二輪厨「スーパーカーｗ0-100はバイクが早いｗ」俺「バイクは100-0も早いの？ｗ」二輪厨「」

0?100km/h加速トップ10！世界1は？2013
［０?１００km/m加速ベスト１０ ］ の記事がYahoo!で紹介され調子にのって最高速度の世界トップ10（とは言っても11台）を調べてみました！２０年前に発売された伝説のスーパーカー車もランクイン！

１０位 グンペルト アポロ　最高速３６２km/h　（アウディ製V8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/Gumpert_Apollo-740x462.jpg
１０位　ノーブル M600　最高速３６２km/h　（ヤマハ製V8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/Noble-M600-1.jpg
９位　ゼンボST1「Zenvo ST1」　最高速３７５km/h　（シボレーV8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/zenvo_st1.jpg
８位　マクラーレンF1　最高速３８６km/h　（BMW　V12)
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/McLaren-f1.jpg
7位　ケーニセグCCX「Koenigsegg CCX 」最高速395km/h　（フォードV8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/11/Koenigsegg-CCX.jpg
６位 サリーン S7ツインターボ　最高速３９９km/h　（自社製V8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/saleen-s7-twinTurbo-740x416.jpg
４位 SSC アルティメットエアロ　最高速４１４km/h　（シボレーV8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/ssc-ultimate-aero-740x416.jpg
４位　9ff ポルシェGT9-R　４１４km/h　（ポルシェ　ボクサー６）
２位 ケーニセグ アゲーラR　最高速４２８km/h　（オリジナルV8）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/koenigsegg-agera-r-1-740x416.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/koenigsegg-agera-r-2-740x416.jpg
２位 ヘネシー ヴェノムGT　最高速４２８km/h　（シボレーV8)
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/Hennessey-Venom-GT-740x416.jpg
１位 ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ　最高速４３１km/h　（VW　W16）
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/Bugatti-Veyron-Super-Sport-740x416.jpg


http://www.j-sd.net/world-top-speed/

>>1
かっこいいな

なんでオレ？

>>1
オレのIDを共有NGに登録するなよ

>>2
そんなんじゃ、いつまでたっても終わんないよ

んで400km/h出るマシンで公道を60km/hで走るのって楽しいの？

お前ら４つ輪スーパーカーの話好きだけど実際買える人なんて極々一握りだけなんだよね
所詮夢物語さ、お前らじゃせいぜい中古のシルビアがいいところだろ

0-100はなんとなくわかるけど100-0ってなに？

素で100km/hから0km/hまでの急制動を競ってるのかと思ってた

>>6
公道を常に６０ｋｍ遵守で走るんですかあなたは
奇特な人がいたもんだ

ま、４００ｋｍ出る車が公道で「しか」走れないわけじゃないしねｗ

>>8
頭悪いって言われない？

>>9
いや、そのつもりだけど？

あ、バイクじゃ１００ｋｍ/hからの急制動ムリかｗ転倒する欠陥製品だからな

一般公道はローギアだけれ走れるんか

ブレーキを踏み込むだけで池沼でも止まれる親切設計

100キロ程度から急制動で転ぶとか4輪でスピンするのと同じ位やる奴がアホなだけだろ

コーナーはバイクと車どっちが速いの？

荒らしはクズ。自覚しろ

>>16
圧倒的に車

車で300km出せる人より
バイクで300km出せる人の方が少ないと思う

>>12
タイヤの数と設置面積で比例するものをドヤ顔されてもさ・・・

１位と２位の完成度が違いすぎる

>>16
バイクが遅すぎて

最初の200mはGT-Rより軽トラが速いって言ってた奴ちょっと出てこいよw

>>3
おとなしくしろ！バラ撒くぞこの野郎！

>>18>>22
そんな違うんや、そこそこバイクも速いのかと思ってた

ヘリ買ったほうが良くね？

車なんて玩具つまらんだろ

>>25
その辺の一般人同士ならどっちもそれほど変わらん。
車の方が速いとか言ってる奴って大抵F1を想定して言ってるから。
市販車レベルだと圧倒的にバイクの方が速いよ。
ただそれを乗りこなせるかは別の話。

>>3
もうちょっと頑張れよ

>>28
何だこりゃ

二輪とか貧乏人向けやんけ

>>25
１００万チョットで３００ｋｍ/ｈ　出るからな

車だと　３００ｋｍ/ｈ出すのに５００万？　で足りるかな？

まぁ２００ｋｍ/ｈ超えた時点で飛んだほうが色んな意味で合理的だと思うよｗ

>>25
市販車レベルで一般人同士のバトルだと多分バイクのほうが速い

>>27
筑波サーキット限定だと　カートが最速だな

100km/hから0km/hまでの急制動はSSのほうが短い距離で止まれるのを知らない四輪オンリー厨ってまだ居たんだｗ

679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/08/14(水) 18:21:42.56 ID:0CKKnxvD0
時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　 ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル

その他の車のテスト結果↓

レガシーツーリングワゴン　　　　　　　　　　　　４０，８メートル
アテンザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１．１メートル
オデッセイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
シビック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル
ワゴンＲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル
インプレッサワゴン 　　　　　　　　　　　　　　　４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　 　　　　　　　　　　　　　４２．８メートル
ファミリアバン　 　 　　　　　　　　　　　　　　　４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
エクストレイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３．９メートル
ギャラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．４メートル
クロスロード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．４メートル
ブレイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９．７メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人)　　　３７メートル
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートル

>>34
あれじゃね　>>1はＦ１とか想定してるんじゃね？

あれも一応４輪だし

16気筒に4ターボはチート杉

２ｓｔ全盛期の時代から今のmotoGP、WSBまで相当タイヤ進化したけどコーナリング速度ってどのくらい早くなったんだろうな
マルケスが肘スリバンク60°とか言ってるけど例え深く倒せたところで速度にすると微々たるもんなんじゃないか

>>15
友達がテレビで口に物が入ってても平気で食っちゃべってる向こうのアイドル見て驚いたと言ってた。

結局1億の乗り物を買うとしたら夢のあるもので何がいいんだ

スポーツカー　クルーザー　ヘリ　セスナ　プライベートジェット

垂直離着陸戦闘機「ハリアー」eBayで売り出し中、お値段930万円から・海外発送可
ttp://dailynewsagency.com/2011/02/03/harrier-for-sale/

お前ら免許も無いのにクルマとかバイクの話大好きだなw

>>40
ガコンガコン上下するアメ車がいいよ
俺の知り合いには一人もいないぜ

一位最近塗り替えられたろ
時速560kmのキチガイカーに

バイクは加速以外では車に勝てないよな
加速も軽いから速いだけだし

>>38
ヘリとか６０度バンクで２Ｇだね

Ｆ１とか４Ｇとか言うよね

まぁ市販車でオナにーしてる奴は車好きとは言えないなｗ

コースによって乗り分けできる奴じゃないと

加速だけならヴェイロンより早いの出てただろ

>>36
そこらの小さなバイク屋に置いてあるような、普通の1000CCのレプリカの引き合いにF1を引っ張り出してくるのかｗ
あほやな>>1わ

>>12
２位 ケーニセグ アゲーラR
最高速４２８km/h

>>17
（自社製V8）
マクラーレンF1

車で速い人よりバイクで速い人の方を尊敬する

>>44
車は馬鹿でもチョンでも誰でもアクセル踏めば最高速出るからねｗ

バイクは筋力とか無いと怖い思いするよ

>>49
SSに乗れば誰でも速く走れる。
免許も今では、簡単に教習所で取れるし。

>>50
バイク乗ったことある？
筋力は全く要らないよ

>>52
長距離走った事無いの？

つうか、シボレーのエンジンって凄いんだな〜

>>53
最高速の話でしょ

>>55
100-0の話だろ？

車で200kmで曲がるのは問題ないが、
バイクで200kmでフルバンクは怖いもんな
転倒、怪我を考えるとバイクは直線だけ飛ばしてコーナーはゆっくりがいい

http://matome.naver.jp/m/odai/2137016165635646501?page=2

バイクだと市販の普通っぽいのが320ぐらい、ちょっと異質なので400ぐらいだな

>>53
四輪でも長い距離乗れば、腰やひざが痛くなりますが？

>>59
バイクで同じ距離乗ってみ

>>59
まぁカートなら肋骨骨折するくらいのＧが掛かるから楽だとは言わんがｗ

>>60
バイクだと体がむき出しになる分、体が冷えるから疲れやすいって事だろ？
筋力は全く関係ないから。

>>56
顔赤いぞ？

バイクは趣味の乗り物。　速いからなんだ。危ないだけだろ。
スピード出したければサーキットへ行け。

>>62
君がそう言うなら筋力じゃないんだろｗ

俺は事故起こさないレベルの人は筋力関係ないよ　とか　いう人見たこと無いがｗ

お前ら落ち着けよ、興奮しすぎだw

てか　バイクって体むき出し　←　　革つなぎでガチガチに固めてあるから風なんて当たらんｗ

スーパーカーも趣味の乗り物だわな
サーキット行けよ

>>65
長い距離の話はどこに行ったの？もしかしてアスペさんですか？

>>25
ハイ、ヨロシクゥ！

車長距離乗って腰イテー足釣りそーってのはあるけど筋肉痛やべーってのは聞いたことがないな

サーキット行けなんっていってるバカはこのスレに何しにきてんの？
バカなの？w

>>69
顔真っ赤か？ｗ

まぁ　バイク乗りは脳筋多いかもしれんが

車自慢は運動音痴だからなｗｗｗｗｗ

長距離走って体ガタガタになって屋根つきスペースで仮眠できるクルマは最高だぞ。

市販車同士の比較でバイクって車より制動距離短いのか？
速度が上がるほどバイクのほうが止まらない感覚なんだけど

皮つなぎが冷たく感じた事が無い人とお話してしまって損した。ちくしょう。

実際にバイクも車も普段乗ってて思うのは、そのへんの公道じぁあ、バイクが圧倒的に速い

ただし雨降ると車が圧倒的に速い
バイクだと怖くてスピード出せないw

肘擦ってみ？世界が変わるぜ

雨で濡れた路面がスケート場並みにつるつるって、バイク乗ってないとわからないだろうな

車もバイクもどっちも楽しむのが一番

>>3
［０?１００km/m加速ベスト１０ ］ の記事がYahoo!で紹介され調子にのって最高速度の世界トップ10（とは言っても11台）を調べてみました！２０年前に発売された伝説のスーパーカー車もランクイン！

革つなぎが冷たく感じる　←　ジジイは大人しく車に乗って隣の彼女にフェラでもしてもらってろよｗｗｗ

>>79
それってタイヤいいやつはいたら20ｋｍでも30ｋｍでも摺れるよね？
楽しいってことかな

>>76
基本的に車の方が圧倒的に有利だけどバイクは軽いという利点だけでライダーの技量に頼るところが大きい
その点ＡＢＳはクソ握りできっちり止まるからすごいＮＥ☆

>>83
君ね…
学校サボって
自転車でハングオンしてる写真を撮って、オートバイ誌の俺たちのサーキットとかに投稿してたら
俺のような大人になっちゃうよ？

車ってやっぱオッサン多いのかね？ｗ　運動神経とか無さそう

>>84
ジムカーナの世界へようこそ！
楽しいかどうかは擦れるようになってから判断しようね

>>87
40歳を迎えるがR1乗ってるよ。
んで、君は自転車なんだろ？

争う必要のなさをなぜ理解できないのか
一長一短という便利な言葉で解決でいいじゃん

車よりバイクのほうが制動距離短い
ただ、技量に寄るところが大きい（ABS無しの場合
ABSあったらスポーツ走行で急制動みたいな真似しても全然吹っ飛ばないし安心感あるよ

>>89
今は普段はＦＩＴだねｗ

自転車も好きだけど　スキーもサーフィンもスノボも　トライアルもモトクロもミニバイクもカートもやるよ

自転車はトライアルの練習に

バイク乗りだけになったな

http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/Hennessey-Venom-GT-740x416.jpg
間延びしたエキシージにしか見えんｗ

マクラーレンF1、ランク入りしてるんだな。12Cはどうした

>>94
一千万近くする車でも

数十万のカートのコーナリングＧの楽しさ味わうことは出来んよな

財布が心配で全力出せんｗ

>>91
ただ、ABSだとコーナー突っ込んだとき膨らみそう

>>1
NA最強は相変わらずマクラーレンF1か

コーナー突入時にオーバースピードならもう負け戦確定だろｗｗ
あといくらＡＢＳでもコーナリング時のブレーキは余裕でスッテンロリンよ、あれは車体が立ってる前提で作られてる代物

一般道で４００キロとか出る車で走ってもストレス溜まるだけだろ

カローラとかチャリで十分だわ

２００キロ以上は空飛んだほうが楽しそう

>>96
Capetaとか読んでカートすげーって思った。

>>101
Sクラスは凄いよ
フレームだけで７０万とか

数回レースに使ったらフレーム歪んで使えないけど

エンジンも毎回バラシ

ちょっとアクセル煽るだけでストレートでドリフトｗ

>>90
ほんとこれ

もうバイクのスピードに夢を求める時代じゃないな
一昔前なら隼で全てを点にできたけど今は高速でいじったGTRやなんかにケツ突っつかれるのがオチだよ
最近のスーパーカーの性能の発展は絶対隼を意識して成長してきたと思う
隼ターボにすりゃ別だろうけど

バイク乗りだけど加速以外
最高速・カーブ・ブレーキ・心理効果・耐スリップすべてまけてる

好きなほうに乗ればいい。
バイクにしかない楽しさがあるからバイクに乗る、それだけの話。

>>104
スズキとカワサキが頑張り過ぎて、ヨーロッパで速度規制されちゃったからな

晴れたらバイク、雨の日は車
これ基本

正直バイクは腕があるから早く走れると思い車より良いと思ってたけどそんなことないよな。隼なら誰でも早いしGTRなら誰でも早い。

スレタイからオイルスレかとおもた

スレッジハンマーが無いじゃないかどういうことだ

>>111
動くなよ。弾丸が外れるから。

バイクは度胸がないと速く走れない
車はチキン野郎でもある程度は楽しめる

>>99
バンクしてる時にブレーキングするような命知らず居らんやろ…

>>109
アドセ　ンス　クリ　ック　お願いします（ぺこり

>>85
荒らし止めれば100％人は戻るよ。理由言うと呆れるだろうけど。

はえーな、おい

>>12
プロバに提出済みみたいだね。

>>47
昔の突撃厨が多かった時代のVIPを思い出すわな (

>>25
2chとか遊びなのになんであんなくだらない粘着ができるのか理解できん

>>9
だーぶゆ、だぶゆ♪だぶゆだよ♪(*´ω｀*)

>>52
どんなバイクでどんなライドをご想像してらっしゃるのですか？

筋力あると股下でバイクふらりペタリ遊ばせる感じになって余裕できるよ
スクワットから始めようね♪

>>92
じゃあ適当に立てるわ

>>25
ネトウヨと嫌儲民は精神構造が同じだと思う

怒ってんの？

>>80
アドセンスクリ ックお願いしま〜す

>>55
隔離というより狂信者育成施設になってしまった

急制動もバイクの方が早い

>>23
煽られてやめてるｗヘタレ嫌儲厨ｗｗｗ

は？（威圧）

>>55
だからさっさとアドセンスクリッ クしろや　ｺﾞﾗｧ

ここまで見て明らかに四輪に主観置いた無知なやつがわかるな
車重差から制動距離の違いもわからずに車間詰めるアホとかおまえらだろ

シコッ‼︎
シコッ‼︎

>>110
俺も・・

スーパーカーには0w-100入れるのかと

コンクリ壁に突っ込めば0秒だ

>>8
ブレーキングだろ
車の街中走行の理想は平均速度=制限速度
スタート直後にいかに速やかに制限速度にするか
そしていかに制限速度から速やかに停止するか
慣性の法則との戦いだ

シュワンツなら100-0も車より早いよ！早いよ！

お前が何様だよ

>>1
ヘネーシヴェノムはそれが最高速度じゃないよ
ヴェイロンスーパースポーツの半分以下の距離でその速度に達してるし
もっと距離のある場所でトップスピードはテストするとメーカーは言ってる
よく調べてみ

ヴェイロンスーパースポーツと同等の距離なら447km/hに達すると言われてる
SSC Tuataraがテストを公表するのは待ってて、その後にすぐ抜き返すつもりだと思う

＞140の訂正

ヴェノムGTはヴェイロンスーパースポーツと同等の距離なら447km/hに達すると言われてる
ジョンへネシーは、SSC Tuataraが最高速テストの結果を公表するのを待ってて、その後にすぐ抜き返すつもりだと思う

あっそ

In July 2010, a Bugatti Veyron Super Sport (propelled by a 1,200 horsepower quad-turbo 16-cylinder engine) attained a speed of 267.8 mph- 2.1 mph faster than the Venom GT.
However, the top speed was achieved using a state of tune that is not available to customers paying the $2.5 million dollar purchase price as a production Veyron SS is speed limited to 257.8 mph.

隼ターボは、448km
http://motodamm.seesaa.net/article/212798065.html

Furthermore, the Veyron SS top speed testing was conducted over the 5.6 mile long straightaway that is part of Volkswagen Group AG's private test track
located near Ehra-Lessien, Germany. "Afforded the same distance to accelerate, the Venom GT would exceed 275 mph," said John Hennessey.

さっきと言ってることが違うじゃん

>>144
ブサターボはつるしじゃないよね？吊るしで勝てないと2厘中はすぐ改造車出すけど
プロダクションカーでない改造車なら４輪は500km/h越えのがザラにあります

最近の外車乗りの飛ばすこと
一方、速いライダーにはなかなかお目にかかれないが

ちなみに先日のドバイモーターショーで発表されたデビル16は0-100km/hが1.2秒
最高速度560km/hの（ブサターボのような改造車でなく）プロダクションカーです

で、この４輪たちはおいくら万円で
世界に何万台普及してる量産機なの？
日本の二輪で３００以上でるのは、１万台以上存在してるし
１５０万円でお釣りがくる軽トラ価格
まさか、数台しか世界に存在しない家買える値段機体とか並んでないよな？
そんなの入れるならＧＰマシンだって市販はされてる

まぁ住宅街で追っかけっこしたら原付が最強だけどな。

所詮バイクなんてこーなる

京葉道路でトラックがバイク４台はねる、少年２人死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385158656/

>>149
1.2秒とかねーよw
ちっとは考えろ。

>>152
歩行者ひき殺して同じこというんだろ？

MTが楽しいのはバイク
4輪のは苦痛しかない欠陥品
せめて2ペダルパドルシフトが早く普及してればここまで廃れなかったろうに

>>150
二輪で早くするにはコストも技術もいらないからなぁ

>>156
四輪と違って腕が必要だけどな

>>155クラッチ無きゃ回転コントロール出来ないじゃん
2ペダルなら最初からAT乗っとけよ

1000ccくらい有るやつって、普通に3秒くらいだしな
だからナニって言うwww

嘔吐カーでは、0-100-0ランキングやってるな
あの日本版ってまだ販売してんの？

>>21
名無しチキンが屈辱で顔を真っ赤にして立ちすくんでいた（＠ｗぷ

ぶっちゃけた話、運転手と路面とタイヤがまともなら100-0でもバイクの勝ち。
路面がアレレでも運転手がちゃんとしててABSが付いてればやはり勝ち。



といいつつ、公道走ってるバイクにちゃんとした運転手が乗ってることはほとんどない。
そういうハイレベルな奴は大体クローズドコースに引きこもる。
故に総論としては車の圧勝ｗ

>>19
可愛い子がいると「写真とっていい？」とかいうと大体撮らせてくれるよ（＠ｗぷ

>>27
援助交際は売春、三店方式は賭博、誤表示は詐欺。言葉を変えれば本質が誤魔化せると思うのは白痴（＠ｗぷ

>>27
もう会社つくろうか（＠ｗ荒

>>49
ギャラルホルンは鳴った（＠ｗ荒

>>78
ヲマエよりは世界は広いだろうね（＠ｗぷ

>>138
ぶっちゃけ言うと回転寿司ならスシローが一番美味い（＠ｗ荒

>>94
古来から哲学者や有名な武将、識者には同性愛を愛でる人も多かったと聞くからね（＠ｗぷ

ワインディングはバイクより車の方が恐怖感無くてとばせるよな
バイクで下りのワインディングは怖い

バイクはコスパ悪いからなぁ
金持ちの道楽ですわ