スバル「LEVORG（レヴォーグ）」先行受注へ! ヒット確実!?のスポーツ・ツアラー

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1 ： 雪崩式ブレーンバスター(catv?)：

東京モーターショー2013にその姿を現したスバル「LEVORG（レヴォーグ）」。?
「レガシィ ツーリングワゴン」が米国市場に迎合したモデルとなり、日本では少々車体が大きくなり過ぎたことから、インプレッサ以上、レガシィ未満サイズの日本専用モデルとして新たに開発されたAWDのスポーツ・ツアラー。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/12/SUBARU_LEVORG3.jpg

取り回し性を考慮してスリーサイズが全長4690mm（-100）×全幅1780mm（±0）×全高1490mm（-45）と、全長／ホイールベース共に100mm短縮されています。　※（ ）内数値は現行レガシィとの寸法差　　　　　
エクステリアでは複数のキャラクターラインを絶妙に組み合せた流麗なサイドビューやヘッドランプに組み込まれた「コの字」型に発光するLED式ポジションランプが目を引きます。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/12/SUBARU_LEVORG18-300x192.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/12/SUBARU_LEVORG8-300x186.jpg

ラインナップは1.6Lモデルが「1.6GT EyeSight」と「1.6GT-S EyeSight」、2.0Lモデルが「2.0GT EyeSight」と「2.0GT-S EyeSight」の4グレードとなっており、必要十分な装備の標準グレードと充実装備のSグレードを設定。?
2種類のエンジンは共に直噴ターボ仕様で、「LEVORG」の為に新たに開発された1.6Lエンジン搭載モデルは小排気量＋直噴ターボの組み合わせにより、レギュラーガソリンで17.4km/Lという低燃費を達成しつつ最高出力170ps/4800-5600rpm、最大トルク25.5kgm/1800-4800rpmを発生。?
スポーツ・ツアラーとしての十分な動力性能と、1回の給油で1,000Km走行（100km/h巡航時）出来る低燃費を両立していると言います。?

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/12/SUBARU_LEVORG13.jpg

一方の2.0Lエンジンは現行レガシィに搭載されているもので、最高出力300ps/5600rpm、最大トルク40.8kgm/2000-4800rpmを発生。燃費は13..2km/L。こちらはハイオク仕様となります。?
1.6GTにはスバルの直噴ターボとして初めてアイドリングストップ機構を搭載。?
http://autos.goo.ne.jp/column/239175/article.html
2 ： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 13:43:26.73 ID:+7t3uf3+P
アイサイトばっかりと言うことは、MTの設定は無しか。
3 ： アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)：2013/12/08(日) 13:51:03.68 ID:dkE2GVn40
MT厨はいい加減くたばれ　ただのワゴン車にMTが必要かよく考えてみろ
4 ： レッドインク(禿)：2013/12/08(日) 13:53:53.63 ID:5O8ZMDzPi
5ナンバーなら買ってたのになぁ。
幅1.7m以上は都会じゃ乗るのが億劫に感じる。

カローラフィルダーこそ至高。
5 ： レッドインク(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 13:58:47.13 ID:5zTm+ZuI0
まじ欲しいなぁ。ああ欲しいなぁ
6 ： ヒップアタック(庭)：2013/12/08(日) 14:16:10.26 ID:uRMCmlif0
全幅1780mm


はい解散
7 ： ラダームーンサルト(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 14:25:49.17 ID:qbZHsAWS0
昔のレガシーじゃね
8 ： 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)：2013/12/08(日) 14:26:01.59 ID:LLM9tN9BP
出ました5ナンバー厨

5ナンバーのBHより3ナンバーのBPの方が取り回しが良いのは無視ですか
9 ： アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)：2013/12/08(日) 14:28:47.85 ID:dkE2GVn40
実際5ナンバーのBHより3ナンバーのBPの方が100㌔くらい軽い
10 ： スリーパーホールド(関東地方)：2013/12/08(日) 14:29:28.22 ID:MoSR8+j/O
こんなのより新レオーネはよ
11 ： 閃光妖術(群馬県)：2013/12/08(日) 14:48:44.06 ID:svSB2AIq0
欧州他メインで国内専売でもないのにヘタクソが騒いだのか
それにレガシィを選んでいた人はガンダム風が恥ずかしいやみっともないからで
先代レガシィ所有者絶ちはこんな顔は嫌いなんだよ
最初からスバルもレガシィ所有者を相手にしていないのに
12 ： 張り手(岩手県)：2013/12/08(日) 14:50:01.05 ID:IN9s1inc0
CVTでもパドルシフトならエンジンブレーキ使えるから
MT厨は何が目的なのか全く解らない
13 ： 河津掛け(秋田県)：2013/12/08(日) 14:54:21.59 ID:+y7IwfxR0
要するにアウトバックだろ？
14 ： オリンピック予選スラム(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 14:55:09.24 ID:+JdO+cXPi
新型アルシオーネはよ
15 ： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 14:58:49.99 ID:NcKrv5XuP
なんか充電池みたいな名前だな
16 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2013/12/08(日) 15:04:32.40 ID:nX4o73q+0
いいねぇこれ

今BR乗ってるけど
買い換えようかな
17 ： ミッドナイトエクスプレス(東京都)：2013/12/08(日) 15:05:53.61 ID:qkB+e2IV0
燃費良いのは羨ましいけど、買い換えるほどお得じゃないんだよなｗ
18 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 15:08:37.11 ID:tUQlLRKx0
間違いなくバカ売れするねこれ
王道のワゴンボディに王道のイケメンデザイン＝無難だが素晴らしい
フードスクープも付けて既存スバルファンに媚売るのも忘れていない

スバル車は豪州NZやモンゴルロシアの中古車業者が狙ってるし
中古価格もあまり下がらないだろうから賢い選択
19 ： エメラルドフロウジョン(東日本)：2013/12/08(日) 15:09:14.74 ID:SzuhYzdU0
宣伝がすげえ
20 ： レインメーカー(埼玉県)：2013/12/08(日) 15:09:53.72 ID:pTxcd6H50
>>12
昔のATでも使いようでエンジンブレーキはかけられるんだがｗ
パドルシフトしか知らないだけだろ
21 ： 魔神風車固め(長屋)：2013/12/08(日) 15:13:46.89 ID:lonir8wu0
スタイリングが相変わらずダサい。アテンザワゴンのほうが１００倍カッコイイ
22 ： 張り手(岩手県)：2013/12/08(日) 15:13:54.50 ID:IN9s1inc0
>>20
この車ってATなの？
突然意味のわからん煽り入れてこられても困るんだけど？
俺の文章のどこにATなんてWordあったの？
23 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2013/12/08(日) 15:14:38.14 ID:f/SickBA0
>>8
でも駐車場の幅やすれ違い時の車幅は５ナンバーでないと厳しい

なんていうのは多いぞ
24 ： サッカーボールキック(愛知県)：2013/12/08(日) 15:15:22.40 ID:br5l2FKX0
ディーゼルかハイブリッド搭載して欲しかった。それか両方。
25 ： キングコングラリアット(香川県)：2013/12/08(日) 15:16:26.26 ID:HPcJ2RDT0
1.6でもNAの2500扱いらしいから
250万～ぐらいからだろう
高すぎる
26 ： ドラゴンスクリュー(庭)：2013/12/08(日) 15:16:51.11 ID:rOgwjwe60
>>12
アホか
ハイパワーなコンパクトな５ナンバーワゴンをマニュアルで駆る楽しさってのは理屈じゃないんで
マニュアルの楽しさを説明しないと分からんなら元々価値観が違うだけ
27 ： キングコングラリアット(香川県)：2013/12/08(日) 15:21:08.70 ID:HPcJ2RDT0
>>26
ニッチすぎるから勝手にやててくれ
28 ： ツームストンパイルドライバー(東京都)：2013/12/08(日) 15:21:12.67 ID:2DCYTpdc0
でけえ
幅1720くらいで長さ4100
１．６ターボでだせ３００マンでかう
29 ： 足4の字固め(dion軍)：2013/12/08(日) 15:28:58.54 ID:zn/H82JH0
ステーションワゴンってどうも安っぽくて好きになれないんだよね
でかくてもレガシィＢ４乗るしかないのか
30 ： バーニングハンマー(庭)：2013/12/08(日) 15:35:11.43 ID:aFc/MVmY0
これ、モデルチェンジ前のレガシィじゃね？
31 ： ブラディサンデー(庭)：2013/12/08(日) 15:35:16.09 ID:eCWiRlUq0
えー、5ナンバーちゃうのん？
32 ： スリーパーホールド(大阪府)：2013/12/08(日) 15:37:20.44 ID:IlZ2DE/V0
＞全幅1780mm（±0）


全然ダメじゃん
33 ： ジャストフェイスロック(家)：2013/12/08(日) 15:42:16.62 ID:/7Vsi+EZP
>>8
車庫に入れたら出られないってぐらい車庫狭い家もあるんだよ
今の初代インプでも忍者みたいな格好でドア開けて出ているんだよ
ウチだよ　ばか・・えーん畜生　　次は軽かな・・
34 ： マシンガンチョップ(庭)：2013/12/08(日) 15:43:34.79 ID:i22zpynq0
５ナンバーのハイパワー車のマニュアルの需要は確実に一定数ある。
発売して数秒から数分で完売するから存在すら知らんヤツも多いだろけど
トヨタはたまにIQやヴィッツのマニュアルのターボモデルを数百台限定で発売してるからね
しかも三百万とかむちゃくちゃなプライスで
35 ： 膝靭帯固め(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 15:53:28.20 ID:z+C5WtAKi
何の特徴もねぇじゃんか、コレ！
絶対売れねーよ！
36 ： フルネルソンスープレックス(庭)：2013/12/08(日) 16:01:16.33 ID:YvGtIQaa0
>>33
それドアの所だけ壁くりぬいたらどう？
建築屋に補強の木枠だけ付けて貰え
37 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 16:09:41.63 ID:tUQlLRKx0
>>33
もうそんな車庫つぶして物置にして青空駐車場借りればいい
38 ： 河津落とし(チベット自治区)：2013/12/08(日) 16:12:19.99 ID:twMNIVZU0
問題は内装だ、せめていっこ前のレガシイみたいにマシな内装にしてくれ
39 ： テキサスクローバーホールド(WiMAX)：2013/12/08(日) 16:13:24.27 ID:B3euuHvB0
エヴォークの名前パクんなよ…恥ずかしくて買えないだろが

レオーネくらいが俺たちにはちょうどいいんですよ
40 ： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 16:15:03.70 ID:sBNNR5qh0
なんで１６００と２０００なんよ
下は１６００じゃなくて１５００ターボにすれば絶対売れると思う
自動車税が安くなるから
１６００と２０００じゃ４００の開きあるくせに税金同じじゃんかよ
41 ： チキンウィングフェースロック(庭)：2013/12/08(日) 16:20:48.95 ID:IDRORhnw0
車種増えすぎて北米でコケたらやばいんじゃないの？
42 ： アトミックドロップ(静岡県)：2013/12/08(日) 16:21:30.29 ID:4e7d6jD+0
LEXACY
43 ： ランサルセ(福岡県)：2013/12/08(日) 16:21:47.95 ID:BIVNXzZU0
ほんと前モデルのレガシィだな
44 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)：2013/12/08(日) 16:23:57.82 ID:tX25Vb1e0
でもふつー過ぎて今っぽくないデザインだよね
2003～2005年くらいの車って言われても納得しそう
45 ： キングコングニードロップ(北海道)：2013/12/08(日) 16:24:04.36 ID:9leToSeD0
アクセラ20Sのパクり
46 ： 逆落とし(東京都)：2013/12/08(日) 16:26:58.40 ID:+tN59v7J0
これから何年かかけて前後に大きくなっていくんですね
47 ： 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)：2013/12/08(日) 16:29:05.95 ID:a8DxQ21iP
いいね買うわ
48 ： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)：2013/12/08(日) 16:29:40.96 ID:PIofzD++P
これは売れる
49 ： 頭突き(東京都)：2013/12/08(日) 16:30:19.64 ID:baWKYg7d0
カルディナ級？
欲しいな
50 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 16:30:45.85 ID:tUQlLRKx0
>>41
これは日本市場専用車種だからやばくないでしょ
WRXの基本設計をワゴンボディにして日本用のチューニングにしたくらいで
みるからに開発コストかかってなさそうな安パイ戦略
51 ： テキサスクローバーホールド(WiMAX)：2013/12/08(日) 16:32:25.51 ID:B3euuHvB0
まあ、実際は格下のインプレッサワゴンをレガシィ風にしたの丸わかりすぎ

内装にももう少しコスト掛けてくれませんかね
52 ： ビッグブーツ(東京都)：2013/12/08(日) 16:34:40.44 ID:PouA8zGq0
おっと、発売が消費税増税後か･･･
53 ： ニーリフト(空)：2013/12/08(日) 16:42:59.47 ID:/Bq4cjkY0
>>4
常にスバルのちゃんとした車は3ナンバーですよね
54 ： ニーリフト(空)：2013/12/08(日) 16:43:41.22 ID:/Bq4cjkY0
>>33
忍者ワロタ
55 ： ニーリフト(空)：2013/12/08(日) 16:45:44.15 ID:/Bq4cjkY0
インプレッサ欲しいけどリアビューがダサすぎて買えない
ＸＶも同じ
レガシィはでかいし
その間で待ってました
かっこよくなくていいからせめてダサくないスタイルでお願いします
56 ： キングコングニードロップ(北海道)：2013/12/08(日) 16:48:19.65 ID:9leToSeD0
カッコ良さと燃費とパワーと安さを求めるならアクセラXD一択だろ
57 ： ジャストフェイスロック(愛媛県)：2013/12/08(日) 16:50:05.10 ID:4csvwXRFP
消費者の要望に合わせてでかくなっていくんだろ？
そんでまた待ち望んだジャストサイズとか言って新しいの出すんだろ？
もうそういうの飽きたから
58 ： ラダームーンサルト(埼玉県)：2013/12/08(日) 16:54:39.23 ID:ji4KYxM40
名前負け？

数年前のスバルのデザイン良かったのは何でだろ
今はレガシィ、フォレスター総じて糞韓国デザインだよね
59 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 17:02:15.55 ID:tUQlLRKx0
>>57
こういう否定したいだけの典型的2chネラーにとりあってもどうせ買わないし企業も聞いてないけどな
スバルはほとんどの利益を北米に頼ってるからボディがでかくなるのは当然の流れ
さらにブランド戦略として安全性評価を業界最高レベルにするためにどんどん分厚くなってきてる

5ナンバーとか国内向けにちょうどいいサイズが無いとか言ってる人は
じゃあまだコンパクトだった一昔前まで買い支えてたのかよって話
スバルのグローバルなブランド価値を理解しない、ただ近所を走るだけのファミリー用下駄車が欲しい客は
どうぞフィットシャトルでもカローラフィールダーでも買いに行ってくださいって感じでしょ
60 ： ジャンピングDDT(東京都)：2013/12/08(日) 17:04:19.75 ID:Qzoriky00
>>57
フィールダーも全長が短くなった

これから徐々に大きくしてくんだろうな
61 ： トペ コンヒーロ(WiMAX)：2013/12/08(日) 17:05:06.52 ID:6HpAnnzl0
本音はスバルもジャスティやドミンゴを作りたいんだが、銀行に作らせてもらえないんだよ
62 ： 魔神風車固め(長屋)：2013/12/08(日) 17:05:56.85 ID:lonir8wu0
狭い立体駐車場なんでBHくらいじゃないと困る
単純にBHをちょっとリファインしたようなのを出してくれよ(´・ω・｀)
63 ： チキンウィングフェースロック(東京都)：2013/12/08(日) 17:06:08.58 ID:3zEyFFpw0
何で1780mmにしたんだ・・・
4代目レガシィや現行インプと同じ1740mmにして欲しかったんだが
64 ： ジャストフェイスロック(愛媛県)：2013/12/08(日) 17:07:40.33 ID:4csvwXRFP
>>59
だったら同じ車種でどんどんでかくしてきゃいいじゃん
なんでまた無くしたサイズ感の車出すの？
65 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)：2013/12/08(日) 17:22:07.05 ID:TDYtnBb70
ポストが恥ずかしい
66 ： トペ コンヒーロ(WiMAX)：2013/12/08(日) 17:23:25.51 ID:6HpAnnzl0
ボディを大きくしないで衝突安全基準を通すにはカネと高度な生産技術がいる

ボディを大きくするとラクラク通る、金もかからん

スバルの台所事情も察してやってくれ
67 ： 不知火(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 17:27:31.37 ID:CKoTbJGSi
ハイオク仕様とか維持費だけでもうね…
68 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 17:28:25.80 ID:hyxuR9R60
>>63
1740ならインプでいいだろ
わざわざインプと同じ車幅でだす意味なんか無いわ
69 ： 魔神風車固め(長屋)：2013/12/08(日) 17:28:49.07 ID:lonir8wu0
ルーフが下がってインプっぽいのもいただけない
70 ： 膝十字固め(長野県)：2013/12/08(日) 17:28:53.74 ID:e8f+u0MB0
うん、昔のスバルっぽいデザインだ
71 ： 毒霧(神奈川県)：2013/12/08(日) 17:29:13.06 ID:mjCmtsEN0
毎回の買わない言い訳スレになっとる
72 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 17:29:43.32 ID:tUQlLRKx0
>>64
いやはじめはでっかい北米レガシィをそのまま日本で売ろうとしたけど
それはあまりにもナメすぎてたからちょっと小さめにしてみましたってだけだぞ
ラインナップに5ナンバー車が戻ることはない
73 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 17:30:28.61 ID:hyxuR9R60
>>71
確かに前に新車買ったのいつだよと聞きたくなる
74 ： ジャンピングパワーボム(東京都)：2013/12/08(日) 17:31:58.09 ID:OuqswMu/0
レガシィは外国で売り続けるの？
75 ： ストレッチプラム(チベット自治区)：2013/12/08(日) 17:33:41.89 ID:/F56gT2y0
欲しいなあ。
うわあがんばろう…
76 ： 張り手(栃木県)：2013/12/08(日) 17:39:06.36 ID:dZCFO7FS0
最低ランクで260万って聞いたから普通の装備つけて乗り出し価格300万は軽く超えるだろうな
スバルにそんなに出せないわ
77 ： ミドルキック(千葉県)：2013/12/08(日) 17:47:46.84 ID:reY+gTMF0
>>34
逆に言えば数百台の需要しかないとも言えるわな
78 ： チェーン攻撃(チベット自治区)：2013/12/08(日) 17:51:14.70 ID:nI8qmD5M0
欲しいけど今乗ってるトヨタのワゴンが壊れる気配すら無いんだよ
79 ： ジャンピングパワーボム(東京都)：2013/12/08(日) 17:51:26.30 ID:gEvDCDCm0
走れ金子　さあ一歩踏み出して　その瞬間をつかめ　ラララ・・・
遥か天高く　空に輝く　栄光を掴め　小谷野栄一
君が受けるその球に　込められし思い　皆が夢見続けてきた　歓喜の時さ
80 ： キングコングニードロップ(石川県)：2013/12/08(日) 17:54:57.85 ID:n5M+uk+T0
全長を100mm全幅を50mm全高を50ｍｍ小さくしろ
そして前後フェンダーはブリスター風なのやめろものすごく重く野暮ったくもったりして見える
81 ： ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 17:56:47.12 ID:jGJBYlCzO
何故このエンジンを86BRZに積めないの？
教えて千葉ちゃん
82 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 17:59:26.43 ID:hyxuR9R60
>>81
86/BRZはハイパワーターボ、4WDを否定するところから始まったから
83 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 18:03:21.44 ID:hyxuR9R60
>>80
インプ買えよ
84 ： ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)：2013/12/08(日) 18:09:52.48 ID:pkCWM4XZP
インプG4でいいじゃん
200万ちょっとで買えるし
85 ： アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)：2013/12/08(日) 18:18:37.25 ID:dkE2GVn40
>>81
積むことは多分出来るけど積むと重量バランスが悪くなる　最初から積むことを考慮して設計してないから仕方ない
86 ： ランサルセ(福岡県)：2013/12/08(日) 18:19:44.70 ID:S19pV6NQ0
>>82
それ聞いて激怒したスバルのエンジニアに
インプを改造したFRカー乗り回させたらしいな
んでスバル側の考えが変わったらしい


しかしCVTにこだわると、アメリカでは売れても欧州では売れんぞ
87 ： キドクラッチ(東京都)：2013/12/08(日) 18:20:04.57 ID:6yrzf1Um0
これは水平対向エンジンなんすか？
88 ： ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 18:28:28.93 ID:jGJBYlCzO
>>82
ありがと
89 ： ドラゴンスリーパー(庭)：2013/12/08(日) 18:30:10.01 ID:Hgq2Bpy10
>>50
このまま北米で売れ続いてくれれば最高だけど、販売不振になると、レガシィが無くなっちゃう可能性があるんじないの？
日本のレガシィのユーザーがレヴォーグに移行した前提での話。
俺はデカイ次期レガシィ買うけど
心配しすぎか・・・・
90 ： ドラゴンスープレックス(内モンゴル自治区)：2013/12/08(日) 18:30:27.03 ID:jGJBYlCzO
>>85
ありがと
91 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(北海道)：2013/12/08(日) 18:31:11.44 ID:IUPGi4mi0
実際tS待ちだろ？
92 ： ドラゴンスリーパー(神奈川県)：2013/12/08(日) 18:38:17.60 ID:mSZiG74H0
ボンネットの前向きエアインテークって
完全にスバルの専売特許ならぬ専売意匠になった感あるな
これがあるだけでスバルっぽいというか
無理して顔統一するのがアホらしくなるほどに
良いモノ手に入れたな
93 ： シューティングスタープレス(埼玉県)：2013/12/08(日) 18:41:28.96 ID:hw7VEcuf0
よしｂｍの5買うわ
94 ： フェイスロック(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 18:42:44.36 ID:2EGZP8bwi
デカイのばっかじゃなくて小さいのplz・・・
内装が安っぽくないやつで
95 ： パイルドライバー(福井県)：2013/12/08(日) 18:53:11.35 ID:ZsQSue760
立ち位置がまるでカルディナみたい
96 ： シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)：2013/12/08(日) 18:56:05.78 ID:c06pBIXg0
これのセダンが出たらBLから買い換える
97 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 18:56:06.82 ID:tUQlLRKx0
>>89
天変地異で北米豪州の地形や気候が激変することでもないかぎり
レガシィとフォレスターあたりの需要はなくならないから削る対象に入らないと思うよ
98 ： ジャンピングDDT(東京都)：2013/12/08(日) 18:59:28.55 ID:Qzoriky00
1.6リッター"DIT"（直噴ターボ）エンジンはレギュラー・ガソリン対応と
いうことで、ご苦労されたのでは？

「エンジンとトランスミッションの開発陣はかなり大変だったと聞いてい
　ます（笑）。でもその甲斐あって、1.6リッターでこれまでの自然吸気2.5
　リッター並みの走りが出来ますから」

そうすると、販売のメインは1.6になりそうですね？

「我々の方では、７割が1.6になると見ています」

ところで、日本ではレガシィ ツーリングワゴンという名前がなくなってし
まうことは寂しく思いませんか？　アメリカで売る大きなクルマの方の名
前を変えて、日本では残せばいいのに、なんて思いませんでした？

「（笑）いや、レヴォーグという名前に納得しています。いい名前じゃな
　いですか？ LEVORG＝LEGACY、REVOLUTION、TOURINGの組み合わ
　せということで、ちゃんと"レガシィ"も"ツーリング"も入っていますし
　（笑）」

単なるレガシィのモデルチェンジではなく、進化した別のモデルというこ
とですね。レガシィでもB4（セダン）の方は日本でも残るのですか？

「うーんまあ、残します。あんまりまだ言えないんですけど（笑）。」
99 ： ハイキック(公衆)：2013/12/08(日) 19:01:58.28 ID:/5RPO0Tf0
インプレッサワゴンなのに300万越えw
インプレッサを名前変えただけでレガシィ並みの値段で売れるんだから経営陣ウハウハだなw
100 ： レインメーカー(山梨県)：2013/12/08(日) 19:21:12.16 ID:AC6vfCYT0
>>89
日本発売はやばいかもね。レガシィワゴンの方は。
輸入しないとだめかも。
101 ： ダイビングエルボードロップ(庭)：2013/12/08(日) 19:34:46.68 ID:lRBYH/EZ0
肥り過ぎたレガシィの代替で登場したのになんで1780なんだよ
次期MCの時どうすんの？
102 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 19:38:35.37 ID:hyxuR9R60
>>101
インプは1740なんだからそれよりデカくしないと差別化できねえだろ
それとも1760なら満足か？

小さいのが欲しけりゃインプ買えよ
103 ： 雪崩式ブレーンバスター(鳥取県)：2013/12/08(日) 19:42:56.89 ID:rQdujSFLP
インプレッサのホイールベースで無理やりやられても…
内装インプレッサだし…

いつかレガシィをないがしろにした事を後悔するだろうなスバル
104 ： レインメーカー(山梨県)：2013/12/08(日) 19:44:54.67 ID:AC6vfCYT0
>>103
全然ないがしろにしてない。
北米で売れてるんだから。
先細りの日本市場に付き合ってたら会社が潰れる。
105 ： レインメーカー(埼玉県)：2013/12/08(日) 19:50:07.92 ID:pTxcd6H50
>>22
パドルシフトなんてのがあるのはAT車だけだからｗ
106 ： 足4の字固め(dion軍)：2013/12/08(日) 19:52:00.52 ID:zn/H82JH0
レヴォーグセダンが出ないかな
インプレッサは糞だから買う気が起こらない
107 ： パイルドライバー(茨城県)：2013/12/08(日) 19:54:47.58 ID:hyxuR9R60
>>103
三連ダイヤルはイマイチだな
108 ： ニーリフト(庭)：2013/12/08(日) 19:56:31.65 ID:HuHq5BwA0
>>106
出るよ多分
けんもーにレヴォークのデザインが流出したスレが立ったときの画像はセダンだったし
すげー評判悪かった
109 ： タイガースープレックス(東京都)：2013/12/08(日) 20:03:05.84 ID:y+RCHqBF0
新アルシオーネはまだですか？
110 ： カーフブランディング(愛知県)：2013/12/08(日) 20:25:28.40 ID:KreKb7V50
値段は？
111 ： ファイヤーバードスプラッシュ(公衆)：2013/12/08(日) 20:25:35.41 ID:shTNpb+J0
おれの感覚がおかしいのかもしれないが、
アテンザくらいカッコイイステーションワゴンだねぇｗ
112 ： キングコングニードロップ(石川県)：2013/12/08(日) 20:27:39.93 ID:n5M+uk+T0
>>83
そういやこれレガシイWGNの代わりだったな。
でもフェンダーはなんとかしろ
113 ： ビッグブーツ(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 20:35:31.59 ID:0cA2Nafui
さすがに新型ハリアーを引き合いに出すバカはいないな
安心した
114 ： ボマイェ(WiMAX)：2013/12/08(日) 20:48:11.75 ID:NjaBS24z0
>>106
それ、インプレッサセダン
115 ： クロイツラス(山梨県)：2013/12/08(日) 20:52:03.79 ID:5kPPTSwD0
水平対向積んでる以上、横幅とフロントサスに期待できないけど、後席エアコンとか、各エアーバック単独オプションをやってくれ
116 ： ボマイェ(WiMAX)：2013/12/08(日) 20:52:24.55 ID:NjaBS24z0
>>113
あれもRAV4ベースにクラスダウンしちゃったから
車格はインプレッサ=レボーグ=フォレスターと同じなのか
でも内装頑張ってるし、高そうに見えるね
117 ： ファイヤーバードスプラッシュ(公衆)：2013/12/08(日) 20:57:02.34 ID:shTNpb+J0
ボクのＧＲＢインプちゃんが5年を過ぎて、
なおさら今後どうしようか判断が付かなくなって来た。
レボークはカタチはカッコ良いけど変速機がDSGみたいなもんじゃなく
CVTがなんか、なんかなぁ・・・
118 ： 急所攻撃(富山県)：2013/12/08(日) 21:18:44.80 ID:3JFLcUVy0
全車種アイサイト付いていくだろうから、MT設定車種は無くなるんだろうな、クソッタレ・・・・
119 ： リキラリアット(西日本)：2013/12/08(日) 21:38:46.24 ID:3xl2nSR80
全幅1780mmﾜﾛﾀｗ

はい却下。
ろくにコストかけずデカくして安全性稼ぐとか安易。
120 ： ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)：2013/12/08(日) 21:41:03.26 ID:2yhWrx6B0
ワゴンは今流行ってないけど大丈夫？
121 ： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 21:44:37.39 ID:8Hf9rxvA0
スバル頑張ってるわ
122 ： レッドインク(岩手県)：2013/12/08(日) 21:46:51.89 ID:n6PoXAU60
1.6Lにアイサイト導入なら
インプレッサ（スポーツ、G4）にアイサイト導入するの？

しなけりゃアウトだなw
123 ： パイルドライバー(東京都)：2013/12/08(日) 21:47:10.67 ID:mk49PeSD0
ぎゃあぎゃあ騒ぐのは1800超えてからにしろ

これでも厳しいヤツは見栄張らずビッツ/マーチ/フィットにしとけばいい
124 ： 膝靭帯固め(鹿児島県)：2013/12/08(日) 21:48:29.39 ID:ywWKXt+M0
シューティングブレークっぽいな
125 ： TEKKAMAKI(catv?)：2013/12/08(日) 21:51:42.79 ID:kb4cYJJh0
レオーネって名前つければよかったのに
126 ： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)：2013/12/08(日) 21:52:35.98 ID:2bWgHnL9P
>>123
ジャスティにあたるものを敢えて製造しないっていうのも
経営資源を集中させるための手なんだろうな。
127 ： ドラゴンスープレックス(北海道)：2013/12/08(日) 21:57:07.07 ID:xElvYaT10
もう７年くらい４代目レガシィ（BP5）乗ってるけど
幅が５ｃｍ広くなる点以外非の打ち所がなくて困る・・。
これの最低地上高を上げたアウトバック的なやつは出さないでほしい。
今後の生活を顧みず買ってしまうから。
128 ： レッドインク(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 21:57:29.35 ID:3nHtvr7Mi
だせーなｗ
いつのデザインだよ
129 ： 膝靭帯固め(鹿児島県)：2013/12/08(日) 21:59:14.41 ID:ywWKXt+M0
>>127
間違いなく出るでしょ
130 ： ドラゴンスクリュー(宮城県)：2013/12/08(日) 21:59:51.47 ID:QDomw+by0
1600と2000じゃAWDのシステム違うんだよな
同じにしろや
131 ： 雪崩式ブレーンバスター(北海道)：2013/12/08(日) 22:00:10.35 ID:ImeNuC94P
なんだこりゃ
アウディA6はあんなにカッコいいのに
132 ： トラースキック(WiMAX)：2013/12/08(日) 22:01:29.26 ID:9q8ucfyH0
>>127
もう出てるよ
133 ： アキレス腱固め(岩手県)：2013/12/08(日) 22:02:55.87 ID:ruwIRcvB0
サンバー復活まだぁ～
134 ： トラースキック(WiMAX)：2013/12/08(日) 22:04:24.39 ID:9q8ucfyH0
>>131
車格が違いすぎる
レヴォーグはA3ゴルフクラス
A3とはいい勝負してるじゃないか
135 ： ジャンピングカラテキック(関東地方)：2013/12/08(日) 22:04:40.50 ID:bK82J6apO
ヘッドライトがいいなこれ
136 ： ミドルキック(SB-iPhone)：2013/12/08(日) 22:09:22.80 ID:EdZyrJAMi
我々はレヴォーグ、レガシィツーリングワゴンは統合される。
抵抗は無意味だ。
137 ： メンマ(東京都)：2013/12/08(日) 22:17:43.66 ID:tUQlLRKx0
>>119
コストかけて5ナンバーでおさめるボディフレーム技術を完成させても
それで400万円や500万円になったら誰も買わないよな
働いたことある？開発コストって知ってる？ｗ
138 ： メンマ(千葉県)：2013/12/08(日) 22:26:47.30 ID:jGbmBVI+0
>>6
1800は欲しいよな
139 ： リキラリアット(庭)：2013/12/08(日) 22:33:04.54 ID:8kkF4+MK0
>>24
ディーゼルハイブリッド直噴ターボ？
140 ： トラースキック(WiMAX)：2013/12/08(日) 22:33:24.79 ID:9q8ucfyH0
レオーネベースにレガシィつくる

レガシィベースにインプレッサつくる

インプレッサベースにレヴォーグつくる

じつはレオーネに戻ってきただけであった
141 ： ニールキック(東日本)：2013/12/08(日) 22:56:31.36 ID:1K5AL5eq0
いいんだけど
なんかKIAとかそんな奴っぽいパチモン臭がする
142 ： 足4の字固め(SB-iPhone)：2013/12/09(月) 09:13:16.04 ID:sAqgd9wbi
2.5Lは廃止でっか。
143 ： かかと落とし(愛知県)：2013/12/09(月) 10:47:10.68 ID:rw7QSUV10
>>142
代わりが1.6Lターボだろ
144 ： 稲妻レッグラリアット(東日本)：2013/12/09(月) 11:06:48.35 ID:Fz29SGzv0
微妙
145 ： ヒップアタック(鹿児島県)：2013/12/09(月) 11:08:37.91 ID:AicCRs2A0
もっとヨーロピアンなデザインにしろよ
146 ： ムーンサルトプレス(山形県)：2013/12/09(月) 11:20:31.69 ID:Veapt/hC0
>>4
5ナンバーにこだわるこたないだろ
大差ないよ
全長4700クラスでそんなナローなデザインは嫌だ
147 ： ラ ケブラーダ(東京都)：2013/12/09(月) 11:39:01.07 ID:MbPmT0B+0
レヴォーグセダンは2015年になってからですか
148 ： ドラゴンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2013/12/09(月) 17:29:14.88 ID:ufP/4Ai00
>>147
たぶんインプレッサセダンに1.6㍑ターボ乗っけたのが出るだけだと思う
149 ： キングコングラリアット(石川県)：2013/12/09(月) 19:28:23.97 ID:DEng0Fxo0
レヴォーグはどうでもいいからインプレッサをGCくらいのサイズに戻してくれ幅はちょっと大きくてもいい
150 ： メンマ(岡山県)：2013/12/09(月) 20:51:31.98 ID:A1NAJSL10
スバル　カルディナ
151 ： 稲妻レッグラリアット(東日本)：2013/12/09(月) 22:15:56.72 ID:Fz29SGzv0
うほ
152 ： カーフブランディング(WiMAX)：2013/12/09(月) 23:50:34.14 ID:K2WXbGXw0
エヴォークのスレはここですか？
153 ： TEKKAMAKI(埼玉県)：2013/12/09(月) 23:57:10.31 ID:taNEnB6Y0
このご時世ターボだけなんてすばらしい
154 ： ローリングソバット(WiMAX)：2013/12/10(火) 00:01:45.80 ID:MibO0uNT0
大ヒットした5ナンバーのレガシーはまだ見るな
エンジンオイル漏れもしているだろうが、丈夫だし5ナンバーで駐車場で楽なのか
155 ： ジャストフェイスロック(千葉県)：2013/12/10(火) 00:09:14.60 ID:O/nLFuPL0
>>12
安かったので中古のマーチＭＴを買った。
ＭＴだとエンジンを味わえるし、ギアを丁寧に入れるせいか
ハンドルさばきも丁寧になるね。飛ばさなくても楽しい。
156 ： ストマッククロー(滋賀県)：2013/12/10(火) 05:56:10.48 ID:ZL8S9Fog0
>>57
売る側の都合でしかない
157 ： ダイビングヘッドバット(禿)：2013/12/10(火) 09:54:37.48 ID:0FcIT2Pci
レヴォーグとか、たいそうな車名つけてw
ただのワゴンやんw
158 ： イス攻撃(石川県)：2013/12/10(火) 14:46:07.73 ID:aknhPZ0i0
フロントだけはカッコいいな。
カクカクデザインはアメリカ向けなんかもしれん。
159 ： ウエスタンラリアット(東日本)：2013/12/10(火) 15:48:47.43 ID:fhN9nsJB0
1.6Lモデルと.0Lモデル
160 ： ビッグブーツ(千葉県)：2013/12/10(火) 15:50:48.88 ID:a1Tc+K030
なにこのはりぼて仕様ｗ
デザイン誰がしたんだよ古くせーなだれもかわねーよ
161 ： ビッグブーツ(千葉県)：2013/12/10(火) 15:51:24.15 ID:a1Tc+K030
普通にインプ勝った方がマシなレベルだぞ
162 ： リバースパワースラム(三重県)：2013/12/10(火) 15:56:59.14 ID:61is/Ymj0
日本で1700mm超える車に乗ってる奴は周りの迷惑顧みないアホウ
これ定説w
163 ： ファイナルカット(熊本県)：2013/12/10(火) 16:14:36.34 ID:/UJ0caZb0
レガシィじゃないっすか
164 ： 足4の字固め(東京都)：2013/12/10(火) 16:41:24.93 ID:sozIuphTP
>>33
ムリしないで軽買えよｗ
165 ： 河津落とし(埼玉県)：2013/12/10(火) 16:41:41.48 ID:GIelGDWF0
強気な価格設定だな
この価格で誰が買うんだ？
166 ： アイアンクロー(福島県)：2013/12/10(火) 16:47:47.92 ID:3M/xp9dL0
レヴォーグセダン＝新ＷＲＸだよね？ｗ
167 ： かかと落とし(東京都)：2013/12/10(火) 16:48:44.33 ID:zsG1eivF0
インプは続けて生産されるんでしょ？ｗ
168 ： ストマッククロー(佐賀県)：2013/12/10(火) 17:56:48.45 ID:CLyK49yU0
4代目レガシィのアウトバックが幅1770mmだったので、
別に問題無いと思うが・・・
169 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 17:58:15.56 ID:4+XVLBoc0
>>168
全幅に文句つけてるヤツらは買う気がないんだよ
全幅1780以下の車で何があるかあげてみればわかる
170 ： 河津落とし(埼玉県)：2013/12/10(火) 17:59:42.62 ID:GIelGDWF0
>>169
価格が強気すぎるっての
171 ： チェーン攻撃(東京都)：2013/12/10(火) 18:00:50.10 ID:reLa/Qoo0
>>168
「1cmくらい誤差だよ。キミはキレイだよ」と嫁に言わないと納得してもらえない
172 ： ストマッククロー(佐賀県)：2013/12/10(火) 18:07:09.67 ID:CLyK49yU0
現行スバル横幅
インプレッサ1740mm
BRZ　1775mm
エクシーガ　1775mm
XV　1780mm
レガシィ　1780mm
WRXSTI　1795mm
フォレスター　1795mm
レガシィアウトバック　1820ｍｍ
173 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 18:08:46.74 ID:4+XVLBoc0
>>170
インプ以上の値段設定にしないとしょうがないだろ
当面は国内限定モデルなんだし
174 ： チェーン攻撃(東京都)：2013/12/10(火) 18:09:20.94 ID:reLa/Qoo0
>>172
誤差だらけだよ
スカートが縮んだだけさ
175 ： 超竜ボム(東京都)：2013/12/10(火) 18:12:32.52 ID:wN09ut4w0
幅の問題は単に
行くとこ行くとこで
駐車場でドアが開けづらいとか

ドアパンする馬鹿がいるとかじゃねの？
狭い日本の駐車場事情
176 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 18:26:05.61 ID:4+XVLBoc0
スイスポ　　　　　　　　1,695mm
フィット　　　　　　　　　1,695mm
ヴィッツ 　　　　　　　　1,695mm
ストリーム　　　　　　　1,695mm
カローラフィールダー 1,695mm
CR-Z　　　　　　　　　　1,740mm
インプレッサ　　　　　　1,740mm
プリウス　　　　　　　　 1,745mm
ギャランフォルティス　1,760mm
オーリス　　　　　　　　 1,760mm
XV 　　　　 　　　　　　　1,780mm
レヴォーグ 　　　　　　　1,780mm
レガシィ　　　　　　　　　1,780mm
アクセラ　　　　　　　　　1,795mm
マークX　　　　　　　　　1,795mm
オデッセイ　　　　　　　 1,800mm
クラウン　　　　　　　　　1,800mm
IS F　　　　　　　　　　　 1,815mm
キザシ　　　　　　　　　　1,820mm
カムリ　　　　　　　　　　 1,825mm
アテンザ　　　　　　　　　1,840mm
フーガ　　　　　　　　　　 1,845mm
アコード　　　　　　　　　 1,850mm
LS　　　　　　　　　　　　　1,875mm
177 ： イス攻撃(石川県)：2013/12/10(火) 18:39:53.55 ID:aknhPZ0i0
>>1700mm超える車に乗ってる奴は周りの迷惑顧みないアホウ

( ﾟдﾟ)
178 ： ミッドナイトエクスプレス(庭)：2013/12/10(火) 18:50:33.84 ID:ZBes/H/Z0
>>176
数値で見ると1700以下ってフィットやスイフトみたいなゴミ下駄車だけか
やはりCRZやプリウス程度の1740がベストだよな
1700イカのワゴンに三百万以上とかよく売れたもんだ先代レガシィ
179 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 19:05:23.26 ID:4+XVLBoc0
>>178
先代は1740
180 ： ローリングソバット(埼玉県)：2013/12/10(火) 19:07:03.16 ID:GllaF5FN0
>>162
なんだ、車両感覚もろくに無い下手くそかｗ
181 ： アイアンクロー(長屋)：2013/12/10(火) 19:15:37.40 ID:LIkAKIFm0
レガシィツーリングワゴンといえば大ヒットしたBH

今でも街なかで走っているのを見るとなかなか良いと思う
182 ： ダイビングヘッドバット(禿)：2013/12/10(火) 19:16:08.29 ID:0FcIT2Pci
金持ち、イヴォーグ。
貧乏人、レヴォーグ。
ザマァ！
183 ： 足4の字固め(鳥取県)：2013/12/10(火) 19:20:52.19 ID:K3xZ3HWwP
調子こきまくって価格上げまくってるな
184 ： 閃光妖術(庭)：2013/12/10(火) 19:46:05.05 ID:X+YGILkz0
>>179
先代って今の吊り目の前だぜ？
あれ５ナンバーだったはず
いっとくけど歴代車種数える場合はマイチェンはカウントしない
185 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 19:50:46.30 ID:4+XVLBoc0
>>184
先代はBL/BP系（2003年-2009年）
これは1730で既に３ナンバー化している
３ナンバー化して久しいのに現行とレヴォーグの全幅が大きいと文句言う奴らの多いこと

現行はBM/BR系（2009年-）で1780
186 ： バズソーキック(大分県)：2013/12/10(火) 20:20:07.79 ID:DcskGNaH0
スバルってニッチャー企業なのに
どんどん大衆向けの方向に進んでるね

価格もあげてきてるし現行レガ買ったほうがマシに思えてきた
187 ： 張り手(東京都)：2013/12/10(火) 21:27:54.39 ID:OONH+yXz0
>>33
がるういんぐにしろ
188 ： ムーンサルトプレス(庭)：2013/12/10(火) 21:45:35.99 ID:ntaLlG0n0
>>185
14730だろが
1740ってどこから持ってきた数字だよマヌケ
189 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)：2013/12/10(火) 21:55:35.49 ID:cac8j8u80
マヌケ
190 ： バックドロップ(茨城県)：2013/12/10(火) 21:56:30.37 ID:4+XVLBoc0
>>188
1740は勘違いだったわ
1730が正しい

でもお前の14730ってどこから持ってきた数字？
191 ： ムーンサルトプレス(庭)：2013/12/10(火) 22:00:13.74 ID:ntaLlG0n0
なんにせよ1720～1740がベストだよね
1700じゃフィットみたいでビンボー臭いし
192 ： ムーンサルトプレス(庭)：2013/12/10(火) 22:01:34.85 ID:ntaLlG0n0
たまに走ってるフィットのワゴンとかクソ最低だもの。。。
あれ買うくらいならストリームか中古のレガシィかフィールダー買うわ
193 ： 河津落とし(愛知県)：2013/12/10(火) 22:14:31.55 ID:sCXUxxYJ0
>>192
突然どうした？
フィットに恨みでもあるのか？ｗ
194 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)：2013/12/10(火) 22:51:39.82 ID:syLmKJ5l0
>>193
フィットのスレ見てたら240万とか260万とか300万とかアホな自慢大会やっててムカついたのさ
フィットに200万とか正気の沙汰かよ
195 ： 毒霧(栃木県)：2013/12/10(火) 23:18:31.31 ID:L8+V20UN0
マーチに400万かけるアホもいるし気にしたら負け
196 ： ローリングソバット(庭)：2013/12/10(火) 23:23:22.42 ID:KayH+VzN0
オリックス時代のイチローはマーチに一千万円掛けたけどね
本物のカーキチ
197 ： ドラゴンスクリュー(公衆)：2013/12/11(水) 00:10:29.39 ID:ygTsPICv0
おれは、5年前ＧＲＢインプちゃんにフル装備で475万になったぞ
オプションが多かったせいで40万値引きしてもらえたけど・・・
198 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)：2013/12/11(水) 00:12:00.50 ID:TrQMu9zR0
はやくXVにテンロクターボのせろや
199 ： 断崖式ニードロップ(埼玉県)：2013/12/11(水) 00:16:26.47 ID:z4iQaRimP
だせえなあ
200 ： サソリ固め(東京都)：2013/12/11(水) 00:27:37.12 ID:EOrLcu4L0
もう一度レオーネのデザインを見直したらどうだろう？
厚化粧しなきゃならないのは元がブサイクってことだよ
201 ： 河津掛け(愛知県)：2013/12/11(水) 11:01:30.30 ID:H9Azc9HJ0
>>194
売れ筋のハイブリッドは170～180万円だから、総額で200万円くらいいくだろ。
202 ： ナガタロックII(庭)：
そろそろnewアルシオーネだろ