1 :
チェーン攻撃(WiMAX)@転載禁止:
2 :
フォーク攻撃(宮城県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:46:34.44 ID:/3uD0Z+h0
かえって潔くて爽快感すら感じるな
海上ドリフト
カウンターステアが遅かったんや
舵切った女とアナウンスで皆殺しにした女別なのかよw
韓国人を右に
AVのタイトルが決まったな
8 :
ナガタロックII(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:47:35.63 ID:8i94dVZI0
嫌なことあって
ついつい火病しちゃったんだろ
チョン<丶`Д´>だし仕方ない
9 :
キングコングラリアット(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:47:46.81 ID:dLVxLgp6O
おーもーかーじ! いっぱい!!
10 :
目潰し(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:47:51.73 ID:Z7UlHQLIO
やるじゃん
11 :
フロントネックロック(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:47:54.78 ID:WnNbGboGO
なぜそこで舵を切った?
12 :
ダイビングヘッドバット(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:48:05.62 ID:htgHcAxc0
8人乗り位のプレジャーボートでもスピード出てたら舵切るの怖いのに
よくそんなことやろうと思ったな
>韓国記者団の質問に答え、事故当時の状況について「針路を指示して、
>用があってしばらく寝室に行っていた間に事故が起きた」と説明した。
寝てたんだろ?(笑)
14 :
テキサスクローバーホールド(公衆電話)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:48:24.83 ID:162OyYhd0
イニシャルDかな?
全速力って誤解を生むだろw 速度を落とさないままってことなんだろうけど
普通は貨客船だから巡航速度だろ
お〜もか〜じいっぱ〜い!いそ〜げ〜!
一度やってみたいよな
蛇を切った に見えた
積荷がよって船体が傾いたらしいからもっと舵をきってたら一回転して助かってたかもしれない
20 :
オリンピック予選スラム(佐賀県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:51:06.65 ID:pqaz0Fkl0
軍艦かよ
教習所でやる急ブレーキ体験講習みたいなのを実戦でやるとはこいつ・・・・・
22 :
不知火(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:51:35.42 ID:9fzO9cSy0
全速前進!右舷後進全速!
そりゃ転覆するわ。。
24 :
頭突き(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:51:52.70 ID:u4JhtI2D0
船長の用って何だろうな
これも笑えたりして
難所で新人一人に任せないよな
25 :
河津掛け(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:52:00.41 ID:AyoE+iiCO
モンキーターン!
車ゲーム、電車ゲーム、戦闘機ゲーム色々あるけど航海ゲームってあるのかな?
船ってコーナリングするとどっち側にロールすんの?
28 :
アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:52:58.50 ID:PJd7gndb0
フェリーでイニシャルD
29 :
ニールキック(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:53:02.13 ID:A+6QwAEL0
やあ 遅かったじゃないか
30 :
不知火(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:53:06.56 ID:9fzO9cSy0
32 :
キングコングニードロップ(関西・東海)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:54:05.67 ID:AQ95OVTvO
用があってしばらく寝室に行っていた
(;^_^A
33 :
リバースネックブリーカー(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:55:16.71 ID:ZzY3axWw0
東郷ターンって何ノットでやったんだろうな
34 :
リバースパワースラム(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:55:50.72 ID:govGoXTb0
俺レベルだとカウンターあてて偏った貨物を元に戻せるけどな。
この文章だと急激に曲がったみたいに誤解されそうだけどそうじゃないみたいよ
37 :
ボ ラギノール(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:56:36.42 ID:oKGKF5hT0
インド人か
38 :
32文ロケット砲(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:56:37.19 ID:VI5LdA5U0
ハングオン試したかったんかなぁ?
40 :
ボ ラギノール(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:57:43.98 ID:oKGKF5hT0
41 :
キングコングラリアット(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:57:55.41 ID:6mN0MCGK0
原チャで60キロのままカーブを曲がるのは命がけ
直角に曲がるとか転倒必至
韓国の姉ちゃんは、それを大型フェリーでやったわけだな
韓国、韓国ネトウヨが煩いけど
今回の事故の最大のテーマは「女の運転」だと思うんだが、どーよ
女の脳はセックス(一大事)の最中に我を忘れる構造だから恐ろしいっつうの
42 :
ダイビングフットスタンプ(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:58:33.02 ID:AifLedVx0
>>38 アウト側に傾斜するハングオンってなんぞ?
43 :
かかと落とし(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:58:49.79 ID:/bsn1ADT0
ひっくり返った船の先端に左右にスクリューついてたよね
あれ全開で曲がったりできるんだろうか
正面にいきなり白色彗星がワープアウトしてきたか
車に乗ってて全速力でハンドルを切ったらどうなるかわかるよな?
46 :
クロスヒールホールド(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:59:56.62 ID:VDQ/o9Yc0
魚雷を回避しようとしたんだろう
47 :
ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 13:59:56.37 ID:g6xLNn7F0
韓国では豪華客船で競艇やってるのか
さすが豊かな国は違うな
48 :
ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:00:27.22 ID:+K4MqvLK0
フェリーで急に舵切ると危ないんか?てか意味あるんか?
49 :
ジャンピングカラテキック(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:00:36.66 ID:bmp+Aftj0
>用があってしばらく寝室に
用=風呂入って寝ること
>>45 車はまだLSDとかで内側に重心がいくようになってるけど、船の場合は
そんなもんねえから、思い切り外側に倒れる。
52 :
ラ ケブラーダ(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:01:22.81 ID:HoUl1giP0
フィリピン人てレスがあるけど、いたの?
インド人で右にいたらよかったってこと?
53 :
バックドロップホールド(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:01:31.97 ID:BpWZNIBj0
全力でやった結果がこれだ
まだまだ努力が足りない
次に向けてがんばろう
船底の燃料使い切って重心高くなる->女が少しだけ舵をきる->バランス崩して船体が傾く->大きく旋回
という解説をきいた
55 :
ダイビングヘッドバット(鳥取県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:02:20.53 ID:eSFlVBhC0
競艇じゃあるまいし
乗客全員でモンキーターンすればよかったのに
その程度で沈むって船としてどうなの
改造しておかしくなった?
57 :
不知火(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:02:34.78 ID:9fzO9cSy0
58 :
ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:03:13.32 ID:+K4MqvLK0
59 :
カーフブランディング(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:03:23.43 ID:PO2q+LrN0
何のための3等航海士の資格だよw
60 :
ファルコンアロー(埼玉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:03:50.27 ID:9IBZaY000
>>28 フェリーだからイニシャルFになるのかな?
いずれにしても「ダメダコリャ!の豪華詰め合わせギフト」のような事故だったよなあ。
61 :
アルゼンチンバックブリーカー(空)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:04:17.31 ID:YM2Gwxg+i
♪かーじーを取ーれー 心のまーまにー
62 :
魔神風車固め(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:04:44.25 ID:rSppaddw0
おっ、そうだな
63 :
逆落とし(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:04:50.33 ID:hcUSy1zD0
丁字戦法か
>>56 トレーラーが3台ともそれぞれ限界の1.7倍くらいの過積載で左側に載せられてたから重心が左に寄ってたとかなんとか
65 :
ジャンピングカラテキック(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:05:26.01 ID:bmp+Aftj0
三等航海士ってどんな資格だろうな
歯医者の「歯科助手」でなく「助手」みたいなもんか?
バカだ。指示されても止めろよ。
67 :
ドラゴンスクリュー(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:06:03.84 ID:/wRgT/TF0
68 :
ときめきメモリアル(兵庫県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:06:40.32 ID:2uCdQ/9n0
>>56 船を改造したから日本には関係ない
船の中に荷物を入れすぎた事故
69 :
バックドロップホールド(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:06:58.01 ID:BpWZNIBj0
>>56 別の日に運転していた人はバランス悪いとは言っていた
車と船じゃ違うけどさあ、高速道路で全力でハンドル切ったらどうなるか想像したらわかるような気はする
それが普通車でなく、背が高いバンやバスなどで
71 :
ツームストンパイルドライバー(東海地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:07:41.93 ID:/TPY5KWLO
73 :
ダイビングエルボードロップ(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:07:55.43 ID:Emtgp/ni0
かいひぃぃぃぃぃぃぃぃ
74 :
キングコングラリアット(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:07:55.43 ID:dLVxLgp6O
こういう船の運転も4時間おきぐらいで交代するらしいじゃん
まだはっきり原因がわかってないけど
船長が艦橋にいなかったことはたいした問題ではない
経験の浅いヤツに任せてたことが問題
75 :
ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:08:01.31 ID:+ET5q1tK0
Vグックーターンwww
>>43 スピード出てる状態だとやくに立たない。
岸壁に横付けする用。
78 :
ときめきメモリアル(兵庫県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:09:28.56 ID:2uCdQ/9n0
解説者(普通これだけの荷物を入れたら 航海中に沈没しているわ)
解説者(普通これだけの荷物を入れたら 航海中に沈没しているわ)
解説者(普通これだけの荷物を入れたら 航海中に沈没しているわ)
79 :
メンマ(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:09:57.69 ID:53t+mk2w0
寝室に用事って何なんですかね?
だから何で方向転換したのか説明しないと意味ないだろ
>>65 船長と三等航海士で交代で操舵するのは通常らしい
まぁ昼寝するからお前やっとけってとこで事故になったんだろうな
スクリューがまわれば回る程に舵は利きやすくなる
84 :
男色ドライバー(石川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:12:14.27 ID:PFUchlE00
用=オナニー
85 :
レインメーカー(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:12:21.24 ID:BBYBVzM+0
飛行機や電車はゲームあるけど、船は無いのかな
86 :
河津落とし(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:12:24.02 ID:dgFYDHON0
ビクトリーピークターンか
過積載がなきゃなんとかなったんだろ?
89 :
サッカーボールキック(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:14:22.08 ID:HFGVIiq50
この重さなら・・・いける!!
必要以上に貨物を積載することで重心が下へ下へと安定が増す
時速36`限界突破に挑むには今しか・・・今しかない!
これが後の伝説のグックターンであった
>>80 方向転換というほど大きく舵を切ってないらしいよ
もともとあの海域までたどり着けたのが奇跡なくらいバランスが不安定だったから
燃料が無くなって重心高くなったところへ舵を少し切っただけでひっくり返ったみたい
放っとけよ、もう
チョンが何しようとどうなろうとどうでもいいだろ
ニュースもくだらんちょん船沈没事故なんか流すな
93 :
アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:17:35.80 ID:PJd7gndb0
>>91 分かった、タックインだ。FFだったんだな
設計ミスだな
95 :
河津落とし(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:18:40.30 ID:dgFYDHON0
>>59 このクラスだと本当は1等航海士の資格がいるってどっかでみた
普通免許で大型運転してちゃな
スキマスイッチの歌詞にありそうなフレーズ
日本に責任を押し付けにくい事実が次々と明らかに
上半期流行語大賞ノミネート
『艦ドリフト』
100 :
ダイビングヘッドバット(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:20:01.73 ID:htgHcAxc0
101 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(中国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:20:07.40 ID:y7MZBBSJ0
>>91 魔改造してるし、過積載だし、日本のせいにするにはそれしかないよな
102 :
バックドロップ(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:21:05.23 ID:7cc5YBeI0
操舵(そうだ)装置がぐいっと回ってバランスを失い
さあ、船のせいにする準備を始めたぞ
103 :
魔神風車固め(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:21:14.82 ID:rSppaddw0
>>97 こんなに傾斜したら、どんだけ固定しても艦載機暴れだしそう
104 :
男色ドライバー(茨城県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:21:19.42 ID:o8FYtryw0
Vモンキー、失敗
105 :
魔神風車固め(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:21:56.29 ID:rSppaddw0
そうだそうだ!
舵を大きく切っただけで船って沈没するものなの?
船を改造してたのが良くないと思う
108 :
トラースキック(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:23:01.38 ID:FXggeqOa0
陸上走行もできるように改造するべきだったな
お前らバカにしてるけど、2°程度の航路の微調整は殆ど減速しない
110 :
ラ ケブラーダ(三重県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:24:24.02 ID:LOpuatpk0
何も考えないで高重心化するからな朝鮮人は。
軍艦も回避行動だけで沈むだろ。
111 :
河津落とし(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:24:48.90 ID:dgFYDHON0
>>97 空母の場合、傾きすぎたら最悪F14甲板に並べて固定してジェットエンジンふかすだけで戻りそうだしな
東郷ターン
113 :
バズソーキック(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:25:43.95 ID:PPSedreW0
逆ハンきらないから
114 :
チキンウィングフェースロック(北海道)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:26:13.26 ID:d6XyQLFe0
\モ ン キ ー タ ー ン/
>>109 やっぱ、荷崩れで内側に荷物が寄って舵が想定以上に切れて、そのまま復元出来ずに……って感じなのかな
復元力が低いのは船のせい!ってなると日本の造船会社が引っ張り出されそうなのがなあ
オモニ舵イッパイニダ <`∀´>
大型船でVモンキーやるなよ
118 :
デンジャラスバックドロップ(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:26:50.42 ID:J2uHkIy40
ド ド ドリフト大爆笑
だめだコリア
★★
ニュース見て分かるが、韓国人は自国で日常的にもあんなにクレーム乱暴したりパニックになるだろ。
日常的にあんなだから、日本に対してキチガイになるのも分かるよなw
韓国客船沈没ざまぁ!!w( ゚Д゚)ノ
大爆笑 おめでとー(^^)
韓国人は一人でも多く死ねばいいと思うよ世のため他国のため世界平和のため
まさしく現代版タイタニック!!
の、韓国版はいつ映画化されんだ!?
残り300人全員溺れて死ねばいいのに
120 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(中国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:29:05.70 ID:y7MZBBSJ0
>>115 沈没前の傾く直前に大きな音が聞こえたのは助かった客の証言から言われてる
多分積荷がどちらかの内壁に偏って激突した音だろう
過積載はもう事実として出てるからそこはもう叩けないから、あとは
>>91のように船の不具合に無理やり結びつけるのが
日本のせいに出来る唯一の道だろうな
121 :
ツームストンパイルドライバー(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:30:00.95 ID:3RUMfD/S0
122 :
ダイビングフットスタンプ(群馬県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:30:54.73 ID:KkmvnckI0
国内事故として処理
対外報道での犯人は船長たち、遺族保障する
国民感情は船長たち+日本製の船→船とは別件で日本叩きにシフト
こうなると予想してます
あ、遺族補償の金は日本からもらいます
>>12 その程度のプレジャーボートだと舵切っても基本内側にロールするけど、
あの規模だと外に転ぶからな
★★
ニュース見て分かるが、韓国人は自国で日常的にもあんなにクレーム乱暴したりパニックになるだろ。
日常的にあんなだから、日本に対してキチガイになるのも分かるよなw
韓国客船沈没ざまぁ!!w( ゚Д゚)ノ
大爆笑 おめでとー(^^)
韓国人は一人でも多く死ねばいいと思うよ世のため他国のため世界平和のため
まさしく現代版タイタニック!!
の、韓国版はいつ映画化されんだ!?
残り300人全員溺れて死ねばいいのに
>>120 舵がキレキレだったのも、積み荷が片側に寄ってアンバランスになったのが原因なのかな
★★★★★★★★★★★★★★★★
ニュース見て分かるが、韓国人は自国で日常的にもあんなにクレーム乱暴したりパニックになるだろ。
中国人は国の日本叩き自演に強制的に従っているだけだが、韓国は国民性自体に問題があり、やはり底辺国家。
中国人でさえも韓国人を批判している現状。
日常的にあんなだから、日本に対して過剰キチガイになるのも分かるよなw
韓国客船沈没ざまぁ!!w( ゚Д゚)ノ
大爆笑 おめでとー(^^)
韓国人は一人でも多く死ねばいいと思うよ世のため他国のため世界平和のため
まさしく現代版タイタニック!!
の、韓国版はいつ映画化されんだ!?
残り300人全員溺れて死ねばいいのに
>>124 今回のは大きくまわるからオランウーターンだな
>>107 車もハイエースとか天井上に大荷物載せて、乗員満員で急ハンドルきったら転ぶだろ?
船も荷物が多けりゃ急旋回でこける。飛行機も錐もみになって落ちる。
以前、尼崎で電車が突っ込んだのも同じ理由。
高速時の急旋回で転ばない交通機械はない。
>>65 >歯医者の「歯科助手」でなく「助手」
なんそれ?
船長寝室に行って寝てたの?オナってたの?
134 :
ニールキック(山梨県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:41:39.41 ID:LcVP+xAx0
船が悪い=日本が悪い
の伏線だろ
>>120 それを言い出すと、その荷物が動くほどの傾きを、
その前に乗客達は感じなかったのか?って話で
その証言はまだ無い。不自然さは今に始まった事じゃないが
っていうか「このくらい揺れるモノだ」てみんな思ってたんかな
朝、なんかすごい説得力あること専門家がいってたけど
それによると沈没に関して悪いのはほぼ荷を積んだ関係者。
救助に関しては船員あれだけど、沈没に罪はほぼないと思った。
137 :
魔神風車固め(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:44:35.07 ID:rSppaddw0
(コンテナ積んじゃ) いかんのか?
(ドリフトしちゃ) いかんのか?
>>137 貨物船ドリフトでコンテナを海に吹っ飛ばすのが面白そう
139 :
バーニングハンマー(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:46:21.88 ID:mLKfaG1i0
全速力で舵切ったら沈む船っておかしいよね
そんなの作るかな
140 :
ダブルニードロップ(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:47:03.48 ID:B1lYq8lv0
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ
GJ
141 :
ドラゴンスクリュー(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:47:31.33 ID:/wRgT/TF0
★100くるぞ
>>136 東京海洋大学のセンセイ?
燃料の話も含めて説得力あったね
おれも沈没についてだけはクルーに罪はないと思ったよ
143 :
ナガタロックII(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:48:16.20 ID:Q5jqGMse0
ニュートンに挑戦
インベタのさらにインは海底だよ
>>100 走行試験で、急旋回してどこまで傾くか試してるんじゃないの。だから、立ってる人は測定器具を見ている技官たちとか。お仕事お仕事。
よくわかんないけど。
まるで福知山線脱線事故の状況と同じじゃん!
148 :
バーニングハンマー(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:49:42.48 ID:3pK7evl70
無茶な改造して重心の位置をかえちゃったんだろ
バカだよなぁ
確実に日本が悪い路線に入ってませんかね
150 :
キングコングラリアット(山梨県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:51:11.74 ID:328quUo4I
>>132 軍の納入前のテストだね。
おそらくこれ1度きりしかやらない。
全速力で舵をきってみた
「全速力で曲がれる仕様にしていた日本が悪い」
絶対にこうなる
朝鮮人を舐めてはいけない
154 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(中国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:52:57.70 ID:y7MZBBSJ0
>>152 ニコ動にアップするためにやったのかよw
155 :
マシンガンチョップ(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:53:48.14 ID:sKgwhnUG0
杜撰すぎる。
うっかりで300人溺死させるってドジッ娘ってレベルじゃねえwww
157 :
足4の字固め(家)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:56:11.55 ID:0IU50Qvm0
Vモンキー
>>115 もともと、復元力ギリギリで出航して
船倉の燃料が無くなり重心が上がり、いつでも転覆する状態だった
最後にトリガーになったのが航路の微調整だな
>>139 作らないって友人言ってたし
そもそもこれ改造してる品
160 :
スパイダージャーマン(奈良県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:57:00.32 ID:j7uYLLli0
日曜報ステの解説が大変解りやすかったね
全員の証言に辻褄は合ってる
操作してた新人は急に舵を切ってないで転覆した謎も分かった
船会社と船員が悪い
これは免許更新、2時間講習コースだな
まあ傾いた後の避難指示は責任ないとは言えんけどな・・
164 :
ダイビングフットスタンプ(新潟県)@転載禁止:2014/04/20(日) 14:59:35.93 ID:X/TnW8hy0
「コップの水をこぼさずにドリフトするんだ!」➡︎「お盆ごとひっくり返す」
覆水盆に返らず。
www.nicovideo.jp/watch/sm20820447
映画観すぎちゃだめだお
こぼれた水は、また汲めばいい by コーチ
なんでカウンターあてないわけ
169 :
スパイダージャーマン(奈良県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:02:02.69 ID:j7uYLLli0
>>161 1度目の急偏向は舵をそれほど切らず起こってると思う
2回目は姿勢を立て直そうと全力のはず
170 :
ドラゴンスクリュー(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:04:33.20 ID:/wRgT/TF0
やべぇ、+落ちちゃったよw
171 :
ボマイェ(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:06:49.51 ID:cSn2UNRM0
172 :
ドラゴンスリーパー(愛媛県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:07:50.76 ID:Evx48wWe0
死んだ航海士に責任押し付ける事に決定したのか
こいつのエラ張った細い目の顔写真マダー?
174 :
ニーリフト(関東地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:08:58.02 ID:BYLyF8J5O
エラを削らなければ溺れることもなかろうに
175 :
ランサルセ(catv?)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:09:07.32 ID:E89MUZYv0
ひっくり返る瞬間の映像見てみたい
近くにいた漁船とか超ラッキー
176 :
ミッドナイトエクスプレス(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:10:38.84 ID:bMyBhQ3K0
>>86 まずなぜこれをゲーム化しようと思ったのかその意図を聞きたい。
そして無駄に出来がいいのがまたムカつくwww
左右間違ったか?
178 :
チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:11:07.97 ID:d46hbwrr0
操舵室をちょっと離れてるすきに舵が勝手に回ってたって報道もあったよね
なんかもうグダグダだな
>>86 13年くらい前のゲームに鉄1バトルという列車ドリフトゲームがあってだな・・・
180 :
キングコングラリアット(西日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:12:15.22 ID:vSnC3l0ZO
3等航海士「ドリフトを試みた‥」
23 本当にあった怖い名無し@転載禁止 sage 2014/04/20(日) 12:04:00.13 ID:9j+/lCj20
韓国の板チェックしてると、去年の11月頃に忠南瑞山の浮石寺(プソクサ)
にボロを纏い長髪に木製の飾りを頭に乗せた自称中国人僧侶という若者二人
が訪問し「蘇州楓橋鎮から来た。ここは大地の気がよくないので如来を移
しなさい。災いがあるといけない」と告げたとの事。
町の人達の話では、寺の関係者は不謹慎にも笑いながらしつこくそんなこと
を二人に言われたから、浮浪者として直ちに追い出したいう。
ただ今回の海難事件に、なにか影響していないかと話題に。
浮石寺には対馬の海神神社から盗まれた重文仏像が置かれ、今回受難した修学
旅行生達の高校の近くにある。
182 :
閃光妖術(SB-iPhone)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:12:54.51 ID:N3w7e5Jdi
183 :
ミッドナイトエクスプレス(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:13:31.05 ID:bMyBhQ3K0
>>109 それで沈没してるからバカにしてるんだろオメーはバカなの?
16 本当にあった怖い名無し@転載禁止 sage 2014/04/20(日) 11:36:28.29 ID:+M2L+5G70
三等航海士が、この日に限って梶(車のハンドルみたいなやつ)が異常に早く回った、って言ってたな。まあ、何故かそういうことが起こってくるんだよ。
186 :
ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:15:26.92 ID:ZX4h0YKr0
>>40 どっちも出てくるヒロインがおなざりで粗末に扱われててムネアツ
187 :
バーニングハンマー(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:15:30.63 ID:mLKfaG1i0
>>158 フツーはバラスト水みたいの入れるんじゃないの
189 :
マシンガンチョップ(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:15:32.48 ID:yoQ2J06f0
仲間を見捨てて逃げるところは在日チョンそっくりだな
いや、不正ナマポを貰ってる時点で船長よりクズか
お昼のNHKニュースでチョン没って略してた
全羅トンスル店
192 :
デンジャラスバックドロップ(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:18:53.92 ID:lON4kJi30
全速モンキーしたけど転覆しちゃったんだよね
新人だとよくあることだし仕方ないよ
194 :
クロイツラス(京都府)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:20:34.99 ID:zyAXEOU40
貨物に「天地無用」って貼ってなかったニダ
クソジャップはそろそろ賠償金のご用意しておいた方が良いね┐(´-ω-`;)┌
196 :
タイガードライバー(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:22:05.54 ID:gHETGX/W0
いかに韓国が後進国のままで野蛮な国であるかを世界中に露呈した事故だった
197 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(中国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:23:41.48 ID:y7MZBBSJ0
>>188 あの仏像、水神祀ってたんだな、オワタ\(^o^)/
198 :
ジャンピングカラテキック(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:26:08.71 ID:bOO1CKK50
>>171 右に曲がるのは予定の行動だったみたいだし
最初のでバランス崩して予定以上に旋回、二回目のは積荷が完全に崩れて曲がっちゃったんじゃね
バランス無視してトップヘビーに増築してたんだから、
傾きも大きくなるわな。
傾きが大きくなれば、荷崩れもしやすくなる
あいかわらず急旋回した理由は言わないんだな
なにやら国会機密にかかわることか?
201 :
チキンウィングフェースロック(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:29:05.22 ID:uFnTkygU0
全速で急転舵・・・・・。
車でも横転するわ。
202 :
ドラゴンスリーパー(愛媛県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:29:30.34 ID:Evx48wWe0
そうは言うけど、アブラ減ったら代わりに水入れるやろ? 入れ忘れたん?
203 :
毒霧(群馬県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:29:31.20 ID:gmQvzgRP0
甲板にコンテナをろくに繋ぎもしないで積んでたんだろ?
あいつらにらバランス感覚とかないのかね
荷物も固定せずだし
ハーロックみたいに操舵輪をくるくる回したのかな
初歩中の初歩。6000tの巨大旅客貨物船を最高速度で暴走させてて直角旋回。
中の荷物も固定されてないみたいだから片舷に全部寄ったんだな。
更に改造して重心高い上に、速度出すためにバラスト水量減らして、燃料
も消費して船底が軽くなってたと・・・
車でもコケるよ。>>最高速度で直角ハンドル
なんでそんな大舵を切らねばならなかったのか? もしかして海神神社の
盗難仏が進路上に現れていたとか?
船長は船室でオナヌーでもしていたのかね?
209 :
アトミックドロップ(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:32:23.17 ID:HSoDMz7X0
フェリー船でモンキーターンしたらあかんやろ
210 :
ダイビングヘッドバット(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:33:10.21 ID:vr11f9FU0
ドンというのは煮崩れの音か
船長が舵を握った女のケツにチ○コ突っ込んでたとか
212 :
キングコングニードロップ(愛知県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:34:46.23 ID:z3INuTmW0
右と左がわからないのか
213 :
アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:36:27.11 ID:PJd7gndb0
「どけ。船のあやつり方を教えてやる。ちょっと振り回しますぜ、船長」
「やってみろ」
「ジタバタするんじゃねぇ!! これは客船じゃねえんだ」
214 :
ミッドナイトエクスプレス(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:36:45.62 ID:bMyBhQ3K0
215 :
シューティングスタープレス(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:36:57.55 ID:WZZAodwg0
さすがハッテン途上酷
216 :
アトミックドロップ(禿)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:37:13.76 ID:Jjd3R4Ksi
モンキーターン!ニダ!!
217 :
アトミックドロップ(禿)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:40:36.74 ID:Jjd3R4Ksi
日本漁船の旭日旗が目に入ったので思わず舵を切ったニダ
ひゃっっっっっっっはあああああぁぁっぁぁっぁあぁぁl!!!!!!!
てな感じで舵を切ったと 俺は評価する
220 :
ファイナルカット(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:44:55.11 ID:l7W/VDGp0
航海士は面舵一杯とか命令するだけでしょう?
実際に舵を回すのは経験豊富な操舵手のオッサンで、状況に応じた転覆しない最適な舵角で旋回するんじゃないの?
まぁ韓国人だから闇雲に思いっきり舵をぶん回したんだろうけど。
221 :
マシンガンチョップ(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:48:42.08 ID:xPsyt3sZO
>>213 韓国なんかで何してたんですかクロトワさん
韓国最大の大型客船が
日本の使い古しでそれを操ったのは
入社4ヶ月目のギャルだったとは
何から何まで笑わせるw
223 :
ボ ラギノール(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 15:58:30.17 ID:oKGKF5hT0
オボもダチかっけえ
>>168 たいていこの手の事故は、過失が重なっておこるよ(*'・д・)(・д・`*)ネー♪
>>171 たぶん二回目の急旋回と描かれている航跡は、潮流に流されてるだけ
>>169 予定より百数十mずれてるだけだし、残りの長い航路考えれば
急旋回なんて1度もやる必要が無い。
あれ?生きてたの?
227 :
ダイビングヘッドバット(鳥取県)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:01:38.04 ID:eSFlVBhC0
尼崎センタープールでやれ
228 :
レインメーカー(岐阜県)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:03:11.70 ID:bItvONlw0
アスファルトタイヤを切りつけながら
何で全速力なんだよ
231 :
超竜ボム(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:23:31.18 ID:WGCh1vYT0
>>171 歩いてる時なら時々やるな。
「おっと、駅あっちか?」 ←実は今歩いてる方向が正しい。
232 :
キドクラッチ(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:28:57.42 ID:fttTqBXy0
どうやらまとめると業務中に客も乗ってたのに遊んでてコケたってことかw
>>101 だから、魔改造の使い方を間違えてるって!
234 :
ローリングソバット(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:33:48.77 ID:phw8B6+F0
この女航海士の顔写真ある?
故意だろ
236 :
超竜ボム(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:34:27.90 ID:WGCh1vYT0
>>232 >>171にヒントねーかな?
操船してたのは入社4ヶ月の新人女子。
任されたのはいいけど、おっかなびっくり。
「キャー通り過ぎちゃった!てへぺろ」であわてて操舵したら
速度出すぎて急旋回、荷物傾いてアポン。
せめて荷物の積載がしっかりしてればなぁ
エンジン全機停止でハリケーンの中漂流したボイジャー号
なんかも相当傾いてたけど、荷物が固定されてたおかげで
転覆免れてたし
238 :
チキンウィングフェースロック(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:42:15.56 ID:kAw7IhoE0
239 :
ランサルセ(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:43:12.35 ID:9bhEbfg40
全速前進、インド洋を右に
荷物は固定されてなかったの?
>日本も急激な右傾化が進んでいるが、舵取りには気をつけるべきだ。
この一言が余計
242 :
河津掛け(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:50:59.01 ID:BWpTNRs20
用があってしばらく寝室にシコリアン
この航海士は極右
よく田舎のあぜ道地で軽のワンボックスがひっくりかえっているが
あれみたいなものか
245 :
フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 16:56:40.93 ID:6toEMcZu0
頭文字Dの影響
ますます日本が悪い
247 :
ダイビングヘッドバット(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:09:41.76 ID:csiHwLxk0
たかだか18ノットの速力で航行中にハード切ったくらいで転覆する船は復元性に問題がある
適正な復元力がある船ならせいぜい10度傾くくらいだし、回頭を始めると舵や水の抵抗などで
速力はあっという間に落ちる
魔改造して重心が上がったのと、それを補正するためのバラストを入れてなかったため
GMが小さすぎ僅かの力で大きく傾斜し復元力を失い転覆したんだろ
あとは艙内のノーラッシングの積荷が移動して復元力の減少に拍車を掛けたんだろ
出港前に一航士がスタビリティの計算をし湛航性を確認した上で出港するのが常識だが
これまでにも数々の問題を起こしてきた船会社だし、事故後の無責任な船長の対応を見ると
そこまで航海の安全に関して厳格だったか疑問
248 :
キャプチュード(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:09:58.38 ID:RHez/4+e0
全速前進!面舵いっぱ〜いっ!
って言ってみたかっんだろ
249 :
ミドルキック(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:10:00.88 ID:X7jKYbKfO
ああ、舟の事ね
国の事かと思ったw
250 :
トペ スイシーダ(SB-iPhone)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:13:53.03 ID:75S83IZ3i
>>233 F-15Kと合体してプラモ魔神になったりすんの?
251 :
トペ スイシーダ(SB-iPhone)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:16:06.73 ID:75S83IZ3i
>>247 何言ってんだかわからねぇからSEXに例えろクソムシ
252 :
チェーン攻撃(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:17:07.93 ID:2y76ZZtU0
片舷注水を怠ったな
253 :
ミドルキック(北海道)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:19:40.15 ID:Ih/42jOE0
|゚Д゚)ノ まてや。コレだけのでかい船だと、速度落とすと舵効き悪くなるだろ
|゚Д゚)ノ あと、舵を切ったときの船体の傾きは船底の形状で変わるからな
|゚Д゚)ノ 小さい船に多いV字底なら内側に、でかい船に多い丸底なら外側に傾くから
|゚Д゚)ノ この場合、速度より舵角の方が問題じゃないの?
255 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:25:38.04 ID:Yu+HNZXU0
モンキーターン
でも傾いたのは浸水して2時間後だろ。
荷物がずれたら反対側に切る余裕もあった筈
おかしな話だ
257 :
膝靭帯固め(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 17:39:00.83 ID:G946rS/h0
どうせ海なんだからゆっくり舵切ったらいいのに
別に1km先で曲がってもいいんだろ?
操舵室でセクロスしてたんじゃね。
舵輪の先っちょ挿入して
「これがいいのか!え!この雌豚!
「船長のよりふと〜い!あはーん
ファッビョーン!
女ごと舵輪が高速回転し大爆発
そして転覆
過剰増築・過剰積載で傾いた船体戻そうとしたんだろうが舵で効くもんじゃねえわなw
260 :
ファイヤーバードスプラッシュ(埼玉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:00:13.81 ID:vfiNSV2Y0
>>258 操舵室で売春してたなら国技だから罪にならないはず
ただやってただけならアウト
261 :
アイアンクロー(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:05:04.17 ID:ydDnSdwR0
日テレ バンキシャ
キター
ひとりでに舵がきられたのね。てことは、この船を造った日本が悪い。
263 :
スターダストプレス(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:06:33.65 ID:9Plkptvq0
なぜかモンキーターンを思い出した
グランドスラムしたら結婚出来るんだよ
265 :
キドクラッチ(関西・東海)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:10:22.78 ID:w2jIAIRfO
全速力なら生姜なぁい
266 :
ローリングソバット(山口県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:11:42.69 ID:CP08EA/o0
切っちゃったものはしょうがないよね 次からは気を付けてね(^∀^)
全速力で90度ターン!
荷崩れで荷物が片側に寄り過ぎてドーン!
ハンドルが切れすぎたのは日本製の船の欠陥
溺れて死ぬの苦しそう
270 :
ダブルニードロップ(静岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:13:22.99 ID:Vue6eNsz0
ヨーソロー
271 :
膝靭帯固め(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:15:29.26 ID:2R+wUjfw0
東郷ターンをしようとしてたのか?
やっぱり、日本の・・・。
272 :
ローリングソバット(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:16:46.90 ID:zpe4YW5E0
バンキシャで検証してるけど無断で映像使うだろうなw
273 :
ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:17:29.04 ID:7AWBbmSh0
災害続きの日本と違って韓国って死んでもたかだか数百人だから
危機管理とか言われてもあれはあれでいいんじゃないの
274 :
ダイビングヘッドバット(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:18:48.78 ID:dnv8MbnA0
チョンと海の女王
276 :
ファイナルカット(山形県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:19:58.76 ID:lMRuBipo0
>>54 俺も見たけど説得力があった
結局は過積載が主因じゃないの?
鋼鉄の咆哮じゃないんだから。
今朝の朝日で言ってたことを否定する供述だなw
279 :
河津掛け(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:24:40.09 ID:EPnzkFlJO
犯人はつり目の女ってことか
まあいきなり裁判しちゃうんだろ
死者も確定せず、全部適当で済ますのはみえみえ
生存者がいれば韓国版タイタニック映画化決定だが、
全滅となればホラー映画化だな
その呪われた船はかつて日本の船だった
(自分たちが先に助かりたいから)乗客はその場に留まって下さい
Fふだんより
O多く
M回ったから
283 :
チキンウィングフェースロック(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:35:45.61 ID:TgJyl/m30
284 :
オリンピック予選スラム(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:39:05.16 ID:ms7bfK/6O
旋回した時点で船がバランスを崩し、舵が海中か露出して抵抗力が無くなり、だ輪が軽くなつた。
>13
間違いなくそうだろな。さぼってたんだ
286 :
ダイビングフットスタンプ(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:44:38.31 ID:AifLedVx0
>>284 舵自体が海中から露出しなくてもプロペラがキャビテーション起こせば
舵は急に軽くなると思うの(´・ω・`)
287 :
不知火(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:53:49.50 ID:ue8JdQds0
>>136 フェリーの積み込み風景を見ていると
どうやら車の停止場所をスペース効率と共に重さで配分している様に見受けられたけどな。
オフィサーっぽい服装の人が高い場所から見守りつつ
甲板員に時折、指示を出していたけど航海士だったんかね。
航空機でもバランスの問題があるから、
その辺はシビアだっていうし。
いつもの『ケンチャナヨ』にしか思えん。
これだから女に任せるなと言ったのに
289 :
フェイスクラッシャー(広島県)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:56:13.05 ID:WqyxeLFv0
>>284 このクラスの船だと舵機室までは電気信号で舵機モーターに伝達だとおもうんだよな
なんで船橋では抵抗は最初から殆どなくて少し回すだけでくるくるまわると思う
急に軽くなったというのがよくわからない
ボートくらいの大きさなら舵は直でワイヤーだったりするけどな
290 :
魔神風車固め(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:56:56.93 ID:rSppaddw0
Nice boat
291 :
ジャンピングカラテキック(芋)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:58:23.86 ID:gktmg93/0
ジャックスパロウ気分でグルグル回しちゃったか?
>>1 >用があってしばらく寝室に行っていた
わたし寝てましたわ?(´・ω・`)
293 :
ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 18:59:31.38 ID:OmtwJdlJ0
艦ドリか
294 :
ダイビングフットスタンプ(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 19:01:17.20 ID:AifLedVx0
>>246 ああ知っている人がいた。>「電車でD」
俺も思った。
>>276 過積載というより、左右のバランスだろ
いくら過積載しても喫水が下がるだけで転覆はしないし(燃費は悪くなるけど)
あと、重い貨物(車)をちゃんと一番下に置いたか? という事だろうな
298 :
チキンウィングフェースロック(catv?)@転載禁止:2014/04/20(日) 19:24:24.02 ID:M+sSUwOt0
三等航海士が全速力で舵を切らざるを得なかったのは、
国民全員が操船できるほど優れた航海技術を誇る海洋超大国・韓国に
嫉妬した秀吉軍がセウォル号の航路に機雷を敷設して進路妨害を行った為
だから女はダメなんだよ
女に大事な仕事は任せられない
珍島ボートレース開催してしまつたか
301 :
スパイダージャーマン(兵庫県)@転載禁止:2014/04/20(日) 19:49:16.74 ID:27HLe8hi0
302 :
アンクルホールド(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 19:56:02.31 ID:OSjperxk0
操舵室に居たのは25才の3等航海士と60前のお爺
たーべちゃーうぞーとか乳繰りあってても驚かない(´・ω・`)
303 :
逆落とし(福岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 19:58:45.81 ID:xWQdfe0e0
304 :
河津掛け(山形県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:01:19.29 ID:/0c4yHT90
我々に楽しいニュースを提供した3等航海士(25)に感謝する
305 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:11:29.72 ID:tKsHVOjy0
入社4ヶ月の三等航海士、220度旋回
船長も航海士も身分や名前偽って、どんだけw
会社の管理責任重役が吊るし上げられるべきとおもうんだけど、現場の人間叩いてるみたい
絶対の安全を敷いても朝鮮人の運航する旅客機には乗らんと決めた
例えおさるの電車でもだ
潮流に流されないように舵を切っていたが
急に潮目が変わったのではないだろうか
308 :
膝十字固め(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:15:57.56 ID:tRP1OlmC0
客船のドリフトは韓国発祥でギネスに申請するニダ
309 :
ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:16:20.84 ID:oxPueKJb0
310 :
アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:18:02.44 ID:2MsFI/L30
>>307 そういう微妙なときに全速力出すんだろうか・・
なんか港で車載せ終わったらすぐ出港してしまったらしいな
312 :
フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:19:18.63 ID:OoYVWBoq0
帝国海軍なんか空母龍驤のものすごいローリングでも
転覆させずに運用したのに
313 :
キャプチュード(茨城県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:19:33.85 ID:iqpPf5z80
314 :
ストレッチプラム(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:35:21.26 ID:Zbd6quC10
315 :
ウエスタンラリアット(dion軍)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:36:51.89 ID:shmwmH/d0
くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、 インド人を右に!→転覆
316 :
クロスヒールホールド(家)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:37:42.70 ID:+Hi3Rd5G0
>>15 予定時刻大幅に遅れてたっていうし本当に全速力じゃね
航海士がそう指示しても操舵士が拒否れよ
318 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:47:10.23 ID:tKsHVOjy0
>>314 船長が「私は一般人です」とか「ただの乗務員です」って言ったのは有名だけど
事故当時運行指示してた、入社ほやほや三等航海士、パク某は
口頭か自分で筆記したのかわからないけど、事故後の名簿の名前が違う
319 :
ボマイェ(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:49:13.31 ID:fOkGjFwA0
320 :
雪崩式ブレーンバスター(茸)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:49:42.86 ID:sCqutILk0
車の運転と間違ったんだろ
321 :
張り手(滋賀県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:50:50.31 ID:4pNqtMqS0
船長が救助された時にいつものクセで「アイアムザパニーズ」
って言わなかったのかな。
悪い事をしたら日本人のフリをするってのが国是だよな。
322 :
ストレッチプラム(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:52:09.98 ID:Zbd6quC10
324 :
エクスプロイダー(福岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:53:18.45 ID:lHPJTlSL0
そうだ!舵を切ろう!
操舵だけに
325 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:54:00.74 ID:tKsHVOjy0
日本でも横波で荷崩れして転覆した大型フェリー事故があって
「貨物船と違い、腰高な客船は荷崩れしないように」って規制された
つか、客船が200度越える急旋回って、訳わかりません
326 :
アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:55:03.93 ID:kKkln2Zx0
風吹裕矢
327 :
ニールキック(福岡県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:56:47.13 ID:jM6WO4+n0
>>41 そうやって「女だけ」に押し付ける時点で韓国人の劣勢遺伝子ぶりが露わになるわなあ
非常に親韓の人間として残念だ
後のボートレース賞金王である
329 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 20:58:59.97 ID:tKsHVOjy0
最初の意味不明な90度旋回で荷崩れを起こし、制御不能でさらに急旋回
結論、韓国の交通網おっかねー
330 :
マスク剥ぎ(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:03:55.20 ID:xTo3uLyp0
フェリーってウォータージェットのスラスターとか付いてるの?
>>313 これはひどいわ、乗員を残して
逃げた、苦悩のかけらもないな
332 :
エルボーバット(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:07:35.39 ID:et9f/0fr0
よーそろー←何語なの
333 :
フォーク攻撃(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:09:07.37 ID:p+NAt/yU0
>>330 バウスラスターという電気モーター駆動のプロペラが船首についてる(ニュース映像で船首下部に空いてる大穴)がこれは入港時の横移動に使用するものなので5ノット以上出てる時に使っても全く意味がない
船首側面に円形の凹みがあったろ、それがスラスターだよ。
335 :
目潰し(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:10:21.02 ID:XXetjALe0
韓国はオシャカに金かけ過ぎ
337 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:14:04.85 ID:tKsHVOjy0
339 :
フォーク攻撃(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:23:31.89 ID:p+NAt/yU0
>>336 まず、アナウンスしてた乗組員は一人ではない。
一人目:おっさん(救命胴衣の着用とその場から動かないように指示した後逃亡、救助される
二人目:女性(おばちゃんらしい)、沈みゆく船で乗客に救命胴衣の着用方をレクチャーした後、逃げたおっさんの代わりに船内放送(そのまま動くな)、そのまま殉職
注意しないといけないのが、船内にとどまる指示はマニュアル通り、想定外だったのが避難指示を出す船長が逃亡してしまったので次のステップに乗客を誘導できなかったこと、船長の指示なしに退船指示はだせない。
340 :
ハイキック(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:23:58.56 ID:LCD1cNKj0
性能のいい舵を作った日本が悪いニダ!!!!!!!
341 :
ダイビングエルボードロップ(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:24:47.05 ID:2oTaAY520
■まとめ■
搭乗者数→嘘でした
自動車積載数→嘘でした
救助者数→嘘でした
ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
米軍が救助ヘリ派遣→追い返しました ←new
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船員は何してる→船長のお札盗もうとしてました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
支援物資が届きました→盗まれました
342 :
レッドインク(新潟県)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:25:47.24 ID:eg+e4paA0
>用があってしばらく寝室に行っていた
前方に旭日旗が見えたらしいな
フルスロットルで何キロ出んの?
40kmくらい?
345 :
レインメーカー(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 21:48:52.02 ID:hjqjofnU0
全速24ノットってとこみたいだな。1.8×24だから43km/h
347 :
張り手(滋賀県)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:03:59.58 ID:4pNqtMqS0
>>341 >支援物資が届きました→盗まれました
韓国人って火事場泥棒みたいな事を平気でやるんだな。
「溺れた犬は棒で叩け」って諺みたいに、
困った相手に追い打ちを掛けるようなマネをリアルにやってる。
348 :
マスク剥ぎ(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:11:32.60 ID:xTo3uLyp0
351 :
ドラゴンスリーパー(愛媛県)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:25:46.41 ID:Evx48wWe0
352 :
フォーク攻撃(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:28:04.22 ID:03i4LEK80 BE:961799614-PLT(13001)
>>341 >支援物資が届きました→盗まれました
アラヤダ( ゚д゚) ワロエナイ
ハードスタァボー!
354 :
垂直落下式DDT(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:32:03.02 ID:k5/tJBi90
決めるのは誰だ! やるのは誰だ!
行くのは誰だ! そう、お前だ!
お前が舵をとれ
お前が行け! お前が走れ!
お前が行くから道になる
355 :
ストレッチプラム(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:33:23.10 ID:Zbd6quC10
>>341 > 支援物資が届きました→盗まれました
なんだこれ。さすがにガセだろ…
コンテナとかの固定も鎖やワイヤーでなく、普通のロープでした!!
って逃げ出した船員が言ってたな。
そりゃあ一気に傾くわ。
357 :
スターダストプレス(東日本)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:34:49.42 ID:2Xn4d1Kx0
>>341
これそ韓国クオリティww
358 :
レッドインク(茨城県)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:34:59.32 ID:fUP3Akbv0
ゲームセンターCXで一番面白い回は間違いなく「セプテントリオン」。
異論は認める
>>355 北朝鮮なんて、届かないんだぜ?
受け取ったはたからパクるからな。
361 :
ダイビングフットスタンプ(四国地方)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:38:41.84 ID:AifLedVx0
>>355 韓国にも辻○みたいなのが…(ゲフン、ゲフン…
航海中に持ち場離れて寝室かよ
で、一緒に出てきたフィリピン人歌手って、売春してたんじゃないのか?
363 :
オリンピック予選スラム(埼玉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:40:59.08 ID:6OTBbEQI0
やっくん「」
操舵手ってのは言われたことをやるだけで何の判断もしないの?
そういう操作をしたら危険だとかそういう知識は無くてただの延長ケーブルみたいな存在?
365 :
ダイビングエルボードロップ(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:41:51.42 ID:l87kYzQb0
この客船の前方にゴジラでもいたんだろ
それなら全力切りする
366 :
ダイビングエルボードロップ(大阪府)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:42:25.25 ID:l87kYzQb0
この客船の前方にゴジラでもいたんだろ
それなら全力切りする
政岡大裕は反社会性人格障害者。だからこいつは傷害や窃盗を繰り返している。こいつは危険な存在だ。
368 :
バズソーキック(catv?)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:43:22.59 ID:eZLDr7J40
まあ正直なのは評価するが・・・
どっちにしろ曲がるときは自然な感覚であれば速度を緩めるだろ
369 :
ミドルキック(WiMAX)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:45:37.84 ID:CwSvH5qW0
>>325 たしかその船は今回沈んだ船の姉妹船じゃなかったか?
370 :
ファイヤーボールスプラッシュ(千葉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 22:45:39.85 ID:vZjRwIyo0
>>2 うん、そうしたいけど、守らなきゃいけない感覚が人としてあって、
でもかえってストレスを溜め込んだりしたら俺の人生なんなんだろって思ったり
供述といい天晴れって感じだわ。ご冥福をお祈りします。
まだ、なぜ彼女が直角急旋回したワケが不明だ。
「仏像窃盗団の子供達を狙い、怒りの海神大魔神が進路上に出現」が原因に1000ウォン!
なるほど、潜水艦にしたらいいよ
374 :
中年'sリフト(青森県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:21:41.96 ID:UJNOsN2B0
普段キチガイのくせに命の危険性があると他人の言うこと聞いたまま動かないのな
だから第三艦橋を作れとあれほど
377 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:32:26.13 ID:tKsHVOjy0
378 :
ジャストフェイスロック(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:34:49.53 ID:N+HeDUEE0
何かが日章旗にみえてファビョったんだろ?
わずか25歳のペーペー新人女に舵を握らせていたとは・・・
380 :
ジャンピングエルボーアタック(長野県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:38:12.82 ID:tKsHVOjy0
>>369 かなりでかい船だったし、同じ船会社だからそうだろな
あの事故は客が10人程度だったから混乱もなく収束したようだけど
381 :
男色ドライバー(埼玉県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:39:53.39 ID:SxqzyBQ/0
マグナムトルネード失敗したのか。
船って速度が出てるほど舵を鋭く切れるしな。
>>376 ネタ抜きで今回の事故に関してはあれば何人かは確実に助かったろうな
>>383 これが何をしてるか解る奴は
このスレにはいまい
今度は舵故障の疑いかよ
故障したまま運航か?
388 :
チキンウィングフェースロック(catv?)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:48:58.46 ID:M+sSUwOt0
アシアナ航空214便B777着陸失敗事故も
新米パイロットが初めてサンフランシスコ国際空港へ
降りようとして未熟だったんだね。
おぼちゃんにスタップ細胞はありまぁすって言ってもらって
死んだ人間も蘇ることにすれば丸く収まる。
くお〜!! ぶつかる〜!! ここで機関全速、インド人を右に!
392 :
ニールキック(宮崎県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:57:46.06 ID:3hK/dig70
トレーラー積んでたなら固定してなかったんじゃね
コンテナだと中身どういう積み方してるか分からないから通常走行も
気をつけないといけないって聞いた事あるし一回滑りだしたら止まらんだろ
>>123 おい!ど素人!
転ぶかよ、そんな設計にはなってない。
荷崩れしたから転んだんだよ
394 :
雪崩式ブレーンバスター(兵庫県)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:58:53.18 ID:DbIMQ7YC0
>>382 ウソ言えよ。俺以前割と大きめなプレジャーボート持ってたが高速になるほど舵は重くなったし切り角も少なくなったが前からの水流抵抗で舵は真っ直ぐに保たれようとするから当然だろ。
395 :
男色ドライバー(東京都)@転載禁止:2014/04/20(日) 23:59:39.63 ID:oCOOaNZ70
そして全速力で逃げた。
この掲示版にはバカしかいないのか?
舵を切ったから事故った訳じゃない
舵を切った事によって荷崩れしたから事故ったの
荷をちゃんと固定していなかった事が原因なの
>>396 舵故障の疑惑も浮上してます
二週間前に申告されているが
修理したかどうかは不明
舵が異常に切れたという証言と一致する可能性もある
398 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:06:20.39 ID:LeU+aAzu0
車両過積載もきたし、ネタてんこもり
なるほど
各々が適切な仕事をしてなかったということかな
法則の数値的な基準ってのは何だかんだで多くの人、体験が下地にあるんだろうし大事
400 :
テキサスクローバーホールド(新潟県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:07:26.43 ID:XIWsjFeG0
ガスが減って過積載の重心崩れてバランスとれなくなってかたむいて舵とれなくなったって言ってただろ
操舵、We are alive!
>>397 異常に舵が切れることなんてない
油圧ポンプの性能以上に油圧が上昇して舵を早く動かすなんてあり得ない
舵角だって設計以上には切れない
403 :
カーフブランディング(WiMAX)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:10:51.38 ID:TpvJTtjv0
これって早々に解決せんのかね?
正直嫌韓なんだけど、遺体をいつまでも放置とか良くないよね
早急に遺体を回収していかないとダメでしょう
何にも方針が決まらないのかね
404 :
テキサスクローバーホールド(新潟県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:11:58.31 ID:XIWsjFeG0
報ステサンデーが今までで一番分かり易かった説明だったな、全て辻褄が合う。
つまりは過積載が原因、船への積載カメラから大体の重量は分かるらしい。積載位置とかも
>>400 そんな状況になったら事前にアラームが鳴ってます(警報値は数段階有りますので鳴った→今すぐ危険ではない)
そしたら乗組員の手でバラスト調整するんです
406 :
テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:12:44.64 ID:Xqv012Yo0
究極カウンターあてるとどうなるかもわからん三等に
舵を任せたのか
407 :
ボ ラギノール(兵庫県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:12:56.60 ID:wh/5ZhvC0
韓国人(私達は この船長を非難出来ない)
韓国人(なぜなら 私も 逃げるからだ)
韓国国民全員(……そりゃそうだ 俺も逃げるわ)
408 :
TEKKAMAKI(千葉県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:13:27.93 ID:7UtNQX8y0
うーーん、潮流の早い所では、機関全速は当然だと思うけどなぁ・・・
409 :
テキサスクローバーホールド(神奈川県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:13:34.77 ID:Gw3CseeE0
おぼちゃんにしろ
クネしろ、操舵士にしろ、経験が無くて
最前線に女の人を前に、最前線に入れては
いけないことはよくわかった!
410 :
TEKKAMAKI(千葉県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:14:55.72 ID:7UtNQX8y0
うーーん、潮流の早い所では、機関全速は当然だと思うけどなぁ・・・
じゃねーと、舵きかないし・・・・
411 :
ダイビングフットスタンプ(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:20:18.49 ID:jfGO5RFv0
大きな舵角を切らなきゃいけない状況を発生させた責任は航海士にはあるが、トラックを乗船させた人やトラックをちゃんと固定しなかった乗組員の方が数段責任が大きい
疑問なのは2つ
1.フィンスタビライザーは正常に機能していたのか時→正常なら船は傾かない
2.機関室の水密扉は異状発生後に閉めたのか?→閉めてたら沈む事はない
413 :
ショルダーアームブリーカー(禿)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:22:11.31 ID:2xQdc0SA0
ミライさん・・・
414 :
イス攻撃(東日本)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:25:09.22 ID:gSwxdn/20
>>411 残念だけど東日本大震災の時に日本でもあった。
415 :
サソリ固め(WiMAX)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:29:56.61 ID:1FWvAQkR0
>>405 何のアラームがなるんだ?機関士の俺にもわかるように説明してくれ
まあ何のアラームにせよ「なるまでは大丈夫」と考えている時点で朝鮮人の発想だ
416 :
張り手(青森県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:31:31.99 ID:mbOtAFNF0
2時間かけてゆっくり船が傾いたのに最後まで韓国人を信頼し続けたんだな
417 :
パロスペシャル(群馬県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:34:27.30 ID:TQ81OT7A0
>「操舵(そうだ)装置がぐいっと回ってバランスを失い、統制 不能になった」と説明した。
こんな舵の軽い船を作ったのは誰ニカ?!
419 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:36:46.75 ID:2bzs6R8j0
>>412 フィンスタビライザーって乗り心地UP程度のもんじゃ無いの?
重量バランス崩れた船の姿勢を制御出来る様なものじゃ無いと思ってたんだけど
420 :
トペ コンヒーロ(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:37:43.11 ID:3RPDGHZZ0
ジェットスキーでやると吹っ飛ぶよね
>>417 ロータリーベーン式の舵ならあり得るか? ロールス・ロイスだけども
422 :
魔神風車固め(鹿児島県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:38:14.82 ID:qDzZqL2G0
おもーかーじ!両舷、最大戦速!
>>419 船が走ってないと効かないよ
効きも船速が高いほど効く
船が止まると効かないよ
要は全速力で急な舵を切った時にフィンスタビライザーは船体のローリングを素早く抑えたのか?ってこと。 ムチャクチャ早く反応するので普通はそんなにローリングしない
チョンってすぐテンパるイメージがある
425 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:43:22.54 ID:2bzs6R8j0
>>423 いやフィンスタビライザーはそういうパーツじゃない
>>425 試験運転に乗船したことあるけどさ、舵を使わずにフィンスタビライザーで船体を左右に思いっきりローリングさせておいて、次にフィンスタビライザーを正常作動させてたんだよ
即座に船体のローリングは止まるよ、ホントに即座
427 :
ブラディサンデー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:48:31.69 ID:nM3V6PpD0
>>91 捜査当局は船の急旋回が人為的なミスなのか、それとも船に問題があったのか詳しく調べることにしている。
ボーイングは訴えられたな
たぶん日本の造船会社も訴えてくるだろう
それは火病を見るよりも明か
428 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:51:46.04 ID:2bzs6R8j0
>>426 お前自分で荷崩れで重量バランス崩したって書いてんだろ?
揺れを止めるのと傾きを修正するのが別物だって事ぐらい考えりゃわかるだろ
ドリフトでもしようとしたのか?
430 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:53:34.70 ID:LeU+aAzu0
>>407 韓国紙で「韓国民の民意」って記事があって
「Be korean」韓国人たれあれ! ってのは何事も一番であれ
一番先に逃げろ!ということらしい
431 :
ナガタロックII(catv?)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:54:34.37 ID:vNcnYUdU0
432 :
ブラディサンデー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:54:43.50 ID:nM3V6PpD0
>>142 無茶な操舵をした三等航海士と船長には責任はあるだろ
>>132 運行試験での限界運転だから普通はやらないよ
434 :
パイルドライバー(dion軍)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:55:46.31 ID:aR89H5dp0
逆ハンでバランスとれよ
435 :
トペ スイシーダ(芋)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:55:54.06 ID:4b1KzCtn0
甲板にグフでも乗ったんだろ?
背面飛行したもんなミライさん
436 :
逆落とし(四国地方)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:57:14.90 ID:PKmXXDhY0
韓国で原発事故が起きたら全員逃げてしまいそう。
放射能が日本を襲うぞ。
>>428 オマエ馬鹿か?荷崩れが発生するまでローリングしたんだろ? 制御装置がついていながらさ(^q^)(^q^)
まあ、通常よりも荷崩れしやすい過積載のトラックで制御範囲内なのに荷崩れが発生したかもしれんが
>>109 航跡だと90度以上旋回してたじゃねえか
439 :
ブラディサンデー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:58:24.86 ID:nM3V6PpD0
440 :
ナガタロックII(愛媛県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:58:48.09 ID:Qiodo//z0
>>434 むしろカウンターに失敗してタコったんじゃないのか
441 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 00:59:14.36 ID:LeU+aAzu0
>>434 かなりデカい、腰高客船だから
トレーラーでいきなりカウンターってかんじなんだろ
442 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:01:13.69 ID:2bzs6R8j0
>>437 根本的に間違ってる
揺れと傾きは別だ
揺れの結果、重量のバランスが崩れたものを
揺れを軽減する装置で修正はできない
過積載のトラックで同じ状況を考えてみろ
荷崩れで傾いた車をサスペンションが修正するって言ってるのがお前の話だぞ?
443 :
テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:01:46.75 ID:Xqv012Yo0
どんな横滑りイメージしたんだよ
444 :
リバースネックブリーカー(dion軍)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:03:30.07 ID:vRHZNl/XI
次から次にビックリニュースが飛び出してきてワラタw
ほんとこいつらって期待を裏切らないよな
445 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:05:53.33 ID:LeU+aAzu0
>>444 不謹慎承知で、この民族はお笑いの神様に愛されてるとしか思えない
446 :
膝靭帯固め(dion軍)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:05:54.03 ID:8TDJ7QAX0
インド人を右にしたばっかりに・・・(´・ω・`)
447 :
ドラゴンスリーパー(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:06:00.93 ID:L/XULyH2O
海上ドリフトかよ
>>437 これ、操舵には問題ないよ
問題は、重心バランス
過積載に、貨物配置、そして重要なのが燃料消費
これにより、トップヘビー状態になり、ハンドルを取られてこけた
449 :
ドラゴンスープレックス(芋)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:15:24.38 ID:HQZBcRe00
物理やら慣性やら教えてやってくれw
根本的にバカだウン国のヤツは
>>449 でも、この事件は教訓にはなる
事故ってのは、教訓のかたまりだから
451 :
バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:19:33.16 ID:LcfYuAAv0
日本でも同じメーカーのほぼ同型艦が同じような沈没事故を起こしているんだよな
船の設計自体にも欠陥があった可能性は高い
452 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:23:39.44 ID:LeU+aAzu0
>>451 たった一度、6Mの横波という気象条件でね
死者は出なかった
>>451 沈没してないよ〜
乗客も死んでないよ〜
乗組員はあとから脱出したよ〜
船長は最後だったよ〜
バルジだ、バルジをつけよう!
455 :
リキラリアット(鳥取県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:29:49.78 ID:3klSKb0f0
>>23 なるほど。フィリピン人歌手に向けた9cm砲の誤射が事故原因かもな。
457 :
バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:31:55.70 ID:LcfYuAAv0
>>453 死んだ死んでないは事故原因とは全く関係ない
積荷が偏って転覆したという経緯が全く同じという所が重要
18年という割と早期で売却した理由もこの事故が影響を与えているんだろうし
458 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:33:42.41 ID:2bzs6R8j0
>>457 積荷が偏ったんなら
それこそ船の設計が原因とは言えないのでは?
459 :
アイアンフィンガーフロムヘル(岐阜県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:34:03.75 ID:+PifhlJ40
うむ、まさしくごく近い将来起き得るべき韓国沈没を暗示する事件だったと言えよう。
460 :
バズソーキック(dion軍)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:34:25.87 ID:bCMKZP3c0
>>411 なんの救援物資なんだろうか(°Д°)
遺族向け?(°Д°)
>>56 仮に改造してなくても、仮に過積載でなくても、全速に近いスピードで
あれだけの急舵を切る事は高速道路で急ハンドルを切るのと同じ事。
>>457 積み荷の偏りは、どこまで設計段階で考慮すべきなんだろうね
許容範囲もあるでしょ
>>97 戦争に使う船なんだから急旋回も視野に入れた設計じゃないとね。
改造して重心が上がり、更には過積載の民間船でやるのとは意味が違う。
464 :
バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:48:43.82 ID:LcfYuAAv0
>>458 偏りやすい構造の船だったんだろ
バランスが悪く揺れが激しい船だったらしいし
日本の事故も傾きすぎて荷物を止めているロープが切れて事故になった
465 :
ラ ケブラーダ(dion軍)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:52:28.32 ID:nqr6i8JJ0
へんな朝鮮人が沸いてます
466 :
稲妻レッグラリアット(家)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:54:28.71 ID:Sd0QVZQ10
467 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:56:21.91 ID:2bzs6R8j0
469 :
ナガタロックII(catv?)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:58:08.14 ID:vNcnYUdU0
470 :
ナガタロックII(catv?)@転載禁止:2014/04/21(月) 01:59:56.03 ID:vNcnYUdU0
>>464 荷崩れの原因が、
韓国 ⇒高速で急旋回
日本 ⇒7mの高波
という天災か人災ぐらいの差があるけどねー
471 :
バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:09:59.24 ID:LcfYuAAv0
日本国内だけで何千隻もあるフェリーの中でなぜこの同型の2隻だけ同様の事故を起こしたのか
単なる偶然とは思えない
韓国の運用が稚拙だったのも確かだろうけど、韓国の他のフェリーでは同じような事故は起きていないんだよね
472 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:16:51.62 ID:LeU+aAzu0
そもそもこの形のフェリーが少ない
>>471 同じような大型持ってねえだろw
事故原因は両方とも別物じゃねえか
そしてその他の韓国の船が遭難しまくっているのはなぜだ?
そっちの方が問題だろ
475 :
ナガタロックII(愛媛県)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:22:38.92 ID:Qiodo//z0
476 :
グロリア(岡山県)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:24:21.81 ID:2bzs6R8j0
まあフェリー何千隻は言い過ぎだわ
>>471 >日本国内だけで何千隻もあるフェリーの中でなぜこの同型の2隻だけ同様の事故を起こしたのか
そもそも「同様の事故」ではない。まず、人災と天災を同列に語るところがおかしい。
こういう船の舵も、あの円の外に短い持ち手みたいのがついてるやつを
回して操作するの?
480 :
ナガタロックII(愛媛県)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:39:02.14 ID:Qiodo//z0
>>479 最新鋭の船はジョイスティックだったりするけど、日本の中古やし、普通にクルマのハンドルみたいなんが付いてるヤツじゃね
481 :
ダイビングヘッドバット(四国地方)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:43:25.01 ID:LVEgCJ750
>>480 スラスターのジョイスティックはあるけどメインはちっこいハンドルとダイアルのツマミとちゃうかな?
483 :
逆落とし(大阪府)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:48:58.55 ID:ldPk4g9r0
ドリフトの練習かな?
484 :
頭突き(岩手県)@転載禁止:2014/04/21(月) 02:51:06.62 ID:6YUiONJ30
こういう大型船って基本的に全速力=巡航速度じゃないの?
>>484 同紙によると、航海士は「最高速度の時速39キロに近い時速35キロで方向転換
した」と供述。「操舵(そうだ)装置がぐいっと回ってバランスを失い、統制
不能になった」と説明した。
俺の原付より遅いな
下手すりゃ、チャリより遅い
487 :
男色ドライバー(愛媛県)@転載禁止:2014/04/21(月) 03:15:43.01 ID:RRInppAN0
>>483 未熟だからサイドブレーキの使い方が悪かったんだろうな
488 :
ジャンピングDDT(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 03:33:00.54 ID:jOzrcbGo0
モンキーターン
490 :
レインメーカー(西日本)@転載禁止:2014/04/21(月) 05:40:40.00 ID:IpLkSloB0
私は反日よ、で無罪。
反日無罪ってことだ。
491 :
ブラディサンデー(内モンゴル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 05:42:13.78 ID:eiM5vLdgO
是非福岡ボートに
言いたくないがちょっとずつみんなでおかしなことをやっていて
それが伏線になって取り返しがつかない大惨事になってんだな
493 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 05:57:11.15 ID:LeU+aAzu0
494 :
パイルドライバー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 05:59:52.04 ID:tbTtthhv0
495 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:00:10.80 ID:LeU+aAzu0
>>492 そんな感じですね
STAP騒動と同じで、報道が機能していない
496 :
ビッグブーツ(北海道)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:02:03.23 ID:TKBbN+D90
>>492 積み重ねが悲劇につながるからねえ
ハインリッヒ的でもある
498 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:10:24.71 ID:LeU+aAzu0
誰かまとめてくれると思うのだけど
酷い海難事故
航海士を名乗る資格ない三等航海士、ど新人がオペレーション
地獄への避難誘導
さらに客が高校生だったので、誤った誘導に従ってしまった
499 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:12:08.82 ID:LeU+aAzu0
YO!早漏!!
>>498 最悪の最悪の最悪で、超ワーストだったな
502 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:37:46.36 ID:LeU+aAzu0
503 :
キン肉バスター(SB-iPhone)@転載禁止:2014/04/21(月) 06:50:28.15 ID:c4wJV29Oi
>>498 韓国脳だとそこに
>船が日本製
が加わる。
504 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 07:05:34.56 ID:LeU+aAzu0
ここまでドアフォだと、笑い通り越して他人事ながら
人類として何らかの感情が沸いてきます
505 :
エクスプロイダー(WiMAX)@転載禁止:2014/04/21(月) 07:15:45.39 ID:cIl0YHWR0
>>414 震災で物資が足らず本当に生きるか死ぬかの状態での盗難と
当たり前の用に金になるからと普通に盗んでいく泥棒とじゃ全然性質違うな
あの国じゃ下手すれば物資保管の担当者が横流ししてもおかしくないだろ
普通に懐に入れるくらいはしてそうだけど
507 :
スターダストプレス(京都府)@転載禁止:2014/04/21(月) 07:57:40.01 ID:a7/hAKQQ0
ナ、、、ナミさんがいてくれれば。。。
508 :
ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:11:48.21 ID:tMgvhcGM0
日本国内にはこれと同型のフェリーがまだ沢山ある
同様の事故を3度起こす可能性は十分ありえる事だから気をつけた方が良いな
509 :
ナガタロックII(愛媛県)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:23:42.97 ID:Qiodo//z0
ハイエースに20人詰め込んで急ハンドル切ったら横転した、ハイエースは危険な車
ってレベルの意味不明さだな
>>508 改造して定員オーバーして無茶な運転してなんて国内でありうる?
511 :
ドラゴンスリーパー(埼玉県)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:27:19.98 ID:ddhENhLQ0
>>503 だが
Tuned by S.Korea
だからなぁ
よ〜早漏〜!
ダイナミック舵切り
514 :
膝靭帯固め(茨城県)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:37:32.01 ID:FlpzVK510
韓国には北朝鮮工作員がわんさか居る
同属を争わせるのはCIAの手口
515 :
グロリア(関西・東海)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:40:21.54 ID:mM2gF7ExO
これあれだろ舵がいきなりホンダモードに変わったんだろ
516 :
ナガタロックII(家)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:42:01.15 ID:L9XkhbWi0
517 :
シューティングスタープレス(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:43:13.24 ID:pGxk16sS0
マンガだと舵が取れる場面だろうな。
518 :
ジャーマンスープレックス(catv?)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:46:35.72 ID:iKsJsQ3Q0
つまり海でコケたのか
519 :
キングコングニードロップ(大阪府)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:51:41.77 ID:jEgEfOKB0
この韓国人らしからぬ正直者
520 :
ダイビングヘッドバット(福井県)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:51:57.65 ID:rI6VPotw0
おもかじいっぱいか。
一度はやってみたいんだろうな、船乗りだと。
521 :
キチンシンク(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:54:35.43 ID:8Uk1aqUtO
成功してたらレース後告白する予定だったんだろうなあ
522 :
トペ スイシーダ(芋)@転載禁止:2014/04/21(月) 08:54:40.99 ID:4b1KzCtn0
>>471 この究極ターンをお前がやってこい
大概の船はこうなるわ
523 :
カーフブランディング(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:00:14.03 ID:SYMN+zwgO
この船長
ガンダム観てたな
524 :
アンクルホールド(山口県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:03:42.91 ID:xXQRAYqs0
舵が壊れてたらしい。
怖ろしいこっちゃ。
525 :
ランサルセ(神奈川県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:06:57.43 ID:JEKNWTjX0
荷重移動上手すぎ。
526 :
ダブルニードロップ(鳥取県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:09:10.70 ID:ljC+j6Ik0
mms://218.146.252.66/Iive_CIubTV
車やバイクだと体感的に高速時の急旋回は危ないなってわかるけど
大型船で最高速つっても35キロ程度ならその辺の危機感がわかり辛いのかも
528 :
パイルドライバー(石川県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:22:00.75 ID:3MMe7sVS0
文太「コップの水を回せ」
あの発表の航跡って実際にできるもんなのか?
フェリーがあんな角度で曲がれるとは思えん。
530 :
ダイビングヘッドバット(福井県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:26:13.59 ID:rI6VPotw0
>>529 車の事故でもあんな角度で曲がりきれるのかと思う事故はよくある。
531 :
バックドロップホールド(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:27:19.70 ID:1cBccJTL0
>>529 地点プロットだから。航跡じゃないから。
532 :
フライングニールキック(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:28:45.19 ID:rcaBUdRO0
結局
大型客船でモンキーターン決めた結果wwwwwwww
みたいなオチなのか
533 :
バックドロップホールド(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:29:44.82 ID:1cBccJTL0
>>517 「面舵いっぱ〜い」
蛇輪を思いっきり回したらそのまま回り続けてセンターから抜けて操舵室を転がり回るパターン。
534 :
足4の字固め(神奈川県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:40:53.30 ID:CGMv/KEM0
これ直属の上司がその場にいなかったからって急旋回して
遊んでたんだろ。
535 :
中年'sリフト(茨城県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:46:16.39 ID:D+BKSXDf0
1月の時点で舵の問題が指摘されてて修理の要請が出てたんだってさ。
536 :
ドラゴンスクリュー(神奈川県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:49:56.10 ID:27FrBxfl0
速度を上げるため安定性を維持するタンクから
水を排出した疑惑も浮上
そこまでやってたのか
ケチも度が過ぎてる
537 :
バックドロップホールド(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:50:27.30 ID:WGomUyQD0
>>535 なんか日本のせいっぽくなってきたね!!
そろそろ来るよ!
ケツが滑り出したらカウンター当てないと
539 :
逆落とし(愛知県)@転載禁止:2014/04/21(月) 09:54:37.13 ID:hk+TkT8e0
540 :
ダイビングエルボードロップ(芋)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:10:25.09 ID:lnOCTXq40
>>509 全くそのとおり
日本だと船が転覆したらまず当時のGMが適正だったかって話になるのに
そのことにはあまり触れず全速力(18ノット)で舵を切ったことが悪い
みたいなことになってるけど、急ハンドルでひっくり返る車と違って船の場合
適正なGMを持ってれば全速で目一杯舵を切ってもそれほど大きく傾くことは有り得ない
おそらく当時のGMは20cm以下だったんじゃね?
積荷の固縛もやってなかったみたいだし、ハイエースに例えると相撲取りを
座席を取っ払った室内に10人、天井に20人くらい乗せてるみたいなもんかな?
ハンドル切った遠心力で室内の相撲取りが片側に寄って不安定な車がさらに
転倒しやすくなったみたいなw
ちなみに船の場合積荷の移動とか無ければ適正なGMがあれば50度前後傾いても
元に戻るよ
そんな長時間航海でもないのに何で寝室で寝てんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
542 :
ブラディサンデー(やわらか銀行)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:16:17.56 ID:nM3V6PpD0
出前カブだったら荷崩れしなかった
対馬に仏像を早く返さないと韓国がヤバい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1397954421/ 仏像が盗まれた場所
海神神社(かいじんじんじゃ)は、長崎県対馬市にある神社。式内社(名神大社)論社、対馬国一宮。旧社格は国幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。
式内名神大社の「和多都美神社」、同「和多都美御子神社」、式内国幣小社の「胡禄神社」、同「胡禄御子神社」の論社である。
[歴史]
社伝によれば、神功皇后が三韓征伐からの帰途、新羅を鎮めた証として旗八流を上県郡峰町に納めたことに由来するという。
旗は後に現在地の木板山(伊豆山)に移され、木坂八幡宮と称された。また、仁徳天皇の時代、木坂山に起こった奇雲烈風が日本に攻めてきた異国の軍艦を沈めたとの伝承もある。
中世以降は、八幡本宮とも、下県郡の下津八幡宮(現厳原八幡宮)に対して上津八幡宮とも称された。
明治3年(1870年)、『延喜式神名帳』に見える和多都美神社に改称した。
翌明治4年5月、国幣中社に列格する際に、祭神を八幡神から豊玉姫命に改め、同年6月に現在の海神神社に改称した。
23 本当にあった怖い名無し@転載禁止 sage 2014/04/20(日) 12:04:00.13 ID:9j+/lCj20
韓国の板チェックしてると、去年の11月頃に忠南瑞山の浮石寺(プソクサ)
にボロを纏い長髪に木製の飾りを頭に乗せた自称中国人僧侶という若者二人
が訪問し「蘇州楓橋鎮から来た。ここは大地の気がよくないので如来を移
しなさい。災いがあるといけない」と告げたとの事。
町の人達の話では、寺の関係者は不謹慎にも笑いながらしつこくそんなこと
を二人に言われたから、浮浪者として直ちに追い出したいう。
ただ今回の海難事件に、なにか影響していないかと話題に。
浮石寺には対馬の海神神社から盗まれた重文仏像が置かれ、今回受難した修学
旅行生達の高校の近くにある。
5 本当にあった怖い名無し@転載禁止 sage 2014/04/20(日) 10:15:28.87 ID:d+sWA7Ei0
また韓国人が仏像を盗む!!!! 千葉県佐倉市の双体道祖神が盗難に遭う ⇒ その「双体道祖神」がヤバすぎると話題に!!!!!
2ch「本佐倉城跡は、別名将門城。平将門は東国の守り神。これ、マジヤバいだろ。とんでもない祟りを引き起こすぞ」
「平将門の首塚はGHQですら恐れた」「いや、マジで怖すぎる。朝鮮半島消えるな・・」
547 :
オリンピック予選スラム(関東・甲信越)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:31:19.97 ID:syY4mFLFO
>韓国記者団の質問に答え、事故当時の状況について「針路を指示して、
>用があってしばらく寝室に行っていた間に事故が起きた」と説明した。
寝てたのによく助かったなw
549 :
フロントネックロック(庭)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:36:00.84 ID:PyoaKLnq0
こんな操船技術もない朝鮮が竹島を奪ったとか信じられない
やっぱりアメ公の手厚いサポートあったんだろうなw
550 :
バーニングハンマー(埼玉県)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:41:10.99 ID:KslYgmqg0
ドリフトの練習でもしてたのか
テレビで港の監視カメラの映像がちょろっと映ってたんだけど
出港ギリギリまで自動車積んでたんだよな
で、この船って霧で3時間遅れで出港したんだよね
つまり本来より3時間分余計に車を積んでる事になる
どう考えても過積載
552 :
スターダストプレス(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:46:54.54 ID:PU2Bpv7b0
>>508 3度ってwww おまえID:LcfYuAAv0だろw
どうしても「ありあけ」の事故と一緒にしたいんだな。
554 :
スターダストプレス(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:50:10.96 ID:PU2Bpv7b0
プロ大杉だろ…
無職道程の常勝ν速民たちはどこ行ったんだ(;つД`)
今日のテレビで
船が傾いたから急旋回したって言ってた。
556 :
ドラゴンスープレックス(長屋)@転載禁止:2014/04/21(月) 10:51:46.25 ID:01t7Psbh0
警察が小出しにしてるのかもしれないが
「なぜ」が抜けてるよな
またつまらぬものを切ったか
559 :
ダイビングヘッドバット(福井県)@転載禁止:2014/04/21(月) 11:08:20.14 ID:rI6VPotw0
>>546 こいつら妄想してたほうが幸せみたいだな。
こういう転覆防止のために両舷にバーニアスラスター付けといたらいい
どうやら操舵関係に故障があった可能性も出てきてる模様。
出航前から異常を示す警告が出てたが、修理して出港したかどうかも
不明…って、不明ってなんやねん。
船長室が左舷にあって、
船長の腰の振りと波の振幅と船の動揺がちょうど重なって、船の傾斜が普通より大きくなって荷崩れしたんだと思う。
俺もよくやったわ
リッジレーサーで
モンキーターンやろうとしたの?
565 :
スパイダージャーマン(チベット自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:01:31.95 ID:Qm2Oxuv+0
>>540 GMって何かわからんけど例えの説明わかりやすい
566 :
カーフブランディング(鳥取県)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:03:55.44 ID:tOK+4KZM0
そういうのはどこかで教えないの
567 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:09:05.85 ID:LeU+aAzu0
568 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:15:31.41 ID:LeU+aAzu0
たかだた数十キロの定期フェリー航路なのに
思いつく限りの災厄がてんこ盛り、しかもすべて人災
韓国っておっかなすぎ
冬の厳しい日本海で全く事故をやらない新日本海フェリーと佐渡汽船が凄すぎるよな
>540
そういえばしらせは最大53度まで傾いたとか、、、
甲板にコンテナ、格納庫にヘリまで積んでるのに恐ろしいな。
571 :
エルボーバット(福岡県)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:21:47.09 ID:nAzBC+cP0
ヨーモニー
船って舵取りでここまで変わるものだとは知らんかったわ
大型客船なんかは右に全開でハンドルをきっても、コンピュータがゆっくりと曲がるように動かしてくれるものだとばかり
573 :
逆落とし(WiMAX)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:42:57.12 ID:HM8Fe4PD0
僕らは位置について〜 横一線でスタートを切った〜 って歌を思い出したわ
あと一歩だけ前にーーー進もうーーー とかいうのw
>>570 海洋大の練習船とかも普通に40度超えたりするらしいし
南半球はヤバイ
575 :
トラースキック(芋)@転載禁止:2014/04/21(月) 18:52:29.12 ID:Eldk8kwj0
操舵室でハンドル早回し大会が行われたのか?
捲り差し失敗
577 :
デンジャラスバックドロップ(茨城県)@転載禁止:2014/04/21(月) 19:30:49.43 ID:dJ7eGHDI0
578 :
デンジャラスバックドロップ(茨城県)@転載禁止:2014/04/21(月) 19:34:34.50 ID:dJ7eGHDI0
よく調べたら運転してたのは女で、アナウンスについては複数人いたのか
どっちにしろ船舶関係者の判断ミスと大統領の行動の遅さで大量に亡くなったわけだ
悲惨としか言いようがない
★女性の社会侵略が招いた事故
女は家庭へ
580 :
ブラディサンデー(大阪府)@転載禁止:2014/04/21(月) 20:13:46.82 ID:sFdH0Md50
事故る奴はハードラックとダンスっちまったんだよ
581 :
ジャンピングカラテキック(長野県)@転載禁止:2014/04/21(月) 20:18:52.09 ID:LeU+aAzu0
女にハンドル握らせた結果がこれだ、入社4ヶ月とか
操舵手はおっさんだったけど
582 :
ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@転載禁止:2014/04/21(月) 20:19:25.30 ID:B4KfNbsY0
津波で湾内めちゃくちゃ、潮の流れもめちゃくちゃの中、全速力で操船してた巡視船が異常なんだろうな。
583 :
フルネルソンスープレックス(千葉県)@転載禁止:2014/04/21(月) 20:23:33.78 ID:7PrKk+ld0
舵よりも俺のチンコを握ってれば防げた事故なのに…
584 :
ツームストンパイルドライバー(東京都)@転載禁止:2014/04/21(月) 20:33:13.18 ID:/DQLVksn0
>>535 2月20日の安全検査だろ
修理して10日後に再検査を受けて合格してるw
すべては御仏の思し召し。畏れよ。湛えよ。
>>584 ただ「警告が出てた操舵の障害については修理されたかどうか不明」だそうだが、
検査合格してて不明って体制が俺には不明すぎる…。
588 :
テキサスクローバーホールド(catv?)@転載禁止:2014/04/22(火) 12:59:35.74 ID:wIHgQkBu0
頭文字Dみたいにドリフトで方向転換したかったんだよ
面かじいっぱーい とか言いながら遊んでたりして。