トヨタ、水素燃料電池自動車を2015年に発売

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/fuelcell_0417_001.jpg

トヨタは、水素燃料電池モデルを2015年に数量限定で発売すると発表した。
現行のアヴェンシス・サイズの小型サルーンで、先月のジュネーブ・モーターショーで発表されたFCVコンセプトの技術を
移植したモデルとなる。FCVコンセプトは、1回のフルタンクで800kmを走行することが可能だ。
トヨタ・ヨーロッパの社長、ディディエ・ルロイは、水素燃料電池が普及するまでには時間が必要だとコメントしている。
しかし、「ある程度の数をヨーロッパで販売する予定で、街中で見ることが可能な台数を販売する予定だ。」とも語っている。
http://www.autocar.jp/news/2014/04/17/73211/

　
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│ そうでしたっけ？フフフ │
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日本みたいに気温の変化が大きいところで
爆発とか破裂とか大丈夫なの？

ホンダと違うから本当に発売するんだろうけどな。

毒水垂れ流し

やっぱこのぐらいの距離を走れないと道具として使えないよな。
電気自動車(笑)

2015年が来年だということに驚いた

ホンダが足踏みしてるうちに、トヨタに追い抜かれたかんじ

クソ千葉BE移行できず怒りの逃走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
エヴァの時代まで1年切ったという現実

>>3
フュエルタンクがカーボンファイバを使って700気圧もの耐圧があるから鋼鉄の壁に激突しても大丈夫。

>>11
そうなのかー

いまのタクシーやバスのガス式は金属の
タンクだったけど大丈夫なのかな。

あとタンクよりも接続パッキンとかから
漏れたりしないのかな。

ホンダはF１復帰とかやってる場合じゃなかったな
あーあ、トヨタに追い抜かれちゃったｗ

ホンダも来年発売だよ

お、ついに発売きたか
インフラさえ整えばガソリン車駆逐されるな
数十年後には骨董品扱いになりそう

PCもはよ

価格いくらだよ

>>12
ガスタンクなんて日本中に山ほどあるだろ。
地方の家庭にはどの家にもLPGのボンベがあるし、多くのタクシーにもLPGタンクが搭載されている。
メンテナンスを怠ればパッキンなどから漏れることに関しては、ガソリンだって同じだ。
もし漏れた場所を考えても、ガソリン漏れほどには危なくない。

二酸化炭素を水素にする技術が存在したらエネルギー問題一気に解決なのにな

中国製の水素燃料電池自動車待ち

ReBOMB ＴＯＹＯＴＡ

問題は従来のスタンドでも取り扱うのか、専用スタンドのみかどうかだなぁ
結局インフラ次第でEVみたいなことになる

○○薄って名前はやめろ！

数量限定って事は採算度外視の売名行為なんでしょ？

水素・・・ロケット同じで辛い道のりになりそうだね

事故ると感電死するＥＶ、爆発すると半径500メートルが焦土
と化す水素自動車・・・

恐ろしい世の中になった

>>26
ガソリンは安全ですか？

>>27
皆さん誤解されてるようですが
実はガゾリンは常温では燃えないのです

>>28
ガソリンから出てるあのモヤモヤが引火するんだよ
あれ常温でも出てるだろ

やっぱＥＶはノーベル賞レベルの電池が発明されない限り暫く無理だろ
トヨタの燃料電池は良い選択だと思うわ

>>28
ガソリンは氷点下30℃だって燃えます。

>>19
おまえバカだろ

マツダがRX7の水素エンジン版を出すといってた

トヨタに抜かれたな

ＥrｏVideoがなんだって？

結局インフラ整備の投資がでかすぎてお蔵入りになるんだろ

誰でも買える価格帯になるのはもう10年後くらいかな
また燃料に税金かけられてガソリン並みの税金入るんだろうな〜

走ると水が出るんだっけ？
ウォッシャー液無交換でいけるな。SUGEEEEEE

>>19
それだけの科学力あれば文句なしだわ

月面探査のアポロの電源は燃料電池だったな
あれから50年

水素が爆発するとか言ってるやつは過去の記事見てないのか
水素を常温・常圧で貯蔵可能に　千代田化工がトルエンに吸着して取り出すことに成功
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK05014_W3A800C1000000/
最近WBSでも実用化直前て特集やってたし

水素電池で稼働時間を大幅に拡大するEVだの水素そのものを燃料とする水素エンジンだの
単なるSFの夢物語だったのが現実味を帯びてくるとわけもなく嬉しくなるわ

だけど本命はやっぱりEVでしょ。
小型軽量のバッテリーができればすぐにでも切り替わるでしょ。

電池は使い捨て？それとも充電？
どっちにしても電池切れになったときが超めんどくさいだろ

軽自動車サイズなら欲しい

>>43
水素で充電して走る電気自動車

家庭で水から水素を作って、補給できるようになるのか？
そうだったらエネルギー問題なんて無くなるじゃないか

＞1回のフルタンクで800kmを走行することが可能だ。

プリウスでも上手く走れば余裕なんだろうけど航続距離は魅力的だな
EVは充電スタンドを増やすだけでなく充電時間と航続距離を何とかしないと

水素売ってる店など見たこと無い

>>46
電気分解する電気がいるだろ

>>48
ガス屋に普通に売ってるよ
アドバルーンは水素なんだよ
大型は危険なのでヘリウムだが

>>49
水素燃料電池って、水素で発電するんだよね？
その電力で・・・あれ？無限にエネルギーができるじゃん！

８００ｋｍかー(´・ω・`)。
大分走るからこれなら実用性アリだぬ(´・ω・`)。
でも、内部の経年劣化ってどの程度なんだろ(´・ω・`)。
車検ごとに総とっかえじゃ話にならないし(´・ω・`)。

燃料電池のメリットがよくわからんのだが…
水素って工業的には石油から取るんじゃなかったっけ？
ガソリンにするよりエネルギーの利用効率がいいって事？

って事？
↑
これが口癖の奴は思考能力が停止した馬鹿
自分で考えようとしない
常にテレビや他人の意見を鵜呑みにする
さっさと死ね

水素でエンジンを回すのと水素で発電してモーターを回すのだとどっちが高効率なの？

究極の動力源は圧縮空気
または水

現行のアベンシスでも小型なのか。
4.7ｍくらいあるだろ。

ＳＰＥＲＡ（スペラ）水素の常温常圧で体積1/500てのはすごいことなんだぜ
LNGだと-162℃まで冷やして体積1/600分にしてるわけで保存のためのタンクにかなりコストとエネルギーを使う

マグネシウム空気電池とか
新鋭が出てきてるから、どうなるか

>>18
LPガスと水素じゃ分子サイズが全く違うから
高圧水素はどんなに気密しても徐々に漏れ出すし
車だけでなくインフラ設備も定期メンテでパッキンと配管を換えないとすぐに漏れするから高コストだよ
危険性はガソリンも変わらないけど

おいおい水素なんて使ったら浮いてしまうやろー
ヒンデンブルク号事故知らないんか

>>55
ググると↓
燃料電池車は、燃料電池内で発電された電気エネルギーでモーターを回して走る車です。
その発電に必要なのが、水素と酸素の化学反応という訳です。

燃料電池車はエネルギー効率が高いと言われてます。
現時点で、ガソリン内燃機関自動車のエネルギー効率（15〜20%）と比較して、2倍程度（30%以上）と、非常に高いエネルギー効率を実現しています。
燃料電池自動車は、低出力域でも高効率を維持できるのが特長です。

核融合燃料電池か

絶対やると思ってた

ドイツは船舶や工場、ビルにも設置しているからな。
防爆基準が明確だし。
ディスカバリーチャンネルで観た

とにかく、水素自動車とかメガンテやる車を走らせるのは止めろ。

>>65
それより、ドイツは世界一静かな燃料電池の潜水艦があるだろ

必要な分だけ車内で水を電気分解すれば安全じゃね？

早く発売しないとEVに負けるから必死だなトヨタ
数量限定は赤字垂れ流さないため

ヨーロッパではEV本命視
ガラパゴスだよ燃料電池車は

おまえたち教えてやる
燃料電池車はEVだからなw

普及する可能性はどのくらいあるの
安全ですか？エンジンとかスタンドは

>>69
すごいなー事情通だね
やっぱりメーカーの人とかと知り合いで
実際ヨーロッパにいって話してるからそんなに詳しいんだ？

事故ったらどうなるのっと

>>69
水素を補充するのと充電終わるまで待ってるのとでヨーロッパは待ってる方を選んだんだね　凄いね

>>68
水を電気分解するために大容量バッテリー積むなら、そのままモーターに電気流した方が

ロックフェラーの力が弱まってきたってことかね

>>73
PHVもあるので走行しながら充電できる

おまえたち教えてやる
ホンダがフィットEVを一般販売しないのは何故か

バカ売れしてエンジンメーカー倒産するからだよw

>>76
走行しながらの充電じゃ間に合わないからプラグインで充電するのでは…

>>76
アメリカの３大自動車メーカーが経営危機に陥ったのは、ホンダがアメリカでFITEVを発売したからだもんな。

>>76
さすが業界関係者
俺達の一般常識より遥か上で語ってるから意味が分からん

エンジンで燃焼させるタイプ（ドイツ勢やらマツダやら）に比べて、どのぐらいエネルギー効率いいの？

>>76
その規模でEVが普及しだしたらすぐに電気足りなくなるわw

あれは深夜電力の新規需要として見込まれてるだけで、それ以上の普及は無理

EVはランニングコストでの優位性があるわけだけど、普及するとここら辺の問題が生じるのでは？
・バッテリー交換費用の高額さがばれる
・ガソリン税の代わりになる税金を掛けられる

水素スタンドはすでにあるんだよな

なんでクーペっぽくすんの？
ワゴンとかハッチバックのが使いやすいのに

ディーゼル系は全部これに置き換えるべき

エネオスが全国のスタンドに設置するみたい
俺の地域も水素スタンド改修工事してる

水素を海水から作れば塩がただになるな

誰がこの系統のデザイン気に入ってんだろう

水素は鉄の精錬過程とかでいくらでも出てるからな

>>60
どんなに気密処理をしても漏れることと、頻繁にパッキンや配管の交換が必要なことが結び付かない。
水素漏れは、物質の分子の隙間をすり抜けて漏れるわけだから、パッキンや配管の劣化とは関係ないだろ。

>>7
1985年からデロリアンが来る年だな！

このデザインはない
トヨタはデザインをしないで外注しろよ

>>28
自然発火はしなくとも、思いっ切り引火して燃えるぞ

水素の車欲しいなぁ
300万ぐらいなら買ってもいい

ホント、トヨタのデザインてダサい

結局、水素吸蔵合金って実用化ならず？