トヨタでもホンダでもない、20代が好む意外な車は…

若い世代の自動車離れ、という話を耳にした人は少なくないだろう。ここでは20代後半の男女が好きな車は何か？
マクロミルの消費者データベースが行ったリサーチを紹介する。データからは、国産車も評価するが、実は外国車に乗りたいという本音が見え隠れした

http://www.nikkei.com/content/pic/20140327/96958A9C93819499E2E4E2E3E68DE2E4E2E1E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO6888325026032014000000-PN1-6.jpg
今回調べたのは実際に乗っている自動車メーカーではなく「好きな自動車メーカー」（図１）[注]。
１位はトヨタ、２位はホンダ、３位は日産、４位にＢＭＷ、５位にダイハツが入った。上位10位中の７つが日本車という結果だ。中でもトヨタの支持率は他をひきぬき、ダントツの１位といってもいい。
20代後半の男女に限ってデータを見てもトヨタがトップ。ホンダ、日産もベスト３にきちんと並んでいるが、ブランドマップを見ると、20代後半男性に強く好まれる
車メーカーはキャデラックやアストンマーティン、アルファ・ロメオなど全く違うものが浮き出てくる（図２）。国内のトップ３社の車を所有する人は多いが、愛着は薄いともとれるのだ。

http://www.nikkei.com/content/pic/20140327/96958A9C93819499E2E4E2E3E68DE2E4E2E1E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO6888537026032014000000-PN1-3.jpg

男女ともに好かれているのが、キャデラック。反対に、メルセデス・ベンツへの関心はそれほど高い結果ではなかった。
男性ではさらに、アルファ・ロメオ、アストンマーティンが特に好まれている。女性はフィアットやプジョーが入ってくる。アルファ・ロメオは女性にあまり支持されておらず、男女の温度差が興味深い。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK06014_W4A300C1000000/?df=3

ガソリン安ければアメ車乗りたい！

ダイハツが５位とか

撤退したいすゞに負けるポルシェとボルボって…

>>2
走る場所なくね

28男だけどまさにジュリエッタ乗ってるｗｗ

「ダントツの1位」が「ダイハツが1位」に見えて勝手に未来を憂いた初老の春

意外っていうからプリンスとかかと思った。

意外って言うならタタ自動車くらいもってこい

それでも欧州車盲信を続ける評論家

ダイハツなんてトヨタの手先だろ

アメ車は趣味

どこかマイクロカーを作れよ。

>>13
http://img02.naturum.ne.jp/usr/ooba1120/P1000219.JPG

キャデラックとか久々に聞いたな。
アメリカの捏造記事かよwww

貧乏人が外車乗ってても滑稽なだけｗ
家計は火の車ｗ

「トヨタ！(それしか知らないけどｗ)」
「フェラーリ！(どんな車か知らないけどｗ)」

外車は壊れるからなぁ

光岡！

バーンノーティスに出てる車かっけー!
↓
キャデラックのCTSでした

キャディラックとかリンカーンとかの乗り心地は最高なんだよな
変に固い足回りより普段はあの方がいいと思う

>>20
マイケルはそんな車乗ってないぞ

1位はタクシーだろ

若者の間では、いすゞが人気なんだな

>>23
クラウンコンフォート
コンフォート
セドリッククラッシック
クルー

どれ

オマンコ臭い鈴木さんじゃー無理だわw

>>14
なんか日産ぽいと思ったらトヨタだった
つかドア部分ビニールかよｗ

なんで他人がなに乗りたいかとか気になるの？ 企業の人なの？

20代だけど回りにキャデラック乗りてーなんて言ってるやつ皆無だぞ

>>29
毎日乗ってる人は買わない。毎日乗る人でｷｬﾃﾞｨが欲しい人はもう買ってる。

>>11
トヨタグループの企業なのに、手先も何もないだろ

日本でアメ車乗ってるやつは大抵DQNだからな
いいイメージがないw

スバリストはどうしたらいい？

車自体そんな興味ないからねー
強いて言うなら、国産なら最初は全てを視野に入れるかな
外車ならミーハーだけどフェラーリ、それかミニのクーパーは乗ってみたいかな

キャデラックっつーかまずアメ車という選択肢がない

http://www.nikkei.com/content/pic/20140327/96958A9C93819499E2E4E2E3E68DE2E4E2E1E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO6888537026032014000000-PN1-3.jpg

マツダのポジションおかしいやろ
ブランド力が強いとか

>>36
マツダは最近、デザインに力入れてるから若者に人気あるよ
おっさん層には昔のイメージがあるから評判悪いけど

トンネルの天井が落ちても助かるスバルじゃねーの？

当然、現代だよな

得票数を車種数で割ればトヨタ撃沈だよな

キャデラック欲しいって言ってる奴も欲しいのは今のキャデラックじゃなくて
ハイドロサス付けた古ーいやつだろ

>>37
ああ、おれオッサン層なのか　ｗ

好きな自動車メーカー

そういえば、ニコニコ生放送で、
マスタングで車載放送してる人がいたのを思い出した。

てか２０代で国産車だといすゞが一番人気とか何年前の統計だよ

そしてれっきとした自動車メーカーなのに全く出てこない光岡・・・

アルファロメオとブランド力で同位置のいすゞとは一体

タクシークーポン最強

日野はランク外か

>>45
ジェミニ、ピアッツァ、アスカ、ビッグホーン、ビークロス
あんま乗ってる人みないな

20代でキャデラックはない
これはステマ
この調子でヒュンダイとか仕込んでこねえだろな

アストンマーチンは憧れるわ

>>50
中国に旅行したときに、なぜだかキャデラックＣＴＳが無性にかっこよかった
くるま次乗り換えたら、ＣＴＳ乗りたいとおもってしまった

ベンツは大きいけど最少回転半径は小さいから取り回しが楽。
立体駐車場にギリギリ入る3200ccのE320ワゴン(S210)4Matic(4WD)と
1400ccのオペルのヴィータが、
どちらも最少回転半径は5.2mなんだから素晴らしい。
国産車もこれは見習ってもらいたい。

逆に言うと、ヴィータは小さいくせに取り回しが良く無い。
オペルが潰れるわけだね。

> １位はトヨタ、２位はホンダ、３位は日産、４位にＢＭＷ、５位にダイハツが入った。

スバルヲタが発狂するわけか

>>キャデラック

違和感ありすぎ。

>>55
キモヲタブルーだからな

「休日にドライブしてる暇があったら、休日出勤して稼いだほうが効率がいい」
ってファイナンシャルプランナーに言われた

>>49
ウィザードはいい加減壊れたから知人にあげた。
今アウトバックの納車待ち。

>>58
いやいや休日まで会社にやるとか何億円もらっても対価にみあってないわ
死刑囚かよ労働者は

二つ目の画像の意味がわからんのだが


どういう統計とったんだ？

マジェスタから嫁の意向で軽に変えたが昔の軽と全然違っててびびった
技術進化すげえ

>>49
ビッグホーンはたまーーーーーーーーーに見る

軽は10年ほど前から急激に進化したよ
軽は作らない！って吠えてたトヨタが作るくらい売れてるからねえ

ダイハツって大阪発動機を略してダイハツだろダセエ

>>64
ダイハツからのOEMじゃね？

何をするにもジムニで十分だ

キャデラック！(エルドラド)

で便器カーかと思ってた

>>53
FFやv型エンジンが主流だからむずかしい。

>>64
だなあ。
エンジンの豪華さやスペックはフェラーリに匹敵するし。

最近スズキのハスラー買ったよ。なかなか良い。

>>22
確かサムちゃんが乗ってなかったか？
おニューのキャデラックが〜とか何とか

>>53
それは駆動系の問題が大きくてベンツはFRが多いからだろ
国産メーカーでもFRは基本的に最小回転半径は小さい

まともなデータじゃ無いことだけはわかるw

>>1
キャリィいいぞ。セカンドカーにおすすめ

たしかにFIAT500はほしいけどな

あれはやめとけ完全な二人乗り趣味車

>>53
アルファの最小回転半径のでかさは異常
狭い駐車場だと辛い

ワーゲンのポロが欲しい

スバルがサンバーの四人乗り仕様を出したら考える

SUZUKIェ…

ボルボｖ40に乗ってるけど、いい車だぞ
始めてボルボ買ったけど、歴代でも3本の指に入るな。

オレのEクラスが一番。

日野自動車！

>>80
クロスポロ乗ってたけどキビキビ走るしいい車だった。
今じゃ家族増えてホンダのミニバン乗り(´･ω･`)

セコイア乗ってるけど車線はみ出すから困るわ

>>22
ダッチチャージャーだよな確か

車検に出して歩いて帰れる一番近い店で買うだけ

キャデラックの無駄にデカいSUVに惹かれるんだろうな
でもあれ駐車場に入んねえぞ

>>22
相方が彼女に買ってもらった新車だよ

20だけど宝くじあたったらアウディ買いたい

>>50
俺の知ってる奴で20代前半でリンカーンに乗ってるのとクライスラー300に乗ってるのがいる

なぜ昔の人はちかづいてたの？

>>92
宝くじなんてあたらなくても、Ａ３くらいなら買えるだろ

愛着が薄いんじゃなく、一部の馬鹿が車に固執してるって話だろｗ

>>50
>20代でキャデラックはない
20代だからこそだよ
アメ車の人気はあるだろ
ヤンキーの雑誌なんかでかなり取り上げられてるし
実際、街中でイカツイの見かける機会が増えた

ヨーロッパ車が好きなのはオタク若しくは年寄りのような気がする

ケータハムはマジで検討中
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2014/f1/gp-malaysia-27mar/229.jpg

レクサスってトヨタだと思った

キャデラックってあの車は今みたいな関心？

俺の感覚だとこの表は結構正確にみえるな
そろそろ自動車評論家は自分たちの尺度がおかしいことに気付けや

評論家の尺度は昔から狂ってるじゃん

ダイハツのステマ

何でキャデラックなのよ
マニアの数にしてもシボレーはもちろん下手すりゃGMC以下じゃん
夢でも見たのか

http://youtu.be/r2271K0iWUk
911ターボの動画だけど
6分くらいから登場するキャデラックがかっこいい。

少なくともカリフォルニア州じゃ日本車>>>>アメ車だな
こないだ代車でシボレーに乗ってたらewww chevyとか友達に言われた

>>11
トヨタグループの企業なのに、手先も何もないだろ

>>79
幻の多角形コーナーリングで何とかしろ

正確にはレクサスはブランドであって車種じゃないよな
ランクルもレクサスでしょ

スイスポ一択！

買いもしない層なら
フェラーリくらい言うだろ

フィットのMT乗ったら凄く懐かしかった

ランクルがなんでレクサスなんだよw

今の若いヤツがキャデラックってあるのか

ダイハツならスズキ選ぶ

>>109
ランクルのレクサス版LXも存在するけど、ランクルはトヨタ
LXよりランクルの方が走破性がいいと思うんだけど

ランクルはもうランクルってブランドでしょ

>>114
テールフィンのキャデラックをイメージしてない？
エスカレードだよ、人気あるのは
上の写真ではセダンが写っちゃってるけど・・・

>>20
シーズン3まで見た気がする

フラフラの足と腰痛になるためのシート

トミカかと思ってこのスレ開いたあとのガッカリ感

>>114
キャデラックはいつも一定の人気はあると思う
いかにもアメリカの高級車って感じは他にはない魅力だろう
いつの時代でも良くも悪くも成金思考ってのはある

三菱はさすがに不人気だな
エボも次出るか怪しいし

>>21
ホイールベースが長いからいいんだって
工学部の先生が言ってた

うわ、趣味がいいね！
って言われるのは20〜30年前の車なんだよね
それをきれいに乗ってるのが本当のおしゃれ

最近の車はただの新製品の家電

足グルマならいらないし

キャデラックは好きだ

>>114
クライスラーC300なんか安いぜ

やっぱり、かっこいいのは洋車だよな。
なさけないけど。
Fordのmustang には勝てないわ。

ぎゃくに、車でイタリア車なんかに乗って得意気になってるやつはプギャーってなるわｗ

ロメオｗｗｗ　

アメ車買えよ。

車はお洒落だが乗ってる奴はだいたいブサイク
スタバで勘違いしてるのと同類

アメ車のピックアップトラックもあれは一種の様式美だろうな。
ただし、アメリカというとてつもない国土にのみ似合うものだけど

好きな車種じゃなくて会社って…

>>129
なにおまえ、俺のデルタdisってんの？

アストンマーティンとかアルファロメオとかはもう憧れの領域だろ。ヨタ好きとか日産信者とかの領域ではない。

>>131

アメリカの販売台数 1位、2位、5位がフルサイズ以上のピックアップトラックねw

1. FORD Fシリーズ
2. CHEVROLET SilveradoおよびC/K
3. TOYOTA カムリ
4. HONDA アコード
5. DODGE Ram

ブガッティ乗るンゴ

>>14
これデザインちゃんとすればカッコイイと思うんだけどなぁ

「背乗り」で、ググれよ！


関東大震災における朝鮮人による日本人虐殺。
背乗り。成り済まし。
明治維新あたりからの人口増加率の伸び。



これらをあわせて考えると・・・



「床食いラーメン」でググるなよ！絶対だからな！

三菱のことも思い出してあげてください

　
アメリカでキャデラック乗ってるのって オッサンと爺・婆だけっ！wwW

初めてキャデラックを乗った時はサイドブレーキの解除の仕方が
わからなくて5分ぐらい悩んだな。
しかも路上にエンジンかかった状態での引き取り時で持ち主は
すでにいないし…
ちなみにDに入れると自動で解除される。

>>1
メディアの希望をあたかも現実のように記事にするってどうだろう(´・ω・｀)

「背乗り」で、ググれよ！


関東大震災における朝鮮人による日本人虐殺。
背乗り。成り済まし。
明治維新あたりからの人口増加率の伸び。



これらをあわせて考えると・・・



「床食いラーメン」でググるなよ！絶対だからな！

キャデラックっていまだに俺の中では
角張っててイルカの尻尾みたいなフィンがついてるイメージだわ。

ロータスとポルシェがない

キャデラックだとCTS(スポーツセダン)が欲しい
サイズ、スペックとか燃費的にはクラウンアスリートと同等。価格としても100万差あるかどうか。
エスカレードはよく走ってるけどちょっと大きすぎていらない

ATSは割高感がヤバイのでいらない
そんな27歳

23歳リンカーン乗りのわたくし

なんだ、今の若者ってキャデラックやアストンマーティン、アルファ・ロメオが好きだったのか
じゃあ買えよｗ

逆にトヨタ好きな理由が聞きたいわ

誰か答えてよｗ

キャデラックって150キロぐらい走ったら給油しないといかんのだろ？金はともかく、面倒臭いだろ

今のキャデラックの代表車が全く思い浮かばないんだが

>>149
トヨタ車っていうか、車ん中でクラシック、ジャズを聴くために、車内の音が小さい車を選んだらトヨタになった。
クラウンは手が出ないからマークツー、今はプリウス。

日本車はいらねーや

>>150
SUVの紹介雑誌見たらキャデラックやその他外車の燃費の欄が「−」表示だったりするよな

>>152
プリウスなんて遮音材諸々ケチりまくってるし、ロードノイズかなりデカいけどな

>>155
クラウンだのセルシオだのセドリックだのは手が出ないんだよ。なんとか中古のマークツーは見つかってあれは静かだったんだけど、燃費が悪くて250キロに一度ハイオク給油だった。

プリウスはエンジン音が静かな分、静粛性はマークツーよりも静かって実感。

アメリカで新生GMのキャデラック乗ったけどあれは完全に今までと別物
いい意味でね
ドイツ車っぽい走りの良さとアメリカっぽいデザインでかなり人気出てるわ

マセラティはランク外か…

マクロミルって、１回５円くらいのネット調査でしょう
調査結果なんて簡単に買収できそう

若者には、まだ、メルツェデスの魅力が解らないのであろう。

>>160
徳大寺有恒乙

キャデラックって昔のアメ車のイメージしかないな。

外車が売れないのは日本のせい、みたいにアメリカに言われてるけど
外車が嫌だからって訳じゃないのが>>1で分かるなw

＞105 キャデ、結構早いんだな。　コルなら更に早い。

ポル　　　 11.2
CTS-V　　11.4

軽で高速は二度と乗らねぇ(´；ω；`)
ふらついて怖すぎる

>男女ともに好かれているのが、キャデラック

(ーΩー )ウゥーン

自動車こそがアイデンティティだった頃が私にもありました

日本車買えよクズ

車なのにメーカーって・・・笑い

どうせこんなの20代が見てるメディアでキャデが宣伝に力入れてるだけだろ

三菱ェ・・・

うちの娘にトヨタなんか絶対乗せないわ

誰が何と言おうと新型のコルベットは格好いい。

>>53
確かに。
俺ベンツCクラスとマーチの二台乗ってるんだけど、ベンツのほうが車庫入れしやすいんだよな。
そんなはずは無いと思ってたけど、気のせいだけじゃ無いんだ。

ダッジはいつ許されるんだ？

ビビッドカラーのカマロなら欲しいが
日本じゃちょっと恥ずかしいよな

金があるならタッカートーピード
腕があるならBNR32

マツダの上行ってるからそれで満足よ

　
日本にいる間は今乗ってる BH5 レガシィで十分っ！

米国では Chevy Silveradoと BMW 435i MTの二台持ちになる予定wwW

最終型アルファスパイダーは欲しかったな
中古でも程度がいいのは270〜300万ぐらいして諦めたが

リッター40円くらいだったら
カマロ買うわ

足：アルファロメオ
趣味：キャデラック

の30歳が通りますよと。

>>17
意外と「ベンツ」「BMW」がドイツのメーカーの作っている「そういう名前の車（トヨタで言うクラウンやプリウス）」と思ってる女は多い。フロントの見た目を統一してるのが逆に誤解を与えてるらしい。

>>107
みんなのパズドラ minpuzz.com 脱税 著作権侵害 個人情報流出 ウィルス 感染 唐澤 無断転載 マルチ商法 スパムサイト 捏造 自作自演

>>172
ぼくはペジテのガンシップ

BMWが高い位置にあるのが、個人的にはなんか意外。
ベンツやポルシェは夢の夢、BMWならなんとか手が届くってことかね？

>>11　トヨタ傘下だけどトヨタ車の品質がないダメなメーカー

プロボックスはダイハツ製だぜ

キャディラックも最近は日本意識して小さめの排気量の車もつくってるんだが
https://www.youtube.com/watch?v=sQDUL8TRZ5Q

右ハンドル仕様がないのが残念

光岡だけじゃない富山の自動車メーカー
http://www.takeoka-m.co.jp/index.html
工場は農機具屋さんに見えるんだけどな

マツダスバルなんて実際おっさんばっかりだしな

キャデラックを欲しいけど買えない奴は三菱のデボネアで我慢しとけ。
先祖は一緒だったと思う。