鈴鹿は世界１のサーキット　F1ドライバーたちもそう言っている

ジェンソン・バトン： 「鈴鹿は僕にとって、2番目のホームサーキットのような気がする。」

セルジオ・ペレス： 「鈴鹿は大好きだ。本当に素晴らしいサーキットだよ。高速コーナーを走るのは本当に楽しいし、このサーキットには、
　　　　　　　　　　　　S字やデグナー、スプーン、130Rなど、素晴らしいコーナーがたくさんある」

グロージャン：すでに誰もが口にしているだろうけど、F1カレンダーの中で間違いなく鈴鹿がいちばん好きなサーキットだ。
　　　　　　　　　理由はどうあれ、どのレースドライバーにも特別なレースがある。母国グランプリだったり、最初の勝利をあげたレースだったりね。
　　　　　　　　　でもドライバーに話をきくと、ほとんどが鈴鹿は何かがほかと違うって答えると思うよ。とにかく すごいコースだよ。

ライコネン ：どこでレースをしても、いつもは僕にとってはあまり変わらないんだ。良い結果さえ出ればそれで楽しめるからね。でも、鈴鹿は毎シーズン楽しみにしているコースだ。

ベッテル ：「鈴鹿サーキットは一番好きなサーキットなんだ。ベストだよ。楽しんでレースするだけだよ」

スーティル ：鈴鹿は、スパと並んで僕のお気に入りのサーキットだと言える。両者の違いは、鈴鹿のほうがより腕が試されるということだね。

ニコ・ロズベルグ ：「鈴鹿は1年の中で、もっともエキサイティングなサーキットだよ。 レースがたまらなく楽しいんだ。」

ルイス・ハミルトン ：「鈴鹿は、古典的な本格コースの趣を残す、F1で数少ないサーキットのひとつだ。 どこと比べてもシビアなサーキットだよ。まさに本物のレーシングコースだね」

マルドナード ：「日本GPは1年の中で一番好きなレースだ。鈴鹿サーキットこそがF1コースだ」

ボッタス ：「去年、フリー走行1回目を走っただけで、鈴鹿は一気に僕にとって最高のサーキットになった。高速なのと、コーナーの組み合わせがいいね。
　　　　　　特に第1セクターが楽しい。高低の早い変化はジェットコースターにも通じるものがある。」

ソース
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/mclaren/97500.html
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/renault/97494.html
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/renault/97492.html
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/redbull/97477.html
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/force-india/97452.html
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/force-india/97450.html
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/drivers/lewis-hamilton/97448.html
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/williams/97446.html

設計思想が古いため狭くて抜きどころがなさすぎなのに皆優しいな

昔は終わったらそそくさと日本から逃げ出してたんだろ？

ホルホル

自分いいすか？

は？スパフランコルシャンシャンが世界一だろ。

千葉がF1の事に首突っ込むんじゃねー
ゲーム脳の馬鹿野郎なんだからよ

>>3
モナコも同じよ

どれぐらい素晴らしいのかわからん、誰かマリカーで例えてくれ

どこの国でも同じようなこと言ってるとおもう。

チョンくーーんwwwwwwwwwwwwwwwwwww

同じホンダ系なのに、もてぎのコースレイアウトのつまらなさは異常。

富士スピードウェイはヤメてよかったな

リップサービスってどんないやらしいサービスなんだろ、、、

へー。俺はモナコも好きだな

ナムコのウィニングランだったかドライバーズアイだったか、難しかったなあ

鈴鹿の何が優れているのか素人に説明してほしい
コーナーが難しいとか、直線での抜き合いがすごいとか
素晴らしいってこいつがいってるから素晴らしいんだって思えない

一番かどうかは知らんが、まあ良いコースなのは間違いないんだろうな

>>11
鈴鹿のドライバー人気は昔から高い

直線も２本あって大小いろんなカーブがあって、確かに乗ってて楽しいだろうな

韓国のレースの前は韓国のコースほめていたりするんじゃないの？

>>18
別に興味ないんなら知らなくていいよ
主観的なことだしな

リップサービスといえばリップサービスだけど
もっとドライバーには切実というか
他にsageたいGPがあって
かと言ってそっちをまともに批判するのも難しいし

特にあの後だしね。

>>10
http://pbs.twimg.com/media/BWGfX_kCcAEZE7O.jpg:large?.jpg

>>13
もてぎは何回も走っているけど、S字は面白いだろ
あとは高低差も楽しめるし・・・・

まぁ全体としては俺もイマイチだと思っているけど

>>11
シューマッハ（兄）がとにかく鈴鹿好きでなあ

どうしてちょうんせん人って馬鹿なの

鈴鹿にオートポリスの高低差が加われば最強な気がする

アロンソ


日本GPで優勝した時に見せたギニュー特戦隊のポーズ
http://24.media.tumblr.com/tumblr_mbj3emZKui1qzwluoo1_400.jpg

ラーメンマンのステッカー
http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/21/40/b0171740_047074.jpg

ファンが作ったテイルズキャラの人形（いつもこのキャラのフィギュアを持ち歩いて写真を撮ってる）
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/h/i/shinsan2012/20130402214446a2e.jpg

上野の自転車ショップ
定価56万円のホイール買おうとしたが愛車に合わず断念
http://ysroad-asazo.com/column/mt-images/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%BD.jpg

背中にサムライ・タトゥー
http://www.514ink.com/wp-content/uploads/2012/06/alonso-samurai-back-tattoo.jpg

電車に乗って東京満喫中
http://blog-imgs-50.fc2.com/c/h/a/channelz/1_1_20121003201014.jpg

>>23
そんなこというなよ
興味ないけどF1の話になったときこの無駄知識が活きるかもしれないだろ

>>1
南トンスルランドで走った直後だから全レーサーが感動するんじゃね

>>31
今年も日本に溶け込んでたのかな？w

自分、いいすか？

>>27
高低差、ハイランドやSUGO、エビスからすると物足りないなぁ。
というか、ストップ&ゴーでパワーのある車が有利なコースで、コーナーは単調だよね。
なんだろう、鈴鹿みたいな複合コーナーでのアプローチからのラインの組み立てとか、そんな楽しさがないというか。

近年の安全設計に則った、中低速でダラダラと
ジジイの小便のように踏んでは止まり踏んでは止まり
的なコースにウンザリしてんだろうな。

>>30
鈴鹿も結構な高低差あるけどな

>>32
興味無いんだろ？

とりあえずティルケの作った糞コース全部ぶっ壊そうぜ

>>31
これ、F1レーサーって知らなければただの痛い外人の車ヲタにしか見えんな
　
ラーメンマンのステッカー
http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/21/40/b0171740_047074.jpg

ファンが作ったテイルズキャラの人形（いつもこのキャラのフィギュアを持ち歩いて写真を撮ってる）
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/h/i/shinsan2012/20130402214446a2e.jpg

やはりね
昔の日本人はすごかったことがこのことでも分かる

鈴鹿の凄いところは、一つたりともつまらない箇所がないところ
無駄に長いストレート、適当なコーナー、無駄にゆるやかなカーブやきつすぎるコーナーとかもないし

スパがあるから高低差はどうでもいい

※




　　　鈴鹿は元々2輪用だからなｗ　バイク馬鹿にしてるＤＱＮドライバー涙目だな




※

つまりきっと考えに考え抜いて作ったんだろうとね
世界に恥ずかしくないサーキットを作るということでね

今年は特に最悪の韓国後だしなｗ

粉消火器は使わないから安心して

俺は尊敬する
昔の日本人を

コースがシビアなほどドライビングテクで勝負が動くからな

鈴鹿ってμが高いんでしょ

>>43
最近はシケインは不評じゃないの？

フェリペ・マッサ
「素晴らしいトラックだ。僕にとってシーズンでベストのひとつだ。スパと鈴鹿は、全てのなかで最もドライビングの満足感を与えてくれるし、鈴鹿のセクター1は、コーナーが続いているし、上り下りや常に方向変更があって本当に素晴らしい」
「第1セクターは、たくさんの方向転換とかなり速いコーナーがあって、僕の意見では最も素晴らしいセクターだ。
セクター2は、速い右回りのコーナーとトラックで最も遅いコーナーである有名なヘアピンがある。
セクター3は、かなり長いストレートと最後にシケインがある。そらら全てをまとめなければならないし、全てが揃っている。

http://f1-gate.com/massa/f1_21182.html

F1ドライバーだって来た当初は韓国ヨイショしてた
大体そんなもん

千葉が叩かれない貴重なスレ

>>5
来年は南朝鮮GP無いらしいなｗ

>>9
モナコと比較しても

http://www.f1-life.net/uploads/photos_0/488.jpg

「鈴鹿は本当に素晴らしい。まさに神の手で作られたサーキットじゃないかと思う。誰かが最高のサーキットを作ろうと思っても、こんな風にはできないと思う。
とてもナチュラルだし、まさにF1マシンのために作られたんじゃないかと思う」

フェッテルは興奮気味にそう言って、何かに取り憑かれたかのように鈴鹿の魅力を蕩々と語る。それほどまでに、このサーキットは彼を虜にした。

「セクター1なんて、ずっと4〜5速で高速で走り続けるんだからね。こんな素晴らしいコーナー、他のサーキットではせいぜい1つか2つしかないよ。
でもここには6つも7つも、それも連続してあるんだ。スプーンもオフキャンバーでとてもトリッキーなコーナーだ。落っこちていくような感じで、出口がとてもトリッキーなんだ。

　正直言って、最終ラップに入る時にレースが終わってしまうのがちょっと残念な気分になったくらいだよ。53周以上、もっともっと走っていたいくらいだった。
最終ラップは、第1セクターを心から楽しんだよ。最後まで予選みたいに全開で攻め続けたんだ」

　鈴鹿に魅了されたのは、フェッテルだけではない。

　勝利を収めた者も、破れた者も。鈴鹿という舞台の素晴らしさは、最速と挑戦を求める者すべてに平等に与えられる。

　実際に多くのドライバーが、マイフェイバリットとして鈴鹿の名を挙げる。

鈴鹿はメンテナンスがしっかりしてるから路面の状態もいいしね。
韓国のオフロードコースは論外としても、ストレートで路面と
ぶつかって火花みたいな情けない光景を見ずに済む。

街中で拳銃強盗とか出ないしな
ファンにもみくちゃにされて身の回りのものを取られることもない
安全な国だよ

>>54
そんなソースあったっけ？
ベッテルがコースでゴミ拾いして釘見つけたのは見たけどｗ

畠山 鈴鹿

レースじゃなくのんびり鈴鹿走ってみたい
走行会みたいなやつだと周りがガチ勢だからのんびりドライブは許されないだろうな

>>58
誇らしい

ヴィルヌーブはコースは最高だけどロケーションはイマイチって言ってたな
あーいう正直な奴は好きだわ

トンスランドが引き立て役をしてくれましたwwwwwww まあ、もとから評価は高かったですがww

いろんな要素が含まれた８の字サーキットだからね。昔から評価は高いし。

130R改修で格落ち

>>55
いつもの千葉スレみたいにクソをゴリ推しするスレじゃないしな

立体交差があるため、タイヤの負担が左右均等になるところ。

>>63
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/skillup/

＞最終ラップに入る時にレースが終わってしまうのがちょっと残念な気分になったくらいだよ。53周以上、もっともっと走っていたいくらいだった。

サーキット製作者にとってこれ以上の誉め言葉ってあるの？

鈴鹿は抜きどころがないって言うやつはアホ

ドライバーのアンケートでだいたいスパと鈴鹿が1位2位を占めてるからな

前は130Rばっかり誉められてたのに

もう少しコース幅があればとは思うが、最近作られたサーキットなんかより遙かに素晴らしい

第一コーナーが大きいのがいいね
グランツーリスモ知識だけど

ホッケンハイムが好きなんだよお　魚類の形してるし深く暗い森を一直線に全速で突っ切るのがいいんだよお

>>20
ドライバーの鈴鹿人気じゃね

>>78
もうそんなホッケンハイムはありません

俺は坂が急なサーキットが好き。
見ててカッコイイ

こいつら毎回どこのサーキットでも同じ事言ってるんだろうな
「帰ってこれて嬉しいよ、ここは僕の第二の故郷だから」とか

へえー
見てる分にはモナコが楽しいな
放送なくなって随分見てないけど
CSフジ契約しないと見れないんだっけ

やっぱ本田宗一郎はすごいわ
遊園地併設して365日人が集まる場所にしたのがナイス

>>74
スパは中継見ていても楽しい。

高低差があるのは、本田宗一郎が田んぼは潰すなって言うから
丘になってるところを使った。予算はあまりかけられないので丘を削れず
登ったり降りたりのコースになった。

>>82
リップサービスのこと？
リップサービスで神の手が作ったとかまでいうかな
神の手形容は他にマラドーナしか知らない

>>82
リップサービスでそこまでしないのは、韓国GP見れば明らか。

どの言葉もオリジナリティが感じられる。それだけ様々な魅力があるんだろうな。

これらをどこで誰に言ったかによるだろ
日本で日本メディアに言ったならリップサービスの域を出ないかと

外人の褒め表現はとにかく大きいから、褒め言葉は真に受けないほうがいい。
ちょっといいくらいでも最大級に褒めるから。
しかし貶すのは本音だから韓国が惨かったのは事実だろうな。

ただ、鈴鹿の難点は、なぜか日本でLIVE放送してないことだと思うんだ。
有料放送ならあるんだが。

オールージュはいいよな。観ててゾクゾクする

>>13
筑波をメインでバイクでの話だけど
もてぎの連続する中速コーナー好きよ
確かに単調で尖ったところ無いけど
バイクが合ってるってのもある

>>36
エビスは高低差あり過ぎw
ホームストレートは登るって感じ

>>15
いやらしいなんてとんでもない、あれはいいものだ

韓国ではもうお愛想すら誰も言わなかった

ハンガリーGPが開催されている頃は「ここは退屈なコースでつまらないね」と多くの
ドライバーがはっきり言っていた

スパのほうが面白いな。
あの壁みたいなオールージュは、菅生のメインストレート登りの比
じゃないくらいワクワクする。
鈴鹿は１コーナー〜S字までが楽しい。

スパと鈴鹿は昔からドライバー達から高評価されてるコースだならな

左右コーナー偏るのが嫌で八のじにしたんだろうな
いかにも日本人らしいわ

最近はシルバーストーンやモンツァは人気ないんだな
マシンの直線速度が遅くなったから度胸試しな部分がないか

2005年みたいに前日に大雨が降ってコースが綺麗になったらめちゃくちゃ面白くなるんだがな
アロンソなんて130Rでシューマッハぶち抜いてたし

1 やるっきゃ騎士φ ★ sage New! 2013/10/10(木) 17:05:48.13 ID:???0
--かなり省略しました。一部のみ抜粋--
[1/3]
ジェンソン・バトン
「鈴鹿は僕にとって、2番目のホームサーキットのような気がする。
2011年に優勝したときのことは、今も特に感動した勝利として残っている。
それは、東北地方を津波が襲ったあと最初にあった日本GPだからだ。
日本全体にとって、日本GPは本当に大事なイベントだったんだ」

セルジオ・ペレス
「鈴鹿は大好きだ。本当に素晴らしいサーキットだよ。高速コーナーを走るのは
本当に楽しいし、このサーキットには、S字やデグナー、スプーン、130Rなど、
素晴らしいコーナーがたくさんある」
「今週末の日本でも、いい結果を目指して死にもの狂いでがんばるよ」
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/mclaren/97500.html

グロージャン
すでに誰もが口にしているだろうけど、F1カレンダーの中で間違いなく鈴鹿が
いちばん好きなサーキットだ。理由はどうあれ、どのレースドライバーにも特別な
レースがある。母国グランプリだったり、最初の勝利をあげたレースだったりね。
でもドライバーに話をきくと、ほとんどが鈴鹿は何かがほかと違うって答えると
思うよ。鈴鹿でレースをするのは今年でまだ3回目だけど、韓国GPの決勝で
チェッカーフラッグが振られた瞬間から、もう鈴鹿が待ち遠しくてね。とにかく
すごいコースだよ。
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/renault/97494.html

ライコネン
どこでレースをしても、いつもは僕にとってはあまり変わらないんだ。良い結果さえ
出ればそれで楽しめるからね。でも、鈴鹿は毎シーズン楽しみにしているコースだ。
日本での一番の思い出はやっぱり2005年の鈴鹿だよ。 多くの勝利を重ねていると
特に、自分のベストレースを決めるのは難しいものだけど、鈴鹿のような場所で
グリッドの後方（17番グリッド）から勝利をもぎ取ったことは、本当に、とても
よく覚えているんだ。
http://www.topnews.jp/2013/10/10/news/f1/teams/renault/97492.html

ベッテル
F1第14戦韓国GP終了後にすぐ日本へ向かったベッテル。
多忙なスケジュールの中、日本滞在を楽しんでいるようだ。
今週末の日本GPで、最年少4連覇を決めるチャンスがあるベッテルは、
「鈴鹿サーキットは一番好きなサーキットなんだ。ベストだよ。楽しんでレースする
だけだよ」と語った。
「毎年、日本に来るたびに、ファンがあたたかく迎えてくれる。日本も好きだし、
鈴鹿サーキットも大好きだよ。ファンは素晴らしいし、情熱的だよね。
今週末も、ベストを尽くすよ。日本GPを楽しみにしている」と最後に語った。
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/redbull/97477.html

スーティル
日本にはいい思い出がある。23歳のときに1年間過ごしたことがあるけど、
すごく楽しかったし、去りたくなかったよ！　ファンはとても情熱的で、親切で、
礼儀正しいんだ。
鈴鹿は、スパと並んで僕のお気に入りのサーキットだと言える。両者の違いは、
鈴鹿のほうがより腕が試されるということだね。
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/force-india/97452.html

ディ・レスタ
面白い国だし、多くの歴史や情熱があって、レースをするにはいいところだ。
一番熱心なF1ファンと会えるのも日本だね。だって、グランドスタンドはいつも
満員なんだ。木曜日でさえね！
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/force-india/97450.html

ニコ・ロズベルグ
「鈴鹿は1年の中で、もっともエキサイティングなサーキットだよ。
レースがたまらなく楽しいんだ。日本のファンはいつも熱心に応援してくれる。
素晴らしいことだよね。またみんなに会えるのが楽しみだよ」
ルイス・ハミルトン
「鈴鹿は、古典的な本格コースの趣を残す、F1で数少ないサーキットのひとつだ。
正確さ、マシンのライン取り、コーナーひとつひとつのターニング・ポイントが、
どこと比べてもシビアなサーキットだよ。まさに本物のレーシングコースだね」
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/drivers/lewis-hamilton/97448.html

マルドナード
「日本GPは1年の中で一番好きなレースだ。サーキットのレイアウトばかりでなく、
モータースポーツに熱いファン層の厚さ、そして彼らが醸しだす雰囲気は
シーズン中最高のものだよ。鈴鹿サーキットこそがF1コースだ」

ボッタス
「去年、フリー走行1回目を走っただけで、鈴鹿は一気に僕にとって
最高のサーキットになった。高速なのと、コーナーの組み合わせがいいね。
特に第1セクターが楽しい。高低の早い変化はジェットコースターにも通じるものが
ある。ファンの存在もレースを特別なものにしているよ。応援ぶりが熱いうえに、
とりわけ多くのファンがフィンランド人ドライバーをサポートしてくれる」
http://www.topnews.jp/2013/10/09/news/f1/teams/williams/97446.html

>>94
個人的には高速コーナーと複合中速コーナー、ヘアピンが適度に混ぜられたコースが好きだわ、チャレンジしがいがある。
SUGOもエビス東に似た感じで、最終コーナーからの急勾配は空へ飛んで行きそうな感じだよ。
まあ、二輪だと途中シケインあるから減速されるけど、最終コーナーの飛び込みは度胸試される。

シルバーストーンの青々とした芝生は綺麗だったな。
鈴鹿も芝生で美しく着飾ってほしい。

FJやF3の頃の高村一明の130R進入は、あらゆる意味で凄かった。
奴がF1まで行けなかったのが不思議。

土日はどっちも天気良さそうだね

（0ﾟ・∀・）

鈴鹿というといつも大ちゃんを思い出しちゃうんだよなあ

画面一杯に日の丸が！

ホっホルホルいいっすか

>>2
全部日本ソースじゃねぇかｗ
お世辞でスレたてるなよｗ

4 名前： ストマッククロー(愛知県)[] 投稿日：2013/10/11(金) 10:44:33.32 ID:y0dr6BZi0
昔は終わったらそそくさと日本から逃げ出してたんだろ？

>>113
日本、韓国の開催順だった時はみんなギリギリまで日本にいたけどな

54 名前： ジャンピングカラテキック(dion軍)[sage] 投稿日：2013/10/11(金) 11:03:42.44 ID:dPUb5UWi0
F1ドライバーだって来た当初は韓国ヨイショしてた
大体そんなもん

>>115
コースが未完成で呆れてた

はい次

>>96
いや、褒めてたよ

韓国GPは観客が居なくて静かにレースできるから集中できると

完成してから５１年目かぁー
もはや名門の域に達してますな・・・

>>103

＞ベッテル

＞「鈴鹿サーキットは一番好きなサーキットなんだ。ベストだよ。楽しんでレースする
＞だけだよ」

抜きどころの少ない鈴鹿は先行逃げ切りのベッテルにとってはほんと楽で好きなコースだろうなw

鈴鹿を作った人間やそれを維持してる人間は敬意を表するけど
今の日本人は落ちぶれたよね

トヨタ「(´；ω；｀)」

>>117
そう、皮肉を知らない純真無垢な国だってイギリス人達が口を揃えて言ってたな

>>120
＞今の日本人は落ちぶれたよね

正直これは認めざるを得ない・・・

そんな中、ホンダが2015年からカムバック

世界一じゃなくて世界５位だろ

　韓国GPのひどさとドライバーの脱出の様子があちこちでネタになってるけど
今週末開かれる鈴鹿のレースの警備は大丈夫なのかな。
　ブライドだけは高い後進国の頭のおかしいのが逆恨みしたあげく、鈴鹿の
レースをぶちこわすためだけに何らかテロを仕掛ける可能性は十分ありうると
思うんだが。

>>122
ドライバーは言ってなかったけど俺は褒めるところを見つけたね
韓国のおかげで鈴鹿が天国に見える

鈴鹿、
なんかアジアンチックなところがないんだよなぁ
鳥居のひとつでも建てたらいいのに・・・

コースとしてはスパが一番で
鈴鹿は二番目か三番目
周囲の環境としてはカナダがダントツ

最近観てなかったけど、久々に観たいな。
何時からテレビでやるの？

>>128
ダンロップアーチを(ry

>>127
そういう相対評価はやめようぜ
韓国GPは唯一無二、世界最低のGPなんだから

Zumeはアンドロイド未対応

日本ＧＰとの比較なら劣ってると言われてもしょうがないで済むが
インド・中国・シンガポール・マレーシア・バーレーン・アブダビとアジアＧＰがある中で
韓国ＧＰは最下位評価だからな

日本を意識しすぎて最底辺に収まるのが韓国流ではあるけどな

>>27
(ゲームの中では)もてぎは何回も走っているけど

だろ

来季、メキシコかロシアのGP開催準備が間に合ったら韓国GPはカレンダーから
消滅する運命

韓国に比べたら精神的に気が休まるでしょ。日本人は本当に良い人柄・技術
・文化・民族に対しては精一杯の「お・も・て・な・し」をする国だから。
ましてや、日本開催の国際ＧＰで無様な事する訳ないでしょ。

韓国はいかがでしたか？（´･ω･｀）

我が家には家中のTVをフジTVが映らないように細工した奴が居るんで見られない

>>130
BSフジで21時〜

ベッテル　鈴鹿は神が作ったコース

鈴鹿の良いとこは走っててダレる所が無い点
どのセクションも攻め甲斐がある
ヘボ市販車だとストレートは暇だけどw

環境がどうこうじゃなくて単にサーキットの設計が好きなだけなんだな

>>63
よーし早速鈴鹿を走ってもらおう

やった！

ただし自分の足でだ

！？

マウスサービスだと分かってても気持ちがいいな

>>139
ZumeをiPad、iPhone、Win/Macで利用すればいい

鈴鹿サーキットも神宮も長島スパーランドもあるのし本土ど真ん中なのになんで三重県が首都にならないの？

はいはいリップスライム

>>140
ありがとう

>>33
それだ。韓国グランプリは続けてもらわなければならない。

コンストラーズ、ドライバーの世界選手権であって開催グランプリの出来を競ってる
わけじゃないんだけどな

>F1第14戦韓国GP終了後にすぐ日本へ向かったベッテル。
>多忙なスケジュールの中、日本滞在を楽しんでいるようだ。

マシンと自己調整の合間の少ない時間を満喫してるんだろうなｗ

>>147
都庁が無いから

アロンソの彼女(向かって左)
http://magicalonso24.fanzoom.net/galeria/albums/userpics/10001/normal_Suzuka-Dasha_instagram2.jpg

少なくともマーシャルは炎上したらすぐに消す
半焼させて部品盗もうとか思わない

>>147
県庁置いてる津市がグーグルのデフォ尺度で表示されないレベルだぞ

八の字だからコーナーのバランスが均一なんじゃね？

ハミルトンも、こんなおべっか言えるんだな
知らんけど

ライコネンってまだ走ってるの？
イケメンだから好きだったんだが。

昔からシーズンチャンピオン決まること多いし
セナプロに代表する数々の名シーンも多いしね。
伝統を重んじるF１なら、そういった事に対するリスペクトもありそうだな。

>>159
キミはフェラーリから違約金付きで追い出されたけどロータスでF1に復帰
来年からフェラーリで走るよ

F1なんか何の興味のないネトウヨがホルホルしだすスレッドです＾＾

>>155
今日もマーシャルは迅速だったねー

バカチョンサーキットもどきのミュータントとは次元が違う

>>156
津ってなんだよw滋賀県の県庁所在地かよwwww
って、素で勘違いしてた。
関西は恐ろしいな。

>>128
夕日で赤ね色に染まる稲刈シーズンの田園の風景はヨーロッパで見れるかね？

>>154
たいしたことないな
右の子の引き立て役になっちゃってるじゃん

バトンくんは糞マシンで頑張っていたから
相当な思い出があるだろうなぁ

>>164
心配すんな
東北はもっと魔境だから
太平洋ベルト以外は準日本な

ガレージから物が無くなるサーキットなんてF1レースを行う資格さえ無い
舗装がどうの観客がとかの問題以前の話である

結論

ティルケは糞

>>22
韓国GPで優勝した直後のインタビューでベッテルは鈴鹿のことしかしゃべらなかった
前はしらん

セナとプロストを観に行ったのに1コーナーで2人が
クラッシュしたのは辛い思い出
ヘアピンで楽しみに待ってたのに……

今はベッテルが強すぎるんだよな

今シーズンは厳しいけど、アロンソとキミが好きだから頑張ってほしい

>>158
ハミルトンの鈴鹿好きは本物だよ
初めて鈴鹿走った時はしゃぎまくってたし

>>169
鈴鹿の八耐…

韓国人ってＦ1に興味ないだろ。消火器の件は絶対にあってはならない事だよ

>>147
中部のくせに大阪の仲間だと
思い込んでるから

これで簡単に日本人が貢いでくれるんだから面白いｗｗｗ
普通の整備されたコースだろ

お前ら外人のヒップサービスを真に受けんなよ

抜きどころは大切

韓国の消火器は笑ったわ。

バイクで走るのは楽しいんだけどな。
いかんせん高いわ。

>>135
借りることできるぞ、全部借りても70万ぐらい

>>180
えろいRQのケツとかな

まあモタスポ知らないやつからすれば
普通のコースと変わらんだろ
立体交差があるだけで

各レースでサーキットを誉めるのは様式美だからな
決勝の前に予選やるくらい当たり前のイベントだ

まあ見るほうも楽しみだけどね

>>140
ありがとう！

友人で色々なサーキットのレイアウトをそらで描ける奴がいた
そのせいで、あれがF1好きの基本スキルだと思ってた

コースの高低差やストレートから色々なカーブを攻め込むのが楽しいんだろうなぁ。

ところで、地上波放送やるよね？

>>176
うん、興味ないよ
今までのヨーロッパ諸国だけじゃなくていろんな地域でF1がどんどん開催されてて
F1が開催されるとすげーセレブとか世界中から集まってきて自分も仲間入りしたような気分になりたいから開催しただけ

ただし韓国人ドライバーがいないので国民は全く興味を示さず
おもてなしの精神が無いので施設やサービスでF1関係者に敬意を払おうとする気が全くない
更に恥の文化が無いので、それで失敗だと言われても反省する気が無い

「リップサービス当たり前」の様式美が韓国で崩壊した
欧州発のスポーツに新たな１ページが刻まれたのだ
商業主義だの何だの言われても嫌なものは嫌
スポンサーも観戦しない商業スポーツ
新時代のウェーブ
いつ乗るの？
今でしょ！

>>174
そうなのか
ハミルトンが喋ってる所を観た記憶がなくて
ロボットみだいだなぁと思ってたもんで

インターミディエイトコンディションののスパこそ至高

>>31
> 背中にサムライ・タトゥー
> http://www.514ink.com/wp-content/uploads/2012/06/alonso-samurai-back-tattoo.jpg

桃太郎っぽい

>>190
あちこちに太極旗ぺたぺた貼ってるのにはワロタｗ
ま、嫌なことは忘れて
今週末いっぱいは鈴鹿のことで頭いっぱいにしときたいわ

>>195
重機のアームの先ッ緒にちょこんと付いてたのにはワロタわｗｗｗ

アロンソ「わし銭湯に入れなかった･･･」
キミ「わいもやで」

直前にゴミコース走ったから余計感じるんだろうな

>>27
尾前が走ったとか言ってんのはGT4だろうが死ねボネナス
巣から出てくんな糞虫

鈴鹿だけはホルホル抜きに世界最高レベルのサーキット
スパ　モンツァ　鈴鹿　シルバーストンは特別
ティルケのクソサーキットとは比べるのも失礼なレベルで盛り上がる

1位　モナコ
2位　鈴鹿
3位　スパ・フランコルシャン
4位　ハンガロリンク
5位　ホッケンハイム
6位　インテルラゴス
7位　ジル・ビルヌーブ
8位　ロングビーチ
9位　イモラ
10位　ニュルブルリンク

ホッケンハイムや富士をぶっ壊したティルケ

　　「早く日本GPを終わらせて韓国に行きたいよ、韓国は最高さ」

第1セクターってサイドブレーキの柄に似てて握りやすそうなあの辺かい？

社交辞令を真に受けないように

社交辞令ゼロのGPは世界でも一つしかない

>>204
デグナーの手前まで

マウントパノラマはF1マシンじゃ走れないのかな。

　　「お気に入りの韓国GPが終わって日本で憂鬱な時間を過ごしているよ」

テレビで見るとよく分からないけど、高低差が凄いよな。
初めて行った時衝撃を受けた。

嫌儲の連呼リアン発狂スレwww

ジャップ勘違いすんなよ 世界一はベルギーのスパ

>>207
ほうほう
デグナー分かんないから勉強してくるわ�d

>>212
そして世界最低は韓国

お隣GPにはギリギリまで日本から出国しなかったんだけどなw

日本恥知らずもいいとこだねw
本当は障りなく韓国が自動車レース起源なのに
最強韓国っていう歴史事実を知ってる？
強い国がただの島国に負ける訳ないじゃん

>>213
デグナー後方だったごめん
セクター1は青色
http://www.fia.com/championship/fia-formula-1-world-championship/2013/2013-japanese-grand-prix-circuit-map

>>216
ず
な
て
だ

>>212
トンスルでも飲んでろゴミ

ゲームでスプーンと1コーナーはマジでムズイ

>>216
ら
り
っ
た

加藤を殺したサーキットって印象しかない
危険で古臭い

ティルケサーキットなのにマーシャルがいつまでも危険

いつまで感傷的になってんだよ

スパには適わんかもしれんが鈴鹿は普通に人気トップクラスのサーキットだろ
モナコはあれはあれで特別枠みたいなもんだし

すずかは抜きどころが少ないからなぁ

加藤大治郎が死んだ時点で時代遅れのサーキットだろ
安全性で微妙な感じがする

韓国GPでは旗や横断幕を禁止してたん？
観客も少ないし寂しい光景だったなあ

寿司にあたって日本嫌いになったマークウェバーさんの話はやめろ

シケイン無かったらそれも面白そうなんだけど

顎以前のドライバーにも評判は良かったがここまで絶賛はしてなかったな
SUZUKAも数少ないクラシックサーキットだから今の若いレーサーにとっては特別なのかな
セナプーベルガー等がドラマ作ってた場所だし若い子等にも何か特別な思いがあるのかもね

>>228
禁止してないよ
禁止してたのは富士
でもトヨタのデカイ旗はOK

トヨタ死ねって事

リップスライムも知らんのかおのれらは

>>232
韓国GPでは自粛してたん？

よく鈴鹿を古典的サーキットというドライバーがいるんだけど
世界のサーキット情勢に疎いから聞きたいんだけど何がどう古いの？

>>31
やりすぎな気もするが、いい人なのは理解できた

http://baby-tool.com/img/aronsoginyu130109.jpg

>>231
鈴鹿みたいな古いタイプのコースがF1からほとんど無くなったからねぇ
他の無個性なコースと較べるとどうしても良く見えてしまう
あとセナあたりが色んなエピソード残してくれてるから・・・

F1筑波でタイムアタックやってくれ

>>235
歴史

サーキットの設計者も1人1GP制にしようぜ。
ティルケばっかでコースデザインがダサいし、後任が育たないし…

>>235
ランオフエリアが狭い
危ない
今時ないデザイン

最近新しく作られたサーキットはティルケという建築家が作っていて、どこも似たような感じで、安全性を重視して
昔のレースのようなエキサイティングさが少ないかもしれない。

トヨタのトンスルサーキットでやれよ

富士で我が物顔でＦ１やって撤退するとは思わなかったわ

ティルケがいじっちゃったけど富士スピードウェイも古いサーキットです

まだ1977年のイメージを引きずってるかなあ

>>217
おーこれは分かりやすい！
昔地上波でやってた頃は眺める程度だったからいい勉強になったよ�d

テクニカルサーキット＆周辺環境の良さ。

ゲームやってるとスプーンのラインがよく分からない。

ティルケサーキットとしては、韓国が最もコースと客席が近い臨場感あふれるコース
と喧伝されていたのに観客が来なくなっちゃった･･･

>>247
アウト→真ん中→アウト→イン→アウト

まーたジャップが捏造したのか

>>250
涙更けよ。
まともな日本語でコメント出来ないならハングルで書けよ。

世界一の恥&世界一の嫌われ民族さん。

>>250
悔しかったら来年も韓国GP開催しろ
F1に少しでも興味あるならな

>>1
たとえf1ドライバーが認めようとも朝鮮人
によるf5キーの名にかけて絶対認めねー

http://com.nicovideo.jp/community/co1435443
鈴鹿から生放送してるけどいいんかこれ

近年は優勝決定の場でもあるからね

ペレス　クラッシュｗ

1レースも観なかった年って88年から観始めて初めてだわ
鈴鹿はシケインをもっと抜きやすく改修しが方がいい
何回もやってるけど

>>257
お前の家にはBSもCSも無いってことだろ

社会人になってからはF1よりもWRC、スーパーバイクのほうが面白いと思うようになってきた。

チョン国のサーキットがあまりにも酷すぎたから鈴鹿がそれに比べてよく見えちまうんだろうｗ

>>170
確かに。

ほろほろウザいわ

>>250
文句はホンダソウイチローって奴に言え
いったん既成事実化してしまうと覆らないんだよ

韓国も今のクオリティーを30年続けたら、>>1みたいに評価されるかもYO!

バカチョンまた負けたのか

グラベルのあるサーキットは少ない
エスケープゾーン広いのは緊張感がないな

鈴鹿サーキットはラインが美しいよな

ドライバーがそう言ってもなあ
見てる側が楽しいサーキットがいいわ
抜いたりクラッシュしたりしてるほうが

ホルホル

ここまでageられてると逆にsageてる意見も見てみたいな

まぁ、まるで逃げ出すかのようにレースが終わるやいなや韓国を離れている光景を見れば。

鈴鹿の良いところをさっさとパクればいいじゃない
簡単でしょ？

鈴鹿の抜きどころは企業ブースのお姉さん
ボランティアスタッフでも日焼けした素朴でかわいいこも見かける

>>250

韓国GP　決勝
http://livedoor.blogimg.jp/ashianews/imgs/6/4/641303e2.jpg

日本GP　木曜の鈴鹿ピットウォーク
http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/f/1/j/f1jouhou2/20131010204956_829_10.jpg

https://twitter.com/EliGP/status/388229081432883200/photo/1
「韓国の本番より、平日の鈴鹿の方が人多い・・・」

韓国GPのグリッドガールは下品だと思いました

俺事のように胸が熱くなった
じーーんとね

>>273
ひどいな、韓国ｗｗｗｗ
でも、これグランドスタンドじゃないよね？
違うからいいってもんでもないけど。

鈴鹿行きたいわホンマ
会社休みくれないかな…
おっと又、役場がけたたましくサイレン鳴らしだしたぞ
いよいよ来るか？阿蘇山噴火

先進国と発展途上国の違いだと思うよ、目に見えてわかるし

シルバーストンと鈴鹿が好きだわ

>>276
３コーナー手前の観客席で、閉鎖されてる所じゃないかね？
上の方に数人人影が見えるけど

道幅がもう1�bでいいから広ければ・・・

>>277
鈴鹿住みだけど、一回も見に行ったことないな。
家にいてもレースの音は聞こえてくるけど、Ｆ1と8耐の時は渋滞が酷いので引きこもってる。
ゴミの始末と夜中騒がずに居てくれるなら楽しんで行ってくれ。

大体毎年同じコメントだよね
F1ドライバーって本音言えない職業の一つだよ

ま、まあ耳に心地は良いけど

本音をつぶやいて何度も大騒ぎになってるんだけどな

ロスブラウンが、髭を剃るのを忘れたようだ
http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/f/1/j/f1jouhou2/20131010204956_976_1.jpg

>>31
ギニューなんだ。サイヤマンかと思った

>>56
あるよ

激しく同意だけど>>1のクソ千葉県がグランツーリスモ知識だけで語ってると思うと反吐が出る

鈴鹿って自由席あるの？

フリー走行終わった
90分あっという間だな

残念になったホッケンハイム

鈴鹿を韓国にすればいいよ。

Ｆ１はネトウヨ

>>168
その東北の原発が無かったら日本はここまで成長しなかっただろうがな

ジャップ唯一の希望である小林可夢偉もクビwwwww
腹いせに捏造なんていかにもジャップが考えそうな事だな

おまえらはいいけど、Ｆ１走行後の路面はガリガリに削れまくってて
走るのこええんだよ

>>30
鈴鹿は距離が長くて登り下りが一部除き全体的になだらかだから
わかりにくいけど、高低差はすごいぞ
シケインから1コーナーみてもわかる
ヘアピン先から比べたらもっとすごい

周りの環境を加味しての話だろうな
コースだけなら中の上程度じゃね？

>>296
未だに舗装したてで油の抜けてない路面って怖いだろ

>>276
これでいいんだよ
やつらが興味もったら海外選手が危ない

>>295
典型的な気になって気になってだな

先週のコースと比べたら天国に思えるんだろう

コース良さだけじゃ･･･天国だなんて最上級のお褒めの言葉なんて頂けない
さ。その辺はわかるっしょ。

>>303
韓国人は「まだまだ献金が足りてない」としか思わないんじゃないかな

>>295
バイト中だがね、それもフェラーリの下請けで。

・・・カスペルスキーにとんでもない現代芸術をプレゼントしてたがw
そういう笑い話ですら僻むしかないとは、悲しいね。

ベッテルは母国より鈴鹿の方が好きなんだね。

>>11
少なくとも韓国では言っていない

鈴鹿が8の字になってるのは昔はタイヤが貴重で左右均等にすり減るように配慮したからか？

そう

人の褒め言葉を素直に受けとれないやつがいるねｗ

劣等感とコンプレックスで脳内が汚染されているわ。

ディックサービスだろ

PS2のF1のゲームを2時間ほどやった俺に言わせると
「８の字がなんかいい、プラレールも立体交差が好きだった」

鈴鹿は最後のシケインを取っ払ってしまえばもっと素晴らしくなる

>>313
大丈夫かな、ホームストレートで離陸しそう

鈴鹿サーキットってエネマグラににてるよね

>>240
バーニーが死なないとティルケ独占体制は変わらないな。
ティルケはバーニーの娘婿にあたるし。

社交辞令なんだろうけど、嬉しい

今日のフリー面白かった。
あれだけでも見に行く価値あるね！

鈴鹿ｻｰｷｯﾄはホンダの草莽期に本田宗一郎のﾊﾟｰﾄﾅｰだった藤沢とい人が私財を投じて建設したもの。
目的はまだまだ二輪も四輪も数が少ない日本のドライバーに技量向上の場所を持ってもらいたかったというもの。
ただ最初はｻｰｷｯﾄとは名ばかりの、ｺｰｽは舗装もされておらず周囲はほぼ原野という今とは比較にならない粗末なもの。
そんなでも藤沢さんの全財産はたかねば作れないほどに金がかかるものだった。

その後、鈴鹿は藤沢さんの考え通りに技術向上の場として、また娯楽の場としてﾎﾞﾁﾎﾞﾁ知られるようになっていく。
しかし、ある事件が起きて藤沢さんは鈴鹿はこのままでは全然駄目だ、もっともっと整備をしなければ世のお役に立てないと痛感させられる。
それはどんな事件だったか。

あるｲﾍﾞﾝﾄの視察で、ご両親と遊びに来ていた小さな女の子がｺｰｽ脇のぬかるみにはまって泣いているのを藤沢さんは見たのだった。
そして藤沢さんはまた私財を投じて鈴鹿の大整備を行ったのだった。

そういう作り手の魂がまた生きているから、僕らは鈴鹿に惹かれるんだと思う、たぶん。

ヘアピンとスプーンが左周りなので超苦手
しかも勝負所と来たもんだ

サーキットの素晴らしさが、レース展開の素晴らしさに繋がらないのが鈴鹿の辛いところ

ホームストレートから１〜２コーナー、スプーンからシケインまでのコース幅がもう2メートル広ければ、
抜きつ抜かれつが増えて面白そうなんだけどな

>>321
シケインで頭突っ込めないのがちょっと残念だよね…
130Rの観客席側をもっとオフセットできればいいのに。

鈴鹿に向かう山道のヘアピンが最高

スパ フランコルシャン

>>321
レースの面白さならSUGOだな

ところで鈴鹿サーキットって何県にあるか知ってんのおまえら

>>325
いや、走っても楽しいぞ。

>>3
F1ドライバーの一般的な思考として
バトルより難しいコースを攻めてタイムを出すことが快感って人が多いんだよ

ホントは自分以外走ってる車がないといいのに位に考えてると思う

>>326
隣だよ

>>326
航空戦艦

左寄せは左コーナーに弱い
右寄せは右コーナーが弱い

レースするときは重心を考えて左右均等に振り分けるのがおすすめ

鈴鹿サーキットの遊園地は男の子にとってはパラダイスだな

女の子は退屈だろうが・・・

>>320
それって右ハンドルの車だからじゃね？

>>329
いや、俺の隣だ

ニコ動だけども
【サーキットは生きている】映像で見る鈴鹿サーキットの変化
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21663289

レイニーとシュワンツのドッグファイトが懐かしい

>>175
8耐はピットクルーがレース終了後に持って帰ってくれ状態だからｗ
ドロドロに溶けたタイヤとか持って帰ってどうすんのかと思うけど
あれも思い出なんだろうなと思う。

昔、レース終了後にコカコーラののぼり持って帰ったような気がする。

>>333
走った事があるのはバイクだから
単に俺がヘタッピなだけだよw

F1ドライバーのリップサービスにホルホルするのは、秋の風物詩やね☆

昔から評判いいし、いまさらリップサービスもしないだろ

リップでもないよん
各チームのツイッターでの盛り上がり方が
明らかに其の国とは違うよんｗ

雨の日ホームストレートのとこ凄く水溜まる
水捌けが悪い

>>337
バイクか・・・すまんすまん

8時間耐久行って来た

地元のバイト高校生とおぼしきスタッフの子がチケットのない人間がスタンドに
入って来れぬようシャットアウトする係りをしてたんだけど直射の照り付ける中
何時間も立たされっ放しでかわいそうだった

交代要員のローテーションとかちゃんと組まれているのだろうか？スポンサー
やら招いたVIPに大枚はたくのは当然だけど直接観客と接する末端のスタッフ
のアシストやケアもキチンと出来ていていて欲しいものだ

帰り際に渡されたアンケート用紙にはその辺のこときっちり書いといてやった
はてさてどこまで耳を傾けてくれるのやらｗ

シケインをギリギリまで攻めて速いというのは、集中力や反射神経系であるのに対し、前後も含めて複合カーブが速いのはセンスという印象。
鈴鹿は、センスが良く乗れているドライバーに対して、限界走行をカリカリにやっても追いつけ無い感じ

第一第二コーナーの処理は難しいし
S字後の逆バンクは我慢どころ
スピードの乗ったデグナーは気持ちよくて、、、
って感じだったグランツーリスモで

コーナーよりダラダラした坂がうざかった
自転車ではしっただけだけどｗ

琢磨

>>326
隣だよ

鈴鹿はコースだけでなく運営・設備もすばらしいんではないかと思う

トヨタグランプリとは何だったのか…

>>326
鈴鹿県(小声)

当然前後の六本木も込みだぞ

>>351
鈴鹿のおこぼれを得ようと必死なトンキンｗｗｗ

おやっさんの愛称の、創業者本田宗一郎が
サーキット候補で鈴鹿に決めた話聞いたときは
流石だなと思ったよ

あの本田が直々に来るって接待して居る中、
茶も早々に図面広げて説明したのが
鈴鹿だったんだろ

2005年のライコ＠鈴鹿みたいなゴボウ抜き、また観たいな
ポールから逃げ切るベッテルなんて、全然おもしろくない！

>>354
週刊プレイボーイの記事曰く
「もうベッテルの存在は忘れましょう。見処というか見ない処ですが。」

たかちほかな？

>>263
＞韓国も今のクオリティーを30年続けたら、>>1みたいに評価されるかもYO!

悪名轟くだけかとｗ

>>346
自転車だと逆周りなんだろ

ホルなの？

>>9
ここはモナコモンテカルロ！絶対に抜けない！

鈴鹿とスパとシルバーストーンとモンツァとモナコはF1には絶対に欠かせないコースだな

ここまでレーサーに評価してもらえるとかすごいな。
そして嬉しいな。

Ｆ１て実際行って見ると音は凄いけどたいして速くないよ

鈴鹿の良い所はコースのレイアウトだけじゃない
8耐とか1000kmとかF1以外でも魅力的なイベントがあるのも良い所だ

鈴鹿サーキットは家族で楽しめるからおk

>>362
飛んでる飛行機を見て速くないって言ってるようなもんだろ

伊勢神宮やダイオウグソクムシも盛り上がってるんだから
三重県はもっとこのビッグウェーブにのるべきだと思う。

県として知名度低すぎ。

>>1
で結局シケインは要るのか要らないのか答えろや

唯一無二の立体交差は誰も誉めてないな

ラグナセカのコークスクリュー

今日の一番時計はハミルトンか
なんかみんなデグナーでやらかしてるんだな
やっぱりタイヤがあれなんだろな

F1 Suzuka - Japanese GP 2010 - A lap with Sebastian Vettel
http://www.youtube.com/watch?v=QL-wXQ9_xQs&feature=youtube_gdata_player

でもシケインはお嫌いなんでしょう？

今は無き300系

http://pbs.twimg.com/media/BWSgwwcCEAIbWNO.jpg

>>374
なにこれｗ

>>374
イラストの絵誰が書いてるか解ります？

鈴鹿って、形もなんか日本列島っぽいよね。

東金サーキットは無視っすか？

デグナーだけ妙にみんなグリップが足りて無いみたいだったな

今日始めてＦ１を見に鈴鹿に行ってきたんだけど
フリー走行なのに人多過ぎてワラタｗ
あとサーキット内の自販機って定価販売なんだな
ボッタ価格じゃなくて驚いた
他のサーキットでもそうなのか？

富士スピードウェイ「・・・・」

816 名無しさん＠恐縮です 2013/10/10(木) 23:00:44.40 ID:ggFFF9g40
こっちにも貼っとこう
鈴鹿といえば最近世界的に話題になったこの企画
このサウンドと光の筋が感動的で泣ける
https://www.youtube.com/watch?v=oeO2q8FzcnM
https://www.youtube.com/watch?v=RVeSYyYzjhY

英田TIサーキットが様子を窺っている。

>>380
創業者の意向

>>366
伊勢も鈴鹿もイベント時だけ注目を集める一発屋キャラなので無理ｗ
このまま地味な存在でいいです・・

子供の頃、ゴーカートで鈴鹿を走ったけどエキサイトしたよ

F-1ドライバーはみんなネトウヨ

>>217
あのヘアピンで70キロも出してたのかよw
どのくらいのカーブのきつさなの？
峠のヘアピンカーブくらい？

立体交差の魅力。
でも、F1より二輪の方が面白い。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の富士スピードウェイ行ったんです。富士スピードウェイ。
そしたらなんかバスがめちゃくちゃ遅れてレースがスタートから見れないんです。
で、よく見たらなんか禁止の筈の垂れ幕下がってて、TOYOTAﾏﾝｾｰ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、会社のサクラ如きで普段来てない富士スピードウェイに来てんじゃねーよ、ボケが。
会社のサクラだよ、会社のサクラ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で富士スピードウェイか。おめでてーな。
よーしパパ壱万円弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、500円のカレーパンやるからその席空けろと。
富士スピードウェイってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レースが見えないC席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ジャスト・イン・タイム、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ジャスト・イン・タイムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ジャスト・イン・タイム、だ。
お前は本当にあんなバスの運行状況で会場にジャスト・イン・タイムできるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ジャスト・イン・タイムって言いたいだけちゃうんかと。
F1日本GP通の俺から言わせてもらえば今、F1日本GP通の間での最新流行はやっぱり、
ホンダ主催、これだね。
鈴鹿サーキット、ホンダ主催。これが通の頼み方。
ホンダ主催ってのはホンダの社員が多めに入ってる。
そん代わり観客のストレスが少なめ。これ。
で、それに鈴鹿サーキット。これ最強。
しかしこれを頼むと次からバーニーにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らトヨタ社員は、富士スピードウェイで野グソでもタレてなさいってこった。

まあ南トンスルの後だから余計に良く見えるよな

でも観客は少なくなったよな
２００６年の鈴鹿ラストラン時に行ったけどあのときが決勝で１６万人
今は１０万ちょっとぐらいじゃなかったかな？

もう一度自由席とか復活させてほしい

やっぱり鈴鹿って歴史も長いし、評価も高いんだな
日本ではサーキット＝鈴鹿なんだな
何がすごいのかど素人にはよくわからんけど


そういえば運営・設備全てが劣悪すぎて糞尿まみれになったサーキットってどこだっけ？　富士だっけ？

>>18
高低差とS字コーナーの組み合わせと高速セクションが左右万遍なく現れるので
ドライバーの差がまともに出る世界有数のチャレンジングなコースだから
一本道紙芝居RPGと何でもありのMMOみたいな感じで攻め甲斐がある

てか、白人は結構どこの国に言ってもリップサービス込みでこんな事言ってるんだけどｗ

ベッテル ：「韓国のサーキットは一番嫌いなサーキットなんだ。
　　　　　　　　マーシャルを後ろに乗せてバイクでピットに戻ったことは一生忘れない」

>>393
バス待ちの列にお茶振る舞われたんだけど冷たいお茶なんだぜ・・・

見どころ沢山あるけどF1で凄いのはやっぱり1コーナー、とりあえずマップを見て欲しい
箱だとストレートエンドでブレーキングして1コーナー、2コーナー手前で更に減速って具合が
F1は300キロオーバーでほぼノーブレーキ（つーか全開）のまま1コーナーを曲がる
その奥で猛烈に横Gが掛かったまま一瞬で100キロほど減速して2コーナーに入っていく

ダンロップの出口は、山の頂点で羽付きの生命線のダウンフォースが抜けて
トラクション（グリップ）が掛からなくなる、ドライバーの視線には空しか見えない（クリッピングが見えない）
がテンポ良くガンガン踏んでいく、脱出速度は250キロくらい

完全にキチガイです、ワゴンＲとGTRの関係がGTRとF1の関係ｗ

ダンロップでインにつけないとデグナーの進入が辛くなる
これが難しいのよ

今日、現地で見てたけどまじ、1コーナーのクリップつくまで全開でアホやろ〜って
思った。でも何故かケータは50m看板とこだった。

ピロタ死んでまったて何でや

鈴鹿のレースはパレードになりがちで面白くない。
F1に限らずあらゆる４輪で。
フジは面白い。

立体交差があるので、左右コーナーの差が小さく
タイヤ摩耗が左右でほぼ均等となる珍しいコース。

>>63
小学生の時、修学旅行でコースをゴーカートで走った。
今やってるかは知らないけど。

ゲームでしか走ったことないけど、たしかに鈴鹿は走っていて楽しい。それに比べて富士スピードウェイは最悪。走っていてイライラする。

>>399
タイヤのグリップって縦（加減速）と横（旋回）を合わせて１０、みたいな感じでしか使えない
旋回に１０使ったままブレーキ踏むと限界を超えてスピンする
だからステアリングを１０→３に戻して、同時に減速を０→７、みたいに踏む
摩擦円とか言うらしいけど、回り込んだブレーキングはとにかく難しい
それを時速300キロで横G食らいながら目の玉飛び出る位の縦Ｇに変えて、すぐに横Ｇに戻すんだから
もし横に乗れたら一発でムチ打ち＆失神コース、血液が逆流してしまうわｗ
もはやゲームでも無理

そんなにいいんだ鈴鹿って
俺も免許取りたてだけど走りたいな

フェルナンド・アロンソ
「鈴鹿はおそらく世界でいちばん難しいコースだ。世界でいちばん挑戦しがいがある。だから、僕はこのコースの全てが大好きだ」

ジェンソン・バトン（現役F1ドライバー）
・・・速いドライバーの論法は、必ず“難しい＝だからこそ面白い”になる。「鈴鹿というサーキットに対して、僕は大きな敬意を抱いている。本物の“ドライバーズサーキット”だからね。

ラルフ・シューマッハー（元F1ドライバー）
「・・・何しろ、これだけコーナーが複雑に組み合わされたチャレンジングなサーキットはヨーロッパでもなかなかお目にかかれない。サーキットの前半部分はテクニカルであるにもかかわらず、後半にはハイスピード区間もある・・・」

ミカ・ハッキネン（元F1ドライバー）
「・・・『鈴鹿は僕にとって、特別なサーキットだった』と。僕は鈴鹿が好きだし、鈴鹿はＦ１カレンダーの中でも、ベストサーキットのひとつ。間違いなくシルバーストンのようなトップレベルの一つだと思っているからね・・・」

イタリアのコラムニスト、ジョー・ラミレス
「本当のレース トラックで残っているのはスパと鈴鹿の2つだけだ」

2006年10月05日
ミハエル・シューマッハ 「鈴鹿のトラックは夢のようだ」
ニック・ハイドフェルド「全F1サーキットの中で一番のお気に入りなんだ」
2006年10月10日
フランク・ウィリアムズ 「（鈴鹿は）バーニーが取り戻してくれる」
「みんなここに来て喜んでいる。ドライバーはこのサーキットが好きだし、誰もがこのサーキットを愛している」
2006年10月16日
ニコ・ロズベルグのコラム：日本GP
今週、僕は東京で過ごした。東京は素晴らしい街で、ヨーロッパに比べ途方もなく現代的だ。この街のように鈴鹿サーキットも素晴らしい。学ぶのは難しいがとても楽しい。
2009年03月12日
ニック・ハイドフェルド： F1ドライバー共通インタビューで
「世界でベストなサーキットは、スパ、それともモナコ？」
鈴鹿。

マッチャンコーナーは死語なのか

マジっすか？これ。バトンもヤバいとか・・・

噂によるとペレスは鈴鹿がマクラーレン残留の最終試験らしい
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-4082.html

デグナーはほんと難しい。ゲームでやっててもうまく加速しながら通ることが難しい
なんだあそこ

>>233
常夏のサンシャインベイベーか

鈴鹿サーキット場のアスファルトは、他のF1サーキット場の
アスファルトとは質が全然違うのでしょうか？

ゲームの俯瞰マップ見ただけでただものじゃないって感じするもんな。
鈴鹿に比べたら他所のコースはなぜああも単調で工夫が無いのか。

>>410
ペレスは世界一の金持ちのメヒコがケツ持ちしてるのに？

今季の成績そんな悪いの？

>>413
違う、らしいよ

兎に角均し方が

>>414
>他所のコースはなぜああも単調で工夫が無いのか

近年造られたコースは安全性確保のために、同じようなレイアウトに
なってしまうらしい(デザイナーがほぼ同一人物なのも大きい理由か)
これは経済性や安全性を追求している近年の車のデサインが生産国に
関わらず似通ってくるのに通じるものがあるのかもね。

これに対して50年前、まだF1カーでも現在のようなスピードが出ない
時期に造られた、所謂、オールドコースは観客のために色々と見せ場を
造る余地があったし、それが現在まで遺されている。

新規のコースは現在の安全重視の規格から外れることは許されないけど
そういったものが無かった時代に造られたオールドコースは、そういった
規格の適用を免除されているからというのも理由の一つらしい。
勿論、安全を確保する上での必要な条件を満たしているのが前提だけど。

日本人としては、決してモータースポーツの地位が高いとは言えない
この国で、そういったオールドコースがあるのは誇っても良いのかも。

スパはバス停が無くなっちゃったからなあ

どこにいってもこういう風に言わなきゃいけないのがサーカス屋

鈴鹿でファンから素敵なギフトをもらったベッテルだと。
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/20900/20997.jpg
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/129519.html

達筆すぎてなんて読むのか分からないよ＞＜

久々にF１でも見てみようかな

96年ぐらいからどうなったか誰か二行ぐらいで教えてくれ

>>421
トンスルで芝が飛んだ。

>>371
オンボードで撮影しなかったら意味ないやんｗ
バカだろこのカメラマン

そりゃ韓国のと比べたら天国だろなｗ
あっちはまさに地獄だしｗ

>>397
昔はもっと手前で減速してたよね、見るだけで怖い
http://www.youtube.com/watch?v=1XPdUIDjcH4

第2コーナーかとれなきゃシケインでよく見てた
富士開催になったりしてあまり行かなくなったな
金木犀の香りでF1思い出す

韓国グランプリ決勝

http://i.imgur.com/6hlFWbq.jpg
http://i.imgur.com/7qgnc75.jpg
http://i.imgur.com/kzP86L5.jpg

全日本鈴鹿グランプリ
http://i.imgur.com/GuUXfxL.jpg
http://i.imgur.com/TabFPcr.jpg
http://i.imgur.com/KjIL3l4.jpg

競技期間中の、
鈴鹿市内への
鈴鹿ナンバー以外の
車両の乗り入れを
禁止してくれ。

http://i.imgur.com/7qgnc75.jpg

これすごい写真だな
衝撃受けたわいろんな意味で

>>409
マッチャンコーナーなつかしすｗ
ﾏｯﾁｬﾝのとこへんなシケインできたみたいだけど
Ｆ１は関係ないんだっけ

>>429
七輪で炭火焼いて
焼き肉はじめそうだなｗ

>>319
くっだらねー

Ｆ１観戦チケットみたらど高けえじゃん
一番安い2万ぐらいの席ってほんとに観戦できるの？

>>272

高原兄ぃが歌う風よ畠山鈴鹿へ

俺はトライアルマウンテンが最高のコースだと思うゼ！

韓国〜、見てる〜？w

>>1
千葉さん、IDがS600の俺にひと言

>>430
2輪専用シケイン

ここまで鈴鹿ひろ美なし

>>410
昨日のフリーでもやらかしてた。
解説が来期はどーの言ってたよ。

>>428
この期間中、自分が住んでるマンションのガレージに普通に車停められて腹立つ

F1はもう有料放送でしか見られなくなったのにファンは多いね
でも無料放送無くなったから新規のファンは減少してそう

マークウェバー「・・・・・・・・・・・・・・・」

音と光だけのアイルトン・セナの動画は好評だったらしいね。

有料でしか観られないってどういう意味？

>>436
それグランツーリスモじゃね？

Ｆ１ってＢＳフジで放送してないんだっけ？

>>448
BSフジは録画
CSのフジテレビNEXTが生放送

>>448
してるよ

元Ｆ１テストドライバー、マリア・デ・ビロタさん死去　３３歳

（ＣＮＮ） フォーミュラワン（Ｆ１）女性ドライバーのパイオニア、マリア・デ・
ビロタさんが１１日、スペインのセビリア市内のホテルで遺体で発見された。
３３歳だった。地元メディアが報じた。

スペイン国家警察は、死因は「自然死と見られる」としている。

デ・ビロタさんは、元Ｆ１ドライバーのエミリオ・デ・ビロタ氏の娘で、２０１２
年のシーズンに英国を拠点とするＦ１チーム、マルシャでテストドライバーを務め
たが、同年６月、テスト走行中の事故で右目を失明し、頭部と顔面に重傷を負った。

デ・ビロタさんの訃報は、Ｆ１界に衝撃を与えた。
フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション（ＦＯＴＡ）のマーティン・ウ
ィットマーシュ会長は声明の中で、「マリアがこの世を去ったとの知らせにパドッ
ク全体が大変ショックを受けている」と述べ、さらに「彼女はＦ１に携わる女性た
ちだけでなく、生命にかかわる重傷を負った人々にとっても励みとなる存在だった」
と付け加えた。

またデ・ビロタさんがかつて所属したマルシャも「つい先ほどマリア・デ・ビロタ
さんが亡くなったとの知らせを聞いた。大変残念だ」との声明を出した。

http://www.cnn.co.jp/showbiz/35038443.html

合掌

マーシャルの働きぶりは感動レベル
これ以上いいのはモナコとかマカオ等市街地サーキットのクルー
クソ早い

鈴鹿のコースは美しいし、走ってて楽しい、このコース設計した外国人は天才だな

外国にもこういうコースを作って欲しいわ

>>453
原案は塩崎定男と言う元鈴鹿サーキットの社長さんが昭和33年8月に鈴鹿サーキットの設計地図を作った
オランダ人のフーゲンホルツはその翌年に来て塩崎の設計図に修正と変更を加えただけやぞ。そしてフーゲンホルツの名前でFIAに出したのが真相。

予選ですでに面白いってば。ベッテル調子悪い。

ちくしょー！
アロンソ来い

>>454
そうなのか、知らなかったわ

その人の名前ばっか聞くからてっきり外国人が設計したのかと思ってたわ

>>455
赤ベコ隊　調子いいじゃないのよ

いつぞやみたいに
ライコネンに最終ラップで
ぶち抜いて欲しい

>>269
シケインはよくディスられてるよ

雨の鈴鹿

セナが変なコースだと言ってたのは富士だっけ

１０月４日から６日まで韓国南部の霊岩にあるコリアン・インターナショナル・サーキットで開かれた
自動車Ｆ１シリーズの韓国グランプリ（ＧＰ）が、不興を買っている。
欧米メデイアも「今回が最後の韓国ＧＰとなるかもしれない」（英紙インディペンデント＝電子版）、
「たぶんＦ１の年間スケジュールから外されることになるだろう」（英紙ガーディアン＝同）などと辛口の論評が目立つ。

空っぽ観客席にラブホ住まい

理由はお粗末な大会運営と人気のなさ。今年の入場者は昨年より約６千人減少して約１６万人で、
「空っぽの観客席からなんとかやる気を起こさないといけなかった」とルイス・ハミルトン（英国）。
ジェンソン・バトン（同）は「会場の雰囲気を盛り上げてくれるファンがいないレースはいつも悲しい。
ファンなしにはスポーツは成り立たない」と嘆き節だ。

さらに、ソウルから約４００キロ離れ、サーキットの立地が悪いのも大きな問題。
周辺に宿泊施設がほとんどなく、多くの関係者は「ラブホテル」に宿泊しなければならないという。

英紙テレグラフ（電子版）は「韓国では一般的に両親と同居している若者カップルが親密な関係を持つ場所として活用されている」と説明し、
いくらか誇張されている可能性があるとことわりながら「コンドームにローションが入ったビン、鏡張りの天井にベッドの上の赤いライト…。
サーキットに出かけている間に別の客に“貸し出されている”ケースもあった」と詳細をリポート。

そのうえで「Ｆ１関係者の中で最も不人気なレースの最有力候補だ」と断じた。
つづく
http://sankei.jp.msn.com/west/west_sports/news/131012/wsp13101207000000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_sports/news/131012/wsp13101207000000-n1.htm

決勝も多分ウエバー

>>63
http://www.suzukacircuit.jp/bicycle_s/senduro.html

これじゃダメか？

>>457
半年位前に出たレーシングオンの鈴鹿サーキットの号を見ると詳しく載ってるよ

鹿の初期案
http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/Japan/SuzukaOrigProposal1.html

フーゲンホルツは有名だけど”元あった施設を一寸改修した”とかが結構多い。
ザンドフールトとかも。

アロソソか〜＼(^o^)／

F1レーサーが川崎球場時代のロッテの選手みたいな気分を味わうのが韓国GP

>>467
1から設計したとなるとスペインのハラマとか、ゾルダーと言った所か

おれの中では今でも鈴鹿＝アイルトン・セナだな。

セナのこういう優しいところが好きだ。
http://www.youtube.com/watch?v=1LuXoE8Y-J8

>>471
日本人にとってF1=セナみたいなもんだしな。

セナがいなかったら、ここまでF1も盛り上がってなかっただろうね。
http://www.youtube.com/watch?v=2Y-RubxWwpE

みんなケン・アカバに憧れて育ってきた

>>466
また??データ。
それも塩崎が書いた設計図なのに。

天才だったよセナは。
同じチームメイトがホンダにセナにだけ良いエンジンを供給しているって食ってかかったぐらいだけど、供給されたエンジンはセナと同じものであった。

http://www.geocities.jp/motorracingspecial/docu03691.jpg

でも鈴鹿市民の民度は最低、そこら辺に犬の糞が落ちてる、苦情があっても市はなんの対処もしてないんだろうな。

むりやりカーブを入れてるサーキットは面白く無い
基本はオーバルでいい

フェルナンド・アロンソ、秋葉原のスーパーラジコンにご来店
http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/814585139.jpg

2013年F1第15戦日本グランプリの公式予選は、レッドブルのマーク・ウエーバーが
今シーズン初のポールポジションを獲得した。

　5戦連続のポールを狙ったセバスチャン・ベッテルはKERSトラブルもあり2番手、
3番手にはメルセデスのルイス・ハミルトンが入った。

オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=51855

※CS・BSでの実況は禁止です。


1 マーク・ウェバー(レッドブル)
2 セバスチャン・ベッテル(レッドブル)
3 ルイス・ハミルトン(メルセデスAMG)
4 ロマン・グロージャン(ロータス)
5 フェリペ・マッサ(フェラーリ)

6 ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG)
7 ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー)
8 フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)
9 キミ・ライコネン(ロータス)
10 ジェンソン・バトン(マクラーレン)
---
11 セルジオ・ペレス(マクラーレン)
12 ポール・ディ・レスタ(フォース・インディア)
13 バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)
14 エステバン・グティエレス(ザウバー)
15 パストール・マルドナド(ウィリアムズ)
16 ダニエル・リチャルド(トロ・ロッソ)
---
17 エイドリアン・スーティル(フォース・インディア)
18 ジャン・エリック・ベルニュ(トロ・ロッソ)
19 マックス・チルトン(マルシャ)
20 シャルル・ピック(ケータハム)
21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ(ケータハム)
22 ジュール・ビアンキ(マルシャ)

ウェーバー 5グリッド降格
終了wwwwww

>>475
知ってるよｗ
こんなレイアウトをフーゲンホルツは流石に書かないだろうｗ

明日一応録画予約したけど
どうせ糞ドイツ人が勝つんだろうな

>>1
さすがにＦ１ともなると東コースはジェットコースターのような感覚なんだな
ミニモトで走ると単なるきつい登り坂だわ

>>31
http://ysroad-asazo.com/column/mt-images/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%BD.jpg
なんで店主？の方がリラックスしてるんだよw

>>486
そういやそうだw

>>31
東京満喫・・・ただの観光客にしかみえねえな

店長、スペインで選手歴あるというからスペイン語しゃべれるのかな。

>>417
筑波、富士は良く走るけど鈴鹿は遠くて走りに行った事無い。
でも、一度は鈴鹿を走ってみたいと思ってます。
日本が誇る世界のサーキットだけに。

>>63

オタク系？ドイツ人男女４人組、鈴鹿サーキットを２人乗りカートで走行

■ （日本旅行） ８日目：鈴鹿サーキット、大阪に到着
　　http://4injapan.blogspot.jp/2013/07/tag-8-suzuka-circuit-und-die-ankunft.html

>>451
放置トラックの足場に突っ込んだドライバーさん、死んじゃったのか・・・

つか正直にメシと酒と女がうまいと言えよ

先週のトンスルGPが来場者16万人(主催者発表)だったそうだが
鈴鹿は是非この数字を下回って戴きたい。


一緒にされちゃ堪らんわ。

次のサーキットでも質問が来れば同じように答えます

「では世界最低のサーキットは？」
「韓国だね」

質問が来れば必ず答えます

交通の便は悪そうだけど

市街地コースじゃないから

>>31
刺青の母父って幟旗はなんなんだよ

ハンターの一階に居るけど今年はマッチ来ないな。どうしたんだろ？

>>497
韓国でさえ、世界のサーキットと比べても、アクセスはそんなに
悪くないらしい（ヨネヤ談）から、日本なんか、天国のようなアクセスの
しやすさだよ。ちょっと歩いたら、駅があるんだぜ。

俺は本田宗一郎の一番の偉業は鈴鹿サーキットを作ったことだと思ってる。

>>502
半世紀経ってもこの評価だもんなー
21世紀になって隣国が対抗しようと、大金かけてあの結果だし

>>497
名古屋から1時間10分〜20分で行けるのに交通の便が悪いってなんだよ?

6年待ってるのにまだバスが来ない
どうなってんだよ　ふざけんな

連日の日本上げのスレ、気持ち悪いからやめてくれ
（俺たちは中国人じゃない）

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29712.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29713.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29714.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up29715.jpg

自分ホルホルいいすか？

>>176
2012年 シンガポールGP あってはならないはずの粉末消火器を使用され粉まみれになったハミルトン車の画像
http://www.thetnn.com/files/topics/1878_ext_01_2.jpg

2013年 ドイツGP F1に興味のないスタッフが乱入、粉末消火器を使用し世界中から顰蹙を買う
http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/3IJY/sutton/2013/dpl1307jy075.jpg

>>135
いやいや走行会やレースでしょ。
ヒキニートってゲーム脳なんか

>>509
それらと同じ程度の愚行をまだ庇うのかな

カプチーノで鈴鹿が走れないと知って絶望した

>>511
韓国GPを庇うつもりは全くないよ
この件以外の韓国GPの運営は本当にお粗末なものだからね
粉末消火剤を使用するのは決して異常なことではなくそれを叩く材料にすべきではないと言いたいだけ

>>513
それだけしか例が挙げられないなら異常でしょう

>>509
今年のベルギーGPではグリーンピースがシェルに抗議してたよ
コース際の看板前にぶらさがったりね

国際映像ではキレイに無視されてたｗ

地上波は放送ないのか

>>486
わざわざ日本まで来るほどの店なんだから、店主がその世界では有名人なんだろう。

ここまで、鈴鹿と日本をベタ誉めされると気持ち悪いなw

いやー見応えのあるレースだったわ
一週間前のウォームアップが良かったんだと思う
ありがとう

鈴鹿がもし群馬とか北海道のはずれとかみたいな辺境の地にあったら韓国みたいなことになってたことは確定的明らか
もしかすると韓国より人集められなかったと想う

鈴鹿で猛烈に腹こわして死ぬ思いで帰宅して以来嫌悪感しかないな
二度と近寄りたくもない

1週間前に最悪を見た後だからバランス感覚がおかしいんだと思う

>>515
ベルギーGP、おねいさん綺麗だったｗ
キャンギャルって相変わらずいるのん？最近あまり話題にならないけど・・・

結局チャンプ決定は持ち越しか

>>514
異常だと思うならレギュレーションやサーキットの安全規則等で粉末消火剤が禁止されていることを示せばそれで済むことだと思います

>>524
当り前の事が守れないのを他に責任転嫁したり他所も云々言うのは人間的じゃない

禁止されていなければ何をしてもいい(ｷﾘｯ

>>525
当たり前のことならば事前にFIAやFOMなどから使用してはならない消火設備等の通達があると思いますが
なにをもってあなたは当たり前と判断したのでしょうか

>>525
もうひとつ韓国GPや>>509の2つのGPの主催者に統括団体のFIAから使用した消火器について非難する声明は出ていますか？
出ているなら彼らと俺を思う存分ぶっ叩いてください
今日はもう消えます

粉を使う様々なデメリットや被害金額を考慮すると非難されるべき事案だと思うんだがな
安全規則は大事だけど一々なんでも規則で縛ってちゃ柔軟さに欠けて対応が遅くなる
今回のは初動も遅いからさらに叩かれてるだけ

鈴鹿GPが終わりドライバー達は先を争う様に離日したのかね？

>>528
今回のは使うタイミングもあって余計に言われてるんじゃないか？
　急いで消火→ただし粉モノ
　消火遅れた→粉モノ使わなかった
どちらかならFIAや関係者、ファンから理解が得られるのだと思う

今回は消火作業開始が遅く、激しく炎上した後トドメとばかりに粉モノぶっかけたから
何やってんだよ！！！！！と言われてた

>>530
今頃六本木あたりで飲んでるんじゃ

>>521
ウェバーかおまえはwww

>>425
１３０Rノーブレーキかよ！

鈴鹿サーキットが良いというわけではなく、鈴鹿周辺の環境が良いだけなのではないだろうか
韓国の後だと尚更そう思うだろう

>>520
やかましい。

群馬や北海道で開催すると
関係者をラブホに泊まらせたり観客の代わりにかかしを立てたり
コースの舗装がうねってたりするとでも言うのか？
あり得ねーだろ。

どこの国の人間だよお前。

>>536
グンマーには新幹線があるし、北海道も札幌近辺なら何の問題もないよな
もし、北海道の札幌から遠い何もないところにサーキット作ったとしても
必要な施設はちゃんと作るわな

単に最悪の後に普通が来ただけ。
ただしその普通のハードルが高めなだけ。

グランツーリスモでしか走ったことないけど
フォーミュラーカーゲットして鈴鹿走ると楽しい
特に1コーナーから高速S字を抜けてダンロップ、テグナー、スプーンまで決まると爽快
ただ130Rはそこまで面白くないな

「中田ヒデは最高の選手」ってマスゴミが言わせてたのと同じ

　
×　韓国人
○　朝鮮人（Ｋｏｒｅａｎ）

900年頃の白頭山の大噴火後にシベリア・ツングース地方から来て、南方原住民と交わり
朝鮮半島に住みつき、エベンキ族の穢 （ワイ） 族の風習・文化・宗教・ＤＮＡを引き継いできた。

朝鮮半島に住み、朝鮮語を話す 「朝鮮民族」 の 「朝鮮人」 、又は 「エベンキ朝鮮人」 と称す。

　
■「朝鮮人」 と言われるとキレそうになる
　
日本では 「朝鮮人」 という言葉には、軽蔑と嘲笑の気持ちが込められている。
植民地時代に日本に渡った朝鮮人たちができることは工場の低賃金労働者になったり、
河川で鶏や豚を育てて売ることだけだったのだ。 ほとんどの朝鮮人は日本語が
できなかった。（1931年朝鮮人の日本語識字率は20.3％であったとされる）

ハンギョレ（朝鮮語）
http://www.hani.co.kr/arti/opinion/column/606548.html

>>4
次のレースの準備あるからのんびり出来ないだろ。

>>22
韓国をほめるコメントなんかどんなスポーツでもいまだに一回も見たことも聞いたことも無い。

>>543
んー、今回の韓国GP前に誰かが言ってたコース評価「市街地っぽい辺りがいいね」は
ギリギリ褒め言葉にしてあげてもいいんじゃないか？
「いつ構想通りの市街地になるんすかｗｗｗ」という嫌味とも言えるが

>>543
サッカーでもまたやらかしたしなあ

>>542
マリアたんの葬儀が…

>>542
マリアたんの葬儀が…