ターボ車、HV、EV終了　ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝのように排気量×1.5倍換算で税金請求へ　EVはみなし排気量導入

○ また、現在、自動車税及び軽自動車税については、排気量又は貨物積載量に応じて、
段階的に税額が上がる累進的な課税が行われているが、自動車税、軽自動車税の財産
税的性格に加え、道路損傷負担金的性格、環境損傷負担金性格を考慮すると、現在程
度の一定の累進性をもつことには、一定の合理性があり、こうした税額構造の基本は
維持すべきである。

○ なお、将来的には、ハイブリッド自動車や過給器（ターボチャージャー等）、電気自
動車や燃料電池車等の普及等を考えると、今後の課題として、車の体積等の財産税に
ふさわしい課税標準の導入について、検討していくことも必要である。

○ 当面、排気量を課税標準とする場合、「排気量」の値を持たない電気自動車や燃料電
池車等については、現在、1000ccクラスの小型自動車の税率を適用しているが、その
財産価値に応じ「みなし排気量」を与えることなどを検討する必要がある。



http://www.soumu.go.jp/main_content/000255217.pdf

企業努力が水の泡だな
発泡酒の時と同じだ

「あのカン高い音 ありゃ、ホットじゃないすか？」
「解るか？一台だけ200年も前のエンジンつんでる奴がいるのさ
ハーレーとかいったな…」
こんな未来も終了って事か・・・

自民政権ではどんどん増税するよ

こんなに税金ばかりあげたら息切れしちゃうよ。





「ぜぃぜぃ」ってね＼(^o^)／

よく分からない。簡単におせーて！

>>6
1.8Lのプリウスが1.8*1.5=2.7Lクラス換算になる
つまり毎年の自動車税\39,500→\51,500にUP

2000ccターボ車にターボ係数1.5倍がかかるとすると、3000ccの車とみなされる訳だ

現状ではEVの自動車税ってどうなってんの？
ハイブリッド車がガソリンエンジンの排気量分しか納税してないんだったら、EVは無税じゃないとおかしいよな？

パワーとかトルクで計算すればいいのに。

2500ccNA車乗りの俺大勝利・・・
と思ったら初年度登録から14年以上経過してるから税金1割増しなんだよな
こんなことやってるから自動車産業はあるけど自動車文化は育ってないエコノミックアニマル呼ばわりされるんだよ

ファックオフ　死にやがれ役人共

自動車が売りの国が自動車売れなくしてなんの得があんの
馬鹿じゃね政治家

ダウンサイジングのうち節税効果が損なわれるのか

税金払う為に働かされてるようなもんだな、ふざけんな

そもそも自動車税の計算根拠がよくわからん

思い切って税率を今の20倍くらいにした方が割り切れる

>>13
カカオとかコーヒー豆みたいに輸出のために働かされて生産者には手の届かないものにするのが糞役人の最終目的なんだろ

目的が課税することになっとるな

>>5
何かが足りない

クソ役人どもは金を搾り取るために知恵を振り絞るんだな
自分の給料を半分にしてからやりやがれ守銭奴が

自動車税とか重量税とかガソリン税とか消費税とか
車使うのに税金かけすぎだろ罰ゲームか

もう車所有するの辞めるわｗ
なんだよこのクソ税制は。

近所のタイムズのカーシェアリング十分な気がしてきたな

いいからさっさと軽自動車の税金上げろ
ハイブリッドやらターボやらなんて上げたところで微々たるもんだ

あほだな。
ならNAだけでいいじゃん。
企業の研究開発費どうすんだ。

1.2リッターでもターボ付いてて2リッター並みのパワーがあるなら2リッターの税金を取るってこと？

ひどいなあ

>>24
軽自動車税は上げるとか上げないとかの話じゃなくて地方税から国税にして地方自治体の無駄遣い用の財源から
国の税収にして必要なところに振り分けるようにしなきゃいけないんだ

>>28
国の税収にしたところで無駄遣いされるだけ
だったらそのまま地方でやってもらったほうがいいよ

それが不満ならその分地方交付税sageりゃいい

軽自動車って大体ターボついてるからこの税金が適用されると
無駄に高い車になるんですねわかります

とりあえず1.2LのNA買っといて良かったってことか？

技術の発達でやっとターボが省燃費に使える様になったのに

低燃費技術を作ったのに、課税ですか・・・

は？
は？
は？

>>33
酒とおんなじだよ、酒税を逃れるために発泡酒作ったらそれも課税
ある程度普及したら後は元とおなじになる

世界にも稀な重税ガソリンにかけてるのにまだ足らん、とな

燃料を消費した分に課税すれば良いだろうに。
使ったら使っただけ払うが合理的

HVの存在意義なくなっちゃうね

燃費の悪い車ほど税金がかかるしくみにしてほしいわ

>>37
それはもうガソリン税でやってるでしょ
現状ですでに消費税と合わせて二重に課税されてるしね

そのうち自転車も課税されるよ
自転車専用道路作るとか言ってるしね

>>37
ガソリン税は道路整備に使われる特定財源からなまぽの飲み食いにまで使われる一般財源にされちまったんだぜ

これでまた車売れなくなって若者のせいにされるんだね。理不尽だね。

>>39
超燃費悪い車所有してても全然走らない俺がいるからヤメテ。
前回車検通してから2年で3回しか乗らなかったわ･･･

ターボはどう考えても排気量詐欺だしなw

>>39
ガソリン税

アメ車減税あるで

＞今後の課題として、車の体積等の財産税にふさわしい課税標準の導入

ハハハ、軽ワゴン全滅だなw

>>41
あれ？ガソリン税ってもしかして一般財源になったの？？
ちょっと調べてくる

>>43
売れよカス

むしろ逆にロリータの1.5倍換算やめえや

こういうことやってるから世界で勝負出来なくなっていくのだよ。
税金の為に国が滅ぶな

確実に税収は落ちるだろう。

ヨーロッパみたいに100cc単位にしろよ

車買うやつが馬鹿

>>47
コペン最強かやはり

>>44
軽のターボも二種類あるよな
ターボとスーチャ
そしてハイプレッシャーとロープレッシャー
一緒には出来ないわ

>>46
TTPでアメ車を売るために、現状の排気量の税率低減するかわりに、
軽自動車増税、ターボ増税が来ることを期待している俺ｶﾞｲﾙ

これやったところでアメ車は売れないけど、
いびつな日本の自動車産業構造が是正できる可能性がある

だからよー、500ccだろうが10000ccだろうが、走らなきゃ二酸化炭素も出ないし
道路も傷めないだろうがよ。
各種クルマの税金を全部ガソリン税に一本化するのが一番公平なんだよ。
所有してるだけで課税される方がお上にとっちゃ美味しいのは分かるが、ちっと考えろやジャップの無能役人が。

3ナンバーの意味復活のお知らせで、5ナンバーが増えるといいな

昔は3ナンバーの消費税率（物品税率）が23％、5ナンバーが18.5％、軽自動車が15.5％と差別化されてたというし

軽ターボが普通車になるって事？
遅えし、狭いし、ダセェし、そんでもって税金まで高くなったら、
何の良いところもないどころか最悪の乗り物になるな

エコカー減税なんて止めてしまえ
エコカー（）にも通常通りの税金を払わせろ

>>59
今までも最悪の乗り物だよ

普及したとこでやるのがえげつねえ

エコカー増税ワロタｗｗｗ

>>57
排ガスとか騒音の基準も年間生産台数別にカテゴリ分けすりゃ純国産スーパーカーが出てくる余地だってあるよな
プリウスとかインサイトみたいなカテゴリの車はハイブリッド化するより生産台数が減ったほうがトータルの二酸化炭素排出量は激減するんだし

道路の傷みなら税金は車重.に比例でいいじゃん。
国内メーカーがバカみたいに軽量化競争しそうで楽しそうだわ。

もう排気量じゃ分かりにくいし、
1馬力千円でいいんじゃないか？

>>57
車重は大いに関係あるだろ

ロータリーターボはどうなるの？

体積、道路への損傷ねぇ…
その割にバイクへの課税はそのまんまになりそう。

>>66
鉄腕アトム税金高杉ワロロンwwwwww

>>66
個人的に馬力は英馬力か仏馬力かわかりにくいから、
いい加減ワットにしてほしい

あと、トルクはキログラム重メートルじゃなくてニュートン・メートルで

1馬力千円じゃ安すぎるな
2千円くらいが丁度良いか

自家用車潰したいの？としか思えない

流石にエグいな

バイクからタンマリ取れよ
貧乏人から取るのは税の基本だろ

重量と燃費と価格に別けて税掛かればいいだろ
重量は道路等の整備の為、燃費は環境関連の為、高価格の車にはぜいたく税

クリーンディーゼルってどうなんだろう

純粋なレシプロの進化形SKYACTIV大勝利の流れじゃねえか

過給器って軽笑のこと言ってんのか？
現行ターボにスーチャーな車なんてほぼ皆無だろ

走行距離に応じて税金増減しろや

資源の無い国で農業も工業も破壊して何がやりたいんだろ

万が一高くなるんなら、車検の時だけタービン外したるわ

360ccの軽は体積ねえんだからタダにしろよ

>>73
その方向しかないだろうね
高齢化で団塊のユーザーは減るのに道路は直す箇所が今後どんどん増える
自動車社会の限界が来ているのは素人でも分かる、政治家が知らないわけ無いわな

>>80
数字を右から左へ流す虚業とケータイコンテンツ(笑)だけの国になります

まあ純粋に道路の傷みだけ考えて重量で課税すればいいんじゃない？

エコ優遇したいならその分控除して、
5年目ぐらいから「最新の自動車より燃費悪いから」の名の下、控除減らしていけばOK
燃費の悪さはガソリン代で効いてくるし

これ地方経済終わるね

よく読んでみると、またスレタイ速報だな。
>>1は死んだらええねん。

まず公務員の給料下げろやくそが

自民調子こいてきたの？
また野党にでもなりたいの？

生活必需品を税金の塊にしちゃいけないよ
酒・たばこと同じ扱いで課税してる
そのうち中古車・年数の経った車からも税金をもっと搾り取りそう

pdfなんか開いたわ
糞うざい

>>7
排気量1リッターも上がるのに税金がたった一万しか上がらない今の税制っておかしくね？

>>90
なるほど車買った時点ではすべての税金0にして2年目からフル課税にすれば新車売れまくりやな

この10年が自動車人口でいえばピークだった
ここからの15年で一気に下がる
税が今までと同じとは考えにくい。さっさと自動車を使わない生活が出来る設計にしないとやばい

個人的は税金もガソリンもまだ高くしてほしい。
車に乗れるって事をある程度の水準まで持っていってほしいよ。
道は空くだろうし。

車は無税にしてガソリンに税金かけまくればいい
燃費悪いバカは税金高くなる自然な方式

>>82
おお、ちょうどカーセンサー読んでたらスバル360載ってたぞ
カーマニアはじまったな

バイク厨がまた増えるのか。。。

あ、パワーウェイトレシオでも増税すれば完璧だな。

エコつぶし

車の税金種類ありすぎ
どんだけ搾取すんだよ

ローテリー係数は酷かった
そのうちクリーンディーゼルも狙い撃ちされるぞ

>>9
EVは発電用に50ccのエンジンを搭載すれば大幅に税金節約できるな。

ここまで無茶苦茶するなら開き直って車非所持税とれよ

>>102
バイクみたいにKW税率になる

EV乗ってないけど、みなし排気量っていうのはちょっと酷い気がするな
NAだと関係ないのか、これ？可変バルブ機構とかは、いいんかな・・・

アベベ鬼畜過ぎwww

>>5
( ・´ー・｀)ｸｽｯときた

可変シリンダーシステムで休憩してる気筒があるときは税金安くなるの？

>>98
マジかよ
まさか電気アシストチャリに課税は無いよな？

排気ガスでないのに税金とか(笑

>>108
大きい方にあわせることになってる

というかEV車にディーゼル発電機のせて灯油で発電・充電しながら走行したら脱税になるの？

千葉嫌いだからホンダだけ税金上げていおよ。

その分、重量税を無くせ

アホだろ財務省
限度ってもんを考えろ

ターボだってつねに過給されてる訳じゃないし2Lは2Lだろが
インプレッサsti乗ってても最近なんか過給かかる様な乗り方してないわ
インマニ圧は常にゼロ以下だ

高学歴のアタマのいいお役人さまが、あの手この手で税を引きだそうとしよるわ。

この案が理想的…ってなってるけども

取得価格-{（基準燃費値-当該車の燃費値）×税率}＝税額

これだと、俺のプリウスに置き換えると

200万-{(15km/l-30km/l)×税率}＝税率

なので燃費が基準値を下回ってるから、税金は逆にもらえるってことだな。
早くこの税制を導入しろ。

排気量よる車の価格に比例して税金を決めるべき。
見え張って高い車買う奴が居なくなるようにね。

PDFすら開けないうんこしか釣れない糞スレ

金がないから税金あげよう。
マジであいつら最悪。

役人て産業潰す方向の改革はほんとに得意だよな
何とか下が努力しても次々に寄生して吸い取ってく
寄生獣

>>108>>111
カメレオン的な話をしてしまいそうだ……
休憩で気筒で大きい、むむむ

過給圧が市販車でも2.5barなんて時代だからな

ダウンサイジングターボつぶす気満々ジャン

みなし排気量ｗ

おらのロリータエンジンがー

嫌儲のスレタイ速報を持って来んなよ
こっちでも大漁なんだから

86大勝利やないか

ロータリーターボ死亡と聞いて

>>3
フールフォーザシティー！！

他国の数十倍取ってまだ上げようって異常だよな
いったいどこに消えてるんだ？マッサージ器か？

こんなんじゃエコカー作る意味が無くなってしまう
開発意欲をそぐばっかり

公共交通機関の発達した都市部か、車がないと生活できない田舎かで税率を変えて欲しい
都市部は贅沢税込みで現行の10倍に、田舎は1/3くらいにすればいい
もちろん福祉車両や商業車とかは都市部でも田舎と同じ税率適用で

最初からガソリンエンジンでよかったんだよ


いくら環境に配慮しようとどうせ税金取られるんだから

『税金を上げると税収が減る』
これを理解出来ないバカどもが税制を決めてるんだから救いようがない
なぜ軽自動車が人気になったのか考えた事無いだろうな

>>66
改造車とか有るから、車検ごとに馬力計測とか？

どんどん税金の取り方がえげつなく成ってくる

>>138
ここで車無税車検なし特区やな

>>123
＞むむむ
じゃねーよｗ

そこは、「なにがむむむだ！」と返すところだろ。

役人て、みなし○○って表現好きだよね

さすが俺たちの安部ちゃん
車に乗っている金持ちから税金を取るのは良いことだ
もっと税金を上げろ

ブースト圧まで計算して税金きめてほしいね

ボルトオンターボって改造車検になるんだっけ？

経産省はまた国を滅ぼすのか

ガソリン税の二重課税どうにかしろや、クソが

クルマを使う為の税金を全部燃料に乗せろ
使った分なら納得だろ

ハゲタカ役人のタカリは半端ねぇ

>>144
最大過給圧で実効排気量を出してそれで課税ならよさそう。
最近のロープレッシャーターボなら倍にはならないはず。

金取るときだけは仕事が早いでつね

この国の役人や政治家は

一般国民の敵

あほやな　

自動車業界猛反対で今まで通りに決まってんじゃねぇか！アホか！！

軽自動車880ccにして
軽自動車税上げればいいんでね？
前後左右5センチ大きくして安全強化させたり

>>1
■be番号：288484 の履歴（ＰＣ埼玉垢
http://kiki.mods.jp/be/stalker/288484/news
■be番号：304147 の履歴（携帯庭垢
http://kiki.mods.jp/be/stalker/304147/news

中国人　｢日本人って本当に可哀想だ。昔は原爆、今は原発事故の放射能汚染だなんて｣
韓国人　「日本の魚、放射能汚染されてて怖い」
スペイン　「放射能だらけのジャップ国でオリンピックとか無理ｗ」
アメリカ人　｢日本は原爆投下に感謝すべき。落とされてなきゃﾛｼｱが北から来て韓国みたいになってた｣★2
【悲報】　ジョジョ格ゲー　発売4日で新品が半額！　スピードワゴンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★2
東京土人「15円50銭、言ってみろ！」朝鮮人「チュゴエン、コジッセン」東京土人「よし、コロス！」
【悲報】　加藤茶(70歳)　ブログでｽﾏﾎｹﾞｰの露骨なステマさせられるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【悲報】 (画像あり)　AKBオタクがリア充だらけになっていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【朗報】　指原センターのAKB 「恋するﾌｫｰﾁｭﾝｸｯｷｰ」 大ブームに！　B'zを超え1位！　カラオケ1位独走！
【朗報】　フジテレビ　「AKB48ジャンケン大会」　生中継ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
【画像あり】　高橋みなみの猫耳ﾍｱｰが可愛すぎてヤバイと話題にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【画像】　ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ首相の娘　ヌードで日本のhentai文化を世界に発信ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【悲報】　製作費80億円　映画ガッチャマン大コケ！！　初日から映画館ガラガラｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★2
【画像あり】　前田敦子　劣化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はだしのゲン単行本、売れ行き3倍増wwwww　ネトウヨくやしいのうwwwww
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【悲報】　田中マー君　「え？叙々苑で良いんすか？」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【悲報】　ともちんこと板野友美の生歌が放送事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外人　「どうして日本のｱﾆﾒ・漫画のキャラはみんな顔が白人なの？」
黒人　「どうして日本のｱﾆﾒや漫画に黒人でないの？」
踏み切りで自殺を試みたジジイを無理矢理助けようとして死んだ40歳女性　行き遅れだったｗｗｗｗｗｗｗ

GT-R（笑）

役人と政治家の給料も、みなし課税しようぜ

賄賂とかもらってるだろ？

体積別課税になれば田舎のバカ主婦が乗るミニバン絶滅でめでたいな

マツダ大勝利

>>41
全部じゃなくて暫定税率分が一般財源化したんじゃなかったっけ？
まあふざけんなって話だが

体積税なんてやられるとトランポ用のステップワゴンと
仕事用のハイエース持ってる俺死亡だわ

RX-7とかどうなるん？
1.5倍したうえでまた1.5倍？

倍率ドン！

トヨタさんが黙ってないから
上がることはないっしょ

エコエコ言いながらもハイブリッド車のバッテリーを作るのにどれだけの環境が破壊されているか考えたら当然

こんなもん地方税なんだから自治体で勝手に決めればいい

>>92
アメリカは排気量関係なく一台16000円くらい。

排気量や燃費で税金取るのやめて、重量税に一本化すりゃいいじゃんｗ
なんたら係数とかで課税するより、よっぽど公平だろｗｗｗｗ

発泡酒思い出した

これさ、税の平等性が崩れるよね。
一律にすべき。

軽のターボには重課税していいと思う

つまり軽自動車のDQNターボは2重に増税か


ニヤニヤが止まらんな

プリウスとかバカ売れだから
税金かけりゃいいよな。

>>21
役人じゃなくて政治家な
既に役人は民間以下に落ちてるからもう叩くな
議員の奴隷階級だ

小沢さんを党首にすればガソリン税が無くなったのに・・・

排気量が基準になる意味はなんだ

>>177
車検証にはkw表示あるのにさ、県税の自動車税は排気量基準
訳分からんな

>>7
プリウスは本則税率適用だろ
もっと安い

ぅあヵヮｨ`ﾉｩ

税金が安いから皆軽自動車やコンパクトカーに乗ってるってのに、
わざわざそこの税金を増やすってことは国として車に乗るのは勧めないって事なんだろうな

ＴＰＰで軽規格は維持しましょうって話があったが、実質意味がねえわ

>>92
ヨーロッパは馬力に課税だな

そもそも、なんで排気量で税金かわるんだ？

道路使ってるんだから自転車にも課税しろ

取得税下げて車を買わせたところで
維持に多額の税金をかける
これ国営詐欺だろ

車体の大きいワンボックスとか無駄にデカイタイヤ接地面積とってるサーフみたいなのを増税しろよ

この国の役人は屑すぎるわ

TPPで大排気量は値下げ、低排気量は値上げ、中間も微妙に値上げって所が落としどころだろうな
金持ち優遇、貧乏人は切捨て、そうなる予感

もしトヨタがロータリーエンジンを実用化してたらロータリー係数なんか導入されなかったんだろうなあ
ああ見えて政治力を持ってるスズキが実用化してれば今ごろ軽自動車は全部ロータリーに置き換わってたんだろう
マツダが実用化したのがロータリーの悲劇

>>175
ウソ言うなクソ役人。

おつむの足りない政治家を裏から操ってるじゃねーか。

>>88
論点はここだろ？

腐れ公務員のおかげで国民の懐が傷んだ方が景気回復にも影響すんだろ？

あと、外国に金ばらまいてんじゃねーよ。貸した金責任持って回収してこいよ無能役人共!!

なんなの一体？
ふざけるなよ！

アメさんの言いなりっすね

>>193
TPPを言い訳にしようとしてるだけだ

>>61
お前には目隠しをして軽に乗せてやりたいな。

後だしジャンケンのうえに
中身がクソ。

エコなのに課税ｗｗ

ディーゼルターボは？

ヤバイな。俺のHMMWVとSW20が…

車メーカーや政府は国内マーケットを捨てるつもりなんだな。

>>200
メーカーは被害者だろ
何言ってんだ

税金は期限内に納めましょう。
豊かな公務員生活をみんなで支えましょう！！

いみなし排気量

>>78
GはOKだけど、SKY-Dはターボだぞ
買い替えたばかりだよクソが

あとアレだ
排気音税かけろ
割とマジで

ターボはトラックやばいんじゃねーの
影響でかすぎ

無限に搾り取るつもりだわな

>>206
重課税＋売上減少で廃業続出かな

うわ！俺の2台ともターボだ・・・

車が関わる産業すべてに影響でるな
悪い影響しか想像出来ないけど誰が得するんよこれ

よほど国民に自動車を持たせたくないと見える
ま、自動車多いとインフラに金かかるからな、流通のトラックだけ走ってりゃ十分なんだろう

なんだろうなこの虚無感は
国民馬鹿にするのもたいがいにしろよ？
金持ちから取れよ。いくらでも見栄張りたいヤクザどもなんかゴロゴロいるだろ
役立たずどもはせめて税金くらい多めにとれや

>>123
ロータリーに気筒は無い訳か、むむむ

2JのT88だわシネ

みなし、とは。発電所の分を車だけ払うのかな

■これだけある問題点
・圧縮比ほとんど落とさない低圧ターボをどうするか
・現状構造変更のいらないポン付けターボはどうなるか
・軽ターボは排気量440ccにするのか
・導入済みの軽ターボは小型車に切り替えるのか
・ディーゼル優遇税制は検討課題ではないのか
・効率を上げることが罪になる税制の採用で技術革新が失われたときに首相はどう責任を取るのか

クルマのらないですむ仕事してえわ
ひとはねたらおわるしこわすぎ
爺婆おおすぎ
爺婆はねられたら大勝利みたいなやつおおいからな

>>5
素晴らしいセンス！
わタックスも見習いたいです

いやがらせに屋根つき４輪自転車で一桁国道闊歩してやるか

これもTPPの一環かな。

そろそろ安倍とか国会爆破してくれる正義の市民が現れるはず
こいつらマジで一回皆殺しにしないとダメだな

反エコ課税

官僚の思惑通りドンドン物が買えない維持できない国になっていくね！

笑わすんじゃねえよっ

　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、　
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)　>>5　　　　
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV　　　　　
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪　　　　　　　
　　 (ノ

そういえばリーフって税金どうなってんだ

ハイブリッド無しの方がエエって事か。

>>216
欧州は馬力課税じゃなかったっけ？

いいぞ。ガンガン増税しろ。
道路がガラガラになるくらいまでやれ

軽いエンジンなら重量税やめろ

出力で決めればいいじゃん
バカなの？

>>219
次は自転車税だよ

コルベットはノンターボだからOKだお　もっとアメ車安くしろ

>>225
出力から1998cc換算。

間違えた。リーフは1000cc未満で29,500円だった。

これじゃアイドリングストップ車の大勝利になっちゃうね

燃費で区分したらいいんじゃないか
いくら排気量大きくてもガソリン使ってないなら環境にはいいわけだし、その逆も

ガソリン大増税でそれ以外撤廃でおｋ

車が売れない売れない言ってるのにさらに売れなくしてどうすんだよ

>>190
まさにこれ。
諸悪の根源は今の官僚支配にある。
議員は役人の描いた絵を実現させるための駒でしかない。

>>239
じゃあ官僚無しの社会を構築してくれよ

これよりエコカー増税を開始する！

自転車は勘弁な

自動車関連税は完全に余っている
特措法をそろそろ止めて
本則通りの税制に戻すのが筋だろう

インフラリソースの占有・消耗ってこと考えたら体積別＆重量別税制ってアリじゃないの
燃費別税制は燃料に既に税金掛かってるし、燃費悪けりゃそれだけ燃料で税金払ってんだから税の二重取り三重取りっぽい

外郭団体に垂れ流してるからしょうがないね

全力で守りたい特権が有るし､自動車メーカーが馬鹿ばっかりだからな

乗用車は軽自動車を20,000円でいいよ。
そんで2000ccまでは100ccごとに3000円上乗せ、そこから上は100ccごとに10,000円上乗せ。
それに車体容積をプラスするってことで。

車の車検制度、重量税、車に関する天下り(財)見直せよ
金払う制度は諸外国を真似るとかしねーのな

>>50
ロリータは燃費的に２倍換算が妥当

>>240
巨悪に立ち向かうなんて無理だろ。
政治家は落選させられるが
官僚は一度なったらなにやっても保証されるんだからな。

財産税とか言いながら
古い車ほど税金を高く設定してんじゃねえよボケ

>>249
戦前から官僚が牛耳る国だからしょうがないよね(´・ω・`)

ターボ系数の排気量換算で税金取るの？

なにされても怒らない国民性(｀・ω・´)

燃料車は燃料税で一本化で非燃料車は重量別で一本化するとか
もうちょいシンプルにしろよ

税金毟り取るためにはあらゆる理由つけてくるよな

車検と税金がなけりゃ車買い替えたいンだけどなァ

燃料税一本にしろなんて基地外まだ居るんだな
物流コスト跳ね上がって経済沈み込むだけなのに

>>253
イジメられっ子が日本人の遺伝子w

これ以上自動車関連の税金改悪してどうすんだよ

マジでキチガイ

いやね、アブラに課税するのはまぁ、方向性としては間違ってない思うんですよ
より多く走るのなら、その分道路を使ってる事になるんだから、課税すればいいじゃんかと
で、アブラはすでに課税掛かりまくってるから、次に課税対象になるのはタイヤで良いんじゃないかと思うんですよ

>>255
納税は国民の「義務」なんてアホな憲法守っているから
しょうがない。
だいたい日本人は茶会のような反税金集団嫌いだしな。

>>259
自動車持てるくらいの金持ちなんだから
負担するのは「義務」だよ（笑）

>>263
お、おう

>>261
ブリジストンが…
あぁもう居ないか

車持ってる人はタイヘンね

個人的にHVやEVは絶対に乗りたくない

>>66
コンパクトカーでも9万とか、大増税だな

自転車にも自転車税　−　所有者の肺活量x1.5倍換算で排気量と見なす

もう田舎や交代勤務等の公共交通弱者以外は車に乗るなってことだ。言わせるなはずかしい。

1.6ツインスクロールターボのクルマに乗ってる

>>3
Fool for the city 乙

道路のためインフラのためと散々税金とっておいて
老朽化が〜、予算が〜と言い出す始末
なに優先でそれらを使ったか言ってみやがれクソ役人ども

今国内の軽自動車の割合って4割なんだな
着実に日本は貧しくなってるね
そしてせっかく軽自動車に避難しても今度は増税が追っかけてくる、とw

ロータリー係数に関しては謎すぎるからなｗ
マツダは外交下手なんだろうな

２スト始まったな

>>275
お前無知過ぎんだろ

マツダはロータリーエンジンを必死に開発し実用までこぎ着けた矢先トヨカスがごねたんだよ

>>277
だから外交下手って言ってんだよｗ

トヨタ仕事しろ
本気で車が売れなくなるぞ…

>>277
　↑
これがSB-iPhoneだ！

ロリーター復活かー

>>278
当時政界に金大量にばら撒いてたトヨタに勝てるメーカーなんてねぇよｗｗ

>>50
ロータリーの場合、
1ローターに3気室
ローターが一回転すると3回爆発する
なんで、4ストに比べて3倍なんだが
ローターとエキセントリックシャフトのギア比の関係は
ローター2回転に対し、エキセンが1回転になってる
なんで1.5倍の計算になるんだとさ

バイクは2ストでも税金かわんねえのによ

トヨタあたりが圧力かけるだろこれは
プリウス売れてるもんな

仕様が特殊なカスタムカーは
既存の枠に入らないからカスタム自体が違法になる予感。

>>280
はやく言いたい事をちゃんと言えるようになると良いね
もうちょっとだし、頑張ろうな？愛媛君

>>8
それが最初のケース、ロータリー換算。
ん？
ならＲＸ7は、ロータリー換算+ツインターボ換算という事になるのか？
中古でも買えねぇ。

なんだ、みなしって？

もっとおかねもちからぜいきんをとればいいとおもいます

>>249
なんだ、じゃあお前が死ぬしかないじゃんｗ

>>290
頭おかしいのか？こいつは

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馬力で税金決めればいいのに

高額の納税によりリミッターが解除される

マッチポンプだな。
爆上げすると見せかけて、少しだけ上げるんだな

軽自動車に適応したらビンボー人大暴れだなw

ターボは分かるけどHVの増税は？
まぁ3000ccNAの俺にはどうでもいいけど

>>3
甲高い音のハーレーなんてイヤだな(｡･ω･｡)

そこまでして集めるんだから無駄に使ったら懲役な

>>297
製造段階の環境負荷とか、何とでもこじつけられるｗ
実際に部品点数は多いし、使用する希土類の量も違う

廃車になるまでの平均年数もHVは普通のガソリン車より短いぞ
(保証切れたあとのバッテリー交換なんて高くてやってられんし)

突っ込む気ならいくらでも口実はあるよな

え？
アクアの場合、どうなるの？

今見つけたDQN車はヤバイwww
リアのハッチに蛇口がついてるwww
水道代の係数も設定しないと……

梯子が外れましたねｗ

>>283
＞ローターとエキセントリックシャフトのギア比の関係は
＞ローター2回転に対し、エキセンが1回転になってる

さらっとウソつくな。
ローター１回転でエキセン3回転だボケ。

ロータリーの1.5倍は燃焼サイクルから来ているんだろう

昔ロータリーの軽を出そうとしたので軽メーカーの反発食らったとか・・・

水素燃料ロータリーと水素燃料電池EVだったら
どっちが効率良いんだろうな

>>307
その二つは同じ水素といっても全然別物だったんじゃないかな。

水素燃やしてる方は、ワリと純度の低いテキトウな水素で良いから安く調達できるとかだった気がする。

俺の乗ってる軽自動車のターボはどうなるん？

1000ccクラスの税額になるんでしょ

最大トルクで換算すれば大体排気量と比例すると思う。
過給車も最大トルクで。

欧州みたいに馬力税にすればいいんだよ


ところで何で増税ばっかやってんだよ！

企業努力全否定ですか？
道路や環境言うならガソリン税で取ってるし
リサイクル税・重量税全部無くしてから始めんと
二重課税どころじゃ無くなるぞ

また車売れなくなってみなし若者の車離れ

ツインターボやスーパーターボは1.5×1.5かけるの？

レガシーの3LのMTって最新ある？

あるある

むしろ全部燃料にかかる炭素税化したらいいんじゃねーの。
それが一番公平。

これはターボチャージャ潰し来たで

軽ターボってもはや64ps以上あるよね？

ボルトオンターボキットが流行るな。
もちろん車検の時だけノーマル戻し。

車検用エンジンとかな

これだけ上げるんだから改造車の8ナンバー除外はあり得る。

こりゃ"盆栽"が流行りそうだ。

コンパクトカー最強ってことか

>>318
車にかかる税を減らしてガソリンを上げるって方向の方がEVやPHV、より進んだエコカーの開発にはいいかもしれんな。
ちなみにインプGDB乗りw

軽ターボ死亡ｗ

俺の2.4シビックターボはどこまで税金あがるか楽しみだぜ

確かにワーゲンのシャランよりプレミオが税金高いは変な話だ

>>21
そりゃあ自分たちの飯代を稼ぐのに必死だから
これから税金は上がるだけ
税金上げないとギリシャみたいに財政危機になる

また軽が売れるね(´；ω；`)
増税しても軽が一番維持費が安いからしょうがないね

役人A:自転車からも税金取りたいよなぁ〜
役人B:電動アシスト付きならいいんじゃね？

世界で一番品質の高い自動車を作る国が世界で一番自動車を保有しずらくなる。
おかなしな国だよ、日本って国はさ。
自分たちの良さを丸でわかっていない。

国内市場の崩壊は国際競争力を失わせる

>>332
今やそれほどすごくないよ日本
自動車は欧州にはかなわない

富裕層以外は徹底的に追い込むぞー(^O^)／

今後は日本市場専用車なんて軽自動車を含めて消えていくんだろうね

tppに向けて、軽規格は排除する方針だろうね。
軽トラは軽車両として残して欲しいけど

黄色いナンバープレートだけ廃止しておけばいいよ

>>337
自家栽培禁止させるだろうから軽トラは不要とか言ってくるだろう。

日本の自動車メーカーが世界で戦いやすいように、日本の税制を変えるべき。
JCAPなど廃止して
EUROCAP基準でいい。※ヨーロッパ車との戦いだから
1000から1300ccくらいで燃費のいい車の自動車税を下げる
今後このゾーンが伸びるから、これを軽自動車と同じ15000円でいい。
軽自動車は、軽自動車枠を撤廃し自由に作らせる。
SUZUKI、DAIHATSU死亡だけど
これを気に世界へ輸出できるメーカーにかわれるキッカケにもなるんじゃないかな。

>>339
何言ってんだ？
農家が軽トラ使ってないとでも？

>>341
元農家だから軽トラ持ってるけど
TPPがそんな甘い条約なわけないよ。

俺のFD3Sは外車並みの税金になるん？

すまん、あまりに話が飛躍し過ぎてて、理解できん。
この話題は無かった事にしてくれ

1.5リッター亀インプ乗りの俺大勝利
なのか…？

馬力課税にしろよ

ＴＰＰ云々言ってるアホは論外

>>334
日本車も最近はリコール多いよな
世界一の品質とかいつの時代の話だって感じ
それでも相対比較で安くて壊れにくいって言うのはだけはまだあると思う
ステアフィールスカスカ、低速トルクスカスカとか走る楽しみが皆無なのは相変わらず
この辺が欧州車は面白いんだけどクルマが白物家電化してる日本じゃどうでもイイことなんだろうな

>>341
軽トラは農家だけの物じゃないよ

都心に集中させないで地方に分散させる政策しないとますます売れなくなるな

>>348
欧州車と一括りにすると違和感あるな
たしかに一部の車種はスポーツカーのような素晴らしい乗り味だけど
その他多くは日本車と同じようなもんだよ

>>13
大卒だからばかなのよ

自動車税、軽自動車税の財産税的性格？？？？

都合のよい解釈ばっかしてんじゃねーよ人間の屑ども
地方の税収はな半分近くが人件費なんだよ。地方公務員の給料減らせやボケ

シャレード９２６ターボが復活するな

>>351
日本車と言っても様々だけどね

俺の心臓はロリータエンジンなんですが、税金いくらですか？

ふざけんなよ
ターボは2000ccに抑えてこそ意味があんだろ

これって外車にも適用？
ＶＷ乗りざまあ

VTEC的な休筒システムも増税されそう

ガソリン税を上げたほうが公平だろ

車厨どもざまあああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>361
公租公課上がるとお前にも必ずしわ寄せ行くんだよ

重くて効率の悪い役人の税金も上げて国庫に還元してもらわないといけないね

自分でエンジン載せ換えるわ