231 :
サソリ固め(福島県):2014/01/14(火) 03:08:05.32 ID:G5tBXhsj0
こういうガワはクラシック&中身は最新て
絶対に需要あるだろ
なんで大手はやらないの?
旧車が好き(あくまでデザインだけ)だけど、自らの手を汚して
修理や調子良く維持するだけの技能はなく、部品調達やメンテで
先達に教えを請うのも気後れするコミュ障向けだな。
Z33出したあたりから下降しかしてない日産
仕方ないのは分かるけどFRPというのが残念だなぁ
アルミだったら凄い
235 :
河津落とし(東日本):2014/01/14(火) 04:50:43.86 ID:6glWHdm30
ボディ剛性とか、だいじょぶなの?
236 :
ジャーマンスープレックス(やわらか銀行):2014/01/14(火) 04:57:16.52 ID:MCDihwIA0
普通に32GT-Rが欲しいでふ
FRPが強度高いのは知ってるけど流石にきつくね?
FRPがベストならフェラーリがアルミ合金じゃなくFRP使ってるだろうし
238 :
キチンシンク(新潟県):2014/01/14(火) 05:59:10.80 ID:gNydVbPn0
FRPやCFRPは割れたら交換になるしなぁリサイクルし難い素材だし
金属みたいにプレスでポンって訳にはいかないから大量生産には向かない
修理とリサイクルの事考えると金属安泰だろ
だせえフェンダーだな
240 :
ドラゴンスリーパー(西日本):2014/01/14(火) 07:00:34.34 ID:uDmq84iuO
辛子明太子旨かばい
241 :
エクスプロイダー(新疆ウイグル自治区):2014/01/14(火) 08:06:58.21 ID:6mMK9qN70
エンジンルームきつきつやな
アルミは板金するの大変だし、といってプレス金型なんておこせない
この手はFRPが基本
242 :
ボ ラギノール(catv?):2014/01/14(火) 08:29:43.30 ID:cFJEvn6H0
>>241 >エンジンルームきつきつやな
>アルミは板金するの大変だし、といってプレス金型なんておこせない
>この手はFRPが基本
RB26DEにFCRだから少しマシだろ。
243 :
パロスペシャル(愛媛県):2014/01/14(火) 08:47:01.89 ID:Fh0xmYkO0
frpつっても、安物エアロみたいなペラいモノもあるし
ボートなんかに使ってるのはマジカチカチ山だし
モノにもよるけど、板金よりも高強度出すのは割りと容易いが
どの程度のモノを使っているのかが分からない
カウンタックのレプリカの方が性能が上、みたいな話かw
ケンメリのGTRって程度のいいのだと1000万円くらいだから、800万ならいいかもね。
直6は違和感あるなー
247 :
ジャンピングパワーボム(庭):2014/01/14(火) 11:25:28.19 ID:gE/6l2JGP
ハコスカの小窓が好き
248 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(埼玉県):2014/01/14(火) 11:47:56.80 ID:ZA11bhJT0
6連FCRか
スライドバルブの音がスゴそうだな
249 :
トラースキック(四国地方):2014/01/14(火) 11:48:03.68 ID:3NgSKgBC0
二台持ち込むなら片方はセダンにすればいいのに…
>>231 過去の栄光に頼るほど痛々しいもんも無いと思うのだが・・・
251 :
パロスペシャル(愛媛県):2014/01/14(火) 12:15:10.58 ID:Fh0xmYkO0
252 :
ウエスタンラリアット(静岡県):2014/01/14(火) 12:17:57.64 ID:Mg9iCKl70
なんだよ、ケンメリにR35のエンジンと駆動系ぶち込んだんじゃないのかよ
253 :
ブラディサンデー(愛知県):2014/01/14(火) 12:19:54.72 ID:vT/vCOctP
RB26をわざわざキャブ仕様にしたのか
254 :
ジャンピングパワーボム(チベット自治区):2014/01/14(火) 12:34:39.60 ID:QLBT3vd8P
ほしいなぁ〜
いいなぁ〜
って、心の底から思った
ケンメリ セクシーだわぁ〜
俺はブタケツSGX派
256 :
パロスペシャル(愛媛県):2014/01/14(火) 17:50:55.23 ID:Fh0xmYkO0
ジャパン、ニューマン、鉄仮面、7th、こいつらにはGT-Rの設定が無いからなのか、割りと扱い悪いな
特にジャパン
257 :
ジャンピングパワーボム(やわらか銀行):2014/01/14(火) 17:58:02.83 ID:42sJ3DQ1P
凄い技術力だ
258 :
エルボードロップ(愛知県):2014/01/14(火) 18:01:12.32 ID:BXjcjh9x0
ヒップラインに釘付け〜♪
>>256 ジャパンは西部警察でマシンXとして活躍しただろ
800万円払うならパクリ元のDodgeのChallenger買うな・・・
現行型で信頼性もあるだろうしな
261 :
ファルコンアロー(dion軍):2014/01/14(火) 20:27:40.24 ID:D9kjTykP0
昔乗ってたコルベットがFRPだったけど、横っ腹クッソ硬くて、ミニバンに突っ込まれた時ミニバンはドアが開かないレベルだったけどコルベットは塗装ハゲただけでヘコみすらしなかったぞ。
FRPなめたらあかん〜♪
262 :
イス攻撃(東日本):2014/01/14(火) 20:59:03.04 ID:N7RcJUqVO
カーセンサーに2310万のハコスカ載っててワロタ
263 :
キングコングラリアット(千葉県):2014/01/14(火) 21:09:54.16 ID:eikHNnZ80
>>231 FRのビートルとか3ナンバーのミニとか
プラモデルみたいな皮のマッスルカーもどきとか
欧米のレトロカーブームは企業としての退化しか感じねえけどな
>>1みたいなガレージショップの仕事を大企業がやっちゃうとか
もうね、プライド無いんかいと
21世紀になって車造りの魂は欧州から日本に移ったような気がする
>>263 それだけ今のデザインが糞って事だろ。
俺は雨車の先祖帰りは歓迎だ。
265 :
32文ロケット砲(埼玉県):2014/01/14(火) 21:22:52.40 ID:Nh/+n1kR0
だっせぇ
こんなボロ車乗れるかよ
結構お安いじゃん
267 :
ウエスタンラリアット(空):2014/01/14(火) 21:44:35.18 ID:anA4Qezz0
ケンメリGT-Rの本物って1000万じゃ買えないよな
268 :
ジャンピングパワーボム(愛知県):2014/01/14(火) 21:50:26.91 ID:cLAdzN1PP
かっけーw
しかも安いな
269 :
キングコングラリアット(千葉県):2014/01/14(火) 21:51:32.95 ID:eikHNnZ80
>>264 「頭使うの止めました」って言ってるのに等しいけどな
test
271 :
キングコングニードロップ(WiMAX):2014/01/14(火) 23:41:20.18 ID:lGVh3cRD0
素敵やん
ケンメリは後ろがダサい
箱スカにしろ
>269
>「頭使うの止めました」
新型スカイラインの事ですな。
アレはイカンわ・・・
>>275 前に薬師寺の番組でやってたギャンギャンに回せる240Zとか
作ってるのもここでしょ、たぶん。
>>275 却下!
Gノーズじゃない、
でも何故かオリジナルZGには漏れなく432専用のテールカッターが換装されてるんだよな(´・ω・`)
>>260 いやそこはローレルSGXでしょ(´・ω・`)
279 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(山形県):2014/01/15(水) 07:37:34.68 ID:r/2eIzE/0
>>264 アメ車の先祖返り、あれメーカーがこぞってやるようなことじゃないけどな
何番煎じよ?って感じでみっともない