次世代白バイ　これで、もう逃げられないぞ　

東日本大震災で道路状態の把握などに時間がかかった教訓を踏まえ、
警視庁は機動性に優れたオフロードバイク計１０台を白バイとして交通機動隊に配備し、
２５日に江東区内で訓練を公開した。オフロードバイクを白バイとして活用するのは全国で初めて。

　オフロードバイクは従来の白バイでは走行できない水深３０センチ以上の
悪路でも走行可能。白バイ指定することで緊急走行が可能になり、
災害時にも道路状態を迅速に把握できる。訓練では隊員らが放置車両などを乗り越えながら、
起伏の激しいコースを攻略した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140326-00000504-san-soci

だっせ
死ね

陸自の後追い

セローか

>>1
逃げたら事後捜査で、

本人ではなく、会社宛てに出頭要請を出す

でいいと思う。これ以上の効果はまずない。

楽しそうだな

オレに付いてこれるかなシュッシュッ(o・v・o 三 o・v・o)

自衛隊カラーのKLX欲しい

>>1
元からオフ車で大会やってたじゃん

>>5
無職最強

モトクロスかと思った(´・ω・`)。

FJR1300も導入らしーな

ライダーマンのバイクだけ地味だったのを思い出した

ラジコンヘリを使えよ
安いし持ち運べるし上空から調査できるしカメラで録画もおｋで、楽しいよ

DR-Zにしろよ

こういう軽快なバイクの方が良さげな気もするけどね
日本の道路事情じゃ大型バイクのほうが不利でしょ

トライアル車のTLMやTLRを使ってたよな。

陸自のKLXとどっちが強いんだ？

昔CRM乗ってたが大阪の街中ではリッターバイクよりはるかに速かったし楽だった

もうも何も、既に白バイからは逃げ切れる気がしない

白バイの静けさは不気味
音もなく近寄ってきやがる

逃げ切ったとしても
あとから怖い事になるんだろ

一方、メカドッグの作者のバイク漫画はすりぬけを


ウィリーでやってた

おまわりさん、税金泥棒です！

セローなら排気量が上なら
坂道で逃げられるなw

ライダーマンじゃねえか

>>22
事故防止の為に無理な追跡はしない事
になっているからね。
速度データと写真撮ってから他のパトカー
に道路封鎖させて御用でしょう。

(´･ω･｀)

>>23
メカドック

ワイルド7の壁上っていくアレで

＞東日本大震災で道路状態の把握などに時間がかかった

原因はハードウェアじゃなくて人的要因だと思うけどな

昨日同じ記事スレ立ってたぞ

夜走れよ
アホは夜行性だぜ？

広域緊急援助隊のバイク部隊の立場が(´；ω；｀)ｳｯ…

ヘルメットなのか制服なのか全体的にダサい

俺のCRM　3型現役

うちのランツァ�T型も現役
ところでWRじゃなくセローなのは何故なんだぜ？
乗りやすいからか？

導入するのは結構だが隊員は迷惑かもな
オンロードとオフロードじゃ乗り方も変わるし何よりグリップ力が違いすぎる
オフロードバイクは250cc以上になるとアスファルトの上じゃビックリするくらいグリップしない

ここまで参考画像無しとかお前ら無能杉

>>38
タイヤのグリップに頼らない乗り方っていうのは大事なんだわ。
普段の白バイにも役に立つんだぜ、ちなみにトライアルにはバイクに必要な技術が
全て詰まっているといっても過言じゃないぞ。

特撮臭がする

250クラスのオフ車、峠道速いし楽しいぞ
オンオンリーの人は一度は乗ったほうがいい

全員階級が警視正なんだろ？

>>38
講習会にきた白バイさんがオフ車の練習をさせられると言ってたな。
http://blog-imgs-68-origin.fc2.com/o/s/k/oskam/20140325-00000063-jijp-000-1-view.jpg
基礎を学ぶにはかかせないそうな。

>>1
白バイオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

全国警察トライアル大会懐かしす

18馬力の車体に200キロの車重って問題なくオフ走行できるのかよ？

XTZ750スーパーテネレとか余裕で逃げられるんですけれど・・・。

>>42
直線で離されてカーブで追いつくの繰り返しになるね
直線立ち上がりはリッターには全くついていけない

>>49
まぁ直線はどうやっても勝てないけどね

逆に白バイを追っかけタイのだが

>>44
このセフィーロ元幹部車輌だろw

この前追っかけられた時はセオリー通り歩道逆走で逃げきれた
今までこれで捕まったことないけどな

これって何cc？

zephyer1100にしろ！

隼で追いかけられたい

バスの運ちゃん全力で逃げて！！

白バイって一台見たら必ずもう一台相棒が近くにいると考えていいの？
単独行動はしてないよね？

白バイ相手に逃げきれる人っているの？

原付きしか入れない道に入るとかじゃないの
いくら白バイとはいえ所詮大型バイクだからな
総重量２００キロ超えてるだろうしどうにもならんと思うが

＞訓練では隊員らが放置車両などを乗り越えながら、
＞起伏の激しいコースを攻略した。

これ全日本クラスじゃないの？

遊ぶな働け

>>60
渋滞の中を原付で這って逃げれば何とかなりそう

ビートチェイサーがやっと
実用化されるのか
こいつはすげー

>>38
１０人以上でツーリング行ったらＣＲＭだっけホンダのやつ
あれ乗ってた人全身オフ装備でコーナリングも足裏擦る乗り方で
ＲＶＦやγがかなりとばしたが普通に付いてってたぞ

>>63
そうだね。白バイってサイドにパニアケース付いてるからすり抜けして行ったら
普通に大丈夫かもね。ただ白バイが緊急走行してたら一般車用も避けると思うけど

ワイルド７

>>60
ターンに関しては「原付が曲がれるなら白バイも曲がれますよ」と言ってたな。

白バイのターン技術
http://youtu.be/v31hdMG9yk0

>>68
アクセルターンで俺のほうが小さく曲がれるわ

やっぱダートトラッカー的なバイクが街中は最強
軽量鬼加速がバイクの命

>>69
ハイハイお前すごい

ヤマハの営業頑張ったなー

変形機能がない
やりなおし

http://i1.ytimg.com/vi/XCdfgkT8JX8/maxresdefault.jpg
http://az490469.vo.msecnd.net/~/media/essay/2014/03/25motorcycle/G20140325TTT0700251G3000000.jpg
http://az490469.vo.msecnd.net/~/media/essay/2014/03/25motorcycle/G20140325TTT0700256G3000000.jpg
http://www.torutsume.com/wp-content/uploads/2014/03/20140325-223637.jpg

いいなあ
こういう最新のマシンで現場やるって最高の気分なんだろうな

なんかタオパイパイ思い出した

白バイの競技会とかだと、オフロード部門（トライアルぽかったけど）もあったりして、
とっくにオフ車が配備されてるものかと思ってたら、全国初なのか。意外。

街中でオフロードで走ってる奴いるけど、ｳﾞｨｨｲｲｲｨﾝｳﾞｨｨｲｲｲｨﾝ　ととにかくやかましいわ。

むか〜し、大雨であちこち浸水してる湾岸地域を立往生する車を横目に
ＫＤＸ２５０Ｒでスイスイ走り回った時は気持ちよかったわ〜ｗ
ああいう時のオフロードバイクは無敵だよな

>>74
プロテクターとかも装備してほしいな

ホンダ　ホワイトボルドー
ヤマハ　ホワイトセロー
スズキ　ホワイトバンディット
カワサキ　ホワイトニンジャ

>>12
CB1300でも重いと不評だったのにノーマルで300kgくらいのFJRとか

>>68
VFR800？。
全身無駄がないね〜。
大型二輪運転したことない人にはいかに神業か分からないかもね。
せめて400乗った人なら分かるかな。

>>82
うん、白バイのベースはVFR800だよ

>>18

陸自はディーゼルエンジンのバイクを開発したほうが良いのではないか？他の車両はみんな軽油で動いているのにバイクだけガソリンなのは無駄が多い気がする。

てか、覆面のセローってあったよな

>>85
私服で主に引ったくり犯の捜査や追跡用だったっけか
テレビでやってたな

>>83
後継はCB1300だがな

日本メーカーにはKTMの様な500ccクラスのオフロードバイクが
無いのだよね。
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/500excsixdays

震災にそなえて50ｃｃのオフ車探したけど
無いのか？？

>>88
各社450のがあるだろ
Six Daysってどういうモデルか知ってる？

>>90
輸出専用車では日本の警察は採用しないよ。

また税金で遊んでんのか