【東京さん】 JR東日本からJR北海道へ出向させられた人たちが悲痛な面持ちで記者会見 【片道切符】

レールの異常を放置していたことなど一連の問題でＪＲ北海道の安全管理体制を強化するため、ＪＲ東日本の管理職８人が
１日午前、８人が着任した。

担当役員から辞令を受けた後、札幌市中央区のＪＲ北海道本社で会見に臨んだ鉄道事業本部副本部長（安全担当）の
伊勢勝巳氏（４９）は「ＪＲ北海道の安全管理の強化や技術的な支援を行うために参りました。ＪＲ北海道の社員の
一員として、安全に関して一緒になって尽力したい」と、今後の抱負を語った。

安全推進部専任部長（安全）の南雲敦氏（４８）は「さまざまな情報はあるが、先入観なく、自分の目で見て、現場を回り、
そこから考えていきたい」と、話した。

ＪＲ北海道をめぐるこれまでの報道について「いろいろなニュースがあったが、先入観なく、現場の実態を見たい」と、
伊勢副本部長は話した。

今回派遣された８人は鉄道事業本部長を補佐する役割をはじめ、安全、運輸、車両、保線、電気のそれぞれの専門分野を
担当する部署に配属され、技術面から協力、支援する。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/131101/hkd13110112500000-p1.jpg
ＪＲ東日本から同・北海道に派遣された伊勢勝巳鉄道事業本部副本部長（右）と南雲敦・安全推進部専任部長＝１日午前、ＪＲ北海道本社

http://sankei.jp.msn.com/region/news/131101/hkd13110112500000-n1.htm

何という半沢直樹

一回破産させればいいじゃん
線路とか資産は東日本に買わせてさ

東もたいがいだろうが
もうJRはダメ
通勤経路にあってもあえて私鉄を選んでるわ

別に北海道に移転とか悪いイメージないけど、11月1日に着任とか3ヶ月退職促進狙いの左遷感バリバリで引くわ

高学歴が不当な給与貰ってるうちは
鉄道は破綻するよ
東京一極集中による人口減少で

転籍じゃないなら
給与の出どこは東日本じゃね？

関西ならJR乗らんでも困らん

これから寒そうだな

地元民で人材を集められないなんて
無能の土地とレッテル貼られたみたいで屈辱だな

無能JR東が来たところで何も変わらないだろ

こんなのＣＯＢＯＬ職人みたいなもんで、よそから集めるしかない。
教えてる学校とかないし。

>>10
無能なだけならまだしも、赤い土地なんだ。

強そうだな
北海道の腐ったﾎﾟｯﾎﾟ屋をしめあげてやってくれ

関西ほど赤くはないだろ

>>14
正解

伊勢さん超怖えーよ

JR職員の本場の片道きっぷか

まともになったら戻って昇進できるだろ

労組を始末してから

あーあ、こんなところに転勤させられてしまったか

JRで一番出世早いのは財務畑や営業畑じゃなくて総務・人事・勤労とかの所謂労務畑。

左遷ワラタ

飛ばされたのは果たして学会さんじゃない人達だろうか？
それによっては

>>12
ＣＯＢＯＬなんて学校卒業してから初めて聞いたw
どこで使ってんだよ

関東の放射能から逃げられてよかったじゃん

>>24
うちの会社使ってる…

北海道って人の住むところじゃないからな、住めるところはほんの一部しか無い、東北からきた人も怖気ずく。

出向みたいなもん？
東北に行くよりは札幌の
方が俄然良いな。

むくれて、やる気なし夫ってことかいなｗ

苦労するぞおおお。東北でもひでーもん。
え？なんでこれ書式化・マニュアル化してないの？っての
いっぱいありそうだわｗ　

島流し

現場に人増やさないとね。

>>12
>>24
レガシーtoオープンができてない企業は
まだまだCOBOL現役

東京が北海道から人を吸い取るからどこも過疎化

もう自然崩壊しかないよ
自然崩壊していくものを無理に押しとどめるのは無駄

>>34
札幌の人口は増えてるんだけどな。

jr東日本はさっさとあおば通駅を延伸しろよ
中途半端すぎだろ

>>36
どこに向かえばいいんすかねぇ？

征夷大将軍の熊退治

>>37
角五郎まで伸ばしてくれると俺が便利
昔は路面電車あったらしいが・・・

北海道に住めてうらやましい

今なら私の力で本社に戻してやれるが・・・・・・・どうかね？

北斗星色のＤＤ５１を東北でも走らせて下さい

韓国の鉄道の方がまだマシ

札幌や一部都市以外は野生の王国

北海道を国策で穀倉地帯にして
日本人に中国産の毒食料を食わないで良い様に済ませろよ

ムダムダ、JR北海道の上から下まで全員すべて解雇して、その他のJRから人員を総て移し替えて０から新しくやらないと、無駄だって
土も水も空気も根も幹も枝葉もすべて、すべてが腐ってんだから無駄だって

JR九州・四国・西日本・東海・東日本から、上は経営陣から下は現場の末端までのすべての人員を送り込んで総取っ替えしないと

半沢直樹でいう根室に出向ってのと一緒かよ

労組に追い込まれて、冷たい北の海を泳ぐことにならないか心配だわ…

JRは仲いいのか(´･ω･`)

タミヤ電気よりマシだろ

そもそも9割型あまり人住んでないとこばっか走って自然の猛威で列車や設備がすぐ壊れる北海道で黒字化できるわけないよな。

>>50
近藤はタミヤ電機はなんとか耐えたが、北海道行くのが嫌で裏切ったんじゃなかった？

もともと
やっかいな国労のチョンをみんな北海道に押しつけたのが原因だろ

>>4
俺も東京に行く時は極力JRを避けてる。

JRなだけに片道切符か

>>1
左側は自殺寸前だな(´・ω・｀)

葛西大先生お呼びしないと変わらないと思うから、
葛西大先生を名古屋からお呼びしましょう

>>15
関西と比べるのがあほみたいなほど赤いよ
新聞社からしてサヨだし
教員のサヨ活動もほかより活発

>>49
JR東日本とJR北海道は仲がいい方
直通列車はもちろんのことフリーきっぷなんかの企画券も共同でよく出してるし

>>57
労組つぶしのために葛西もありかと思うけど
手足になる子分がいないと潰されるだけだろう
あと絶対にJR東日本が煙たがるから無いだろう

塩狩峠の区間に差し掛かった旅客列車の客車最後尾の連結器が
外れて客車が暴走しかける事故がおこった。その車両に乗り合
わせていたJR北海道職員の長野政雄（ながの まさお）が、
暴走する客車の前に身を挺して暴走を食い止めた。下敷きと
なった長野は殉職したが、これにより乗客の命が救われた。
現在、塩狩峠の頂上付近にある塩狩駅近くに顕彰碑[2]が立てられている。

寒い地方だし出向はイヤだろうな

民営化の時に
リストラか北海道行きかを迫って人員整理した事実は
どこも報道しないんだよな

監督員増やしてくれ

>>24
金融はまだまだ現役

赤字路線を断腸の思いで全て廃止します

これぐらい言えよ

それだとほとんどの路線廃止だろ

片道切符の島流し
気の毒

どうせ東になるならE233系を札幌近郊にはよ

左の人が埴輪に見える

実際、こういう腐った組織相手だと陰湿な嫌がらせされたりとかないのかな？

この職員の北海道までの足が航空便利用だったら笑うな。

故意の片道切符

>>1
そもそも、

北海道みたいな所に、

鉄道は向いてないだろ。

糞田舎なんか車社会だろ普通。。。


何、背伸びして鉄道引いとんねん・

半沢。。

ぷぁ〜ん
じりりりりりりりりりりりりりりりり　きんこんきんこんきんこんきんこん
○○えき〜　○○えき〜
ぶしゅー
ぶしゅーばたん
うぉ〜〜ん
次は□□えき〜

逆もやらなきゃ変わらんだろ
下を東に入れる

女子大生逮捕で今ちょっと話題の革マルさん
JR北海道はその本丸という噂

クレジットカード会社の開発、保守やってたけど、COBOLとEASYだった。
二年前。

労組潰し屋をつれてこい
全ては労組が悪い
働かないで文句ばっかり言うクソ組織

東の経営陣を北海道に行かせればよい。小縣さんは労組対策のプロだし。

俺が人事ならちょっといらないヤツを送り込むけど
人選どうなってんの？

>>76
東労組

JR東は今から労災の準備と見舞金の用意をしておけ

間違いなく出向した8人は鬱病決定
最悪、自殺者も出るぞ


JR北海道は日本人の常識が一切通用しない真性基地外の巣窟

かわいそうに…

>>57
労働組合に容赦無いからなｗ
なんせ脅迫・尾行・暗殺・誘拐の危険を顧みず労組潰した男だしｗ

>>3
実際破綻させて労働組合解散させないとどうにもなんないんだよね

C62買い取ったらいい
東日本なら走らせられる路線あるだろ

労働組合どうにかしないとこれどうしようもなくねーか

>>54
京急→地下鉄とJR使わなくて良くなったな
しかも安いし

>>86
東も最近やっと千葉の労組駆逐したばっかりだしな

鉄道界のフジテレビ　JR北海道

これから大雪降るのに地獄だな
札幌の雪でも嫌だった

北海道新幹線を走らせようとする

>>48
前社長カワイソっす

>>7
その通り。
＋JR北海道の社員優遇も得られる。
デメリットは、勤務地が北海道（札幌）になる点と
出向期間がどうなるかぐらい。

>>49
JRは基本的に仲良いよ。
東海とそれ以外は仲悪いけどな。

僻地で出世しなくとも
手取り400超えてるんだから
いいじゃん。

>>95
北海道送りとかいやすぎるだろ・・・

北海道は札幌以外に飛ばされたら地獄だよ、東北だったら都市部以外に飛ばされても僻地の駅にも何故か新幹線止まるから数時間で東京帰れる。

北海道はいやだー寒いもん。何もないし。
それにけっこう物価高いんだよね。ないものが多いから輸送費かかって。

一両編成で客数人の地域が多いんだがバスでダメなんだろうか、住民は何故か大反対するよね。