中国「お米くれたら新幹線技術やるよ」　タイ「オッケー」　日本「」

中国、タイ輸出で外交カード　高速鉄道、コメ払いＯＫ　「日本の技術」流出の恐れ

　中国が高速鉄道の輸出を働きかけているタイとの間で、契約にこぎつけた場合、
車両代金など一部をコメや天然ゴムなどタイ産品との“物々交換”で決済する方向で調整していることが、
関係者の話で４日明らかになった。農産物の輸出を増やしたいタイの思惑に、
中国が“経済外交カード”を切った格好だ。ただ、中国の高速鉄道は日本企業が
「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。
　タイはバンコクと北部のチェンマイなどを結ぶ４路線で、海外の技術を導入して高速鉄道を整備する計画で、
早ければ来年にも国際入札を行う。日本や独仏勢も関心を示している。
　李克強首相は１０月のタイ訪問時に、路線の総延長が９月に１万キロを突破した中国の高速鉄道をアピールした。
　関係者によると、李首相の訪問後、訪中したタイ政府高官が北京や上海などで高速鉄道を視察。
その際に高速鉄道の輸出契約が成立した場合、中国はタイ産のコメを年１００万トン、天然ゴムを同２０万トン輸入し、
車両代金の一部などとして相殺することを提案し、合意を得たという。
国際入札時に中国がタイに示す決済条件のひとつになりそうだ。
　中国はタイのほか、マレーシアやオーストラリアなど向けにも高速鉄道の輸出を打診している。輸出にあたって中国はＯＤＡ（政府開発援助）など制度金融を相手国に提示するが、加えて農産物や資源の輸入も新たなカードとして切る。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/131105/chn13110508240000-n1.htm

×中国・韓国
○支那・下鮮

それは新幹線の埋め方？

タイ米はたくわけね。

気前が良いなあw日本って

いいかげん中国に対するODAやめろよ

JRトンキンのせい

アホを見る馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これって気前がいいの？必死にしか見えんけどなｗ

故人曰わく盗人に追い銭でしたね(cv野沢雅子)

ＪＲ東海は必死に反対したのにＪＲ東日本が売っちゃったんだよな

あれほどJR東海が止めてたのに、中国へ売却強行したJR東日本のせいだな
JR東はこれで日本が出した損害全部補填しろよ

天然ゴムならまだしも、コメってどういうことだ？
水資源が相当枯渇してきたってことか？

タイ米ってうめぇよな

[ ：：━◎]ﾉ　昔送ってくれたタイ米こき下ろした報復やな．

技術ってこういうもんだろ。
先にタイに売りつけなかった日本が悪い。

>>4
美味い！

ちゃんと事故ったらユンボで埋める技術も伝えないとな(´・ω・`)。

別によくね？ほっとけば勝手に事故って日本に助け求めてくるから

タイは好きだけど、買ったら両方制裁しろ

>>6
ODAする度に政治家にキックバックが入るから
やめられない止まらない

JR東海
中国に最先端技術を売ることは国を売るようなものだろが

JR東・川崎重
中国に新幹線売るし技術公開するわ＾＾

>>4
タイ米は炊く　かと思った

>>19 確かに

あーあ
どいつもこいつも…

これはソシャゲなみに吸い取られるな

タイ「もらった資料の一部分からないというか・・・足りないというか」
中国「ああそれなら別途料金アルヨ」

日本て中国にＯＤＡあげてるんだよね？
なのに中国はタイにあげてるの？日本出す意味なくね？

マジレスするけど、タイ国鉄って保線業務がまるで駄目だから
新幹線運用するの無理だと思います

中国に技術を渡すからこうなる

技術は国の宝って事に気が付いて欲しい

そらそうなるよね

一編成だけ5000億で売るくらいじゃないとな…

JR東日本切符不買運動全力開始！

最近さ日本てお人好しなんじゃなくて、先を考えないバカなんじゃないかと気がついた

日本は高いからねぇ・・・最終的な尻拭いは日本だろうけど
信号機とか基礎とか過去どれくらい事故があったんだろうなぁ

同じスペックならば安い方を買うのは当然。
アフターケアまで同じかどうかは知らんがな。

パクリ中国死体埋め立て新幹線よりさらに劣化新幹線て
まだ決まってないみたいだが、決まったらタイの発展もまた遅れるねぇ

そのうち爆発するから楽しみ＾＾

>>6
中国に対するODAのキックバックで儲けてきた自民党の先生方がやめるわけ無いじゃん

米くれたら新幹線の車両あげるってことで技術じゃないじゃん

問題ないな

これ確実に大事故起こすわな
んでタイと中国の責任の押し付け合いで
最終的に設計が悪いってことになり
日本が弁償となる悪寒

支那は新幹線以前に、タダで折れない鉄橋の技術が必要だろｗ

Civで筆記研究して他国と等価交換したらそいつに筆記流されまくって筆記がゴミになる奴

沢山死んでも37人を超えない方法も教えてやれよ

中国韓国を信用する奴は馬鹿

中国の新幹線技術ってのは、素早く穴を掘って埋める技術だよな

つまり中国米よりタイ米の方が安全だと認めた訳か

タイ人は、死にたくなかったら、
取りあえずシナ産だけはやめておけｗ

>>12
JR東日本の元団体知ってる？

穴掘って迅速に埋める技術もセットでよろしく

タクシンって中国系だろ

大事故が起こってもまた車両ごと埋めればいいですし＾＾

まあそれがタイの選択ならしょうがないわな。

台湾とシンガポール、パラオだけだなまともなのは｡
他東南アジアは口だけかよ｡
パラオでも韓国企業が作った橋が謎の突然崩壊して、生命線の橋だったから非常自体宣言して、その後日本が30億の無償援助して友好橋作ったじゃん｡

タイも結局まだまだ｡

http://youtu.be/y-Qv7lJiwpE

>>39
タイで使われてる寝台車は、日本のＪＲが無償寄贈した車両なんすけど
二年前にフォアヒンで脱線事故が起きた時、「日本の設計が悪いので事故になった、日本へ賠償請求せよ」って主張する新聞あったよ（タイラット紙
改めて原因解明したら、単なる運転手の居眠り速度超過だったんすけどね
全然、悪寒じゃないよきっと

流出させたJR東日本は解体しろ

川重つ[鉄道技術] → 中国 → タイ

【韓国造船業の歴史】

1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と川崎会長自ら申し出させチョン社員２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。ついでに特殊工具もちょろまかす
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司

>>49
タイは人口の15%くらいが中華系で政治、経済のトップはほぼ中華系。

馬鹿すぎる
JRの責任者出てこいや

>>57
華僑としてシナーは世界に拡散して祖国に利益をもたらすわけか
日本も気をつけないとね
シナーは日本に入れないようにしないとね

売国奴世代の団塊の置き土産

なんだ、最近は国際貿易が物々交換になってるのかｗ
なかなか、いい方法だな。
日本もこのアイデアは取り入れても良さそう。
原発と石油とか、アメリカ国債とF35とかｗ

ジャスミン米美味しい

タクシン北京で外交してたからな

中国はスマホ、通信インフラ、太陽光発電でも世界市場とりつつある
交通インフラまでとられたら本格的な経済大国になっちまうぜ

運行のノウハウが肝心なんだけど中国は持ってないから

>「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある

馬鹿じゃねーの？
中国・韓国が約束を守ると思って技術移転したのか？

>>28
JR北海道…

>>56
ワロタｗｗわざとじゃないなら無能の極地ｗ

もしかして日本が不景気なのはアホな政治家のせい

当時の国交大臣も、とにかく中国に新幹線を差し上げろという感じだったからな。

中国に売った東日本がアホだな。損失どれくらいだろう

>中国の高速鉄道は日本企業が「中国国内限定」で供与した
>新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑い

どこのJR東と川重だよ　この頭の悪い日本企業って

戦前生まれが一生懸命作り上げた遺産を喰い尽くした戦中、戦後世代、万死に値するね

新幹線を売る相手がいないので仕方なく中国に売ったら叩き売り状態に。
何回同じ事を繰り返せば気が済むのか

事故の後を埋める技術もサービスでつくんだろ？

中国にとっては金より、安全な土地で作られた農作物の方が価値が高いからねぇ

何十年も積み重ねた日本の努力が、アホの政治家と企業のせいで、

パア(笑)

アホ自民、さっさと死ねよ

ＪＲ東は政府の犬だから

水没して電装が給電から信号から全部パーになるなｗ

>>69
先のこと考えてなさそうだしな
こうなることも予見出来なかったのかなぁ

扇千景が、中国に新幹線をガンガン売れと言っていたのをしっかり覚えているから。

ハニートラップ！
団塊爺が見事にかかりました

日本の企業って毎度毎度これされてるけどいつになったら懲りるの？

>>84
エロ爺がいる限り永遠に無理

>>84
団塊がいなくなるまで。

ＪＲ東の
馬鹿社長が盗まれるのわかってて中華に売っぱらったんだろ？
売国奴の非国民は国家反逆罪で銃殺刑ものだな

>>84
グリコもひっかかりました

日本の政治が3流以下ってのは前から薄々感じていたがこれほど無能の極地とは思わんかったな

政治だけじゃない
民間もってことだろ
こんな馬鹿だかり日本終わるわ

エロ爺が国を滅ぼす元凶

いい加減、他国との付き合い方を考えろよ

いじめられっ子が金を払っていじめられないようにしてるしか見えんぞ　情けない国だ

売国奴は法律で罰せろ

>>67
JR北海道はだだっ広い土地に利用者数からしても沿わないレールの長さ。
これを管理するにも無理があるんだよ。その証拠に殆ど赤字路線となっている。

JR北海道は赤字路線の廃線を徹底するべきだよな。
本州に農作物を輸送するためだけに、赤字路線を維持していたり、通学利用者しかないような超赤字路線も廃線にして経営の効率化を見直すべきだ。
本州は食料品は高くなるかもしれんが、地産地消も捗るし問題ないだろ。

中国を信じた日本企業の方が愚か

>>67
がんばれ

あまりにも予想通りすぎる結末。
まあ、誰も責任取らないのだろうが。特に、政治家は。

そろそろ懲りても良い頃

>>97
つグリコ

高学歴のなれのはて
受験勉強だけは得意だったんだが・・・・・・

中国が契約とか守るわけねーじゃん

一方グリコは韓国に菓子作りのノウハウを伝授しようとしてた

物々交換・・・

>>102
中国は食料自給率が低くて、実は食料輸入大国なんだよ
国民に食わせる米がないから、こういう物々交換が成立するわけだね

雲南からラオス・タイと来てマレーシアからシンガポールまで握れば
東南アジア鉄道交通網は貰ったも同然だもんな
ベトナムだけがひとりぼっちで反抗してる状況

>>4
俺は評価する

大事故起こしても補償なんて当然無いだろうな。

中国ってそんなにおこめないの？

これはバカジャップ言われて仕方ないですわ

>>84
元来がお人好しの上に、狡猾な親中・親韓などの政治屋と利権集団が
いるので可哀想な側面もあるが、さすがにJR東は売国集団だろう

タイに任せればいいんじゃね
もちろん、タイはタイの水害で被災した
日本企業に賠償しろよ

>>107
恐らく提供元の日本が煩いので、同罪を増やしてうやむやにしたいんだろうね

本当なさけないよ。いや関係ないんだけど、つくづく情けない。。。

わかりきってたこと,

罰として
新幹線を売り渡したＪＲ東の当時の社長を
ＪＲ北海道の社長にしようぜ
身を粉にして北海道を立て直せ

>>107
年々、砂漠化が進んで耕作地が減少してる
もっと言うと、もともと中原は水不足の問題があって畑作、稲作に向かない
農村戸籍の連中が都市部に流入して、工場労働者になってるから農民の数が足りない

さらに膨大な人口増加による消費の増大

この辺りの問題のせいで、中国は食料を輸入しないとやっていけない

嫌なことされても反抗すら出来ないとかね
日本男子はにはキンタマないのか･･･　腐った女みてぇな人間　蛆虫の巣窟日本

>>113
あんな無能で売国奴でその場しのぎのバカに北海道を
立て直せるかな？いくら何でも道民可哀想すぎるだろ

>>4
大枚はたく
タイ米はたく

ほう、やるじゃねえか

中国に日本の原発を建てろとか騒いでる安全厨もこれだろ。

その建てた原発の技術を丸ごと持っていかれて、新幹線同様になる。
安全厨こそが正に売国奴なんじゃねーかよ。

>>118
最初から原発推進派は売国奴だよ

日本や日本国民がどうなろうと知ったこっちゃない
自分らが儲かればそれでいいって連中だからな

スレタイ見て頭の中でVISAの中山エミリが出てきたわ

>>4
スゲエ

タイ米あんまり美味くない・・・

>>4
赤くなれ

日本は技術しかねえのに技術を他国に取られてどうすんだよ・・

死な公には一つ間違えたら自爆するのを渡しとけよ

ちょっと先の契約も守れない国の言う歴史が嘘まみれなのは明白

>114
それは表向きな理由な。中国は中国料理に代表されるように水がマズイ国ではあったが、
広大な土地があり、山もある。やる気になれば日本ほどではないかもしれないが水もそこそこにはなるだろう。
じゃあ何故食糧危機になるかと言うと、農業とそれに付随する工業に即効性がないからなんだよ。
種をまいても収穫できるのは早くてもウンヶ月だし、一回目からうまくいくとは限らないし、毎回取れるか判らない。
だから今作ってる国から輸入しよう！と短絡的に考えるのが中国人の論理だ。
利益ばかり追求するから、多少の問題には目をつむるし長期的なスパンや地味な事は考えない。
その代表がPM2.5な訳で、あれは対策したとしても利益を数字に表す事が難しいし単体での利益は発生しないからね。

>>84
日本の社会は上に行くほど腐る

>>127

日本も人のこと言えないぞ。

新幹線技術の輸出をその場の金だけで考えて売ってしまったんだしなwwww

新幹線の技術転与は政治主導だったんすよ
目先のはした金じゃなくて

>>130
でも他が全部拒否したのに
東の馬鹿だけが売っぱらったんだよね
あの馬鹿が拒否すればいいだけなのに

この事は絶対に言うなよって言いながら他人に言う人ってバカだよね

日本はタイに中国より安く提供すべき

>>133
赤字分は誰が補填するんだ？

>>129
日本人もっていうか昨今の日本企業もそういう傾向なんだよね。中国はより酷いってだけ。

まぁとりあえずタイの一般人は安部ちゃんが協議した時に大歓迎してたっぽいから、
タイの上の連中がどう考えるかだろうなぁ・・・。
イニシャルコストは中国が勝つだろうけどランニングコストは判らんし、安心やサポートを金で買うって意味が
判っていれば日本が受注する確率は十分あるでしょう。

ハニトラがある限り日本の技術は流出しまくるね

そういやJR東って労組がめちゃくちゃ強いんだよね
駅員の態度も他のJRとは比べものにならんぐらい大柄だし

>>137
労働組合を否定するわけじゃないが鉄道系はやばいよね

>>6
中国は日本がODA出してる国の中でもちゃんと返してる方だからなぁ

なったものはもう仕方ないが
こうなってしまったのは誰の責任か所在をハッキリさせとけよ

>>11
当時の社長は帰化人じゃなかったっけ？

噂かな？

>>88
団塊の馬鹿が色仕掛けで傾く奴の多い事ｗ

>>135
首相が中華系でタクシンの妹だぞ

あーあ
元々新幹線技術のほとんどが東海と西日本だと言うのに
東は本当アホだわ

輸出にまわされるのはＴＧＶ方式のほうじゃね？
新幹線方式は要らないだろ

>>12
JR東のせいで新幹線の国際市場が中国に奪われたからな
自ら将来の市場を潰すJR東日本バカ過ぎ

>>13
既に中国は食料を輸入に頼っている

>>147
その中国から食品を輸入する日本・・・

>>84
リニアは輸出しないことは決定してる。

契約違反とか言っても誰が裁くんですか？

米とか切実すぎ
信長の野望で赤字になってるのと同じ？

川重とJR東はどんな心境なんだろうな。

日本からパクッた技術をタイに売るって中国って本当にプライド無いな

>>6
やたら中国好きな政治家に探偵やとって追跡させてキックバック調査とかできないのかな？
出来るなら資金だすぜ。

　
中国なんかに技術を売り渡したのがアホ

これに懲りたら早々手を切って、

徹底抗議しろよ

徹底抗議するまでが道義的責任だっての

アンビシャスの新幹線
今度は中国がアンビシャスの動きw

新幹線ってもともと税金で開発したもんだろ？
誰を告発すればいいの？

JR東日本の


おっさんのチンコ数本のせいで


国が傾くwwww

おっさんの肉棒数本＝新幹線www

特許やライセンスに引っかかるというならさっさと訴えろよ馬鹿wwwww

中国に進出した企業は技術盗まれて、同じように転売されるんだろうなぁ
つまり、今更東南アジアに逃げても時既に遅し

>>19
金にならんだろ

JR東日本が馬鹿なだけ。
経営陣は切腹しろ。

タイ米で中国産新幹線か

ウンコ同士釣り合ってるだろ

>>93
なんだそのいいわけw
JR北海道がダメなだけだよw

中韓なんて人間の言葉通じないんだから買う方にペナルティ課さないとキリがない

なぜタイにも売らなかったのか…

>>163
タイに謝れよ

>>166
1960年代後半にタイ国鉄でも一度は新幹線導入の議案が上がったらしいけど
当時、タイでは隣国ベトナムでの戦争激化から国内鉄道インフラ整備に躊躇していたそうな
（タイ国内での米軍設備移送を充実させるのが先決って事もあって）
以後、国内輸送は車両と在来鉄道の二本柱中心で行われてる

新幹線は中国が躍起になって売り込みかけてるだけ、タイは様子見状態
何しろ需要が見込めない

中国に新幹線技術を供与したのって誰に責任があるん？

当事の政権？
JR幹部？
経団連？
日立や東芝？

パクリ国家へわざわざ供与した理由も意味も解らんけど何のメリットがあって実行したん？

日本ではなく、ドイツの技術だよ
日本の新幹線を元にした車両より、ドイツのICE3を元にした車両の方が評価が高い
中国高速鉄道の主要車両はICE3になりつつある。

まだまだ、事故ってからが本番

中国って数年前に派手に脱線させて、車両を埋めてうやむやにしようとしただろ

>>149
あれ？ブラジルとアメリカに売り込んでなかった？

こないだ中国の高速鉄道乗ったけど乗客けっこう怖がってたよｗ

>>4
できる

新幹線は保守運営技術含めてこそだろ。
これは失敗する。

何ヵ月で死亡事故起きるかブックメーカーで賭けないか？

>>56
ソースも無いのに、知らない人は信じちゃうから駄目だとおもいます

あんなに盛大に事故ってるの買おうとしてるとか
いくら金がないからってタイの国民が可哀想だわ

これ中国がクズ以上に日本が馬鹿だよね

貰ったら経済制裁するとタイを脅せばおｋ

>>180
売国馬鹿のせいで正直者がバカを見てる感じ

文系トップの企業はだめだな
技術軽視

米で支払いおｋって所に中国のヤバさが感じられるな。
早晩、食料求めて争いが起こるな

>>183
でも
鳩山も菅直人も理系なんだぜ？

特亜に技術をくれてやることがそもそもの間違い
日本にとってろくなことにはならない

ＪＲの株主は技術渡しやがったＪＲの当時のアホ幹部に賠償請求するべきだわ。

ドイツでもフランスでもいいけど
中国はやめろと言いたい

「中国国内限定」で供与した新幹線技術っていうのは
きちんと文書で契約交わしてるのかな？
まさか口約束とかじゃないよね？w

JRどれもクソ
それだけはよく分かる結果だな

コピーしたものを売りつけるのかよｗ

中国人はよくガワだけ立派にして調子に乗るよな
先人が築いた技術の蓄積を軽視して、技術を真似るだけなら誰にでも出来るんだよ
問題は奴らの中身があまりに未開で高度な現代文明を使いこなすレベルに追いついていないということ
そんな国のパクリ技術なんて日本の運用実績を無視した代物なのは確実だし
国家の体裁のために失敗を学ばず事故った車体を地面に埋めるような国だ
危なっかしくて使えたもんじゃねーよ。どうせまた事故る

支那人は上から下まで根本的に泥棒根性なんだっていいかげん理解しろよ
文革でなにもかもぶっ壊した蛮人の国だぞ
アホなんじゃないか

トンキン人は日本の癌だねｗ

日本『中国国内限定な』
中国『了解ある』
中国『タイ、新幹線技術やるから、コメくれ』
タイ『わかった』
日本『おい、、それうちらの技術だろ？』
中国『違うアル』
日本『見せてみろ』
中国『これはうちの技術アル、よって見せ られないアル』
日本『、、、』

いい加減タイに対して圧力をかけたほうがいいよ。
日本政府はさ。
タイだって日本の技術のパクリだと知った上で導入するんでしょ？
経済制裁をしてもいいんでない？さすがに酷い。

線路沿いの屋台は瞬時に仕舞えるように改造しないと

自民党の扇千景国交大臣のときに、中国との友好を考えて売り込んだんだよ。
JR東海の当時の葛西社長が猛反対したので、1世代前のE2を輸出するからと押し切ったんだな。
結局葛西氏の予想通りに技術を盗まれて他国に売り込まれた。
葛西現会長の慧眼恐るべし。と言うより自民党内親中派恐るべしだねｗ

>>139
え？そうなの？

中国にはレアアース資源があるだろ？

タイ新幹線の線路は誰が敷くのだろう

アホすぎ
約束が守られるのは守るメリットがあるからだ

俺らには関係ない話

推進した奴を叩き殺せ
轢死のがいいかな

てかタイは本気で中国製の新幹線買いたいの？いくら米と交換出来るからって…

技術ったって日本が大昔に使ってた技術じゃねえか
一度流出した技術は止められねーんだから、誰も真似出来ない新しい技術を開発して行けば良いだけだろ

>>189
お前ほんとバカだな
例え契約書で交わしてたって所詮紙切れなんだよ
Fランはほんとバカだわ

中国は新幹線を1台だけ買って自国で開発製造したんじゃないの?

>>207
じゃあどんな契約がいいのさ?

>>119
アホ

>>208
あの国と「契約」なんて行為は不可能。

履行しないと軍事的または経済的攻撃を与えると言う条件で
向こうが損をすると感じた時だけ履行される。
ていうか契約なんて全てそんなもんだよ。

中国はそれを国レベルで堂々としかも
常にやる。

>>167
m(_ _)mタイ　御免なさい

全然知らなかった　
JR東って酷い選択したんだなぁ
とんだプロジェクトＸだね
関東圏って在日にも甘甘なのに大阪民国呼ばわりとか・・・
とりあえず
勉強になった　どうも

タイは中国製の模造品を買うわけで、不具合が出ても日本は助ける必要はない。中国は事故が起きたら埋めてしまえと教えるのだろう。

＞「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。

川崎重工死ね

チベット虐殺魔がルールなんて守るかよwwww

おまえら、JRは反対したのに勝手にやったのは川崎重工だぞ

アブネー国からよく買う気になるな。
これだから腕が伸び縮みして火を噴くタコ坊主がいる国は・・・。

国宝陛下は賢明なのに。

>>216
JR東は共犯だろ

>>218
JR東は反対した
技術が盗まれると

JRトン海マジで死ねばいいのに

フリーチベット！

中国と韓国に技術供与してはいけません

>>219
反対したのはJR東海だろ

>>219
俺の記憶だと、東海の葛西氏は反対しとったが、
束の方はノリノリでは無かったか？

どうせ中国が契約破っても日本企業は力関係的に逆らえそうにないから、
事前に日本企業の権利が侵害されてる旨をタイ側に伝達してそれでも中国とタイが新幹線契約した場合は
タイと中国は日本企業の権利侵害の共犯関係という事にして比較的国力の弱いタイ側から金を毟り取る事ってできないのかね？
法律の大先生は教えてくれよ

>>164
言い訳に聞こえるかもしれんが、赤字路線を廃線にしたくても認められず、半ば半殺しの状態にされてそれで管理も徹底しなさいといわれてたのが今までの現状な。
安全を優先する方が良いことなのだから、赤字路線を廃線にして経営建て直しするべきなんだよ。

当然北海道から本州に運ぶ農作物はバカ高くなるけど、こればっかしは仕方ない。

これは日本がバカ

これは川重が悪い

一方JR東海は高飛車で郷に従うという言葉を知らんからな
アメリカも嫌気がさして無理難題を押し付け逃げて行った
結局新幹線の輸出は台湾だけで終わりそう

>>1
中国の鉄道技術をタイが大枚はたいて購入、かよ･･･

タイがタイ米はたいてｗｗｗ