スズキ会長、軽自動車増税「弱い者いじめ」

スズキの鈴木修会長兼社長は１日、総務省が軽自動車の増税を検討していることに対し
「軽増税は低所得者に負担がかかるし、地方では交通機関もないところも多い。どう考えても
弱い者いじめで筋の通らないものだ」と反発した。決算発表の記者会見で発言した。

鈴木会長は「今まで軽の税金が安かったからということだけで増税というのは理由が成り立つのか疑問だ。
そもそも軽の税金が国際基準で、税収が足りないからというだけで増税するという考え方は
貧弱で悲しい」との持論を展開した。

鈴木会長の発言は31日に総務省の諮問機関が現状排気量で決まっている自動車税や
軽自動車税について、車の環境性能などに応じて課税する体系とし、軽にかかる税金を
引き上げることなどを提案する報告書をまとめたことに反発したもの。
政府が賃上げを求めていることに質問が及ぶと、「組合とも話しておらず今はコメントはできないが、
軽の増税というものがある場合にはその方が大変なので、賃上げなんて考える暇がない」と語った。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010ME_R01C13A1TJ0000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20131101/96958A9C93819696E2E3E29F978DE2E3E3E3E0E2E3E18698E2E2E2E2-DSXBZO6198249001112013I00001-PB1-8.jpg

弱者も集まれば十分脅威になる

そら貧民の乗り物たからな

官僚の言いなり自民党を酷い目にあわせたいぜ、

>　軽の増税というものがある場合にはその方が大変なので、賃上げなんて考える暇がない

本音頂きました

官僚潰さないからこうなる

ちんこの穴みたいな目だな

>>6
官僚ってのはテコに過ぎないんだよ
このテコを動かすのが誰なのかってのが重要なんだよ

附則第18条で野田内閣の増税強行を阻止した自民党
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%99%84%E5%89%8718

お前だって弱者の味方じゃないだろうが
たまたま利害が一致して弱者を出しにしてるだけだろ

スズキの会長はロックだな

社長の気持ちは痛いほどよく分かる　だが、安心していいと思う　
税金ちょっとあがったくらいでアメ車に走るほど日本人はバカじゃない

軽は田舎で複数台所有が多いからな
貧乏人はボロい軽しか選択肢ないし完全に弱いものいじめ

>>12
車そもそもが売れなくなるんだろ

強い者は累進課税でいじめられてるんだし、
弱い者もすこしは苦しめよ

車を維持してる時点で勝ち組だろ
駐車場代、各種保険、轢き殺しとか考えると駅前に引越したほうがお得

トヨタ「ニヤニヤ」

「弱い者」の自覚があるんだ

>>18
スズキさんは弱い者の振りだと思うけどね

>>13
ただの貧乏だけなら同情の余地もあるけど、
左手にタバコとスマホ、右手に缶コーヒーのＤＱＮ軽をどれだけ見かけることか

維持費も払えないバカが乗れないよう、
少しハードル上げるも、
ひとつの手段では御座らんか?

売れるような素敵な軽を作ってね
スズキならできる

>>14
いや、そこまでは・・・必需品としてのチョイスなんだと思うんだ、軽のチョイスって
いやいやでも払わざるをえない、だから「弱い者いじめ」という認識なんだけど・・・

自動車税上げるため。
軽値上げで喜んでいるのは公務員

>>20
SAGA wwwwwwww

軽に拘る必要ないだろ
新型フィットなんか軽並みに燃費良いからな
それでも軽買うヤツの感覚分からない

４ナンバーは見逃してくれよ

>>20
黒塗りベンツとかもハードル上げといてください

事故起きた時に死にたくないから、軽自動車なんか今すぐ無くなってほしい。

弱い者とか言われちゃったよ、どうすんの

田舎じゃ公共交通機関が不便だから、通勤も買い物もコンビニも車使うしかない。
軽は原チャリと同様の乗り物。

鈴木修の発言とは思えない弱気だな
昔は売れるならクルマ以外何だって構わんとか言ってたのに

税金も払えないなら原付きに変えろよ、貧乏人

俺は大阪在住だけど軽に乗ってるよ。
確かに地下鉄、私鉄、JRたくさん走ってる。
でも車が無いと不便だし彼女とドライブも行けないからね。
ちなみに税金は安いから助かるよね。
以前は年間49500円→今は7200円やからね。
しかも毎年GWの連休終った頃にバカ高い税金の納付書がやってくるよね。あれを見ると嫌になるよ。
あと山陰や中国地方などの田舎は車が無いと不便なのは分かるよ。
列車とかは1時間に一本とか普通だし駅と駅の間がめちゃめちゃ長いからね。
まぁとにかく軽自動車の税金は上げるのは反対だわ。

官僚「煙草は潰した。次はお前だ軽自動車」
ってことでしょ

軽自動車高くする分
普通車３万円ぐらいまで下げるの?

雪で12月から4月までは原チャリ無理なんだよ

TPPの催促だな

軽自動車が増えすぎて渋滞だよ静岡県。自動車税上げないと環境にも悪いし渋滞何とかしろよ。

軽自動車は安過ぎる。排気量に換算して妥当な税金を取れ

修さんの言う通りだと思う
総理になって欲しいわ

高速道路だって安くしたら大渋滞だったろ、それと同じ、軽自動車の自動車税ご安過ぎて車が増えて環境にもよくないし自転車がわりに軽自動車乗るやつ多すぎて大渋滞。

軽の規格をヨーロッパのAセグ並に拡大するなら、多少の増税でもユーザーに恩恵あると思うよ

増税後に買った分から増税にしてくれなきゃ詐欺みたいなもんだわな
そもそも田舎のインフラ弱いのは国の責任なのに地方と都会で軽の役割違いすぎ
電車一時間に一本あるかないか、終電21時なのと3分で来るのじゃ違うだろ

高かろうが安かろうが、スズキ車みたいなセンスも技術の欠片もない車には乗りたくない。

車乗らねえ俺からすれば、取れるとこからとればいい

結局、俺もだけど軽自動車に乗り替える人って税金安いし5年先、10年先のランニングコスト考えて買い替えた人も沢山居るわけだしいきなり普通車と同じくらいにしますってどうかと思うよね。
2〜3年前はエコカー補助金や色々優遇して買い換え促進して値上げは何か嫌だね。
それなら単に高級車の税金上げたら良いじゃんって思うわ。
やっぱ軽自動車乗ると普通車の税金なんてバカ高い税金払うの嫌だし勘弁してもらいたいよね。

軽自動車が、150万以上したり、ツーシーターの遊び車出している以上は、上がって当然だろ。いやなら四ナンバーだけにしろ。

>>17
一応言っとくがダイハツはトヨタグループ

強いものをいじめることはできないからなｗ
どんどんみんな金遣わないようになって日本潰れてしまえ

そして任意保険に入らない奴が増える

スズキ会長「軽よりダイヤに増税を」
2013.11.2 11:32 ［自動車産業］

「どう考えても弱い者いじめだ。（増税なら）ダイヤモンドのような高級品にかけたほうがよほどいい」−。
スズキの鈴木修会長兼社長は１日の記者会見で、総務省が軽自動車税などの増税を検討していることについて、怒りをあらわにした。
鈴木会長は、国際的に見た場合、自動車に対する課税は乗用で年間７２００円という現在の軽自動車税の水準が妥当だと指摘。
安倍晋三政権が経済界に賃上げを求めていることに対しても、「（増税で売り上げが）どれだけへこむか分からない。考えている暇がない」と反発した。
総務省の有識者検討会が１０月３１日にまとめた報告書は、軽自動車税と自動車税との間に４倍以上の税額差があることを問題視。
同省は自動車取得税廃止に伴う年約１９００億円の税収減を補うため軽自動車税を増税する方針だ。
一方、スズキが１日発表した平成２５年９月中間連結決算は、円安による為替差益やインドネシアやタイなどでの販売好調が寄与し、
営業利益が前年同期比３６・５％増の９０２億円、最終利益が２３・３％増の５１６億円だった。利益額と利益率はいずれも過去最高を記録した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131102/biz13110214330007-n1.htm

1ccX何円とかで決めればいい

軽自動車って街の風景を貧乏臭くするから廃止して欲しい
乗ってる奴も貧乏臭いし

政治家の大好きな「欧米では」軽の税額が安いんじゃなくて普通なんだけどな。

その他日本で車に関する税金全てが、向こうは安い、もしくは無いし。

前にホンダの脱法三輪のミニカー登録が流行ったし、
今度はスズキが軽二輪登録できる脱法軽自動車作ればいい

オレタチカルタス

この人バイクは嫌いなのかな

ＥＴＣや駐車取締りでバイク乗りがいじめられてたときは
何もいわなかったし

多数から取るのは良いけど
取るなら上は減額しろよ

あほ

地方は軽自動車が生活の足として
かかせないからな。
地方庶民だけ狙った大増税。

こんなことで増税するより、
登録の中心である東京都、大阪府、神奈川などのでの民間によるキチガイ駐車違反取締をやめること。
あれで車を維持する連中がかなり減ったぞ。

軽4　15000円が妥当
小型乗用車30000円だろう

TPPでアメリカ基準にするなら自動車税は排気量に関係なく7000円程度にすべき

そんなこと言っても意味ねーよ
政府は自分の懐肥やすことしか考えてないんだから
どうせ肥やすなら献金して言うこと聞かすしかない

>>1
逆だろｗｗ
軽は、税制の優位にあぐらをかき続けた
ガラパゴス規格なんだよ。

普通車下げればいいじゃん。そんで景気浮揚を期待する。
しないってことはもう浮揚しないってことなんだろうけど。

スズキの最高級車ってキザシ？

軽自動車が売れなくなってもアメ車が売れるわけじゃないだろ
軽が売れなくなって変わりに普通車が買われるようになって
どこのメイカーに流れるか考えてみろ

一番の利益を得るのは国内の大手メイカーだろう
アメリカの圧力なんていうのは煙幕に過ぎないよね

スズキは倒産してしまうん？

鈴菌が伝染るぞぉー！逃げろぉー！

>>42
ねーわボケ田舎は単に台数持ちだから維持費安くするために軽にしてるだけだ
規格緩めりゃいいだろう論は国内専業ライン屋も絶対飲まない

嵌められたんだよ
俺もお前も

消費増税も先送りしろと言って欲しかった

贅沢系の軽はもはや弱者じゃないと思うけどな。
レーダークルーズとか何なんだよ

>>22
そもそも軽が貧乏人でも車を持てるように作られた企画だもの
そして車があることを前提に作った社会で貧乏人から車奪ったら社会が維持できんよ
貧乏人は車持つなというなら車なくても成り立つ社会構造に戻さなきゃならん
現状それが可能なのは余程の都市部だけ、それでさえ日本全体を集約することはできん
ただでさえ雇用が足りない状況で地方の会社員だけでなく
農林水産業を含む自営業者も含めてカバーしなきゃならんわけだからね

重量税は登録車と同じ基準でいいだろ
1�dの軽自動車だってあるんだぜ

だからといって貧乏人を優遇してもいいという理屈にはならない

さらにデフレを加速させるような増税とはこれいかに
しかし大規模でももないし、泣き寝入りして静かに死んでいくのが日本人

アナクスズキオサムーン

何か増税ばっかりだね。
消費税や今度は軽自動車の税金とか。
軽自動車から税金取るって少し理不尽だよね。
これ上げて来年から消費税も上がって車が売れなくなったら不況になるんじゃないかって思うわ。
今は株価だけ上がっても景気って良くなってるのか実感できないからなぁ…

>>67
日本企業じゃなくなってしまうかもだな

でもぶっちゃけ125のバイクで脇道スイスイスーw

原付50は横風でふらつき、膨れて危ない。125は二人乗りやから安定増し。オヌヌメ。

マジレスw

軽自動車税上げたところで普通車の需要は増えずその分減るだけだろ

TOYOTAをはじめ国内メーカーは（維持費の安い）軽自動車相手でも普通車で立ち向かったいるのにアメ公は甘えすぎなんだよ

消費税増税（国税）
↓
増税負担軽減の１つで、自動車取得税（地方税）廃止
↓
地方自治体の反発確実
↓
穴埋めで、軽自動車税（地方税）増税

>>65
違う、日産のセレナOEMランディ

親の軽の税金払ってんだからでかい増税はやめてくれよ

>>73
ちげーよｗｗｗ軽は、あくまで当時弱小だった日本の自動車メーカーを
保護するためのもの。
未だに残ってるのがおかしい。

>>78
金がないから軽が売れてるのにね
これで軽も売れなくなる

おう、修ちゃん言ったれ言ったれ

>>87 まったくやね。
消費税上がったら当分は買い控えがおきるだろうし軽自動車税まで上がったら下手したら車が売れなくなる可能性があるよね。
税金も簡単に沢山普及した軽自動車って取りやすい材料から取るのじゃなくてもっと考えて欲しいよね。

今更何いってんだよｗｗｗ
昔から政府は弱いもの虐めしかしてこなかったじゃねえか

よし！じゃあ代わりにスズキ税作ろう
強者のスズキに全部払ってもらうんだ

弱い者から絞り上げるのは国家運営の基本中の基本だろ
お前ら高学歴で世界史を勉強しまくってるから理解してるだろ

ってか　軽が売れなくなるから　結局税収落ちるだろ

それより軽は日本で作るのやめちゃえば
軽作ってるメーカーは全て日本での軽販売中止
アホくさいから　やめますって事で

修ちゃんの言うとうりだけど、もうちょっと足元の車作りをしっかりして欲しいわ。6年落ちのエブリイの塗装ペラペラ剥がれてきてんだけど

http://www.nikkei.com/content/pic/20131101/96958A9C93819696E2E3E29F978DE2E3E3E3E0E2E3E18698E2E2E2E2-DSXBZO6198249001112013I00001-PB1-8.jpg

>>93
本末転倒だな。
自動車関連の税制をアメリカと同等にすれば良いだけだw
困るのは税収ががた減りする点だが、タバコ増税の時アメリカは1000円つってただろw

>>96
本末転倒ジャネーヨ
日本で物作りが崩壊してるって事だ

車が売れなくなる→会社解雇→失業→なまぽ→経済更に縮小
増税が無能のツケって事だよ　増税する前に役人の給料減らせよ
しかも何故タバコの話もってくんだ　論点ずらしにもならん

税金が安い代わりにサイズも排気量もなんもかんもがんじがらめにしてんだから
軽自動車税増額する代わりに軽規格を拡大しろよ
5人乗りまでおｋになる程度の車幅拡大に排気量800ｃｃ以下
馬力も80以下くらいにしろ
75馬力くらいでもいい

奥田 碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、それで…（ゴニョゴニョ）…お金がないって事でそういう連中が少し安い車という流れも少しある」
渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
杉原洸（黛（まゆずみ）グループ代表取締役）
「親が死んだぐらいで休むなんて、しょうもない」
「親が死んでも働くのが社会人」

こんなこと言ってる奴が弱いものいじめとかよく言えるなとは思う

いつまで騒いでんだか貧乏人は

払えないなら乗るなカス

何が弱いものイジメだよ
弱い側に立ってるつもりかもしれんが、スズキの社長は強い側だろ

エスクードの新型まだですか

スズキは原付も作ってるから
軽自動車が売れなくなってもそんなに困らないのでは

軽じゃない方の税を下げようという方向には行かないのがなー

まぁ、汚いボロボロの軽自動車に
訳のわからんエアロ付けて
信号無視とか当たり前のようにしてたりするのって
軽自動車ばかりだから、税金あげてもかまわないと思う

この社長、消費税はあげてもいいと言っておきながら馬鹿じゃないの。
最高益出しても従業員には、還元しないと公言してるし。
キチガイ

貧民の乗り物というのであれば、80万以下のNAの軽だけ今のままで、他は増税だな。
マーチやミラージュが90万なのに、エアロ満載の180万もするターボ軽が貧民の乗り物かよ。

「弱者」という言葉を使って自分の都合を主張するようになったら、人間おしまいだ

>>103
今の修ちゃんは二輪には消極的だし売上も国内四メーカーの中で一番厳しい

クタバレ

どうせほとんど海外生産で国内雇用には貢献してないんだから逝ってよし

アメ車が売れないのは普通車の税金がバカ高いから、軽が安いからではない。

うわあああああああ俺のカプチーノ人生がああああああああああ

トヨタ様がケツ持ちしてくれるダイハツと違ってスズキにとっては死活問題だしな

経営者は弱い者を作らないように労働環境や賃金をよくすることをまずは考えてくれ

軽自動車みたいなガラクタを優遇するのはやめてほしい

コンパクトカー世界標準の1000〜1300ccにシフトすればいいだけだろ
こんなクソ規格で無駄にコストかけて世界から取り残されてどうすんだよ

3万位まで上げたら良いいと思う、今までが安過ぎた。

いきなり上げないでください(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
来年は一万からスタートでヨロ

軽ワンボックスなんかでヤリすぎたから
国は安全性能を上げろと言ったのに、室内長アップ競争にばかり使ってしまったバカメーカーのせい
５ナンバーだけ上げれば良いんだよ

地下鉄もない田舎に住んでる奴が悪い

結局これだな>>120
しかもホンダとかターボつけて「1.3L以上のパワーです」とか言ってるからな
室内サイズとエンジン出力を考慮して増税するかどうかを軽四の中で分ければいいと思う

それにしても散々ヒョーロンカは欧州はダウンサイジングで先進的！とかあおってるけど、
本当の意味でのダウンサイジングは日本のほうが進んでるんじゃないか？

つかとりあえず単純に2倍になったとして軽の登録台数で換算したらいくら増収することになるとか
そういう数字が聞こえてこないんだけどどんなもんなの？

>>122
徐々に拡大してダウンサイジングとは聞こえが良すぎるがw
エンジンとボディ重量のバランスに尽きる
ワンボックス型軽はバンのみで良いんだよ
軽トラとバンを増税したら流通コストに乗っかるし

日本の税金は異常過ぎる。
消費税合わせるなら、自動車も合わせろよｗ

http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/33/2013/d/d/dd9c82414d952ada5dce1271d763af6719dda3e81383312381.jpg

>>125
自動車税が44万てw

>>125
>消費税合わせるなら、自動車も合わせろよｗ
ちなみにアメリカの消費税は小売りの時点で課税される。

日本の消費税は流通で大卸・仲卸・配送業者全てで課税される。
実際日本の消費税って言うのは欧米で20%くらいの課税だろ。

>>127
ガソリンなんかの二重課税問題もあるしな。
そもそも、生活必需品にも全力で消費税かけてるし。（欧米は軽減したり無かったりする）

ほんと、都合の良い場所だけ取りだして、「日本は税金安い！」とかやってんな