ホンダ・フィットがアクア狩り！　売上１位に！

１０月の車名別国内新車販売台数で、ホンダの小型車「フィット」が約２万３千台と首位だったことが１日、分かった。フィットのトップ獲得は２０１１年４月以来、２年半ぶり。
　９月まで３カ月連続首位だったトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」や「プリウス」を振り切った。
　ホンダ車としても２年半ぶりの首位。フィットはガソリン１リットル当たりの走行距離が３６・４キロで、アクアやプリウスを上回る燃費性能を持つＨＶタイプを中心に売れた。

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/photos/PN20131101/PN2013110101002355.-.-.CI0003.jpg

http://www.fukuishimbun.co.jp/nationalnews/CO/economics/768195.html

どんどん格好悪くなるな

アクアマイチェンでまた燃費トップになるんじゃなかった？

ふーん

マイチェンでそんなに燃費上がるのか？
最初からあげとけよｗ

新型なら当然なんじゃないの？

>>3
アクアは実燃費がフィットよりかなり落ちるからな〜

そろそろ燃費の基準を変えてほしい

コンビニで数万使って１０円拾って喜ぶようなものだと

何時になったら気付くの？

ハイブリッドだけのアクアとハイブリッドと普通の両方あるFITで比べて勝って嬉しいのかね。
ヴィッツとアクア合わせた売上よりも上なら胸張れるけど

http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html

７速ＤＣＴ型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピューターのプログラムが不適切なため
モーター走行モードでの停車時に変速機内のドグとスリーブが噛み合わないことがあります。

アクアは狭過ぎ
独身ＢＢＡ用だろ

ホンダって欠陥車なんだな

赤信号で停止してたプリウスにアクアがものすごい勢いでカマ掘って笑ってしまった

アクアとかフィットより
シボレーのソニックがかっこいい乗りたい欲しい1.6Lでガソリンは食うが…
1.3か1.5LのHVにして燃費性能良くして
うしろプライバシガラス貼ってスズキがOEMで出してきたら買うかもしれない

俺のデミオは月800〜1000kmくらい乗ってガソリン代が10000〜12000円くらいなんだけど新型フィットなら8000円くらいになる？

アクアでも良いから車を乗り換えたいな。
うちのレガシィは燃費が悪すぎ。
ターボ付きなんて買わなければ良かった。
失敗したー！

燃費とか経済性とかばっか言うけど、車の楽しみはそんなもんじゃないだろ。
ネットだってアナログや3Gより光回線やLETだろ。ネットや携帯には金をかけるくせに
なんで車だけセコセコ言うんだろうな。

中国製だろ

>>10
以前のカローラはもっと酷かっただろw

燃費がリッター12の軽四に乗って
バカにされるのは私です

あー車買い換えたい

>>18
今のハイブリッド車燃費良すぎるんだよ。

>>21
昔乗ってたKeiの四駆ターボがそれくらいだったな。
うるさいわ遅いわ振動凄いわで酷いゴミ車だった。

Fit派生のアーバンSUVの発表はまだですか。

>>15
韓国車だぞ
あっ・・・。

月23000台の販売台数、何ヶ月もつかな

>>25
アメ車だが、トンスルと一緒するんじゃね

>>27
GMデウだぞ

ああ、さっそくリコール出したあの車のことか（笑）

新型「フィット ハイブリッド」がリコール、DCT制御不具合で発進できないおそれ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/24/news104.html
ホンダは、新型「フィット ハイブリッド」のリコールを国土交通省に提出した。対象となるのは、2013年8月23日〜9月13日に製造した4883台。リコール原因は、ハイブリッドシステムに用いられている7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）の制御プラグラムである。

N-WGNかN-ONEかで迷ってる。
別に広いラゲッジスペースなんていらねえんだけ

ザクの頭に目鼻がガンダムって感じ

＞９月まで３カ月連続首位だったトヨタ自動車の３６・４キロで、アクアやプリウスを上回る燃費性能を持つＨＶタイプを中心に売れた。

こういうリッター◯kmの表記が正しかった試しがない。どうせこいつも実質燃費18km/Lとかその程度だろ。

>>32
ベストカー嫁

NSXも当初　え・・・・ってデザインだったけど、気づいたらかっこいいって思うように成ってたから
フィットも多分きっと・・

リアの穴があるから無理ｗ

>>27
韓国製だが

>>32
カタログ18km/Lで17km/L走る俺の先代Vitzは優秀だな
なのに税金全然優遇されない

日本メーカーって本当にマツダとスバル以外終わっちゃったんだな
誰か助けて

>>1
さっそく欠陥が発覚したけどソフト弄ってごまかしてるフィットだ！！
数年後には異常磨耗やジャダーが出るけど「オイルの劣化が原因です、交換してください」って対応するんだろ？
おい、馬鹿は死ねよ。殺してやろうか

>>39
お巡りさん、この人です！

そら俺も今どっち買うてなったらフィットのほう買うわ

低燃費の為の初期投資が２００万超えとか、こんな詐欺がまかり通る意味が判らない。
これなら普段の移動はカーシェアかタクシー、遠出は高級車レンタカーにしても十分安く、エコでもある。

>>39
生産初期なんてこんなもんだ。トヨタみたいに三割以上新規設計しないって言うならトラブル少ないかもだが。
バグ出し終わってから買えば良い。

>>42
そんな貴方にミラ･イース

楽天総合優勝セールになったら、フィットハイブリッドが37万いくらかで買えるんやでー。

フィットHVはパワートレインの信頼性がまだまだだからなー

>>39
ジャダーは場合によっちゃあ
保証で直してくれるよ。
ちゃんと対応するところはちゃんとしてたよ。

初期型フィットでジャダー酷かったけど気にしてなかった。治らんと思ってたし。
車検の時にオートバックスでATFオイル交換したら一発で直った。もっと早くやってりゃよかった。

>>47
俺にはしてくれなかったんだよ。
当初、エンジンマウントゴム交換
オイル交換、ミッション丸々交換と
いろいろやってくれたけど、
その時は対策クラッチはなく、すぐ再発。
もう諦めてそういう車だと思って
我慢して乗ってた。

先日、吸気バルブがおかしくなって
ディーラーで修理持ってった時に
「ジャダー酷いっすねｗあと１万キロ早かったら
対策クラッチに交換できたけど、今だと9万かかるッス」だと。

車検もずっとディーラーで、ジャダーもほぼ現象固定なのに
ずっと何も言ってくれず、リコール期間が過ぎてから言うなよ。
もう俺はホンダを信用しない。全台クラッチ交換してたら大赤字だから
わざとオイルの劣化です交換してください、でユーザー負担にしてたんだよ。
ほんと糞みたいなメーカーだわ。

アクア、一応実燃費22.6くらい
一般道や高速や近所走ってそんな感じ
6500キロ中、半分は高速だけど…

>>50
燃費自体は十分やね
でも後部座席が狭いから買う気になれない

アクア狭いね。後ろだけじゃなく運転席も180で座高も高い俺には無理だ。
80年代のセダン作りが復活したような内装の狭さだわ、背を低くしたいだけの設計。

ＦＩＴも気のせいかもしれないけど、今までのより天井低いような圧迫感あるな
ルームミラーの位置がずいぶん低くて、ポータブルナビつけると視界も狭くなる感じ

前クラウン乗ってけど、運転席は満足
後ろの席は嫁と子供しか乗らないから知らない
燃費はあちこち行って22.6なら良いのね

高速ってアップダウンが結構あるんだなぁって気付いた

フィットも同じようなもんなのかな？
後部座席はフィットの方が広いかもね

FIT3のMT以外の全車種にオプションのエンジンブレーキ、何時になったら
標準装備してくれんの？

おかげでアクアが安く買えた。かなり値引きしてくれた。

いい点
低速ではほぼ電動。エンジンかからず。
気になる不具合とか設計上のおかしな点がない。

悪い点
内装がチャチ

マイチェンで超絶良くなるらしいが（SAIのように）安く買えたのでいいや

>>16
カタログ燃費かける70%ぐらいが実際の燃費だから
12000円が6300円になるんじゃね。

>>49
俺のホンダZもATの不具合が酷くて、操作するたびにドガッシャーン！みたいな音とショックが出た。
何度見せても、異常ありません、正常範囲内ですと対応された。。
自腹でATF交換しても治らず、全く保証修理はしてくれなかった。

若くて知識も経験も無く、泣き寝入りだったわ。2年で売って中古マーチ買った。
ホンダは最悪極悪失格メーカー。さっさと潰れて消えて無くなれとしか思わない。

>>20
フィットの方が悪質だけど？

>>59
三ナンバーで見た目も中身も全く違う「カローラルミオン」って知ってる？
あれがカローラに入るのに？
なにをもってフィットの方が酷いと？

>>56
どんくらいひいてもらえたの？

N-BOXは走行不能になるポンコツだったし

走り出せない低燃費

千葉はリコールスレ立てないの？

ホンダ、「フィット ハイブリッド」の7速DCTで4883台にリコール　自社開発の技術力（笑）
http://ore2ch.blog.jp/archives/33625082.html

リコール問題やらかしたみたいだけど
関係無いみたい？

>>1
大規模リコールしてなかったっけ？

>>59
どうみてもカローラだろｗ
そもそもトヨタが先に始めたし
ルミオンとかサイオンのを無理やりもってきてまでカローラだぞｗ？ｗ
2代目サイオン・xB　だからな
当然全く売れて無いけどそこまでしてカローラ増やすんかい・・・　って

>>64

ごめん。貼るリンク間違えた。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/24/news104.html

フィット買うかな〜。
正直な話。フィットやAQUAの燃費水準なら、最後はBodyのカッコよさ何だよな〜。

アクアは後部座席に人乗せるならやめたほうがいいな
頭ぶつける
あとはディーラー次第でどっち選ぶか　って感じだけど
どうせどっちも値引きほとんど無いから
アクアもフィット３発売で少しは値引きするようになるかと思ったけど
全く引かない、超強気のままだｗ
今回フィットに負けて、少しは値引きするように・・・　ならねーだろうな　どうせ

フィットはかっこ悪い。
アクアは多すぎて嫌。

AT厨期待の星DCTがこのざまじゃまだまだMTの安泰だな

フィットの実燃費が神すぎる

１４５ｋｍ時点の燃費
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/730/269/fd0654a200.jpg

フィットいいじゃん
燃費いいし安いし

他の人が100km走った時点のデータ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/732/086/e0f4906581.jpg

30km/lオーバーの人がたくさんだなｗ

悪質カローラ(連合)を単独車種で抜いたのもホンダフィットだったよね
痛快

軽は横幅狭いし十分な馬力もあるけど
フィットには乗りたいね

アクア
長mm 2,015
幅mm 1,395
高mm 1,175

フィット
客室内寸法（m）
長さ/幅/高さ 1.935/1.450/1.280

アクアはやっぱ高さに問題あるな

ライフ　10月の燃費
1486キロ　67.21リットル　22.1キロ　10163円

フィットはジャダーの対応で腹立つから二度と買わん！

ホンダの初物を買うなんて、阿呆の極み。

>>78
最近の車はうすらでかいのばっか…

>>80
それは初代限定の話だろｗ
２代目は出ないぞ？

不良品の産廃車だっけ？

>>76
だから最近ホンダに対するネガキャン凄いんだな。

>>78
高さってか後ろが丸っこくなってて後部座席の頭つっかえるのと斜め後ろ見辛い

>>9
何言ってんだお前

初代インサイトを飛びついて買って人柱になったが・・・

1.時々アイドリングストップから復帰せずに焦る。
2.ＨＶバッテリーが逝って50マソと言われた。
　（トヨタ初代プリウスと共通であったのでバッテリー部分のみ５マソで交換）

次は、Ｓ６６０をインサイトの後継に買おうと思うが様子を見た方が良いかな。

フィットハイブリッドの納車が来年一月以降と言われて、
ガソリン車買ってしまった早漏の俺。。。

ハイブリッドってバッテリー交換高い　って言う人多いけどそれもホンダのせいだよな　
トヨタでは金払ってバッテリー交換したって聞いたことがない

>>90
バッテリの保証は５年くらいらしいが、１０年は余裕で持つから。

ガソリン車じゃなくてハイブリッドにしとけ。

ガソリン車持ってる俺が言うのだから間違いない。

>>90
お前が馬鹿で知らないだけ
会社のプリウスは１０万キロ以上走行でバッテリー交換した
当然有償だ
１６万円くらいかかってる

いくら知らないからってググればいくらでも出てくることを
嘘つくな

>>92
へー　初めて聞いた
工賃4万って交換に2日くらいかかった感じ？

今販売されてるのって発売前から予約してた人ばかりでしょ。
あちこちバグ出てるのにどうするんだろ？
ホンダに限らないけど初物に飛びつくのは怖いな。

カローラ連合（笑）

内装が悪いとかガソリン車より車両価格高いとか
貧乏人は軽に乗っとけばいいのに

ヨタのHVバッテリーって工賃含めて交換14万円じゃなかったか

トヨタのHV特許を、他社がそれを回避するのにわざわざヘンテコなメカニズムにしてるってのが滑稽。
HV特許の切れる2016年には、他社もトヨタと同じ遊星ギア使ったHVになるだろうな。

>>18

せっかく1位になっても賞賛されるでもなく批判されるでもなくどうでもいい扱いｗ

>>18
LETって何？

test

>>98
そんなの当たり前だし仕方ないだろ。

確かアクアってマイチェンが近いんだろ
欲しい奴はそれ待ちだろ、12月辺りにまた首位に立つ

>>10
カローラは全姉妹車種合算で一位と謳ってたの忘れたのか？

初代Fitはそれ含めて抜いたんだよな。

フィットグループ対アクア

>>49
それはディーラーが良くないな。おかしいと思ったら同じメーカーでも他店に行くべし。

>>93
時間工賃も知らないのか・・・・・・・・
ゆとり全開だな

>>108
知ってるけどあの額面のまま請求されたことがないな
会社の車って事だからその辺はガッチリ請求するんだろうが

>>103
7速DCTツインクラッチ２モーター…

そんなへんてこなメカもありましたって後世に語り継がれるのが当たり前ってか？
頭悪いのか？きみ

モーター一個だけど？
また適当に語っちゃったかｗ

素朴な疑問だが、（千葉県）を見るたびにホンダ車が悪くみえるのはなんでだろ？

あのリアのデザインはもっとシンプルな方が良かったんじゃないか

エンジンのサイズは若干フィットの方が小さいんだな
その辺りどうなんだ？
坂道とかで違いを感じるレベルならアクアにした方がいい気がする

そこそこの燃費、そこそこの乗り心地、近所から見られても一番無難
日本人の一番居心地いい立ち位置を見つけてるよね

>>114
エンジンは両方１．５L

アクアは１００馬力
フィットは１３７馬力

今のフィットのエンジンやHVシステムをCRZに載せたりできんのかね

アクアいいよ。よくできてる。
前はプリウスだったけど24万キロ乗った。

>>117
それを言い出すと
インサイトにも・・・
インサイトは見事に爆死して次期開発中止だからなぁ・・・
全部　エンジン停止中のエアコン　のせいだから・・・
e-conだか切ればいいだけ　という話ではあるけど、噂が先行してそういうイメージになってる

それはともかく
トヨタはホンダのセンタータンクレイアウトをパクったりしないというか出来ないのか＾＾
特許とかあるみたいね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88
切れたら速攻トヨタがセンタータンクレイアウトの出してきたら笑うなｗ

ホンダのセンタータンクレイアウトとトヨタのＨＶをバーターで相互に供与　とか　お互いに死んでもやらないんだろうな・・・

>>116
フィットすげえな
どっからこんな違いが飛び出てくるんだよ
ただの回転体だろ

>>120
プリウスやアクアはエンジンが４０００回転台までしか回らない燃費特化型だからでしょ

トヨタのはアトキンソンサイクルだっけ？
ホンダのも３はアトキンソンサイクルみたいだけど　どこが違うんだろう・・・
フィットならガソリンの１．３の２代目のやつですら１００馬力だったな

ノートはそう言えば燃費重視しすぎ　で発進が先代の１．５よりなんか弱いな　
会社の日産車がこの間リコールで、代車が新型ノートだったから　往復２時間くらい走ってきたんだ
代車が新型だと　ちょっと嬉しいよね＾＾；

>>120
元々ホンダのエンジンは他社より回る設計。

>>122
トヨタはアトキンソンサイクルを名乗っているだけで、ホンダみたいな本当のアトキンソンサイクルじゃないよ
実際にはミラーサイクル
アトキンソンサイクルを実現できたのはホンダだけ

逆に言うと専用設計のエンジンじゃなくてもアクアのように低燃費なHVができるってのはヨタの素晴らしさな気もするけどな
特にニッケル水素バッテリーでもいけるのは大きいぜ

いやいや、４０００回転台しか回せないHV専用エンジンがトヨタなんだが
それとプリウスαはリチウムだけど燃費駄目だぞ
発展性がないってことだろ

そもそも回生力がホンダ以下だからね

コンパクトより大きいの欲しくなったら、ドイツ車しか選択肢無くなるの何とかしろw

周りのハイブリッド乗ってる奴にバッテリー交換することになったらいくらくらいかかるのって聞いても
みんな知らないって言うんだよな
買うときにディーラーで聞かないのか　気にならないのか不思議

というか5ナンバー＋低排気量直噴ターボ＋DCTの組み合わせを選ぼうとしても
現状ではPOLO一択……(´･ω･`)

>>128
まずディーラーは事前に説明はしない(高いから)

それ分かってる奴はすでに知ってて買う。分かってない奴はそれ自体気にしてない。

で、ある日知って驚くw

デザインが糞になったからフィット買う意味ない

車両差額とバッテリー交換と燃費を含めると何キロ乗ればハイブリッド分ペイできるんですか？

>>73,75
プリウスより酷い渋滞ができるからな、FIT3の後ろは
今はまだいいがこれから増えたら巻き添えで大変な事になるorz

>>130
うちは父親の友達のD店長に早めに廃車になった
プリウスのバッテリー貰えるように手配してるなあ

新フィット、もうかなり見かけるけど色とかデザインとか毒々しいなw
俺には無理

CB1300のエンジン積んでくれよ

とにかくがんばってくれ