【TPP】米「自動車の輸入台数に年間目標な」日本「断る！！（震え声）」

ＴＰＰ、米が自動車輸入目標要求　日本強く拒否

　環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米協議で、米国が、自動車の輸入台数
に年間目標を設けるよう日本に要求していることが２１日、分かった。要求は、
目標を下回れば米国が自動車関税（乗用車は２・５％）の撤廃を先送りする仕
組みとなっている。日本は「事実上の関税維持だ」と、強く拒否している。

　１１月の米議会中間選挙をにらみ、オバマ政権が有力な支持基盤である自動
車業界への配慮を強く打ち出す狙いがありそうだ。日本は「聖域」とする重要
農産物５項目の関税維持を強く主張している。５項目で譲らない日本に対抗し、
自国の聖域の自動車を守る姿勢を強めた。

http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042101002110.html

キャバリエ

ＴＰＰはもういらないわ。断念しろ。
必要に応じて２国間で協定結べばいいよ。

米って朝鮮並みに頭おかしかったんだな

米車て日本じゃ売れんだろ

未経験者歓迎、アットホームな職場で働きませんか

米国車を売るだけの簡単なお仕事です

売れる車作ればいいやん

タクシーがアメ車になるんだろうな。
国が買い取ってタクシー会社に払い下げ。

まあ、日本も欧州と同じで、このままじゃ車社会を維持できないからな
年間目標台数とか共産主義ばりに設定しても、無理ゲー

まさにテーブルに付いた時点でジエンドの忠告のそのままだな
誰だよテーブルに付いてからでも遅くはないと抜かしてたのは

アメ車なんかどうやっても売れねえよｗ

逆輸入じゃだめなのか？

押し売りかよ

輸入しても新古車になるだけでしょ。

自由貿易（笑

TPP賛成派は日本は農作物を輸入して自動車を輸出すればいいと言ってなかったか
これじゃ全部輸入しろじゃんｗ

アメリカ車って燃費どんなもんなの？
芸能人がなんかの中古外車乗ってリッター三キロっていってて引いた覚えがある

1円だってら100台買ってやる
雨公は営業努力しろ

戦闘車両じゃだめなの？

税金がタダでガソリン・消耗品無料支給なら乗ってもいい

それにしても昔に比べたらアメ車ってほんと見なくなったな。

そりゃさすがに譲りすぎだろ
でも数値目標くらいは呑みやがるかもなあ

自由貿易促進しようぜ！
とりあえずこんだけ輸入しろよな！

頭おかしい

売れないゴミを押し付けんなって感じ

クソみたいな車を日本国内で余らせてどうすんだ

イヤァオ

吹っかけてから交渉にもってくってやり方は背景に暴力があるから成り立つ高圧的な外交だよな

こんなのが世界標準ってんだから笑えるよな

まだアメ車諦めてないのかよ
アメ車は日本で売れないから無理なんだよ

カマロが86並みの値段で買えてガソリン免税になるなら買うよ

普通に売れるわけない

本当に同盟国じゃなくて犬とか下僕みたいにしか思ってないんだな
ノルマを課すとか完全に上から目線じゃないっすか

>>25
そら、アメ車に合わせて道路を拡張しない日本政府が非関税障壁になってるせいだし
アメ車に合わせて勾配をぶっつさない日本政府が非関税障壁になってるせいなのよ

普通に賠償問題だわ

アメ車もOEMじゃなく日本に生産工場作れよ
とにかく真剣味が感じられないわ

アメリカ規格のごり押しはさすがに無理だろ。

アメ車燃費悪いだろ

日本から輸出してアメリカで売っている車で販売台数が多いのはプリウスくらいじゃんか
あとは殆ど現地生産でアメリカの雇用を生み出しているのに文句言われる筋合いなんかねえわ

右ハンドルなのか？

バンバン輸入して送り返せばいいだろ
日本でアメ車なんか売れんわ

くっさいアメ車かうばかなんておるの？

ガゾリンの無駄遣い

>>1
もはやTPPじゃ無い件ｗ

無駄にデカイ
壊れる
燃費悪い


誰が買うんだよハゲw

アホらし。
不公平貿易もいいところじゃねえか・・・。
目標って押し売りかよ。

>>30
戦争に負けるって事はそういう事だろ。
文句は70年前のアホに言ってくれよ

南アフリカみたいにBMWやVWの工場作ってもらえばいいんでないすか。

食い物なら、工夫次第でなんとかなるかもしれんが
アメ車は、粗大ゴミすぎるだろ

米車乗るのはいいが粋って危ない運転すんなよな

アメリカ基準に合わせろでなく、アメリカ側が
世界戦略車を開発しないと無理やで

燃料も当然セットだよ
ガンガン値上げしてくるよ

昔トヨタがアメ車買わされてたよな。
所ジョージがＣＭやってた。

ドン引きするくらい売れなかったけど。

>>35
>>43
そうだ！日本にアメ車工場をつくればいいんだ
日本製のアメ車？

なんでゴミ買わなあかんの

ジャップは生意気な奴隷だなあｗ

カマロとアルトエコが同じ値段で売ってたって、俺はミライース選ぶと思う
日本の道路事情やら生活範囲でアメ車無理だろ

キャバリエのごり押しw

あったなそんなの　これ飲んだら安倍が金キャバ買えよw

押し売りｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆

アメリカ「何だと？（怒り顔」

AKBのシングルみたいにゴミ扱いになるぞ

鉄道を日本に教えてくれたイギリスは日本の国土と地形を考えて狭軌で設計した
日本にアメリカ車を普及させたいなら日本の国土と地形を考えて設計しろよ

農道を軽トラと競争して勝たなくていいからついてこれたら考えてやったらいいんじゃね？

てかこんなことやるからまた売れなくなる
ドイツ車なんて影で日本人全滅させると宣言しても売れてるのにｗ

北米カローラ輸入してくれよ

メリケンのガラパゴカーなんかいらねー

ポンコツの押売り始めました

アメリカの車て北米以外だと、どこで売れてるの？
砂漠にスキー場を作る中東くらい？

アコードとかカムリを輸入すりゃいいわけでしょ？

昔、小型車を作って日本で売ろうとした事はあったが…ネオンは格好悪かったんよなぁ…
フォーカスは乗ってみても良いが、300万ならもっと良いのいっぱいあるし、
フィエスタ買うくらいなら、普通デミオ買う。

日本でヒットしたアメ車ってチェロキーくらいしか思い浮かばんが

商品は買いたい人がいて初めて成り立つんだよ
そんなこともわからないのか？

380馬力ぐらいの軽自動車作れば売れるかもよ

ベンツ、BMW、ワーゲンは売れるが
アメ車は売れねーよ

ゴミしか作れないダメリカ

>>63
中国
台湾でもﾌｫｰﾄﾞは割と走ってる

アメリカも日本で車を本気で売りたいなら日本国内のディーラーを充実させるなり
広告をバンバン打つなり努力しろよ・・・
販売のための投資や努力を一切しないで製品だけ買えとかヤクザそのまんまじゃん

アメ車て趣味の世界だから
買って欲しいなら良い物作れよ

アメ車はいらない
人気ない

最低でも１０００万台の輸入を要求って正気かよ

アストロ復活させろよ

米国にTRONの普及目標を要求するべきだな

自由貿易wwwww

事故米に続いて事故車になるのかｗ

馬鹿じゃね？

ナゼ、アメリカ仕様で売れると思うのか。
日本向けにカスタマイズぐらいしろや！

だから日本人はドイツ車は買うけどアメ車とか買わないっての
もう諦めろよ

なんでアメリカのIT業界には天才がいっぱいいて
自動車業界には脳筋しかいないんだ？

車検を無くしてくれたら応援するわ

>>63
中国人は、本体の鉄板の薄い日本車は壊れやすいから嫌だってさw
だからゴツくて重たいｱﾒ車が人気なんだって

売れ残ったら引き取ってもらえるんですかね？

昔、アメリカに押し売りされたゴミ車をトヨタが売ってのぅ・・・・
所さんとか使ってCMやったり色々努力はしたんだが、肝心の中身がゴミ過ぎてのぅ・・・・
中古市場に至ってはそれはそれは酷いことになったもんなんじゃ。
若人は知らんのかのぅ。

今のアメ車なんかヒュンダイ並に売れないだろ

シェールガス１０年分の無料パス付けて
１００万円台の右ハンドル車ならバカ売れするわ。

商品価値低い物は売れません！！！

>>83
アイアコッカとか居たけど今の日本と同じで潰された

棺桶買えよジャップ

日本で売れる車を作ってから言えよｗ
今のままじゃ逆に安くしても売れねえわ
日本に工場立てて日本人雇うくらいのことやってみろバカじゃねえの

クライスラーの300欲しいけど、実家の近辺が狭すぎて多分通れない気がする

>>81
日本人はごり押し宣伝に弱いから一度でも通せばiPhoneみたいに馬鹿売れすると信じてる。

アメ車欲しい奴居らんだろ

>>63
事実上、日本から撤退したけどいすゞがジェミニとかOEM生産してたな
同価格帯のカローラよりは使い易い車だったよ
ネックは内装やら塗装とか見映えの部分で明らかに劣ってたわw

てめぇらが軽つくれよ

> 米国が、自動車の輸入台数
> に年間目標を設けるよう日本に要求していることが２１日、分かった。

ざけんじゃねーぞアメ公ォ！！

駐車場に入らないし道路が狭いから売れない
↓
駐車場を広くしろ、道路を広くしろ

が有りそうで困るまじで馬鹿w

ジャイアンリサイタルか！

>>63
中東ではアメリカマッスルカーが売れまくってたけど、リーマン以降はアメ車なんて買うやついねぇーよ
中層はトヨタしか選択肢がない

こういうのだけはやったらあかんだろ
売れなかったらゴミになるだけやないか
売れ残ったアメ車が大量処分になりましたってニュース流してイメージダウンさせるか

アメリカに工場建てればいいじゃん、スバルとかマツダとか。そんで日本に完成車を。

拒否　ＧＪ！！

昭和の時代でもアメ車なんぞ乗ってたのヤクザくらいだ。
やたらリンカーンが多かった。

TPPに賛成してる人をアホだと思ってる、わりとマジで
賛成理由を聞いてみ
アホな答えしか返ってこないから

>>31
うちの家の車庫が狭いのも日本政府の非関税障壁でＯＫ？

>>104
アメリカ仕様だといろいろ簡素なのよね。
ナンバープレート後だけとか、そういうのは日本も取り入れて欲しいわ。

>>19
ストライカーでも買うのか

押し売り反対

アメリカに工場立てればじゃねえ
アメリカが日本に工場立てればいいのだ

TPPって不平不満ばっかだけど、一般市民が得することってあるの？

>>104
数十年前からアメリカに工場持ってるだろ。
トヨタもマツダもホンダもバブルの頃はアメリカ工場製の「日本車」を逆輸入してたぞ。
壊れないし、燃費も良かったけど、向こうの工場で作る日本車は大きすぎるんだよな。

アメリカ頭おかしすぎワロタ

流石に自分達が滅茶苦茶言ってる事くらい分かってるよな

なにこれ営業ノルマかよw

半額にしても売れるかどうか微妙な仕様の車に販売目標設定してもどうにもならんだろ

>>115
欧州で売れないのを自分たちがよく知ってるからイチャモンの域だよね

ゴミを売りつけるなカス

売れない製品を無理矢理押し付け、金よこせというスタイル・・・
ヤクザと変わらんｗ

アメ車で乗りたいと思う車が無い。
ヨーロッパ車だと乗りたいと思う車いっぱいあるのに。

ベンツとかＢＭＷとかアウディとかのエンブレム付けて売れ
騙されて買う日本人沢山いるぞ

アメリカは特許大国、IT大国だけど
自動車産業や畜産業、農業なんて今の日本と感覚が変わらないからTPPで苦労している
自動車産業以外でTPPに猛烈に反対しているのがアメリカの酪農家で
ニュージーランドの乳製品がTPPで入ってくるとアメリカの酪農家は壊滅するから反対している

アメリカ「年間目標作れ」
日本「その分は日本国内で製造な」
アメリカ「ぐぬぬ…」

このまま交渉決裂してしまえ！！

そもそもアメ車じゃ関税0でも売れない。

てか売れると思ってんのかアメ公は

見た目でアメ車買って乗ってたけど新車購入にも関わらず５年でオーバーヒートして廃車でござる

日本車バカにしてるやつは一回アメ車買ってみろ
どんなに日本車が良いかわかるから
あんなゴミ売りつけんなカス

（震え声）の意味も分からず使うとこうなります

アメ車って直営ディーラーあるの？

アメ車って追われてる時とかピンチの時に
エンジンかからなそうなイメージがあって買えないわ

日本でアメ車売りたかったら
日本に工場作れよGM
日本に工場作れよフォード

>>49
まあそれなら断る理由は無いんだけどね

>>126
売れると思ってないから、こういう要求してんだろ。
本当に売れたら困るのは向こうだぞ。
日本でアメ車が売れたら日本からアメリカに輸出する車の関税を撤廃するけど、
売れなかったら日本からアメリカに輸出する車に関税をかけ続けるという条件がメインだ。

売れるもの作れよ
バカか？

サービスが問題だろ
日本車はたいていの故障は1日で直るからな
朝、部品注文したら昼過ぎに手に入って夕方には交換が終わってる
個人でもよく部品共販に買いに行ったよ
アメ車じゃそんなサービスできないだろ

これアメリカ人はどう思ってんだ
日本で例えるならArrowsの販売目標設定しろって要求してるようなもんだろ

バスとかトラックとか業務用車両ならまだなんとかなるんじゃないの

いいものを安く売れば売れるということをアメさんに覚えてもらうにはどうすればいいのか
なんで無理やり売りつけようとするんだろうね

戦争ですか？(´・ω・｀)

>>136
iPhone美味しかったから

>>1
Appleが車作ったらSoftBankがなんとかしてくれるよ

>>3
でも安倍が政治決断するらしいよ

これがアメリカの言う自由貿易

>>143
ある意味自由だな
アメリカにとっては・・・

ホントクソみたいな国だ

アメ車なんて5万でも買わない

日本の立体駐車場のサイズとか研究して車出せよ無能

アメ車で車庫入れ（笑）

欧州車は売れているのに
アメ車が売れないのは問題があるからだろ

押し売りするヒマがあったら日本向けに改良する努力をしろ

米国生産工場たたんで日本で作らせないようにするのか
労働者保護のために

売れない鉄屑を輸入してどうするんだ？
いまだに多くの車種で右ハンドルすらないわけだが。

おう、カマロが乗り出し250万なら考えてやらんこともない

数値目標は絶対飲んだら駄目

昔と違って国内自動車メーカーも現地生産だし
他の分野も輸出競争力落ちて日本国内からの輸出も減ってる
アメリカ側にスーパー301条発動するようなカードが無いし

余裕で拒否できる

>>137
ピックアップやSUVなら１ナンバー登録すれば税金スゴイ安くなる
ただ高速と保険が高くなるしガソリンエンジンが主体だから燃費も都会だとがた落ちになる

じじじ自由の国あああアメリカ
じじじ自由の国あああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！

輸入して売れなかったらどうすんの
需要がなけりゃしょうがないじゃん

またトヨタが売れもしない車を押しつけられて
溜飲を下げさせるのか

売りたかったら日本に工場作って製造しろよ
日本だってそうやらされてんじゃん

数年前までアメ車なんてクソだと思っていたけど60年代のアメ車を見て好きになった
燃費やスペックじゃヨーロッパ車や日本車に勝てない事の方が多いけど独特の魅力があるから１度は所有してみたい

キャバクラ、じゃなくてキャバリエ。
所ジョージが白目でＣＭするほどアレ。

サターンとかいうクソ車も手抜きの権化みたいなクルマだった。

メリケンの限界。

食品に日本が関税すっげーかける→お前ペナルティでこんだけ食い物買えよ
これはわかる。しかし、なんで日本が輸入する車に関税かかってないのに
アメ車を規定台数買わないといけないんだよｗｗｗｗｗｗｗ
アメ公が日本車もっと買えってばーか

>>1
いやだから、日本車をアメ国内で作って逆輸入でおｋだろこんなのｗ
GMとかフォードとか特定のメーカーの車限定で設定とかならもはや自由貿易とは真逆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1

くっさ、なんJから出てくんなよ宮城のおっさん


(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

TPPの必勝法

�@アメリカの要求に答えて牛肉の関税を引き下げる
↓
�A関税を引き下げた分だけ、牛肉の消費税を引き上げる
↓
�B消費税の差分を日本の農家に還元する
↓
�C農家は還元分だけ安く生産できて、日本の牛肉だけ消費税値上げ前の値段で売れる
　（アメリカの牛肉は高い消費税のせいで高くて売れない）


結果、関税を引き下げても今と同じ。

>>160
金キャバ

大隈重信がなんで片足になったか考えりゃあいい
政治家だけじゃない隠れた気になってる役人も
本当に国難だよコレ

>>162
逆輸入だと自由貿易になるの？

>>2
思い出せそうで思いだせん
なんだっけ？

キャバリア・キングチャールズ・スパニエル

>>2
トヨタが100万値引きしても売れなかったあいつか

日本がTPP断念する必要なくね？
アメリカが離脱すりゃあいいじゃん
ニガー相手に交渉とかムダだわ
脳みそまで日焼けしてんだから話にならない

共産主義かよ

>>1
ドイツ車や、あとフェラーリその他の欧州スーパーカーをアメリカで作って
日本に輸入すればいいと思うよ

>>171
シロンボだって同程度だよ
野蛮さの違いだけ

TPPってなんだっけ？？？

1円ぐらいで売ればアメ車も売れるかもよ

日本でアメ車は売れねぇぞ

いつから共産主義になったんだよ

>>1
そりゃ日本が意地でも譲らなきゃアメリカだってこうなるだろ
早くお互い完全に撤廃しろよ、どうせアメリカの車なんて日本で売れやしないんだから

売れる車作れば無問題
　

誰も買うわけないアメ車を数値目標にされたらかなわんわ
大金払ってゴミ買わされるようなもんだし

アメリカに日本で工場作って雇用に貢献しろくらい言えんの

俺が住んでるのは田んぼと畑と高齢者ばかりの寂れ行く田舎町だが、
ベンツ・BMW・VW・AUDI みんな普通に見かけるぞ。
農家の軽トラと一緒に頑張って国道走ってるよ。
最近はFIATが一気に増えた。ルパンを見てた世代がニューモデルの
FIAT500を買っているらしくよく見かける。
なぜアメ車とHYUNDAIは走ってないのか経営者はよく考えろ。

>>4
今頃気づいたのかｗ

チョンみたいな馬鹿じゃなくて利口なジャイアンだけどなｗ

カマロはカッコイイけど
手頃なクルマなら日本車かな

ＴＰＰに入れば輸出業者、車とかが儲かるって言われてたのにワロタ

特殊防弾仕様の国産コンパクトの隣に乗っけて東京の街流してやれよ。
おまけにベストカーやホリデーオートをプレゼントしてアメリカに帰してやれ。

数値目標要求のカードが関税2.5%撤廃先送り

もの凄くショボイな

トヨタにキャバリエ売るのと
関税2.5%のどっちがいいか聞けば
関税2.5%のままでって言うんじゃないのか

欧州車なら売れるのにね

>>11
売れなくても買え と言ってるんだよ

ほんと意味がわからん
売れない車売らないと経済制裁とかｗ
もう属国でもねえじゃん

TPP交渉で日本側が有利に進んでる画が全く思い浮かばない

農産物は関税撤廃して、輸入させる日本車は台数をアメが決める
バカ言ってんじゃねえぞクロンボ　

なんだこのキチガイ要求はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも結局下痢便が丸呑みするんだろうなｗ

アメ車って本当に見ない
デカくて燃費が悪い←誰が乗るんだよ
>>186そうそう、自動車業界は有利だみたいな話有った

ドイツ車買うよ。アメ車なんて勘弁してくれよ…バカジャネーノ？

あれだろ？
売れなきゃ税金使って補填しろって事だろ？

>>113
安い米が買える！さっさとやってくれって
ワープアっぽいのが連投してたのは見た事ある

ﾆﾎﾝｶﾞﾜﾙｲﾉﾃﾞｽ
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398087841026.jpg
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398087879410.jpg

アメは随分自国のメーカーに自身持ってるようだけど
で、つまるところ日本以外では世界中で売れてるのか？飴車

ネオンは売れなかったが、ネオンベースのPTクルーザーは多少売れた。
販売目標を決めるのはメーカーの仕事だと教えてやった方がいい

売りたきゃもっと投資しろよ
東京モーターショーには出品しないしディーラーも少ない
こんなんで売れるわけないだろう

てかさ、アメリカで車作ってるのは日本車メーカーで、
アメ車はメキシコで作ってるんだぞ？

まだやってんだ

>>201
全く売れてない
そもそもブランド価値が低すぎる

年間10台とかにしたらええねん
政府が買い取れや

もうオーストラリア辺りと二国間協定結んで
アメ農産物おもいっきり関税かけてやれ

舐めすぎだろ…

イタリア車のほうがはるかにマシ

>>127
5年ワロタ
そこらの家電でも、もうチョイ持つぞ
中古屋に売りに出すのも出来ないな

>>201
確かに凄い自信だよな
日本の道路や駐車場事情何て全く考慮してないようだが

>>201
コルベットとか趣味カーはそれなりに売れてる
要は需要を全く汲まず売ろうとしてるので
ある意味日本の家電メーカーに近い売り方

バイパーは車両電子制御を導入出来ずに終わったけどな

>>213
値段抑えるためらしい

アメ車もぼりすぎだもん売れないよそりゃ
何でカマロとか安車なのに現地の倍近くするんだよ

>>170
何故か評論家ｗの評価は高かったのにな。「安くてコンパクトな割にさすがアメ車だけあって排気量が大きく余裕の走り」だと。自動車評論家のバカっぷりが際立つコメントだわ。

公用車がアメ車になるわけだな！

コンパクト路線のドイツ車は馬鹿みたいに売れてるのにな
なぜ売れないかわかってないんだろ

アメ車みたいな産廃輸入増やしてもしょうがねーだろ

そもそもディラーがあんのかよアメ車　欧州車は右ハンドルとか
努力してるけど米は右ハンドルなんか作る気さらさら無いだろ

農産物はそんなにうれないだろ
高くても国産かうわ

>>220
ヤナセ「・・・」

NEWコルベット、Ｚ61が500万 100%免税なら

今すぐ予約してやんよ

WTOに提訴出来そうなレベルの話だよな

自由貿易（強制）

>>1
政府が買ってやれよGMのポンコツ

トヨタのディーラーで治すって事にして燃費気にしない
中東あたりに転売ったら「トヨタが直してくれるのか！」って
バカ売れするぞｗｗ

トヨタ滅亡しても別に構わん

フォーカスSTとフォーカスRS日本で売れよ

右ハンドルは作らない。
作ってもウインカーが左。
コンパクトカー、エコカー作らない。

売れるわけねぇだろ。

軽とミニバンばっかの国内メーカー全部いらん
アメ車のがマシじゃないか？
マジで

一応90年代はビッグ3なりに努力はしたんだよ
右ハンドルにしたり、右ウィンカーにしたり、液晶表示を日本語表示にしたり
それでもさっぱり売れなくてヤケクソになった

一方でGM、フォード、クライスラーの日本側代理店はそこを割り切って、
ともかく日本で売れる車に絞り込んで輸入したいと考えている
彼らは車を売らない事にはご飯が食べられないから
そこで欧州向けの車両も積極的に導入したいんだが、そこがビッグ3本社と齟齬が生じる事もあった


フォード
モンデオやフォーカスなど欧州フォード企画の車を日本車とほぼ同等の値段で販売し、90年代はそこそこ成果を出す
しかし北米フォードがあーだこーだ煩くて、欧州フォードの車種が縮小
欧州車中心だったら今頃はもっと改善されていたかもしれないのに

GM
傘下のオペルを日本に投入し、輸入と販売をヤナセが請け負っていた
だが何を血迷ったか、タイで生産されるオペル・ザフィーラ(ミニバン)を、資本提携していたスバルにもOEM
スバルが装備が充実したザフィーラを「スバル・トラビック」名でヤナセより30〜100万円ほど安く販売
おかげで日本のオペルが爆死して全面撤退
やはり提携していたスズキにGM大宇(当時)のオプトラをシボレー・オプトラとして供給したが、消費者は車の存在自体を知らなかった

クライスラー
なにそれくえんの？
フィアット傘下になって以後はクライスラー・イプシロン(ランチア・イプシロン)、フィアット、アルファロメオなどもクライスラー販売店で扱う
ぶっちゃけイタ車が入ってくるならクライスラー販売店的にはおｋ

>>225
某大で貿易を専攻したけど、パパブッシュが宮沢喜一に押し売りしに
来てた時からコレは思っていた。

日本のハイブリッドカーでブレーキ効かない事件思い出したわ。
社長自ら独自開発した技術を公開させられたよな。クソアメリカ

これ押し切られたら、どうせ持ってきても売れないんだし、
向こうの船積場のすぐ近くに廃棄場作って、すぐ潰しちゃえばいいんじゃね？

>>233
あれは技術を奪いつつネガキャンする為だけの裁判だからな
あれで正義面出来るのは、いかにもシロンボらしいよ

ゴミにお金出すわけないじゃん

テスラぐらいか

>>235
あれから世界中の自動車会社が当たり前にハイブリッドカー作り始めたし。

>>234
やめろ…必ずどこかでしわ寄せが来る

ギリシャの破綻した原因の一つに政府が農作物を買い取って捨てたことだった

SMARTみたいのなら日本でも売れるんだろうけどなぁ

最初から（アメリカの為の）自由貿易だよ。

>>239
じゃあ中国とか発展途上国あたりに安く転売しよう

>>42
税金で飯を食っているくせに
オリンピック選手に対して税金泥棒扱いしていた
皇族だかなんだか知らないけど
頭悪そうな奴のことですね。

置くとこさえあればアメ車もいいんだけどな

もういいよ、メキシコで作ればよいんだろ？

日本人は相手の土俵に乗り込むけど、欧米人は自分の土俵に引きずりこむからな。
最終的になんとか委員会、協会上席が全部白人パターンであいつらが有利な条件にするからな。
オリンピック、剣道、WTOとか捕鯨なんとかもそうだな

まず、右ハンドルの車を売れ、馬鹿か

安易な妥協をするならやめた方がまし。

日本でも売れる品質の車を作れよ

なんか２０年くらい前の自動車摩擦の時もこんな事言ってなかったか＞駄ﾒﾘｶ
日本で売りたきゃまず日本でれるものを作る努力をしろよ(´･ω･`)

>>246
どちらが優れた種か明らかだな

コンパクトカーでも4500ccぐらいなんだろ？

アメ車いらないから溶かして原材料のまま輸入させてくれよ

肺ガンPM2.5をばらまく直噴ターボエンジンに欧州排ガス規制と同じ基準を今すぐ日本にかけろ
アメ車のダウンサイジングモデルすら完全に売れなくなるでｗ

肉も米も関税なんて撤廃しちゃえよ。
生産性の低い農家守るために消費者が高い金出さなきゃいけない理由が分からん。
競争できないなら淘汰されろよ。

＞5

解りきったこと、単に輸入拒否。米車が日本で売れるわけがない。もう、TPPは辞退すべき。

アメリカでアメ車買うのは愛国主義者だけ

アメリカ産の日本車入れればいいんじゃね？

日本に限らずアメ車を喜ぶニーズって少ないだろ。
世界中で欧州車と日本車がニーズに合わせて販売している状況で
アメ車ってどうよ？って感じ。
オールドカーならマニア受けもいいだろうけどねぇ。

まずメリケンは自国のドラマから注意しろよ
もれなくプリウス乗ってるやんけ

まぁまぁ、どうせ年間目標達成出来なくてもペナルティは国内自動車メーカーが負うんでしょ？
それぐらいはもう話は付いてるっしょ。

そもそも世界的に見て自分たちの自動車環境がかなり特殊なことにいい加減気付けよ

これは計画貿易？計画経済じゃないか？

>>1
売れる車作ってから言え！あと、GMは三菱以上にリコール隠しが惨いから
徹底的に叩かないと話にならん。

アメリカドラマや映画でやたらセックスしてるけどクリスチャンは結婚までやらない
あれのせいで出会ったその場で即ハメだと勘違いされている
風俗が酷いのは東西海岸沿いの大都市だけだｗ

アメ車という選択肢は無い

あんなもん有難がって買う馬鹿は所ジョージだけだ

だが、jeepや300Cに右ハン設定したりするクライスラーは割りと良心的だと思う

年間目標台数までは購入補助金が出るとかあるかもよ？

需要ないんだから車は諦めろよ。
その代わり銃を売れ。
これは需要が物凄いぞ。

早く圧力かけて！

売れないもんはしょうがないだろw

>>200
ヘンな基準があるのは分かるが、
ドイツとかは売れてんじゃんｗ
まずは日本に工場作ってそこで生産してみては？

とりあえず日本の農作物はもう欧米じゃ絶対に売れないからな
ただでさえ弱かったのに、原発で完全に死んだ
万が一ちょっと売れても、ＡＢＣが放射能ニュースで軽くラッシュかけたら簡単に需要が激減する
そのリスクがあるから下手に輸出もできない

>>272
食物どころか輸出する中古自動車ですら放射線量測定して、各国の基準値オーバーなら輸出できないんだぞ。

アメリカのゴミ回収車とかバキュームカーって大きそうでいいじゃない

ノルマ達成できないと
国が税金で駄目車を買うの？

アメ車ねぇ
自分で欲しいとは思わないけど走ってるところは見たいから、売れるもんなら売ってみたら？
としか言えない
ドイツ車、イタリア車あたりが、高価であるにもかかわらず、なぜ日本で売れてるのか考えてみないのかね米国人は

自由主義陣営ｗｗｗ

日本の消費者に受ける車を作ろうとしないアメ公の言いなりになってはダメ。

貧乏人がアメ車に乗ってるという
新しいステータスがアメ車に付くと思うと
ワクワクするだろ？

「世界の胃袋を支配する奴が世界を支配する」ってアメリカの農務長官が堂々と言ってるんだぜ

だからアメリカは農家に多額の補助金をバラ撒いて、世界中にアメリカの安い農産品を輸出している

そして、アメリカに依存しないと成り立たないように持って行き、強引にアメリカの言う事を聞かせるのよ

アメリカの奴隷すぎるｗ

目標＝日本市場でのアメ車のシェア４０％

これを達成しない限り、自動車の関税は残り続ける

本当にふざけてるとしか思えない

売れる可能性があるとすればフォード車くらいだろうな

>>283
グラントリノか
あれは良い車だ

日本で売れる仕様と価格にしろよ
話はそれからだろ

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>>183
FIAT500はいい車だよね
給料がもう少しあれば欲しいと思ったw

>1
売れる車を作りたまえ。
軽自動車作ってみろ。

雨公は日本で売れる車を勉強しろよ!!

アメリカの要求＝アメ車が売れるように日本の規制を全部変えろ

日本人好みの車作ってみろよバカヤロウ
テメーの基準で押し付けてんじゃねえぞコラ
需要と供給って言葉しらねえのか？
それがテメーラのいう自由競争ってヤツか？え？クソが

代わりに富士通のスマホ買えよアメ公。

米国仕様のアウトバック逆輸入でも良かとね？w

あたまおかしいんじゃねーのかアメ公ｗ

大食いのガソリン車ではなく、
しっかり日本人のニーズをとらえたマーケティングで
ＥＶの高性能車を廉価で日本に輸出しろよ。
そうすれば輸入目標も立てられるぞ・・・。
まあ、無理な相談だがな・・・ｗ

何が聖域なしだよクソが

アメ車とか公害レベルのデカさと燃費なのでノーサンキュー

アメ車www
いったい何を買えというんだよw
こりゃダメだわ、わかってない

まともそうなのはフォードと・・・


アメ国内でむりやりビッツとかデミオとか作れってこと？

アメ車が日本の公道を走ることは未来永劫ない

ホンとアメリカってクソだな
早く軍事的独立しろよ
いい加減
ケツの毛まで毟られんぞ？

コルベット（C7）欲しい

またバブルの頃みたいに各省庁に割り当てられてアメ車買わされるのか

マイナス関税何%かければ良いのやら・・・

>>300
その辺は脱毛して欲しい気も・・・

そもそもアメ車ってどこで売ってんだよ
販売努力しなさ過ぎだろ

何でこんな無駄なところにアメリカは力を入れるんだ

日本でアメ車なんて売れるはずねぇだろｗｗｗ
誰が左ハンドルの性能低く燃費の悪い車を買うんだ？
愛国心無ければ買えない商品

「日本人が欲しがる車を作って、セールスしろ！！日本への輸出台数の目標を出せ！」って
メーカーが開発と営業に掛ける圧力じゃないの？

品質で売るドイツを見習えよww

馬鹿力で燃料垂れ流しの直線番長ばかり作ってるから駄目なんだろ

クソ過ぎるな。

これじゃＧＭとフォードがわざと日本で目標台数達成しないようにしたら
永遠にアメリカの関税は守られるって事になるじゃねえか。

頭おかしいのか。

ノルマっておかしいだろ
売れない車を作って売れないから駄目だってビジネスじゃねぇぞ

もうオーストラリアと欧州だけで良いだろ
アメリカとは無理に決まってる
オーストラリアの穀物や肉ばっかり売れ出したらアメリカも焦るだろ

どうせオバマって次落選するだろうし

公用車が全部アメ車になるんだな
日本の坂や山道登れるのかな

仮にアメ車が関税0になっても買う奴なんておらんだろ
ベンツやアウディには魅力があってもアメ車には何の魅力も無いからな

スーパー301条(笑)を発動してみろよww

アメ車だけ軽なみに優遇すれば達成大丈夫なんじゃね？

>>314
ガソリンもアメ車なら税金無しとかな。

>>306
大量の失業者出さないためだろうな
だったら最初からこんなクソみたいなTPPなんてするんじゃねえよ！って話だが・・・
自分は甘い汁吸って相手にゃ泥水飲まそうって魂胆だろうよ

>>310
次っていったって2期目始まったばっかで任期＠3年あるんだぞｗ

>>292
ｗｗｗｗｗ
リンゴジュース吹いた

米農家だけは守ってほしいわ。
20年前の米騒動で食ったカルフォルニア米の不味さと言ったらどうにもならん。
まだ、別品種、さらさら米として認識してカレーとかに使ったタイ米の方がマシだ。

>>311
交差点すら曲がれないかも

米車はシャシとボディだけにしてエンジンと足回りは日本メーカーの載せれば売れるんじゃねｗ
見た目はまぁいいけど足とパワートレーンで敬遠されるからなｗ

>>315
それなら買うわ
シボレー売ってくれ

フォードフォーカスなら買いたい
つか、欲しい

http://livedoor.blogimg.jp/koiminn/imgs/8/c/8c3925ee.jpg
こいつを導入すればいい

>>319
最近はもう変わらんらしいぞ。
鳥取大学の農学部？の教授が言ってた。
BL米だっけ？もう実情はグチャグチャだし

曲がらない止まらないアメ車はコルベットで懲りてから日本車で過ごすが何不自由無いわボケ
おまけに変なインジェクションでマトモに走らなかったよキャブに変えるてようやく走ったが曲がらない止まらない

コルベットほしい
z06なんて買えないけど下位グレードが手に届く範囲にこないかな

昔からやってる事は変わらんがな
チョンチャンもいいけど日本にとっての一番の敵はアメリカな

＞日本は「事実上の関税維持だ」と、強く拒否している。

さらっと書いてるけど、これって冷静に考えると物凄く失礼だよね

まずアメ車を軽自動車並みの税金にしよう
そしてアメリカ価格で販売してくれるならコルベットでもマスタングでも買ってやるよw

これじゃ韓国とアメリカのＦＴＡと変わらんな
ＴＰＰにする意味あるんかｗ

売上の4割が軽自動車、普通車で売れるのはハイブリッドばかり。

日本で、売るなら燃費がいい小型車がないとダメ。
一番小さいフォード フィエスタでも1000cc ターボ ハイオク仕様。燃費17.7km/L（JC08モード）
絶対売れんわ。

>>326
とりあえず曲がって欲しいよね
日本は曲がる所多いから

ゴミ押し付けんな

ウクライナみたいに見殺しされるのに
TPPで媚を売る必要性が無くなった

最悪、アメ車を日本の税金で買って廃車にする仕事が出来るな

日本で売れそうなアメ車って全く思い浮かばない

キャバリエがあるじゃないかｗ

右ハンドル出せよ

戦車でも買えば

空母買えよ
積載と人員こみで

>>340
今や戦車も日本車の方が性能良い時代だろ

好きにすれば良いだろｗ
売りたい奴の目標なんて買う奴が居て初めて成立するんだし

完全な押し売りwwwww

別に関税が現状維持なら良いんじゃね？
今だってほとんど現地かメキシコで生産しているんだし
そんな事してもアメ車は売れんがな

>>312
確か日本は外国車に関税はかけてないぞ

>>4
クリントンの時も半導体を無理やり輸入させられたわけだが
こいつらが中国より質悪いってこと殆ど知らないのな

GMの欠陥車が余りまくってるから日本に買えと……

アメ車を売る為に、日本車の安全基準を緩和しろって言う国の車なんて買わない。

いい加減たとえトヨタ車だろうとハイラックスは日本じゃ売れてないっていう現実と向き合ってくれ

わざと販売目標をぎりぎり達成しないやり方して関税を守れる
汚いルールなんて応じられるわけねーだろ・・・。

日本で売れる車作ればいいだけ
BMWなんか日本のくだらない車幅規制のために
わざわざ専用のドアノブを用意してたりするのに

何台輸入するか先に決めておくって自由貿易でも市場競争でもなんでもないじゃん

仮に国民投票してTPP反対が９９％でも、もうTPP加入の流れは絶対に絶対に変わらないんだけどね
原発の件も何の手続きも踏まずに方針変えたしね
アメリカの命令の前には民主主義もクソもない

ジープラングラー安くしてくれるなら買います
ついでに小回り効くようにしてくれると日本でもそこそこ売れそう

自由貿易(笑)

>>10
逆にオバマの無能っぷりを見てると中国に平気で取り込まれそうだし
日本からしてみれば、米中の蜜月関係は切断せにゃならんし、切り込む隙もある。

アメ政府出資100%の日本法人のディーラー作って100万台でも1000万台でも輸入していいよ
そのディーラー向け輸入なら関税0%でいいよ

アメリカの米も強制的に買わされててすべて破棄処分されてるんだよな

今のアメリカ何もビビる必要ないし、折れる必要もない。
はっきり言ってこのまま政治カードに使え
永遠に交渉中でいいんだよ

売れないものを売れって
ブラック企業そのものだな
売れるものを作ろうってスタンスで死ぬ気にならなきゃもうアメリカの自動車産業は復活どころか現状維持も無理だな。
Googleがフォードを潰すんじゃねーか

TPPってノルマも課せられるの?
さっぱりわかんね

誰も欲しくないし

何で売れないかなんて日本来て馬鹿でかい車で走ってみればすぐわかるのにな

>>364
道路が狭いから大きい車が売れないんだ、道路を広げろ（真顔）

売れるように知恵をシボレ―

は？

まぁなんとでも言えばいいんじゃない。今のアメリカの国内情勢や議会の動きを考えたら、TPPに調印は出来ても批准は出来ないでしょうなwwwオバマさんは上院議員全員賛成させられるの？各州の知事や企業や団体説得できるの？

食品物品より医療福祉はどうなってんだ

売る努力を日本がやれとはどういうことだ。

アメリカ製のCPUとOS使うのを止めなければならなくなるな
そういう取り決めだったはずだ

これがまかり通るなら、日本の農産物の輸入量目標をアメリカに課せよ。

米がいいようにやりたいだけの協定なんだから破棄しろよ

なんか関税関連の報道はあるけど知財とか保険なんかはさっぱりなんだよな
そっちのが心配だわ

>>374
地方産業もほったらかしだよな
聖域とかいう数品目守れればいいとでも思ってんだろうか

まず日本に工場作って日本向けの車を開発してから言えよ
日本の会社がアメリカでどんだけのアメリカ人雇ってると思ってんだよ

ドイツ車は売れてるだろうが腐れヤンキーゴーホーム

日本企業がアメリカに工場作ってるように、日本に工場作るなら歓迎だ。

スズキがシボレーブランドの軽自動車を売ってる。

あれの製造工場を米国へ移せば解決する話だよ。

コンパクトカー造ればいいだけなのに・・・

ドイツ車はよく見るし
最近はフランスの自動車店も増えてきたが
アメリカ車って滅多に見ないな

フォードヨーロッパの車なら買っても良い。B-MAXは需要が有るだろう。
が、アメ車のフォードは願い下げだなあ。大きいし。

>>201
中東は結構米車多い
サウジだとガソリンが10円/lで米人が多かったので
よくフォードとかGMの巨大車が走ってる
まあそれと同じくらいランクルも走ってるけどｗ

あつかましいにも程がある。

空飛んだりタイムスリップ出来るなら買うよ

は？車の出来は無視かよ

アメリカがキチガイなことがはっきりした

ゴミいらないです

>>326
代わりにカッパえびせん食いたくなった

だがことわる

フランスやイギリス、イタリア、ドイツ車ならまだしもアメ車なんか売れるわけないww

>>1

どんどん立場が悪くなるいつもの光景

トヨタバッシングに協力しろとか言い出すぞ

見返りもない死にかけの奴に誰が手を差し伸べるねん

完全にアメ公にナメられてるわ

>>393
んで、協力しだす日本のマスコミ・・・。

体育館裏でお話だね

買いたくなるようなアメ車作ってから言えよ
欧州車より魅力ないのが悪いんだろ

新車販売価格100ドルで実燃費がリッター25キロの車作れば日本でも売れるよ。

フォード乗るならヒュンダイ乗るわ

税金安くして、給料上げてくれれば直ぐにでもC7コルベット買うよ！

じゃあ、アメ車はもっと燃費よくして日本の保安基準に適合するもの作れよって言ってやれ

欧州フォードをもっと入れろよ
今１車種しかないだろ
欧州フォードならそこそこ売れるのはわかってるのに
そしたらアメリカフォードの車も適当にラインナップに忍ばせとけば誰かが買うだろ

つか、そもそも脳筋アメ公、日本人に気に入られる車作る気ねーだろって言うね

フォーカスがほしいけどMTの設定がない

ターゲット絞って車を売った方がいい

ゴミの押し売りだなほんとに
チンピラ国家

.
【拡散求む】 　TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ TPP関連ブログ 他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/97
.

>>163
しねちょんこ
出てけ

じゃあ目標5台で

>>87
あったよねぇ、キャバリエ。

ガソリン税と自動車の税金変えれば売れるよ。

>>410
トヨタが社員にノルマ的に買わせても二束三文で売っぱらうので
新品同様みたいな弾が中古で驚きの安さだったな。

アレも腐ってもトヨタ印なんで乗り潰す気でとにかく足が欲しい人にはお買い得だったかもしれん。
新車で買う奴は居ないが

在日米軍の兵士の皆さん一人1台のノルマでお願いしまーす

>>412
仕事の都合でレンタカーで一度乗って、とんでもねえ車だと思ったわ
2.2か2.4の排気量のはずなのに重くて発進加速がすげえ遅い
いつものスターレット1.3のほうが全然快適だったわ

市場の原理からかけ離れた要求すぎｗ

平成の不平等条約か。

>>366
そんな事言われたら肩がこるべ、っと

俺、頭悪いから教えて欲しいんだが、どう見ても需要の無いアメ車大量に輸入して売れのこったら困るのアメリカじゃないの
？

政府がアメ車ディーラーに圧力掛けんの？それとも政府が税金でアメ車ディーラーでもやんの？

それこそ税金ゼロにしても売れないものは売れませんｗ

新車で売れる日本車の７割がハイブリッドなのに
今更、アメ車なんて売れないよ。
ただでさえ、日本車すら売れなくなっているのに
アメも７０〜８０年代と勘違いしてるんだよ。
パフォーマンスにしても間抜けだよ

どこかのメーカーで
シボレーの軽自動車も売っていたような気がするが
全然売れなかったでしょ。
アメ車なんか買うやつは、マニアくらいしか買わないよ

アメ車を買わないと日本車を買えないプロテクト掛ければアメ車売れるようになるでｗ

アメ車なんて売れるわけないもんな。ブランド価値もない、性能がいいわけでもない、アフターケアしっかりしてるわけでもなし。年次目標って形で無理矢理に押し売りするしか手はないんだろ。

>>324
確かに警察車両にはいいかもな。

>>418
先ほど例に出てきたトヨタのキャバリエの場合、
車体を取り決め通りトヨタに納品して稼ごうって腹だったから
売れ残って困るのがトヨタになるという･･･

それでも長続きせず終わったから契約に何らかの「条件」はあったんだろうな。

>>365
車両の規格も拡張しないとな。

これには流石のチョンも苦笑い

今こそサターン復活やで
３ドアクーペもあるで

たしか３ＡＴやったでｗ

武器をもった押し売りですね
こういうのなんていうんですか、犯罪名の専門用語で

日欧の車の下請け生産して輸出すればいいやん

もう日本車のおまけでアメ車をつければいいんじゃないか？

>>126
日本は既に輸入車関税はゼロだよ

これの何処が自由貿易なんだよ
てか、関税率据え置きより酷い要求しとるやないかwww
交渉すればするほど不利な要求されるてww交渉力有り過ぎ
完全に舐められてる

米もアメ車も関税0でいいよ
どうせ日本じゃ誰も買わないから

>>434
アメリカが日本の自動車市場に文句付けてるのはその先の話や。

こんな要求すんなら日本の公道に合わせた車作れや。

>>434
輸入量目標を設定させて達成しなかったら懲罰だぞ制裁だぞって言われてんだけど。

押し売り
おことわり

日本車より安い軽造れば

輸入が義務かｗ
自分で売る努力くらいしろよｗ

ノルマ課せられる自由貿易w

アメ公も軽自動車作れば日本で売れるのになんで作らないの？

ぶっちゃけ売れる車作った方が話早いんじゃね？

アメも今じゃ土地が広いだけのバカだなあ

年間目標って自由貿易じゃねーじゃんｗｗｗｗ
売れないものは輸入しない、それも自由の一つだろ

インフィニティーとかアキュラなら一定数売れるんじゃね

こんなの昔、半導体でもあったなあ

関税無いのに価格は高く、ディーラー網も整備しない、修理部品ストックも貧弱、宣伝プログラムは無いに等しく、
保証もカスカス、ラインナップは大型ばかり、イメージは未だに故障ばかりと燃費最悪。

日本で受ける要素が何処にあるんだよ？
ドイツ車を見習ってイメージ改善プログラムを作れよ。本場だろ。

Ｆ２２なら間違いなく日本は買うよ
買いたいもの売らないで
要らないモノ買わされてもな

どんだけ傲慢なんだよｗ

売れないだろ
まず軽作って見せてみろ

>>1
日本じゃどうやっても売れない車に、販売目標出されてもねぇ？
米国さんは、日本で売れる可能性のある車を作ってから出直して下さい。

市場原理どっか行ったかｗ

>>452
販売とは言ってないだろ、公用車につかえって事だよ、言わせんな恥ずかしい

アメ車なんて日本ではチョンダイと同じ扱いだからなｗ
乗ってるだけで恥ずかしい

リアルジャイアンｗｗｗ

>>455
いくらなんでもヒュンダイと一緒は失礼だろ

＞＞１
売れない理由

日本の国土にそもそも合ってない（小回りがきかない、車幅が広く置く場所がない、重い、資源国でもないのにガソリンを食う）

価格　アメリカの高い給料を適用するため比例して高い、日本車、もしくはドイツ車で何十もおすすめなのが見つかるのに選ぶ理由がない

これを自覚しないままうるのはさすがに無能すぎる
いくら世界の王様、バカの国アメリカとは言え通用するものがないとどうしようもない
安かろう悪かろうで構わんと言い切るインドのタタのほうがまだ売れる可能性があるわ

>>418
記事にある通り、売れないことを分かった上で日本車の輸入関税維持のため言ってるんじゃない？
それでも無関税で日本車を売りたいなら、日本政府が税金使って毎年アメ車メーカーの希望輸出台数を買い取れ、と

せめてハンドル右につけろよ。
左側通行も非関税障壁っていいそうだなｗ

何か・・・話持ち込んで北にも関わらず譲歩せず押し売り姿勢になるのな
ベンツやBMW、フォルクスワーゲンみたいなもんなら良いとして。アメ車て・・・

>>1
どのみちアメ車なんぞ潰してリサイクルする以外に使い道ないんだから
鉄鉱石とか資源の形で送ってこいや。

古いアメ車は格好良いけど今の売りって何なんだろう？
古いのもバカ長いから機能性悪いし。

日本でもハイブリッドか軽自動車しか売れないからな。
150万以下のハイブリッド投入できたらアメ車売れるかもしれんぞ。

アメ車はCMすら一切金かけてないから
知名度がまずない
ディーラーもない

>>458
いや、わかってて言ってるんだろ。

そもそもこれTPPだろ？
他の国にも義務課すの？それとも日本が目標不達だと加入国全部関税かかるの？

走る場所もない不良在庫抱えるだけですわ。

農業の関税維持させろって要求しといて、よく言えるもんだｗ
さっさと抜けろよこんな糞協定

輸入して、日本製エコエンジンに載せ替えて輸出すりゃいい。

iPhoneと同じ感覚で同じ目標台数とか求めてくんなよｗ
価格が全然ちげーんだから

そこまで自信があるなら日本車を上回るか匹敵する環境性能をパスした車種のみ関税撤廃しような

輸入してもいいけど売れないのは企業努力が足りないからだよ

アメ車の代わりにセグウェイ規制緩和する方が儲かるんじゃねｗ

1980年代の自動車に対するジャパンバッシングは凄かったな。
そのときのアメ公のキチガイっぷりは韓国と似ているものがある。

都会の駅前駐車場とかキッツキツの狭い駐車場に入れれないだろアメ車

OK。分かった。ならせめて現地と同じ価格で売れ。
ぼったくりすぎ。

日本とアメリカの貿易品の全ての関税をゼロにすればいい

>>475
ヒント・民主党政権

アメ車だせぇからイギリスとTPP結ぼう

輸入台数の年間目標って意味が解らないな

高額な価格設定でも欧州車は日本で売れてるってことは
絶望的なブランド力の差もあるわけだが

それ以前に用途、道路事情に適してないもんな

日本のディーラーの要求した仕様で持ってくるなら、年間目標設定できるんじゃね

日本だと土建屋が自民とベットリになってる程度だけど
アメリカは自動車、穀物、食肉その他それぞれの業界もでか過ぎてどれもモンスター化してるからな
全分野で譲歩迫ってくるという

じゃあ日本の農産物も目標設定して買えよ

>>484
自動車会社は自動車だけじゃなくて軍需産業にも大きなパイもってるからね
穀物メジャーはJAの数倍酷いからな

むしろアメリカは
アメリカ国内で自分とこの車かってもらう努力はしたのかと

むかし
日米半導体交渉というのがあって
アメ公が、
日本が海外から輸入する半導体の
輸入目標を設定しろと要求してきて
阿呆な官僚が
あくまで努力目標ならＯＫだわと
アメ公のわなにひっかかり
のちに
日本があくまで努力目標だといくら主張しても
アメ公は、国際公約だと主張し
半導体を無理やり輸入しなければならなくなり
でも輸入する半導体がないので
しかたなく
メモリ技術を南朝鮮に無償譲渡して
南朝鮮からボロメモリを輸入して
帳尻あわせしようとしたのが
国産メモリと日本半導体の没落につながったのさ
日本の半導体を叩き潰したのは
文系の土阿呆官僚

日本の道路に適した車作ってから物言えよアメ公

粗大ごみの回収目標とかｗｗ

アメリカ車メーカーが日本に販売店出して輸入すればいいだけじゃね？
どーせ売れないだろうけどさぁ

日本人〜ボロアメ車なんていらん、日本で売れるものを作れ
アメ公〜アメ車は世界一！売れないのは日本のせい、アメ車が売れるように軽自動車を廃止すれ

軽自動車を売らせろよ

アメ公〜日本の道路がせまいのは、非関税障壁！道路を広くしてアメ車を買え！

ぶっちゃけタダでもほしくないんだよな

燃費同型クラスの半分
税金維持費同型クラスの倍
修理費日本車の３倍
国道以外まともに走れない
とめれる駐車場少ない高い
うるさい
かといって乗り心地や性能がいいわけでもない

>>312
外車は80年台からから関税がありません(´・ω・｀)
でも関税があると文句言ってます
道路が狭いのは関税とか言ってきてる

アメリカに押し付けられたミニマムアクセス米みたいに、
貯蔵する場所が無いやん

買いたくなる車がなければ買わない
むちゃくちゃ言うなよジャイアン(ドラえもんの)

チャックノリスならすでに使ってる

誤爆した
ｽﾏｿ

F22を100機位廻せば考えるぞ

燃費悪いしデカイし
日本の狭い道で乗れる車か
北海道か沖縄でもない限り苦しいわ

のびた　日本
ジャイアン　アメリカ
スネオ　イギリス
しずか　EU
花沢　韓国

金髪美女の輸入なら譲歩してやる

>>1
>自動車輸入目標
アメリカなりふり構わなくなってきたな
で
輸入目標に達しなかったらNDS条項で米国内で日本政府を提訴するという寸法
ほんと
分かり易すぎる

甘利頑張れ

>>505
>米国内で日本政府を提訴する

これで勝訴すれば数兆〜数十兆円の懲罰的賠償金をせしめられるからね

一度米車は無税（消費税だけ）にして差し上げろ
それでも売れなければアメリカ様もお諦めになるだろうから

アメ公まじ死ねよ
てめーのとこの車が売れねーのは
車が糞だからなんだよ
そんくらいわかんねーのかおたんこなすめ
取り敢えず５ナンバーの車を作れ
話はそれからだ糞野郎

っつうかオバマがどうせ次で消えるんだから
こんなアメリカ市場最悪の一番アホな大統領がいなくなるまで待ってればいいだけだろ
TPPなんて日本にメリットねーし
とっとと棚上げして終わらせろ
時間の無駄だ
オバマがいなくなってから、次の大統領のとこで、もう一回話しろ

>>507
今も関税なんてかかってないってばさ

中古車チェーンの大手を買収するなり協力してもらうなりして半ディーラー化してFCなどで傘下にある修理工場などで
メーカー保証の修理が受けられるようにするとかすりゃいいのに
デカすぎる車体のことは横に置くとしてこてこてアメリカンなマッスルカーやピックアップトラックを買いたいと思う人は案外いると思うけど
故障した時に面倒くさそうだから二の足踏んでる人も多いと思う

よくこんな恥ずかしい要求が出来るな

>>511
雨車ってヨーロッパより更に電装系弱いからな
修理部品も消耗品も高い
オートバックスとかで気軽にワイパーブレードとか売ってねーんだろ？
その辺があるから、よっぽど物好きじゃないと買わん
特に日常で車が無いと生活出来ない地域は絶対いらんわ
軽トラ最強だし　アメ車なんてでかくて通れねー上に、修理になったら部品取り寄せで
どんだけかかんだよｗ
その日のうちにすぐ修理しろっつうの、その間代車じゃねーか
いろいろ困るんだよ

>>513
電装系なんて今やグローバル時代でどこも使ってるメーカーは似たりよったりなのになんで差が出るんだろうな？

>>514
知らんけど
俺の周りは半分は外車だから、いろいろ愚痴ばなしを聞かされる・・・
俺もmini買おうかと思ったけど、いろいろ迷って辞めたりして
今は車通勤じゃ無くなったから、外車にしてもいいんだけど、無駄だけど
プロボックスでいいくらいだからなぁｗ
実用性だけ重視だから

清掃車とかバスとかタクシーとか市役所の車とかがみんなアメ車にされるんだな
アメリカ様の恐喝によって

>>516
官公庁が使う船、あれ、前は金属製でがっちりしたのだったんだけど
アメリカ様の恫喝で、プラスチックの船になっちゃったんだよｗ
海が荒れてる時に乗り付けるとき、ぶつけると一発で沈むんだぜ？
やばいとこに、やばい理由で乗り付けるのにさぁ
金属ボデーなら大丈夫だけど、プラスチックだから無理なの
しょうがないから接岸させないといけなくて、その間に海に飛び込んで逃げられる始末
ろくなことしてーよ雨の恫喝は迷惑なだけ

focusRSは欲しい

うちの所長のJEEPチェロキーが路地で身動き取れなくなった話
この間別なスレでしたっけなｗ
でかすぎて通れなかったんだ
商店街の路地のとこ　あ、愛知じゃないよ、別の県だけど
駅前の路地を通り抜けられないという・・・

ビッグ３が金出して北海道レベルの道路を日本の標準にすればいいんじゃね？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201006/27/22/c0171422_21272122.jpg

北海道クラスの道なったら買うわ
買うわランクル２００

TPP賛成してる奴が買えば良い

一方的に額に銃口押し付けながらの話し合いは交渉とは言いません
それは恫喝と言います

また原発落とすぞー
えーのかー？

Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

「オイ、ガソリンニカケテル税金ヲ俺ニヨコセ、イヤナラ廃止シロ」とか圧力かけてくれよ

スーパー301条が復活したら懐かしいよな

アメリカと同じガソリン代だったら買う人いるかもしれんけど
今の日本じゃ余程の好き物で金持ちじゃないと無理

>>514
殆ど嘘だよ
ネガキャンしか能の無いメーカーの印象操作

>>513
VWよりはアメ車の方が電装系はマシだと思う。
VWはボロボロだわ。

>>510
関税じゃなくて
米車様だけ自動車税や自動車取得税・自動車重量税を
ナッシングにして差し上げるんだよ

それでも売れなければ諦めて
撤退してくれるだろｗ

>>530
あいつらが諦めるわけねーだろ
ノルマとか言い出して日本で売れる日本車の２０％の分で換算して
日本に制裁金かしたりすんぞ
ＴＰＰとっととやめりゃーいいだけの話

>>529
ゴルフは以下の症状で困った経験ある人多いよな
・窓が開かない
・窓が閉まらない
・ワイパーが動かない
・オートロックが開閉を繰り返す
・ハザードランプが止まらない
・雨漏りする
ワイパーとハザード以外は味わった

アメリカで認められてるドイツ車ってポルシェだけ
たぶん湿度の高い地域でまともにテストしてないんだろうな

日本のメーカーは日本で売れもしないピックアップをアメリカで売ってるんだから
アメリカも軽自動車作ってもってこいよ

TPP要らないです

>>533
ピックアップが売れすぎると叩かれるから、ビッグスリーに敢えて遠慮して
作ってるって聞いたことあるけど

正規ディーラーが輸入するのは勝手だけど、売れなくても知らないよ

VWは中韓部品満載だから安心して乗りたいならやめたほうがいい
まあデザインはアメや日本車なんか相手にならんほどいいけどな

デザインとエンジンが肝。
例えばPTクルーザーそこそこ売れた。
エンジンやフレームはネオン。
日本のメーカーには出せないデザインなら、中身がそこそこでも売れるのではないか？

今のトヨタに昔のヨタハチが作れるか？作れない。

こりゃアメ車だけ自動車税と重量税免除とかの未来が見えるわ

アメリカで5万ドルのコルベットが何で日本に来ると1000万円になるんだよ
日本仕様だのオプション込みだのじゃ言い訳出来ない価格差だろ
売る気あんのか？

教習所に導入したら良いんじゃない？
あの運転しにくい車でしっかり練習しておいて免許を取る
で、日本車もしくはドイツ車なりを買う
運転の技術が上がりそう

>>540
90年代に円高が進んだ時に
米英ブランドがフェアプレー政策といって
一気に価格を下げたことがあった

その結果どうなったか
なんと販売台数が減ってしまった
価格が安くなったことで
ドイツブランドよりも格下に見られることを嫌がった客が
逃げてしまったんだよ

日本の高級外車は高いことに意味があるんだ
だからベンツと横並びの値付けになってしまう

>>541
ただでさえ下手くそなのが
仮免で路上教習をあんな巨大なもんでやられたら
それこそ邪魔でしょうがねーよ

>>543
最近はこういう米車もあるから
教習車にも使えるよ
http://www.chevrolet.co.jp/sonic/

前々から思ってたけど
アメリカってバカだろ

>>544
カマロって468万もすんのかよ
そら売れないわ

>>1〜　（正体）【ユダ★パチンコ安倍チョン】、ボスのユダ★様と、ウリ祖国＆在日同胞達の為に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（在日同胞・パチンコ保護 ⇒ 在日同胞・カジノ構想　在日同胞・生活保護・・・・・・・・等等）

【シリーズ】 騙され続ける日本人 �@

"日本最大のタブー"　・ベンジャミン・フルフォード （ジャーナリスト）　【大疑惑】　
　　
　　『 戦後の日本の総理大臣は、田中角栄と小渕恵三を除き、実は全員、（正体） 【朝鮮人】』 　（※真相は？ 最大１００名上いるいう説もある 「帰化人系・国会議員」ら含む）
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　『えっ？？？って思うでしょ。　それは、どういうことかと言うと、（要約・意訳） 「第二次世界大戦」中、真面目に命懸けて戦った日本人（上層部）は、
　　　死んだり、責任を感じ、腹を切って自決（自殺）したり、死刑になったりしたが、
　　　一方、「日本のために、命をかけて戦う」などという気は更々ない、不真面目でズル賢い多くの朝鮮人（上層部）らは生き残り、
　　　それらが戦後、（ユダ★GHQ・占領国側から、日本を支配する権限を与えてもらい）、総理大臣はじめ、日本の要職を占めた。』

　　　続きは↓
　　　http://www.youtube.com/watch?v=ag8ku4vgDhY&list=PL711C34761B534DB0

※ 【古歩道 ベンジャミン】 （ベンジャミン フルフォード）・・・・・カナダ系日本人（帰化）.。上智大学、（カナダ）ブリティッシュ コロンビア大学 （※ ７人の ノーベル賞 受賞者 輩出大学）卒
　　　（自称） 母方は、一部 or 全部？、ユダヤ系。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　（自称） 曽祖父は、【GE】（ゼネラル・エレクトリック）の筆頭株主だったが、【隠れユダヤ】とも言われる ロックフェラー一族に殺され、株を奪われる。
　　　【日本経済新聞社】（元）記者 → 『世界の〜 ベスト500」等で有名な、アメリカ経済誌 【フォーブス】 （元）東アジア支局長 ― 元々の専門は経済 （経済記者を 約25年）

>>547
角栄と小渕はシナ人なの？

フォードGT40を300万で出せば買ってやるよ

毎年陸上自衛隊がハマーを5台納入くらいならいいだろ

車に関する税金下げろ！
雨車に限って免税でもいいぞ。
コルベット買ったる。

ダメリカ君はそんなにダメ車を日本で売りたいなら東京の官僚相手にでダダこねてないで
「北関東」で庶民に大々的にダメ車の有能性をアピールしてみろよ。
北関東は日本一の車社会。ここでの車種ごとの売れ行きがそのまま国内の売れ行きに繋がる
といっても過言でない。

Go To Kitakanto Japan！

>>1
アメ車なんて鉄屑だし誰も買わねえよ

日本に喧嘩売ってるだろ

アメ車は軽自動車登録にすれば買う人も増えるんじゃね？
あとバカみたいな値段を本国位にして欲しいね

日本車並みに燃費が良くコンパクトな車を作れ
これが最低のスタートライン

それに加えて代理店の全国展開とサポート対応の早さ、故障率の低さ、修理期間の短さ
ここまでやれば価格が高めでも売れるだろう

ぜってー無理だろうけどなｗ

こんなん断念しろや
パソコンと一緒やないかい

これのどこが自由貿易なんだよ

まずは売れる車作れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
今回の海難事故、政府高官からマスコミから船員や貧民に至るまで
登場人物が、全員完全なキチガイｗｗｗｗｗｗ

・政府高官、被害者待機所の体育館内で救援物資のラーメンを被害者の面前で堂々と食べる　→　キチガイ
・政府高官、死亡者名簿垂れ幕の前で記念撮影　→　キチガイ
・マスコミ、遺族達が悲しみに暮れる中、海をバックに二人揃って笑顔でテレビ中継　→　完全にキチガイ
・民間ダイバー、海洋警察が民間ダイバーの捜索を妨害している　→　ダイバーの資格すらない完全なキチガイでした
・一般人、ボランティアの運営する飲食提供テントで飲めや歌えやの大騒ぎ　→　死ねゴミクズ！！
・一般人、全国から集まった救援物資を盗む　→　朝鮮乞食死ね！！！
・遺族、代表として先頭に立って政府を糾弾していた人物　→　被害者とは一切関係ないキチガイでした
・遺族、大統領は何やってんだバカ野郎！！大統領府に集団で殴りこみ　→　・・・
・遺族、病院で入院している被害者生徒に 「うちの子はどこいったんだ！！！」　→　警備員がなだめて事なきを得る


さすがエベンキの穢（ワイ）族の子孫だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わざと目標達成しないで関税守ることができるとか
どんなけ汚い手ふっかけてくるんだよｗｗｗ

>>550
ハマーは中国企業になっただろ

めんどくさいからアメリカの車会社全部買収しちゃおうよ

買う側に買うための努力させるとかｗ

他の外車は売れてるんだから単にアメ車がダメなだけでしょ
いくら外交ルートで強引にねじ込んでもこのままじゃ日本では売れないだろ

とにかく
こんな約束したら
ノルマ達成できないときにどれだけ賠償させられるか知れたもんじゃない
武田は６００億ドルだっけ日本政府なら６兆ドルとかふっかけられるぞ

予言

「TPP交渉なんかそもそもするべきではなかった」と
政府批判する民主党議員が現れる。

バック・トゥ・ザ・フューチャー１のオチ
ガレージの中に何があったか

あのさぁ、輸入台数を強制とか
アメリカ側が「日本車の関税を撤廃するからアメリカの車を買ってください」
って言われても釣り合わないぐらいなんだよ
それを妥協案としてこれを言われちゃう日本の交渉力って何なの？
どんだけ無能なの？

>>569
属国だからしゃーない
宗主国に逆らえるわけがない
嫌ならもう一度戦争して勝つしかない

売らされる日本のディーラーは罰ゲームだな
ヒュンダイと提携して売ってたが邪魔にしかならなかった三菱みたいなもんだ

そして登録だけした新古車が捨て値で途上国へ売られていく

メリケン粉なら買ってもいいけどメリケン車は買う気がしない

>>544
シボレー・ソニックって韓国GM産…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF#3.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88T300.E5.9E.8B.E3.80.812011.E5.B9.B4_-_.EF.BC.89
＞なお日本仕様は韓国GM製となるが、ハンドル位置は右のみで、ウインカーやワイパーのレバーの位置は日本車と同様にウインカーは右、ワイパーは左となっている

フォードフォーカスなんか米国価格の倍で売るとかしてるからなあ。
本気で日本で売りたければ
まずアメリカがこういう販売方法を見直すべきだろう。

アメリカに燃費目標と車体サイズ目標を突きつけてやれ

>>574
倍もせんよ
＄24,115（247万円）
日本では279万円（消費税抜き）だから
なかなか良心的な価格設定をしてる
https://autos.yahoo.com/ford/focus/2014/st-hatch/

まあ、約倍の価格だな
ttp://autos.aol.com/cars-Ford-Fiesta-2014/pricing/

アメリカ国内でも売れない塵をおしつけるなよ
塵しか作れない国ってのは知ってるけどさ

売れへんがな

>>577
日本に入ってくるのは大抵
最上位グレード＋オプション付だから
下のグレードと比べても意味ないよ

農産物には断固聖域なしで
自動車はこれってなんなの？

>>581
アメリカも一枚岩じゃ無いんよ。やる気満々なのは金融、農作物で日本を巻き込みたい、
工業系はどちらかと言うと日本は追い出したい、畜産はニュージーとオージーに勝てないから
日本と共闘してTPP潰したい。

>>580
日本のフォーカスに搭載されているエンジンは、直4直噴自然吸気エンジン
北米フォーカスだと一番安いSE($18,625)と、中間グレードのタイタニウム($24,400)に搭載されている
ガソリンモデルの上級はST($24,450)で、直4エコブースト・255馬力
北米で最上級となるのはフォーカス・エレクトリック($35,995)は名前の通り電気自動車で、107kwのモーターを搭載
電気自動車は別としても、直4NAはアメリカでの最上級モデルのエンジンってわけではない
日本ではそれを搭載した奴が税込み約300万円
http://www.ford.com/cars/focus/pricing/

じゃあ日本車はどうかというと

クラスも車体形状もエンジンもほぼ真正面からぶつかるマツダ3(アクセラ)だと、
2.0LNA・155馬力は廉価が$18,945、中間グレードで$20,095、最上級で$23,245
ほぼ同じものが日本で税込み226万円、237万円、250万円
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=M3H

同様にスバルインプレッサの5ドアハッチ・2LNAは、
北米では安い方から$18,395、$20,295、$22,695、$22,695
日本ではAWDの安い方から税込みで215万、225万(アイサイト)、231万、242万(アイサイト)

同一車種の日米価格を比較しただけでどうこうではなく、そもそも日本では同クラスの国産車より割高
だから「外車」というのにプレミアム感を出すしかないわけだが、それすら理解できない人にはただの割高な車
当たり前だが、ここまで日本メーカーと他国メーカーの商品価格帯がズレてるのは日本だけ
誰がそんな高い金だして、フォードだのVWだの買うのかって話だ

日本人向けに日本のもの作ってる聖域に含まれてない農家、商社は悲惨だな

>>583
＞誰がそんな高い金だして、フォードだのVWだの買うのかって話だ

VWゴルフが日本で一番売れてる
Cセグメントハッチバック車なんだが