大雪の日こそ考えたい　各社の4WD（AWD）性能比較　ホンダ　日産　スバル　トヨタ　ＶＷ

1 ：ドラゴンスリーパー(catv?)：2014/02/09(日) 15:12:40.99 ID:uNQiL/wy0 BE:64558139-PLT(12001) ポイント特典

各社の4WD（AWD）性能比較　honda nissan subaru toyota
http://www.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

各社のトラクションコントロール（TCS）性能比較
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GOk0K4iBVRA
ホンダ、日産、スバル、トヨタのトラクションコントロール性能実験です。

Subaru AWD test vs. Honda, Toyota, and Volkswagen
http://www.youtube.com/watch?v=Uwr5_Sd47Us

2 ：頭突き(大阪府)：2014/02/09(日) 15:13:50.11 ID:OB3fWVl80

コロッケのことしか考えたくない

3 ：ドラゴンスリーパー(鳥取県)：2014/02/09(日) 15:14:38.63 ID:nM6P1K8d0

デフロック、ハブロックの無い四駆はゴミｗ

4 ：チェーン攻撃(愛媛県)：2014/02/09(日) 15:15:40.38 ID:CJtC1Yij0

三菱ェ

5 ：ファルコンアロー(愛知県)：2014/02/09(日) 15:16:46.79 ID:qRAitS4a0

スバル最強伝説！！！

6 ：ハーフネルソンスープレックス(鳥取県)：2014/02/09(日) 15:17:09.68 ID:sa8a+A8t0

三菱自動車も忘れるなー
雪上での走りは凄いぞ
http://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&feature=youtu.be

7 ：中年'sリフト(中部地方)：2014/02/09(日) 15:19:27.05 ID:58AshTol0

自分のスレでは千葉禁止
なのに千葉のスレには入り浸る

8 ：エルボーバット(東京都)：2014/02/09(日) 15:19:29.96 ID:x++MfbAE0

三菱の四駆乗ると他社はスバルしか乗れなくなる
逆も然り

9 ：魔神風車固め(石川県)：2014/02/09(日) 15:22:27.28 ID:0UIEpOzW0

レガシィ３台乗ったが滑らそうとしても滑らなかった
他と乗り比べないしわからんかったわｗ

10 ：デンジャラスバックドロップ(WiMAX)：2014/02/09(日) 15:24:33.87 ID:8DTrWCxs0

本田のAWDなんて選択するターゲットにすらならないよ。全メーカー中最も論外だよ。

11 ：ドラゴンスリーパー(鳥取県)：2014/02/09(日) 15:24:55.92 ID:nM6P1K8d0

たまにはいすゞの事も思い出して下さい。。。

12 ：ムーンサルトプレス(愛知県)：2014/02/09(日) 15:25:01.78 ID:Pc7lR+uU0

スバルはAWDしか価値がない

13 ：クロスヒールホールド(千葉県)：2014/02/09(日) 15:26:06.92 ID:LhkoXb/O0

考えてる間にもの凄い勢いで融けてるぞ

14 ：デンジャラスバックドロップ(WiMAX)：2014/02/09(日) 15:26:46.79 ID:8DTrWCxs0

>>8
事実上、この分野ならスバルと三菱の二択しかない。カローラ4WDも悪くはないが、所詮営業車としての括り。

15 ：サソリ固め(新潟県)：2014/02/09(日) 15:26:57.13 ID:yC1rz6DS0

BGMがきめえ

16 ：バーニングハンマー(群馬県)：2014/02/09(日) 15:27:27.78 ID:8m0NcX8o0

>>12
FFでもTRCの出来がいいのでよろしく

17 ：ドラゴンスリーパー(東京都)：2014/02/09(日) 15:27:42.45 ID:0zcDGuNI0

こういうのは三菱だろ

18 ：ミッドナイトエクスプレス(福井県)：2014/02/09(日) 15:29:44.93 ID:BpRNcHz/0

三菱は良いのとショボイのに差がありすぎ

スバルは全般にいい

19 ：膝十字固め(静岡県)：2014/02/09(日) 15:32:31.47 ID:JG4632Mr0

スバルってそんなにいいんなら親会社に搭載されるんじゃないの

20 ： 32文ロケット砲(群馬県)：2014/02/09(日) 15:33:33.27 ID:/yVIIsh80

ただ単に雪の街中をスタックせずに走りたいっていうなら
4WD のシステムやらTRCやらの前に、
どこのでもいいから４WD軽トラが一番いい

雪の高速とか国道ハイスピード走行とかは別よ

21 ：ツームストンパイルドライバー(東京都)：2014/02/09(日) 15:34:17.06 ID:HyCEuUzY0

ラリーで優勝経験があるところが強いだけじゃん。

22 ：ファルコンアロー(愛知県)：2014/02/09(日) 15:35:35.10 ID:qRAitS4a0

>>11
ピアッツァの雪道での滑りっぷりは異常！

23 ：栓抜き攻撃(北海道)：2014/02/09(日) 15:36:47.04 ID:6i+51ZhX0

性能過信して事故ったり中央分離帯とかに突っ込んで亀るバカがいるからなｗ

24 ：サッカーボールキック(catv?)：2014/02/09(日) 15:38:51.66 ID:zazfpX7a0

悪路のレースに大金投じて技術磨いたのを褒めろよ

25 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 15:40:00.20 ID:6RvbFGQW0

いやいや、まじめな話、SH5なんだけど、
昨日からの大雪で、積雪４４ｃｍのところから、
バックで移動させたけど４４ｃｍの雪がないような感覚で脱出。
軽くハンドル切っても、雪上がんがん走る。
クラウンとか、ベンツBMWとかスタックして難儀してたけど、マジ
フォレスタースゲ-と思った。
あと、車同士すれ違うときに、雪山（？）左側つっこんでも
とくに抵抗感がなく、普通に走っている感覚だった。

26 ：ムーンサルトプレス(WiMAX)：2014/02/09(日) 15:43:05.82 ID:1UY5hh3w0

ヨーロッパだとスバルが評判いいって本で読んだな

27 ： 16文キック(埼玉県)：2014/02/09(日) 15:43:17.05 ID:wRu1vX+A0

今朝程4駆の恐ろしさを実感した日はなかった
車が走ったあぜ道すらない道路をもりもり走っていくナウいヤツ

28 ：クロイツラス(神奈川県)：2014/02/09(日) 15:44:21.29 ID:69gRPF3A0

>>19
4WDの仕組み(特に前輪)が水平対向ありきの設計になっているから、そうはいかない。

29 ：キドクラッチ(埼玉県)：2014/02/09(日) 15:45:39.48 ID:nW2j4YRS0

スバルの四駆はニュー速公認だからな

30 ：サッカーボールキック(catv?)：2014/02/09(日) 15:45:48.52 ID:zazfpX7a0

今さらＦ１復帰するとか言ってるメーカーは４ＷＤウンコってのも面白いね
参戦するレース間違ってるだろ

31 ：キン肉バスター(東京都)：2014/02/09(日) 15:48:50.99 ID:L8MjUnSu0

BGMが気持ち悪い

32 ：ハーフネルソンスープレックス(岩手県)：2014/02/09(日) 15:50:05.88 ID:TkjWEwuk0

意外と差が出るもんだ
SUBARUって凄いのね…

33 ：河津掛け(東京都)：2014/02/09(日) 15:52:00.95 ID:LxV9LiSz0

スバル一択だろ
WRCでスノーステージ走ってるぐらいだし

34 ：ジャンピングカラテキック(奈良県)：2014/02/09(日) 15:52:23.00 ID:yMyWximx0

雪なんて年に１回積もるか積もらないかだ
四駆を買うほどでもない

35 ：男色ドライバー(関東・甲信越)：2014/02/09(日) 15:52:45.45 ID:NrFQ5NMB0

オンボロのBHで出かけてきた。
残雪楽しかった。

36 ：ジャストフェイスロック(家)：2014/02/09(日) 15:54:11.21 ID:6w7jLHXy0

本田だけはマジで止めとけよ

37 ：アトミックドロップ(東京都)：2014/02/09(日) 15:56:16.58 ID:O+89OlXn0

>>25
スキーに行くのにスタッドレス無しでスキー場にたどり着けるのはスバルだけでしょｗ

絶対に真似しちゃダメだけど

38 ：河津掛け(東京都)：2014/02/09(日) 15:56:34.69 ID:LxV9LiSz0

http://m.youtube.com/watch?v=rh4lxd896jY

インプレッサのスノーステージ

39 ：ミッドナイトエクスプレス(福井県)：2014/02/09(日) 15:59:40.37 ID:BpRNcHz/0

>>38
でもこれはプロドライブ製なんでしょ

40 ：張り手(埼玉県)：2014/02/09(日) 16:00:35.44 ID:qaypdO460

昨日STI見たけど普通に走ってた
ちょっとラリーっぽくてじーっと見ちゃったw

41 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 16:08:00.02 ID:JwYFlw7O0

>>37
行けるけど帰れない。これマジ。
スバルに限らず四駆全般だけど、トラクションかけてるウチは普通に走れるし曲がれる。
なので登りはノーマルでも結構行けてスキー場まで普通に行けたりする。
でも下り、すなわち帰りは四駆も二駆も差がでないため簡単に転がってあぽーんするw

42 ：ナガタロックII(北海道)：2014/02/09(日) 16:11:21.03 ID:KO1t4rB00

雪国だとジムニーかパジェロミニが最強だな
ラリーじゃあるまいし性能差とかどうでもいい
雪に埋まらないことが大事

43 ：リキラリアット(京都府)：2014/02/09(日) 16:11:22.84 ID:+3DdXzn50

スバルの圧勝に決まってんだろこんなの

何を今さら

44 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 16:13:35.53 ID:6RvbFGQW0

>>41
そりゃ、登りは４WDは効果あるけど、
止まる場合は関係ないがな。

45 ：キングコングラリアット(大阪府)：2014/02/09(日) 16:13:58.12 ID:G/iJt+XB0

四駆が働くのは何も雪道だけではないよ、台風の雨の中高速で水たまり分でも一秒立たずに補正かかるからね

46 ：超竜ボム(家)：2014/02/09(日) 16:14:19.62 ID:DSaaW6Rq0

笹子トンネル崩落から抜けきったことといい
ノーマルタイヤでも雪の坂道を駆け上がる

スバル最強

47 ：フライングニールキック(禿)：2014/02/09(日) 16:15:32.08 ID:+p8cuP170

プレオの７速スポーツシフト（RMだったけど）が雪道は一番強かった。
次点がGF8。チベットの急坂では、BP5の車輌重量に涙目。

48 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 16:22:04.84 ID:JwYFlw7O0

>>44
始めての四駆でスキーの時だと勘違いするんだマジに。
最初はおっかなびっくりなんだけど、コーナーは楽勝だし加速も普通でガンガン登れる、ブレーキも登りだとトラブルにはならない。
過信した帰りがさあ大変。
何度か走ると慣れる話だけどね。

49 ：エルボーバット(東京都)：2014/02/09(日) 16:23:41.54 ID:yAeseRU00

FRでもチェーン巻けば大概（道路なら）走れる

50 ：不知火(神奈川県)：2014/02/09(日) 16:23:53.77 ID:ftgGbxmP0

トヨタの子会社みたいなもんなんだろ＞スバル

51 ：エメラルドフロウジョン(北海道)：2014/02/09(日) 16:24:12.73 ID:1duqSlPd0

>>42
初代ＲＡＶ４忘れてる
ランクルやデカイパジェロはダメだね

52 ：カーフブランディング(内モンゴル自治区)：2014/02/09(日) 16:30:16.68 ID:rNl7ixI7O

>>49
頼むから馬鹿トンキンは車乗らないで何でもしますから

>>51
２代目RAV4も入れてくれよ
あいつは深く埋まる砂場も走れるし、でかさもオーリスより小さい

53 ：エルボードロップ(東京都)：2014/02/09(日) 16:34:36.10 ID:dKIspGJA0

でさ、スバル最強はサンバーでいいの？(´・ω・｀)

54 ：ダイビングヘッドバット(新潟県)：2014/02/09(日) 16:34:47.31 ID:Ud1Csp+G0

>>42
新潟で整備工場やってるけど、パジェロミニは重心高くてホイールベースが短いのでスピンし易いのか雪道の事故は結構多い。ジムニーは何故か事故少ないな。

55 ：イス攻撃(やわらか銀行)：2014/02/09(日) 16:36:14.34 ID:G/3z6Rt00

BGMキモ

56 ：チェーン攻撃(埼玉県)：2014/02/09(日) 16:38:53.85 ID:2VBhArgS0

フォレスター乗っとけばいい

57 ：チェーン攻撃(東京都)：2014/02/09(日) 16:41:47.97 ID:LdEe/7j90

俺のレガシィB4をもっと誉めろ

58 ：男色ドライバー(関東・甲信越)：2014/02/09(日) 16:48:32.41 ID:CX9izBIM0

>>33

日産トヨタマツダも出とるわ。
確か92年のスウェディッシュで共演してるよ。

59 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 16:54:07.30 ID:JwYFlw7O0

>>49
前輪と後輪が違う轍にハマるとワンコの横走りみたいになり、その状態から脱出できなくなるw

参考画像:前足と後ろ足が同じ所を通らない
http://pds.exblog.jp/pds/1/201401/17/61/f0060461_12562379.jpg
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/m/a/r/marronlime/IMG_1219-(2)-0.jpg

60 ：ボマイェ(新疆ウイグル自治区)：2014/02/09(日) 16:59:18.27 ID:tmwhEdjc0

ロシアだとスバルとトヨタしか走ってないんだろ

61 ：ジャーマンスープレックス(福島県)：2014/02/09(日) 16:59:43.39 ID:hJ6MmvwE0

アウトバックシリーズってもう廃止なんだっけ

62 ：男色ドライバー(関西・東海)：2014/02/09(日) 17:00:58.83 ID:jxjWorCd0

こういう登坂能力比較ってタイヤもイコール条件なの？

駆動システムと同じかそれ以上にタイヤが重要だと思うんだが。

63 ：かかと落とし(チベット自治区)：2014/02/09(日) 17:01:40.00 ID:VE3MYPUA0

>>41
4wdの場合エンブレが4輪で効くので下りも滑りにくいよ。ゆっくりならこの差がでかい。すっとばして4輪ともフルロックになったらどっちも変わらないが。

64 ：アンクルホールド(京都府)：2014/02/09(日) 17:02:16.83 ID:wkK/i/Yo0

とりあえず買ったアテーサローレルが最強だった
最近のFRベースの4WDはだいぶ進化してるのかな

65 ：男色ドライバー(関東・甲信越)：2014/02/09(日) 17:05:45.21 ID:CX9izBIM0

>>64

日産にはアテーサと言うのが有ってさ…

ごめん、消えるわ。

66 ：イス攻撃(兵庫県)：2014/02/09(日) 17:06:32.20 ID:kd2mCZkD0

>>60
年間販売台数（2011)

日産7万0618台。
トヨタ6万4953台。
三菱3万9883台
スズキ2万0576台
マツダ2万0106台
ホンダ1万1181台
スバル7020台
インフィニティ3526台
いすゞ232台

ホンダ以下ｗ

67 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 17:07:39.75 ID:6RvbFGQW0

>>48
確かに。頭ではわかっていても、
ハンドル握った感覚で上りガンガンいけば、
下りもガンガンとなると思う。
ましては、スキーの後ではね。

68 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 17:11:13.57 ID:JwYFlw7O0

>>63
正直エンブレ差は大差無い。
ここいらはジムニーやエスクードなどのパートタイム四駆で走り比べてみれば良くわかる。
FRだとどうにもならなかった凍結でも四駆に切り替えた途端に自由自在に曲がることができる。
ただしトラクションオン中のみ。
アクセル離すとエンブレ含めて大差いのも実走で良くわかる。

慣れるとコーナー直前で速度を落とし、加速しながら曲がるようになる。
2駆と違ってスタックの怖さが無いんで気楽に速度を落とせる点も利点、

69 ：ストマッククロー(東京都)：2014/02/09(日) 17:11:15.29 ID:zvLz9Jg80

昔乗ってたエスクードは凄かったな。大雪でもノーマルタイヤで大丈夫だった

70 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 17:12:27.60 ID:6RvbFGQW0

>>57
まじっすか、B4すっか！
都内でスバルとは、さきの大雪を
見込んでの・・・・さすがっすね
これでええですか。

71 ：サソリ固め(埼玉県)：2014/02/09(日) 17:12:43.88 ID:VkqXG/m70

車両保険をケチるな
それが教訓だな

72 ：ファルコンアロー(西日本)：2014/02/09(日) 17:13:34.67 ID:91jbg2KL0

最近のスバルの四駆って電子制御が優れているだけで、本当の悪路じゃ本格クロカンの
パジェロやランクルにはかなわないと思うけどね
ブレーキＬＳＤとトラクションコントロールでごまかすより、デフロックのほうが安心

もちろん街乗り四駆では他社より優れているし、そんな悪路を走ることはないだろうけど

73 ：エルボードロップ(千葉県)：2014/02/09(日) 17:14:44.39 ID:VXW5e0U80

>>54
登坂や悪路ならパジェロミニの方がジムニーより優れてる場面もある。
雪道ではジムニーが吉。
てか、軽ワゴン最強。

74 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 17:14:53.00 ID:JwYFlw7O0

>>69
結構いいMT(マッドアンドトレイン)タイヤが標準だからだけど、凍結には効かないので要注意。
エスクで路肩に突っ込む位恥ずかしいものはないしw

75 ：スパイダージャーマン(山形県)：2014/02/09(日) 17:17:14.39 ID:RFYOXAqB0

スズキはコスパ良好だけど錆びる印象がある
スバルは性能いいのは知ってるけどオイル周りが不安
三菱はなんかダサい

従ってお金があるならランクル一択

76 ：スパイダージャーマン(神奈川県)：2014/02/09(日) 17:19:18.01 ID:BLbEs+6a0

それより、大雪の中をわざわざ家から車で出る神経を何とかした方がいい
出先で降ってならわかんでもないが

77 ：スパイダージャーマン(山形県)：2014/02/09(日) 17:20:15.75 ID:RFYOXAqB0

>>76
神奈川だとそうだろうね。

78 ：シューティングスタープレス(静岡県)：2014/02/09(日) 17:22:03.59 ID:JwYFlw7O0

>>72
それを言うならロードクリアランスの有意差じゃね？

79 ：足4の字固め(東京都)：2014/02/09(日) 17:24:00.24 ID:9OtyUEgyP

どんな電子制御でもFFベースのアテーサに及ばない

80 ：キングコングニードロップ(チベット自治区)：2014/02/09(日) 17:26:27.53 ID:5FW1fKnR0

峠の下りで回るレガシーB4（0:50から）
http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU

81 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 17:26:55.86 ID:6RvbFGQW0

>>75
スズキはしらんが、スバルも錆びる。
俺のフォレスターも、マフラー錆びて、見た目悪い。
ランクルはでかすぎてダメ。
サーフくらいがちょうどよかった。（もうないけど）
といっても、嫁の車がサーフ。雪国では、ちょうどいい。
ただ、タイヤでかくて交換が大変なんだ

82 ：ハーフネルソンスープレックス(鹿児島県)：2014/02/09(日) 17:31:34.10 ID:8ifzft/l0

>>61
アウトバックとB4だけになる

レガシィの無印ワゴンが廃止

83 ：急所攻撃(愛媛県)：2014/02/09(日) 17:38:25.64 ID:rjQQT+tU0

SUV 系は最初のタイヤがマッド&スノーだから予備にチェーンさえ持っておけばスキー場くらいなら行けなくもない
ただスタッドレスに履き替えたらグリップ感の違いに驚く
やっぱり車はタイヤの割合が一番大きい

84 ：ジャンピングDDT(東日本)：2014/02/09(日) 17:44:54.40 ID:wW/2bwX6O

友人がレガシィ、俺がオデッセイで共に四駆
レガシィは性能の良いスタッドレスでオデッセイは普通のスタッドレス
レガシィもオデッセイも普通に滑らず、曲がる、止まるで圧雪を苦もなく走れた

信号待ちのとき右折レーンからごぼう抜きしていったサーフとプラドが、途中の沢に転落してたのは笑った

85 ：カーフブランディング(家)：2014/02/09(日) 17:47:41.06 ID:dkUHsn0E0

買いに行く四駆がない

86 ：カーフブランディング(WiMAX)：2014/02/09(日) 17:54:57.12 ID:dbjGF1ka0

トヨタのラッシュもいいよ

87 ：スパイダージャーマン(山形県)：2014/02/09(日) 18:04:06.99 ID:RFYOXAqB0

>>84
スタッドレスだろうが4駆だろうが滑るときは滑るからね。
車の性能に頼った運転をしていれば当然事故る。
逆に基本技術がしっかりしていればFRでも事故らない。

88 ：ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)：2014/02/09(日) 18:07:46.88 ID:7uvc5lcRP

>>72
まあ本当に四駆が必要な地域で売れてない時点でお察し

89 ：足4の字固め(兵庫県)：2014/02/09(日) 18:10:19.80 ID:EAA8aglV0

サンバー最強！

90 ：ショルダーアームブリーカー(WiMAX)：2014/02/09(日) 18:12:37.76 ID:okGHdbE30

昔オプティの4WD乗ってたけど
何かシフトレバーが生えてる所からの
熱気が凄かった気がする

91 ：膝靭帯固め(関東・甲信越)：2014/02/09(日) 18:12:37.79 ID:2Xwt9nwJO

今回の雪でプリウスのクソさを思い知ったわ。
どうりで雪国でプリウス見かけないわけだよ。
はじめてトラクションコントロールを解除したわ。

92 ：オリンピック予選スラム(千葉県)：2014/02/09(日) 18:17:22.05 ID:h1dizTCD0

パジェロミニの雪道でのトリッキーさは異常

93 ： TEKKAMAKI(北陸地方)：2014/02/09(日) 18:18:27.32 ID:x1UxVdS10

スバルはAWDとアイサイトに惹かれて買う気マンマンになっても
実際ディーラーに行くと「やっぱ他のにしようかな・・・」となってしまう
なぜなのか

94 ：ドラゴンスリーパー(家)：2014/02/09(日) 18:23:37.96 ID:kupa4S9EP

雪の舗装路に強いのは、
スバル、三菱、Audiの、四駆。

95 ：スパイダージャーマン(山形県)：2014/02/09(日) 18:25:59.87 ID:RFYOXAqB0

雪国でも平地走るだけならスタッドレス履いたFFで充分
万が一に備えてスタック脱出用ボード積んでればさらに万全

今回の都内みたいなケースは貰い事故の可能性があるから
ランクルだろうがパジェロだろうが運転しない方がいい。

96 ：サソリ固め(長野県)：2014/02/09(日) 18:26:45.02 ID:5ZLTU81G0

今日俺がジムニーで走ってきた林道を走破できる車なんてほとんどないと思うよ

97 ：足4の字固め(京都府)：2014/02/09(日) 18:29:40.45 ID:hcNEYdN70

結論、性能を生かすのも殺すのも乗る奴次第

98 ：ジャンピングカラテキック(神奈川県)：2014/02/09(日) 18:41:38.88 ID:ooSASFqc0

>>91
kwsk

99 ：キャプチュード(青森県)：2014/02/09(日) 18:57:16.06 ID:SF47VbMA0

プロボックスの四駆最強伝説。
命懸けの公道最速伝説は伊達じゃない。
納期完遂の為に働く男が乗る車。

100 ：ツームストンパイルドライバー(京都府)：2014/02/09(日) 18:59:59.68 ID:Iaheiry70

BEレガシィはリアよりの駆動だったから妙にケツが出たけどな
スバルの四駆がそんなにいいとも思えん

101 ：バックドロップ(西日本)：2014/02/09(日) 19:08:35.42 ID:E5ig9oZ30

三菱とスバルの4WD最強だろ
パジェロとかデリカのD5のディーゼルとかラッセル車かと思うぞ

他はゴミ、特にホンダ車の4WDはクズ同然
（ホンダのSH-AWD以外の普通の4WDはマジうんこ）

102 ：閃光妖術(東日本)：2014/02/09(日) 19:11:32.39 ID:16TYRxxp0

ＦＩＴがスタックしててワロタ

103 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 19:12:18.14 ID:6RvbFGQW0

>>100
いや、やっぱスバル違うよ。
家族がみんなSUVだけど
俺：フォレスター
嫁：サーフ
弟；デュアリス
母：RAV4
父：軽トラ
フォレスターは常に前後トルク制御しているとわかる挙動をする。
その場に応じた的確な制御をしている感覚がある
（だいぶ、危ない場面で助かっている）
ただ、スバルは他の車と違って、独特の感覚があるね。
AWDの特徴かもしれない。

104 ：トペスイシーダ(宮城県)：2014/02/09(日) 19:13:04.10 ID:hNFPYwYg0

>>102
フィットスタック今日だけで2回見たわｗ

105 ：トペスイシーダ(dion軍)：2014/02/09(日) 19:13:29.81 ID:lDp5/G8T0

>>96

お前か、俺の作った轍走って楽した野郎は！

106 ：ニールキック(宮崎県)：2014/02/09(日) 19:15:25.64 ID:f1rS6Cc30

うちの車はBLだけど雪が降らないし、降ったら怖いから出掛けない

107 ：閃光妖術(東日本)：2014/02/09(日) 19:16:21.88 ID:16TYRxxp0

http://pbs.twimg.com/media/Bf4PHXICcAAZEXT.png:large?.jpg

108 ：フランケンシュタイナー(関西地方)：2014/02/09(日) 19:17:58.89 ID:YfkIWyu20

ホンダ　日産　スバル　トヨタ　ＶＷの中からだと普通に考えてスバルしかないだろ。。。
もうちょっとマシなところを加えとけや。

109 ：チェーン攻撃(東京都)：2014/02/09(日) 19:26:06.45 ID:LdEe/7j90

>>108
マシな所って例えば？
マイナーな所をどや顔で出してきたら大笑いだそ(^_^)

110 ：クロスヒールホールド(埼玉県)：2014/02/09(日) 19:41:08.20 ID:KuD4bezU0

「四駆だからチェーン要らないよ」と言う馬鹿
大抵そこらでスタックしてるのはそういう奴

111 ：シャイニングウィザード(WiMAX)：2014/02/09(日) 19:43:32.81 ID:REyOwBfu0

Fit雪で凹まなかったかな？ｗ

112 ：魔神風車固め(埼玉県)：2014/02/09(日) 20:37:35.29 ID:yxzCx8wa0

フォードをいれとけよカス

113 ：キングコングラリアット(東日本)：2014/02/09(日) 21:04:12.21 ID:5XjbynJ7O

仙台より。
元気に走ってたのはスバル。
普通に走ってたのは三菱とホンダ。
交差点で動けなくなってたのはト○タ。
直線で斜めになってたのは軽自動車。
信号待ちでタイヤが空転してたのはマ○ダ。
バスにまでパッシングされてたのは日産。
俺はVWのゴルフ。普通に走れた。
BMWがハザードつけて放置されてるのを見た時には少し悲しかった。

114 ：ダブルニードロップ(福井県)：2014/02/09(日) 21:09:50.45 ID:t5cUtnOG0

パジェロはともかく、三菱はS-AWCをもっと幅広く付けてほしい
ようやく廉価版みたいなのがアウトランダーでも選べるようになったみたいだけど
デリカとRVRにもつけたげて

115 ：タイガードライバー(福島県)：2014/02/09(日) 21:12:36.32 ID:6RvbFGQW0

>>114
悪いが、三菱は車にあらず。
家族がパジェロイオ乗ってたけど不具合多かった。
対応も悪かったし。今はRAV4です。

116 ：ドラゴンスリーパー(鳥取県)：2014/02/09(日) 21:18:26.72 ID:nM6P1K8d0

>>114
AWDなんて実際の走行では意味が無い、
そもそも急に障害物、静止物をよけるシチュ自体が雪道では致命的、
運転者の注意不足過ぎる。
実際の雪道での障害物は対向車が滑って突っ込んで来るような状況だしな。

117 ：マシンガンチョップ(新疆ウイグル自治区)：2014/02/09(日) 21:23:32.60 ID:/sUNEtnh0

>>1
Reiter Lamborghini Gallardo ski slope Flachau
http://www.youtube.com/watch?v=eOTP9yrATX8
http://www.youtube.com/watch?v=9PVRL3yh4iA

118 ：男色ドライバー(関東・甲信越)：2014/02/09(日) 21:25:52.00 ID:NrFQ5NMB0

さっき買い物行ってきたらルーフボックスのように雪載せたまま走ってるやつがいたw
少しは落としてから走れよ。止まったら一気に前に落ちるだろ

119 ：断崖式ニードロップ(千葉県)：2014/02/09(日) 21:26:36.09 ID:Vaays7XU0

家のロッキーも結構凄いぞｗ
まあ雪で最強なのは軽トラだと思うがｗ

120 ：ジャンピングパワーボム(東日本)：2014/02/09(日) 21:26:45.08 ID:c05DtbQj0

あ

121 ：ミッドナイトエクスプレス(福井県)：2014/02/09(日) 21:31:10.35 ID:BpRNcHz/0

>>114
AFDACDリア機械式みたいな組み合わせでランサーを作ってほしい

122 ：栓抜き攻撃(dion軍)：2014/02/09(日) 21:34:28.29 ID:I8K9MPz80

以前ツルツルのアイスバーンのバイパスを走っていた時、前にいたサーフがめちゃケツ振ってたのを見てから四駆は信用してない

123 ：頭突き(滋賀県)：2014/02/09(日) 21:36:05.10 ID:1T0nprLb0

雪道とアイスバーンとはちがう
雪でもバージンと圧雪、おろしはちがう

124 ：バズソーキック(愛知県)：2014/02/09(日) 21:36:26.77 ID:DdYo6VAd0

昔乗ってたV6マキシマくんはパジェロミニに追突されて一発で廃車になったわ。
一方パジェロミニはビクともしていなくて、警官が次はパジェロミニにするわって笑ってた。

125 ：ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)：2014/02/09(日) 21:39:03.23 ID:Ze8oa4yU0

何も載せてない4WD軽トラで4輪チェーン巻いて雪上走る快感は半端ねえぞ。

126 ：ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)：2014/02/09(日) 21:40:05.31 ID:Ze8oa4yU0

>>113
ダイハツはよ？

127 ：トペスイシーダ(空)：2014/02/09(日) 21:40:23.15 ID:jLkScp750

お前ら自動車メーカーが10社もある国に生まれた幸せを噛み締めろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

128 ：ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)：2014/02/09(日) 21:41:19.18 ID:Ze8oa4yU0

>>103
危ない場面がだいぶあるのはそれはそれで考えた方がいいぞ。

129 ：アトミックドロップ(家)：2014/02/09(日) 21:50:13.78 ID:qmn12Tpy0

>>125
俺はチェーン持ってないから雪山で遊んできた
スタックしたけどデフロックのおかげで帰ってこれた

130 ：パロスペシャル(三重県)：2014/02/09(日) 21:51:53.13 ID:+Oeqhutd0

デブロック！！

131 ：ムーンサルトプレス(滋賀県)：2014/02/09(日) 21:53:12.56 ID:oUnUGvD+0

昨日、インプの4駆で滑ったはｗ
205のノーマルで前輪のみチェーン
交差点右折でツルーとケツが出てきてアンコントローラブルぅうううう

132 ：膝十字固め(富山県)：2014/02/09(日) 21:57:58.22 ID:SvXJJL7h0

滑ったら全部同じだぞ
4WDだけど過信厳禁

133 ：ボマイェ(兵庫県)：2014/02/09(日) 22:05:14.23 ID:HnSv44/t0

ジムニーで林道ツーリング行ってきた
二台直列で先行者引き出しとか初めて見た

134 ：エルボーバット(WiMAX)：2014/02/09(日) 22:23:02.15 ID://wx16qk0

デュアルポンポコを積んだホンダ車には敵わない

135 ：エルボーバット(WiMAX)：2014/02/09(日) 22:29:09.91 ID://wx16qk0

>>80
フルタイム4駆って雪道だとfrみたいにケツ振るんだよね。
楽しいんだけど、知らんで乗ってるとこういう目に会うんだな

136 ：ドラゴンスリーパー(茸)：2014/02/09(日) 22:44:51.30 ID:BFK3bwvZP

日産のラシーン(MT)で快適にこの雪を乗り切った

アテーサ4WDで良かったのに。
シフトする前の日産はこの輪の中でも遜色はない
今はダメだ

137 ：バックドロップホールド(青森県)：2014/02/09(日) 22:52:05.07 ID:pPUA82Kd0

>>91
青森なんてほとんどプリウスしか走っていないんですがそれは・・・

138 ：クロスヒールホールド(埼玉県)：2014/02/09(日) 22:56:46.04 ID:KuD4bezU0

「オレのは４WDだから大丈夫」ｗｗｗｗｗ

馬鹿の盲信

139 ：アンクルホールド(東日本)：2014/02/09(日) 22:58:47.63 ID:9JuMDntA0

４WD以前にスタッドレス履けって話で。
じゃなきゃ雪道動かすなよ。

140 ：ハーフネルソンスープレックス(鹿児島県)：2014/02/09(日) 23:07:38.86 ID:8ifzft/l0

>>93
他社のレーダーとかセンサーのと違ってやっぱいいよ

141 ：バックドロップホールド(青森県)：2014/02/09(日) 23:07:39.93 ID:pPUA82Kd0

お前ら「夏タイヤだけどクロカンだから深雪も突破できる」

俺「氷上で安全に止まれるの？」

お前ら「」

142 ：リバースネックブリーカー(兵庫県)：2014/02/09(日) 23:07:57.73 ID:9tHYRGKH0

当たり前だが2ＷＤでも止めるときは４輪全部にブレーキ掛る

143 ：スパイダージャーマン(山形県)：2014/02/09(日) 23:07:58.60 ID:RFYOXAqB0

>>139
スタッドレスは前提だろ
ノーマルで雪道ドライブなんて馬鹿のやること

144 ：ハーフネルソンスープレックス(鹿児島県)：2014/02/09(日) 23:10:04.26 ID:8ifzft/l0

>>99
高速で、レクサスにスゲー煽られたから車線譲ったら、そのレクサスはスカイラインに煽られてた。
そのスカイラインはプロボックスに煽られてて笑った。週末夕方のプロボックス怖ええええ

145 ：リバースネックブリーカー(兵庫県)：2014/02/09(日) 23:10:25.59 ID:9tHYRGKH0

昔はスタッドレスなしで平気で雪道走ってた
ちょっと溝が深けりゃいいとか言って納得してた

146 ：ストマッククロー(千葉県)：2014/02/09(日) 23:11:59.29 ID:wHdPzBFP0

CPUのスレかと思ったのに

147 ：超竜ボム(catv?)：2014/02/09(日) 23:15:40.64 ID:POw2tU1Y0

パジェロは新雪なら50センチ位の積雪もラッセルできたぞ

148 ：アンクルホールド(東日本)：2014/02/09(日) 23:20:44.21 ID:9JuMDntA0

>>147
普のFULL4で新雪なら大丈夫だよ。
ナンバー曲がるが。

149 ：ダブルニードロップ(福井県)：2014/02/09(日) 23:21:40.86 ID:t5cUtnOG0

>>147
こんな具合か
ttp://www.youtube.com/watch?v=AF02zV1EyfQ

150 ：フォーク攻撃(山梨県)：2014/02/09(日) 23:23:50.43 ID:0hDzvUEH0

80cm積もった山国の人間だけど、ここまで降って、路面も雪かき追いついてない状態だとスバルだろうと、三菱だろうとあんま変わらん

FF、FRは論外、つか自殺行為

151 ：フォーク攻撃(山梨県)：2014/02/09(日) 23:24:22.60 ID:0hDzvUEH0

152 ：超竜ボム(catv?)：2014/02/09(日) 23:26:56.85 ID:POw2tU1Y0

>>149
そうそうこんな感じｗもっとおとなしく走ったけど
つーか鉄チンバンパーがなついわ＞＜

153 ：サッカーボールキック(禿)：2014/02/09(日) 23:27:56.09 ID:Lp6h2t5w0

市販車は走行性能だけの問題じゃねえよ
雪道走ったら錆びるようなホンダやスズキは論外

154 ：マシンガンチョップ(東京都)：2014/02/09(日) 23:28:00.77 ID:JuJk3+O+0

アウディTT（クアトロ）乗りです。
スノボ行くのでスタッドレス履いてます。
近所のスーパーに大雪の中買出しに行ったら

155 ：キングコングラリアット(東日本)：2014/02/09(日) 23:39:09.71 ID:5XjbynJ7O

轍になった雪に当たったのか、車体底面を覆っていたであろうプレート状の部品が落ちてるのを幾つも見た。

156 ：ニーリフト(新疆ウイグル自治区)：2014/02/09(日) 23:39:49.62 ID:do2ylL8G0

姉のレガシィは30センチの雪で動かなかったらしいｗ

157 ：超竜ボム(catv?)：2014/02/09(日) 23:44:47.94 ID:POw2tU1Y0

やっぱクロカンは頼もしいのう。。5ナンバーならまた買いたいわ
http://www.youtube.com/watch?v=UvuljHqNvRA

158 ：不知火(岡山県)：2014/02/09(日) 23:46:29.35 ID:nWM5FnzJ0

遊び感覚でFRで出掛けたらマジ死にかけた。
18インチのポテンザでも
軽スタッドレスには負けるのねｗ

159 ：チェーン攻撃(愛知県)：2014/02/09(日) 23:46:59.22 ID:FT8FhFLG0

どこへ行っても安心なのはジムニー
意外に信頼できるのはライトエース４ＷＤ
どっちも直結４駆

160 ：アンクルホールド(東日本)：2014/02/09(日) 23:50:11.78 ID:9JuMDntA0

>>159
ジムニーは圧雪なると轍に乗れないという悲劇が

161 ：ナガタロックII(兵庫県)：2014/02/09(日) 23:51:19.66 ID:Zdd4feGT0

ジムニーはホイールベースが短いのがなぁ

162 ：バズソーキック(北海道)：2014/02/10(月) 00:00:48.96 ID:eFziBc+S0

街乗りだとFFよりマシって程度の4WDで良いし、車重があると止まらないスタックしても軽い方が楽なので少し車高のあるホンダのヴェゼルにするわ

163 ：キングコングニードロップ(青森県)：2014/02/10(月) 00:09:21.03 ID:PByiHKjo0

>>144
プロボックスは特攻機
ハイエースは兵員輸送車
ハイラックスやランクルは戦車
地球上の全ての戦う男の車だよ。

164 ：スパイダージャーマン(東京都)：2014/02/10(月) 00:45:38.12 ID:V8fZxC9B0

直結４駆+デフロック........

165 ：ボラギノール(やわらか銀行)：2014/02/10(月) 01:29:10.29 ID:FbAO+NP20

>>156
レガシーは車高低すぎ、大雪でフロントフェンダーボコボコになったの何台も観た

大雪ならRV最強だろう、昔乗ってたRAV4には４駆のパワーモードがあって
半分埋まった状態でバックしたらタイヤハウスから豪快に雪飛ばしながら進んでいった

ところでホンダのリアルタイム４WDってまだあるの？スリップしてから４駆になるやつ

166 ：ムーンサルトプレス(岐阜県)：2014/02/10(月) 01:47:58.32 ID:nLZM39Vv0

三菱、スバルの四駆が良いのはわかってるけどガワと内装がな…
>>165
パワーがアップしちゃうっけ？
俺が乗ってたRAV4はシフトアップのタイミングが遅くなるくらいだった気がするけど…

167 ：セントーン(神奈川県)：2014/02/10(月) 02:09:28.77 ID:Y0tc3XzF0

なんでスズキのエスクード入ってないんだよ
ぶいぶい言わせて今日走らせてたわ

168 ：ナガタロックII(大阪府)：2014/02/10(月) 02:29:59.73 ID:qf/a/CKTP

俺が北海道にいた時（15年前）は、4ｃｍダウンの車高調、フロントスポイラー入れた
ブルーバードHTアテーサで埋まったこと無いぞ。
腹擦りながらでも前に進むわ。

169 ：フェイスクラッシャー(愛知県)：2014/02/10(月) 08:36:43.07 ID:J6USHhsv0

スズキだってさ・・(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)