名鉄名古屋駅ってカオスすぎだろ　線路が上下1本ずつしかないから電車が次々と入ってくる

　名鉄名古屋駅のホームに、鉄道ファンが「ＤＪブース」と呼ぶ小部屋がある。１日約２７万５千人が乗り降りする名鉄最大の駅でありながら、線路は上下各１本で、電車の行き先も編成もバラバラ。
超過密ダイヤの案内放送を巧みにこなす職員の姿が、警視庁の「ＤＪポリス」と重なるのかもしれない。

■１時間しゃべりっぱなし

　桜の便りが届く新生活のシーズンに、名鉄名古屋駅での駅アナウンスに驚く人もいるかもしれない。

　「紫の電気がついた乗車位置、１３番から２４番でお待ち下さい」

　「普通、岩倉行きは、水色の電気の前に止まります」「特急岐阜行きは、青の電気がついた乗車位置です」

　紫に、水色に、青。行き先ごとの乗車位置を示す、頭上にある電光表示のことだが、アナウンスが無いと初心者にはわかりにくい。

　さらに矢継ぎ早にアナウンスが続く。

　「次は、ホーム中ほどより後ろに止まります」「特別車は前の２両です」「お乗り間違えの無いようご注意下さい」「ドアが、閉っまりまーす」

　発車メロディーや駅アナウンスなどを楽しむ鉄道ファンは、同駅の放送室を「ＤＪブース」と呼び、ブログや投稿動画サイトなどで話題になっている。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140325000805_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASG3Q7FX8G3QOIPE01F.html?iref=comtop_6_02

>>1
通は鳴海駅

行き先もバラバラだから出張のたびに緊張するわ

http://blog-imgs-54.fc2.com/s/u/n/sunzuline1301/201303131525374ef.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/808/23/N000/000/002/126612071953616316561_DSCF5052.2.JPG

赤青緑の行き先表示テレビの思い出。

ピタッとランプの点滅している位置に止まるのが魅力。

乗り換えの関係か、乗る人が入ってくるドアから
出る人困る。先に開いてる降り用のドアから出て。

京急品川もよくわからん

いったい何路線乗り入れてんのか？
どこに行くのかわかりづらいのもあるし
犬山回りなんとか行きとかどの路線なんだよと思う

そろそろ限界だよな

慣れればわかりやすい

下りホーム
名古屋本線
犬山線
広見線
各務原線
津島線
尾西線

上りホーム
名古屋本線
西尾線
豊川線
常滑線
空港線
河和線
知多新線

>>9
これから人口減るし、最盛期は越えたんじゃないの？

以前は犬山線経由の新岐阜行が来た直後に本線経由の新岐阜行が来たりもしていたし

>>8
犬山経由の岐阜行きかな。

中高と6年間名鉄名古屋駅で本線⇔犬山線の乗り換えしてたけど、10回以上間違えた。名鉄名古屋と名鉄一宮は分かり難くすぎる

セントレア行くためにギリギリで間に合うやつに飛び乗ったと思ったら違う電車の時の冷や汗はやばい

豊橋行こうとしたら中部国際空港に着いてた
何が起こったかわからなかった

てかセントレア行くときの事故運休がやばすぎ
電車止まってタクシーで行ったことある
15000円くらい掛かったぞ
会社の金だから良かったけど。

豊橋から名古屋に行くつもりがなぜか飯田に着いたでござる

この前セントレア行くのに使ったが、6号車がどこに止まるか分からず上の案内を探したが、
よくみると線路下に書いてあった。
死ねよカスども

犬山城は、ちょっとすてきよ

どこに連れて行かれるかわからんわ。

>>17
それJRや・・・

>>「紫の電気がついた乗車位置、１３番から２４番でお待ち下さい」
>>「普通、岩倉行きは、水色の電気の前に止まります」「特急岐阜行きは、青の電気がついた乗車位置です」

ついこの間まではこんな詳細に案内してなかったよ
「青色の乗車位置に並んでください」とかで妙に略してた
更に以前は色による案内もなかった

名古屋人でもわかりにくいわ。

金山駅の方がわかりやすい。

>10 わからんわ！

地元民だがいまだに名古屋駅は迷うから近寄らないw
地下街も無駄にでかいし

名鉄名古屋はほんとわかりづらいな
ちょっと油断すると同じ路線の似たような行き先なのに違うほうにつれていかれる

>>24
おいおいマジかよ

線路の両側のホームが左右順番に開くから乗客が効率よくさばけるのはいいと思う。

出張の帰りでセントレアに行こうとして豊橋行きに乗ってしまった思い出
神宮前で乗り換えられたんで大事にはならなかったが、名鉄は名古屋駅わかりにくすぎ

空港行くのは青い電車とは覚えた
あと350円払えば指定席乗れるのはいいなと思った

「どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー」
って言いながら電車がホームに入ってくるんでしょ？

名鉄線の中で唯一隔離されてる瀬戸線ｗ

>>10
路線ごとホームが違うのならまだしもこれ一つのホームに入り乱れて入線してくるからもう無茶苦茶

>>8
一宮は同じホームに
津島行きと開明行きと２台止まってるから
引っ越した直後は混乱したｗ

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302011/up1_23105071.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2302071/down1_23105071.htm

↑が全部同じホームに来るからな

逆に近鉄名古屋は無駄にホームか多い
名鉄に分けてやれ

>>34
アレって何で縦列駐車っていうか一宮で運転分けてるんだろ
玉ノ井から津島まで直通でええやんって思う

>>36
普通がずーっと止まってたりするよな

あのDJブースみたいなとこで
振り分けしているんだよな

行く先が上りか下りか判れば間違い様がないだろ
後は路線別に色の付いた掲示板の前で待つだけや

東京に来てからいかに名鉄の運賃と設備がうんこかよくわかった

>>36
リニアが開通する時にどれだけ便利な乗換えができるかに社運が掛かってるから
その時に合わせて近鉄が今の新幹線側に移設できればいいんだけどね

[ ：：━◎]ﾉ　今動画見たけどクソワロタわ撮り鉄パラダイスやな．

一宮のベトコンラーメンを食べによく利用してたけど、今はどうなってるんだろう

地下なのに北アルプス号が入ってきたときの絶望感と言ったら、もうね

あれ走る公害でしょ

名古屋生まれの名古屋育ちだが名鉄名古屋駅ってほとんど使わんな。

>>14
金山か神宮前で乗り換えればオーケー

>>46
名古屋内は地下鉄で完結するからな

山手線より多いの？

>>22
昔の人は電車の行き先表示が読めたのに、今の名古屋人は識字率が下がってるってこと？

ホームが「赤福」の文字だらけ

そのくせ瀬戸線や小牧線とはつながってない不便さ

これが名鉄本線な
http://www.youtube.com/watch?v=AkEPgggyN9M

>>7
なんで京急品川がわからないんだよw
上りは地下鉄、京成に乗り入れるだけだ、下りは横浜横須賀方面、空港方面だけの簡単じゃん

これセントレアからな
http://www.youtube.com/watch?v=joEmanTCj34

>>44
新京なら相変わらずやってるよ

>>53
同人ゲーか
よくできてるなー

>>31
ミュージックホーン(どけよホーン)はうるさいと苦情が多くて鳴らさなくなった

名古屋に飛行機で行くところに住んでいると、名古屋出張のときお世話になるな。

間違えてとんでもないとこに行っちゃったことがある

もっとも、名鉄の利用者の大半は沿線民(空港方面除く)で、
名鉄名古屋駅の利用者は並ぶ場所が分かっているプロ乗客が多い

名鉄名古屋駅ホームドア設置ﾏﾀﾞｰ？

空港管制ゲームの鉄道版作ったら間違いなく上級レベルになる

>>61
上下合わせて12種類の路線、9種類の乗車位置看板
7種類の列車種別、そしてその組み合わせをすべて暗記してるんでしょ？

名鉄は金山で乗り換えるのが常識
名古屋で乗り換えるのは出張客

カオス駅といえばまず名前が挙がる駅だしな

壁に表示されてるから迷わない

金山で前後に分裂して行先が変わるからカオス

>>68
神奈川だとたまに京急がやらかしてくれる

瀬戸線も名古屋まで乗り入れしてくれ
計画だけあんだろ

全盛期の相模大野は一日あたりの増解結が世界一だったらしいな

>>68
それで困ったらボストン美術館に行くんだ

色盲の人には迷惑な駅だな

>>73
ブラジル人にやさしい駅だよ

最寄りが神宮前だから迷わなくていいわ
名古屋駅からの帰りはとりあえず来た電車に乗るだけ

西改札口出た所のQBハウスは俺の行きつけの床屋

どーけーよー　どーけーよー　こーろーすーぞー

駅員の苦情でミュージュックホーン鳴らなくなったね

地元民でも未だに迷います
他県人には難易度高いだろうな

どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーけよ
どーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーけよ
こーーーーーーーーーーーーーーーーろーーーーーーーーーーーーー
すぞーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

プァァァァァァァァァァァァァァァァン

>>71
「分割案内板Ａを境に前６両は急行 小田原行き、後ろ４両は片瀬江ノ島行き、となります」

>>1
あそこあんなんなってるんだな

間違えた事はないし、慣れると乗り換え楽だよ。降りたホームで待つだけ。

>>53
これすごいなwまんまじゃんw

今はまだマシになった
昔は三河線碧南行きとか蒲郡線蒲郡行きとかあったからな
三河線碧南行きはともかく蒲郡線蒲郡行きに蒲郡まで乗り通す奴は99%マニアだったらしいが

何故、名鉄のアナウンスは
みんな美川憲一の喋りに聞こえるのだろう。。

何も知らない人が西春岩倉行こうとしたら緑じゃなくて水色に並んじゃうでしょあれじゃ
鳴海とか行く人も同様

空港行く時しか使ったことないわ

>>82
乗車ホームに降りられると迷惑なんですけど
それに乗換えなら金山か神宮前でいいだろ

ここの人間ならわかると思うので聞くが
東岡崎駅のボロボロでレトロ過ぎでカオスな駅ビルはまだ健在か？

瀬戸線まできたら大変だろうな

普通の大型駅は２０番ホームくらいあるから普通にさばける量を
１本しかホーム無いんだっけ？そりゃ大変だろって話なんでしょ？

むしろ１本や２本のホームで捌ける量しか電車が来ないと言う感じなんじゃないの？？

名鉄はいかん
猿投→さるなげ
常滑→つねすべり

読めない！

枇杷島分岐点〜名鉄名古屋〜金山間を早く複線化しろよ

>>88
禁止されてたっけ？

>>77
ノイローゼになるってこと？

やろうと思えば出来るってことか
阪急も十三あたりを上下一つのホームで、、、
ってどう考えても不可能だw

ドニチエコきっぷ便利すぎる
名鉄は豊田市駅に行く時だけ使うわ
愛知はあおなみ線とか愛環とかいろいろありすぎて乗り換え大変だわさすが都会

マジキチ地下鉄ホーム

どけよ電車。

新名古屋駅のキップ売り場では蜘蛛の巣のように延びる路線毎に券売機が別れてたんだぜ
行き先系統の券売機以外ではキップが買えないという恐ろしい仕様だった
500円硬貨も非対応が長かったし
あれだけ混雑する駅でそりゃないわ、ってのが多すぎる

分割併合ネタ、サンライズでの失敗。高松行きに乗ってたけど、分割駅・岡山の手前でおなかをくだして後ろの出雲市行きのトイレに駆け込んだのが運の尽き。

なんとか岡山で降りたはよかったが、俺の車両は先に荷物ごと四国に行っちゃったでござる。ブリーフに浴衣、季節は冬、悲しかったでござるよ

さっき名古屋から乗ってきたけど、人が減るの早すぎて驚愕
20時代の電車で名古屋から座れるんだな

>>100
昔、競馬の馬券購入窓口が馬番(枠番)ごとにあったのを思い出した
例えば、3-5の馬券が欲しがったら
3-5専用の窓口に並ばなけりゃいけなかった
三通りの馬券を買う場合は三回窓口に並ぶ必要があった

各務原線沿線住民の俺にとっては簡単
岐阜って書いてある電車に乗っていけば必ず帰れる
昔は犬山って書いてあっても新鵜沼って書いてあっても御嵩って書いてあっても帰れたのに
最近は犬山ないし新鵜沼で長時間拘束の罠があるから困る

>>103
競馬といえば今月の29日は名鉄杯だね
あのファンファーレ聞きに来たので雨天中止だけはなんとかして避けて欲しい

赤は通常の３倍、速いんだぜ

尾張方面難しいんだよなぁ。
小牧経由○○行きだのなんだの
路線の乗り入れとかややこしい。

みゃ〜てつって言うよ

>>107
新名古屋に小牧行きは無いぞ

大都会の証拠だでよ

隣の金山駅は4つホームあるし、自動アナウンスもあるけど
アナウンスしてる

あと行き先多すぎるし、数分毎に来るから、電光掲示板4段じゃ足らないだろ
豊橋方面だらけで中部国際空港方面に行く電車少ないのに、あれじゃいつ来るかわからんだろw

>>22
10年以上前からやってる記憶なんだけど。

>>109
そだっけ。あまり行かないからJRと間違えてるかな？
まぁ、でもよく分からんのだ。
その点、静岡の鉄道網は大変分かりやすいぞ。うらやましかろうに。

静岡長いからやだ

>>113
東海道本線を主軸っつか無しには語れないな。
伊東線＆伊豆急・御殿場線・駿豆線・岳南鉄道・静鉄・身延線・大井川鐵道・天浜線・遠州鉄道、
そして飯田線。

東海道本線に関わらずに完結する路線が皆無(飯田線と遠州鉄道が不完全ではあるが)

一部特別車快速特急　豊橋行き　一部特別車特急　豊橋行き　急行　豊橋行き　準急　豊橋行き
一部特別車特急　西尾行き
一部特別車特急　伊那行き　急行　伊那行き　普通　伊那行き
全車一般車特急　東岡崎行き　準急　東岡崎行き　普通　東岡崎行き
急行　国府行き
急行　新安城行き　普通　安城行き　
急行　豊川稲荷行き
急行　吉良吉田行き　普通　吉良吉田行き
急行　豊明行き　準急　豊明行き　普通　豊明行き
急行　鳴海行き　普通　鳴海行き
普通　神宮前行き
普通　知立行き
急行　金山行き

全車特別車特急　中部国際空港行き　一部特別車特急　中部国際空港行き　快速急行　中部国際空港行き　急行　中部国際空港行き　準急　中部国際空港行き　普通　中部国際空港行き
一部特別車特急　河和行き　全車一般車特急河和行き　快速急行　河和行き　急行　河和行き　準急　河和行き
急行　知多半田行き　普通　知多半田行き
普通　常滑行き
一部特別車特急　内海行き　全車一般車特急内海行き　急行　内海行き
普通　太田川行き

これで豊明にどう行けばいいのかとなると絶望する　（豊明行きなんて待ってたら30分に1本しかないから）

準急2本普通が4本あるから、急行で鳴海か前後辺りで普通乗り換えとかあるんじゃないの？
あ、急行も一部止まるのかな。

>>94
特急以外のときに真ん中のホームから乗るなってアナウンスで言ってたよ

どっちかというと乗り入れしまくってる京急品川のが難易度高い

仮に乗り間違えても

第一防衛ライン　神宮前駅
第二防衛ライン　鳴海駅
絶対防衛ライン　知立駅
阻止限界点　　　新安城駅

これらの駅で降りればおｋ　

子供の頃から乗ってるからカオスとは思わんなあ
豊橋方面は間違えたら金山で乗換すればいいし
昔は車両の種類も多くて面白かった

>>118
ん？ 乗る方はなくて降りる方だよ？
近鉄乗り換えする人も、反対側開くまでまつじゃん？

>>120
金山駅忘れてるぞ

>>68-69
東北の方の新幹線でもあるじゃん

世界で最もスタイリッシュで魅力的な駅だと思う

15年前に江南で半年間出張してたが
名鉄は色々面で驚かされた

車内に響くチンチン♪のベルの音にはびっくりした
普通は運転室と車掌室だけじゃないんか

一方、大阪は阪急梅田駅-十三駅の模様。
カメラが乗ってるのは京都線、手前が宝塚線、奥は神戸線。
ttp://www.youtube.com/watch?v=3STi14NtGXw&t=35s

2年近く利用したけど、愛着湧かなかった。ほとんど忘れたな。

逆に、近鉄奈良線はなかなか良かった。途中で任天堂本社が見えたりして。大和西大寺駅は複雑らしく。

>>2
こんなとこで最寄り駅の名前を見るとはw

>>89
＞ここの人間ならわかると思うので聞くが
＞東岡崎駅のボロボロでレトロ過ぎでカオスな駅ビルはまだ健在か？
建て替え工事間も無く始まる予定
あの岡ビルは昭和34年竣工

京浜東北・根岸線南行…1番線・2番線
京浜東北線北行　　　…2番線・4番線
横浜線　　　　　　　　　…2番線・3番線・4番線

東神奈川わかりにく杉

昨年、早朝に名駅で豊橋行きを待っていたら、大阪から来たというオッちゃん二人組に「名古屋駅は凄いなぁ！」と話しかけられたでござる。

京急品川駅だって似たようなものだ、行き先が名駅とちがって複雑じゃないだけ

さっきそこで乗って帰ってきた。
乗り場に吉野家が、オープンしてた。
いつのまに。

太田川まで、路線を間違えることなく一発で行けたときは感動した。

>>128
任天堂本社ということは京都線じゃないのか？

名鉄名古屋駅より本数が多かったり複雑な駅はあるかもしれないが、
あの独特の雰囲気は他の駅にはない
少し汚くてゴチャゴチャしてて殺伐としているというか・・・
とにかく俺はあの駅が好きだ

新幹線のホームしかシラネ

地上の喧騒を横に､地下を無駄に使う近鉄名古屋駅

名古屋は電車も車もカオスなんだなｗ

でも２両編成の電車が走ってるんだろ名古屋は

>>100
これすごいな。
東京の営団地下鉄190円切符専用券売機どころじゃないな。

>>137
バスも名古屋駅バスターミナルと名鉄バスセンターがあって、
改装前はどっちも場末感が漂ってるところだったな。
東名と名神線を乗り換える間にたこ焼き屋台でたこ焼き食べたりしたな。

　

西尾から碧南行くのに大回りしすぎ

>>134
大学ってた頃に出来たから三年前くらいやないか

名鉄なんて、名古屋でふんぞり返ってる象徴的企業だね。沿線に住んでたら絶対に嫌いになる会社。

大昔は乗り換え無しで名鉄の名古屋から富山の立山まで行けたからな

>>35
同じ時間に電車が二本入ってくる意味がわからねぇ
線路は一本しかないんだろ？

名鉄も近鉄もあの赤い色が苦手
特に名鉄のは赤黒い感じがしてヤだ
パノラマカー？だっけ？
あれはウルトラマンみたいに見えて好きだったな

豊橋、名古屋、岐阜
名鉄ってターミナルの設備が貧弱だよな

地元民でもあそこからは乗りたくないね

運賃は高いし車両はボロいし、よく潰れないな。

>>151
岐阜は手前のJRの下をくぐる部分が単線なのがネック
豊橋はJRと共同なのがネック
名古屋は上下左右にも拡張出来ないのがネック

名鉄のミュースカイとかJRの関空特急はるかとか
空港行きの特急って何かわくわく感あるよな

>>153
少し前の名鉄は
「古臭い電車を末永く大切に酷使しましょう」だったが
最近は以前程ボロくはないぞ

>>19

数少ない当時のままのオリジナルだよね

彦根とか

>>148
北鉄が名古屋目指してたんだよな｡
金沢に名鉄のデパートあるし、実現してたら名鉄と乗り入れして近鉄並のネットワークだったんだろう｡

>>143
あそこはバスの運転手みんなプロだなっておもってたわ

>>147
>>153
JRが通ってなかったりJRが遠すぎる沿線民は名鉄に頼らざるを得ない
特に車を運転できない子供・学生
>>156
でもたまにくっそ汚い6000系あるからな

ホームに吉野家あったっけ？

社長曰く、リニアまでに近鉄名古屋駅と完全に一体化し、大改造するらしい。

>>161
あるよん

名鉄岐阜とJR岐阜が離れてるので不便だ
ちなみにパン屋のパンが美味しいのは名鉄岐阜。

>>1
紫が最初に出てくる時点でオレと同じ
津島線沿線住民だった説浮上？？？　

東京駅１、２番線（中央線）とどっちが凄いのか

名鉄の通学定期はクッソ安い

通勤定期は？

人身事故あったら最悪だぞ
全部のいきさき止まるからな
JR振り替えても行きたいとこにいけねえ

マジでテロ行為だわ

名鉄はブラック企業
路線の保守、メンテの下請けいじめばかりしてる
リニア開業に合わせて新名古屋駅改装のため内部留保溜め込む為に
請負単価は以前の1/5以下、廃業する業者がでたらどうなるんだろう？
しわ寄せは整備不良となる

>>166
1/4くらいになるんだっけね
その分を他が負担してると考えると混むし高いし良いことない

豊田はJRが無い

高速バスでJRの名古屋駅に降ろされて名鉄名古屋駅に行きたかったんだが、案内表示とか少なすぎじゃね？
駅がどこにあるかわからなくて迷いまくった。
挙句にあのホームでどれに乗ればいいのかもわかりにくい。

わかりやすいぞ

>>172
大阪からなら近鉄で行けばいい
近鉄名古屋のすぐ隣が名鉄名古屋
連絡改札あるから岐阜方面なら階段等を使わずに行ける

>>172
まずは広小路口を目指し、一旦外に出て名鉄百貨店を目印に南進するといい

JR名古屋駅の34番ホームを名鉄にくれてやれ。

７０〜８０年代の名鉄は踏切に警報機遮断機もろくに付けず事故多発してたのに、全国の土地不動産を買い漁ってた鬼畜会社だった。

>>36
無駄ではない

>>65
名古屋からのる客は？

瀬戸線が名古屋まで伸びてて小牧線が大曽根まで伸びてたら便利だった

西尾に名鉄しかないから利用せざる終えないけど
いつか脱線するような場所ありすぎて怖い

>>68
前後は豊明の手前や
>>109
上飯田行ならあった

東枇杷島使うと便利なのか放置されてるのかわからなくなる

瀬戸電から赤い電車が消える...

とＮＨＫの夕方の番組で特集してたけど
本線にはいくらでも残ってるぞい。

名鉄特急停車駅 新岐阜 一宮 国府宮 名古屋 金山 神宮 知立に岡崎ー

>>116
伊那って飯田線直通？

これは乗客の利便性とかまるで考えてないよな
誰が見てもすぐわかるように
設備投資ちゃんとやれよ

>>77
オレ的ゲーム速報＠刃 jin115 無断転載 著作権違反 自作自演 版権絵無断使用 ウィルス ソニー子会社 捏造 ワンクリック詐欺 唐澤 脱税 個人情報流出

黄色い線よりお内側に下がりくださいと言われても後ろの壁まで10mもない狭くて過密なホームどうにかしろ

源石にたのめ 多分カミカミだと思うが





biz モルゲン！

朝の中央線（東京）は１分３０秒おきに運転してるから、それよりはマシじゃん。

てか、名古屋って３大都市圏のはずなのに、
中枢の名古屋駅に、堂々と２両編成の電車が入ってきたのには驚愕した。
しかも、ＪＲも名鉄も。

通勤通学の鉄道利用率が
関東関西が70〜80%なのに対し
名古屋圏は30%ほどらしいから当然。

外国人が名鉄名古屋駅を見て「Amazing!」って言ってた

>>136
そうだ、奈良市に通っていたから京都線→大和西大寺→奈良線だった。

まあ、名古屋なんてトヨタがクルマ至上主義の理想郷にしようとして公共交通を劣化させた失敗都市だもんな

そう言われてみれば、珍しいのか、名鉄名古屋英って

日常で使ってると忘れちゃうが、行き先の違う電車が
２分と待たずに入ってくるな、ラッシュ時は。

ちなみに、線路は上り下り１本ずつだが、ホームは
線路をはさむようにして３本ある。中央は、降りる人と
特急利用者専用だ。それで、どうにかこうにか、乗降車の
人たちをやりくりしているな。

まあ、日本人でなきゃ、これを無事故で運用するのは
ほとんど不可能なんでないかな。よくやってるよな

>>191
近鉄も

>>40
土地勘のない人にはわかり辛いんでしょ
おおざっぱにとらえると
北方向に行く電車は
岐阜行きと
犬山方面行き
の二つがメイン､
南方向は
豊橋行きと
知多半島方面行き(セントレア行きも含む)
の二つがメイン
これにマイナーな尾西線とか津島線とか､
犬山周り岐阜行きみたいな(岐阜だけに)迂回して走る行き先が加わるだけ

よそから来た人で､岐阜､一宮､岡崎､豊橋に行きたい人は無理して名鉄に乗らないで､
ＪＲの東海道線に乗ったほうが無難だと思うわ

>>195
そしてドライバーはキチガイ運転ばっかりという

名鉄は運賃高すぎるわ
最寄駅から名古屋まで往復1180円とかやってられんわ

>>58
そういや地下街の
｢こんにちわぁ♪あなたと〜〜〜〜〜
サンロード♪
おしゃべぇぇりしたらぁ♪
しあわせが〜〜〜〜♪｣(〜は歌詞不明)
とか
｢ビーバァ テルミィィナ♪
ビーバァ テルミィィィナ♪｣
みたいな昭和テイストなテーマソングも聞かれなくなったね

名古屋は行ったこと無いが
名古屋〇〇を名〇〇（めい〇〇）と略すのは格好よく感じる

>>202
何故伏字にするの

名鉄は岐阜から茶所の付近まで高架になるのか？

>>1
京急品川も似たようなもん（１本だけ半端に多いけど）だが、

＞「紫の電気がついた乗車位置、１３番から２４番でお待ち下さい」

こんな親切な事絶対言わないぞ。毎回自分の居た所に電車やドアが来ない客が
到着後大移動してパニック。案内板に電車の編成が書いてない駅も多いし、
２ドアだか３ドアだかも案内しないので、乗りこなすのは大変。

初心者には分かりにくいどころか毎日通勤している者でも、時間帯が違えば迷ってしまう

このDJブースを京急に移植してくれ

>>203
伏せ字じゃなくて沢山あるから簡略化してるんじゃね？

名鉄、名駅、名港、名証、名城ets

明宝ハムは違うのね

蒲郡駅前地下街はまだあるのだろうか？
大衆演劇酒場とか怪しいラーメン屋とか。

ない
かわりにアピタがあるよ

駅は複雑かもしれないけど、
近郊在住の自分は自宅への帰り方だけわかっていればいい

全く問題ない

名鉄は学割だとJRより安くなる気がする