自衛隊 パイロットの民間転職再開へ　※こうした転職は、５年前、当時の民主党政権が(ry

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140314/k10015962941000.html
ＬＣＣ＝格安航空会社の参入などでパイロット不足が懸念されるなか、国土交通省は、５年前から中断している定年前
の自衛隊パイロットの航空会社への転職を、来年度から再開したいとしています。

航空業界では、ＬＣＣの参入などで、およそ１５年後にはアジア全体で今の４倍以上のパイロットが必要になると予測さ
れていて、国内でもパイロットの確保が課題となっています。
この問題について、国土交通省は１３日に開かれた専門家などによる会合の中で、現在、中断している定年前の自衛隊
パイロットの航空会社への転職を再開する必要があるという考えを示しました。
こうした転職は、５年前、当時の民主党政権が公務員の再就職のあっせんを禁止する方針を示したため、そのあと自粛
されていますが、国土交通省は防衛省と調整したうえで、来年度から再開したいとしています。
会合では、ほかにもパイロット不足を解消する手だてがないか検討を続け、この夏をめどに結論をまとめることにしています。

２だょｖ(o・v・o)ｖ

今の自衛官パイロットって、大戦中の陸攻雷撃隊みたいな超低空飛行はできるのかな？

客乗せて曲芸飛行するなよ

>>3
必要性がないだろアホ

こういうのをあっせんとか天下りっていうの？

現場仕事はいいんじゃね？
問題は、官民癒着が発生する事案だろ

>>5
操縦技術の事を言ってるんだよ、ボケ！

>>6
もうキチガイのやることはわからんねｗ

元空自パイロットが民間にいた方が危険地帯を飛ばないといけない時とかは安心だろうな

>>9
資格欲しくて自衛隊に入る人も多いのにな。

こういうことは続けることが大切なんだよね
やめる前提で入ったとしても途絶えるよりはよほどいい

緊急時の対応能力とかすげえ高そう
片翼失っても無事に降ろしてくれたり

>>8
必要性のないものに金をかけるわけがないということだろ

>>14
出来ないなら出来ないと言ったらいいじゃないか？
なんだ、必要性がないって。

民主党の議員も空自並に定年早めればいいんじゃね？
５期もしくは２０年程度で辞めとけばルーピーや韓直人みたいなのはいなくなると思うけど？

教官クラスの技量でも無い限り肉体の衰えた中年パイロットを60近くまで隊内で養ってても仕方無いしなあ
その分、給料の低い若手パイロットを増やして数を揃えた方が良い

>>17
パイロットの育成が一番カネかかるんじゃねえの

パイロットの訓練はよく出来たシミュレーター要はゲームでやってる
ぶっちゃけ実機にどれだけ乗って経験をどれだとしても
操縦能力はゲーマーとそう変わらん
実際問題自衛官の転用よりもすべき事は
既得権の枠を撤廃する事なんだよ
パイロットの数を制限してきたのは自民だからな
その制限によってパイロットは高額な報酬を得ているわけだけど
自衛隊のパイロットの多くはコネや世襲
そういう事
民主の判断は正しい
パイロットを増やしたければ民間から採用すべき
戦闘機と大型旅客機の操縦は全く違うからね

C-1やP-3のパイロットじゃダメなんね？

ファントム無頼の伊達みたいなパイロットが増えるのか

40過ぎたパイロットは民間行ってもいいかもね

公務員の安定感を捨ててまでLCCなんかに転職するヤツ居るのか？
ANALとかなら分かるけど

>>17
つまり、熟練パイロットを減らし、促成栽培の特攻隊を編成すると

ただ、コレって車で言うと大型２種持ってないとダメなんだろ？
空自でそんなん持ってるヤツも限られそうな気がする

上の方に行けるラインに乗ってる人以外は40かそこらで民間に転職がどこの国でも普通。

>>19

＞自衛隊のパイロットの多くはコネや世襲

ソースは。自衛隊のパイロットは、コネや世襲でなれるほどアマちゃんではないと思うけどね。
世襲というより、親がパイロットで尊敬して子供も必死になって目指してなれたというケースは
ありうるだろうが。

>>25
だから機種ごとにきちんとライセンス取るよ。これは民間養成でも自衛隊出身でも変わらない。

厚木のPに聞いたけど、若いPの方がすぐ辞めて民間行っちゃうと言ってた。
やはり給料がいいし自由な時間あるし花形だからそっちに行っちゃうのかな。

英語すらまともにでけへんＦランマダオッさんのキミらが絶対に就けない職業の一つヤンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
いやいや
ヘリの機動ですらこれだからな

http://sokuup.net/img/soku_30008.jpg

公務員の給料は割高なイメージがあったけど、実は逆なのもあって、
パイロット・弁護士・医師などの専門免許職は｢オマエラは公務員なんだから割安な給料でガマンしる！｣
って事で、逆に高度資格者の公務員の場合、格安賃金で雇ってたんだよね国は。なのに
｢さらに何割も給料下げるぞ！｣を実行しちまうと一挙に辞められて民間に人材大量流出ってのは誰でも予想できた。
そこで民間の高度資格者を低賃金化してしまい｢公務員辞めたら民間はもっと低待遇だぞ｣って状況を作ったｗ
今では、パイロット・弁護士・医師などは軒並み｢今から業界デビューの奴は超悲惨｣って状況を作成完了
公務員給料を下げるための外堀を埋めるのが目的の気の長い計画だったがー。副作用強スギだった
パイロット・医師・弁護士免許持ちですら悲惨という現状を、中学高校生世代の目線から見たら、
進路希望なんか夢もヘッタクレもねーわ『努力したやつほどバカを見る社会』じゃあ中学高校生も努力しなくなるわ

・・・つまり、公務員を粘着叩きし続けたオマエラ引きこもりの大勝利ｗｗｗ

オマエラおめでとうｗ よかったなｗｗ

>>29
取り決めで退官後２年は航空会社に就職はできないけどね

民間へ就職あっせんする代わりに退職金は減らすとかすればいいのに

>>3
今は低空といっても、できてこの程度だろ
http://www.youtube.com/watch?v=gWu8JIUngy8

ファイターパイロットはプライドが邪魔してやらないだろ

>>33
そうだね
日本初の女性Pもすぐに民間に行っちゃったよね…

>>35
めっちゃ上手だね
こんな伸び伸び操縦出来る環境は日本からみたら夢のようだね

>>34
かつて民間がパイロット不足で自衛隊のパイロット引き抜きまくってた
それでは国防上問題だということで４０歳手前くらいのパイロットなら
要望に応じて就職をあっせんするようになった

自社養成しなかった民航が悪いんだが

意味が分からない
畑違いの公務員を天下りさせるならまだしも、技術の有効活用だから民間に転職させるのは問題無いと思うのだが

>>37
単にミッションの違いだろ
敵地に攻め込む場合は、レーダーにつかまらないために低空飛行するんだから

日本はそんなの想定して訓練やったら某国やら某団体やら自称市民から袋叩きにされさうだ

>>19
コネでなれるなら誰もが成れるわw
適正だとかはコネで何とかなるもんじゃない

こう言うのは天下りじゃないんだよｗｗ

>>39
橋の柱を抜いて家を建てる様な物

　| |ｌ￣|
　| |ｌ民|
　| |ｌ主|
　| |ｌ党|
　| |ｌ＿|
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これでまた輸送機や救難機希望が増えるな…
戦闘機不遇の時代やで…

これは天下りじゃなくて空幕の割愛人事
民間の航空学校などに整備教官を出したりもしてる
昔から普通にある事なのに民主党が何も知らずにこじらせた