日本の高速道路で事故った1BOX車から乗員3名が投げ出される瞬間を撮影した車載

http://1000mg.jp/archives/22897.html

日本の高速道路で事故った1BOX車から乗員3名が投げ出される瞬間を撮影した車載
http://1000mg.jp/wp-content/uploads/2013/10/200x150x00130.jpg.pagespeed.ic.jJ0umbNKbM.jpg

これ日本だよね？動画説明には日本だとは書かれていませんが、対向車線の車の感じから日本での事故映像っぽいですよね。
これは雨が降っていたのか。高速道路の緩やかな右カーブで飛ばしていた1BOXカーがタコって事故。乗員3名が車外に投げ出
される瞬間を後続のドライブレコーダーが捉えていました。左のハシゴの奥に1名、車線の中央に1名、中央分離帯辺りに1名
か。これは恐ろしい(((ﾟДﾟ)))

http://www.youtube.com/watch?v=aZWHygJqpPk
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

見てねえで助けに行けよ

ぴくりともしないな。高速なのにシートベルトしてなかったのかな。

中国っぽい

gifでくれ

最後のほうで動き出してるね

幸い3人とも助かったみたいだな

グロじゃなかった

こええ
止まれて良かったな。。。反対車線にも何か吹っ飛んでるみたいだし

3人目普通に動いてるな

>>2
助けに出ていたらやっくんみたいになるじゃん。
車外に出ないのが正解

停まれても追突が怖いね

>1BOXカーがタコって事故

うわこいつバカだ

土方の車か？
停車した車も、危ないんじゃない？

助けないんだね、、、狂ってるよ。左側通行？日本？

>>13
タコるって、どうなる事なの？
そんな、日本語ならって無いんだけど…

古いぞこの動画。

>>3
バンは後部座席にシートベルトがないそうです。

車外に投げ出され、のブザマ感は異常。

ブレーキ踏んでも立て直せなかったか
重心高いとどんな運動性能かわかってなかったんだな

タコ踊りでしょ。

滑ってリカバリーできなくなる。

そんな事もわからないのか^^;

一応道交法では高速道路で車外に出るのは禁止してるからな

左側に寄らないと撮影してた車も追突されるんじゃないか？

>>21
ほらな

>>16
何らかの理由でアンコトローラブルになって車の尻を振ってる状況。

1boxで事故ればみんなこうなる。
それでも馬鹿女はワンボックス買え言うんだよな。

多分タイヤが異常磨耗してたんだろう
あの程度の挙動で普通滑るわけない

>>11
後方の安全確認しないで車外に出るバカいねえだろ。
あれだけの時間止まってれば当然後ろは渋滞になってるんだから出られるはず。

今日発売のフライデーに事故直後のやっくん画像が出てるって？

こういうのは楽しくはないけど見ておくべきだろ

>22
助けに行って、ひき殺されれば表彰物

>>16
DQN用語らしいよ

道交法と今目の前で事故って大怪我してるやつどっちが大事かって話だ。
頭でっかちすぎる。

ガラスに映ってる飛行機の影の方が気になる

玉突きあるかも知れんのにねえ

小雨のスリップしやすい状態の出来上がってる状態
よく教習所で習うスリップしやすい状態だね

助けに行ける場所で助けに行かないのと

助けに行くと二次被害が発生するかもしれない場所で助けに行かないのは違うからなｗ

助けに行った瞬間にトラックが事故に気づかずに突っ込んできたらもっと大変な事になるわけで・・・


でも動画の最後で真ん中でピクりとも動かなかった人が起き上がってたな
早々に画面端で動いてた三人目は何してたんだ

うーん。こうやって冷静な状況で見てるとなんで安全が確保された段階で
助けに行かないんだ！って思うけど、実際に居合わせるとポカーンて感じなのよね。

前に目の前でバイク乗りが事故ってピクリとも動かない状態の時も、俺は何も出来なかった。
その夜、そのバイク乗りは病院で死亡したと聞いた。

>>37
警察や救急車に電話してるなら出なくて良いでしょ
アホなバイク、アホな車が多いご時世
出て自分も死亡とか怖すぎるもの

交通事故で怪我をしている人は頚椎損傷の可能性があり、
無闇に素人がいじると逆に危険。

>>34
俺もだｗ

>>28

こういう場合、助けに行くよりも、後続車のために発煙筒を焚いたり三角形のやつ置いたりするほうがいい。

>>18
あるよ。
これは現行のハイエースだから全席ある。
真ん中は2点だけど

>>40
そうそう。動かすなってのは大前提みたいだけどさ、脈があるか、呼吸してるかだけでも確認して、なければ心臓マッサージと人工呼吸はするべきなんかな。

心臓動いてなけりゃ脊髄がどうのとか言ってられないでしょ？よく知らんけど。

>>23
こいつは一体何をいっているんだ？

改めて考えるとどういう行動したらいいかわからんな

人がゴミのようだw

何で勝手に事故ったのに助けに行かないといけないんだよ
放置して正解だろ

>>45
でも交通事故でいきなり心臓が止まるってあるのかな？
心臓が止まっているのは、内蔵破裂や脳が完全にいってるとき。

>>33
こういうバカのせいでめんどくさい
べつに助ける必要ないだろめんどくさいな、
こんなドキュソ死んで問題ないだろ。
なんで違反してまで助けるんだよ。
金持ちとか美人ならべつだが

JH黄色パトカー、早すぎ
13秒で対向車線に現れる

俺なら、後からの追突が怖いから、とりあえず発煙筒焚きに後ろに出るけどな。

通報はだれかやってくれる。

助けるって何したらいいの？
取り敢えず発煙筒焚いて通報するくらいしかわからん
人工呼吸とか心臓マッサージとか教習所でやったような気がするけど
そもそも医者じゃないから診断くだせんよね
溺れた人間とかならともかく交通事故ってそんなんで治るんか？

ハイドロプレーニング現象か

>33
どうせハイエースの底辺でしょ？

>>33
シートベルトもしないようなヤツを助けたくない。死んだらええねん。

助ける助けるって素人が具体的に何が出来るっつーんだ
即事故連絡してあげればそれ以外何もしようがない
こんな事故の衝撃で心停止してるやつ心マしろとか無理ゲーすぎるし

最後フツーに動き出してる。ゾンビになってるのかと思ったわ

何で対向車線まで止まってるんやろ。何か飛んで行った？

飛んでいってる

ブラインドコーナーで刺さってる車を運良く見つけて直前で停止できたが
後続車がちゃんと止まってくれるまで追突されないかと心臓バクバクものだった

つーかこの事故の場合通報は義務だからするけど、
このハイエーススピード出し過ぎだし、
運転ド下手だしな。
なんで一瞬ブレーキ踏んでるの？
アホなの？
前に荷重移ってよけいにケツ出るだろ
ラリーのフェイントと同じ事してるし
カウンターも当てられないのに飛ばすなよ、
カスが。
死んでも自業自得

中途半端に助けに行って手が付けられなくて放置すると犯罪になるから、これはこれでしょうがない

ガード外に投げ出された奴は直ぐに復活してる！木がクッションになった
のかな・・・

救護義務違反じゃね？（・∀・）

この形の車は怖いね足元が心もとないっていうか、設置面が少なすぎる気がする

これ、日本？
日本だったら事故の記事ありそうな気もするけど・・・

今どきフルHDじゃないドラレコなんて

こういう場合って路肩に寄せない方いいのかな
来る緊急車両に空けとくべきかどうなんだろう

>>11
車にいても追突されるだろ、通過しろよ。

>>25
ハイドロ全部だめ？

ワンボックスは怖いな

下手くそが飛ばすからこうなる
ざまあああああああ

>>72
アンコントローラブルでもアンダーコントロールだからおもてなし

バザードをつけようとして手を伸ばした時にハンドル切り損ねてパニック
なんでバザードつけようとしたんだ？

助けるって具体的に何すればよいんだろうな
助けられたら素敵だとは思うけど
何もできない事を非難されるのは何か違うと思う
目の前で人が襲われてるとかそういうのとは違う

隣の車共々終始見てるだけって

>>66
運転者が死んでるのに誰が救護すんねんｗ
現場には同情車と第３者しかおらんわｗ

苦しんでる人にとどめを刺してあげる
これも一つの救済

>>78
ドライバーや搭乗者が何してるかわからんだろ？
発煙筒炊いてるかもしれんし

回転灯来るの速っ

>>69
カメラの位置的にトラックだろう
トラックは普通車より長く乗るから画質よりも長く録画できるようSDモードにしてると思われ

>>53
車内から車外に放れば良いんじゃね

>>76
なんだよバザードってｗｗｗ
儲かりまっかの大安売りかよｗｗｗｗ

救護活動って重たく言わなくても、連絡したら様子は？とか聞かれて指示されるんじゃね
素人には無理に決まってるし

○　発炎筒
×　発煙筒

雨が降ってる最中より、やんだけど道路が濡れている状態が一番やばいってじっちゃんが言ってた

片側1車線国道で、中央分離帯の切れ目に衝突直後の乗用車が居た。ガラスが飛び散り、パーツが散乱

通り過ぎたトレーラーが止まり、降りてきた怖そうな運転手
後続車がぶつかりそうな大きめな物を道路脇へ引きずって、警察が来たらそのまま走り去った
カッコ良かった

俺は見物してただけ

>>75
おもてなしじゃないが

ニコ生で車載配信やってる奴
いつか被害者が出る前に単独で事故って死んでくれ

素人が動かすわけにもいかないし、こういうときどうしたら良いかわからないな
連絡するくらいか。
車外に出るのは危険だし。
この前芸能人が車外に出て、はねられて死んだよね

>>32
元々走り屋用語だからな
ケツを振りまくる様子をタコ躍りと称した
俺にはどうしてもヘビにしか見えんのだが

音声オフにしてるからもしかしたら通報中かもしれないだろ
高速の場合、人命救助も大切だけどそれは二の次でまずは二次災害防止が最優先

>>92
免許を持っているなら、その発言はないな。
もう一度試験を受け直せ。

>76,85
そっか、トラックが左によってくれたんで、サンキュー・ハザードか？
原因は撮影者が余計な事したから
撮影者の責任

>>93
タコ殴りとは関係ないのだな

測量屋っぽいな

>>33
雨降ってるし・・

発煙筒投げたら落下時にラグビーボールみたいになって明後日の方向に跳ねて道路の外出たりしないの？

>>85
すまん
関西ではそういうんねん・・

ハザード付けて、脇に停めて、後方確認して素早く降車。発煙筒炊いて安全確保してから救助

>95
危険を冒してまで助ける必要は無い
と言うか、自分の安全を確保せずに助けに行っちゃ、絶対にダメ

ハイエースってよく滑るよな、俺は運良く立て直せたけど

150kmくらい出してそうやな

1boxはケツが軽いからよく滑りますわね

ドカタだろこれ
シートベルトもしないで雨の日にかっ飛ばして事故って迷惑かけやがって
死にゃよかったんだよ

村田奈津恵さん…

>>101
4パカやろ

画面中央やや右下に飛行機の霊が・・・

まあ死んでなくてよかったね。
衝突したときに回転して、進行方向への運動エネルギーがそがれた事が幸い。

しかしあの路肩の外の木に放り出された奴も運良かったな。
これが高架道路だったら落ちてオダブツだったぞｗｗｗ

車高あって重心高いのに
アホみたいにすっ飛ばしたり急ハンドル切る車大杉

渋滞するから、踏まないように進んだ方が正解なのでは？？？

こんなガラクタを車に積んでる奴は運転も雑に違いない

>>11
よくみい、両車線とも遮断されとるやろ
バイクのすり抜けを注意して車外に出るのは可能だ

>>31
安部ちゃんから勲章が貰えるな

>>107
ルーフに長物収容用の塩ビ管が載ってるから測量屋だと思う

>>103
車外に出て助けろとは言っていないが
免許を持っているなら、あんたの発言通りの答えが出るはずだから、どうして良いのかわからないとはならないとはならんだろ
決めつけで批判とは真っ当な人間とは思えんな

ハイエースはタイヤつるんつるんだったの？

>>97
タコ殴りの由来を知らないので何とも言えない
関係あるのかもしれない

>>91
親でも殺されたか？

何でこうなったんか解説できる人お願い

とりあえず通報で車内待機だな
後ろも詰まってきてるだろうが、馬鹿が突っ込んできて玉突き事故起きてもおかしくないし
外に出て玉突きの車に轢かれるのはごめんだ

バイクにドライブレコーダー付けたいな
おすすめ機種ない？

なんで誰も助けに行かないんだ？
どんだけ人間腐ったやつなんだよ

反対車線で点滅してるの作業車かな？

TAがなってないな

>>54
診断なんていらないよ
呼吸してない、心臓動いてないって事を確認したらすぐに心臓マッサージ開始して、救急隊来るまで永遠に続ければいい

重大事故なのに誰も助けに行かない冷酷非道なJAP
世界最低の民度だな（笑）

>>102
そして馬鹿が真ん中を走り抜けて行って
ひき殺すんですね、分ります

死んだの？

運転免許教習で救出義務ってあったような・・・

車を後方の安全が確保されたら
車外に出て救出がベストじゃない

>128
それ、新鮮な死体じゃん
死体コワイ

>>47
発煙筒を後方に投げろ

>>132
それは事故の当事者への義務だ。バカ
第３者にそんな義務は無い。こんな間違った知識ですら免許を与えるってのはどうなんかね？

>>132
高速で後方の安全確保なんか、まず出来ん

>>119
可能性はなくもないな
ただ速度超過だった可能性があり、そちらの方が問題だったと考えられる。
荷物も相当積んで、人も複数名乗っていたから重量もあったことだろう
溝の残っているタイヤでも、事故は起きた可能性はあると考える

>>125
このカメラの車含めてめちゃめちゃ危険な状況だぞ
車から降りる事はもちろん
車内にいても極めて危険

逆側の追い越し車線で追突事故が起きれば、下手したら車が突っ込んでくる
これ撮った人は生きた心地がしなかったろうな

ていうか荷物多すぎ、普通はこんなに産卵しないだろ

>>135
本当に困るよね。
こういうバカが二次、三次と事故を起こして、収拾つかなくするんだよな。
車を運転するなって思う。

これ高速だろ､車外に出るのは危険じゃん｡警察に連絡待機でいいよ
それに素人が内臓破裂してるかもしれないのにむやみに動かさない方がいい

>>133
確かにそういう見方も出来るな…
でもそれで人一人の命を助けられるんだぜ？

>>139
仕事用の荷物では？
積載量内であれば積んでいいわけだから、そこを非難するのはお門違い。
そうではなく、
荷物を多く積んでいるなら、積んでいないときより運転は慎重になるべき
との批判するのは理解できるが。

なんだドカタの詰まったハイエースか

>>135
知識とかさあどおでもよくね？

助けに行けって奴アホだろ
こういう奴が高速で何も考えず降りて撥ねられるんだろな

ローリング現象からの制御不能からのスピンｗｗｗ

自業自得ですねｗ

スピード出し過ぎで急ハンドル切ると危ないよという好例ですねｗ

マリオカートかよ

道交法とかはどうでもいい


まずは自身の身の安全を確保する
それからだよ救助とか通報とか

>>145
よくないだろ！
お前は絶対にハンドルを握るなよ。

まぁ普通は下りずに携帯から１１０番するからなｗ

> 右カーブで飛ばしていた1BOXカーがタコって事故

タコってなんて言葉初めて聞いたけどどこの方言?

>>88
雨は降った後より降り始めがヤバいぞ
砂とか埃とか全部浮き上がるからな

>>115
バイクはアホみたいに飛ばしてるからなー

>>1
テレビ制作会社の車か？

>>135
だから何
事故の当事者だろうがなかろうが助けに行けるなら行けばええやろ
あんたは困ってる人がいても無視するタイプやな
人のこころを持たない無い人でなし

自分の車の発煙筒を投げてやるくらいのことはしたんかいな

最近外出て死んだニュースあったばっかなのにホイホイ外出られるわけねぇだろ

シートベルトの大切さがわかるな

第３者としては、ハザードを付けて停車し、自分の車の発煙筒に点火して窓から路上に投げ、後続車に事故を知らせ、警察に電話で通報するまでやろな。
路上に出るのは危険。

>>152
> タコってなんて言葉初めて聞いたけどどこの方言?
「コントロール失ってタコ踊り」って事だろ

>>156
一般道ならともかく高速、しかも目の前で馬鹿やった屑を助けるなんてやだよぉ
車内で通報と自分の安全のために発煙筒ぶん投げて終わりでいいだろ

>>44
ちょっと古いハイエースだと座席が繋がってるベンチみたいなやつだとシートベルトないよ

>142
素人が状況も分からんのに、知らない人の心臓マッサージなんて出来るはずないだろ？
そもそも普通の人はやり方知らない

あーやっぱ後輪駆動なのか
前輪駆動でここまでケツふるってなかなかないもんな
ハイエースはホイールベース短いからろくなこと無いんだよな

なるほどワンボックスは滑りやすいのか覚えておこう

屋根にはしごを載せてるから重心が高くなってるわな。

美少女なら助けに行く
おっさんなら放置

どうせDQNだし助けたくならねぇし
クソ忙しいのに無謀運転で事故ってんじゃねーよとしか思わん

なにがあんなに散らばってるんだ
車の部品とも思えないけど

>>164
職場でAED講習とか受ける機会あると思うが

>>162
それで轢かれたら周囲の迷惑だしな。いらんことしいってやつだ。
通報と周知だけするのがベストだよな。

左は植物がクッションになったのか

高速だろ？直後の車は退避でせいいっぱいで
その後ろは玉突きやすり抜けの危険がカオス
道路がちゃんと封鎖されない限り救出には行かないな
ちゃんと封鎖されたら、もう専門家が来てるから
つまり救出には行かない

>>171
ないよ。免許取る時に必ず応急救護処置講習は受けてるけど。

トヨタこええ

>>165
ここにバカが居た、関係ねぇよクソハゲw

下手にマッサージして状態が悪くなったら訴えられるんじゃないだろうな・・・

画面下の飛行機のようなマークはなに？

よく横転しなかったな

>>170
たぶん電気工事かエアコン取り付けとかの設備関係

>>163
お前バカか？
これは現行のハイエースだろ。
ちょっと古いハイエースがシートベルトないのくらいしってるよ

>178
女だったら、迷惑防止条例で逮捕

>>156
二次災害を防ぐ為にも自分を守るのが絶対
降りる瞬間が安全でもその後どうなるかは保証されてない
高速道路で事故が起きたときになぜ通行止めになるか考えてみよう

２ちゃんもそこらの一般人も程度の差は変わらんｗ
救命に駆け寄るなんて極一部　極一部の人間だけ
その他大勢は他人がどうなろうと知ったこちゃないクズですからｗ

「タコる」とかどこの国の言葉だよw？

一般的に伝わる言葉使えよタコw

あとヘタに事故車に近寄ると、爆発や火災の危険があるし
車載物が安全なものばかりとは限らない
他の車は自分の安全を確保するのが義務だよ
高速に止まるってそれだけで危険なんだよ

雨でスピンする可能性は四駆は安定してるとしてFR、FF、MRどれがスピンしやすいの？

シートベルトせずに事故るとこうなるよってお手本みたいな動画だなｗ
警察もこの動画利用して啓蒙しろよｗ

>>188
MRがスピンしやすくスピン中の立て直しも難しい。

しかし、車の制御を失った時にタコると普通に表現するがなぁ。

なんとか助けに行かなくて済むような
もっともらしい言い訳を考えるような奴ばっかりでﾜﾛﾀ

路面で削れて大根おろしになってるから、心臓マッサージなんて意味ないんじゃね。
歩いてる奴がいるからそいつに任せて、自分はハザードと発煙筒、そして携帯で通報して追突に備えるのがベストやね。

>>190
なるほどサンクス

>>190
そんだけ「走り屋」が廃れて変な事しなくなったってことじゃないの。
FRなんてもう絶滅危惧種だし。

>>188
この状況だと、スピードの出し過ぎでスピンだから駆動方式より重心の問題。
ミッドとかリアエンジンだと後ろに重いエンジンがあるからピーキーになりやすい。
SW20とかだとドリフトさせるのも至難の技

サウジかどっかの動画で
乗用車でドリフト走行して乗っていた全員が車外に放り出されるヤツの方がエグかった

この状況なら、まず後続車両を止めて安全確保かな。
発煙筒はガードレールの外からな。徒歩移動も同じ。

後続車両が複数止まってくれて壁が出来たら車線に出るかな。いざというときの退避は念頭に置きながら。

車線上の人を安全な場所に動かしたいが、高エネルギー外傷が疑われるから移動か放置か判断が難しいな。近くに身体を固定出来そうな板みたいなのがあればよいが。

とりあえずケガした人を見てまわって助ける人の優先順位を決める。
脈がなかったら神様にお祈りしながら心臓マッサージをするかな。

すごい映像だな。

後続車に引かれなくてよかったわ。

>>195
サンクスFF買うわ

とっとと起きろよ！ジャマくさい

>>188
スピード出し過ぎればどれでもいっしょｗ　運転がへたくそでもいっしょだけどｗ

雨の日はタイヤが滑るって、小学生が考えても解るようなことが理解できない馬鹿が事故るんだよｗ

廃エースは真っ直ぐも走れないのか？

ブレーキを一瞬だけ踏んでるが、何故あのまま減速しなかったんだろ？

ミニバン乗ってる奴とかバカだよな
セダンが超安全なのに

おいおい善人が多いな
こういうDQNは死んだ方がいいだろwwwwww
ってレスであふれるんじゃないのか

出たら危険って
はっきり言って走行車線にいても危険じゃないか
最低でも路肩に移動
発煙筒で後方に危険を知らせるまでは必要じゃない

>>201
「俺だけは大丈夫」
「俺だけは事故らない」
「俺の運転は世界一ベッテルより上手いし」

自営業だから今度マイナーチェンジするハイエース買う予定だったけど4駆にしよっと

>>203
それをきっかけにリアがロックしたんじゃないかな。
んでビビってブレーキ離してリアが暴れて。

時速100キロ近い車内から投げ出されて3人とも生きてるなんて運がいいんだな

セダンならスピンするくらいで済むけどバンはひっくり返るからな

やっ君乙ｗ

出血してる赤の他人を素手で触るのは自殺行為
血液体液で感染する病気あるからな

>>201
まあ一緒だが少しでも安全なやつにしたい


車載の車は80キロくらいかな？事故車が100キロくらいか？
めちゃくちゃスピードオーバーでも無いよね

>>208
ハイエースの四駆にすればいいんじゃね？

左の人、回復早いな。木がクッションになったのかな。

>>209
今の車は全車エビス付いてるやろ

>>63
ハイエースみたいな重さに見合わない馬力と重心の高い車で、高速走行中にケツが出た時点で終わりだろ

運転手は身構えれるから軽く済むんだよ
バンとかバスなんて身構える暇すらない

まあ、セダンの場合は大型車に追突かましたら潜りこむけどな

>>214
車載カメラのトラックは80〜100キロくらいだとして、
明らかにハイエースはそれより50キロは早い。
ハイエースが150は出ないとしても
120〜130はでてると思うよ

むしろ、ブレーキ踏むことでケツの果汁が抜けた事が致命的
お前らはアホ

雨だから外出るのが嫌なんだろ
晴れてたらスマホ持って、もっと近づいて動画撮影してるはず

カウンター当てすぎだと思うの

それにしてもばらまかれたゴミが多すぎ、どんだけ積んでたんだよ

きゃしゃな足廻りの割りに
車高も高過ぎでロールしやすいだろうね

スピード出てる時に轍とかで
ハンドル取られてバランス崩したら
立て直すの難しい車だわな

年式も古そうだしサスもヘタってて
ショックも抜けてそうだし

>>221
そうなら
雨の日にワンボックスでバカだよな

>>218
トラック乗ってるが
カーブで10t車でオイル？落下したシリコンかなんか踏んでケツふったり、
雪でスピンとかあるけどぶつけた事はないな。
もちろんここまでスピード出さないし、出ないけど

>>164
心臓マッサージのリズムは心の中でアンパンマンマーチを歌うと良いぞ

ワゴンとかバンとかは高速乗るなよ

背の高い車に乗ってる奴は自殺願望でもあるんかな

運転者次第で車は凶器になるね、安全運転でいきましょう

人をたくさん乗せているのに無謀な速度で走る車は、中の人がその程度の価値でしかないのだろうと思うことにしてる。
というかね、さっきえらい勢いで抜いて行った車に30分後にまた抜かれるとか、高速走ってると頻繁にある。

>>164
今は素人でも普通にやる時代だぞ？
素人だろうが医療関係者だろうが全く関係ない

>>233
最初に抜かれたときはウンコがまんしてたんだろうね。
2回目はキレが悪くてケツ吹くのに時間かかって遅れそうになったんじゃね？

高速で飛ばす車にワンボックス多いよな何故だろう

貨物車は積載状態でリアの荷重が適正になるようになってるから、
空荷や軽い荷物を積載しているとリアが荷重不足で直ぐにロックする。
この場合、屋根にはしごを積載しているので更に重心が高くなっており
コントロールがより難しくなっている。

無謀だわな。

>>236
底辺ドキュソだから。
トラックだとダンプが特にひどい

ここ
http://goo.gl/maps/0CNUC

こんなの見ると、心臓マッサージのやり方をもう一回ちゃんと習いたいな
みぞおち辺りでよかったっけ？
本職はアバラをバキバキ折りながらやるんだろ？

これ途中でブレーキ抜いたのが幸いだな
高速だとスピンしながらぶつかった方が力抜けて衝撃少ない

え
なんで、こんなに一般道感覚のヤツが多いの？
それが普通なの？

一般感覚だから普通なんだろ。

>>235
そうかもしれない。
昨夜東北道を南下していた時、泉PA手前で白くて古いベンツのワゴン車にえらい勢いで抜かれたが、急減速してPAに入って行った、燃費悪そう。
因みにその車には3回は抜かされた、腹でも下していたんだな、ベンツなだけに。

やっくんの車もこんな動きだったんだろうなー

>>72
はいじゃないが

なんかいっぱい乗ってるな。
迷惑な話だよ。
後続車も人が追い越し車線にいるから走行車線のゴミ踏みながらいけばいいのに。

>244
走り出して30分くらいで休みたくなる
頑張って1時間走って、ちょっと休憩が、すぐに30分くらい経ってしまう

ドカタが詰まったハイエース

>>93
トレーラーのああ言った挙動はスネーキングと言う

したの動画の方がひどい。交通量少なくないのに、おもいっきり信号無視

なんで一瞬ハザードつけたん？

>>105
ハイエースの最高速は130〜140
150は…

>>240
失敗すると訴えられるから放置が一番いいよ

>>2
助けるって具体的に何するの？

1BOXなんか危ない車であんなスピード出して。
やっぱ、安全を考えるとセダンなんだよな。

>>239
特定凄いな
山口県かよやっくんと同じだな

>>255
今の教習は救急講習を必ずやらされる

クルマの運転の上手い下手って、

・路面（まわりの）状況を的確に判断できる
・まわりの交通状況を的確に判断できる
・運転してるクルマの能力を理解してる
・自分の運転スキルを理解してる

これだよな。
制限速度さえ守ってれば安全ってわけでもない。

雨の日や雪の日の、軽自動車やミニバンのババアなんて、
制限速度を大幅に下回っていても危険そのもの。

さすが引きこもって2ちゃんやってるクズが多いな。
いざ現場に遭遇したらオドオドしてなにもできないことを道交法だなんだと理屈並べて言い訳してる。

>>1
なんで誰も助けに行かないの？
これじゃあ日本も民度で中国と同じじゃん

>>255
状態確認して即通報だよ。
それで充分。それ以上素人になにができるって。

>>233
それよく目にするわ
飛ばす奴らほど無駄に休憩が多い気がする
せっかちというかイラチというか
まさに危険を増やし撒き散らす輩

事故った時に誰も助けてくれないと自覚してれば
普段から注意するだろうから助けないのが正解。

>>253
2.7なら150くらい出るで、レクサスRXと同じ直4の2.7エンジンwww　レクサスと一緒w

だが、リアサスのトラクションが決定的に足りない、というか縦も横も全然食わない、機械的にもタイヤ的にも
ちょっと荷重抜けただけですぐにケツ振り出す、狙ってやればおもろい車なんだけどな
重心の高さ云々はあんま関係ない思うわ、リアのリジッド+リーフのトラック足が完全に能力不足なだけで

とはいえ、耐久性と信頼性の高さは最強レベルだけども

>>265
でもどう考えてもワイドじゃなくて標準幅だろ？
2.7はありえん

>>261
車の中から119番と警察に電話してあるようだ。
これも助けてるうちだよな。

ところでポマイラのおすすめドラレコはなによ？

現場が遠くて高速を使い早く帰りたかったのかな
この手の車、スベったら修正不可能だわなぁ

>>240
大人の場合はな
子供や赤ん坊だと逆に死ぬことあるので
高度な知識無きゃやらないほうがマシ

遠心力であっという間もないな
もっと物理論を運転者に叩き込んでおくべきだな

>>265
後半
だからこそドリ車に改造してる輩もいるからな

対向車線の遠くに
道路パトロールカーがいるな

>269
2013-09-07 17:33:xxの表示だけど、どう見ても夜明けだね

あー、ナローかな
ナローボディでも、2リットルは非力っぽいけど、2KDならソコソコ速いんじゃないかと思うわ
ヂーゼル車のギアレシオて、やたら高くて高速向きだったりするし

>>265
このハイエースは標準ボディだから、
2.7の設定ないよ。

そういえばRXって2.7もあったな。
450hしかみないわ。
RXで270とか背伸び全開だな。
俺もレクサスだけどHSだから人の事言えんわ

色々ぶちまけててスルーもできないな

>277
エアバッグの代わりになったんだよ

とび職が　犠牲に　なったのだ

ドラマは殺すシーンじゃなくて人口マッサージマッサージのやり方とか流せば良い。
そうすればみんな覚えるだろ。

２人はピクリともしないけど

放置プレイワロタ

ジャップ冷たすぎだろｗｗｗ

>>281
フェンスの外の左のヤツと
真ん中のやつは動いてるじゃん

>274
訂正
時刻は合ってるみたい。やっぱ夕方

iHighway交通情報（中国） ‏@iHighwayChugoku  7 Sep
通行止【9月7日18:00現在】 中国道 美祢西ＩＣ〜美祢ＩＣ (上り 吹田方面) 事故による通行止です。通行止作業情報は

厨房の時心臓マッサと人工呼吸憶えさせられたわ
ダミー人形が女で高価なダッチワイフみたいで吹いた

助けに行かないのは危険だからって事でもいいけど動画撮って投稿してる時点で撮影者がクズってわかるよね？w

自分が車外に放り出されたら、素人にあれこれやられるより
プロの到着まで放っといて欲しいかな…半端に意識があると恥ずかしいし

撮影している車と隣の車もちゃんと止まれる速度なんだよな
それでもこんな粉々になるとは、おそろしい

真ん中で倒れてるのが若いねーちゃんだったら
とりあえず車降りて確認するわ(色んな意味で)

スピードだしすぎなのであります、カーブ前はでスピードを落としましょう。(｀･ω･´)ゞ

>>289
中身ぶちまけてるだけじゃね
設備屋っぽいが

>>96
サンキューハザードか。
あれは確かに安定してるときにハザード焚かないと事故る。

>>274
GPS搭載っぽいから時計は合ってると思うけどね

前方だけだと情報少な過ぎで想像するしかない
後方も撮った方がいいんだけどな

スピードワゴン命名の瞬間だね

>>229
ﾜﾛﾀw
この前防災訓練で消防士が同じこと言ってた
見本訓練で
「そうだ♪うれしいんだ♪生きるよろこび♪・・・
と言いながらやってたw

このドラレコ大型車だね
視線がたかい

燃料漏れていたりするといきなり引火したりするから猛スピード
で現場に近づくのは良くないことでもある。

これ、夜中にやられたら避けられないよ。

夜中の高速で事故直後に通過したが、ハザードとか何も灯火ないと直前まで分からない。止まりきれず、バンパーとかゴミの上を通過したよ。人が居たら轢いてた。

止まれたら、後続のためにハザード付けて渋滞作れ。

助けに行けとか言ってる奴は桜塚から何も学べない馬鹿なの

見つける
↓
助けに車外へ
↓
後続車にはねられる
↓
見つける
↓
ループ

脚立は確認できるけど、これ何屋さんだろう。道具がよく見えない。

ワンボックスはおとなしく走行車線走ってろ

自然渋滞でノロノロしながら自然に車が停止するのと
事故か何かで緊急停止してる車列のケツにつくのでは全然違うからね
PAやSAから高速道路本線を眺めると走ってる車の速さがどれ程か分かるはず
本線上で簡単に車外へ出られると考えてる人は相対速度に騙されてるのかもよ

ニコ動で　交通事情　動画を見てるひとなら絶対外に出ない。

車は急に止まれないので、車と車の間を
すり抜けるように　後ろから突っ込んでくる。

ブレーキがオプションのロシアなら日常茶飯事。

高速で前方のクルマが事故ったら？

１、自車を路肩に寄せて追突を防ぐ
２、ハザード
３、可能なら発煙筒、三角停止板を自車後方に置いて来る
４、事故の連絡
５、事故ったクルマの救助

まあ、こんな順番か？

シートベルトしないと人がゴミのようになるんだな

>>306
ゴミのようなやつはシートベルトをしないからなぁ。

スピードの出し過ぎで単独事故
後続車からしたらただの迷惑

>>305
1と2は逆の方が良くねw

>>302
いい事言った！
ワンボックス、ミニバン、盆暮れ正月サンデージジイババアドライバーは追い越し車線に出てきてもいいがすぐさま走行車線に帰れ

シートベルトしろとか正義ぶってるやついるけどあんなもんダサくてやらないだろ普通
俺の周りでしてるやつ見たことないわ

俺なら轢いてたは
こいつはプロ

こんな場面に出くわしても血を見るの無理だから助けに行けないと思う(´・ω・｀)

>>305
１は、車線上に自車を置くと後続車に事故を知らせ事故車への追突を防ぐこともできるが、自分が事故に遭う危険もあるし、緊急車両通行の妨げになる。
路肩に寄せるほうが正解なんだろうな。直ぐに埋まるような気もするが。

>>311
そのおまえの周りが>>1でゴミくずみたいに舞ってるけど？

>>305
発煙筒窓から放り投げろよ

>>55
ハイドロったら、クネクネしなくね？
つ〜と滑ってグリップ戻ったところで直進ドカーンだろ。

箱バンやトラックは車高が高いからスピード感覚が実際より遅く感じる
運転席だけ地面スレスレにしてやれば事故減るんじゃね

なんかこのつべの閲覧回数を稼ぎたいのか知らんがむりやりなスレ伸ばしをしたい奴がいるな。

救護義務を勘違いしてる奴がいるな

救護義務とは、被害者-加害者、要するに事故当事者のみに発生することなのよ
一般人が救助って
感染症対策は？？万が一薬物中毒者で錯乱状態だったら？？ 頸椎や背骨逝ってて無理に動かして訴えられたら？？

悪いことは言わない、正義感に駆られるのもわかるが、一般人は冷静に事故の報告だけに務めた方がいいよ

>>317
大型車が作った轍に溜まった水で起こした場合、その轍から外れた時点でグリップ回復するからなる場合もあるけど。
しかし、動画はスプラッシュ上げてないから路面が濡れていただけだろうね。

>>311
だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
40km以上出せる道がない山奥僻地の田舎者か？

ワンボックスでスピードの出しすぎはアカンな

大橋きょせんが言ってただろ!!
踏切が降りている時に入るのは違法と!!

高速道路上を歩くのも違法だって!!

>>311
いつの時代からタイムスリップしてきたんだよ

こんな状態でも死なないんだな
そう考えるとやっくんはついてないな
自損事故自体はたいしたことなかっただろうし

>>318
前のオーバーハングが長くなるが面白いかもしれん
実際バスにそんな車がある

>>305
1.同乗者をガードレールの外に出す。
2.車の進行方向に進んで非常用電話を持ち上げる。
3.車には戻らない。
4.緊急車両を待つ。



後続車の安全なんてずっとあと。

>>311みたいのが京都のZ33のような事故を起こすんだろうな
てめえがシートベルトしてようがしてまいが
わざわざ見てるのは警察だけなんだよwww

>>228
トラックは案外挙動が穏やかだからねえ
ホイールベース長いから
ただ簡単だろと煽ったりするつもりもないし、そもそもハイエースのってたこいつを擁護するつもりも無いけど
そもそも自分の技量を見極めずにバランスを失って制御不能になるような速度で走る自体がアホ過ぎる

1BOXは前後のオーバーハングがでかくてホイールベースが異常に短いのが多いから怖い。
高速走行時と風の強い日はハンドルを親の敵の様にガッチリと押さえ付けて居るｗ

交通機動隊の事務所があるので、連休の垂水ジャンクションは 後部シートベルト違反で捕まるパパが沢山いる。

あそこのシートベルト検問はヤバい

つ〜か、高速道路なんて一般道より安全だろ。ほぼ自損事故じゃん。事故る奴がバカ

>>311
フルボッコ糞ワロタwww
田舎者は辛いのぅ

田舎のヒーローぶったやつが多いけど
高速の事故車や散乱物に安易に近寄るなよ
後続の問題もあるけど、炎上や二次被害のリスクもある

助けろ助けろ言ってるけど
この後映ってないだけで助けに言ってるんじゃないの？

>>233
めっちゃある。
こっちは定速90km/hで走行車線を延々走り続けてると、思い切り抜いて行った奴に何回も抜かれる。

無理したって良い事ないのにね。燃費も悪いだろうなあ。

１分程度でがたがた言いすぎだわな
前よりまず後ろだろ

(A)この事故…9/7 17:30頃、上り
(B)桜塚くん…10/5 17:00頃、下り
A-B間、約4.2km
http://goo.gl/maps/1qQpW

>>40
骨や脳の心配よりも、心臓を動かすことの方が重要！
脳が無事でも心臓が止まってたら死ぬから

意識がなければ呼吸を確認
呼吸がなければ脈を確認
まぁ、呼吸がなければ大抵脈もないが…
脈がなければ心マ開始

これ助かったの？
動いてても数時間後死亡ってのは良くある事だし。

ウチの商用車は何か監視システム付いてて
100km/h超えると本社に通知が行く

>>342
大手の運送会社は速度の大きな逸脱とか頻繁な加減速がないから、追走していても楽だわ。
社会的責任に対する意識なのか、会社による拘束なのかもね、昔もタコグラフとかつけてるところは大手だったし。

更にいうと、この時間ですから放置して見守るだけのドライバー達の頭の中は
早く救急車来い、帰って飯食いたいのに何やってるんだという事だけでしょう。
倒れてる人からすれば死ぬかもわからない、誰か止血だけでもいいから助けてくれ
と思っているかもしれません。
仮に何もできなくても、声をかけて救急車来るから頑張れと声をかけてもらえるだけでも
死に面した人にとっては救いのような事です。
どうか一人でも多くの人がお行儀の良い偽善者の仮面を外してもらえたら
うれしく思いますし日本はもっと良くなります。

後続車がスピード出てなくて良かったな
追い越し車線に転がってるから後続車がスピード出てたら
轢かれて死んでただろ

>>342
あぁーそれ標準化して警察に通知してもらえばいいね！

高速道路上の事故はやたらに自分の車からも離れないほうがいいぞ。
何が起きるかわからないからな。別の事故誘発したときに自分の車が
無人だったら、それはそれで問題になる。

俺なら右側通り抜けるよ
バカ臭い

>>344
高速がこうなったら暫く無理なのは
利用者ならみんな知ってるよ
さらに証言も待ってるのも知ってる

お花畑で世間知らずの正義感さんたちは、他人のことより自分の責任を全うすることを先に考えようね

心マとか言ってる奴は、一度始めたら医療の指示があるまで止めちゃいけないのを知ってるな？
自分の車を移動させることも出来なくなるんだぞ

ハイエースは荷物大量に積んでると
130kmぐらいでかんたんにタコ踊りするのか

2分程度出てこないだけでコメントで叩かれるのかｗ

画面の右下にずっと飛行機が映ってるのはなぜ？

>>351
酷いよな。
爆発炎上に巻き込まれたって自己責任って言うんだろうな

こんなにまき散らすものなんだなと驚いたよ。ドアロックとかはどうなってたんだろ。

>>352
ダッシュボード上に飛行機のダイキャストモデルでも置いてるんじゃないの？

8ナンバー付けて節税しやがって屑

>>354
ガラス割れたら意味ねーから

事故ったのがDQNぽいので下手に関わりたくない気持ちは解る

>>354
日本車のドアロックは弱いから高速なの事故には耐えられないだろうな。
欧州車のドアロックとは形状が違うから見比べてみればいいよ。

俺も目の前の車が高速で中央分離帯に特攻して一回転したのを見たけど
なんか中から散乱していたよ
人は飛ばなかったけど

高速で道路に出るとかあり得ないわ
自殺行為
発煙筒ぶん投げて、警察か公団に通報でいいわ

俺が見たときも中からなんだかわからないけど
ものすごく散乱していたよ
それが道に転がって通れなくなった
こんな感じで飛ばしていたから車間を空けたら
特攻して跳ね上がった

>>311
かわいい

>>336
通報した時に、状況聞かれて、火も出てない、2次事故の恐れがないならそのまま降りずに待っててね、すぐ行くからって言われるぞ

なんだかんだで車って頑丈だからな。

免許の更新時に見せるべき

土方が詰まったハイエース

>>342
デジタコ。
違反日時＆回数も分かる。GPS付きだと通った経路まで分かる

>>364
下手に動かすと、それが原因で死んじゃう事があるからね

地面に転がってる人は、動かしたって状況がよくなるわけじゃないから、
助け起こしても意味は無い
車から煙が出てたら、車内の人だけ脱出させるべきだけど

土方DQNやその身内になんかに下手に関わると、
お前の救護が不適切だったせいで死んだとか、
後遺症残ったとか難癖付けられるだろ。
誰の目からも明らかにわかるような状態で即死してくれる方が、
現場に居合わせた他人にとっては幸せだな。

一般道なら後ろの安全確認してすぐ見に行ってもいいが高速だからなぁ
さっさと助けに行けってのはむちゃな話だろう

>>368
会社のPCからみれるな。
いすゞのトラックだとみまもりくんっていう。
帰社したらUSBメモリで会社に提出する。

>>350
桜塚やっくん運転のハイエースがこんな感じの事故じゃないの？
1Boxで商用車荷物満載でFR駆動だと滑りやすいよ
(((・・;)

>>1
こんなのとっくにニコニコで流れてる
車載動画クラスターよりニュースであっぷするの遅いってどういうわけよwww

ま、ベルトしてないからこうなるわけで、一切手出し無用。

>>11
高速道で車外に出ることは違法行為。
自分の事故以外で出る奴は馬鹿。

お前みたいなカスは車外に出て、トレーラーにミンチにされてくたばれ。

むしろベルトしてたからこの程度飛んだくらいで済んだのだと思う

>>163
現行のハイエースって言葉が見えないのか？アスペのクズ野郎

>>359
動画をよく見てよ、ガラスが割れて飛散だよ

追い越して、走行車線に戻ろうとミラーを見たら、追い越した車が転がってた
理解できなくて、止まった
100mくらい後ろだったし、後続車が止まったので、そのまま先を急いだ

>>379
追い越す時接触したんじゃないの

助けに行かないもんなのか
でも、怖いもんなぁ　高速で外出るの

オレも、とりあえず電話して待機かなぁ
あとは、車の中から「だいじょぶですかー！？」くらい声かけるくらいしか出来ん

>>163
ようアスペ。ちょっと古いキャラバンでも乗ってろ

>>372
俺のギガはみまもりくん。
高速80キロ以上一般道60キロ以上出すと月3万円の安全手当てゼロ＆賞与査定に響く

大きくして見てみると、１人目も２人目も暫くしたらモゾモゾ動いてるね

>>1
外に出て生きてるかどうかぐらい確認したらどうなんだ
両斜線完全に止まってんだから

人口マッサージとかしろとは言わないけど
生きてるかどうかぐらいは伝えろよ

>>311








w

>>382
こいつには旧型バネットがお似合い

1人目は映像の最後で膝で立ち上がろうとしてるとこで切れてるから
多分生きてるんじゃないか？　打ち所が悪くて後日ってことはあるかもだけど。

>>382
こいつには旧型バネットがお似合い
後部座席シートベルト着用義務もしらんのだろ。古い古いって喚いてるくらいだから。

>>311
今すぐお前死ね。
犬の糞ほどの価値もない

車外に出るなって決めてるのは判断能力がないバカと女のためだからな？

今回のように車線全塞ぎで明るいときなら車内にいた方がいいだろ
夜間や追い越し車線側なら事故車から遠ざかるように車外出て分離帯にいたほうが賢明

>>379
お前があの時のやつか

人飛び出したのはどうでも良いんだけど
スピード出し過ぎでハンドル取られるとかアホかよ
しかも建て直しの時にブレーキ踏んで更にケツ振らせて建て直しにくくするとかアホ過ぎ

ハイエースの後部座席にシートベルトが標準でついたのは去年のマイナーからだぞ。
それまではシートベルトはオプションでしかなかったんだよ。
ドカタがオプションでシートベルトなんてつけないよｗ
お前ら知ったかぶりするなよ

加速しながらカーブに入っちゃ駄目よ
手前で減速して確実にだね・・・

いやマジで、死んでからじゃ遅いから

なんで見てるだけで、誰も何もしてないの
まわりの安全確保をしてる最中ってこと？
後ろの車両も停車してるなら、状況伝言してくぐらいできるだろ

>>261
高速で外でるとかキチガイ

いるよね、
「事件現場にいたら俺が犯人瞬殺してやったのに」
とか言い出すバカwwwwwwwwwwww

3人目の奴が元気すぎてﾜﾛﾀｗてか後ろ詰まってるのに助けに行けよｗｗ

救急車とかハイウェイパトロールとか来ないんだな

>>2
バーカ

撮影してるのは人じゃなくて
ドライブレコーダーだ
レコーダーがどうやって助けに行ける？

運転手はまだ運転席にいるのか。

助けに行けって言われても応急処置の仕方なんて覚えてねーし
下手なことやってお前が殺したなんて難癖つけられても困る
知らんぷりが正解

目の前で交通事故見て3回助けに動いたことあるからわかるけど
20人くらい居ても即助けに動ける奴は1人か2人
ほとんどの奴は傍観してるよ
こっちが動いてから手伝う人は大勢居るがな
所詮そんなもんだ
ここで助けろとか言ってるやつもいったいどんだけ経験あるやら

>>399
偶然通りがかりでもしなきゃ、
事故後2分やそこらで来るわけねーだろ

>>396
やっくんをディスるのはよせ！

車体全体がクラッシャブルゾーン

停車してる車の人間も見てるだけかよ・・・　　民度は中国と変わらんな

だから「その後から来た車にひかれ--」ってニュースが多いんだな

3人目凄いな
スタスタ歩いていやがる
かすり傷ぐらいだな

投げ出された時にはすでに意識が無いみたいに見える

この状況で道ふざかれてトラック2台に追突食らったわ
どうにもできないよなマジで

人ではなく何かの資材だろ

3人目が見えん
家に帰って27インチのiMacで見るか

どちらにせよドライブレコーダは法制化してエアバッグみたいに搭載義務にするべき

けどなかなか後部シートベルトはしめないよな
前は閉めるけど

>>409
そいつは路肩の植え込みに飛ばされたから助かったんだろうけど
路面に放り出された二人は最悪即死だな、無事じゃ済まない

>>311
シートベルトくらいしとこうぜ
動画見ても必要性わからんようなら真性ですな

中学生の頃、とんかつ浜勝で食べた「オランダカツ定食」680円が妙に心に残っている俺だけど、
今見たら990円になってるやん！どれだけインフレが進んだんだよ

スレ間違えたわ

FRとかマジで欠陥車じゃん怖くて乗れねえよ
やっぱりFFが最強だな

やっぱりバンはダメだな
セダンが一番安定してる

笑

高速走るときは、同乗者もちゃんとベルトしようね
事故って車外に投げ出されたら、まず助からないどころか
後続車につぎつぎはねられて、ミンチになっちゃうよｗ

三人目が登場するところで吹いたｗ

>1のリンク踏んで関連動画も一通り見てきたがどれもこれも不愉快だな
クルマってこんなつまらんもんだったか

>>400
なにいってんだこいつ

>>392
世の中の免許持ってる人間の殆どはそういうレベルだけどな。
アクセル床まで踏み込むだけで「俺の運転うめーwww」って人は多いし
そうでなくとも緊急回避運転を咄嗟にできる人は少ない。

>>344
助けてあげたい気持ちも山々だろうけど関わると最後まで責任持たなければならないってこと
発見した人らにも色々な事情や思い抱えてるかもしれないよな
それを踏まえても助ければいいと思うが二次三次被害も考慮して動かなければならない
実際遭遇したらうわぁ……って思うだろ？せめて車のなかでも通報なりしているとおもいたい

>425
バカならバカなりに考えた方が楽しく生きられるよ

三角停止版持ってないやつ多いよな

停止板と発煙筒･･････

発炎筒とか三角の反射板ってどれくらい後ろに置けばいいんだっけ

桜塚とかいうやつといい、このワンボックスといい大迷惑だな
ワンボックスでとばすバカは皆死んでしまえ

>>432
200m

こういうときってどこに電話すればいいの？

シーベルトしてなかったんだろ

朝方の職人ワンボックスの基地外運転は異常

>>435
非常用電話まで行けなければとりあえず110番でいい

高速道路で立ち往生したときは発炎筒に着火して掲げながら車が来る方向へ走っていち早く知らせようとすると轢かれて死ぬ

>>435
J( 'ｰ`)し

昼だから挙動おかしくなる所から見えてスピード落とせたけど
夜だったらドラレコの車両に轢かれてろう

そのまま左に落ちてくれたら道塞がずにすんだのに

画面にある飛行機みたいなマーク何？

>>393
ウソ乙。
もっと前から法令で義務化されてるよ

スピード出しすぎだな

遠くて迫力イマイチだが人も含めて中のものがバラバラよく飛ぶもんだな

>>33
医者でもねぇのにどうやって助けるんだよ
こういう怪我人は素人が下手に動かすべきじゃない

抜くときにインに寄りすぎて道路わきの窪みに入ったんだね
それでハンドル一瞬とられてびっくりしてブレーキ踏んで
リアがとっちらかったと言うことかな？
いずれにしても重心の高いワンボックスでこんなに飛ばしてたら危ないわ。

どんだけ荷物積んでたんだッて感じだな
しかし人が飛び出る瞬間は良くわからんかた

クロンボ？のガキ10人くらい荷台に乗ってるピックアップトラックが>>1みたいに蛇行してひっくり返る事故動画くれ
右奥から左手前に下ってくる感じだった

>>441
関係無いけど、冬の夜の北陸道でよくある。中央分離帯のガードロープに突っ込んで電話しながらコッチ全く見ないで降りて横断始めた時はマジ焦った。
なんかおかしいのとアイスバーン路だったんで減速してたから避けられたけど、ヘタすりゃコッチまでスリップして跳ね飛ばすか事故るとこだったわ。

自分で見つけた
http://trengl.com/archives/51502427.html
http://www.liveleak.com/view?i=674_1274087598

こんな大事故なのに死んだのは一人だけだった模様

俺平成20年式のハイエース（200系ディーゼル・今で言う2型）乗ってるけど
後部座席のシートベルトはオプションだったよ。

後ろから見ただけじゃ現行の3型かどうか見分けるの
難しいよね、ハイマウントの形が違うらしいけど。

>>448
遅い車抜くときDQNが良くやる幅寄せしながら抜くあれの失敗じゃね

この場合後続車は停止したままハザードランプ点けて二次被害を防ぐ役目があるから、路肩に移動しないで正解だな

>>400
さすがに釣りだよな

そもそも路肩に停めたら緊急車両が通れない
事故・故障車両以外は本線にとどまること。

>>456

なんだ生きてたのか
つまんね

>>450
http://youtu.be/4gkmRhXHYAE

>>452
スゲーな

ランプ白いけど
点いたのがバックランプなら
走行中にＰに入っちゃった可能性もあるな
ふつうは弾かれるけど

ぬれた路面で出していた速度も気になるけれどボックスタイプってこんなにすぐ不安定な挙動になるのか？
カーブってほどのカーブでもないのに
タイヤがツルツルにすり減っていたかもしれないね
自分はこういう車運転しないけど巻き込まれる可能性に心配する

>>462
普通はコンピューターが入れないけどね

突風でトラックが横転するくらいだから、車高が低いスポーツタイプとかでないと
速度が出たらすぐに横転すると思う

>>444
嘘乙
http://toyota.jp/hiace/005_b_010/safety/passive/van/index.html
＞リヤシートベルト（外側3点式・中央席2点式）
＞後席用シートベルトをスーパーGLに標準装備。3人乗りを除くDXにメーカーオプション設定しています。
スーパーGLもこのマイナー前まではオプションだったんだよ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1093652880

事故の写真撮ったったーってtwitterにupると
バカッター扱いなのに、この違いはなんなん？

>>75
ウラは有るわけですね。

高速で車止めるとか自殺行為

シートベルトしないからこうなる

改めて27インチフルスクリーンで>>1見たら
1人目2人目3人目出てワロタw

>>164
お前は家からでろよ

>>403
集団心理とやらが影響するのかな

高架線だったら三人目は墜落死してた

たまたま横転した車線に車居なかったけど、走行車線に車走ってたら抜かれたと同時に真横になったワゴン車が道を塞ぐ事も有る訳だ。恐ろしい。

なんで助けるやつがいないのか？

↑
こんなの簡単、車からは出てるし、これ以上は助ける必要がないから

>>463
あのタイプの車は工員さん御用達なのでカーゴスペースに荷物がいっぱい
重心が高くなっている上に無理なコーナー中に荷崩れしたら一気にバランスを崩す

高速コーナーでブレーキかけるなよ

無茶な運転してる基地外ドライバーは近づいたら襲ってきそうなので
警察くるまで救護できない

>>477
なるほど「荷崩れ」で「コーナー外側への重心移動」が生じることで
運転手の意図を超えた事態が起きたのか

土方とか足投げ出して座席にいるイメージ

誰も救助にいかなくてどんだけ薄情なんだよって思ったけど
救助に言ったからって何かできるわけでもないし救急隊くるまで道路脇で避難しとくのが正解なのか？
でも救護しないと違反になるんだよね？

こういう安定感のない車は追い越し走るなよ
やっくんの事故も原因は同じだろ

目測で１２０キロ出してるね。ワゴンで逆バンクを１２０で曲がるとか・・
ワゴンは一旦滑り出したらサスペンションが暴れまくるから立て直すのは至難の技。

タイやが跳ね始めた時点であきらめてお祈りを捧げる
重心もグリップもとっくに破綻してる

俺バイクだから踏まないようによけて先行ってそう
救護や通報は車がやってくれるなら自分がやる必要もないし

>>463
職人の車なんて走行距離めっちゃ走ってるし
整備不良､過積載､タイヤツルツルなんてよくあること
上にはしごなんか乗せて高速走るとちょっとの風で煽られただけでハンドルぶれる

こういう時日本ジャップは助けないのな普段は威勢のいいこと言ってるくせにさ
韓国じゃ見捨てるなんて考えられない

>>33
なんのために道交法があると思ってんだよ

ｗｗｗ

>>489
道交法に捕らわれすぎるなよ？▲板置いてる間に死ぬぞ。

>>464
タイヤロックさせると入るよ
普通はギヤ先端が丸めてあって速度差があると弾く

>>485
俺様ならいちかばちかアクセルを少しだけ踏みこむ

ハイエースきれいにしてるやつて
車検用のバンのタイヤは乗り心地わるいからか普段わ乗用タイプのタイヤにしてるだろ
あれもまずい？

>>494
車検通らないね

>>447
この状況じゃあ通報以外やることないわな
後続車が来るわけでもないし火もついてないしな

３人目は二人に気づかなかったのか？

ID:zsoqlG5o0
くっさ
消えろやゴミ

なんで飛ばしてんだ？
乗員もDQNだろこれ
自業自得

しかし追越し車線のクルマが止まってくれたのはラッキーだったな。まな板の上のコイ状態。

体操選手だったら放り出されても着地成功したかもしれないな

助けに行けって馬鹿だろ
高速で事故って物散乱通行できないのに、反対車線に助けもとめるのかよ
やっくん見たく轢かれる可能性あるだろ
助けにいった所で、素人が何できるの
血だらけなら車内汚れるから誰も停まらないと思うし
逆に血が出ていないなら、下手に動かすのは危険だろ

>>498
バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと風呂入っとるわ

なんも言えね〜単発こそ死ね！

なんだ？シートベルトしない事で田舎者扱いされたのが悔しいのか？ｗｗｗｗｗ

誰も助けに行かない馬鹿

頸椎やってたら動かした瞬間に致命傷になる可能性あるぞ。

>>495
いや厳密に言うとタイヤのロードインデックスが車両総重量を上回ればバンでも乗用タイヤでOK

発煙筒だして左側に寄せてハザードだして通報
一般道じゃなくて高速だぞ

高速道路で助けに行くわけねえだろｗ
高速走ったこと無いのか？
シートベルトもしてないバカは死ねば良いと思うよ
ところでベルトしないヤツって何でしないの？なにがそんなにイヤなんだよｗ

>>507
障害が無いのなら走行車線に留まって路肩は空けとけよ

>>500
中国自動車道みたいに見通しが悪いと突っ込んでたよ

上級者になるとワゴンがちょっと挙動を乱した瞬間に発煙筒を窓から投げられるようになるよ。
事故処理2級の俺にはまだ無理だけど。

>>510
このスレによると中国自動車道らしいぞ。まぁ言いたいことは分かるから何も言うな。

一般道でも暴走車両の場合ドライバーが殺意を持ってる可能性があるから
むやみに近づかないほうがいいいんじゃない？

>>508
規制を敷かれる前の段階で、どうやって自分と周囲の車の安全を確保するかが最優先だよな
次に緊急車両や規制のスムーズな導入に協力すること
一般のドライバーが救助なんて考えるのは「余計なこと」だよ

誰も助けにいかないｗｗｗ

日本においては急に相対化されるってのはあるとおもう
地下鉄サリンのときも通勤通学が優先されたし
所詮自分なんてテレビカメラの前でピースしてるＤＱＮと変わらないし

こんだけぶちまけられると
警察来るまで動けんな

ハンドルで何とか立て直そうとしてるけどフルブレーキのほうが良かったかもしれんね

路面濡れてるのに跳ねてるねw
重量物積み過ぎたんじゃね

これの事故ソースないの？

カーブをに入ると前を走る車が、「んっ？」
止まってると気づいたころにはもう遅く・・

1　高速走行中、リアがグリップを失う
2　ケツが右を向く（フロントは左を向く）
3　フロントが左に向いたので慌ててハンドルを右に切る（ハンドル回し過ぎ）
4　ハンドルを右に切りすぎたので、反動でリアが左に流れる（フロントがガードレールの方向く）
5　慌てて一気にハンドルを左に切る（ハンドル回し過ぎ）
6　車が一気に左に向いて操縦不能に
7　ドーン

2の後、ハンドルをセンターに戻してアクセル弱めないのが正解。
ブレーキなんて踏むと、リアの加重が一気に抜けて余計車体が横を向く。

そこで、車体がグリップを失った時、アクセルを緩める奴は素人！（キリッ
っと、カウンター当てすぎた状態でアクセルを踏み込んで、リアがグリップを取り戻す
→ハンドル切っていた方向に車が全力でダッシュ
→京都で空を舞ったZみたいになる。

ソース
俺がネットとマンガで得た知識

DQNっぽいねぇ
まぁ自業自得

>>518
フルブレーキだと多分ゴロゴロ君だね

自分に迷惑かけてるクズを
体張って助けに行くわけないだろ

ハザードつけようとして右側のわだちに落ちて焦ってブレーキ
わだちから抜け出そうと左にハンドルをきったら
リアが滑ってさらにブレーキ
まさにスピンさせるための運転だな
それとどうみてもキャンプ行く車に見えるんだけどｗ
土方でハイルーフはかなり少ない

この手のラダー積んでるのって電工系が多くないか

これは中国道上り線503KP付近だな

>>453
会社のスーパーGLも2型だけどリアシートベルトはディーラーオプションだったな
登録時に特装8ナンバーで新規登録検査で特殊登録ならリアシートベルトが必要って指摘されて納車が遅れたのは覚えてる
同じ仕様で隣の区域の検査場で後から登録検査受けた同業者はリアシートベルト無しでも指摘されてなかったな

二点シートベルトなんかでこんなふりまわされたら腰から折れてまうやろ

動かないね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

わかりにくいな

こうゆう動画見てオレ何時も思うんだけど
これってどんな宇宙技術使ってるの？
まるでそこで事故が起きるのを知ってたかのように録画されてるけど
NASAの技術とか使ってんのかな？

あたり

>>489
法律はお前にとって絶対なんだな(^.^)

中国ならそのまま轢いて通過するはず

>>508
苦しいし、事故なんかしないもん

>>527
ハシゴ載せるにしてもやっぱりロールーフのほうが多いよね
ルーフキャリアの一種で荷物置きかなーっと思った

>>536
そしてミンチになった人肉を餃子の具に＿|￣|○

一人ハイエースの尻に撥ねられて飛ばされてるな

>>533
あんたバカぁ

でも、俺が運転している車種で>>1のような状況になったら
まちがいなくキャビンと荷台に挟まれて押しつぶされるだろうし
仕事用の車種では、俺シートベルトしないよ？意味ねえもん。

>>118
すごい揚げ足取りというか、いちゃもん付けというか
かわいそうな人

>>44
本当に現行の3型以外200系でも後ろのシートベルトはオプションだったはず

ESCとか付いてないのこの車

底辺のハイエース詳しい自慢

>>87
俺の車に付いてるのは「信号炎管」って書いてあるよ

>>544
標準

この人達の今が知りたいわ

綺麗にばら撒いたね

>>537
もらい事故で飛び出して即死しろ

>>533 ドライブレコーダーというものがNASAで発明されたんだよ

>>533
不揮発性書き換え可能メモリが東芝で開発されたので、ずっと撮っといて
事後前数十秒を保存できるようになった

>>548
だから200系でも2回マイナーチェンジしてるのよ。
1型、2型は後席シートベルト義務化前なの。3型から標準装備。

俺の2型もオプションでシートベルトは付けなかったなぁ。
一人親方だから後ろの席は折りたたんだままだし。
いっその事、シート外して構造変更申請すれば自動車税半額だし（年16000円→年8000円）

これは助けにいこうとして車を降りた瞬間違法行為になるから降りられない

>>533
あのさ、今時のドラレコは常時撮影タイプだ。

>>553
寝言は寝てからほざけ。
SDカードに常時録画だ馬鹿が。

>>533
未来予測機能を知らんのか？

危ない予感がしたら自動で録画開始。
ただそれだけだろ？

>>556
寝言はお前だw
>>553が言ってるのはまさにお前の言ってるSDカードに使われてる
技術のこと

20代が平成生まれとなってきて
ほんとに世の中ゆとり事件や犯罪の、毎日

ドラレコって、JAFのドラドラ買ったらいいのかな

>>560
最近の流行りだと車内も撮れるヤツがいいみたいだよ？
微妙な事故の時にコイツがよそ見してたって言われても大丈夫みたいな

飛行機の霊が見える(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>558
寝言はお前だクズ野郎

誰がSDカードの話になんか乗ってるんだよカスが。死ぬほど誰も興味ないわ。

今時事故前後数十秒保存なんて低機能なものなんか使ってねえよって話もわからん蛆虫はミンチになってしね。

>>560
Driveman720一択
他の日本製は買う価値もないゴミ

事故ったハイブリッド車を助けるときっと感電して危ないだろうね！

脆いクルマやなしかし(´・ω・`)

最初に滑って収まったと思ったら逆に滑り出してるけど、満載のワンボックス
だとあんなもんなのか。やっぱ調子に乗ってスピード出すべきじゃないな。

ハイエースのるやつてもともなやつおらんやろ

アンコントローラブル、ライトターン、レフトターン、山行くぞ、これはダメかもわからんね、ドガーン(衝撃音)

>>569
はいじゃないが

ハイエースって商用グレードでも横滑り防止装置付けられんのかな

四駆だったら復帰できてたかな

ニジサイガイガー

ニジサイガイガー

>>564
そんなにいいの？

あかんやん　幽霊映ってますやん

>1
動画開始直後、4秒くらいに左側を走ってる水色の電車みたいの
宇部興産専用道路のダブル・トレーラー
http://puppuku.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_114/puppuku/16-50acf.JPG

助けたいけど怪我とかでグロくなってるかも知れないし(´･ω･)

ワンボックスってみるからに不安定そうだよなあ

これだけの事故で生きてられるのはだいたい悪人だとおもう

だから韓国製タイヤは止めとけよ
普通はあんな挙動で滑るわけない。

>>580
流石くわしいな

山口ＩＣから小月ＩＣの間かな？
だとしたら桜塚と同じ区間かもしれない

>>546
て、、底辺はハイエース買えないだろ！ハイゼットが関の山だろ！！！11

インド人を右にしてたら助かっていた

吹っ飛んでるな

やっぱりあれだな。乗り物に乗るならエアバックスーツ着用したほうがいいな。

精神的底辺というか、下層の小金持がハイエースだな
オレは好きだけど、ハイソ気取りの糞野郎なんかよりも

路上に横たわってる人は後続車が止まらなかったら確実にミンチになってたね。

高速の外からオッサン近寄ってきてるｗｗ
近くの農家のオッサンかなこれｗｗ
人より車の方に近づいていっててワロタｗｗ

まあ夜だったらミンチだな

対向車事故りかけてるｗ
てか単独事故った？

かわいそ

反対車線にあるサイレンの車はなんだろうな

今回見たいに緩いカーブでタコった時はブレーキはダメなのは分かるけど、ハンドルはコーナー出口に向け続ければいいの＿

いおれ下手に路肩に寄せると緊急車両来れないよね。
本線上で停止が正解かな

https://www.youtube.com/watch?v=a1AdfkTmbo0
神回避

DQN「おい．．．てめぇ見てねぇ早く助けろやタコ．．．」

ハザードなんか出してねーだろｗ

>>595
これは最後尾のやつが三角板立てに行くべきだろ
こんなの回避する方が不可能だわ
カーブ曲がった先で止まってるとかないわ

>>598
これ一般道じゃん
制限速度守ってれば余裕で止まれるでしょ
スピード出しすぎ

>>595
これは奇跡だな

>598
渋滞のたびに三角板立てに行くご立派な方

>>595
結果論ではあるけど、車線変更のタイミングがおかしいなｗ

笑ったｗ

まぁ、緩い右コーナーで風に煽られたかなんかで姿勢が乱れた、
ビビッたドライバーが急ブレーキと急ハンドルで建て直そうとして
余計に姿勢が乱れてコースアウト。

余計なハンドル操作やブレーキをせずに、ハンドルを固定して落ち着くのを待てば良かった。
後は流れに任せてアクセルを緩めるなり、軽くブレーキを踏んで減速するなりすれば良い。
ブレーキが一番の原因だな。

経験の浅い奴にありがちな事故。

これは積載オーバーだろうな。
普通ならあんなヨレ方しないでしょ。

>>3
道路の真ん中に寝てる方は時々足を動かしてる

警察と救急車に連絡するとして
助けにいけよと言われても近寄ってなにしたらいいかわからない
体動かして状況悪化したらいけないし
無知は罪やね

>>602
サーキットみたいに左カーブでイン！みたいな感じだったんだろうな。
止まれてない所見てもスピード出し過ぎだし。公道では先が完全に見えるまで
アウト側走った方が安全なのに。高速ならハザード出せと思ったが、これは単に暴走してただけだな。

>>549
数ヶ月は流動食

>>595
やっぱりインプレッサ乗ってる奴は屑しかいないな。一般道でこんな運転してるから女子高生真っ二つにしたりすんだよスバヲタは。

>>505
柳田さん、、、

>>1
最後はロッキーのテーマが流れてくんのかと思った。

一度だけ似たような経験あるわ、奇跡的に立て直したけど。
場所は荒川にかかる17号バイパスの橋の上。
原因は過積載で轍にハンドル取られた。

左右にロールし出すともうダメ。
段々振れ幅が大きくなって最終的にひっくり返る。

>>526
事故ると勝手にハザードつく

>>526
たぶん電気工事屋か設備屋。
屋根からふっとんたのはハシゴじゃなくてルーフキャリア。キャリアにVP100積んでる。その中にVE菅とか入ってる

でもクラッシュしたときに大量の紙が飛んでるように見えるんだけどなぁ

>>595
途中で１回ブレーキ緩めてないか？
右に逃げればＯＫと思って緩めた感じがする。
右に逃げるのは妥当な判断だと思うけど、
フルブレーキングのまま逃げとけば十分停まれただろ。

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::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ

　　ほう……はっはっは！　見ろ、人がゴミのようだ！！

途中からモザイクかかってるじゃねーか

>>557
そんな機能があるならば、事故を止めて欲しいなｗ

>>1
映像見たけどこれ１BOXの可積載が原因じゃね？
どこにもぶつかってないのに最初から挙動が変だし
自業自得だなｗ

梯子を載せてる車を見たら何をしでかすか解らんから車間を開けないと、危険だぜw

なんか飛行機みたいなの写ってる
車の中のおもちゃか？

>>1
昔のソースでスレ立てるなゴミが
殺すよ？

あーこの動画かなり前にみたわー
もうニュース遅報って板つくれよ
最近こんなん多すぎ

停止したまま誰も助けにいかないところが
日本らしいｗ

重心高くて積載量が多い車は軽くケツが出てカウンターあててもお釣り地獄になんだよ

これ見て何が1番ダメかわかるか？養分の運転音痴ド素人ども

対向車線第2通行帯でハザードも炊かないで減速、停車してるアホいるだろ
驚くのはしょうがないが、絶対止まるな
二次災害の典型シーンだから覚えておけ

>>608
アウトインアウトにしちゃ左に寄るのが早すぎる

>>626
激しく同意

高速で停車するのは自殺行為

飛行機はオランジーナのおまけだろうか

>>31
ああ、そういえばそうだったなあ

バイクで進路妨害されて事故った時を思い出しな。アスファルトに叩きつけられた後体が回転してようやく止まったな。
痛さで数十秒動けなかった。他のドライバに気遣いの声をかけられた時に道路の邪魔になるといけないから、痛さ我慢して
起き上がって倒れたバイクを歩道に持っていてそこで暫くうずくまっていた。

>>625
冷たい様だけど医療関係者でなければ大した事はできないし感染症の危険もあるから通報して二次災害が起きない様にすればそれで十分

しかしまあ
ふざけたスクターいるよな
どんどこ大音量
げりべんマフリャー
ろーだうん
信号も青なるまえに発進
ハンヘル
ナンプレ立て付け
スマホいじりながら運転

事故ってまえ

こういう時に素人がどうしたらいいか分からない、って書き込み目立つけど

まずは写メ撮ってν速にうp

VIPでスレ立て、「安価で事故救援するお」

Twitterで「事故現場なう」

Facebookで「大変な事故が起きてしまいました、被害者のご冥福を
心よりお祈り申し上げます」

>>626
高速道路の追い越し車線なのに、救急車に追いつかれると右にウィンカー出して停まる奴がいる。
救急車を運転している側の感覚では、追いつかれた車の急な減速でも相当ビビるが追い越し車線で停車されると、右翼並みにマイクで威嚇したくなる

救急車を緊急走行している時は、車間距離は必要以上に確保する

>>634
忙しいなあおい

中東の直線ドリフトで事故って搭乗者が車外に放り出されて、身体が引きちぎられるやつを思い出した。

助けに行けとか書く奴って、免許も持っていない無職のアホか学生か？

>>595
カーブの先が見えないのに、スピード出しすぎ。勘で走ってるのと同じ。
普段からカーブの先に何があるのか考えて運転してない人。
性格もあるから、運転センスは一生直らないと思う。

後続は投げ出された奴らを轢く前に止まれてよかったね
玉突きになってもおかしくないし

こういう事故起こすやつってマジ迷惑だな
人に迷惑かける人生とかなんの価値があるの

過積載が原因だね。この前の消防車の事故と同じ。
http://www.youtube.com/watch?v=zYPKBJO9rTk

積載量が足りない！
過積載ならトラクションが効いて滑らなかった
プロボックスを見習え

ってこの車どんだけゴミ積んでんだよ

ヘタに助けに行ったら、例の芸人みたいになっちまうからなぁ

車間距離空けない、制限速度守らない奴が多すぎ
高速でそれやると自動的に罰金とるシステム開発しろよ

国産のミ二バンだかワンボックスだかは背丈に対して車幅が
狭過ぎるんじゃないかと常々思ってたのよ。開口部大きくて
剛性低いだろうし乗車人数水増しの為にシート小さくて窮屈
だからベルトしない奴多いし。まあこういう結果になるよね。

>>135
お前のナンバー教えて。
助けないから。
震災起きても関係ないから135を除くって書くから。

シートベルトしてないんじゃ自業自得だな

横に並んだ時点で右前のタイヤだけ溝に落ちてるよね
その振動でリアが跳ねてる
この運転なら雨さえ降ってれば乗用車でもスピンするよ
おまえらも気を付けろよ

死ぬ可能性もあるし、役に立たないかもしれないけど俺は助けに行く。こんなの目の前で起きて放っておける方がどうかしてる。まぁ救急車両の到着の時間によるんだけど

様子見て重症なら下手に動かせないけど、脈測ったり、声をかけてあげたりなんなり色々やれることはあるし。軽傷でも人の力を必要としてるかもしれない。とりあえず行ってみないとわからない

>>626
ほんとこれ

カウンターは小さくダラダラあてるな。
大きく一瞬当てろ。

後続停車が20台くらいあれば、万が一満載貨物が突っ込んできても、何とかなるかな？
高速道路という特性上、即座に救護活動に入るのは正気の沙汰じゃない。

救護が本能なら、それを押し留めるのは冷徹な理性だろう

>>240

みぞおちだと下すぎる。
乳首を結んだラインから手のひら一つ分位下のところ。
10cm位沈む位を分速１００回位のペースで押す。
体重をかけるくらいでないと体力が持たないから、何人かで交代でやる。
ちなみに分速１００は、有名どころだと「もしかめ」や「アンパンマンマーチ」
パチンカーなら、パチンコ玉の打ち出しリズム。

昔は、３０回心臓マッサージのあと２回人工呼吸って言われていたけれど、
現場からの声で、人工呼吸の効果は低くって、心臓マッサージのみでいいらしい。
人工呼吸で血を吹いたりすると、いらん病気をもらう可能性もあるからね。

あと、ＡＥＤがあるといいんだけど、高速道路だと望み薄いね。

命が欲しかったらワンボックスには乗るな！

>>656
俺は生命が欲しかったら中出しセックスにしとくわ。

>>1
スピードの出しすぎ。
迷惑な話。
単独事故で当事者だけ死ね。

平日昼間の高速はこういうバカな商用車が一番怖い
プアな足回り＆荷物満載なのにアフォみたいにかっ飛ばして
雑で無謀な追い越ししまくり

毎日車に乗ってるくせに車の限界とかにてんで無知＆鈍感なのは
何故なんだろうね

彼氏が欲しいからワンボックスに乗ります！

人が小さすぎてゴミにしか見えない

助けに行けとか言ってる奴に限って
マジでこういう現場に出くわしたら何も出来ないクズと断言できる。
ソース；俺

実際にこういう現場に遭遇したらマジで何したらいいかわからなくなるよ。
映像見てギャーギャー言うだけなら気楽だし誰にでも出来る。

シートベルトの指摘は当然だけど鍵もちゃんとかけろよ
車によっちゃ勝手に閉めてくれたりもするけど
パーキングで降りた後とか忘れがちだからな

>>656
じわじわくるなｗ

↓サンドラブロック

>>663
鍵かけてもドアの強さは変わらんぞ。
壊れるときは同じ。

追い越し車線をあほみたいにカッとばしてるなｗ
底辺労働者はこれだからキライだわ
はよしね

後続車に跳ねられて救助者諸共死亡する可能性があるから下手に助けられないわ

>>668
アホな。何分止まってりゃ、後ろは大渋滞で前まで突っ込まれる心配なんかあるはずない。

>>666
うん、１０年ぐらい前のＪＡＦメイトで読んだことある。

>>651
世の中には有難迷惑って言葉があってな

>>656
無茶しやがって…

カーブ手前で少し流れたとき、ブレーキ踏まなかったらうまく立て直せたのかね。

>595
これは、ここ
http://goo.gl/maps/GKLcc

r246駿河小山付近、下り
カーブを過ぎると車線減小でトンネルだから左に入った分けだ

>>643
一丁一旦かな。
荷物で重いと、カーブでロールが大きくなってコントロールは難しいし。

>>674
動画だけだとわからなかったけど
そう言う理由だったのかｗ

俺英語がちょっと得意なんだけどさ
ワンボックスって表現はおかしいっておまいら思わねぇのか？
ワンは単数形なんだからワンボックが正しいだろ・・・
ツゥーならツゥーボックスでいいと思うが

運転手が全く出てこないけど、放出された中の一人なのか、車内で動けない状態なのか

>>608
左カーブでイン！か、なるほどな。
一般道のコーナーで車線変える馬鹿ってそういう思考なのか。

俺なんかは注意散漫で死角が増えるコーナーなんかでは車線変更は滅多にしないけど。

ここで助けろとか言ってる馬鹿は、同じ場面になったら
間違いなくびびって出てこれないだろうな。
自分で何もしない奴ほどよく吠えるんだわ、どの場でも。

>>643
あのスピードで右側脱輪して、急ハンドル切ったら、トラクションとか関係ないと思うわ。

>>2
北見「止まらなくていいゾ　いってしまえ」

こういうときは通報だけでいいだろ

感染症持ってるかもしれないし

どう見ても大丈夫じゃない人には大丈夫ですかと声掛けたくなるな
通報するにも現状を確認しないといけないしｗ

自転車乗りが自損事故起こした時は、家の中から高見の見物してた

ガシャーンとでかい音がして外見たら、自転車乗りが道路脇で倒れてた。動かないが生きてはいると思った
近所の人も出てこないし、車も通り過ぎるだけ
誰かが連絡したのだろう、5分位して警官が1人、走ってやって来た。それまで放置状態
救急車が来て、運んで行った
写真は何枚か撮っておいた

まずしないといけないのは安全確保だな

>>683
けが人に何しようとしてるんだよｗ

痛そう（小並感）
雨の日カーブでスピードだすなや

ココまで派手だとビビッて傍観しちまいそう
ヘタに手を出してあんたの救護がなってなかったとか言われたらヤダ

大量にぶちまけられてる積荷は何なんだ？

まぁ重量オーバーなのにかっ飛ばしてるから滑ったんだねたぶん

　ガシャーン！（事故車遭遇）

俺「うわ！人が飛び出た！」

　スタタタタ・・・（走って怪我人の元へ）

俺「大丈夫ですか！？」

　パシ！パシ！（怪我人の顔を叩く）

俺「だーいじょーぶでーすかー！？」

　バシ！バシ！

俺「おーい！起きろ―！」

　ガシ！ガシ！

俺「おい！こら！起きろ！コラ！」

　ドカッ！バシッ！

俺「マジで死ぬぞー！！」

　ボコッ！ボムッ！ガシッ！ガシッ！

この状況なら110番通報やら後続車の追突防止優先するの当たり前やん、とマジレス

トレーラーのフィッシュテール現象と同じだろうな
高速で追い越しを掛けると風圧にケツが持って行かれて死の（デス）大蛇行（スネーキング）が始まる

>>681
脱輪と言うか、右に行ったのはリアが外に出てインに巻き込んだからだな。
643が言ってるのは、加重が掛かっていればスピンモードにはならなかったということ。

あの状況を切り抜けるには、左車線まで使って最小限のハンドル修正なら立て直せたかも。
所詮、グリップの限界を知らない一般ドライバーじゃ無理だが。

>>595
運がよかっただけ
どこが神やねん

>>595
ブレーキ踏むのおそっ！
こんな反射鈍いやつがスピード出すなよ…

こういう映像上がってると、
「よく見ると動いてるね」とか「全員無事だってさ」とか自分に言い聞かせるようにレスする奴いるけど小学生なん？

車載主、追突されなくて良かったな。
マジ、見ているだけで自分のケツが寒く感じるわ。
高速道路で停止とか…

本人が自慢げに晒してるのは助かった映像ばっかり。
事故になってると、精神的ダメージで編集してアップなんてする気も起きないんだろうな。

>>175
半分以上は見てるだけだがな
原付も15人グループで2人しか運転しない

>>228
お前は運がいいか運転巧いんだろ
スピード出さないのも毛が無く生きていられる原因だ
日頃の行いの差か

>>88
圭介さん…

最初に映った時点でのフラつき方からして早めに右車線移って追い抜いたんじゃなくて
トラックのケツギリギリまで迫ってから急に右車線移った時点でバランス崩れてたんじゃないか
または左から強風が吹いててトラックが一時的に風よけになった事でバランスが崩れたか

DQN車が1台であるとは限らない
DQNが1グループであるとは限らない
DQNが対抗車線から飛んでこないとは限らない

この事故は、横滑り防止装置VSCが付いていれば防げましたか？

>>703
撮影車の視点がトラックなのか
気が付かなかった

リア充サンドラ連休厨が事故ってメシがウマいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21

>>705
タイヤがグリップ失ってる時点で意味ない

>>705
つるつるタイヤじゃ無理

>>709
横滑り回避装置ってグリップ回復が早くなる？

俺の高校時代の同級生が、金津園で働いていた。
高校時代から、援交してたやつで同級生割引と言って5000円でやらせてくれていた。
後日談として、高校の時の先生が指名できたそうだ。
何もせず、「こんな仕事は辞めなさい」って言って時間内ずっと説得してたらしい。
結局、時間が経って店を出るときに店員に、
「この子は、これで店を辞めますから連れて帰ります」
なんて言って、ちょっとした修羅場になったらしい。
もちろん、先生は強制退去になったし、彼女は店を辞めてませんでしたけど。

厄介だったのは、その先生が親に連絡しちゃったことかな。
「娘さんがいかがわしいところで働いています」って。

いい先生だな

>>685
うぷ

誤爆すまん。

誤爆だったのかｗ

>>715,716

いいコンビだな

>715-717
お前ら3人でコンビ組めよｗ

>>718
って言うか、３人だとトリオだしぃ・・・。

あ、誤爆だけど後日談ね。

その子の家ってもともとラブホ経営だったわけ。
だから、仕事バラされても「ふ〜ん」って感じだったみたい。
で、母子家庭だったんだけど母親が病気になったんでその仕事を継いだよ。
その時、21歳。あ、ソープは高卒数ヶ月から働いてた。
その後結婚して、ラブホ経営も辞めた（今は別の名前になってる）。

と、全くスレタイに関係ない誤爆の誘爆をしておきまするぅ。

なんか散乱物が多いな。
あんなに何を積んでたんだろう？
画面上部や他にもボケてるところがあるが、
雨なのかな？

>>677
三単現のエスだよ
３人が単独事故で現在形の画像だからな。