【速報】マレーシア航空機連絡絶つ

マレーシア航空によりますと、８日、マレーシアのクアラルンプールから中国の北京に向かっていた、
乗客・乗員合わせて２３９人が乗った旅客機と連絡が取れなくなっているということです。
この旅客機は、クアラルンプールを日本時間の８日午前１時４０分ごろに出発した、
マレーシア航空３７０便のボーイング７７７型機です。
日本時間の８日午前７時半に北京に到着する予定だったということですが、
離陸して２時間ほどで連絡がつかなくなったということで、マレーシア航空が情報収集を急いでいます。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140308/j63536310000.html

はい

>>2
はいじゃないが

着信拒否されたんじゃね？

これはもうだめかもわからんね

あったまあげろ

>日本時間の８日午前１時４０分ごろに出発

そんな遅い時間に離陸するから

機長やめてください
・・・あんっ

一度上野村に行ってみるといい


>>2-1000
までみたいなレスは出来なくなる

>>9は除く

東シナ海あたりかな

NHKのアナウンサーが焦り気味に原稿読んだせいで777型機って上手く言えてなかった

ぴんち

1.中国軍によって撃墜
2.故障による墜落
3.実はもう別の空港に着陸してた

離陸した時から携帯の電源をオフにしたままなんだろ

あらら。
いま中国絡みだとテロを連想してしまうけど
何にせよここのところ物騒だな。

ウルトラマン、マレーシアで発禁　イスラム教義反したか
2014年3月8日00時51分

日本で人気の特撮ヒーロー「ウルトラマン」を題材にした漫画本（マレー語版）の発行をマレ
ーシア政府が禁止したことがわかった。
内務省は７日声明を発表し、「ウルトラマンは多くの子どもたちに偶像崇拝されている。アラ
ー（神）と同一視することはイスラム教徒の青少年を混乱させ、信仰を損なう」と理由を明ら
かにした。

発行禁止となったのは、ウルトラマンの原作を元に地元出版社が発行した漫画本「ウルトラ
マン　ザ・ウルトラパワー」。
メディア規制法の一つ、印刷機・出版物法に基づき、先月１８日に同国内務省が発行禁止
の通達を出した。

http://www.asahi.com/articles/ASG372JDQG37UHBI00L.html

偶然だぞ

>>16
×偶然だぞ
○偶像だぞ

ボーイング777って事故らない機で有名だよな

これは怖い
続報

たぶんUFOとかそんなん

いませんでした
いませんでした
いませんでした
いませんでした

別の空港に到着済み。

バミューダートライアングルだな

たまには職場と逆方向に行きたくなるだろ

離陸して2時間ならラオスか中国南部の山奥だな

>>18
去年韓国の航空会社がサンフランシスコで777初の死亡事故を起こした

>>22
マジで？

>>25
日航機事故の再来だな

とは言ってもレーダーには映るだろ？

23年間も死亡事故なしだったのに

マレーシア航空では極マレーに起きます

>>27
CNNではそんなこと言ってない

>>21
懐かしいな
イエモンか

恐竜がいる島に着陸したんだろ

天安門とか紫禁城が危ないな

中国が撃墜したのか。

絶望グッバイ

続報まだ？

時空のひずみに迷い込んだ

ウルトラマンと衝突したか
ウルトラマンが一気に239人も増えるんだな

やっぱ飛行機怖い…

通信機が壊れただけだと思いたい

ハイドロ全部だめ？

マレーシア航空３７０便なら俺の横で寝てるが

同時性の法則があるから怖いな

>>42
朝の7時に北京到着の予定だったらしい

北京行き・・

大型機だな。
北京行きだからテロの可能性もあるな

MH370

飛行機事故は連鎖するからな

これはダメかもわからんね

速報か？
国内ニュースサイトには何も入ってない

もうダメかもしれんね

スカイツリーに突っ込むのか？

海に不時着してたら大勢助かるだろな

山行くっぞ、山

乗員乗客が500人超えないとまだまだ

>>52
Yahooにもトップででてるぞ

「ドーン」というような音

しょっちゅう飛行機乗る俺としたら怖すぎる

6:10に到着したことになってるがこれは違うのか

久々にでかい航空機事故の予感

乗客に日本人はいませんでした〜

汚染雲に巻き込まれて消えたか

>>46
もう3時間以上過ぎてるのか
とっくに燃料きれてるな

もう随分時間経ってるしダメだろこれ

明後日使うんだよなぁ…

北京とか最近テロ多いからテロの予感
マレーシアはイスラム国家だし

マレーシア中国か
お国柄ｲｽﾗﾑのテロの可能性も

マジかよクアラルンプール赴任してる友達いるから怖すぎ
北京行ったりはしないと思うが

バイストンウェルへ行ったんだろ

ウイグル自治区の連中かな？

PM2.5が濃すぎて電波とかレーダーとかなんか届かないんやろ

PM2.5スゲー

いきなり連絡つかなくなるって事は爆破か？
故障ならなんらかのやりとりを管制とするだろうし

テロかなあ

>>75
そやね

フィリピンあたりでいつもシートベルト着用しろって言われて結構揺れるけど、
あの辺何かあるの？

あ〜あ、防空識別圏なんて設定するから

これはもうだめかも

お前等、ちゃんと探してやれよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4917974.png

報道が遅いなあ
さすが中華圏

KLから北京行きだとすると、乗客はほとんどが中国人
なんちゅー地獄の航路なんだ

ドーンといってみようや

>>81
？ついてるやつか？

もう時間的に燃料が・・・

ベトナムでレーダーから消えたらしい

>>81
なんか日本上空すごいな
渋滞ってレベルじゃない

777の全損事故はヒースローでのBAと例のサンフランシスコの事故に続いて三件目か？でも巡航中なんてな
事故じゃなくて事件の可能性も高そう

777初の墜落事故か？

そうだ！グーグルアースで確認しよう！

乗客に日本人はいませんでした〜♪なら良いが。

時間を遡って見てるが見つからんな

支那の航空識別圏に入って撃墜されたな

>>88
日中の欧州とか、異常すぎる

日本がド田舎に思えるよ

>>13
4 北朝鮮に誘導された

公海上で民間機を撃墜した事のある国

いつもの大阪便とは「違う」んだな、という印象はありました。

スコーク77

これはもうダメかもわからんね

はい

>>47
ここらへんで見失ったっぽい
https://twitter.com/9NewsAUS/status/442110735498215425/photo/1

>>81
ttp://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:04/12x/MAS370/2d81a27
プレイバックしたら航跡残ってた
機影はタイランド湾上空で消滅 （´・ω:;.:...

雨漏りする旅客機使ってるからなあ

マレーシアン370　マレーシアン370

安全のためここからはマレーシア語でどうぞ

>>81
ぶるまって国神秘の国だな

>>31

スコーク77、スコーク77

九州の糞田舎でバーチャルレーダー運用してる者ですが参考までにも・・・
http://uploda.cc/img/img531a76b2e6ea5.png

参考にならんな

怖いな どこに行っちゃったんだろう

中国行きか・・　埋められてなきゃいいな

>>102
２時間で消息を絶ったらしいけど、２時間で300kmくらいしか飛んでない事になるぞ

ウルトラマンに撃墜されたな

フライトレーダーってアプリで見てたら、突然消えるんかな？

無線のやりとりする暇も無く消滅か
爆発くさいけど事故かテロかわからんな

北朝鮮のミサイルに当たったんだろう

墜落したんか？
どこいな

３月１日のＭＨ３７０便の飛行コースをみたら
クアラルンプールから北東の飛びベトナム沿岸を飛行・・・海南島上空から香港広州を飛んでいくルートみたいだな。
でも広州北部から完全に中国の内陸を飛んで行くんだけど、そこからレーダーサービスが無いエリアぽかったな。
北京から４００ｋｍ〜５００ｋｍのところでまたレーダーサービスが始まる感じみたいだった。

レーダーサービスの無いエリアで墜落っていうのが濃厚なのかもしれんな。

新しい飛行機なら墜落するまでtwtterできるな

落ちてるナウ
空中分解したナウ

アッラー？

スコーク７７！
オレンギア！！！

テロだったら標的は何処や

>>103
消える前にちょい右にヨレてるな
(T人T） ﾅﾑﾅﾑ

>>122
黒い服を着た人達の目的は
民衆への恐怖感の植え付け？

>>109
なにこれかっけーな　フライドレーダーみたいなやつ？
趣味でやってんの？

またか。鉄道事故と飛行機墜落と船の座礁と工場の爆発・・・。

タイムスリップしてどっかに行ってしまったんだろ
よくあるわ

ナショジオのメーデー毎晩見てるけど
事故原因解明までには寝オチしてる

アメリカが仕組んで
オバマ「中国おまえこの野郎！」ってことじゃね？

何回乗っても離陸時、着陸時はギギギググッグってなるよ

>>125
趣味でやってるよ
要るものは高めの金属ポール、アンテナ、同軸線と少し改造したワンセグチューナーだし
もちろんPCも要るけどコストは低め

FR24にはT-RJFS1としてデータ提供してるよ

>>128
ｗｗｗｗｗｗ

バミューダに呑まれたか

ベトナム上空で消息を絶ったらしい　＠CNN

セルフ事故調がアップを始めました

ウィグル等のハイジャックテロ
ただの整備不良で墜落
の２択

>>114
数分後に消えるんじゃね

>>103
１７時２３分に消えてるよな・・・報道だと離陸後２時間経過したあととか言ってるからもう少し飛んでるとは思うんだが・・・
離陸後４０分程度でフライトレーダーからは消滅してる・・・

イエモンの出番がきた

>>88
EUやUSなんてもっと凄い
隙間がない

>>103
爆撃されたんか　故障なら通信するだろからなあ

>>136
そうだよね

ポスコの大爆発といい、マレーシアは大きな事件が多いな

>>103
おもくそ海の上やな
ﾅﾑ

いつ以来だ？ここまでの
記憶にない

あべのハルカスに向かってるというのは誤報？

LOSTが現実に

>>118
すげーな君ｗ

>>131
フライトレーダーって個人の情報提供して貰ってやってたのか
たまにボケっと眺めてるけど全然知らなかった
ていうかお前の家遊びに行きたい　金属ポールとかアンテナとか昔憧れたなんかの基地みたい

一平！逃げるんだ！

ベトナム上空で消息を絶ったかも　＠BBC

マレーシアの保安検査がユルイなら爆発物を仕掛けられた可能性もある。

僕は何を思えばいいんだろう、なんて言えばいいんだろう

>>109
世の中いろんな趣味持ってる人がいるんだなと素直に感心した

もしもし、もしもし、

早く見つかればいいな

マレーシア航空は割とサービス優良

天気調べたら台風できてるじゃん
乱気流に巻き込まれ急降下して空中分解しちゃったのかな？

アカン(´・ω・`)

PM2.5　が酷くて　通信届かないんじゃないの？

>>149
せっかくだし設備うｐするわ
と言ってもポールとアンテナしかないけど
カメラ充電するからちょっと待ってね

おいおい777かよ

>>30
> 23年間も死亡事故なしだったのに

777出て、もう23年かよ。
新幹線はのぞみができたとか、全席指定パネェとか、名古屋飛ばしザケンナとかの時代か。
歳をとるわけだ。

>>162
それはハイジャックとか撃墜とかそういうの疑ったほうがいいのかね。

>>161
よし見せろ

>>164
そろそろ機体の老朽化もあるんじゃね？

>>160
消息不明ってことならまず墜落してるよ。

>>165
偉そうに言うなｗ

>>161
早くしろ

はい

ジャンゴゥ ウェルカム トゥ ジャンゴゥ
シャ777・ニート！ニート！

エマージェンシーすらでてないのね

ランゴリアーズ

一瞬で空中分解か
原因不明だろな

報道の言うとおりに離陸後２時間後に消息を絶ったんだとしたら、おそらく海南島とベトナムの間あたりの
南シナ海上空を飛んでるくらいだと思うんだよな。故障だったら交信が突然切れるとは思えないし・・・
南シナ海ということは中国とベトナムもイザコザがあったと思うし、最近中国とマレーシアもイザコザがあったよな・・・・
ということはやっぱり・・・

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140308/k10015817331000.html
中国国営の新華社通信は、中国民用航空局からの情報として、マレーシア航空の３７０便は
日本時間の８日午前２時２０分ごろ、ベトナム南部のホーチミンの管制区を飛行中に連絡を絶ち
レーダーから消えたと伝えています。
この旅客機は、中国の管制部門と連絡は取っておらず、中国が管轄する空域には入っていない
ということです。
また、新華社通信は、乗客２２７人のうち、１６０人が中国人だと伝えています。

>>157
割とどころかかなりいいよ
成田からKLによく行くんだが、JALも頑張ってるがマレーの方が一枚上手
料金もちょっと高いけど

貴重な中国人が
あれ

CNNだと2002年にマレーシア航空にデリバリーされた777-200
老朽化には入らないだろ

積み荷が爆発したとか撃墜されたとかの突発的なパターンだわな。

>>170
悦子の母乳だ！まで書かなきゃ

ランゴリアーズの世界に行っちゃったか

機体が分解していきなり空中に放り出されたら
どんな気分だろう

>>166
なる。と思ったが、>>178か。

SFで着陸失敗して人のせいにしてたテョン航空のも777だったっけ？

ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA/tracklog

消息を絶った便のログがある。

ディセンドしたほうがいいかもしれないですね

9M-MAS

通信機が中国製になったとか

>>178
777は比較的新しい機体ゆえに
思わぬ所が老朽化してるかもしれんよ
落とし穴とはそういうものだし

７７７と言えばまた朝鮮の仕業か？

水曜どうでしょうの新作ロケかい？

>>105
パイロットがメキシコから移住したばかりで、まだマレーシア語は、おはようと、ありがとうと、安くしてよの、３つしか話せないとしたら

>>185
2時ころ何かあったな…
高度下がっとる

>>193
変化率だと思うぞ。

じゃなかった、異様に上げてる

安定飛行中の事故はたいていテロだよな・・

お待たせしました
アンテナうｐ
http://uploda.cc/img/img531a7ef27b73d.png

安定飛行じゃなさそうだな

>>195
異様ってほどでもないだろ。ＦＬ３００→ＦＬ３５０程度だったら・・・

旅客機乗員名簿 日本人いない
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140308/j63536910000.html

旅客機乗員名簿 日本人いない
3月8日 11時18分

マレーシアのクアラルンプールにある日本大使館がマレーシア航空に問い合わせたところ、連絡が取れなくなっている旅客機の乗客名簿に日本人はいないということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140308/j63536910000.html

>>199
あ、いや、安定飛行中にこれだけまた更に上に上げるものかと…
という意味でしたん

>>194は撤回。

>>197
う、うん、す、すごいね

日本人はいませんでした
いませんでした

日本人いませんでしたマニア歓喜

お昼のNHKニュースは永久保存

防空識別圏で中国軍機に撃墜されたじゃね

最後の四分間データが途絶えてるね。

>>201
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>197
乙
俺も昔航空無線ウォッチにはまってたけど、カサの骨みたいなアンテナ立ててケーブルにアンプ挟んで増幅して使ってた。

マレーシアンダイジェストの非公式情報では
既に中国南明の空港に着陸
乗員乗客には危険は無い
電子設備の故障が原因
とかなんとか。

こんな情報あるけど…

>>197
ナイス。

>197
受信機もよろ

>>197
スゲーッ！

>>202
安定でもないんじゃない？記録では１時５７分に３００００ｆｔに到達しているけど、そこまで１３００ｆｔ/分くらいで上昇を続けてる
記録になってるし、そこから４分間なぜか記録が抜けているからＦＬ３００→ＦＬ３５０の飛んでるように見える。
でも１３００ｆｔ/分でそのまま上昇を続けていたら４分あれば５０００ｆｔくらいは上昇できるし、ＦＬ３５０でクライムレートが下がってる
からレベルオフをし始めてたんじゃないかな。

>>197
リアルタイム東京ディパーチャーの女性管制官の声でそそりたった俺のティんこみたい

>>210
バーチャルレーダー(ADS-B)の受信に使ってる改造ワンセグチューナーなんだけど
単に受信機としても使えるので管制聞けるよ
ちなみにニートは金がないので設備が安っぽいです

>>211は信用できそうだな

>>215
うっかり早とちりでした
言われてみればその通りですね

てっきり中国の航空会社かと思ったらMHかよ。しかも777。
自分も仕事でMHの777は何回か乗ったことがあるから他人事ではないな。

ADS-B adsbSCOPEのススメ�@ライセンスフリー！
http://blog.livedoor.jp/bh5ea20tb/archives/4321015.html

>>217
おまえバーチャルレーダーの説明したいだけじゃねえか

>>211
それでなんで7時間たっても行方不明とかになるんだ

熊谷から25マイルですウエスト

ｼﾅに撃墜されたか(´・ω・`)。

ナショナル航空102便　墜落映像
http://youtu.be/qd80XOwyCT4

いませんでしたいませんでした

どう考えても墜落してるとしか…

頭下げろ

>>197
GJ！

航路的にも、貴陽空港に着陸ってありだよなあ。

大当たりだな

アメリカ・ＮＢＣも番組中に割り込んで速報
http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/malaysian-airlines-flight-missing-n47586

>>223
普通緊急着陸をしたのなら、電話で会社に連絡をするよな・・・

ニュースキャスターは嬉しそうに

日航事故の再来

>>234
強制着陸的な何かかな(°Д°)

>>226
これ、軍車両満載で離陸して離陸時にワイヤー切れてみんな後ろに玉突きして頭上がっちゃったやつだわ

>>213
アンテナの根元のプラスチックの筒に入ってるのが受信機だよ
http://uploda.cc/img/img531a829b2018a.png

こんな感じ
受信機自体はTV28Tv2DVB-Tと言って
http://livedoor.blogimg.jp/bh5ea20tb/imgs/1/c/1c6e645d.jpg
こういう奴

有害スモッグが通信の邪魔をしているのさ

降りるなら香港か広州あたりじゃないか？

支那共産党がウイグル人の仕業に仕立て上げて撃墜しようとしたら中華タイマーで自爆する展開を予測

ACARS受信してるの？

>>239
なにそれ簡単！

なんだなんだ
バミューダかサルガッソーか

異空間でトドラに襲われてる最中。

機械的なトラブルの報告あり＠NHK

>>233
佐村河内、海外でも報じられてるｗ

頭上げろ

>>239
こんな専用のUSBまであるのかよ
そういう知識活かして就職出来ないのかよ

マレーシア航空って日本で墜落した123便の機材の
カラーリングがかなり似てるやつだっけ？？？
あの赤と紺の帯の飛行機が成田で降りてきて
一瞬ＪＡＬのトラウマの古い飛行機がまだあったのかと思ったぞ

プルアップ！
ピーピー
プルアップ！

無事に着陸してんじゃん

>>248
現代のベートーベンだからな

必要なもの :必須 /推奨
:TV28Tv2DVB-T(R820T)
/高精度28.8MHz水晶振動子(上記ドングル換装用)
/MCX-PからBNC-Jへの変換アダプタ/ケーブル
/USB延長ケーブル
:市販/自作の1090MHz帯アンテナ

スレチかもしれないが某所に前書いたやつをコピペ

アンテナの自作に必要なもの
:1.5m程度の4C-2V同軸ケーブル
:上記ケーブルが入る1mの塩ビパイプ
:上記パイプの頭に付けるゴム栓
/4C-2V同軸ケーブル用BNC-Pコネクタ
/高さ稼ぎ用の適当な塩ビパイプ
:ビニールテープ

ハイジャックで貴陽に着陸とかありえるのかね？

アンテナの作り方
1. 同軸ケーブルを以下のように加工したものを8つ作ります
芯線むき出し1cm|シールドむき出し1cm|被覆あり9.6cm|シールドむき出し1cm|芯線むき出し1cm
2. 2つの加工した同軸ケーブルの芯線に適当に切ったビニールテープを噛ませます
3. ビニールテープを噛ませた2つの同軸ケーブルの芯線とシールドを互いに半田付けします
(この時半田がうまく付かない場合は適当な100V用電源コードの細い銅線を2本ほど束ねて半田付けする部分にコイルのように巻くと良いです
4. 半田付けした部分にビニールテープを巻いて補強します
5. 8つの加工した同軸ケーブルが1つになるまで2から4を繰り返します
6. 1つになった同軸ケーブルのどちらかの端の芯線とシールドの間に75Ωの抵抗を半田付けします
7. 抵抗を半田付けしていない方の端にBNC-Pコネクタを取り付けます(コネクタを購入した場合のみ)
8. アンテナとして動作する状態になった同軸ケーブルを1mの塩ビパイプに挿入します
9. 抵抗を半田付けした方の端が来るパイプの先端にゴム栓を付けます
10. ゴム栓がついていない方のパイプの端をビニールテープで補強します
11. 高さ稼ぎ用の塩ビパイプを購入した場合はそれにアンテナを固定します
以上で完成です

>>239
俺も始めたい、詳しく指導してくれ

>>258
それでさ、飛行機何処で消失してるの？

>>96
フルメタかよ

竹井聖寿容疑者はいるか？

テレイン！テレイン！

＞フライトレーダーで追跡したところ海上で突如35000ftから0ftになり航跡が途絶える。

よかったね
墜落じゃなさそうだ
停電によるものと思われる

>>255
>>256
>>258
の高さ稼ぎ用の塩ビパイプっていうのは金欠で金属ポールが買えなかっただけなので
普通は金属ポールを適当に継ぎ足して使うよ

PM2.5で落雷にあったんじゃね？

ロシアのウクライナ占拠とか昨日の中国のデフォルトとか世界がなんかおかしくなってきたな

>>103
海に落ちたってことなのかな？

>>248
最初から全世界で報じられてるよ、マジで日本の恥

無事に着いてるなら何で今頃ニュースになるんだぜ

>>264
35000から一気に落ちたか空中分解か？
どっにしても悲惨だわ

中国が関係してくると途端に情報の精度が下がるからな。

>>269
そうなんか。海外でも有名だったのか。

>>239
USB ワンセグスティック流用の SDR （RTL-SDR) か。
エアバンド聴くには良いね。ADS-B とかも見れるし。
しかし、屋外設置だと、周波数ズレとか防水とか大変じゃね？ｗ

墜落中の機内の動画とか出てこないかなー

>>272
そうなんだよな
着陸してるならtwitterで投稿ありそうなのに見られない

マレーシア航空
最悪の事態を想定と声明
香港メディア

>>274
防水はプラスチックの筒に入れてるだけだけど問題ないみたいだよ
周波数ズレは
/高精度28.8MHz水晶振動子(上記ドングル換装用)
である程度改善した
というか換装しないと酷いよ
粗悪品なのかな？

>>13
光の国に拉致されたんじゃ・・・・

無事ついたの？
まだ見つかってない？

中国空軍が撃墜したんだろ
いまじぶん　穴を掘って埋めていると思う

>>278
チューナーの水晶の入れ替えか.....敷居高いなぁ

>>103

高度　35066ft(10688ｍ)
速度　471kt(872km/h)
から一気に消えてるってことは空中爆発したかな。
機内テロかミサイルが疑わしいね。

http://www.07ch.net/up2/src/lena11002.jpg
http://maps.google.co.jp/maps?q=6.97,103.63(tsuiraku!)&z=7

マレーシア航空のったことあるなあ
トルコとマレーシアに行くときに。
これが唯一のったことある飛行機なんだけど、なんか怖いな。
もう二重数年前のことだけど

飛んでたらもう燃料なくなってねえか

春だからだろお(キチガイ目)

マレーシア航空機連絡絶ちました　
なお日本人は乗っておりません　放送時間１５秒

公式発表
http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html

>>70
俺も従兄弟が赴任してる

オールロス

http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html

一応これが現時点のマレーシア航空の公式発表みたいだぞ。
Saturday, March 08, 09:05 AM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 2nd Media Statement

We deeply regret that we have lost all contacts with flight MH370 which departed
Kuala Lumpur at 12.41 am earlier this morning bound for Beijing.
The aircraft was scheduled to land at Beijing International Airport at 6.30am local Beijing time.
Subang Air Traffic Control reported that it lost contact at 2.40am (local Malaysia time) today.

Flight MH370 was operated on a Boeing B777-200 aircraft.
The flight was carrying a total number of 239 passengers and crew – comprising 227 passengers (including 2 infants),
12 crew members. The passengers were of 13 different nationalities.
Malaysia Airlines is currently working with the authorities who have activated their Search and Rescue team to locate the aircraft.
Our team is currently calling the next-of-kin of passengers and crew.

Focus of the airline is to work with the emergency responders and authorities
and mobilize its full support. Our thoughts and prayers are with all affected passengers
and crew and their family members. The airline will provide regular updates on the situation.

テレ東｢日本人はいませんでした｣

貴陽空港着陸は間違いっぽいってさ
なんでこういう誤情報流れるんだろ・・

ランゴリアーズか

>>283
380じゃ無かっただけでも救いだな

>>291
「頑張ってマス」以上のことは何も言ってないな

>>293
英語ニュースを検索したところでは
無事という情報は上がってないね

チャイナボカンに巻き込まれたか。
今年秋には日本から中国へ向かう機もチャイナボカンの餌食になりそうな気がする。

半日近く連絡無しだからなあ海に落ちたろ
もう機体は沈んでるだろうし墜落箇所の見当もつかないから捜索難しいなあ

>>283
やりそうなのは中国くらいだが
マレーシア→中国便は狙わないだろうしな
事故だろ

東マレーシア領空だろ　まだ？

>>296
だな。まあー一応公式で２：４０（マレーシア時間）にSubang Air Traffic Controlがロストコンタクトをしたと言ってる
らしいから、フライトレーダーで消失した地点よりも１時間２０分くらいは飛行したあとになにかしらが起こったってことぽいな。

>>293
撃墜しちゃったとかテロられちゃったとかで
ちうごくがその場しのぎで情報流したとか

空中分解決定か。
貨物室のドアが外れたとか

何の事故か忘れた

>>291
当然ながら墜落への対応になってるわな。

ベトナム人の「飛行機墜落なう」ってツイートはないのかね

貨物室開示の事故聞いたことあるな〜

ＫＬ-東マレーシア間って気流がいつも悪いんだよな。

通信できなくなるってなんだろう
周到なテロか、ミサイルが命中して真っ先に通信系逝ったとかかね

>>309
墜落したから連絡出来ないってことでしょ

墜落地点の水深は４９ｍでかなり浅いから
フライトレーコーダーの回収は早そう

東に向かってて　２時間だったらまだマレーシア領内だよ　ベトナムまではいけない。

>>311
空中分解してると広範囲に飛び散るからなあ

そもそも通信できなくなっても、レーダーには映るよな
レーダーに映らないってどういう状況ならありえるんだろ

一度マレーシア航空のスッチー対面席に座った事がある。
民族衣装みたいなコスチュームと相まって
目が合うとドキドキした。

マレーシア航空の記者会見　CNN

>>310
墜落する前にメーデーメーデーやらんのか？
まぁ何も出来ない状況もあり得るだろうけど

中国も心配している　新華社通信伝
http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-flight-mh370-update-font-china-foreign-ministry-says-very-concerned-1.502330
中国外務省および関係各機関に緊急対応体勢を指示

>>318
手が震えてるヤツが犯人ｗ

中国が地対空ミサイルでも撃ったのかな？

>>310
飛行機事故は墜落による交信とぜつまでに危機的状況の進行する時間帯があることも多くて、そういう場合はその間に管制とコックピットである程度問題を伝える交信があるんだが、この件ではそれがなく、突然交信が死んだという話。

日本人乗客はいない模様　@CNN

もし事故だったら安全な機体ってなくなるな
777しか乗らないのに

BBCニュースだと消息を絶ったままと報じてるな

今時場所がわからないてどういうこと？

いろんな国の乗客がいたんだな@CNN

>>313
ビーコンついてるはず

空中分解なら、残念だけどほぼ絶望的だね、
しかし777見たいな、安全な旅客機で、
何が起きたのかな？

支那人１５２人は人間じゃないんでカウントするべきでない

>>326
１３カ国だって

>>317
だから考えられるのは正常な状態から一瞬で急減圧が起こって空中分解したってことだな。

航路考えてまだ発見されてないとなると
海に落ちた可能性高い？

>>331
昔、台湾の航空会社であったな
原因は金属疲労だった

新華社によれば、該当機は中国の航空管制圏には
入っていない
なおオーストラリア人も搭乗していたもよう
http://www.skynews.com.au/topstories/article.aspx?id=956535

>>333
また中華航空か！

海は死にますか
山は死にますか

これは、何となく無かった事みたいにされてるネジさんの怒りだな

テロ犯行声明はよ
ウイグルか

大きなニュースになりそうだな

[ ：：━◎]ﾉ　昔乗ったマレーシア航空のスッチーは足がエロかった．

>>330
CNNでマレーシア航空の記者会見やってたけど14カ国だと言ってた。

17:25墜落か

またウィグル族の仕業か

韓国の方が乗っていない事を祈ります

>>314
粉々・・・アメリカとかだと大きな鳥（鷹とか鷲など）だとプライマリーレーダーに機影のようなものだけはうつるからな。
それもなく、いきなり消えたとなると・・

中国人乗客は158人　新華社

支那が自国領海と主張してる南シナ海だと
支那戦闘機が撃墜したと考えられんか？

>>342
早朝にペキンに着く便だけど17時ってのはUTCか？

>>341
いや>>291を見ただけ。
The passengers were of 13 different nationalities.

実は撃墜されたとか？
中国に

日航機ぐらい時間があれば
携帯の電源入れて だめぽ報告するだろうから
空中分解か突如逆落しだろうな

>>333
ハワイの航空会社でもあったよね
金属疲労で屋根飛んだけど、オープンカー状態で無事着陸
そういうきせきいのるわー

>>349
マレーシアから見て13カ国の外国人なら自国の1を足して14カ国だと思うが…

>>353
そうか　あんたはえらい

>>334
イルカとカンガルーと一緒に靖国に合祀しよう

777って、無茶苦茶安全な飛行機だよ、wikiから

事故・インシデント

ボーイング777ファミリーは、1995年以来1000機以上が製造・
運航されている。運航開始当初から長らく全損事故は
発生していなかったが、2008年にブリティッシュ・エアウェイズが
初の全損事故を、
2013年7月にはアシアナ航空が全損かつ初の死亡事故を起こした。

ブリティッシュ・エアウェイズ38便

2008年1月17日、北京発ロンドン（ヒースロー国際空港）行き
ブリティッシュ・エアウェイズ38便（777-200ER型機、
機体記号:G-YMMM）が着陸直前に2基のエンジンの出力を失い、
滑空状態で滑走路手前の不整地に着地した。
その後胴体を数百メートルにわたって引きずり、
滑走路直前で停止した。この事故で胴体底部と両エンジン、
主翼の一部が大破し、大量の燃料が漏れたものの幸い火災は
発生しなかった。着地の衝撃などで18名が負傷した
（ブリティッシュ・エアウェイズ38便事故）。

2011年7月29日、エジプト航空の777-200ER型機（SU-GBP）が
カイロ国際空港でコックピットから出火し全損した。
出火した原因は不明である。

2013年7月6日、仁川国際空港発アシアナ航空の777-200ER型機（HL7742）がサンフランシスコ国際空港で着陸に失敗、
炎上し全損した（アシアナ航空214便着陸失敗事故）。
搭乗していた乗員乗客307人のうち3人が死亡
日本人1人を含む182人が病院に運ばれた。

ナーナナナーナナーナナーナッ

シナが自国民の心配するわけない

今、北京じゃ全人代開催中なんだよな、ぁゃιぃ

まあかなり派手な墜ち方してるだろうとは思う。

「機長何をするんですか！？」
「リバース！」

バミューダトライアングル

これは、だめかもわからんね

「我々は常に新情報を提供するので、推測により
　動揺しないでください」　マレーシア国防大臣
http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-missing-mh370-update-font-public-urged-not-to-speculate-news-1.502333

>>356
777で全損のアシアナも操縦ミスだしなｗ
今まで致命的な事故は起こしてなかったと思う

テロかね？

いきなり消息絶つのはやっぱりテロで空中爆発か

おそマレーシア

乗客の荷物が爆発
ミサイル
金属疲労により機体の一部がはがれる

さあどれだ

China's official Xinhua news agency says contact with the plane was lost in Vietnamese airspace. It says the plane never entered China's air traffic control area.
ベトナム人の復讐が怖いですね

中華さんの第５世代戦闘機のデビューはまさかの誤射

そのうちナショジオのメーデー!:航空機事故の真実と真相で放送されるんやな

239人死亡だな
なお日本人は0人の模様

ちなみにバリ島の行方不明の高橋祥子さんは現在も行方不明中
http://www.matomater.com/app/webroot/media/filter/l/img/5304c8071f276.jpg

>>368
機首を上げすぎて重力圏外へ飛び出した

フライトレコーダーに音声だけでなく映像も記録すればいいのに

テロだな

航路を元にグーグルアースで調べたらすぐ場所なんてわかりそうだけど？
航空会社とかマジ何やってんの？？

北朝鮮「発射してません」

無線で喧嘩してすねただけ

>>356
これ、最後は韓国人のパイロットが「ウリは悪くないニダ！欠陥飛行機を作ったボーイングが悪いニダ！」って言って、
連邦航空局が頭抱えた事故だよなw

つまり、そんなのでもないと事故らない機体ってことは、
機齢が高すぎて壊れたのでは？

>>376
空中分解だったら破片が何十キロ四方に飛び散るのですが

>>377
マ「まだお前に聞いてない！」

墜落までの軌跡
http://neo.vc/uploader/src/neo11587.gif

喧嘩しただけなら、燃料がもうないのって連絡してくるだろな

>>379
フライト時間と離着陸数がどれくらいか知らないが、製造して12年とか言ってた

>>376
原口さんこんなとこで何やってるんすか

また中国人が機内で大暴れしたのか。

あとは、何らかのテロ。

人民解放軍の不穏分子が、地対空ミサイル勝手に発射したとかね。

最初からそんな物は存在していなかった

CNNは特番体制だな、NHKは軽く3分ぐらい

>>382
35000ftかな。スコーク77にもなってないね

南シナ海海上で消息絶つ・・・・by CNN

これは支那が仕組んだテロかもね
で、支那が南シナ海を捜索することで
ベトナム沖の南シナ海が支那領海と主張するため

捜索する権利があるのは当該海域を領有する国やからな

中華テロ決定か

>>384
じゃあまだ老化には早いな。

>>387
西沙諸島に配備された地対空ミサイルで・・・

>>391
どうせまたウイグル族のせいにされるんですね
わかります

>>382
これによると10660ｍの水平飛行に移った直後だけど、２時間だともう少し先に行ってるはず。

爆発物でも爆発したとか、
それとも操縦ミスかな？
ただ本当に777って、安全な飛行機なんだよ、
空中分解なら、ほぼ絶望的だね、

>>382
海か、生存者いないかも

>>382
消息を断つ直前、高度が0になってるね。

となると、テロか事故だな。
機体の欠陥じゃなさそうだ。

昆明のテロから中共の自演テロが続いてるね

>>396
離着陸時じゃないから操縦ミスは考えにくいわ
意図的に墜落するように操縦しない限りはな
途絶えた時間帯は自動操縦だろうしな

>>353
マレーシア航空の公式サイトの情報が更新されてます。

ttp://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html

みんな無事だといいな

まだ見つかってないのか

この雲は旅客機が出した排気ガスの雲だから
航路はこのコース
堕ちた場所もこの辺だろうけど
周囲になにもないから救助には何日もかかるだろうな
https://maps.google.com/?ll=4.862982,102.793236&spn=0.108613,0.11158&t=h&z=13

>>398
テロとしたらいまいち地味だなw

CNNでは、flight aware というフライトレーダーみたいなサイトがでてきたな

>>382
25→40は何故？

どーんと行こうや

787
米ボーイング：納入前の787の翼に細い亀裂の恐れ−三菱重工製
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N23K2S6S972O01.html
　　３月８日（ブルームバーグ）：米航空機メーカーのボーイング は、旅客機
「787」（ドリームライナー）約40機の翼の細い亀裂の有無を調べている。
翼を製造している三菱重工業 が機体への潜在的なリスクを通知したこと
を受けた。

>>395
２時間飛行したという情報が正しいとしたら、ベトナム北東〜海南島くらいの上空まで行ってると思うんだよね。
フライトレーダーのやつは離陸後４０分程度で情報が途切れているから。

>>405
北京は、全国人民代表大会が開催中で反北京・反中国のテロなら中国指導部への影響は結構あるぞ

中国機に迎撃された？

海の中なのか、山の中なのか・・・

海だと助かる。

>>405
要人狙いのテロかも知れんぞ

GPS発信器はついてないのかな。

1. 中国　　　　　　　　152人+幼児1人
2. マレーシア.　　　　　38人
3. インドネシア.　　　　12人
4. オーストラリア　　　　7人
5. フランス.　 　　　　　　3人
6. アメリカ　　　　　　　　3人+幼児1人
7. ニュージーランド　 　2人
8. ウクライナ.　　　　　　2人
9. カナダ　 　　　　　　　2人
10. ロシア　　　 　 　　　1人
11. イタリア　　　　　　　1人
12. 台湾　　　　　　　　　1人
13. オランダ　　　 　　　1人
14. オーストリア 　　　　1人

２時間後なら１５００ｋｍぐらいは飛んだのかもしれんな

>>345
粉々になってもチャフ効果でレーダーに映ると思うよ

便りが無いのは良い便り

ソチじゃね

>>407
分解する時に機体が方位040に向いたってことでしょ

>>415
いま全人代やってるから中国の要人はみんな中国にいるはず

>>411
そっち狙いはあり得なくもないんだよな……

>>414
着水できても30分で沈むぞ。着水に失敗すれば機体は真っぷたつだ。

>>414
海でもほぼ絶望的だよ、
残念だけど、
海に飛行機が落ちた場合でもほぼ全員死んでいる。

「日本人の乗客はいませんでした」はまだかね？

>>389
そりゃアメリカは当事者だもんな。

これはもうダメかもしらんね

撃墜されたか

>>418
向かい風だけど　そのぐらいは行くかも

はい

>>425
>>426
ありがとう。海厨だけどうれしいよ。

マレに起こる事件だな

さすがリチャード・クエスト＠CNNｊ
日本の御巣高山墜落事故のことも事例として喋ってた
墜落場所が山中だとしたら救助が遅れるし、すでに9時間経過してる

>>398
いやいや
テロで海に着陸はしないだろ。

事故だよ。

>>414
お、そうだな

ボーイングなななななな型機

機内のさ安全ビデオあるじゃんルールで絶対流す奴
着水した機体の非常ドア開いてさ
ウォータースライダーみたいにボートに乗り移って逃げるのあるけど
普通に考えて着水したら機体バラバラだと思うんだよね

レーダーなりなんなり常時追跡してるもんじゃないの

×　着陸

○　着水

CNN　リチャード航空専門家とか言われてるけど
株式番組やって無かったか？

>>432
じゃないがあはないがぁ

>>436
着陸はしてないぞ
多分空中分解

前回までのLOSTは

爆破テロの可能性は？

>>439
ハイドロ全部だめ？
じゃない限り壊れないよ。

>>444
空中分解なら高度０メートルで移動しないだろ。

>>436
海なのに着陸ってなんぞ？

>>442
リチャードはビジネス・経済番組専門だけど海外経済の取材が多いから
世界中の飛行機を乗り回してるせいで飛行機オタク状態になってる

南シナ海上空で支那に撃墜されたんだろうな

>>382
いきなり落ちてるじゃねーか
爆発か？

よかったな
本格的墜落じゃなくて

>>448
じゃなきゃ一瞬で35000ftから0にならなくね？

絶望的だと助かる見込み何％になるん？

消えたってなんだよwww
バミューダトライアンゴーかよwwwwww

Flightradar24 初めて知ったので家の近所の青森周辺を見てたら
JAL1203が一時間近く青森上空をグルグル回ってんだけど？大丈夫か？
吹雪いてるから、それで着陸できないんだろうけど燃料とか大丈夫なん？
旋回してる距離だけでけっこうありそうだけど

一人ずつパラシュート標準装備すベッキーだよ！

>>452
図は離陸後40分位迄の話らしいから、その後一時間二十分飛んでる計算。

犯人はチェックメイカーじゃないのw

>>450
そうなのかｗ

>>382
消える直前、高度０になったとき、何で垂直移動速度（Vertical Speed）も０のままなの？

>>457
そろそろ戻るかどうか決断するよ

>>43
777はフライバイワイヤーじゃね？

これはだめかもわからんね

ベトナムで信号確認できず
一時ベトナムや中国の報道で、信号が
受信できたとの情報があったものの

なんの信号も受信されていないと判明
http://in.reuters.com/article/2014/03/08/malaysia-airlines-missing-vietnam-idINDEEA2701L20140308

空中分解って。そんな漫画みたいな事おこるものなんだ

南民空港着陸の線は次第に薄くなっていくなぁ。時間がたてばたつほど

>>26
どんないいやつ使っても壊すんだなチョンは

>>457
さっき無事着陸したよ

海なら大丈夫だろ　水のクッションがあるし
お前らハソドン川に着水して全員助かった事例を知らないのか・・・

一刻も早く救出にいかないと

>>471
あれは無事だったから奇跡って言われてるんだろｗ
今の機体はエンジンが下に付いてるから分解しないで着水出来たら奇跡だよ

あと海だから波があって無事に着水は更に難しくなるよ

The passengers are of 13 nationalities, the airline said.
They were from China and Taiwan (154), Malaysia (38), Indonesia (12),
Australia (7), France (3), United States (4), New Zealand (2), Ukraine (2),
Canada (2), Russia (1), Italy (1), Netherlands (1), Austria (1).

一安心ですね。

中国は全人代やってるのになぜか毛沢東の絵にペンキとか
飛行機事故とか、まるで全人代に触れてほしくないかのような事故が起きてるな

>>471
あれは、機長の神業それに、あの飛行機は、
バードストライクで、エンジンがやられた状態で、
それ以外には、問題なかった。

青い線のところまでは連絡が取れていたということなら
やはり墜落場所はさっきの地図の辺りかな
http://ja.flightaware.com/live/flight/MAS370

>>472
→　豊漁　→　食べて供養　→　夏辺りのほうがタイミングがいい

>>459
この時点で落ちてるんだと思うよ。

前同じサイトのデータでサンフランシスコに韓国機が落ちた時に作ったやつもそこそこ合ってたから
http://www.07ch.net/up2/src/lena11003.jpg

http://ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA/tracklog

>>457
JALとかANAは燃料結構積んでく

35000ｆｔで空中分解とかならもうだめぽやろ。

怖くて飛行機乗れないわ

しかしメーデーも発せず突然かよ？

>>479
ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA/tracklog
こちらをみると二十分であなたの図の半分くらい進んでるぞ。

>>484
機体の基本骨格が一気に崩壊したか
電気系統が寸断されるような破壊形態だったのか。

機体がいきなりバラバラなんてあり得ないでしょう

>>485は二時間のうちの二十分か四十分ということをいいたかった。

>マレーシアのクアラルンプールから中国の北京に向かっていた

やっぱテロじゃね？
ほんとなら北京までもたせたかったんだろうけど残念なことに

これさ中国軍が打ち落としたんじゃねの？

>>487
あるよ、過去に何度か

>>379
あぁ、あったなそんな事故

>>485
それはEstimatedと書いてるように
その後飛んだとしたらこのあたりって意味じゃないの？

ベトナム空域で消息絶ったんだろ？
こりゃ南沙諸島領域だから・・・
中国軍がやっちまったんじゃねの？
威嚇のつもりがドッカーン

>>346
いい話だ

>>485をベースに位置をマッピングしてみるか。
ちょっと時間ちょうだい

中国軍よりも、むしろ中国の高官関係者が乗っていたのでそれを他国が撃ち落とした可能性のほうが高い
そもそも中国は全人代開催中で軍も国内防衛の配備体制だろうし
ロシア、アメリカはウクライナの問題でそれどころではない

北朝鮮、韓国あたりが怪しいな

>>487
テロだと有り得る
事故でも衝突事故なら有り得る

全人代やってると考えると今のところテロの可能性が高いかな

怖い怖い
だから飛行機は嫌なのら

>>496
ないす兄貴ｗ

>>487
チャレンジャーも空中分解しちゃったしなあ

そのうち帰ってくるだろ

つかGMTで統一してくれんと現地時間とかも混ざって凄く分かりにくくなってる

その時点で発信機（フライトレコーダみたいなもの？）が海上に落ちて、機体だけフラフラと迷走したとかは？確か123便の時は圧力隔壁が壊れて、その後ろにあったフライトレコーダーだけ先に脱落しなかったっけ。

中国高官本人は全人代で中国に居るはずだから、
高官の家族を狙ったテロとか？

もし人民解放軍が撃墜したとしても、アメリカは笑って許すだろうな
でもウクライナは許さんとは・・・

confirms that flight MH370 had lost contact with Subang Air Traffic Control at 2.40am

It departed Kuala Lumpur at 12.41 am earlier this morning bound for Beijing.

ほぼ２時間丁度

バミューダか...

早く潜水艇準備しないと赤い箱、音響ビーコンの電池が持たない

02時02分 4.7073 102.5278 25° 北東 468 867 35,000 Level FlightAware ADS-B (WMKP / PEN)
これの位置は
http://goo.gl/maps/Ox7H6

>>471
水がクッションと考えるのはやめたほうがいいかも

墜落地点をみると中国空軍の仕業では無さそうだ

http://www.flightradar24.com/35.74,139.45/9#/SAS984/2d90f20?&_suid=139425310269606094744711376205

おい今日本・青森上空にいる
ＳＡＳ984は大丈夫か？
今みてたらいきなりスピードが0ktになって
まがりながら止まりだしたぞ。

>>511
時速200kmで水面に叩きつけられるとビルの６階からコンクリートに云々ってバキに書いてあった

ここまでたけしの挑戦状なし

マレーシア航空　巨額赤字
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67880610W4A300C1FFE000/

>>512
最後は南シナ海上だから、可能性はゼロじゃない

>>513
speed and heading errorだがアイコンは動いてるな

SAS984 speed and heading error

>>516
こういう時に整備不良が出てくるんだよね(´･ω･｀)

>>513
このサイトの情報はあくまでも簡易的だと思う
その便に対する声明が発表されたら内容にもよるけど
そろそろヤバイ

>>514
ひえー

パイロットじゃないけど
もし航空機が故障して不時着しなければならない場合
陸か海か悩むよな

Tuoi Tre reports that Vietnamese Navy has confirmed that
Malaysia Airlines #MH370 crashed into the sea 153 miles south of Phu Quoc island.

領空識別圏飛んだのかな

Flightradarだとタイランド湾だけどニュースソースだとベトナム通過して南シナ海になってるんだよね

フライトレーダーのサイトを使って３月１日のＭＨ３７０のレコードを見てみた。報道である離陸２時間後の飛行機の位置は・・

http://i.imgur.com/xbOYtxA.jpg

フライトが離陸後 1 〜 2 時間の間の接触を失う
フライト スケジュールでベトナムの領空としてチェックインに失敗しました

離陸後、直ぐに連絡が取れなくなり、１〜２時間後に連絡がついた
ってことかな
ハイジャックだな。連絡がとれた後に墜ちた
ってことかな

>>524
あーあ　だめや

>>527
GJ！

これはハイジャックだな

どこの南の島だよ

>>524
ｵﾜﾃﾀ・・・・

>>524
これだとベトナムの本土上空に入る手前の海だね

情報がかなり錯綜してる

http://tuoitre.vn/

泣いてるで

>>353
あんたはえらいな

>>527
飛行機デカ過ぎね？

>>524
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>524
2時間でそんな所なら、何かトラぶってたとしか思えないな

>>1-5
アメリカで飛行機が落ちました
ニュースキャスターはうれしそうに
死亡者に韓国人はいませんでした　中国人だけで幸いでした 幸いでした
僕は何を思えばいいんだろう 僕は何て言えばいいんだろう

チャンネルA「アシアナ機事故、死亡者が中国人で幸い」というキャスターの発言が問題に
http://news.livedoor.com/article/detail/7835859/
http://rocketnews24.com/2013/07/08/347941/
http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YC501_crash_E_20130708040538.jpg
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578594472848596966.html?dsk=y

Gỗ đá cất lờiの近くまで飛んだとしたら
02時50分ぐらいまで飛んでるね
位置はここ　http://goo.gl/maps/NDxoQ

speed and heading errorってなんだ
怖すぎだろ！！

>>527
海かぁ

マレーシア航空の中国便なんて結構な人数乗ってたんじゃない
何人乗ってたの？

>>315
あれはケツのラインがたまらんのだよ。

>>544
200ちょい

>>1に書いてあったｗ
JAL123が単独機事故では最大のままか

>>539
トラブってたとしたらスコーク77出てないのが不思議

緊急事態の発信もなく海に落ちたのか

B7の墜落って人為的要因いがいではBAW以来かい？

メーデー！メーデー！

これで確定なのかな(´・ω・`)

http://my.news.yahoo.com/mas-aircraft-goes-missing--says-airline-023820132.html

Tuoi Tre, a leading daily in Vietnam, reports that the Vietnamese Navy has confirmed
the plane crashed into the ocean. According to Navy Admiral Ngo Van Phat, Commander of the Region 5,
military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island.

>>535
何でフォークダンス踊ってんだよ、楽しそうだな

>>543
一応各種報道では離陸２時間後までＡＴＣとコンタクトがあったという事だったから、正常飛行をしていたと仮定して
正常飛行が終了した今回の事案の１週間前のレコードで見てみたんだけど・・・ベトナム海軍の発表だと
フライトレーダーの当日分とほぼ同じ位置なんだよな。

>>544
２３９名で中国人１５４名
http://www.xinhuanet.com/world/tufashijian3/index.htm

機長「え？何騒いでるのｗ俺生きてるし」

フーコック島の南153マイル？
ベトナム上空はおろかカンボジアの南の会場で落ちたってこと？

>>556
おっさん、足あれへんで

>>555
中国の戦闘機が撃墜したんだろ？

無線で連絡がないと言うことは死んでるだろ
携帯圏外だとしても携帯wifiくらいあるだろうし生きてりゃ連絡あるわ
連絡ないってことは死んでる
250人くらいの乗客のうち中国人が150人くらい乗ってたらしいからなゴミが死んでよかったわ

まぁ、過去へタイムワープしたと思えばいいじゃん

>>557 レーダー基地から南１５３マイルにあるフーコック島の海

大型旅客機が行方不明、とか言われてもピンとこないよな
123便の時も、どっかの空港に緊急着陸しているだろうと思ってた

>>554
なるへそ。なかなか見つからないわけだ。

LOSTのぱくり

続報がないな

メーデーﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>560
クズだな、自分も中国人は、あまり好きでは無いけど、
この乗客の家族とても今の状態心配して、要るんだよ、
お前の家族が、この状態に置かれたら、嫌だろ

1. 中国 152 プラス 1 乳児
2. マレーシア-38
3. インドネシア - 12
4. オーストラリア - 7
5. フランス - 3
6. アメリカ合衆国 3 pax プラス 1 乳児
7. ニュージーランド - 2
8. ウクライナ - 2
9. カナダ - 2
10. ロシア - 1
11. イタリア - 1
12. 台湾 - 1
13. オランダ - 1
14. オーストリア - 1

>>534
プーコック島の南１５３マイルだと、だいたいレーダーから消えた地点のちょっと先辺りだよ

エンジンの燃焼遠隔モニターしてんだっけ

>>568
クズに一々反応してたら体が持たんよ　ここでは

>>534
中華の新聞より

位越南官???悉，
MH370航班最后的?系信号在越南最南端的金?（Ca Mau）半?西南部120英里??出。

ベトナムからの情報では金?半島の西南１２０マイル付近が最後の信号

案の定ネトウヨ沸いてんな

>>498
そういうのなくてもあり得るから

たぶんウルトラマンの仕業

>>560
携帯wifiって何？ｗ

>>278
元が帯域の広い、ワンセグ用だから、それ程、精度が求められない。
なので、安価に済ますためにも、製品には中華製の（まぁ、粗悪っちゃ粗悪な）水晶が使われてる。
後は、放熱対策もした方が安定するけどね。

>>1
領域侵犯したんじゃね？
撃ち落とされたんじゃね

南沙諸島に慰霊碑が立つか。

>>385ベースで
フライト後 2時間までの予想航路
http://www.07ch.net/up2/src/lena11004.jpg

>>577
最近携帯できる単体のWi-Fiの機械あるの知らないの？

やっぱり７７７は何か致命的な設計ミスがあるな。

何の緊急信号もなくいきなり落ちたんかね
空中分解した？

>>581
そこから滑空すれば海に着水かもね。

>>583
それは787でしょ

>>582
皮肉だよｗ
それが携帯がつながらないような海上で使えるわけ無いだろｗ

>>579
領域侵犯ならしまくりかと
http://i.ssimg.cn/guancha/News/2014/03/08/635298731491904161.jpg

事故が少ない機体だけに事故原因が気になるところ。

キムチ航空なら手放しで喜べたんだけど・・・

>>582
WiMAXとか？

衛星携帯電話とか持ってる人はおらんかったん？

>>586
そうだった。
７８７だったわ。

７７７はあまり事故起してないのかな？

>>16
アラーもおかしい。神を人間の言葉で表現できるわけないだろうが。

>>568
ここをどこだと思ってんだよ
ここでのデフォルトの意見なんだからいちいち相手にするな

>>592
飛行機事故は、瞬間だよ、
そんな余裕はないよ、

>592
通常、機長と副操縦士には衛星携帯電話が貸与される
使う余裕もなかったんだな

知名度のある航空会社が意外だな。。。
777自体に事故の原因があったとしたらまた混乱しそう

中華航空のB747-400が台湾海峡10000m上空で空中分解したことがあったが、あれと同じような感じなのかな？

>>593
ものすごく事故の少ない機体

>>596
>>597
なるほどそんな事情なら仕方ないね

>>593
全世界でたくさん飛んでる未だに主力機だよね

仮に貨物室で多少の爆発があっても無線連絡くらい出来るはずだが、、
C4とか本格的な爆薬で一瞬で空中分解したのか？？

って777じゃないしｗ失礼しました・・・

中国当局｢事前通告無しに、我が国の防空識別圏に侵入したので、対処した
我が国の防空識別圏は有効に機能している｣

７７７でも空中分解するのか

>605
南方航空のコードシェア便を撃墜するはずないだら

>>604
７７７だろｗ

>>605
北京行きなのにか？ｗ

>>599
あれも123便と同じようにしりもち事故のあとの機体後部破壊によるものだったね。
ボーイングの修理のミスで沢山の人命が失われすぎ。

>>607
米軍の早期警戒機と間違えたとか

777-200で全損事故は初？

毎回この手のスレで言ってしまうんだけど、
緊急用に巨大なパラシューター付けれないのかな？
１％でも成功の確率あるんなら搭載させてもいいかと・・・。

ベトナム海軍の調査によると、消息を絶っているマレーシア航空 #MH370 便は、
ベトナム・プーコック島の南153マイル(約250km)付近で墜落したとのこと。
残念な結果になってしまったようです…
※中国の貴陽や南寧に緊急着陸したとの報道は、不正確なデマだったようです。
https://twitter.com/solaseedair/status/442170295021883393

>>612
アシアナの操縦ミス以外はねｗ

昨日、テレ朝チャンネルで水曜どうでしょうやってたんだが、
ちょうどマレーシアに旅するシリーズだった。

>>612
BAがやらかしてたような

全人代の時に昆明事件、ペンキ事件、北京行き墜落。おまけに初デフォルト。
メチャメチャ攻撃されてますやん。

>>611
おれもその線だと思ってる

こういうときの乗客の親族の気持ちを察するとやりきれんわ。

>>613
セスナ用ならあるけど、大型旅客機は無理だろｗ

突然消息を絶つとかおかしいな。
テロか？

よく飛行機の事故に巻き込まれる確率はとか言うけど
こうなると毎回疑ってしまう

>>610
指示書はちゃんとしたものだったが、修理した奴が間違ってたんだよな
ちゃんと確認していれば(´･ω･｀)

>>613
高高度でドア開くと大変なことになるしエンジンに巻き込まれてミンチじゃないかな。
過去にそんな事故あったし

239人絶望だな

>>613
高度10688ｍ　速度872km/h
スカイダイビングのベテランでも無理だと思う

機外放出の瞬間に
手足は空気抵抗で全て脱臼か骨折

ガンダムのバリュートみたいなのはどうだｗ

ハイドロキシアパタイトがダメになったんだな

>>617
燃料供給系の欠陥は過去あった。突然スロットルがきかなくなるという固有症状。

原因は低温飛行を続けた後、急に燃料を噴射すると燃料供給系に氷が付着して燃料が
詰まるというもの。ＢＡは着陸でその症状が出てショートランディング。ただし奇跡の死者なし。

この高度だと30秒ぐらいで意識喪失しちゃうかな

毎回この手のスレで話題に出るけど、地面に落ちる瞬間に全員でジャンプすればいいんじゃないかな

めーでーめーでー

>>630
高度1万メートルでエンジンが仮に2機ともストールしても滑空する時間が相当あるから、突然連絡が途絶える
ことはないんじゃね

もしテロなら声明が出てもいいはずだが、出てこないな

>>613
緊急用に、エンジン止まってもある程度滑空できるつくりになってる。
それで着水なり着陸なりできるて、パラシュートと同じ役割になるはず。

>>634
ラムちゃんがおるよねｗｗｗｗ

ライトターン　ディセンド

事故を起こしたＢ777-200ＥＲ　昨年4月成田で撮影されたマレーシア航空のもの
http://www.komonews.com/news/national/Malaysia-Airlines-says-plane-missing--249077711.html

>>613が言ってるのって飛行機のパラシュートだろｗ
それこそバリュートのような

あったま上げろ

昔マジックドラゴンが乗った飛行機もどっかで空中分解していなくなったんだよな。

>>640
それはつけてほしいね。

>>634
勿論、爆破装置か、空爆か、貨物室の減圧破壊か、まさかコメットのような金属疲労はないだろうが・・

いきなりクラッシュしたのでなければ、あんだけシナチク乗ってんだから携帯掛けまくりだと

テロならウイグル族なん？

ハイドロ全部ダメ？

>>640
大気圏突入用のバリュートは、熱の上昇を避けるための物じゃないか

>>623
一体世界中で、何機の飛行機が、
飛んでいると思っているの？
0.0009％だよ、
自動車の事故では、毎日死んでいるよ

>>629
ハイドロ全部だめ？

>647
それ以前の問題かも、、
ハイドロがだめになっても無線で連絡はできわな
１２３みたいに

神戸行きのスカイマーク１０７が羽田へ引き返した

>>643
どう付けるのか知らないけど
パラシュートだと機体が折れるんじゃないか

>>652
下痢なんだろ

ああああ、海厨息してない…

滅私馬ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ベトナムの捜索当局は同国最南端にあるカマウ省の南西１２０カイリ（約２２２キロメートル）の海上で同便から発信されている信号を確認したもようだ

これなんか装備できないのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=AddoAWlqZ1g

>>657
ブラックボックスきたな。良かった。
後はNTSBにお任せだ

パラシュートで、
一般人が、脱出するのは、不可能
軍用機でも、難しいのに、
それに設置するコストが、莫大。

LOST思い出した

マレーシア航空発の情報はここで
http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html

世界最大の旅客機死亡事故起こした国は日本

>>640
バリュートって耐熱が主な目的で、減速は普通にスラスターでやってるよね？
ソユーズやドラッグレースマシンや艦載機のパラシュートみたいなのを言ってるんだよな？

海上で確認か…
まあそうだろうなあ

墜落しかないやろ

>>657
運良く浮いているかもしれん

パワーパワー！
フラップアップ！あげてます！
（プープー　プルアップ　プープー　プルアップ　ドカガシャバーン・・・）

>>664
そうだろうな、でもパラシュートだと飛行機の形状的に2次災害が起きる

ベトナム海軍のレーダーに海上に墜落する同機が記録されていた。
ってだけでまだ機体は発見されてないんじゃ？

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20140308-OYT9I00479.htm

海の上でたくさんの人が手を振ってるかもよ

でも近づいてみたら誰もいなかったみたいな

>>664
バリュートは減速装置ですよ

>>613
それはこんな感じのやつ？
http://book.geocities.jp/bnwby020/yajiuma120116.html

ファンジェットついてる奴に設計となると難しそうだな

the plane crashed into the ocean

>>672
オカルトかよ！

プレーンはオーシャンに墜落か

残念だけど飛行機が、海に墜落した場合ほぼバラバラだよ、
エールフランスのA330の墜落事故でも、
捜索に凄く手間取った。
逆噴射で、墜落した日航機は、海が、浅かったのと
墜落時の高度が低かった。

123の時に海山論争ってあったな

military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island.

しかしメーデーも打つ間も無く落ちるって、隔壁破壊で与圧がどうこうとか貨物室に爆発物混入とかってレベルじゃないな
主翼がもげるような事故、もしくは全電源ロストとかなら世界中で飛んでる同型機の飛行停止だろうけど、そんな事ありえるのかな…

間違って撃っちゃいました。
すいません・・・

こえー

パワーつけろよ！

無事であれ！

無事を祈る。

>>679
統計では海・川に行った方が死者が少ないんだっけ
でも結果論だけどな

ミリタリーのレーダーはプレーンが153マイル南フーコック島のロケーションでオーシャンにクラッシュしたことを記録したか。

NHKキター
日本人はいないとの事

再来週B7乗るんだから頼むよー

>>687
高高度での事故だとどの道絶望的だよね

テロかミサイルで決定だろ

NHKによるとマレーシアの横らへん（コタバル沖）らしい

コタバルなんて地名、久しぶりに見た。
真珠湾の前に太平洋戦争最初の戦闘が起こった場所。

>>689
いませんでしたー
いませんでしたー
いませんでしたー
いませんでしたー

またアッラーアクバルかね？

今俺グーグルアースでそのへんの海域頑張って探してるわ
見つけたらニュースで表彰されるかもしれないしな

>>514
理論上コンクリートとかいうけど
不時着ならそんなことはない
地面より生存者が多いのは明らか

>>691
ヒマラヤ山中で空中分解して雪上に落下、生還した人ならいる

>>697
新しくなったグーグルマップじゃダメなんだな
やっぱアースじゃないと

>>594
じゃあ「名状しがたきもの」って呼ぼうぜ

>>669
アンデスの聖餐だな
あれは落ちた場所が高所だったからな…

>>690
今日レアケースが起きたんだから当分起きないだろ

tai湾に墜落との一報

>>699
飛行機事故から雪山遭難にクラスチェンジ！

>>657
>>382のあたりで墜落でＦＡだね

BBCとCNNで速報中。
BBCで記者会見中。

>>703
航空事故には連鎖の法則がある

海上に落ちたなら残骸発見は明日午前中あたりか？？

>>703
田母神閣下ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>696
まるで中国機だものな。ジュマイスラミアが標的にするような便じゃない。
直行便で乗り換えもないし、自爆テロの標的にされる客もいなさそうな深夜便。
領空はまだインドシナ半島にも到達してない。
テロや空爆としたら動機が浮かばない。

RTMでニュース始まった

海だから生存者いるだろう
山じゃなくてよかった

タイランド湾って飛び立ってすぐやん？
二時間もフラフラしてたのかな

http://www.lookr.com/ja/lookout/1323356719-Phum%C4%AD-%C5%8Eng-Char#action-play-day

ネットでニュースなり会見をストリーミングしてるとこない？

これはもう

>>620
空港で家族が到着を待ってたりするもんなぁ

どうあがいても

日本人は居ませんでした〜いませんでした〜すいませんでした〜♩

連絡よりGPSが反応してるのかだろ

>>713
水ってコンクリートなみに固いんだぜ
プールで10mの飛び込み台で腹から着水してみ
死ぬから

台湾？タイ湾？

何人のってたの？

>>724
>>1も見ねぇのかよ

マレー語のニュースチャンネル　ライブ配信
http://www.astroawani.com/videos/live

高い位置での空中分解で海に落ちたのなら
人命が助かる可能性はないと思う

>>725
見ない

>>524
あわわわ
海やし生存者情報が入ればええけど>>727みてガッカリ
飛行機怖い、やっぱ自宅警備がええな

>>726
今記者会見の真っ最中か

海厨山厨の結論がでるな

>>722
それマスゴミが作ってるガセなんだぜ
大磯では女子供でも10m台から飛んでる

ベトナム海軍がトーチュー島付近で墜落を確認

中国人乗客が多数だから色々と大変だな・・・

現地英字新聞

http://www.nst.com.my/

>>726
丁度会見中か！

みんな助かってよかったな

海厨大歓喜だな

>>737
つまんね

>>569
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 | 　ご冥福をお祈りします　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

？？助かったのか
良かった
が、ソースたのみ

B7とか比較的新しい型なのに

パラシュ―ト背負ってたおかげだぬ

>>487
あるんだなそれが
http://www.youtube.com/watch?v=-xL78eMElQA

>>726
何言ってるのかぜんぜんわからねえw

>>31
いいからだマレー

飛行機って怖いわぁ

http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/f/a/n/fantalitchi/blog09125.jpg

シベリア航空機撃墜事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6
シベリア航空機撃墜事件とは、2001年10月に発生したウクライナ軍ウクライナ
防空軍によるとされる民間航空機撃墜事件である。原因は演習をしていたウ
クライナ防空軍のミサイルが誤って旅客機を撃墜した過失であるとされるが、
当該機がイスラエルから飛行していたこと、またアメリカ同時多発テロ事件の
翌月に発生したため、新たなテロではないかと物議をかもした。

またテョンパイロットじゃないよな？

で、結局どーんと逝ったん？

>>744
漏電でデンジャラススパークしたのが原因？

そんなことより、みんなで戦艦サン・パウロを探そうぜ

>>723
台湾だったらえらいこっちゃな

大半か中国人だったそうだが…さすがの俺でもはﾒｼｳﾏできなくもない

10mからの自由落下　→　衝突時速度49km/h
10000mからの自由落下　→　衝突時速度175km/h

>>744
自動車も、電車も外的ショックがなく
バラバラになること何てあり得ない
もし有るとするならば乗り物として適さないてことだな

会見でインドネシア12人搭乗がインド5人。インドネシア7人に訂正入った

>>722
じゃあ山はもっとひどいな

>>722
直接水に接したらな

>>726
なんか時折爆笑が混ざったんだがw
まだ見つかってはないのね　鋭意捜索中って感じ

>>758
いっぱい枝が茂った林とかだと山の方がマシかもね
時々、マンションの10階から子供が植え込みに落ちて軽傷で済んだって話あるし

>>752>>756
漏電で気化した燃料に引火でドカーン！
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA800%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85


あとは金属疲労で上半分がもげたアロハ航空243便とか中華航空611便があるね

今ネットで航空無線聞けるから便利だよね
以前みたいにどでかいアンテナとかなくていいし

>>755
いや10000mで垂直落下するような状況では
そもそも酸素が足りないのでは

搭乗名簿
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381431559.jpg
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381474959.jpg
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381492681.jpg
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381520476.jpg
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381545793.jpg
http://picture.youth.cn/qtdb/201403/W020140308424381578735.jpg

何ラルンプールなの？

>>765
氏名年齢だけでよかろうにね。
何でここまで晒したのか、外国のやる事はわからん。

>>764
それは>>631で記載済み

ブラックボックス早く回収して欲しい

ここがちょん臭いスレかｗ

>>744
空中で爆発して海に落ちたのに、部品95％も回収するって凄いな

>>767
氏名・性別・国籍・生年月日だけじゃん

何か問題あるか？

>>772
国籍晒されたくないんでしょ
名前欄で察してあげて

これって既出？
http://www.youtube.com/watch?v=wxltPKvnDOU

なんで緊急事態宣言が出てないんだろな…

>>774
コロッケさんこんなところで何やってんですか

>>767
国際便じゃもの…
北京行きだから搭乗してたの中国人やインドネシア人だけじゃないもの。

墜落してしまってたのか

>>772
だな。氏名だけなら他人の可能性があるが、生年月日まで一致したら絶望しかないな

>>772
左から2番目がパスポート番号

結局助かったのか
ダメだったのかどっちなんです？

なんでもうwikipediaのページできてんだよ

>>732
コンクリートってことはないが、スギちゃんが脊椎骨折したのは１０ｍの飛び込み台だぞｗ

>>765
２枚目の８４

機長と副操縦士がケンカして大乱闘か

テロなの？

>>746

あんな鉄の塊が空飛んでることが異常だって早く気付け

>>782
wikipediaを作ってる半分はν速民ですから

>>781
落ちた。
ベトナム海軍がタイ湾で発見したっぽい。

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E6%B9%BE

>>780
知ってもいみないやん

>>783
多分そういう人は陸上のマット運動程度でも同じような事になる可能性はあるよ
大磯のプールは年間1000人以上飛んでるが開業以来事故はなし

>>791
各国の機関向けだろうな

中国外相「非常に憂慮」＝捜索参加へ


　【北京時事】クアラルンプール発北京行きのマレーシア航空機が消息を絶ったことについて、
中国の王毅外相は８日の記者会見の冒頭、「非常に憂慮する知らせ。心配しており、一人ひとりが皆無事であることを願っている」と述べた。
同機には多数の中国人乗客がおり、外務省などは具体的な情報把握に全力を挙げている。
　中央テレビなどによると、同機の捜索・救助のため、交通運輸省南海救助局の船２隻が８日午前、西沙諸島と海南島を出発した。（2014/03/08-13:45）



支那の自演侵略じゃねえの？

@a3321bcd: セイユーにさんまさんがいた(ﾟДﾟ)
握手して写真撮ってもらった(^^)
http://i.imgur.com/OlMSqJ6.jpg
https://twitter.com/a3321bcd/status/441933303050813440

>>793
このパスポート番号はとりあえずこの事故に巻き込まれました、ていうのを周知しないとまずいもんな。
密入国や偽造使われたらたまらん。

タイ湾だと水深浅いみたいだから、FAA（アメリカ）と周辺海軍が本気で機体引き上げやるだろうな。
777初の事態だし。

777なんて不謹慎な名前

PM2.5の影響であらぬ方向へ
降りて見ると、そこは未開の地韓国だった

>>792
事故無いのは運がいいか、プリンスがごにょごにょしてるんだろｗ
スギちゃんの事故の時に検証してたけど、座るような体制になっただけで脊椎骨折だよ
素人は１０ｍとかの高さから飛ぶもんじゃない

>>789
あぁ…だからダメなのか…

>>797
ボーイングとアメリカは必死だろｗ
787がボロボロなわけだしｗ

生き残って海に浮遊しててもサメにかじられちゃうのかな？

まだ機体見つかんねえの？

777かよやっちまったなぁ

>>803
どんな状況で海面に到達したのか分からんから生存者が居たかどうかも全く分からんな

ふうやっぱ墜落なのか・・

タイ湾って紛らわしいな

>>765
113が無いのはなんだろう
乳幼児とかかな？

エチオピア航空のみたく着水や不時着ってほぼ上手く行かない
傍目にはゆっくりでも揚力で簡単にバク転しちまう

>>439
アメリカで
ハドソン川に着水して
脱出したのなかった？

>>755
どうせ死ぬなら後者がいいな
でも嫌だな

たいわんにおちたらしいな

>>810
あれは、ハイジャック犯がコックピットで、
暴れたからあんな不時着になった。
もっと上手く不時着していたと思うよ、

ポワポワ！プルアップ！

マスゴミ・・・

>>800
当然怪我のリスクは何にでもあるがやったことないなら一度やってみれば？
全然たいしたことないって一発でわかるからw

人民解放軍の訓練の的にされたか…

>>774
海派の正しさが証明されたな

どーんといこうや

>>765
1枚目の37, 38
まだちっちゃいな (´；ω；｀)

>>1
wikiペに　すでに詳細な記事ができている・・・・早すぎだろ・・・・なんか怖い

マレーシア航空370便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA370%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

ただでさえ業績悪かったのに潰れてしまうかもしれへんね

成田線も777-200ER使ってるんだから機体トラブルで墜落したのなら日本人が大量に死んだ可能性も有るよな
日航とのコードシェア便だし恐ろしいわ

http://ja.wikipedia.org/wiki/尼崎事件

↑
なぜか角田美代子の名前が載らないwikiペディア


>「日本人を殺す」重傷者を出した「生野区連続通り魔事件」　ウィキペディアから記事が突然削除されネットで騒ぎに
http://www.j-cast.com/2013/06/11177054.html

一部＝シャープ、ＮＥＣ、パナソニック

マレーシアのニュース専門局　ライブ配信中
http://www.astroawani.com/videos/live
最新情報　どこに落ちたかまだわかっていない

>>871
ベトナム領トーチュー島から南西約300キロの南シナ海に墜落したと明らかにしました。

犯人はPM2.5
あれのせいでエンジンがぶっ壊れた

タイランド湾のトーチュー島付近に墜落したとされていたが、マレーシアのヒシャムディン・フセイン運輸大臣により否定された
いい加減だなｗ

MHのコックピットはリラックスコックピットとして有名。いい加減じゃなくて、日本みたいな上下関係が無く、コパイがキャプテンに言いたいことが言えるいい環境。

ウクライナ人とロシア人が乗ってるから
中で争い始めたんだろ

>>811
あれ奇跡レベルじゃね

メーデー！１１：航空機事故の真実と真相「マレーシア航空 370 便」[二]

>>1
ゴルゴム！許さん！

案の定セスナが落ちたじゃねーか

同時性の法則怖すぎる

名簿出ましたね。中国人乗客だけの分かもしれませんけど^^
news.sina.com.cn/c/2014-03-08/114029656149.shtml

>>836
どこで？

http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/region/SEasia/1/animation/MPEG-2/2014-03.mpg

テロなら中国真っ青だな

マッチポンプか？

>>822
これも接触事故の修理が原因の事故なのか？

ポーワポワ ポーワポワ ポーワポワ…

中国軍が撃墜したんか

救難信号すら出せずに空中で瞬殺されてるんだから、
テロの可能性大だろ。

またナショナルジオグラフィックチャンネルのメーデー題材が増えてしまった

B777でこんな事故って初じゃね？
テロかな・・・

>>675
海の中でクラッシュ？

>>847
ブリティッシュ・エアウェイズ38便事故
アシアナ航空214便着陸失敗事故

があるらしい

米軍の無人爆撃機が誤爆したんだろｗ

>>832
へえ
マレーシアから北京に向けて？

いや中国のステルス機が撃墜したんだろ(´・ω・｀)

>>848
飛行機は海に墜落

いませんでした

続報とかどうなりました？

ウイグルが怪しい

そういう意味なら自作自演の中共のほうが怪しいよ

結局どうなったん？
まだ分からんのかね

航空事故が連鎖する可能性　３０％
ウイグル人のテロにされる　　５０％
マレーシア航空の経営がやばくなる　９０％
ボーイングがおざなりの点検要請を出す　１００％

これだけ時間たってもわからんのは
空中でバラバラになってる証拠。
一部破損して海へ突っ込むとかそんな生易しいもんじゃない。
完全に爆破テロか撃墜。それも強烈なやつ。

事故機
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Boeing_777-200ER_Malaysia_AL_%28MAS%29_9M-MRO_-_MSN_28420_404_%289272090094%29.jpg

>>860
その可能性が否定できないくらい、中国って歪を抱えているからなあ…
しかも中国共産党は今までにも自作自演の前科持ち、
落ちたところ（多分）はマオイストがうようよしているベトナム周辺、
南シナ海と言えば中国が領土紛争を抱えているエリア、
と道具は十分すぎるほどある。

もちろん、それを快く思わない勢力もたくさん…

中国共産党の工作員ならクアラルンプール空港でプラスチック爆弾載せるなんて簡単だろ

光の国からの使者との遭遇。
その後、
ハヤタ隊員は支那と戦うのである。

フライトレーダーもおもろいのが偶に当る、大気速度が０ノットや日本太平洋上でいきなり超音速機に早変わりなど？

シナの軍事演習の弾が当たったんじゃないの

>>840
テロでも真っ青だろうし
ミサイル誤射でも真っ青だろうし
どっちでも中国は真っ青ガクブルじゃねｗ

続報なしかい

日本は全くといって良いほど報道しないな
日本人死んでなきゃ関係ない的な態度はやっぱり外国の報道と違ってレベルが低い

ヒトラーの手法で情報統制だろな

>>869
なんでこれ日本の報道はやめないんだろうね？
日本人が含まれる（いる場合）にのみ乗客の中に日本人が含まれている模様
って言えばいいのに
いない時はなにもいわないでりゃいいものを

まだ何も解らんのか
ジャンボジェットなんてデカいから、すぐ見つかるって思ったけど
そういうわけでもないのな

>>869
それを諸外国から馬鹿にされてるのにな

>>869
そんなニュースより芸能人のゴシップをありがたがるマスコミだからな
視聴者とか関係ない
自分の下種な趣味の報道優先

これだけ衛星で世界中を監視してるのに見つけるまでに何時間かかってるんだよw

大韓航空機思い出した

>>875
偵察衛星って「ここを見張ってろ」って指示された所以外は見れないのよ

>>874
都合が悪いとブラックアウトさせる中国よりマシ

>>877
5へぇ

>>877
使えないなあ

CAに憧れてたけどこういうのやっぱ怖いね

>>871
日本だけなの？それ
家族やら同僚が乗ってる可能性があるかもしれない場合とか
心配しないですむから良いと思うんだけど

×　クアラルン　プール
○　クアラ　ルンプール

各国が懸命に捜索しているとあるけど、どうなるんだろうね
子供や赤ちゃんもいるようだし助かってほしいが。もう無理だろうか・・・
テロの可能性もあるかもしれないとか怖いね

地震も72時間だっけ。今回は海だしな、体温も奪われる。

以前、貨物室が半ドア状態で、ドアが与圧で吹っ飛んだついでに
客室の床が抜けて操縦不能で墜落というのがあったね。トルコ航空機。

>中国人乗客153人のうち、3月2日にクアラルンプールで開催された仏教大法会に参加した仏教徒が約100人。
>中国人乗客の約3分の1が1980年代生まれの若者で、65歳以上が約20人、最高齢は79歳。赤ちゃん1人も含まれている。
>目的地の北京空港で同機の到着を待ちわびている家族や友人に取材したところ、乗客のなかに妊婦が1人含まれていることも分かった。
Record China より

何があったんだろうね

仮に、勘違いした中国軍からの攻撃だったとしても世界に公表しないだろうな
戦争につながる可能性がある
むしろ、テロの証拠もないのに「少数民族による中国へのテロ活動」ってなる可能性が高い
事故や不良は絶対に認めない
福島のぶっ壊れた原発はＧＥ製っていまだに言わないのと同じ

まだわからんってどういうことだよ・・
だから土人っていわれるんだよ・・

別のニュースによると油が海上に流れているものの、飛行機の残骸は見つかっていないとあるけど
どういうことなんだろう

>>887
ほんとかわいそうだわ　早く見つけてやれよ

どこか山の中とかに不時着したんだろ

>>888
いや、勘違いして撃つ場所じゃないだろ・・・

>>890
木っ端微塵
って可能性はあるかな
出てくる情報が、いい加減で
信憑性もないから評価は不可能だね
夜に突入したから、朝まで進展はないだろうね

人命は無理っぽいから、ブラックボックス引き上げてからの遺体の捜索だな

777なんかよ

落ちたの今日未明じゃないか
もう20時間は経ってる

海水面に不時着出来てたとしても
1日経ってしまったし、辛いな。

海猿を見ればわかるようにまぁ水面でもって２時間ぐらいかな

２週間前に成田からマレーシア行ったんだがエンジントラブルで５時間遅れたんだよな
同じ機材かな？

そりゃ生存してりゃハドソン川の奇跡超えだが
どうみても空中爆発だよね、遺体も機体も捜索大変だわ

中国軍機と衝突したから全員死ぬのを待ってるんじゃないの？

航空機用救命無線機は機能していないのかな?

Wikiより
航空機用救命無線機（英: Emergency Locator Transmitter 、略称:ELT）とは、
航空機が事故に遭った場合、その遭難地点を探知させるため遭難信号を送信する無線設備である。
航空機の遭難では無線での通信設定ができない突発的な事例が多いため用いられる。

墜落の衝撃を感知して自動的に遭難信号を発射する自動型、
水中に投げ込むことで浮上自立し遭難信号を発射する水上型、
手動でスイッチを入れることにより遭難信号を発射する手動型がある。
飛行計画通りに位置通報が為されない場合に、
最後の通報地点を中心に捜索が行なわれるが、
同時に発射された電波を海上保安庁の運用する
コスパス・サーサット（Cospas-Sarsat ）人工衛星システムで受信し捜索する。

フライトレコーダーの書き起こしとかを読むと、気分が高揚するのは何故だろう

そうじゃないだろ

空母から飛び立った戦闘機が誤爆したんだろ

現場行って調査してんのかな

ボイスレコーダーまだー？

ブラックボックスの解読はよ

青年僧侶たちかな
あちらは生涯独身で本物の出家
助かってほしかったが…

堕ちた地点は分かってるだろ
PCでも見れるんだから

誤爆したって一切何もないよはコックピットにでも命中したのか？

グーグルアース見ればいい

+の次スレってここ？

ステルス戦闘機なら完全犯罪出来るな

次の情報が欲しいな
海水温は高め？

http://www.flightradar24.com/4.53,101.89/8

>>903
全部水没だろ
フライトレコーダーかボイスレコーダーの音響が頼りか

大韓航空機撃墜の記事見てるがマジで隠蔽してたんだな怖くなったわ

マレーシア人は助かって欲しい

中国人は全員死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

シナに核をぶち込め！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

メーデーメーデーと騒ぐこともなく消失とかさ・・・・・真実は絶対にでてこなそうだ

ベトナム軍が海上で油が浮いているのを発見

＠TBS

CVRも壊れてるかもしれないし

>>921
レコーダーの回収が決め手なんだけど、
事故海域に中国艦船が直行してるらしいわｗ

>>924
おいおいおいおい・・・・なんで中国艦船

>>103のgif
http://neo.vc/uploader/src/neo11587.gif

事故は偶然の産物ではありません──なんらかの連鎖的な出来事の結果です
航空機事故は、なぜ起きてしまったのか？

その答えは、このメーデー!・航空機事故の真実と真相に隠されています

File86 「マレーシア航空370便」

さっきTBSでオイルが見つかったって…
はい？

バミューダトライアングルか？！と思ったら全然場所違った・・

CNNの速報
Official: Austrian citizen listed as passenger on missing Malaysia Airlines plane
not aboard, passport had been stolen

ttp://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/index.html?hpt=hp_t1

オイルが見つかったってことは空中で完全には分解してない？
まあまあ原型を保ったまま海に墜落したのか？
だからFlightradarで0ftが記録されているのか。
ただスコークは77でないことを見ると早い段階で意識を失った→急減圧したのか。

中国海軍がウロチョロするために撃墜したんかなぁ

爆弾テロか機体の整備不良か。
機体の残骸が出てこないことにはな

パワ〜、パワ〜！
ハイじゃないが！
ど〜んといこうや。

お、何とか助かったな。

え？自衛隊が何で火炎放射器？
ああああああああああああああああ〜〜〜〜

>>924
一番の目的は・・・


おや、こんな時間にお客さんだ
一体誰だろう

>>930
盗んだパスポートでテロか？

>>931
３５０００ｆｔから０ｆｔまで数秒で落ちるわけはないから、やっぱり電気系統オールロスによるＡＤＳＢの電源消失じゃないかな。
電気系統って普通３〜４系統はあって、１系統が壊れても他の系統でっていう事ができるんだけど、それがオールロスを
するとしたら、空中分解くらいしかないんだけどな。

>>937
ADS-Bって切れると0ftになるの？
その辺よくわからん
まあ確かに数秒じゃそんな高度移動出来ないからな。


そういえば一定の高度に達すると爆発する爆弾ってどっかで見たことあるような

>>936
ありえるな

中国当局｢我が国の防空識別圏は有効に機能している｣

時空乱流に巻き込まれただけだ
そのうち出てくる

CNN続報
Two people listed as passengers on missing Malaysia Airlines plane were not on board,
Austrian and Italian officials say.

http://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/index.html?hpt=hp_t1

チキチキレコーダー争奪大作戦

海に落ちたか？

不明のマレーシア機、ベトナム沖に墜落か
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2144764.html
離陸しておよそ５０分後に管制から連絡が取れなくなり、

ベトナム政府は、ベトナムの空軍機が旅客機を捜索している海域の
２か所で旅客機から流出したとみられる油が浮かんでいるのを発見
したとの声明を発表しました。これはＡＰ通信が報じたもので、油の
種類は旅客機の燃料と一致しているもようで、ベトナムの南端の
沖合でそれぞれ１０キロから１５キロの広範囲にわたって確認され
たということです。

ほら。なんだかロスってあるでしょw？
そこらへんで旋回して着陸態勢入ってるんだ

状況から言うと片方の主翼が外れて
そのまま上空で粉々という感じか

油だけとは不自然だな

おまわりさん。>>44です

安全だったB777も去年のこれ以来運が尽きたな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/NTSBAsiana214Fuselage.jpg

>>945
両翼がそれだけ飛散したんだね
フライトデータレコーダーはよ

>>948
離陸直後で燃料が満タンだし灯油は水に浮くから

なんか中国が調査の邪魔しそうだ。

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ 　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　 ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　|　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

海に墜落か
こりゃ助かる確率は低いだろうなぁ

また貨物室のドアロック不完全で空中分解か??

>>138
マジレスするとフライトレーダーはラジオとかで居場所認識してるからたぶん機械の故障

空中分解の可能性が高そうだ

>>958
アンパンマンがパンチ相手を間違えたんだ

まだ見つからないの
生存者が居ても助からないで

チベット族の僧侶が大量に死亡って明らかにおかしすぎる

LOST

ファーストクラスの乗客は誰だったんだろう？ビットコイン関係？

>>953
というより
これ見よがしな南シナ海での存在感アピールでしょ
「うちの庭で何かあったら任せろ」って

うーむ自爆テロかねこれは

>>960
広範囲に飛散した燃料が2カ所あるということは
上空に居た時点で生存が難しい。

シナの格安手抜き整備メンテナンスに頼るからだろ
乗客中国多数なのも因果応報だよ

>>926
> http://neo.vc/uploader/src/neo11587.gif

最後、altitude 0m になってる…。つまりは、墜落か

>>952
いや、もうかなり時間経ってるから、
仮に墜落していたらもうじき遺体の一部や荷物類などは浮かんでくるかと思ってさ
不謹慎レスだったらすまん

北京行きって事は観光帰りの中国人ばっかりか
じゃあ別にいいじゃん

>>965
テロだとしたら何処からやって来たのかすら
わかってないだろうから
暫くは911以上の警戒が必要だね

>>969
いや、こちらこそごめんなさい。
大きな部品のエンジンは沈むだろうし
その他の部品や遺体は燃料と同様に
10キロの範囲に散らばってるから
見つけるのも集めるのも時間がかかるんじゃないかな。

別人搭乗の可能性　過去にパスポート盗難
2014.3.9 00:51
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140309/asi14030900550000-n1.htm
ＡＰ通信などによると、イタリアとオーストリアの外交当局者は８日、マレーシア
航空機の搭乗名簿にある両国籍の２人は実際には搭乗していないことを確
認した。いずれも過去にタイでパスポートを盗まれており、別人が搭乗した可
能性がある。（共同）

盧溝橋と似てるわ
救出名目で東シナ海に中国艦隊が向かっているし･･･
WW3の臭いがする。

>>972
中国人が盗難パスポートを使ってるのか

>>973
マレーシアから旅客機で２時間の範囲だと南シナ海じゃね
南沙諸島あたりか

>>945
＞離陸しておよそ５０分後に管制から連絡が取れなくなり、

やったのジャップじゃないのかあやしいな

パスポート盗難にあったイタリアとオーストリア人になりすましって、白人か?

2時間は誤報

マレーシア航空機が消息絶つ　範囲拡大し海上の捜索続く
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00264425.html
マレーシア政府によると、およそ50分後に消息を絶った。

米軍は当たり前に掌握してる。

>>972
犯罪者ざまあｗ

テロじゃ無かったら盗難パスポートで密入国しようとして飛行機事故に遭遇か・・ｗ

>>973
大韓航空機撃墜事件に似てるよな

２３９人乗りマレーシア機、消息絶つ＝日本人乗客なし
http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2014030800119&j4
　【クアラルンプール時事】マレーシア航空は８日、北京行きの２３９人乗り
同航空３７０便が同日未明、クアラルンプール空港を離陸後、マレーシア
北東部のコタバルの東約３７０キロの南シナ海上空で管制塔との交信を
絶ったと発表した。

マレーシア機不明:ベトナム沖に油　墜落の可能性
毎日新聞　2014年03月09日　01時28分
http://mainichi.jp/select/news/20140309k0000m030125000c.html
マレーシア航空などによると、同機は８日午前０時４０分（日本時間午前１時４０分）
過ぎにクアラルンプールを離陸。約１時間後、マレーシア北東部コタバルから約２２０キ
ロ沖合で連絡が途絶えた。消息不明となる前に救難信号を発した形跡もなかったという。

ちょ、え、めっちゃやばいやん
マレーシア航空の777墜落したって……
手の震え止まらん。
THE・平和な国やったのに(T-T)
気持ちの整理つかんわ…

>>942
やっぱり組織的なテロなの？

被害者に日本人は
居ませんでした、居ませんでした！

殆んど中国人とマレーシア国籍の華僑なんだろうなぁ。

>>1 事件の犯人予想

・イスラムテロリストが、アジア太平洋版９１１　
　ボジンガ計画を再起動させた
ボジンカ計画
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AB%E8%A8%88%E7%94%BB

アメリカ同時多発テロ前にアルカイダにより計画されて、
小型爆弾も製造されていた、
｢アジア太平洋同時多発 大型旅客機 空中爆破テロ計画｣、ボジンガ計画の再起動かw
次は、上海発成田行が空中爆発かw

・北チョンが、援助物資を出し渋るシナを脅すために実行>>1
　（数日前、北チョンが日本海へ射程４００ｋｍのミサイルと
　　射程１００ｋｍのロケットを、国際法で広報が義務づけられている
　　のをシカト、無警告で乱射する。
　　このうち一回は、成田発瀋陽行きの中国機を掠める）

>>1 事件の犯人予想

・イスラムテロリストが、アジア太平洋版９１１　
　ボジンガ計画を再起動させた>>196

・北チョンが、援助物資を出し渋るシナを脅すために実行>>1
　（数日前、北チョンが日本海へ射程４００ｋｍのミサイルと
　　射程１００ｋｍのロケットを、国際法で広報が義務づけられている
　　のをシカト、無警告で乱射する。
　　このうち一回は、成田発瀋陽行きの中国機を掠める）

>>986
夜中に時事ネタ乙！

>>988
中国･台湾 153
マレーシア 38
インド 5
インドネシア 7
オーストラリア 6
フランス 4
アメリカ 3
ニュージーランド･ウクライナ･カナダ 各2
ロシア･イタリア･オランダ･オーストリア 各1

パワーパワーパワー
頭上げろ

ヤフーチャット万歳

ガルマ散る

盗んだパスポートでテロリスト２名が乗り込んで自爆テロなのかねえ
全人代の最中だし、客の大半が中国人だからどう見てもターゲットは中国だな

>>995
それだ！

もう埋められた後

中共が撃ち落としたあれだろ

1000なら蘇生

てろてろ

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