リニアに国費投入ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

リニア大阪延伸前倒し　自民がＪＲ支援策を検討
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140306/waf14030612000011-n1.htm

自民党の特別委員会は６日、リニア中央新幹線の大阪までの延伸と全線開業を、現計画で予定されている
平成５７（２０４５）年よりも前倒しするため、建設主体のＪＲ東海に対する財政支援策を検討することを決めた。

支援策としては、ＪＲ東海が金融機関から建設費の融資を受ける際の利子を、国が負担することなどが考えられる。

一方、名古屋−大阪間に関しては、奈良市付近を通過するとしている国の計画に対し、京都市が見直しを
求めている。特別委は、調整に向け沿線自治体を呼んで意見を聴くとしている。

リニア中央新幹線は、平成３９（２０２７）年に東京・品川−名古屋間を先行開業した後に、大阪までの延伸
工事に着手する予定。９兆円超の建設費はＪＲ東海が負担する。関西の自治体などから大阪までの同時開業
を求める声も出ているが、ＪＲ側は資金面で余裕がなくなることを理由に難色を示している。

大阪民国が国を頼って圧力をかけてきたか

リニアなんてするより
安くしてくれたらええのに

第二次日中戦争ではこれがレールガンになるんだろ？

電源足りない→原発増設→

大阪までつながらないとあんま意味ないしね

二言目には税金ガーって言う奴が出てきて、ルートで揉めるからJR東海の金でやってほしいわ。

シリアに見えた

運行開始の頃には、日本人の数、半分になってますよ？？

予想通りの社会主義化が止まらない

貧乏人が歓喜するわけか。

景気対策に若者を働かせることを条件に
ぱっとやって欲しい

リニア造って好景気！とか老害のバブル脳とっとこ脳溢血で逝ってくれないかな
ハコモノになること間違いない

この間、静岡が建設反対してるってニュース見たけど黙らせてくれるの？

公務員が一番の勝ち組って体制になるばかり。

そんな国がどうなるか20世紀で学習しただろうが。

栃木から通勤してる奴はリニア通じたら大阪の方が便利だったりしてｗ

>>15
交通費でると思ってるのか？

平成５７年はないわ

京都は黙ってろ
リニアって直線って意味だぞ
曲げてどうすんだよ

>>17
ないな。あと20年も持つと思えん

>>17
天皇陛下111歳

自民はJRからいくらもらったんだ？
むかついたからJAに電凸したらうちは関係ないってJAが言ってたわ
JAクソ過ぎる

>>2
そもそもJR東海ができたのって、大阪に新幹線を渡したくないっていう糞みたいな理由だろ
当初の通りJR西日本が新幹線持ってたら、リニアも普通に大阪まで繋げてただろ

リニモかと

いろいろな利権でズブズブな業界に金ばら撒いてるだけ

また利権に振り回されるのか

>20
宮内庁で陛下の義体化の研究がすすめられていることは公然の秘密。

>平成５７（２０４５）年

天皇「」

おとといの予算委員で西やんが言ってたやつ？

ただの民間企業なんだから税金使うなよ。
そもそも人が減るのにインフラに金使うなよ

関西連合に入ってないから奈良ははずされるよ

東京と名古屋間で経済圏が固定してしまう前に大阪まで延伸させたいってことだな。

相変わらず自分のことしか考えないな大阪人は。

リニア建設に不満と思惑　開業の恩恵ない静岡県
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140223/CK2014022302000169.html

＞通過する七都県で唯一、駅が設置されない静岡県では直接の開業効果がない上、県民生活に直結する河川の流量減やトンネル工事に伴う残土処理など、環境への悪影響の心配から、不満の声が高まっている。

東海道新幹線平行ルートｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

高齢社会と人口減少が同時に来るのにリニアに税金はないだろ。

ゆがんだ社会主義思想も大概にしろと

そもそもリニアいらんだろう・・

リニアでなくてもLCCで十分な気がする
新幹線もあるわけだし

>>27
故皇太子「早くこっち来いよ」

同時開業しないなら名古屋までは西の管轄にしたら良い
どうせ新線だし西も喜んで手伝うだろ

中部国際空港がうまくいきそうになったら国費投入で関西空港が持ち直した。
リニアが名古屋までできそうになったら国費投入で大阪まで前倒しさせようとする。

大阪は名古屋に負けそうになるとすぐに国に泣きつく。

ついでに成田、羽田、関空もリニアでつなげろ

リニヤなんてホントに必要か？
新幹線でいいんじゃないの？
民間が勝手にやる分には何も言わないけど

新幹線でいいだろ

>>38
東海道ラインはJR東海が東と西の間に埋没しないように温情で与えてもらった特権だから
こんなドル箱ラインを他にやらせるわけがない

>>18
リニアは直線て意味だけど
通常のモーター内部のコイルを展開して、直線に並べたって意味なので
レールが曲がらないって意味じゃないよ

俺が生きてる間に開通して俺が乗れるのだろうか？ｗ。

>>38
名古屋から西はＪＲ西にすべきだよなあ

むしろJR東海いらなくね？

さぁ近畿地方選出の自民党議員の力関係がわかりますよ。

>>1
国費って【税金】だろ

世界のショールームにしたいだけだろうに東京-成田くらいの短区間でやればいいんじゃないのか

>特別委は、調整に向け沿線自治体を呼んで意見を聴くとしている。

こいつ何様のつもりなの？JRは国や自治体の言いなりにならないため自腹でやると言っているんだよ。
自分たちでやると言っているのになんで押し付けがましい行為をするのか？

特に自治体はやりたい放題好き勝手主張してくるイカれた組織だぞ。
最初は駅舎の建設は地元負担で、負担出来ない場合は止めないという考えだった。
地元民の田吾作共が「おらが村にも」精神で基地外のようにJRを脅したため
JRは駅舎も自己負担で建設することにした。まぁそりゃ出来ないわな山梨や長野なんて
1年間の予算の80%にあたる金額を負担しなければならないのだから。
それで実際に駅舎の青写真を提供したら「休憩所」「販売店がない」「切符売り場がない」
なんてまたイチャモンをつける。それくらい自分で負担しろカス。

大体彼らは現在奈良を通すと言っているのだからそれでいいだろ。
だいたい京都を通したら路線が重複してしまいリスクヘッジにならないし距離が増えてしまう。

>>48
京都選出で自民の西田は成田-関空リニア新幹線の建設をって言ってるな、実質京都ルート支持か
あと谷垣と伊吹も京都ルート支持だろうな

とろくさいことこいとるとリニアを名古屋で止めてまうでよ

>>41
リニアが出来れば羽田で一番便数の多い大阪行を無くせるのでその分国際線を入れられる
従来新幹線も減らせるので新幹線貨物が出来る等、世の中の効率が良くなる

>>1
これＪＲ東海からしたら、いい迷惑だろ♪
国費投入されたら京都だ長野だ、色々口出しされるんじゃないのか？

リニアいらない論が時々見受けられるが、新幹線を作った時も同じ事が言われた。
鉄道なんて時代遅れだ、これからは飛行機と自動車の時代だ。
世界の三馬鹿、万里の長城・戦艦大和・新幹線とまで言われた。

もし新幹線を作らず、飛行機と高速道路、東海道線だけで
東京−大阪間の輸送をするとしたら、どうだったろう。
どのルートも慢性的な満杯状態で、高速道路の周辺は
渋滞によりすさまじい大気汚染に悩まされたろう。
何より事故が多発したろう。
飛行機事故も起こったろうし自動車事故も数限りなく起こったろう。
新幹線のおかげで死なずにすんだ人も多いはずだ。

倒壊なんて支援しなくてもやってけるから西とか三島とか貨物とか支援してろ

関西人はケチくさいな　自前でリニア作れば済む話だろが
経済圏としては日本第二位なんだからそれぐらいできるだろ

>>58
岐阜に停まる意味がわからない

これでJR東海は東名阪の同時開業を回避させる口実がなくなったな
掠奪強欲民族めが

>>56
工業社会の成長期と今は違うしな　実際のところどんなもんか

>>58
利益持って行っていいなら願ったり叶ったりじゃね
JR東海が折角もらった中抜き出来るドル箱をみすみす手放すわけないから了承するわけないけど

ロビー活動実って京都ルート来たな！

そもそも東京圏と大阪圏の二大経済圏の旨みを吸って肥大化してきたのがJR東海だからな
本来なら名古屋でJR東日本とJR西日本に管轄を分けれ良かった
大いなる田舎民は陰湿だから権力を持たせると国を滅ぼす

電車をいくら整備しても何の意味もない
船と飛行機なら世界とつながる。

日本が極右化してダメになったのは電車ばかりに金を使ったから

>>62
近鉄が作れば万事解決！？

糞議員が我田引鉄やって超低速各駅停車リニアになるからやめろ

奈良に反対の立て看板と金持ちと
共産党が増える訳か
美味すぎる

>>1
西暦だけにしとけよ、平成57年って天皇が110歳過ぎてるだろ。

京都に継げたらリニアの意味が無い。
と言うか別にリニアなんかに興味は無い（大阪在住）。
利子の負担と言っても金額はデカいだろ。
JR東海に勝手に遣らせてろ。

>>62
俺はそれでもいいと思うけどなあ　JR西が作ってもいいしJR東海に出資するという方法もあるわけだし

JR西はリニアを作る技術はない（リニアはJR総研とJR東海が開発）だからパテント売ればJR東海も
儲かるわけだしな　ブラックボックス化して部品単位で売ってやるという方法もある

Bルート長野が妬ましそうにコチラを見ているｗ

確実に儲かる路線やろ
はよ博多まで作っちまえ

なんで福岡までやらないの？
航空会社からの圧力？(´・ω・｀)

やっぱインフラ系最強すぎだな
どこの国でもそうだが

東北にも寄越せ

>>44
レールｗｗｗ

キタ！！！！！！
自民嫌いだけどリニアは乗りたい！！！

誰得

>>78
窓の風景がないけどいいの？

>>80
万博で乗ったけど
技術的には３０年前と変わってないのねｗ

>>74
完成は2075年とかになるぞ(´・ω・｀)

元々は札幌〜千歳で実験線やる予定だったんだろ？

それも政治家に我田引鉄されたらしいが

リニア銘柄

効率悪い投資だな

30年先のハナシか

>>83
たしかに北海道新幹線を作るくらいなら「新千歳拡張」＆「新千歳〜札幌のリニア」にした方がはるかにマシだわな

通る駅みたらなんの魅力もなくてわろた
あんなのに税金かけんな

リニアに国費入れるくらいなら現状の早朝帰宅時の満員電車を解消する方面に金使えや

リニアできれば観光客がすごく増える

増えない

大阪とかどうでもいいから京都に延ばせよ

2027年なんて人類はみんな月に住んでるだろ

>>1
路線選定に介入するために、税金を投入とか舐めてるのか？自民党は
なんのために延長前倒しする必要があるんだよ。リスクが高くなるだけじゃないか

東京名古屋感でリニアの採算が上手くいかなかったら、その東京名古屋間の費用でリスクが済むのに
その試し効果を無くしては、一気に規模を大きくして無駄にリスクを大きくする事になるだろう
しかもその理由が、路線選定に介入するためなのが丸出しとは、時代錯誤も甚だしいな。

こんな無駄しか生まない政治誘導行為、また先祖返りしやがってるのか？自民党は。いい加減にしろ
最近の無用な失言の連発と言い、また調子のってつけ上がってる状態になってるのか？

平成57年って

>>91
リニアが出来れば東京五輪見に来た外人観光客を
「リニアにも一度乗ってみたい」と言う理由で地方観光
もさせる事が出来るのだよ。

桃鉄みたいにハワイとかグアムとか沖縄とか繋ごうよ(´・ω・｀)

おお、やっとその気になったか！
ついでに言えばオリンピックまでに造ってくれ！

こんなもん元から国策公共事業だろ。
民間を表に出して国民を黙らせつつ、負債は全て国税で回収。
民間と国営の顔を使い分けつつ、ごり押しするいつもの手。

新幹線でよくね？リニアとか弁当もゆっくり食えないだろ

ただでさ今現場の作業員が足りていないのに
こっちに注ぎ込んだら東北復興が遅れちゃうんじゃないの？

とっととレールガンに技術転用して
ロシアとかに売ろうぜ

本来だったら税金でリニア作る予定だったのにね
ルートで揉めたからね

あの県出身の議員が無理やり国費を突っ込んでやろうとしてるのか？

全国の明らかに必要のない場所に突然新幹線の駅が出来るのは
ほぼ確実に地元の有力政治家のお力

> 特別委は、調整に向け沿線自治体を呼んで意見を聴くとしている。
こんなことしてたら平成80年くらいまで工事も始められないだろうな

Bルートなの？

前倒しして開通してくれるんならいいのかも
あと、金出すことで国も口出ししやすくなるだろうし
てか、リニアの開発自体が国鉄からのやつだからリニアには税金いっぱい使われてるんだよね
それを独占して、自分達の利益しか考えないJRはやっぱり糞だと思うわ

品川名古屋間を40分で結ぶってのが売り文句だけどそれはあくまでノンストップの場合な
すっごい微妙な場所に4つの駅があるからそれぞれに停車したら減速停車加速で1駅当たり8分間のロスが出る
すると所要時間は1時間12分になる
ちなみに新幹線のぞみは品川名古屋間1時間30分
たった18分しか違わないのならわざわざ割高な料金を払ってリニアにのる必要はあまり無い

>>107
×金を出すことで口出ししやすくなる
○口出しするために金を出す

>>104
我田引鉄

だからといって変なルートを作ったり、
政治家の地元に駅を作るなよ

大量に電気を食うからリニアはいらん

>>107
こういう馬鹿ってなんでいるの？国鉄時代の資産負債は引き継いでいるし研究開発費は費用処理するものなの。

どうやったらそんなに馬鹿になれるのか？

東京⇔伊豆を開通してほしい
15分でいけるだろ

>>113
そうなの？
国鉄時代の開発費用(人件費含んで)まで全部JRが負担してたとは知らなかった
会計は専門外なもんで

ただ、それで馬鹿にされるのはどうかと思うな
多くの人は国鉄からJRの費用負担がどーのなんて知識持ってないと思うけど
関係者とかじゃあるまいし

テストでなんばー関空をリニアに。

>>115
旧国鉄の借金を各JRが抱えてる事くらい、大体の人は知ってるよ
自分の無知を他人に押し付けないでね

リニアはおいといて、
とりあえず既存の鉄道を時速150〜200ｋｍくらいにはできないかなぁ？

>>22
そんだけ大阪は信頼出来ないんだよwww

リニア大阪駅の向かいのホームに、関空初京都行きの弟分リニアを走らせたら良い。

リニアは必要だぞ。
名古屋23時00発　　品川23：40分にトウチャコするのは大きい。

>>121
日付変わる前に新潟から帰れるな

>>43
三塚博が西日本にイニシアチブを与えないために
わざわざJR東海をJR西日本から分割した。

リニアを通すなら名古屋以西はＪＲ西にしてほしいよね

>>18
名古屋から新大阪まで直線に線を引くと奈良ではなく京都を通るという事実
まぁリニア通るよりも新幹線を安くしてほしいけど

今度の特別委でも名古屋以西の沿線自治体と京都府と奈良県・市長が参加するらしいね
奈良市付近は崩さず意見交換をしたいって京都府南部を通したいことみえみえ

地元に誘導とか面倒なことになる気がする

平成５７年って佳子さまが５０歳だぞ。

断われ
変なルート要求されるで

これはマジでGJ