ホンダ開発陣「S660の市販デザインは当然変わる MTの開発は正直難しい 黒く塗って低く見せた」
1 :
魔神風車固め(catv?):
ホンダが現在開催中の第43回東京モーターショーで発表した軽自動車のオープン・スポーツカー「S660 コンセプト」。
伊東孝伸社長の話では「2015年に量産化を目指す」という。早速開発を担当された方々にお話を聞いてみた。
「我々はビートの後継とは言っていませんから」ホンダの方はそう仰る。
気になるのはルーフがどうなるか、ということです。このコクピット背後のリアのスタイルはそのまま市販モデルにも残るのでしょうか?
「出来るだけ残そうとして色々やっていますけど、軽の枠・価格帯というものがありますから、結構大変です」
トランスミッションは? この出展車両はパドルシフト付きCVTのようですが。3ペダルのマニュアルも用意されますか?
「他のモデルと共有できるかどうか、ということですよね。このクルマのためだけにマニュアルを開発することは難しいですから...」
サスペンションは?
「それもまだ未定です。軽規格サイズ、660cc、ミドシップ、オープン。決まっていることはそれだけだと思ってください」
エクステリア・デザインを手掛けた方にお話を伺った。
http://hss-prod.hss.aol.com/hss/storage/adam/82c43df90917e281bb109d00febff762/005.jpg せっかくのミドシップ・スポーツカーなのに、FFハッチバックであるフィットと同じアイデンティティを"顔"に持たせなければならないということは、不満ではありませんでしたか?
「何だってそうだと思うんですよね。制約の中でベストを尽くす。それだけです」
ホンダとしてはビートの後継ではない、とのことですが、ビートのデザインは意識されませんでしたか?
「まったく意識していません。ただ、ホンダのスポーツカーの作り方として、共通する部分はあると思います。例えば低く見せるためにAピラーを黒く塗るとか」
インテリアは完全に2ペダル前提。センター・コンソールのデザインは斬新でカッコイイが、あれでは(もしMTが設定されたとしても)シフト・レバーを操作するときに
邪魔になるだろう。ナビゲーション・システムやオーディオも、このままでは装着するスペースがない。
市販化の際にはどれだけこのスマートなイメージが保てるか、エクステリア以上に少々心配。
http://jp.autoblog.com/2013/11/26/honda-s660-concept-tokyo-motor-show-2013/
2 :
ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:02:26.52 ID:xqoLu5wS0
ビート続投決定だな…
3 :
不知火(愛知県):2013/12/19(木) 00:05:32.76 ID:yQQrlD260
営業サイドの意見が入って女性でも楽に扱えるとかなんとかでおかしくなると予想
4 :
ナガタロックII(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:05:39.77 ID:WgeV5az50
AT設定のみとかサスガホンダですワ、AT限定免許の千葉も安心だな
5 :
腕ひしぎ十字固め(catv?):2013/12/19(木) 00:07:04.31 ID:i607jCky0 BE:64556993-PLT(12000)
6 :
ナガタロックII(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:07:55.86 ID:lHbLLNQQ0
7 :
ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:10:54.73 ID:l8/FFuvc0
3年くらいして、どうにも売れなくって
MTモデル追加とかにならんもんか?
まあ、過給器付きな時点でアウトなんだけど
8 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:12:16.82 ID:RGlsHCIN0
とっくに6速MTの開発は業界で伝わっているし、軽自動車にスポーツグレード(MTモデル)の導入も記事にもなっているけどw
それと、デザイン変わるなんて書いてないじゃんw
『ホンダ、軽のスポーツタイプ拡充』
ホンダは2014年に発売する軽スポーツ車の市場投入以降、既存の軽乗用車でもスポーツモデルの開発を加速する。同社は現在、ホンダの軽の普及拡大を主眼に置き、使い勝手や空間性能などが高いモデル展開を優先してきた。
これが奏功してホンダの軽シェアは拡大傾向にあるが、他陣営からも競合車の投入が相次いでおり、今後、さらなる競争激化が見込まれる。
このため、ホンダ車の持ち味でもある走行性能を重視したモデルやグレードを増やすことで、ライバル勢と差別化を図り販売増につなげる。
9 :
足4の字固め(公衆):2013/12/19(木) 00:15:26.50 ID:HbFDKW4g0
ドア、各フード類はアルミ、モノコックボディを全て超高張力鋼板で作っちゃえよ。
こだわりがあるのなら250万までなら出す。
10 :
シューティングスタープレス(新潟県):2013/12/19(木) 00:15:51.95 ID:UUoJyhis0
世の中に迎合したあげく、どっち付かずのハンパ車が出来上がりましたとさ
11 :
ナガタロックII(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:21:21.90 ID:WgeV5az50
そんなにマニュアル乗りてえなら軽トラ乗れよ
13 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:22:56.53 ID:RGlsHCIN0
>>11 数年前に、俺が雑誌情報を元にフィットのDCT搭載情報をニュー速で報告したら、お前ら同じ反応したよw
DCTなんて高級なものをフィットに乗せるわけないだろとw
MT嫌いのガラパゴス日本人向けにMTなんか開発しないよ
千葉まさかの業界関係者カミングアウトwwww
気になるのはルーフがどうなるか、ということです。このコクピット背後のリアのスタイルはそのまま市販モデルにも残るのでしょうか?
「出来るだけ残そうとして色々やっていますけど、軽の枠・価格帯というものがありますから、結構大変です」
↑は普通にコンセプトモデルそのままでは出せない
デザインに変更がある としか読み取れんなw
>軽スポーツ車の市場投入以降、既存の軽乗用車でもスポーツモデルの開発を加速する。
どこにもMTミッション開発するなんて書いてないじゃんwwwww
16 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:25:10.52 ID:RGlsHCIN0
>>15 変えないように必死に頑張っていますって記事だな
当然変えますなんて記事じゃないな
つまり千葉の主張としてはコンセプトモデルそのままのデザインで発売という予測だなw
実車販売次期が楽しみだw
お前はこの車買うために貯金してるらしいけど、350円の自動車雑誌を買わずに立ち読みで済ますほどカツカツの生活なのかよwかわいそうにw
18 :
ウエスタンラリアット(関西・東海):2013/12/19(木) 00:29:31.19 ID:XTY49ld8O
キミがビート君か…
19 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:29:41.49 ID:RGlsHCIN0
予想じゃなく、当然買えるなんてニュアンスはどこにもないという客観的事実を言っているだけ
なにいってるの?
要は市販デザインがコンセプトと変わることは否定できないのを認めたんだねw
>1
>トランスミッションは? この出展車両はパドルシフト付きCVTのようですが。3ペダルのマニュアルも用意されますか?
>「他のモデルと共有できるかどうか、ということですよね。このクルマのためだけにマニュアルを開発することは難しいですから...」
アカン
23 :
ハーフネルソンスープレックス(愛知県):2013/12/19(木) 00:38:19.09 ID:jWKO2/2k0
千葉って仮にこの車がCVTだけで発売したとしても
発売後に俺はCVTだけって言ったのにニュー速の奴らは信用しなかったって言うだけじゃないの?
24 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:39:35.80 ID:RGlsHCIN0
>>23 宣言してやるよ
S660は6速MT
6速MTなかったら二度と書き込まないよw
すでに決定事項だから、自信を持って宣言してやるよw
ほら、コピペ用に使えるだろ?w
6速MT 「も」
なのか
6速MT 「のみ」
なのか明言しないところがあざといよなw
26 :
魔神風車固め(神奈川県):2013/12/19(木) 00:42:29.34 ID:b/jI7zYW0
まあとにかく、
千葉としては現時点で6速MTで「決定してる」と言い切ってるが
開発者は「決定したのは軽規格、660cc、ミッドシップ、オープンのみ」と言ってるわけで
これは明らかに前言を撤回すべきだよなあw
28 :
ハーフネルソンスープレックス(愛知県):2013/12/19(木) 00:48:45.70 ID:jWKO2/2k0
そりゃ軽とはいえスポーツカーだから個人的に6MTでたらいいとは思うんだけど、2ペダルだとしてもCVTじゃなくてDCTとか6ATとかの線はないのかな?
29 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:49:28.08 ID:RGlsHCIN0
>>27 今年の夏時点で生産場所も決定しているし、試作車もとっくにできているし、社長直々に何度も試乗しているんだけどなw
30 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:50:56.15 ID:RGlsHCIN0
ちなみに雑誌のCGで試乗車の事は社長自ら語ってくれているよw
なんでフロントグリルがでかいのか
>>29 現時点でMTが決定しているというソースにはならんなwはよソースもってこいw開発者のインタビューと同レベルでの一次情報もw
お前の主張がMT「だけ」なのかMT「も」なのかもはっきりさせろww
>>30 何週間か前の立ち読みでのうろ覚え情報乙w
35 :
ナガタロックII(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:54:15.59 ID:WgeV5az50
糞千葉怒りの連投…
36 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 00:54:19.70 ID:RGlsHCIN0
少なくとも、ニュー速の誰よりも車雑誌を読みつくして情報量は多いと自負しているがな
それと数週間じゃなく数ヶ月前のCGだけどな
wwww千葉さんさすがっすwwwwwでも国内雑誌だけでしょ?wwwww
38 :
ナガタロックII(チベット自治区):2013/12/19(木) 00:56:43.49 ID:WgeV5az50
36 アキレス腱固め(千葉県) 2013/12/19(木) 00:54:19.70 ID:RGlsHCIN0
少なくとも、ニュー速の誰よりも車雑誌を読みつくして情報量は多いと自負しているがな
それと数週間じゃなく数ヶ月前のCGだけどな
うわぁ…(;´∀`)
8 名前: アイアンフィンガーフロムヘル(千葉県)[] 投稿日:2013/12/18(水) 23:53:59.92 ID:DmkQj+Nw0
この記事、アスペみたいな評論家がもう一人の評論家の意見を完全無視してNSXを叩、きBMW i8を絶賛していて気持ち悪かったw
そのくせホンダはNSX以来スーパーカーを作ってないからという理由で叩きつつ、
同じくここ最近スーパーカーをつくっていないBMWのi8は大絶賛だったw
15 名前: 腕ひしぎ十字固め(catv?)[sage] 投稿日:2013/12/19(木) 00:13:49.01 ID:i607jCky0 [2/7] ?PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/morara_hakama.gif ソースのベストカー1月10日号193−195Pを読み返したけれど
「ホンダはここ最近スポーツカーを作ってないから」
と受け取れるフレーズはどこにもない
17 名前: アキレス腱固め(千葉県)[] 投稿日:2013/12/19(木) 00:17:05.84 ID:RGlsHCIN0 [3/6]
>>15 俺は立ち読みだけど、書いてあったと思うぞ とはいっても1週間前に読んだ記事で、もしかしたら記憶違いかもしれんが
21 名前: アキレス腱固め(千葉県)[] 投稿日:2013/12/19(木) 00:21:29.20 ID:RGlsHCIN0 [4/6]
明日確認してきてやるよ 多分、確実に書いてあると思うぞ
ちなみに2位がS660だっただろ? 評論家は清水ともう一人は名前忘れたわ
22 名前: 腕ひしぎ十字固め(catv?)[sage] 投稿日:2013/12/19(木) 00:25:58.70 ID:i607jCky0 [5/7] ?PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/morara_hakama.gif 清水?該当ページはテリー伊藤のコーナーなんだがw
25 名前: アキレス腱固め(千葉県)[] 投稿日:2013/12/19(木) 00:28:30.58 ID:RGlsHCIN0 [5/6]
>>22 はいはい、テリー伊藤のカラーページの記事ね 評論家じゃねーじゃんw
Wikipedia:テリー伊藤(テリー いとう、1949年(昭和24年)12月27日 - )は、日本のアダルトビデオ制作会社経営者[要出典]、演出家、テレビプロデューサー、タレント、評論家、著作家。
41 :
アキレス腱固め(千葉県):2013/12/19(木) 01:02:36.97 ID:RGlsHCIN0
>>40 少なくとも、俺の主張に間違いはないからな
お前はテリー伊藤とか言う芸能人を評論家といっているけど、
俺は本物の車専門評論家がi8絶賛NSX叩きをしていた記事について語っているわけだし
42 :
キン肉バスター(西日本):2013/12/19(木) 01:05:01.12 ID:+/Of5yYc0
S07Aを使う以上 低い車は作れないってことですか?
はぁああああああああああああああああああ? MT無かったらただのゴミだろwwwwwwwwwwwwww
44 :
ジャンピングDDT(愛媛県):2013/12/19(木) 01:10:10.39 ID:JGNC2dZu0
本物感を出しても売れないってんで、開き直って初めから偽物感丸出しでくるクソ無能、それは近年のアホンダ
45 :
トラースキック(空):2013/12/19(木) 01:32:28.23 ID:BNifxe7Wi
cvtのスポーツカーなんて買うやついるのか?
ひと月で飽きるだろ
46 :
ウエスタンラリアット(愛知県):2013/12/19(木) 01:33:37.21 ID:pb4c5Kp20
cvtの軽は精神的に無理w
ぶぅぅぅぅぅん…ぶぅぅぅぅぅぅ
耐えられんwwww
47 :
ボマイェ(チベット自治区):2013/12/19(木) 01:43:19.10 ID:50oO4ZqN0
いまさら3ペダルに拘る必要ってあんの?
最近のロックするATなら、おまいらの左手左足より
よっぽど高性能だろ
48 :
中年'sリフト(やわらか銀行):2013/12/19(木) 01:45:16.79 ID:hXUWjABR0
買い物行く軽自動車じゃ、あるまいしMT必要だろ?
つーかAT、CVT設定なんかこんな車に要らないだろ
49 :
16文キック(catv?):2013/12/19(木) 01:46:00.40 ID:BHc1jvLp0
>>1の
2015量産目指すってあるけど
>>8の
2014年発売の軽スポーツって何よ
どちらもS660のこと指してるなら
まだ殆ど出来て無さそうじゃねーかw
CRZどうなったん?
千葉くん、やっぱり関係者だったのか
ステマじゃん
52 :
ジャーマンスープレックス(長野県):2013/12/19(木) 02:36:38.02 ID:8Kx+gpVD0
5速MTがいいなー
それで最上級グレードが200万切ってくれたら
NB6から絶対乗り換える
ジェットはGEのエンジンにひよるわ
S660はCVTのみだわ
しかもデザインはできるだけイメージを残せればいいなぁ的な何かとかw
54 :
ジャンピングDDT(愛媛県):2013/12/19(木) 02:56:29.78 ID:JGNC2dZu0
近年のバカホンダは経営が無能なのか、技術者がカスなのか、デザイナーがクズなのか
それとも、全部なのか
色々とダメになってる、もう倒産してもいいよ、マジで、バイクもゴミカスみたいなのばっかだし
55 :
張り手(長野県):2013/12/19(木) 03:00:01.61 ID:1+HJrg8q0
56 :
ジャンピングDDT(愛媛県):2013/12/19(木) 03:02:01.25 ID:JGNC2dZu0
>>55 ぁあ? インサイトぱくってんじゃねぇよクソが
57 :
リバースネックブリーカー(岐阜県):2013/12/19(木) 03:21:00.37 ID:NakssQGQ0
MT設定無して…
あり得んだろ
58 :
ジャンピングパワーボム(東日本):2013/12/19(木) 03:34:25.15 ID:E2W/zg8S0
ATのスポーツ(笑)
59 :
逆落とし(静岡県):2013/12/19(木) 03:55:31.74 ID:PDKSo5HB0
MTの開発、つまりエルシノアがでるのか!!
まぁ不満な点あれば買わなければ良いし
とにかくS660には期待してる
コペンさんそれまで頼むぜ
61 :
ジャンピングパワーボム(東日本):2013/12/19(木) 03:58:50.68 ID:E2W/zg8S0
コペンくれ
62 :
ラダームーンサルト(長崎県):2013/12/19(木) 04:13:09.87 ID:FhkadcPH0
CVTのみだったら爆笑もの
63 :
ジャンピングパワーボム(東日本):2013/12/19(木) 04:18:32.86 ID:E2W/zg8S0
MTのみでいいよな
64 :
ジャンピングパワーボム(東日本):2013/12/19(木) 04:19:19.02 ID:E2W/zg8S0
エンジンは13000rpmまで回るようにしてくれ
65 :
ドラゴンスリーパー(愛知県):2013/12/19(木) 04:21:46.79 ID:TXg8YYqE0
ここまでひどくなるとは思わなかった
MTじゃないので買わないことを決定!
67 :
張り手(長野県):2013/12/19(木) 05:10:19.41 ID:1+HJrg8q0
>>56 それならインサイトはシトロエンのパクりだなw
68 :
ジャンピングパワーボム(東日本):2013/12/19(木) 07:02:08.76 ID:E2W/zg8S0
初代インサイトのパクリにしか見えんw
S2000もコンセプトの段階じゃ格好良かったが
販売されたのは凡庸なデザインになったなw
70 :
セントーン(SB-iPhone):2013/12/19(木) 07:29:20.96 ID:XDmAm9aXP
スポーツカーっぽいの作ります!
それらしいのはガワだけで中身は CVT です!
バカじゃないのこの会社…
中国の、それも出来の悪いメーカーかよ
71 :
ブラディサンデー(東京都):2013/12/19(木) 07:33:56.93 ID:uWk4Zn/j0
バイクのエンジン乗せりゃマニュアルに出来るんじゃねーの?
74 :
ボマイェ(チベット自治区):2013/12/19(木) 10:14:48.10 ID:50oO4ZqN0
>>70 小金もちが1.2億人もいるのに全然買わねえ、なんなのこの国
↓
じゃあもうアメリカ人向けに作ることにするわ
↓
ダセェとか言われる、お前らのセンスが遅れてんだよもう
↓
じゃあお前らの好きな軽つくってやんよ、お、軽なら買うんじゃん
↓
今さらMTとかねーよな、レーシングカーだってそうだし
↓
MTがいいだと?ふざけんな、買ってから言え←いまここ
だからアクティ4DWのギア変えてそれなりのボディに乗っけりゃいいって
もうさーこういう趣味性の高い車作るなら売ろうと思って作るなよ・・・
メーカーのリビドー全開で作ってくれや
別に5速でも構わん
78 :
目潰し(禿):2013/12/19(木) 11:34:26.37 ID:0Q0W8JWLi
6速無理だったら5速のっけるに決まってんじゃんアホども。
千葉は嫌いだけど、まともな事を言ってる。
79 :
16文キック(東京都):2013/12/19(木) 12:38:16.10 ID:OstzdyIg0
俺、別の千葉だけど6速は載せないだろ、回るエンジン積んで最高でも五速
まあMT5速あるだけでもホンダ千葉の言うことの範囲にしてやれよ。
俺はお茶をにごしてCVTとパドルシフトで擬似6速のほうに掛ける。
6速やるなら
2 4 6
┏╂╂┫
R 1 3 5
でたのむわ
理由はわかるな?
83 :
ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行):2013/12/19(木) 14:05:19.98 ID:Ty9MbXxp0
買い換えようと思ってたけど、PP1維持して
セブン130買う
84 :
セントーン(家):2013/12/19(木) 14:10:01.20 ID:PQ0Nh7UrP
新コペンも今のになるまでに結構あったから
ビートは現時点で10%くらいしか開発できてないんじゃね
85 :
ミッドナイトエクスプレス(香川県):2013/12/19(木) 14:20:03.42 ID:uIiVJ5E60
>>81 ロードスターの六速MTのってるけど4,3速からシフトアップするときにRに入ることなどありえない
しかしそれだと3から2、あるいわ2から1に下げるときにRに入りそうでこわいけど。
>>12 この前ホームセンターで自転車買った時軽トラ借りたんだが
オートマでおどろいた。
87 :
スリーパーホールド(福岡県):2013/12/19(木) 15:42:42.23 ID:WacaMBQ70
>>81 Nの状態で下に押し込んでRになるなら欲しい
昔乗ってた2ストジムニーみたいで懐かしいから
しかしアホンダ千葉は相変わらず発狂してんなwww
88 :
レッドインク(神奈川県):2013/12/19(木) 15:49:01.93 ID:/gr5tV+c0
ATでもMTでもいいけど後方視界どうなんのこれ
89 :
セントーン(家):2013/12/19(木) 15:51:02.84 ID:PQ0Nh7UrP
90 :
ヒップアタック(空):2013/12/19(木) 17:39:17.47 ID:R3TGM/Dbi
そもそもn-oneにMTがないのがおかしい
91 :
膝靭帯固め(埼玉県):2013/12/19(木) 17:54:46.49 ID:FwEQRZ1z0
もうこういうのいいから
でかい車体に糞エンジンのっけてよろこんでりゃいいんだよ
92 :
レインメーカー(愛知県):2013/12/19(木) 17:56:40.09 ID:OmtbsiPS0
もうさ、日本の自動車メーカー
トヨタだけでイイんじゃね?
94 :
男色ドライバー(栃木県):2013/12/19(木) 18:05:47.36 ID:5NQNbxW70
オープンで走ってんのは中年のおっさんしか見かけない
95 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2013/12/19(木) 18:08:16.15 ID:o7xWdnCp0
ケーターハムだっけ?あれが理想なんだろうな
96 :
タイガースープレックス(九州地方):2013/12/19(木) 18:11:41.82 ID:0viKRvd1O
MTは5速に限る。
どうせ6はトルクないんだし。
本田宗一郎の奥さんが死んだのに千葉はこういうと時にスレ立てないのな
>>96 トルクがないからこそ多段化してクロスさせるんだろ
99 :
急所攻撃(やわらか銀行):2013/12/19(木) 19:12:47.28 ID:OOlJ2kFO0
トルクがないからこそトルクコンバーターで・・・・・・・・
100 :
ヒップアタック(やわらか銀行):2013/12/19(木) 19:24:15.68 ID:XZMrrbXg0
日本で6MTなんていらん。めんどくさくない5MTでいいよ。
えっ
MTないのかよ
>>3 まぁ女性が運転しやすい軽オープンってのはそれはそれで魅力的な気もするけどな
運転お任せで助手席でのんびりってのもいい
103 :
ジャンピングDDT(愛媛県):2013/12/19(木) 19:36:27.96 ID:JGNC2dZu0
104 :
キドクラッチ(新潟・東北):2013/12/19(木) 19:42:35.61 ID:mZLNlkBSO
>>41 俺が立てたスレのソース記事とはぜんぜん別の記事を持ち出して頓珍漢なヒステリー起こした挙句、勝手な自分基準で「テリー伊藤は評論家とは認めない」
とか、お前の基準は聞いてないからw
106 :
腕ひしぎ十字固め(愛知県):2013/12/19(木) 21:04:14.93 ID:YIB6lsQfP
千葉って脳に障害があるだろ
107 :
TEKKAMAKI(長崎県):2013/12/19(木) 21:53:45.10 ID:tghH5O+B0
軽トラックの5速ミッションがあるだろ。
6速はイランからそれ積めばいい。
109 :
腕ひしぎ十字固め(庭):2013/12/19(木) 23:02:51.41 ID:fYPpdhcpP
な〜んか昨日の夜にあれだけ粋がってたくせに今日は大人しいんだな千葉は
それともまた深夜に大騒ぎすんのか?
110 :
サソリ固め(大阪府):2013/12/19(木) 23:11:28.15 ID:aZlw/6Rm0
この手の車で儲けようと思うからおかしくなるんだよ。
ちょっとはコペンを見習え。
HSVの開発者が「音にこだわって、パワー落とした」と言ってる動画を見たとき、
俺の中でホンダは死んだ。
>>109 ちょっと待ってやれ
いま全力で立ち読み中なんだからw
113 :
キングコングニードロップ(東日本):2013/12/20(金) 04:44:24.60 ID:FFIPGlpU0
>>107 軽トラのE07エンジンは逆転、S07Aエンジンは正転で軽トラのMTは使えない。
114 :
スターダストプレス(東日本):2013/12/20(金) 04:46:56.93 ID:jHgBYxqR0
え?
これを機に新たなMTを作って、N-ONEにも載せるってことだろ。
S660だけの為にMTは作らない。
ちなみに、ソースはクルマ雑誌だよw
116 :
タイガースープレックス(愛媛県):2013/12/20(金) 16:00:35.19 ID:7iTvn1TN0
シビック用のトランスミッションを軽に載せたバカホンダがなんだって?
117 :
頭突き(やわらか銀行):2013/12/20(金) 17:06:20.09 ID:4lXT3W370
ビートのコキコキショートストロークの
MTで出さなければ
おっさん達は買わないだろう。
それ程気持ちのいいフィーリングだった。
>>115 N-ONEは発売前から売れたらMTだすって言ってたけど
売れてないからMTだせない→S660もMT無し
ってことじゃ?