リニアの南アルプストンネルに危険性見つかり調査の可能性。開通の延期、最悪Bルート等への変更も…

リニア　「南アにトンネル、危険」　県審査会、知事に意見書　静岡

　静岡市北部の南アルプス（南ア）を通過するリニア新幹線の環境影響評価準備書を審議してきた県環境影響評価審査会の会長を
務める和田秀樹静岡大大学院教授は７日、県庁に川勝平太知事を訪れ、審査会の意見書を答申した。
川勝知事は「高速で人を運ぶのも大事だが自然を後世に残さないといけない」と話した。これに関連して、
同日午後の定例会見で川勝知事は、南アの生態系を学術的に調べていく方針を明らかにした。

　和田教授は「南アは世界最速のレベルで現在も隆起している」と指摘し、南アにトンネルを掘ることの危険性を示唆。

　意見書の中でも「（トンネルに２カ所設置する予定の）非常口を再検討すること」ことなどを求めている。

　川勝知事は定例会見で「トンネル工事で南アの生態系がやられかねない。生活もやられかねないということで、
人々の目が自然と南アに向いた。学術的に調べる良いスタートになるのでは」と生態系調査に向けた第三者機関設置の方針を示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140308-00000008-san-l22

南ア

トンスル？

あらゆる手段で邪魔をします

まだ邪魔してんのか、さもしすぎだろ

とりあえずタマサンカ氏に手話通訳してもらおうか

だからＤルートにしろって

長野土人の呪いだろ

諏訪の陰謀

二軒小屋辺りに非常坑道が掘られる予定なんだっけ？

東　京　〜　大　阪　も　含　め　稼　い　だ　金　で

東　京　〜　名　古　屋　だ　け　建　設　する　糞　企　業

葛　西　死　ん　ど　け

Bって諏訪にいって飯田には行かないだっけ
それなら俺は許せるよ
山削らなくていい分技術的には一番楽だしな
諏訪にもよれ飯田にもよれは許せない

や　る　な　ら　Ｊ　Ｒ　西　東　海　とＪ　Ｒ　東　東　海　に　会　社　分　割し　て　、

東　東　海の　稼　ぎ　だ　け　で　建　設　し　ろ

「南アは世界最速のレベルで現在も隆起している」

JR凍解 「南ア？」（南アだと？）
長野県民 「南ア」（なんだよ）　
JR凍解 「南ア？」（やるんか？）　
長野県民 「南アとぉ！」（なんだと）　
JR凍解 「南ア！」（かかってこい！）　
長野県民 「南アとは南ア？」（なんだとはなんだ）　
JR凍解 「南ア！」（やんのか？）　
長野県民 「南ア！」（やんのか？）　
マスコミ 「南ア南ア？」（どうしたどうした？）　
国民 「南ア南ア？」（なんだなんだ？）　
国 「南ア？南ア？」（どうしたどうした？）
JR凍解 「南ア！」（うるさい）　
長野県民 「南ア！」（黙ってろ）
国 「南ア南ア」（落ち着いて落ち着いて）
埼玉県民 「南アったんや？」（なにがあったんですか？）

リニアはいらないから。
ごちゃごちゃいってないで早くトンネル掘れよ。

静岡通せって言いたいんやろ

クソみかんが

静岡通さないだけならちょっと逸ればいいだけじゃないか

南トンにリニア？

あんなマグマと断層だらけのところに穴あけて大丈夫なの？

北アルプスに比べれば南アルプスは楽勝みたいなレポートなかったっけ(´･ω･`)

フォッサマグナの活動的な断層を貫いて500km/hでリニアを走らせるんだよな。
地震発生したらマジでヤバイ

長野県議会「リニアの停車駅を最低でも５駅、これ以上譲れない」
　　　　　　　「リニアながの新線という名称でないと県民を説得できない」

静岡県議会「静岡空港もできたことだし、リニアで東京からつなごう」
　　　　　　　「佐久間ダムの再開発もかねて１駅ほしい」
　　　　　　　「県都静岡には必ず停車。そうすると浜松も黙ってはいない」

ＪＲに却下されてもまだこんなトンデモ提案をしている長野県、静岡県って…

そういや日本沈没はリニアトンネル掘ってる主人公の友人が、
どう見てもおかしいと最後に自殺するんだっけ
さいとうプロ版の日本沈没、文庫本で３冊でくっそ良く出来てる
から読んどけよ

>>1
とにかく言いがかり付けて妨害しようという魂胆見え見え
というか本音は「金よこせ」って事なんだろうな

まあ こういうポスターを改札前の目立つところに
デカデカと掲示するような事されたら 自治体とか住民から反感買うわな

http://i.imgur.com/73sIYbU.jpg

とうとうあれを見つけたか

リニアは実は各駅停車だと所要時間は新幹線とあんまり変わらない事実ｗｗｗｗ

長野土人はオリンピックと新幹線が出来てから生意気

都道府県の格付けチェックがあればダントツ最下位だろうな長野

建設土砂の処分とか、そのほか被害が
生じたら全部山梨が対応してくれれば
文句ないよ　お金はいらない

隆起して危険なのか生態系が壊れて反対なのか言いたことどっちなんだよ。
反対のための反対としか思えないな。

正直長野ルートどうこうなんかより
各県に1駅とかいうイミフシステムの方がよっぽど無駄だろ
東京名古屋大阪だけでいいよ
神戸とかに延伸はしてもいいけど

>>28
マジかよ計画中止するわ

黒部の太陽ふたたびか

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

南アルプスって3000メートル級の山が連なってるんだろ？
それが世界最速で隆起とかそのうち富士山抜くのか

四国に走らせよう

>>37
ぎゅーっと押しつけられて日本列島にできたシワ
その山の部分が日本アルプス
長い目で見れば富士山を超える可能性は十分ある

リニアって必要か？労働人口も税収も減少する未来への負担としてはデカすぎでは？
それにリニアを駆動する電源が不明です、原発へのヨイショならトンでもない愚策

リニアって電気めちゃ食いそう

>>36
このコピペも長く貼られるなｗ

>>36
騒音・保線上の理由から地上部分もほぼシールドのトンネルじゃなかったっけ！？
トンネルの時間が長くなるだけじゃん

会議なんてインターネットってできるやろ

生態系は大事だし人が住んではいけない地域に指定したほうがいい

国道152号青崩峠の難攻不落ぶりを知っていれば
むしろ南アルプスに簡単にトンネル掘れるなんて考えているJRの方が
甘すぎるって思うけどね

草木トンネルも結局無駄掘りになっちゃったし

>>46
三遠南信道路にご期待ください

線路てかレーンに税金かければいい

昔の漫画みたい空中をチューブにすればいい

静岡空港を押し通した迷知事が、自然を残せとか笑止千万
そんな言い掛かりしても絶対静岡空港に
新幹線駅は作らせんぞw

ヨハネスブルグ通すのは流石に危険すぎるだろ・・・

いまリニアに金かけてどうなるの？

>>33
神戸に伸ばしてもまた地震でぶっ壊れるだけだろ

南アルプスの天然水が心配だ
値上げは勘弁願うよ

川の水抜けて干上がるとか異常だろやめろよ1度壊れた自然は還らないいぞ

南アの南端側を迂回すれば直線に近いルート出来るだろう

>>54
たしか地下水漏れまくってるんじゃなかったっけ
リニア開発工事が起因だとかなんとかでソース元は忘れたが

もし崩落したら復旧に手間取りそう

リニア作る金あったら新幹線のボッタクリどうにかしろや
どうしても作りたければ羽田成田間に作れ

国家安康　君臣豊楽で有名な豊国神社の鐘銘事件以来のすげー言いがかりだな

丹那盆地が干上がったのは新幹線のトンネル工事でだっけ？

じゃぁまず自然のために静岡の新幹線停車を廃止しよう（提案

現場写真があれば分かりやすいんだけど

車両基地（のついでにがらんどうの駅舎みたいなもの）が
作られる安定の岐阜

自然とか生態系とか言ってる時点で胡散臭いな

名中飯甲橋品
古津田府本川
●━━━━● のぞみ（4本／時）
●●●●●● こだま（1本／時）

なんで反感かよくわからないんだけど
>>26はこのポスターをみて反感を覚える自治体の住民なの？？

またキチガイが難癖つけて社会の発展を妨げるのかよ

>>33
飛行機に勝つとか世界に喧伝するならそれがベストだよな。
んで北海道から福岡までつないで駅が5駅しかないと。
それぞれ新幹線や在来線に連絡しといたらいいから日本列島縦断最速記録を出してほしいね。
途中下車出来ない飛行機に対抗してよ。

外が見えないんだから90度近くのカントを設けて曲がってもいいわけだし、
神奈川あたりから愛知まで直線で掘れば、その間は何県かを意識しなくていいくらい
深いところを抜けると思う。

こういった奴らが口を開く度にJR東海に頑張ってもらいたくなる不思議

もう作るの辞めようよ
どうせ作っても採算がとれないだろ？

リニアってJR東海の壮大なオナニーのために作られてるだけとしか思えないんだけど

Bルート復活ッ！Bルート復活ッ！Bルート復活ッ！

>>70
非常時に完全停止したとしても横転しないようにしないといけないから、カント90°近くはあり得ない。

どんなにきつくしても30°がせいぜいだろ。
(ちなみに実際の実験線でのカントは10°程度。)

もっとよい効率のルートだとおもうんだけど

品川--甲府--中津川--名古屋--亀山--
-五条(奈良県ね）---橋本（和歌山県ね）---岩出---和歌山市--りんくうタウン---岸和田--
萩之茶屋---新今宮---汐見橋

>>62
静岡の建設土砂はみんな
静岡で処分し照るだろ　ボケ

静岡はJRに喧嘩売るのが好きだなw

こういう人って火山の噴火で自然が破壊されるの
どう思ってるのかな

光岳とか聖岳の横っ腹に穴が空くのか?

都留〜甲府盆地の線路(？)ほぼ完成してるんだけど今更ルート変更とか出来るんか？(´・ω・｀)

>>23
JRそのものが政治家の怠慢と私利私欲でいかにズタボロにされたのかもよくわかる

ヨハネスブルグさえ通らなければ別に良いよ
あそこは危険だ

こんなもの造りたがってるのは原発廃止の傾向に焦っている土建屋
さっさと中止しろ

南アルプス登ればいいだろ
勾配に強いのがリニアの長所

>>61
在来線の工事

>>1
バ川勝と和田教授の話、かみ合ってなくね？ｗｗ

リニアなし新幹線で十分

いまある新幹線の線路を二階建てにしろよ土地タダだぞ

>>89
リニアもタダだから

Bルートしかあるまいて

俺、静岡県民だけど、
どうしよう、知事の意見だと静岡県はトンネル全廃だよね？

うおしゃあああああああああああああ
俺の土地暴騰くんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
Bルート絶対阻止！！

この少子化の時代良夫くんに是非妹を。

>>30
あたまわるそう

>>46
地図に「日本のトンネル技術が敗退した」とか書かれてる青崩峠まじパネェっす

諏訪の土地を買い捲れwwww

Bルートって要するに中央線じゃん
あずさ・かいじ・しなの全廃だな

>>99
塩尻と松本が死んじゃうだろ！w

政府は開発に金かけて自然保護に金かけてなにやりたいんだか

>>92
建設土砂の問題ってのがあってだな・・・

>>46
青崩トンネル起工したけど技術面クリアしたんかね？

停車駅は東京名古屋大阪だけで十分
のぞみでも殆どの客が東京品川新大阪で乗り降りしている

もういい加減にしなさい
このルート決まってから静岡が騒ぎ出したならわかるけど
準備書が出てから抗議しだしたんだろ

札幌−新千歳に作れよ

>>53
またって何だ

阪神淡路で新幹線は壊れてない

危険性じゃなく環境だろｗ

>>36
>一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、

リニアがBルート走ることになったとしてもずっとトンネルの中でこれはあり得ないんだよな

南コリアトンスルに危険性

なんとかなるだろ