1 :
河津落とし(東日本):
全長23メートルの踏切、高齢者が渡りきれずにはねられ死亡か 東京・足立
6日午後7時半ごろ、東京都足立区千住東の東武スカイツリーライン北千住ー牛田駅間にある踏切を
横断していた女性が久喜発長津田行き急行電車(10両編成)にはねられた。
女性は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡。踏切は全長約23メートルで、女性は自転車を押し、
足をひきずりながら歩いていたといい、警視庁千住署は女性が渡りきれずに電車にはねられたとみて
詳しい事故原因などを調べている。
同署によると、死亡したのは近くに住む70代の女性とみられる。現場は線路が5本通っていて、
カーブになっていた。電車の運転士は「女性は踏切を渡り終える直前で、非常ブレーキをかけたが
間に合わなかった」などと説明しているという。
東武鉄道によると、この事故で、浅草〜北千住駅間と、東武動物公園〜久喜駅間が上下線とも最大で
2時間遅れ、乗客数万人に影響が出た。
http://news.livedoor.com/article/detail/8512303/
2 :
ツームストンパイルドライバー(WiMAX):2014/02/07(金) 09:36:17.78 ID:6gGTyiIJ0
年寄りは国のゴミ
3 :
ボ ラギノール(チベット自治区):2014/02/07(金) 09:36:41.36 ID:b8hFrg7B0
>>1 >女性は自転車を押し、
>足をひきずりながら歩いていたといい、
よく見かける光景だが、何で歩けないくせに自転車乗ろうとするんだろうな。
下りのことしか考えず乗り出すとかバカだろ。
上りは押す羽目になるのに。
4 :
栓抜き攻撃(dion軍):2014/02/07(金) 09:40:36.27 ID:PKueiRcL0
踏切によく書いてある「大障検注意」。
「障検注意」の意味はぐぐったらわかったけど
「大」は何なのか
いい加減、線路は高架化すべきだろ
6 :
クロスヒールホールド(東日本):2014/02/07(金) 09:46:26.32 ID:GQox7iVTO
7 :
垂直落下式DDT(秋田県):2014/02/07(金) 09:47:44.53 ID:3fGOPqEe0
長すぎだろ
8 :
カーフブランディング(東日本):2014/02/07(金) 09:47:51.75 ID:GQox7iVTO
>>3 脚が痛いと自転車の方が楽なんだよ
どんだけ脚が痛くても買いものには行かないといけないしなぁ
23mの踏切はちょっとまずいなwなんぼなんでも長い
10 :
リキラリアット(大阪府):2014/02/07(金) 09:48:43.42 ID:e4HDgxr70
非常ブレーキって特別よく止まるの?
11 :
マシンガンチョップ(東京都):2014/02/07(金) 10:04:43.80 ID:LJXqdq900
三途の川は渡れたからいいだろ
信号も渡りきれずに
アクセルふかしてくる車に
殺されそうなときあるよな
>>3 足が不自由だから杖の代わりに自転車押してたとは考えられないの?
糞東武 同じ踏切で何度も事故起こすなよ (`Δ´)
近所に住んでるけど、踏切じゃなくても
ガード下通路も近くにあるし、迂回もあるんだよな…しかし可哀想だ
16 :
ドラゴンスープレックス(やわらか銀行):2014/02/07(金) 19:48:05.78 ID:9+XjVawHP
千住警察署のところか?
踏切開いたと思っても先にもう一個踏切あるんだよな
距離も長いし迂回して駅前行けば良かったのに
17 :
かかと落とし(dion軍):2014/02/07(金) 19:50:10.93 ID:zcg84VNx0
これがひきこもりの息子を抱えたおばあさんだったら息子は今頃
自殺してるかな
東武は設備に金使え。
20 :
アトミックドロップ(catv?):2014/02/07(金) 21:28:21.26 ID:4UPCIgsy0
外出先で脚を怪我して、必死に帰宅途中
とかいうことでもないのか???
21 :
アンクルホールド(dion軍):2014/02/07(金) 21:31:17.31 ID:27D7tKpN0
日本中の鉄道を高架にすべき
十ヤードゲイン
23 :
アキレス腱固め(西日本):2014/02/07(金) 21:34:02.10 ID:8WtO5H0N0
23メートルはさすがに長すぎる
カンカンなって子供が全力で走っても
地形を考えると6秒くらいはかかるってことでしょ
老人になると30秒くらいかかってもおかしくないだろうなぁ
24 :
クロスヒールホールド(福岡県):2014/02/07(金) 21:35:36.62 ID:OtxTtST10
当たる前に半身ひねって避けろよ!!!
25 :
アキレス腱固め(静岡県):2014/02/07(金) 21:35:37.63 ID:vNWKdUnT0
近所の国道の横断歩道も渡り切れない婆が居る
生き物としての寿命と
機能的、社会的寿命との違い
死ぬべくして死んでるわ
>>2 ほんと、まさにこれ
特にさ、こんなゴミに社会保障の名の下に無駄に税金投入する必要ねーじゃん。
28 :
頭突き(愛媛県):2014/02/07(金) 22:10:44.00 ID:gH4MWjt00
全幅では?
そもそも、いっぺんに全部の線路を列車が走るわけじゃ無いんだから、止まって待ってなさいよ。
東京って怖いところなんだな。
なんで、こんな恐ろしいところに住んでるんだろう。
いい加減こんなところは地下道にしろよ
都知事は反原発言っている場合じゃないぞ
32 :
アイアンクロー(千葉県):2014/02/08(土) 00:10:00.02 ID:0he3Rzng0
33 :
ナガタロックII(家):2014/02/08(土) 02:58:41.67 ID:3EUbNDaQ0
あの世への架け橋は渡ったけどな
これは東武が悪い
さっさと高架にしろぼけ
35 :
エルボーバット(東日本):2014/02/08(土) 03:01:07.91 ID:9izTu+nb0
鶴見の踏み切りもなかなかだぞ?
36 :
頭突き(新疆ウイグル自治区):2014/02/08(土) 03:02:19.56 ID:WB7OJTN10
東武スカイツリーライン
ダッセェ
37 :
ネックハンギングツリー(長野県):2014/02/08(土) 03:09:39.94 ID:ASrFsdye0
38 :
河津落とし(東日本):2014/02/08(土) 03:21:46.73 ID:d13XQ9WMO
鳴りはじめてから渡ったんでない限り必要移動距離は最長で11.5mだからな
電車の通過位置を見て安全な位置に移動するだけなら最短距離は5mも無い
渡り終える直前だったという事はそちら側が近かったという事になるが
だとすれば鳴りはじめてから電車通過までの間にほんの5mも移動できなかったという事になる
どんだけ鈍足だったんだよ
39 :
男色ドライバー(東京都):2014/02/08(土) 03:26:38.69 ID:eEOM7MVA0
東武は踏み切り長いからな
複々線は伊達じゃねえわ
立体交差化しろよ・・・
40 :
フェイスクラッシャー(dion軍):2014/02/08(土) 03:27:59.98 ID:zrrtRi130
41 :
ドラゴンスクリュー(茸):2014/02/08(土) 03:33:20.47 ID:n9mWJEnKP
立体交差の金は基本的に自治体が出すのに、東武がどうのとか言ってる奴はなんなん?
42 :
ジャンピングDDT(福岡県):2014/02/08(土) 03:36:34.09 ID:Nlb8F9nF0
うちの近所に4線の踏切あるけど2線ずつに分けてあって途中に待避所みたいなのがあるんだけどなぁ
ここはそういうの無いみたいね
43 :
ジャンピングパワーボム(東京都):2014/02/08(土) 03:47:13.35 ID:VRN6XxTh0
>>35 あれ、凄いよな、渡るのを諦めるレベル
横浜から引っ越して10年以上なるがまだあのまんまってことはないよな?
鹿島臨海鉄道だって踏切無いのにな。
水戸近くに踏切2箇所あるのはJR共用区間。
45 :
リバースパワースラム(WiMAX):2014/02/08(土) 08:41:39.73 ID:GSFpHbdF0
NHKによると、引き返したが戻りきれなかったそうだ
> 警視庁が近くの防犯カメラを調べたところ、踏切を渡り始めて1つ目の線路を
> 越えた辺りで警報機が鳴ったために、後ずさりして引き返したものの、
> 戻りきれずにはねられたことが分かりました。
46 :
リバースパワースラム(WiMAX):2014/02/08(土) 08:46:38.63 ID:GSFpHbdF0
産経の「全長23mの踏切 渡りきれず死亡か」は「か」があるにせよ酷だったな
>>45 >後ずさりして引き返したものの
かわいそう(´・ω・`)
>>30 地下道なんか作っても「昇り降りがしんどい」って使わないんだよ、年寄りは
だから踏切を廃止するなら線路のほうを高架にするしかなくなる
そのくせ、エレベーターとか駆け込むし、座席座りたいがために割り込むからな。
このあいだ、後ろ気づかない振りして足だして転ばしてやつたわw
通勤ラッシュ時だから周りも無視だしw