正直、VTECを味わったら他のエンジンの音に興味がわかないわ

1 ：エルボーバット(千葉県)：2013/12/29(日) 15:07:49.84 ID:bvyEQycN0 BE:379097137-PLT(12001) ポイント特典

日本が誇る「日産GT-R」。歴史的にも性能的にも誰もが認めるスーパースポーツカーです。

およそ2年前、そのディティールまで再現したパートワークマガジン「週刊日産GT-R」が発売され、毎号組み立ててようやく完成したというかたも多いのではないでしょうか。

その１／８スケールの日産GT-Rだけじゃ物足りない！というかたのために、さらにR35GT-Rに搭載されるVR38DETTエンジンのみを１／５スケールにして組み立てる全30号のパートワークマガジンが誕生したというのは前回お伝えしました。

エンジンの構造、仕組みに興味ある人には実車よりむしろ興味あるんじゃないでしょうか。

なにせ、クランクシャフトと連動してピストンはもちろん、ちゃんとカムも動いてくれるんです。さらに速く動かせばバルブタイミングも可変で・・・ってことはないですかね？

http://news.ameba.jp/20131227-113/

2 ：ファルコンアロー(神奈川県)：2013/12/29(日) 15:08:18.14 ID:KwSTLlPn0

だよね

3 ：エルボードロップ(北海道)：2013/12/29(日) 15:08:43.44 ID:UxJ12UVL0

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

4 ：キチンシンク(四国地方)：2013/12/29(日) 15:09:15.49 ID:qXlmTGIP0

スポーツカーの画像うｐまだー？

5 ： TEKKAMAKI(WiMAX)：2013/12/29(日) 15:10:06.59 ID:eBI4C0BMP

CR-XのVTECなしとVTECありを所有してたけど
VTECありはちょっとした山道なら三速に入れっぱなしで何とかなってたわｗ

6 ： TEKKAMAKI(庭)：2013/12/29(日) 15:10:13.03 ID:oL/gJPLFP

そのスポーツカー？で？ｗ

7 ：カーフブランディング(内モンゴル自治区)：2013/12/29(日) 15:10:14.60 ID:8qZRYeqIO

ただの低回転がスッカスカエンジンなだけ

8 ：リキラリアット(長野県)：2013/12/29(日) 15:10:24.26 ID:iGG5Yxdx0

スポーツカーｗｗｗｗ

9 ：ダブルニードロップ(関東・甲信越)：2013/12/29(日) 15:10:41.36 ID:Z7rjT3GDO

Rじゃないインテに乗ってるけど、たしかに6000回転過ぎてからはヤバい
ただそこまで回転あげるまでがチンタラしてるわ

10 ：ムーンサルトプレス(静岡県)：2013/12/29(日) 15:11:29.48 ID:z3Mp6hW20

VTECよりREVだよね

11 ：ラダームーンサルト(長野県)：2013/12/29(日) 15:14:15.96 ID:JPkGq6De0

VTECって響きがかっこ良くて憧れたけど、パンチが無くてがっかりした。
どっかんターボのほうがずっと面白かった

12 ：イス攻撃(チベット自治区)：2013/12/29(日) 15:14:49.03 ID:0dHaWmsW0

やかましい

13 ：ムーンサルトプレス(チベット自治区)：2013/12/29(日) 15:17:12.76 ID:euUZZzDj0

VTECは低速トルク全くないアホエンジンの典型。
運転してるヤツがシートバックから体離して前のめりになってて笑けるw

14 ：クロイツラス(関東・東海)：2013/12/29(日) 15:17:44.59 ID:V5lVQZSEO

千葉スレに反応しちゃ駄目な気がしてきた。

キチガイの相手を無償でやる必要なんかないよ。

15 ：スターダストプレス(東日本)：2013/12/29(日) 16:06:20.43 ID:WKp+Ok1n0

最初のVTECは衝撃的だった。

16 ：カーフブランディング(静岡県)：2013/12/29(日) 16:21:48.67 ID:TkCf3Nce0

CBR250FCBR400Rのカムギアトレイン

17 ：栓抜き攻撃(catv?)：2013/12/29(日) 16:34:15.49 ID:Cz/dB/pf0

>>13
>VTECは低速トルク全くないアホエンジン

まさにこれ。３LのNSXですら低速域はスッカスカ（3.2は知らん）

18 ：ファルコンアロー(宮城県)：2013/12/29(日) 16:36:25.89 ID:cECqzfqq0

VTECを体感したこと無い千葉がなんだって？

19 ：グロリア(家)：2013/12/29(日) 16:37:11.16 ID:h78PeNEm0

スレ千余裕

20 ：ダイビングヘッドバット(関東地方)：2013/12/29(日) 16:39:20.50 ID:ojMIdLhgO

千葉県てホンダの邪魔する係なの？

21 ：リキラリアット(芋)：2013/12/29(日) 16:47:32.30 ID:SMCDlxAQ0

VTECの前にREV乗ってたからべつに「ふ～ん」レベルだったな

22 ：ローリングソバット(石川県)：2013/12/29(日) 16:48:59.05 ID:JKEbhKxt0 BE:60656573-PLT(67130)

|ﾟДﾟ)ノ　初代ＶＴＥＣたるｲﾝﾃｸﾞﾗ運転させてもらったことあるけど、

|ﾟДﾟ)ノ　横でｵｰﾅｰが「ここ！このｶﾑ変わった音が最高！」とか言ってたけど

|ﾟДﾟ)ノ　正直ﾊﾟﾜｰそこそこでﾄﾙｸ薄いな～としか思わなかった。

|ﾟДﾟ)ノ　どこがいいの？

23 ：フライングニールキック(大阪府)：2013/12/29(日) 16:49:27.87 ID:W8W0b0AF0

>>11
剥げ同
俺のアルとワークスちゃんのほうが
体感的にはずっと速かった

24 ：フェイスクラッシャー(栃木県)：2013/12/29(日) 16:50:32.58 ID:CxfhmIgx0

Best VTEC Sound - K20
http://www.youtube.com/watch?v=HzX8OemO7Z4

25 ：セントーン(福岡県)：2013/12/29(日) 16:50:40.08 ID:O10xfVRh0

ZCのほうがいいエンジンだったろ。
あのロングストロークであんだけ回せるのはホンダしかない。

26 ：テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)：2013/12/29(日) 16:51:45.95 ID:r9kt/doq0

日本の道で、カムが
切り替わるまでエンジン廻す
事なんて、そうそう無いだろ？

27 ：ジャーマンスープレックス(神奈川県)：2013/12/29(日) 16:54:18.67 ID:C47PZoYk0

REVの方が劇的に変化するし、いい音だよな

28 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 16:56:52.24 ID:Uc6jqp2iP BE:1192487292-2BP(1000)

4台くらいVTECのクルマを乗り継いでいるが、そんなことはまったく無いな。

29 ：ネックハンギングツリー(京都府)：2013/12/29(日) 17:01:04.90 ID:7IvFgEcu0

VTEC搭載の一台しか乗ったことないからわからんな
アクセル踏み込んだ時の「ウーン」って音が他と違うってこと？

30 ：足4の字固め(catv?)：2013/12/29(日) 17:09:24.44 ID:q3sVpakp0

>>5
あなたがシフトチェンジの神様でしたか

31 ：タイガースープレックス(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 17:10:38.95 ID:JkzbZsv80

乗ったこと無いけどハイカムに切り替わった時のタコメーターの回り方とターボ車じゃ出せない甲高いエンジン音が刺激的なんじゃね？
体感できるパワー感はターボ車の方が上だろうけど

32 ： TEKKAMAKI(茸)：2013/12/29(日) 17:11:24.26 ID:A7PGR7ItP

俺のCB400SFもVTECだぜ

33 ：キングコングラリアット(京都府)：2013/12/29(日) 17:13:44.05 ID:HLY5OXzh0

バイクのVTECは音が変わるだけだったなw

34 ：ナガタロックII(新疆ウイグル自治区)：2013/12/29(日) 17:15:24.44 ID:TY9RNmw50

クソ千葉早くスポーツカーの画像うｐしろよ

77 名前：エルボーバット(千葉県) 投稿日： 2013/12/29(日) 12:54:28.96 ID:bvyEQycN0
ちなみに、お前らは>>1を嘘つき呼ばわりしているけど、お前らの俺へのレッテル貼りもほぼ全て嘘だから同類なんだけどなｗ

免許持ってないとかワゴンRとかｗ

実際はゴールド免許にスポーツカーだしｗ

35 ：キングコングラリアット(京都府)：2013/12/29(日) 17:17:00.48 ID:HLY5OXzh0

え？千葉って免許持ってたん？

36 ： TEKKAMAKI(庭)：2013/12/29(日) 17:20:35.93 ID:4P3g0doZP

>>35
グランツーリスモのゴールドライセンスだって

37 ：キングコングラリアット(京都府)：2013/12/29(日) 17:21:12.07 ID:HLY5OXzh0

>>36
あwなるほどw

38 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/12/29(日) 17:21:15.29 ID:w4zRGMSe0

VTECじゃないけど、レジェンドツーリング系のタイプ2エンジンはトルクあって乗りやすかった。
235psだったかな

39 ：キン肉バスター(大阪府)：2013/12/29(日) 17:21:24.67 ID:vJr4uj2A0

エンジンが回ってるだけの糞

40 ： TEKKAMAKI(庭)：2013/12/29(日) 17:23:56.90 ID:4P3g0doZP

音だけならロータリーの方が万倍良い、音だけならな

41 ：リバースパワースラム(dion軍)：2013/12/29(日) 17:26:01.95 ID:VCzZkI3i0

タイプR出る前の型のシビック(eg6)乗ってたけど、ホントに楽しかったなあ
EKや98インテあたりならまだ中古買えるだろうか？

42 ：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 17:28:15.52 ID:xwjDKCPt0 BE:993739853-2BP(1000)

個人的にはテンロクブイテックが一番良かった。
パワーを求めて排気量を増やすなら、素直に過給した方が速いわな。

43 ：パイルドライバー(宮崎県)：2013/12/29(日) 17:29:24.60 ID:8ej4o+MY0

雨漏りが酷かった

44 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/12/29(日) 17:31:48.67 ID:MgaMOkS60

回りだろ回り
高回転までスカーンって回るのがいいのに
パワーとかいってるあほ

45 ：ローリングソバット(石川県)：2013/12/29(日) 17:32:22.45 ID:JKEbhKxt0 BE:155974469-PLT(67130)

>>42
|ﾟДﾟ)ノ　ｲﾝﾃは１．６も１．８も乗ったことあるけど

|ﾟДﾟ)ノ　やっぱり軽さが一番わかりやすい違いだよね

46 ：ネックハンギングツリー(栃木県)：2013/12/29(日) 17:33:25.18 ID:ePJE6JZC0

ロータリーエンジンも同じようなこと言う人多いよね

47 ：河津落とし(群馬県)：2013/12/29(日) 17:40:46.76 ID:jaTAX7PM0

ロータリーのべーッべーッて音下品

48 ：逆落とし(神奈川県)：2013/12/29(日) 17:45:54.17 ID:dTiH7U+50

ZCのほうが元気があって良かったように思う

49 ：パロスペシャル(神奈川県)：2013/12/29(日) 17:47:28.51 ID:eWaZYsxt0

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよｗ

50 ：キン肉バスター(茨城県)：2013/12/29(日) 17:48:30.62 ID:uNVRQ9Rb0

VTECってYPVSのパクリだろ

51 ：チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 17:50:32.31 ID:p5YnQF6YP

>>42
4AGが16バルブの時代には明らかな差を見せ付けていたよな。
一方、大阪圏ではVTECシビック=暴走族=あんまり関わりたくないって感じもあった。

52 ：ジャストフェイスロック(千葉県)：2013/12/29(日) 17:50:35.46 ID:dB0sSB4f0

VTECはターボのような瞬発力はないけど
徐々に徐々にエクスタシーへ登り詰めるような感動があったな。

53 ：リバースパワースラム(石川県)：2013/12/29(日) 17:50:59.22 ID:60wPsKv/0

ZCの方が乗りやすかったな
音も良かった

54 ：逆落とし(禿)：2013/12/29(日) 17:53:36.13 ID:17wGDzdji

燃費の為に薄くし過ぎて触っただけで凹む新型fit
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760368/blog/31902326/

55 ：ドラゴンスリーパー(石川県)：2013/12/29(日) 18:06:08.18 ID:+8DLCS340

勘違いしてるやつ、多いな。
VTECは本来なら、街中じゃ使えないような、ハイカムを使って高回転を回しそれだと、下がスカスカで普通にスタートもできないから低回転専用のカムイがつかえるようにした仕掛け。あれだけ回るエンジンにしては、下は十分にある。

56 ：ドラゴンスリーパー(石川県)：2013/12/29(日) 18:06:52.57 ID:+8DLCS340

カムイじゃねーし。
カムな。

57 ：サッカーボールキック(関東・甲信越)：2013/12/29(日) 18:06:53.38 ID:CdhN+3lAO

上まで回るといえばCBR250のRだかRRとかゆうやつ
車とは異次元のブン抜けっぷりで２万回転からまだ上行くんだが
ぶっ壊れるんじゃないか怖いのと
音ばっかうっさくてパワー感ゼロなのが凄い

58 ：イス攻撃(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 18:11:12.08 ID:TrFPlbwl0

B16は回ってるだけZCのほうが味がある

59 ：ニールキック(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 18:11:23.21 ID:kN8334gi0

インテR乗ってたが、ともかく低速トルクが無いのとFFのトラクション不足で運転が疲れる。5400超えてからのハイカムに切り替わってからは気持ち良かったが街乗りには苦痛。今はレガシィB4。モリモリトルクで運転楽々。

60 ：ミッドナイトエクスプレス(宮城県)：2013/12/29(日) 18:13:15.91 ID:RDwfr2Ip0

バイクのエンジン音に比べたら、下品なだけ。

61 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/29(日) 18:15:12.45 ID:8grijlNu0

正直、いすゞのインタークーラーターボを味わったら他の4ｔ車に興味がわかないわ

62 ：テキサスクローバーホールド(広西チワン族自治区)：2013/12/29(日) 18:18:35.76 ID:U5Qy03qe0

MIVEC…

63 ：ローリングソバット(石川県)：2013/12/29(日) 18:21:11.75 ID:JKEbhKxt0 BE:103983449-PLT(67130)

>>62
|ﾟДﾟ)ノ　ＦＴＯ？

64 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/29(日) 18:22:29.77 ID:8grijlNu0

>>63
ディアマンテ30M

65 ：タイガースープレックス(山梨県)：2013/12/29(日) 18:23:11.57 ID:135h8Dxv0

大金持ちの千葉さんのことだから保管用のVTECとかあるんだろうなー
社長ってうらやましいな
俺も千葉さんみたいになりたい

66 ：アキレス腱固め(三重県)：2013/12/29(日) 18:25:25.91 ID:eo5z9TqZ0

>>62
うちのは4B12載ってるぜ

67 ：ローリングソバット(石川県)：2013/12/29(日) 18:26:35.57 ID:JKEbhKxt0 BE:207965298-PLT(67130)

>>64
|ﾟДﾟ)ノ　昔はﾃﾞｨｱﾏﾝﾃｗｗとか馬鹿にしてたけど・・・

|ﾟДﾟ)ノ　なんで馬鹿にしてたんだろ？

68 ：セントーン(WiMAX)：2013/12/29(日) 18:27:46.31 ID:/Lnsq07Z0

シルビア15：なんか遅い。音がいまいち
スカイライン：重い。車が重い。遅い
好きなのはランエボ。エンジンの機械音がいい
ホンダはワンダー復活させろよ

69 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/29(日) 18:31:08.45 ID:8grijlNu0

>>67
純正の羽の穴を長穴にするだけでエボ羽根が付けられた
俺は黒に乗って付けてたけど結構映える

ってか地域表示してエボ羽根付の30Mとか俺しかいねえんじゃｗ
見た目のせいでクッソ煽られるけど車重の割にMIVECのトルクでソコソコついていけたわ

http://minkara.carview.co.jp/userid/369999/car/275813/2354976/parts.aspx

70 ：テキサスクローバーホールド(北陸地方)：2013/12/29(日) 18:38:43.33 ID:Z8OOYk9WO

後期のS2000乗りなんだが、連れの連れの2000ccのS2000に乗せてもらった。
低速スカスカでハイカムに入らないと速くない。１速で40km/h以下は泣ける。その分ハイカムに入れば楽しいが…。
それはそれでいいんだが一般道でどうやって遊ぶよ…。
後期でよかったわ

71 ：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 18:48:51.43 ID:s7U2+PXL0

うんこくさい

72 ： TEKKAMAKI(公衆)：2013/12/29(日) 18:57:20.16 ID:4P3g0doZP

>>70
俺もAP2乗りだが音だけならAP1のが好きだな、あの音はF22じゃ出ねえし。
評判の良い戸田のマニとECUで下太くして、フライホイール変えて吹けを良くするとAP1も改善されるんじゃないかな？

73 ：フェイスロック(空)：2013/12/29(日) 19:28:06.30 ID:GOcXx9Xqi

ATのVTECって意味あるん？

74 ：フェイスロック(東京都)：2013/12/29(日) 20:04:58.77 ID:s+L4xG2n0

正直な話、AP1乗ってると段々街乗りしなくなっていく
もうサーキット行く時と充電のために夜に走るのしか乗らないわ

75 ：足4の字固め(catv?)：2013/12/29(日) 20:26:46.85 ID:fzB8uV5+0

VTECはいいな。
280馬力！ターボ！とかでないけど、ガンガン踏んでいけて、高回転のノビと音はすげぇいい。

76 ：スパイダージャーマン(東京都)：2013/12/29(日) 20:52:05.02 ID:j7AEtdyw0

CB400はVTEC

CB750、CB1300にはない。

あとは分かるな。

77 ：クロスヒールホールド(福岡県)：2013/12/29(日) 21:45:41.20 ID:5G3vMS1G0

>>54
うちのFITもそこまでひどくないけどパネルの隙間がひろがってんだよな
担当連絡よこさないし　俺も金輪際ホンダかわないとおもう
中華素材使いすぎて明らかに精度落ちすぎ

78 ：ジャンピングエルボーアタック(catv?)：2013/12/29(日) 21:55:16.63 ID:/mBubALq0

連れが前の型のステップワゴン買って、納車確認したら、左右で色ムラムラで連れブチ切れw
左後部の下の方なんか全然塗れてない・・・のか？？ってレベルだったな。

79 ： TEKKAMAKI(チベット自治区)：2013/12/29(日) 22:04:23.62 ID:JB3aK1feP

俺は、ホンダの音とアルファの加速感は苦手

80 ：バックドロップ(愛知県)：2013/12/29(日) 22:25:30.44 ID:pFWgQ3Ph0

速いとかじゃなく
あれほどドライバーを高揚させるエンジンはもう出ないんだろうなぁ
B16Bの話。B18CとかF20Cとか乗ったけど個人的に最強はB16B

81 ：クロスヒールホールド(福岡県)：2013/12/29(日) 22:27:48.08 ID:5G3vMS1G0

GTやってると一度でいいからスプーンシビックに乗ってみたかった

82 ：ランサルセ(芋)：2013/12/29(日) 22:57:23.13 ID:8FR6Ymu80

可変バルブタイミングの構想は大昔からいろいろあったけど
市販化するにはどの方法もめんどくさすぎ
回転中にカムを入れ替えるのが簡単だけど耐久性的に無理
ってとこにホンダがそれそのまんまやっちゃったっていう

83 ：エルボーバット(千葉県)：2013/12/29(日) 22:59:38.20 ID:bvyEQycN0

アルファロメオはGTでしか乗ったことないけど、あのエンジンはいいエンジンだわ

84 ：男色ドライバー(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 22:59:40.68 ID:DnxPErHj0

たしかにブイッテクって考えたやつ天才だわ。
ターボとか燃費悪いから要らんし、耐久性が悪いし
もっとブイテックを流行らせるべき。ＮＢＯＸにも搭載しろ。

85 ：ランサルセ(芋)：2013/12/29(日) 23:01:33.16 ID:8FR6Ymu80

でVTECがわりと衝撃的だったのは
エンジン本体も高回転型に新設計したってとこ
バルタイだけじゃああは回らん
ただし実用域は最低限のオマケ

86 ：ローリングソバット(愛媛県)：2013/12/29(日) 23:02:04.98 ID:kCZQa6xM0

そんなに好きならドアの下のほうにVTECってプリントしろよ

87 ：クロイツラス(大阪府)：2013/12/29(日) 23:06:41.55 ID:CMMpuXgv0

MIVECとはどこがちがうの？

88 ：かかと落とし(愛知県)：2013/12/29(日) 23:06:59.08 ID:8bPV67Tl0

VTECとVGS最高やわ

89 ：ファルコンアロー(神奈川県)：2013/12/29(日) 23:07:03.48 ID:tFRShByt0

スズキのバリアブルなんちゃらってエンジンしか知らんはｗｗｗｗｗ
切り替わりの際に「バチッ！」って音がしてぶっ壊れそうで心配になったがｗｗ

90 ：スターダストプレス(東日本)：2013/12/29(日) 23:27:01.07 ID:WKp+Ok1n0

小排気量のバイク乗りはVTECの方が好きなんじゃね？

91 ：リバースパワースラム(dion軍)：2013/12/29(日) 23:28:58.29 ID:VCzZkI3i0

>>81
スプーンはいいねえ
コンピューターをスプーンのに替えただけでもすごく気持ちいいレスポンスだった

92 ：不知火(東日本)：2013/12/29(日) 23:29:45.12 ID:cKX0s4Kk0

ZC積んでるワンダー乗ってたけど
トルクあって良かったな
エンジン回したい時は気持ち良く吹けるし
燃費も悪くない
そんな車だったのに増税しやがって糞政府

93 ：リバースパワースラム(dion軍)：2013/12/29(日) 23:32:26.33 ID:VCzZkI3i0

>>85
新設計したと言うよりレース用エンジンを低回転で実用レベルに使えるようにした技術ってイメージだわ

94 ：キングコングニードロップ(やわらか銀行)：2013/12/29(日) 23:33:01.31 ID:TtfV4d6s0

いいかげんにして　またバカが騙されるだろ

95 ：トペコンヒーロ(関東地方)：2013/12/29(日) 23:35:43.84 ID:YX0bFbUUO

いやホンダのNAはいいぞ

96 ：スターダストプレス(東日本)：2013/12/29(日) 23:38:01.92 ID:WKp+Ok1n0

トルクの細かった回さなければならなかったころのホンダエンジンが一番好きだった。

97 ：グロリア(愛知県)：2013/12/29(日) 23:39:02.61 ID:I7Z48FWo0

L28改3.1の11000回転はF1並みの音してたそうだ
自分では乗っててわかりにくかったけど

98 ：ジャンピングDDT(栃木県)：2013/12/29(日) 23:40:21.72 ID:6+mxSUSh0

バイクのVTECしか乗ったことないけど、車のも2バルブから4バルブになるの？

99 ：足4の字固め(西日本)：2013/12/29(日) 23:43:18.72 ID:bhNBfR/20

>>16
最高っすよね、カムギアトレーン

100 ：スターダストプレス(東日本)：2013/12/29(日) 23:44:20.35 ID:WKp+Ok1n0

http://www.youtube.com/watch?v=r6gy_ifk7Kg

101 ：キチンシンク(広島県)：2013/12/29(日) 23:46:00.40 ID:lh+Q65Q60

VFR800乗ってたけど、あの音は今でも忘れられん。
また乗りたいけど、大型バイクに乗るまでがめんどくさい。

102 ：サソリ固め(西日本)：2013/12/29(日) 23:48:31.34 ID:9yaQfUz5O

とどのつまり
楽しいか？楽しくないか？

そこら辺自動車メーカーが忘れてたとこなんじゃねーの？

(ｷﾘｯ

103 ：エルボーバット(滋賀県)：2013/12/30(月) 00:07:38.64 ID:7JZh9NRE0

>>97
しないよ
10発で２万回転回すのとか、8発で18,000回転回すのと比較しても周波数が全く異なる
６発の11,000回転なんてＤＦＶの頃より低い音になる

104 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 00:13:17.41 ID:Aa/ANneE0

そりゃ最近のF1だ

105 ：ニールキック(新疆ウイグル自治区)：2013/12/30(月) 00:15:33.12 ID:RhDl/hmf0

VTECはオワコン

106 ：アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)：2013/12/30(月) 00:23:40.82 ID:SpvfsAIZP

>>1
死ね。

107 ：足4の字固め(チベット自治区)：2013/12/30(月) 00:24:51.38 ID:t5zh4+jV0

B16Aエンジンは、ホンダの奇跡だろう。

108 ：ニーリフト(dion軍)：2013/12/30(月) 00:29:26.99 ID:Hdb4pTMz0

>>50
それはATACだ

109 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 00:32:47.92 ID:Aa/ANneE0

http://www.youtube.com/watch?v=eqcezELKa5o

110 ：ニールキック(茨城県)：2013/12/30(月) 00:34:12.82 ID:J50ScEHy0

45 ：トラースキック(宮城県)：2013/12/30(月) 00:06:48.01 ID:hC8cxUO80
千葉くんはいつになったらご自慢のスポーツカーをうｐするんだい？

46 ：トラースキック(宮城県)：2013/12/30(月) 00:08:08.24 ID:Knh/J1Ns0
まさかそのスポーツカーはグランツーリスモの中にあるとか言わないよね、千葉くん！？

47 ：オリンピック予選スラム(千葉県)：2013/12/30(月) 00:09:06.99 ID:Sgd8vdVi0
GT6では、まだフィットから乗りかえていないけど？

48 ：エルボーバット(群馬県)：2013/12/30(月) 00:14:41.45 ID:aEgk0xoV0
>>47
実車の話じゃなくてゲームかよ

111 ：グロリア(芋)：2013/12/30(月) 00:41:34.88 ID:1CfHiNe+0

馬力もトルクも全然足りない

112 ： 32文ロケット砲(鳥取県)：2013/12/30(月) 00:53:08.19 ID:LJmmVngk0

ママのお下がりトゥデイ乗りの>>1が、何でVTECの心配してんの？

113 ：トラースキック(福岡県)：2013/12/30(月) 00:57:32.26 ID:34Nbv1aX0

ZCはいいエンジンと思ったけどな。
B16なら4A-Gをチューンしたほうがいい。

114 ：バズソーキック(宮崎県)：2013/12/30(月) 01:12:08.57 ID:PAQyoSzG0

EF8みたいなやつを造ってくれ。雨漏りしないやつがいい

115 ：エルボーバット(滋賀県)：2013/12/30(月) 02:22:28.68 ID:7JZh9NRE0

>>113
マンガと現実は違うからｗ

116 ：中年'sリフト(やわらか銀行)：2013/12/30(月) 02:57:08.81 ID:fW945hzk0

ターボみたいなガソリンがぶ飲みの経済性が悪いエンジンより
よっぽどいいや。

117 ：リバースパワースラム(チベット自治区)：2013/12/30(月) 03:12:04.16 ID:OxhwC1Li0

「ブイテック効いてくるよ、いーかい、来るよ来るょ、ほらほらぁ～！」
「ぅわぁ、すごい、、、でもこわいゎ・・・」
「ハハハ！ごめんごめん」

なんて会話を陛下と美智子様がしていたらワロス

加速が下品だから皇室に相応しくないということで油圧切ってあったりしてｗｗｗ

118 ： 32文ロケット砲(家)：2013/12/30(月) 03:46:57.67 ID:3SA06r2r0

VTECって聞いたこと無いけど、よろしくメカドックに例えたらどの車になるんだ？

119 ：マスク剥ぎ(空)：2013/12/30(月) 06:56:15.36 ID:7BUb5Osli

>>117
http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
これVTEC入ってないのか

120 ：ファイヤーボールスプラッシュ(東日本)：2013/12/30(月) 07:17:39.50 ID:EW2ha4b70

MIVECってのもあったと思うけど、下はVTECよりトルクがあって乗りやすかった気がする
空回りしてんじゃねーの？って感じの切り替わり方で可変のタイミングはVTECが分かりやすくて面白かった

デザインは両社とも終わってた

121 ：サッカーボールキック(芋)：2013/12/30(月) 07:52:13.65 ID:5vvjV2mm0

>>116
そりゃターボよりトルク細くて馬力も低いから燃費いいわ。
ミライースアルトエコがお似合い。

122 ：レインメーカー(dion軍)：2013/12/30(月) 08:02:38.64 ID:zLkQ9TIY0

後付けターボ組んだB16乗ってみたかったな‥
250ｷﾛ越えたあたりからは羽あれば飛べそうなくらいの接地感のなさだったとかw

123 ：シューティングスタープレス(家)：2013/12/30(月) 09:12:04.21 ID:4FRCZU3y0

初めての車はEG6だったけど、VTEC入って加速するようになったらマジで怖かったな。
グランツーリスモじゃ遅いのに実車は速くて驚いたよ。
まあ若葉マーク補正入ってたんだと思うけどさ。

でも先日EG6運転したら「こんなに遅かったか」と驚いたけど
さすがにビッグタービン交換車とか所有しちゃうと無理もないか。

124 ：タイガードライバー(やわらか銀行)：2013/12/30(月) 09:35:12.94 ID:UyBldZCN0

EG6いいなぁ
もう20年も前の車だから状態の良いやつ無いだろうな

125 ：オリンピック予選スラム(千葉県)：2013/12/30(月) 09:39:41.77 ID:Sgd8vdVi0

ゲームだとVTECのよさは味わえないよなぁ
VTECはどこまでも加速する感が凄い
まだ回る！まだ回る！まだいくのかよ！！みたいな

126 ：逆落とし(石川県)：2013/12/30(月) 09:42:21.43 ID:Tazafgvb0 BE:17330832-PLT(67130)

>>125
|ﾟДﾟ)ノ　黙れ

127 ：河津落とし(愛知県)：2013/12/30(月) 09:44:10.19 ID:lYaQ+C9C0

ブイテックを例えるなら
仮装大賞の優秀な作品の審査得点のバー

128 ：逆落とし(石川県)：2013/12/30(月) 09:46:46.06 ID:Tazafgvb0 BE:115536285-PLT(67130)

>>115
|ﾟДﾟ)ノ　ＶＴＥＣがｼﾞｬﾏになるの知らないわけじゃないだろ？

129 ：アイアンフィンガーフロムヘル(広島県)：2013/12/30(月) 10:28:16.65 ID:siudNRfDP

>>125
マジな話、軽自動車以外って公道じゃエンジンを使いきっていないだろ　それでどうスポーツするの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388321615/

こんな事言ってる癖になw

130 ：ナガタロックII(石川県)：2013/12/30(月) 10:38:05.27 ID:IiqavAiY0

>>124
通勤に使ってる
もうすぐ20万km、しっかりカム切り替わるから、相変わらず、上は気持ちいい。
足回りがヘロヘロになってきた。

131 ：ナガタロックII(石川県)：2013/12/30(月) 10:40:18.18 ID:IiqavAiY0

>>125
イマイチ、VTECの吸気音と排気音が切り替わる感じが表現されてなくてさみしい。

132 ：カーフブランディング(チベット自治区)：2013/12/30(月) 10:46:34.05 ID:IEEuECq+0

前にeg9に乗ってたが、エンジン回しすぎてぶっ壊したw

133 ：ラケブラーダ(熊本県)：2013/12/30(月) 10:48:51.40 ID:cKgpeKDF0

VFR800だっけバヨォオオオって音がかっこいい

134 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 11:06:17.64 ID:Aa/ANneE0

>>130
サスとスタビまわりのブッシュとショック交換で元に戻るんじゃね？

135 ：目潰し(富山県)：2013/12/30(月) 11:15:48.19 ID:kSZ33SgA0

天皇陛下の車は何なん？詳しいお前らなら知ってるだろ
ぜひ詳しく

136 ：サッカーボールキック(芋)：2013/12/30(月) 11:16:24.50 ID:5vvjV2mm0

>>135
さんざん出てるじゃん
きも

137 ：アイアンフィンガーフロムヘル(庭)：2013/12/30(月) 11:16:46.38 ID:jootLF03P

VTECはロマンだと思う
加速はターボに比べて悪いし
高回転域なんて日本の道じゃ使えない
ただロマンならロータリーのが遥かに上
速いしなんと言っても自動車エンジンでレシプロじゃない唯一だからな

138 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 11:16:53.72 ID:Aa/ANneE0

事故画像・動画から車種を特定するスレ Part38
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385975579/

ここに聞くとグレードまで教えてくれると思うｗ

139 ：サッカーボールキック(芋)：2013/12/30(月) 11:18:55.77 ID:5vvjV2mm0

>>137
フェラのことをクチマン(口マン)と言います

140 ：アトミックドロップ(東日本)：2013/12/30(月) 11:26:48.63 ID:Udbj7A/20

LFAの音は良かったな
さすがVTEC

141 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 11:37:17.20 ID:Aa/ANneE0

レクサスLFA試乗（ワインディングロード＆高速道路編）
http://www.youtube.com/watch?v=TjaTQI5hvAU

142 ：トペスイシーダ(関西・北陸)：2013/12/30(月) 11:40:49.25 ID:Gm8zRp39O

四輪直4の音なんてただのノイズじゃん。
クソ重いバランサーぐるぐる回してる直4なんてちっとも気持ち良くないよ

VTECだってハイカム組んだ車を運転できないお子ちゃま向けの技術だよ

143 ：オリンピック予選スラム(千葉県)：2013/12/30(月) 11:42:31.91 ID:Sgd8vdVi0

>>141
誰が乗っても変わらない
スポーツカーとは感じない

トヨタっぽい作りだね

144 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 11:44:28.09 ID:Aa/ANneE0

LFAはすばらしい車だと思うぞ。

145 ：アトミックドロップ(東日本)：2013/12/30(月) 11:48:58.49 ID:Udbj7A/20

>>141
FFには出来ない動きだな

146 ：頭突き(東日本)：2013/12/30(月) 11:49:22.39 ID:Aa/ANneE0

Lexus LFA vs Acura NSX! - Head 2 Head Episode 13
http://www.youtube.com/watch?v=zLJ2lw0bCkk

147 ：超竜ボム(東日本)：2013/12/30(月) 11:50:12.61 ID:eNuSfBmx0

ホンダってどうして実用性に欠けるの？

148 ：バーニングハンマー(秋田県)：2013/12/30(月) 12:18:28.12 ID:Pe79biL20

メジャーなもの叩くのお前ら好きだよね

149 ：ときめきメモリアル(埼玉県)：2013/12/30(月) 14:26:45.41 ID:usSJRiZh0

エルボーバット(千葉県) ：2013/12/29(日) 12:54:28.96 ID:bvyEQycN0
ちなみに、お前らは>>1を嘘つき呼ばわりしているけど、お前らの俺へのレッテル貼りもほぼ全て嘘だから同類なんだけどなｗ

免許持ってないとかワゴンRとかｗ

はやくスポーツカーうｐしろよ

実際はゴールド免許にスポーツカーだしｗ

150 ：ムーンサルトプレス(禿)：2013/12/30(月) 14:36:58.15 ID:VePUf9Yei

欲しいのは高回転大パワーよりもトルクフラットな特性 250㌔からの更なる加速
って北見のオッチャンが言ってた

151 ： TEKKAMAKI(埼玉県)：2013/12/30(月) 14:49:58.75 ID:3zpo9ZBm0

今の無断階VTECは無価値

152 ：膝靭帯固め(家)：2013/12/30(月) 16:32:03.36 ID:5wlASXL90

>>25
あれはまさに名機だったな～

153 ：アルゼンチンバックブリーカー(四国地方)：2013/12/30(月) 16:56:08.98 ID:aSITPqVI0

SIRだタイプRだブイテックだっつたって、FF、NA、4気筒の安車の中ではスポーテーつうくらいで、特別面白くも速くも気持ちよくもなかったわな実際

154 ：アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)：2013/12/30(月) 16:59:20.44 ID:OFAIu7yQP

>>117
陛下のインテはVtecなんてトップグレードどころかニコイチキャブ仕様の
超安物グレードだぞ（；；

155 ：ニールキック(山形県)：2013/12/30(月) 17:30:03.16 ID:a/hQLbZ60

アコードユーロR出せよ

156 ：中年'sリフト(やわらか銀行)：2013/12/30(月) 17:38:15.55 ID:fW945hzk0

ターボエンジン大嫌いだから全部ブイテックにならんかな。

157 ：レッドインク(東京都)：2013/12/30(月) 17:40:38.48 ID:pME6pcOk0

天皇陛下のオーナーカーがインテグラなのも、ＶＴＥＣエンジンだから。

158 ：ドラゴンスクリュー(神奈川県)：2013/12/30(月) 17:42:14.04 ID:mozK2vlF0

バチモンのトヨタ車のやつしか体験したことないけど
可変速は踏んでてある種の気持ちよさがある

159 ：ツームストンパイルドライバー(愛知県)：2013/12/30(月) 21:34:30.19 ID:HvwrAVLe0

>>13
H22Aはトルクも十分あってよく回るバランスがいいエンジンだぞ