自民党近畿支部「リニア部分開業のせいで、大阪が名古屋に追い越されてしまう！許せない！」

自民党の近畿ブロック両院議員会（会長・二階俊博総務会長代行）は8日、
東京・品川−名古屋間で2027年の開業を目指すリニア中央新幹線について、
政府の責任で大阪まで同時開業するよう求める決議をまとめた。
国土交通省などに提出する。

リニアに関するJR東海の計画では東京から名古屋までを先行させ、45年に大阪まで延伸する。
決議は「名古屋までを先行させれば中部圏は大きく成長するが、大阪は国の中枢機能から見放される」と指摘した。

二階氏は記者会見で「もう一歩進めて大阪までという関係者の期待は当然だ」と強調した。

ソース：MSN産経ニュースwest
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131008/waf13100820490031-n1.htm

また馬鹿チョンは負けたのかよｗｗｗｗｗ

馬鹿じゃないのストローでちゅーちゅー吸われるよ。いくら名古屋でもいくらこの距離があっても東京はモンスターだ。

ぎゃくに言うと名古屋はその程度。

口を出すなら金を出せ

大阪はまああかん

政治家って屑ばっかだな

リニアなんて通したら東京に吸われるの分かってるだろ

馬鹿政治家
屑め

二階って完全な道路族だろ

紀伊半島に高速道路をとか言ってたやつだぞ

こんな奴の言うこと聞くな

中国大好き、和歌山２Fじゃねーか

反日でういろうとたこやき買って帰ってこれるじゃん

とろくさい病気がはやっとる

大阪はまだ自分たちの方が上だと思ってるのか
身の程知らずめ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1380295818/

安心の2Fさんじゃないですか

糞

二階先生がアップをはじめましたと書こうと思ったら
コメントがそのまんまでワロタｗ
国土強靭化ｗｗ

糞土人めが

東京に吸い取られる状況しか想像できない

大阪は市長が橋下という時点でアウト

どうしろっつーんだよ。
大阪・名古屋間も同時に着工して全線開通するまで開業すんなってか？
人的資源は限られてんだからお前が金だせアホ議員

名古屋駅周辺はこれを見込んで不動産バブルしてる
名古屋営業所とかくるんかね

もうすでに色んな意味で大阪が最先端じゃないか

大阪は下チョンの自治区だしｗ

ワロタ

名古屋からリニアはJR西にしたら

山陽新幹線岡山部分開業でも岡山が博多を追い越したとは思えないが。

民営化の棚ボタかもしれんけどJR“東海”の事業ですし

自民党名古屋支部「大阪ざああああｗｗｗｗｗｗ未来の首都名古屋だぎゃあｗｗｗｗｗｗｗ」

>>24
乗りたくないなあ

二期は北に伸びていったらすげえ怒るだろうな

愛知万博公園のリニモどうしてくれるんじゃ
ずっと赤字だぞ

JR西日本に作らせれば？

開業してみんと実のところ動向はどうなるかわからんけど、リニア開業がマイナスに作用することもあるのに
なんだったら、リニアは東京名古屋間だけでもいいんじゃないの

東京-大阪間が通勤圏になるんだぞ
優秀な人材が大阪から消えるのは目に見えている

だからとっとと都構想実現させて関空をハブ化する必要が有るんだろうに
足を引っ張ることしか考えてないカスは黙っとけよ

東京人にあらずんば人にあらず。
東京に繋がらずんば人にあらず。

東京ー名古屋４０分は劇的に変わるよな
どうなるか楽しみだ

今でさえ名古屋大阪間は1時間でいけるだろ

>>1
お前らみたいなアホがいるから(笑)。

もうなんとかならねーのかよ
各地に残る昭和脳の老害ども

>36
赤福が東京駅のキオスクに並びます。

名古屋の不細工レベルは日本一

キチガイですわ、これは

まず大阪と名古屋で規模が違いすぎるだろ。jrを潰す気か？

>>33
その分美味いモンみんな東京から奪ったったらエエねん。
東京で稼いで大阪で使うんやで。

>>40
東京-名古屋　リニア　40分
名古屋-五十鈴川　近鉄特急　1時間46分←

そもそもリニアいらないだろ
LCCしか使わないし。

大阪駅から関空までリニアにするとかで良いよな

>>45
名古屋から出てるLCCほとんどねーんだよ糞が。

>>47
大阪まではいらないって意味で。

リニアができるとサービス業は東京に吸われる可能性がある
製造業だけで愛知がやっていけるか不明だが
大阪の場合はサービス業吸われたらなにも残らないだろ

>>36
最近やたらテレビで名古屋飯ってもちあげてるけどこれのためだったのか
昨日やってた卵とじラーメンとかうまそうなのが多いんで大歓迎だが

>>50
いやいや、リニア開業は相当先だからさすがに関係無いだろw

気が早すぎ

>二階氏は記者会見で「もう一歩進めて大阪までという関係者の期待は当然だ」と強調した

 なーにが、「もう一歩進めて大阪までだよ」
リニアは和歌山県御坊市まで引っ張ってくるくらい言えや。次の選挙で落すぞボケ茄子

ちなみに大阪まで何分でつくの？

>>45
名古屋はお陰様で日本初のLCC撤退空港になりました

>>54
６０分ぐらい

>>54
リニアが開通すれば大阪東京は1時間で行けるようになる
ちなみに今は2時間半ぐらいかかってる

リニアなんていらねーよ
そんな乗り物一つで経済が疲弊するとかどういう論理だよ

>>1
それは無い
京都から大阪〜神戸〜九州に至るの都市の広がりは世界屈指
関東でもあそこまでの広がりはない

リニアなんかよりも関空の国内線を充実させてハブとしての役割を完璧に果たせるようにした方が有意義だと思うぞ

大阪って維新で爆死したとこだろ？
名古屋はトヨタ帝国だっけ？
どっちもろくなもんじゃねーな・・・

二階俊博って、親中派、国土強靭化名目の公共事業年間２０兆円とか、
自民党の一番腐ってるとこだよな。

大阪や近畿の自民党はろくでもないから維新しか支持できないんだよ

中曽根さんがやったみたいな、国鉄民営化にならって
地下鉄とかバスの民営化にも反対だし、
公務員の削減にも反対。

兵庫は、井戸っていう知事を三回目の当選させちゃったしなー
朝鮮学校への補助金って、都道府県だと兵庫だけが続けてるんだもんなー

堺市長選挙も、組合べったりの役人市長を再選させたし・・・

>>7
10年くらい前に名古屋から熊野へ仕事で車で行った経験からすれば、あそこはもっと道路を整備すべき。

片道5時間とかどういう事かと思ったわ。

>>7
紀伊半島廻ってみな。観光コンテンツとしては近畿圏中部圏の観光客呼び込めるだけの
実力があるのに交通インフラが本当に悪いから。
３年前に名古屋から白浜へ車で行くのに１０時間かかったんだぞ。

リニアってほとんどトンネルなんだろ。
同じくらいの所要時間なら飛行機で空からの景色楽しむほうがいい。

流石です
金は出さないが口は出す・・大阪らしいねｗｗ

リニアだろうがなんだろうが名古屋に行く用事がない

>>65
その辺は住み分けが出来る訳よ。リニアのメイン客はビジネスだから。
地下鉄乗るのに景色が見れないって文句言う奴はいない訳。

>>63
>>64
大阪からでも和歌山は遠いからいくひとはあんまりおらん

渋滞ない深夜でも田辺まで２時間くらいかかるし

長島ジャンボプールに行くのに３時間半くらいかかったしな

兵庫〜山口までの日本海側と同じ位高速が発達してない地域だよな

まー二階が言うから全部利権に見えるけどなｗ

ぶっちゃけ新幹線あるからリニアより荷物類輸送専用チューブのほうが発展すると思う

大阪は邪魔なんだよ。

>>64
三河安城〜セントレア〜鳥羽あたりを橋かトンネルで繋げないかな
名古屋からは知多半島道路か名鉄経由で近くなるし、三河や静岡からも三重県和歌山県に近くなる
立地の悪いセントレアの利用者も増えるし
愛知周辺の製造業が工場を三重の南部位まで拡げられる
採算はとれなさそうだけど

大阪が世界都市7位なのは以外
写真で見る中国の都市は凄いのに　結局ハリボテなのか

近鉄でなんか作れ。

>64
飛行機で来いよｗ　南紀白浜空港まで羽田から７０分だぞ。
名古屋→品川（新幹線のぞみ）、羽田→白浜７０分で来れる

自民党って自己中議員ばっかで統一感ねーよな

名古屋おわた

大阪は汚過ぎる

大阪まで乞食野郎になるってのか
長野と同レベルにはなってくれるなよ

大阪名古屋間新幹線で1時間なのに大阪に吸われることにはなってないのなw

ふれこみでは品川名古屋間を４０分だそうだけど
実際にはその途中に岐阜、長野、山梨、神奈川の４つの停車駅があるから
減速、停車、加速で１駅あたり８分間のロスが出る
したがって実際には所要時間は１時間１２分になる
新幹線のぞみだと１時間３０分
たった１８分間の節約にしかならない
じゃあ別に新幹線でええやん・・・
　

トンキン直通より伊丹 、新大阪、梅田、難波、関空で通した方が有意義だわ

>>20
徐々に大阪の企業が名古屋、岐阜や浜松に向かってるぞ。

>>4
関空の時みたいにか？こういうインフラは国が国家事業としておこなうのが当たり前だろ。いつまでもやらないからJR東海が進めてるけど。

>>40
赤福は多少賞味期限オーバーでもOKだから
今すぐにでも実現出来る

まぁ大阪が後回しにされても仕方ない
前々回の選挙で自民惨敗
前回の選挙でも自民惨敗

>>81
更に駅はかなり地底深くになるから結局あまり変わりなさそう

東京から大阪までリニアと新幹線で1時間40分かよ
仕事が捗るなあ

>>40
東京駅にリニアは来ないぞ
リニア駅になるのは品川駅な

>>81
いやだからなんで新幹線はのぞみで、リニアは初期は１時間１本しかない各停
で比較すんだよ、工作員。ちゃんと東名のみ停車の急行型と比較せんかい。

リニアは名古屋でも、大阪でもいいから
｢どこでもドア｣の時は、宮崎県にしてあげて;;

>>83
なんで浜松なんかに？不便なだけじゃん。

これはかなり危機感あるな
関西が没落して名古屋まで出稼ぎに行くとか最悪だろ
さっさと京都ルートで大阪まで開通させないと取り返しが付かない

けち臭い事言わないで沖縄〜北海道まで日本縦断リニア作っちまえよ

>>81
そんな駅止まらないから

これは俺も思ってた
大都会名古屋くるで

何様のつもりだよ？

>>1

代案も無いのに維新に反対ばかりしてるからなあ。
大阪の自民は自民というより民主や社民みたい。

だったらとっと国が金を出せ

関西経済団体が金を出せ関西自治体も！

関西圏の利益の為なら関西圏で出資すればいい。

どっちにしろ通らないから興味ナス

よし、トンキン叩いて憂さ晴らそうぜ！

リニアごときでまぁ、大阪と逆転はありえないなぁ

JR東海の主要株主を見てみろ。
東京と愛知の企業のみで構成されている。

つまりはそういう事だ。

口を出すなら金を出せ。

禁忌渋

大阪民国で全ルートの半分建設費用出して建設やルートに関するその他一切に口出ししなければ
やってくれるんじゃね？

別にそんな急がなくったっていいだろ、なんで追い越されるのか分からない
普通に新幹線使えや

もし名古屋と東京の距離が縮まったからという理由なら、名古屋すっとばして東京に行くだろあほらし

名古屋が大阪を超えるなんて有り得ない
名古屋にはセンスがない
住んでれば誰にでもわかる

別に名古屋が急成長や発展するんじゃなく
大阪が低レベルな政治パフォーマンスの巻き添えでクソ田舎の愛知レベルにまで沈んでるんじゃないのか

二階は東京からこちらに来るのに乗り換えるのが嫌だから早くして欲しいんだろ
死ぬまでに見たいという気持ちは分かるが諦めろ

人員増やせば早く開業できるはずだ
なぜ名古屋までなのか半端な開業わけわらん

>>113
金はどこから沸いてくるの？

大阪には来ないつもりで動いた方が良いわ
実際通す気も無いやろ

リニア以外に速く移動できないわけじゃあるまいし
急いで作るための費用は誰がだすんじゃ
だいたい名古屋まで開通するのも14年後のことだし

リニアを名古屋で止めてまうでよ（18年くらい）

大阪は無分別なタカリ行為を慎むべきだ。
更なる追加インフラを欲する前に足元を見つめ直したらどうか。
三空港問題のケジメが付いてないのにリニアや北陸新幹線など時期尚早。
伊丹・関空・神戸とそれぞれの赤字空港を整理縮小しなければなるまい。
既存インフラがこけてるのにリニアが採算性を見込める保障などどこにもない。

>>116
JR東海がだす

名古屋のサービス業が東京に吸収されるってありえないだろ

中京経済圏の人口を考えたら補なえない

逆に人件費や地価を考えたら中枢機能以外で名古屋周辺に移る可能性がある。名古屋駅から私鉄でなん駅か行けば土地はあるから

>>118国が最初から旗振ってやってたら起きなかった問題。だからこそ今回はきちんとやってほしい。

むしろ関西独立しやすくなっていいわ
リニアなんぞいらん
名古屋は吸われる運命