スズキ、MTとATの利点を両立した新トランスミッション「Auto Gear Shift」を開発 要は2ペダルMT
スズキ株式会社は、マニュアルトランスミッションの利点とオートマチックトランスミッションの利点を両立させた新トランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を開発したと発表した。
「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」は新5速マニュアルトランスミッションに、クラッチ及びシフト操作を自動で行う電動油圧方式アクチュエーターを搭載した新開発の
オートメイテッドマニュアルトランスミッション（Automated Manual Transmission：AMT）である。
この「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」は、アクチュエーターとコントローラーを一体化し、トランスミッションに直付けする事で作動系の一体性を図り、またクラッチおよびシフトとエンジン協調の制御を工夫することでシフトの円滑化を実現している。
「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」の特長
優れた燃費性能
基本機構がマニュアルトランスミッションのため、燃費性能はマニュアルトランスミッションと同等であり、さらにコンピューターにより最適に制御されたギヤチェンジ操作が低燃費走行に貢献する。
容易な運転の提供
ドライバーによるクラッチペダル操作及びシフト操作が不要となるほか、発進時のクリープ機能を備えており、車庫入れ時や渋滞時にも容易な運転を可能にした。
運転の楽しさの提供
運転を楽しみたいときはマニュアルモードを選択でき、マニュアルトランスミッション同様、ドライバーによる任意のタイミングでのシフトチェンジが可能となる。
マニュアルトランスミッションのダイレクトなドライブ感との相乗効果で、運転の楽しさを提供する。
スズキは、2月5日よりインドで開催されるデリーオートエキスポにおいて、この新開発トランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を搭載した新型車を公開する。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1624130/001_o.jpg
http://autoc-one.jp/news/1624126/
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2 ： 男色ドライバー(福岡県)：2014/01/14(火) 20:52:04.78 ID:nrr0ZUiA0
今更
3 ： ジャストフェイスロック(福井県)：2014/01/14(火) 20:52:54.82 ID:BFvGnVC00
ギアチェンよりクラッチペダルによる微調整が楽しいんだが・・・
4 ： オリンピック予選スラム(滋賀県)：2014/01/14(火) 20:53:14.44 ID:VcdB3pP20
インド向けなのかな
5 ： ラ ケブラーダ(宮城県)：2014/01/14(火) 20:53:51.93 ID:K6kEOViM0
回転が合えば入る
6 ： 閃光妖術(WiMAX)：2014/01/14(火) 20:54:14.31 ID:JclF+xsS0
ギアチェンジにクラッチを必要としないセミオートマ？74戦車と同じだね
前からこれが主流になればいいのにと思ってた
前からこれが主流になればいいのにと思ってた
7 ： クロイツラス(東京都)：2014/01/14(火) 20:54:55.60 ID:fBlSYSlI0
ゲーセンのゲームみたいなギアだけの奴か
8 ： 足4の字固め(新疆ウイグル自治区)：2014/01/14(火) 20:55:25.35 ID:eeAEc3P60
これいいじゃん
理想的なトランスミッションだと思う
理想的なトランスミッションだと思う
9 ： ブラディサンデー(芋)：2014/01/14(火) 20:55:31.62 ID:2W12qyooP
どうしても左足動いちゃうし
なかなか慣れないんだよね
なかなか慣れないんだよね
10 ： ニーリフト(愛知県)：2014/01/14(火) 20:56:43.96 ID:/K1vkGaz0
どうせ発進でMTにかなわないんだろ？
11 ： ブラディサンデー(芋)：2014/01/14(火) 20:56:55.87 ID:2W12qyooP
クラッチペダルのないMTは昔からちょいちょいあったけど普及しなかった
12 ： メンマ(東京都)：2014/01/14(火) 20:56:57.20 ID:GTBudYgL0
FMCのエブリイワゴンに載せる気だな (ﾟДﾟ)
13 ： デンジャラスバックドロップ(東京都)：2014/01/14(火) 20:58:55.70 ID:yvtmWyHL0
UP!とかフィアットの安いのとかについてるな＞AMT
デリーで発表だし新興国向けか。
デリーで発表だし新興国向けか。
14 ： チキンウィングフェースロック(空)：2014/01/14(火) 20:59:48.24 ID:Zxbvj6AHi
今はクリープって便利な機能扱いになってるのか
15 ： 河津掛け(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 20:59:49.72 ID:q6zMRU7w0
スズキは本当に素敵だわ、他のメーカーは糞つまらないＣＶＴばかり
作りやがって、マジでスズキみたいに運転の楽しみと利便性を求める精神は
他のメーカーにないのかね。
作りやがって、マジでスズキみたいに運転の楽しみと利便性を求める精神は
他のメーカーにないのかね。
16 ： ラ ケブラーダ(宮城県)：2014/01/14(火) 21:00:58.03 ID:K6kEOViM0
ところでトロイダルはどうなっちゃったの？
17 ： 頭突き(富山県)：2014/01/14(火) 21:01:09.90 ID:ugaJ8Q+I0
素直にATにしとけよ面倒臭い
18 ： 河津掛け(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 21:01:42.06 ID:q6zMRU7w0
他のクソメーカーはＣＶＴやめろよ、あれ最高につまらん、
巨大なスクーターだよあれ、あれなら普通のＡＴの方がマシ。ギアが
切り替わる前後のエンジン音が好きなのに。
巨大なスクーターだよあれ、あれなら普通のＡＴの方がマシ。ギアが
切り替わる前後のエンジン音が好きなのに。
19 ： ハイキック(dion軍)：2014/01/14(火) 21:01:54.38 ID:6YG+uV6N0
40年くらい前のダイハツフェローMAXにも付いてたっけ？
20 ： レインメーカー(千葉県)：2014/01/14(火) 21:02:09.85 ID:YJacFmZk0
>>1
これ昔にISUZUジェミニに搭載されてたやつじゃないのか
これ昔にISUZUジェミニに搭載されてたやつじゃないのか
21 ： サソリ固め(大阪府)：2014/01/14(火) 21:02:20.65 ID:CxbYKzEo0
auto gear shitって読み間違えた
22 ： ボ ラギノール(東日本)：2014/01/14(火) 21:02:23.74 ID:N7RcJUqVO
エルフとかフォワードみたいなもんか
23 ： リキラリアット(新疆ウイグル自治区)：2014/01/14(火) 21:02:25.70 ID:TrJaVRqC0
カブと同じと考えていいのか？
24 ： 閃光妖術(WiMAX)：2014/01/14(火) 21:02:53.40 ID:JclF+xsS0
CVTって長持ちしなそう
25 ： リキラリアット(長野県)：2014/01/14(火) 21:03:39.62 ID:PV0fIXsV0
26 ： トペ スイシーダ(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:03:49.25 ID:5YrWvfHS0
MRSのは結構良かったんだろ？
27 ： ラダームーンサルト(静岡県)：2014/01/14(火) 21:03:58.25 ID:93Yj8PAr0
問題はシフトダウンでキッチリ回転合わせ
オーバーレブでぶっ壊さないよう制御されるかどうか
オーバーレブでぶっ壊さないよう制御されるかどうか
28 ： ジャンピングパワーボム(庭)：2014/01/14(火) 21:06:25.33 ID:cJbhrtlwP
エンストするの？
29 ： ジャンピングカラテキック(岩手県)：2014/01/14(火) 21:06:45.00 ID:zulKj7RO0
いすずのNAVI5と何が違うｗ
30 ： ドラゴンスープレックス(空)：2014/01/14(火) 21:07:01.25 ID:e/Z1oiOw0
いすゞナビ5
31 ： クロイツラス(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 21:07:04.41 ID:kIr2L+OS0
cvtの車に乗り換えて結構経つけど、ATでもいいからちゃんとギアのある車に乗りたい
加速が最高につまらんわ
加速が最高につまらんわ
32 ： アトミックドロップ(兵庫県)：2014/01/14(火) 21:07:36.55 ID:Wi9t9j9i0
33 ： トペ コンヒーロ(西日本)：2014/01/14(火) 21:07:39.66 ID:xOvV7PyN0
カブとどう違うの？
34 ： フルネルソンスープレックス(新潟県)：2014/01/14(火) 21:07:47.88 ID:CQhbJQ2R0
これやるなら、左足ブレーキをしやすいペダル配置にしろよ
35 ： セントーン(大阪府)：2014/01/14(火) 21:08:37.45 ID:ZTUM8ykj0
この調子でバイクも頑張ってほしいなぁ
36 ： 河津掛け(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 21:10:52.47 ID:q6zMRU7w0
バイクのクラッチなくなったら最高なんだけど、
ビックスクーターなんか乗りたくないし。
ビックスクーターなんか乗りたくないし。
37 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2014/01/14(火) 21:11:53.96 ID:ZgPjXh8j0
要するにＮＡＶＩ５みたいなのか？あれには騙された。
38 ： パロスペシャル(大阪府)：2014/01/14(火) 21:13:01.12 ID:dxTPeEWh0
navi5が大コケしたのに学べよ(´･ω･`)
39 ： 張り手(東日本)：2014/01/14(火) 21:13:17.26 ID:KoSEq+410
ギアチェンジってクラッチ操作が楽しいのに・・・・・。
40 ： ドラゴンスープレックス(チベット自治区)：2014/01/14(火) 21:13:31.16 ID:lVG56SSN0
MS-Sに設定あったろ
41 ： アトミックドロップ(兵庫県)：2014/01/14(火) 21:14:04.53 ID:Wi9t9j9i0
42 ： ハーフネルソンスープレックス(愛媛県)：2014/01/14(火) 21:14:17.63 ID:KYl/ovXA0 BE:25940047-BRZ(10001)
クラッチケーブルが切れたら。
1, 1速に入れる。
2, スターターを回す。
3, 動く。
43 ： メンマ(東京都)：2014/01/14(火) 21:15:19.25 ID:GTBudYgL0
>>1
NAVI5のジェミニに乗っていた俺に謝れヽ(`Д´)ﾉ
NAVI5のジェミニに乗っていた俺に謝れヽ(`Д´)ﾉ
44 ： パロスペシャル(大阪府)：2014/01/14(火) 21:15:30.63 ID:dxTPeEWh0
ATのパドルシフトでいいじゃん
45 ： リバースパワースラム(愛知県)：2014/01/14(火) 21:15:43.23 ID:kIos982X0
もうカプチーノみたいなのは出さんのか
46 ： ローリングソバット(岡山県)：2014/01/14(火) 21:16:19.11 ID:cAr7FMlS0
なんかスレが少ないんですけど
47 ： ネックハンギングツリー(鹿児島県)：2014/01/14(火) 21:16:45.29 ID:3xRXy1eH0
カブみたいなもんか
48 ： ジャンピングパワーボム(長屋)：2014/01/14(火) 21:17:03.42 ID:66v1ooFF0
>>3
ギアチェンジも面白いけどクラッチのつなぎ方で色々できるよな
ギアチェンジも面白いけどクラッチのつなぎ方で色々できるよな
49 ： ブラディサンデー(千葉県)：2014/01/14(火) 21:17:13.42 ID:IpdRT99UP
シンクロは？
Ｆ１みたいにギアダウンしたら、ウヲワーンってなるの？
Ｆ１みたいにギアダウンしたら、ウヲワーンってなるの？
50 ： 栓抜き攻撃(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:17:23.44 ID:nIZPTI1i0
クリープさえあれば別にMTでも不自由することはない
MTは坂道と渋滞が苦なだけ
MTは坂道と渋滞が苦なだけ
51 ： ジャンピングカラテキック(神奈川県)：2014/01/14(火) 21:17:30.07 ID:tG0wvvZU0
トラックで慣れてます
52 ： シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)：2014/01/14(火) 21:17:56.18 ID:sLok21IZ0
フィットと同じか
53 ： セントーン(チベット自治区)：2014/01/14(火) 21:18:21.39 ID:YmF9cR6t0
Navi5は車でコケたがトラックで成功したと聞いとる
54 ： ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)：2014/01/14(火) 21:18:57.45 ID:c6X2tG640
2速でギュオオオオンと引っ張って
シフトチェンジする楽しさ
シフトチェンジする楽しさ
55 ： フォーク攻撃(福岡県)：2014/01/14(火) 21:19:17.44 ID:c6bXQh1s0
NC700だろ要するに
NC700にはスズキじゃ勝てないマジで歴史に残る名車だから
NC700にはスズキじゃ勝てないマジで歴史に残る名車だから
56 ： 頭突き(静岡県)：2014/01/14(火) 21:19:22.43 ID:Ckh0wVTq0
適宜なｷﾞｱ鳴きも再現すれば
ブゥーッ ｶｶﾞｯ ﾌﾝ ブゥーッ
ブゥーッ ｶｶﾞｯ ﾌﾝ ブゥーッ
じゃなくてクラッチ踏んでシフトチェンジしてクラッチ繋いでグン！って
加速するのが楽しいのに。今時MT乗ってる人はこのタイプが多いん
じゃないかな。まあ逆にCVTとか乗ってる人が燃費良いとか言われる
てこっちに乗り換えるというのが狙いなのかもだが。
加速するのが楽しいのに。今時MT乗ってる人はこのタイプが多いん
じゃないかな。まあ逆にCVTとか乗ってる人が燃費良いとか言われる
てこっちに乗り換えるというのが狙いなのかもだが。
58 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2014/01/14(火) 21:20:11.67 ID:ZgPjXh8j0
>>43
お仲間発見。俺は白の３ドアだった。３ヶ月で売り払った。
お仲間発見。俺は白の３ドアだった。３ヶ月で売り払った。
59 ： 足4の字固め(チベット自治区)：2014/01/14(火) 21:22:15.47 ID:bPtDayU/0
らくらくドライブツーペダル
ファミリーレックスオートクラッチ♪
ファミリーレックスオートクラッチ♪
60 ： フルネルソンスープレックス(関西・東海)：2014/01/14(火) 21:22:23.43 ID:HrDhTl+Z0
よくわからんが これでアクセルとブレーキの踏み間違いをして
コンビニとかにダイナミック入店をする奴はいなくなるのか
コンビニとかにダイナミック入店をする奴はいなくなるのか
61 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2014/01/14(火) 21:23:03.97 ID:l0dM04suO
シンクロにできるだけ頼らず
ショック無しで変速することがMT運転の理想やな
ショック無しで変速することがMT運転の理想やな
62 ： ダブルニードロップ(愛知県)：2014/01/14(火) 21:24:31.27 ID:0khylU0A0
シーケンシャルってやつか？
それなら10年以上前からMR-Sであったと思うんだが
それなら10年以上前からMR-Sであったと思うんだが
63 ： ドラゴンスープレックス(チベット自治区)：2014/01/14(火) 21:25:28.85 ID:lVG56SSN0
>>16
ニッサンの黒歴史になった
ニッサンの黒歴史になった
64 ： アトミックドロップ(兵庫県)：2014/01/14(火) 21:29:55.03 ID:Wi9t9j9i0
65 ： サソリ固め(愛知県)：2014/01/14(火) 21:33:46.04 ID:vdA/hkyj0
ダブルクラッチ？
66 ： トペ スイシーダ(大阪府)：2014/01/14(火) 21:35:26.71 ID:2iQva5kA0
全力エンブレ
67 ： キングコングラリアット(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:36:05.59 ID:cdZ9sEXp0
マニュアルを自動化しただけでしょ
68 ： ブラディサンデー(福岡県)：2014/01/14(火) 21:36:35.07 ID:iyyuWSDI0
シフトもクラッチもマニュアル操作するモードと、
フルオートのモードとに切り替えられるように
してくれたら俺は買うぞ
フルオートのモードとに切り替えられるように
してくれたら俺は買うぞ
69 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)：2014/01/14(火) 21:37:41.98 ID:3SHAmv/j0
70 ： ジャンピングパワーボム(庭)：2014/01/14(火) 21:40:09.60 ID:lzrwp5buP
マニュアルチック車か
71 ： フルネルソンスープレックス(関東・甲信越)：2014/01/14(火) 21:40:16.15 ID:8oPDKDDO0
いすゞのトラック乗ってるけど、いすゞはクラッチペダルあるから無意識にNavi5使用時もクラッチ踏んじゃう。
んでピーピー音が鳴る。
スズキのはクラッチペダルが最初から無いから、ゲーセンのドライブゲームの感覚でシフトチェンジ出来るんじゃね。
んでピーピー音が鳴る。
スズキのはクラッチペダルが最初から無いから、ゲーセンのドライブゲームの感覚でシフトチェンジ出来るんじゃね。
72 ： ウエスタンラリアット(愛知県)：2014/01/14(火) 21:40:28.60 ID:IoMD63YJ0
い、今から開発するのか・・・・
73 ： ストマッククロー(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 21:41:11.07 ID:X0SoA0zC0
欧州の小型車などは未だに使っている。
現状、一番マシなのはフィアットかな？
ドイツ勢はかなり酷い。
現状、一番マシなのはフィアットかな？
ドイツ勢はかなり酷い。
74 ： キングコングラリアット(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:42:36.32 ID:cdZ9sEXp0
ホンダマチックってこれに近いATじゃなかったっけ
75 ： 不知火(沖縄県)：2014/01/14(火) 21:45:46.09 ID:QHLiP27w0
クラッチのないＭＴ？
めんどくさいだけじゃないのこれｗ？
ＡＴでいいだろ
めんどくさいだけじゃないのこれｗ？
ＡＴでいいだろ
76 ： ニールキック(愛知県)：2014/01/14(火) 21:45:53.33 ID:g7fuYNwf0
セミオートマじゃなくてオートマニュアルやね
77 ： ストレッチプラム(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 21:46:31.96 ID:ONph0gko0
20年くらい前のいすゞの車でオートマでもないマニュアルでもないクラッチベタルもなくてシフトレバーが×字に動く妙な車運転した事があったんだけどそれみたいなもんか
78 ： デンジャラスバックドロップ(東京都)：2014/01/14(火) 21:49:29.50 ID:Y92iX8w90
要はDCTやろ？
79 ： キングコングラリアット(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:51:40.06 ID:cdZ9sEXp0
ダブルクラッチとは書いてないよ？
80 ： スリーパーホールド(WiMAX)：2014/01/14(火) 21:53:30.28 ID:sgJaXv0s0
アルファのセレスピードみたいなやつ？
81 ： ジャンピングパワーボム(茸)：2014/01/14(火) 21:53:32.35 ID:YX8Opd4WP
ホンダのDCDどうなん？
82 ： アトミックドロップ(兵庫県)：2014/01/14(火) 21:55:17.32 ID:Wi9t9j9i0
83 ： ランサルセ(愛知県)：2014/01/14(火) 21:56:27.39 ID:jFfa8xgI0
フィアットのデュアロジックみたいなのか
84 ： キングコングラリアット(埼玉県)：2014/01/14(火) 21:56:47.10 ID:cdZ9sEXp0
>>81
リコールとの戦い
リコールとの戦い
85 ： ブラディサンデー(WiMAX)：2014/01/14(火) 21:57:08.21 ID:O37RMYZTP
マジか
ＭＴでの坂道発進が捗るな
ＭＴでの坂道発進が捗るな
86 ： パロスペシャル(愛媛県)：2014/01/14(火) 22:00:40.54 ID:Fh0xmYkO0
あ？ なにその今更感満点の自動クラッチｗ スズキって時々アホじゃねって思うことあるよねｗ
87 ： キングコングラリアット(チベット自治区)：2014/01/14(火) 22:00:49.69 ID:xg4xR3rC0
バイクのＭＴ面倒だからこれにしてくれ
88 ： パロスペシャル(愛媛県)：2014/01/14(火) 22:01:56.93 ID:Fh0xmYkO0
なによデリーって、インド向けかよ
89 ： パロスペシャル(愛媛県)：2014/01/14(火) 22:02:34.28 ID:Fh0xmYkO0
>>87
チンカスホンダのVFR買えや
チンカスホンダのVFR買えや
90 ： シャイニングウィザード(福井県)：2014/01/14(火) 22:02:41.02 ID:Wz0JLlB00
これツークラッチ？それともシングル？
91 ： ストマッククロー(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 22:02:57.88 ID:X0SoA0zC0
結局ＭＴがトランスミッションの完成形だよな
それじゃあＭＴで人がやってる事を機械でやってもらおうっていうＡＭＴはいまいち成功例がないんだとか
それじゃあＭＴで人がやってる事を機械でやってもらおうっていうＡＭＴはいまいち成功例がないんだとか
93 ： アトミックドロップ(兵庫県)：2014/01/14(火) 22:11:19.25 ID:Wi9t9j9i0
>>63
アフィに踊らされてν速と闘ってる人がアフィ嫌ってるとか矛盾しすぎ
今のポイント乞食速報ならそっちの方が人力でスレ破綻させられるだろう
俺の方が正しいんだ、って証明するのに躍起にならなければいけないのって大変だよね
アフィに踊らされてν速と闘ってる人がアフィ嫌ってるとか矛盾しすぎ
今のポイント乞食速報ならそっちの方が人力でスレ破綻させられるだろう
俺の方が正しいんだ、って証明するのに躍起にならなければいけないのって大変だよね
94 ： キングコングラリアット(やわらか銀行)：2014/01/14(火) 22:15:34.46 ID:vuTJM8dw0
マジかよNAVI5大勝利だな
95 ： 張り手(神奈川県)：2014/01/14(火) 22:19:44.74 ID:frZqCY/I0
要はフォルクスワーゲン社の真似テクだろ
おれのGTIはスズキより早いぜ
おれのGTIはスズキより早いぜ
96 ： ウエスタンラリアット(神奈川県)：2014/01/14(火) 23:35:54.32 ID:sv3l58MD0
スコスコクラッチ踏んでガチャガチャギア変えるのが良いんじゃねーか
凝ったそうちもいいが、そういううのは高級GTカーか、
コンマ何秒のレーシングカーでやってくれ。
凝ったそうちもいいが、そういううのは高級GTカーか、
コンマ何秒のレーシングカーでやってくれ。
97 ： フロントネックロック(東日本)：2014/01/14(火) 23:41:32.41 ID:BUzQV4Jo0
ギアチェン自動って低いギアで引っ張りたいときどうすんの？
98 ： 張り手(神奈川県)：2014/01/14(火) 23:44:03.14 ID:frZqCY/I0
バックで走る
99 ： ファイナルカット(群馬県)：2014/01/14(火) 23:44:45.29 ID:cOOBzKfs0
NAVI5が泣きながら↓
100 ： ローリングソバット(埼玉県)：2014/01/14(火) 23:45:50.49 ID:pTCq5bf00
セミATだろはいはい
101 ： ダブルニードロップ(群馬県)：2014/01/14(火) 23:47:42.23 ID:ZnJo29DF0
クラッチがないと
ただめんどくさいだけなんだが
ただめんどくさいだけなんだが
102 ： TEKKAMAKI(dion軍)：2014/01/14(火) 23:50:40.07 ID:ZQdurf8S0
これはAT限定でも運転できるの？
103 ： パロスペシャル(愛媛県)：2014/01/14(火) 23:57:42.59 ID:Fh0xmYkO0
>>100
これが本来のセミオートマよな、オートマのマヌアルモードはセミマニュアルだよな
これが本来のセミオートマよな、オートマのマヌアルモードはセミマニュアルだよな
104 ： エメラルドフロウジョン(富山県)：2014/01/15(水) 00:02:04.19 ID:9VhSHqLJ0
やっぱコーナー立ち上がるときとか2速に入れたいもんな
渋滞のときクラッチ踏むのがたりいってだけで妥協していいのか
渋滞のときクラッチ踏むのがたりいってだけで妥協していいのか
105 ： サッカーボールキック(埼玉県)：2014/01/15(水) 00:09:54.22 ID:+JcC9Lqb0
>>101
クラッチペダルが無きゃAT限定で運転可
クラッチペダルが無きゃAT限定で運転可
106 ： フライングニールキック(千葉県)：2014/01/15(水) 00:11:49.34 ID:Hqf3xpJy0
AT車のマニュアルモードって
MT車運転するより面倒くさい
MT車運転するより面倒くさい
107 ： セントーン(新潟県)：2014/01/15(水) 00:12:04.16 ID:UOy/xU/D0
俺のMR-Sも2ペダルのマニュアル
てかクリープ現象いらないだろ
てかクリープ現象いらないだろ
108 ： クロイツラス(埼玉県)：2014/01/15(水) 00:13:58.84 ID:QG0/VNqI0
クリーブ現象は渋滞が楽なだけ
109 ： ジャンピングパワーボム(西日本)：2014/01/15(水) 00:23:33.10 ID:wrr9+r1n0
クラッチを切る→ギアを変える→エンジンの回転を合わせる→クラッチをつなぐ
これを自動でやってくれるわけだな
これを自動でやってくれるわけだな
110 ： デンジャラスバックドロップ(公衆)：2014/01/15(水) 00:49:29.49 ID:yia5nNdy0
雪や凍結あるいは凍結しそうな微妙な時だけは回転の差が生じないタイミングで
かつソフトにクラッチを繋ごうとか考えるとギクシャクしてしまう・・・
普段があまりにも乱雑すぎるんだよなぁ
かつソフトにクラッチを繋ごうとか考えるとギクシャクしてしまう・・・
普段があまりにも乱雑すぎるんだよなぁ
111 ： シャイニングウィザード(東京都)：2014/01/15(水) 01:10:16.74 ID:oAKe7lzu0
AMTってカブみたいなもんだよな。
オートがあるのになんでわざわざって言われるが、AMTのオートはおまけ。
変速のスムーズさでいったらメインはマニュアル変速だよ。
オートがあるのになんでわざわざって言われるが、AMTのオートはおまけ。
変速のスムーズさでいったらメインはマニュアル変速だよ。
112 ： エメラルドフロウジョン(新疆ウイグル自治区)：2014/01/15(水) 01:15:09.96 ID:qDJPXT6m0
ロボタイズドMTは極低速のコントロールが難しい
113 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)：2014/01/15(水) 01:16:51.60 ID:SgeoDOeH0
>>16
メルセデスに売却済み
メルセデスに売却済み
114 ： ナガタロックII(チベット自治区)：2014/01/15(水) 01:19:31.39 ID:XiEdZZ4m0
>>92
VWのDSGは故障が多いらしいし、スズキのはどうなんだかねえ
VWのDSGは故障が多いらしいし、スズキのはどうなんだかねえ
115 ： シャイニングウィザード(東京都)：2014/01/15(水) 02:13:03.86 ID:oAKe7lzu0
116 ： 32文ロケット砲(dion軍)：2014/01/15(水) 06:53:50.72 ID:+cr+F7vc0
変えたいと思ってからの変速速度が技術に関係なく一定って事？？
117 ： トペ スイシーダ(西日本)：2014/01/15(水) 07:31:29.05 ID:/1ohhTwg0
>>87
スクーター乗れ
スクーター乗れ
118 ： キン肉バスター(愛媛県)：2014/01/15(水) 07:46:07.91 ID:FyI5Gh7M0
アウディR8やガヤルド、レクサスLFAも大雑把に言うとこの方式よな
119 ： トラースキック(関東・甲信越)：2014/01/15(水) 07:50:31.44 ID:N44YLWUAO
パドルシフトは付くんだろうか？
付けるならハンドルスポークにじゃなく独立させて欲しいなぁ
付けるならハンドルスポークにじゃなく独立させて欲しいなぁ
120 ： 河津落とし(dion軍)：2014/01/15(水) 10:52:42.46 ID:JuvseW810
これは30年前イスズが開発したNAVi-5と同じ方式。
かんたんに言うとマニュアルトランスミッションの
クラッチ操作をコンピュータにやらせる方式。
イスズのはコンピュータ性能が低く走行感に違和感が出て
あまり普及しなかった。
現代の最新コンピュータなら能力的には大きく向上してるが
問題はプログラムであり如何に違和感の無い走行感を
出せるかにかかっている。
正直スズキにそれほどのソフト開発力は無いので
シビアな日本人向けでなく外国向けにしたのだろう。
かんたんに言うとマニュアルトランスミッションの
クラッチ操作をコンピュータにやらせる方式。
イスズのはコンピュータ性能が低く走行感に違和感が出て
あまり普及しなかった。
現代の最新コンピュータなら能力的には大きく向上してるが
問題はプログラムであり如何に違和感の無い走行感を
出せるかにかかっている。
正直スズキにそれほどのソフト開発力は無いので
シビアな日本人向けでなく外国向けにしたのだろう。
121 ： ミドルキック(静岡県)：2014/01/15(水) 10:56:02.66 ID:hbu60NUV0
ついに、自動車にも遠心クラッチが搭載される日が来たか
122 ： ショルダーアームブリーカー(岩手県)：2014/01/15(水) 10:56:22.44 ID:KHpCzgmRP
結論
2ペダルMT＞AT＞＞CVT＞＞＞DCT＞∞＞MT()
2ペダルMT＞AT＞＞CVT＞＞＞DCT＞∞＞MT()
123 ： フルネルソンスープレックス(青森県)：2014/01/15(水) 13:30:25.76 ID:9VuvHSYz0
センソドライブはお馬鹿さんであったなあ...
124 ： 河津落とし(東京都)：2014/01/15(水) 13:31:39.74 ID:oyKWT4Ts0
雪道なんかでソフトに回転数合わせながらクラッチ繋げたいときもこれで対応できるの？
125 ： ニーリフト(関東・甲信越)：2014/01/15(水) 14:11:23.90 ID:N44YLWUAO
センソドライブはソフトのバージョンアップを重ねてお利口さんになったよ！
126 ： パロスペシャル(栃木県)：2014/01/15(水) 17:25:12.27 ID:DmXI97ET0
記事読む限りすぐ壊れるだろこれ
127 ： リバースネックブリーカー(茨城県)：2014/01/15(水) 17:33:16.30 ID:3IXHI5lv0
これとジェットなんとかを組み合わせたスイスポはいつでるの？
128 ： リバースネックブリーカー(やわらか銀行)：2014/01/15(水) 17:35:47.59 ID:qzLtRUtt0
かつてイスズにNavi5ってのがあったな。
電磁クラッチの。
電磁クラッチの。
129 ： ランサルセ(大阪府)：2014/01/15(水) 17:37:37.35 ID:OlFIoKc20
>クリープ機能をそなえており
ペダル踏み間違え事故が捗るな
ペダル踏み間違え事故が捗るな
130 ： トペ スイシーダ(dion軍)：2014/01/15(水) 17:39:57.71 ID:OkfCyT4w0
ジジババのブレーキ踏み間違え事故が減るならはやく普及させてくれ
131 ： シャイニングウィザード(東京都)：2014/01/15(水) 22:06:11.67 ID:oAKe7lzu0
>>124
ソフトにアクセル操作すればいいだけ
ソフトにアクセル操作すればいいだけ
132 ： ツームストンパイルドライバー(静岡県)：2014/01/15(水) 23:08:12.51 ID:UCbKnOyr0
133 ： アンクルホールド(空)：2014/01/16(木) 02:07:42.79 ID:PmOMhZTLi
MTの利点ってクラッチだろう
それを失くしてどうする
それを失くしてどうする
134 ： トペ コンヒーロ(秋田県)：2014/01/16(木) 02:13:23.27 ID:k+rvLJER0
ノークラの時代から色んなの出ては消えたな
135 ： トラースキック(東京都)：2014/01/16(木) 02:19:36.52 ID:Gu0BYWod0
操作簡単になるならF1みたいに7速くらいほしい(´･ω･`)
136 ： アキレス腱固め(高知県)：2014/01/16(木) 02:51:47.70 ID:Zt8Yefdd0
3ペダルでシーケンシャルミッションで
ギアはストレートカットがいいです・・・・
ギアはストレートカットがいいです・・・・
137 ： ハイキック(東京都)：2014/01/16(木) 03:02:44.30 ID:eMWtonLp0
ヨーロッパでこのギアのチンク珍しいんじゃなかったっけ？
日本のフィアットは正規品これデフォだけど。
日本のフィアットは正規品これデフォだけど。
138 ： フォーク攻撃(大阪府)：2014/01/16(木) 03:24:25.18 ID:d7fx5JNH0
マニュアル無段階変速ってないの？
139 ： バーニングハンマー(空【緊急地震:岩手県沖M4.8最大震度3】)：2014/01/16(木) 10:16:12.39 ID:BWv0LKmri
クラッチ踏んだらトルコンになるようにすれば、スタートの半クラいらなくなるかも
140 ： ドラゴンスープレックス(三重県)：2014/01/16(木) 10:56:15.81 ID:L6sSwQL+0
なるほどなあ。
これ動力側がモーターでもいいわけだ。
いやなるほどな。
画像見るとクラッチ操作用のレバーが上部にあるね。
トルコンではなくて、やっぱり完全に動力切らないと変速はできない。
半クラッチの制御をどうやっているのかで決まるのか。
出てみないとなんとも言えないな。
まあとにかく、CVTでは苦しい車種があるのだろう。タテ置きの全部と
エスクとキザシか。
これ動力側がモーターでもいいわけだ。
いやなるほどな。
画像見るとクラッチ操作用のレバーが上部にあるね。
トルコンではなくて、やっぱり完全に動力切らないと変速はできない。
半クラッチの制御をどうやっているのかで決まるのか。
出てみないとなんとも言えないな。
まあとにかく、CVTでは苦しい車種があるのだろう。タテ置きの全部と
エスクとキザシか。
141 ： バックドロップ(禿)：2014/01/16(木) 12:51:19.40 ID:Byg97ymFi
VWのup欲しいけど
俺AT限定だし乗りこなせるのかしら
俺AT限定だし乗りこなせるのかしら
142 ： クロイツラス(長野県)：2014/01/16(木) 12:55:10.65 ID:tiPAPpb90
セルボターボにもマニュアルモードあるけどなんか違うのか？
143 ： アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)：2014/01/16(木) 13:00:10.32 ID:4+9pEdjq0
>>141
Up!は次のモデルからトルコンATだそうだよ
Up!は次のモデルからトルコンATだそうだよ
144 ： タイガースープレックス(千葉県)：2014/01/16(木) 13:01:53.39 ID:Y/hwj+BZ0
>>11
いすゞスムーサー(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
いすゞスムーサー(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
145 ： アルゼンチンバックブリーカー(東日本)：2014/01/16(木) 13:02:00.95 ID:IUQ8nmBw0
ホンダマチックとか日産スポーツマチックとか
146 ： フロントネックロック(神奈川県)：2014/01/16(木) 13:06:54.09 ID:6tO1oLPR0
ミラにもオートクラッチあったな
147 ： アルゼンチンバックブリーカー(東日本)：2014/01/16(木) 13:08:01.00 ID:IUQ8nmBw0
いすゞナビ５
148 ： ダブルニードロップ(やわらか銀行)：2014/01/16(木) 13:17:31.41 ID:2WlikON80
トラクターなんかに乗ると、普通車メーカーの技術って遅れてるなって思う。
149 ： ときめきメモリアル(愛媛県)：2014/01/16(木) 15:02:15.96 ID:8klX3prD0
結局、トルコンで頻繁にロックアップさせるヤツ最強なんだろ？
150 ： フランケンシュタイナー(神奈川県)：2014/01/16(木) 15:08:24.15 ID:bFoxM8Q50
ペダルは３つ
それ以外は認めない
それ以外は認めない
151 ： フォーク攻撃(徳島県)：2014/01/16(木) 15:10:09.32 ID:qep05Mda0
普通のMTみたいにバッテリー上がった時に押しがけは出来ないよな？
152 ： 中年'sリフト(東日本)：2014/01/16(木) 15:13:32.86 ID:kYDKCqKK0
ここであえてのシングルギヤ
153 ： ときめきメモリアル(愛媛県)：2014/01/16(木) 15:13:56.87 ID:8klX3prD0
>>151
そもそも、完全に電池切れたら然ポン動かないから無理だろウンコ
そもそも、完全に電池切れたら然ポン動かないから無理だろウンコ
154 ： チェーン攻撃(空)：2014/01/16(木) 15:16:06.46 ID:I5RXqyIti
3ペダルでMT、ATの切り替えが出来るのをシンプルに作れば需要はあると思うぞ
155 ： 垂直落下式DDT(千葉県)：2014/01/16(木) 15:36:31.86 ID:DdE+nn8q0
AT限定の俺歓喜
156 ： ジャーマンスープレックス(埼玉県)：2014/01/16(木) 16:39:18.22 ID:qqM31z0J0
>>151
今はクラッチ踏まないとエンジンかからんようになってるからMTでも無理よ
今はクラッチ踏まないとエンジンかからんようになってるからMTでも無理よ
157 ： アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)：2014/01/16(木) 16:45:24.05 ID:4+9pEdjq0
>>154
クルコン付きのMTでいいんじゃね
クルコン付きのMTでいいんじゃね
158 ： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)：2014/01/16(木) 17:19:20.14 ID:mmj0RrNdP
昔からのジジババは3ペダルじゃないと怖がる
159 ： ビッグブーツ(広島県)：2014/01/16(木) 18:15:22.68 ID:3mQRidoT0
160 ： 河津落とし(空)：2014/01/16(木) 18:24:33.19 ID:OrRbewYsi
>>157
通勤、渋滞時にATモードを使う
通勤、渋滞時にATモードを使う
161 ： 毒霧(内モンゴル自治区)：2014/01/16(木) 18:27:35.34 ID:/qjZ9aemO
アルトバン最強伝説
162 ： ジャストフェイスロック(東日本)：2014/01/16(木) 18:59:58.45 ID:VpMsLtjc0
また電磁クラッチやるのか
シフトノブがｸﾆｸﾆしてスイッチになってたな
シフトノブがｸﾆｸﾆしてスイッチになってたな
163 ： 河津落とし(福岡県)：2014/01/16(木) 19:47:10.47 ID:U6mM9g0S0
アクチュエータでけえw
164 ： 稲妻レッグラリアット(埼玉県)：2014/01/16(木) 19:47:47.36 ID:JBVCor0v0
パドルシフトじゃダメなの？
165 ： トペ コンヒーロ(茨城県)：2014/01/16(木) 22:04:49.46 ID:iV28lKP60
166 ： ジャンピングDDT(東京都)：2014/01/17(金) 02:00:43.84 ID:AgnjfZ7U0
167 ： ダイビングエルボードロップ(東日本)：2014/01/17(金) 04:12:59.10 ID:4x0Tn0Zb0
大型トラックのATがまさにこんな感じだけど
故障が多いし変速ショックもあるし
後でトラブルが多発する予感
故障が多いし変速ショックもあるし
後でトラブルが多発する予感
169 ： フライングニールキック(徳島県)：2014/01/17(金) 08:05:13.16 ID:/MB7bvKZ0
>>156
マジで？俺のクラッチ踏まずに始動できるし先日バッテリが突然死して
押しがけもしたけど最近ってどのぐらい？（俺のは5年落ちだけど）
ひょっとして踏切に閉じ込められた時1速に入れてセル回して脱出も不可？
マジで？俺のクラッチ踏まずに始動できるし先日バッテリが突然死して
押しがけもしたけど最近ってどのぐらい？（俺のは5年落ちだけど）
ひょっとして踏切に閉じ込められた時1速に入れてセル回して脱出も不可？
>>169
脱出出来ないね
脱出出来ないね
171 ： チェーン攻撃(福岡県)：2014/01/17(金) 10:47:51.04 ID:eTt6AJFx0
このスズキのAGSのおかげでカムイはケーターハムのシートを確実にした
かも？
エブリィに載せるならケーターハム１３０系にも載るよね？
かも？
エブリィに載せるならケーターハム１３０系にも載るよね？
172 ： キャプチュード(埼玉県)：
いすずのトラックで有ったな
クソ運転しにくい
クソ運転しにくい