ポルシェ 918のエンジン搭載位置の高さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 ：アンクルホールド(千葉県)：2013/12/22(日) 18:02:00.36 ID:1IyjMfIq0 BE:487409393-PLT(12001) ポイント特典

　燃費は３リッター／１００ｋｍ（約３３ｋｍ／リッター）、ＣＯ２排出量は７０ｇ／ｋｍと、コンパクトカーをもしのぐ環境性能を備えながら、０－１００ｋｍ／ｈをわずか２．６秒で駆けぬける新時代の
スーパースポーツカー「ポルシェ９１８スパイダー」。そのステアリングを握る日がいよいよやってきた。舞台はスペインのバレンシアサーキット。８８７ｐｓを路面にたたきつける！

http://www.speedfans.fr/wp-content/uploads/2013/12/Porsche_918_8.jpg
http://image.automobilemag.com/f/62582323+w807+h454+q80+re0+cr1+ar0+st0/2015-Porsche-918-Spyder-video.jpg
重量物をホイールベース間の、低い位置に搭載していることを示すイラスト。赤く示されているコンポーネントは、前からフロントモーターユニット、
駆動用リチウムイオンバッテリー（単体重量138kg。上部に70リッターの燃料タンクが置かれる）、そしてリアモーターユニット。
前後輪の静的重量配分は43：57。エンジンの搭載位置の低さに注目。

http://www.asahi.com/and_M/interest/TKY201312160155.html

2 ：ジャンピングパワーボム(東京都)：2013/12/22(日) 18:03:05.58 ID:EPiR5Mx60

「たたきつける！」
きもい

3 ：アンクルホールド(千葉県)：2013/12/22(日) 18:03:52.63 ID:1IyjMfIq0

一方、次期NSXのエンジンの位置、すげぇえええひくいいい！！！！すげええ！！！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/107/002.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/107/003.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/107/008.jpg

4 ：パロスペシャル(空)：2013/12/22(日) 18:04:16.29 ID:gcLV7pou0

まぁ、レガシィより優れたクルマは無いと思っているから、どうでもいいや。

5 ：閃光妖術(兵庫県)：2013/12/22(日) 18:04:32.25 ID:/UTbXjLY0

かっけーな

6 ：逆落とし(愛知県)：2013/12/22(日) 18:04:45.70 ID:nSb5w2+S0

トヨタに比べたらまだまだ

7 ：タイガースープレックス(芋)：2013/12/22(日) 18:08:02.43 ID:EVKSnCXrP

>>3
縦置きミッションどこ製よ？

8 ：ダイビングエルボードロップ(大阪府)：2013/12/22(日) 18:12:47.94 ID:a7jYqBgw0

このポルシェや新型ホンダよりおもいっきり古い917Kのほうがぶっちぎりで早いんだろ？

9 ：フルネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/12/22(日) 18:13:13.79 ID:AXxf01vz0

ミッドシップってバカが喜ぶレイアウトだからw

10 ：バックドロップホールド(内モンゴル自治区)：2013/12/22(日) 18:15:44.31 ID:N1THGuExO

GT6によると新型NSXはLFAどころか35Rよりもニュルで遅いみたいだね

11 ：逆落とし(愛知県)：2013/12/22(日) 18:16:18.17 ID:nSb5w2+S0

LFAもIS-FもFRだからね

12 ：キドクラッチ(関西地方)：2013/12/22(日) 18:16:26.89 ID:9ke28EaR0

写真見たら、フェラーリみたいに見えるな。

13 ：河津落とし(山形県)：2013/12/22(日) 18:16:45.17 ID:57/k1//M0

>>1
お前には乗れんだろ
気にすんな

14 ：バックドロップ(東京都)：2013/12/22(日) 18:17:02.05 ID:cFCcdRTr0

千葉キモい

15 ：逆落とし(愛知県)：2013/12/22(日) 18:17:42.93 ID:nSb5w2+S0

リアルスポーツはトヨタFRしか無い

16 ：張り手(愛知県)：2013/12/22(日) 18:18:06.12 ID:IPR34x/F0

あー千葉だったか　くそっ

17 ：フルネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/12/22(日) 18:18:11.15 ID:AXxf01vz0

結局、ミッドシップを公道で利するためには4WD使う以外ないんだよな。
Eng.ミッド置き・RWDはバカ。

18 ：スリーパーホールド(三重県)：2013/12/22(日) 18:22:00.59 ID:vq1cFMpx0

公衆便所（ホモ御用達）にいくのに
一台買うか

19 ：パロスペシャル(空)：2013/12/22(日) 18:24:13.95 ID:gcLV7pou0

これより三菱のエクリプスの方が興味ある。

20 ：スリーパーホールド(三重県)：2013/12/22(日) 18:25:05.88 ID:vq1cFMpx0

>>19
あの鬼武者がいいとかｗ

21 ：タイガースープレックス(東京都)：2013/12/22(日) 18:26:55.92 ID:6eNJIASd0

>>1
車高が低いだけだバカ

22 ：エクスプロイダー(チベット自治区)：2013/12/22(日) 18:27:55.61 ID:Lp5DSdV40

RR止めたのか？ってかもともとどんな配置してたのかしらんけどMRだよなこれ

23 ：ストレッチプラム(群馬県)：2013/12/22(日) 18:29:28.93 ID:Y6kYuQSs0

今時、車なんて必死に運転するわけでもないのに馬鹿みたいｗｗｗ

24 ：バズソーキック(愛知県)：2013/12/22(日) 18:30:43.96 ID:9erk8dOe0

リアエンジンって100km/hぐらいで衝突した時に、後ろからエンジンがすっ飛んできたりしないのかな？

25 ：クロイツラス(茨城県)：2013/12/22(日) 18:31:58.25 ID:KYscpdYV0

エンジンの搭載位置でこんなに喜べるんだからどうかしてるわ

26 ：タイガースープレックス(茸)：2013/12/22(日) 18:35:33.18 ID:PYwbtejoP

>>3
昔のカートみたいだな

27 ：バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/12/22(日) 18:39:41.74 ID:i0BKFebH0

なんだよ、エンジン位置が道路より低いんだとおもった

28 ：アルゼンチンバックブリーカー(群馬県)：2013/12/22(日) 18:50:59.39 ID:YN+RVwNO0

>>3
追突されたらエンジンに潰されてﾋｬｯﾊｰだなこりゃw

29 ：ネックハンギングツリー(東京都)：2013/12/22(日) 18:52:18.18 ID:tC3Kxqje0

フロントモーターはどれだけのパワーが出るんだ？
コーナーでケツがズリっと逝きそう

30 ：断崖式ニードロップ(やわらか銀行)：2013/12/22(日) 19:06:02.59 ID:DWHVdP3zI

え、どっちもタイヤの上端よりもヘッドが低いから一緒じゃね？

31 ：ジャストフェイスロック(京都府)：2013/12/22(日) 19:06:51.05 ID:tJaRl99Q0

千葉実はCEOだから
ちいさい会社だけど
おまえらとはちがうんよ

32 ：フルネルソンスープレックス(空)：2013/12/22(日) 19:09:41.55 ID:EP97VGSd0

電動なんだ
ミニ四駆みたい

33 ：カーフブランディング(千葉県)：2013/12/22(日) 19:33:14.83 ID:FBJPSY1G0

猫が窮屈

34 ：ダイビングフットスタンプ(東日本)：2013/12/22(日) 19:33:50.50 ID:UQ7O9BXy0

ポルシェとホンダを比べるな
失礼すぎる！

35 ：断崖式ニードロップ(愛知県)：2013/12/22(日) 19:51:03.43 ID:nGhN/25U0

>>3
ちばっ！

36 ：フライングニールキック(三重県)：2013/12/22(日) 19:56:30.57 ID:APkJlcau0

重量物のピストン位置はポルシェの方が低いって落ちじゃないの？

37 ：栓抜き攻撃(栃木県)：2013/12/22(日) 20:39:24.96 ID:OFnsvk3/0

4WDだから当然中央のプロペラシャフトの
上にエンジンは位置するでしょう。
スバルの4WDと同じだよ。

38 ：サソリ固め(神奈川県)：2013/12/22(日) 20:50:37.97 ID:NjQ9k1TK0

タイヤ中心とバネ上の重心が一致すれば横Gがかかっても左右輪の接地荷重は変わらない
当然ロールもしないしスタビも不要

39 ：稲妻レッグラリアット(関東・甲信越)：2013/12/22(日) 21:07:38.70 ID:8fixdHqDO

誘導

ホンダ新型フィット、リコール、7速DCTに3箇所の不具合＋ボディがペラい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387541737/

40 ：ジャストフェイスロック(山形県)：2013/12/22(日) 21:14:54.23 ID:5VGU57kC0

>>31
千葉研磨思い出して草不可避

41 ：ランサルセ(やわらか銀行)：2013/12/22(日) 21:27:06.41 ID:kaRjg2vA0

>>1
エンジン本体と補機の区別もつなかないバカ千葉

42 ：ミッドナイトエクスプレス(静岡県)：2013/12/22(日) 21:29:35.05 ID:0zg86no10

これに8000万だすならメインにカイエンターボ　セカンドにガヤルド買って3000万貯金するわ

43 ：キャプチュード(北海道)：2013/12/22(日) 21:49:52.41 ID:VV7KrxMH0

買えないお前らの嫉妬レスｗ

44 ：アイアンフィンガーフロムヘル(鹿児島県)：2013/12/22(日) 22:01:24.20 ID:g7sQ4U+X0

>>3
糞千葉市ねよ

45 ：アイアンクロー(群馬県)：2013/12/22(日) 23:34:01.88 ID:4nmTuPYx0

>>3
なにこの重心位置の高さ

シリンダーヘッドが上にある時点でポルシェの比じゃねーよｗ

46 ：キチンシンク(神奈川県)：2013/12/22(日) 23:50:10.28 ID:lC1kPlug0

ポルシェとか死ぬまでに一度でいいから乗ってみたい。

47 ：アンクルホールド(千葉県)：2013/12/22(日) 23:50:39.02 ID:1IyjMfIq0

>>45
は？ｗ
http://image.motortrend.com/f/roadtests/exotic/1305_porsche_918_spyder_first_drive/46707355+w554/Porsche-918-Spyder-combustion-engine-details.jpg

48 ：アイアンクロー(群馬県)：2013/12/22(日) 23:52:13.09 ID:4nmTuPYx0

>>47
お前、こんだけ車関連のスレ立ててればシリンダーヘッドとクランク軸の位置とバランスくらい解るよな？

あ、解らないからこんなスレ立ててんだなｗｗｗｗｗ
わるかったわｗｗｗｗ

49 ：フランケンシュタイナー(宮城県)：2013/12/23(月) 00:02:35.12 ID:sWgYT/G70

ポルシェの方が重心低いんだが。
というか、NSXのエンジン縦置きになってるんだが、千葉は横置きミッドシップが最強とかほざいてなかったか？

50 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/23(月) 00:07:56.63 ID:1IyjMfIq0

>>49
いまだにトラクションを稼ぐには横置きの方がいいと思うけど？
現にBMW i8やアルファロメオ4Cみたいな小排気量ＭＲは横置きを”あえて”採用しているし

ただし次期NSXは出力を高めて、恐らく高出力モーター内蔵のため大きくなったミッションを乗せるには縦置きしか選択肢がない
そこまでは別に普通

ただし、その縦置きのレイアウトが神がかっているのを褒めている

51 ：キン肉バスター(庭)：2013/12/23(月) 00:19:12.12 ID:5AN0UB7VP

千葉必死すぎワロタｗｗｗ

52 ：フランケンシュタイナー(宮城県)：2013/12/23(月) 00:23:04.58 ID:+io9S/3v0

>>50
小排気量車のMRは、FFのコンポーネンツを流用しやすいから横置きが主流なだけ。
トラクションを前提にするならRRの方が優位。
重心も低くしたいなら180度V角にするべき、NSXの後輪側モーターは本来フライホイールのある部分にあるのだろうけど、モーターはモーションでかいから高回転でのレスポンスは悪そうだな。
ところでこの縦置きのレイアウトのどこが神憑ってるの？具体的に教えてw

53 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/23(月) 00:30:30.53 ID:TJLVHOym0

>>52
BMWなんてほとんどの車が縦置きだぞ
あえて横置きにしているぞｗ

54 ：フランケンシュタイナー(宮城県)：2013/12/23(月) 00:37:01.04 ID:+io9S/3v0

>>53
>>53
速さを競うF-1やLMPはほとんどが縦置きだぞ？
敢えて横置きで作ったRA270とRA271は大成功でしたか？

55 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/23(月) 00:38:12.20 ID:TJLVHOym0

そりゃぁ、Ｖ１２エンジンの横置きなんて無理だろｗ

56 ：マスク剥ぎ(catv?)：2013/12/23(月) 00:41:32.52 ID:f4p+qdTq0

チゼータだっけ？Ｖ１６横置きだったような

57 ：カーフブランディング(禿)：2013/12/23(月) 01:10:08.89 ID:ZTxTkupXi

トラクションのためのレイアウトなんてしてないよ。ダウンフォースが全て。

58 ：ダイビングフットスタンプ(関東地方)：2013/12/23(月) 01:16:56.80 ID:3LVmDoLxO

FRの後部座席に凄いデブを乗せれば、MRになるの？

59 ：タイガードライバー(芋)：2013/12/23(月) 01:17:03.14 ID:n/z6wYh3P

3000ccV6程度だったら縦横違いは特にないよ

60 ：タイガードライバー(芋)：2013/12/23(月) 01:17:58.73 ID:n/z6wYh3P

>>58
デブがものすごいガンバリ屋さんならな

61 ：かかと落とし(やわらか銀行)：2013/12/23(月) 01:26:04.86 ID:PPH7h0oj0

オイル漏れとか修理したくねえわ　

62 ：キチンシンク(チベット自治区)：2013/12/23(月) 01:27:29.70 ID:aHWBQMCw0

>>22
RRのケツ伸ばしてMRと言い張ることもある

63 ：ハーフネルソンスープレックス(鹿児島県)：2013/12/23(月) 08:35:02.52 ID:mUQ/u0gO0

千葉さん元気ですね

64 ：膝十字固め(北海道)：2013/12/23(月) 08:42:21.65 ID:138URPsO0

S2000の後継計画はないの？

65 ：イス攻撃(千葉県)：2013/12/23(月) 12:54:18.64 ID:TJLVHOym0

>>64
今月のドライバーって雑誌で本田技研の偉い人が、ＮＳＸとＳ６６０の中間のＭＲスポーツカーも開発を話してくれたよ

66 ：キン肉バスター(やわらか銀行)：2013/12/23(月) 18:38:17.66 ID:McltylwkP

NSXはタイヤが地面にめり込んでるしヘッドはタイヤの上辺あたり
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/107/003.jpg
　
ポルシェは水平対向でエンジン全体がタイヤの中心部と同じ高さ、タイヤより上にあるのは触媒とマフラー
http://www.speedfans.fr/wp-content/uploads/2013/12/Porsche_918_8.jpg
　
これ普通に重心はポルシェの方が低いよね？

67 ：キン肉バスター(やわらか銀行)：2013/12/23(月) 18:46:58.67 ID:McltylwkP

おっとポルシェ918はV8エンジンか
それなら同じV型同士でもポルシェの方が低いってこったな

68 ：ジャンピングDDT(大阪府)：2013/12/23(月) 20:20:11.32 ID:hzl7JYyi0

シリンダーヘッドとクランク軸の位置

69 ：マシンガンチョップ(東京都)：2013/12/23(月) 20:24:06.00 ID:7Cmf1dhe0

ポルシェの限定スポーツカーって、カレラGTもそうだったけどいつ見ても古臭いな。
カイエン・パナメーラのスポーツカー風味の乗用車で稼ぐ会社なんだから、無理しなくて良いよ。

70 ：レインメーカー(広島県)：2013/12/23(月) 21:48:29.72 ID:6qN9+OK20

ボクスターのプロトですでに当時のすべてのポルシェの走行性能を超えてたけど
RRブランドがあるため足回りの性能を落として販売しったって聞いたけどホント？

71 ： 32文ロケット砲(catv?)：2013/12/23(月) 22:03:31.54 ID:GJCGdntq0

ポルシェは若い番号使いまわしてるのか？

72 ：エルボーバット(千葉県)：2013/12/23(月) 22:05:29.30 ID:mX3UnX8p0

>>66
地面にめり込ませてるのは、セコいよな

73 ：キン肉バスター(SB-iPhone)：2013/12/23(月) 23:15:42.68 ID:QJm4AraRP

プロレーサー以外だとGT-Rが速いんだろうな。
MRというよりもMRとRRの中間のエンジンマウントやん。
立ち上がりでアクセル踏みづらいだろ。

74 ：閃光妖術(東日本)：2013/12/23(月) 23:17:29.48 ID:bmr95VId0

エンジン位置の低下による低重心化はZの挙動を劇的に変える・・・