トヨタ　マツダのOEMで新型デミオベースのSKYACTIVエンジン搭載コンパクトカーを販売へ

トヨタ自動車が、現在開発中と見られる新たなコンパクトカー。
同車に、マツダの「SKYACTIV」（スカイアクティブ）エンジンが搭載される可能性が出てきた。

これは3月上旬、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアが、マツダメキシコ新工場（MMVO）の
江川 恵司 社長から得た話として、「次期『デミオ』をベースにしたトヨタのコンパクトカーが、
マツダのSKYACTIVエンジンを採用する」と伝えている。

この新コンパクトカーに関しては、トヨタとマツダが2012年11月、
「トヨタとマツダ、メキシコでの生産について合意」と発表。2014年2月末に稼動した
マツダのメキシコ新工場において、2015年夏頃から、次期『マツダ2』（日本名：デミオ）をベースにした
トヨタブランドの小型車を年間5万台程度生産し、トヨタの北米ディーラーで販売する、と公表していた。

ところで、マツダは3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14において、コンセプトカーの
『跳（HAZUMI）』を初公開。同車が、次期マツダ デミオを示唆したコンセプトカーと見られる。

MMVOの江川社長は、トヨタの新型コンパクトカーについて、同メディアに対し、「ボディはトヨタが
独自にデザイン。エンジンは、マツダのSKYACTIVガソリンが採用されることになるだろう」と話したという。
http://s.response.jp/imgs/s/pickup/674137.jpg
http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html

クソ千葉、怒りの車種板マツダスレ荒らしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本で売るミニバンにも、マツダのディーゼル採用してくれ

俺はマツダのディーゼル搭載の
エスティマとか、アルファードが欲しいんだよ

スバルに続いてマツダもか

ぜひ日本でも売ってくれ

これは期待。
で、パッソとかもうやめたら？
この時代にあんなマフラープルプル震えるくらい振動酷いクソエンジンで乗用車作る意味ないだろ。

マツダ絶好調で千葉ちゃん怒りのワゴンRで暴走

　　デミオ
　　　→
マツダ　トヨタ
　　　←
　ハイブリッド

マツダ←スズキ
　　　軽

マツダ→日産
　ミニバン

マツダ→アルファロメオ
　ロードスター

マツダ⇔フォード
　タイ合弁事業など

ヤマハが離反の動き見せてるから牽制でもしてんのか

スカイアクティブをハイブリッド化するっての嘘じゃなかったんだ
マツダはスカイ技術をトヨタに渡して、トヨタ方式のハイブリを導入するのか

折角やし、あのツリ目顔を改良してくんねーかなぁ
買わないけど

ホンダだけは独自路線の蚊帳の外か
ホンダて今までにOEMの提供か供給てした事あったっけ？

ハンドリングが悪くなったデミオを出すわけね

内装人工皮革にしてレクサスでこっそり売ればいいのに

>>12
いすゞアスカ(アコード)とか有ったはず

>>12
いすゞやローバー向けに色々出してたことはあった

ｉＱの代わりってことかな？

トヨタって
ハイエンドはヤマハ製
人気とり用はスバル製
ついに車好きでもないパンピーが乗る
お買い物用もマツダ製
とか、車メーカーとしてやる気無いだろwww

>>10
それってアクセラじゃ？

HV供給の見返りか

カローラFX復活？

昔のトヨタサイノス・マツダＡＺ−３のような２ドアコンパクトクーペを
販売して欲しい

「SKYACTIV」（スカイアクティブ）エンジン

これが何かいつまでたってもわからないんだが

トヨタ×マツダって過去あった？？？

レシプロエンジンなんてやめてマツダの車体に1.6のDOHC　VTECが積んであったら
最強なのに、なんて夢想していたあの頃から20年余り、ついにマツダがエンジン屋に
なるのか…。

技術的に
マツダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタw
ってことかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>23
ガソリン用は世界一の高圧縮比エンジン
ディーゼル用は世界一の低圧縮比エンジン

そんでロードスターベースのFRクーペもトヨタでやるのかな。

>>27
なるほど、そんな特徴があったのか

盗用多は組立屋だかなら

なんだ、北米専用車か

>>23
エンジンだけじゃなくて、ボディからトランスミッションまで一度に全て刷新して、分かりやすいようにスカイアクティブって名前つけただけ
名前つけただけとは言っても、仕上がりはとても良い
その中でもディーゼルエンジンが凄くて注目されてて、売上も好調

水素ロータリー積んだトヨタ車が登場するのか。

パッソ買いたいって言うカミサンを説得してスカイデミオにした俺正解って事だな

SKYACTIV売上の半部以上がディーゼルっていう現象自体が結構なインパクト

>>34
未完成の奴か

松田買うやつのキモオタ率は異常
全体的にセンスがない

>>12
まともな四駆がないから
ランドローバーやいすゞにOEMしてもらったり、チェロキーを売っていた

アテンザセダンもトヨタのバッチつけて「エクシブ」とかで販売したら
結構売れそうだけどな。

クソ千葉怒りのアースドリーム（笑）でマツダスレ荒らし

マツダ絶好調ですな

>>32
CX-5のクリーンディーゼルエンジン相当いいらしいね
ディーゼル規制で、今はどこの会社も車重の重い車を大排気量ガソリンエンジンでトルク稼ぐ方式が定着してるけど
ミニバンとかに、もっとクリーンディーゼルエンジン採用してほしい

これを機に提携してアルファードとかFJクルーザーとかにクリーンディーゼル載らないかな

マツダもトヨタ傘下になるのか
まあ、世界で競争する為には、業界再編はいいことなのかもしれんなあ
トヨタ
ホンダ
スズキ
ニッサン
の４グループになるのかな
スズキは、バイクで競合してるから、トヨタとホンダ傘下にはなれないかもなあ
ニッサンの傘下にはいるしかないのか・・・しかし、ニッサンはフランス企業だからなあ
はやく、ルノー傘下から抜け出して欲しい

ボンゴのディーゼルは10万位走るとトラブル出まくりだけど、スカイDは大丈夫なんかいな。

クソ千葉嫉妬と怒りの顔面ミラノレッドでマツダスレ荒らしｗｗ

マツダは1兆4000万円か。エンジンどころか会社買ったりしないだろうなトヨタ。

マツダって実はすごいんじゃね？

ハイブリッドを技術提供しからか。

>>42
トヨタはエンジンでBMWと提携したから、もし載るならBMW製のディーゼルだろね。
エンジンには定評のあるBMWだけど、ディーゼルに関してはマツダの方が出来が良いｗ
320dはなかなか賑やかだったｗ

ディーゼル採用車種増えて欲しいよな。ミニバンだと現状三菱だけだし。

>>12
ビッグホーンやディスカバリー売ってた事もあるよ。

>>49
ミニバンとかクロカン4WDとか重いからトルクの太いディーゼルエンジンじゃないとだめだよな
アルベルエルグランドも3.5L車の快適さは異常だけど、町乗りの燃費は言わずもがな、やっぱディーゼルいるよな

>>18
トヨタは商社。

　マツダのスムースなディーゼルとトヨタのシャシーの遮音・静音の作りこみが
組み合わさったら、空前絶後に静かなディーゼル車ができるかも。
　レクサスのディーゼル…ピンと来ないが。

最近のマツダ車のかまぼこグリル大嫌いだからトヨタボディは期待だな
これは日本でも発売して欲しい

>>28
アルファロメオに供給する予定

自動車メーカー同士でOEMしあうなら
もう
大同合併したらいいんじゃね？

売る気がないから全然話題にもならないけど、ダイハツのOEMでトヨタマークの軽を買える

フォードはマツダ株式保有してるけど
全く無関係のトヨタと提携とは
北米ディーラーも意味不明だろうな
ヴィッツじゃあかんのか

マツダがんばってるな

マツダは昔から技術は凄いんだよ、国内の営業が下手なだけで。

>>53
アルベルとランクルとかはディーゼルにしてほしいと思うけど、
レクサスとか静寂性を追求したようなセダンには無理にディーゼル積んでもメリット少ないと思うけど
ディーゼルはトルクあるけど、高回転域求めるような使い方ではガソリンエンジンの方がいいんだろ？

マツダは内装だけレクサスに作ってもらえ

スバルは捨てられるん？

>>36
skyactive-Gは完成なんかないんじゃないかな
でもまあ、過渡期の仕様としても、スカデミはよくできてると思うよ

>>61
　ディーゼル同士の比較ではスムースとか静かとか言われてるけど、
贅沢な多気筒ガソリンと比べたらアイドル時も高回転時も、それは
もう全然。
　だからハリアーのレクサス（？）くらいかな合いそうなのは。そんで
普段は2000回転くらいまでしか使わない、的に。

>>65
レクサスでもRXクラスならもうディーゼルの方がいいかもね
FJクルーザーにクリーンディーゼル載ったら本気で欲しい

>>66
4リッターガソリンだからなｗ

マツダのヤマハ化www

とりあえず業績安定させてトヨタと縁切った方が良い

>>67
最近よく見かけて欲しくなってググってみたが、町乗り燃費リッター5とか・・・
大排気量ガソリンエンジンでトルク稼ぐってやりかたもう詰んでるだろと

トヨタディーラーの接客でマツダ車買えるようになるのか
マツダディーラーは絶滅するな

今のベリーサにスカイアクティブ搭載するだけでいいのに。

>>72
スカイアクティブイストがOEM供給されて終了

というか、北米向けコムパクトって、そのまんまistの事なんだろうか
なんか、冷静に考えてアリな気がしてきた

>>46
ほんとに買収されたら県内部品メーカーが全部切られそうだな

これで完全に
マツダはダイハツのポジションになったな＾＾
トヨタ　ダイハツ　スバル　マツダ
着々とトヨタさんの思惑どおりに　ＧＭ化　しとるｗ

>>71
ディーラーなんて何処も同じ

現行の車幅で何も不自由してないのに1730mmとかふざけすぎ

>>75
トヨタの有利子負債幾らあるか知らないのかｗ

千葉って枕をホンダにして根拠の無い他社批判をしてるけど
結局はホンダも侮辱してるよね
千葉の性質は黒子のバスケの犯人と同質で性根が腐ってる

>>77
いやいやいやいやｗ
ディーラーだけはトヨタが最強だよ
車は　サスはふわふわ　アクセルはもっさり　ブレーキもふわふわ
タイヤはグリップしねー　ハンドルは　とまぁ走って止まって曲がる　以上の性能は無いけど
速度も高速で　ってまぁ速度超過はいかんが＾＾；
でも、車の性能がこれだけボロクソなのに売れるのは、ひとえにディーラーだけは最強だからなんだよ

>>81
ではどこの車がいいのか
千葉スレ以外は車スレはウイグルの連中が出張ってるのが気になる

>>82
どこがいいって
それは好みもあるだろ
相性もあるし、好きなの買えってｗ

>>81
レスの意味がよくわからん
走って止まって曲がる性能が良ければいいんじゃねーの？
それ以上に重要な車の性能てんなんなの？

社員教育がホテル並だよね、トヨタ、それもトヨタ店、ペット店は特に
サービスの方は、まぁそのまんま整備士だけど

アホンダはそこらのチャリ屋レベル、プリモなんか元々カブ売ってたチャリ屋の成り上がりだし
クリオベルノの直営は、流石に随分とイメージ違ってくるけど

>>83
車で劣ってたら販売店努力だけじゃ売れんよ

>>84
車の性能が良くても壊れやすかったりメンテや事故した時のディーラーの対応が悪かったら
もうそこのディーラーや車は買いたいと思わないよね
トヨタは何だかんだで面倒見がいい

>>87

なるほど
>>81は、トヨタは性能も良くて、ディーラーも良いと言っている文章なのか・・・わかりにくいな

エンジン作れよ

>>80
ただのブログネタだよ
その為に無理矢理対立させてる

>>1
何を怒ってるんだよこの車？
みたいな顔

>>87
同意求めつつ言い切るとか何なの
朝鮮人かお前

マツダがトヨタを凌駕！

アクアより下のHVは作る気ありませんよって意味合いだろ

>>94
その辺はダイハツの担当やろ

スカイアクティブってなんだよ
わかりにくいんだよカス

ヴィッツはどうなるんだよ

お前らマツダ馬鹿にしてたのに急に手のひら返しやがって

>>97
サイオン用じゃね

えー
そしたらデミオじゃなくていいじゃんってことになるよ
どうすんのマツダ

マツダはシェアとれないからトヨタの下請けになったのか
よっぽど安く卸すんだろうな。ヴィッツは作らないのか

>>61
レクサスって昔のセルシオとかマジェスタみたいな外と空間を遮断したような静かさって無くない？
あのトヨタ独特な感じ

マツダいいね
次は新型デミオにしようかな

欧州の新規制でスカイアクティブGが実質死ぬからでしょうかね

>>72
同感。
下手なモデルチェンジしないで新しいエンジン積んでくれよ
と、ずっと願ってる。

新型デミオはよ
1.5Lタイプもお願い
新型アクセラでもいいけど、独身にこのサイズはいらねえ

国内の安全基準が今年秋に変更されるので、このままだと対応できないベリーサ脂肪なんじゃないんでしょうか

圧縮比上げて直噴するとなると
PM2.5の問題はどうしてるんだろうな
ガソリンは暫く放置かな

>>13
強い高級トーションビームと煌きヘッドライトも付けるから待っててね

>>109
元のデミオ自身がトーションビームじゃん
何言ってんのお前

小型車のディーゼルはシャレード以来か
シャレはNAディーゼルの圧縮比22:1とかで振動と黒煙で最悪の車だったな

マツダはトヨタのどうでもいハイブリッド貰って
渾身の傑作であるスカイアクティブを渡してしまったのか
アホすぎる

マツダのディーラーが改装して格好よくなってた
置いてある車も赤いのばっかだし、あいつらなんか勘違いしてるぞ

これ買うとトヨタ地獄に落ちるのか？

デミオベースだとまた3ナンバーか
日本で3ナンバーはコンパクトつわないんだぞ
でかくていいなら他の車買うわさ

トヨタ「新春鬼値引き！！」

>>113
勘違い野郎はトヨタのレクサス

>>115
デミオは5ナンバーなんだが

新型デミオは３ナンバーの噂

>>117
レクサス試乗してこいよ　知らない車馬鹿にできるとかお前すごいな

車自体に意味はないと思うよ
メキシコで単独で工場運営するのが怖いから
みんなで仲良く進出しましょってとこでしょ

自社ブランドじゃ北米で売れないマツダからすればトヨタが売ってくれれば売上も増えるし工場も回るしメリットの方が大きいからな

fitと喧嘩するだけじゃん

>>115
オーリス？
ヴィッツ？

自社工場で安い車作るのは割にあわんしな

ヨーロッパじゃトヨタはこんな顔
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/18/70504/

ヤリスＸ（エックス）って感じ？
インパネはホンダみたいだ
微妙？

スカイアクティブってサンルーフのことじゃなかったのかよ
なんてこったい

オープンカーのことだろ。

>>26
エンジンに関してはそうだな

というか、BMWともHVとディーゼルエンジンの技術交換してたよね
いまさらエンジンに力入れてどうするんだろう
やっぱりモリゾーの車好きの影響で今後そういう路線も残して行くという姿勢の提示かな

この車って北米のトヨタディーラーでしか販売しない予定なの？
日本には入ってこないのか？

>>111
シャレードってターボ付いてなかったっけ？
少なくとも家にあったやつはターボ付いてたぞ

でも、軽油が80円位でリッター25から30位走ったでしょ
凄い燃費が良かった記憶がある
でも、足元が錆びて穴が開いて廃車にした