1 :
頭突き(神奈川県)@転載禁止:2014/03/08(土) 07:30:21.89 ID:NhXK1Nl70 BE:267878922-PLT(12001) ポイント特典
ちょうど国公立大学の合格発表ラッシュだしな
横須賀線は本数少ないわ、本数少ないのに駅の感覚広いわで
いいところがないな、京急線と合併して
保土ヶ谷区にもっと
たくさん止めて欲しい
あと20分後には駅行くから動いててくれ
5 :
タイガードライバー(静岡県)@転載禁止:2014/03/08(土) 07:40:14.93 ID:UjxhmjY10
頑張れ横須賀線
インドレベル
7 :
サソリ固め(dion軍)@転載禁止:2014/03/08(土) 07:52:59.93 ID:i/TtCboB0
あれ昨日も同じところで信号機故障じゃなくて?
8 :
ジャンピングパワーボム(dion軍)@転載禁止:2014/03/08(土) 07:55:51.23 ID:iYSSOwO20
運転再開したみたい
武蔵野線に負けるんじゃなかろうか
横須賀線って、鶴見あたりから武蔵小杉まで迂回して大崎・品川に向かうのが無駄に感じる
また、その後の湘南新宿ライン〜宇都宮・高崎線も、
池袋から田端のあたりまで迂回して赤羽に向かうのがやっぱり無駄に感じる
もっとマシな経路にできなかったのか
両方ほぼ直角だもん
>>10 どっちも元貨物線や回送線を無理やり転用してるだけだからなぁ。