【生意気】宇都宮市路面電車導入反対多数で否決
1 ： 男色ドライバー(秋田県)：
宇都宮市の臨時議会は29日、本会議を開き、同市が計画する次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入の是非を問う住民投票条制定案の採決を行い、
賛成少数で否決した。自民党系や公明党が反対に回った。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20140129/1489039
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2 ： オリンピック予選スラム(家)：2014/01/29(水) 22:09:03.33 ID:Sv7TXtWh0
2
3 ： キングコングラリアット(北海道)：2014/01/29(水) 22:10:25.45 ID:rSH7uZkH0
3とす
4 ： マシンガンチョップ(大阪府)：2014/01/29(水) 22:11:03.74 ID:nYrzzv8P0
路面電車はオサレだけどレアすぎて交通ルールが思い出せない
5 ： ビッグブーツ(群馬県)：2014/01/29(水) 22:12:04.08 ID:rrYJtoNt0
宇都宮あたりは馬車で良いんじゃね？
6 ： キドクラッチ(東日本)：2014/01/29(水) 22:14:11.06 ID:8CeO+GwVO
年寄りが暮らしやすい街造りに金を掛けたくないってのが自民公明の本音だ
7 ： ダブルニードロップ(やわらか銀行)：2014/01/29(水) 22:17:47.08 ID:a3Qoc2BVP
そもそもなんでそんな案が出てたの？
8 ： アトミックドロップ(千葉県)：2014/01/29(水) 22:19:05.56 ID:qazFYaAP0
導入するかどうか住民投票をするって条例が否決されたから導入するってことじゃないの？
9 ： バックドロップ(新疆ウイグル自治区)：2014/01/29(水) 22:22:19.01 ID:QZtcXmrj0
路面電車あってもいいんじゃないか
金がかかるから反対なのかね
東武とＪＲの宇都宮駅を繋ぐだけでも便利そうだけど
金がかかるから反対なのかね
東武とＪＲの宇都宮駅を繋ぐだけでも便利そうだけど
10 ： ストレッチプラム(新疆ウイグル自治区)：2014/01/29(水) 22:25:42.54 ID:/oY8m6e30
路面バスとの有意差ってなによ？
スリッパ事故を起こさないくらいじゃね？
スリッパ事故を起こさないくらいじゃね？
11 ： フライングニールキック(高知県)：2014/01/29(水) 22:26:15.44 ID:6MldjeFW0
次世代型ってのが何なのかと思ったら低床式車両のことなのな。
路面電車ってのはいろいろあって楽しいものなのにね。お金がないってことかい？
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/lrt/lrt_index.html#2
路面電車ってのはいろいろあって楽しいものなのにね。お金がないってことかい？
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/lrt/lrt_index.html#2
12 ： ウエスタンラリアット(dion軍)：2014/01/29(水) 22:27:03.26 ID:rLydD+H50
ああもう衰退しろ
13 ： ときめきメモリアル(広島県)：2014/01/29(水) 22:49:43.04 ID:LGLo+7HD0
宇都宮は中心部が完全に衰退してから改めて街づくりしたほうがいい
14 ： ドラゴンスープレックス(関東・甲信越)：2014/01/29(水) 23:09:17.35 ID:GlIBbBrkO
良かったねバス会社の人
15 ： ツームストンパイルドライバー(栃木県)：2014/01/30(木) 00:56:36.77 ID:6wApDyOl0
現市長は前回の選挙でLRT導入を公約に掲げ再選
LRT導入の是非を問う住民投票を呼びかけ署名を集めたのは「民意なきＬＲＴ導入を阻止する会」
住民投票条例の制定が否決されたってことは、
LRTの導入に際し市議会の賛成多数があれば民意を問わずLRT導入が可能ってこと
スレタイとは真逆
LRT導入の是非を問う住民投票を呼びかけ署名を集めたのは「民意なきＬＲＴ導入を阻止する会」
住民投票条例の制定が否決されたってことは、
LRTの導入に際し市議会の賛成多数があれば民意を問わずLRT導入が可能ってこと
スレタイとは真逆
16 ： ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2014/01/30(木) 00:58:15.21 ID:cxivKaeX0
これは住民投票すると反対する市民グループがうぜーから
議会ですべて決めるってだけだろ
議会ですべて決めるってだけだろ
17 ： ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2014/01/30(木) 01:01:04.55 ID:cxivKaeX0
>>10
専用軌道で渋滞がないので定時運行できる
専用軌道で渋滞がないので定時運行できる
18 ： ボマイェ(チベット自治区)：2014/01/30(木) 01:01:36.19 ID:uYAk/gI40
路面電車とバス専用道路って結局同じものの様に見えるけどどこか違いがあるのか？
19 ： ファイヤーボールスプラッシュ(埼玉県)：2014/01/30(木) 01:02:18.20 ID:mTPeV1g10
大宮は宇都宮の永遠のライバル。
20 ： チェーン攻撃(WiMAX)：2014/01/30(木) 01:04:15.64 ID:LsQWWCz6P
今あるものが無くなるのは寂しいけど今から作るものでもないだろう
21 ： ファルコンアロー(関東・東海)：2014/01/30(木) 01:08:17.75 ID:aX0u+fleO
バスからLRT転換のメリット
専用軌道による定時性
電気で動く
ハンドル操作の必要がない→より安全
定員の多さ
専用軌道による定時性
電気で動く
ハンドル操作の必要がない→より安全
定員の多さ
宇都宮じゃバスすら不要
23 ： ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2014/01/30(木) 01:14:20.50 ID:cxivKaeX0
24 ： ナガタロックII(やわらか銀行)：2014/01/30(木) 01:14:58.78 ID:bsG5ARRB0
バスでいいんじゃねーかって思う
25 ： ウエスタンラリアット(東日本)：2014/01/30(木) 01:17:16.36 ID:OByH26mm0
宇都宮は最低限、東武とＪＲを結ぶ線が必要だと思うよ
車で行くと環状から内側は入りにくいし
まあ北関東の人にはなじめないから反対なんだろうな
車で行くと環状から内側は入りにくいし
まあ北関東の人にはなじめないから反対なんだろうな
26 ： ボマイェ(チベット自治区)：2014/01/30(木) 01:18:22.49 ID:uYAk/gI40
バスからLRT転換のデメリット
同じ場所しか走れない
電車用の運転免許が必要
あと、なんかあったっけ？
同じ場所しか走れない
電車用の運転免許が必要
あと、なんかあったっけ？
27 ： 男色ドライバー(栃木県)：2014/01/30(木) 01:19:56.31 ID:sQ5IW1Fq0
このLRT問題、15年以上前から下野新聞の紙面に登場してきたが一向に進展なしだな。
そもそも宇都宮駅〜清原台（鬼怒川東岸の工業団地）は現状バスが通っているし
R123や柳田街道の混雑は、宇都宮でも西部エリア（鶴田や川田や戸祭など）や
周辺の他自治体からの通勤車が中心だろうからあんまり意味無いんじゃないかと思っていたが・・・
そもそも宇都宮駅〜清原台（鬼怒川東岸の工業団地）は現状バスが通っているし
R123や柳田街道の混雑は、宇都宮でも西部エリア（鶴田や川田や戸祭など）や
周辺の他自治体からの通勤車が中心だろうからあんまり意味無いんじゃないかと思っていたが・・・
28 ： ファイヤーボールスプラッシュ(広島県)：2014/01/30(木) 01:21:09.70 ID:jmPTNmI10
広島の路面電車は目茶苦茶揺れるよ
29 ： エクスプロイダー(栃木県)：2014/01/30(木) 01:21:44.40 ID:A+aArkOm0
あんなゴミゴミした中心街に作るのは無理じゃね？
30 ： トラースキック(埼玉県)：2014/01/30(木) 01:25:26.32 ID:LzBdR6nH0
31 ： 逆落とし(やわらか銀行)：2014/01/30(木) 01:27:08.43 ID:objko94U0
>>25
上でも書いてあるけど市議会主流派は導入する意向
ただ、当然反対派がいて、住民投票で決めるべきって主張してる
主流派は、住民投票は必要ない(住民の賛意は得られているので)ってことでこんかいのほうあんに反対した
上でも書いてあるけど市議会主流派は導入する意向
ただ、当然反対派がいて、住民投票で決めるべきって主張してる
主流派は、住民投票は必要ない(住民の賛意は得られているので)ってことでこんかいのほうあんに反対した
32 ： ミドルキック(大阪府)：2014/01/30(木) 01:28:11.64 ID:NNBisA+Y0
新規にLRT敷くとか利権屋のゴリ押ししかありえないだろｗ
既設の路面電車に売り込め
大阪堺でも市長選の争点になって利権屋が負けた
既設の路面電車に売り込め
大阪堺でも市長選の争点になって利権屋が負けた
33 ： 雪崩式ブレーンバスター(鳥取県)：2014/01/30(木) 01:33:00.21 ID:nxqpEjHg0
34 ： ドラゴンスリーパー(東日本)：2014/01/30(木) 01:38:56.32 ID:7rNfPkbX0
イオンは万々歳だな
35 ： ビッグブーツ(兵庫県)：2014/01/30(木) 01:41:35.18 ID:UkS/Jc270
日本でトラム導入するメリットってあるか？
ヨーロッパとは交通事情が違うし、地方だと路線バスも持て余してるぞ
ヨーロッパとは交通事情が違うし、地方だと路線バスも持て余してるぞ
36 ： ミドルキック(大阪府)：2014/01/30(木) 01:43:51.50 ID:NNBisA+Y0
ゴリ押ししてんのはは国交省、環境省の外郭団体だろ
おかしいのは社民党 この党はLRT推進してきた政党だろｗ
下野した途端に反対反対ですかｗ
おかしいのは社民党 この党はLRT推進してきた政党だろｗ
下野した途端に反対反対ですかｗ
37 ： レインメーカー(関東地方)：2014/01/30(木) 01:46:30.38 ID:nZ5rql1W0
先月まで宇都宮勤務してた
市街地の渋滞がひどくて、後払いのバス代も値上がりして不便
JRから東武まで2キロある
宇都宮駅から車30分（渋滞別）の僻地にホンダがあるが
車移動が不便すぎてホンダ渋滞解消にもLRT求められてる
匿名のLRT中傷ビラが投函され、覆面演説カーがLRT反対でロータリーまわってた
市街地の渋滞がひどくて、後払いのバス代も値上がりして不便
JRから東武まで2キロある
宇都宮駅から車30分（渋滞別）の僻地にホンダがあるが
車移動が不便すぎてホンダ渋滞解消にもLRT求められてる
匿名のLRT中傷ビラが投函され、覆面演説カーがLRT反対でロータリーまわってた
38 ： ツームストンパイルドライバー(栃木県)：2014/01/30(木) 01:50:28.76 ID:6wApDyOl0
ぶっちゃけ宇都宮は地元のバス会社が路線の維持に四苦八苦してるくらいの自家用車社会
バスの利用者が増加してるならともかく、ずっと減少を続けてるのに
LRT導入して自家用車からの利用転換が図れるのか疑問視する声は少なくない
バスの利用者が増加してるならともかく、ずっと減少を続けてるのに
LRT導入して自家用車からの利用転換が図れるのか疑問視する声は少なくない
39 ： パイルドライバー(内モンゴル自治区)：2014/01/30(木) 01:55:24.28 ID:KRhZmXgcO
岐阜は路面電車を廃止して、今さら後悔してるという話も聞くが
路面電車に馴染みのない地域に新設というのもどうなんだろう
最近、新車導入とかでやたら勢いがあるのは富山か
路面電車に馴染みのない地域に新設というのもどうなんだろう
最近、新車導入とかでやたら勢いがあるのは富山か
40 ： タイガードライバー(鹿児島県)：2014/01/30(木) 02:10:54.14 ID:lpt9ls2c0
昔住んでたけど料金が高くてバスの常用は無理だと思った。
41 ： ミドルキック(大阪府)：2014/01/30(木) 02:12:30.21 ID:NNBisA+Y0
LRT 大推進政党 社民党が なぜ大反対したのでしょうｗ あれれれれ？？？
2005年スローガン
６．地域の生活交通を守ります
「交通基本法」を制定し、移動の自由を保障します。地域の生
活交通をまもります。人と環境にやさしい交通手段としてＬＲＴ
を推進します。
移動の自由法、重要だと思います。それがあってこそ自動車規制も可能になるでしょう。
まもる！「いのちとみどり」――持続可能な社会を
2007年 参議院選挙で野党が勝ち
2009年総選挙前には
LRT・BRT・コミュニティ交通の導入促進
公共交通の利用者を増やすために、幹線には快適で便利な LRT（次世代型路面電車）・BRT（バス高速交通）の、
末端部にはきめ細かなコミュニティ交通の導入が期待されていますが、法規制や財源などの壁が立ちはだかっています。
これらの普及促進のため、既存車道の再配分をはじめとする導入空間や財源の確保、法整備などを含めた具体策をお持ちですか。
■ある □ない
具体的に： 従来から社民党は、人と環境にやさしい生活交通体系として、超低床車両を使用した新しい路面電車であるLRT（軽快電車）を強力に支援する施策を打ち出しており、
軌道・車両に対する税財政上の支援を拡充するとともに、軌道の専用化を進めていきます。また、歩行者専用のショッピングモールに公共交通を運行させた商業空間（トランジットモール）を広げ、
街ににぎわいと魅力を取り戻し、「トランジットモデル都市」を目指します。さらにBRTやコミュニティ交通の導入についても支援しています。
LRT推進のための法整備も検討しているところです。
2005年スローガン
６．地域の生活交通を守ります
「交通基本法」を制定し、移動の自由を保障します。地域の生
活交通をまもります。人と環境にやさしい交通手段としてＬＲＴ
を推進します。
移動の自由法、重要だと思います。それがあってこそ自動車規制も可能になるでしょう。
まもる！「いのちとみどり」――持続可能な社会を
2007年 参議院選挙で野党が勝ち
2009年総選挙前には
LRT・BRT・コミュニティ交通の導入促進
公共交通の利用者を増やすために、幹線には快適で便利な LRT（次世代型路面電車）・BRT（バス高速交通）の、
末端部にはきめ細かなコミュニティ交通の導入が期待されていますが、法規制や財源などの壁が立ちはだかっています。
これらの普及促進のため、既存車道の再配分をはじめとする導入空間や財源の確保、法整備などを含めた具体策をお持ちですか。
■ある □ない
具体的に： 従来から社民党は、人と環境にやさしい生活交通体系として、超低床車両を使用した新しい路面電車であるLRT（軽快電車）を強力に支援する施策を打ち出しており、
軌道・車両に対する税財政上の支援を拡充するとともに、軌道の専用化を進めていきます。また、歩行者専用のショッピングモールに公共交通を運行させた商業空間（トランジットモール）を広げ、
街ににぎわいと魅力を取り戻し、「トランジットモデル都市」を目指します。さらにBRTやコミュニティ交通の導入についても支援しています。
LRT推進のための法整備も検討しているところです。
42 ： レインメーカー(関東・甲信越)：2014/01/30(木) 03:05:19.43 ID:/Gveeve90
>>24
バスだと東野バスとは違うのだよ！ってドヤ顔できねーからな
バスだと東野バスとは違うのだよ！ってドヤ顔できねーからな
43 ： キングコングニードロップ(禿)：2014/01/30(木) 08:13:08.66 ID:S+Qz7Bb/0
>>39
後悔？
していないだろうなw
市内の通行がスムーズなっているし、連接バスの運行や市内バスの路線再編と時間帯優先レーンの設置で利便性が向上している
再度導入するとしたら多くの投資が必要で、その多くは安全策へ回る
後悔？
していないだろうなw
市内の通行がスムーズなっているし、連接バスの運行や市内バスの路線再編と時間帯優先レーンの設置で利便性が向上している
再度導入するとしたら多くの投資が必要で、その多くは安全策へ回る
44 ： ファイヤーボールスプラッシュ(埼玉県)：2014/01/30(木) 08:49:41.45 ID:mTPeV1g10
北関東の首都 宇都宮
45 ： レインメーカー(関東・甲信越)：2014/01/30(木) 08:52:35.12 ID:5CRca3rj0
群馬の話かと
46 ： バックドロップ(やわらか銀行)：2014/01/30(木) 08:55:42.98 ID:jiwmY9CR0
>>5
グンマーｗｗｗ
グンマーｗｗｗ
47 ： キングコングニードロップ(禿)：2014/01/30(木) 09:14:27.54 ID:S+Qz7Bb/0
名古屋の基幹道路はわりと広くてバス専用のレーンがあるが、そのレーンはセンターラインに沿って造られいるのでバス停もセンターラインにある
しかもバスの走行はバスの構造上ドアが左側にあるから進行方向は反対車線上のレーンを進む所がある
何故、路面電車にしなかったが不思議だね
高架上をレールガイドを通して運転するバスまであるし
しかもバスの走行はバスの構造上ドアが左側にあるから進行方向は反対車線上のレーンを進む所がある
何故、路面電車にしなかったが不思議だね
高架上をレールガイドを通して運転するバスまであるし
48 ： 膝十字固め(東京都)：2014/01/30(木) 09:43:46.61 ID:lL86nz6D0
餃子の形にすれば受け入れられたんじゃないの
49 ： ドラゴンスリーパー(東日本)：2014/01/30(木) 09:46:20.80 ID:7rNfPkbX0
50 ： 膝靭帯固め(西日本)：
ヤンキーの街宇都宮ではヤンキーが電車と衝突しまくるので無理