今後５年、ＪＲ北海道を抜き打ち監査 国交相「自助努力による改善は無理だ」と痛烈に批判
14 ： 頭突き(東京都)：2014/01/22(水) 01:08:41.13 ID:bw2YjVpw0
>>1
法令違反を見つける度に5年間延長措置を取れよ
法令違反を見つける度に5年間延長措置を取れよ
15 ： ダイビングヘッドバット(北海道)：2014/01/22(水) 01:09:38.07 ID:OmiLIgUx0
四国も線路異常大量に出てんだからもうグループ再編しろ
16 ： ジャンピングエルボーアタック(東京都)：2014/01/22(水) 01:10:30.68 ID:irwN2S1Z0
同じ僻地で赤字でもJR九州のイケイケ感は凄まじいのにな
どこで差がついた
どこで差がついた
17 ： 膝靭帯固め(岡山県)：2014/01/22(水) 01:12:24.12 ID:e6WdkCfw0
18 ： チキンウィングフェースロック(関東・甲信越)：2014/01/22(水) 01:12:28.32 ID:ygaGxW0kO
ここは、左巻きを一掃する事が先決だ。
19 ： ダイビングヘッドバット(大阪府)：2014/01/22(水) 01:12:29.00 ID:vRL5kuzQ0
北海道ってでかいだけで、しょせん１道だしな
20 ： ダイビングヘッドバット(北海道)：2014/01/22(水) 01:12:43.86 ID:OmiLIgUx0
>>16
やる気・路線距離の違い
やる気・路線距離の違い
21 ： カーフブランディング(岐阜県)：2014/01/22(水) 01:14:51.63 ID:ESyUsOd00
>>16
環境の違い まともに保守やってたら滅茶苦茶お金かかるけど、それを支えるだけの収益基盤がない
観光資源豊富だし、やろうと思えばななつ星以上の企画ができるんじゃないかとは思うが・・・
やっぱ、JR東日本と合併させるのが一番の解決策だと思うわ
環境の違い まともに保守やってたら滅茶苦茶お金かかるけど、それを支えるだけの収益基盤がない
観光資源豊富だし、やろうと思えばななつ星以上の企画ができるんじゃないかとは思うが・・・
やっぱ、JR東日本と合併させるのが一番の解決策だと思うわ
22 ： ストレッチプラム(北海道)：2014/01/22(水) 01:15:22.77 ID:ioGRkjac0
>>5
どうにもならんだろ
東京みたいに私鉄とか他の選択肢がない
俺はJRなんて乗らんけど、毎日乗ってる人たちだってどうしようも無いと思うよ
使うしかないし
だから、多くの道民は本州からガンバン圧力掛けて貰いたいと思ってる
どうにもならんだろ
東京みたいに私鉄とか他の選択肢がない
俺はJRなんて乗らんけど、毎日乗ってる人たちだってどうしようも無いと思うよ
使うしかないし
だから、多くの道民は本州からガンバン圧力掛けて貰いたいと思ってる
23 ： かかと落とし(愛知県)：2014/01/22(水) 01:17:04.05 ID:AzHX3jGU0
抜き打ちでかき回しても
反吐が出そうな実態が出てくるだけだよ。
併合して200年もない併合入植地でこの手の風土病が治る訳がない。
反吐が出そうな実態が出てくるだけだよ。
併合して200年もない併合入植地でこの手の風土病が治る訳がない。
24 ： リバースパワースラム(九州地方)：2014/01/22(水) 01:18:11.05 ID:8TYXxtltO
ムダムダ、今いるすべての在籍者の全員を解雇して、東日本・東海・西日本・四国・九州から選りすぐりを選抜して、経営陣の上から現場の末端の下まで、総取っ替えしない限り、無駄
JR北海道は上(経営陣)が続々と自殺に追い込まれているよな
先日も元社長だかが自殺されていただろ
ふつう、「これじゃいかん」、ってなるのにならないから、もう、「ふつうじゃない」状態なんだろう
ここまで組織が腐ってしまったなら、組織の土も空気も水も種も根も茎も枝葉も、腐りきってしまってどうしようもないのだから、すべてを灰塵に帰して、新しい土とふつうのまともな水と空気と種から始めるべき
JR北海道は上(経営陣)が続々と自殺に追い込まれているよな
先日も元社長だかが自殺されていただろ
ふつう、「これじゃいかん」、ってなるのにならないから、もう、「ふつうじゃない」状態なんだろう
ここまで組織が腐ってしまったなら、組織の土も空気も水も種も根も茎も枝葉も、腐りきってしまってどうしようもないのだから、すべてを灰塵に帰して、新しい土とふつうのまともな水と空気と種から始めるべき
25 ： デンジャラスバックドロップ(北海道)：2014/01/22(水) 01:21:59.16 ID:OOLGQrom0
>>9
しかもそいつが運転してた路線は北海道の大動脈路線だからな。
三つの行政命令が出て北海道の報道番組はJR北海道のニュースで
祭り状態だけど、もうこの会社は存続不可能なレベルで組合が幅を
効かせてる。
組合が大小合わせて四つあって職員間の横の連携が組合の別で
完全に阻害されてるみたいだわ。
10分くらいのニュースの特集見ただけでそのおぞましさが分かるレベル。
しかもそいつが運転してた路線は北海道の大動脈路線だからな。
三つの行政命令が出て北海道の報道番組はJR北海道のニュースで
祭り状態だけど、もうこの会社は存続不可能なレベルで組合が幅を
効かせてる。
組合が大小合わせて四つあって職員間の横の連携が組合の別で
完全に阻害されてるみたいだわ。
10分くらいのニュースの特集見ただけでそのおぞましさが分かるレベル。
26 ： ジャンピングカラテキック(兵庫県)：2014/01/22(水) 01:26:19.68 ID:0gFi/lxU0
民営化したとき首にしたダメな連中を最高裁までいって無理矢理雇わされたからじゃね
27 ： ニーリフト(神奈川県)：2014/01/22(水) 02:43:55.81 ID:WLaA3JRg0
この調子じゃ北海道新幹線も危ういな
28 ： キャプチュード(北海道)：2014/01/22(水) 03:17:17.25 ID:ycH+pJo40
擁護するわけじゃないが、現場はJR東日本とかと比べものにならないくらい大変だと思う
雪は積もるし、低温でレールは狂うだろうし
雪は積もるし、低温でレールは狂うだろうし
29 ： 腕ひしぎ十字固め(三重県)：2014/01/22(水) 03:32:30.59 ID:mzVkfD140
>>25
組合同士はどういう対立図を描いてるの？
組合同士はどういう対立図を描いてるの？
30 ： ニーリフト(関東・甲信越)：2014/01/22(水) 06:29:41.99 ID:pUkfTGRpO
JR北海道は赤字路線を廃線にして国からの補助金貰うのやめれ。
本州へ輸送する食料輸送費用が値上がるけど、安全を優先するなら仕方ないよな。
本州へ輸送する食料輸送費用が値上がるけど、安全を優先するなら仕方ないよな。
32 ： レッドインク(東京都)：2014/01/22(水) 08:46:21.91 ID:V42CY9eR0
>>16
あくまで個人的なイメージだけど、JR九州はデザインに特化してイケイケで攻めていった会社、
JR北海道は車両性能に特化して高速走行でイケイケに攻めていった会社、という印象がある。
前者はデザイナーに金払うだけで済むけど、後者はメンテナンスに絶え間なく費用がかかるせいで自滅したって感じ
あくまで個人的なイメージだけど、JR九州はデザインに特化してイケイケで攻めていった会社、
JR北海道は車両性能に特化して高速走行でイケイケに攻めていった会社、という印象がある。
前者はデザイナーに金払うだけで済むけど、後者はメンテナンスに絶え間なく費用がかかるせいで自滅したって感じ
33 ： ファイヤーバードスプラッシュ(禿)：2014/01/22(水) 10:02:15.69 ID:Omw+YYUji
東電もはよ
34 ： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)：2014/01/22(水) 10:25:09.95 ID:TLTbzKHz0
北海道に鉄道はいらんだろ
35 ： テキサスクローバーホールド(東京都)：2014/01/22(水) 10:39:00.00 ID:lD6tgGzi0
永久に抜き打ち監査しろよ
そもそもそれがお役人の仕事だろうが
５年なんて限定したら、５年間だけ頑張って６年目から同じことすっぞ
そもそもそれがお役人の仕事だろうが
５年なんて限定したら、５年間だけ頑張って６年目から同じことすっぞ
36 ： ウエスタンラリアット(東日本)：2014/01/22(水) 11:48:19.21 ID:EoIgBaRo0
東海が儲けてんだから、東海が支援してやれよ
東はやめてくれ
東はやめてくれ
37 ： 河津掛け(北海道)：2014/01/22(水) 11:49:20.87 ID:WICiYTxO0
倒産していいよ
どうせ俺地下鉄しかのらんから
どうせ俺地下鉄しかのらんから
38 ： エメラルドフロウジョン(東京都)：2014/01/22(水) 11:50:59.94 ID:KsfYyakG0
金が無いんだからどうしようもないのにね
39 ： ファルコンアロー(静岡県)：2014/01/22(水) 13:09:12.19 ID:YJOOaXDT0
もうJR北海道は札幌近郊と千歳空港までの路線以外は廃止でいいと思う
40 ： ミドルキック(東京都)：2014/01/22(水) 13:22:31.65 ID:hMH5brn80
ダメ会社認定されて葬式ムードだな
41 ： ボマイェ(チベット自治区)：2014/01/22(水) 13:38:10.19 ID:k+bq1RLw0
いい機会だ、どんどんバス転換しろ
42 ： トラースキック(東京都)：2014/01/22(水) 13:42:13.52 ID:woWJhdhA0
代替路線は、安心安全のJR北海道バスで
43 ： ダブルニードロップ(関西地方)：2014/01/22(水) 13:44:13.73 ID:2tSg+NVU0
組合に牛耳られた会社の末路
44 ： 魔神風車固め(WiMAX)：2014/01/22(水) 13:44:58.14 ID:6pYXDDp50
北海道の闇は深い
ズブズブやで
ズブズブやで
45 ： ミドルキック(やわらか銀行)：2014/01/22(水) 13:57:54.08 ID:DSFoIQ9l0
東電にも同じ事言えよ屑役人ども
46 ： ミドルキック(やわらか銀行)：2014/01/22(水) 14:00:12.23 ID:DSFoIQ9l0
東電は全人類に何億年にも影響する放射能テロ起こしてあのありえない待遇振り
47 ： ショルダーアームブリーカー(東京都)：2014/01/22(水) 14:02:39.95 ID:uNqFVRgC0
こんな会社が来年から新幹線を走らせるんだもんな。
事故が起こらないわけがない。
事故が起こらないわけがない。
48 ： ミドルキック(やわらか銀行)：2014/01/22(水) 14:06:39.09 ID:eO3FeD6VP
鉄道はオワコンだよもう
函館 札幌で指定席特急もろもろで1万3000円くらい3~4時間
ANA 函館 千歳で1万6000円くらい40分 更に早割予約で1万ちょっと
ANAでこの値段だからLCC参入したら簡単に新幹線食われると思うのは俺だけか
まぁ空港ない地域にいく分にはないと困るんだろうけど
空港ない＝人の流動も少ないし色々と終わりが見えてる
函館 札幌で指定席特急もろもろで1万3000円くらい3~4時間
ANA 函館 千歳で1万6000円くらい40分 更に早割予約で1万ちょっと
ANAでこの値段だからLCC参入したら簡単に新幹線食われると思うのは俺だけか
まぁ空港ない地域にいく分にはないと困るんだろうけど
空港ない＝人の流動も少ないし色々と終わりが見えてる
49 ： ファイヤーバードスプラッシュ(愛知県)：2014/01/22(水) 14:11:19.62 ID:l/OQSdhd0
労組がテロリスト化してるって噂だよね。
国が介入しないとどうにもならんでしょ。
国が介入しないとどうにもならんでしょ。
50 ： チキンウィングフェースロック(西日本)：2014/01/22(水) 14:15:13.65 ID:kuRkxMg8O
ＪＲ北海道を野放しで仕事してなかった監督官庁や官僚も処分しろよ
51 ： エクスプロイダー(東京都)：2014/01/22(水) 14:24:41.07 ID:TFm4H/uO0
東電にも早よ。
あれだけ隠蔽を繰り返して、罰則も無しとかどういうことだ。
あれだけ隠蔽を繰り返して、罰則も無しとかどういうことだ。
52 ： ハイキック(北海道)：2014/01/22(水) 19:19:03.38 ID:MenXgq340
>>29
まだ見てるか分からないけど遅れてすまんね。
対立図も何も全対立。
異なる組合であればどこであろうが敵対行動をとる。
深刻なものだと、例えば安全対策の一環で飲酒検査の為に運転手が
運転前に測定器で測定するかどうかが議論された時に一方が賛成
でも最大規模の組合が抵抗したりだとか下らないものだと同じ部署
でも組合が違えば結婚式に参加してはならないとか。
上司と有力組合の部下だと組織運営がぎこちなくなるとか横の連携
どころじゃないんだってよ。
隠し撮りした新入社員の組合勧誘の映像をちょっと見たけど社内閥
とか学閥とかってレベルじゃない程度の醜悪さだった。
今でも乗客の事考えてる職員がどのぐらいいるんだか疑問だな。
まだ見てるか分からないけど遅れてすまんね。
対立図も何も全対立。
異なる組合であればどこであろうが敵対行動をとる。
深刻なものだと、例えば安全対策の一環で飲酒検査の為に運転手が
運転前に測定器で測定するかどうかが議論された時に一方が賛成
でも最大規模の組合が抵抗したりだとか下らないものだと同じ部署
でも組合が違えば結婚式に参加してはならないとか。
上司と有力組合の部下だと組織運営がぎこちなくなるとか横の連携
どころじゃないんだってよ。
隠し撮りした新入社員の組合勧誘の映像をちょっと見たけど社内閥
とか学閥とかってレベルじゃない程度の醜悪さだった。
今でも乗客の事考えてる職員がどのぐらいいるんだか疑問だな。
53 ： ミドルキック(やわらか銀行)：2014/01/22(水) 19:22:55.11 ID:eO3FeD6VP
日本自民も利権だらけで自浄は無理なのと同じだな
54 ： ボ ラギノール(チベット自治区)：2014/01/22(水) 19:25:56.25 ID:y4M67NG10
こないだ相談役が港で水死体として浮かんだんだよな
ここの労組怖すぎんだろ
ここの労組怖すぎんだろ
55 ： ハイキック(北海道)：2014/01/22(水) 19:42:33.14 ID:MenXgq340
まずあのトンネル内での列車火災の時点で自浄でなくとも強制的な
改革なり組織の見直しが出来なかったってだけで不可能なのは目に
見えてたんだよな。
あれで死者が出なかったのは奇跡に近いと思うけどそれぐらいやばい
事故だったのに。
ただ死者が出てないのに自殺者が複数出てるってのはまだ漏れ出てない
暗部が当然の如くあるんだとは思う。
それともうひとつ、ここまで異常な企業体質を監督官庁である国交省が
全く知らなかったわけは無いとも思う。
見過ごしてきた部分も大いにあるんじゃないかね。
改革なり組織の見直しが出来なかったってだけで不可能なのは目に
見えてたんだよな。
あれで死者が出なかったのは奇跡に近いと思うけどそれぐらいやばい
事故だったのに。
ただ死者が出てないのに自殺者が複数出てるってのはまだ漏れ出てない
暗部が当然の如くあるんだとは思う。
それともうひとつ、ここまで異常な企業体質を監督官庁である国交省が
全く知らなかったわけは無いとも思う。
見過ごしてきた部分も大いにあるんじゃないかね。
56 ： マシンガンチョップ(禿)：2014/01/22(水) 19:44:27.89 ID:ihylftSSi
>>49
公安にマークされてる
公安にマークされてる
57 ： フェイスロック(やわらか銀行)：2014/01/22(水) 19:47:39.14 ID:MTDtKjBi0
>>1
そもそもＪＲ北海道として独立させたのが間違いなんだよ
そもそもＪＲ北海道として独立させたのが間違いなんだよ
58 ： ドラゴンスリーパー(東京都)：2014/01/22(水) 20:17:55.82 ID:5GSN2gDU0
まず組合潰せよ。
59 ： ブラディサンデー(千葉県)：2014/01/22(水) 20:24:53.30 ID:tiGHuLD70
潰しても新しく出来るだけ
適度に仕事して退職が夢な連中が闊歩しているのだから隠蔽体質は変わらない
適度に仕事して退職が夢な連中が闊歩しているのだから隠蔽体質は変わらない
60 ： エルボードロップ(チベット自治区)：2014/01/22(水) 20:49:14.58 ID:BahJreXx0
>>48
千歳以外は空港から中心部までが不便だな
千歳以外は空港から中心部までが不便だな
61 ： マシンガンチョップ(禿)：2014/01/22(水) 20:49:52.21 ID:ihylftSSi
国鉄分割民営化の際の膿みたいなもんだからな
62 ： 栓抜き攻撃(SB-iPhone)：2014/01/22(水) 21:00:51.64 ID:geJRFik9P
63 ： 栓抜き攻撃(長屋)：
アカが幅をきかすとこんなもんよ