ホンダがいろんな車にそっくりな5ドアセダン Concept B をワールドプレミア

2014年4月20日に開幕した北京モーターショーにおいて、ホンダは、2台のワールドプレミアと、同じく2台の中国プレミアを披露した。

ワールドプレミアのひとつは、5ドアセダンの『Concept B』。もうひとつがミドルセダンの『SPIRIOR（スピリア）』の新型モデルだ。

中国プレミアムを飾ったのはコンパクトSUVである『VEZEL（ヴェゼル）』、そして第三世代となった新型『FIT（フィット）』である。

日本から駆けつけたホンダ社長・伊東孝紳氏の手によってアンヴェールされたConcept Bは、昨年の上海ショーで公開された『Concept M』に
続くコンパクトセダン・コンセプトだ。中国ホンダの「FUNTEC」というキャッチフレーズを具現化したモデルで、数年後の量産化を目指すという。

ミドルセダンの新型SPIRIOR（スピリア）は2.4リッターエンジン／8速DCTというパワートレインを搭載。2014年第四期の発売を予定するという。

http://response.jp/article/2014/04/20/221624.html
http://response.jp/imgs/zoom/685360.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685366.jpg

参考：
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/VO_1302V40_01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/564/bmw07.jpg

キアっぽいな

インプレッサとインサイト足して割った感じか？

コンセプトB
http://response.jp/imgs/zoom/685360.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685364.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685365.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685366.jpg

SPIRIOR
http://response.jp/imgs/zoom/685369.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685370.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/685371.jpg

かっけぇ！！！！！

どうせ出て来る時は何時ものアレになってしまうからコンセプトとかもうよせばいいのに

>>4
グロ

ヘッドライトのその線は何？

テールライトはいつものボルボのマネ

インサイトの顔はすきだわ

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またこの糞フェイス　
もうこの顔不評なんだからやめろよ

http://i.imgur.com/L0k9LLA.jpg
これを100万以内で出すなら買うんだが

スピリアとか言うのはまあまあカッコイイな
アコードでだせばいいのに

これなんてエヴァシリーズ？

>>10
ふんどしを思わせるホモ顔だよな

>>9
インサイトの後輪はどうやって交換すんの？

ヒュンダイっぽいなｗ

なにこの車幅1.8mなデザイン(´･ω･`)

ロボットアニメ的！

ホンダが

終わった

今日プレリュード見た
かっこよかったなあ

>>4
このクズを総武線に突き落として殺してください

>>15
初代のことならスパッツ外れるよ

なんか悪い物食って調子悪くなったアテンザみたいだな

クソ千葉怒りのマツダスレ荒らし（笑）

赤い方はアコードだな

リアはスバルのコンセプト丸ぱくりか

ホンダの車とか恥ずかしくて乗れない

支那朝鮮ホンダ

まさかしばらくこの顔でいくのか？

中国人向けなデザインだな。

フロントだけパッと見ると新型ハリアーが思い出された

これはひどい

もしかして4ドアクーペだけで似てるとかじゃないよな？

>>34
ランボルギーニ・エゴイスタ

まあ、ケツとヨコは悪くねぇけど、なんで顔面をクソブサイクにするんだ？

>>34
マクラーレンロケット

ホンダって日本車でも一番デザインのダメなメーカーだよね？

コンセプトBのPVきたーーーーー！！
http://www.youtube.com/watch?v=OH2V0UTYbM0

かっこよすぎ

これってインサイト後継？
インサイトよりでかい気もするが

「クロスツアー」の後継なんじゃねーの
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/514696/043_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/514696/048_o.jpg

ボルボかと思った

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/VO_1302V40_01.jpg

セダンのコンセプトと言っているから、クロスツアーとは違うような

>>34
８６

>>34
ミドシップ、MT、オープンのS660だな
http://pbs.twimg.com/media/Blk2jDDCEAAFPWi.jpg

１人で乗るなら、軽い車が絶対にいい、しかもオープンだと魅力倍増

>>4
千葉ってパワー系池沼っぽいな
近寄ると危険な奴

言うほどかっこよくなくてワロタ

丸目のS660
http://bbs95.meiwasuisan.com/newsec/img/13976224820011.jpg

>>45
だっさ。
相変わらず産廃デザインだな。

新型アコード、ヴェゼルのデザインは中国人向けだろ

>>49
そういえばお前らが酷評して、俺が珍しく褒めた新型スカイラインは爆売れで２年分のバックオーダーらしいな
そんでお前ら絶賛のレヴォーグは水準以下らしい

お前らのセンスｗｗｗｗ

千葉のウソ・知ったかぶりまとめ

千葉「新型オデッセイは2モーターHV、4WSでFMC」
↓
実際はFMC時点で出たのはただのガソリン車。HVはFMCに間に合わず

千葉「新型シビックタイプRは300馬力超」
↓
実際は280馬力

千葉「ホンダフィットがDCT+HVでは世界初」
↓
量産車ではVWが先に出していた　指摘されてから初めて調べたあげく、ああだこうだ言い訳を開始

千葉「ホンダのDCTはクラッチ板のみ他社製後は内製」
↓
実際はクラッチ板以外のTDU、HCA、制御ソフトウェアも他社製

千葉「S2000はMR(ｷﾘｯ」
↓
どう見てもFRです、本当にありがとうございました。
↓
千葉「フロント"ミッドシップ"だし！(ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」
↓
それで褒められるならどこのメーカーもFRは殆どフロントミッドシップ配置です

不人気車No1メーカーのンダがまた売れなさそうな車作ったな
マジでダサいわ

白のセダンは迂回してください

>>51
頭を下げて頼む。
頼むからこれ以上ホンダのネガキャンはやめて下さい。
俺なりに頑張って設計してるんだ。

低能クソ千葉BE移行すら出来ずスレ立て不能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレではしゃいで憂さ晴らしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

効いてる効いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スバルかと思ったぜ

BE移行失敗の千葉先生のコメント「過程が重要、過程さえ良ければ失敗しても問題ないｗ」

かっこいいじゃん
お前らたまには認めろよ

千葉が誰か良くは知らないけど、販売台数だけでしか車を語る事が出来ない中学生だったけ？
車の事全く知らないくせにばっかじゃねーのｗ

なんかのロボットアニメににてるんだよなぁ・・・・

>>35
何これ超ダセェ

>>11
この頃がホンダのデザインのピークだったな

>>34
マジェスティS

>>59
嫉妬するほどのかっこよさｗ
http://img1.xcarimg.com/news/10602/11246/20140420124427382216.jpg
http://img1.xcarimg.com/news/10602/11246/20140420124430487231.jpg

WIMAX自演が始まったら、そろそろ解散の時です。
皆さん、お疲れ様でした。

ホンダのデザイナーって年収150万くらいの仕事に見える

>>64
もうバンパーじゃないグリルはいいよ

このｽﾚ終了か
早かったな

プラモにしか見えない´д` ;

ID真っ赤にして必死すぎやろ

>>51
レヴォーグの発売日は6月20日でまだ売ってないのに水準以下とか何言ってんのこいつ
当初は5月発売の予定を予約が多すぎて延期したんだよ

あと新型スカイラインの月販目標はたった200台
2年分って事は台数にしたら5000台ほどの受注があっただけ
クラウンの1ヶ月の販売台数にも満たない

あれ、千葉ゴリ推しのアコードハイブリッドはどうなったんだろｗ

>>71
延期の理由はアイサイトの不具合のはずだが？

あと予約状況
↓
http://kunisawa.asia/article/92339584.html
２月４日に行われた決算発表の際「３月一杯で１万３千台くらいになる見通し」と発表したレヴォーグの予約台数が伸びていない。「必ず達成させる」というスバル社内の目標台数（１万台）にも届いていないようだ。
ちなみに当初は発表していた受注台数を、全くオモテに出さなくなっちゃいました。もしかして厳しい？

ティザー活動は昨年の東京モーターショーから始まった。モーターショー会場なんかレヴォーグのポスターだらけ。出展されたプロトタイプの人気ぶりときたらハンパなかった。
メディアだって絶賛である（私はサーキット２周＋ホンの少ししか乗っていないので評価を決めていない）。スバルとしちゃ手応えあったことだろう。

ちなみにレヴォーグと同じく発表時に試乗車を全く用意出来なかった新型ハリアーの場合、発表１か月で受注２万台。現時点で３万台程度のオーダーを抱えているようだ。
ホンダ・ヴェゼルも４万台程度の受注があった模様。加えてヴェゼルの売れ筋グレードの価格は２６０万円前後。レヴォーグと大きな差無し。

保有母体の規模を考えればハリアーよりレガシィの方がはるかに多い。ヴェゼルに至っちゃ保有母体らしきモノを持っておらず。
つまり価格も納期も保有母体も不利じゃないハズのレヴォーグなのに（事前試乗会も日本中で行っている）、５か月間も大キャンペーン続けて１万台の受注を得られなかったということです。

レヴォーグは魅力の無いクルマなのだろうか？　前述した通り、皆さんほとんど乗っていないため、本来なら評価など出来ないと思う。
繰り返しになるが、試乗会はツインリンクもてぎのサーキット１周と、ツインリンクもてぎの構内路１周のみ。なのにメディアのレヴォーグ評を見ると気持ち悪いくらいのヨイショぶりである。

スバルは今までアイサイトだけＰＲしていればクルマが売れた。自動ブレーキの普及により、それだけじゃ厳しくなったということなのかもしれない。
気持ち悪いヨイショも効能薄い？　スバルの居た場所をマツダに取られつつあるような気がします。されどレヴォーグは国内専用車。頑張って売らなくちゃならんです。

>>72
ソースが国沢のブログｗｗｗｗ
金もらって偉そうに持論を語ってるだけの自動車評論家を信じてんの千葉ｗ
で、どんなアイサイトの不具合で延期したんだよ

スバル「レヴォーグ」は6月20日に発売延期、「EyeSight（ver.3）」量産を万全に
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/15/news078.html

富士重工業は新型スポーツツアラー「レヴォーグ」の発売日を2014年6月20日に延期した。
これは、レヴォーグから搭載を始める新開発の運転支援システム「EyeSight（ver.3）」のユニット量産体制に万全を期すためだ。

販売台数のみの比較って小学生並みの、低脳だな
そら中古ワゴンRにしか乗れんわ

ホンダはいまのデザインのベースを全てやめないと売れない。

真ん中からぱかっと割れた不安をあおるデザインは生理的に受けない

0から考え直さないとダメ

昔のエポックメイキングなホンダは死んだ

チンカスホンダの迷走は今に始まった事じゃ無いだろ
たまーに、初代シティやEGシビックや初代オデッセイなんかの当たりを出すことが有っただけで
基本的には、コレ、どーすんだよｗｗｗってのが多い
まあ、ココ最近は特に酷いけどｗ

ギャバンみたいな顔してんな

ラファーガｗ　CR-Xナニソレｗ　個人的には悪くないと思うけどエレメントｗｗｗ
1stインサイトもマニア受けしかしてねぇし、シビックもEKからずっと死にっぱなしだし

まずデザイナーを総取っ替えしろ
話はそれからだ

>>71
> 千葉ゴリ推しのアコードハイブリッド
そういえばあったねそんな車
全然見かけないけど(笑)

>>80
千葉ではよく見かけるよ
田舎とかでは見かけないかもね

>>81
ずっと信者やってると無いものも見えてくるんだな

毎度おなじみチョン電話の日本メーカー叩きか

日本で出す気はないなwww

なんか青い方は先代アテンザのフェンダー付けてリアはスバルから頂いたみたいな
安上がりなデザインだな。顔は相変わらずくどいし。かっこいいとか言ってるの
千葉くらいだし。

フロントフェンダーの処理が一時期のマツダ車っぽい

>>81
千葉県だと軽自動車みたいな音を出す車が人気なのか、不思議

http://youtu.be/RbubN1WhcbQ

デミオやアクセラスレで株価のこと口に出してフルボッコされた千葉くんちいーーーっす

>>72ああ、後それ2ｃｈに転載したら訴えられるぞ。知らせておくわ。

>>89
ワロタww

ハッチバックセダンなんか売る気無いのにコンセプト造ったのか
ちょっと前まではヨーロッパの売れ線だったけどホンダはヨーロッパで市場持ってないしアメリカでは売れないしどういうつもりなんだろう
もしかして中国では流行ってんの？

なんで日本車ってこんなに格好悪いの？
何に縛られてこんなに格好悪い車を量産するの？

ホンダのデザイナーからガンダム好きなヤツを全員首にすれば
他のホンダ社員の給料は上がると思うよ

>>73
不具合じゃなくてアイサイトの製造が間に合わないからだ
千葉は知ったかぶりだからな
千葉のウソ・知ったかぶりまとめ
千葉「新型シビックタイプRは300馬力超」
↓
280馬力
千葉「ホンダフィットがDCT+HVでは世界初」
↓
量産車ではVWが先。指摘されてから初めて調べたあげく、ああだこうだ言い訳を開始
千葉「ホンダのDCTはクラッチ板のみ他社製後は内製」
↓
実際はクラッチ板以外のTDU、HCA、制御ソフトウェアも他社製
千葉「S2000はMR(ｷﾘｯ」
↓
どう見てもFRです、本当にありがとうございました。
↓
千葉「フロント"ミッドシップ"だし！(ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」
↓
それで褒められるならどこのメーカーもFRは殆どフロントミッドシップ配置です
千葉「減速時はエンブレ利かせずにニュートラルにしてブレーキ踏むべき」
↓
教習所からやり直せ
千葉「新型スバルWRXはCVT」
↓
実際には6MT・CVT両方だが知ったかぶり
千葉「ベンツCLAはCLのAMGバージョン」
↓
新しく「CLA」と言うモデルが出たことを知らずに黙ってればいいものを思い付きで語る

>>92
他社のデザインを真似したあげく変なオリジナリティを付け加えるから

全く買う気がしない・・・・
実につまらないの一言。

前のＣＲＶみたいなエヴァ顔だな

ギャバンみたいだな

芋が千葉ってホントだったんだ…

顔はどうせ変わるからどうでも良いけど
5ドアでスタイルは纏まってるし、後席が広そうで好印象

http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/n/i/n/ninjyaoh/img_34d9b325299ebacf8c4e19e0018b9eab105754.jpg
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/n/i/n/ninjyaoh/img_905ea6d6ba4d9b72126742c6fc9126e2262505.jpg

ホンダお得意の白いウインカーとブレーキランプは

>>102
それはマイチェンでやる

まぁホンダのデザインは基本ハズレしかないから、何処かの何かに似たのを出すというトヨタちっくなやり方しか残って無いんじゃないか？

ヴェゼルなんて、売れてるけどアレだし。

>>34
モーガンスリーホイラー

>>98
むしろシャリバン

>>72
クソチョン利用してるつもりで調子に乗ってたら普通じゃない方法でとんでもない逆恨みにあった挙句
法律の届かない場所に逃げ込まれるぞｗｗｗ

最近のホンダはデジデジというか、サイバーな雰囲気なデザインが多いな

>>34
ミゼット２

なんでホンダの車って子供っぽいんだろ

トヨタにも見える