【速報】軽自動車税、総務省が増税方針　軽自動車（笑）

総務省、軽自動車増税の方針　メーカー「弱い者いじめ」

　【鯨岡仁】総務省は、消費税率が１０％になる予定の２０１５年１０月に、軽自動車を持っている人が
毎年納める「軽自動車税」を増税するなどの地方税の改革案をまとめた。年末に向けて与党の
税制調査会で具体策を検討する。ただ、軽自動車メーカーなどは強く反発している。

　政府は、自治体に入る地方税の自動車取得税を１５年１０月に廃止することを決めている。取得税の
廃止で自治体の税収は年１９００億円減るため、総務省は軽自動車税の増税で一部を穴埋めしたい考えだ。

　自家用の軽自動車の場合、毎年納める軽自動車税は年間７２００円。普通車にかかる自動車税は、
最も安い排気量１千ｃｃ以下の小型車（自家用）で年２万９５００円と、軽自動車税より２万円以上高い。
総務省の有識者会合は、近くまとめる報告書の素案で「２万円以上の格差はバランスを欠く」と指摘しており、
増税で自動車税との格差を縮める方針だ。

http://www.asahi.com/politics/update/1018/TKY201310170565.html?ref=com_top6_2nd

光岡ー　何とかしてくれ〜

乗用車を-5000円にすればいい話

スーパーカブ１１０（丸目）乗りの俺には死角は無かった

【自動車税】
660cc以下　　・・・ 7,200円
1000〜660cc ・・・29,500円　
1500〜1000cc・・・34,500円
2000〜1500cc・・・39,500円
2500〜2000cc・・・45,000円
3000〜2500cc・・・51,000円
3500〜3000cc・・・58,000円　
4000〜3500cc・・・66,500円　
4500〜4000cc・・・76,500円　
6000〜4500cc・・・88,000円
6000cc以上　・・・111,000円

10%になることは確実なのね

15000円以上だな

軽自動車、慌てて今週売ったよ
しばらく車はうらないな

軽自動車を増税するのなら、排気量の大きい車にかかる税金を安くしないとな
そのほうがアメリカも喜ぶぞ

税率は上げないで、排気量を下げればいい
660ccを300ccぐらいに下げようぜ
ついでに高速進入禁止

最低でも１５０００だな。

ついでに車庫証明も義務化しろよ
違法駐車の温床だし

原付数台ある俺は最強だなぁ

国は色んな所から税収を上げようとする、民間はそれを逃れて収益を上げようとする
いつもの事

発泡酒とか第三のビールでも似たような話があったな
てか、この手の話はあちこちに転がってる

>>5
明らかに優遇されすぎだわな

なぜ、よりによって消費税と一緒に上げるわけ？

>>5
排気量で違うのか・・・
みんな58,000円だと思ってたわｗｗｗ

でも、県税だろ？
地方交付金が減額されんのか？

って、あぁ、取得税廃止の代わりになるのか
なら別にいいんじゃね

1000ccが3万だから-400ccだから4割引いた額の18000円で租税込みで2万円で妥当だな

TPPの影響か

ついでに自営業以外の8ナンバー廃止

取得税払った人まで増税されるんか
ただ増税したいだけだろ

>>22
あ？　個人事業主の法人登録のある程度の制限掛けるのが先やろボケが

660cc以下　　・・・ 7,200円
1000〜660cc ・・・29,500円　
単純にここ統一でいいじゃん

てか、古い車の増税止めろよ
自動車文化を大切にしろよ

今の軽自動車かったらほぼ取得税免税・減税なわけだけども
貧乏人から絞りとるのは日本の昔からのお国柄

軽の規格がなくなるだけ。死亡率高くて維持費高いの無意味だしな

あきらかに自家用なのに8ナンバー登録してんの許せんな

サイズそのままで1,000�tと統一すれば
税金は中間で
高速の最高速度あげられるだろ

いやいやまてまて
俺のミラの買取価格下がるじゃないか
来年ステラの頭金にしてお父さんのレガシィ譲ってもらう計画がパーじゃないか

でも日本に合ってるのは圧倒的に軽だよな
田舎も都会も全員軽乗ってる

バイクの大型 はどうなるの？

1000〜2000までを値下げしろや

軽だけど7200円じゃなくて8600円だぞ

元々金持ちの道楽なんだし文句言うなよ
もう見栄張るのやめようぜ貧乏人

排気量上がるならいいよ

軽トラは許してやれよ
農家が死ぬぞ

海外のスズキは日本の軽規格に1000ccエンジン積んでるけど

小型車が売れなくて軽に流れれば軽を増税って安易だなしかし
発泡酒増税した時の流れを思い出したぜｗ

>>38
アメリカの若者がピックアップ乗るように
みんな軽トラ乗る時代が来るんだよね

軽売って原付バイクにするか

排気量で決めるのなら軽の規格外せよ、もうパンパンだぞｗ

>>5
今年からさらに1割増しじゃね？

>>38
自家用にベンツとかスポーツカー乗り回してるくらい余裕なくせに

>>42
お前んトコ、2輪は冬に乗れねぇだろ
原付き4輪にしろよ

1cc＝15円にしろよ

もうこんなことしてたら


車に乗らなくなる
ってだけなのにね
無駄な天下り先を処分しろよ

>>5をみる限り２４５００円が切りがいいと思う

6000超え大幅値下げしろ

>>45
あなたの知り合いの農家はベンツを乗り回してるの？

登録車より売れてるのに弱いものはないだろ

オレのバイクは1200ccだが自動車税は年4000円。なにげにバイクって得じゃん。まあ別に2万円くらいまでなら上がってもいいけど。

2000乗りだけど普通に維持できる

免許区分の「軽自動車限定」（昔の軽自動車免許）保持者が
完全に絶滅するまでは軽自動車ってカテは残るんだろうな

1cc＝25円ならみんな納得するだろ

軽自動車は優遇され過ぎているんだよ
甘えんな

>>44
やべ〜来年自動車税５万だわぁｗｗ

最悪だわ
こんなんじゃ車なんてもう売れねえよ、さっさと作るの止めちまえ

軽トラとかの働く車はそのままにしてくれよ
軽キャンパーとか遊びの車を大増税してください

じゃあサイズ制限撤廃しろよ

これは安倍ちゃんGJだね
少額しか税金払ってない軽自動車乗りが、我が物顔で道路走ってるのは
やっぱり誰もが不満に思ってたからな

軽を上げてどうするんだ？
全部を下げろ

しかし、政府は口で車買え買え言いながら、
税制は買うなと無言の圧力
この矛盾はなに

大歓迎だわ。軽自動車だけバカ安いのが気に食わない

原付やチャリ増えたらめんどうだせ
事故多発で保険料爆上げ来るよ

>>45
農家で高級車とか見た事ないぞ
どんな農家なん？

なんで軽を引っ張り込むように考えるんだ？
なぜ全てで下げようという考えに至らないのか
スレの流れもそれに同調してるし、全く謎だわ
ただの妬みにしか聞こえん

軽自動車、税金が高くなるのはいい事。

つーか、車検の間隔、もっと長くしろや。

値段安めっても軽は制限受けてる面もあるので値段上げるなら制限の緩和とかしないと割り合わないんじゃないの。
二酸化炭素削減ってことなら排気量が増えた方がいいし１０００ｃｃクラスまで拡大して車体も大きくすればいい。
３気筒で考えると１２００�tまでが効率的なんだから出来れば１２００ｃｃまでで効率的なコンパクトカーの規格を考えて軽規格廃止するってのでもいいけど

[ ：：━◎]ﾉ　君たち家畜が選んだ増税政治家ですからｗ．

会社の車しか使わねー俺に隙は無かった
敗北を知りたい

軽自動車税が安くて不満とかイミフｗ

だったらおまえも軽自動車にすればいいのにねーｗｗｗ

これは車ないと生活できない地方に原付溢れますわ

身体障害者手帳持ってる人埼京線

本当に苦しくなっても増税して旨味のなくなった軽に逃げられなくなるから
ギリギリで普通車維持してる奴こそ負け

軽の営業車使ってる会社も経費増大で経営圧迫、給料上がりませんなぁw

次は日本酒税だな
売り上げが伸びてきたので酒税とは別途取るつもり
国と官僚は国民の足を引っ張ることしかいない
市中引き回しにして打ち首にでもしてやったほうが、いくらか清涼な空気を取り戻すというもの

腐れ地方公務員の肥やし
それが自動車税＆軽自動車税

死ね

まぁ15000円くらいなら納得するけど、仕事や、もしくは家族で数台持ってるうちに軽自動車があるってところは大変だろうなぁ

>>10
超小型を作るから、高速乗らないし3人乗せない奴らはそっち買えってことだろ？

酒税にタバコも来るな

モペット最高。
可愛いよモペット。

車が減るよ。やったねたえちゃん。

ほんと糞産む省だな
こいつらろくな事しないよな

貧乏人増税か

貧乏だから恥を忍び、近所の陰口に耐え、女子供の嘲笑の目を無視して軽に乗っているのにな。
あまりに非道い仕打ちだ。
近所にレンタカー屋が出来たから其処を利用する事に我が家全員で閣議決定をした。
今後、自動車税・収得税・重量税・月極駐車場料ゼロだからな。景気を悪くしてやる、ザマーミロ!!!

田舎はひとり１台で日本経済に貢献してるというのに…
これはひどい裏切りやで

【世界一高額な公務員の給与と退職金を５割削減すれば、消費税増税は全く必要ない。】
国家公務員平均年収６９０万円、地方公務員平均年収８０４万円
アメリカ、イギリス、フランス、ドイツの公務員の平均年収３００万円代だ。
公務員給与を半分にして税金は軽自動車に合わせろや

>>17
なるほどこれが情弱か

これ農家大丈夫か？
結構な率で軽トラだろ

安倍のやろうとしてる事はただの大量殺戮だよ。貧乏人、爺婆が生きてても懐潤わないからあれもこれも増税して殺そうとしてるだけだよ。

これ上がると対して燃費もよくないし軽の魅力なくなるな

自動車は買うなって言い易くなるな

>>73
いずれベトナムや中国のように町中が原付きだらけになるな。

今頃、城内がスズキから「これ反対しなかったらわかってるよね^ ^」ってやんわりと言われてるんだろうな

15000円くらいにして
「軽自動車登録」さえすればボディサイズや排気量に制限なしというならいいかも
見栄で黄色ナンバー付けたくないってヤツだけ排気量別で税金払えばいいよ

あと何でもエコつけるのやめろ。エコカーってなんだよ
車乗らないのが一番エコなんだから

>>97
トヨタみたいに、環境に悪いエコカー売るやつが一番悪い

本来は補助金対象外の車種だけど、電動サンルーフとかの重いオプションを付けることで車重を増やして、
「車重で見た場合エコカーに見える」という理由で強引にエコカー認定して補助金かっさらってた

どうせ普通車も難癖つけて増税だよ。
ホントなめてるわクソが

自動車取得税廃止で喜ぶユーザーってどこにいるんだろうなｗｗｗ

駐車スペースとか事故のリスク一緒なのに税金安いとか不公平だなと思ってたんだよ

軽自動車は税制の優遇ありきで発達した規格だから、
車として効率の良いサイズからは大きく外れただろ。
ターボ660ccよりNA900ccくらいがちょうどよいのではないか。
だが○年度型式登録以降増税とか猶予は設けたほうがいいと思う。

まず持ってるだけで金がかかる意味がわからない
ガソリンに税金かけとけよ

こういうのって官僚が決めちゃうから選挙で排除できないんだよね
体張って阻止する議員や政党無いし

>>103
おいおいガソリン価格の約半分はすでに税金だ

ガソリンの2重課税やめろよ　違法だろ　まずこれやってから軽あげるなら許すよ

乗用車で既に払ってる世帯は軽買っても税金は据え置きにしろよ。

むしろ軽自動車は変えず、普通車の税金を上げて
軽自動車の2種という枠組みで
排気量を軽自動車と同一のまま
車幅、全長を普通車と同一とするジャンルを設けて
HV車大国を目指すべきだと思うんだけどな。

>>5
メリケンが怒るのも無理ないなw

軽自動車の優遇を廃止するなら、何らかの形でリッターカーを優遇してほしい
全長3600mm前後、全幅1600mm前後、排気量1000cc未満っていうAセグメント相当の国際的な規格なら欧州にもそのまま売り込めるし
欧州市場にはこのクラスの車は沢山あるから、欧州のメーカーが日本の市場に文句をつけることも無さそうだ

英国向けのスズキのアルトは、日本のアルトよりサイズも排気量もひとまわり大きいんだhttp://response.jp/article/2008/10/06/114635.html

馬かバイクになるな(´･ω･`)

都市部と地方を一緒にするなよ
ひどすぐるだろ

軽のメリットが一つずつと消えていく

取得税は都道府県税、軽自は市町村税
この記事飛ばし確定だよ
別のなにかから目をそらそうとしてる

あと車庫証明の義務化
これは絶対やって欲しい
軽の違法駐車にうんざりしてる

軽自動車
高速道路走行禁止にしろよ。
4人も乗ってトロトロ走ってる軽　
ほんとに邪魔。

死んだら消費税→死ぬなってこと
産まれたら消費税→産まれるなってこと
住んでたら住民税→住むなってこと
働いたら重税→働くなってこと

>>114
道府県と市町村の歳入差は
国が地方交付税の交付額で調整できるから無問題

軽が停まっていてももう一台普通車が通れる道
3ナンバー車が停まっていると後ろつかえて渋滞クラクション迷惑

>取得税の廃止で自治体の税収は年１９００億円減るため、総務省は軽自動車税の増税で一部を穴埋めしたい考えだ。

こういう理由なら軽だけではなく全ての排気量を増税するべきだ
アメリカの意向で大排気量は据え置けということか

ところで、「対象となるのはこれから購入する軽自動車に限る」なんだよな？
また駆け込み需要が見込めるし

最近の日本政府は弱者いじめばかりしてるからな

>>121
取得時の税じゃなくて持ってることに対する税金なんだから
そんな区別できるわけないだろｗ

軽の4分の1サイズで完全密閉型の1人乗りよう車欲しいな
これこそ通勤向きだろうに

>>122
国民飼い慣らしたと判断したんでしょ
もうやりたい放題だよ
力づくの反抗しないからね

こういう議論が出てるってだけも消費者の心理には影響あるだろうし本当に決まったりしたら駆け込み需要も皆無だろう。軽のメーカーは
地獄だなぁ。

>>124
これでいいよもうｗ
http://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/d/modelcar01/2009061223271676d.jpg

アメリカに睨まれた時点で気づけよな

>>123
マジで！？
こういうのは何かの法律に引っかからないのかな？

後出しじゃんけんで、明らかに消費者が不利な条件を強制するってのは。
これから買う人ならまだしも、簡単に手放すことも出来ないものに強制課税とは・・・。

V8の勝ち組エンジンの俺には無縁な話だな。

>>127
ミニカーなつかしいな

今の車が2.2Lで、年45000円払うのは良いとするわ。
でも、エコだの言っておきながら、ディーゼル車は11年目から
ガソリン車は13年目から自動車税を、10％増しってのはどういう了見なんだよ。
今まで同じ車に5年以上乗った事無いから、あんまり考えた事無かったけどやっぱおかしいわ。
自動車メーカーの言いなり行政は死ね。

安い価格で普及させて値上げする

ありふれた話じゃ

>>132
そうだよなエコをうたうなら
大事に長く乗ってる人を優遇するべきだよな。
物を大事にしないのを勧めるなんて最低だ。

>>129
法律より税金の方が強い
税務署は非常識なことが認められるから
（税金が過大請求されても、それに従わないと逮捕。文句があるなら納税後で差額返せと裁判しないといけない
税務調査中に美術品の壷を割っても、税務署がガラクタと判断すれば二束三文の賠償で済む。たしかこれ係争中）

>>132
ボロくなって危険　という理由
車検も短くなるんじゃなかったっけ？
エコカー減税は、５％増税前の駆け込み購入が13年迎えるタイミングだったので
より高いエコカーを買わせるための手段だった疑いがある

>>132
自動車税のグリーン化ってインチキだよな
灰色化だよもうね

これ東京都が最初に始めたんだよね
もうこれで車捨てたけど

>>135
おじいちゃん車検が短くなるのは昭和で終わったよ

>>66
北海道とか限定だろう

【速報】　普通車も増税へ　「環境自動車税」制度移行で全ての車が実質増税に
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381938918/

田舎の低所得者潰しだな

こら！総務省、貧乏人を苛めるのか

ヤギ買うしかないな

地方の人は本当に困るだろうし
通販とか小口物流を支える軽貨物にも大打撃だわ

軽を選ぶ際に維持費のメリットを魅力にする人って多いだろうに

>>66
農家はよくベンツの中でも高級なセダンとかスポーツタイプが停まってるやん

今　地方だとレギュラー160円だかんな…
さらに３％加えるとだいたい5円くらいの値上げ？
地方を殺しにきてんなマジで

そして、東京は五輪で再開発

死ぬの？ってか大地震でも起きて死ねや下痢

そーいや、昔2400ccで8万くらい払ったな

業界：車を長期所有されると車売れねーんだよ
行政：登録から時間が経っている車は増税します

業界：消費税上がると車売れねーわ、何とかしろや
行政：取得税を減免にします。でも税収が下がるので
　　　 自動車税の見直し（増税）を含めた新しい税制を検討します

業界：軽の自動車税安すぎだろ、普通車売れねーよｵﾗｧ
行政：軽を増税します


税収減ると困るのは判らんでもないが、プラスマイナス→プラスが多過ぎだろ
行政つーか議員の大票田が業界だからって言う事を聞くって
その業界で働いてる大多数は消費者だぞ

排気量で課税区分を定めようとするから不公平感が出るんだよ。
ハードへの課税を一切ヤメにして燃料課税方式にすれば使った分だけ払うし、
長期的には燃費もいま以上に向上する。
物流に関しては減税措置を講じるかパラダイムシフトさせるかのどちらかでOK

>>145
8割型ドラ息子

４ナンバーは例外でいいだろ　バンのタントなんてそう売れん

>>148
業界というよりあのジャイアンみたいな会社だろ

パチンコ税をやれよ

なんで、普通車を安くしようとしないのか

>>152
消費税の会合に呼ばれた時に「消費税は上げてもいいが車の増税は止めろ」と言い放った我が県を代表するクズ企業のことか

農家もTPPで終わる

【速報】　原付も大幅増税へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382063815/

>>146
五輪費用は都のガソリン税に五輪税を加えることでまかなえばいいと思う

低所得者は貯金も出来ず、収入をほとんど使うから増税する必要ないんだけどなあ

この国に住んでるのも住んでる人達も馬鹿にしたくなる。

年間数万円の税金が払えない貧乏人はそもそも車乗るんじゃねーよ
渋滞の元なんだからとっとと道を空けろゴミ共

>>155
愛知…

>>161
完全に同意

維持費の内の税金分の割合なんか知れてんだから、いい思うんだけどな

安倍は選挙で選ばれた議員よりも、
選挙を経てない民間人（竹中とか楽天とか）の意見を優先してる。
これは議会制民主主義の死だ。

トヨタの圧力か

というか、軽自動車以外が高過ぎるんだよ。

アメリカの年間の維持費は、日本の1/50だぞw

4ナンバーの軽トラの値上げは勘弁して下さい

>>161
アベベ乙

>>166
議事録読んでみろ
そのまんまの事が書いてあるけど、アメリカ以外だとそんな安くもないから無問題
だってさ
この議論やらかしたバカは相当にバカだぜ〜こういうバカが官製不況をもたらす
んだよな

超超ハイテン鋼の骨格に、制震鋼板のアウターパネル
吸音材もたっぷり入れて、鍛造と削り出しのアルミ合金製サブフレームとアーム
アニリンレザーをダッシュボードにまで貼り付けて、ルーフライニングにはアルカンターラ
ボディの接合はレーザー溶接で、ハイテク装備にプリクラッシュブレーキやナイトビューシステム
でも、エンジンは660ccみたいなの、試しに出してみろよ、レクサスで、500万くらいで
トランスミッションはツインクラッチATを新規に起すか、ボーグワーナー製を買ってくるかして

軽自ユーザーへの見返りをよこせ。
例えば、軽自専用レーンの設置とか。

モーターショーに軽メーカーが８００ｃｃしか出品していないけど、
バーターで排気量アップあるってこと？

容積や重量が違うのだから、軽が優遇されるのは当然だろ
公道での占有率が小さく、軽いから道路を傷めない
大型車に乗る人間からはガンガン税金を取れ

>>161
払っているという前提がそもそも甘いな。税金も光熱費もオール滞納の人が市営住宅にはいっぱい

>>171釣られてやるけど
俺はフラグシップ専用レーンにしてほしいね
駐車場に行けば軽専用とかあるし
高い税金払って肩身狭いってなんだよw

増税日本w

恨むならおまえらの地域でドヤ顔してる公務員恨めよ

>>170
とりあえずアストンのiQ買っとけ

>>165
トヨタもダイハツ持ってますしおすし

>>4
いいバイクだけど少しずつ部品確保しとかないとな

今の車にまだまだ乗るつもりだけど旧車乗りにはどんどん厳しくなるな
そんなに買い替えさせたいのか

どうせ上がっても4000円程度だろ
おもしろくねえな

>>175
好き好んでデカい車乗ってる奴が何抜かす

>>154
税金は上げるもので下げるという発想はまずないから

（゜Д゜）つ>>175

リリース

足りないから増税するなら理解できるが、増える見込みの税金の奪い合いをするんだろ？

>>160
だよね
みんなそう思ってる
日本は経済は３位だけど国家としては2流

ミニバン邪魔だったから絞り取れ

んじゃあまずガソリン税の二重課税なくして、更に全体的に自動車税下げればいい

>>109
メリケンは怒る場所間違えてる
巨大排気量車メインで作ってるくせに大排気量の税金が高すぎる事には文句言わない
アイツラアホだろ

６０００ＣＣ2万位にした方がアメ車売れると思うんだけどなあ

じゃあこれからはアメちゃんのピックアップトラックみたく、
軽貨物、４ナンバーに乗るしかないな、そっちは手つかずなんだろ？

>>5
重量税は道路の劣化具合にたいしての金だからわかるけど、排気量で自動車税を区別する理由がわからない
大排気量はCO2排出量とか、排気ガスが多いってなら、ガソリン税に含まれているだろ
大排気量は燃費悪いから、ガソリン大量に使うわけだし

>>179
軽が駄目になったら吸収して消滅、工場は一部トヨタ車専用に転化だろうね
ススギはオサムがいなくなったらコンパクトカーメインに移行だろう

>>8
車屋さん乙

>>19
まぁ買い換える金のない貧乏人にしか影響ないわな

軽自動車で国会議事堂周囲をを低速走行するデモやればいいんじゃね？
違法じゃなければだけど
そういうデモはだめなのか？

>>24
どっちが先でもええやろボケ

>>195
目的外の道路使用は許可をもらわないとダメ。

>>197
軽自動車ミーティング中に道に迷ってゆっくりはしっちゃった
はAUTO？

税金上げるのは早いのに、無駄を減らすのはいつまでもやらない

どさくさ紛れの増税
火事場泥棒みたいなやつばかりだなw
税を増徴収するなら、増税しなきゃならない具体的な根拠と
何に使ってどういった事をしたか
ちゃんと提示しろよ

それが
民主主義だろ？

いや、増税してもいいよ？
でも何に使うんだよ
俺の地元はほとんど白線なんて見えねー状況なんだぞ
道路状態の改善は今のままってのが一番腹立つわ

>>198
厳密には軽自動車ミーティングの時点でAUTO

>>5
一番したは7200円で
他を下げればよくね？

>>31
ミラなんか元々捨て値だよ。買い取れらるだけまだまし

>>203
替わりに住民税を1割ほど増税すればいけると思う

>>174 ホント市営住宅に入ってる奴らはゴミクズばかりだよ。

>>110
>>5見てもわかるけど、軽が不当に優遇されまくりで買う人もリッターカーなんか眼中にないから軽を買う→メーカーも軽でターボ積んだり実質リッターカー以上に走るようにする
の流れだから、軽の税金とか優遇を均せば勝手にリッターカーに主軸が移るよ
海外だと軽としての枠がないからリッターあたりの車が売れてる(日本のメーカーも軽の排気量&サイズアップ版にして売ってるし)わけだし。

>>205
そもそも税収以上の予算組む方が間違ってるし
どうせたくさん与えてもたくさん無駄に使うだけ・・
ウチは7200円から88000円まで計6台分払ってるけどアホみたいに高い・・

県道以外走るな

>>207
残念ながら軽のターボは
ほとんど売れていない
家内用の足に買った時も担当が覚えてないくらい前に売ったきりだと笑ってたｗ
実質1〜2割だろうな

軽自動車は燃費いいし(震え声)

日本終了

>>210
軽のターボ燃費悪いよ
エコランしても１２キロくらいしか走らない。

乗用車と貨物の大中小、バス、タクシーぐらいに簡素にすればいいのに。
乗用車一律2万から3万くらいで平均とれねーか？

最低でも15000円
ベストは19000円くらいじゃね？

働いたら負け
車持ったら負け
結婚したら負け
買ったら負け

という風潮ができたら終わるなこりゃ

ガソリン税はいつなくなるの？

軽の新車買おうと思ってたけど、金ないから普通者の中古で我慢するわ

軽は自動車税10000円高速道路NGでお願いします。これなら貧しい方でもOKでしょ?
あ、赤帽サンバーが困っちゃうか

消費税１０％に増税で車が売れなくなるかも…
↓
そうだ！！取得税無くそう！！
↓
取得税なくしたら地方の財源減るんですけど…
↓
んじゃ　軽の自動車税上げるわｗｗｗ


根本原因が、消費税増税で車が売れなくなるって知ってての愚行です
本当にありがとうございました
まぁTPP絡みもあるだろうけどさ

>>203
実際はそうとも言えるんだけど、役人どもは
HA？そんな事したら税収減るだろーが。
税収減るって事は俺らの予算減るだろーが。
下に合わせるんじゃなくて上に合わせろ、上。

とにかく自分たちが使える金（他人の金）が減る事に敏感。

田舎もん逝ったな（白目

>>204
goo買取で30万だったもん(´;ω;`)

国民が何も言わないから増税やり放題だな
普通車10万にしても国民何も言ってこないんじゃね

軽優遇じゃなくて普通車に乗るように仕向けたらいいだけだろ
軽自動車は安全性に問題あるから高速道路通行禁止とか
車検3回目からは毎年車検にしなきゃいけないとか

車だけ消費税5%にしたらいいんじゃね？
俺天才

×生活苦しくなるわ
○パチンコする金減るわ

ミニカーに流れるだけでしょ
究極は電動自転車

>>5
どう考えても軽とリッターカーの税金の差があり過ぎだろ

>>5
軽が安いのではなく他が高すぎるんだろ
馬鹿は軽を増税して、普通車も増税を望んでるみたいだが

原二最強伝説

遠距離乗るなら250ccの方がいいな

神野直彦は日産怨んでるからねｗｗ
神野直彦は自動車メーカーが大嫌い。

SHIMANO｢自転車乗ろうぜ!!｣

>>228
ねぇな、2stが死に絶えて今の50ccエンジンじゃ馬力無さ杉
まず、加速が遅い、そして登りで減速しまくるだろ
屋根付きで雨に濡れないトライク風で、250ccくらいの排気量の乗り物が安く買えればええなと思う

スズキさんブチギレよろしく

軽の不公平是正の次は自転車税だからな
自転車強制保険もだ
官僚の手口だわ
チャリざまあｗ

>>229
2リッターがリッターカーの倍でもねーしｗ

軽貨物は現状維持なんだろ
年間4000円だよな

これ4ナンバーは税金そのままなのかな？
だったらいいや

>>239
営業車の優遇も見直すと書いてなかったか

これって地方への大虐殺行為だろ
沈没する国家って容赦ないな

これで車検制度が残ったらマジ笑うぞ

そもそも自動車税の存在理由がわからない
税金とるにしても、これくらいに下げるべき

660cc以下　　・・・ 1000円
1000〜660cc ・・・1500円　
1500〜1000cc・・・2000円
2000〜1500cc・・・2500円
2500〜2000cc・・・3000円
3000〜2500cc・・・3500円
3500〜3000cc・・・4000円　
4000〜3500cc・・・4500円　
4500〜4000cc・・・5000円　
6000〜4500cc・・・6500円
6000cc以上　・・・7000円

>>12
え？ 義務じゃやないの？

地域差があるのか？

>>245
ど田舎の村なんかだと必要ないところもある

あ、軽に限っては車庫証明いらないとこも多い

普通車を下げろよ…

1cc当たり20円とかシンプルにしろよ！

上がったら自殺するわ

軽売っちゃおうかなあ
年末車検なんだよなあ

>>231
原付も上がるんだよ。

税制に関してはしょっちゅう「欧州では−」とか言ってんだから、欧州の税制を移植すりゃいいだろ

>>253
そうすると旧車乗りは助かるだけどなぁ

つーか、３Lまで２００CC刻みで課税とかできないの？
３L以上は贅沢だから一律８万くらいでいいけど

もう自動車税廃止しろよ
道路直す気ねぇだろ

弱者を徹底的に痛めつける政権、次は無いな。

毎年34500円もはらうのが馬鹿らしい
更に二年に一回車検で100000円とかふざけんなよ

>>255
その贅沢税は購入時は所得税と消費税
贅沢なデカいクルマを維持するのに重量税
贅沢な燃費の悪い車を維持するのにガソリン税で
更に排気税まで用意して課税する根拠が無い。

大排気量が燃費が悪いという考えは間違っている。

もしそうなら、軽の10倍の6600ccだと3km/Lとかになる。

効率に見合った課税が出来ないなら、大排気量車の税率を下げるべき。

真面目な話こうすれば結構みんな納得すると思うの

660cc以下　　・・・ 1万円
1000〜660cc ・・・1.5万円　
1500〜1000cc・・・2　万円
2000〜1500cc・・・2.5万円
2500〜2000cc・・・3　万円
以下500cc毎に5000円増し

原付増えるのはやめてね

>>260
排気量という考え方なら
過給器と圧縮率を換算しないとダメだよね。

税金何重盗りすれば気がすむのかねえ

>>262
むしろ原付と自転車は自転車専用道路以外は
進入禁止にして欲しい。

>>262
同意
何年か前のガソリン高のときにフラフラ走っている原付が増えたよね

衝突安全基準て、軽と普通車で違う？

>>267
同じ

非関税障壁の撤廃くるーーー

売れなくなって軽自動車の中古安くなるんじゃね？

>>267
自損事故以外は車重が軽い方が極端に不利

1000〜660cc の車てマーチとか？デミオ？

増税だけは
トントンと決まるが
歳出の効率化は一向に進まない
医療費が足りないなら、ムダな独法を削って医療費に回せよという議論がない

排気量で決めるなら1cc20円だな。
誰か言ってたけど。

格差があり過ぎると言うのが大義名分なら自動車税の方を下げろよ
でなきゃ卑怯者の言い訳

普通車の税金を下げて不公平をなくすという考えはないのかよ

微塵もないですね　どうせ公務員の財布肥やすんだろ

軽の保管場所はあくまで届けだからな、証明要らない
だから、適当なトコ書いて出しても通っちゃう

>>272
マーチとかデミオは1200〜1500cc
いま1000cc未満はベースが軽自動車じゃないのかな。

田舎だから軽の車庫証明いらんわ

キャデラック4600ccだけど、13年以上だった車は10%増しになるから96800円払ってるわ。
お金返して(´；ω；`)

>>157
嫌儲得意の机上の空論じゃんw

>>261
不同意

660cc以下　　・・・ 1千円
1000〜660cc ・・・15万円　
1500〜1000cc・・・20　万円
2000〜1500cc・・・25万円
2500〜2000cc・・・30　万円
以下500cc毎に50000円増し

家の固定資産税と自動車税で年20万以上持って行かれる
住み辛い国だわ

4ナンバーの商用は安くていいから、乗用の5ナンバーを高くしろ

乗用増税は賛成だけど、商用を増税するのはどうかと思う

国内メーカーに厳しく
米国メーカーに優しい判断

これでまたなんで自動車が売れない？　とか言い出すんじゃねーだろうな

>>282
お前底抜けのバカなのか？

よーく読もうね。
痴呆公務員のボーナス減るのどうするんだ！
に根負けして、ちっ軽自動車税上げてやるぜ(総務省) な

>>286
メリケンなんて全く関係無い

ゴルフトゥーラン欲しい

>>288
何故そう思った？


660cc以下　　・・・ 1百円
1000〜660cc ・・・150万円　
1500〜1000cc・・・200万円
2000〜1500cc・・・250万円
2500〜2000cc・・・300万円
以下500cc毎に50,000円増し

でも許されるぐらいの格差社会だぞ

>>282
バカ発見

普通車でもコンパクトは減税してやれよと思う
そしたらマークII捨てます

>>5
完全電気自動車が無料にならないからおかしい

地方自治が全ての元凶
地方が日本を苦しめる

なんでモーターには課税しないの？

>>293
何故そう思った？


660cc以下　　・・・ 1０円
1000〜660cc ・・・150０万円　
1500〜1000cc・・・200０万円
2000〜1500cc・・・250０万円
2500〜2000cc・・・300０万円
以下500cc毎に50０,000円増し

でも許されるぐらいの格差社会だぞ

原付乗りの俺に自動車税は無縁の存在。

冬は寒くて乗るのがつらい・・・

>>297
バイクなんかは、原付き以上の出力（0.6kw以上）は全部250ccクラスにカウントしてるからな
例え10kwものモーター載せてても
良く分からんわ

>>272
乗ってミラージュ！

>>127
最初は原付免許で乗れたんだっけ？
にしても中古で28万･･･、
原付もだけどさあ、高杉だわ、ホンダのカブとか20万越でしょ、ハッキリいって東南アジアでも2000ドルで売ってるのかね？

>>292
それだと貧困層優遇じゃん
格差なんて富裕層優遇してナンボなんだから
逆にしなきゃダメじゃね

そして更に自動車離れが進むのであった。

そりゃそうだ
年金暮らしの爺婆は買わなくなるよ
セカンドカーも手放すだろうしな
バカ過ぎ

そもそも排気量に課税するってのが分けがわからん
車重はアスファルトに影響する
全長は渋滞に影響する
この2つだけ考えて計算すりゃいいんじゃねーの

>>306
＞全長は渋滞に影響する

田舎の奴って車2台分ぐらい空けて止まるよな
あいつらは倍払うのか？

自民党さんよぅ、あんまり調子こいてると
また他の党に政権取られるぜ。
そうなったらもう日本終わるぜ。
金かけるところと、金とるところ、間違っちゃだめだよ。

取得税なんて新車とか値段が高い中古車にしかかからない
金持ちしか恩恵がないのに、軽自動車税なんて掛けられたら
貧乏人は死亡だわ。

５０万円以上の車に掛かる、
貧乏人はそんな高い中古車買わない。
自動車取得税廃止で特をするのは金持ち。
軽自動車税増税で苦しむのは貧乏人。
金持ち優遇、貧乏人イジメは辞めろ。

６０Ｋｍ／ｈ制限、都市高速・高速乗れない
税金安い替わりに原付きのポジションでいいだろ

減税で差を縮めろよ。
増税するための屁理屈だろ。

1000と同額の税金で良し

軽を廃止したスバルﾆﾔﾆﾔ

まず自動車税とかふざけてんだよ

これ軽自動車税を値上げした後暫くして、小型車の税金上げるつもりだろうな

米国の意向を忖度する総務省

軽自動車税は米国から「不公平な非関税障壁」として、TPP（環太平洋パートナーシップ協定）で焦点の1つになっている。
日本市場で普通車を売り込みたい米国は、低い税率の軽自動車税を目の敵にしているわけだ。

米国の意向を忖度して総務省は、2015年の自動車取得税廃止の際に、軽の増税で税金の不足分を穴埋めするシナリオを描いた。
米国の非難をかわすことがきで、しかも代替財源を確保できるという一石二鳥の方策である。

総務省は今秋、有識者検討会を開いて方針を正式に決め、与党の税制調査会に提案する方針だ。
一方、経済産業省は14年度税制改正要望で、来年4月に消費税率が8％に増税された際の自動車取得税率を、現行の5％から2％に引き下げるよう求めた。

軽自動車業界にとって取得税率の引き下げはアメだが、軽自動車税の引き上げはムチだ。
快走が続いている軽自動車業界にとって頭の痛い問題だ。

軽自動車の税金が上がったとしても、日本でのアメ車販売数は誤差程度しか変化は無いだろ。
日本人の誰しもが解っている事なのに、馬鹿が会社も政府も動かしてんの？。


と書いたところで、日本も似たようなもんだったと気付いて悲しくなった

底辺は最初から車検受けてないし税金払ってないし、
いくらだろうが同じなんだけどね。
ただし特定の場所に集中してそういう人種が住んでるんだよな。
もちろん住民票も置いていない。

19000円くらいにしろ

軽二輪も車検制度導入だな

穴埋め

あれ？消費増税と自動車取得税がトレードオフになるって言ってたのに
なぜ軽自動車税を上げんの

トヨタスバル大勝利！かと思ったけど、ダイハツ……

軽乗用は24500円、軽貨物は6000円でいい

>>318
アメリカ云々言ってる奴は擦り付けてるだけ

>>35
制限税率と言うのがあって、最大１．５倍まで許されてる。
最低は７２００円だから最高１０８００円まで許される。
俺の住んでるところは７２００円だが自治体によっては苦しいところは高いだろうね。
そしてこの制限税率を適用している自治体は３０ぐらいあったはず。
きっとその中の一つの自治体なんだと思う。ほんと運が悪いねｗ

>>326
TPP推進派を発見

>>323
平均的な乗り換えサイクルがどんどん長くなってるから、
取得税はもう税収減る一方なのよ
買うか乗り換える時にしか取れないアテにならない税金より毎年入るとこから毟れってだけ

>>328
意味不明
完全に解放されてる日本の自動車市場にTPP、
ましてや自国内の税制など無関係

内政干渉が当たり前ならTPPを推進する馬鹿なんてこの世に居ない

増税されても車手放すわけない
軽載ってるのは税金高いよりは安いほうがいいよねというだけの話
軽乗りは払えるのに払ってない状態

普通車の税金を下げろというのも実現可能性のない無責任な主張
日本の財政状況から見て普通車の税金が下がるわけないんだから
公平のために軽を増税するのは当然なんだよ
軽が便利になりすぎたせいで普通車売れなくなってるだろ

>>331-332
後々の事全く頭に無い役人特有の発想だな
毟れるだけ毟れってのが当然と思う時点で乏しい

軽が便利じゃなくて、普通車維持するのがバカらしいからだろw
持ってるだけで糞高い税金を毎年取られること自体おかしい。
揮発油税のように使った分だけ払うのはまだまし。
車の税金6種ぐらいあること自体おかしい。

軽乗りは既得権益に甘えて責任を果たしていない
文句を言う前に今まで安かったことにこそ感謝すべき

これで軽自動車も売れなくなって自動車業界ボロボロ
そんな自動車業界を救うためになにかしらの減税処分やって
実質的に税収トントンって所か

>>5
軽だけ明らかにおかしいわ。

排気量高いものは全部値上げしろよ

>>332
私もそう思います
これは仕方のないことですね

軽トラは許して！

>>336
既に業界への優遇はされてるよ
乗り換えてないユーザーなんかは全く蚊帳の外

>>336
いや、売れまくりだが？
お前らの受注がハンパなくて毎日5時間残業と土日出勤だわw
もう勘弁してくれ

車検はいい加減3年にしてくれよ

そもそも普通車が高すぎるだけだろ…
車関係はマジで税金かかりすぎてクソだわ

>>342
来年の今頃は暇すぎるだろうから我慢して稼いどけ

前年割れずっと続いてるのに売れまくりとかアホかと

車にかかる税金
車を購入する時に課税される税金
自動車取得税（50万円以下の車を購入した場合が免税適用対象）
消費税
車を維持するために課税される税金(所有しているだで乗らなくても)
自動車重量税
自動車税（軽自動車税）
燃料税（揮発油税、地方道路税）+消費税

>>19
自動車税は毎年払う
取得税は車を購入したときのみ
それでもいいのか？

>>346
車作りの現場を知らない奴はそう思い込んでるだろうなw

普通車下げた方がアメ車うれまっせ

>>343
もう、❺年の時代だわ

>>343
5年でいいや

TPPの非関税障壁（笑）撤廃ですか

排気量別税金って 日本以外に あるのか？

軽自動車２台の家大ピンチ