重圧はねのけるか＝137敗1勝でF1撤退したホンダ、エンジンだけの後出しジャンケン復帰まで１年
自動車のＦ１シリーズ開幕戦、オーストラリア・グランプリ（ＧＰ）が開催されていたメルボルンのアルバートパーク・サーキットに、２０１５年からＦ１に復帰するホンダの関係者が視察に訪れていた。ホンダＦ１のリーダー役で、
本田技術研究所取締役専務執行役員の新井康久氏に、ＭＳ開発室室長の櫻原一雄氏が一緒だった。
新しい技術規則の下、スタートした各チームの状況について櫻原氏は、「テストではさまざまな問題が発生していたのに、本番でここまで仕上げてくるのは本当にすごい」。そのレベルの高さに改めて舌を巻いた。
開幕戦では、メルセデス製のパワーユニット搭載車が表彰台を独占。早々と今季のチャンピオン・エンジンになれる可能性を示した。
ホンダは１５年から名門マクラーレンにエンジンを単独供給する。マクラーレンは今季、メルセデスのパワーユニットを駆って好成績を挙げそうだが、大幅な技術規則変更から２年目で心臓部を任されるホンダのプレッシャーは計り知れない。
実戦経験はなくても、来季の出遅れは許されない。しかし、こうしたハンディを乗り越えて好結果を残せば、伝統のあるエンジン供給元として面目を施す。
新井氏と櫻原氏は、異口同音に「われわれも頑張らないと」。迫る１年後に向け、改めて闘志を高めていた。（時事）（2014/03/25-17:27）
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2014032500727
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2 ： ダイビングエルボードロップ(芋)＠転載禁止：2014/03/26(水) 08:39:21.81 ID:c1B5S9Gq0
HONDA
・F1に復帰 →エンジンだけ、それも一年アト出しの姑息な参戦、今年で開発できない他社からはブーイング。
・DTMと競合レースも予想されるSGTにNSXで参戦 →市販車のシルエットもないプロトタイプで姑息な参戦。
・二輪世界最高峰moto GP参戦中 →バイク板で吠えてろw
・過酷で有名なDAKAR RALLYに参戦中 →バイク板で吠えてろw
・N-ONEでワンメイクレース開催 →ホンダ得意のワンメイク（笑）
・WTCCにCIVIC typeRで参戦中 →一昨年は全然勝てず、昨年のワークスはロシアのラーダとホンダのみ、そりゃ勝つでしょw
・世界モトクロス選手権に参戦中 →バイク板で吠えてろwタコ
etc
S660…日本カーデザイン賞受賞←それ、ゴールデンマーカー賞コンセプトカー部門なw
そして量産、コンセプトを問わずもっとも造形に優れたモデルにゴールデンクレイ賞→アクセラ
NSX…SGTに参戦中→トヨタや日産の販売促進に貢献するだけw
CIVIC typeR…ジュネーブモーターショーで公式発表→あれだけNAに拘ってたのにコロコロとwポリシーが無いヘタレ
・F1に復帰 →エンジンだけ、それも一年アト出しの姑息な参戦、今年で開発できない他社からはブーイング。
・DTMと競合レースも予想されるSGTにNSXで参戦 →市販車のシルエットもないプロトタイプで姑息な参戦。
・二輪世界最高峰moto GP参戦中 →バイク板で吠えてろw
・過酷で有名なDAKAR RALLYに参戦中 →バイク板で吠えてろw
・N-ONEでワンメイクレース開催 →ホンダ得意のワンメイク（笑）
・WTCCにCIVIC typeRで参戦中 →一昨年は全然勝てず、昨年のワークスはロシアのラーダとホンダのみ、そりゃ勝つでしょw
・世界モトクロス選手権に参戦中 →バイク板で吠えてろwタコ
etc
S660…日本カーデザイン賞受賞←それ、ゴールデンマーカー賞コンセプトカー部門なw
そして量産、コンセプトを問わずもっとも造形に優れたモデルにゴールデンクレイ賞→アクセラ
NSX…SGTに参戦中→トヨタや日産の販売促進に貢献するだけw
CIVIC typeR…ジュネーブモーターショーで公式発表→あれだけNAに拘ってたのにコロコロとwポリシーが無いヘタレ
3 ： ダイビングエルボードロップ(芋)＠転載禁止：2014/03/26(水) 08:39:37.20 ID:c1B5S9Gq0
「ホンダのレーシングターボエンジンは神！」
WTCC→意気揚々とワークス体制で挑むも、ワークスを撤退したプライベーターシボレーにボロ負け。 ホンダのターボエンジン神話に泥を塗る。
スーパーフォーミュラ→新しいレギュレーションのダウンサイジングターボエンジンに挑むもテスト段階からトヨタにボロ負け、しまいにはマシンも炎上
スーパーGT→新車両規定でFR限定になる所を特例でMRにしてもらうも、テスト段階でトヨタ・日産にボロ負け。またもやマシン炎上
F1も1年遅れの後出しジャンケンなものの、これらの例から不安が残りまくる
今後のホンダに目が離せない！
WTCC→意気揚々とワークス体制で挑むも、ワークスを撤退したプライベーターシボレーにボロ負け。 ホンダのターボエンジン神話に泥を塗る。
スーパーフォーミュラ→新しいレギュレーションのダウンサイジングターボエンジンに挑むもテスト段階からトヨタにボロ負け、しまいにはマシンも炎上
スーパーGT→新車両規定でFR限定になる所を特例でMRにしてもらうも、テスト段階でトヨタ・日産にボロ負け。またもやマシン炎上
F1も1年遅れの後出しジャンケンなものの、これらの例から不安が残りまくる
今後のホンダに目が離せない！
4 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠転載禁止：2014/03/26(水) 08:46:56.21 ID:MxRxj0AS0
１６戦１５勝のあの栄光はいずこへ？
5 ： かかと落とし(大阪府)＠転載禁止：2014/03/26(水) 08:53:50.99 ID:YiDBtVJI0
色々ツッコミどころ多い
韓国云々のスレ並みに
韓国云々のスレ並みに
6 ： キン肉バスター(茸)＠転載禁止：2014/03/26(水) 09:03:00.32 ID:bvjFtviE0
>>5
具体的には？
具体的には？
7 ： トペ スイシーダ(東京都)＠転載禁止：2014/03/26(水) 09:05:41.23 ID:saN4f3rH0
SGTとスーパーフォーミュラのエンジン統一されたけど、ホンダ遅すぎだろ
今年のF1のメルセデスとルノーみたいになってる
今年のF1のメルセデスとルノーみたいになってる
8 ： かかと落とし(大阪府)＠転載禁止：2014/03/26(水) 09:06:57.05 ID:YiDBtVJI0
ホンダ得意のワンメイク→他メーカーもやってるとこ多い
特にハイブリット系は積極的に
最近だと珍しいのはこのご時世にスポーツカーである86ワンメイク
姑息な云々→R35や他4WD・FF車両のFR化 市販車にない車紫電 オートバックスガライヤ などなど →レギュ通ってます
特にハイブリット系は積極的に
最近だと珍しいのはこのご時世にスポーツカーである86ワンメイク
姑息な云々→R35や他4WD・FF車両のFR化 市販車にない車紫電 オートバックスガライヤ などなど →レギュ通ってます
9 ： エメラルドフロウジョン(やわらか銀行)＠転載禁止：2014/03/26(水) 10:04:15.08 ID:YaCqG6oJ0
第3期撤退をもう１年我慢しててたら
オールホンダでドライバーズ＆コンストラクターズWタイトルで制圧してた
撤退決めた奴はホームラン級のバカ
オールホンダでドライバーズ＆コンストラクターズWタイトルで制圧してた
撤退決めた奴はホームラン級のバカ
10 ： かかと落とし(大阪府)＠転載禁止：2014/03/26(水) 10:52:43.08 ID:YiDBtVJI0
マジでな
ブラウンェ…
ブラウンェ…
11 ： ストレッチプラム(福岡県)＠転載禁止：2014/03/26(水) 13:16:22.31 ID:60BYxCJO0
宗一郎さんが生きてたらカミナリ落ちてるな
とことん追求する姿勢からこの程度でいいだろ路線だわ
とことん追求する姿勢からこの程度でいいだろ路線だわ
12 ： エクスプロイダー(埼玉県)＠転載禁止：2014/03/26(水) 13:52:41.04 ID:g3gEkzAV0
マジな話、メルセデスの好調ぶりに失敗したかも...って思ってるよな枕
13 ： ドラゴンスリーパー(東京都)＠転載禁止：2014/03/26(水) 14:39:16.43 ID:Bih2J8UP0
第三期は社史から消されたのかしらん。
能力も無いのに日本人を重要ポストにねじ込んで迷走しまくってたね。
中の人がホンダのエンジンはパワーがすごいんだーって幻想に浸ってたおかげで
エンジンの改善は全然進まなかった。
あのブラウンのシャーシにホンダのエンジンを載せて独走できたかは微妙。
能力も無いのに日本人を重要ポストにねじ込んで迷走しまくってたね。
中の人がホンダのエンジンはパワーがすごいんだーって幻想に浸ってたおかげで
エンジンの改善は全然進まなかった。
あのブラウンのシャーシにホンダのエンジンを載せて独走できたかは微妙。
14 ： ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)＠転載禁止：2014/03/26(水) 14:41:08.37 ID:TbHdSAqy0
7年くらいやって1勝もできない日本チームがあったけどどこだっけ？
15 ： ジャンピングエルボーアタック(dion軍)＠転載禁止：2014/03/26(水) 14:51:03.86 ID:rJKPqzWX0
>>4
あれセナが最後の１周で自爆しなかったら年間全勝だったんだよな。
あれセナが最後の１周で自爆しなかったら年間全勝だったんだよな。
16 ： ドラゴンスリーパー(東京都)＠転載禁止：2014/03/26(水) 14:56:53.07 ID:Bih2J8UP0
トヨタはTMG残してあるからまだマシ。
ホンダは昔から業界全体のこととかどーでもよくて自社のことしか考えてない。
ホンダは昔から業界全体のこととかどーでもよくて自社のことしか考えてない。
17 ： トペ スイシーダ(東京都)＠転載禁止：2014/03/26(水) 15:36:42.61 ID:saN4f3rH0
>>13
一応次の年(撤退した年)にエンジンのアップデートを行う予定ではあったらしいが…
当時のメルセデスに比べてパワーもない、重量が重いんじゃいくらシャシーが良くてもね
>>16
それよりも、モータースポーツ部門を完全に消し去ったメーカーは本当に嫌いになった
一応次の年(撤退した年)にエンジンのアップデートを行う予定ではあったらしいが…
当時のメルセデスに比べてパワーもない、重量が重いんじゃいくらシャシーが良くてもね
>>16
それよりも、モータースポーツ部門を完全に消し去ったメーカーは本当に嫌いになった
18 ： ウエスタンラリアット(チベット自治区)＠転載禁止：2014/03/26(水) 16:36:38.97 ID:AN6KhOjT0
>>8
SGTにおいてホンダが問題なのはDTMとの統一化が進んでいるのに空気を読まずにMR+HVってところだよ
MR車種だけでも姑息なのにレギュレーション的に不安定なHVシステムの搭載ってところが酷い
昨年のGT300で散々言われてたのにね
SGTにおいてホンダが問題なのはDTMとの統一化が進んでいるのに空気を読まずにMR+HVってところだよ
MR車種だけでも姑息なのにレギュレーション的に不安定なHVシステムの搭載ってところが酷い
昨年のGT300で散々言われてたのにね
19 ： 膝十字固め(埼玉県)＠転載禁止：2014/03/26(水) 18:03:58.43 ID:ca+kA8650
>>14
TOYOTA
TOYOTA
>>14
シリーズ参戦した事のある日本のコンストラクターはトヨタしかいないからトヨタだな。
シリーズ参戦した事のある日本のコンストラクターはトヨタしかいないからトヨタだな。