関西広域連合「リニアを名古屋で止めるな。国家プロジェクトとして大阪まで同時開業させてくれ」

1 ：超竜ボム(神奈川県)：2013/10/24(木) 19:58:01.34 ID:dNu78+iV0 BE:714441252-PLT(12001) ポイント特典

リニア、大阪まで同時開業を　関西広域連合、政府に要請へ

　関西広域連合は２４日、大阪市内で会合を開き、東京・品川―名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線に関し、大阪まで同時開業するよう
政府に近く要請することを決めた。

　要請案は、国土交通省交通政策審議会の小委員会が「東京―大阪間を直結して初めて機能を十分に発揮し、効果を得られる事業」と指摘していることに着目。
「国家プロジェクトとして大阪までの乗り入れを推進すること」を求める。

　和歌山県の仁坂吉伸知事は会合後の記者会見で「名古屋で止めないでほしいというのがオール関西の願いだ」と述べた。
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102401001778.html

2 ：ニールキック(dion軍)：2013/10/24(木) 19:59:32.01 ID:+GG69LgaP

東海の社長が折れるとも思えないｗ

3 ：中年'sリフト(チベット自治区)：2013/10/24(木) 19:59:55.62 ID:hjG3WWFv0

言うだけはタダだしな

4 ：ダブルニードロップ(宮城県)：2013/10/24(木) 20:00:05.13 ID:ix45gNzX0

＞和歌山県の仁坂吉伸知事は会合後の記者会見で「名古屋で止めないでほしいというのがオール関西の願いだ」

和歌山にメリットあんのか？

5 ：中年'sリフト(東京都)：2013/10/24(木) 20:00:12.44 ID:KjJVOiSB0

もう出所してきてリニアとか敷き始めてるのかよｗｗｗ

6 ：ミドルキック(東京都)：2013/10/24(木) 20:00:36.44 ID:osUxDkTE0

名古屋「に」止めるなと見えた。

7 ：栓抜き攻撃(東京都)：2013/10/24(木) 20:01:58.84 ID:KOy46kHO0

無理でしょ
だって、名古屋までが14年掛かって、大阪へはそれから更に18年掛かる予定なのに

8 ：ドラゴンスリーパー(長野県)：2013/10/24(木) 20:05:15.47 ID:sHtTE9Um0

リニアの短縮時間分を台無しにする駅までと駅内乗り換え時間を何とかしろよと

9 ：ニーリフト(家)：2013/10/24(木) 20:06:20.66 ID:KoiDANNm0

角栄「よっしゃよっしゃ」

10 ：エルボードロップ(京都府)：2013/10/24(木) 20:07:45.51 ID:PA5KDBDy0

これは正論だろ
名古屋なんて誰得だよ
東京→京都→大阪で全線開通よろしく

11 ：ネックハンギングツリー(兵庫県)：2013/10/24(木) 20:11:00.39 ID:0gIKYwNM0

東夷の住む辺境との直結を望むはずがない
永遠に名古屋止まりでいいんじゃないかな

12 ：ファルコンアロー(愛知県)：2013/10/24(木) 20:11:29.91 ID:jK/YlbM00

>>10
京都は通らないです

13 ：ファイナルカット(奈良県)：2013/10/24(木) 20:11:58.25 ID:WFyxUYvm0

JR東海は国が金を出すなら同時開業でもいいと言ってる

14 ：ニールキック(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 20:12:34.56 ID:sPoOMtlu0

JR東海としては下僕の三重を通すラインは必須だからな

15 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 20:12:52.44 ID:8M0qgUSQ0

名古屋が首都圏になる日

16 ：グロリア(大阪府)：2013/10/24(木) 20:13:48.75 ID:gKt2qdM90

大阪にリニアなんて走らせんなボケ。
ちゃんと停止できる保証もない乗り物が招く大惨事の二の舞になるのは御免やで
リニアなんて終点駅の直前に停電や災害が起きたら即死だろう

17 ：ニールキック(大阪府)：2013/10/24(木) 20:13:55.73 ID:AaF4fK240

飛行機の方が安いし早いのに必要ないだろｗ
土建屋の利権か？

18 ：スターダストプレス(愛知県)：2013/10/24(木) 20:14:33.96 ID:/5AEfJzz0

沖縄とか北海道に通してやれよ
新幹線でなんの不自由もない

19 ：カーフブランディング(大阪府)：2013/10/24(木) 20:15:09.06 ID:Wi3Yn4ry0

大阪人だけどリニアなんていらんよ
新幹線で充分だ

20 ：キャプチュード(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:15:45.57 ID:yDeotArF0

最初は試験的に東京⇔名古屋でいいじゃないの
後から伸ばす感じで

21 ：イス攻撃(北海道)：2013/10/24(木) 20:16:22.64 ID:ANf9G6vJ0

関西広域連合って、チンピラかなんかの団体ですか？

22 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 20:17:02.77 ID:8M0qgUSQ0

不要論とは逆に知事は焦りすら感じてるんじゃないか？

23 ：エルボーバット(茨城県)：2013/10/24(木) 20:17:35.63 ID:j/9s8c590

死ねよキチガイ関西猿

24 ：オリンピック予選スラム(茸)：2013/10/24(木) 20:18:52.38 ID:+TYiA+BF0

>>10
どさくさにまぎれて京都にねじ曲げるな
もう奈良ルートで決定してるんだよ

25 ：中年'sリフト(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:19:53.41 ID:hjG3WWFv0

>>15
21世紀の新首都は東京から東濃へ

26 ：エメラルドフロウジョン(鳥取県)：2013/10/24(木) 20:20:42.60 ID:2+547+bl0

用地買収を急がせる
　　　↓
言い値で買い取らせる
　　　↓
関西人地主ウマー

27 ：ムーンサルトプレス(鹿児島県)：2013/10/24(木) 20:22:41.12 ID:pO14NxW80

じゃあ、金出せよ

28 ：ミッドナイトエクスプレス(三重県)：2013/10/24(木) 20:24:10.42 ID:/B1ltOaa0

私たち名古屋人が怒ったらよ
新幹線を名古屋で止めてまうでよ

29 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 20:25:51.57 ID:8M0qgUSQ0

>>28
古いな・・・

30 ：ラケブラーダ(長野県)：2013/10/24(木) 20:26:30.62 ID:wTECErvc0

まったく、どこの土人だよ

31 ：ドラゴンスリーパー(愛知県)：2013/10/24(木) 20:27:21.19 ID:K9OYZldu0

「JR東海」がやる事業なんだから名古屋までという判断は妥当、としか言いようがない

32 ：ボマイェ(静岡県)：2013/10/24(木) 20:28:25.72 ID:iSP+5e670

名古屋人がおこったらよ
新幹線を名古屋でとめてまうでよ　ほだよ

33 ：グロリア(公衆)：2013/10/24(木) 20:30:11.46 ID:mUcNgPms0

海底掘って沖縄と北海道と本州繋げようぜ

34 ：イス攻撃(奈良県)：2013/10/24(木) 20:30:59.42 ID:xBpFqGmx0

関西広域連合と聞いて半グレ集団の強者をイメージするんだが

35 ：ドラゴンスープレックス(dion軍)：2013/10/24(木) 20:31:41.85 ID:ieJbmVav0

貨物やろうぜ、関西なんてすぐ干上がるぞ

36 ：トペスイシーダ(西日本)：2013/10/24(木) 20:33:31.80 ID:SEQsJeBc0

どこかの国みたいな発想だな
金は出さないが口は出す、そして変な言いがかり・・・
関西広域連合が金をだせばいいだけだろ？

37 ：ツームストンパイルドライバー(三重県)：2013/10/24(木) 20:38:40.90 ID:jQNkKud90

激しく同意

38 ：ファルコンアロー(SB-iPhone)：2013/10/24(木) 20:39:42.02 ID:wbf47VrKi

口出す前に金だせ。
最初にチャンスあげただろ？
それでも渋ったのが今の結果。
因果応報だよ

39 ：ファルコンアロー(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:39:47.12 ID:UuWBGpNg0

良く分からんが、名古屋まで出来ても部分営業はせずに、全線開通するまで待ってろってことかい？

40 ：ブラディサンデー(愛知県)：2013/10/24(木) 20:40:54.24 ID:OJMLHGWF0

もうごちゃごちゃ言うなら東京名古屋もやめるぞ

41 ：パロスペシャル(dion軍)：2013/10/24(木) 20:40:56.52 ID:EY6n8r9L0

奈良なんか何があんねん

42 ：キャプチュード(福岡県)：2013/10/24(木) 20:44:03.00 ID:uC6VDVsB0

そんなこと言い始めたらそのうち札幌から鹿児島までリニアを敷設しろって言いかねないぞ

43 ：フロントネックロック(禿)：2013/10/24(木) 20:46:44.75 ID:Z9c9f1v70

金出せ話はそれからだ

44 ：魔神風車固め(東京都)：2013/10/24(木) 20:46:49.72 ID:blkI9p8N0

全国リニアは俺らが生きてるうちは無理だろうなあ

45 ：超竜ボム(関東・甲信越)：2013/10/24(木) 20:47:48.66 ID:9inZafEf0

大阪まで延伸する意味がわからない
観光需要がある奈良か京都終点でいい

46 ：シューティングスタープレス(茸)：2013/10/24(木) 20:47:49.35 ID:Jf9+uRHS0

JR リニアやろうぜ
国要らん
JR なら自力でやるわ、文句いうなや
地方俺んとこに通せや、駅作れや
JR うぜえぇw
関西大阪まではよ作れ
JR うぜえぇw

47 ：オリンピック予選スラム(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:51:12.32 ID:Fg8CWukc0

いらんわ
名古屋吸われて終わるの目に見えてるだろｗ

48 ：レッドインク(東京都)：2013/10/24(木) 20:53:03.48 ID:mMEN091Y0

関東連合みたいだなｗ

49 ：張り手(dion軍)：2013/10/24(木) 20:54:39.36 ID:wUtsjym40

大阪のリニア発着駅はどこになるんだ？
また新大阪か？
なら別に同時じゃなくてもイイよ。

50 ：オリンピック予選スラム(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:54:53.23 ID:Fg8CWukc0

リニアは地方を豊かにする夢の鉄道とか思ってる奴居るの？

更に人や企業を吸い取る為の

東京の汚ったない触手だよ

ばっちぃよ

51 ：ドラゴンスクリュー(SB-iPhone)：2013/10/24(木) 20:55:32.67 ID:QmPYzppAi

国家プロジェクトにしたら利権議員がわらわら湧いて
いつまで立っても着工出来んだろが

52 ：腕ひしぎ十字固め(庭)：2013/10/24(木) 20:56:02.95 ID:kkLFoISK0

大阪はまだいいが和歌山とか誰も得しないタイムロス駅は作らなくていいからな

53 ：オリンピック予選スラム(チベット自治区)：2013/10/24(木) 20:56:58.57 ID:Fg8CWukc0

東京の親戚は東北や北海道なんだからそっちに伸ばせよ

西日本に汚い触手伸ばしてくるなよ

54 ：超竜ボム(関東・甲信越)：2013/10/24(木) 20:58:24.42 ID:9inZafEf0

奈良に駅作るのがベスト
大阪京都は近鉄にでものればいい

55 ：グロリア(芋)：2013/10/24(木) 21:00:46.36 ID:XkVleH6h0

>>10
京都なんて暇な観光客しか行かないんだから
ビジネスと関係ないだろ。田舎が調子づくな。

56 ：シューティングスタープレス(茸)：2013/10/24(木) 21:01:31.86 ID:Jf9+uRHS0

>>52
和歌山は鉄道じゃなくて高速道路だわな

57 ：閃光妖術(大阪府)：2013/10/24(木) 21:02:40.15 ID:fOydwXob0

>>36
JR東海は東京大阪間で儲けてるのにこの嫌がらせ

58 ：アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県)：2013/10/24(木) 21:02:53.24 ID:LVYmB2lF0

そもそもリニアなんて居るんかな。
急ぎの人は飛行機で行きゃええやん。
時速900で行けるんやで

59 ：ネックハンギングツリー(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 21:03:40.53 ID:nO5/ItEP0

名古屋人が怒ったらよ、リニアを名古屋で止めてまうでよ

60 ：ニールキック(大阪府)：2013/10/24(木) 21:04:38.24 ID:rClmghTtP

むしろ大阪-名古屋を先に開通させろ

61 ：ネックハンギングツリー(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 21:04:38.45 ID:nO5/ItEP0

>>58
格安使えば、関空-成田が1万円ほどだしな

62 ：目潰し(茸)：2013/10/24(木) 21:12:20.73 ID:ezkcx98y0

民間の事業なのに何故政府に要請するんだ？

63 ：張り手(チベット自治区)：2013/10/24(木) 21:13:02.59 ID:ocV3/Tzj0

民間なんて建前に決まってるだろｗ

没落しかかってる東京集中を堅持する為の公共事業だよ

64 ：イス攻撃(奈良県)：2013/10/24(木) 21:13:18.53 ID:xBpFqGmx0

>>41
観光旅行・修学旅行・遠足で一発でこれるだろ
あと奈良県民が移動の手段で使える
人口が多いじゃん
京都は新幹線があるんだし
リニアが出来ても二分されるだけでメリットが無い

65 ：シューティングスタープレス(茸)：2013/10/24(木) 21:18:46.53 ID:Jf9+uRHS0

>>64
そもそもリニアはビジネス客をメインに考えてるから
奈良なんて論外のさらに外側だから。

66 ：超竜ボム(関東・甲信越)：2013/10/24(木) 21:21:35.95 ID:9inZafEf0

奈良が発展しそうだな

67 ：レインメーカー(京都府)：2013/10/24(木) 21:23:39.36 ID:dsispTFr0

ヴィジネスマンに聞いてくれｗ

68 ：超竜ボム(関東・甲信越)：2013/10/24(木) 21:25:06.94 ID:9inZafEf0

奈良が首都圏でいう横浜の立ち位置になる
原野だった新横浜が今じゃビル建ちまくりだからな

69 ：グロリア(神奈川県)：2013/10/24(木) 21:26:56.15 ID:1Itt3hxj0

金と土地用意すれば東海やってくれるんじゃね？

70 ：稲妻レッグラリアット(茸)：2013/10/24(木) 21:27:09.38 ID:4+uzoh2k0

折衷案として名古屋を中心に両端に50%ずつ伸ばそう

71 ：フェイスクラッシャー(中部地方)：2013/10/24(木) 21:28:19.94 ID:kbegHwDA0

名古屋でリニアを止めてまうでよ！

72 ：ツームストンパイルドライバー(愛知県)：2013/10/24(木) 21:33:49.76 ID:7oyJSKWc0

なんでそんな嫌がらせするんだよ・・・？

73 ：チキンウィングフェースロック(三重県)：2013/10/24(木) 21:34:47.64 ID:m2+QXL4n0

まずアルプスを超えられるかわからんのだが

74 ：ファイヤーバードスプラッシュ(WiMAX)：2013/10/24(木) 21:35:57.01 ID:KnGhZVWm0

関西広域連合ってほんとバカしかいねーな

75 ：ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)：2013/10/24(木) 21:36:40.89 ID:LDZvZ3+J0

関西広域連合と関東連合ってどっちが強いの？

76 ：トラースキック(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 21:37:46.00 ID:YmRBjOoZ0

名古屋みたいな土人どもが住んでる土地になんか止まっちまったら略奪が起こるわ

77 ：キングコングラリアット(東京都)：2013/10/24(木) 21:39:20.10 ID:h5xdoWAR0

アンチトンキンの大阪民国はそんなに東京と繋がりたいのか？ｗ
名古屋終着でＯＫだよ

78 ：カーフブランディング(兵庫県)：2013/10/24(木) 21:42:07.32 ID:M8Q95v9h0

JR東海がやる気ないのなら、
大阪市営がリニア建設に乗り出してもいいじゃない？
http://www.city.osaka.lg.jp/kikikanrishitsu/cmsfiles/contents/0000195/195672/osakahibassin.jpg

79 ：ミッドナイトエクスプレス(西日本)：2013/10/24(木) 21:48:44.85 ID:bTtT2HpN0

大坂は　まーあかん

80 ：フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 21:51:42.51 ID:mFExi5XS0

>78　リニアの研究費は総研に東海が払ってるので
ＪＲ他社はノウハウ0　結局東海から全部買うことに成るよ

81 ：ダイビングエルボードロップ(三重県)：2013/10/24(木) 21:57:40.12 ID:NgMFCA3n0

名古屋～東京間と
名古屋～大阪間とどっちが需要あるかと言えば、前者だからしかたない

82 ：アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)：2013/10/24(木) 22:01:27.15 ID:pM6kupyK0

金を出せよ
そろそもだれも反対してないんだから。
金だよ金。

83 ：ミラノ作どどんスズスロウン(埼玉県)：2013/10/24(木) 22:03:07.28 ID:Qxac0uGW0

>>1
＞「名古屋で止めないでほしいというのがオール関西の願いだ

東日本に住まう蝦夷エミシの蛮族はお嫌いだったのでは？

84 ：カーフブランディング(兵庫県)：2013/10/24(木) 22:04:34.30 ID:M8Q95v9h0

ハシゲも国会議員団とか大阪都とかもう手を引いて、
「リニアを大阪市役所前まで引け！」とぶち上げろ

85 ：ドラゴンスリーパー(埼玉県)：2013/10/24(木) 22:05:47.64 ID:MtHBiJNt0

これは2027年までに大阪までの区間も作れやって意味かね
普通にうぜえｗ

86 ：フロントネックロック(大阪府)：2013/10/24(木) 22:07:50.56 ID:7wiqko7u0

奈良はJRの特急が走ってない県なんだから
いきなりリニアは夢のような話。

87 ：不知火(山梨県)：2013/10/24(木) 22:08:59.67 ID:YVomNOo80

>>78
拝む坊さんみたいだ

88 ：閃光妖術(dion軍)：2013/10/24(木) 22:13:48.97 ID:EEZJXFVv0

リニアは景色を堪能できない糞仕様なので、個人の趣味的にはどうでもいいが
関西や日本の経済を考えたら、同時開業以外ないわ
前から言ってるが、民間企業にやらせる事業では絶対にない

89 ：パロスペシャル(東京都)：2013/10/24(木) 22:19:49.93 ID:ct+Uh7Uo0

リニアが必要なのって東京～北海道間じゃないの？
新幹線でも東京～名古屋なんて1時間半くらいだし、名古屋大阪なんて1時間もかかんないじゃん
東京～仙台、仙台～札幌あたりにリニア建設せーや

90 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 22:22:13.22 ID:8M0qgUSQ0

>>89
東海道は過密なんでしょ

91 ：ドラゴンスクリュー(京都府)：2013/10/24(木) 22:22:51.61 ID:PLqnUIaX0

政治を持ち込まれたくなくて自社でやるといってたのに
たいして金も出さないのに口ばっか出す
アホなのか

92 ：ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 22:25:30.87 ID:GMLimczl0

>>1
どの面さげて寝言ぬかしてるんだ甘ったれるな。
三つも作った空港ロクに採算も取れてねえだろが。
既存の交通インフラがパンクしてる訳でなくむしろ利用者数低迷で苦しんでるのに
追加でリニアとか北陸新幹線とか図々しいにも程があるんだよ。

93 ：シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 22:29:44.77 ID:GMV1czen0

名古屋によらずに美濃をぶちぬくコースでもええんやで(ﾆｯｺﾘ

94 ：ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 22:30:04.95 ID:GMLimczl0

>>89
国家プロジェクトとして推進するならそうなるな。
中央リニアは東京～名古屋間打ち止めで十分。
東海道新幹線のバイパスは北陸新幹線でけっこうだ。

東京=千葉=成田空港=茨城空港=いわき=仙台=大船渡=釜石=三沢=函館=室蘭=千歳空港=札幌
名古屋～大阪間よりも重要度が高い。

95 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:30:20.43 ID:8AfZzjdy0

>>19
それは普段新幹線に乗らない奴の意見
ちょくちょく乗る俺としては品川新大阪間の2時間半は長すぎる
飛行機は空港まで遠くて値段も高いから結局新幹線の方が目的地まで早く着く上に安い
リニアが通ると名阪大都市圏にもなりうるし、それでやっと東京大都市圏にそれなりに対抗できる勢力になる

96 ：マスク剥ぎ(大阪府)：2013/10/24(木) 22:30:39.77 ID:CymwLW9H0

同時開業しろとまでは言わんけど完成遅すぎるだろ
何十年もかけんな

97 ：ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 22:34:10.26 ID:GMLimczl0

>>95
関西出身の田舎者が盆暮の帰省シーズンに重宝する程度だよ。
そんなの自腹でやてってもんだぜ一々相手にしてらんねえよ。
関西空港が黒字化するまで関西圏への高速鉄道は凍結するのが筋だぜ？

98 ：急所攻撃(愛知県)：2013/10/24(木) 22:35:04.90 ID:BnDnburx0

関西連合で金を出せばええやん

99 ：ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 22:37:40.23 ID:GMLimczl0

>>98
大阪の田舎者ってさあ。
名古屋企業のJR東海を、まるで我が物みたくクレーム付けてんじゃん？
あれって名古屋の人にとっては甚だ不愉快な主張だよね。

100 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:39:14.74 ID:8AfZzjdy0

>>97
お前新幹線の東京大阪間にどれだけサラリーマンが乗ってるか知らないだろｗ
名古屋を素通りする便があってもよさそうなぐらいに乗員の大半が東京大阪間の移動を目的にしてるんだぞ

101 ：ジャンピングDDT(関西地方)：2013/10/24(木) 22:39:40.53 ID:nuDXlwHy0

奈良は広域連合に参加してねーぞ
徳島() 鳥取()

102 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:40:53.68 ID:8AfZzjdy0

>>45
残念ながら大阪への観光客は京都より多いんだよ
無知は恥ずかしいな

103 ：頭突き(愛知県)：2013/10/24(木) 22:41:21.73 ID:S24/j81I0

東海の会社になにいってんの？

あと和歌山ってどこだよ

104 ：アンクルホールド(新潟県)：2013/10/24(木) 22:42:38.96 ID:EaqBsxdc0

建設費を東海に払ってね

105 ：ウエスタンラリアット(東京都)：2013/10/24(木) 22:44:20.24 ID:bGi8s15L0

名古屋の利便性なんかどうでもいいから、大阪まで作れないうちは開業するなってこと？

106 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:45:59.07 ID:8AfZzjdy0

そもそも名古屋までで一旦止めることのメリットなんて存在しないだろ
金さえあれば工事を並行して東京名古屋大阪を同時に通せるのに、出し渋ってとりあえず名古屋までにするメリットって一体なんだよ？

107 ：クロスヒールホールド(東日本)：2013/10/24(木) 22:51:09.38 ID:FUgV6un2O

>>100
月に何回か名古屋にも大阪にも行くが同じくらいだな。
名古屋で半分客が入れ替わる感じだ。

てか、今さら同時開業は不可能だ。
関西は予備調査が終わっていない。

108 ：アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)：2013/10/24(木) 22:51:38.84 ID:pM6kupyK0

東海原案のリニアに「一旦止めるメリット」も糞もないだろ
そろそろ頭沸いてねえか？

109 ：ジャンピングパワーボム(東日本)：2013/10/24(木) 22:53:42.88 ID:FUgV6un2O

>>106
ここに書き込む以上、少しは予備知識入れたらどうだろう？

バカ丸出しだｗ

110 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:56:50.71 ID:8AfZzjdy0

>>107
半分は言いすぎ
せいぜい多いときで3分の1だ
同時開業が不可能な理由は？
別に同時開業じゃなくてもいいんだが18年も後回しにするのはどうかしてる
単純に予算の問題だろ？関西なり国なりが補填してもメリットしかないはず

111 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 22:58:18.73 ID:8AfZzjdy0

>>109
このスレに予備知識ある奴がどれだけいるんだよｗｗ
俺は経済の観点で書いてるんだよ
東京大阪を18年もあとにするより、同時期に開通した方がメリットが多いよ

112 ：ファイナルカット(茸)：2013/10/24(木) 22:59:06.39 ID:HUfMZBs70

>>1
なーにがオール関西だ。オンリー大阪の間違いだろ。東京コンプ剥き出しな日本一大きい田舎・大阪は黙ってろ。

113 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 23:00:48.07 ID:8AfZzjdy0

>>112
それお前が関西か大阪が嫌いなだけだろ
感情論しか言えない奴は口をだすな

114 ：腕ひしぎ十字固め(西日本)：2013/10/24(木) 23:00:48.48 ID:m+QyMYli0

フォッサマグナを苦労して掘り抜いても
誰もリニアには乗らない予感

115 ：ニールキック(大阪府)：2013/10/24(木) 23:02:31.93 ID:AaF4fK240

やはり大阪人には不評のようだな。
名古屋なら名古屋-東京間の飛行機が少ないから意味があるんだろうが、大阪じゃあまり意味がないからな。

下手にリニアを引いて赤字分を補てんとかいう話になったらたまらんわ。

116 ：チェーン攻撃(大阪府)：2013/10/24(木) 23:04:41.03 ID:Umjzi+vD0

大阪なんかきったないのに街も空港もほったらかしだし
リニアぐらい国がとおせよ

117 ：ドラゴンスクリュー(愛知県)：2013/10/24(木) 23:07:18.18 ID:ik+XmgYd0

東京頼りってのがなんつーかね、もっと気概を持って発言して欲しいね。

118 ： 16文キック(大阪府)：2013/10/24(木) 23:08:24.20 ID:In0hSSuB0

品川名古屋でノウハウ蓄積してから名古屋大阪やればいいのに

また関が原に通して雪害に悩まされそうだわ。

119 ：スターダストプレス(公衆)：2013/10/24(木) 23:11:58.99 ID:t+ZQSD2W0

>>43
正恩「呼んだか？」

120 ：マシンガンチョップ(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:12:10.38 ID:0Dq17/H60

正直、東京もリニアはイラネェな
相模大野と名古屋で開通させて後は利用者が入れば延伸すれば良いよ

121 ：河津掛け(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:13:04.77 ID:WsYmv5Vk0

資金を連合が無条件で貸しても無理があるだろ
JRに建設要員がそんなにいるはずがない

122 ：アイアンクロー(東京都)：2013/10/24(木) 23:14:40.97 ID:P3yExud00

西は勝手に西でやれよ　そのための連合だろ？

つるんでタカってあれヤレこれヤレ、じゃあ、お豆さんコントの豆連中と
やってること一緒じゃねえか

123 ：エクスプロイダー(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:16:46.03 ID:deruwlTW0

贅沢言うな

124 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 23:17:16.21 ID:8M0qgUSQ0

衰退する大阪　2040年には人口120万人が消え三大都市圏から脱落
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382282266/

125 ：張り手(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:19:40.31 ID:ocV3/Tzj0

http://www.nexyzbb.ne.jp/~omnika/image371.gif

日本の人口推移を考えたら
そりゃ東京は焦るだろうな

でも2030年には東京は終わるんじゃねーかな？
日本で一番最初に終わるのは東京だと思う

126 ：マシンガンチョップ(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:21:54.54 ID:0Dq17/H60

だから東京はリニアいらねって
先に大阪と名古屋で開業しなよ

127 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 23:24:00.88 ID:8AfZzjdy0

>>126
名古屋大阪間より東京名古屋間の方が重要なんだが
自分が乗らないからって勝手なこと言ってんなよ

128 ：マシンガンチョップ(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:25:52.45 ID:0Dq17/H60

>>127
そおか？
新幹線だと東京大阪が多いように感じるけどな？
名古屋に出張滅多にないし

129 ：ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/24(木) 23:27:19.95 ID:GMLimczl0

>>100
名古屋～大阪間は近鉄特急にでも乗れよタコ助。
つ～かさぁ、大風呂敷を広げる前に関空を黒字化してみたら？

130 ：グロリア(東京都)：2013/10/24(木) 23:29:52.08 ID:Q1BNQ0cJ0

>>57
しょうが無いだろ
東京大阪間は飛行機あるから飛行機と競合になる
その分JR東海には旨みがない

そもそも東京大阪間の飛行機が競争力持つのは伊丹のせいがデカイ
けど大阪は約束保護にしてまで伊丹を存続させたんだから自業自得

131 ：スターダストプレス(愛知県)：2013/10/24(木) 23:30:08.79 ID:Rege9qAT0

勝手なこと言ってるけど赤字にならない
ルートで考えないとな

132 ：ドラゴンスクリュー(愛知県)：2013/10/24(木) 23:30:56.36 ID:ik+XmgYd0

奈良とか和歌山に無理に通して大雨で不通とかありそう。

133 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:31:42.13 ID:s0364RcO0

>>125
政府や都の関係者に余裕が全然無いんだよね
五輪誘致やリニアに死に物狂い
近い将来東京破綻が見えてるんだろう

134 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 23:32:15.70 ID:8M0qgUSQ0

名古屋大阪で１８年とか長すぎｗ

135 ：グロリア(東京都)：2013/10/24(木) 23:34:47.78 ID:Q1BNQ0cJ0

>>129
アレは酷いよな
どーしてもデカイ空港が欲しい
建設費は関空完成後伊丹の土地を売ってそのお金で借金返済するから作ってくれ
って訴えるから国費を貸して関空建設したのに

関空ができた途端やっぱ伊丹は売らねーよｗけど借入金の利子分は国で払ってちょ
なんて滅茶苦茶言った挙句

伊丹廃港にしなかったツケで今度は関空が赤字に・・・
なのにリニアもくれだもんな

136 ：バーニングハンマー(愛知県)：2013/10/24(木) 23:35:10.23 ID:nkX/H1vY0

パリー名古屋ーハワイでリニアを引いてくれよ

137 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 23:35:29.96 ID:8AfZzjdy0

>>129
関空なんぞ知るか俺は渋谷区民だ

そもそもJR東海が予算の都合か知らないが勝手にマヌケな計画を立てて、
それに正論を出した関西広域連合がなんで叩かれてるんだよ
ただの関西蔑視のくだらない感情論だろうが

時間あたりの本数にもよるが、少ないと東京大阪間は東海道新幹線の方が
交通費と時間的に都合がいいってことにもなりかねない
かといって本数を十分増やすほど東京名古屋間に需要があるわけでもない

138 ： 32文ロケット砲(滋賀県)：2013/10/24(木) 23:36:37.68 ID:z+V0YWTf0

リニアは米原に止めないと、北陸の人が不便だと思うな・・・
大津に停めて、湖西線で行ってもらってもいいけど

139 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:37:04.70 ID:QcRgxLBT0

関東連合の関西版かよw

140 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 23:37:06.62 ID:8M0qgUSQ0

名古屋大阪からリニア？
アホかｗ

141 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:37:20.22 ID:s0364RcO0

リニアが完成するまでに東京は破綻するんじゃないかと見てる

142 ：超竜ボム(関東・甲信越)：2013/10/24(木) 23:37:46.09 ID:9inZafEf0

東京名古屋リニアになるだけで大分違うよ
あの静岡をスルー出来るんだから
てか名古屋で新幹線に乗り帰りゃいいだけだろ

143 ：足4の字固め(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 23:38:21.18 ID:COlq/jD90

京都駅はアバンティ潰せば確保できるだろ。

144 ：タイガードライバー(愛知県)：2013/10/24(木) 23:38:36.36 ID:99CUrCRw0

確かに名古屋で止めても意味ないな

145 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 23:40:09.15 ID:8AfZzjdy0

>>142
東京名古屋間のリニアの本数ってどれぐらいあるの？
あと>>137も読んでみてほしいです

146 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:40:14.86 ID:QcRgxLBT0

じゃあ大阪-名古屋を先に開通させたらええやんか

147 ：ラケブラーダ(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 23:40:19.95 ID:Ah4dQ4z+0

同時開業しろとは言わないが、大阪までの開業が2045年なのは遅すぎるだろ…

http://i.imgur.com/k5N4Fso.jpg

148 ：ファイナルカット(茸)：2013/10/24(木) 23:40:49.08 ID:HUfMZBs70

>>113
地域エゴ剥き出しな大阪人の感情についてはスルーですかw

149 ： 32文ロケット砲(滋賀県)：2013/10/24(木) 23:41:48.89 ID:z+V0YWTf0

>>143
京都に場所がなければ、大津に止めればいいじゃない

150 ：シューティングスタープレス(茸)：2013/10/24(木) 23:41:55.55 ID:Jf9+uRHS0

お前程度が想像するよりちゃんとシミュレーションしてるから心配するな。

151 ：張り手(茸)：2013/10/24(木) 23:42:46.68 ID:nFKk9w800

リニアスレにまで日本の交通行政の癌である、大阪お国自慢脳な関空厨が涌いてるのか…

152 ：フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 23:43:21.12 ID:mFExi5XS0

関西広域連合はまず京都を黙らせてくれ
じゃないと　奈良ルートに決まってるのに動かせれんだろ

153 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:43:49.85 ID:s0364RcO0

リニアの一番の目的は関西の歴史遺産目当てに来る
中国人旅行客を東京まで運ぶのが目的なんだと思うよ

だから近畿と繋がってないと全然意味が無い
ビジネスの連中は飛行機だろ

154 ：バックドロップホールド(芋)：2013/10/24(木) 23:44:44.36 ID:8AfZzjdy0

>>148
大阪人でも地域エゴむき出しな奴は少数派だ
地域エゴ剥き出しな奴は大阪人であれそれ以外であれ議論するに値しない

155 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:46:06.29 ID:QcRgxLBT0

>>153
アホはしゃべんな

156 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:48:21.94 ID:s0364RcO0

リニアを作る一番の目的は

1　土建屋に仕事をやる　
　　（これが最大の目的であり日本の癌）

2　東京に人や企業を集める
　　　（これも日本の癌）

3　大陸に近い関西の観光旅行客を関東まで来させる為

157 ：シューティングスタープレス(茸)：2013/10/24(木) 23:50:04.55 ID:Jf9+uRHS0

>>156
技術を残し活用し、技術者を育てるためです。

158 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:51:03.56 ID:QcRgxLBT0

>>156
老朽化した東海道新幹線の改修と災害対策だから、よく覚えとけアホ

159 ：エルボードロップ(dion軍)：2013/10/24(木) 23:52:30.30 ID:8M0qgUSQ0

>>158
５０年だったか

160 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:54:11.35 ID:s0364RcO0

>>158

http://www.nexyzbb.ne.jp/~omnika/image371.gif

必要ですかな？　ん？

161 ：リバースパワースラム(千葉県)：2013/10/24(木) 23:54:23.47 ID:IgAOZFqg0

>>153
大笑いしちゃったよ。

162 ：膝十字固め(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:54:53.67 ID:I0FVRs/+0

国が金を出したせいで新幹線は岐阜を通って
冬になると大雪で遅延する。

ソースは、岐阜羽島駅前の銅像。

163 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:55:06.05 ID:QcRgxLBT0

>>160
おまえの言葉でどうぞ

164 ：ラケブラーダ(やわらか銀行)：2013/10/24(木) 23:55:16.50 ID:Ah4dQ4z+0

>>160
必要ですね

165 ：ツームストンパイルドライバー(三重県)：2013/10/24(木) 23:57:03.58 ID:jQNkKud90

リニア通ったら普段利用する在来線がゴミになりそうだから
やっぱり通らなくていいや

166 ：マシンガンチョップ(WiMAX)：2013/10/24(木) 23:57:35.80 ID:0Dq17/H60

>>158
本当に、改修と災害対策なら代替は飛行機で良いじゃん

167 ：ランサルセ(チベット自治区)：2013/10/24(木) 23:59:47.70 ID:s0364RcO0

>>163
グラフが示してることまんまだけど？
おたくは？

168 ：断崖式ニードロップ(芋)：2013/10/25(金) 00:00:15.32 ID:lUX9t21M0

>>158
改修は毎日深夜にちょっとずつやってる

169 ：ファイヤーボールスプラッシュ(関西・東海)：2013/10/25(金) 00:02:41.49 ID:gxvn2zEcO

奈良ははずされるな(笑)

170 ：トペコンヒーロ(東京都)：2013/10/25(金) 00:03:07.21 ID:bHPHhXsv0

は？一企業の事業だろが

171 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:03:43.97 ID:s0364RcO0

ぶっちゃけ人口が減少していく一方の
日本にはインフラを整備し直す力はもう無いんだよね
特に東京や交通網や
JR北海道の惨状は始まりに過ぎない

172 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 00:05:34.26 ID:8M0qgUSQ0

>>171
整備新幹線は？ｗ

173 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:07:29.36 ID:NJBvlpib0

>>135
関空建設中に大阪モノレール伊丹延伸工事やらかしてるんだから大阪は稀代のペテン師だよね。
中央リニアも北陸新幹線もルートで地元コンセンサス形成できず紛糾してるんだから静まり返るまで放置でいいよ。

>>137
別におかしな計画じゃないだろ？
カネが出来たら順次延伸する予定なんだから。
民間企業体にムチャな要求を突き付けたらダメだよ。

174 ：腕ひしぎ十字固め(愛知県)：2013/10/25(金) 00:08:49.86 ID:dnN1MEs50

名古屋が未来の首都なんだから大阪にはいらんだろ

175 ：ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:09:16.30 ID:mfRkVl3q0

東京大阪間は飛行機あるから急ぐこと無いのでは？
その関空も黒字になってないと聞くから意外とリニアは必要ないかも（震え声）

176 ：サソリ固め(東京都)：2013/10/25(金) 00:10:35.82 ID:5YZ1O87Y0

>>162
あれは誤解
真実は岐阜市に新幹線の駅（岐阜羽島より迂回する）作れと地元民がゴネだして
挙句岐阜県まで岐阜市に駅作らないと事業認可を出さないと言い出して
困った国鉄が岐阜県に絶大な影響力がある大野伴睦に泣きついたんだぞ

で大野伴睦が岐阜県説得してなんとか岐阜羽島の駅で勘弁てしてもらったって経緯
だから大野伴睦は完全に風評被害

177 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:10:50.27 ID:pacsOcKt0

リニアは頓挫しそうな予感
中部から関東まで建造途中で放棄された高架が転々としてる様は
世界遺産登録の価値があるかも

178 ：ニールキック(東京都)：2013/10/25(金) 00:10:55.20 ID:0cY4nZ14P

選挙に勝った県知事様が訴えてるんだから
一企業は言うこと聞け！！なんでしょ

179 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 00:12:15.57 ID:krnRcYR20

>>177
いや
ほとんど地下

180 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:13:28.45 ID:NJBvlpib0

>>178
まさか！
リニアが大阪に着た途端「やっぱ電気が足らないから原発動かして」と関電に泣きつくとか？
福井県に対して数々の非礼を謝罪しないと大阪がリニアを欲する資格なんてないよね。

181 ：チェーン攻撃(京都府)：2013/10/25(金) 00:14:39.92 ID:qcXMBN1Y0

いや、別にいらないよ

182 ：毒霧(関東・甲信越)：2013/10/25(金) 00:14:45.86 ID:u0Bn3jHh0

>>176
岐阜市は新幹線通ってないせいでめちゃ不便
岐阜駅に新幹線を通すべきだった

183 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:16:09.53 ID:pacsOcKt0

しかしほんとに要らないよね
災害対策や東海道新幹線改築なら
北陸新幹線で良かったのに

地震の断層とか全く話題にならないね
火山地帯も通るのに

原発は煩いのにリニアでは誰も話題にしない
なぜだろう？

184 ：サソリ固め(東京都)：2013/10/25(金) 00:16:54.67 ID:5YZ1O87Y0

>>173
アレはねｗ明らかに計画的犯行
そもそも関空自体大阪の２眼レフ論が元になった計画だから
最初から東京は羽田と成田がある大阪も２つ空港があって何が悪いむしろあるべきだ
くらいの軽い気持ちで採算度外視で２つ空港持ちたかったんだと思う

185 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:18:38.55 ID:NJBvlpib0

>>181
今後、大阪に所在する資本・拠点性を名古屋・広島・福岡の三カ所に分割移転していくべき。
やはり西日本における大阪一極集中モデルは失敗であったと言わざるを得ないからね。
これを多極分散・地域主権型へと徐々に移行していかなくてはならない。

186 ：サソリ固め(東京都)：2013/10/25(金) 00:19:38.79 ID:5YZ1O87Y0

>>182
地図を見ればわかると思うけど
そうなると思いっきり新幹線の線路が曲がって大阪までの時間が長くなった

187 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:22:46.29 ID:NJBvlpib0

>>184
同感。
新空港建設地に神戸沖や堺沖ではなく泉州を選定したのも伊丹空港温存の意思ありき。
関空開港後、早々に第三種空港として地元大阪に管轄移転すべきだったろうな。
自己責任を以て伊丹乞食や北摂エゴの内部調整にあたらせるべきだったよ。

188 ：ドラゴンスリーパー(芋)：2013/10/25(金) 00:24:32.44 ID:Ah8q1El20

>>173
いや十分おかしな計画だよ
東京名古屋間の需要より東京大阪間と名古屋大阪間の需要を足した方が遥かに高いから
で、民間企業だから国から金出させようって提案でしょ
金だしても十分元が取れる案件だよ
つーか民間企業でもインフラ企業は自社の都合で好き勝手していいもんじゃないけどな

189 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:25:03.21 ID:pacsOcKt0

関西には関西の発展予想があったんだよね

それを想像を遥かに上回る速度で東京が関西から人や企業を奪っていったから
全て計算が狂った

どこの地方もそうだよ
東京集中が無ければ独自の発展を遂げてた
それを東京が全て台無しにした

今度計算が狂うのは東京の番だけどｗ

190 ：クロスヒールホールド(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:25:55.74 ID:uLJp1N+L0

だから東京と大阪から工事を同時にはじめて名古屋で連結すりゃいいだろ。
それをJR東海が認めてJR西日本が頑張ればいいだけの話。

191 ：目潰し(大阪府)：2013/10/25(金) 00:26:12.51 ID:yRpK6fYk0

>>10
これでいいんじゃねぇか？外人は名古屋なんて見向きもしないで京都だろうし

192 ：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 00:26:38.26 ID:vPZzpO+r0

まぁ第一回国勢調査の時には
東京と島根の差は精々10倍程度だったしなぁ

新潟　長野　石川はもっと栄えてたし

193 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:26:49.83 ID:pacsOcKt0

東京も1度人が減っていく状態を体験すればいいよ
何もかもが上手く行かなくなるから

笑っちゃうほどにね

194 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 00:27:26.14 ID:6NL8/cto0

>>177

195 ：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 00:27:54.32 ID:vPZzpO+r0

>190それやるなら　総研と東海に兆払えよ　西日本

196 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:28:54.57 ID:pacsOcKt0

>>195
リニア繋がっても何のメリットも無い地方がなぜ金を払うんだろ？
富を独占する東京が払ったら良いと思う

197 ：キャプチュード(東京都)：2013/10/25(金) 00:29:28.33 ID:EnP5vEVs0

>>193
被害妄想っすな。
奪っていったとかありえないわ、こっちは誰も望んでないし。

198 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:30:41.58 ID:NJBvlpib0

>>188
東京～大阪間は空路、名古屋～大阪間は私鉄と、それぞれ代替手段があるんだ。
ところが東京～名古屋間はそれがない。
関東圏と中京圏が推し進めるプロジェクトに関西が内政干渉してはいけないよね。
関西広域連合はエチケットを守るべきだよ。

199 ：毒霧(関東・甲信越)：2013/10/25(金) 00:31:46.23 ID:u0Bn3jHh0

岐阜駅にリニア停めろよ
新幹線スルーされた可哀想な岐阜に

200 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:31:48.54 ID:pacsOcKt0

>>197
リニアが繋がってどこが得するの？
どこに人や企業が集まるの？

201 ： 16文キック(家)：2013/10/25(金) 00:32:17.89 ID:iLbaJyKa0

して欲しかったらお前らが金出して建設すればええやろ
金も出さんくせに口だけぎゃーぎゃーみっともねえ

202 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:33:53.52 ID:pacsOcKt0

>>201
リニアが通るところをその地方の人間が本当に欲してるか
投票で確認して欲しいね

誰も要らないし誰も望んでない
って結果だよ
土建屋と裏で繋がってる政治家がギャーギャー喚いてるだけだ

203 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:33:56.35 ID:NJBvlpib0

対東京との交通アクセスが繋がるとストローされる？？
それだったら即刻、羽田～伊丹便の廃止運動をしたらよい。
リニアどころか既存の東海道新幹線も乗り入れ禁止したら良いだろうに。
被害妄想も大概にすべきだ。

204 ：サソリ固め(東京都)：2013/10/25(金) 00:34:29.28 ID:5YZ1O87Y0

>>187
うん明らかに伊丹は何とかすべきだった
大体伊丹があの状態で放置された結果
大阪市内の再開発（デカイビルが立てられない）とか他にも影響でたし

>>189
まーた人のせいか
元々の計画が伊丹の航空便を関空に移す前提で利益が出るように計算されてたんだぞ
それを地元の連中が文句言って移動させなかった

それが関空が赤字の一番の原因
関空を庇ってるような国土交通省のOBでさえそれは認めてる

205 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/10/25(金) 00:35:18.14 ID:PifmnRsV0

今さら東京～関西圏を速く結ぶ交通機関なんてあんま必要性ないよな
莫大な金かけてバカみたい
他にするべきことがあるだろ

206 ：ジャンピングDDT(東京都)：2013/10/25(金) 00:35:54.79 ID:Eh8FPqpn0

リニアは地方発展の期待の星！
全国の高速道路の地下に張り巡らせよう

207 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:36:23.44 ID:pacsOcKt0

>>204
計算ｗｗｗ

208 ： 16文キック(家)：2013/10/25(金) 00:37:17.66 ID:iLbaJyKa0

リニアなんてただの観光名所みてえなもんだろ
JRが自分で金出して自分でやるってんだから勝手にやらせとけや
何が国家プロジェクトだよ死ね

209 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:37:43.46 ID:zAPuVC4C0

>>198
エチケット？内政干渉？？？
馬鹿ですか？
工費を東京名古屋間の半分強出せば数倍の需要が増えるんだよ
あと高速鉄道を乗る人は在来線で名阪間を移動しないからお前の意見は馬鹿丸出しとしか言えない

210 ：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 00:37:45.41 ID:vPZzpO+r0

>206　高速の中央分離帯を頑丈にして
其処を貨物線路にする計画あるらしいな

211 ：パイルドライバー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:38:21.62 ID:I7irIjuB0

関西が発展するなら消費税が上がろうが国家財政が破綻しようが
かまわないというスタンスか。

自分らでリニアに金払えないのなら自前で伊丹や関空のアクセス整備でも
なんでもすりゃいいだろ。

自前で

212 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:40:44.09 ID:zAPuVC4C0

>>198
あと中京圏と東京圏が推し進めるプロジェクトじゃなくて、JR東海が推し進めるプロジェクトだ
JR東海は東京から大阪までが管轄なんだよ
もう一個気付いたけど、東京名古屋間にも空路あるからｗ
お前馬鹿すぎだなｗ

213 ：頭突き(愛知県)：2013/10/25(金) 00:41:26.53 ID:xGx8jJDf0

>>191
大阪よりも愛知は外人が多い
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4583602.jpg

214 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:41:56.68 ID:NJBvlpib0

>>209
その半分のカネ、勝手に関西自治体がJR東海に献上したらよいだけじゃん。
頭は生きてるうちに使おうね。

215 ：膝靭帯固め(長屋)：2013/10/25(金) 00:42:16.47 ID:14hqTqFb0

口出すなら金出せよ

216 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:43:42.30 ID:zAPuVC4C0

>>211
JR東海の管轄は東京大阪間
自前でどうこうじゃなくて、JR東海がやるのが原則なんだよ
馬鹿も休み休み言え

217 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:45:35.77 ID:zAPuVC4C0

>>214
東京大阪間が開通すると日本国のメリットになるんだから国が出してもいいんじゃねーの？
なんで関西だけに日本経済を支えさせる考えになるんだか
3兆円ぐらい国債発行できるんだから発行しろよって話
馬鹿すぎて理解が浅いな

218 ：パロスペシャル(長野県)：2013/10/25(金) 00:46:23.47 ID:x3X9j5Wu0

いやいやいきなり全線は無理だろ
問題の洗い出しとオリンピックをかねて
甲府橋本間で先行開業して良いくらいだ

つーか民間にいちいち口出しするなよ
近鉄特急や新幹線新快速と合わせて
名古屋開業で充分恩恵あるじゃん

219 ：ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:47:01.79 ID:mfRkVl3q0

>>189 >>204

ヘイ！マイド！
大阪生まれヒップホップ育ち！気に入らない事は全部トンキ
ンの所為！

220 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:47:38.60 ID:pacsOcKt0

日本国のメリットって何だよ？

誰に対してのメリットだ？

221 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:47:45.79 ID:NJBvlpib0

>>212
千葉との間には空路が有るが東京と名古屋の間に空路？？
ごめん勉強不足だった、羽田のどこから発着してる便か紹介して。
JR東海の株主は在京在名企業だから、両都市圏のプロジェクトなんだがはて？？

222 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 00:48:05.89 ID:6NL8/cto0

>>217
その金を国が出さない、というところから始まってる事に気付こうな？

223 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:48:50.46 ID:pacsOcKt0

インフラを整備すりゃ国益になると洗脳したがってる奴ばっかだな
そんなに自分の持ってる株が上がって欲しいか？

224 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:48:59.84 ID:zAPuVC4C0

>>218
名古屋までの恩恵より東京大阪間まで通した方が数倍恩恵が増えるからな
なんでインフラ企業に口出ししたら文句言うの？
利便性を図るのがインフラ企業の仕事だろ

225 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:49:30.83 ID:pacsOcKt0

>>219
埼玉人ならリニアに反対しろよ
大阪まで開業したら埼玉や横浜は大阪のベッドタウンにもなるんだぞｗ

226 ：パロスペシャル(長野県)：2013/10/25(金) 00:49:33.03 ID:x3X9j5Wu0

東海からしてもいきなり全線開業で東海道新幹線からごっそりだと予測できんだろ
まず名古屋まででゆっくり移行と、軟着陸させるようにしないとリニアも東海道新幹線も両方死ぬ

227 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 00:50:38.89 ID:NJBvlpib0

>>217
東京と名古屋が国債に依存せずに実施しようとしてるのに関西だけ国債発行で優遇？？
たいしたお殿様だことｗ

228 ：ニールキック(東京都)：2013/10/25(金) 00:50:54.69 ID:NjEYAY9IP

これ以上ゴチャゴチャ言うならJR東海主導のリニアは白紙
国がやってくれになるだろうな

229 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:51:13.70 ID:zAPuVC4C0

>>222
出さないっていつ言ったのか知らないけど、それを出させようって話だろ
一度国が決めたら二度と変更できないとでも思い込んでるのかよｗ
メリットがあるんだから出せって話

230 ：リキラリアット(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:51:30.33 ID:BTVPl+IA0

国に任せるとかえって遅くなる
国はルールを整備して監督するだけ、地方はルールに沿って自力でやれってのが地方への分権だろ
国としてJRと一緒になって社会資本の整備するとなれば
広島方面その先や無関係な地域になんも無しって訳にもいかないだろうし・・・

231 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:51:45.96 ID:pacsOcKt0

JR東海は破綻覚悟でやってると思う
計画倒産事業だ

破綻したら税金で埋めると

東電と同じやり方だ

一民間の事業だと思ったら大間違い

232 ：ダイビングヘッドバット(愛知県)：2013/10/25(金) 00:52:48.86 ID:WBfrP3Y40

名古屋から東京まで通勤がマジで実現するのか誰も得しないな

233 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:53:03.79 ID:zAPuVC4C0

>>227
東京と名古屋も2020年に間に合わせようって話も出てるんだろ？
じゃあ国が金出して一気に進めればいいじゃん
なんでお殿様とか皮肉を言う方向に考えるんだよ卑屈だな

234 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 00:53:50.59 ID:krnRcYR20

>>229
じゃあ名古屋東京もだしてもらえよｗ

235 ：ボラギノール(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:54:01.29 ID:LsXuRIYH0

口を出すなら金を出せ
順番が逆だ

236 ：パイルドライバー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:54:32.44 ID:I7irIjuB0

>>216
はぁ？

関西を後回しにするのが我慢できないと勝手に言い出してるだけだろ。
十年でも二十年でも勝手に待てばいいし。

それができないなら自分で金を出して線路引いて貸し出せばいいだけだ。

ナマポ脳で考えるなよ乞食

237 ：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 00:54:48.84 ID:vPZzpO+r0

>233　間に合わせる気はないと明言しとるぞ

238 ：ラダームーンサルト(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 00:55:56.15 ID:woeOl/5w0

うぜぇ
橋下酋長のもとで独立したんだから、もう関係ないだろ
むしろ、大阪は隔離すべき

239 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:56:33.70 ID:zAPuVC4C0

>>235
それは普通の企業間のやり取りの場合だな
JR東海は日本経済の重要な交通インフラである東京名古屋大阪の新幹線を担当してるインフラ企業だからそう単純な話ではない

240 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:57:25.84 ID:zAPuVC4C0

>>237
だからそれはJR東海の意見だろ
国が間に合わせたいなら国が金出して間に合わせるだろ
実際出す出さないは知らないけどさ

241 ：男色ドライバー(庭)：2013/10/25(金) 00:57:29.68 ID:ccFn+OCg0

大阪は日本から独立すべきだね
勝手にやってくれ

242 ：バーニングハンマー(兵庫県)：2013/10/25(金) 00:57:34.23 ID:HwC3eAFSI

関西は日本のほぼ全地域から嫌われてて
静かに且つ本気で潰しにかかられてる
はっきり言って自業自得だが

243 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 00:58:33.38 ID:6NL8/cto0

>>233
あのな、金があるからハイできますの事業じゃねえんだよ。
資材の調達から機材の調整、技術者の確保、土地の調査、
もろもろ金だけで解決しねえんだよ。

244 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 00:58:42.03 ID:zAPuVC4C0

>>236
まともに言い返せないとナマポ認定かｗ
俺はお前さんより納税額は多いと思うけどねｗ

245 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 00:58:57.72 ID:pacsOcKt0

関西はマジで独立すべきだと思う

リニアなんて誰も欲してないのに

246 ：リキラリアット(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:59:00.96 ID:BTVPl+IA0

地方の首長を霞ヶ関から配属にして戦前の中央集権に戻せば
あっつう間とはいかなくてもこういう利害調整はすぐ終わるんだろうな
今は無理でしょ
戦後に地方分権を進めた結果として戦前日本最大の都市大阪が衰退したんだから戻せばいいのに

247 ：アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)：2013/10/25(金) 00:59:27.95 ID:RoRw//HR0

カネ出す気もねーのに、ただ乗りかよ、オメでてーな。
それが商人精神旺盛な上方のやり口か？いつから乞食になったよ？

248 ： TEKKAMAKI(dion軍)：2013/10/25(金) 01:00:42.28 ID:cfxHCHOw0

土地はあるの？

249 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:01:04.48 ID:NJBvlpib0

>>244
一つ聞いていい？
ハシゲ信者だろ？

250 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:01:05.59 ID:krnRcYR20

東京名古屋がJRだけ負担　国は負担しません・・

名古屋大阪　国が負担します・・

名古屋＞＞大阪

251 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:01:07.90 ID:pacsOcKt0

八ッ場ダムの建設事業費は、従来の2,110億円からその2.2倍の4,600億円へ
と大幅に増額されました。この4,600億円はダム事業費としては全国トップ
で、とても大きな規模ですが、実は国民の負担はそれだけではありません。
八ッ場ダムに関係する水源地域対策特別措置法と利根川・荒川水源地域
対策基金の２事業の費用、事業費をまかなう起債の利息、これらを含め
た総額は9,000億円近くになると予想されています。

＞＞この巨額の費用は、国税として一般国民が負担

東京人だけで払えｶｽ

252 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:01:30.28 ID:zAPuVC4C0

>>243
リニアの工事について詳しいの？
それで名古屋大阪間が2040年まで不可能って答えになるの？
なるわけねーよな東京名古屋の半分の距離を10年以上も後回しにするなんてｗ
これはJR東海の自己中な経営判断によるものなんだよ
予算さえクリアになればもっと早められる

253 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:02:12.05 ID:zAPuVC4C0

>>249
残念
俺は千葉出身の渋谷区民
ハシゲなんぞ興味もない

254 ：パイルドライバー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:02:34.30 ID:I7irIjuB0

>>244
ゴネれば誰かがお金を恵んでくれる

という考え方でやってるからそう言ってやってるんだよ。

255 ：ダイビングヘッドバット(愛知県)：2013/10/25(金) 01:03:10.10 ID:WBfrP3Y40

東京名古屋大阪間を一気に通そうとした
ひとまず東京名古屋間を作ってそのまますぐに大阪まで延ばす計画だった

しかし長野が死ぬほどゴネまくって足引っ張ったせいで今の今まで計画は頓挫
ようやく計画が再開したら今度は京都がゴネまくってるので関西無視して東京名古屋間で作るって話じゃないのか

やれトンネル無くせだの窓付けろだのうるせーってのｗ

256 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:05:22.00 ID:pacsOcKt0

http://www.nexyzbb.ne.jp/~omnika/image371.gif

さて　リニアは必要でしょうか？
自分の持ってる株さえ上がれば
日本の未来なんてどうでも良いんだろうな・・

257 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:06:13.51 ID:zAPuVC4C0

>>254
恵む？？は？？？
関西が私利私欲のために金をくれって言ってるわけじゃないだろｗ
日本経済にプラスになるから開通を早める要請をするっていう話だよ

258 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 01:06:16.77 ID:6NL8/cto0

>>252
東北ですら人的資源が足りなくて予算が浮いてる現状で何言ってんだ？
本気で馬鹿なのか？

259 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:08:59.44 ID:zAPuVC4C0

>>256
出生率は時代によって変わるし、その予測通りになる確証はないよ
たとえその予測通りになっても都市人口率は今より増えるだろうし、東京名古屋大阪の人口がそのグラフ並みに減ることはない

260 ：パイルドライバー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:09:34.47 ID:I7irIjuB0

>>257
なると思うなら国家の判断に任せろよ
陳情とかみっともない事までやってるから乞食と言ってんだ。

関西だけ消費税にリニア税を上乗せして資金にすりゃいいと思うよ。
元はすぐに取れるんだろうし。

261 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:11:22.69 ID:NJBvlpib0

>>257
ウソ付けお前千葉出身じゃないだろｗ
普通の千葉出身者が富士山以西にそこまで気合入れて興味を示すかｗ
どうせ大阪から渋谷区民になって舞い上がってるオノボリなんだろ？
品川から帰省しやすいように早期開通したらいいね。

262 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:12:03.56 ID:pacsOcKt0

地方空港建設ブームに強制的に就航させられ破綻した日本航空

原発3基がメルトダウン　莫大な賠償を抱える東電

そして国の命運をかけたリニア建設に乗り出すJT東海

いずれも破綻して税金で穴埋め
企業は何食わぬ顔で存続

間違いなくこの作戦で来るだろう

263 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:12:05.21 ID:zAPuVC4C0

>>258
人的資源？
東京名古屋を2025年に開通できるのになんで名古屋大阪が2045年なんだよ
距離は東京名古屋の半分しかないんだぞ
1985年から工事してたわけでもあるまいし

264 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:13:09.13 ID:zAPuVC4C0

>>261
仕事で大阪に頻繁に行くんだよ
なんで個人的な都合を答えなきゃいけないんだ馬鹿か

265 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:15:11.61 ID:NJBvlpib0

>>263
お前なー、リニアは大半がトンネルだぞ。
シールドマシンの保有台数なりにしか進捗しないわ。
工期のタイムスケジュールが金で何とでもなるとかト―シロー丸出し恥ずかしいんだよカッペ。

266 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:16:55.06 ID:pacsOcKt0

リニア建設はリニア開通が目的じゃないよ
誰がどう考えても果てしなく無茶な計画

土建屋に恒久的な仕事を与えるのが目的
横浜駅の改築が終わらないのと同じだね

267 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:16:59.46 ID:zAPuVC4C0

>>265
はあそれで東京名古屋間よりトンネルの少ない距離も半分の名古屋大阪間が20年も先になる理由はなんですか？

268 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:17:12.72 ID:NJBvlpib0

>>264
頻繁に往来するような奴が、成田セントレア便を東京～名古屋間とかいうのかｗ
お前どうせ底辺の田舎出身者なんだから見栄を張らずに阪急バスの夜行便で帰省しろ。

269 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 01:17:27.60 ID:6NL8/cto0

>>265
社会人でもないやつに言うだけ無駄だったわ

270 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:19:25.27 ID:krnRcYR20

>>267
単純名古屋東京より需要がないから

271 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:20:17.21 ID:NJBvlpib0

>>269
アイツどんな新聞を読んでたらオカルト演説できるんだろうね？
愛読紙はハンギョレ新聞だったりしてねｗ

272 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:20:29.86 ID:zAPuVC4C0

>>268
？？
お前は本格的に馬鹿なんだな
成田セントレア便には乗らないし知らないんだよ
名古屋なぞ用事もないし、新幹線で大阪まで移動するからな

273 ：ニーリフト(東京都)：2013/10/25(金) 01:21:02.45 ID:KCXZjDcU0

大阪イラネ

274 ：ドラゴンスクリュー(兵庫県)：2013/10/25(金) 01:21:45.08 ID:5RdQ5dkT0

仕方ない
ここはオレのポケットマネーで....

275 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:22:06.21 ID:pacsOcKt0

関西独立だな

これしかない

276 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:22:12.03 ID:zAPuVC4C0

>>270
じゃあ東海道新幹線で東京名古屋より東京大阪の利用客の方が多いのはなぜなんだよｗ

277 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:22:47.36 ID:NJBvlpib0

>>267
決まってるだろ？東名間の工事が終わって
はじめて浮いた機材を名阪間の工事に転用できるからだよ。

278 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:24:02.78 ID:krnRcYR20

>>276
ソースだしてみようぜ
名古屋大阪は絶対に劣る

279 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:24:18.76 ID:zAPuVC4C0

>>277
距離は半分で20年先だ
じゃあ東京名古屋間は1985年から工事してたとでも思ってるのかｗ

280 ：ツームストンパイルドライバー(東京都)：2013/10/25(金) 01:24:44.38 ID:oDtkQByY0

中央の政治家衆、地方行政に関わりがない中央官僚、無能な地方政治家衆、腐敗がちな地方行政、これらが一体になってなにか出来ると思えません(´･ω･`)

281 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:24:54.53 ID:NJBvlpib0

>>272
はいはいわかったわかったｗ
そんなに時間を惜しむなら羽田空港に行ってみな？
伊丹行が就航してるからさ。
貧乏なお前の大阪帰省には阪急バスがお似合いだけどねｗ

282 ：フロントネックロック(東京都)：2013/10/25(金) 01:25:00.40 ID:herTSVN90

大阪が金出せばいいだけじゃね？

まさか民間企業に金も出さずに早く通せとか行ってるんじゃないだろうね？

283 ：ハイキック(福岡県)：2013/10/25(金) 01:25:03.87 ID:MY5szufM0

じゃあ金を出せ。

まぁ断られるだろうけどｗ

284 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:25:09.83 ID:zAPuVC4C0

>>278
名古屋大阪間の話はしていない
東京大阪間の話をしているんだ
ちゃんと理解しような

285 ：垂直落下式DDT(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 01:25:27.90 ID:ixeGJOr/0

>>276
それは近鉄があるから

286 ：フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 01:26:02.65 ID:vPZzpO+r0

東京名古屋間は山梨実験線とかある程度揃ってるぜ

287 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:26:05.91 ID:pacsOcKt0

>>280
このスレを50年後の日本人に見てもらったら

マトモな頭をしてるのは僕と君だけだと言われるだろうね

288 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:26:18.03 ID:NJBvlpib0

>>279
関西広域連合で勝手にシールドマシン仕入れて新今宮からドカタ徴用してろｗ
お前の田舎大阪だろ？ふるさと納税で協力くらいしてやれや。

289 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:26:40.99 ID:zAPuVC4C0

>>281
お前は本当に馬鹿なんだなｗ
羽田から伊丹を利用するより新幹線の方が安いし場合によっては早いし乗り換えの手間も少ないんだよ
もっと世の中の勉強でもしてろ

290 ：ニーリフト(東京都)：2013/10/25(金) 01:27:06.62 ID:KCXZjDcU0

>>276
そりゃ当たり前だろ
東京大阪間＝東京名古屋間＋名古屋大阪間

おまえ足し算も出来ないのか？

291 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:27:49.41 ID:zAPuVC4C0

>>288
千葉だよ
まともに言い返せないのかよ

292 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:28:17.34 ID:krnRcYR20

>>284
名古屋東京がJRだけなんだわ
お～さかは税金でやってくれ

293 ：ツームストンパイルドライバー(東京都)：2013/10/25(金) 01:28:23.22 ID:oDtkQByY0

名古屋はヤクザやトヨタがかなり使えたらしいけど関西のヤクザ相手にはたとえ国でも用地買収困難でしょ(´･ω･`)

294 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:29:15.79 ID:zAPuVC4C0

>>290
だから大阪まで開通すると需要は大幅に増えるってことだろ
>>1のニュースを否定する連中の意図がわからないんだよ

295 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:30:12.36 ID:pacsOcKt0

>>294
さっさと着工に移らないと
反対派が重たい頭をもたげてくるからだよｗ

296 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:30:14.68 ID:zAPuVC4C0

>>292
東京～名古屋～大阪、全部JR東海ですが？？
子供ならさっさと寝てろ

297 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:32:36.05 ID:NJBvlpib0

>>291
な～にが千葉出身だよ見栄を張るなよ大阪出身の田舎っぺ君ｗ
心配しなくても大阪延伸してる時にはお前も国民年金もらってるさｗ

298 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:33:08.44 ID:krnRcYR20

>>296
政府に要請って国民の負担でしょ
>>1をよく読みなされｗ

299 ：フランケンシュタイナー(愛知県)：2013/10/25(金) 01:33:41.49 ID:YiR5PghH0

>>293
用地の買収は殆どの区間で必要ない。
名古屋東京間でも14%だけ。しかもそのうち7割が5年前に取得済みだし現在は全て取得済み。

名古屋大阪間も地上部分はたった6%

300 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:34:58.90 ID:pacsOcKt0

>>299
誰も乗りたがらないだろうな
殆ど地下なんて

どんな楽しみがあるんだよ？

301 ：フランケンシュタイナー(愛知県)：2013/10/25(金) 01:36:43.58 ID:YiR5PghH0

>>300
高速移動が目的でしょ。あと新幹線のバックアップ。

景色を見たいなら鈍行もあるし。

302 ：河津落とし(兵庫県)：2013/10/25(金) 01:38:19.60 ID:QwFdh6xP0

奈良経由で駅が新大阪になるルートって意味わからん
大阪駅にして新幹線の乗換は
東海道線の下を通って加島のあたりの東海道と新幹線が
交差するあたりまで延長すればいいだけの話だろ。
それか、東北新幹線の上野、東京、品川みたいに
難波、大阪、加島にするかだな。

303 ：ニーリフト(東京都)：2013/10/25(金) 01:38:24.72 ID:KCXZjDcU0

千葉といえばミニ四駆とワゴンRしか思い浮かばない
たまに白玉団子も思い出してあげて

304 ：ドラゴンスリーパー(大阪府)：2013/10/25(金) 01:38:55.54 ID:zQ8MkOLO0

新幹線で充分だろ
リニアなんか本当に要るのかね

305 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:39:13.98 ID:zAPuVC4C0

>>297みたいなしつこいレッテル貼りの馬鹿はなぜJR東海という一民間企業の計画に全幅の信頼を寄せてるんだろう？？

306 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:40:53.28 ID:zAPuVC4C0

>>298
国民の負担でも経済的なメリットがあると思うんだけど
3兆円ぐらいだし、本来の予定の2045年？あたりまでにはペイできる計画だと思うんだけどな

307 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 01:41:12.79 ID:6NL8/cto0

>>304

308 ：フォーク攻撃(神奈川県)：2013/10/25(金) 01:41:27.38 ID:GSAQQg/30

関西広域連合ってヤバそうな名前だな

309 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:41:49.91 ID:krnRcYR20

そのうちわかると思うけどさ
名古屋にリニアがあると嫉妬し始めるよ＞お～さかｗ

310 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:41:56.14 ID:NJBvlpib0

>>305
これだから田舎者は垢抜けないんだよな。
在阪企業と関西自治体でJR東海の株式取得したら？
そうしたら大阪出身のお前の望み通りに事業計画がはかどるかも知れないぞ。
つ～かお前の実家って豊中？伊丹乞食と同じ匂いがプンプンしてさ。

311 ：タイガースープレックス(茸)：2013/10/25(金) 01:43:02.19 ID:6NL8/cto0

>>304
白紙で書いちゃった。
今の状況だと遠からず新幹線のダイヤがパンクする。

312 ：河津落とし(兵庫県)：2013/10/25(金) 01:43:13.63 ID:QwFdh6xP0

>>216
そのルール自体がおかしいと思わんの。
最低米原で区切らないと。

313 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:43:40.70 ID:zAPuVC4C0

>>310
議論の内容で言い返せない無能だからレッテル貼り攻撃かｗ
早く頭がよくなるといいな

314 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:45:02.34 ID:zAPuVC4C0

>>310
そもそもこの議論でお前が俺に勝てないのは当然なんだよ
俺の意見の方が普遍的だからな
お前の意見は根拠がJR東海の計画以外に何もない、他人のふんどしで相撲取ってる状態だから

315 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:45:13.01 ID:krnRcYR20

新幹線はお～さか
リニアは名古屋

316 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:45:19.17 ID:pacsOcKt0

>>309
どれだけストローされるか見てみたいｗ

東京本社で名古屋に支社や支店を置く企業は
全て営業所で済むからね・・・

八王子や柏みたいになるんじゃないかな？

317 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:45:38.09 ID:NJBvlpib0

>>313
自称・新幹線のヘビーユーザーの癖してJR東海に不信感？
もう分ったから阪急バスの夜行便だけ利用してなさいｗ

318 ：ジャンピングカラテキック(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 01:45:45.86 ID:mmZcUonxi

関西って何か日本じゃない雰囲気だから怖いよね
無意味に東京とか敵視してるし

319 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:46:23.02 ID:pacsOcKt0

>>311
人口減少ｗ

320 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 01:46:42.78 ID:krnRcYR20

>>316
お～さかの心配でもしたらｗ

321 ：ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/10/25(金) 01:46:44.24 ID:mfRkVl3q0

>>275
大阪だけでどうぞ

322 ：男色ドライバー(庭)：2013/10/25(金) 01:47:28.21 ID:ccFn+OCg0

大阪のせいで嫌われる関西

323 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:48:26.13 ID:zAPuVC4C0

>>312
既にJR東海が押さえてる権利だからな
しかも米原までって決めたらリニア通らないだろｗ
JR西はリニアの技術なんて持ってないからなｗｗ

324 ：スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 01:48:36.81 ID:NJBvlpib0

>>314
どうしてお前みたいな大阪の田舎者ってさ、
他人のふんどしで相撲取りたがるわけ？
国税に寄生せずに大阪自前の資金で建設したらいいじゃん。
東京～名古屋間はJR東海の自腹だぜ？

325 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:54:46.69 ID:zAPuVC4C0

>>324
俺に言われて悔しかったことを言い返しただけかｗ
朝鮮人みたいな思考だなｗｗ
東京大阪間に税金を使えってこと
そうした方が日本にとっては有利だからな
お前にとっては不利なんだろうけどｗｗｗ

326 ：ボマイェ(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 01:56:38.93 ID:u9AqQJ8b0

>>312
JR東海という名前だけど実質はJR新幹線って会社で
東京や大阪に本社おくと揉めるからって経緯で
じゃあ真ん中の名古屋に置くかってなっただけだから区切る方がおかしい
インフラ企業で各地方が利権を言いだしたらきりがない
例えばJR西日本だって広島とか福岡が新幹線の利権よこせとか言ったり
NTT西日本も愛知や広島や福岡が利権よこせって言ったらバラバラになるだろ

327 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 01:56:42.23 ID:pacsOcKt0

関西は独立したい

328 ：ジャンピングDDT(芋)：2013/10/25(金) 01:57:31.03 ID:zAPuVC4C0

>>324
お前って大阪に拘ったり大阪の地名に詳しかったりするし、実は大阪の朝鮮人なんじゃねーの？
それなら今までのお前の意見は納得いくわｗ

329 ：頭突き(愛知県)：2013/10/25(金) 02:09:08.01 ID:xGx8jJDf0

ＪＲ東海を完全に怒らせたな
関西オワタ

330 ：リキラリアット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 02:13:00.00 ID:pacsOcKt0

どうせ計画倒産事業だろ

税金で穴埋めしてもらうつもりだろ

331 ：中年'sリフト(愛知県)：2013/10/25(金) 02:19:12.71 ID:0ydCbJfq0

悪そうな名前だなあ>関西広域連合

332 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/25(金) 02:23:02.39 ID:aZwONSX40

実質東京企業とも言われるJR東海だが、その一方で名古屋財界と
ズブズブだし、やはりここは名古屋の利益のために名古屋止まりで建設という事で。

333 ：ナガタロックII(岐阜県)：2013/10/25(金) 02:23:49.22 ID:wxlwMPTM0

決まった事に文句垂れてるだけのやつは>1の関西広域連合と同じだな
北陸新幹線の敦賀-新大阪はルートすら決まってないのに

334 ：タイガースープレックス(千葉県)：2013/10/25(金) 02:24:03.29 ID:PifmnRsV0

関西連合ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

335 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 02:29:26.13 ID:xRcR6xNu0

>>333
関西が発展する道は全て東京の妨害に合うからな
マジで敵視してるのは東京の方なんだよな

336 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 02:33:00.38 ID:xRcR6xNu0

しかしキルアキル無茶苦茶だなｗ

337 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 02:33:32.73 ID:xRcR6xNu0

間違えた
ラだ

338 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 02:35:52.58 ID:Q3MmPflR0

>>10
それがいい＾＾

339 ：ダブルニードロップ(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 02:36:52.97 ID:mMvYMx650

>>302
山陽新幹線の乗り継ぎを無視する方こそ意味不明
何でそんな中途半端な場所を新幹線乗り換え駅にするの？
JR東海にもJR西日本にも全くメリット無いし

340 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 02:38:06.29 ID:Q3MmPflR0

取り敢えずリニアは京都駅にしてくれないと使いようが無いよ、奈良とか通してどうすんの？

341 ：ナガタロックII(岐阜県)：2013/10/25(金) 02:46:54.47 ID:wxlwMPTM0

奈良県どうしたハブられてるのか
http://www.kouiki-kansai.jp/images_upload/1352275522.jpg

342 ：フロントネックロック(家)：2013/10/25(金) 02:48:05.74 ID:FxJ/abYa0

関西広域連合なんかアホの集団だろ
北陸新幹線は乗り換え必至な米原ルートにしろと口を出しておいてそのくせリニアが欲しいとか
元々関西と結びつきが強かった北陸を東京へ追いやるんなら勝手に関西で自己完結しとけ
リニアなんか欲しがるんじゃねぇ

343 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 02:48:47.79 ID:Q3MmPflR0

リニアは京都ルート、それ以外認めない

344 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 02:49:27.32 ID:xRcR6xNu0

関西はマジで独立して中国や韓国と同盟して
大陸経済の一員となります

345 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 02:50:22.60 ID:Q3MmPflR0

>>342
小浜ルートにして福井がいっぱいお金出せばいいんじゃね？

346 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 02:51:20.72 ID:Q3MmPflR0

原発のあるところは余裕があっていいよね、裏山

347 ：ジャストフェイスロック(庭)：2013/10/25(金) 03:00:27.49 ID:yjxG4S8S0

>>342
明確に関西と結びついてるのは福井だけだろうが。

348 ：ナガタロックII(岐阜県)：2013/10/25(金) 03:08:13.33 ID:wxlwMPTM0

>>347
金沢駅・・・富山駅・・・サンダーバード・・・

349 ：ローリングソバット(チベット自治区)：2013/10/25(金) 03:10:28.26 ID:6UEdI2Sv0

外人が海外旅行で行くとこってなると
東京、京都、大阪だよな
じゃあこの3つは先に開通が普通じゃね？

350 ：ドラゴンスクリュー(大阪府)：2013/10/25(金) 03:12:18.38 ID:YsZB6YcY0

関東連合vs関西広域連合

351 ：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 03:14:53.74 ID:52SZxWSN0

今をときめく人口増加率の滋賀を無視して奈良ルートとかありえんわな。
滋賀－京都ルートが最良だと思うわ。距離的にもそんな変わらんし。

352 ： 32文ロケット砲(東京都)：2013/10/25(金) 03:18:28.75 ID:ohEvhB960

>>335 新聞や経済誌読んでる？
首都圏がカネあげてるから予算カット少ないの知らないのか？
首都圏が地震で被災したら、道府県のカネもらってる地域即死するよ、マジで。
関西広域連合だって何ではじめたのか
知ってるのか？

国土交通省の2050年人口予測
首都圏・愛知県・沖縄県以外は、人口減。関西広域連合内の地域も人口減。
現在でも大阪府下の市町村でさえ火の車。関西広域連合内の地域も軒並悪化
大阪港・神戸港に入ってくる全ての荷物の仕分けや梱包は韓国の釜山港。

>>340 奈良県には広大な土地がある。
京都は駅作る場所がないと経済誌に書かれてた。後、地盤がダメ。断層帯集中してる。琵琶湖が移動する湖で地層が動いてる。

353 ：ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/10/25(金) 03:49:52.11 ID:mfRkVl3q0

>>335
ヘイ！マイド！
大阪生まれヒップホップ育ち！気に入らない事は全部トンキンの所為！

354 ：かかと落とし(大阪府)：2013/10/25(金) 04:02:58.23 ID:E9SFB7Gc0

北海道から九州まで伸ばして
停車駅は札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・岡山・博多・鹿児島の８つにすればいい

355 ：チキンウィングフェースロック(滋賀県)：2013/10/25(金) 05:58:26.78 ID:iqjw5gPf0

大阪まで行ってこそ完成だろ
俺は名古屋のが近いからどうでもいいけど
東京-名古屋って需要ないだろ

356 ：急所攻撃(愛知県)：2013/10/25(金) 06:11:11.83 ID:egdb1RB80

名古屋が終点でええよ
関西人は来んでええから

357 ：ニールキック(大阪府)：2013/10/25(金) 06:16:01.65 ID:oOlhxnGY0

飛行機よりコストが安くなければ、東京－大阪間を作る意味はないな。

358 ：リキラリアット(大阪府)：2013/10/25(金) 06:25:12.56 ID:kcZ0k1cU0

人口減るしもう関西は手遅れやろうな・・・

【2040年　人口減少率】

全国平均16.2％減

大阪府　15.9％減
兵庫県　16.4％減
京都府　15.6％減
滋賀県　7.2％減
奈良県　21.7％減
和歌山県　28.2％減

Yahoo! JAPAN　ニュース　2040年の人口、大阪は3大都市圏から脱落か…みずほ総研レポート　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131018-00000003-resemom-life

359 ：フォーク攻撃(茨城県)：2013/10/25(金) 06:28:45.30 ID:kZF5gdRz0

後期高齢者医療広域連合の話かと思った

360 ：河津掛け(関東・甲信越)：2013/10/25(金) 06:31:18.51 ID:sk/BiPXbO

半グレ風情がリニアにまで口を出すとはな…

361 ：リキラリアット(大阪府)：2013/10/25(金) 06:38:40.65 ID:kcZ0k1cU0

>>359
茨城県も似たようなもんだろうけどな・・・

しかも放射能問題大丈夫か？
先週NHKでヨウ素131特集やってたけど水戸市とかやばいらしいぞ。

27年後は茨城県はこんな感じらしいよ。

茨城県　18.4％減

今の300万から240万に減るらしいぞ。

362 ：スパイダージャーマン(徳島県)：2013/10/25(金) 06:39:45.80 ID:Klxh4k6E0

ほとんどが大阪-東京の移動だろ

363 ：トペスイシーダ(千葉県)：2013/10/25(金) 06:41:30.76 ID:yj3doCcO0

口出すなら金出せ

364 ：ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 06:43:13.50 ID:k6NH9vKq0

てか今の新幹線を改良してもっとスピード出る様にすればいんじゃね？

365 ：マシンガンチョップ(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 06:43:44.15 ID:x/g94GHi0

京都が煽ってんだろ

366 ：リキラリアット(大阪府)：2013/10/25(金) 06:43:58.13 ID:kcZ0k1cU0

>>362　徳島県も明石大橋と大鳴門橋に鉄道が通ってればもうちょっとマシだったんだろうけど・・・
淡路島止まりだなー　香川にはラフティングで年２回いくけど。

【2040年　人口減少率20％以上のトップ25県】
※全国平均16.2％減
秋田県　35.6％減
青森県　32.1％減
高知県　29.8％減
岩手県　29.5％減
山形県　28.5％減
和歌山県　28.2％減
島根県　27.4％減
徳島県　27.3％減
福島県　26.8％減
長崎県　26.5％減
山口県　26.3％減
鳥取県　25.1％減
愛媛県　24.9％減
新潟県　24.6％減
北海道　23.9％減
鹿児島県　23％減
富山県　23％減
山梨県　22.8％減
長野県　22.5％減
香川県　22.4％減
奈良県　21.7％減
福井県　21.5％減
宮崎県　20.7％減
岐阜県　20.2％減
大分県　20.2％減

367 ：リキラリアット(大阪府)：2013/10/25(金) 06:47:23.76 ID:kcZ0k1cU0

>>363
正論ではあるなー
千葉は東京から近いから将来も安泰かと思ったが千葉でもやばそうだな・・・

東京都　6.5％減
神奈川　7.8％減
埼玉県　12.4％減
千葉県　13.8％減
茨城県　18.4％減
群馬県　18.8％減
栃木県　19.1％減

368 ：フォーク攻撃(茨城県)：2013/10/25(金) 06:55:15.68 ID:kZF5gdRz0

>>361
ん？
リニアや後期高齢者医療保険じゃなくて放射能のはなし？

生まれたときには既に東海村の原研・原発、大洗町の動燃があったからもうとっくに諦めてる。
小学校２年のとき、担任の先生に
「お国のためですから、（原発事故で命を落とすようなことがあっても）みんなは一人っきりで死ぬんじゃありません。
お国のために命を捧げるんです。」
って教わったのが妙に印象に残ってる
NHKが発表してる放射能の数値なんて誰も信じてないよ（大震災後、夕方のニュースで毎日報じてた）
茨城が千葉や埼玉より低いわけないからｗ

369 ：アイアンクロー(WiMAX)：2013/10/25(金) 07:04:17.42 ID:9ISYN1uf0

大阪を忘れないでください！
ドゥユーノゥアベノハルカス？
ドゥユーノゥモモコネーサン？
ドゥユーノゥニンジョウタウンオオサカ？

そんな切実な思いが聞こえてくるレス多すぎて草はえまくる

370 ：ボマイェ(埼玉県)：2013/10/25(金) 07:10:48.18 ID:xmpjp2tT0

本当、民国人は図々しい

371 ：メンマ(愛知県)：2013/10/25(金) 07:10:54.90 ID:UmrBo7Wb0

ずっとトンネルだと火災起きたときに蒸し焼きになるから怖くて乗れない　(´・_・`)

372 ：断崖式ニードロップ(大阪府)：2013/10/25(金) 07:15:11.06 ID:heR6ZQ300

すんません。
これだけは無茶苦茶ですわ。
みなさんすんません

373 ：トペスイシーダ(愛知県)：2013/10/25(金) 07:22:01.06 ID:748mn7FG0

厚かましいよなぁ関西人
東海が自力でやってんのに

口だけはほんとにやかましいんだから
東海は文句いうならもうリニアは名古屋止まりにするぐらい
言ってやれよ

374 ：断崖式ニードロップ(大阪府)：2013/10/25(金) 07:22:41.84 ID:heR6ZQ300

すんません
これは、ほんますんません

375 ：パロスペシャル(東海地方)：2013/10/25(金) 07:37:35.73 ID:uRuUmb3xO

関西広域連合？
チンピラが口出してんじゃねーよ

376 ：ブラディサンデー(奈良県)：2013/10/25(金) 07:39:52.03 ID:ul22Lv9S0

関西広域連合ってヤクザかよ

377 ：目潰し(長屋)：2013/10/25(金) 07:50:33.50 ID:+q5NQJmp0

.
【拡散求む】サルでもわかる！橋下の正体　　橋下が人権擁護法案について言及他
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1353237700/5
.

378 ：魔神風車固め(関西・北陸)：2013/10/25(金) 07:56:33.70 ID:lhYDxIr9O

どうせ乗らんからべつに来ていらんわ

ただ東京‐愛知って実際は実験的なものだろ

379 ：ラダームーンサルト(庭)：2013/10/25(金) 08:02:15.13 ID:Iw5LfZOy0

日本人は大阪が嫌い

http://kaikhaan.com/blog-entry-227.html

380 ：キン肉バスター(大阪府)：2013/10/25(金) 08:04:53.95 ID:jE57xY7d0

東日本が人柱になって実験してくれてるのに、同時開業なんかやめた方がいいだろｗ

381 ：ムーンサルトプレス(長屋)：2013/10/25(金) 08:05:53.82 ID:7Hi25CSn0

>>168
土台の根本的な改修は何日も列車と止めてやらないとだめなんよ

382 ：キャプチュード(WiMAX)：2013/10/25(金) 08:06:27.42 ID:42kKtDu10

関東連合に関西連合か
九州連合作るかな

383 ：チェーン攻撃(大阪府)：2013/10/25(金) 08:08:05.48 ID:vEi3oWDp0

>>341
ハブられたんじゃなく、参加してもメリットないからという理由で加入しなかったんだよ
関西広域連合は必死で奈良に加入を誘ってるんだけどね

384 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 08:08:39.35 ID:xRcR6xNu0

>>352
分って無いよな・・・
関西は今更人口が減っても流れのうちなんだよ
ダイエットに成功してる健全な体

一方、地方から人を吸い取って一番発展してんのが東京
東京は重度の過食症のデブなんだよ
少しでも人口の増加が止まって
少子高齢が進んだだけでもヤバイ
発展が止まると一気に街の景気が悪化する

今後人口が減って最悪の展開を迎えるのは間違いないなく東京

385 ：エルボーバット(庭)：2013/10/25(金) 08:21:34.28 ID:Mi7R9pMr0

だったらJR西日本が単独でやればいいのに

386 ：ジャンピングパワーボム(茸)：2013/10/25(金) 08:23:52.77 ID:enkbNNGm0

未だに京都を通せとかボケかます奴がいるとは

387 ：ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 08:26:15.14 ID:xRcR6xNu0

恒星ってのは大きな星になればなるほど輝ける時間は短いんだよね
あっと言う間に老廃物を溜め込んで燃え尽きちゃう
燃え尽きる間に巨大化して近くにある連星や惑星を飲み込む
東京も全く同じ末路
飲み込まれる惑星は名古屋

388 ：ときめきメモリアル(神奈川県)：2013/10/25(金) 08:27:10.10 ID:E8OHqmJ00

そんなことより、新幹線のネット接続サービスが新大阪までなのをなんとかせんと。

389 ：フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 08:29:20.23 ID:hyOZEFAO0

新幹線を名古屋で止めてまうでよ

390 ：毒霧(関東・甲信越)：2013/10/25(金) 08:33:39.80 ID:u0Bn3jHh0

>>341
戦国時代なら天下とれるのにな

391 ：ジャーマンスープレックス(東京都)：2013/10/25(金) 08:42:52.82 ID:o4J0PT0Z0

じゃあ金出せよ

392 ：ランサルセ(大阪府)：2013/10/25(金) 08:43:45.90 ID:lhXVcp2c0

うん、特にリニア要らない

393 ：リキラリアット(大阪府)：2013/10/25(金) 08:45:28.37 ID:kcZ0k1cU0

>>388
同意。
Wifi欲しいよなー
俺も大阪～博多区間の方が圧倒的に利用するからなー
しかも大阪から西方面はトンネルが多いから電波も入らんし

394 ：フロントネックロック(西日本)：2013/10/25(金) 08:45:57.66 ID:550vWpZFO

文句を言うなら金を出せ

395 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 08:47:35.83 ID:Ln2zs5ec0

金出さないから作らなくて良いよ

396 ：キドクラッチ(関西・東海)：2013/10/25(金) 08:49:03.44 ID:amZBjVfPO

奈良より京都や！

397 ：フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 08:50:44.78 ID:TmZcwBLw0

>>394-395
東海区間なんて大部分は西日本全般の利用者が金出してるだろ
ただの通過地域の会社が偉そうなんだよ

398 ：クロイツラス(茸)：2013/10/25(金) 08:52:34.33 ID:TNf2ClH+0

>>396
名古屋-新大阪の新幹線を経営分離

399 ：ジャストフェイスロック(岐阜県)：2013/10/25(金) 08:54:40.75 ID:TKWq2r/n0

自前で作り出せよ

400 ：グロリア(東日本)：2013/10/25(金) 08:56:49.32 ID:kHMbjrFCO

リニアに全く感心が無かったのに具体化するとこれだ。
加えてJR東海の主要株主にも関西企業は皆無。

開発、計画段階から協力して来なかったんだから、同時開業と言い出す前に奈良か京都ルートくらい意思統一しとけよ。

金も出さず手伝ってもいないのに主張だけは立派。
めんどくさいの典型だな。

401 ：フォーク攻撃(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 08:56:57.48 ID:tQUW7sp00

関西プロジェクトで関西が金出せば良いんじゃないかな

402 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 08:59:08.76 ID:Ln2zs5ec0

403 ：キャプチュード(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 09:01:08.22 ID:PQmnH8zA0

国家プロジェクトにしちゃうと駅作れって煩いからな。
山梨とか長野とかに駅がある時点でリニアの魅力は9割引。

404 ：エメラルドフロウジョン(庭)：2013/10/25(金) 09:13:48.75 ID:9rG2Efp10

金を出さずに口は出す。
大阪はやなところだな。

405 ：タイガードライバー(愛知県)：2013/10/25(金) 09:15:45.04 ID:F82MihAk0

>>10
ヒント JR東海

406 ：ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)：2013/10/25(金) 09:33:22.55 ID:XnxzF2u80

>>402
消費税について地方が集らないなら一向に構わんぞ
東京は年間3,000億近く税収が増えるからな　9,000億なんて安い安い

407 ：ニールキック(愛知県)：2013/10/25(金) 09:37:34.03 ID:XZx26yTAP

関西財界は我が儘だな
東海とは別にリニア作れば？ｗ

408 ：ジャンピングカラテキック(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 09:53:51.64 ID:mmZcUonxi

西は在日の血が沢山入ってるから

409 ：膝靭帯固め(大阪府)：2013/10/25(金) 10:07:54.32 ID:X490L7OS0

東阪同時開業して東京様と一緒になりたいんです。
ワガママ言ってごめんなさい。

410 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:23:54.97 ID:Ln2zs5ec0

>>406
過食症のデブだって言ってるのにｗ

誰がその栄養を与えてると思ってんだよｗ
自分たちで人口増やしてなお地方に人を流してるなら何も言わんわ

411 ：ストレッチプラム(大阪府)：2013/10/25(金) 10:29:25.18 ID:/Zzbnx6L0

JR東海もう使いたくないから
東京は飛行機で行くわ

412 ：アキレス腱固め(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 10:30:44.10 ID:1EdbXQ3U0

金出さないなら口出すな

413 ：ネックハンギングツリー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:31:25.25 ID:XRId9PUo0

駅どこに作れ、ルートこうしろ、と口を出すための前振りです

414 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 10:31:38.99 ID:Q3MmPflR0

同じく京都駅に通さないんだったらｊｒ東海はもう使わない、そんな勝手なことするんだったらもういいわ

415 ：ニールキック(愛知県)：2013/10/25(金) 10:31:50.61 ID:XZx26yTAP

>>411
コイツみたいにいちいち宣言するやつ鬱陶しいね

416 ：ニールキック(愛知県)：2013/10/25(金) 10:33:51.26 ID:XZx26yTAP

>>414
京都はJR、京阪、近鉄、阪急、新幹線があるじゃん
リニアの目的は東海道新幹線の代替輸送として作るんだから
京都駅に停める必要がないんだよね
というか駅すら作られるかどうか微妙なのに・・・

417 ：ストレッチプラム(大阪府)：2013/10/25(金) 10:34:27.51 ID:/Zzbnx6L0

>>415
レスどうも
他に人に同意求めて可愛いね

418 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:35:27.96 ID:Ln2zs5ec0

東京から名古屋方面の列車がスカスカだから
問題にはなるだろうな
ひょっとしたら両方スカスカかもしれない

関西人はそれを見て笑ってれば良いとおもうわ

419 ：ネックハンギングツリー(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:36:03.43 ID:XRId9PUo0

そもそもこの話最初出た時国がJRに資金を貸し付けて国家プロジェクトにすべき、って話だったからな

自分たちは金を出さず他人の金で口出し出来るようにしたいだけって浅ましいにも程があるわ

420 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:36:46.87 ID:Ln2zs5ec0

リニアは要りません

関西人の総意

421 ：ラダームーンサルト(庭)：2013/10/25(金) 10:38:59.27 ID:Iw5LfZOy0

大阪はその内日本から孤立するだろうね

422 ：エルボーバット(dion軍)：2013/10/25(金) 10:39:24.15 ID:krnRcYR20

ネット
「リニアはいらね～」

現実
「名古屋で止めないでほしいというのがオール関西の願いだ」

423 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:39:38.00 ID:Ln2zs5ec0

関西は独立して

大陸と仲良くするんで

424 ：ストレッチプラム(大阪府)：2013/10/25(金) 10:41:03.49 ID:/Zzbnx6L0

孤立した方が楽しそうだわ

425 ：ラケブラーダ(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 10:41:53.70 ID:ydZXhkpei

大阪終了だなｗ
完全に名古屋に抜かれる

426 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:42:20.57 ID:Ln2zs5ec0

>>422
ネット関西人　
「リニアいらん」

現実関西人
「リニアいらん」

ネット関東人
「関西人はリニアを欲しがってるはずだぁあ」

427 ：河津掛け(愛知県)：2013/10/25(金) 10:42:21.05 ID:G4l5Dpy+0

東海にしてみりゃ「おい、バカやめろ」って感じだろうな。
自分の財布と相談しながら完璧な計画立ててるのに。

428 ：ドラゴンスリーパー(茸)：2013/10/25(金) 10:43:15.98 ID:A7viFMZ90

>>367
大阪に金使うくらいなら、沖ノ鳥島に使った方がマシ

429 ：スターダストプレス(愛知県)：2013/10/25(金) 10:45:37.90 ID:KO6OEUnA0

>>427
財布だけじゃ無いよ、機材資材技術者もろもろ考えなきゃいけない訳。
金出せば文句ないだろ、という話でも無い訳よ。
上でも何人か書いてる人がいるけど。

430 ：トペスイシーダ(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 10:46:01.21 ID:8w83xetJ0

正直大阪に持ってくるなら、新大阪ではダメ
ちゃんと梅田に持ってこないと・・・
グランフロントの横がちょうど空いてる

431 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:46:37.30 ID:Ln2zs5ec0

車窓を楽しめるなら分かるが
殆ど真っ暗闇だろ
地上に出ても壁に覆われてる

これ誰も乗らないだろ

432 ：スターダストプレス(愛知県)：2013/10/25(金) 10:49:07.40 ID:KO6OEUnA0

>>431
リニアのメインターゲットはビジネス客を想定してる。
景色を楽しみたい層は従来通り在来線、新幹線で楽しめばいい。
通勤地下鉄に景色を求めるバカは乗らないの。

433 ：膝靭帯固め(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 10:50:55.25 ID:2KvLf50li

>>432
東京から1時間圏内になるのは大きいよな

434 ：ニールキック(愛知県)：2013/10/25(金) 10:51:46.69 ID:XZx26yTAP

>>430
だよなあ
梅田に持って来て
阪急、JR、地下鉄、市バスと簡単に乗り継ぎ出来るように
しないとダメだ

435 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:52:50.24 ID:Ln2zs5ec0

だろ
そのビジネスで名古屋と東京を往復する人がどれだけ居るんだろ？
本当にビジネス利用なら名古屋の会社は支社や支店をたたんで営業所に格下げすると思う
東京から社員を派遣すれば無駄な人員を持つ必要ないからね

名古屋のオフィス事情は即死するかもしれないね

436 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 10:54:01.05 ID:Ln2zs5ec0

>>433
大きいといのは東京側だけ
名古屋にとっちゃ致命的ｗ

437 ：エルボードロップ(大阪府)：2013/10/25(金) 10:55:50.90 ID:fBDm0zfs0

>>147
ほんとこれ

438 ：レッドインク(大阪府)：2013/10/25(金) 10:56:20.52 ID:uMB6nljd0

リニア計画自体を廃止して浮いた金で新幹線代安くしてくれよ

439 ：ファイヤーボールスプラッシュ(dion軍)：2013/10/25(金) 10:57:30.72 ID:XnxzF2u80

>>426
関西自治体・経済界　
「リニア欲しい～」

440 ：フロントネックロック(千葉県)：2013/10/25(金) 10:59:24.93 ID:cuAiWxvj0

じゃあ>>1が工事費負担しろよ

441 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:00:41.18 ID:Ln2zs5ec0

長野の人口推移
長野新幹線が出来た1998年から2年後に人口絶賛下落中

http://jp.ecodb.net/pref/20/trans/A1101A.html

名古屋もリニアが出来て2年後には同じことになるだろうね

442 ：河津掛け(愛知県)：2013/10/25(金) 11:00:52.29 ID:G4l5Dpy+0

>429
そう、それ。技術だって金だけじゃ解決しないからな。
人材とそれをバックアップする組織体制がないと。

443 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:01:39.96 ID:Ln2zs5ec0

>>439
土建屋と繋がってる目先の金が欲しいアホだけ
そんなもん希望してるのは

444 ：キングコングラリアット(茸)：2013/10/25(金) 11:01:59.07 ID:qYx30Us40

>>402
関空に国家予算使われているのは無視するの？

445 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:03:13.84 ID:Ln2zs5ec0

>>444
関西が東京に奪われてる富を考えれば微々たるもの

446 ：ブラディサンデー(静岡県)：2013/10/25(金) 11:04:01.29 ID:CKGPAi7l0

関西の大型土木事業、今無いのか、そういえば。
あっちこっち埋め立ても山林切り崩しも終わっちゃったか。
早くリニア作ってくれないと、土建屋が持ちませんか。

447 ：毒霧(九州地方)：2013/10/25(金) 11:04:20.11 ID:kvaWBF3NO

宮崎県で造られたんだから、宮崎県までお願いします。

448 ：ハーフネルソンスープレックス(東京都)：2013/10/25(金) 11:04:25.08 ID:E5dPQqkJ0

取り敢えず名古屋まででイイよ…
無駄なカネは極力抑えた方が良い
大阪がその分費用出すってなら話は別だが

449 ：マシンガンチョップ(WiMAX)：2013/10/25(金) 11:05:03.97 ID:TUWVp18L0

わったしたっちなっごやじんがおーこったーらーよ　リーニアをなーごっやっでとめーてまうっでよ

450 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:05:15.11 ID:Ln2zs5ec0

>>446
ビル建てまくってるねｗ
ほんとに無計画な都市開発は負しか生まないよ
土建屋はゾンビ並みの食欲だからな

451 ：ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/10/25(金) 11:06:30.65 ID:xd2vA1PZ0

1973 (S48.11)
中央新幹線を全国新幹線鉄道整備法に基づく「基本計画」として決定
（起点：東京都／終点：大阪市／主な経過地：甲府市付近、名古屋市付近、奈良市付近）
ttp://www.linear-chuo-shinkansen-cpf.gr.jp/ayumi.html

452 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:07:58.57 ID:Ln2zs5ec0

リニア賛成派って

日本にどんな経済効果があるのか
名古屋にどんなメリットがあるのか全く論じようとしないんだよね

ただ工事やれ、工事やれ

どこの人間か分かるわ

453 ：クロスヒールホールド(catv?)：2013/10/25(金) 11:08:38.61 ID:4nFbiVGs0

税金使うな。

関西広域連合とやらがかねを出せ。ボケ

454 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:12:01.48 ID:Ln2zs5ec0

　「新幹線駅は空港と同じ」と、地元の過剰な期待を戒め。

　「私は誰よりも新幹線推進派。ただし、新幹線が通ると街が衰退するケースが
極めて多いのが現実」。

　北海道新幹線開通の折に「新函館駅」(仮称)が置かれる北斗市(旧上磯町・
旧大野町)の住民にショッキングな事実を突き付けたのは、日本政策投資銀行
地域企画部参事役の藻谷浩介氏。24日に北斗市総合文化センターで
開催された「北斗市誕生記念シンポジウム」でのことだ。このセミナーには
約140人の市民が参加し、北海道新聞函館支社の主催で行なわれた。

　「私は日本全国の新幹線駅で乗り降りし、地域の現状を見てきた“オタク”。
どんな偉い先生の言うことより正しい」と豪語する藻谷氏は、独自にまとめた
豊富なデータをもとに、新幹線と地域の発展の関連性について論じた。

　同氏が全国の都市を比較してまとめたデータによると、都市の人口の増減率は、
その都市圏に新幹線駅があるかどうかと何の関係もない。むしろ、新幹線の
終着駅である青森県の八戸市は、全国の人口30万人以上の都市で最も
人口流出率が激しい。これを踏まえて藻谷氏は「新幹線は人口を流出させる
効果が非常に大きい」と発言。「終着駅効果があるとか、新幹線で街が栄える
という主張には何の根拠もない」と市民の新幹線に対する幻想を打ち砕いた。

455 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:13:01.66 ID:Ln2zs5ec0

次いで藻谷氏は、長野県内で新幹線が通った場所の観光客が減り、通らない
場所に観光客が増えたケースなどを挙げ、「新幹線が通ると観光客が減るのが
全国的な傾向」と説明した。その理由を同氏は「新幹線が通ると風情が壊れ、
すぐに帰ろうという気持ちになるから」と分析。新幹線駅から10キロ程度、
時間にして1 時間程度離れた場所が栄える傾向が顕著だという。その点から
言うと現在の函館駅から18キロ離れた新函館駅の存在は実は函館市にとって
有利だとした。

　次々と根拠なき“新幹線効果”への期待を打ち砕く藻谷氏は、畳み掛けるように
駅前開発の必要性も否定。「新大阪駅の駅前を5分歩いてください。スーパーも
デパートも駅ビルも何もありません。これを見たら、自分の街にそれらができるわけが
ないとわかります」

　「新幹線を降りた人が、イオンやサティやポスフールに入るわけがない。旅行者に
必要なのは、土産物屋や弁当屋、飲食店だ」と指摘する藻谷氏は、大規模店でなく
小さな店を増やし、地元の産品を売ることこそが地域の栄える道だと説いた。

456 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:14:21.53 ID:Ln2zs5ec0

また、新幹線を降りた人は中心街・繁華街に向かい、帰りに駅まで来た人は
泊まらずにそのまま新幹線で帰ることから、駅前にホテルを建てる必要もないと述べた。

　「新幹線駅は空港と同じ。駅前に必要なのは空港にあるもの」というのが、
全国の新幹線駅を巡った“オタク”の結論。その意味では、新幹線駅前に
最も必要なのは広い駐車場なのだという。

　北海道新幹線の開通を見据えて、何かしなければと浮き足立つ感のある
周辺自治体や商業者にとって、「新幹線では街は栄えない」との藻谷氏の
言葉はある意味で厳しく、ある意味で安心感を与えたものだったかもしれない。

ソース
URL:http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011027965

457 ：アイアンクロー(大阪府)：2013/10/25(金) 11:16:02.96 ID:QV6mOXe70

新幹線でもいいだろ

458 ：テキサスクローバーホールド(三重県)：2013/10/25(金) 11:16:32.14 ID:R6gbWX0i0

名古屋までリニア繋がったら東京まで二時間切れるな
今より1時間近く速くなる

459 ：ジャンピングエルボーアタック(東京都)：2013/10/25(金) 11:28:02.88 ID:h83NF3lN0

大阪はカネ出して関空経由梅田行きにしてもらわないと経済死ぬだろ

460 ：ローリングソバット(神奈川県)：2013/10/25(金) 11:28:41.61 ID:AD6gQ7QI0

2045年まで我慢できないのか…
関西民国の腐れ政財界の連中は

461 ：垂直落下式DDT(大阪府)：2013/10/25(金) 11:33:53.96 ID:FbntrvSz0

東名先行開業になれば大阪は間違いなく東京に人も企業も移動するだろうね

462 ：パロスペシャル(関東地方)：2013/10/25(金) 11:38:06.45 ID:1Mi1pVr2O

どうせ赤字プロジェクトだし先送りしとけ

463 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:40:26.53 ID:Ln2zs5ec0

>>455
を見ると
名古屋駅前のホテルは死んじゃうってことだ
要らない必要ない
名古屋に旅行に来ても泊まるホテルは東京で
ということになる

ホントに名古屋は危機感持った方が良いよ

464 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 11:40:32.94 ID:Q3MmPflR0

大阪は新幹線が開通したから沈没した、それまではなかなか行き来出来なかったから独自の発展を遂げてた

465 ：ドラゴンスクリュー(WiMAX)：2013/10/25(金) 11:41:52.35 ID:X0BuhJln0

>>456
おまえどんだけレスしてんだよ
自分の心配してろ糞ニート

466 ：ドラゴンスクリュー(WiMAX)：2013/10/25(金) 11:43:22.16 ID:X0BuhJln0

名古屋のホテルはずっと前から死んでるから余計な心配御無用

467 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:45:19.50 ID:Ln2zs5ec0

これを踏まえて藻谷氏は「新幹線は人口を流出させる
効果が非常に大きい」と発言。「終着駅効果があるとか、新幹線で街が栄える
という主張には何の根拠もない」と市民の新幹線に対する幻想を打ち砕いた。

468 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 11:48:30.81 ID:Q3MmPflR0

西日本から大阪まで出てくるとなるともう一生地元に戻れないかもしれないという覚悟でやって来る人も多かった
今は交通網が発達してそういうことも無くなったから人や企業が流動するようになり、よりでかい東京に集まるようになったとさ

469 ：ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/10/25(金) 11:51:50.11 ID:Ln2zs5ec0

東京が発展すればするほど日本は衰退した
東京の人口が増えれば増えるほど日本の人口は減っていく

リニアはその東京集中を更に加速させる
日本とって最悪の事業と言えるね

470 ：アンクルホールド(愛知県)：2013/10/25(金) 11:53:11.52 ID:P5CXwoM00

>>4
２Fがなんかしゃしゃってる

471 ：スリーパーホールド(大阪府)：2013/10/25(金) 11:58:35.40 ID:I7G1QhF00

金さえアレば同時開業は無理でも、名古屋開業5年以内に作れるだろうな
でもそれより、なにわ筋線開業はよ

472 ：スパイダージャーマン(大阪府)：2013/10/25(金) 12:01:52.13 ID:WkQNSWYA0

ＪＲ東海や愛知県は大阪延伸を引き伸ばしにして大阪からストローしてやろうと目論んでるんだろうけど、
どうせ動くならより商圏が大きく監督官庁があり情報発信中心地の東京を選ぶと思う。
愛知に移転しても結局東京へ日参しないといけないし、だったら東京に移転した方が合理的だからね。
どのみち雇用の受け皿を失った関西はかなり衰退すると思うけど。

473 ：カーフブランディング(庭)：2013/10/25(金) 12:02:49.18 ID:tQjggYWY0

>>397
通過点の利用対価としての料金も出すのが当然だろ
嫌なら乗るなよ

474 ：ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)：2013/10/25(金) 12:09:56.26 ID:LMvd4nVZ0

一瞬暴走族かと思ったじゃねーか

475 ：ダブルニードロップ(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 12:17:09.27 ID:mMvYMx650

>>471
JR東海曰く、リニア新大阪駅の工事に10年かかるとの事
5年じゃ無理だよ

476 ：テキサスクローバーホールド(滋賀県)：2013/10/25(金) 12:17:43.91 ID:Q3MmPflR0

大阪は無理だけど京都だったら東京を飲み込める
時間の関係で鎌倉とかでお茶を濁してた関東人外国人は一時間ほどで京都に行けたらこちらに来るだろうしな、接待なら尚更
というわけでリニアは京都に、京都にお願いいたします国技館に大相撲観に行くからさっさと作れよボケ

477 ：ツームストンパイルドライバー(dion軍)：2013/10/25(金) 12:20:18.05 ID:MSYdxjlD0

そりゃのばした方がいいプレゼンにはなると思うけど

478 ：足4の字固め(庭)：2013/10/25(金) 12:21:00.61 ID:VRk26GYC0

外国人観光客なんか大していないし

479 ：メンマ(東京都)：2013/10/25(金) 12:21:29.52 ID:gCzLgjMN0

物理的な無理なことを経済やなんやの理由で可能になるわけないだろ。

土地の強制買収が出来るならわからんがｗ

480 ：レッドインク(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 12:30:27.99 ID:am9+f9oki

のぞみでも日帰り可能なのにw

481 ：トラースキック(庭)：2013/10/25(金) 12:37:39.36 ID:/MyYBw0G0

JR東海社長
「金と人員を出せ」

482 ：トペスイシーダ(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 13:06:37.08 ID:Gyu6I7PYi

>>467
田舎者は新幹線が通れば発展するとかガチで思ってそう
確かに最初は観光客とか増えそうだけど
最終的にはストローされるわ在来線はクソになるわでいい事無いのに

483 ：タイガードライバー(愛知県)：2013/10/25(金) 13:09:21.12 ID:Q3ziEn+B0

国に頼らずに関西の自治体が全額負担すれば作ってくれるかもよ

484 ：アルゼンチンバックブリーカー(茸)：2013/10/25(金) 13:20:17.57 ID:nEQiyCWm0

東西両方から作って行かれんの？

485 ：アルゼンチンバックブリーカー(茸)：2013/10/25(金) 13:21:09.17 ID:nEQiyCWm0

>>28
ﾎﾀﾞﾖ

486 ：ダイビングエルボードロップ(空)：2013/10/25(金) 13:24:52.25 ID:tkdHRaDh0

関西のくせにＪＲ東海がやることに口を出さないでいただきたい

487 ：ストレッチプラム(大阪府)：2013/10/25(金) 13:56:04.90 ID:/Zzbnx6L0

新大阪までJR東海の管轄だと知らない馬鹿が結構いるんだね

488 ：フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 14:23:58.42 ID:RpmY5dyE0

これ運賃片道2万くらい取られるの？

489 ：ドラゴンスクリュー(WiMAX)：2013/10/25(金) 14:26:13.70 ID:X0BuhJln0

>>482
そんな事例よりも発展した事例の方が多いんだよ
ストローストローって、新しい言葉覚えた子供かよ

490 ：クロスヒールホールド(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 14:28:52.09 ID:XCbAR7Zei

>>489
新横浜とかな

491 ：フライングニールキック(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 14:36:42.54 ID:RpmY5dyE0

>>490
新横浜は発展はしたけど頭打ち

492 ：ファイヤーボールスプラッシュ(静岡県)：2013/10/25(金) 14:38:22.84 ID:p7q+HmVa0

新横浜駅南側の土建屋の資材置場とかまだ健在なの？

493 ：チェーン攻撃(茸)：2013/10/25(金) 17:02:26.93 ID:byewapmP0

>>1
誤オール関西
正オンリー大阪

494 ：ニーリフト(愛知県)：2013/10/25(金) 18:06:11.16 ID:33TE1ox50

大阪までは早期に開通した方がよい
失敗しても大阪のせいにできるから

495 ： 32文ロケット砲(東京都)：2013/10/25(金) 18:23:34.65 ID:ohEvhB960

>>384 人口減ってるのもうずいぶん前からだけど・・・
税金マトモに払える正社員が大阪では半分しかいない。
大阪の企業も負けが顕著になってリストラ続出してる上、転職先が他の都道府県に行ってるから益々税収が落ち込む。企業が海外へ拠点を移動。物流業20社が韓国へ。
大阪オリンピック誘致を借金してやった人を参議院にするくらいだからなw
首都圏から大阪がいくらカネもらってるか知ってる？もう自力ではやっていけない大阪。広域連合だって都構想だって結局は、コンパクトにまとめるしかないからやるだけ。
愛知県が大阪をマジで抜き去る日が近いよ。愛知県の勝ち組企業は大阪と互角かそれ以上あるし。

496 ：ニールキック(チベット自治区)：2013/10/25(金) 18:33:44.06 ID:XRLJoIMSP

関西が金出せよ。

497 ：デンジャラスバックドロップ(芋)：2013/10/25(金) 19:10:46.67 ID:fiXftZIZ0

>>419
資金が何でも国家プロジェクトには変わりない
ODAや世界銀行の資金でも国家プロジェクトに変わりないことと同じ

498 ：デンジャラスバックドロップ(芋)：2013/10/25(金) 19:12:34.27 ID:fiXftZIZ0

>>482
名古屋はストローされてないだろ、大阪や京都も同じ

499 ：トペスイシーダ(愛知県)：2013/10/25(金) 19:26:13.54 ID:748mn7FG0

新幹線が出来れば在来線は分離されるんだな
知らなかったわ

500 ：デンジャラスバックドロップ(芋)：2013/10/25(金) 19:30:14.26 ID:fiXftZIZ0

中央本線は分離しないから

501 ：フランケンシュタイナー(神奈川県)：2013/10/25(金) 19:34:00.22 ID:tM4qJXaQ0

>>497
監督官庁として事業を監視指導してるだけで国が事業に参加してないのに国家プロジェクトという扱いはおかしいだろ
国家プロジェクトというには国が事業をJRに委託する形態でないとな

502 ：ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/10/25(金) 19:34:29.27 ID:nSNKLjls0

>>499
並行在来線全てが一律ではない。
利益あがる区間はそのまま保有、そうでない区間は分離の名のもとに切り捨て。

503 ：トペスイシーダ(愛知県)：2013/10/25(金) 19:35:21.53 ID:748mn7FG0

>>502
なるほど
つまり赤字路線か・・・

504 ：レッドインク(SB-iPhone)：2013/10/25(金) 19:41:52.22 ID:shRv7D5Zi

JR東海なんて新幹線以外全部赤字だからなあ

505 ：フロントネックロック(家)：2013/10/25(金) 19:42:35.04 ID:FxJ/abYa0

金は出さんが口は出すってかｗ

506 ：エルボードロップ(愛知県)：2013/10/25(金) 19:43:38.77 ID:ObyUBuYv0

関西広域連合？そんなの聞く耳もたんで。
自分のテリトリーだけやれや

507 ：キングコングラリアット(芋)：2013/10/25(金) 20:57:39.12 ID:OPV194X00

>>501
そうだよ整備新幹線と同じ形態だから
整備新幹線は鉄道・運輸機構のプロジェクトではなく、
国家プロジェクトだから

508 ：ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 21:00:57.11 ID:S4DGuCDa0

もう北陸新幹線も環日本海でルート整備してやれ。
敦賀延伸は小浜-城崎-米子-松江-下関これでいいよ。

509 ：チキンウィングフェースロック(庭)：2013/10/25(金) 21:01:50.27 ID:qmtkDFDS0

和歌山にメリットまるでなし

510 ：キングコングラリアット(関西・東海)：2013/10/25(金) 21:04:32.43 ID:O0VaF73FO

信越本線が碓氷峠で切れてるのも
新幹線あるからいらんだろってことなの？
普通料金で行けなくなっちゃだめじゃん

511 ：膝十字固め(神奈川県)：2013/10/25(金) 21:05:57.10 ID:i27lDk1q0

関西の半グレ集団かとおもた

512 ：垂直落下式DDT(愛知県)：2013/10/25(金) 21:07:09.93 ID:UecAUze10

>>510
碓氷が残っていても長野側が第三セクターだから普通料金でいけないことに変わりが無い

513 ：ジャンピングDDT(東京都)：2013/10/25(金) 21:08:03.33 ID:FXFMI4XR0

つうか早く欲しけりゃテメェらが金出しゃいいだろw
なに人の金当て込んで文句いってんだよw

514 ：フランケンシュタイナー(神奈川県)：2013/10/25(金) 21:18:35.70 ID:tM4qJXaQ0

>>507
整備新幹線方式を待ってたが国が動かないので独自事業で始めたんであって
整備新幹線とは基本的に形態が違うよ

515 ：リキラリアット(東日本)：2013/10/25(金) 21:37:02.90 ID:L1mNIWc/0

半グレ集団がリニアのルートに口出すまでに成長したのかよ。

516 ：ショルダーアームブリーカー(茸)：2013/10/25(金) 21:46:28.77 ID:dHvjkIWb0

やるわけねーじゃん
関東名古屋あげての大阪潰しのプロジェクトなんだから

517 ：河津落とし(禿)：2013/10/25(金) 22:00:39.02 ID:LfCKoeqo0

大阪潰したいのは名古屋だけ
名古屋が日本第２の都市になれるから
関東は無関心

518 ：フォーク攻撃(京都府)：2013/10/25(金) 22:07:28.71 ID:zo4sdFyR0

中国人に作らせれば3日で完成するだら

519 ：頭突き(愛知県)：2013/10/25(金) 22:14:33.54 ID:xGx8jJDf0

わざわざ潰さないでも、第２の都市になるわ
自然とね

520 ：ファルコンアロー(やわらか銀行)：2013/10/25(金) 22:17:54.96 ID:25ZDXMjP0

関西広域連合て、暴走z区じゃないんだからいい加減やめろよ。
関西なかよしクラブぐらいソフトなのがいい。

521 ：ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)：2013/10/25(金) 22:28:53.38 ID:S4DGuCDa0

>>519
また大阪が電力不足騒ぎを起こしたら融通送電してやってくれよ。

522 ：頭突き(愛知県)：2013/10/25(金) 22:30:22.22 ID:xGx8jJDf0

名古屋港であつかう貨物は、年間約1億8,600万トン、
その貿易額は約13兆4,500億円と、ともに日本一（平成23年）。

http://www.port-of-nagoya.jp/port_of_nagoya/

523 ：ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/10/25(金) 22:52:59.05 ID:mfRkVl3q0

なんで大阪の人って被害妄想が強いんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=ZBN1t-mNjVQ
http://www.youtube.com/watch?v=cOcyP0fEKC0
http://www.youtube.com/watch?v=3ZuVvGpuYCE

524 ：マシンガンチョップ(庭)：2013/10/26(土) 00:17:47.15 ID:udhmSKh30

>>68

スカスカじゃん？（笑）（笑）（笑）

i.imgur.com/EsWXFlA.jpg

525 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 00:19:47.46 ID:HEWAx3OUP

526 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 00:21:39.25 ID:HEWAx3OUP

常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

527 ：ヒップアタック(愛知県)：2013/10/26(土) 01:10:10.17 ID:53WKU/zb0

いつも名古屋は巨大な田舎とか偉そうに馬鹿にしてるんだから
大都会大阪はとっとと黒字化して自分で引けよ
なんでいつまでたっても大赤字なんだよ
愛知はずっと黒字だぞ

528 ：マシンガンチョップ(庭)：2013/10/26(土) 01:13:48.02 ID:udhmSKh30

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位東京都３７５２人（震災後の低民度で身勝手な行動、東電の原発事故隠蔽、韓流のゴリ押し・・・悪い事はすべて隠蔽する東京＝朝鮮半島）

529 ：デンジャラスバックドロップ(滋賀県)：2013/10/26(土) 01:17:42.31 ID:s+0fDVGB0

京都駅に通れば大阪がどうなろうと文句言わない、京都（市）の繁栄が滋賀の繁栄に繋がる
だからもしｊｒ東海が奈良に通すのならみんなで乗らない権利を行使しようず

530 ：目潰し(埼玉県)：2013/10/26(土) 01:28:22.84 ID:x1rSWoOD0

>>528
週刊現代2011年6月号「一番嫌いな都道府県民は東京」は捏造
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-2993.html
>2011年6月および7月の雑誌(前半はよく見ると5月発売でした)は目次まで検索してみたものの、
>都道府県に関する特集は存在しませんでした。

こちらが本物↓

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

全国1000人アンケート「私が嫌いな県民」断トツ１位はココ
http://www.sugoblog.com/mag/228.html

＞④は、文春お得意のアンケート。嫌いな県民のベスト１０は、
＞１位大阪。２位東京。３位愛知。４位京都。５位埼玉。我が京都が４位になったよ！ワーイｗ　
＞んで、ま理由はわりとどうでもいいのが多いけど、ちょっと興味深かったのが９位の福岡。

更に在阪メディアのアンケートでも・・・
★たかじんONEMAN「大阪人嫌われ度超徹底調査」

大阪のことが…
　兵庫：「嫌い」75％
　京都：「嫌い」82％
　奈良：「嫌い」63％
　和歌：「嫌い」43％
　滋賀：「嫌い」69％
　関東：「嫌い」40％

531 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 02:29:13.40 ID:HEWAx3OUP

>>530
週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位さいたま県３７５２人（震災後の低民度で身勝手な行動、東電の原発事故隠蔽、韓流のゴリ押し・・・悪い事はすべて隠蔽する＝朝鮮半島）

「シナ人や不良グループが多く治安が悪過ぎて東京に行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は至る所にシナ人とホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京は民度が低い、シナ中国人＝トンキン東京人というイメージ」（北海道・50代女性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると近畿のイメージを悪くする偏向報道ばかりで呆れる」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「福島から労働力を奪い、大阪から大企業を奪うばかりで、東京は泥棒のイメージ」（愛媛県・30代男性）
「東北と関東を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多すぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）
「東京マスゴミによる東京マンセ～朝鮮韓国マンセ～、東京マンセ～がウザすぎる」（石川県・20代女性）
「歴史的にも文化的にも日本の都は京都であり、東京は朝鮮韓国の首都だと思う」（沖縄県・60代男性）

さいたまは、朝鮮韓国と日本が交じり合う日本の中にある朝鮮韓国だ。

532 ：目潰し(埼玉県)：2013/10/26(土) 02:45:05.50 ID:x1rSWoOD0

>>531
安定のソース無し改ざんコピペ（庭）=（大阪）or(関西・北陸）

こちらが本物↓

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

全国1000人アンケート「私が嫌いな県民」断トツ１位はココ
http://www.sugoblog.com/mag/228.html

＞④は、文春お得意のアンケート。嫌いな県民のベスト１０は、
＞１位大阪。２位東京。３位愛知。４位京都。５位埼玉。我が京都が４位になったよ！ワーイｗ　
＞んで、ま理由はわりとどうでもいいのが多いけど、ちょっと興味深かったのが９位の福岡。

更に在阪メディアのアンケートでも・・・
★たかじんONEMAN「大阪人嫌われ度超徹底調査」

大阪のことが…
　兵庫：「嫌い」75％
　京都：「嫌い」82％
　奈良：「嫌い」63％
　和歌：「嫌い」43％
　滋賀：「嫌い」69％
　関東：「嫌い」40％

533 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 02:56:00.69 ID:HEWAx3OUP

>>532

さいたま土人

宮崎つとむを生んだ鬼畜のチョンの末裔の土地

きしょー！！！！ーーーい！！！

534 ：目潰し(埼玉県)：2013/10/26(土) 03:07:52.33 ID:x1rSWoOD0

>>533
で？嘘をついた事への弁明は？ｗ

535 ：ナガタロックII(大阪府)：2013/10/26(土) 03:11:33.29 ID:gGBpT8Jd0

いやリニア通すなら最初から大阪まで通せよ　普通そう思うだろ

536 ：目潰し(埼玉県)：2013/10/26(土) 03:12:51.71 ID:x1rSWoOD0

>>532
真実↓

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

全国1000人アンケート「私が嫌いな県民」断トツ１位はココ
http://www.sugoblog.com/mag/228.html

＞④は、文春お得意のアンケート。嫌いな県民のベスト１０は、
＞１位大阪。２位東京。３位愛知。４位京都。５位埼玉。我が京都が４位になったよ！ワーイｗ　
＞んで、ま理由はわりとどうでもいいのが多いけど、ちょっと興味深かったのが９位の福岡。

更に在阪メディアのアンケートでも・・・
★たかじんONEMAN「大阪人嫌われ度超徹底調査」

大阪のことが…
　兵庫：「嫌い」75％
　京都：「嫌い」82％
　奈良：「嫌い」63％
　和歌：「嫌い」43％
　滋賀：「嫌い」69％
　関東：「嫌い」40％

537 ：目潰し(埼玉県)：2013/10/26(土) 03:13:50.81 ID:x1rSWoOD0

>>531
真実↓

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円（本体305円）

全国1000人アンケート「私が嫌いな県民」断トツ１位はココ
http://www.sugoblog.com/mag/228.html

＞④は、文春お得意のアンケート。嫌いな県民のベスト１０は、
＞１位大阪。２位東京。３位愛知。４位京都。５位埼玉。我が京都が４位になったよ！ワーイｗ　
＞んで、ま理由はわりとどうでもいいのが多いけど、ちょっと興味深かったのが９位の福岡。

更に在阪メディアのアンケートでも・・・
★たかじんONEMAN「大阪人嫌われ度超徹底調査」

大阪のことが…
　兵庫：「嫌い」75％
　京都：「嫌い」82％
　奈良：「嫌い」63％
　和歌：「嫌い」43％
　滋賀：「嫌い」69％
　関東：「嫌い」40％

538 ：セントーン(愛知県)：2013/10/26(土) 04:44:50.19 ID:SGzLT+NZ0

ボーリングマシンを大量に作ればできるだろうけどコスパ悪過ぎる

539 ：フルネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/10/26(土) 05:14:40.83 ID:lBGxX9Rz0

>>535
大阪まで一気にやればそれだけ売上が大きいことは当然判ってただろうし
本来ならそうしたかったんじゃないかな

名古屋まで通すだけでも一時はJR東海程度の企業じゃヤバイくらいの債務抱える事になるって何処かにで読んだ気がする
だから債務の総額をある程度抑えることも含めて事業を分けざるをえなかったんじゃないかな

540 ：急所攻撃(西日本)：2013/10/26(土) 05:36:10.51 ID:nT2jzF0z0

金を出せ

541 ：ネックハンギングツリー(SB-iPhone)：2013/10/26(土) 07:32:33.96 ID:DMFbJEvpP

>>2
今は東海の単独事業だけど
名古屋以西分は国費使えってことじゃないのか

542 ：ジャーマンスープレックス(庭)：2013/10/26(土) 07:55:40.65 ID:D7oJTxdp0

>>10
普段は観光よりビジネスが多いんだよ
大阪に止めるメリットの方がない

543 ：スターダストプレス(東日本)：2013/10/26(土) 08:04:16.67 ID:erHGCDVhO

>>539
たぶんお前や俺より頭のいい奴が営利企業の中で分析し計画したんだと思うよ。

ようは営利企業が早期開業したくなるような力を大阪が持てばいいと思うよ。

又はリニアに金も知恵も出して来なかったんだから、めんどくさい駄々を捏ねないで、関西財界でルート決めて、予備調査しJR東海の着工待ちの状態で進言すればいいんだよ。
金と知恵は一切出さないが駄々は捏ねるじゃ園児だよ。

544 ：ミッドナイトエクスプレス(SB-iPhone)：2013/10/26(土) 08:23:17.17 ID:9pqFQryui

関西がカネを出すということでは？

リニア、大阪まで同時開業を　関西広域連合、政府に要請へ

　関西広域連合は２４日、大阪市内で会合を開き、東京・品川―名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線に関し、大阪まで同時開業するよう
政府に近く要請することを決めた。

　要請案は、国土交通省交通政策審議会の小委員会が「東京―大阪間を直結して初めて機能を十分に発揮し、効果を得られる事業」と指摘していることに着目。
「国家プロジェクトとして大阪までの乗り入れを推進すること」を求める。

　和歌山県の仁坂吉伸知事は会合後の記者会見で「名古屋で止めないでほしいというのがオール関西の願いだ」と述べた。
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102401001778.html

545 ：稲妻レッグラリアット(芋)：2013/10/26(土) 08:31:37.04 ID:nB8QBmCS0

>>514
リニアと整備新幹線はほぼ同じ、違う所はJRが建設費を負担するという部分。
準拠する法律が同じで、手順も同じ。国が計画を作って、
建設する会社を指名し、環境アセスをさせて、営業する会社も指名する。

546 ：かかと落とし(兵庫県)：2013/10/26(土) 08:39:19.10 ID:LyT1XYm90

JR西の不採算路線を全て廃止にしてリニアの建設費に充てようぜ

547 ：稲妻レッグラリアット(芋)：2013/10/26(土) 08:39:22.44 ID:nB8QBmCS0

>>542
平日は東京→京都でもビジネス客が観光客の２倍だから
大阪は観光よりビジネスが圧倒的に多い

548 ：河津掛け(WiMAX)：2013/10/26(土) 08:46:35.67 ID:FR0uyb0/0

>>544
金だしたとしてもどうせ最後はその分国に請求して、税金の無駄遣いで終わるんだろ？

549 ：ボマイェ(家)：2013/10/26(土) 09:22:31.07 ID:KKmNFiiu0

関西って変な利権団体がのさばってもし計画決まっても土地買収だけで
20年くらいかかるんじゃね？

550 ：ときめきメモリアル(大阪府)：2013/10/26(土) 09:34:22.78 ID:OcFVHVCM0

出資してもいいけどさー、売上の何％くれるの？ｗ

551 ：垂直落下式DDT(大阪府)：2013/10/26(土) 09:37:02.60 ID:nCoWKuyf0

何の為の時速５００キロだよ
福岡までぶち抜けよ

552 ：ショルダーアームブリーカー(庭)：2013/10/26(土) 09:37:53.53 ID:omR9M9M00

>>542
なんだ、ニートがリニア語ってんのかよ

553 ：ネックハンギングツリー(愛知県)：2013/10/26(土) 09:40:16.19 ID:ejwjkZ95P

>>549
地下に作れば買収する必要は無い

554 ： TEKKAMAKI(愛知県)：2013/10/26(土) 09:40:23.62 ID:/FivWOex0

大阪に延伸ということは
大阪近辺の平地を確保しないといけないんだぞ

パチンコ系の会社がカモを目の前にして
何もしないと思うか？

555 ：ストレッチプラム(愛知県)：2013/10/26(土) 09:40:52.26 ID:vcOZrCb30

>>10
京都こそいらんだろ。快速て大阪から
30分だし大阪の一部みたいなもん。

556 ：ジャンピングパワーボム(中部地方)：2013/10/26(土) 09:44:20.55 ID:BKxfVA6J0

関西人の被害妄想が痛々しいな

557 ：リキラリアット(愛知県)：2013/10/26(土) 09:48:17.15 ID:gdAbQQDD0

長野と京都にさんざん足引っ張られてるのにまた新たな乞食が出てきたのか
こういう時にその地域の本性が見えるんだな

558 ：ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/26(土) 10:00:24.95 ID:IWSVSmAl0

>>555
同感。
横浜市・川崎市・相模原市・千葉市・さいたま市でさえ
「東京にリニア駅を作るならウチにも」と強欲な要求はしていない。
首都圏の場合、近畿圏と正反対に域内共有で無駄な重複投資を慎む美風がある。
京都の要求は「横浜市も持ってるから鎌倉市にも！」くらいトンデモ要求。

559 ：ジャンピングカラテキック(芋)：2013/10/26(土) 10:59:55.61 ID:MedxPMPk0

>>555 >>558
リニアは長距離の移動に使うので、東京～大阪や
東京～京都に需要があれば、ルートを引くことになり
京都も大阪などの旅客より少ないが半分ということはなく多い
一方で神奈川～大阪など他の流動は東京～京都より少ない

560 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 11:11:57.49 ID:HEWAx3OUP

561 ：スリーパーホールド(茸)：2013/10/26(土) 11:12:28.35 ID:78yL256V0

>>559
つ>>451

京都は通らない。

562 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 11:14:36.89 ID:HEWAx3OUP

563 ：フルネルソンスープレックス(東京都)：2013/10/26(土) 11:18:17.80 ID:7IDBFV8f0

そんなことより南アルプスをトンネルで通過するんじゃなくて山登りして山頂付近に駅を作ってほしい
リニアは勾配に強いんだろ？

564 ：ネックハンギングツリー(庭)：2013/10/26(土) 11:20:58.85 ID:HEWAx3OUP

565 ：ショルダーアームブリーカー(庭)：2013/10/26(土) 11:23:04.13 ID:omR9M9M00

>>558

どこも観光資源も停まる価値もない街じゃん。

当たり前のこと書くなよ。

大阪、京都、神戸と一緒にすんなWWW

566 ：ファルコンアロー(WiMAX)：2013/10/26(土) 11:24:15.44 ID:lSYlAKzV0

神戸駅は正直とまる意味ないな

567 ：ショルダーアームブリーカー(庭)：2013/10/26(土) 11:24:55.24 ID:omR9M9M00

>>558

鎌倉って、世界遺産に登録しようとしたら、

『ソーリー、ノーサンキュー、身の程を知ってくださーい』って言われて断られた所だろ？（笑）

当たり前だろWWW

568 ：ジャストフェイスロック(茸)：2013/10/26(土) 11:28:39.69 ID:fc/YxcOL0

先ずは名古屋まで通して様子見したほうが健全だろ。
土地買収の利益考えてるんだろうけど

569 ：フルネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/10/26(土) 11:46:57.90 ID:lBGxX9Rz0

>>545
施設の所有権をどこが持つかという肝心な部分が抜けてる
よって計画も国が作れないし建設する会社も営業する会社は国が選べない
国が出来ることは指導監督することだけ

570 ：エルボードロップ(茸)：2013/10/26(土) 11:54:31.72 ID:Jbcvy2aP0

>>563
「景観ガー」とか言う人が現れるぞ

571 ：ストマッククロー(東京都)：2013/10/26(土) 12:00:16.42 ID:WP4S0ycH0

東京－飯田－大阪でよくね？
ニューヨークとワシントンみたく飯田あたりに新首都構想あっても良さそうだけど
富士山からそこそこ離れてて松本空港も近い

572 ：不知火(芋)：2013/10/26(土) 12:02:52.57 ID:nOddSj550

>>569
いや、できるできないじゃなくて
今の計画を作ったのは国で、
建設する会社＝JRを選んだのも国なら、
営業する会社＝JRを選んだのも国
すべて新幹線の法律に書いてあることだから

573 ：稲妻レッグラリアット(茸)：2013/10/26(土) 12:02:59.91 ID:JFzINOVs0

馬鹿げた規模の土木事業連発してきた関西も、
ネタギレ、枯渇しはじめてるからな。
余程美味しい思いをしてきたんだろうが
ゆすりたかりに走るとは、なんとも浅ましいことで

574 ：エクスプロイダー(愛知県)：2013/10/26(土) 12:16:57.46 ID:YbCebO0Y0

名古屋が発展するの嫌なのかね関西大阪の人は
名古屋が関西に勝つとかあり得ないし
もっと心を大きく持って欲しいぞ
仲良くするて発想をもつべし

575 ：フルネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/10/26(土) 12:21:24.24 ID:lBGxX9Rz0

>>572
過去からあった計画をベースにJRが事業計画を立てて実施したのであって
国が法律に則ってJR東海に事業を指示したわけじゃないよ

576 ：フルネルソンスープレックス(東京都)：2013/10/26(土) 12:31:38.62 ID:7IDBFV8f0

>>570
山頂駅からの景観ガー最高だと思う　高原リゾートにしてもいい

577 ：腕ひしぎ十字固め(芋)：2013/10/26(土) 12:48:54.82 ID:uNDeb8C80

>>575
どうでもいい知識だから別にそれでもいいけど
各種資料やJRのホームページ、ニュースを見ればわかるから
==
交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会中央新幹線小委員会が、平成23（2011）年5月、
営業主体及び建設主体（以下「営業主体等」という。）として当社を指名することが適当であること、並びに
整備計画について超電導リニア及び南アルプスルートによる計画とすることが適当であることを答申しました。

578 ：ニーリフト(兵庫県)：2013/10/26(土) 12:51:44.49 ID:DHstcarA0

個人的には一気にリニア作って、北陸新幹線を京都から余裕ができた東海道新幹線に乗り入れさせればいいと思う

579 ：ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/26(土) 12:57:42.87 ID:IWSVSmAl0

>>574
ないない。
大阪人は№2の地位を死守する為、あらゆる手を尽くすから。
名古屋のリニアも、仙台の首都機能移転も、福岡札幌のゲートウェイ構想も潰しに掛かる。
東京と大阪以外は更地になっても構わない、ってのが大阪人の本音さ。
日本経済の低迷と地方衰退は、大阪の我侭に起因するところ大だよ。

580 ：ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/26(土) 13:02:05.64 ID:IWSVSmAl0

>>578
北陸新幹線は敦賀打ち止め、若しくは関西経由せず日本海沿線を縦断するのが最適だろうね。
大阪本社のJR西日本の妨害工作でとん挫した九州新幹線の東京乗り入れ、新大阪止まりという屈辱。
北陸新幹線によって関東～九州のダイレクトアクセスが達成できるから。
JR西日本の本社は広島か福岡に置いておけば公正な交通政策が実施されてただろうね。

581 ：不知火(芋)：2013/10/26(土) 13:16:05.96 ID:nOddSj550

>>579
まさか。東京一極集中が原因でしょ。リニアでもナショナルトレセンでも
日本でひとつ/初のものは何でも国が率先して首都圏に作ってしまうから

582 ：イス攻撃(愛知県)：2013/10/26(土) 13:17:12.52 ID:nYDql0bH0

東京が火山灰の廃墟になる可能性あるのに

583 ：フルネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/10/26(土) 13:37:13.16 ID:lBGxX9Rz0

>>577
それはJRが出した計画に対して政府が審査した結果

584 ：ダイビングエルボードロップ(愛知県)：2013/10/26(土) 13:43:09.75 ID:bgZrjXQY0

その程度で廃れるなら大阪都とか無理だろう

585 ：キャプチュード(庭)：2013/10/26(土) 13:58:15.30 ID:WyF0IEBJ0

>>558
川崎相模原が駄々こねるとか本当に意味がわからないだろ

586 ：ツームストンパイルドライバー(新疆ウイグル自治区)：2013/10/26(土) 13:58:24.86 ID:IWSVSmAl0

名古屋が大阪の度を越した我侭に付き合い必要なんてないよ。
粛々と計画通りに推進したらよい。

587 ：ショルダーアームブリーカー(庭)：2013/10/26(土) 14:08:58.66 ID:omR9M9M00

名古屋が放射能で死んでいくトンキンを
ストローすればええんや。

とにかく、さっさと富士川から東は切り離して捨ててしもうたらええんでんまんがな！

これから１０００年以上廃炉まで汚染される地域に、未来なんてないさかい。

だっしゃろう？

588 ：ショルダーアームブリーカー(WiMAX)：2013/10/26(土) 14:17:05.37 ID:IqHQJGtu0

関西がほんま韓国みたいに見えてくるわ
関西地元ローカルでは東京に負けてへんでと対抗意識むき出しで
アベノハルカス知ってますか？　グランフロント知ってますか？　梅田は日本一やでなんてやってるくせに
実際はなにからなにまで東京の足元にも及ばずに中小企業崩壊してんのも、韓国と同じ。
人情の街とか自分達でいってるのも、儒教の国でおもいやりがあるなんていってのも韓国まんま
そのくせにナマポの不正受給やら公務員がナマポがめたり、どこが人情の街やって話
関西圏内で京都大阪神戸で実は仲悪いのも、韓国の地域差別と全く一緒
そして今回のリニアにしてもそう。
関西を忘れないでください！　関西を無視しないでください！　関西まで通せ！　金は出さんけどな！
うっざいわー

589 ：シューティングスタープレス(SB-iPhone)：2013/10/26(土) 14:20:37.11 ID:hqLKLnSOi

中途半端だよな名古屋までなら
やはり今の東海道、山陽新幹線に取って代わる意味でも福岡までにしなきゃな

陸路での最速な乗り物としてリニアを全国区にしなきゃダメ同時に上野～札幌までもな

590 ：ボマイェ(滋賀県)：2013/10/26(土) 15:06:43.26 ID:VxPNH1Vh0

少なくともｊｒ東海の管轄外の人は関係無い話じゃないの？

591 ：膝十字固め(チベット自治区)：2013/10/26(土) 17:36:15.38 ID:IbCF65fr0

どこのやくざ集団だよｗｗｗ