鎌倉市が車から通行料を取ることを検討中

＜鎌倉市＞渋滞解消に国内初の通行料検討　東京五輪前に
毎日新聞??4月5日(土)15時56分配信

渋滞の名所となっている鶴岡八幡宮前の交差点（一部画像を処理しています）

　慢性的な交通渋滞に悩む神奈川県鎌倉市が、東京五輪開催で外国人観光客の増加が予想される
２０２０年を目標に、旧鎌倉地域に流入する車から通行料を取る「ロードプライシング」の導入を検討している。
実現すれば国内初の事業だが、代替交通手段をどうするか、商業者や観光業者の合意が得られるかなど、課題は多い。【松永東久】

続きはサイトで


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140405-00000037-mai-bus_all

ちんぽ

さすが神奈川。津久井じゃ身ぐるみはがされるそうだな。

ヒャーッハー！

関所？(´・ω・｀)

県警からしてあれだからな
検察もか

信長が関所を取り払ってくれたおかげで伊勢参りが庶民に広がったんだよな。

渋滞税の徴収ならNシステムを流用するだけで出来そうだしいいんじゃね

関所や

ここを通りたければ、身ぐるみ全部おいて行ってもらおうか！

交差点の構造が悪いんだろ？
鎌倉市はあの交差点に対して何かしたのか？

なら国一の有松通過する車から金をとれ

関所w

鎌倉は近くて遠い。車で行くところじゃないな

もう日本で車売るの諦めた方がいいな

鎌倉なら古都っぽくてそういうイメージでアリっぽいな
北海道や鳥取とかならふざけんなって話になりそう

こういうのまとめてETCで払えるようにしたらいいのに
大手コインパーキングとかさ

鎌倉住んでる奴って聞きもしないのに自分から鎌倉住んでるってうるさいんだよな

>>17
DSRCがそうなる予定
いつになるか分からんけど

いっそ封鎖しちゃえよ
金取ることばっか考えやがって

車で行くところではないからやってみても良いのでは

通行税納めない奴は鎌倉に一歩たりとも入る事あいならん

関所考案したのって北条政子だっけ？

二輪は勘弁して

つーか、どうやって？
関所作ると、余計に渋滞するんじゃね？

佳子さま！かわいいんです
http://matome.naver.jp/odai/2139435705655416501

シムシティか

>>17
勝手に課金し放題だな

二輪と自転車と公共交通機関(バス・タクシー)だけ進入可ってなるのかな？

国道467号線が使えなくなるとキツいな
迂回路あるけど狭くてたまらん

どんどん取れよ
当たり前
普通なら電車を使う
理由は、迷惑になる
車が１台来ればそれだけ
空気や景観や騒音や、車が来ることによる
悪影響がある。どんどん料金を取れ

まず東京がそうすべきだろ
LRTとか見習えよ

滋賀県では道路公社が料金を取るのは違法だってことで撤廃されたんだけどいいのかこれ

つーか、金払ったらいいんだろ？ってなる。
金は入るが渋滞は変わらんだろ。

インフラ利用料として税を取ってるという建前はどこにいくんだろうなぁw
さすがジャップだわw

>>33
ワタミかゼンショーに道路を買い取ってもらって経営させればいいかもな

関所かよ

昔からの古道をそのままアスファルト化したようなところだからなｗ
そもそもが敵に攻められにくい地形を利して作られた街だけに
便利にはならんｗｗ車は確かに多いけど、道が最悪なのはどうにもならんしｗ

ならバイクで行くぜ！

流山有料道路方式にすればいいじゃん

ここを通りたくば身ぐるみ置いて行け
下着もだ

世界遺産の目的はこれだったのか？
なかなか世界遺産に登録されないもんだから実力行使きたかな？

>>35
ロンドンとかシンガポールですでにやってるんですけど

134、鎌倉街道どっちも1車線で年中渋滞してるもんな

>>43
で？

静岡w

>>43
だから？

鎌倉ナンバーだけ優遇してロンドンとか上海みたいなの狙ってんのか

>>43
　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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数年前から旅行にハマっていろんなところにいったけど
静岡だけ有料道路大杉
金取る道路ばっかだよ

大半の外国人観光客は車でなど来ないだろ
体のいいカネ集めだな

>>43
シンガポールはその分所得税が安いから

渡辺通りも年中大渋滞してるから金とってほしいわーｗ

ほかに迂回する道が皆無だから関所渋滞は全車ETC装着でも発生するだろうね
観光にとてもいい場所でどんどん人が入ってくる中で根本的対策になるのだろうか

中国かどっかであった、ナンバーの奇数偶数で走れる日交互にしろよ。

どうしても通りたければ金払えば通れる。

通行料取ってどうにかなる交差点じゃないだろあのアホな仕様は

藤沢に車止めて
江ノ電で江ノ島まででて観光
江ノ電で鎌倉出て小町通り通って八幡宮行って
北鎌倉まで散策して大船からJRで藤沢まで戻れ
いいルートだと思うぞ

逗子の駅前も頼む

いざ、キャバクラ！

時代劇の山賊みたい

都内は地方から車で来てるやつから通行料金取れよ
道知らないから危ないし事故や渋滞の原因になってる

車でくんなと

歩行者からは歩行料、チョンからはキムチ税を取るべき

富岡八幡宮かと思ったよ
偽物か

シムシティの渋滞対策みたいに公共のバスに乗ってもらうためのマイカー駐車場兼バス発車場を朝比奈インターにつけてみるとか

ロードバイクはいいよね？
鎌倉走るの好きなので見逃してくだせぇ

>>33
んなことあったんか
詳しく

全国の市町村は鎌倉市民が車で通行したら税金取ってやればいい

交差点じゃねえよ　T字路だろ

ゲンドウ『そのためのETCですから』

のぞみ通行税をぶち上げたうちのバカ知事の二の舞にならなきゃいいけど

鎌倉って住人がイロイロと難ありだよねー
『鎌倉はいいところですからねー』って鎌倉人同士で話してて、自分ちはすんげー汚ねーの。
まずは、おまえんちから綺麗にしろよと。

山あり海ありで良いところなのに、人がアレ

>>17
Singaporeがそうだな。

鎌倉にいるとよくわかるけど、車のナンバーに『1192』が多いの(笑)

>>69
丁字路も交差点です

>>66
鎌倉だけじゃなくて全国で課金するに決まってるだろ
タダで公道走るな

鎌倉のゴハン屋さんとか、頼朝御膳とか静御膳とかやたら多いんだけど、ただの普通のメシ。
いつまで1192に頼ってんだよ、新しいもの産み出す気はねぇのかよ？と。

迂回路作ればいいだろ

よく分からんがまず道路をなんとかしてみれば良いんじゃないすか

江ノ電と並走するアソコ何とかしてよ警備員さんいても無意味

由比ヶ浜辺りの海沿いをドライブするのが好きだったけどもう行かなくなるな
まあその位なら三浦半島や大磯など替わりはいくらでもあるからどうでもいいや

城ヶ島大橋

ラウンドアバウトにしろよ

鶴岡八幡宮のお堀に車が落っこちてるの見たなぁ

共産党が強くて道を広げられないんだよな

>>61
春日部ナンバーや湘南ナンバーをどうにかして欲しいよな
足立ナンバーよりタチ悪いぞあいつら

あんなとこに料金所作ったら景観が台無しになるが・・
地下にバイパス通す計画はどうなっているのか・・

>>74最近の教科書は1192ではなく1185と書いてある
鎌倉はなんちゃって古都だな

鎌倉なにそれ
本気で元に戻って横浜市から領土取り返すの

もう鎌倉には変なプライド持ったゴミ労咳と新規金持ちしかいないから居心地悪くてどうしようもねぇ

もう一回、新田義貞が暴れるべきだな

鎌倉はやってもいいと思うけど、
成功したら、他の自治体も我も我もで、
日本全国日野富子状態へw

静岡と東京に車や電車での通行税を取られたら神奈川県民憤死だろ

>>67
調べたら違法とまではいかないけど、監査法人に有料道路の早期無料化が妥当（30年間徴収）だとか言われたり
近江大橋も将来の維持管理が著しく困難とは言えないため国が徴収期限延長を許可しなかったりした
だから私道ならともかく通行料を取ることが可能なのか？と不思議に思ったり
比叡山ドライブウェイは有料だけど京阪（民間企業）の子会社が運営してるしな

車関係の税金寄り付き
若者の車離れ
ジャップランドです

昔も鎌倉駅の近くの道路で通行料とっていたな

鎌倉が余計なことを始めるなら、東京も五輪に合わせて金取るようになるだろう

>>93
元々箱根に関所が会ったし逆じゃ無いかなぁ

金取ったらいいと思うよ。
人が多いところは金取って人減らす。
需要と供給。
厭なら来るな。

運送会社も離島と鎌倉市は別料金って事になるのかね

>>100
2020年には圏央道藤沢経由も全線開通してるだろうし、
あんまり関係ないきがする。

>>1
コレって車だけ？バイクも対象になってるのかな？

東京のお陰でその交通量があるのにそこから金を取るとな？

料金取るより日替わりでナンバーの偶数奇数で乗り入れを規制する方が現実的だろ
料金所作ってそれが更に渋滞の原因になるのは目に見えてる。

>>3
神奈川在住時に宮ケ瀬ダム行ったら他県ナンバーからだけ駐車料金取ってた

これはいい傾向
23区も早々に取り入れるべき

支配者たちのやりたい放題へ。

鎌倉如きが何様ｗ
京都なら路地ごとに金取れってか？

>>1
国が作った道路なのに自治体が通行料よこせやｺﾞﾙｧってことが、認められるのか？

地域柄、関門海峡でこれをやりたいのだが。

>>108
入場料取ってテーマパークやればいいじゃん

テーマパーク京都
住人は従業員

テーマパーク鎌倉は関東支店

一般道すべて有料化にするとか言い出すなよ
なぁ棄民党さんよ

鎌倉は地方交付金貰ってないからな
ぼったくりんりんで儲かってるんかな

何もかもがむちゃくちゃ高いと聞いたが

道路計画整備の不手際を押し付けているだけだよな
周辺市は時間と金をかけて土地を接収して整備拡張してる
隣接市は鎌倉市から出てくる車に通行料掛けようぜ

藤沢も逗子も道路事情は悪い

鎌倉とか6年生で行ったっきり

>>113
それは県や国の不手際が問題だけどな。
高速道路計画の遅れは
蓮舫議員の仕分けで追い打ちをかけてる。

>>115
中1か中2あたりに鎌倉で放置されたな
予行演習鎌倉放置
修学旅行で京都放置

そろそろ頼朝怒るぞ

自転車で行けばええやん

>>117
中一は相模湖ピクニックランド(現プレジャーフォレスト)
中二が鎌倉
中三が京都

別にいんじゃね
高速道路だってお金とるわけだし

金払っても通れないようにすればいいやん

通行したくても道路が狭過ぎます！

>>48
実は鎌倉は横浜ナンバーなのです…

【地方自治】村民以外は漏れなく１人300円の「入村料」をいただきます…和歌山県の村が財源確保のため画期的取り組み

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

バイクでもはまったら逃げられないくらい狭すぎ

料金所を作る場所がない
ともかく他県ナンバーのＳＵＶが狭い道で渋滞を起こしているから対策はしてほしい

住民なんだが、
至るところ埋蔵文化財があり、試掘して遺物が出れば調査しなければならないから、道路の新設や拡張は非現実的なのよぉ。

場合によっては住民からも通行料とるかもしれないみたい。
マジ勘弁。

都心の宣伝トラックから通行料を取ろう！

じゃあ行かねーわってなるわな

>>128
そんなところに家を建てたがるのがそもそもおかしい
なんであんな崖みたいなとこにまで無理やり家を建てて住んでるんだ？

島で言うところの入島税みたいなもんか･･･

その前にトラック・ダンプといった運送事業車両とプリウスの通勤時間帯運行を法律で禁止する必要があるだろ

さすがは中世だな

関銭とか鎌倉時代かよ

そんなこと言うんだったら京都市もやるわ

とかって各都道府県が言い出したらどうすんだよ

鎌倉、完全に天狗 そっぽむかれちまえ

鎌倉市民だけど、長年の交通渋滞のイライラで頭禿げてきた

もう自警団で関所をつくって通行税をとろうぜ

それより小袋谷から八幡宮までの道をちったあ改善しろよ…

全国の市町村は鎌倉市民が来たら通行料取ればいい

料金所を作ったら余計に渋滞が悪化するわけだが

>>3
津久井ってヤバめな場所なの？
前に仕事関係で知り合った人妻が津久井の人だったけど、かなり奔放な人だったから気になる

>>143
ただのクソ田舎だ気にすんな

なんかわからんが津久井で検索すると(同じ緑区の)橋本から差別されてたり
いわきナンバーの山賊が出没したり
昔も走り屋狩りのうわさがあったり
意味は全くわからんが一貫して評判だけは悪いな

渡内バス停付近の藤沢市と鎌倉市の市境の道路を通ると、両方の市の連携のなさがよくわかる

鎌倉、藤沢は車を使って生活するには最悪のところだったわ
市内は道狭いし、主要道路の車線も1車線だし、混む
郊外の東、西、北に抜けるにも混んでて時間掛かるし

>>144
＞>>143
＞ただのクソ田舎だ気にすんな

7箇所の切通しに料金所作ればいいから
やろうと思えばすぐに出来そう

>>147
お金と気持ちに余裕のある大人しかすんじゃいけないよ

余計に混むだろ

>>150
外に出掛ける必要の無い老人ホームには最適な環境だな

関所が出来るのか鎌倉幕府

>>150
アライグマも同居するよ

>>152
貧乏人は文句を言うんだよ

いっその事、一般車を通行止めにして毎日自転車でレースしようぜ

カブと軽トラだけ無料にしよう

あんな所、車で行くところではないよな。
なんであそこに幕府開いたのか考えてみれば当然なんだが。

>>156
あんな山、自転車で登ったら死んでしまうだろw

鎌倉はどこも道狭くてどうにもならないだろ
１から作り直さないと渋滞解消は無理なレベルになってる

>>158
前は海、後ろは急な山
現代人が住む所じゃないよな

>>161
でも鎌倉市民ってすごい選民思想持ってるよね
なんであんなに上から目線なんだろう

鎌倉時代の鎌倉は、地震きまくり。

>>162
京都民みたいなものなんじゃね？
今じゃなく過去の栄光にしがみついてる所が

>>162
西の京都市、東の鎌倉市ってことですかね。
古都だったっていうのが第一なんでしょうなあ。
鎌倉はその後、別荘地っていうか保養地っていうかそっちのほうでも
有名になったし。

まずあの参道をとっぱらって道路拡張しては

京都も山に囲まれた盆地で環境悪いし、寺社以外の町並みは汚いし
確かに京都と鎌倉は良く似てる

京都も一時期これやろうとしたけど反対がでかくてやめた

渋滞好きが集まって楽しんでるんだよ

ところで鎌倉ってある区画に車の乗り入れ禁止ってやってたんじゃなかったっけ？

昔、何末年始に参拝や初日の出を見る人で鎌倉街道が渋滞してたけど今は緩和したんだろうか？

これがどういうことになるか
まるで考えていないのがまる判りだな。

道路交通は観光だけと思ってるらしいが
様々な物流が道路上を通っている。
それに全部課金したとすると
商品やサービスの値段が上るということだよ。
つまり君は判らないようだから
判りやすく解説してやると
鎌倉市民はあらゆる商品の値段が上ってしまうということ。
食料品も衣料品も日用品から医薬品、老人介護品まで
バスやタクシーも割高な鎌倉料金になる。

それでいいのか？
いいならやれば？

弁慶型の徴収ロボをだな

>>172
やるとしても例外だらけになるのではないかなあ。
観光客だけ入らせないってのもむつかしいよね。

通過車両についてはバイパスをつくればよいんだろうけどさ。

渋滞に影響しづらいバイクは無料でお願いします

鎌倉はしょせんエセ京都

>>172
緑ナンバーは除外だろうな

>>171
緩和？酷くなる一方ですよ

輸送業や営業車は勘弁したれや。

マイカーにはじゃんじゃん課税しろ。

これを機に江ノ電をもっと拡張すればいいじゃんね

は？んなことより鎌倉高校駅前の踏切渋滞(右折レーン無しで詰まる)の方なんとかしろよ。
え？金にならないから放置？そうか……

観光客が多いんだから、道の整備くらいやってほしい


まあ、鎌倉行くときは電車で行くんですけどね

>>180
大仏様のお手を煩わすこともなく、巨大（でもない）ロボに変形とか？

どうでしょうでカブが走ってた道かな、たしかに渋滞しそうな道路だった記憶あり

観光シーズンの京都は駐車料金がボッタクリ価格だから鎌倉もボッタクれ

鎌倉市は切通し外側も整備できていない
右折レーンとバス停寄せを作るだけでも全然違うのに

京都のパーキングはボッタクリってレベルじゃないだろ、滋賀県にパークアンドライドする他県民大杉

神奈川ナンバーからは通行料を貰うことにするか

>>188
横浜ナンバーの俺はセーフだな

ゴミ個別収集にして有料化とか、
金むしり取ることばかり考えやがって

いい加減にしろよ！

藤沢より三浦半島側は日本の物流にとっては通り道にならない袋小路みたいなもんだから、国の道路行政で重要視されずに放置されてきたんだろう
そのくせ遊びでの需要はあるから土日祝は大混雑と

鎌倉のくそ役人の考えそうなことだ。
それなら東京都も多摩川に関所を作って湘南ナンバーから金を取るか。

鎌倉はそんな事より津波対策真剣に考えたほうが良いと思うが。

>>192
あのへん歩いてると「ここは海抜◯◯メートル」みたいな看板は出てるね

電車と歩きでじゅうぶん廻れる。

>>187
八坂前が何時も渋滞なのは滋賀作が一丁前に車なんかで来るせいだからな
しかも滋賀ナンバーミニバン率は異常w

>>195
知らねえよ、京都も十分ミニバン多いだろあほか鎌倉と同じように課金したら？

>>192
行政がやってくれないから住民が避難路の整備をして避難訓練してる
って首都圏ニュースでやってたな

いや、京都に多いのは軽だったか

外国人観光客通行手形でも作ってガイジンからだけ金取ればいい話
鎌倉時代から国を守ってきた日本人から金取るとか無礼！

>>193
あれこそ鎌倉のくそ役人のすること。
いくら看板あってもあんなに道が細くて急勾配で逃げられる道
なんて無い。
看板を作るだけなんて無意味。
避難場所、経路を作ることが大切

外人様が来るから日本人は金を出せ。
さもなくば消えろ貧乏人

鎌倉に来てほしくないなら
いっその事、「地元民以外進入禁止！」の標識でも立てればいい

スノッブだよな。

鎌倉「japanese only」

京都は国道一号線が通ってるのに渋滞がどうとか煩いのがうざい、ほっそい裏道でも使ってろ

鎌倉市街「は」いいかもしれんが、藤沢、朝比奈の渋滞がばねえことなって
R1とR134がすげえことなるぞ？
正月の市街封鎖でもひでえことなってるのに。
まあ世界遺産登録目指す！(キリッとかアホなことする古都()だから仕方ねえけどw

>>165
鎌倉が都だったことはありません。
なので古都を名乗るのは朝鮮人お得意の僭称です。

鎌倉ブームを築いた戦犯はサザンの桑田

年始年末は普通に規制してる。
しかし、どっからやるんだろう。
後、配達の車とかどうすんだ？

バイパス作ってからの徴収なら問題ないだろうな

>>208
1970年代のフォークソングの方が先だろ

住民ですが、ごめんなさい！
観光で来るなら電車の方が良いと思う。
車だと時間よめないし

TUNAMIがくれば鎌倉は壊滅するとう現実をもっと世界にアピールすべきだな
鎌倉に来たら東日本大震災のような目にあうよと

大仏殿は津波で流されたんだっけ

じゃあ市民税下げろ

ストビューでこの交差点見たけど
渋滞してたわｗｗ

パーク＆ライドしたほうが江ノ電乗ったりして楽しめるだろう。

鎌倉に自家用車で来るやつは渋滞覚悟で来てるわけで役所が口出しする必要はない

こういう時こそ大仏作りまくればいいんだよ

>>214
そうだったような。
その後雨ざらしでよく大丈夫だな大仏様。

>>192
鎌倉って湘南ナンバーじゃないぞ

役所の人間は自分の事を領主様かなにかと勘違いしてるのかね

御成小学区外のやつは鎌倉市民ヅラしないでほしい

しかしなんでみんな自家用車で行きたがるんだろう？
小さい子供がいるとこはしょうがないかもしれないけどさ。
電車でいったほうがいろいろ楽しいことが多いし、お父さん（運転手）も
楽なのに。お金がかかるのはしゃーないわな。

通行手形貰っておこう

人が集まる場所大好き人間や、行列に並んだりすることを好む人間や、渋滞マニアもいるんだから別にいいじゃねえか

>>192
震災の年に市町がテレビでハードで津波は対策しないって言っていたよ
観光客が多い時に津波が来たらみんな助からないと思う

ごめん、市町×→市長だった

エゲレスみたいだの

日本一のクズ行政
公務員給料日本一、
道路はぼこぼこ
病院もない、産婦人科はゼロ

鎌倉なのに横浜ナンバーで小田原なのに湘南ナンバーとかなん(´・ω・｀)？

旧鎌倉な地域の多くは横浜市になってるようだけど

モノレールと江ノ電全線、鎌倉周辺のJR乗り放題の切符が600円くらいで売ってたぞ

こりゃあ、地方分権なんて永久に許すわけにはいかんな

>>214、>>220
最近の説では、1498年の明応地震のときには
すでに倒壊したあとだったというのが有力。
一説に、倒壊後の資材を再建のために海岸近くに
取り置いていたものが流されたのではないか、とも。

>>234
ホントのところ、大仏様は最初材木座で海水浴していたのだが
津波で流され今の場所に座ることになってしまった

神奈川県民って日本一的ハズレな人類だよな

>>231
藤沢から西は湘南ナンバーで鎌倉から東の三浦半島は横浜ナンバー

県が勝手に取っていいのか？

千葉北土人やさいたま土人が自称出身地東京言うように、藤沢市民や町田市民は自称浜っこって言っちゃうの？

なんでもない住宅街が抜け道になって事故が増えると

>>240
それがまたその抜け道がねえんだ(>_<)

>>239
藤沢は湘南っていうだろ
むしろ平塚が湘南国際村に便乗してくるのはおかしい

>>161
とは言え長年廃墟だった鎌倉に人がまた住むようになったのもここ最近の事だろ？

おうとれ
カッペから道尋ねられること数百回うんざりだ

抜け道になるところは運が悪いと大きな車が動けなくなって余計に時間がかかっちゃう

独裁体制だな
民衆に圧制を課す公務員とか最低だな

藤沢はまだ抜け道があるけど鎌倉はどうにもならん

>>242
平塚と茅ヶ崎って厚木と海老名みたいにやり合うのか

相模川で境が明確だからかな
普通に西側のが強いが

本気で車を減らしたいならマイカー規制。
大まかに3カ所止めるだけで封鎖できる、あの狭い地域でできない訳がねー

つかいくら取るつもりか知らんが、今時通行料くらいで車が減るわけないだろw
乗車人数*1000円でも無理だわ

渋滞税導入は当然、地元住民は観光の恩恵を受けてはいない
観光は雇用財政に貢献しておらず迷惑なだけ

湘南国道の再有料化もやってほしいぐらい

よし、うちの自治体も、横浜ナンバーの車のみ通行料を貰おう。

>>230
>産婦人科はゼロ
わいせつだと患者と結託して医者から金が取れるとぬかす糞弁護士がいるからだろ
ここ１５年位で訴えられる→慰謝料払う→廃院でかなり消えたと聞いた

>>251
神奈川から九州まで車で行く奴を見つけるのが大変そうだな

関所なんて作ったらよその自治体に迂回路作られて涙目とかありそう

>>246
道路事情が悪いのを何故か市民が金を取られ交通機会を奪われて解決とする正に圧政

横浜から湘南藤沢鎌倉行ってみると
高速とか有料道路がなさすぎて不便だよなあのへん
見捨てられた地帯ってかんじ

>>214
流されてない。
数ｃｍズレただけ

税収だけが目的ならやめてほしい。
今でも十分やっていけるだろ。

下道走る貧乏人対策に箱根の関所作れば良いんだろ通行量5000円で

>>256
東京と東海をつなぐ大動脈から外れてるからね
地元に公共工事引っ張ってくるような大物政治家を選出してるわけでもないし

>>254
鎌倉を迂回するルートなんてその先が三浦くらいしかないから…

>>244
観光客のリュックジジババが生活道路を広がって歩くのもウンザリだよな

朝比奈インターが諸悪の根源　あれができてから万年渋滞が始まった

そして誰もいなくなった・・・

鎌倉駅から 若宮大路を通り 鶴岡八幡宮にブチ当たる通り
アレ 国会議事堂にブチ当たる通りと同じで、ドン詰まりで左右にしか行けない。
その左右への道が細い。

しかもメインの観光スポット行こうとすると７割方 あそこを通るんだから、通行規制しても仕方ない。
初詣に行った時もトラックがスレスレで 店の屋根かすりそうになった。

文句があるなら、源頼朝か北条時宗に言うんだな。

日本語でおk

【就活】企業の採用担当者「ピシッとリクルートスーツを着て就職セミナーに学生に欲しい人材はいない」

>>258
鎌倉市は地方交付金長いこと貰ってないしね

>>231
今、鎌倉ナンバー申請中よ
通ったら湘南地区が鎌倉ナンバーになっちゃう

鎌倉住民は昔から湘南って呼ばれたくないんだよね。
湘南は江ノ島〜茅ヶ崎、平塚、小田原までぐらいと思っている。

由比ヶ浜に義経の子供が沈められたのを知ってるかな？
夏にはそこで海水浴してるんだぜ。

>>269
大きな工事で地面掘り返す度に首が出て中止される土地柄だ、
そんなこと気にするか。

>>269
目の前のおっさんの放尿のが実害あり

勝ち組で申し訳ないな

言い初めて何年たってんだよさっさと実行するかあきらめやがれ

駄目だめ
とにかく今の市長が変えないと
何も動かないよｗ

子供の時から
夏はプールだったし、海で泳いだことないな。

鶴岡八幡宮前は、r204を自動車進入禁止にしたらええやん

>>268
京都人が大阪と一緒にされるのがイヤなんと同じやな

いい考えだな

京都でもやれ

ロンドンの渋滞税と一緒だな 都市に入り込む車を減らし電車バスの利用を促進する
それによって渋滞を緩和する政策

ただ鎌倉ってそんなに渋滞してんの？

>>280
鎌倉に用がない人も通過するのに時間食うからそう感じるのかもね

>>280
北鎌倉、朝比奈、藤沢、逗子各方面から入って来るからどうしようもない
それに道狭いしね。
皮肉なことに鎌倉時代から道は敵から攻め難くしてる為に出来てるから
そうなるのは当然ちゃ当然なんだけど
>>281
そういう人は可哀想だね。

鶴岡八幡宮の周りを道路にして、時計回りのランナバウトにすりゃいいと思うわ

鶴岡八幡宮はバイクで行っても停める場所がねえのを何とかしろ
有料駐車場もバイクはダメですとか言ってくるし道路も狭すぎて路駐も気が引けるし
どこに停めればいいんだよ

都内だが、うちの私道を勝手に抜け道として通る奴らで渋滞するんだが、金を取っていいってことか

>>285
三角コーン置いとけば？

>>285
私道ならいいんじゃないの？
そういうところあるよ。

>>284
鎌倉駅の東・西口に有料駐輪場はあるけど、確かに無いなぁ、
鶴岡八幡宮や小町通りをブラブラするだけだったら
二の鳥居付近のハック・ドラッグやユニオン側の歩道は割と広めだから
買い物に来た人の自転車＆バイクが停めてある近辺は良いかも。

数時間なら自分の家の前、停めて良いよと言いたいところだがそれは無理だわなw

英国も渋滞税取ってるな。
文句言いながらも英国人達は払ってる。
民度が高いって言うならそれくらい受け入れろ

>>289
道路整備し直すより断然安いからな

鎌倉はなにもかもが高いよな

江ノ島に止めて歩けよ

どんだけ金の亡者なんだよ・・・

>>285
私道も公道

>>251
困るわー

奈良とか京都とかそういうのあんの？

糞ｄなあ

>>1
私道なの？
国の金は一切入っていないの？

鎌倉は幕府時代に出入り出来る街道を制限したからその名残で鎌倉市内に入る道が少ないんでしょ？
城下町で道路をわざと袋小路や筋違いにするのと同じであそこは山を使った。

そもそも駐車場が全然足りないんだから、
少し東京よりに警備員付きの大きい駐車場作ればみんな車で近づく必要なくなるよ。


警備員は必須ね。あの辺で長時間駐車するんだから。

山賊かよｗ

>>285
国土交通大臣の免許がいるよ。

もう外そう、流通経路から外そう。
陸の孤島になれや

ナイジェリアではよくあること

バイパス作って鎌倉の市街地を通らずに済むようにしてくれよ
あんな所に用は無いんだからさ

八幡宮と大仏行くまでの道は自動車進入禁止でいいと思う

渋滞税良いじゃん自動車メーカーや石油屋は嫌がるだろうけどエコって大義名分で
押し通して欲しい

湘南国道再有料化もやっておくれ

２０２０年実施は遅すぎる、既に渋滞で緊急車両到着時間が遅れる事態は
発生しているのだから本年度中にやるべきでやれないなら市政関係者は
全員切腹して市民に謝罪するべき。

いいんじゃないかな
それなら行かないっていう俺みたいなやつもそこそこいるだろうし

鎌倉なら江ノ電使ってけばいいのに

ひゃっはー！
ここから先は通行料が必要だぜ！

元々地形は悪いけどそれよりかつてサヨクが市政握った結果が今の鎌倉だろ

渋滞税取られる日も近いな

>>1
勿論市民もとるんだろうな？

とらないんじゃ鎌倉なんか行かない。

行かなくても困らない。

どうやって金取るんだろう

鎌倉なんて行かないから　どうでもいいわ

古都鎌倉
湘南は海が綺麗で良いぜえと原付バイクで走っていましたら
速度オーバーで白バイさんにお捕まりでトホホな過去

地元にカネ落としてくれる客に

喧嘩売ってどうすんだ

江ノ電なんて、たいして人運べんだろ

鎌倉は箱根みたいに観光業で食ってる人ばっかの地域ではないからな

>>318
江ノ電は休日は数十分待ちの行列ができて
整理券まで配布される混雑だからな
http://togetter.com/li/497985

鎌倉って夏になると住民以外通行禁止の道路できるよな？

鎌倉は無駄に混みすぎだからいいんじゃね
土日の江ノ電とか通勤ラッシュ並に混んでるし
昔からの住民にしたら堪らんだろうな
観光地はみんなそんなものかも知れんが鎌倉は特に狭い

鎌倉に観光するのは自重するわ
江の島で遊んで箱根で温泉浸かって帰る予定にする

これはありだな。
大船あたりに駐車場を作って、パークアンドライドにしたらいい。

東京でも環七より内側に入ったら通行料を取るとか言ってたな

鶴が丘八幡は昔行った

流通費用かさんで物価転嫁
人口流出で終了

勝手に鎌倉市

世界遺産だかなんだかになれなかったから自暴自棄になってんなw

鎌倉って鳩サブレの本店があるだよね
鎌倉市民は普段から鳩サブレ食べてるの？

関所って書こうと思ったらすでに大量に書き込まれてた

ドライブの途中にふらっと寄れたから鎌倉は好きだったけど
金払ってまで訪ねていきたいとは思わんなあ