ホンダS2000の中古車の“価値”はポルシェ並 俺「当然w、他の500万以下の車と比べたら段違いw」
1 :
アイアンクロー(千葉県):
S2000の中古車の“価値”はポルシェ並
■ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?
オープン2シーターは、昨今の日本ではなかなか売れにくいカテゴリーです。特に国産車は厳しく、現行モデルはもはや片手で数えるほどしかありません。
しかし、中古車市場にはいまだ国産オープン2シーターが存在しており、中でもホンダ S2000は秀でた走行性能の持ち主でした。絶版車になって時間が経ち、S2000が見直されてきています。
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、
ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
■中古車としての価値はポルシェ ボクスター並
S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。
最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります(2014年2月26日現在)。
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター(後期型)と、2代目ボクスター(前期型)とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/prl1403031410064-n1.htm
2 :
ハイキック(宮城県):2014/03/03(月) 19:17:35.92 ID:VrOQ1a/80
>>1 の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞スレを立てて
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは.....
母親として何とお詫びすればよろしいのやら...
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である
>>1 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした
3 :
ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:18:50.78 ID:Ia2ZGRlK0
S2乗ってるけどボクスターのが格上なイメージなんだが・・・
今のオープンカーって
冬にオープンで走っても見かけほど寒くないらしいな
5 :
アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 19:21:16.63 ID:YBQsNHlf0
S2000に乗ると、自分の思い通りのラインでコーナーを曲がるから思わず笑顔が止まらなくなるよなぁw
ボディ剛性すごすぎw
6 :
ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:23:10.76 ID:Ia2ZGRlK0
>>4 むしろ冬が一番快適だったりする
日差しのせいで夏が一番辛い
7 :
ラ ケブラーダ(宮城県):2014/03/03(月) 19:23:13.74 ID:aGUSRsHv0
13年落ちで新車価格の8割キープしてますが。
S2は確かにかっこいいと思うわ
乗るとがっかりな車
11 :
クロスヒールホールド(東日本):2014/03/03(月) 19:26:41.43 ID:+DddUAi10
s2000はコンセプトは良かったのにな
実際出たらオープンにライトをくっつけただけになってた
12 :
アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 19:27:43.57 ID:YBQsNHlf0
>>9 はいはいw
乗ってみろよw
山道をオンザレールの感覚で走れて糞面白いよw
突然スマン。 だがもう我慢ならねえ
14 :
ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行):2014/03/03(月) 19:29:21.80 ID:Op/TpADy0
逆に言えば
山道とかに行かないと面白くないって事だろ?
ソースはグランツーリスモとカートップ(笑)
16 :
フェイスロック(チベット自治区):2014/03/03(月) 19:30:48.45 ID:x5pFvIjE0
>>2 画像も貼れないのにスレ立てんなよ
お前は何乗ってんだよ?
17 :
ハイキック(宮城県):2014/03/03(月) 19:30:52.44 ID:VrOQ1a/80
ポルシェのボクスターが糞過ぎるわけだが
19 :
クロスヒールホールド(東日本):2014/03/03(月) 19:32:02.33 ID:+DddUAi10
>>9 仕方ないFRの経験少ないからエンジン以外は糞だった
20 :
ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:32:12.31 ID:Ia2ZGRlK0
>>12 まぁ楽しいけど街乗りには激しく向かないのがなぁ
筑波山にたまに走りに行くがギア比が合わなくて
パワーバンド外しまくりで余り峠は面白くない・・・
AP2はどうだか知らんけど
21 :
目潰し(滋賀県):2014/03/03(月) 19:32:55.35 ID:eSiHfnYS0
22 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 19:33:42.58 ID:1It9KHj10
うちの母親(60)がS2000乗ってたけど、重いし低速トルクないしクソ
エリーゼやロードスター以下って言ってた
23 :
ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:33:45.77 ID:Ia2ZGRlK0
S2は山よりサーキットのが楽しいんじゃないかなぁ
低速コーナーが続くようなとこはストレス溜まるぞ
24 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 19:34:56.80 ID:1It9KHj10
ちなみに86の方が限界低いけど運転楽しいとも言ってました
ボクスターってポルシェの中では一番不人気車種じゃん
26 :
アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 19:36:48.51 ID:YBQsNHlf0
正直エンジンはK20Aのほうが乗りやすいし音も好き
S2000唯一の不満はどちらかというとエンジン
28 :
イス攻撃(栃木県):2014/03/03(月) 19:37:27.68 ID:XOJSskT70
マツダのロードスターじゃダメなの?
似たようなものじゃん
29 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 19:37:33.03 ID:1It9KHj10
>>14 うちの母親はBライ取っててジムカーナにも出るが、山道やジムカーナではS2000はダメねー
サーキット限定ねって言ってた
30 :
ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:38:11.06 ID:Ia2ZGRlK0
31 :
チキンウィングフェースロック(岩手県【19:30 岩手県震度1】):2014/03/03(月) 19:38:44.68 ID:HtH7XwKR0
やっぱり千葉だった。
32 :
ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍):2014/03/03(月) 19:39:34.17 ID:wpth8ymG0
中古車屋が相場を吊り上げてるだけ
33 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 19:39:40.79 ID:1It9KHj10
>>30 ちなみに日常の足はMT 3Dのアルトです
きっしょw
ホンダの日曜日よりの使者のCMはカッコ良かったな
こんなボロ車要らねえ
(オープンにしては)剛性感がある、パワーがある
ホンダ信者がよく言う良いところだけど、実際に乗ってみると「で?」という感覚
ホンダにはスポーツカーが作れないというのがよく分かる車
>>5 まーたゲームの感想か千葉wwwwwwwwwwwwwwwwww
>>26 GT5の音声サンプリングは適当だからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実車は乗ったことないんだろ千葉wwwwwwwwwwwwwwwww
※千葉くんはにわかカーマニアで毎週自慢のワゴンRでディーラーに乗り付け試乗を要求します
41 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 20:00:16.15 ID:1It9KHj10
>>39 乗ったことくらいはあるだろう
試乗の鬼と言われる千葉さんだぞ
42 :
マシンガンチョップ(三重県):2014/03/03(月) 20:02:03.19 ID:FzrJ5cqD0
43 :
ハイキック(宮城県):2014/03/03(月) 20:03:34.55 ID:VrOQ1a/80
クソ千葉はディーラーから買う金もないのに試乗ばかり要求する
要注意人物として千葉県内の各ディーラーの共有ブラックリストに載ってます
44 :
ムーンサルトプレス(チベット自治区):2014/03/03(月) 20:10:02.18 ID:ZE4zAiKr0
ボクスター乗ってる知り合いに色々見せてもらった事あるけど
下回りスッカスカで驚いた記憶がある
45 :
レインメーカー(東京都):2014/03/03(月) 20:11:56.96 ID:QiVFnHbk0
屋根がない分安くしろよ
残念デフのS2000がなんだって?
販売直後のころCMの真似してケツ出そうとしてデフぶっこわすやつ多すぎで
修理屋のおっちゃんが笑いが止まらんって言ってたわw
多少ラフにクラッチ繋いだだけで歯飛び当たり前の車ですよ?
この失敗で本田はFRあきらめたとかなんとか
俺は1年でクラッチダメにしちゃったな。
ニュートラルから1速に入らなくって、止まるたびにドキドキしたっけ・・・
最終的に保証で交換してもらったけど、作業が大変だったみたいでディーラーから「こんな面倒な作業は二度とごめんです」って言われたな。
49 :
チキンウィングフェースロック(やわらか銀行):2014/03/03(月) 20:30:01.31 ID:A0TouIUq0
>>26 俺はみんなと違ってお前のこと嫌いじゃないから否定はしたくないけど、それは違うと思うぞ。
50 :
チキンウィングフェースロック(やわらか銀行):2014/03/03(月) 20:34:10.12 ID:A0TouIUq0
>>46 ホンダをバカにしたいんだろうけど、デフもミッションもマツダ製な
51 :
リキラリアット(愛知県):2014/03/03(月) 20:34:50.25 ID:xuVP56tu0
2000ccのVGS乗ってっけど全く手放す気にはなれんわ。
クイックなハンドリングは運転がラクすぎる。
53 :
エメラルドフロウジョン(北海道):2014/03/03(月) 20:37:37.27 ID:4of2lEd2O
ロードスターがいいな
ホンダ嫌いなんだよ
54 :
ジャンピングカラテキック(東京都):2014/03/03(月) 20:38:23.62 ID:Aemn2lRr0
S2000はMRであるでおなじみのクソ千葉さんのスレだ!!!
55 :
アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 20:39:48.12 ID:YBQsNHlf0
>>51 ハンドル最大で1回転すらしないから楽だよなw
56 :
かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 20:40:02.06 ID:ns7LoqS8O
マツダの技術で造ったホンダ車
ホンダだけでは何もできない
57 :
目潰し(石川県):2014/03/03(月) 20:40:38.78 ID:mQCALowD0
あの低さは凄いな
86乗ってても、あれには正直敵わんと思う
でも今のホンダは本当につまらんメーカーになったな…トヨタ以上に悪い意味でトヨタっぽい
58 :
ラ ケブラーダ(家):2014/03/03(月) 20:40:48.09 ID:zuQPazvD0
やっぱ千葉か
S2000ってあれだろ
リア窓が樹脂製で経年劣化で見えなくなるクソ車
後期型でガラスに変えたんだっけ
59 :
かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 20:42:21.64 ID:ns7LoqS8O
車中泊できないから売れないな
60 :
かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 20:44:11.90 ID:ns7LoqS8O
マツダの技術で造った車をホンダ信者が褒めるスレ
61 :
不知火(茸):2014/03/03(月) 20:45:07.96 ID:1It9KHj10
>>50 デフもミッションも自社で作れないの?F1に出てるメーカーが?!
62 :
ドラゴンスリーパー(WiMAX):2014/03/03(月) 20:46:15.60 ID:8RLMmPPQ0
オープンならロードスターが一番クソだな
>>58 その辺はマツダ系列メーカーに依存
ロードスターも初代の幌は同じ造りになってる
64 :
リバースネックブリーカー(チベット自治区):2014/03/03(月) 20:49:49.06 ID:HAn1dEXF0
NSXも400万以下ってまず見なかったな今はどうなってんだろ
65 :
アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 20:50:52.77 ID:YBQsNHlf0
66 :
キン肉バスター(やわらか銀行):2014/03/03(月) 20:54:32.31 ID:ViasHQuA0
>>61 トヨタはアイシン、日産はジヤトコじゃないの?
>>50 ああ、マツダ製なんかぁ
あの頃はインプのミッションの強度も弱くてガラスのミッション言われてた頃だったが
デフぶっ壊れて入院してるS2000が多かったもんで、俺の周りではガラスのデフって呼ばれてたわw
ついでに俺はホンダ嫌いじゃないぞ
車買うときの最終候補にEG6のSIRが残ってた位シビック好きだった
まあ32のタイプM買ったけどな
最近は糞千葉のおかげでホンダが糞メーカーに見えてきたがなw
68 :
かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 21:07:12.67 ID:ns7LoqS8O
技術のホンダ[マツダ頼み]
ロードスターと同じメーカーのトルセンLSD採用してただけでマツダ製じゃないだろ。
格好以外は本当に素晴らしいと思う
71 :
サッカーボールキック(空):2014/03/03(月) 21:11:19.78 ID:pjIZ/Irwi
S2000なんて見た目がもう既に残念すぎて乗りたい衝動皆無
。
72 :
ブラディサンデー(SB-iPhone):2014/03/03(月) 21:13:08.19 ID:ghW+OyWBP
どれだけ性能が良くても
オープン2シーターじゃいらないわ
>>67 デフは初期はロードスター、後期はRX-7のをそのまま買い付けてる
ロードスターのデフはファミリアからの派生で、高回転高出力型のエンジンと組み合わせることがそもそも間違い
ホンダは昔も今もテストは客任せなんだろうな
もっと言うとボンゴ用のデフとも共通する部分が多い
74 :
リバースパワースラム(宮城県):2014/03/03(月) 21:15:59.79 ID:SE8GKrgU0
NSXのタイプRはフェラーリ以上の価値があると思う
75 :
イス攻撃(福井県):2014/03/03(月) 21:16:39.72 ID:zoogLfq90
FDも高いよな
あと34GT-Rもだな
峠で思い通りのラインとかさぁ・・・
タイムが全てのサーキットを走ろうぜ
77 :
シャイニングウィザード(東京都):2014/03/03(月) 21:25:14.58 ID:vk0sanZi0
>>5 自分の思い通りのライン取り出来ない車って何?欠陥車?
78 :
ファイヤーバードスプラッシュ(兵庫県):2014/03/03(月) 21:30:33.43 ID:sk+rPsXH0
名車なら何で今作ってないの?
79 :
フェイスロック(東日本):2014/03/03(月) 21:33:34.39 ID:P9q0y/Ce0
80 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(愛知県):2014/03/03(月) 21:39:36.26 ID:eVaDdWtR0
>>80 エビス来いよ
敷地内に峠コースがあるんだぜ
しかもナイター完備
83 :
マシンガンチョップ(新疆ウイグル自治区):2014/03/03(月) 21:55:48.58 ID:8g/XCIcV0
乗り潰されてるのが多いから、程度のいいやつはほんと高いな
84 :
超竜ボム(佐賀県):2014/03/03(月) 21:56:44.47 ID:Qifd6ltm0
20万キロ走ってエンジンは2回、デフは3回オーバーホールしたけどクラッチは1回も交換しなかった。
峠走ったらリアブレーキはすぐにフェード、タイヤは1万キロ持たない。
すごく金食い虫だったけど、
楽しかったなぁ。
85 :
かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 21:59:09.87 ID:ns7LoqS8O
マツダのS2000
今月中に初期型手放す
査定してもらったら買い取り80万
87 :
ファイヤーバードスプラッシュ(兵庫県):2014/03/03(月) 22:20:19.87 ID:sk+rPsXH0
88 :
ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区):2014/03/03(月) 22:25:12.72 ID:DbTAloCw0
今度S1000が出るんだっけ
89 :
ブラディサンデー(やわらか銀行):2014/03/03(月) 22:33:50.55 ID:7WmNmwcMP
>>48 保証修理で客にそんなこと言うのか?
こんな糞ディーラーは二度とごめんだって言い返してやれや
昔乗ってたけど良い車だった
また乗りたい
91 :
腕ひしぎ十字固め(愛知県):2014/03/03(月) 22:34:53.74 ID:+Cu8HxkB0
もう古いわ
92 :
ファイナルカット(catv?):2014/03/03(月) 22:35:06.56 ID:moqxNu4L0
s2k最高じゃん
てか、千葉は自粛しろ
50万でZ3買うわ
ゴーカートのように反応するハンドリングってステアリング回す量が少ないからそう感じるだけでしょ?
95 :
ツームストンパイルドライバー(神奈川県):2014/03/03(月) 23:56:53.30 ID:bh9PYP/80
>>94 FRだけど前後の重量配分がほぼ50:50とか車重が1200キロ程度とか
オープンだから重量物が上に無いとかそういう結果。
ステアリング回す量が少ないのはVGSってモデルだけ。
96 :
膝十字固め(新疆ウイグル自治区):2014/03/04(火) 00:00:00.84 ID:ufPzw/H40
いつもより千葉への悪口が少ないが
だいぶ嫌儲から戻って来てんのか
97 :
エクスプロイダー(内モンゴル自治区):2014/03/04(火) 00:03:31.73 ID:W8Aimdbj0
そんなに高かったのかあの車
オイル漏れして発火するんだろ?
99 :
ボマイェ(dion軍):2014/03/04(火) 00:11:21.87 ID:DNjvcHFh0
>>96 S2000の評価がそれなりに高かったからだろ
フィットとか褒めちぎっていたら叩かれるけど
100 :
閃光妖術(やわらか銀行)@転載禁止:2014/03/04(火) 00:17:44.22 ID:HC6btrf80
千葉(笑)は今日も逃走中^ ^
101 :
ジャーマンスープレックス(埼玉県)@転載禁止:2014/03/04(火) 00:29:34.52 ID:r+H4r1t+0
>>20 DBWが本当にイライラする
タイムラグがあるからなぁ
スロットルは物理的に動かせる仕様に限る
まずボクスター1世代目は超不人気モデル
同じルックスの911(タイプ996)ですら200万円でごろごろある
ポルシェの中ではゴミ扱いの車 カエル顔がポルシェのトレードマークだったのにそうじゃなくなった
あまりに不人気で次のモデルから従来のデザインに戻ったくらい
空冷から水冷に切り替わったばかりでトラブル多く
あげくにIMシャフト問題というので走行中にエンジン止まるというおまけ付き
リコールじゃないんで修理費は自腹のエンジン載せ替え200万コース
200万の車に200万の修理費出すなんてあり得ないんで
まともなポルシェ好きは劇安中古ですら誰も手を出さなかったモデル
・・・そんな超不人気車と値段が大差ないってS2000って・・・