オートマ乗っている人って、箱根の下り坂でどうするの？

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1 ： ダブルニードロップ(千葉県)：

ジェイ・レノがフォード「フォーカスST」のMTに感激！

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/09/lenos-garage-focus-st.jpg

米の人気司会者ジェイ・レノの車番組『Jay Leno's Garage』で取り上げられるのは、超高級車であることが多い。そこで目先を変えてみようということか、先日の番組ではフォードのホットハッチ「フォーカスST」が紹介された。

番組のゲストはフォーカスSTの開発に携わったチーフエンジニアのジュマル・ハミディ氏。同氏によると、フォーカスSTは、フォードのスポーティーなグローバルカーとして位置づけられており、
世界の40の国や地域で発売されているという（ちなみにフォーカスは120の国や地域で販売）。

同車に搭載されている2.0リッターエコブースト直列4気筒エンジンは、最高出力252hp、最大トルク37.3kgm、最大ブースト圧21psi。スタイリッシュな18インチのホイールや大きなスポイラーのほか、
左右のフロント駆動輪をコントロールし操縦性に安定感をもたらすトルク・ベクタリング・コントロールや大型ブレーキなどを装備している。

では早速、マニュアルトランスミッションで運転することが楽しくて仕方がないジェイ・レノの様子をビデオでご覧いただきたい。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8u3_eH_0URs

http://jp.autoblog.com/2013/09/27/ford-focus-st-jay-lenos-garage-video/
2 ： ハイキック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 12:47:20.95 ID:UCiDkVFK0
エンジンブレーキで（震え声
3 ： バックドロップ(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 12:47:21.38 ID:izfPUHii0
http://pic.prepics-cdn.com/gpj/24370835.jpeg
4 ： トペ スイシーダ(チベット自治区)：2013/09/29(日) 12:48:00.76 ID:kU1gk3AV0
バックで降りる。
5 ： バックドロップ(神奈川県)：2013/09/29(日) 12:48:37.31 ID:bVAZ2Rmx0
待避所へダイブ
6 ： ドラゴンスリーパー(東京都)：2013/09/29(日) 12:49:08.16 ID:pTWCSqX10
オートマ限定の人ってエンジンブレーキ知ってるの？
7 ： 頭突き(WiMAX)：2013/09/29(日) 12:49:13.55 ID:iZG+rxwZP
箱根とかどこの田舎だよ
8 ： ファイナルカット(京都府)：2013/09/29(日) 12:49:45.44 ID:ztFTbghV0
エンブレって楽しいよな。いかにブレーキ踏まずに、エンブレで止まるか。
この技術を磨けば、急ブレーキとか急加速なんかせずに、長持ちする
9 ： ダブルニードロップ(福岡県)：2013/09/29(日) 12:50:22.44 ID:mMyhFiFi0
箱根いかない
これ最上の策なり
10 ： 不知火(埼玉県)：2013/09/29(日) 12:50:24.13 ID:c0zQrcO70
ブレーキ踏みっぱで
11 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/09/29(日) 12:50:29.85 ID:ZmRAMV+80
ギアをバックにする
12 ： ウエスタンラリアット(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 12:50:30.69 ID:BF3AjkaB0
セカンドでエンブレ
13 ： アイアンフィンガーフロムヘル(WiMAX)：2013/09/29(日) 12:50:44.03 ID:vTxehyj10
>>8
やりすぎはエンジンに負荷がかかるとか
14 ： スパイダージャーマン(大阪府)：2013/09/29(日) 12:50:46.02 ID:+84kaR4M0
箱根？
15 ： トペ コンヒーロ(東京都)：2013/09/29(日) 12:51:48.87 ID:sBAMakyK0
渋滞の時期しか行かない
16 ： アイアンフィンガーフロムヘル(東日本)：2013/09/29(日) 12:51:51.06 ID:Vahl5dhCO
プロはブレーキ使わずに2速で下りる
緊急時の為にブレーキはできる限り冷やしとく
んでたまにｲｷｯてる奴に煽られる
17 ： リバースパワースラム(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 12:51:55.86 ID:rp2a31SKi
今時のAT？ってシフトupもdownも出来るモードが在るんだけど？
18 ： ニーリフト(公衆)：2013/09/29(日) 12:52:31.19 ID:UQzq05Bf0
エンジンブレーキがあるから大丈夫
ステアリングのところに操作スイッチを付けるだけで、
セットオプションで25万円掛かったぜぇ・・・
19 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 12:52:36.80 ID:lu/8S6cV0
ドアを開けて右足を地面に擦りながら減速します
20 ： シューティングスタープレス(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 12:53:15.92 ID:vl5GgpvC0
ATだけど1速2速は標準で使えるよ？
普通に使ってるけど
21 ： シャイニングウィザード(WiMAX)：2013/09/29(日) 12:53:29.00 ID:Pqc+/9HQ0
エンブレって何か乗ってて気持ち悪い感じがする
22 ： キチンシンク(庭)：2013/09/29(日) 12:53:37.08 ID:HktmLpmp0
普通に２速で…
23 ： バーニングハンマー(福岡県)：2013/09/29(日) 12:53:51.05 ID:QsfPoM5k0
プロはボンネット開けてエアブレーキ
24 ： 男色ドライバー(埼玉県)：2013/09/29(日) 12:53:55.21 ID:4RT2qPs30
>>1
レンタのオートマで日光いろは坂（下り）でブレーキ焦がして、緊急避難ゾーンに車突っ込ませた事ならあるぞｗ
25 ： 32文ロケット砲(静岡県)：2013/09/29(日) 12:54:04.15 ID:GCO0jomo0
ATで降りてたらブレーキ効かなくなったことがあってそれから箱スカには行ってない
26 ： クロイツラス(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 12:54:06.78 ID:YOCog2qo0
ギアをD2にすればいいだろ
27 ： ラダームーンサルト(WiMAX)：2013/09/29(日) 12:54:38.19 ID:UQuQGOdz0
信号でも下り坂でも
いかにニュートラ、エンブレを使って
ガソリン、ブレーキパッドの摩耗を減らすか
日々チャレンジ
28 ： ハイキック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 12:55:23.09 ID:348ug3zU0
エンジン切ればいいだろ
バカなのお前ら
29 ： アキレス腱固め(神奈川県)：2013/09/29(日) 12:55:24.31 ID:LpjIE9Kj0
AT買う奴はオプションでエンジンブレーキも付けたほうがいいぞ。
30 ： 河津落とし(大阪府)：2013/09/29(日) 12:55:48.60 ID:VhsFLyQq0
箱根にはATは2速に落としてエンジンブレーキをせよ!
て、どでかい看板がたっているね。
31 ： 毒霧(千葉県)：2013/09/29(日) 12:56:02.72 ID:s/t70tFh0
オートマの人ってバッテリー上がったらどうするの？
押しがけって出来ないよね！？
32 ： オリンピック予選スラム(東京都)：2013/09/29(日) 12:56:35.28 ID:3uRgqu4j0
>>3
◯◯◯◎
33 ： キングコングニードロップ(埼玉県)：2013/09/29(日) 12:56:37.55 ID:ubrMRjiv0
排気ブレーキがあるから大丈夫
34 ： アキレス腱固め(神奈川県)：2013/09/29(日) 12:56:57.23 ID:LpjIE9Kj0
>>31
電撃使いを呼ぶ
35 ： ヒップアタック(愛知県)：2013/09/29(日) 12:57:08.21 ID:Whn4It5y0
この質問は車椅子の人に聞きたい
36 ： リキラリアット(東京都)：2013/09/29(日) 12:57:09.33 ID:9d3tmjPG0
セカンドでエンブレ
問題ない
37 ： トラースキック(東京都)：2013/09/29(日) 12:57:53.38 ID:aAgV4e+i0
ブレーキ我慢大会は他所でやれや邪魔くせえ
38 ： ムーンサルトプレス(千葉県)：2013/09/29(日) 12:57:59.12 ID:7EqhV5ov0
俺はバイクだけどエンブレのない生活は考えられないや
39 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2013/09/29(日) 12:58:27.41 ID:8LquUjww0
オートマのセカンドで充分行けるが
40 ： キングコングニードロップ(茨城県)：2013/09/29(日) 12:58:36.05 ID:WVC2MhWB0
大昔の安いＦＦとかドラムブレーキだったらマジ山下りでブレーキ効かなくなる
41 ： ストマッククロー(東日本)：2013/09/29(日) 12:58:59.33 ID:oCg1v/tdO
ATについて知らなすぎじゃねバーカw
42 ： TEKKAMAKI(庭)：2013/09/29(日) 12:59:14.43 ID:Y4/ZKMG+0
お前らAT限定だろ？
43 ： 頭突き(茸)：2013/09/29(日) 12:59:27.76 ID:1C8t4bZjP
>>28
みんなー注目してー
44 ： メンマ(dion軍)：2013/09/29(日) 12:59:28.12 ID:80Z3kNZr0
ぶっちゃけ今の車はＡＤＳが付いてるから下り坂もブレーキ踏みっぱで大丈夫
45 ： TEKKAMAKI(静岡県)：2013/09/29(日) 12:59:36.49 ID:6902nqi40
Dから2速ってどのタイミングでチェンジするの？
走行中にやって大丈夫なの？
46 ： ヒップアタック(愛媛県)：2013/09/29(日) 12:59:48.77 ID:e8FzKb+T0
http://www.competitionplus.com/2004_10_21/photos/oldscool/olds_cool-05.jpg
47 ： 32文ロケット砲(東京都)：2013/09/29(日) 13:00:03.42 ID:+8fwrAYV0
オートマだってエンブレ使えるがスレタイバカなの？
48 ： 足4の字固め(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:00:12.30 ID:4yrHFXSw0
箱根新道の下りだとすぐ満充電になるから無意味にエアコン全開にして降りてるわ
49 ： バズソーキック(福岡県)：2013/09/29(日) 13:00:29.85 ID:8A+XGvOr0
まずはODを切る
それでもスピードが上がっていくなら２、Ｌとギヤを落とす
50 ： ドラゴンスリーパー(鳥取県)：2013/09/29(日) 13:00:34.48 ID:JBsiRpDm0
セカンドに落としたらやたら回転数が高くなってエンジンがすごい音するんだけど
あんまりよくない？エンブレ使わないとスピードでて怖い
51 ： 目潰し(チベット自治区)：2013/09/29(日) 13:00:34.77 ID:ITB1Cda80
D１速を使う下り坂を経験してないが、いろは坂は使えるんだな？
52 ： アイアンフィンガーフロムヘル(東日本)：2013/09/29(日) 13:00:43.72 ID:Vahl5dhCO
サンドラは箱根でブレーキ使いすぎよ
危ないわよ
53 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:00:43.91 ID:bOAGc4fN0
>>31
MT乗りだけど車の押しがけなんかしたことない。
バイクはあるけど。
なれるまでクラッチをつなぐタイミングが結構ムズイ。
54 ： ファルコンアロー(千葉県)：2013/09/29(日) 13:01:21.85 ID:Acfr1gLH0
私のハイブリットだからエンジンブレーキ？ついてないかも。。。
55 ： ウエスタンラリアット(愛知県)：2013/09/29(日) 13:01:27.72 ID:zi2WxvQy0
フットブレーキでガンガン速度調節すればいいんだろ
余裕余裕
56 ： 中年'sリフト(三重県)：2013/09/29(日) 13:01:56.41 ID:0kY+qoSb0
>>45
大丈夫に決まってんだろwいっぺん止まってから入れるとでも思ったかw
57 ： スパイダージャーマン(愛知県)：2013/09/29(日) 13:02:19.29 ID:QlSxB1CZ0
愛車のスイフトには何とセカンドが無い
代わりにドライブモードがあるけど
58 ： ローリングソバット(静岡県)：2013/09/29(日) 13:02:52.84 ID:lnSuYTvn0
今時のクルマはペーパーロックとかになりくいっしょ？
59 ： 毒霧(千葉県)：2013/09/29(日) 13:03:06.11 ID:s/t70tFh0
>>53
そうそうバイクが特に疑問
バッテリー上がったらどうするんだろうね
60 ： ファイナルカット(愛知県)：2013/09/29(日) 13:03:18.12 ID:7Ayq+noc0
>>47
千葉
61 ： トペ スイシーダ(dion軍)：2013/09/29(日) 13:03:59.57 ID:SJ5jMOpV0
カローラのＡＴを２年前に買ったんだけど
デジタル表示の「Ｓ」が「走行」って意味だと思って１年間ずっと「Ｓ」で走行してた
何の問題もなかった

今は「Ｄ」で走って、たまに下り坂で「Ｓ」を使ってる
62 ： スパイダージャーマン(東日本)：2013/09/29(日) 13:04:00.25 ID:Rn2gxp8m0
ダイハツのリーフやと充電捗るで
63 ： ドラゴンスープレックス(チベット自治区)：2013/09/29(日) 13:04:15.94 ID:B+HPMuMt0
余裕のブレーキと言おうと思ったがブレーキ焦げやった事ないな、どれくらいで焦げるのか興味ある
ちなみに車で箱根行った記憶はない
64 ： トペ コンヒーロ(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:04:44.00 ID:h1Fvrw8I0
窓から手を出して空気ブレーキだろ
65 ： パイルドライバー(関東・東海)：2013/09/29(日) 13:05:03.52 ID:Y+z2eogRO
>>54
マジで？
オプションで付けなかったの？
66 ： 膝十字固め(福井県)：2013/09/29(日) 13:05:23.35 ID:lJsQhrZK0
>>1
ええ音しとるなぁ
これの3ドアがいいなぁ
67 ： ダブルニードロップ(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:05:54.19 ID:p6vYxOt00
こうしてるけど
http://i.imgur.com/qY3XLfF.jpg
68 ： アイアンフィンガーフロムヘル(東日本)：2013/09/29(日) 13:06:16.47 ID:Vahl5dhCO
>>58
油圧ブレーキの原理は今も昔も同じなのよ
焼けたら終わりよ
69 ： パイルドライバー(茸)：2013/09/29(日) 13:06:19.14 ID:RxK3E4LY0
ガソリン節約のためニュートラルでエンジン切る

窓を開けると鳥の鳴き声とかよく聞こえて楽しいよ
70 ： ジャンピングカラテキック(茸)：2013/09/29(日) 13:06:20.48 ID:YtF/o1a60
床の穴から足を出して減速。常に予備のサンダルがあるので問題ない
71 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:06:20.91 ID:QvltXc4o0
>>56
大丈夫っちゃあ大丈夫なんだがな　無理なことしようとすると警告音発してギア落とせなくなる
最近のものならどこも安全装置ついてるだろうから、回転数が滅茶苦茶上がってエンジンに無理
な負荷を与えないようになってる
72 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:06:27.79 ID:bOAGc4fN0
>>59
バイクはガススタまで押していけばいいじゃん。

車は押しがけを頼むのも
バッテリーにケーブルをつなげてもらうのも手間は変わらんし。
73 ： かかと落とし(群馬県)：2013/09/29(日) 13:06:34.25 ID:Oo3L1paO0
フットブレーキはカーブしか使う必要ないだろ。
>>16
2速で下りると2輪に追い越されるんだよな。
>>30
そんな看板が設置されてるのを教習所の教官が嘆いてた。＜ターンパイク
74 ： エクスプロイダー(石川県)：2013/09/29(日) 13:06:36.14 ID:0CikIrmJ0
>>3
　　◎
?△?◯
75 ： ファイヤーバードスプラッシュ(三重県)：2013/09/29(日) 13:06:46.98 ID:P+yM7bpw0
EVはどうしたらいいんや・・・
76 ： ボ ラギノール(東日本)：2013/09/29(日) 13:07:03.45 ID:+z3bBN9e0
ジェイ・レノショーってまだやってるのかな？いいとものタモリさんみたいな
77 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:07:43.98 ID:QvltXc4o0
つか、箱根の下りってそんなに凄いのかね？
エンブレに頼らなきゃならないような下り坂に行ったことないわ
78 ： フライングニールキック(茸)：2013/09/29(日) 13:08:07.36 ID:y+or4Thd0
本当にあ行にあってビビるうような走りせんかぎり日本車なら大丈夫だろ
関係ないけどベルファイアターボにブレンボ着けたらかっけぇ
79 ： 中年'sリフト(三重県)：2013/09/29(日) 13:09:07.72 ID:0kY+qoSb0
>>54
トヨタ車ならわざわざ2速が「B」ブレーキって書いてあるぞ
80 ： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:09:24.41 ID:bkbTpvA60
オートバックスにエンジンブレーキを買いに行ったのですが、売ってませんでした。
イエローハットなら売ってますか？
81 ： フェイスロック(庭)：2013/09/29(日) 13:09:36.84 ID:bIYsL3OG0
世界的にATがこんなに多いの
日本、韓国、アメリカの三か国。
これ豆な。
欧州だとMTが9割
82 ： 頭突き(茸)：2013/09/29(日) 13:09:38.17 ID:Ds4Ynqp00
エンジンブレーキって後付けできるの？オートバークスとかで買える？
83 ： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:11:04.53 ID:bkbTpvA60
>>32
デブ専おつ
84 ： 中年'sリフト(三重県)：2013/09/29(日) 13:11:09.78 ID:0kY+qoSb0
>>77
いやいやいやいやw
85 ： 逆落とし(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:11:32.94 ID:0fpUjSVV0
ギアに見合った速度でシフトダウンしないとエンジンが唸る。
86 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:12:40.68 ID:AQK049wc0
ODをOFFにして時に2ndに入れて坂下ってたら同乗者に不思議がられた
知らない人多すぎ
普段どんだけブレーキ踏んでんだよ
87 ： 河津掛け(福島県)：2013/09/29(日) 13:12:49.62 ID:FhwQ0J9z0
大した下り坂じゃないところで、大型バスが２回もブレーキきかなくなって事故起こしたところあるね
なんなんだろ、解説ではブレーキふみっぱで利かなくなったとか言ってたけど
88 ： フロントネックロック(庭)：2013/09/29(日) 13:14:01.59 ID:5pKU51ZF0
>>69
冷や汗しかでないわ
89 ： 16文キック(兵庫県)：2013/09/29(日) 13:14:14.66 ID:01Zp32ck0
箱根の山は 天下の険 函谷関も物ならず
90 ： ボ ラギノール(庭)：2013/09/29(日) 13:14:21.19 ID:DXeSHbY80
>>23
空戦フラップかよ
91 ： クロイツラス(庭)：2013/09/29(日) 13:14:37.83 ID:kzMXNeQU0
マニュアルで長い下り坂はニュートラルで燃費稼ぐぜ！
92 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 13:15:21.00 ID:UBJOt/jx0
>>84
そいつは軽しか乗ったことないんだろう…察してやれ
93 ： メンマ(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:16:05.56 ID:vjhqcWPt0
そもそも最近のオートマ車は1速から5速まで全部揃ってるわけだが
94 ： ボ ラギノール(庭)：2013/09/29(日) 13:16:16.45 ID:DXeSHbY80
>>69
ブレーキ泡食うぞ
死ぬ
95 ： トペ スイシーダ(内モンゴル自治区)：2013/09/29(日) 13:17:06.12 ID:/nfxFpIaO
下り坂でパカパカパカパカブレーキ踏んでる奴ｗ
100割AT限定だろ
ギアの意味をそもそも知らないんだろ
96 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:17:25.72 ID:bOAGc4fN0
>>77
岐阜なら箱根くらい遊びに行けよ。

箱根は非常待避所が何箇所も作られてるくらい急。
まあ、運転が得意じゃない人もたくさん来るのでな。
97 ： ダブルニードロップ(福岡県)：2013/09/29(日) 13:17:31.11 ID:mMyhFiFi0
ぱ…パラシュートッ！！
98 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 13:17:46.06 ID:TD5dPVTqP
>>75
回生ブレーキの強弱切り替え無いのか？
99 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:17:51.66 ID:AQK049wc0
>>91
キャブレター車ですか
インジェクション車ならアクセルOFFで燃料カットされてるけど
100 ： ドラゴンスープレックス(静岡県)：2013/09/29(日) 13:18:09.58 ID:JcHjjjXA0
箱根は坂よりも霧のが怖い
101 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2013/09/29(日) 13:18:12.80 ID:8LquUjww0
今の自動車はチョークが付いてません冬場はどうするのか
102 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:18:23.47 ID:QvltXc4o0
>>92
素朴なギモンだが、軽ならエンブレいらんのか？
103 ： アイアンクロー(東日本)：2013/09/29(日) 13:18:57.37 ID:Vahl5dhCO
ブレーキが加熱すると、ブレーキオイルに気泡が徐々に増えていくのよ
調子こいて下っていくと、カーブの先におじいちゃんが寝てて急ブレーキ踏んでも潰しちゃうのよ
104 ： キングコングニードロップ(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:19:18.24 ID:ubrMRjiv0
>>77
最大斜度５０度、最大バンク角４０度
105 ： ブラディサンデー(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:19:25.07 ID:CGsEAja40
ツバキでも攻めてこいや
106 ： ボマイェ(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:19:42.95 ID:6cYOxXB/0
街乗りでもオートマの後ろにつくと　アホみたいにエンジンぱこぱこ踏むやついるよな
こういう乗り方してるやつは確実にやばい　　１００％限定なんだろうな
107 ： アキレス腱固め(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 13:19:43.08 ID:3KPusKZ0i
EVはどうするんだろ？
108 ： アキレス腱固め(dion軍)：2013/09/29(日) 13:19:48.22 ID:qJh1oNN40
>>1
普通にエンブレ効くだろ
スカイラインの二速何てフットブレーキ掛けてるのかと勘違いするほどの
効きぶりだった
逆に上り坂も２速でまるでケーブルカーで引っ張られているかのような強力な
トルク感だった
109 ： ファルコンアロー(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:20:03.87 ID:mB2pEPby0
登りも2とかSにしてくれ
110 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:20:29.62 ID:AQK049wc0
>>101
始動時は燃料濃くなってるからチョーク不要
111 ： トラースキック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:20:29.81 ID:Jdj7V9sO0
オートマでも１速２速くらいはあるだろ
112 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 13:20:31.27 ID:TD5dPVTqP
フェードに強いブレーキパッドに替える
113 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:20:44.08 ID:XIKlpi3+0
リアルで事故リかけましたが、何か？
114 ： ニーリフト(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 13:21:27.41 ID:EovRAdsoi
三島民だけど、普通にエンブレ使ってるけどオートマで
なんか文句あんの？
115 ： パイルドライバー(茸)：2013/09/29(日) 13:21:31.05 ID:RxK3E4LY0
緊急退避所って本当に突っ込んで止まれるんだろうか

ジャンプ台みたいにならないかな
116 ： セントーン(茸)：2013/09/29(日) 13:21:32.73 ID:cdmbVm3e0
>>3
おかわりいただけるだろうか
117 ： ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)：2013/09/29(日) 13:22:33.55 ID:acWRDJaT0
>>106
車間距離を取らないからパカパカブレーキ踏むハメになるのに何回注意しても理解できないバカが会社にいるわ
118 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:22:39.50 ID:AQK049wc0
対フェード性高めるならブレーキオイルを良い物に交換するほうが先
119 ： ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)：2013/09/29(日) 13:22:41.01 ID:dZv9qof20
>>69
バイクに乗ってる時はよくやったけど、クルマでやる勇気はないなぁ
120 ： パロスペシャル(京都府)：2013/09/29(日) 13:24:05.85 ID:+kSBiGvO0
オートマ乗りのオーバードライブスイッチの知ら無さ具合は異常
８割ぐらいはフットブレーキしかつかってないんじゃないか
121 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:24:09.72 ID:QvltXc4o0
>>104
じょ・・・じょうだんだろ？
122 ： 河津落とし(東京都)：2013/09/29(日) 13:24:13.37 ID:henLNTjv0
窓からウチワ出す。
123 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:24:38.85 ID:bOAGc4fN0
>>101
手動チョークの車なんて乗ったことないけど、何年くらい前?
なんかレバーみたいの引っ張るの?

バイクはキャブの横のレバー引いてたので知ってる。
124 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:24:45.51 ID:AQK049wc0
>>117
燃費も悪くなるしな
125 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:25:26.36 ID:bOAGc4fN0
>>115
一度避難所に突っ込んでみたいよね。
126 ： ファルコンアロー(茨城県)：2013/09/29(日) 13:25:53.23 ID:s/IY/zIR0
>>69
エンジン点火による劣化や、
スパークプラグの消耗は考えに入れないの？馬鹿なの？
127 ： ファルコンアロー(兵庫県)：2013/09/29(日) 13:25:54.35 ID:bMHI/LPz0
セカンド入れたらいいだけだろ
脳みそねーんちゃうか？
そんなこと逝ってたら、ハイブリッド車だったらどーすんだよ

車も持ってないような馬鹿の発想だわ
128 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:26:15.10 ID:QvltXc4o0
>>96
関東圏は物価高いし雰囲気違うし車の運転も荒っぽいし
あんまり行きたくないなあ
129 ： 16文キック(兵庫県)：2013/09/29(日) 13:26:23.15 ID:01Zp32ck0
>>104
そんなわけねぇだろ
130 ： ローリングソバット(愛知県)：2013/09/29(日) 13:26:30.14 ID:atM9y99X0
最近のオートマってSみたいなことが書いてあって2とかLがなくてよくわからない
131 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:26:33.25 ID:AQK049wc0
ターンパイクの避難所って万が一飛び越えたら崖下だよね
132 ： ジャンピングパワーボム(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:26:42.31 ID:tx/+8YG40
知り合いのAT限定はギアを落とす意味すら知らなかったからな
そんなやつが山ほどいると思うと自分の身を守るために自然と安全運転になるわ
133 ： アイアンクロー(内モンゴル自治区)：2013/09/29(日) 13:26:52.68 ID:/nfxFpIaO
>>117
車間が取れないんだろ
アクセルのONかOFFかブレーキかの三択しかない
134 ： 閃光妖術(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:26:56.47 ID:XnUlpsSs0
ブレンボのエンジンブレーキ効かなすぎワロタ
135 ： 中年'sリフト(静岡県)：2013/09/29(日) 13:27:00.04 ID:3N4/O1cO0
>>125
確実にバンパーと足回りと下回りがやられそうだよね
136 ： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)：2013/09/29(日) 13:27:07.01 ID:8LquUjww0
>>123
33年前ぐらいのコスモリミテッドには付いていた
137 ： トペ コンヒーロ(東京都)：2013/09/29(日) 13:27:30.79 ID:sBAMakyK0
>>128
怖いから来ない方がいいよ
信号たくさんあるよ
車も人も多いよ
138 ： 頭突き(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:28:51.73 ID:KMPrFvfQP
俺も2速にしたりODスイッチ切ったりするな
139 ： 中年'sリフト(静岡県)：2013/09/29(日) 13:28:52.95 ID:3N4/O1cO0
>>131
昔JAFの実験であれを使った実験だけど半分も行ってなかったような
まあ飛び出すぐらいのスピードなら曲がりきれてないんだろうな
140 ： サソリ固め(茸)：2013/09/29(日) 13:28:56.09 ID:qrJ2w3SZ0
>>134
ロッキードはすごい効くぜ
141 ： セントーン(茸)：2013/09/29(日) 13:29:01.29 ID:cdmbVm3e0
>>80
>>82
○○ボデーとかの町工場なら対応してくれるかもしれんぞ(適当)
142 ： バックドロップホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:29:14.22 ID:NqaaFn5i0
ブレーキ踏むに決まってるだろ
143 ： ブラディサンデー(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:29:56.77 ID:CGsEAja40
>>137
ついでに昨日の登りは激混みで一昨日の夜の気温は8℃だったも追加
144 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:29:59.51 ID:bOAGc4fN0
手動チョークってこれか?
http://art21.photozou.jp/pub/511/213511/photo/31381043.v1262586762.jpg

死んだじいちゃんの軽トラに付いてた気がする。
145 ： ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 13:30:02.16 ID:7RDsI19P0
アクセルを踏まなければシフトダウンしてくれる
25年くらい前までの電子制御じゃないAT車はそれをしないからバカが運転してると恐いが
今はバカでも下りてこられる
146 ： ショルダーアームブリーカー(大阪府)：2013/09/29(日) 13:30:09.41 ID:iFnqtzGz0
Nに入れて後はブレーキングだけで下る
147 ： アキレス腱固め(愛媛県)：2013/09/29(日) 13:30:34.12 ID:jBBrI/xV0 BE:11117243-BRZ(10001)

今どきのATは下り坂で勝手にエンブレ掛ける。
148 ： ビッグブーツ(庭)：2013/09/29(日) 13:31:09.44 ID:psR6fyHx0
いざとなったら緊急避難路に突っ込めばいいだろう
149 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:31:26.04 ID:AQK049wc0
初期のチョークってバイクと同じだったね
んで次は作動は同じでも温まると警告ランプや音が鳴る
次世代に始動前にアクセル２回くらい踏んでからかけるオートチョーク
今は燃料噴射になってからは全自動
150 ： ニールキック(関西地方)：2013/09/29(日) 13:31:44.76 ID:tWrqw2YJ0
>>23
床に穴開けて、足突っ張るんじゃないの？
151 ： ファルコンアロー(兵庫県)：2013/09/29(日) 13:31:49.10 ID:bMHI/LPz0
こんな時間に２ｃｈやってる奴が
山にいくわけねーだろ、髪の毛むしるぞ
152 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)：2013/09/29(日) 13:32:02.75 ID:X+qi3lt+0
平地の減速でも普通にエンブレ使ってるけど、ZF製4速ATで。
17年間トラブルなし。
153 ： サッカーボールキック(福島県)：2013/09/29(日) 13:32:19.62 ID:Y9JMWKhM0
オートマでもエンブレはあってだな・・・
ドライブ以外にもサード、セカンドのシフトチェンジは普通だぜ

この現代に生きてながらオートマを知らないバカマニュアル信者がまだいたのか・・
154 ： スパイダージャーマン(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:33:01.37 ID:+/QFNm6y0
車知らないやつ大杉
見てて恥ずかしくなる
155 ： チキンウィングフェースロック(岐阜県)：2013/09/29(日) 13:33:17.93 ID:QvltXc4o0
>>145
>>147
じぇじぇじぇ　これで解決だな
156 ： リバースパワースラム(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:33:30.60 ID:YU072Wvo0
箱根に行かない
157 ： ウエスタンラリアット(東京都)：2013/09/29(日) 13:33:36.87 ID:4UQVVQbx0
エンジンブレーキ

原チャリで箱根の急な下りでスピード出て来たのでふかしたら
カックーンと思いっきり減速してめっちゃ前のめりになって驚愕したわ
158 ： ネックハンギングツリー(宮城県)：2013/09/29(日) 13:33:45.98 ID:9+13L7ie0
>>62
それ日産ちゃうの？
ダイハツだとリーザ？でも充電はしてくれないか。
159 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)：2013/09/29(日) 13:33:48.95 ID:+8RBSxVl0
>>1
2速使えばいいだろ
バカなの？
160 ： アトミックドロップ(三重県)：2013/09/29(日) 13:34:10.51 ID:o8HnfPow0
>>16
2速まわりきっちゃうんじゃない？
161 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:34:16.48 ID:AQK049wc0
>>134
ヤマンボのブレーキもいいぜ
162 ： ファルコンアロー(兵庫県)：2013/09/29(日) 13:35:00.65 ID:bMHI/LPz0
アイサイトで前の車にくっついてたらどーなるの？のほうが
質問的には面白くね？
>>1、毛むしろぞ
163 ： キングコングニードロップ(西日本)：2013/09/29(日) 13:35:43.15 ID:8coIkkYm0
サイドブレーキを使えばいいだろ
164 ： サソリ固め(茸)：2013/09/29(日) 13:35:55.35 ID:qrJ2w3SZ0
>>161
よお、バイク乗り
165 ： 中年'sリフト(禿)：2013/09/29(日) 13:35:58.05 ID:xD43l8vj0
車を担いで下る
166 ： ウエスタンラリアット(東京都)：2013/09/29(日) 13:36:26.26 ID:4UQVVQbx0
箱根の下りはブレーキ焼けた人用に
所々に突っ込んで止まれる待避所が付いてる
突っ込むと出すのが大変らしいが
167 ： リバースパワースラム(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 13:36:49.04 ID:z9qEMO59i
箱根よりも御殿場がすごかった。
下りの途中のガソリンスタンド入ったらブレーキに水かけられたわ。
見事に、もくもくと水蒸気が立ち上ったな。
168 ： フルネルソンスープレックス(福井県)：2013/09/29(日) 13:37:30.88 ID:a52R0WaY0
ポンピングブレーキで
169 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:37:42.38 ID:AQK049wc0
2ndで峠下った後ってエンジン絶好調になる気がする
特に6気筒で
なんつーかオイルがよく回って潤滑してるぜって感じ
170 ： リバースネックブリーカー(WiMAX)：2013/09/29(日) 13:38:22.74 ID:gLFi0TKU0
>>24
ちゃんと止まるの?
171 ： 中年'sリフト(静岡県)：2013/09/29(日) 13:38:23.78 ID:3N4/O1cO0
>>167
鋳鉄のブレーキディスクにすごく悪そうな行為だな
歪みが出てジャダー出ちゃいそう
172 ： ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)：2013/09/29(日) 13:38:24.37 ID:gknM0MGx0
プリウスだからブレーキ踏んで充電しまくり
173 ： ネックハンギングツリー(宮城県)：2013/09/29(日) 13:38:37.40 ID:9+13L7ie0
>>169
エンブレでレッドまで回すとエンジン壊すから、気をつけてな。
174 ： ジャンピングエルボーアタック(愛知県)：2013/09/29(日) 13:40:09.79 ID:VPxig0B70
箱根の1号の途中の踏み切り脇にジャンプ台みたいな避難帯あるよね
あそこに突っ込んだ人っているんだろうか
175 ： アイアンフィンガーフロムヘル(東日本)：2013/09/29(日) 13:41:22.27 ID:Vahl5dhCO
>>169
オイル交換まともにしてないエンジンの内部はオイルスラッジだらけよ
例えるかチンカスとマンカスだらけのピストン運動よ
176 ： リバースネックブリーカー(WiMAX)：2013/09/29(日) 13:41:41.55 ID:gLFi0TKU0
>>59
押しがけする。
緩やかな坂道だと楽勝。
177 ： オリンピック予選スラム(庭)：2013/09/29(日) 13:42:28.67 ID:dqYSVCph0
>>167
熱々のブレーキを急に冷やすと、なんか変形したりブレーキパットに亀裂入ったりしないの？
178 ： メンマ(東日本)：2013/09/29(日) 13:42:42.91 ID:54TSMJvY0
紅葉シーズンにMTで箱根に行くとずっと半クラで足首が釣るよね
179 ： デンジャラスバックドロップ(東京都)：2013/09/29(日) 13:42:54.96 ID:5aMuXk8f0
惰性＆ブレーキ踏まない。これ。

ギアはニュートラル。

どんどん加速するぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180 ： 不知火(千葉県)：2013/09/29(日) 13:44:07.00 ID:e4zTktFj0
それがわからなきゃＡＴのるなよ。よく免許とれたな。
181 ： ニーリフト(秋田県)：2013/09/29(日) 13:45:23.59 ID:gn0J1kkM0
>>69
オモステをご堪能ください
182 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)：2013/09/29(日) 13:47:08.69 ID:AQK049wc0
AT免許ってそういうことを特に教えているものじゃないのか
183 ： ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)：2013/09/29(日) 13:47:28.16 ID:0XaeeXsA0
自動車をおんぶしながら下ればなんら問題ない
184 ： バックドロップ(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:47:36.08 ID:bVAZ2Rmx0
空いてるときに箱根新道下るの楽しい
185 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:48:06.93 ID:bOAGc4fN0
>>178
渋滞で?
下りの渋滞はいいけど、上りの渋滞はきついな。
同乗者にMTの運転を代わってくれるやつなんていないしな。
186 ： ムーンサルトプレス(茸)：2013/09/29(日) 13:48:21.54 ID:+bKs8/390
>>8
ギアの磨耗が激しいと聞いたが
187 ： ニールキック(茸)：2013/09/29(日) 13:48:36.88 ID:vnSUJnUW0
>>178
半クラばかりだとクラッチ痛むんじゃね？
188 ： ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:49:05.26 ID:+ZdenbXV0
>>69
エンジン切ったら重ステやん
あぶねーよ
189 ： メンマ(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:50:48.38 ID:41q2XoaW0
七曲とか休日の下手な時間走るとブレーキ踏みっぱなし運転音痴ゴミクズに遭遇して最悪
190 ： 頭突き(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:50:50.04 ID:KMPrFvfQP
>>144
今じゃ草刈り機だけだよな
191 ： キャプチュード(空)：2013/09/29(日) 13:51:42.72 ID:R92aa+iX0
廃車予定の車であの砂利の所につっこみたい
192 ： レインメーカー(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:51:53.91 ID:miuFXBxd0
セカンダリタービン止まってるんじゃねーか！？と言いながら2速で下る
193 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/29(日) 13:51:56.61 ID:GCO0jomoP
２レンジは使わずＤレンジ＋フットブレーキが正しいオートマ乗りだ
194 ： かかと落とし(東京都)：2013/09/29(日) 13:52:27.03 ID:gtX1NSW/0
横浜市に住んでる人は、下り坂どうするの？
195 ： 頭突き(チベット自治区)：2013/09/29(日) 13:52:47.54 ID:SsxsQM7Y0
ク,ソ..ア.フィhttp://ex14.vip2ch.com/news4ssnip/
196 ： バックドロップホールド(東京都)：2013/09/29(日) 13:52:58.63 ID:d2NBbswS0
芦ノ湖によく行くが無問題。
197 ： メンマ(神奈川県)：2013/09/29(日) 13:53:09.62 ID:41q2XoaW0
>>188
おまえもたぶん運転音痴の仲間だろなｗ
重ステ気にするよりマスターバック死ぬことのが怖いだろ
198 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/29(日) 13:53:42.32 ID:GCO0jomoP
２レンジは使わずＤレンジ＋フットブレーキが正しいオートマ乗りだ
199 ： 膝靭帯固め(WiMAX)：2013/09/29(日) 13:54:13.05 ID:tqwqN5lk0
チャリンコ箱根超え
200 ： 頭突き(チベット自治区)：2013/09/29(日) 13:54:45.55 ID:SsxsQM7Y0
クソ..ア.フ,ィhttp://ex14.vip2ch.com/news4ssnip/
201 ： リバースパワースラム(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 13:54:50.77 ID:z9qEMO59i
>>171
そのくらいじゃ歪まないんだろ。
水かける前は焦げ臭かった。
水かける場所みたいなガソリンスタンドだったわ。
202 ： チェーン攻撃(埼玉県)：2013/09/29(日) 13:55:21.69 ID:ZGh4IdzA0
>>30
別に箱根だけじゃないけどな
203 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/09/29(日) 13:57:58.44 ID:czV3tJi40
エンジンブレーキするとエンジンが回りすぎて燃費悪くなるし！って言われた
204 ： 断崖式ニードロップ(三重県)：2013/09/29(日) 13:59:15.00 ID:CuEuVu2K0
エンブレってエンジンに負担かからないの？
205 ： 頭突き(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 13:59:26.56 ID:KMPrFvfQP
>>203
その理屈はおかしいんじゃね？
206 ： 断崖式ニードロップ(三重県)：2013/09/29(日) 14:00:22.96 ID:CuEuVu2K0
どこが？
207 ： 断崖式ニードロップ(茸)：2013/09/29(日) 14:00:26.19 ID:PEcoQhtF0
坂道に駐車する
エンジンを切ったままニュートラルでサイドブレーキを解除
キーをonにしてフットブレーキを離す
慣性で車が走り出す
どんどんスピードアップ！
ウッヒョー！！
速すぎて小便チビりそうになったらおもむろにサードにシフトチェンジ
エンジンが掛かって何事もなかったかのように走り出す
セルが死んだときにどうぞ
208 ： TEKKAMAKI(静岡県)：2013/09/29(日) 14:00:52.16 ID:6902nqi40
>>203
タイヤに引っ張られて回転数上がってるだけだから燃費は関係ないだろ・・・
209 ： リバースパワースラム(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 14:01:10.02 ID:z9qEMO59i
>>177
ホースでかけるんじゃなくてバケツで水かけてたわ。
他の車にもそうしてた。
「もう少し待ってから降りな」って言われた。
210 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/09/29(日) 14:01:20.58 ID:czV3tJi40
>>205
エンジン回る=ガソリン使うと思ってるらしい
211 ： 頭突き(チベット自治区)：2013/09/29(日) 14:02:03.85 ID:SsxsQM7Y0
>>80
ク,,ソ..ア.フィhttp://ex14.vip2ch.com/news4ssnip/
212 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)：2013/09/29(日) 14:02:13.68 ID:czV3tJi40
いちいち訂正せず( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝって流したけど
213 ： 頭突き(チベット自治区)：2013/09/29(日) 14:02:44.71 ID:SsxsQM7Y0
ク.,ソ..ア.フ,ィhttp://ex14.vip2ch.com/news4ssnip/
214 ： テキサスクローバーホールド(catv?)：2013/09/29(日) 14:05:06.01 ID:nkWHiXOV0
山下り中に途中で休憩を入れるために止まったんだが知り合いの車のタイヤがプチュプチュ言ってた
ホイルが焼けてタイヤを溶かし始めてたわ
危なかった
215 ： フェイスロック(家)：2013/09/29(日) 14:06:07.24 ID:WwD009UE0
個人的に箱根は路線バスの運転手のテクが高い所だと思ったな。
坂だろうが、急カーブだろうがほとんど速度変えずに走るんだから。
ただ、エンジンにはかなり負担かかってるんだろうな。
216 ： ランサルセ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 14:08:18.40 ID:8GUdFnXeO
今はシフトブレーキあるし。
217 ： トペ スイシーダ(東日本)：2013/09/29(日) 14:08:47.17 ID:17Kyec8a0
走ったこと無いんだけど箱根ってそんな大変？
いろは坂とか赤城道路とか苗場から新潟のの長ーい長いダラダラ下りとかより？
218 ： ボ ラギノール(広島県)：2013/09/29(日) 14:08:50.57 ID:hJakjpsl0
最近のAT車は下り坂になると、自動でエンブレをかけて、燃料カットする。
何も考えずにブレーキ踏んでても、そうそうフェードやペーパーロックなんてしない。
219 ： キングコングニードロップ(埼玉県)：2013/09/29(日) 14:09:16.12 ID:ubrMRjiv0
今は逆噴射あるし
220 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(芋)：2013/09/29(日) 14:09:34.75 ID:tyyqPWaZ0
減速するときしょっちゅう２足に落としてる。
MTと同じ感覚でな。
221 ： フェイスロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 14:11:46.14 ID:Xwzli4R60
日本は多湿、低高度で山下りでも割と平気だけど
海外だとペーパーロック起こして崖に突っ込んでたりするよな
国立公園でも3000m級とかゴロゴロしててるから
沸点も相当低いんだろうな
222 ： フェイスロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 14:12:36.37 ID:Xwzli4R60
ヴェーパーか
223 ： 栓抜き攻撃(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:12:40.33 ID:C8z67xz60
オーバードライブも知らんの？
224 ： ハイキック(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:12:59.04 ID:hgUli/gE0
オートマは信号まちで毎回Nにしたらすぐに痛むぞ
225 ： ミッドナイトエクスプレス(西日本)：2013/09/29(日) 14:13:56.05 ID:ocj91pZG0
ポンピングブレーキｗ
226 ： ジャーマンスープレックス(山口県)：2013/09/29(日) 14:14:21.40 ID:YW/SbmipI
おれの車はエンジンブレーキのペダル付いてないぞ
それかスイッチでもあるのか？
227 ： テキサスクローバーホールド(広島県)：2013/09/29(日) 14:15:25.81 ID:+J7Iiox90
>>203
いつのキャブ車だよｗ
228 ： キングコングニードロップ(埼玉県)：2013/09/29(日) 14:15:32.41 ID:ubrMRjiv0
>>226
メーカーオプションだからな
229 ： キチンシンク(愛知県)：2013/09/29(日) 14:15:41.76 ID:L/gE7L6M0
νガンダムで押し返してやる
230 ： ボマイェ(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 14:16:24.35 ID:0EhpPomw0
女はほとんどパカパカブレーキだな

あと黒いミニバンとかオデッセイ なんかのＤＱＮ車も ヘタクソ多いな

そもそも車間が近すぎるからだけど
231 ： 中年'sリフト(愛知県)：2013/09/29(日) 14:17:20.52 ID:gJZlRtJL0
富士山下る時にエンブレ使ったけど
CVTのSごときじゃスピードが全然落ちずに80km/hぐらいまで出てワラタ
Lでも全然落ちない
232 ： 栓抜き攻撃(神奈川県)：2013/09/29(日) 14:19:18.52 ID:4deoEMRY0
状況に応じてOD切るか、2速入れるか、Lレンジにする。
速度コントロールはあくまでもフットブレーキ主体だが。
233 ： メンマ(神奈川県)：2013/09/29(日) 14:19:23.42 ID:41q2XoaW0
>>214
そんな話整備士だったおれでも聞いたことねえよｗ
大昔のバイアスのクソタイヤに過積載でもしてたのかよ
まず先にブレーキが利かなくなるからウソだな
234 ： クロイツラス(新潟県)：2013/09/29(日) 14:19:55.23 ID:QBTm9LkY0
>>107
電車みたいに発電ブレーキが付くでしょ
235 ： 中年'sリフト(愛知県)：2013/09/29(日) 14:22:30.59 ID:gJZlRtJL0
>>75
プリウスはDでからBにしたらモータで回生ブレーキするのかとおもったら、
エンジン回転数が上がってエンブレになった。ブレーキ踏むと回生してくれる

EVはどうなんだろうな。モーターをブレーキ使うにしても満充電になったら
ブレーキ効かなくなるので抵抗ブレーキ機能が必要だけど
236 ： ハイキック(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:23:07.64 ID:hgUli/gE0
一度スクーターで酷道で有名な大阪の暗峠をくだったらペーパーロックした
仕方ないんでローターに水かけて冷やしたらじゅうじゅういってた
237 ： カーフブランディング(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:24:56.84 ID:KoeXaqYa0
富士山のあざみのスカイラインの方がヤバい。
高低差が丸で違う。
238 ： サソリ固め(愛知県)：2013/09/29(日) 14:26:37.91 ID:8Uleg/BH0
>>12
だな
239 ： ストマッククロー(庭)：2013/09/29(日) 14:29:33.04 ID:tDEniyCN0
八ヶ岳の美濃戸口登るにも、セカンドにして登れと書いてあるな。
240 ： マシンガンチョップ(関西・東海)：2013/09/29(日) 14:29:44.16 ID:VzMbzbuS0
ニュートラルレンジに入れっぱなしでたまにブレーキを踏むな
241 ： トペ スイシーダ(東日本)：2013/09/29(日) 14:30:29.41 ID:17Kyec8a0
最近、温泉とかに行くのに便利なのは
ミニ四駆だとつくづく思うわ
冬の秋山郷もなんとか行けるもん
242 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)：2013/09/29(日) 14:31:33.74 ID:X+qi3lt+0
>>194
うちは多摩だけど地形的には同じようなもんかなあ。
チャリ・徒歩だときつい丘陵地で意識的に2速に入れることが多いけど、
住宅地ではそもそも3速に入るほど車速が上がらないから気休めにしかならない。
1速で下るような長い急坂は滅多に無いし。

参考までにうちの場合フロントブレーキはローターが15万kmで交換、パッドは2回交換。
車重1.3〜1.4t、ローター径26cm。
243 ： カーフブランディング(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:32:16.50 ID:KoeXaqYa0
>>241
釣り専用パジェロミニに乗っているが、ﾐﾆ四駆っていうのか?
おもちゃじゃないのか?
244 ： トペ コンヒーロ(東京都)：2013/09/29(日) 14:32:36.08 ID:sBAMakyK0
>>241
ベアリングとかこだわるよな
245 ： オリンピック予選スラム(島根県)：2013/09/29(日) 14:33:13.76 ID:TgTq/Q9E0
シフトレバーをSに入れる
246 ： テキサスクローバーホールド(広島県)：2013/09/29(日) 14:34:04.73 ID:+J7Iiox90
>>245
☆に入れよう！
247 ： 中年'sリフト(愛知県)：2013/09/29(日) 14:34:09.73 ID:gJZlRtJL0
>>210
相当古い自動車だとその理論は間違ってなかったと思う
248 ： レッドインク(庭)：2013/09/29(日) 14:35:34.99 ID:vjzJqunH0
エンジン切ってブレーキの効かない状態にして
ハンドル操作だけで下りる。
249 ： フェイスクラッシャー(東京都)：2013/09/29(日) 14:36:18.57 ID:N1cqBLBl0
ATのギア表示も見たことがない百姓がいるのかここは。
レバーのまわりをよく探せよ
250 ： ドラゴンスクリュー(北海道)：2013/09/29(日) 14:36:37.43 ID:H5sQdMOq0
登坂車線を40キロで登ると後ろが連なって楽しい
251 ： トペ スイシーダ(東日本)：2013/09/29(日) 14:40:00.98 ID:17Kyec8a0
>>243
なんか　軽という言葉を避けてしまった
>>244
肝心なのは車幅と車高だと思うのよ
なんとか除雪して雪の壁の中を走る山道の場合
252 ： ボ ラギノール(東日本)：2013/09/29(日) 14:41:59.52 ID:+z3bBN9e0
箱根新道料金所手前のハンプを知らないとちょっとビビる
253 ： カーフブランディング(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:42:07.51 ID:KoeXaqYa0
>>251
ベアリングにこだわるのはおもちゃの方だろ。
254 ： トペ コンヒーロ(東京都)：2013/09/29(日) 14:42:51.46 ID:sBAMakyK0
>>251
なんだミニ四駆の話じゃないのか
255 ： パイルドライバー(茸)：2013/09/29(日) 14:43:47.68 ID:RxK3E4LY0
走行車線が遅い車で登坂車線が追い越車線になってるのはよく見る
256 ： 超竜ボム(チベット自治区)：2013/09/29(日) 14:44:21.73 ID:HyJFRi/30
じゃあ電動車はどうするのって話
257 ： 頭突き(アメリカ合衆国)：2013/09/29(日) 14:45:18.93 ID:iBaM91nEP
>>13
>>186
は？そんなヘボい合金のエンジン使ってるの。
そんなケーキの様にザクザク削れるエンジンとかギア使ってる車ってチョン製品以外に有り得ない


日本車は、まずエンジン不良、ギア削れ問題無いからエンジンブレーキは平気で使え
安全のためでも有る

それと、受け売りの馬鹿知識をイケシャアシャアと抜かすな

そんな削れるとか悪くなるとか、横腹で茶が沸くわ
258 ： ジャンピングエルボーアタック(愛知県)：2013/09/29(日) 14:46:32.36 ID:VPxig0B70
>>177
ローターにクラックはいるよ
特に冷却孔のあるやつなんかだと穴と穴の間にクラック入ったり
259 ： フェイスクラッシャー(兵庫県)：2013/09/29(日) 14:47:20.57 ID:EIbjmP450
>>257
なんでそんなに怒ってるの？
260 ： 16文キック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 14:48:40.71 ID:mY0JrUtC0
マニュアルモードで2速で十分。
きついカーブの手前や、車間距離調整でのみフットブレーキを使う
261 ： ラ ケブラーダ(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 14:49:33.99 ID:8UJFU/3Zi
死ぬんじゃね？
262 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 14:50:20.99 ID:TD5dPVTqP
昔MTAT同一車種で混在してた時はATの方がローター径が大きかったりブレーキが高性能だった
国内メーカーはとっくの昔に折り込み済み
制限速度を守って下ってくればよい
263 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)：2013/09/29(日) 14:51:26.77 ID:3U446okm0
お前らマニュアルモード使わないの？
264 ： テキサスクローバーホールド(神奈川県)：2013/09/29(日) 14:52:01.12 ID:TEiZfTPQ0
>>134
＞ブレンボのエンジンブレーキ効かなすぎワロタ
どんなエンブレだよ、それw
265 ： エルボーバット(富山県)：2013/09/29(日) 14:52:06.02 ID:aaPcCuYt0
GT-Rを駆って死神と名乗っちゃるで
266 ： 張り手(茸)：2013/09/29(日) 14:52:18.48 ID:vLyuWqCl0
DCTならエンブレ結構かかる
267 ： ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)：2013/09/29(日) 14:52:18.95 ID:acWRDJaT0
>>203
昔付き合ってた女の子が父親からそう言われたって言ってたな
268 ： ナガタロックII(茸)：2013/09/29(日) 14:52:20.48 ID:wfD4d0kX0
ちっさいパラシュート装着してるから問題ない
269 ： ウエスタンラリアット(千葉県)：2013/09/29(日) 14:54:34.46 ID:rAMkdrrL0
箱根の山ってそんなに急なの？
いろは坂と榛名山は危ないなーって感じたけど
270 ： ハイキック(富山県)：2013/09/29(日) 14:54:53.37 ID:HE7s+rvC0
ニュートラルにしてそのまま下る・・・
271 ： アキレス腱固め(WiMAX)：2013/09/29(日) 14:56:22.52 ID:SBVyPRsk0
箱根の下り坂ってそんなに凄いの？
動画くれや
272 ： ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 14:58:52.68 ID:7RDsI19P0
>>271
国内有数の下り坂
http://www.youtube.com/watch?v=4BblGrr1CwY
273 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 15:00:22.26 ID:TD5dPVTqP
>>271
箱根ターンパイク下り　動画検索
274 ： バーニングハンマー(公衆)：2013/09/29(日) 15:01:05.16 ID:hxvtyz+D0
>>1
鬼女「もちろんパカパカブレーキですけど何か？」
275 ： 稲妻レッグラリアット(岩手県)：2013/09/29(日) 15:01:46.24 ID:X0DkXeXE0
MTのエンブレが役にたつのはむしろ冬道。
276 ： ジャンピングエルボーアタック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 15:02:49.43 ID:7RDsI19P0
夜の下りは恐い
http://www.youtube.com/watch?v=PzhTQC7Wlkk&t=2m
277 ： 不知火(福岡県)：2013/09/29(日) 15:02:58.38 ID:C4hnUEeq0
Ｒに入れてアクセル踏むんだよ
278 ： 稲妻レッグラリアット(岩手県)：2013/09/29(日) 15:03:17.36 ID:X0DkXeXE0
冬の北海道日勝峠越え
http://www.youtube.com/watch?v=pPGHJ5Etw7g
279 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 15:04:15.85 ID:bOAGc4fN0
ブレーキをずっと踏んでると加熱してブレーキフルードの中の空気が膨張して
ブレーキが利かなくなるってことだっけ?

オイルが焼けるって言うのはどういうこと?
280 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 15:05:12.12 ID:cu29oQewP
こんな局所でしかMTってもう優位性無いんだね
281 ： ダイビングエルボードロップ(東京都)：2013/09/29(日) 15:07:08.97 ID:n63vb9Fc0
RX-7とフェアレディZに止めて貰った
282 ： リバースパワースラム(WiMAX)：2013/09/29(日) 15:07:15.08 ID:36Qc5UjD0
高速道路でブレーキランプをパカパカ点灯させるバカはただのヘタクソだが
峠の上りでカーブのたび対向車がくるたびブレーキ踏むやつは免許返しちゃったほうがいいと思うな
向いてないよ運転
283 ： 中年'sリフト(静岡県)：2013/09/29(日) 15:07:30.09 ID:3N4/O1cO0
>>279
ベーパーロックはブレーキフルード内の水分が沸騰しちゃって圧力が
伝わらなくなるやつだね
フェードもあるけどこっちはドラムもディスクも関係ある
284 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 15:08:46.59 ID:TD5dPVTqP
>>279
それはベイパーロック
そうなる前にローターが摩擦熱で加熱（700度とか、ブレーキパッドの表面が焼けて炭化する（フェード）が起こる
285 ： ジャンピングパワーボム(神奈川県)：2013/09/29(日) 15:10:22.87 ID:5aPMCEQ50
>>282

上りだと、アクセルコントロールで十分減速できるからな
たしかに、なんだありゃ
286 ： ファイナルカット(岐阜県)：2013/09/29(日) 15:11:52.11 ID:5MC2inkP0
ギヤ・セカンドで
287 ： 断崖式ニードロップ(チベット自治区)：2013/09/29(日) 15:16:51.05 ID:r+1foNaJ0
いつの時代の車の話だよ
288 ： タイガードライバー(奈良県)：2013/09/29(日) 15:21:43.00 ID:7GrHDlaA0
1ー5速まで好きに選べる。10年過ぎた車だが。
でも左足が寂し過ぎるので次はMTに戻る予定。
289 ： フライングニールキック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 15:23:53.07 ID:WQv5Hffi0
ローギアじゃいかんのか？
290 ： パイルドライバー(庭)：2013/09/29(日) 15:31:36.89 ID:2ehgQv2P0
混雑時のエンジンブレーキって難しいよな。
一速だと遅すぎるし、二速だと早すぎる。
坂道渋滞用のオートクルーズが欲しいわ。
291 ： パイルドライバー(庭)：2013/09/29(日) 15:32:35.57 ID:2ehgQv2P0
>>288
MTだと、アイスクリームを食べながら運転できないじゃん。
292 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 15:32:52.31 ID:es5TX0RI0
いまの車でフェードなんかしないだろ
293 ： フェイスロック(富山県)：2013/09/29(日) 15:34:18.76 ID:uH4vq4eb0
パドルシフトだから問題ないよ
294 ： フロントネックロック(茸)：2013/09/29(日) 15:38:32.04 ID:NwoX/bknP
>>289
ほんとこれ
295 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 15:39:54.09 ID:bOAGc4fN0
>>283-284
ベーパーロックだったか。サンクス。
ブレーキフルード自体が沸騰しちゃうのね。

DOT規格って沸点の違いだったのかあ。
> DOT3 / JIS3種、BF-3: ドライ沸点205℃以上、ウエット沸点140℃以上
> DOT4 / JIS4種、BF-4: ドライ沸点230℃以上、ウエット沸点155℃以上
> DOT5 / JIS5種、BF-5: ドライ沸点260℃以上、ウエット沸点180℃以上（グリコール系は、DOT5.1と表記）
296 ： メンマ(神奈川県)：2013/09/29(日) 15:41:38.12 ID:41q2XoaW0
>>269
いろんなルートがあって面白い
イロハ、榛名みたいにしょぼくない
ターンパイクでガンガンもよし、R1箱根峠〜三島往復もよし、長尾、椿なんかのタイトもよし
大平台、七曲でドリもよし、なんでもござれだ
297 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 15:44:30.60 ID:OYgLBJe/0
長い下り坂はNにするだろjk
燃費節約のボーナスステージじゃん
298 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 15:45:11.84 ID:OYgLBJe/0
ニュートラ
299 ： アイアンクロー(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 15:51:12.79 ID:DZmO2PxWi
>>237
富士あざみラインだろ？
それだ。
あざみラインかっ飛んで御殿場方面のガソリンスタンドで水かけられたわ。
箱根よりヤバイよな。
300 ： トペ スイシーダ(dion軍)：2013/09/29(日) 15:56:34.54 ID:aYybsw6d0
普通にセカンドにするわ
301 ： ダイビングエルボードロップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 15:57:29.52 ID:TdOfwa9ZO
>>1
MT厨がAT使いから「シフトダウンして降りるよ？」って返されてファビョーンなスレにしたかったの？(´･ω･`)
302 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 15:59:23.42 ID:bOAGc4fN0
とばせロー スピンを決めて
303 ： アイアンクロー(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 16:00:27.85 ID:DZmO2PxWi
>>258
えー
それでクラック入るんなら、水たまりの中に突っ込んだだけでクラック入るやん。
そんなわけないでしょ
304 ： パロスペシャル(芋)：2013/09/29(日) 16:03:20.13 ID:1fcOt3MU0
>>257
車ごときになんでそんな必死なの？
305 ： 栓抜き攻撃(山形県)：2013/09/29(日) 16:07:59.91 ID:XXda1Pjn0
まさかとは思うがオートマにエンジンブレーキの代わりが無いとでも
思っているのか？
シフトレバーに付いているボタンが唯の飾りだとでも思っているのか？
306 ： ダブルニードロップ(東京都)：2013/09/29(日) 16:09:56.20 ID:BUgFi+lW0
>>1はAT車の乗り方を知らない℃素人ｗ
307 ： 断崖式ニードロップ(東日本)：2013/09/29(日) 16:10:43.46 ID:GEkZHAwx0
2にすれば？
308 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 16:12:35.29 ID:bOAGc4fN0
スレタイにマジレスしてるやつらって本気でヤバくね?
309 ： ランサルセ(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 16:19:41.35 ID:f5kYlzlDi
>>8
ちゃんとブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させないと追突されるぞ
310 ： シャイニングウィザード(奈良県)：2013/09/29(日) 16:21:22.43 ID:7qtkQCqa0
P
R
N
D
2
L
ってなってるだろ。
2かLにするんだよ。
311 ： ショルダーアームブリーカー(新潟県)：2013/09/29(日) 16:21:52.17 ID:Ak8hxiAT0
段々畑使うヤツいないのか
312 ： 32文ロケット砲(大阪府)：2013/09/29(日) 16:22:18.92 ID:llvhLsYN0
ODオンにしてエンブレだろ
313 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 16:25:53.46 ID:bOAGc4fN0
>>312
ODオフでしょ。
オーバードライブ。1個上のドライブレンジにオーバーしていれる機能だから。
314 ： フロントネックロック(神奈川県)：2013/09/29(日) 16:31:41.73 ID:dxz3gjrvP
ザ・ビートルの1200cc。
まったくエンジンブレーキが効かない。
最近のVWは燃費いいけど、山行くと怖いぞ。
315 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 16:32:18.73 ID:RBGS3ykN0
バイク(個人用)と軽トラ(家業用)と2tトラック(社用車)しか乗ったこと無いので
オートマは教習所の高速教習以来20年くらい乗ってないんだけど、オートマの車ってそんなLとかBとか
マニュアルモードとか一杯いじりながら乗らんといかんのか？
なんかめんどくせぇな。便利にする為のATのはずなのに本末転倒って感じだな。
316 ： ハイキック(神奈川県)：2013/09/29(日) 16:32:47.45 ID:PHWkYNTc0
P
R
N　＋
D　M
　　−

こうなってるからMモードにしてギアを落とすだけ
ちなみにブレーキはZ34純正のでかいやつを移植しているぜ
317 ： ツームストンパイルドライバー(家)：2013/09/29(日) 16:37:32.95 ID:zSWfOnk+0
>>3
親の顔が見てみたい
318 ： TEKKAMAKI(東京都)：2013/09/29(日) 16:41:00.96 ID:0FU3UBQ80
>>16
普通車の2速じゃブレーキ使わんとおっつかないだろあそこ
319 ： テキサスクローバーホールド(catv?)：2013/09/29(日) 16:41:42.02 ID:nkWHiXOV0
>>233 いやマジだから　昔のセル塩前期

目の前で見たんだから間違いない
320 ： かかと落とし(庭)：2013/09/29(日) 16:42:02.14 ID:q9Uv3dWT0
やっぱり千葉は無免なんだな
321 ： シャイニングウィザード(奈良県)：2013/09/29(日) 16:43:27.83 ID:7qtkQCqa0
>>316
を、ポルシェかな？
いいなぁ
322 ： ドラゴンスープレックス(WiMAX)：2013/09/29(日) 16:43:45.94 ID:VouTLPS70
>>315
Fiat 500のATだけど、シフトレバーを前か後に一回倒すだけでシフトチェンジできるんよ
ATモードのままだからその後は勝手にシフトチェンジする。もちろんワンアクションでMTモードにもできる
323 ： ネックハンギングツリー(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 16:47:20.59 ID:NHfS5AHHi
チーバ君の言うのは箱根新道のことでいーのかえ？
324 ： バックドロップホールド(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 16:47:33.20 ID:9O1JgWQci
>>1
車はおろか免許証持ってないのかよw
325 ： ムーンサルトプレス(静岡県)：2013/09/29(日) 16:47:34.01 ID:09AYYoD10
DCTが良くできてるかどうかわかんないけど勝手に変速してエンブレわりと効く
あとはパドルでちょこちょこやればブレーキほとんど踏まなくても下れるね
箱根も山中湖も国産車のミニバンから考えたらすげー走りやすいZ4は
326 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 16:51:24.82 ID:RBGS3ykN0
>>322
フィアット500っていったらルパンのあれか。
二周りぐらい大きくなった新しいやつを通勤の時毎日見るな。
でもオートマでわざわざマニュアルモードに切り替えてってやるんなら
最初からマニュアル買ったほうが安いんじゃねーの？と思ったりもするんだが

よく渋滞の時クラッチ操作がキツいとか聞くけど、そんなの免許取立ての1ヶ月くらいで慣れて
2〜3ヶ月くらい毎日乗ってたらお盆休みの中央道でも「オートマにしとけばよかった・・・」とか
思うほどつらい思いはしなかったんだけどなぁ。
327 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 16:51:34.90 ID:bOAGc4fN0
>>318
エンジンブレーキを併用すればフットブレーキの負担が減るんだってば。
エンブレだけで下りてくるわけじゃないよ。
328 ： ヒップアタック(東京都)：2013/09/29(日) 16:51:54.01 ID:rTyTeByt0
長い下りでスピード乗ってきたんで
Dから一気に一速にぶち込んでやろうとしたら、間違ってRに。
ウォーーンと唸ってエンストしてワロタw
329 ： 32文ロケット砲(dion軍)：2013/09/29(日) 16:54:15.92 ID:8LquUjww0
>>257
お前だって受け売りの知識だろう
それとも車両開発やったことあるのか？
330 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 16:54:20.49 ID:bOAGc4fN0
フィアット500のMTとか、1速から2速に入れるときにダブルクラッチしないといけないイメージ。
331 ： シャイニングウィザード(奈良県)：2013/09/29(日) 16:56:16.24 ID:7qtkQCqa0
>>330
昔の方かよw
332 ： ナガタロックII(dion軍)：2013/09/29(日) 16:57:28.30 ID:q9y7ld2F0
別に走らないけど
333 ： ムーンサルトプレス(静岡県)：2013/09/29(日) 16:57:47.15 ID:09AYYoD10
>>326
国産車も輸入車もわざわざモード切り替えしなくてもそのままどっちも使えるよ今は
ただ、国産車と輸入車はATの変速タイミング違うね
踏めば素直にスピード上がるし離せば減速するのが輸入車だね
国産車みたいに遊びが無いっていうかなんと言うか
そんな感じじゃね？
334 ： レッドインク(四国地方)：2013/09/29(日) 16:59:50.21 ID:61wELvSH0
オートマでもDから4か3に入れればエンブレきくだろ
2は落としすぎだけどな
335 ： 16文キック(兵庫県)：2013/09/29(日) 17:00:10.62 ID:01Zp32ck0
オートマでも坂道なら自動でギアが切り替わるようにすればいいのに
ジャイロセンサーだっけ？
336 ： 超竜ボム(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 17:01:19.52 ID:6+Ag7Zk20
サイドブレーキを三分の二くらい引きっぱなしにしとく
337 ： メンマ(WiMAX)：2013/09/29(日) 17:01:48.46 ID:uRSDMe6p0
>>326
ルパン3世のあれだけど、大きさは変わらないぞ？たぶんMINIと勘違いしてないか
普段はATのまま楽ちんだけど坂道とか高速でちょんとシフトチェンジできるのがいいんだよ
MTモードを使うことはまずないし、操作と挙動自体はクラッチレスMTみたいなもんだよ
338 ： ファルコンアロー(dion軍)：2013/09/29(日) 17:05:12.07 ID:gdOLQQph0
長い下り坂の場合、普通はバックに入れてエンジンを逆回転する
339 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 17:06:18.32 ID:RBGS3ykN0
>>333
反応が鈍いのは嫌だから、もし俺がAT車買うなら外車のほうがいいのかな。
ブレーキ抜くだけで勝手に走りだす怖いやつ(クリープ？だったっけ？)も今はないんでしょ？
一応五体満足でバイクにも乗れる今のうちはマニュアルでもいいけど、もっとジジイになったら運色々劣化して
オートマに乗らざるを得ない状況になると思うからその時にはお世話になるかも。
340 ： マシンガンチョップ(関東・甲信越)：2013/09/29(日) 17:10:09.81 ID:OYgLBJe/0
>>309
それは思う
エンブレ時にもランプ光った方がいい

MT車の後ろ走る時とかスゲーダルい
341 ： 目潰し(福岡県)：2013/09/29(日) 17:10:10.98 ID:sCdI4lUm0
峠なんかを下るときにATでギア落とさない奴が多い事に驚愕する。
342 ： ジャンピングDDT(東京都)：2013/09/29(日) 17:11:12.82 ID:XGJb1E2F0
３３８


このような馬鹿がいるからな！
343 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 17:11:23.87 ID:RBGS3ykN0
>>337
いや、さすがにミニと間違えるほど車には疎くないぞ。ミニも良く見かけるけどあれはもう別物だ。
大きさが変わらないんなら単純に俺の勘違いだな。昔中古車屋で見たガチルパン仕様のフィアット500が
すごく小さく見えたので錯覚してるんだと思う。
344 ： ファイナルカット(WiMAX)：2013/09/29(日) 17:15:30.89 ID:hxKLimkY0
>>343
そうか失礼した。たしかに昔のFiatより丸みと幅は少しあるね。
まあ老後の足としては優秀だと思うよ。ATでもクリープ現象はないし挙動は素直。
トランクに物も割と入るしね。おすすめしとくよ
345 ： ファイナルカット(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 17:17:19.14 ID:jxuFmaYCi
>>69
パワステ効かなくて曲がりにくくなるけど、これは必死で頑張ればなんとかなる。
もっと怖いのはブレーキ補助が効かなくなることだよな。
タイミングベルト切れてエンストしたことがあるが、人力ブレーキだけではあれほど止まらないものだとは思わなかった。
346 ： アルゼンチンバックブリーカー(東日本)：2013/09/29(日) 17:17:41.29 ID:Jx8uFOjlO
>>335
ATで下りでブレーキ踏んだら勝手にシフトダウンするだろうが
347 ： フランケンシュタイナー(埼玉県)：2013/09/29(日) 17:18:03.64 ID:4Tzqd2XU0
エンジン切ればエコになるよ
348 ： クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 17:21:05.36 ID:qr5tgLDy0
足で調節するから大丈夫
349 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 17:22:20.31 ID:bOAGc4fN0
旧車のフィアット500と今のフィアット500の話をしてるんじゃないのか?

旧 長2970 幅1325
新 長3545 幅1625
350 ： 逆落とし(チベット自治区)：2013/09/29(日) 17:23:33.81 ID:eCA/GWX70
せいぜい6-8%くらいでしょ
351 ： 河津掛け(埼玉県)：2013/09/29(日) 17:23:59.47 ID:8SRzZCCY0
セカンドにいれればいい話しだけどフットブレーキの限界を知りたい
352 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 17:27:45.53 ID:RBGS3ykN0
>>344
小さくて小回り効きそうだし見た目もカワイイ系だからとりあえず最近軽自動車探してる
うちのお袋ダマして買わせようとしたら220万くらいするじゃないですかやだもー！

ごめんこれだったらハヤブサかZX-14R買ったほうが幸せになれるわ・・・。
353 ： フルネルソンスープレックス(東日本)：2013/09/29(日) 17:28:53.79 ID:ysfQpvSc0
>>23
ﾜﾛﾀ
354 ： 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 17:30:50.32 ID:PW0tcCZT0
運転下手だな
355 ： エルボーバット(庭)：2013/09/29(日) 17:32:52.81 ID:nwzh8mv30
バスがノンブレーキで下ったのは凄かったなぁ
356 ： ストレッチプラム(千葉県)：2013/09/29(日) 17:34:39.04 ID:8ue/NpGO0
昔のボロ車と違うから、箱根くらいブレーキ踏みまくりで全然平気。
実際、箱根超える女どもがそんなの気にするはずないけど、別に問題ないわけで。
357 ： バーニングハンマー(岐阜県)：2013/09/29(日) 17:55:14.00 ID:jiFWmzhI0
>>235
確かにハイブリッドもEVも走行用バッテリーが満充電だと回生が失効するけど
どう対策してるのか判らないなあ

>>279
それはべ＾ーパーロック
更にブレーキパッドとディスクローターが高熱になって摩擦係数が低下するので
ますますブレーキが利かなくなるフェード現象が発生

>>282
どんなに緩いカーブで必ずブレーキを踏むと決めている車の後ろにつくのも相当な
苦痛。
358 ： アンクルホールド(神奈川県)：2013/09/29(日) 18:08:32.68 ID:U+/6lkLp0
>>203
これはマジ長距離走るとすぐわかる
高速でのエンブレだけでも全然違う
359 ： 稲妻レッグラリアット(東京都)：2013/09/29(日) 18:13:51.94 ID:BeiqSJIG0
パドルシフトで４→３にして減速、加速やるけどな
特に高速
あまりやらんほうがいいか
360 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 18:26:06.03 ID:RBGS3ykN0
「なぜそこで！？」というタイミングでブレーキ使うバカ車は昔から居るけど
バイクでも時々いるから困る。
361 ： ラダームーンサルト(茸)：2013/09/29(日) 18:30:01.00 ID:WY5gF33M0
>>288

余裕で出来るよw
362 ： 頭突き(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 18:32:47.53 ID:SYmJR9pqP
MTのキモオタ、首都高の渋滞でどうするの？
363 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 18:38:18.58 ID:RBGS3ykN0
>>362
どうもなにも、普通に半クラつないで走るだけだろ。
ATのキモオタさん達は自動運転ですか？楽でいいっすねｗｗｗ
364 ： セントーン(東京都)：2013/09/29(日) 18:39:01.28 ID:mYzE6J1E0
>>257
どーした、落ち着け
365 ： 急所攻撃(茸)：2013/09/29(日) 18:42:49.69 ID:q8gbFWq20
やわらか銀行がなんか怖い
なにこの人気持ち悪い
366 ： 中年'sリフト(三重県)：2013/09/29(日) 18:43:21.60 ID:0kY+qoSb0
普通に車間あけてりゃたいして困らねえだろw遊びでぶーぶーに乗りたきゃサーキットでもかりとけ
367 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 18:47:45.51 ID:bOAGc4fN0
>>362
走り屋で強化クラッチでも積んでれば大変だろうけど、普通だよ。
368 ： ラダームーンサルト(茸)：2013/09/29(日) 18:49:48.69 ID:WY5gF33M0
オートマなんぞがあるから
子供が無免許で乗って事故を
するんだよ。
369 ： ジャストフェイスロック(兵庫県)：2013/09/29(日) 18:52:33.78 ID:z58GRH450
とりあえず
AT車で最近増えた、足踏み式のパーキングブレーキはやめて欲しい
370 ： 膝靭帯固め(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 18:55:29.58 ID:Wi4J6Tvo0
>>77>>96
俺も岐阜で行ったことない。
>>104で書いてあることが仮に本当なら、
もしかして箱根は奈良の暗峠よりもひどいのか？
暗峠は行ったことあるんだがあそこは相当ひどいぞ
371 ： チェーン攻撃(奈良県)：2013/09/29(日) 18:58:59.87 ID:dG6dRjId0
>>81
九割は嘘
372 ： ストマッククロー(dion軍)：2013/09/29(日) 19:01:56.52 ID:gmaqa7rP0
マニュアルって渋滞とかだと忙しそうだね
373 ： ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)：2013/09/29(日) 19:02:41.43 ID:7C9J4IPP0
Ｄと３の違いがわからんよね
374 ： ローリングソバット(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 19:04:09.46 ID:/4GvSaSWi
>>372
半クラのみでギアは変えない
375 ： ネックハンギングツリー(宮城県)：2013/09/29(日) 19:06:50.29 ID:9+13L7ie0
>>373
Dはトップギアまで変速、3は3速までしか変速しない。
当然3はODなし。
376 ： スリーパーホールド(兵庫県)：2013/09/29(日) 19:10:34.62 ID:apf1i76a0
夜景を見に行った帰りに表六甲で意味不明なブレーキ踏むリア充の多さは異常
377 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 19:11:47.17 ID:bOAGc4fN0
>>370
>>104は大嘘。
箱根は東京から簡単にいける場所にしては急ってだけだよ。

最近のオートマは自動でシフトダウンしてくれるって話らしいし、
最近はブレーキが利かなくなる事故とか減ってるんじゃないかなあ?
378 ： スパイダージャーマン(茸)：2013/09/29(日) 19:21:49.11 ID:C5QQzDEm0
あのな、程よいエンブレってのはな、登坂してる時のギアを使うのがイイんだぜ。箱根の急坂なら2速で走ってんじゃね？だったら2速で決まりさ。
379 ： ハイキック(茸)：2013/09/29(日) 19:32:23.23 ID:UEb33Iqp0
>>340
適正な車間距離を開けていればオートマもマニュアルも関係ないだろ。
380 ： ダイビングフットスタンプ(dion軍)：2013/09/29(日) 19:37:06.10 ID:wS1ouRLb0
Sportモードにする
381 ： ナガタロックII(大阪府)：2013/09/29(日) 19:39:57.69 ID:jImFfZPd0
最近のcvtとかatってなんちゃってマニュアルモードあるだろ
382 ： ネックハンギングツリー(チベット自治区)：2013/09/29(日) 19:46:25.78 ID:wpNLiEzM0
シフトをBってやつにすればいいんだろ
でも下り坂の途中でガクッてなりそうで怖くて使ったことないからブレーキ踏みっぱなしだわ
383 ： 頭突き(岐阜県)：2013/09/29(日) 19:49:09.94 ID:MFg6xWjDP
CVTだし
384 ： 中年'sリフト(WiMAX)：2013/09/29(日) 19:51:33.41 ID:6z9HmmF50
そういえば一昔前は普段街のりドライバーが山道でフェード起こして事故る話を
聞いたけど最近あんまきかないね。
ブレーキの性能上がったの？
385 ： ダブルニードロップ(東京都)：2013/09/29(日) 19:53:20.25 ID:BUgFi+lW0
>>382
あまりにも回転数が合ってない場合はBや2やLに入れても入らないようになってる
386 ： ネックハンギングツリー(宮城県)：2013/09/29(日) 19:54:13.54 ID:9+13L7ie0
>>384
今の車はディスクブレーキが標準になってるから、ブレーキのフェードを起こしにくくなってるんだよ。
387 ： ジャーマンスープレックス(福岡県)：2013/09/29(日) 19:56:05.65 ID:cQ+J6oJ80
１とか２で降りるんだろ
なに抜かしてんねんｗ
388 ： 魔神風車固め(静岡県)：2013/09/29(日) 20:00:04.46 ID:r17t44730
箱根の下りって三島側？小田原側？
389 ： ダイビングフットスタンプ(東京都)：2013/09/29(日) 20:01:12.99 ID:JkadlvvD0
CVTの場合、意図的に変えられるの？
CVTに乗ったことないからわからないのだが。
390 ： リバースパワースラム(茸)：2013/09/29(日) 20:05:34.91 ID:6nw6+Kvo0
箱根って駅伝だろ？
下り坂ってなん区？
391 ： フロントネックロック(神奈川県)：2013/09/29(日) 20:09:52.31 ID:dxz3gjrvP
>>390

6区。２日目の最初。

下りはスピードが出過ぎて、走るのが難しいらしい。
392 ： ウエスタンラリアット(千葉県)：2013/09/29(日) 20:09:54.10 ID:LSSdgI390
>>3
全員ノーチェンジ
そのまま延長で
393 ： ウエスタンラリアット(千葉県)：2013/09/29(日) 20:13:35.63 ID:LSSdgI390
ATしか乗れないキモオタは
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝパイクの下りで死んでよ
394 ： ダイビングフットスタンプ(佐賀県)：2013/09/29(日) 20:18:16.85 ID:YuBRZm9O0
パドルシフトでバンバン下げればいいじゃん
パドルシフトついてるからDレンジMレンジだけで2も1もオーバードライブスイッチもついてねえや俺の車
395 ： ダイビングフットスタンプ(佐賀県)：2013/09/29(日) 20:19:14.27 ID:YuBRZm9O0
うわーよりによってダセぇ車名がIDに入ってるわ
396 ： ヒップアタック(庭)：2013/09/29(日) 20:21:07.26 ID:PieWd+Wv0
2速
397 ： ストマッククロー(dion軍)：2013/09/29(日) 20:23:03.41 ID:gmaqa7rP0
>>374
半クラ維持って足が疲れそうだけど
398 ： ときめきメモリアル(庭)：2013/09/29(日) 20:24:38.31 ID:IZlClD5l0
S(スポーツ？)にしとけばいいだろう
399 ： パイルドライバー(家)：2013/09/29(日) 20:26:33.88 ID:V3axKjeC0
>>125
免許更新の時だか、ビデオで突っ込むの見たけどヤバかったぞ。
突っ込んでも死ぬんじゃないかってレベル。
400 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 20:26:50.98 ID:bOAGc4fN0
>>397
別に維持ってほどでもない。
停止から動き始めるときにちょっと半クラにするだけ。
もちろんATに比べれば疲れるけど、渋滞で時間がかかるのはどっちも同じさ。
401 ： アイアンクロー(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 20:27:11.65 ID:DZmO2PxWi
箱根はそんなんでもない。
富士5合目から下るふじあさみラインがフェードする。
402 ： リバースパワースラム(岐阜県)：2013/09/29(日) 20:35:16.85 ID:WO870KoC0
温見峠の福井方面下りはやばかった
403 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 20:42:22.83 ID:bOAGc4fN0
実際のところディスクブレーキで箱根下りでフェード現象とか起きるのかね。
404 ： ときめきメモリアル(滋賀県)：2013/09/29(日) 20:45:35.76 ID:EPqKyOuA0
>>403
起こそうと思えば簡単
405 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 20:55:26.95 ID:h7nAs/Cg0
>>372
渋滞くらいじゃなんてことないよー
上り坂の渋滞だとちょっと面倒くさいくらい
406 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 21:02:12.76 ID:bOAGc4fN0
>>404
マジで!?
待避所はまだまだ必要ってことか。
407 ： 膝靭帯固め(WiMAX)：2013/09/29(日) 21:04:27.48 ID:tqwqN5lk0
セロー最強伝説
408 ： 腕ひしぎ十字固め(東京都)：2013/09/29(日) 21:05:01.68 ID:WaTzmsiG0
LレンジかSレンジに入れる
409 ： 頭突き(茸)：2013/09/29(日) 21:08:52.90 ID:1C8t4bZjP
>>59
3速で全力疾走すれば掛かる
410 ： クロイツラス(SB-iPhone)：2013/09/29(日) 21:10:42.51 ID:UepnrHeri
いつのオートマの話をしてるんだよ
411 ： ダイビングエルボードロップ(神奈川県)：2013/09/29(日) 21:13:41.62 ID:6VrHkUEf0
エンブレで全く問題ないだろ・・
なんの釣り？
412 ： サッカーボールキック(芋)：2013/09/29(日) 21:13:44.97 ID:u57BG9YJ0
回生ブレーキついてるんで
413 ： ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 21:15:09.95 ID:pxOtw64q0
日本全国どこでも坂の街はある。
箱根がどうしたって？

くだらないｽﾚだなVIPでやってろ
414 ： ダイビングエルボードロップ(愛知県)：2013/09/29(日) 21:15:39.18 ID:dcVb9dM40
マジかよ！
明日オートバックスでエンジンブレーキ買ってきます
415 ： キャプチュード(東京都)：2013/09/29(日) 21:28:13.91 ID:pZWf8DTR0
千葉には高い山が無いからなｗ
416 ： エメラルドフロウジョン(dion軍)：2013/09/29(日) 21:32:19.92 ID:L3/ZENui0
>>257
なんの根拠もないよね
ばからしい
417 ： バックドロップホールド(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 21:47:00.99 ID:jJPze+uU0
信号待ちの停車時にNにするのって燃費にいいの？
418 ： アンクルホールド(東京都)：2013/09/29(日) 21:56:12.61 ID:bOAGc4fN0
絶滅寸前のＭＴ乗りに無駄な希望が現れる
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380444068/

1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/09/29(日) 17:41:08.23 ID:f02COGat0 ?2BP(5656)
http://img.2ch.net/ico/iyahoo.gif
画期的MT用電子式クラッチ「eクラッチ」をBOSCHがフランクフルトモーターショーで披露

マニュアル車で交通渋滞に遭遇すると慣れたドライバーでも左足の操作は煩わしく、
永遠続くような渋滞やストップ＆ゴーが続くと正直うんざりすることもありますよね。

先のフランクフルトモーターショーでドイツのBOSHC社が披露した電子式クラッチ「eクラッチ」は、
クラッチを操作せずに1速で発進・停止を繰り返す走行が可能な画期的なトランスミッションで、
ときにMTのデメリットになり得るこうしたシーンを解消する新技術です。

操作はATのようにブレーキとアクセルペダルのみで、1速での発進・停止が可能。
また、ドライバーが加速をやめるとクラッチがトランスミッションとエンジンを切り離し、エンジンがオフになることで、
燃費向上に貢献するコースティングと呼ばれる惰性走行にも対応。

この「eクラッチ」は、トランスミッションではなくクラッチのみを自動制御する役割を担い、
クラッチペダルはクラッチを切り離すアクチュエーターに電気信号を伝送するもので、最大で燃費が10％向上する可能性もあるとか。

ヨーロッパで10人の専門家で構成される審査員による「AUTOMOBIL PRODUKTION」でも、
このコースティング対応による燃費向上などが評価され早くも賞を受賞しています。

メリットは燃費だけでなく、ATよりもコストを抑制できるなど価格面でも大きいですから、
欧州のコンパクトカーに積まれるMTにはこの「eクラッチ」が徐々に採用されるようになるかもしれません。

http://news.mynavi.jp/news/2013/09/24/254/
http://i.imgur.com/wXKLuKb.jpg
419 ： 中年'sリフト(三重県)：2013/09/29(日) 22:00:56.28 ID:0kY+qoSb0
>>418
こんなんMT厨は認めんだろw
420 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 22:07:54.48 ID:h7nAs/Cg0
>>418
糞いらねえ機能だな
421 ： ツームストンパイルドライバー(新潟県)：2013/09/29(日) 22:08:47.11 ID:ISBqnmgQ0
お前馬鹿か？
422 ： 頭突き(神奈川県)：2013/09/29(日) 22:10:15.23 ID:1C8t4bZjP
>>418
これならATで良いんでないかい？
423 ： ファイヤーボールスプラッシュ(青森県)：2013/09/29(日) 22:18:30.82 ID:i/FKADM90
>>44
ADSって何？HDCのこと？

今のATならマニュアルモードで低めのギアにすればいいだろ
424 ： バーニングハンマー(大阪府)：2013/09/29(日) 22:20:16.87 ID:mJfCyRyj0
>>70
おれそれで足折ったわ
425 ： ジャンピングパワーボム(北海道)：2013/09/29(日) 22:20:54.12 ID:X2bn1mZq0
エンジンブレーキって燃料へるんだよね？
426 ： トラースキック(岐阜県)：2013/09/29(日) 22:22:26.57 ID:x/s6cTOP0
>>403
ディスクローターが真っ赤に焼け､ブレーキパッドが白煙をあげる状態だと
制動時のペダル踏力は著しく増加する。
427 ： ダブルニードロップ(dion軍)：2013/09/29(日) 22:22:34.02 ID:VuTPxzFN0
>>1
千葉のスレかと思ったら本当に千葉だった
428 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 22:34:17.71 ID:h7nAs/Cg0
千葉ってAT限定じゃないの？
429 ： タイガースープレックス(東京都)：2013/09/29(日) 22:39:01.28 ID:QcK42XKe0
ATでも
LとかBとかSとか色々ある。
430 ： ミドルキック(チベット自治区)：2013/09/29(日) 22:51:58.05 ID:I8CuxCGm0
>>426
どのくらいの負荷かけるとそんな漫画みたいになるんだろうね。
その手のおきまりの展開でも「フィールが悪くなって一瞬の勝負に水を差す」
くらいの描写にとどめてるわけだし。

公道じゃタイヤとかの方が先に逝くだろうし。
431 ： トラースキック(岐阜県)：2013/09/29(日) 23:01:09.18 ID:x/s6cTOP0
>>430
自動車雑誌の箱根でのインプレッション読んだことないの？
432 ： 河津落とし(茸)：2013/09/29(日) 23:02:44.02 ID:Gz578xUC0
>>399
回りを巻き込まず死んでくださいってことか
433 ： リキラリアット(大阪府)：2013/09/29(日) 23:06:37.89 ID:Le3M93KY0
>>161
僕のはヤマリンズもついてるよ。
434 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/29(日) 23:10:27.03 ID:Z+kJuKTjP
>>430
登りでもガンガンアクセル踏んでコーナー手前でフルブレーキを繰り返すと
結構簡単にローター焼けるよ
1300ccのコンパクトでフェードして車を降りたらローター赤くなってて煙草に
火を付けられた
435 ： 栓抜き攻撃(神奈川県)：2013/09/29(日) 23:11:06.00 ID:4deoEMRY0
>>430
ノーマルの国産スポーティーカー（車重1300kg〜1500kg）だと、
筑波サーキットで２周でフェードする。
峠道の下りも似たようなもん。ハードブレーキングしてれば、
コーナー20個数える迄にはフェードする。
436 ： フロントネックロック(やわらか銀行)：2013/09/29(日) 23:15:39.78 ID:h7nAs/Cg0
>>430
普通に平地を走ってきた後、
興味本位でローターに触ってみたらクッソ熱くて一瞬で火傷したわｗ
バイクのディスクもたまに触ってたけどあそこまで熱くはなかったわ
437 ： 32文ロケット砲(埼玉県)：2013/09/29(日) 23:20:57.73 ID:6fgqjPFG0
ブレンボのエンジンブレーキすごいよ！
438 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)：2013/09/29(日) 23:29:18.87 ID:n/a7bh9M0
6ATで加速の時も1500回転位しか回さないのに、

富士山の下りでエンブレ試したら平気で4000とか回るの。

エンジン壊れちゃうよ！
439 ： パイルドライバー(茸)：2013/09/29(日) 23:31:14.96 ID:wcDHDzPQ0
マジレスしてやる
エンブレでゆるく均一にブレーキ引きずるように減速Gかけて調整するのは
先になにがあるかわからない公道ではたしかに有効だ
が、エンブレに頼り切る奴は下手くそだ
結局最後はブレーキかけて前に荷重させて、フロントを瞬時に回頭させるわけだ
なら速く走る為には本来エンブレなんて
素早くスムーズなコーナーアプローチには邪魔なだけでしかない
440 ： ツームストンパイルドライバー(新潟県)：2013/09/29(日) 23:41:36.86 ID:ISBqnmgQ0
馬鹿かお前は？
441 ： アトミックドロップ(空)：2013/09/29(日) 23:42:12.78 ID:2+qU3+ggi
>>439
回転数維持が結果的にエンブレ生むだけでないか？
442 ： デンジャラスバックドロップ(愛知県)：2013/09/29(日) 23:46:00.49 ID:JwOq8qnf0
>>31おまえ自動車のMTで押しがけできるの？下り坂か何か？すげぇ力あるんだなwwwww
443 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/09/29(日) 23:46:18.12 ID:Cs92DVwf0
重ステMT乗ってる人はイグニッションOFFにしてニュートラルで下るのがCOOLなんだろ？
444 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)：2013/09/29(日) 23:47:10.31 ID:Cs92DVwf0
>>442
いやできるだろ…まさかローでやろうとしてないよな？
445 ： デンジャラスバックドロップ(愛知県)：2013/09/29(日) 23:54:12.15 ID:JwOq8qnf0
>>444まさかサードでエンジン掛けられるくらいの速度まで押すの？w
446 ： ツームストンパイルドライバー(新潟県)：2013/09/29(日) 23:56:42.21 ID:ISBqnmgQ0
>>445
何を言ってるのかわからない。
同じ速度でエンジンは早く回るだろ？
447 ： フェイスクラッシャー(茸)：2013/09/29(日) 23:57:22.16 ID:NUFyfjg70
>>53
バイクも、車も、押しガケ経験者
しかも、一人で
ま、なんとかなるもんだよ
448 ： 雪崩式ブレーンバスター(静岡県)：2013/09/29(日) 23:58:03.36 ID:4U1VHLwc0
ターンパイクのエンブレは長時間過ぎてエンジンが気の毒だがらフットブレーキも使ってくわｗ
449 ： ランサルセ(宮崎県)：2013/09/29(日) 23:58:20.17 ID:TinsM5gE0
>>445
出来るけど公道だと危ないから普通しないな
1人で車押して飛び乗って押し掛けとかまじ勘弁
450 ： 目潰し(埼玉県)：2013/09/30(月) 00:01:55.73 ID:Cs92DVwf0
>>445
エンジンかかったらすぐクラッチ切ってギアフリーにするんだよ？
もうボッっていった瞬間すぐ切る。
押しがけのしかた知ってる？
徒歩の速度で充分かかるよ。
451 ： 腕ひしぎ十字固め(埼玉県)：2013/09/30(月) 00:02:58.59 ID:qxxneNUb0
今時の乗用車ってディスク標準装備だろ？
ベーパーロックでも起きない限りはフットブレーキで大丈夫だと思うが？
そりゃ、20キロとかでブレーキ踏みっぱなしってのなら別だが。
452 ： イス攻撃(東京都)：2013/09/30(月) 00:05:43.40 ID:C+q8yIcC0
>>447
車の押しがけって、ニュートラルに入れといて
ハンドル持ちながら車押していって
ある程度スピードでたら飛び乗って
すばやく2速くらいに入れて、クラッチミートって感じ?

いや、マジすげぇ。勇気あるわ。
453 ： 16文キック(東京都)：2013/09/30(月) 00:13:27.89 ID:wuC4N7R/0
>>445
名車再生！クラシックカー・ディーラーズって番組で
中古で買った自動車がエンジンがかからなくなって、押しがけしてたぞエンジン
MTかATか忘れたが
454 ： キチンシンク(静岡県)：2013/09/30(月) 00:17:15.04 ID:saq/coPU0
>>3
455 ： キングコングニードロップ(東京都)：2013/09/30(月) 00:18:31.02 ID:nQPpRHUf0
ATは押し掛け出来ないよ
456 ： ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)：2013/09/30(月) 00:20:39.26 ID:kjChcaHDi
そのためにエンジンブレーキ着きの車種選んだ。
457 ： スリーパーホールド(茸)：2013/09/30(月) 00:25:49.22 ID:xvFRoJ3I0
排気＋リターダー
458 ： ムーンサルトプレス(東京都)：2013/09/30(月) 00:29:21.47 ID:SLjydyNb0
ガチで車買う時、オプションでエンジンブレーキ付けてください。って言ってディーラーが苦━'`,､'`,､（´Д｀；）'`,､'`,､━笑してたの思い出した。
459 ： ダブルニードロップ(茸)：2013/09/30(月) 00:31:02.55 ID:MgQX9AVi0
エンジンブレーキってどこについてるの？
そんなペダルないんだが
460 ： ウエスタンラリアット(神奈川県)：2013/09/30(月) 00:35:12.39 ID:ZwtsWmx50
MT車だけど、買うときにディーラーの人(数人)から
絶対に押しがけしないでくださいね。そもそもできないから。
と強く注意されたのはなんでだろう。
と流れを見て思ってみた。
461 ： サソリ固め(愛知県)：2013/09/30(月) 00:36:50.49 ID:etp3nCcU0
>>3
ふくよかだな
462 ： クロイツラス(東京都)：2013/09/30(月) 00:38:21.95 ID:XvdDWHn/0
うちのメインの車はエンブレ使いまくるとエンジンオイルがあっという間になくなるぜ・・・・。
463 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/30(月) 00:42:16.38 ID:dlDqMynB0
>>460
今の車は電子制御され過ぎてるから
クラッチとかの辺りにも
何か仕掛けとかがあるんじゃねの？

86とか押しがけ出来る時代のMT車くらいしか
乗って無かったから今のMT事情は分からんがw
464 ： エルボードロップ(WiMAX)：2013/09/30(月) 00:46:39.65 ID:znbIm9i+0
上にもあるけど、富士あざみラインがヤバい。
免許取り立てで、パカパカブレーキで降りたらブレーキがスカスカになった。
父親が乗って助言してくれたから助かったわ。
JAFに電話したら、30分以上放置してくださいと言われた。

何とか帰ってこれた。
465 ： キドクラッチ(dion軍)：2013/09/30(月) 00:51:14.99 ID:s3R4fzfB0
最近新型が出て旧式になってしまったフィットはCVTなのにめちゃくちゃエンブレ効くぞ
でもって15km/h位まで落とすといきなりクラッチ切って減速が弱まる
466 ： サッカーボールキック(長屋)：2013/09/30(月) 00:51:17.39 ID:bqtHWzqC0
>>460>>463
今の車はクラッチを切らないとエンジンが掛からないようになってるから、押しがけは出来ない。
467 ： ハイキック(東日本)：2013/09/30(月) 00:55:25.77 ID:su++UIaX0
>>464
ぐぐつたら、平均勾配10％超、最大勾配20％とかあった
20％ってどんなだ・・・
468 ： クロイツラス(東京都)：2013/09/30(月) 00:57:59.31 ID:XvdDWHn/0
>>467
自転車で下ろうとしたらブレーキをマジで握らないと減速できないレベル。
しょぼいブレーキの自転車だと止まれない。
469 ： トペ コンヒーロ(愛知県)：2013/09/30(月) 01:05:55.73 ID:Kiju0HG30
お前らに押しがけさせて「あれ？おかしい。いつもなら…あれ？」って言わせたいわwwwww
470 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/30(月) 01:11:25.46 ID:TBZ5y+Kd0
>>467
角度で言うと11度ちょっと、初心者向けのスキーゲレンデくらい
自動車路としてはかなりの急勾配だな
471 ： フロントネックロック(SB-iPhone)：2013/09/30(月) 01:13:23.95 ID:Xm5MJsJNi
こんなアホのスレ立てんな。
お前は記者の才能はない。直ぐ辞めろ。
セカンドでおりたり、ブレーキがあるだろ。
記者を辞めろるように通報したからなアホ
472 ： エクスプロイダー(東京都)：2013/09/30(月) 01:17:28.95 ID:r2/9CR4T0
>>459
ギアをLOWに入れる→ちょっとふかす
473 ： ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)：2013/09/30(月) 01:19:13.54 ID:/sP7hKoG0
夢で見たけど、富士山下りATの惰性で100km/h超えちゃう。　
474 ： パイルドライバー(大阪府)：2013/09/30(月) 01:21:15.10 ID:bD8msy9S0
>>1
無知無学って罪だよねｗ
475 ： ハーフネルソンスープレックス(福岡県)：2013/09/30(月) 01:21:37.89 ID:/HDPQ3Ks0
>>466
またこれか　できるってｗ
クラッチ切らないとスターターが回らないだけ
476 ： ダイビングヘッドバット(北海道)：2013/09/30(月) 01:21:49.54 ID:xFZS5a2V0
結局一速にしようが速度は上がるんだからブレーキは使うんだよな
477 ： ローリングソバット(禿)：2013/09/30(月) 01:22:13.44 ID:1qXlsFNsi
>>150
私立探偵乙
478 ： エクスプロイダー(WiMAX)：2013/09/30(月) 01:22:28.39 ID:8UVGoUPG0
>>467
直線が割りと多く、スピードも出やすい。
怖いよ。
479 ： エルボーバット(福岡県)：2013/09/30(月) 01:22:30.91 ID:ie7RkYfr0
下りでエンジンブレーキ使うとエンジンの回転数が上がりすぎて壊れそうになるからあまり使えない
かといってフットブレーキを多用するとブレーキパッドが熱を持って効かなくなるそうだから
基本的に下りではスピードを出さないのが一番いいでしょう
480 ： ファイヤーボールスプラッシュ(東京都)：2013/09/30(月) 01:25:14.42 ID:/sP7hKoG0
ブレーキ踏みっぱなし映像
全然余裕じゃん

http://www.youtube.com/watch?v=m4vkl-iwgE8
481 ： ウエスタンラリアット(神奈川県)：2013/09/30(月) 01:26:46.70 ID:ZwtsWmx50
>>463
やるつもりも無かったので聞いてないけど、多分イモビとかの
制御関係で始動できないようになってるんだと思ってる。
482 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/30(月) 01:30:29.66 ID:TBZ5y+Kd0
>>475
最近の車はセルモータ回して踏切を脱出という技は使えませんって話と混ざってるんかな
でもディーラーがやるなというからには何かあるのかも

そういうのがなければだけど、独り押し掛けはよほどの田舎道でなければ難易度高そう
ふたりいれば難しくないやね
483 ： タイガースープレックス(福岡県)：2013/09/30(月) 01:40:38.76 ID:fqOzaNs/0
ギアの交換とブレーキの交換のどちらが安上がりなのかってところだな
484 ： ジャストフェイスロック(茸)：2013/09/30(月) 01:47:30.51 ID:uN6O9GGG0
>>483
高回転エンブレ使いすぎでちょっと心配になるのは、ベルトで繋がってる補機類くらい
エンジンはレッド行かない限りまず壊れないし、ギアもその程度ではどうってことはない

そんなことよりフットブレーキを酷使させるほうがよっぽど怖い
485 ： フロントネックロック(東京都)：2013/09/30(月) 01:49:21.77 ID:dlDqMynB0
>>480
フルードも沸騰しまくりかw
こう云うのの近くは走りたくないわな
それにしても教習所で習わなかったのかね？

動画的にはガードレール突き破って
谷底に落ちる的なオチが無くて
ちょっとアレだわな
486 ： 目潰し(埼玉県)：2013/09/30(月) 01:49:40.34 ID:E6Y5nZD70
>>483
いやいや、単純にブレーキだけに頼りすぎると加熱して
べーパーロックやフェード現象が起きてブレーキが利かなくなる可能性が
あるから危ないよってことだろ。
487 ： ムーンサルトプレス(茨城県)：2013/09/30(月) 01:50:59.60 ID:XNKZWSmI0
>>466
ばーかｗｗｗ
488 ： 稲妻レッグラリアット(千葉県)：2013/09/30(月) 01:55:57.27 ID:yFjB3LVy0
地元が群馬で峠道は腐る程あるから15年前くらいに走り屋(笑)やってたけど、下りでフルブレーキングしまくってたらブレーキがスッカスカになった経験がある
489 ： 目潰し(埼玉県)：2013/09/30(月) 01:59:02.58 ID:E6Y5nZD70
>>488
レースだと制動系から強化していくのに走り屋はスピード出すことしか考えない改造するからな。
490 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)：2013/09/30(月) 02:02:01.46 ID:TBZ5y+Kd0
>>480
ブレーキつえー
踏み過ぎはさておいて、最後の字幕がぶよぶよして気持ち悪い
491 ： 男色ドライバー(愛知県)：2013/09/30(月) 02:10:29.39 ID:H3muhSe00
エンジンブレーキは、レース用のワークスマシンにだけ取り付けられる特別なブレーキです
イエローハットでは取り付けられませんが、一部のオートバックスでは取り扱っています

これ豆な
492 ： 16文キック(山梨県)：2013/09/30(月) 02:38:56.23 ID:HpsZzAme0
え、みんなエアブレーキ付けてないの？ブレーキ用スポイラー
ドラッグシュートも装備
493 ： 16文キック(山梨県)：2013/09/30(月) 02:44:54.52 ID:HpsZzAme0
>>417
まあ燃料噴射量は減る
誤差
以前雑誌で見たけれどミッション系の負荷込みでいくとあんまり割りはよくないとかうんとか
494 ： クロイツラス(茸)：2013/09/30(月) 04:40:10.24 ID:Ls0GxiI20
>>416
なら、エンブレつかってたら摩耗がやばいという根拠は？w
馬鹿らしいwwwww
495 ： サソリ固め(チベット自治区)：2013/09/30(月) 04:47:36.53 ID:QeaQPeKd0
近場でしか乗らんわ
496 ： 不知火(家)：2013/09/30(月) 06:27:52.04 ID:Wr/IPV+y0
Pにしとく
497 ： ブラディサンデー(神奈川県)：2013/09/30(月) 06:38:40.54 ID:RlvLLNqd0
サイドブレーキのみ
498 ： アイアンクロー(埼玉県)：2013/09/30(月) 07:16:51.03 ID:ZMpDH6NR0
フォーカスSTは日本には来ないのかねぇ。欲しいなあ。
フィエスタもそうだがこのあたりのフォード車はホント良いのに。
過去の変な高売りのせいで印象悪いが。
499 ： ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県)：2013/09/30(月) 07:48:25.45 ID:n4vI18bw0
箱根下るときにはじめて俺の車にセカンドがないことに気づいた
500 ： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)：2013/09/30(月) 08:05:16.64 ID:2+Y+fa/U0
最近のCVTすげえな
イース乗ったけどMTミラとエンブレ性能変わらんじゃないか
501 ： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)：2013/09/30(月) 08:23:39.72 ID:2+Y+fa/U0
>>256
超電磁電動ブレーキとかあるんでないか？
502 ： 足4の字固め(神奈川県)：2013/09/30(月) 08:25:58.47 ID:5PjmUrv30
>>1
プロは西湘からターンパイクはいって芦ノ湖周辺のわずかな下りしか体験しない
503 ： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)：2013/09/30(月) 08:26:33.81 ID:2+Y+fa/U0
>>309
エンブレするときは追突される覚悟くらいあるだろ
というか運転するときはぶつけられること前提だよ
504 ： ファイヤーボールスプラッシュ(茸)：2013/09/30(月) 08:28:46.70 ID:2+Y+fa/U0
>>269
噂だとエボ軍団が凄いらしい
ただ右カーブが怖いらしく、そこから刺せば一発だって
505 ： フェイスクラッシャー(WiMAX)：2013/09/30(月) 08:36:26.63 ID:4gRwIs2e0
車の後ろにパラシュート
506 ： タイガードライバー(SB-iPhone)：2013/09/30(月) 08:41:20.75 ID:eGeZA58pi
>>1
セカンドに入れてエンジンブレーキで行くよ
むしろMTで登り坂で渋滞にハマる方が地獄だろ、箱根は
507 ： ジャーマンスープレックス(東京都)：2013/09/30(月) 08:43:43.02 ID:v6erggVg0
昔、ＲＸ7（FD3S）に乗っていて前245後255のタイヤ履いていたのだが、
上手にライン取りしないとステアリングブレーキがかかって遅かったな。
これを逆に利用して、箱根の旧東海道（お玉ヶ池）のタイトな下りとか、
ワザとインアウトインの無理なライン取りすると減速して、ギアニュートラルの
ノーブレーキで下りて来れた。
508 ： ボマイェ(庭)：2013/09/30(月) 09:07:32.52 ID:pTYKBN+dP
>>499
今は知らないけど、以前のホンダのATはローギヤがなくて、借りた車での凍結路の下りで俺を難儀させた。
雪があまり降らない所のメーカーはこんなものかと思ったわ
509 ： 断崖式ニードロップ(茸)：2013/09/30(月) 09:13:35.58 ID:rn70cxBK0
2か1に入れればいいたろ常にDで走っちゃう人？www
510 ： マスク剥ぎ(茨城県)：2013/09/30(月) 09:14:55.87 ID:SGWgfZcz0
>>340
ATに対して
「止まりもしないのにブレーキ踏むな下手くそ」
とか言われたのが懐かしいな
511 ： ニールキック(dion軍)：2013/09/30(月) 09:22:20.25 ID:IEfEvKzQ0
安い車でも、今じゃ前輪ディスクブレーキ常識だろ。ブレーキ踏みまくっても問題ね〜よ。
512 ： 河津落とし(埼玉県)：2013/09/30(月) 09:49:56.51 ID:hORyVwnp0
御殿場に下りるがせいかい
513 ： レッドインク(芋)：2013/09/30(月) 11:04:15.65 ID:ymubWHj70
>>8
北野武は初めてポルシェ924を買ったとき、
「さすがポルシェ、エンジンブレーキがよく効くワイ」
と思ったそうだが、実は左ハンドルになれていなかったので、サイドブレーキを解除するのを忘れていただけだった。
その結果、ブレーキが熱を持って車は全焼。
514 ： ダイビングフットスタンプ(福島県)：2013/09/30(月) 11:40:29.81 ID:FXTNxKh10
え、６速ATですけど
515 ： ランサルセ(茸)：2013/09/30(月) 12:17:03.24 ID:yzy4CCig0
止まらなくなったら車の前に子犬を置けばテリーマンが来てくれるはず
516 ： 目潰し(埼玉県)：2013/09/30(月) 12:32:02.70 ID:E6Y5nZD70
>>511
ベーパーロックは油圧ならディスクでもなるけど…
フェードも当然起こる。
ドラムよりはなり辛いけど下り坂ずっとブレーキ引きずってたら起きても不思議じゃない。
517 ： 河津掛け(兵庫県)：2013/09/30(月) 15:14:20.55 ID:+Ozwo2D+0
>>453
ＡＴの押しがけは聞いたことないぞ

さぞかしマイクは怒っていたことだろう
518 ： グロリア(芋)：2013/09/30(月) 16:17:22.68 ID:36KTo8jo0
MTも今はクラッチ切った状態じゃないと火花飛ばないんじゃまいか？
519 ： イス攻撃(東京都)：2013/09/30(月) 16:21:26.33 ID:C+q8yIcC0
>>518
あれ、エアコンだけ先につけたいときとかすごく不便。
520 ： TEKKAMAKI(埼玉県)：2013/09/30(月) 16:38:26.57 ID:yL7kqhLr0
フォーカスSTマジでほしい
日本で販売してくれよ
521 ： かかと落とし(新疆ウイグル自治区)：2013/09/30(月) 16:42:16.90 ID:IBUbmxzI0
Bって何さ？
522 ： メンマ(東日本)：2013/09/30(月) 16:59:17.17 ID:tp29p0Iw0
>>511
DOT4とか使ってればまだいいほう
523 ： ボ ラギノール(滋賀県)：2013/09/30(月) 17:15:51.74 ID:15lplkkO0
>>518
それはセル回す時ね
坂道転がす時には普通に押しがけ出来るし
524 ： リキラリアット(茸)：2013/09/30(月) 18:45:50.17 ID:mQ8CiE0u0
最近の4tはEXブレーキの効きが弱い…。リターダー欲しいなぁ。
525 ： トラースキック(福岡県)：2013/09/30(月) 18:49:04.77 ID:cMVQCDuU0
緊急待避所って鹿児島で一箇所見たことがある
526 ： 頭突き(静岡県)：2013/09/30(月) 18:52:01.82 ID:W+wvtLPO0
ベイパーロック起こして最後の待避所過ぎちゃって
2台の車にブロックしてもらって料金所のギリ手前で止まる、かな
527 ： ストレッチプラム(北海道)：2013/09/30(月) 19:00:24.85 ID:lB3+UnIj0
あの坂を走りながら登ったり下ったりするんだから
箱根駅伝の選手はすごい
実際に行った時
こんなにすごいんだーって涙でそうになった
528 ： クロスヒールホールド(京都府)：2013/09/30(月) 20:33:05.70 ID:iIJRiWSL0
は？
オートマでも3速とか2速に落とせるがな
529 ： トラースキック(静岡県)：2013/09/30(月) 20:38:41.13 ID:Li9WoUP00
箱根下りは前に糞トロいやつがいたら、抜けずに詰みだからな
530 ： ツームストンパイルドライバー(東京都)：2013/09/30(月) 20:58:09.99 ID:8GbvzPIH0
オートマどころかCVTでも擬似的にシフトダウンしてエンブレ効かせられる時代ですよ。
531 ： エクスプロイダー(長屋)：2013/09/30(月) 21:14:01.16 ID:fZHrf9Nc0
ドライブしかないオートマとかあんの？
532 ： リバースパワースラム(茸)：2013/09/30(月) 21:19:39.98 ID:1jQivZgx0
>>531
ゲームの中にある
533 ： レッドインク(静岡県)：2013/09/30(月) 22:01:13.86 ID:hO6DEIH70
フェーン現象で今年の冬は寒くなる
534 ： キドクラッチ(庭)：2013/09/30(月) 22:13:25.22 ID:G3M+LDO/0
>>80
俺この間イエローハットでセールス期間に
純正(ニッシンだと思う)からブレンボに交換したわ
ODでアクセル離すと停止するんじゃねえかって位効く
2だとタイヤロックするレベル
社外エンブレおすすめだぞ
535 ： マスク剥ぎ(埼玉県)：2013/09/30(月) 22:15:55.16 ID:5ZIhBy5r0
プリウスなんて
シフトB（ブレーキ）があって
アクセルはなしただけでエンブレききまくり
最近のATはすごいぜ
536 ： 河津落とし(東日本)：2013/09/30(月) 22:24:03.82 ID:LayM1xZ30
オートマで箱根の下り坂どうしているかは知らんけど
とりあえずオートマ車というか、最近の車から撤廃して欲しいものを挙げてみる
・クリープ（足を離すと勝手に動き出す・・・・事故りかけてからトラウマ）
・パワーウィンドウ（どうすれば開くのか分からない）
・ガソリンタンク開けるのが運転席からレバー操作（最初、マジで困った）

ちなみに普段乗ってる車は30年ほど前の国産車
537 ： テキサスクローバーホールド(新潟県)：2013/09/30(月) 22:27:07.73 ID:pHN8M/iN0
>>536
あんたがどんくさいだけじゃね？
538 ： 張り手(三重県)：2013/09/30(月) 22:29:09.80 ID://CJaDFc0
>>536
貧乏人気持ち悪い
539 ： キングコングニードロップ(東京都)：2013/09/30(月) 22:29:58.26 ID:nQPpRHUf0
>>536
乗れば直ぐに慣れるだろｗ
どんな心配性だよ
540 ： ボマイェ(家)：2013/09/30(月) 22:37:32.80 ID:TWY3AMd3P
オートマはD2にいれるんだろ？教習所で習ったｗ
普段はMTだから二速か三速で下ってる
541 ： ハイキック(茸【緊急地震:茨城県沖M4.6最大震度3】)：2013/09/30(月) 22:41:17.14 ID:LvNC7r8x0
俺のマークX　D1とかD2ってないんだけど？
いつもフットブレーキ
542 ： キャプチュード(群馬県【緊急地震:茨城県沖M4.6最大震度3】)：2013/09/30(月) 22:42:33.51 ID:UG9cNjOF0
スポーツモード（）でおｋ
543 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(関東・甲信越)：2013/09/30(月) 22:46:44.28 ID:0JLg8QwbO
エンブレと排気ブレーキ併用
544 ： ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)：2013/09/30(月) 22:47:34.93 ID:2S6Esm0N0
関西住みだから箱根の凄さが分からん
六甲山みたいな感じ？
545 ： キドクラッチ(大阪府)：2013/10/01(火) 00:52:16.63 ID:Ken9U9Cl0
>>544
仕事で一時期乗ってたけど関西で言うと、
六甲山頂から宝塚の逆瀬川に向かって降りてくる感じとか、
奈良から国道308号線暗峠を大阪に向かって
降ってくるような感じか。
箱根峠よりも暗峠の平均勾配は酷いと思いますけどねw
546 ： キングコングラリアット(茸)：2013/10/01(火) 00:57:46.32 ID:y2HtHccV0
>>69
それやったらブレーキ聞かなくなって死ぬかと思った
547 ： ラダームーンサルト(埼玉県【22:37 埼玉県震度1】)：2013/10/01(火) 01:30:56.47 ID:+BzXol+d0
>>546
ブレーキもだけどハンドルも切れなくなるだろ。
イグニッションOFFで惰性走行出来るのは操作系がダイレクトな旧車だけの特権。
548 ： 16文キック(滋賀県)：2013/10/01(火) 01:41:50.09 ID:rm8LGT/10
>>544
霧やガスがエグい
道そのものは法令上の制限在るし似た様なもんだ
549 ： 16文キック(滋賀県)：2013/10/01(火) 01:44:54.01 ID:rm8LGT/10
>>547
パワステとブレーキアシスト無くなるだけ
操舵は重くなるが舵は効く
まあ、馬鹿のやる事だけどな
550 ： ラダームーンサルト(埼玉県【22:37 埼玉県震度1】)：2013/10/01(火) 02:02:04.00 ID:+BzXol+d0
>>549
重いなんてレベルじゃないだろ…砂利の上でも全くうごかねーよ。
無理にまわすと壊れるって聞いてたから無理やりまわしたりはしてないけど。
551 ： 16文キック(滋賀県)：2013/10/01(火) 02:11:26.04 ID:rm8LGT/10
>>550
誰が停まってる状態の話してんだｗ
552 ： ラダームーンサルト(埼玉県【22:37 埼玉県震度1】)：2013/10/01(火) 02:13:51.25 ID:+BzXol+d0
砂利の上って走行中より軽く回らないか普通？
553 ： 16文キック(滋賀県)：2013/10/01(火) 02:56:14.66 ID:rm8LGT/10
>>552
お前底無しに馬鹿だなｗ
車が転がってりゃそんなもんメじゃない位軽く操舵出来る

20年ほど前にはパワステ無い車なんて当り前の様にあったんだぞ
554 ： フェイスクラッシャー(東京都)：2013/10/01(火) 06:50:50.41 ID:NpNmjlQ/0
関係ないけど電動パワステて
イグニッションOFFで
無理やり回しても壊れないの？
555 ： キン肉バスター(関東・甲信越)：2013/10/01(火) 06:56:57.17 ID:bMetsyfTO
ロマンスカーと登山鉄道を使う
より程度の低い輩が集まると分かっている場所に
態々車を乗り入れる理由が無い
556 ： クロスヒールホールド(千葉県)：2013/10/01(火) 07:52:43.15 ID:QbitY/mf0
>>33
わかるやつ少なそうだな。
つうかラリーXみたいなことするのやめろ！
557 ： スリーパーホールド(禿)：2013/10/01(火) 10:20:10.10 ID:sISkiwJ5P
>>33
トラック乗りもしくはバスの運ちゃん乙
558 ： ラダームーンサルト(埼玉県)：2013/10/01(火) 12:44:03.78 ID:+BzXol+d0
>>553
パワステ無い車に乗ってた時期の方が長いんだが。
走ってるとハンドルには直進しようとする力がかかるだろ。
そんな軽く回ったら危なくて乗れねーよ。だからパワステ乗り始めは怖くて仕方なかった。
559 ： ハイキック(茸)：2013/10/01(火) 12:49:32.04 ID:m8+h6ZB/0
>>547
最近の電動バワステは油圧時代よりパワーオフ時には軽く操作できる。
560 ： タイガースープレックス(禿)：2013/10/01(火) 13:08:31.43 ID:vqrfhaF40
減速しなけりゃいいだけやん
561 ： パロスペシャル(大阪府)：2013/10/01(火) 15:56:49.32 ID:v5w2z1WY0
エンブレついてないat車なんてないだろ？
うそ、あんの？
おっさんが乗ってる古いやつ？
562 ： タイガースープレックス(禿)：2013/10/01(火) 16:35:25.99 ID:vqrfhaF40
プリウスとかアクアとかって、エンジンぶれあるの？
それ入れるとどうなるの？エンジンに完全に固定してブレーキかけるの？
それとも場合によってエンジンでブレーキかけたり、モーター充電することでブレーキかけるの？
なんとか充電量を調整すればどうにかエンジンブレーキと似た感覚でブレーキ掛けれそうな気もするが…
563 ： グロリア(芋)：2013/10/01(火) 17:25:21.55 ID:QacJKbkF0
>>562
Bレンジと言うエンブレモードがある。
このレンジでは実際にエンジンを空転させるため、エンブレそのものの動作をする。

回生も行うが、Dレンジで減速した方が回生量が多い。
564 ： 膝靭帯固め(静岡県)：2013/10/01(火) 18:13:36.06 ID:1JSxWNdF0
箱根の下りはCVTなのでSかBにして走行。必要に応じてフットブレーキも使う。
三島向けも小田原向けも同じ。
565 ： ミドルキック(内モンゴル自治区)：2013/10/01(火) 18:24:26.26 ID:o3ob6l2y0
ブレーキを使えばいいが、最小限にしたいならセカンドも多用する
それよりは燃費の観点でドライビングするのがプロだよ
なるべくニュートラルを多用する
566 ： 32文ロケット砲(茸)：2013/10/01(火) 18:26:05.61 ID:BII/8MWA0
こういう馬鹿>>565死なねえかなぁ
567 ： ジャストフェイスロック(東京都)：2013/10/01(火) 18:31:39.68 ID:Zx+zfV740
エンブレ
568 ： タイガードライバー(神奈川県)：2013/10/01(火) 18:33:37.34 ID:tqO+HahL0
>>565
AT車で走行中にニュートラル？ｗ
569 ： タイガースープレックス(禿)：2013/10/01(火) 18:33:43.84 ID:vqrfhaF40
>>563
あー俺最近アクア借りたんだけど、下り坂でB使ってたわ
あほあほあほあほ
570 ： アイアンクロー(芋)：2013/10/01(火) 18:35:44.35 ID:/2JQ62Ip0
>>560
ある意味ホント。
流石に箱根でノーブレーキは無いけと、エンブレで速度を制限する程度として、ペースを下げない方がフットブレーキにはやさしかったりする。
571 ： デンジャラスバックドロップ(関西・東海)：2013/10/01(火) 18:45:14.97 ID:jWRQzKlHO
バブル期に箱根下りで「これ、エンジン切っても下まで行けるわ(笑)」
と、ニュートラル走行
カーブでハンドル切ったらそのままハンドルロックされて崖に特攻した横国生がいる
572 ： 稲妻レッグラリアット(宮城県)：2013/10/01(火) 18:48:39.18 ID:XCNKCwwa0
サイブレ
573 ： 32文ロケット砲(茸)：2013/10/01(火) 19:06:12.10 ID:BII/8MWA0
>>569
バッテリーが満充電状態だと効率下がるから適度に調整するねん。
574 ： ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)：2013/10/01(火) 19:10:08.62 ID:utyq8RPhO
オートマチックにも
セカンドとサードがある事も知らないんだな(笑)
575 ： ときめきメモリアル(茨城県)：2013/10/01(火) 20:43:54.94 ID:XGmkm2bb0
これから教習所に通う奴に教えとく
エンジンブレーキは教習車の助手席にあるペダルだからな
あと坂道発進時の半クラは半分だけクラクションを鳴らす事
解った？
576 ： 16文キック(滋賀県)：2013/10/01(火) 21:04:51.57 ID:rm8LGT/10
>>558
>>547で馬鹿晒してんだしもう言い訳不可能
577 ： クロスヒールホールド(千葉県)：2013/10/01(火) 22:15:35.58 ID:QbitY/mf0
>>565
衝撃の事実を教えてやる。
エンブレが効いている時のガソリン消費はゼロだから。
578 ： スリーパーホールド(やわらか銀行)：2013/10/01(火) 23:03:42.90 ID:sISkiwJ5P
>>577
昔さJAFの実験でやってたな。燃費ゼロとはいかなかったが、ニュートラル時よりはるかに燃費がいいのは確か。
ニュートラルで下りは自殺行為
579 ： ウエスタンラリアット(東京都)：2013/10/01(火) 23:17:41.32 ID:RVUz7nfM0
>>571
ニュートラルでハンドルロックするかね?
パーキングなら分からんでもないけど。
580 ： クロイツラス(静岡県)：2013/10/01(火) 23:34:27.16 ID:nuQsyNBn0
>>578
エンブレ時は燃料をカットできるけど、アイドル時はアイドルのための燃料が必要だからだね。
581 ： アイアンクロー(東京都)：2013/10/01(火) 23:37:13.66 ID:WW6TbRJe0
普通、セカンドに入れるだろ。エンブレは効くけど、コーナリングの細かい
速度調節がオートマだと難しいんだよ。
582 ： バズソーキック(福岡県)：2013/10/02(水) 00:56:41.06 ID:gtEiAham0
信号待ちの車が発進する時一瞬バックランプが点くのはＰに入れてるから？ＮとＤの間にＲがあるとか？
583 ： ダイビングエルボードロップ(神奈川県)：2013/10/02(水) 00:59:06.73 ID:ksGMaNNj0
オートマでニュートラルのまま（惰性）走行続けたら、
オイル潤滑不足で、焼きつくぞ。
584 ： レインメーカー(静岡県)：2013/10/02(水) 06:33:19.91 ID:pzOWlLbV0
AT(笑)
585 ： 膝十字固め(空)：2013/10/02(水) 06:44:10.19 ID:EX9C/2hp0
こないだエンジンブレーキ買ってきた
どこに付ければいいかわからない
586 ： タイガードライバー(dion軍)：2013/10/02(水) 06:49:49.76 ID:vQHtOzzk0
>>50
燃費も悪そう。
過熱してブレーキ
使えなくなるよりはマシだけどね…。
587 ： オリンピック予選スラム(茸)：2013/10/02(水) 07:05:13.93 ID:tlg+pMWJ0
>>583
今時は殆んどか電動化されてるからあまり関係ない。
まあしかしニュートラル走行は車両の安定性からも絶対おすすめしない。
588 ： オリンピック予選スラム(茸)：2013/10/02(水) 07:14:05.77 ID:tlg+pMWJ0
>>578
燃費でいくと坂の長さや傾斜にもよるが結果的にニュートラルの方がよくなる場合が多い。
燃料カットオフ領域で減速しすぎずその速度を維持できる状態ならエンブレした方がいいが以外と少ない。
もちろんニュートラル走行は絶対ダメだけど
589 ： オリンピック予選スラム(茸)：2013/10/02(水) 07:16:00.84 ID:tlg+pMWJ0
>>579
イグニッションをOFFじゃなくロックにしちゃったんでしょ。
590 ： ストレッチプラム(茸)：2013/10/02(水) 07:17:48.02 ID:CO/t/WCU0
ハイドロプレーニング現象を知らんのか？？

・・・なんか違うな、ペーパーバッグだっけ？
591 ： アキレス腱固め(神奈川県)：2013/10/02(水) 07:19:11.46 ID:MXBDZFWC0
セカンドに入れておけば
渋滞してない限りノーブレーキで下れるぞ
地元民は殆どそれで走ってる
592 ： トラースキック(静岡県)：2013/10/02(水) 07:24:52.54 ID:ECnmH5HZ0
>>577
燃料噴射装置のついてる車はそうかもしれないけど、キャブレター車はどんどんガソリンが無駄になる。
マニュアル車ならエンジンを切っても、適当なギアに入れとけばエンブレはかかるし、キーをＯＮにするだけで
エンジンもすぐかかる。
パワステなんてもとからついてないし。ええ、ポンコツですよ。
593 ： TEKKAMAKI(福岡県)：2013/10/02(水) 07:26:33.75 ID:PXw8GpFF0
登りっ放しで行けばいいだけ
簡単簡単
594 ： オリンピック予選スラム(茸)：2013/10/02(水) 07:29:30.88 ID:tlg+pMWJ0
>>592
例外持ってくんなアホ。
スマホの話題で盛り上がってんのに「ぴゅーたはな」とか切り込むアホはおらんだろ
595 ： 断崖式ニードロップ(catv?)：2013/10/02(水) 07:39:08.32 ID:IeZ3nCFT0
固定は2速と3速しかないAT車で富士山の須走口？の急な直線が続く道を
降りたときはエンブレかけても余裕で100km/h以上出てたビビった
596 ： ランサルセ(新潟・東北)：2013/10/02(水) 07:57:16.98 ID:akb5EqMdO
OD切って、2速 1速つかいながら下ればok
597 ： 垂直落下式DDT(庭)：2013/10/02(水) 08:05:58.66 ID:dgPEQuyF0
>>592
時代もののAE86ですら燃料噴射だった気がする。
598 ： レインメーカー(庭)：2013/10/02(水) 08:11:24.69 ID:gSwVhtDb0
>>28
ブレーキ効かなくなるよ
599 ： ジャンピングパワーボム(東京都)：2013/10/02(水) 08:36:15.34 ID:1pjhK23t0
箱根の下りで大型トラックに後ろにつかれると
ブレーキ効かなくなって突っ込んでくるんじゃないかとハラハラする
600 ： TEKKAMAKI(山梨県)：2013/10/02(水) 08:50:03.67 ID:VyzQ+muv0
>>453
タタのやつやな。
おれんとこ田舎だから教習の時坂道だったけど押しがけやったわ。
地域の特性を活かした講習の時限も山道だったくらいｗ
601 ： ジャンピングパワーボム(西日本)：2013/10/02(水) 08:52:25.86 ID:G349/R/30
1：オートマ乗っている人って、箱根の下り坂でどうするの？
俺：バックで降りろ
1：え？
俺：バックで降りろ
602 ： エメラルドフロウジョン(東京都)：2013/10/02(水) 09:34:52.89 ID:rkzuC6GH0
ドンキにエンジンブレーキが売ってるので、買って来て付ければOKですよ！
603 ： エルボードロップ(やわらか銀行)：2013/10/02(水) 09:43:55.54 ID:PBlMNsLT0
バッテリ上がりの時にタクシー呼んで1回1000円でやってくれるけど
604 ： セントーン(大阪府)：2013/10/02(水) 09:54:07.83 ID:L6wsGMS4P
>>603
タクシーに救援もとめたら5000が相場
605 ： 超竜ボム(茸)：2013/10/02(水) 10:25:32.01 ID:ifxtbkp90
んなもんブレーキ踏っぱだこの野郎
606 ： ドラゴンスリーパー(茸)：
>>582
おそらく、Pにいれて休憩してるんだと思うよ
オートマのPはサイドブレーキなくてもいいくらいのロックがかかるからな