沈没した船を操縦していたのは3等航海士（24歳女性・入社4ヶ月）らしい(´・∀・｀)ﾍｰ

韓国の旅客船沈没事故は事故発生からまる２日が経過し、死者は２６人に増えています。
現場では捜索が行われていますが、船内に初めて入ることができたとの情報が入りました。生存者がいるかどうか確認が行われています。

韓国海洋警察によると、事故の死者は２６人、行方不明者は２７０人にのぼっています。
現場海域では、１７日夜から１８日未明にかけて、船体引き揚げのためのクレーン３基が到着しました。
午後２時から、もう１基クレーンが加わり、引き揚げのタイミングが決められる見通しです。

現場では潜水ロボットも投入され捜索が行われていますが、午前９時３５分頃、空気の注入に成功し、
船内に初めて入ることができたとの情報が伝わりました。生存者がいるかどうか確認が行われています。

一方、検察・警察合同の捜査本部が会見を開き、事故当時、船を操縦していたのは船長ではなく、
３等航海士だったことを明らかにしました。韓国メディアは、この３等航海士が入社４か月の２５歳の女性だったと報じています。

捜査本部は、「当時、船長は操舵室にはいた」と説明しましたが、なぜ操縦しなかったかについては、
当時現場にいた人間と船長の話に食い違いもあるということで、今後、事故に人的要因があったかどうかについて本格的に捜査を進める方針です。

また、直前の急激な進路変換が事故に関係している可能性が指摘されていますが、

捜査本部は船の整備不良の有無なども調べることにしています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2178658.html

25歳だったｗ

許すか許さないかは顔による

しっぽ切りｷﾀｺﾚ

まあチョンですから

スキップ強盗にされたな

韓国版オボちゃん

許した

270人はほぼ全滅だろ・・・・　約300人弱か
船長も船員もオボってる最中か

日本へのとばっちりはやめてね、あと、要望があるまで余計な口出し、支援はしないでね
アホな政治家さんたち

責任押し付けられてるだけじゃないのか、これは
本当だとしても操縦任せた奴に責任あるだろ

嘘かどうかはともかく船長が操舵室にいたなら全面的に船長の責任なのは変わらないな

６８歳の船長は何でさっさと逃げ出して助かってるんだよ
船長は最後まで乗ってないと駄目じゃなかったのか

客船が漁船追っかけまわしてたって話は本当？

日本のせいニカ？

日帝が先の大戦で設置した機雷に触れた可能性が高いニダ、謝罪と賠償を要求する

で、この人は生きてるの？
死人に口なし？

誰が操縦していようが、責任者がいるわけだしな。
今回はこいつじゃないだろ、責任者は。


しかし「面舵いっぱ〜い！」とか一度はやっちゃいたいよなぁ。

なんか船体の改造から、事故の課程、事故直後の船員の対応、救出の対応、親族のあり方、うそメールと‥

全てお粗末なレベルだよな。

つか船長は別に操舵しないだろ
沖田十三だって座ってただけやん、最後は寝たきりだし

３等後悔士か・・・・生きてるのならオボらなように真実を・・・

南トンに船を売る日本人も悪いんですよ

これそのまま信じる奴いんのかよ

>>21
その前に買う方がもっと悪いだろｗ

責任転３等航海士ｷﾀｰw

なるほど日本が悪い

急旋回してバランス崩して転倒

朝鮮人ならこれくらいありそう

船「俺は船長ニダ。一番偉いニダ」
女「イエス　サー」
船「俺の命令は何でも聞くニダ」
女「…イエス　サー」
船「舵を取るニダ」
女「…え？」
船「命令ニダ！　聞こえないニダか！？」
　おまえなんか俺の一存でどうにでもできるニダよ？」
女「…イエス　サー」
船「どのまま舵を握ってるニダ。両手ふさがってるニダ」
女「あ…っ」
船「いい尻してるニダね。前から目をつけていたニダ。おいしそうニダ」
女「あ…ちょっ…、そこ…」
船「動くんじゃないニダ！船長は偉いニダから、
　　おまえを特別に取り立ててやることもできるニダよ？」
女「…っ（ビクン）」
船「後ろからなら、エラの張った顔も見えないんで一石二鳥ニダ」
女「（ビクンビクン）
船「抵抗やめたニカ？　おもしろくないニダ。
　　ここをこうしたらどうニカ？」
女「あっ…あっ…、そこ…ダメぇっ！」（ぐいっ）←舵を切った音

ドーン！

船「バカ！動くなって言ったニダ！動いたおまえが悪いニダ！おまえのせいニダ！」←今ここ

小娘にも操縦できるような船つくった日本が悪いってかw

少しでも責任回避するためとはいえ見苦しいね

未開の後進国でしか起こらないような事故だろ。
あり得ないわ。

未熟な航海士のせいで沈没したとミスリードしたいみたいな情報の出し方ですけど、責任は船長ですよね

これはどうなんだ
【韓国船】　乗客数を過小申告してました　実際は500人以上　さらに死人が増えるぞ〜

スケープゴート？

3等航海士「むしゃくしゃして舵を切った」

で、この女は生きてるの？

>>27
いやこれだろ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　「馬鹿め」と言ってやれ。
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　"　　　"

スケープゴートktkr

なわけねーだろ

想像を絶する斜め上の展開に

代理キャプテン責任回避やりすぎだろコラ

いや、漁船じゃあるまいし普通船長が舵をとったりしないだろ
操舵士とか航海士とかいろいろ役職あるじゃん
そこは疑問視するポイントじゃない

>>27
長文のくせにつまんね

こういう時に女に押し付けるのがすごく韓国らしいと思います

普通 舵持つのは船長ではなく航海士だろ

その監督をするのが船長でさ

>>32
これマジなん？

予想どおりいろいろとずさんだな
決め手と思われるドーンという衝撃音は何かわかったの？

まー何はともあれ亡骸回収が先だろ

さすがにそんな嘘信じねえだろ

南朝鮮は形だけ民主主義
本質は中国共産党と同じ
デマを流して誤魔化す
毎度お決まりのパターン

「若い」「女」
これが儒教国家の恐ろしさですよ皆さん

なんだっけ？溺れた犬に石を投げるだっけ？

人のせいにするのは朝鮮人の日常だなー

これはエスケープボートだな

>>47
大型海洋生物ｗ。今クジラが頭のコブをさすりながらじっと養生してるよ

スケープゴートは決まったみたいだな

こいつらは一事が万事メンツとかプライドとか見栄のために
虚勢を張って安全や国益を後回しにするよな。
恐らく常に敵は味方側にいるんだろうな。

飛行機みたいにボイスレコーダーはないの？

この航海士は多分すごく 後悔し てるだろうな

トラックナンバー3等航海士
おぼーかたーはじめー

これはひどい

へぇ〜若い女性がねぇw
韓国と言う国が色々凝縮されてますねw

韓国版おぼちゃん

韓国おぼ「クジラに激突されました」
インタビュアー「証拠はあるのですか？」
インタビュアー「激突したクジラは存在するのですか？」

韓国おぼ「はい、クジラは存在します。」

てへっ♥

嘘をついても必ず言い訳をするのはDNAだな

>>23
だよね
先進国だったら自国開発自国建造
中古なんて後進国向けだろ
普通はね

朝鮮人らしい卑劣なやり口だなw

で、その女は助かってるのか、まだ行方不明なのか
存在しない人物じゃねえだろうな

>>67
唯一、死亡した船員だよ

あれだけ女は機械に触らせるなと言ったのに…

25才がジャックナイフターン決めたのが原因？

>>67
そもそも、いなかったに一票を投じたい

http://i.imgur.com/WFCMAoN.jpg

ttp://image.excite.co.jp/feed/news/Mainichi/Mainichi_20140418k0000m030148000c_1.jpg

>>27
センスねえなー

一方、船長は悠々と避難していた
http://i.imgur.com/BKRq4kF.jpg

今頃後悔してるのかな

まあこれは本当っぽいな
そのまま最後まで船に残ってたのも自分がやっちまったって責任が生まれてたからか

もう、クズとかいうレベルじゃねーだろこれｗ
責任の回避＆押し付けの流れも含めてネタ要素がありすぎ

死人に口無し

>>27
海軍じゃ、命令されて実行する時はアイ・アイ・サーだけどな

>>27
どんな顔してこれ書いたんだろうな

これで責任が自分にまったくないって主張が通るんだから韓国はおかしいい

ドンマイドンマイｗｗｗ次ガンバレｗｗｗ

あれだろ、オボコ、このハンドル思いっきり回してみたいのっ！
って言ったら、エロ船長が
よしよし、好きにしていいよ。
って。　オトコはバカだなー

急旋回しまぁす！

あれ、船長の息子が操縦してたって話はどこいったの

TBS
だって訓練しないといつまで経っても未熟でしょ
この判断は正しい

呆れたわ

情報錯そうしていて何が何だか
しかし斜め上の人らだからして、もっと凄い事実が出てきそうで

>>80
アメリカの海軍はYes Sir!だけど、それどこの海軍？

小保方のような小娘にすべての責任を押し付ける理研は
実は朝鮮系だったということか

それよりなんで急旋回したんだよ
普通の旋回でいいんだけど、なんとなく急をつけてみただけか

金持ちがクルーザーに愛人乗っけて浮かれてる図かよｗ

>>2
何笑ってんだ、てめえは。

若い女は案外切りにくい。
若い男より耳目を集めるから。

急旋回と言えば左翼活動家(？)漁船が自衛艦に自爆して主義主張してら広島かどっかの事故はどうなった？

積み荷が偏って船が傾いたら急旋回するらしいぞ
あんまり操舵は関係してないと見た

>>27
恥ずかしい奴だなお前

すべての判断は美しすぎる女航海士（3等）の美貌を拝んでからだな

200回くらい操縦に性交しています

>>27
たぶん推敲なしのレスだろうが俺は評価するよ

>>27
おまえが、それを書いて投稿する瞬間を、おまえのかあちゃんに見せたい

>>90
オボは生きてるが
こいつらは死人に全て押し付ける気なんだな
凄いわ

>>97
韓国人は美人揃いだからな。
参考
http://www.ga-zoo.com/data/img/20110224094949/view_sjwhziuytwzf7jezim70q61m.jpg

>>77
船長が操舵室に一緒にいたのになんでそう思うんだよｗｗｗ

もう韓国人の最低なイメージは拭えないから
無駄なイメージアップ狙うのはやめとけｗ

>>12
そりゃまあ、一番先に逃げだして、しかも乗客に「客室にいるように」とアナウンスしてると確実に自分は助かるからな

死んだ奴になすりつけた

[ ：：━◎]ﾉ　３等航海士（ユニットリーダー）

ゲーム感覚で舵取ったらひっくり返るよ

うむ

>>89
スタートレックもアイサーじゃなかったっけ。

寄って集って小保語ってんのか

>>27はyoutube の亡国のイージスたろw

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397778616/6

クレーンで引きあげる計画を
乗員が全員死亡してる前提で計画してる国

引き上げた船を再利用する気まんまん

そのクレーンも日本から借りる、もしくは貰う気まんまん

それが韓国です

安心のチョンクオリティ

末端の女盾にして幕引きってクソジャップじゃないんだから

>>16
生きてる
船員で死んだのは船内アナウンスしてたやつだけ

韓国って責任取る文化じゃないから、どうでもいいんじゃないの？
一人100万ウォンくらい払って手打ちでしょ。どうせ。

韓国人
かつ女か
船の操舵には最も向いてない人種やんけ

この船長ガチのクズっぽいな

>>115
船内アナウンスしてたやつは生きてたろ。

ほんと
イタ公、コリア

洋の東西の程度低い国だよｈな

関係者の証言を総合すると、乗員乗客475人 のうち、脱出第1号だった可能性が高いとみら れるのは船長だ。船長は、午前9時ごろに遭難 信号を発信してから、わずか30分で船を捨て た。船員の多くも同様だった。

でもさっきテレビでやってたけど3等航海士に操縦させる事は別に問題では無い
って言ってたぞ
日本でもありえる事だと
つまり違法では無いんだろ？まあ責任はあるだろうが

>>12
ﾁｮﾝの考える船長とか運転士はいちはやく逃げれるおいしいポジションなんだろ

問題なのは遅れを取り戻すのに燃料ケチってショートカットした方じゃねえの

きれいに東郷ターン決めたな

>>19
おっと、沖田さんの悪口はそこまでだ

クレイジーイワンを決めるとかかっけ〜

>>116
いやいや1人1億ウォンくらい請求するだろ
もちろん払うのは保険会社だよイギリスのロイズあたりが請け負ってたりしてｗ

おっ新しいニュースだｗ
【木浦（モッポ）（韓国南西部）＝釈迦堂章太、
珍島（チンド）（同）＝中川孝之】韓国・珍島沖で旅客船「セウォル号」（６８２５トン）が沈没した事故で、韓国の検察と海洋警察の合同捜査本部は１８日午前、記者会見を開き、
同船が１６日朝に横転する直前、操舵（そうだ）室にいた３等航海士が操舵士に対し、急旋回を指示していたことを明らかにした。同船は横転前、不自然な急旋回をしており、捜査本部は１８日、
船の運航会社を捜索。近く、業務上過失致死傷容疑でイ・ジュンソク船長（６８）らの逮捕状を請求する方針だ。

>>128
韓国からロイズが逃げた話知ってる？

船長は生き残っても、生き地獄なのにね。

最期まで残って救助するイメージのある国
アメリカ・日本・イギリス

どのみち、船長は死刑判決だろ。
地下鉄火災で逃げた運転士も死刑だったし。

>>102
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/cb/dc3f091efdd20286b0224c582263c9fb.jpg
http://www.janiasu.com/terms/img/%E7%B4%AB%E5%BC%8F%E9%83%A8.jpg

似てる、、、

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ク..　く　｜１ ／ ３　　;;;;;;;;;;,.　-‐_ﾆ二ﾆ_‐-　､'"　　TIME　　　　 .'|
　　セ.　お..｜00''46''77　;;;;＜_,. '"´{_４|２_}[[ ヽ､_＞　　ATTACK 　. |
　　ル　 .) 　|､;:;:;:;:;:;:;y:':;:;／;;;;;;;;;;;;;r＋'"-一|　|　ｉ-　,..=''"　 　 　　 　.|
　　全　 ! !　|　｀¨`i;:;:;:;:;:[[|;;;;;| |-‐'|　|├r一ァ=＝''"　　　　　 　 -一.''|
　　開　ぶ . |lili|i|i|i|:;:;:;:;/┴'ｰ'=＝'＝'￣"　　＿__　　-一　''",　/　......|
　　　｀　つ　|ｰ--､-- ､'７￣/￣〃￣〃￣〃　 〃　　　　../　 /　 　 |
　　イ　 か　|.:',:.:.:.:｀ヽ:.:.:.ﾞﾞ＝= ､"　　''　　〃　 〃　　　 　 /　 /　　....|　|＼
　　ン.　る.　|:.:.:.:.:.:.:ノ:.:.:.:.:.:.::.:.::.ヾ:ﾞﾞ`＝=　､ ＿"　　　　　 /　 /　　　 |　|／
　　ド 　 .) 　|-‐'''":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.___,:-─-,:-──-:､` ＝==　、/　　　....|
　　人　 ! !　|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.f,=､、　"'´　___〃　　 ｀ー)三）`ﾞ＝== ､　|
. 　 を 　こ　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ゞ.ﾉミ{､｀いヽ､.___￣￣,,,,　ｲ {:.:.:.:.:.:.:.::::::.: |
　　右　 こ　|: : : : : : : : : : : : : : :｀:ﾞ:ヾﾐヾ､f'r=､ヽ.ﾆ二r'_」 ,!: : : : : : : :ﾞ:|
　　に 　で　| : : : : : : : : : : : : : : : /　　 !｀ゞニソー--,一'" ﾞ ､: : : : : :_|
　　　!　 ア　|: : : : : : : : : : : : : : :./　　　 !,','　　　　　　',','ﾞ'ﾞ'~: : : : : : : :|
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ターン上手
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-a8-37/akira062363/folder/1422571/84/30386184/img_1?1181379349

>>125
東郷ターンを貶めるなよ(･ω･)

モンキーターンやろうとしたんだろ
ttp://image.excite.co.jp/feed/news/Mainichi/Mainichi_20140418k0000m030148000c_1.jpg

結局船長が悪いな

[ロイズ]　世界中の保険会社が韓国を切り捨て
http://gofar.skr.jp/obo/?p=6740

238+2 ：名無しさん＠１３周年 [] ：2013/09/14(土) 00:24:04.18 ID:axQDgrUm0 (5/22) [PC]
●世界中の保険会社が韓国を無視●
　　　
【インド】　英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国」を切捨てるｗｗｗ

サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。賠償は全てインド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対し、今後は韓国船舶に対して保険対象に
しないと通告。韓国のふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、世界中の保険会社も韓国ボイコット決めました。
今後、韓国の船舶やあらゆる物に対して世界の大手保険会社は韓国の物を引き受けることが無くなりました。手始めに、韓国船舶は無保険状態になり、ロイズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。

更に、英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。国際海運業界インタータンコ、インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展しました。
保険の適用外の危険海域に行く
船舶は無くなりました。今後は韓国政府が事故保険保証する以外方法はなくなりました。事故が起
きたら韓国みずから賠償することに。
もっとも、韓国海域で事故が発生すると、韓国は他人に責任を
全てなすり付るふざけた判決を下す野蛮人の韓国に行く船などは有りません。

【インド】　世界の主要海運組合インタータンコが韓国行き航海をボィコットに発展･･･　英国FT紙報道
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/46/7e9991f7441e6057c16d2395a14203c6.jpg

【韓国】　韓国が英国ロイズと喧嘩して韓国船舶が無保険状態に　韓国船舶は何処にも寄港できず　ttp://blog.livedoor.jp/mameran7/archives/8049006.html

>>132
昔の日本の絵はモデルに似せて描いてはいけなかった

急ハンドル切ったら船体が揺られて元へ戻そうと右へ左へ切ってるうちに揺れが大きくなって煮崩れしてひっくりかえったんかな

とかげのしっぽ

船長って操舵する方じゃなくて指示するポジションなんじゃないの？

ヘタリアとチョン国のレベルが同じになったなw

荷崩れしたから舵をきったんじゃないの。
過重積載が原因だよ。
大型トレーラー３台ものせてたらしい。

ハンドル？操作のみで横転出来るのかな？
そこはセンサー付いてるだろぉ

>>136
やっべ！　道間違えた！　って時にこういう動きするな。車なら。

>>138
日本に全て払わせるから大丈夫だ。問題ない。

って本気で思ってるに1ウォン

誰が操船していようと驚かない。だって韓国人がやってんだぞ。船員だけさっさと逃げたって当たり前。韓国人なんだから。
そういう文化なんだよ韓国という国は。関わってはいけない国なんだよ。

とかげの尻尾切り

でも日本も悪いんですよﾌﾞﾋｯ

>>136
たぶん一回目のターンは、意識してやっているが
二回目は、そうだ不能っぽいな

儒教の悪しきしたり
女性に罪を着せて逃れる作戦かな？

長の責任逃れ
大変韓国らしい話

>>136
たぶん一回目のターンは、意識してやっているが
二回目は、そうだ不能っぽいな

>>138
とういうことは今回の大事故おこした船会社から賠償金は一銭も出ないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁー朝鮮政府がチョロッとは出すかもしれねーけどなｗ

チョンは一匹残らず死ね

国籍は日本らしい

>>155
韓国国内で保険はかかってるはず

フェリーでDやろうとした?

http://images.uncyc.org/ja/a/a6/Double_Drift.jpg

未経験で船を操舵した場合、
舵を目一杯きったら試したくなる気持ちはわからないでもないが、

やるのはシミュレーターまでだな。
人名を握ってると思えば踏みとどまるはずだ。

>>18
中国新幹線生き埋め埋葬と同レベル。ー

<；｀Д´ >・・・

>>158
被害者が１０人ぐらいならわかるけど
朝鮮の弱小保険会社にこんな大きな事故の賠償金が払えるとは到底思えない
倒産して終わりだろ

音がしてから傾いたとか言ってたから大規模な荷崩れで舵切ったのと同じ状態になったんじゃね。。

>>151 の一回目のレスは意識的で
>>154 二回目は？

>>158
支払う前に破綻してドロンですよｗｗｗ
朝鮮人だぞ？

>>164
それかもな。
荷崩れで舵がきれた

このクラスの船になると普通船長は操縦しねえだろ

変な操縦したらこんなデカイ船もひっくり返るもんなんだな
沈没だったら何かぶつかったりとかが必要かと思ってた

北ﾁｮｿのスパイじゃね

>>156
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

こういう船って自動操縦じゃないのね

ミヤネヤで本場のアイゴー聞いたｗｗｗｗｗ

『　アイゴアイゴアイゴーーーーーーー　』　　だってさｗｗｗｗｗｗｗ

コーヒー吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで笑ったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

お、しっぽ切りか？

>>173
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

下っ端に擦り付けたか

いい仕事したじゃないか
日本でかくまってあげなさい

>>177
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで痛ましい事故を喜び
多くの人々の死を願っているその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

日テレ ミヤネ屋 キター

あんな大きくて不安定な船を新人にやらせるのはおかしい

(長崎県)は芸風変ったんだ

船長「ほら、操舵してみる、ん？（はーと）」みたいな感じ？

イタリアの事故のも似たような感じだったな
「おうち見てみる、ん？（はーと）」だっけ

他人の痛みが〜ってコピペしてる奴は
コピペじゃなくて自分の考えた文章で書きなよ

日本語が無理ならハングルでもいいから

>>181
前より少しコピペのバリエーションが増えて個人対応機能が追加されたみたい

イタリアのやつの場合は、座礁したおかげで沈まずに済んだ

うーん、この国はどうしようもないな

>>169
バラスト抜いてるかもね

これ、船長は無罪だよ
だって、日本製の船を沈めたんだよ
まさしく愛国無罪だろ
死んだ人達も船を沈める手助けしたと思って
遺族の方々も誇りに思わなくちゃ

造船大国のわりには船のこと全然わかってないのか

>>171
チョンを人じゃない

韓国で山島後悔死なら世界基準じゃあ後藤効果医師レベル

>>138
朝鮮人に関わっても何もプラスにならないな

>>18
チョンを観察する時だけはヘリコプターで原発めがけて水まいてたあの頃を忘れられるからなww

事故前の自画自賛宣伝
事故の要因
発生当初の言動
社長の行動
事故後の責任回避、放棄画策

日本の場合は韓国の比ではないくらい国民国家レベルの一級コントなんだから、こういう時にこそ再確認して襟を正すいい機会にしたいな

>>178
コピペしかできないハングル語のハの字も喋れない無能の在日三世の無職ニートは黙ってろ
じゃなきゃ、個人的にお祈りでもしてろ

第一宗像丸の事故と間反対だよな

こいつら罪のなすり付けあいすんだろうなｗ
火病りながら。おぞましいおぞましい。

総員475
死亡28
救助179
不明268
韓国TV ニュースライブ映像
http://www.ustream.tv/news-y
引き揚げ計画図
http://i.imgur.com/dmHzfHd.jpg
http://i.imgur.com/RvR131b.jpg
http://i.imgur.com/WLQClRU.jpg
http://i.imgur.com/fu4CxOQ.jpg
http://i.imgur.com/T6lrSVd.jpg
http://i.imgur.com/LqWUyWY.jpg

>>183
無理　こいつ、ハングル語喋れるかと思ったら、本当にただの無能の無職の在日三世だから
ν速にいるから少しは使えるかと思ったら、本当に役に立たない無職ニートだった

乗客462人を乗せた韓国旅客船が沈没　これまで4人死亡確認、安否不明280人以上　日本も支援申し出 ★5
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397661281/492

492 名前： ドラゴンスクリュー(長崎県)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:39:30.62 ID:wRllVM/+0
他人の傷みがわからない人は
親以外の誰からも愛されることなく
寂しく孤独な人生を終えていきます

普段はどんなに隠してるつもりでも
ここで事故を喜んでいるその醜悪な心は
リアルでも確実にあなたから漏れだしています
その暗い闇が周りの人を遠ざけて
あなたを孤独で不幸にしている…

早く人間の心を取り戻してください

513 名前： キドクラッチ(やわらか銀行)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:50:25.47 ID:XgZzAP4C0
>>492
おお、そうだ
長崎県、何言ってるのか、大体でいいから教えてくれ
http://news.kbs.co.kr/news/news24Category.do

518 名前： ドラゴンスクリュー(長崎県)＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/17(木) 02:53:01.64 ID:wRllVM/+0
>>513
ごめんなさい、わかりません。

【速報】
沈没事故で、旅客船が完全に水没　

韓国南西部の旅客船沈没事故で、船首の一部が海面に出ていた船体が１８日昼ごろ、完全に水没した。
http://www.47news.jp/FN/201404/FN2014041801001460.html

生存者が多数存在するみたいだね

他人の痛みが〜

今日
http://hissi.org/read.php/news/20140418/a0xoQkZWN28w.html
昨日
http://hissi.org/read.php/news/20140417/d1JsbFZNLysw.html
一昨日
http://hissi.org/read.php/news/20140416/VmxUdXRhbUIw.html

>>200
マジですか？良かった
で、どこの情報？

>>200
まあ、低体温との勝負だよ
正直、日本の海保、アメリカ軍が主導でやってたら、もう救出終わってると思うけどな

操縦より比べるまでもなく船長の責任だろ
すぐに退避させれば死んだとしても一桁ですんだわ

>>200
ソースは？

東郷ターンでみんな横転して沈んでたら歴史が変わってたな

イカ娘だな

嘘が錯綜して真実が見えてこないｗｗｗｗ

>>187
バラスト抜いてたの！？
アホ過ぎだろ

空気を送ってないんだろ？
生きていても窒息しちゃうじゃん

さっき家族が号泣している映像見たけど
声は号泣なんだけど
やっぱり涙が出てなかった。
韓国人の号泣シーンは大概これだけど
どういう仕組みなんだろうな
悲しみは間違いなくMAXなはずでもこれは変わらない

http://iup.2ch-library.com/i/i1173801-1397719526.jpg

栗田ターンよりも鮮やかだな

は？
代理船長とかいっていなかったか
３０年のベテランだが、７０歳近くの老人

>>203
まあ閉経ババアが人命よりメンツ優先して海保の援助拒否したから無理だろ、もう

これを韓国がどう治めるのか、これから韓国がどうなるのか、知りたきゃ
済州島四三事件とググってみな、歴史の勉強なるから

済州島へのリゾート修学旅行だったらしいが、よくもまあアソコに行けるもんだと思うよ
嫌韓だ何だかんだ言っても朝鮮内地人に比べりゃ、おまえら朴訥無害過ぎるよ

>>210
何の為にエラ付いてんだ？

>>197
8:49-8:52 の面舵いっぱいは一連の操作だろうな
それまでの船足からみても減速なしで一気に舵を切ったようにみえる
これで船体が大きく傾き、積み荷が右舷側に激しく偏重して復元不可能になったんだろう

>>217
泳げないらしいぜ
何のためのエラなんだろうな

>>211
嘘かほんとかわからないけど、あいつらに「悔しい」という感情はあっても「悲しい」という感情はないってよ

ターンが沈没の原因とは思えないけど
普通の船でも東郷ターンしたら沈むの
安定した海で、荷崩れも考えにくいけど
荷物の固定をしてなかったのかな

さすがに船長が非道すぎる。
最初の30分で50度程度まで傾いたようだが、その間は室内待機と放送。
そんで40〜50分くらいに「沈むからみんな海に飛び込んで」と言い残して、
自分は最初の救助艇に颯爽と乗り込む。
船長脱出時の写真を見ると、もう船内からの脱出が困難な角度に。

>>211
錯乱状態。涙は関係ない

200人の死体　気が狂いそう

修学旅行で二年生が大量遭難した高校の今後が気がかりだ。

>>219
捏造顔面でエラ摘出したヤツがほとんどと聞くが

>>211
葬式の泣き女と似たようなもんか？
悲しいのにやたらと元気！大声暴言、悪口、殴る蹴る
腹の中じゃ慰謝料と賠償金の事を考えてんのかもな

完全に水没したな

人命救助第一で行けよ〜

>>226
助かったのがブスばっかだったのはそういう因果関係なのか？

史上最大の死者を出したスイーツ突撃になりそうだな

てゆーか、船沈没するのに船内待機の放送とかあり得ないから。

>>206
丁字作戦で横転していたら世界の笑いものだったな

タイタニックみたいな映画にできるんかな？これ

見事なスケープゴート

今回のポイントは２つ
・急激な面舵の理由
・機関停止後の救難初動
重心偏重で傾き続ける状態とわかった段階でなぜ（甲板員判断で）救命ボートを出さなかったか
指示出すトップが逃亡したのは論外として

>>234
船長の行動が完全に喜劇だからなぁ

昨日の夜、「探偵はBARにいる2」を三泊四日で借りてきたんだが、返し終わるまでに救助終わってるかな

>>236
オバマが来る前にかわいそうな韓国の演出

視界２０ｃｍってなんだよ
汚れた東京湾だって1mくらいはあるだろ
ウンコまみれの海なのか

モンキーターン？

>>234
韓国人はバカですという映画になるぞ

船員が逃げるなと船内放送を繰り返す
船長が我先に逃げる
船長はかすり傷なので病院でぬれたお金を数える
改造してバランスが悪い
素人が急旋回

>>240
昨日は視界１ｍ

エアー出して泥とかが巻き上がったんじゃね

いくらでも視界悪い海はあるよ
潮の流れとかいろいろな理由で

韓国って下水垂れ流しだから視界悪いのも納得だわ

>>27みたいなミドリムシがいそう

救命筏を46艘も積んでいたのに、使われたのは1艘だけだった。

>>211

賠償金の事を考えると笑いがこみ上げてくるニダ

声は値上げアピールニダ

アイゴーｗｗｗアイゴーｗｗｗ

とりあえず、最新情報
総人数　475名
死者数　28名
不明者　268名
救助者　179名

謎は全て解けた

船長が入社４か月の２５歳の女性をレイプしたからこの女性は舵の操作を誤ったんだ

>>104
アナウンス担当の多分女性は死んだしな。

いやこれは操縦してたとしてもあれだけ大きいと派手な運転をしないからあの事故は起きない
やはり積載量を大幅にオーバーしてるから船の安定性がないんだろ

なあこれ本当なんか？

本日の情報
・船長は操縦室におらず３〜４時間に１度覗きにくる程度で事故発生時もいなかった
・事故時は入社４ヶ月の新米女性航海士が操船していた
・クレーン船派遣の費用を誰が出すかで揉めクレーン船出発が遅れる
・クレーン船が現地到着も船体へ近付けず引き上げは１〜２ヶ月先の予定
・乗船名簿に載ってない乗客が50人以上いる疑いが発生
・烏帽子状態だった船首部分もほぼ沈没
・ダイバーが船内に入ったという報道は誤報だった
・潜水士が溺れる

>>242
そこは映画大国の韓国ですからいろいろと演出、脚色しますから、アジア版タイタニックとして

船長に求められるのは監督責任で運転義務ではない
そのため大型船では船長が操舵士を勤める事はまず無い

まあ全ての責任は船長に行くわけだが。。

海に飛び込んでも10℃じゃなあ

他のスレで貼られてたUst見てるけど
映像から読み取れるモノ以外全くわからん

＜韓国船沈没＞真っ先に脱出の船長「この金は私のものだ！」＝紙幣乾かしながら取材に応える―韓国メディア
報道では、救出された人の証言を紹介。
それによると、船長は事故発生後、真っ先に救命ボートに避難。
韓国メディアによれば船長は難を逃れた後、取材に応えながら、
水に濡れた紙幣を地面に並べ乾かしていた。
さらに、「この金は私のものだ！」と大声で叫んでいたという。

>>242
違うだろ

北朝鮮工作員が爆弾をしかけて船が沈没
偶然乗り合わせた日本人がパニックを起こし、子どもや年寄りをおしのけて逃げようとするが
北朝鮮工作員に殺される
主人公の韓国人が明晰な頭脳と強靭な体で乗員を全員救出

こんなんなるに決まってるだろｗ

はい

>>253
さすがと言わざるを得ないｗ

>>1 「クルーザー級のスペースグライダーのライセンスが役に立つとは思いませんが、わたくしでよければ…」

ダイバーが潜れるの10数分らしいぜ
しょぼすぎわろた

船は日本製だったのか･･･
我々は韓国人に謝罪と賠償をしないとな。

遺族達に集団で犯されて殺されます

ラジオじゃ26歳で経験が一年ちょっととか言ってたな
女なら画像次第で許す

沈没したセウォル号て日本の中古を改造
韓国の首都セウォルも日本の中古
謝罪と賠償を


ソウルは、大韓民国の首都。
Seoul

被害者家族「韓国に生まれて恨めしい、」との記事。気の毒である。
だが、間違ってる。前世の非道が原因て朝鮮人に生まれたワケで、朝鮮人とは、地獄の住民で１００回地獄修行を経て、ゴキブリに生まれ変われる。
ゴキブリとして、善行を積めば犬畜生に生まれ変われる。ゴキブリとしてゴキブリしたら、またまた朝鮮人に生まれ変われる。朝鮮人から、日本人に進化できたケースは、まだない。半万年では、難しいようだ。

>>267
船名はsewolとかそんな綴りだったよ

>>262
ミライさんはあれでも若いだろ！！！！！

>>12
アニメや映画の話ではな。
リアルでは船長は真っ先に逃げる。

「当初、３階食堂に進入したとブリーフィングで発表したが、正確に内容を把握してみると、まだ船室内部には進入できていない状況」

w
韓国旅客船沈没　「ダイバーが船体進入に成功」は誤報

尻尾切りしたところで
船長に責任があることには変わりないけどな

急旋回が原因じゃなく、過積載が原因で旋回時に事故ったってことだよな

運用会社の責任じゃん

.
.
644 ：地震雷火事名無し(静岡県)：2014/04/18(金) 15:41:24.17 ID:rwiYB8nJ0
韓国の船の事故で思ったんだけど
事故が起こってもおちついてその場に動かないようにとアナウンスされて結局沈んでしまった
事故や災害が起こればパニックになったりあわてるのは人間という動物であれば当然の本能行動
これを押さえつけてしまうと結局この船の事故のようにパニックになって逃げ回るよりも多くの死者を出してしまう

原発事故も落ち着いて逃げないようにするということは死を覚悟しなさいと遠まわしに言われているのと同じ
パニックになる事を懸念するのは混乱によって人が傷つくからではなく、経済的な問題だからだろう



.

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/04/17/2014041700861_0.jpg
http://binaryapi.ap.org/b1d235dec26240b1ab9c11e4114c6f1b/preview.jpg

沈んだか

韓国が大変な時に安倍は銀座の中華料理屋で会食！
弁当食えよ！

ってファビョる奴はいないの？

>>27
ガチで気持ち悪い

またお得意の責任の擦り付け合いｗｗｗ相変わらず醜い生き物だな

空気を入れたんじゃ無くて、抜いたんだろ。

なんか漁船と競争してたとかいってたけど
日本の漁船だと思って（もしくはそうで）船ぶつけようとして
追い回してたんじゃねえの？

視界２０センチで船内深くに入れるわけないわなｗ
とにかくチョン公の発表を素直に信じてたらエラい目にあう。
あと、原因は多分過積載と急旋回だろな。
重量オーバーした多数のトレーラーが一斉に片側に横滑りしたんだろう。
ドカーンって音は多分これだと思う。

急な方向転換は日帝の潜水艦が発射した魚雷を回避しようとした結果ニダ。

>>279
それは日本も大して変わらんだろ
福一の事をもう忘れてるのか?

助けられた5歳の女子 チョンにしては可愛いかったなー@みやねや

>>276
あららら

>>281
おー、すっかり忘れてたが初めそんな話あったよな

日本軍に性奴隷された後遺症から操縦桿を握る手が震え事故を起こした
日本が悪い！！！　　　　




　　　　　と海外メディアに話した　　25歳　韓国女性

>>282
船のボディにあった、こすったような傷跡は関係ないのかな

>>8
改造してもあの程度なのに 25ってだけで許せるなんて

これってただスケートボードにされただけじゃない？

>>291
むごい事しやがる

>>291
ちょっと考えてしまったやないか！

>>253
別に養護してるわけじゃないんだからね

・船長は操縦室におらず３〜４時間に１度覗きにくる程度で事故発生時もいなかった
　→船長は船全体を指揮監督保安接遇をする立場なので常にブリッジにいる必然性はない
・事故時は入社４ヶ月の新米女性航海士が操船していた
　→内航航路の操舵についてはライセンス上の問題はない（但し若葉マーク的立場）
・クレーン船派遣の費用を誰が出すかで揉めクレーン船出発が遅れる
　→どこの国でもあること、いわんやトップダウンwの彼の国では
・クレーン船が現地到着も船体へ近付けず引き上げは１〜２ヶ月先の予定
　→技術的には妥当な数字　漁船のサルベージとは訳が違う
・乗船名簿に載ってない乗客が50人以上いる疑いが発生
　→フェリーならよくある話　船室代ケチって車内に潜んで寝る（乗船名簿不記載）のはあたりまえ
・烏帽子状態だった船首部分もほぼ沈没
　→潮流変化等で揺さぶられた結果、開口部から空気が漏れ（浸水しつづけ）ていると思われ
・ダイバーが船内に入ったという報道は誤報だった
　→そもそも船内の定義が問題　残された「エアエリア」までの到達は明日以降になりかねない
・潜水士が溺れる
　→視程数十センチで潮流が早いと経験の浅いダイバーならすぐに自位置を見失うだろう

>>216
えらっそうだな

昔から　韓国の被害者家族の対応が我が国や他国の対応と全く違うのに驚かせる・・・
民族の違いか習慣の違いか　罵声を浴びせる位なら序の口
椅子や机を関係者に投げつけるし、今回も被害者家族が校長に水を投げつけてる
ニュース映像が流れてた。
兎に角すごく泣きわめき狂暴になるのは、この国の習慣なのか？

すぐに感情的になるし、理性の抑えが利かなくなるようだし、怖い
こんな人たち相手に外交はできないですよね・・・

日本でおぼちゃんが許されたからって韓国でも許されると思うなよ

クレーン船の費用で揉めるのは保険が下りないのに気付いてるからか

で国が関与したから安心して出発

Q：兎に角すごく泣きわめき狂暴になるのは、この国の習慣なのか？

○兎に角すごく泣きわめき狂暴になるのが、あの国の日常なのだ

入社したての3等航海士がショートカットなんてものを利用するのか

唯一殉職した女性乗組員だっけ

>>89
ウソこぐでねぇ
アメリカでも海軍は「Aye aye, sir」だべさ

マイク掴んで泣き叫んでる様は来たの将軍様が亡くなったときを思い出したな

24歳女性三等航海士いたら、家族が絶対に出てくるはず。

>>89
ウソこぐでねぇ
アメリカでも海軍は「Aye aye, sir」だべさ

さすがバカん国だｗｗｗ

24歳女性三等航海士いたら、家族が絶対に出てくるはず。

仏像グッドジョブ

船内は映画アビスで沈んだ潜水艦みたいになってるのかな？

>>253
昼飯食ってる時にテレビで言ってたけど、
「レスキューに入ったダイバーが一時不明になったけど、無事に見つけたとか。」
メンチを箸にはさんだまま、ちょっとポカーンとした。

原因究明はまだまだなんだろうけど既に判明している情報だけでも運航上の問題(つまり人災)であることだけは間違いないね、これ保険降りるのか？

＋が落ちたってさ

ファビョりそうになったら「原発、放射能、東電」魔法の言葉で精神勝利

658 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日：2014/04/18(金) 15:57:56.72 ID:alwFW3vg0
>>196

このMaiko Kissaka ?@kissakaってのは木坂麻衣子で東亜のクソコテから
戸締りの結婚相手だぞ

麻生さん＆戸締り役・木坂麻衣子さんの披露宴写真
http://ameblo.jp/barrett-m82/entry-11198928527.html

麻生→ニコ動→2ch→ひろゆき→ひろゆきの彼女→木坂麻衣子→渡邉哲也→麻生


完全にズブズブじゃねぇかオイ

よくわからんからガンダムで頼む

ホワイトベースを素人に毛が生えた程度の人が操縦したってのは同じだよなｗ

削ジェンヌが西村の内縁の妻だと特定されたぞ
嫌儲に集合

完全に水没したんだな

今日テレビのニュースみてたけど船内にとどまれってアナンスしてたのおっさんの声だったな

>>316
すりよってくんなキモい

>>315
セイラさんがガンダムで単騎出撃したら、ランバラル隊にボコボコにされた

>>316
馬鹿どもが騒いでるから、全体的に不安定で重くなってるのか
頼む土下座するから死んでくれ！

これ、生存者がいたら奇跡だと思うよ。

出会い系で全然会えないって奴はやり方が間違ってる。
｢会うログ｣は口コミや体験談があるからかなり参考になるぞ。
初日でヤれないやつは考えたほうがいいな。
会うログで検索すればよろし。

>>321
救助者数が1名も増えてない件

とりあえず、最新情報
総人数　475名
死者数　28名
不明者　268名
救助者　179名
~~~~~~~~~~~~~~~

事故当日
総人数　475名
死者数　3名
不明者　293名
救助者　179名
~~~~~~~~~~~~~~~

誰が操縦してようと船長と会社の責任に変わりないけどな
ホントゲスい奴らだ

潜水艦救難隊用意してたんだろな、自衛隊も第七艦隊も。軍隊だから、要請がなきゃ行けないしな。
助かりうるものが助かり得ない。
朝鮮人に生まれることは、カクノゴトく。地獄の修行をせねばならぬ。

実際に操舵していたのは下っ端でした

だから何？
どんな場合だろうと誰がやろうと
責任取るのは上の人たちだけど？

>>318
船長じゃね？
客が乗ると自分が乗る船が無くなるからそう言ったんだろう
朝鮮人は泳げないって言うから船に乗れなかったら死ぬしかないらしい

おい！在日朝鮮人の寄生虫共！今回の日本の支援申し入れを断わった件はちゃんと祖国の同胞に伝えろよ！
お前等みたいな下等民族の為にわざわざ支援してやろうってのに断るって、身分をわきまえろっての。このウジ虫がっ！

新人だって実際にやってみないと上達しないよｗ

>>251
アナウンスしてたのはオッサンだし、その人テレビに出てたよ
船長に言われたからそうアナウンスしたって

空気送り込んでるっていうのも嘘だったらしいね

日本のせいニダ

>>325
>共感23 非共感4
>震災の時、日本が要請しなくても人員や装備を借しまず送った韓国はなんだったのか..
翻訳系ブログから拾ってきました。

>>323
サンクス、遺体回収作業になるのかな？
そもそも、総人数さえもあやしいレベルｗ

>>3

鮮長無罪

http://i.imgur.com/fb9jDvy.jpg
がんばれ！韓国w

>>296 俺も毎回そう思うよ。何であの人種はああ言った場面で大声で罵倒に号泣に基地外になるのかと。
感情露わに泣き崩れて喚いて暴れてやはり民度が違いすぎる。
日本で全く同じ状況になり家族が犠牲になろうとしてたとしても日本人があんなに理性もなく騒ぎ人に当たる光景なんてないし見たことない。
ギャースカ騒いでも泣き叫んでも状況は変わらんし、何より日本人は先進国日本の救出隊の能力を信じてるから黙って任せるしかないからな。
結局のところ愛国心だの反日だのいいながら自国を信用出来ないってことだろ。
恐らく残された殆どの人間は手遅れで助からんだろうが、日本などの救助要請を断ったあのバカ女が自国民から確実に晒しあげされるのが楽しみで仕方ない。

せっくるしてたんでしょｗｗｗｗ
逝った瞬間ハンドル切っちゃったｗｗ

>>294
一般乗客107人で150台余りの車両・・・あ、ドライバーも車内に潜んでってことか！？

船内は映画アビスで沈んだ潜水艦みたいになってるのかな？

>>271
くそ真面目な日本船＆日本人クルーだと
しっかり残ってマニュアルどおりの避難誘導するんだろうな

んで、マニュアルどおりでよかったのでしょうかとか怒られる

女は劣等だからしょうがない
女は仕事させないほうがいい
レベルが低い

「今、入ってきた知らせです。空気の注入に成功しました」−−。
大型旅客船「セウォル号」沈没事故から２晩が過ぎた１８日昼、救助活動のダイバーが船体内部に初めて入り、空気注入を始めた。
不安と疲労が限界に近づく中で、知らせを聞いた行方不明者の家族らの表情にかすかな明るさが戻った。
海洋警察関係者が、家族が待機する珍島郡室内体育館の壇上で最新の現況について説明を始めると、
極度の不安から厳しい雰囲気に包まれていた体育館では、一斉に拍手が起こった。

↑
これもガセネタじゃなきゃいいけどな

以前、韓国で空港リムジンバスに乗ったとき、一般道の渋滞で遅れていたのね。
そのときに他の乗客が「時間通りに着いたら1万ウォンをチップでやる」みたいなことを運転手に言ったら、
定時よりも早く着いた。
高速道路に入ってからは「俺、ここで死ぬんじゃないか」と思ったけど、あれと同じだったら…。


高速で走行する大型バスの車体が「ああ、明らかに斜めっているなあ…」と感じたのは、あれが最初で最後の経験です。
片側3車線の道路を急ハンドル切りながら走行していた。
「ヒュンダイのバスすげー、日本のバスはサスペンションがふにゃふにゃなのでこれは無理だ」と思いながら。


そんな感じで漁船を煽りつつ、避けつつのジグザグ航行をやっていて、荷崩れさせてしまった説が一番納得できるな。
暗礁に乗り上げたにしては船首部分に目立つ痕跡も無かったし。
船員同士ではなく、客も加担した上でのギャンブルだとしたらマジでアレだが、
あの国はそれが珍しいことではないからなあ。


若い連中はともかく、おっさんがマジで煽るのよ。
高速バスでさえ「前のクルマをブチ抜けー」と騒ぐおっさんが珍しくないからねえ。
さすがに優等バス（座席が横3列で運賃ちょっと高め）になると目立たなくなるけど。
運転手に対する暴力も激しいので、今はポリカーボネートのバリアで覆われているし。


http://twitter.com/sis_sis

船内に入ることに成功したのか！
酸素も供給してるらしいし、やっと安心した。そして、生存者もいるんだろ？！




明日は神風が吹くらしいな

女はバカだからな
やっぱり

って感じ

24〜5の女なんて上に命令されたら断れないんだから
そんなもんどう考えてもペーペーにやらす船長が悪いわ

低体温で手遅れだわ

>>212
女三等航海士の写真をご所望で？

>>341
ホルホルホルホル

俺は朝のニュースでの解説が納得いったわ
元々の船に増設して重心が上がってて、カーフェリーだから車乗ってたら重心が下がるけど
修学旅行生が多くて余計上に重量物増えて、甲板にコンテナを積むっていう日本では使われなかった使い方でさらに上に重量物乗せて
出発したときは船底に燃料あったから重心がまだ下のほうにあったけど、目的地が近づくにつれて重心上がっていって
フラフラになって傾いて、それでどっちか片方に波が当たるようになったから急旋回したって説明

東北の大震災の時、朝鮮人が「大震災を祝います」と言っていたので今回の海難事故はこちらが祝ってもいいんだろ。

1月に入社すんのか？

>>341
それ以前に沈まないよ。

会社社長がコント丸出しでﾜﾛｽｗｗ

だからセックスして出世するしか脳のないマンコに責任ある場所まかすなってＷ

またいつものマスゴミの若者叩きかよ

>>350
マニュアル通りにやって被害が出る
→マニュアル至上主義が被害を招いたと叩かれる

マニュアルに従わず現場判断で被害が出る
→マニュアルに従わなかったせいでこんなことになったと叩かれる

って言いたいんじゃねーの

この24歳は避難したのか？
船長が押し付けた可能性は？

廃船を売却した石川島九州新日立造船　広報のコメント

「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
韓国の船会社から「海洋公園に設置するので是非売
って欲しい」と強く要望があり売却した。まさか実際に商用
船として運行、さらには重心が極めて不安定になる増築と
定員20％増、本当にありえない。信じられない国です。」
と絶句していた。

デパートでニュースを観ていたら、たまたま話しかけてきた70歳位の男性が言っていた。
「元々古いのやし、人を乗せすぎやろ」と。「助からんやろうな」とも言っていた。

>>352
良くねーよ。
こんな時こそ人間としての格の差を見せつける時だろが。
まあ殆どの韓国人は
「我々に不幸があったら格下の日本人が悲しむのは当たり前。逆の場合は格上の我々が喜ぶのは当然の権利」
ぐらいにしか思わないだろうが、
ごく少数の『判る連中』には「お祝い」より「哀悼」の方が『民度の差を見せつけられた』ダメージがデカい。
俺達が相手にするべきはそーゆー『判る連中』であって、その他大勢の普通の韓国人ではない。

下手に空気注入するとまたバランス崩して大変なことになるぞ

昨日のニュース２３

日韓関係が上手くいっていたら韓国も日本に救助頼めたのに残念と
安倍政権を遠まわしに叩いてたな。

ヒトラーみたいな髭の白髪のおっさん。

この船は鹿児島←→沖縄航路を運行していた「なみのうえまる」だそうです。

おいらも４回ほど乗ったけど外洋でもピッチング防止装置とスタビライザーが付いていて
揺れが少ない良い船でした、推測ですけど操作ミスでバウスラスターを
動かしたのではないか！？　

いままでの嘘経過発表からすると
これも責任転嫁の嘘だろうな

>>363
それが狙いだろうからそっとしといてやろうよ

速報
修学旅行の学校説明会で教頭が学校裏で首つり自殺だと
ソース　TBSニュース

（この写真の男性は校長で、父兄に責められてる写真）
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925354.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925355.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925356.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3925357.jpg

船長クズ決定ですかー？

>>360
いくらチョンが嫌いでも嘘はいけないぞ。

>>360
嘘ついて楽しいか？

>>368
うわ…
校長に怒りたい気持ちも分かるが、今回一番悪いのは自分らだけさっさと逃げた職員たちだよな

洋上で発生する全ての事象は船長に責任が集約されてるもんだとばっかり。

>>360
うわああ…だな。信じられない。

女性の社会進出の結果がこれです

無理改装、過積載＋素人の操船、完全に役満やないか

今裏で船会社と船長が口裏合わせしているんだろう

>>375
女性と言うより、入社四ヶ月の方が問題じゃないか

テロ朝でCM明けに校長自殺のニュースやる。

>>360ソースありますか？

>>374
おまえ騙されやすいタイプ？

>>374
少しは真偽を見分けるスキルを持とうな

【木浦（モッポ）（韓国南西部）＝釈迦堂章太、珍島（チンド）（同）＝中川孝之】韓国・珍島沖で旅客船「セウォル号」（６８２５トン）が沈没した事故で、
韓国の検察と海洋警察の合同捜査本部は１８日午前、記者会見を開き、同船が１６日朝に横転する直前、操舵（そうだ）室にいた３等航海士が操
舵士に対し、急旋回を指示していたことを明らかにした。

教頭だった。
生徒残して自分が助かったのを保護者に責められたらしい。

>>380
ガセだろう、船を所有してて売却したのはマルエーフェリーなはずだし。

可愛いは正義の展開を希望

>>374
コピペみたいだな
ぐぐったら２時間前には２ちゃんで書かれていたわ

責任の押し付け合い
まだまだ人災コンボ続くだろ、引き上げクレーン出し渋って遅れたとか

>>190
作家 経済評論家 渡邉哲也です。本業は企業経営です。
メルマガは http://foomii.com/00049
出稿、講演の依頼は [email protected] で受け付けております。お気軽に
日本blogs.yahoo.co.jp/daitojimari

twitterのつぶやきをざっと見ればわかるが実態は作家、経済評論家というより
単なる自民を盲目賛美するネトウヨまんま。
というよりさっきも書いたように未開土人の東亜板で戸締りっていうコテをやっていた
三橋貴明も確かコテやってたから同じような成金って考えればわかりやすい

渡邉哲也（旧代表戸締役 ◆jJEom8Ii3E）の妄言
http://blogs.yahoo.co.jp/daitojimari

http://blogs.yahoo.co.jp/daitojimari/63985322.html
ご報告
私、渡邉哲也は木坂麻衣子　http://twitter.com/kissaka
http://www.agentmaiko.com/ さんと結婚することになりました。
まずは、皆様にご報告申し上げます。

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-2e-61/daitojimari/folder/1548356/22/63985322/img_0?1375772344
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-2e-61/daitojimari/folder/1548356/22/63985322/img_1?1375772344
http://stat.ameba.jp/user_images/20120320/23/barrett-m82/a6/9a/j/o0600039811864310357.jpg

>>360
うわああ…だな。信じられない。

>>360
これガセなら通報ものなんじゃないの

>>390
信じるバカもいるらしい。

(´・∀・｀)ひどい国だなあ、大統領は抗日活動ばかりやってたし。

まーた、尻尾きりか
理研と同じだな

>>27
よくそんなつまらないレス考えつくな

>>360は
「石川島九州新日立造船」でぐぐると、２時間どころか昨日（２３時間前）からあったようだ

約 46,400 件 （0.15 秒）
検索結果

【韓国】 最後の希望の酸素注入も失敗！！ これはもう駄目かも ...
newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-15909.html?
23 時間前 - 海洋国家の船員の質の違いってこういうところに出るのかね造船が盛んな割には韓国はこの辺の船員教育が甘い気がする.
51 ：番組の途中ですがアフィ ..... 廃船を売却した石川島九州新日立造船 広報のコメント 「劣化が激しく、安全運航の ...
【韓国旅客船沈没】転覆中古船セウォル号、韓国に売却された ...
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397752335/?
16 時間前 - 造船でこのレベルなら、海外で韓国が受注した建築物のレベルは？・・・・; 16 ：名無しさん＠13周年＠転載禁止：2014/04/18( .....
廃船を売却した石川島九州新日立造船 広報のコメント 「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
韓国旅客船事故は日本のせい 2 - 2ちゃんねる
awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1397803537/l50?
2 時間前 - 廃船を売却した石川島九州新日立造船 広報のコメント 「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
韓国の船会社から「海洋公園に設置するので是非売 って欲しい」と強く要望があり売却した。まさか実際に商用 船として運行、 ...

入社４か月の女が運転してただと

>>392
だから、

>>360
なんでこんな嘘書いたの？逮捕されるぞ

>>360
ソース出してくださいね　ネタだと大変な事になりますよ
いくら合成でっち上げの社名でも各署に迷惑がかかりますよ
日立造船は船は作ってませんからｗ

>>388
ネットの煽りあいより事件が進むにつれて出てくる現場の韓国人の方が
何倍もクズとか本当に酷い現実だと思うわ

でっていう話だな
いくらテョンでも大型船で船長自ら舵握ってるわけねーだろ
女航海士に9cmを握らせてた可能性はあるが

長崎とか>>360にレス付けてる奴が臭すぎる
チョンかよ
コピペってわかった後でもなんか言ってるし

どうせ行方不明の下っ端に責任押し付けてるんだろ？
知ってるよ

>>400
石川島九州新日立造船って会社があんのかググってみろよ
なんだこの過剰反応軍団

>>368
まじ？

>>405
何興奮してるんだ？合成でっち上げてかいてるだろ？
なんだよ絡むなよキチガイ死ねよ、頼む土下座するから死んでください！！！！！！！！！！！

>>405
俺もいってやろ
なんだよ絡むなよキチガイ死ねよ、頼む土下座するから死んでください！！！！！！！！！！！

泣き男もいるのか・・・。

やっぱり女が事故原因か。

日本も女に船を操縦させるのを禁止するべきだな。

おちんぽヨーソロー

事態を悪化させたパククネも女

日本人が居ないなら関係ないな
まとめて死ね

反日の韓国人は皆死んでしまえばいい


当然だな

>>407>>408
くっさ
sageとかコピペってわかった後も反応してるとか、おまえらどっから来たんだ？

生き残った人は死んだ奴の肉親に嫌味言われたり刃物送られたりするんだろうな。
半島気質ってこんなもんだろw

>>416
船長か会社に矛先が向かうんじゃない？

>>417
そっちは当然のように消されるでしょw

日本だと普通フェリー会社が会見するんだけどな
どうなってるん？

救出された教頭が自殺したってんだから、ものすごい騒ぎぞ。
船会社が悪いんだが。学校まで攻められている。

船長はどこかへ行っていて留守だったってのは、いったいどこへ行ってたのだ

>>406
マジ
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1397805944/461
以下参照

WBCの日本戦で、イチローに打たれた場面での、
監督と投手の、責任の押しつけあいを、
思いだすな。
お国柄かね？

船長って全体的な管理を行う立場なだけで
自ら操船するわけじゃないじゃん
その管理怠った挙句にとっとと逃げやりはしたけど
これ自体はなんも問題なくね

2009年の「フェリーありあけ」横転事故の際、救命艇を降ろしたものの時化と傾斜の為、降ろした救命艇が視認できず断念
そこへ海保の救助ヘリが到着したので、まず全乗客(7名)を乗せた。
そして船長は船を座礁させる為にヘリに乗らずに残る船員を募り、6名が志願。
船長含め7名が船に残り14名の船員がヘリで脱出した。

残った船員は船に残り、砂浜への座礁を試みたものの失敗、燃料タンクが破損して大傾斜に至り、
再度救命筏を海に投げ込んで脱出。7名全員重油まみれになったが救命艇へ乗り込み生還を果たした。

当初はコックが操縦してるって話だったよな
もしかしてこの人は３等航海士の資格もあるコックなのか？

廃船扱いの船を魔改造したらしい。
安物の船を使うからだよ。
修学旅行は、朝鮮人水準で、歩いていくか、海でえら呼吸の練習でもすりゃよかった。
船旅何ぞは、スネッカジリのヤルコッチャネイ

教頭ファビョッたか
頭ん中真っ白になってうわぁぁぁぁ!!フジコフジコ！（キチガイが前後不覚で叫んでる状態）がファビョンだろ？

さすが 女性大統領の国ですね

>>315

ホワイトベースを素人に毛の生えた程度の人が船長その他のサポ無しで大気圏突入

>>421
オマンコしに行ってたに決まってんだろ

廃船扱いを改造して使っているというのは報道されていないね。
隠しているのか?

そうだとしたら運行会社を怨むべきだな。
でも普通に哀悼の意は表すべきろう。

喜びます、なんて言ったら韓国人と同じになってしまう。

>>422
悲劇を上塗りさせとるだけやんけほんと・・・

唐辛子あげたら落ち着くだろ

>>275
韓国人は泳げないからな
というか、泳いだことすらない人が大半

廃船云々はソースなし

>>435
水資源が貴重な国だっけ？
水泳カリキュラムを重視するしないもありそうだけど。
アメリカは体育の時間は勝手に遊んでろぐらいだっけ。

宇宙の海は俺の海

>>437
水に浸かると棒ではたかれるから

>>424
この状況で船長は何も悪く無いと？

50度傾いた時点で部屋に留まれというアナウンスを指示する立場にあるのは誰？

救助艇に一番乗りしたのは誰？

船に備え付けてある脱出用ボートを何故開放しなかった？

仕事もせず、責任も取らない船長が何も悪くないと？

>>440
だからそこは悪いって書いてんじゃんバカなの？

>>437
プールなどの設備がない
というか、中国に昔から海に近づくことを禁止されていたから、
伝統的に水に入る習慣がなかった

>>437
受験に関係ないから水泳はない
そもそもプールがない

さらに言うと韓国海軍の６３．５％が泳げない

水泳が出来ないのは教育方針か
まぁその辺はお国柄で、多分日本のがレア（いい意味で）だと思うｗ

体育自体はアメリカとかどうでもよさげな雰囲気はうらやましいけど。

>>27
しねばいいのに

>>441
船長が真っ先に逃げるのは問題無いって言う人にだけは言われたくないわｗ

６８の船長ってもの嘘？！

>>441
入社4ヶ月の新入社員に操縦させることが？
悪くない？

>>446
は？

>>424
いやいや避難誘導指示を最後までやれよ
船員に最後まで仕事させるのも船長の役目
それが責任者ってもんだろ

同属同士は仲良く出来ないんだな
せいぜい潰しあいやってろよ

>>448
船舶免許を取得してれば問題ないよね
そこらへんどうなのか知らんけど

>>450
一応そこも否定してるつもりだけど3行目で

この手のスレタイで美人ってつかないのは珍しいよな

入社４ヶ月で操縦できるとは
出世が早いなー

>>452
大型船舶の場合は○年以上の経験とかあるんじゃないの？
訓練中は必ずベテランが立ち会うこととかさ

まあ、超過積載だから、誰が操縦しても事故は起きただろうね
コンテナもワイヤー固定じゃなかったようだし

なんでそんな急旋回したんだろ
何かを避けようとした？

>>456
だから操舵室には居たって事になってるんでしょ？船長

さすが男尊女卑の本場
女に責任なすりつけたか
あの船長ｗｗ

アシアナ航空がアメリカで起こした事故とかぶるわ。

>>458
旋回途中で積荷が崩れて遠心力がかかり結果急旋回になった、みたいなことも考えられるね

6800トンでカウンターステアやるとは大した度胸だわ

まだ18年しか使ってない現役の船なんだが、
バランスを無視した魔改造と過積載、岩場をショートカットするという異常な航路と急旋回、これらを濃霧の中で素人操縦士がやるのはわざわざ自殺に行くようなもんだな。

居たんなら急旋回の理由知ってるはず

つまり居なかったのが確定だな

肛門舐めたい

3等航海士って死んでるじゃん
死人にくちなしで罪を全部被せるってか

>>466
お母さんが泣いてるぞ

いくらトップヘビーでも急回頭でひっくり返っちゃだめだろ

>>453
あれそれで通じると思うなんてババアかよ

いつもと違う航路取ったのに船員の行動把握ができてない
もうそれで船長としてはダメだろうが
問題だらけだよ

まとめると２９６人ほぼ亡くなってる可能性が濃厚って事か
こりゃ大事故過ぎるわ

ID:jnDM2AtF0がファビョってて草不可避

>>455
この女性航海士は指示していただけで実際の操縦は
別の操舵士という報道もあるが

日本の中古船買って、勝手に増改築してバランスの悪い船にして沈没
管、自衛隊を韓国に派遣する用意がある
自衛隊が動くと言うことは金がかかると言う事だ
勝手に国民のお金を使うではない
自衛隊は日本国民の為だけに活動すれば文句は無いが
敵国、韓国に派遣なんてもってのほかだ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　反転180度
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
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　　　ｨ'ﾞン'ﾞ,.〈〈〈／r-ﾆﾆﾆ===="''''''~~／ﾆ i---―一='''"
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なんであんなに急旋回したんだろ

おいおい、教頭先生早速消されたか。

まさかの3日目の夜

大統領辞任だな
嘘情報ばっか流してるし、これなら日本に来てもらったほうがよかった

>>476
速度がわからないんだけど、既に航行不能で流されただけの可能性はないのかね。普通に航行してたら、あんなターン、無理でしょ。

日本製の中古船を安全を損なう改造、その船に過積載して
予定ルートとは違う危険な海域を進み急旋回して沈没
それでも船を製造した日本が悪いわけですね

>>479

朝鮮人に普通を求めるのか？

>>481
船は朝鮮人じゃないからなぁ。
できないことは普通にできないでしょ。

>>479
二度目の旋回はそんな感じなんじゃないかと予想している

３等航海士が操船していいのか？

監視員レベルまでじゃないの本来は？

韓国沈没旅客船に大型トレーラー３台　過積載の疑いが浮上
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397795213/

ハードスタァボード！とかいいながら面舵切ってみたいよね

>>21
山岡！

>>427
> 廃船扱いの船を魔改造したらしい。

ガセだろ？ソースは？

女「STAP細胞はぁぁぁありまぁぁぁす」

ジョナサンとディオが





いや何でもない

>>17
ぐるぐるぐる〜ってやつか

20年前にこの船長を助けた自衛隊が悪い。
あの時船長が死んでれば今回の事故は起きなかったとか本気でいいそう。

>>489
マルエーフェリーいわく
きちんとメインテナンスすれば30年使用可能なところを
18年で売却したらしい
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013813961000.html

>>460
を鵜呑みにしたんじゃないかな

しまったorz
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397646639/558

鉄鋼船って、本気出したら50年位は余裕だよね

というかフェリーはかなり古くても売れるから日本のフェリー会社の一番の財産だな。

来週オバマが韓国に行っても対応出来ないみたいだから


日本にも来ないでくれるか？バカマ

下バカチョンは海難事故が多過ぎ
日本周辺で船の衝突事故が起こると大抵が韓国の船だろ

反日教育で有名な学校のガキが笑える水没
神罰神罰
半島のあの馬鹿女が招いた因果だ

>>499
国民の大半は泳げない民族って聞いたんだが
そういう場合より慎重になるだろうにな
やっぱ犬の怨念なのかね

死んだやつのせいにしてるだけだろw
ほんとのことなんか言うわけない

実名が出てこないということは・・・在日だな

チョンが操縦してる時点でおサルの電車より危険なのは明白

謝罪だー賠償だー

何年かしたら映画化してタイタニックばりの架空カップルの話をぶっこんでくるだろう

死人にくちなし

最後まで何とかしようとした船長みたいに美談に捏造した映画かもしれん
実際は真っ先に逃げて乗客見殺しにしたクズだけど

亡くなった若いねーちゃんの責任にしようとミエミエ。

>>506
タイタニックも設計者は女子供押し退けて助かった卑怯者みたいに描かれてたしな

船に酸素注入はウソだったと言うじゃねーか！

海洋警察に騙された！乗客家族ら激怒 ---------台湾メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000020-xinhua-cn

>>427
中国の空母もそのうちこけるかしら？

>>511
想像以上にすごい国だね

火病を起こしたチョン「これは日本で造ったフネﾆﾀﾞ！欠陥品を売りつけた陰湿で狡猾な日本人のせいﾆﾀﾞ！謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！！」

>>511
とてつもない見栄の強さが願望を嘘として言わせてしまうんだろうか
これが国民気質だとしたら矯正には相当の年月を要するだろうな

>>1
やっぱり女か

>>1
やっぱり女か

>>1
やっぱり女か

大事な事なんで2度書いたんですね

つか、重くて不安定だよ・・何やってるんだ？

東郷ターン
栗田ターン
セウルターン←いまココ

サーバーエラー連続で出てたのになぜか書き込み出来てたという
今日サーバー調子悪いな

>>519
やっぱみんなも重いのか
専ブラからだとエラー多発して書き込み出来てないのに再更新したら書き込みできてた

船を操縦していたのは3等航海士でも操縦の全ては上官の監督の
基で行われており、船長が訳の分からない急ハンドルも知っていたと思う。

もう原因究明は無理だろ・・・
何が本当かわからないわ

部屋には船長いたけどなんで操縦してないのかは
不明って…

船長は生き延びてその後の事故究明に役立たなければならないのが今の風潮らしいが
規則とかでは残って避難誘導とかしないといけないんだな。

早くしないと乗客が撒き餌になっちゃうね

嘘ついたもの勝ちという国民性だから嘘合戦がハンパないなｗ
船が沈んだというのも実は嘘じゃないか？ｗｗｗ

>>73
沈没現場ってF1サーキット（）の近くか･･･

>>1
＞捜査本部は船の整備不良の有無なども調べることにしています。

これで日本のせいにするんだろ

女が運転してる時にレイプしようとしたから事故ったんかな

泣くのはカメラの前だけ

なに、操船は25歳の３等航海士の女性で
座礁の理由は、クジラに激突で船長は悪くないというストーリーなの？？

さすが死人に口なしだな

酸素注入嘘だったのか
絶望的だな

冗談とは思えない国だから怖い

女医ですら恐ろしい存在だからな。
操縦士なんて女がしたらだめだろ？

金目の物があったら友達んちだろうがぱっくて帰るクズミンジョク

修学旅行生が大半が死ぬって。凄いことだよな。一学年ほぼ死ぬんだもんな。その学校の生徒はトラウマになるわ。

3等航海士の当直時間は、8時〜12時、20時〜24時
一番、操船の容易な時間帯だが、
船長が起きていて、一番経験の浅い3等航海士を監視しやすい時間という意味もある。

韓国では違うのかもしれんが

死人に口無しかもな。

>>537
ユンソナのエピソードだったっけ、それｗ

>>538
急に誰もいなくなった教室っていうか1フロアって感じかな。
すげえな。

どんどん燃料がきてんな、どこを叩けばいいのか考えるわな

大多数が船内に取り残されていたとして
死因の究明はちゃんとするんだろうね
溺死じゃなくてほとんどが窒息死だったとか

報ステによると警察が船長はじめ3名の逮捕状を裁判所に請求したとか
肝心の証拠である船は沈んだままなのにな
また空気読んだのか

>>538
たしかに
同じ学校だったら今後数十年語り継がれる伝説レベルだ

沈んだ韓国船に乗っていたのは反日校の生徒たちだった

安山市(アンサンシ)の檀園(タンウォン)高校は反日決議会を立ち上げたり、国連にも日本糾弾の手紙を出すなど、活発な反日校です。


彼らが向かっていたのは済州島の抗日記念館だった。

http://blog.goo.ne.jp/inoribito_001/e/1991a116210f6e2172d75390e27f8803

南朝鮮の
船の酋長が
死人に罪をなすりつけ

>>533
悪いのは日本だよ。
謝罪と賠償しなきゃ。

どうせ保険入ってるんだし
別にいいだろ

>>550
それがどっかのスレで見たけど韓国の船は過去の裁判によって
保険会社から拒否られてるみたい

>>37
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴／／　　　＼｜
　..｜∵/　　 (･)　　(･) ｜
　　(6　　　　　　 つ　　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿＿＿　｜ ＜　 わかめー！！
　　　＼　　　＼＿/　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／ 　　　　　

チンパンジーのほうがマシだったな

みんなで交代制で操縦するから、
船長の場合もあれば３等の場合もあって普通、
って昼のテレビでは言ってたな。

ノルマントン号事件みたい
仮にも先進国自称するなら100年前と同じことやってんなよ

おかしいだろ！(´・ω・`)
この船長がノーベル平和賞候補じゃないとか

>>556

↑ごめん、｢この３等航海士｣だった

>>557
外国人も５人殺してるので失格

>>538 これを期に、修学旅行廃止の要望が韓国の各地で出てるらしい
さすがに斜め上過ぎると思うけど

いいぞチョン
もっと死ね

暗礁があるような海域で新人三航士に操船任せてキャプテンが船橋にいないとか、通常はありえんのだが。

船長って
実際に操縦管を持っていなくても
おもかじおっぱーーーい
とか
うしろでふんぞりかえりながら
指示を出しているんじゃないの

>>562
むしろ船長は舵輪(操縦桿)持たない。
レストランで言うと料理長が皿洗いしてる位の異常事態

>>559
修学旅行廃止して受験勉強合宿やるとか言い出す学校があるかもしれんぞ
あの国の受験熱だとその方が保護者の受けも良さそうだし

まぁ悲しい事件だけど我々が騒ぐ問題ではないだろ

さぁ！韓国のお家芸、責任回避合戦が白熱して参りましたw

>>566
最終的に日本が悪いになるのは決定してるんだけどな。

どーんといこうや

船長　やめてください

>>568
もうそれ通じない世代ばっかりなんだぜ、おっちゃん

操舵してるねーちゃんをレイプでもしようとして
びっくりして急旋回したんじゃね

クネクネ「違法改造してようが関係ないニダ！！最初に作ったのは日本だから謝罪と賠償を要求するニダ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」

>>571
原料作ったのは韓国ですよ

J<丶｀ ∀´>し

>>2
草生やすな糞が

壱岐店のか？

>>567
日本になすりつけるまでの過程が奴らの仕事に対する評価

>>538
それを言ったら石巻の大川小なんて・・・

>>538
修学旅行が卒業式になったわけか

こんな行く必要もない基地外旅行を企画するから
起こらなくてもよかった沈没事故が起こったんだよ。
韓国のウソで固めた反日洗脳教育活動の犠牲者だ。

今回の反日活動全開高校の修学旅行の目的とおバカな行動予定。
・済州島の抗日記念館を見学した後、日本に対し
謝罪と賠償を求める横断幕を持っての集合写真。
・竹島に上陸して、わが領土と書かれた横断幕を
広げての集合写真。
・対馬が見える位置まで南下して、全員甲板に
出て『対馬を返せ！』コール。

船員生きてて客が死亡とかさすが土人ですなぁ

日本が悪くないのは分かってるけど謝れば丸く収まるんだからここは懐深いとこを見せて謝罪してくれれば我々も日本を少しは見直すだろうね

一族は日本のAVに出るな

３等航海士死んでるんじゃん
死人に罪を擦り付けたのかよ
汚ねぇわ

海に糞尿を捨てる韓国

http://www.youtube.com/watch?v=5aiRndE3s88

ま〜ん(笑)

3等航海士の女生きてて逮捕されたみたいね
泥沼の責任のなすりあいになるな

３等・２等・１等・航海長いるのは知ってるけど
権限的にどう違うのかわからない

２４歳のドジっ子航海士の擬人化はよ

人モドキに船を操るなんて出来るわけない。

>>139
それもあるが、今で言うデカ目の萌え絵みたいに、世間受けしてたってのが大きい

>>27

美人過ぎる３等航海士か？

>>581
従軍慰安婦と同じ論理だね

新人は大外スタートだろ

>>545
法治国家じゃなく人治国家だから、あそこは。

現地からの情報は「事故時の当直は3等航海士？」なのに、ここでは勝手に操船してることになっている不思議

まあ代理船長が2等な時点でアレだけど

>>595
もう大統領が「厳罰」を約束してるからな。

>>597
司法権の独立とか無いんだな

旅客船沈没：逮捕の船長、最高で無期懲役
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900374.html

裏山で首くくるパターンですか　馬鹿くねもうぜーから責任とって死ね！

>>598
>>138みたいな司法に独立なんて意味がない

>>600
お前 朝鮮人？文法が変で意味不明ww

中国様だったら、魚雷でも打ち込んで海の藻屑にしてなかったことに
するよな？教祖様を見習えばいいのに

>>587
日本の話でよければ
三航士:事故当時の当直責任者、船長がいなかった以上操船の責任は彼女にあるが、輻輳海域や海峡で船長が席を外して新人に操船させているのがまずおかしい。
ニ航士:0-4直、事故当時就寝中であったと思われる
一航士:8時までの当直責任者。三航士が新人であることを考えると船長は止むを得ず席を外す場合、この人に残ってもらって操船の補助をし時すべき
航海長:人数が多い船では稀に乗っているが、本船に乗船していたかは不明

てか、この船は自動航行してなかったの？
今だにハンドル回して操縦するものなのか？
詳しい人教えて

>>605
自動航行装置は基本的に航行補助装置、車のアレと同じで作動中も当直責任者と操舵手は最低限船橋にいる。
さらに沖合を航行する時に使用するものなので今回のように沿岸で使用していたら大問題。
なぜなら暗礁や他船等の要因を一切無視して海図に書き込まれた通りの航路を維持する装置だから。

なんだ、日本みたいに実力も無いのに女というだけで採用されたヤツが操縦でもしていたのか

>>606
さんこす
勉強なった

また女がやらかしたか

○事故の原因の一つはこれです。韓国製の
海図がめちゃくちゃ。今迄事故が起きなかったのが
不思議。韓国人は地図を作る能力も才能も船の
操縦技術もないし、緊急時のきちんとした対応も無い。
船長や船員は真っ先に逃げる。
でたらめで不正確な韓国製の航海用電子海図（ENC）について
多分日本が昔作ったのを盗んで正しい使い方もわからずに
使っているんだろう。車のナビでも500ｍも実際の道路から
外れていたら全く役に立たないし、事故の危険もある。
（注意喚起）
　今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3
G3K00）に、以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータ
が多々存在することが判明しました。　韓国の水路当局に対して
は既に連絡を行っているところですが、同海域の航海には我が
国（日本）刊行のENCを使用していただくようお願いします。浅所や障害
物の情報が現状と相違しており危険です。
韓国刊行ＥＮＣの九州沿岸地形等（白い線）は、日本測地系と
推定され、南南東に約500mずれています。
　ENCの場合はGPSによる絶対位置を表示するため、海図情
報が全体にずれていることは非常に危険です。
現状の地形と異なっています。灯台の明弧が逆転していたり、
航路標識情報に誤りがあったり、著しく現状と相違しており危
険です。ひびきコンテナターミナル及び白島石油備蓄基地が
記載されていないなど、地形が著しく現状と相違しており危険です。

これ、自分が助かりたいから、死んだやつに罪押し付けただけなんじゃねぇのか？
男尊女卑の酷い南トンスル人は、女が操船なんて生意気だってやらせない気がするんだが

３等航海士は生きてる？

>>1
コネ採用の女性航海士がやらかしたわけだわな

>>612
この三等航海士はお亡くなり

なぜか情報が統合されないけど、右舷に小島を見ながら海峡通過した直後に右90度旋回？
わざわざ小島に向けて進路取る理由が何処に？

いやそもそもそんな人はいないんだろ・・・架空の人物ｗ

3等航海士ユニットリーダー

>旅客船「セウォル号」沈没事故が起こった当時、操船権を握っていた3等航海士のパク・ハンギョル容疑者（26）＝女性＝が、
>救助されたとき身分を隠そうとしたのではないかとの疑惑が浮上した。

>>608
サンコス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%82%B9
というムダ知識はいいとして…

>>614
事故の最初の方で、操業中の漁船を避け様として…っての報道があった様な…

年齢がだんだん上がってるな

>>612
逮捕されてるよ

既に容疑者扱いか・・・原因がまだあはっきりしてないのに？
おそらく真相なんてわからないだろ、みんな嘘ばかしだし
死んだ人に罪かぶせて終わりか・・・・

朝鮮人その物が三等というか劣等なんだから別にいじゃないか

自分らで魔改造したくせにどうせ日本製だからって騒ぐんだろこのバカどもは

http://blog-imgs-43.fc2.com/m/o/n/monma5376/2013-07-15-k015.jpg
３等航海士画像

当時、操船してたのが三等だろうが船長だろうが問題ない
アカンのは客の脱出も確認せず現場をはなれた船長始めクルー全員と
運航計画をたてた船会社

あれ？アシアナ機着陸失敗の時も副操縦士が操縦・・・

儒教の教えは素晴らしいｗ

>>624
クリックする前からだいたい予想はしていたが、こ憎らしい顔してるな、ひょっとして親戚か？

>>623
日本が悪いから。

>>627
これで26なんだぜ？
あの国は「かぞえ」で言う事あるから下手したらもう少し若いかも。

金田一少年の事件簿の幽霊客船殺人事件を思い出した

無謀な改造といい無責任船長といい
なんか起こるべくして起きた事故って感じだな

へぇ〜面舵おっぱ〜い！すると転覆するのか
知らなかったｮ by おぼ子

OJT初期は貨物でやれ！

真ん中が25歳の三等航海士か？
http://i.imgur.com/X67CzLG.jpg

旅客船沈没：操船していた3等航海士、名前偽り脱出か
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900512.html

あの国は真のエンターテイナーがたくさん居るんだろうな。

>>624
これが国を転覆させようとしている航海士か

転覆トリオだな

面舵いっぱぁぁぁい！（一回言ってみたかったんだぁ^_^）
↑
横転沈没

>>614
燃料タンクが軽くなるに合わせて もともとの能力オーバーしてた可積載分の積み荷で高くなって不安定増し々だった重心が舵きったことによる荷崩れで落ちたらしいよ。
フェリーなんか一度でもハングオン状態なったらコントロールできないそうで、
斜めった→操舵不能→遠心力でさらに傾斜そして浸水→回復不能→船長以下クルー逃げ出す→取り残された学生たち→
三等女性航海士？が先の｢その場待機｣放送を訂正、脱出を促す→女性航海士安否不明。死亡確認できず→船長｢じゃあ、アイツのせいにしちゃえー｣→マスゴミ事実確認せず報道

の流れじゃないかと

>>633
なんか片桐はいりぽい感じだな

片桐といえば「機長、やめてください。（逆噴射ぶぃいいん）」

>>638
放送した女性は三等女性航海士ではないよ。

>>634
韓国は沈没の原因すら特定されてないのに関係者を逮捕しちゃうんだな
何の容疑だろ

>>641
親日罪じゃね？

>>1
関係ないよ。
ゴムボートじゃあるまいし。
フェリー規模ともなると一人でするもんじゃない。
大体ほぼ自動操縦でしょ。

>>641
日本の法令だととりあえず船員法12条

>>644
これか
第12条 船長は、自己の指揮する船舶に急迫した危険があるときは、人命の救助並びに船舶及び積荷の救助に必要な手段を尽くさなければならない。（船舶が衝突した場合における処置）

>>636
くそっ、油断したw

船内に生存者いたのか！ウンコまみれの悪臭漂う酸素は足りるの？

>>645
それ、イタリアの客船の船長の逮捕理由でもある。
三等航海士のほうは即逮捕は難しいだろうな。日本だと21条あたりが怪しいが、これに対する罰則は曖昧、大抵船長から1週間の上陸禁止が言い渡される、学生の懲罰の定番

まだ生きてるよ助けてメールは
朝鮮人同士のいたずらだったんだよな
本当に意味が分からない

スコープドッグだな

>>648
一方イタリアでは船長に懲役2600年が求刑された

>>648
容疑が判明
韓国検察などの合同捜査本部は１９日未明、同船のイ・ジュンソク船長（６８）を特定犯罪加重処罰法違反や遺棄致死などの容疑で、３等航海士の女（２５）と操舵そうだ手の男を業務上過失致死傷などの容疑で、それぞれ逮捕した。

３等航海士「全速力で航行したまま方向転換」
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50071.html?from=ytop_top

>>649
もっと強烈なのは虚言癖のダイバーの妄言を発信した韓国メディアが謝罪しとったな
キチガイしかおらん国やで…

>>652
お、サンクス
法体系の違いもあるが、基本言われたとおりに操舵を行う操舵手まで逮捕されるのは相当珍しいな。

なんだろ…
あの異常転針(が事実なら)は、なぜ3等航海士の説明がないのか......
あの巨艦で搭載物を片方によせる傾きができるのか(遠心力補正もある)。

ドーンて(破裂音)は、搭載物が壁にあたる音なのだろうか。

重量物の移動で簡単に転覆(重心と浮心設計)するだろうか。
(韓国の魔改造品だけど)。

下から浸水とかは、重量物が壁に当たってで説明つかない。

>>655
＞重量物の移動で簡単に転覆(重心と浮心設計)するだろうか。

地中海でも何隻かフェリーがこれで沈んでますん
フェリーの場合、低層に車両用の扉があるんで傾き過ぎると一気に海水が流入して
船体の復元能力簡単に越えちゃうとか…

>>652
＞ 操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、
＞ 「私が失敗した部分もあるが、いつもより随分速くかじが回った」と語った。

きたよきたよー　船の欠陥ほのめかしw

同じ操舵方法で２００回は成功している

>>656
というか車両甲板は隔壁がないから浸水すると一気に沈む

>>624
劣等航海士だろ

韓国の警察は事故原因をきちっと調べたのかな？
韓国の西海岸だから、北朝鮮の潜水艦からの攻撃かも、
あるいは、北の敷設した機雷に接触による事故かも、北は米韓軍事演習にひどく
反発してたからな！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00050071-yom-int

>操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、
「私が失敗した部分もあるが、いつもより随分速くかじが回った」と語った。

チョンで女で…責任を認めるはずが無いか…


悪いのは舵

>>662
操舵手は女ではないと思うよ。

>>661
あほやろｗ
船底見せて転覆してたが穴開いてないからすぐ分かることだろｗ

>>104
客を先に避難させてたら船長様が逃げ遅れるかもしれないからな

そりゃ急激に傾いて浸水してる船で乗客が一気に上甲板に押し寄せたら
乗員の避難に支障が出ることくらい小学生でも分かるわ

スピードの出し過ぎで急に曲がったから横転したのか

福知山線と同じようなものだな

急に曲がったらこけた

小学生でもわかりそうなもんだけどな

速度が遅ければこけないよ

海上で大型船の19ノットなんかスピード感ないだろ
ついつい舵を切りすぎたんだろ

>>670
そういうのを防ぐ安全装置みたいなのはないのか？

その装置はメンテ必要ﾆｶ？

船にも車検みたいなのあるんだろ？
安全装置もそのとき一緒に検査してくれよ

このくらいのサイズでも舵切ってから効きはじめるまでラグがあるからな。
そして舵の効きも船と海のコンディションでかわる。

>>668
小学生にダンプ運転させてみたらなぜかわかると思うよ

ムショぐらしのほうがいいだろシャバに出たら喰われるぞ

タンクローリーも急カーブではよく転ける。
今回は積んでた大型トレーラーまで転けたそうな。

>>443
海軍なのに？？？
マジか

>>368
旅費ケチって飛行機から船にしたのは保護者なのにね

２種免取り立てがバスでドリフト走行して大破したようなもんだな

まさに荷物を過積載のトラックが高速道路を100Ｋｍ走行中に
急ハンドルを切った状態で転覆した。
商船を１０年間ほど運航したキム・ソンジン元船長（５７）は
「６８００トンの旅客船が１９ノット（1ノットは1.852Ｋｍ/Ｈ）で方向を変えるのは、
乗用車が時速１００キロで走りながら急に右折するのと同じ」と話した。

南に向かってた船が危険なほどの急旋回してまで北へ方向転回してるみたいだけど
何で急旋回したんだろうな

バカチョンざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

数年前韓国の軍艦が沈没した時操舵ミスだ
いや北朝鮮の魚雷攻撃だに議論が2分されて
有耶無耶になった事件があったしこれもどうなるかな

>>673
ヒント：検査するのも韓国人…

>>684
日本が悪いｗ

船員船長が助かって３００人近くが行方不明って完全に人災じゃね？

海の中で遭難して
泳げる人とライフジャケットを装備したカナヅチ
どっちが生存率高い?

だから逮捕されてるんだろ。もう原因は人災と決定してるみたいだから

>>27

船の舵ってキックバックなしにクルクル回っちゃいそう。
だから、わかんねーんだろうね。

面舵いっぱーい

火病の発作でも起こしたんだろ

三等航海士なんてあるんだな
ロボット三等兵を思い出した

しばらくアナゴは食べれないな、、。

入社して間もない新人に初めて操船させ、
監督すべき船長もその場にいないなんてどーなってんのやら。

素人目からすると船って全速力で走りながら舵を切っても大丈夫なように作ってそうだけど。

30度の状態で１時間も余裕があったって本当なのか？

トカゲの尻尾きりとか、日本人みたいな奴らだな！

>>695
大日本帝國海軍だと友鶴事件というのがあってだな、この事件で藤本喜久雄は謹慎処分になった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8B%E9%B6%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
栄光なき天才たちで平賀譲の回で出てくる人ね

真の事故原因。
そのとき操舵室では若い女性航海士が一人で操船していた。
そのときコツコツとドアをたたく音。ふとみると学校の後輩の生徒たちであった。
航海士はかれらを招き入れ、「どう舵に触れてみる？」といった。
「うん、ちょっとさわってみるね、」といって、後輩はおもいっきり舵を回転させた。
「ちょっとちょっとやりすぎよ」といって制止したときにはすでに遅く、船内の貨物が荷崩れを起こし船はおおきく旋回して傾き始めたのであった。

まさかね。

操舵士は別にいるのに航海士が気ままに舵輪回してると思うヤツ大杉

荷崩れしたって荷物固定してないの？

オットットって感じで運んでんのいつも

それじゃなんで航海士がとりだたされてるの？操舵士じゅあなくて。

>>702
操舵手:航海士(または船長)の指示通りに操船を行う、当然航海士の指示が間違っていてもこの人には責任はない。
航海士:免状を持っているエリート(いわゆる士官)、操船の指示は航海士が基本的に行う。


ただし、航海の難所と呼ばれるような場所で新人航海士に操船を任せるのはかなり異常な状況で、通常は船長が直接指示を出す、この辺りはアラスカのエクソンバルディーズ号の事故が有名

いっぽうKTXはお猿が運転していた

船の大学通ってたけど航海士って大学4年間船員用の学科入って毎年1ヶ月の航海実習やって、
さらに卒業後に1年の航海実習やって、試験受けて受かってようやく取れる資格だから、新入社員とは言え素人ってほどではない
陸地に近いところで経験のために業務をやらせてたんだったらそれ自体は問題ないでしょ
問題は船長が船長としての仕事をしてなかったってことで

つーかなんで急旋回したんだ？

>>705
航海科出ではないと思われるが、海難事故は殆どが沿岸や輻輳海域、あるいは出入港中、実習船でもそういった場所では船長が操船指揮とっていなかったか？

>>707
まあそういうところは船長がやるだろうけどこの事故った場所はどうなんだろうね
沿岸ではあるけど、穏やかそうな海域ぽいし

＞問題は船長が船長としての仕事をしてなかったってことで

一等、二等、三等の航海士をそろえたら、非常時以外艦長は交代時に出てくるだけじゃないか？
まあ海峡通過が常時の入るか疑問だけど。まして荷崩れ？後も。

>>708
小島がいくつかあって潮流が変わりやすく流れも早い
ここ数日は大潮だったからなおのこと
おそらく潮流に逆らう方向に進路を取ろうとして、潮に流され思ったように回頭できなかったので
更に大きく舵を切ったら潮目を越えてしまい、急に舵が効いて急反転→積み荷崩壊、船体復元不可
っみたいな感じ

船長の責任転嫁

>>710
速度を考慮すると向かい潮なら小さな舵角で船は反応したはず
速度を維持して尚且つ途中から急激に切れ込んだ証言を考慮すると追い潮だったと予想

船長生きて行けるのかな

次に貨物固定係に責任転嫁や

よく分からんが時間帯的には三等航海士が操船してるのが普通じゃないのか

203 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/20(日) 01:56:35.32 ID:innzVQG+0
お前たちがメシウマしてる間にツイッターではこんなに暖かい画像が回っている
同じ人間とは思えないな、倭猿の皆さん
ガンギエイでもお前たちのような病身はいない
己の罪深さを自覚しなさい
http://i.imgur.com/m6i0l3y.jpg


脳味噌沸きすぎﾜﾛﾀｗ

出港が２時間遅れたせいで、当初のブリッジシフトではチェジュ島アプローチを
担当するはずが、結果的に（おそらく船長か上級航海士が担当する）難所の部分
を通過する時間帯を担当することになってしまった
普通こういう場合、船長や上級航海士は休憩に入らないで、脇で指導すべきなん
だろうけれど、なぜか彼女に任せる判断をしてしまった、っていう感じ

>>715
時間帯的にはその通り、だが潮流の早い暗礁の存在する海域で新人の三等航海士に操船を任せて船長が何処かへ引っ込んでいたのがまずい

ほんの少し地球が浄化された。

>>716
なんつーか、船も含めて天に召されてるって表現に見えなくもないな

あまり美人でもなさそうだな
http://thumb.koreadaily.com/cache/www_koreadaily_com/_data/article_img/newsis/R650x9999_NISI20140419_0009593101_jpg.jpg

とかげの尻尾切りで逃げようとしても最終責任を負うのは溺れ死んだ学生の傍らで札束乾かしてた船長であることに変わりはねーんだよw

「肩に力が入りすぎのようだ。大丈夫、コンピュータがやってくれますよ」

>>716
ワロタ。みんなで天国に向かっとるｗ

>>721
「ウリ、この航海が終わったら整形するニダ…」→事故

こんな初心者マークの奴に操船まかせてたなんてな

単に一番年下のせいにしとけばいいと思ってるだけで、実際は運転任してないでしょうな
みんな嘘つき過ぎてわけわからん

300人あの世逝きコース？

>>54
１６ｍのクジラ打ち上げられる 宮崎
4月16日 16時29分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140416/k10013789311000.html
> クジラの背中には何かにぶつかったような大きな傷があり、ＮＰＯ法人「宮崎くじら研究会」は、
> この傷がクジラが死んだ原因の可能性もあると話しています。

宮崎まで泳いで力尽きたよ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見付かったの15日だけど

操船の３等航海士 現場海域の南下は初
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140420/t10013876971000.html
＞この３等航海士はこの海域では、北に向かう際にセウォル号を操船したことはあるものの、南に向かって操船するのは初めてだったことを明らかにしました。
＞島と島の間を通るこの場所は潮の流れが特に速いうえ幅が狭く、操船が難しいことで知られており、合同捜査本部は、急に方向転換した経緯とともに、
＞なぜ、経験の浅い３等航海士がこの海域で操船したのか調べを進めています。


後、地味にもう１隻自動車運搬船が火災
海難事故:韓国の船で火災、乗組員２４人脱出??和歌山沖
http://mainichi.jp/shimen/news/m20140420ddm041040105000c.html
＞１９日午後５時半ごろ、和歌山県潮岬沖南南東約７４０キロの太平洋上を航行していた韓国の会社が所有する
＞パナマ船籍の大型自動車運搬船「アジアン・エンパイア」（７万１３８３トン）の乗組員から、海上保安庁に「船で火災が起きた」と連絡が入った。
こちらは、近くを通り掛った民間船に救助された模様








>>716
「北の雲の飛行機」並みにメルヘン･･･

>>706
居眠り運転とかならもうわからん、
カメラつけてないのかね。

>>705
韓国は職場で練習じゃねw

>>699
お前みたいな書き方がデマッターになる。

使ってないを理由に学校から宿泊先に返金のゴタゴタまで、進んだ頃にまた見るわ。

操船したときの航跡ってどこかで見れる？

ライブ船舶マップ -AIS- 船舶動静ならびに船舶位置 - AIS Marine Traffic
http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home

これだと出港して途中までしかないからわかんなくて・・・・。

>>705
この航路に慣れてる先輩航海士がそばに着いて指導とかなのか？
でも今回のターンは異様だよな

>>716
パンパンに死体が膨れ上がっても水面まで浮いてくるだけで空は飛べないぞ

なんか小保方みたいのが世界中に沢山いそうだな

ニュースで流れた事故映像のなかに、沈没するフェリーに救援の船が近寄るシーンがあるんだけど
画面左上に手すりが檻みたいになって出られない人が映っているね。
潜って手すりの下をくぐって外に出ればいいんだけど、救命胴衣つけているから潜れないで、そのまま沈んでいってるね。

>>716
逆に不謹慎だろこれはｗ

>>736
栗田ターン

>>1-2
数え年だからな

>>739
怖い

>>95
そうみたいね
過積載の５０トンのトレーラーが左に3台積まれてたって聞いた
んで燃料だいぶ減ってたらしい
いつ転覆してもおかしくない

誰だよ、朝鮮人に船の乗り方を教えた奴は

>>745
チョッパリ

>>1
バージンかな

普通は船長は操船なんてしない
一等航海士、二等航海士、三等航海士が交代で操船する
三等航海士操船中は船長は船長室（操船室のすぐ下、前面は操船室と同じ視界）で操船状況を確認してる
船長は操舵室には極力立ち入らない（三等航海士といえども責任を持って操船させるため）

つか、嬉々として日本のバカメディアが連日に様に報道してるな
まー馬鹿過ぎる韓国人を晒すのと、今一度、船舶関係の人たちに
安全を再認識させるのにいいか。

この20代の女の支持で実際操船してたのは
50代の男らしいじゃないかよ。
で船長と女とその男が逮捕。

盗んだ仏像の祟りだろ
返さなければ続くよ

FA出たっぽいな
早い海流に合わせてカウンター切ってたところ、急に海流が変わった。
要するに通っちゃいけなかった

>>752
ハイサイドくらったのね

　船員としてどう責任とってくれるかわかってるよね？

沈没した「ありあけ」は無事引き上げることが出来たの?
それが出来たのならセウォル号の引き上げも問題ないだろう

不思議と言うか面白いのは
チェックしていない客が載っていたとなると
どの国でも先ずテロを思い浮かべるのが当然だと思うのだが
何故か韓国だとそんな気にはならないんだよな
直ぐ上の敵国があると言うのに

>>102
これて量産型の製造が始まる前か

>>755
座礁したあと高波でバラバラになったので引き上げではなく回収された
http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011022501000158.html
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010031001000751.html
http://img.47news.jp/PN/200911/PN2009111301000242.-.-.CI0003.jpg
http://img.47news.jp/PN/201003/PN2010031001000846.-.-.CI0003.jpg

>>758
バラバラ・・・
今回も再利用は無理か

>>758
バラバラになった、というより、解体してバラバラにしたんじゃなかったっけ？
youtubeにその経過が個人撮影のドキュメンタリーであった気がする

>>755
ありあけは沈没ってより救助活動終了後、浅瀬に座礁して横転
七里御浜の岸からわずか200ｍに身を横たえる結果となったが
撤去の為の解体作業中に(座礁から四ヶ月弱後)悪天候により一部が崩壊して流出したってことらしい

自分は詳しくないので憶測になるが｢ありあけ｣乗員は船が傾いた後も
陸地に近づけるために斜めになったまま操船を続けたとあるので
岸から200mの浅瀬に座礁したのは単なる偶然でなく
脱出後の船の回収処理なども意識した操船の結果だったのでは？と想像しています

斜めになってはしる｢ありあけ｣の痛々しい姿になぜかジーンと来る
https://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0

>>102
量産型ザクw

>>121
船長最速伝説 頭文字S

>>276
廃棄処分完了！

>>315
ちょっと乗れる様になったので、ガンダムで敵のミサイルを狙撃します！
あっ、ホワイトベースやっちゃったw

>>315
グフを背面飛行で振り落とします！

あっ！もどらねぇ。

次は子供の命を金に変えるために奔走する浅ましい活動が見られるな