褒めるべき点がない　日産・フェアレディZ・Nismo

「褒めるべき点がほとんどない...」　日産「370Z（日本名：フェアレディZ）Nismo」

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/11/-1384267911.jpg

・370Z Nismoは、3.7リッターV6エンジンを搭載し、最高出力は350hp（355ps）/7,400rpm、最大トルクは38kgm/5,200rpm。
回転数を注意深く保ってやればこのエンジンはかなりの力強さを発揮する。筆者はこれらの点について批判に値するとは考えないが、ともかく積極的に運転を楽しもうと思ったらエンジンの回転数には常に気を配らなければならない。

・しかし、エグゾーストを改良したにも関わらず、エンジンノイズは相変わらず荒っぽくて不快だ。乗車中はずっと耳障りなノイズが響いている。

・370Z Nismoのトランスミッションは6速マニュアルのみ。しかし残念なことにスロットル・レスポンスが鈍いため、クラッチを操作することは楽しくない仕事になってしまっている。

・370Z Nismoのキャビンは、ドライバーにとって使い勝手がいいとは言えない。NISMOブランドのシートは思うような調節ができない上に、固定式のランバーサポートも何の役にも立たない。
その証拠に、私は運転しながら45分もの間、座る位置を変えたり身体をくねらせたりして、ちょうどいいシートポジションを見つけるために格闘した。
ステアリングホイールに膝をぶつけながら、我慢するか、力いっぱい腕を伸ばして何とかハンドルを握るか、いずれにしろキツイ姿勢での運転を強いられた。

・NISMO仕様にチューンされたショックアブソーバーやスプリング、そしてレイズ製19インチ鍛造ホイールの組み合わせは、街中における乗り心地を固すぎるものにしている。
まるでシルクで出来たような道があるような土地に住んでいない限り、日常での使用を考えると370Z Nismoの足回りは固すぎるだろう。

・ブリヂストン「ポテンザ S001」のタイヤサイズは、普段流して走行しているときにはロード・ノイズがひどい。運転中に苛立たしさを覚える。日常の使用に適しているとは言えない。

・370Z Nismoの基本価格は43,020ドル（約426万円）で決して安くない。

・日産ディーラーに足を運んで370Zシリーズに心を奪われた時は、370Z スポーツパッケージを選ぶことをお薦めする。

http://jp.autoblog.com/2013/11/16/2014-nissan-370z-nismo-review-quick-spin/

俺のフェラレディーはいずこに

フェアレディ乙

なんというか、出来損ない911みたいだな。

ずんぐりむっくりしてるな

飛ばしてる33のフェアレディＺをみたことがない
なんか車に欠陥でもあるの？

32はいまでもぶっとばしてるのをたまにみるけど、この差はなに？

Z32一度は乗りたかった

>>6
7m飛んだ奴が京都に居たじゃん

千葉と思ったら千葉だった

フロント周りは俺のz33のほうがカッコいいな

ポルシェかとおもた

>>1
この画像のZカッコイイな
これの黒がいいな

スポーツカーとは非日常を追い求めるものである。
乗用車とは日常に根ざしたものである。
これだけのこと

俺は好き

Z33は世界中で22万台売れたけどZ34は

なんでヘラみたいなのついてんの

サムネみてポルシェのパチもんかとオモタ。

朝鮮人みたいなつり目のライト
産後みたいな括れのないリア周り
象むたいな巨尻

こんなデザインじゃ売れないよね

なんつうかメーカーチューンのスポーツカーに
うるせえだの足回り硬いだの何なんだよカスが

s30

なんかのっぺりしたなｗ

>>7
すごい奴だ
これでも十分抜けるわ
海外ロダ使えよ

>>2
無駄なことしたな
俺はスク水より競泳水着の方が好きだわ
だからお前がな

何でこいつはニスモの車両を街乗りの足車視点で評価してるんだ？

エンジンは確かに糞だな。
回転落ちが致命的に悪いしフライホイール軽量化とか吸排気系やコンピュータいじっても鼻くそ程度の効果しかない。
ポルシェの6気筒を100とすると30くらいのエンジンでエンジン開けずにチューニングしても40くらいになる程度。

ただ、このジャーナリストも下手くそだからZ34の本当の価値をわかってない。
このジャーナリストはクラッチ操作を楽しむとか言ってるが、そもそも上手い人間は変速操作なんか息するように無意識にやるもんで楽しいとかそういう低レベルの次元の話じゃないからね。

サスにしても、そもそもバーニスは街中よりサーキットや峠も走る人がそこで楽しむ為の特別なグレードなんだから硬くて当たり前だし最低でもあれくらいの硬さ無いとサーキットなんか腰砕けでイライラする。

3.7L V6FR なんてショボいアメ車じゃんw
小さかったから魅力的だったのに判ってないな
本格的なスポーツカー作るなら新しくブランド作れよ

手抜きのデザインみたい

Z33のほうがマシだった

そら、まだまだ我慢よ

いも蟲にしか見えない

なんか反対向きのスリッパみたいだ

フェラレディはもうちょっとオーバーハング伸ばした方がらしいと思うんだけどねえ

　
褒めるべき点が無い　本田・CR-Z・MUGEN RZ
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/f/5/-/img_f5499114d83b5ae17fb5618418d1174f111538.JPG

うむ
歩行者衝突安全性とか無視すべき

フェアレディーとかトヨタ２０００ＧＴとか昔のほうが
かっこよかったよな

今のシルエットはどうしてもポルシェ的で好きじゃない
写真だとそうでもないんだけどさ

>>25
納得

このエアロパーツ見てもわかるけどニスモ全然やる気ない

マーチＮＩＳＭＯって、乗ってる奴いるの？

日本のスポーツカーのデザインはなぜこうもダサいのか

>>39
ジュークNISMOならこの前見た

ええおれ370Z好きだよ。

>>4
違う
ネトウヨより気持ち悪い連呼中ども＋でやれ
生きててもつまらんな

>>35
全然小物で笑える
こういうのは欧米でも捕まってるのかな
嘘も見抜けないのかお前らは

>>33
かっこ良くね？

Z911

>>36
こんなんで笑ってしまったｗｗｗ疲れてんのかな俺ｗｗｗｗ

>>33
記者絶賛しているじゃん


向かったのは、箱根だ。ターンパイクに到着すると、もちろん「SPORT」モードを選択した。坂を駆け登るだけで、途方もない快感が押し寄せる。
まさにゴーカート感覚のダイレクトさで、クルマが収縮して小さなカタマリとなったように感じ、自分もその一部であるかと錯覚する。
さらに上の気持ちよさを目指すことにした。ダンパーの減衰力を、最も硬いモードに変更するのだ。
コーナーでは水平方向にだけ力が働いている感覚になる。それでいてタイヤがしっかり路面をとらえていることを確信できるので、心は平静なのだ。
手と足で直接クルマを操っているという痛快さに陶酔する。
さらに心地よかったのがブレーキだ。吸い付くようなフィールで、減速が楽しくなる。制動力がリニアに立ち上がり、実にコントロールしやすい。
もちろんこれも専用のシステムが使われていて、ローターは大径なだけでなく形状も異なっている。

北米じゃ300万で買えるんだよな・・・・

千葉県ってどんな仕事してるんだろうか

>>33
キモいの貼るなよ

Ｚを造った片山さんはまだ生きてるからなぁ
森繁並みにやばい人

Zは32まで。
GT-Rは34まで。

TOTOってロゴ入れるといい感じになる

はえーな、おい

まだ売ってるのか。
まぁでも高級車？なのに軽自動車の騒音する車よりはマシだな。

ああ走ってるヨ L28改3.1ツインターボで今も600馬力を出している。

>>22
これでよくね？

なんかポルシェ風

そんなの知らねーよクソ

馬力詐称のフェアレディ乙

>>58
いつからかFRポルシェの後をおいかけるようになっちゃったのヨ。
そんなのはZじゃあないよナ。
そういう意味でZはZ32まで、なわけヨ。

VQに固執する時点でない。
なんのためのロングノーズなのかと

リアが微妙にポルシェっぽいな
なんか微妙すぎる

死ね

ブレンボのタイヤにビルシュタインバンパー
柿本オリジナルのマフラーカッター

もうチョップドウィンドウのフェアレデーでも出せよ

>>5
死ぬこと怖がるならスポーツカー乗るなって話だよな
衝突安全なんか考えるからカッコ悪いデザインばかりになる

デカイホイール入れると車高が上がっちゃってカッコ悪いな
370馬力なら17インチで十分だろ

>>42
みんなで頑張れば道は開けるよ

今の日産じゃ良い方じゃね？

>>19
まあ俺もある意味スクリプトみたいなものさ
もうお前らの勝ちでいいよ。俺が悪かったよ

>>35
そりゃわるかった
こんなの作ったとこで一体今いるうちの何人が適用したんだか分からんし

車なんてもともと自己満だし、Nismoなんて最たるものだろ

阿部さんのは多分流されたと思う
隣に女が乗ってるのは見た

まさにプアマンズ ポルシェやな

Zがカッコよかったのは大門刑事までたな。

プアマンポルシェ

日常重視なら最初からnismo買うなって話だろ
この記事書いた奴はおこなの？

>>75
コルベットの真似してたあたりまでは評価したい。

昔のゼットみたいにノーズが長めのがいい

あほか。富士のコース近くに車預けて週末だけコースで楽しむためのクルマを、日常の使い勝手だとwew

あの事故以降Zは殺人車のイメージが強くなってしまったな

ラブライブの痛車にすれば評価あがるのに

>>44
ここまで堂々と無知を晒す度胸はないな

これなんぞ

>>11
単発がわいてきたな

>>58
おいおい今更そんな話かよ
一番上の人好みだわ
やばいねこの人

>>81
型遅れの33は運転ど下手くその糞ガキでも買える値段になったからしょうがない。

今回何か加えとく？

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い　　　　外車：車の鼓動が体に伝わってくる

これ怖いｗ

名前はフェラーリから
見た目はポルシャから

この辺にぃ、美味いラーメン屋の屋台、来てるらしいっすよ

>>50
これ本当？

だっせえフロント

プアマンズポルシェ

こういうグズのためにテンプレが必要だと思うんだが。

ポルシェを太らした感じ

Zはコンバーチブルでチェックのスーツ着て乗るクルマだよね

トヨタの８６の方がいい
http://news.lovelive-anime.jp/app-def/S-102/news/wp-content/uploads/2013/10/86.jpg
http://news.lovelive-anime.jp/app-def/S-102/news/wp-content/uploads/2013/10/aqua.jpg

>>27
そういうことじゃね

>>27
そういうことは言わないほうがいい

じゃあ半額にしてくれ
買うわ

32ってマジで芸術だよな
今再販しても現行のより売れたりして

決定的だな

>>87
そういう事言う奴って自分で評価出来ないからイメージで言うんだろな
ドラテク無いからなのか免許無いからなのかわかんないけど

>>101
こんな、ズングリムックリのオマルカーより
エンジンや足回りなど、今の技術を投入したZ32を500万で復刻した方が売れる。

なんか､ぱっと見､ポルシェ911っぽいw

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現行型のバージョンS・ポリバケツブルーに乗ってるが、
高速のSAに駐めてるとやたら50〜60のオッサンに声をかけられるな。

前もこの車で古い布団を捨てに清掃工場へ行ったら受付のオッサンに
「いい色のZですねぇ〜」と感心され、更に焼却炉の前で係員のオッサンにも
「これいくらくらいするんですか？」「リッターどれくらい走るんですか？」と
興味深々で聞かれたｗ

まぁオッサン受けだけはいい車であることに間違いはないだろう。

>>37
出た！これ貼るアホ！
人として最低 謝罪させるべし
黙ってろ田舎

>>55
こんなん誰でも出来るだろｗ
書き込むのおせーぞ！
むしろ今まで手付かずだったのがすごいわ

>>97
よくやった

>>10
スレ乱立しすぎwww

>>110
dic.nicovideo.jp/b/a/%E5%8D%81%E5%85%AD%E5%A4%9C%E5%92%B2%E5%A4%9C/1741-　1768：11位の不人気糞キャラの信者は無視するとして・・・ 1782：別に謝らなくてもいいと思うよ 俺

すき家のゼンショー、残業代不払い認める…団体交渉には応じず　kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283947930/

酷い
このまま流線型にしたら911のパクリだな

あやうく就職するところだった
絶対に許すな
はよブタ箱行けや

こんな事書く時間があるなら自分が成長するための時間に使って欲しい

>>108
口ばかりで行動できないヤツは仕事できない

言いたいことがよくわからん

ポルシェみたいなシルエットだな

だせえなにこれ

逆にポルシェと並んだ写真ないの

むかしからポルシェのパクリもいいとこ

なんかむかつくわ
文句は一人前だけどスルースキルは半人前
無駄なことしたな

日本語で頼むわ

日産はデザインがダサい。

プアマンズ・ポルシェの立ち位置は今でも明確。駆動方式も
運動性能もあれだけど。

エアロやマフラーが取付不良か何か知らんが、アイドル時カラカラ音たててるの見ると
うっわ…ダサ…って思う。

嫉妬すんなよ〜 軽乗り君