現代自動車が売れないの！！！助けて在日韓国人

韓国人が敬遠しはじめた「現代自動車」　シェアは２カ月連続で大台割れ　米国でも今年最低を記録
2013.10.15 15:55 （1/3ページ）［経済裏読み］
韓国国内でも売れ行きが鈍り始めた現代自動車

　韓国の自動車最大手、現代自動車の販売が「エンスト」を起こしている。
現代自とグループの起亜自動車をあわせた９月の米国販売台数は今年最低の９万３１０５台と前年同月比１３.９％減少。
圧倒的な強さを誇る韓国国内でもシェアは２カ月連続で８０％を下回る凋落ぶり。

韓国経済の低迷と、労働組合が強行したストライキによる供給不足が影響した。
韓国経済は財閥系頼みだけに、現代自の販売不振が今後も続けば、国全体の経済低迷を招きかねない。

■今年の最低を記録した米国販売

　「９月の販売減はストライキの影響が大きいが、根はもっと深い」。自動車業界の関係者はこう前置きした上で
「ストライキが頻発する労使関係、まじめに働かない正社員の増加など現代自は企業としての問題がここにきて
一気に露呈している。単月ベースで数字が上向くことはあるかもしれないが、競争力は確実に落ちている」と指摘する。


■おひざ元でもシェアはじり貧

　しかも、深刻なのは海外にとどまらず、圧倒的なシェアを誇っていた韓国国内でも販売が低下していることだ。

記事抜粋
2013.10.15 15:55
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131015/wec13101515580002-n3.htm

買うかバカ

>>1
>現代自動車の販売が「エンスト」を起こしている。

新車種名かとおもった

愛国心溢れる在日共は買ってやれよ

段差を登れない戦車を作ったあの会社？

劣化三菱なんか買うかボケ

実際見たことないんだけど

>>1
＞現代自とグループの起亜自動車をあわせ
＞韓国国内でもシェアは２カ月連続で８０％を下回る凋落ぶり。

たとえて言うなら、トヨタとダイハツだけで、日本市場の８０％前後を保ってきたということニダ。

在日ですら乗らないってのが全てじゃん

パクリがなんだって？

知恵付けたチョンが増えたのか
別にほめてないからな

「おいグックカー買ってやれよ」
「あんな危ないもの乗れるか！」

潰れろ。

韓国人は撃たれ弱いからな。
完全に終わったな。

ふーん、ひょんでひょんで？

これからTPPでもっと国内のシェア落すだろ
今まで国内でボッタくってたのに、ボーナスステージ無くなったら終わったも同然じゃん

在日「兵役に行きたくない！！

韓国はスマホでも組み立ててりゃいいんだよ

いい製品にするために在日は現代で働けばいいのに

韓国製品の評判は金で作り上げただけだからな
長く続くわけがない

日本で買えるんだっけ？
撤退したような記憶があるんだけど

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

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急加速機能付きだっけｗ

ルノーサムスンはどうなんだ？

世界中の韓国大使館で使ってればそこそこ宣伝になるんじゃね？

韓国経済が財閥系頼みっていう産経記者のいうことが真実なら
いくらインフレ起こしてでも国が大量輸出体制を維持するだろうから平気だろ

チョンダイユニバースを見るとゲンナリする。
なんだ、あの日野とかふそうとかをパクりまくってできた仕上がりは。
その上超絶ダサい。

土人が作った車なんて誰が買うよ
エンジンは日本製だけどｗ

>>8
韓国には独禁法がないのかね？

ああ、ついにホンダとは別物だって皆にバレたンだな

在日朝鮮人らは大嫌いな日本人が作る日本車に乗ってる場合じゃないだろに(´･ω･｀)

韓国の8割って現代なのかｗ
怖くて走れないな

＞圧倒的な強さを誇る韓国国内でもシェアは２カ月連続で８０％を下回る凋落ぶり。

おいおいその前に今でも異常だろ

ボンネットからピストンが飛び出すクルマなんてイヤ

マスゴミさん♪
当然サムスンとヒュンダイに
見習えなんですよね？

韓国の中でもダサいって印象があるメーカーって聞いた事がある
ヨーロッパでは日本車と勘違いしてる奴が多いらしい

恥しいﾆﾀﾞ

タダでも乗りたくないわ

毎日のように車に乗っているが人生の中で２台みただけｗ

在日チョンはチョン車しか乗れないって法律を作ればいい
そもそもチョンの分際で日本車とか欧米車を乗るのが間違ってる

なんかこすっただけで前面崩壊した動画あったよな

げんだい自動車
ヒュンダイ自動車
ヒュンデ自動車
どれだよ

沖縄のレンタカー

在日の人たちって特権ないって言うけど
KPOP()のコンサートチケット貰えるよねw

国内で見た事ないです

フェラーリやランボとかはあるのにな

連呼リアンが買えよｗ

在日発見機＝現代自動車乗りｗｗｗｗｗｗｗ

こんな棺桶売れてたのが驚き

>>32
いやいや、それ以前の問題
奴等法規とか絶対に守らないから事故ばかりだぞ

最近の現代はガワのデザインはそんなに悪くないんじゃないの？
足とか他の所は相変わらずのケンチャナヨー仕様だと思うがｗ

コリアンカーを選ぶメリットがない

何十年も日本で販売してたのにたったの1台も売れなかったんだろ

日本のユーザーには全く、完全に関係の無い事だなｗ

>>50
つ　盗難されない

そもそも「現代」って名前は何だよ
チョン特有の見栄なんだろうけど、全然現代に相応しくないんだが

・
【ソウルショー2002速報】 最近のメルセデスは、と嘆くアナタに・・・
http://response.jp/article/img/2002/11/20/20949/21715.html

タタ辺りと提携して爆安軽でかかって来いよ

韓国欠陥車の恐怖！ 勝手に急発進→暴走→衝突　【ドラレコ・事故】
http://www.youtube.com/watch?v=UdFSSZ2hLJY

>>42
ホンダ

中東で韓国車が直ドリ、その後、トラックに衝突！
http://www.youtube.com/watch?v=y_VDixRIcz0

糞嘗剛が１万台ぐらい買ってくれるだろ

ゾンビドラマで持ち上げてるじゃんw

アベノミクスのおかげだな

無職で生活保護に依存してるような奴らが車買えるわけないだろ

>>57
この映像何回見てもタマタマとケツの穴がきゅ〜んとなる。。。

神戸でヒュンダイのタクシー初めて見た
ボンネットにでっかく「韓」って書いとけよ危うく乗るとこだったわ

新車20万円くらいなら、買ってもいい。

後はポンコツカーの10年保証だけが残った。

ゴミでも車検しないといけないしなー

年末または来年初頭にヒュンダイ新型「TRAGO」が日本市場導入
http://www.autotransporte.mx/wp-content/uploads/2013/04/Hyundai-Xcient-front-three-quarter-view.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/ths5zgW8xlw/maxresdefault.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/xPHUXJAfJ7s/maxresdefault.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=yitw1qNoHLk

白丁の薄っぺらい愛国心

>>64
それまんこや

テロ朝のニュースでトンスルランド大使館のチョンがチョンダイに乗ってた映像があったな

車検切れて廃車にしてから2年くらい車ないけど
チョンダイ乗るくらいならチャリの方がマシだな

安かろう悪かろうボロかろう

例のパクリ画像を見に着ました。

在日は金持ちはベンツ･レクサス　貧乏在日はナマポだから車持てないよ

>>69
日本の田舎ではヒュンダイ製の大型バスが走ってたりするが、トラックも上陸するのか

日の丸を恨(ハン)むマルハン社員は買ってやれよ

お前らがこういうニュースかき集めてホルホルしてる間に、サムスンみたいにいつの間にか日本企業の手の届かない存在になっちまうかもしれないぞ。

ヒュンダイ自動車を現代自動車と表記するのはやめるべき。
ちびっ子が正しい日本語を学べない。
韓国関連は漢字ではなくカタカナ表記で。

>>77
ヒュンダイ・ユニバースは高速バストとかでそこそこ走ってるよ。
一応代理店も有るし。

>>48
そう思うやん？
それがソウル五輪の頃に比べたらだいぶマシになっとるんやで
それでも東京の10倍くらい荒いけどな

韓国車は普通に他社のエンジン載っけてたりするからな。

韓国の新聞とか雑誌の自動車の公告見ると

三菱製何とかエンジン搭載
とか
メルセデス製何とか〜

とか当たり前のように売りにしてる。

労組がごねだしたら企業は終わり
そう、JR北海道のようにね

韓国車なんか1年に一回くらいしか見ないなｗ

>>79
そうなのか、良かったな

>>81
ユニバースは東京大阪の事業者がいれたものの、メンテナンス体制にブチ切れて売却した、って聞いてるよ
で、中古車が鹿児島に集結してる。日本の代理店やってる会社の親会社が鹿児島の財閥だったっけ？種子島のロケット打ち上げ中止の仮処分申し立てた会社な

>>21
九州の方に、ジェネシス・クーペ輸入してる店があった気が・・・

>>23
ピストン発射装置付きも

>>42
ホンダィ

あまちゃんのタクシーで見たぐらいかなぁ
現代は海外用のＣＭに日本人器用したりしてるから、
そっち方面の反発もありそう

>>57
ドレイブレコーダーは台湾と並んでトップクラスで素晴らしい
反日だから日本市場捨てていて残念だけど台湾あるから良いかー

NHKに社用車にしてもらえ

在日って言ったら在日朝鮮人だろ？在日韓国人とはまた別じゃないの

>>92
どう違うの？
北と南の違い？

>>91
嫌でしょ
金持ち集団がそんなの

>>70
反日凶暴在日ペクチョン同胞、マンセーーーーーーーッ！

>>87
そうなんだ今月出てたバスマガジンには日本法人社長がデカデカと出てたからまだ売れてんのかと思ってたw

台湾に買ってもらったら？ｗ

キムチ車の個タクは100％在日
足立区在住

>>97
■ 台湾から受けた恩も、仇（アダ）で返してきた 南朝鮮人達（南朝鮮政府）

＞ 「韓国の 台湾いじめ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※↓1997年 【アジア通貨危機】
＞ 21世紀は 韓国人の世紀などと のぼせあがっているとき、思いもかけず 金融が崩壊し、IMFの管理に 入ることとなってしまった。
＞ その後、日本に過去の反省と謝罪を迫りながら、高圧的な態度で ３０億ドルの借款を 約束させた。

＞ さらに、台湾にも １００億ドルの借款を打診した。これは 国家関係 改善であるなどと 都合のいいことを言って、下心まるだしの
＞ 一方的な好意を 押し付けた。

＞ 台湾には、韓国に対する 「借り」は ほとんどない。逆に 「貸し」があるぐらいだ。１９６３年、韓国がはじめて 経済開発 ５カ年計画を
＞ 始した時も、まっさきに 資金援助したのは 台湾だった。　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
＞ が、1992年の中国・韓国 国交樹立にともなう 台韓断交 直前、韓国は 台湾政府の弱みにつけこんで、国際市場で人気が無く
＞ 売れなかった韓国車を ５万台も 国民党政府に むりやり買わせるという、ゆすりたかりを働いた。 （続く）
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※「国民党」政府 ＝ 「中華民国」（台湾）政府

>>99
勿論その話は知ってるよｗ
皮肉ってみたｗ

ウォン安で今までが好調過ぎたのだ
販売不振なんじゃなくて適正なレベルに戻ろうとしてるだけの話

>>99
＞ 断交後は さらにエスカレートし、アジアスポーツ大会の 主催国争いにおいて、台湾が韓国に権利を
＞ 譲らなければ 大会から追放すると 恫喝した。
＞ 国際会議で 「台湾は 国家ではないから 参加させない」と 台湾の大学生を 締め出したこともあった。
＞ また、中国政府からの指図を受けて、国連や IMFをはじめ、台湾の国際機構への加盟に 韓国だけが
＞ 強行に反対した。
＞ 中国と北朝鮮の蜜月に気をもみ、中国の歓心を買おうと わざと台湾を叩いて 忠誠心を示し、火事場
＞ 泥棒ぶりを発揮したこともあった。
＞ ことに 台湾史上 初の総統 直接選挙 前夜、中国がミサイルで 威嚇攻撃をしてきたときは、韓国の
＞ 台湾叩きは いっそう激化した。

＞ このように、韓国の小国に対する いじめは かなり徹底している。 ことに 台湾に対しては、尊厳ある
＞ 人間として とても耐えられるものではない。

【韓国は日本人がつくった ― 朝鮮総督府の隠された真実】　2002年　徳間書店 ― より、抜粋
　著者 黄 文雄・・・・・出版当時・在日台湾人　　経歴　拓殖大学 客員教授など

（関連 著書）
【台湾は日本人がつくった ― 大和魂への「恩」　中華思想への「怨」】　2001年　徳間書店
　著者 黄 文雄・・・・・出版当時・在日台湾人　　経歴　拓殖大学 客員教授など　

ヒョンデ→現代？って読むの

名前すらよくわからない自動車



珍しいですね。マンセー*\(^o^)/*

在日も買わないチョンダイ（笑）

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走る棺桶、チョン車なんか在日も買わねーぞ！！　今ならもれなく、人糞カスと、超強力な大腸菌をセットでプレゼント！！

>>69
こんなデカイのが暴走するとか怖い

鉄くず

差別は良くないと思うが、韓国人は心底馬鹿だと思う。

チョン車に乗ってるってだけで、いじめられるから誰も買わないよ！！　だいたい嘘つき、ねつ造民族が
作った車など、信じられない！！

在日は韓国人だとばれることが何よりも嫌だから、絶対ヒュンダイなんて乗らないだろ。

>>69
コンパニオンでかいな

有名になり過ぎてホンダと勘違いして買う人が少なくなったんだろうな

だいたい、チョン車は高速ちゃんと走れんのか？？　部品は日本製でも組み立ててんのがチョンだからな！！
まともに走らないだろう、こいつら都合の悪い事は全部隠すからな、信じられね！！

正社員でも真面目に働かない奴隷民族
非正規でも真面目に社畜する奴隷民族

どっちも極端過ぎるんだよボケ

なんで現代自動車の労組はここまでやりたい放題なの？

>>115
安心しろ

日本でも真面目に働いてる正社員なんかいないから

近くの町にヒュンダイのショールーム(営業所？)があるけど、
前を通っても客がいるのを見かけたことがない
売れることはあるのか不明

別にレーシングカーが好きなわけではないが、モータースポーツで成果をあげれないメーカーの車なんて三流・四流もいいとこ。

全てにおいて、劣っている。

チョン車は、性能的に見劣りしとはっきり書かれてるじゃん！！　　車というのは毎年買い替える物じゃないので
チョンチョンクオリティ爆発か！！　たとえば、日米欧の車じゃありえない事が頻繁に起こる！！
タイヤの減りが異常に早い、1年でマフラーが落ちる、新車で買ったのに、3年でボディーにサビがでてきた、軽い接触事故なのに廃車になるくらい車が壊れる、
いざというときエアバッグが開かない、走行中ボディのガタツキが気になる、直進安定性が悪くなった、社内の取っ手やツマミ、レバーがすぐ壊れる等でてるんじゃないの！
形だけパクった車なんて買うだけ無駄だ！

今まで2回見たことあるな＠鹿児島

で都合のいい時だけ祖国をマンセーする糞グックｗ

>>42
米での発音はホンダイ
ロゴもホンダだし間違って買う人も多い

>>69
日本のトラックのインテリア見てきたけどこっちの方が見た目はかっこいいな
まあどうせすぐ壊れるし使い勝手が悪かったりするんだろうけど

>>116
逆にサムスンは労働組合ないんだぜ

ぶっちゃけヒュンダイはデザインはそれなりにいいと思うわ。
とりあえず上っ面だけ取り繕う韓国人気質が出ていると思う。
まあ人気車のいい部分を寄せ集めた感じは拭えないがね。
デザインには金をかけているのかもしれない。
その分他の部分の品質は評判通りだろうが。

>>126
坂道の多い日本では息切れして逆走するポンコツはいらないよな

>>23
あはは、バカでえコイツ、韓国車がアクセル踏んだら
加速すると思ってるよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
前に、サイドエアバッグが開いた拍子に天井の内装が落ちた話があったな・・・

昔はフォードといえば走行中にドアが外れる欠陥品の印象が強かったのに
いつの間に高級外車を気取る様になったんだ

>>21
正規店は無いw

>>79
ホルホルするだけのために国民から得た国のリソースをほとんどつぎ込んで肥え太らせ、
ウリナラ会計基準で実際よりもはるかに業績がよく見えるように粉飾して、
得た利益を結局外国人に全て持って行かれるあのサムスンがどうしたって？

エラントラのデザインは中々かっこいいニダ

是非時期デミオはあんなふうに

>>118
ディーラーは撤退したけど
日本車を研究する(パクる)部署は残してあるんじゃなかったっけ

昔は三菱の隅っこで販売してたんだけど
近所のディーラーでは販売台数ゼロだったって言ってた

まともなエンジンひとつ作れない会社がメーカー面すんなよ

>>1
エリート以外の国民片っ端から非正規に叩き落して
しかも海外で安売り、国内は何がのっかってんだかって値段で売っておいて、売れない･･･いうか

それでも今まで売れてた方が不思議レベルなのに

金とメッキ、どっちか選ぶなら誰でも、ましてや貧乏人なら尚更

>>135
世の中にのメーカーは自社エンジン作れない会社もたくさんありますがな


つうか、現代はエンジン作ってるし
質がわるいけど

在日朝鮮人は何で買わないの？
パチンコ屋の店長とかオーナーは現代車に乗ればいいのに愛国心とかないのかね？

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　< ｀∀´>　　お断りしまスミダ
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

草薙メンバーが買ってないっけ？

お笑い韓国車。なんかテレビで放送してたな。
可哀そうなくらい散々こき下ろしてた。

前にチョンダイの個人タクシー見たな

あんなん額に在日って書いて歩いてるようなもんだよな
別な意味ですげえと思ったは

たまに見るけどどういう人が買うんだろうと思ってた
在日が買ってるのか
納得

日本で型式認定取れてんのか？

>>143
実はタクシーでヒュンダイ多い
安いから買い替えしやすい
沖縄とか潮風ですぐやられるからみんなヒュンダイ

ばーか

さすがの在日も乗ってるだけで一発で在日と解るから買わないだろ
通名使って韓国籍を隠してるぐらいだからなｗｗｗ

>>143
会社の近所で見かけるけど頻度としてはセンチュリーの個人タクシーとだいたい同じ

>>148
言えてる！！

在日が買ったところで日本で事故起こすだけだろ

乗ってたら恥ずかしい車の代表格だからな
在日なんて絶対乗らんだろ

タクシーはヒュンダイ多いな。

独立して個人タクシー始める時に、タクシー装備してある中古で一番安いから選ばれるそうな。
でも直にみんな手放してクラウン辺りに乗り換える。

そもそもヒュンダイがなぜ売れたてのかが理解できない

タクシーで安価でバラ撒いて販売数稼いでるのはアメリカヒュンダイも同じ。
しかし、アベノミクス前から日本車に押されてじり貧だったよ。スバルの躍進直撃しとる。
一時は日産抜くって向こうで勝手に盛り上がってたのにね。

そこそこの性能と過度な内装、デザイン
それを為替による恩恵が後押しすりゃそりゃ売れるさ
そんな中でも日本車が売れていたことこそが凄い

>>154
ごめん、意味がわからない。

日本メーカーぽいCMをやってたんだっけ？

暴走して事故を起こしても、責任を擦り付けられるんだろうな

走る棺桶だもの、逝きたい人はどうぞ！！、頭のあったかい在日でも買わねーぞ、日本で売るだけ無駄だ！！

エアコンからキムチ臭がしたら嫌だろ

欠陥自動車を売りつけて、トラブルが起きたらサポートせずに客のせい

誰が買うの？

>>123
好調だと調子に乗って宣伝した結果、
ヒュンダイがコリアンカーだという事がばれたんだろうかね？
偽物だとバレればそれは客も逃げていくわな

サムスンもこれと同じ末路をたどりそうだな

日本の軽トラの方が安全

今ならもう一台キャンペーンで在庫処分しないとな

YAMUDAが頑張るしかないな

>>157
え？それどういう意味？
そもそもヒュンダイなんて売れてないだろ！ってこと？
それとも今でも売れてるだろ！ってこと？
記事では売れてたと書いてたから売れてたこと前提にしてたんだけど・・・

>>163
一番の原因は燃費詐欺がばれた事。

>>69
スカニアっぽい
欧州意識しとるな

韓国の手法は攻めには強いが、1点守勢に入ると一気に瓦解する手法だと思うわ

ギャクシーが爆発しても、お前の使い方が悪いと、消費者を貶める国だからな！
車なんか、マジで怖くて乗れないよ、製造責任を取らない国だからな！！

>>69
こういうの一千万を軽く超えるんだろ
ヒュンダイ選ぶって物流会社にとってリスク多すぎじゃないの
俺が経営者なら実績のあるメーカーじゃないと怖いな

エンジンも作れないとかエジソンが怒るだろ

>>172
今のトラックは規制とかのせいで昔よりも買い替えの頻度が上がってるからねえ・・・・・

>>167
いや、売れたてっていう言葉の意味がわからない。

アメリカで売れたのはヒュンダイアシュランスのおかげだろ。

日本でも撤退２〜３年前に中小のタクシー会社に格安でバラ撒いて逃げたんだよな。
在日に騙されて２０台ほど新車入れ替えたタクシー会社社長が、
「１年でボロボロ壊れた、次はトヨタか日産に戻すよ」って泣いてたわ。

>>176
うわぁ、酷い話だな

トヨタの正社員の工員より、給料もらってるらしいからな。しかも、労組の力が相当強いみたいだから、当然

↑現代の工員の話ね

>>175
ああ・・・

>>158
欧州ではＴＶのＣＭで先ず富士山と桜が出て次に相撲取りが出て最後にサムソンかヒュンダイのＣＭが流れる。

トンスルランドのトンスルカーメーカーは世界で大人気ｗ
だっておｗ

現代の走る棺桶

うわぁ変な奴とID被った

在日に助けてって言わないだろ
日本じゃ売ってないんだし

韓国車？
最初からゴミだし。
( ´ω｀)y=~

ｱｲｺﾞｰ！　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ
　　　　 ∧_,,∧　　　ｱｲｺﾞｰ！　　　　　　。　∧_,,∧ 。
　　〃,<;∩Д´> 　　　:∧,,_∧:　　 　　　 　< ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　/（_ノ　ｨ ＼　　 :<､　　 ⌒ヽo:　　　　（　　　　ノ
　⊂こ＿）_）｀ヽつ 　　:(_,,ｨ､＿_つつ　　　ム＿）＿）
　

NHKの職員は全員韓国製を買うべし