朝日新聞：整備急ぐ必要あるのか　凍結国道に巨費、現地ルポ

http://www.asahi.com/articles/ASF0SEB201401010008.html
必要性が低いとしていったんは凍結候補となった国道の整備予算が、大幅に増額されていた。国土強靱（きょうじん）化などの目的が掲げられるが、国の財政が「火の車」となっているなかで、
整備を急ぐ必要があるのか。現地を歩いた。

■山口・長門　安倍首相の地元が一転

【野口陽】安倍晋三首相と父の故晋太郎元外相、祖父の故岸信介元首相の書が飾られた応接室で、山口県長門市の元市長、藤田光久氏（８１）は満面の笑みで話した。市内を通る長門・俵山
道路計画の大幅な予算の増額。「地域経済をよくする第一歩が踏み出せた」

山あいを縫うように走る道路。この道の奥に、橋をかけたりトンネルを掘ったりして、長門・俵山道路をつくる計画だ＝山口県長門市
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20140101001134.html

改築後の国道１６９号を支える橋脚の工事が進んでいた＝和歌山県新宮市
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20140101001135.html

山口の道路の地図
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20140101001136.html

和歌山の道路の地図
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20140101001137.html

■朝日新聞の用語集■

・「しかし、だからといって」
ここから先が本音であるという意味

・「議論が尽くされていない」
自分たち好みの結論が出ていないという意味

・「国民の合意が得られていない」
自分たちの意見が採用されていないという意味

・「異論が噴出している」
自分たちが反対しているという意味

・「政府は何もやっていない」
自分たち好みの行動を取っていないという意味

・「内外に様々な波紋を呼んでいる」
自分たちとその仲間が騒いでいるという意味

・「心無い中傷」
自分たちが反論できない批判という意味

・「皆さんにはもっと真剣に考えてほしい」
アンケートで自分達に不利な結果が出てしまいましたという意味

・「アジア諸国」 「他国」
中国、韓国および北朝鮮の事、それ以外の多くのアジアの国は含まれない

在日に使うよりマシ

田舎で取材したらわかるだろ
このダムのおかげで５年生きられた
この道路のおかげで今年は生きられた
そんな話ばかり

ウェーハッハッハー
　　∧_,,∧ 　∧_,,∧
　 < ｀∀´>(@∀@-) 　
　 (　　　　)(　　朝　) 　
　　し―-J し―-J

社会福祉関連を1割減らせば10兆円の削減になるから、そっちやった方がいい

その記事を急ぐ必要があるのか、資源の無駄ではないのか

地震で救援ルート確保しないとダメだろ

働かない在日に金をバラまく愚かさといったら…

底辺の土木作業者にこぼれる方がマシだはw

安倍ぴょんと二階の地元かよ
角栄の新潟みたいに露骨杉

酷道を直してんだろ？
結構な話しじゃねーか

重複

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　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　アサヒ「国の財政は火の車だぞ！」
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　アサヒ「従軍慰安婦に謝罪と賠償しなきゃ！」
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　／　　 _ノ　　＼　　　一般人「何言ってんだこいつ」
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仮に日本海側に京都府から山口県までの高速ができたとしても、オレは南に下ってから山陽を走る。

人がやってる以上、整備一つでも技術の継承は必要だろ
堅実に景気良くなっている今やんないでいつやるんだよ
文屋はこれだからアホなんだよ

労働人口の20％が土建屋だから、
東京の再開発と鉄道インフラの整備、高速道路の整備に
金を回せば、一気に景気回復するのだよ。

田舎こそ道路整備が必要なんだけど

首都圏は遅々として進まず
糞田舎は複車線道路がバンバン開通

都知事の時に猪瀬一人の問題にしてたけど、東京都って地方とは比べられないほどの利権構造あるよね？その批判しないのはたまたまか？

>>18
土地が利権なんだから折り合いつかなきゃ無理だろ。
これ以上都心集中させて効果あんの？
一極集中なんてコンパクトじゃないとダメなのに広げてるでしょ？馬鹿なの？

>>18
すぐゴネる公明党と共産党のポスター貼ってある住民に文句言えよ

新しく作るのもいいけど既存の山奥の国道とかの整備を先にしてほしい
こないだ近道しようとして山の中の国道通ったら酷い目にあった
片側がガードレールない崖で、道幅も車一台がやっと通れるくらいのとことかちょくちょくあって対向車が来ないかとヒヤヒヤしたわ

と思ったら整備費か
ならいいや

そりゃ、国道が路面凍結してたら、金がかかろうが除雪車や融雪車出すべきだろうよ

これは安倍ちゃんGJだね

道路を造れば造ったら終わりじゃなく、維持費もどんどん増えていくってことを皆わすれてるよな。

169号線は2011年の紀伊半島水害ときにズタズタになったとこだね。
いまだ災害跡が残ってたりするし、
南海トラフ地震ときの数少ないアクセス路だし、
ここは許してやれよ。

地元民と余所者の視点は違うから何とも

TVは南海トラフ地震を煽るけどこういうことは批判するよね日本は災害救助のルートが少ないから道は増やさなあかんwwwwww

あきらかに用地買収は終わってて盛り土までしてある区間の工事が止まってたからな。

朝鮮日報のソースはニュースだからな

日本のインフラ整備にはとにかく反対の朝日

大量に居る（要らないけど）土方の維持費と考えて、その分消費税増で賄うかね。

オレンジのガードレールなんてあるのか

韓国への無駄なインフラ投資なら絶賛するんだろ？

4号全3車線化はよ

>>34
山口県の田舎にはけっこうあるよ

道路ならそれなりにいいと思うぞ。
グリーンピアみたいなのは決定的にダメだったけどな。
ただ道路の維持コストは国民意識を変えて幾分削減してかないといかんね。

> 国の財政が「火の車」となっているなかで、

これが言いたかっただけの記事だろ。
国土強靭化計画の対象となってる道路で、
どこが必要で、どこが不要か、計画に入ってないけど整備すべき道路はどこか
全部挙げてから記事にしなさい。

朝日がそう言うんなら必要なんだろうな。
最近ゲンダイと大差ないな。

お金があるんならいいよ
どんどん整備でも新道でも作れば？

だがね現実を言おうか
金無いんだよ
もう日本には金が無いんだよ
金が無いのに金使ったらどうなるか判るか
旧ソ連とかギリシャとか見たか
ああなるんだよ
日本が

地震対策で必要

356号キレイに直して

東京外郭環状道とかでも共産党が「外郭道で戦車がやってくる！」とか言って
反対運動するから30年も40年も遅れに遅れているわけじゃん？
そういうのは記事にしないのな？

>>41
道路特定財源で地下鉄を作った地方があるらしい

圏央道が出来て
横浜町田インターからの1時間が圏央道で20分になった