高すぎ
クリーンディーゼルの廉価版出した方がいいんと違うか
黒バンパーに鉄チンとかで
4 :
超竜ボム(愛知県):2014/01/23(木) 15:43:00.14 ID:dDgyPQZR0
グランディスの後継はよ!
パジェロ譲りのオフロード性能を持つ、最強のミニバンだろ
雪国だといいかもしれんが、俺の環境ではオーバースペック
7人も乗ることあるか?
結婚してても殆ど3人か4人だろ。
3列目シートにするくらいなら荷室にしろ
>>6 家族四人とじじいばばあ乗せてすぐ六人なるぞ
シャモニーが良い
10 :
ファイナルカット(東日本):2014/01/24(金) 04:06:20.28 ID:bZdwVXgj0
豪華版ってからにはミニバーとジャグジーぐらいはついてるんだろうな
11 :
チキンウィングフェースロック(埼玉県):2014/01/24(金) 04:16:17.03 ID:ZvgfGklL0
12 :
膝靭帯固め(東京都):2014/01/24(金) 04:18:16.05 ID:iU/g7qLB0
13 :
急所攻撃(禿):2014/01/24(金) 04:23:18.85 ID:Zxm9Q3Jgi
>>11 木目調のプリントなんだろうか(´・ω・`)
ミニバンの特別仕様車って趣味わりーな。
自営業者が経費扱いにできるかとか
下取りの良し悪しまで目論みつけないと手を出しづらいものがある。
15 :
超竜ボム(三重県):2014/01/24(金) 07:44:18.04 ID:tLyZi/XL0
内装が値段の割に安っぽい
16 :
ダイビングヘッドバット(静岡県):2014/01/24(金) 07:56:37.66 ID:zJVfocmP0
ディーゼル出すの遅すぎた。FMCが近い年齢。
悪の象徴というイメージしかない
これは酷い
>>16 三菱のFMCサイクルは異様に長いからな。
まだまだいけるだろ。
デリカとか商用車じゃなかったのかよ〜
21 :
フルネルソンスープレックス(東日本):2014/01/24(金) 08:26:43.54 ID:copPbPff0
初代RVRはいいクルマだった
22 :
ダイビングエルボードロップ(東京都):2014/01/24(金) 08:30:22.38 ID:tYSzypLO0
>>11 あんまりクルマに興味がない奴が見ても400万の価値無いってわかる内装だな、これ。それよりもミニバンのくせに随分強気な価格
23 :
カーフブランディング(鳥取県):2014/01/24(金) 08:30:26.66 ID:SoOUiWWn0
>>16 デリカ乗りにはモデルチェンジと言う概念は無い、追加モデルと言う感覚。
実祭、2世代前のモデルもまだまだ現役だし。。。
24 :
アトミックドロップ(愛媛県):2014/01/24(金) 08:36:02.91 ID:7nXdZk8e0
乗用ベースのフルタイムクソ四駆、CVT、もちろんサブトランスファーなど無し、伸びないクソ足
だが、乗用車としては正解なんですよね。 クロカンとしてはゴミカスみたいなもんだけど
25 :
男色ドライバー(東京都):2014/01/24(金) 09:27:05.02 ID:UP+C/ioV0
この車がどうかは知らないけれど車内での
皮張りの高級感はくつろげない
まあ元々馬車の時代は室内はファブリックで耐候性の必要な御者席が革張りだったのに
高い素材を使えば高級という勘違いから生まれたものだからな
27 :
目潰し(青森県):2014/01/24(金) 11:46:21.32 ID:5K5NhY3Y0
d5は完成度高いからあと7年は売れる
>>11 ステアリングスイッチが多すぎ
さらによく見たらパドルシフトまでついてやがる
30 :
アキレス腱固め(やわらか銀行):2014/01/24(金) 11:55:12.34 ID:SuvRjZ3R0
ギャランフォルティスをどうにかしないと。
1.8Lの上がいきなり2Lターボ240馬力の4WDでDCTというのはいかがなものか。
>>11 俺はダサいとしか思わんが、木目調はクラウンやレクサスのように年寄りには一定の需要があるんだよね
>>3 後ろに最大積載量1000kgと貼ってあるタイプなら
33 :
ファイヤーボールスプラッシュ(空):2014/01/24(金) 12:42:13.43 ID:EowZl0iT0
会社の体質が変わらん限り、選択肢にはいらん
34 :
フェイスロック(広島県):2014/01/24(金) 12:58:33.25 ID:OJse7OHC0
>>11 前々から思ってたが所々に付いてる木目調パネルってバランス悪くて逆に貧乏くさい
最近よく見るけど売れてんの?
36 :
ニールキック(内モンゴル自治区):2014/01/24(金) 14:33:06.73 ID:kptr+UJRO
37 :
テキサスクローバーホールド(山形県):2014/01/24(金) 16:20:31.50 ID:CET4YgOC0
>>29 パドルシフトワロタ
ネタ要員過ぎるなこの車・・・
いろんなミニバンあるけどD5の角ばったデザインと車高は一番かっこいいと思う
ステップワゴン・ノア・ボクシー・セレナこの3つはエンブレムなけりゃ見分けつかなくなった
39 :
ジャンピングカラテキック(福井県):2014/01/24(金) 18:33:15.23 ID:va0M1z450
デリカD:5の後部を2席にしたエグゼクティブモデル作ってたろ…
アルファードとかエルグランドみたいにそれ売りだせば良かったのに
40 :
イス攻撃(岩手県):2014/01/24(金) 18:46:26.38 ID:CGcfG1OP0
デザインは三菱ピカイチだよね
あざといとかクドいとかいう人いるけど、それにしたって
トヨタの酷さからすれば
どうころんでも三菱のがずっとまともでしょ
しかも、唯一無二のディーゼル四駆ミニバンとか
四駆のプラグインハイブリッドとか
evの軽とかを
普通の人が買える値段で量産してるし
すごく商品力あると思うんだけど
なんでこんなぱっとしないキャラなんだろ
41 :
ブラディサンデー(千葉県):2014/01/24(金) 18:47:52.72 ID:4N0L3ctc0
42 :
スターダストプレス(東京都):2014/01/24(金) 18:49:52.56 ID:73e6/FQ+0
>>30 ライバルのインプやアクセラがモデルチェンジしちゃったからそろそろアレもどうにかせんと
って思うんだけど三菱にそれ程の余裕とやる気があるのか・・・
出来のイイ車なのに不遇すぎる
43 :
ジャンピングカラテキック(福井県):2014/01/24(金) 19:48:55.21 ID:va0M1z450
>>42 するとしても2年後ぐらいだろうなー、アウトランダーと同じスパンなら。
小さくするって言ってるからミラージュベースになるんじゃないだろうなって不安もあるが
44 :
クロスヒールホールド(西日本):
>>11 これならもう少しどっかのデザインパクってもいいんじゃないか