ANA激おこ「JALは税金投入されている上に法人税も払ってなくてチート過ぎだろ！」　JAL「はい」

ＡＮＡ、国交省に日航への新路線認可に慎重な判断を要請

［東京　２５日　ロイター］ - 全日本空輸<9202.T>は２５日、日本航空<9201.T>の新路線認可を抑制するよう国土交通省に要望書を提出した。
日航が申請した羽田―ベトナム・ホーチミン線に対し、競争環境に問題があるとして、国交省に認可しないよう求めてきたが、同省が同日認めたため、あらためて訴えた。

全日空は、巨額の公的支援を受けて経営再建を進めてきた日航が今期業績予想を上方修正し、大規模な投資計画を次々と発表するなど、
日航との間ですでに収益力や経営体力で大きな格差が明確に表れている、と指摘。新路線開設が認可されることによって、「競争環境の歪みがさらに拡大する可能性が極めて高い」と主張した。

さらに老朽更新以外の機材購入や競争力向上のための投資、特に航空会社や航空関連企業への買収・出資などを行わないよう、日航に指導することも求めた。

国交省は、日航の新路線は全日空などが運航する成田―ホーチミン線と競合するものの、両都市間の需要は旺盛だとして「競争上の重大な
影響は生じない」と判断し、認可した。ただし、他社が日航に旅客を奪われて不利にならないよう監視する必要があるとして、同社に対し、需給状況などのデータを定期的に提出することを認可の条件にした。
(白木真紀)
https://www.rakuten-sec.co.jp/web/market/search/news.html?ric=9202.T

はいじゃないが

お、おう

麻生「それは感情論です」

もうだめかもわからんね（税金逃れ的な意味で）

司法が中世なら何もかも中世だな

京セラに課税すればいいんでは？

無駄なキャンペーン展開するたびに思うわ
JALの反省してなさは異常

クラスＪは利用するけどな！

JALは、税金を返すべきだよな。だから使わない。

リストラされた人は自殺してんのかな？

まぁ不公平だよな

>>10
格安航空会社に流れたらしいよ
優秀な人材ほど依願退職時にこ引き抜きされやすいからさっさと辞める
今日航に残ってるのは絞りカスだけ

JALの再生、民主党政権時代の唯一の功績らしく、
民主党議員がドヤ顔で自画自賛してたよな

JALの年金は結局税金使ってるのかどうかだけは気になる

LCC乗るようになってからANA使ってないや
値段が違いすぎる

>>13
経営健全化しても数年は納税義務ないからトータルではマイナスなのにな

JAL使ってる奴いるの？どういうつもりなんだろ
最悪だな

ANAにも穴はあるんだよな…

>>17
JALは定刻着だから利用する、穴は定刻に飛べないし定刻に着くことが少ないから

>>19
それ、なぜか管制がJAL優先だからそうなるんだけどな。

だよな。
計画倒産みたいだ。

株価はJALダダ下がりしてるけどね

どんだけ適当にやっても危なくなったら政府が金くれるからな
そりゃ経営努力とかアホらしくもなるわ

JALや東電は国の脛齧って良いのに、なぜニートは親の脛を齧っちゃいけないの？

>>12
LCCが所有する飛行機の資格持ってるやつに結構声かかって引き抜きされてるな
LCCによっては元jalobばかりってとこもあるそうだ

jalのお荷物、倒産の要因の一つ元Jas職員は潰しがきかないので売れ残りですよ
押し付けられた飛行機もクソ、社員もクソ

>>24
JALや東電は一応形の上では経営してるけど
ニートは形の上ですら働こうとしないから

ANAの怒りももっともだと思うわ

JALアカデミーの糞ビッチは態度でかすぎ
国家に寄生して生き延びてきた癖に

離島だとJAL系列しか発着しないのよねえ

>>20
糞だなJAL

赤字路線減らせたからね

儲かってるなら貰った分くらいの税金は払えよ

東電「確かに」

ANAは経営傾いたときに速攻でに最寄りの空港の路線止めやがったから信用しねえ

航空会社なんてどこも囲い込み・カルテル・安全軽視・恫喝

ANAはここ10年で殿様商売になった
夏なのに飛行機乗った瞬間に「ここはシベリアかよ」ってときがあったり頭おかしい

ＪＡＬは儲けた利益で

大勢ネットパトロールも雇ったようだなｗ

日本の法律なら法人税なんか払わずに済ませるじゃん。

日本の空にはやっぱり鶴ですよ

>>13
エルピーダ潰したくせにな。
助けてたら今頃業績好調だったんじゃね？

>>40
JALは票になるけどエルピーダはならないって単純な話じゃねーかな

そのうちデカい事故起こすよ

倒産前からJALだか、倒産した頃が一番接遇よかった。今もANAより機材も人材も古いし切り詰めていると思うよ。
でも利益出てるなら課税すればいいのに。

だからANAしか使わない
機内食もANAのが見た目良いし美味いし

飛行機が詰め込み仕様で利益優先してるのはANAなんだよなー
国内線に関しては個人的には子会社のスターフライヤー以下だと思ってる

JALはボーナスなくしたのに東電は…それは東電に言うべきだろ

JALってジジババに金払いすぎて倒産した会社だろｗｗｗ

でも日本の大企業も公務員も同じ穴のムジナだけどな
ジジババに金払いすぎて体力が完全になくなってる

日本全体では１０年前より２０％も給料安くなってるのにね

斜陽国家の悲しみ

>>41
いやエルピーダの存続は競合する韓国企業にとって不利になるから
朝鮮人のための政党の民主党にとっては受け入れられないことだったんじゃないかな？
JALは存続しようがしまいが、韓国にとってはとくに影響なかったから救ったんだよ。

「背乗り」で、ググれよ！


関東大震災における朝鮮人による日本人虐殺。
背乗り。成り済まし。
明治維新あたりからの人口増加率の伸び。



これらをあわせて考えると・・・



「床食いラーメン」でググるなよ！絶対だからな！

理研です

穴は怒ってもいい

>>18
ねーーーーーーよ!!
なんの穴だよ!!

>>25
でも乗り心地的にはやっぱりLCCはイマイチだったなぁ…
頻繁にブレーキ出し入れしてたしバンクは大きめだったし…

JAL「おこなの？」

両方ダイヤモンド会員だけど今年からJALは乗らないと決めてる。

>>48
ちがうよ。エルピーダはいくら税金を投入したって健全な経営ができないことがわかっていたからだよ。
不採算路線を廃止するだけで黒字化できそうだったJALとは大違い。

ANAをアナって読むやつは大体アホ

auをアウって読んだらバカにされたわ

>>53
LCCは外国人パイロットも結構いるんじゃないかな
整備なんかは現地採用とかだからJALOB多い

>>18
ｺﾞｸﾘｯ・・・・

合併してANALにしちゃえばいいじゃない

JALの社長は飛行機を操縦できるがANAの社長は飛行機を操縦できない。豆な。

羽田の新整備場行ってみろ
新築のJALの建物に新車の業務トラックが溢れてる
従業員は高級外車でご出勤

不謹慎だが、もう一度落ちれば良いと思った
あんなクソ会社潰すべき

>>55
修行僧の方ですか？　お疲れ様です。

倒産するかももデキレース

J'A`L

ANAはナマポ叩きのネトウヨみたいだなw

再上場の前に行った増資の優先購入者

優待券目当てでしこたま株買ってた俺も激おこ。

新規事業に乗り出せるなら
JALは早く税金払えや
あと民主党と当時の担当大臣前原はいつ責任取るんだ

そもそもなんで認可したんだ？

>>18
審議中

議員様に払えば税金免除、なんてことはないよね、ハハ

JAL＝ナマポペクチョン

天下り先確保ですか

JALは企業倫理はともかく人間としての倫理がないから税金払わなくても平気なんだろ

ANAも一回潰れかけたらいいんじゃね？

>>36
ジェット機に乗ったこと無いけど高空だと夏でも暖房要るん?

ANAの方がサービスいいよな

>>63
その割には羽田空港のターミナル施設anaより古いんだよな
客なめてるとしか言いようがない

>>79
anaはエアーどーにも乗れるから便利ｲｲ

>>81
スカイマークと比べるとゴボウスープとか出てくるから
いいよね

JALは飛行機のデザインが嫌い

ＪＡＬは黄金糖がうまいイメージ

昔から粗品で定評あったのドッチだっけ？

>>63
スタッフがブラック労働してる航空会社の飛行機なんて乗りたくねえ
怖い

真面目にやってる人たちがバカを見る国
それが日本

>>48
エルピーダ、ルネサス、ジャパンディスプレイのような烏合の衆連合で最も先行きが暗かったのがエルピーダなのは事実だろ。
ルネサスは世界的にに強みのある分野もあるし、今後海外ファブとうまく協業できれば生き残れる。
モバイルディスプレーの世界シェアはシャープでもLGでもなくジャパンディスプレイが世界一だし。
エルピーダなんてiPhoneに使ってもらえるかも程度の未来しかなかったし。

そもそも自身が住友の米倉は住友新御三家のNECが本体から事業を切り離しまくってる状況の結果なのに
TPPを推進してどのように輸出産業を推進するつもりなんだろうか？
民主以上に経団連がバカすぎて話にならない。

りそなHDなんて税金投入されたうえに税金払わないで最高益上げた年あったし
税金投入前にあちこちに貸し剥がしやってたんだぜ

サムスンの敵エルピーダは民主党の敵

ドーンといこうや

>>20
JALは最強だな

今後もJALを推したい

NTT
JAL
自民党
東電

絶対君主制の国
それが日本

>>40
エルピーダは投資をしても、株の無配当、業績自体も赤字続き、インサイダー疑惑に坂本元社長の家族経営による不透明経営からの自転車操業、国も出資をしないとこにしたのだよ

>>90
ジャパンディスプレイの前身企業の一つの日立ディが国費の融資と出資を受けて開発したIPS液晶が
何故かすぐに韓国LGにライセンスされ日立どころか後を引き継いだパナまで母屋を取られた時の政権は自民だったけどね。
昔は左翼＝親北朝鮮、保守＝親韓国だったし。
たしか経産相は親中二階の頃だっけ？
自民復活は歓迎するけどだからと言って同じ自民でも二階みたいのは当選させなくても良かったんだよ。
中川（酒）はもう帰ってこないんだし、贖罪みたいに票を入れても何にもならない。
反省してるならちゃんと自分の目で見て票を入れろって事だよね。

>>94
というかもう詰んでると思うならなぜもっと早くに整理しなかったかという話。
逆にあのタイミングならApple向け契約等の実を取ってもう少し継続支援したほうが良かった。
累積支援金額から言えば判断は遅すぎたし、業績改善を期待するなら支援撤退は早過ぎだった。
一番損なタイミングで潰したって事だよね

郵便は税金で守られて
佐川やヤマトはあれやな

同じ理屈か

>>36
米国では当たり前
日本人にはつらい

殿様とかないだろ

>>77
いや、実際一回潰れたんだか潰れる寸前でJALと政府に助けてもらってる