1 :
シューティングスタープレス(千葉県):
2 :
リキラリアット(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:28:28.55 ID:TvwYqNbU0
これはひどい
3 :
ショルダーアームブリーカー(岩手県):2013/09/23(月) 22:28:43.40 ID:JGesSOS20
これじゃない通り越して、これ違う
4 :
ローリングソバット(庭):2013/09/23(月) 22:28:50.22 ID:ztltSJcF0
>>1 軽さと小周りが武器だったのに
なぜ武器を削って売れてる車に近づけたがるのか
5 :
ツームストンパイルドライバー(庭):2013/09/23(月) 22:28:53.66 ID:XX8nsDtg0
ガラクタ
6 :
レッドインク(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:29:00.21 ID:4UQ+CbkB0
目ん玉飛び出すぎだろw
ライトウェイトではないわな
現行型もね
でかい西洋人が乗ると軽自動車に見えるな
9 :
フェイスロック(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:30:10.74 ID:3y6aykJWP
やめろ馬鹿
10 :
スパイダージャーマン(大阪府):2013/09/23(月) 22:30:17.49 ID:+5HowkGk0
無脳症みたいなフロント
次期型はダウンサイジングするって事前情報は誤報だったか。
でかくなりすぎだろ
12 :
フェイスロック(大阪府):2013/09/23(月) 22:31:08.35 ID:x/Ajul+TP
アルファロメオも同ベースでマツダが国内生産なんでしょ?
なんだかなあ…
車ってFMCの度に肥大化するよね
そして廃版の運命を辿り、いつしか初代のコンセプトを受け継ぐ車が別車名で出るパターン
中国で売りたいんじゃね?
中国人でかい車好きだから
15 :
逆落とし(愛知県):2013/09/23(月) 22:31:14.37 ID:ns551y340
16 :
膝十字固め(大阪府):2013/09/23(月) 22:31:41.47 ID:0qZjBUjh0
えー!NDは初代並みに小型化するっていう話じゃなかったのかよ!
17 :
シューティングスタープレス(千葉県):2013/09/23(月) 22:32:08.37 ID:DgoQsaR40
>>11 車体は肥大化
エンジンはダウンサイジング
18 :
膝十字固め(大阪府):2013/09/23(月) 22:32:25.46 ID:0qZjBUjh0
>>11 その情報を信じて新車買うの控えてたのに!
まさかの巨大化かよ
19 :
ウエスタンラリアット(滋賀県):2013/09/23(月) 22:33:36.44 ID:hhWe2u6L0
ビニールテープ ワロタ
S2000の中古がまた高くなるなww
>>1 開発中の中身を現行ボディに乗せて走るのはあること。
はい終わり。
22 :
フライングニールキック(関西・東海):2013/09/23(月) 22:34:36.26 ID:v+wPIHrr0
指さされて笑われるレベルのスタイルだな
23 :
シューティングスタープレス(千葉県):2013/09/23(月) 22:35:16.22 ID:DgoQsaR40
>>21 その中身がでかくなっているから、現行ボディを無理やりでかくしているんだがw
>>7 現行型は1100kgしかないよ
2代目以降ほとんど変わらない
25 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 22:36:13.62 ID:LRT2/mdr0
マツダは
ロードスターと
デミオに
RE積め。
27 :
スターダストプレス(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:36:50.13 ID:mvSJ3xMd0
欲しい
現行モデルのままじゃん
外装は別に作ってるんだろ
2シーターとかいらんし
フロントのデザインとか偽装に決まってるだろ。
31 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 22:38:35.99 ID:LRT2/mdr0
>>13 次のロードスターは全長5100mm 全幅1940mm 4200cc V8スーチャーかな。
32 :
フェイスロック(庭):2013/09/23(月) 22:38:40.43 ID:+4PiSLDLP
19年式のNC1乗ってるけどあと3年は楽しめる
33 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 22:39:28.91 ID:LRT2/mdr0
>>30 偽装というか、そもそもデザイン決まって無いと思う。
34 :
フライングニールキック(関西・東海):2013/09/23(月) 22:39:52.49 ID:v+wPIHrr0
>>25 いやいやこんな変な形の車が前から走ってきたら笑いまっせ
35 :
グロリア(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:41:09.46 ID:pmukZUIv0
リトラ以降はダサすぎて見られたもんじゃない
NB乗りだけど、やっぱNBが最高です
パンダ
走りも使い勝手もNBが最高
NCになるとNA、NBと方向性がちょっと違う
NCは俺みたいな150cmの小柄なタイプだと
埋もれてオープンな開放感がかなり薄れる
スカイアクティブエンジンを登載してテストしてるだけっぽいな。
まだまだ発売は先だな。
現行のNCはRHT(電動式ハードトップ)もあるし
不満点もほとんどなく完成してるだろ
モデルチェンジなんて必要ないんじゃないの?
それなら、4WDモデルとか選択肢を増やしてほしいわ
こいつホンダニュースが無いときは他所を貶めるようなスレを立ててたのか
>>33 そうそう、これってストレッチしたシャシーをテストしているだけだしね。
このスレには、なぜか本決まりのデザインだと思っている奴が居ておかしいw
43 :
エルボードロップ(石川県):2013/09/23(月) 22:46:37.90 ID:iWBhp7Uc0
んなことよりCX-3はよ!!
44 :
クロスヒールホールド(芋):2013/09/23(月) 22:47:38.89 ID:EaxAUzqc0
2代目以降デザイン酷すぎもったいないなあ
45 :
タイガードライバー(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:48:18.26 ID:x+AA4f2Q0
日本車で4シートのオープンってない?
46 :
膝十字固め(大阪府):2013/09/23(月) 22:48:18.10 ID:0qZjBUjh0
>>38 窓あけたときにドアに肘を起きやすいサイズとかいってたな
47 :
ミッドナイトエクスプレス(神奈川県):2013/09/23(月) 22:48:39.71 ID:HGJy37Eb0
ライトまわり、斬新だな
48 :
ジャーマンスープレックス(公衆):2013/09/23(月) 22:48:55.48 ID:UaUYAfiC0
フルオプションで乗り出し400万円以内に抑えてくれ。
ほどほどのところで妥協して、総支払い350万円ってくらいのを買いたい。
49 :
目潰し(芋):2013/09/23(月) 22:49:22.93 ID:JUSpx2810
>>40 現行型の電動式のモデルは魅力的だね。
あれは欲しい。
NBが一番かっちょいいからそっち方向のフェイスがいいな。
NCっぽいのは嫌だ〜
51 :
クロスヒールホールド(神奈川県):2013/09/23(月) 22:49:39.97 ID:jqkWMFCu0
ロードスターといいRX8といいなんで改悪するのか・・・
52 :
バックドロップホールド(福岡県):2013/09/23(月) 22:49:49.18 ID:M/ld9jP80
53 :
ドラゴンスープレックス(芋):2013/09/23(月) 22:50:07.83 ID:NdYe1VrM0
ダウンサイジング言うてたベストカーを信じた俺がバカだった
フロントグリルが今のマツダに染まるのかー
オープンいらないわ
56 :
ときめきメモリアル(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:52:16.49 ID:+QmpGVK00
>>53 ダウンサイジングって普通エンジンの事だろ
57 :
ドラゴンスープレックス(芋):2013/09/23(月) 22:53:06.63 ID:NdYe1VrM0
>>56 1500のスカイアクテイブ、車体も小型化スカイアクテイブ
58 :
栓抜き攻撃(東日本):2013/09/23(月) 22:55:23.17 ID:rToN/DPQ0
NCのボンネット引き継いだか
だせーんだよ無能デザイナー共
スカイアクティブエンジンって長い排気パイプの処理で
フロントが伸びるのは宿命なんだろ。
文句あるやつはホンダの新ビート買えばいいんですよ。
61 :
ときめきメモリアル(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:55:55.90 ID:+QmpGVK00
>>57 車体が小型化したスカイアクティブ車なんか無いわ
62 :
河津落とし(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:56:19.22 ID:YeepHExY0
空力とかどうこうって車じゃないんだからさ、つり目やめようよ
丸い車につり目って誰が得すんだよ
63 :
ヒップアタック(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:56:22.62 ID:XFy0va9X0
いやとんでもないハンドリングマシンになるぞ
わかんねえかなあ
64 :
ドラゴンスープレックス(芋):2013/09/23(月) 22:57:18.03 ID:NdYe1VrM0
>>61 フルチェンでスカイ化したのアテンザアクセラだけだから
65 :
バズソーキック(四国地方):2013/09/23(月) 22:58:47.80 ID:GxCQViPA0
マツダは山之内会長(だったっけ?)が
ダウンサイジングはしないって、インタビューに答えてたわ。
>>20 困ったな
NBぶっ壊れたら乗り換えるつもりだったのに
えーあのちっさいのがよかったんじゃないの・・・
68 :
ジャンピングDDT(大阪府):2013/09/23(月) 23:00:56.69 ID:Vl7UlVfqP
実は現行型を二回り小さくしたものに切って貼ってをしているんじゃないの?
日本であればダウンサイジングもあると思うが
ロードスターの中心となる市場は海外だからな
日本なんか全然売れてない
そうなると今のサイズより小さくしたりエンジン
の排気量を落としたりってのは考えにくい
えええええ
小型化するんじゃなかったのかよ?
今NC乗りだが、すっかり小型化前提で考えてたんだが
71 :
ボマイェ(岐阜県):2013/09/23(月) 23:02:17.29 ID:lJPyYcIE0
大型化した実質2シーターを300万で売るのと
割り切った2シーターで200万切るくらいのモデル
現状でも後者の方が売れると思うんだけど何で出さないの?
出せば実質独占市場じゃん
NAは本当格好良かった
ベストカーとか、小型化はもう確定って感じで買いてたのに全部ウソかよwww
NCより大きくなるなら、マジでビートを検討せざるを得ないんだが
マッスルなロドスタ出して、スーパースポーツに殴り込みして。7リッターのV8でお願い。
初代が神すぎたね。
後は廃れる一方。
76 :
チェーン攻撃(内モンゴル自治区):2013/09/23(月) 23:05:50.89 ID:9i7c8ScoO
爽やか笑顔のNC3がキチガイ顔に
サーキットでNAロードスターに乗った後輩がちんたら走ってたので
「もっとアクセルを踏め」と気合を入れたら「全開です」だと。
そんで貸してもらって走ったら・・・・・・面白いけど遅えwww
78 :
スターダストプレス(やわらか銀行):2013/09/23(月) 23:06:46.95 ID:mvSJ3xMd0
ν速マーケティング課は使えないからな
そして逆法則で売れるわ
79 :
ミッドナイトエクスプレス(神奈川県):2013/09/23(月) 23:07:14.67 ID:HGJy37Eb0
>>69 初代が売れた理由考えると、ダウンサイジングもアリじゃね?
80 :
ヒップアタック(やわらか銀行):2013/09/23(月) 23:08:15.41 ID:XFy0va9X0
マジでこの画像の凄さがわかんねえのかよ
81 :
河津落とし(東日本):2013/09/23(月) 23:08:49.91 ID:ic3iQ2m/0
もうエランS2にするしかないな…
マツダはいい加減クリアテールやめろ
83 :
マシンガンチョップ(東京都):2013/09/23(月) 23:11:26.49 ID:WnuORrvN0
>>45 確かレクサスのISシリーズでなかった?
値段は知らん
84 :
メンマ(茸):2013/09/23(月) 23:13:22.84 ID:piW3/lrD0
初代のコンセプト棄てて何がしたいのかわかんない車に成り下がった
85 :
バックドロップホールド(福岡県):2013/09/23(月) 23:17:20.31 ID:M/ld9jP80
>>45 正月明けに警察の保管所に行けばいっぱいある
右ハンドルで左側通行の道路みたいだけど場所はどこ?
ジーゼル積んでくれ
回さないからトルク欲しいんだ
88 :
バックドロップホールド(鳥取県):2013/09/23(月) 23:18:46.86 ID:9G31upP/0
>>21 なら毛ちょいデカいオープンのボデー借りればいくない?
2000ccくらいのオープンなかったっけ?
89 :
ボ ラギノール(愛知県):2013/09/23(月) 23:20:51.09 ID:7N+mAahE0
ロードスターは小さくてチャチな車でいいんだぜ
でかいのはRX-7のコンパチを出してください
90 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 23:21:27.42 ID:LRT2/mdr0
91 :
ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区):2013/09/23(月) 23:21:36.68 ID:VsFp+2es0
擬装がひどすぎ
画像ワロタww
93 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 23:22:50.11 ID:LRT2/mdr0
>>69 エンジンが1,5Lなると言われてるってのは
>>1の元ソースにもあるが。
ハードトップでないと使えんわ
実は7だったりして。もうサイズって決まってるんじゃないの?アルファとの
関係もあるし。
96 :
かかと落とし(石川県):2013/09/23(月) 23:28:16.80 ID:SmSt5lqN0
デカくしたいのはコンプレックスから来る。
97 :
リバースパワースラム(チベット自治区):2013/09/23(月) 23:29:42.99 ID:/XdFYM0S0
NC乗りだけど、一回目のマイナーチェンジ後に乗り換えるかもしれん
何だかんだでNCは快適でいいよ
NAも乗ってみたいけど
99 :
腕ひしぎ十字固め(福島県):2013/09/23(月) 23:33:39.31 ID:FlQSsYku0
ロードースターも良いけどAZ3みたいなコンパクトクーペも作って欲しい
100 :
腕ひしぎ十字固め(東京都):2013/09/23(月) 23:37:26.12 ID:j622jR/V0
俺180cmだけど初代ロードスターは糞狭かったお(´・ω・`)
101 :
頭突き(西日本):2013/09/23(月) 23:38:16.75 ID:mhzj2A/fO
ホイールベース伸ばしたりドレッド広げたりは走行性能について何か考えがあるからだろう
ロドスタは車重が1トン以上にならなければそれでいい
ライトウェイトスポーツはそこが本質
102 :
ボ ラギノール(WiMAX):2013/09/23(月) 23:43:33.91 ID:EKBtWm7d0
ロータリー載せろ
104 :
リバースパワースラム(チベット自治区):2013/09/23(月) 23:46:17.96 ID:/XdFYM0S0
105 :
ボ ラギノール(WiMAX):2013/09/23(月) 23:47:23.47 ID:EKBtWm7d0
ライトウェイトスポーツってもさ
価格が400万円で175cmの男がセカンドカーで楽しむ車を5ナンバーサイズでって
無理だショ
そこをうまくまとめたのがNCなんだけど時代が悪かった
106 :
カーフブランディング(滋賀県):2013/09/23(月) 23:48:31.91 ID:0aDaZQoU0
とりあえず鼓動デザインではないんだな
鼓動は好きだけど全部なるのは嫌だったから
107 :
ときめきメモリアル(WiMAX):2013/09/23(月) 23:48:54.92 ID:fdnuSqb00
トップギアてハモンドがまさに
人 馬 一 体
っていってたの思い出したw
なんだよ原点回帰でダウンサイズするって噂はうそだったのかよ・・・
109 :
ドラゴンスープレックス(家):2013/09/23(月) 23:50:45.76 ID:7Ga5zbDB0
こういう、先行開発車の中では
SVX開発用のアルシオーネが超カッコイかった
110 :
サソリ固め(岐阜県):2013/09/23(月) 23:51:39.57 ID:TU/UOmQx0
いやいやポンコツだろw
111 :
ダイビングエルボードロップ(新潟県):2013/09/23(月) 23:52:57.90 ID:GmFFLvUf0
またホイルベースを伸ばす。
この風潮勘弁してくれ。
新型出たら買おうと思ってたのに。
112 :
ミドルキック(茸):2013/09/23(月) 23:53:08.18 ID:ysJlcibX0
元NA乗り
大きなまん丸ライトが好きで、昼でも上げて走ったりしたな
ただハロゲンのクセに暗かった
デカくなったらナシ
エリーゼぐらい極狭にしろ
114 :
フランケンシュタイナー(dion軍):2013/09/23(月) 23:53:54.57 ID:C7eAucPG0
ホイールベース長くしたのでトレッドも広くします
以下繰り返し
116 :
クロスヒールホールド(東日本):2013/09/23(月) 23:56:24.00 ID:x/1tInRD0
>>109 アルシオーネとカッコイイという言葉が全く結びつかない。
117 :
栓抜き攻撃(関東・甲信越):2013/09/23(月) 23:56:49.34 ID:iOQEK2LRO
3ローターのツィンターボにしてバイパーみたいな形にすれば買うかも
出来ればコルベットC2が最高
118 :
ファイヤーボールスプラッシュ(禿):2013/09/23(月) 23:57:32.49 ID:18q6dmdii
まだ初代持ってる
119 :
ダイビングフットスタンプ(チベット自治区):2013/09/23(月) 23:57:49.59 ID:qGP2/Az30
>>114 ニダーカーに見えてしまった、もうお終いだ
巨大化?
5ナンバーに収めろボケ
>>117 それはもはやロードスターではないだろw
1.5のツインターボ出せようアメリカだったら売れるだろうし日本じゃ付加値がつくわw
124 :
バックドロップ(やわらか銀行):2013/09/24(火) 00:10:21.62 ID:B/dBAN7B0
僕とカーセックスしませんか?
126 :
チキンウィングフェースロック(愛知県):2013/09/24(火) 00:12:49.96 ID:typVnYyl0
車の番組で観客にMX5をディスられて「女にもてない糞野郎め!」って切れてるオッサンの動画マダー?
初代の1.6は偉大だったんだな
こういうのはRX7でやるべきであって
MX5にこんなもん求めてねぇんだよ
129 :
クロスヒールホールド(やわらか銀行):2013/09/24(火) 00:21:59.71 ID:xVMyPmst0
どんなフレームになるのか楽しみ
130 :
ボマイェ(庭):2013/09/24(火) 00:23:20.91 ID:Shtw+rU80
アルファロメオとシャーシ共有するんでしょ次のロードスターから
131 :
ミラノ作 どどんスズスロウン(北海道):2013/09/24(火) 00:23:35.13 ID:vymYwGaa0
現行ロードスター
全長:4020mm
軸距:2330mm
試験車両がこれ↑の軸距を伸ばしていた(数値不明)
千葉県「巨大化!」
ホンダS2000
全長:4135mm
軸距:2400mm
千葉県「これはミッドシップ!重量バランスが良い!カッケー!」
次期アクセラが全幅1.8mだから、ロードスターもそのくらいになるかもなw
これは涙目。まさに悲報だ。
>>127 二代目の1.6がベストだと思う。
135 :
イス攻撃(茸):2013/09/24(火) 01:49:08.61 ID:pVINJPQy0
136 :
バズソーキック(catv?):2013/09/24(火) 01:52:27.12 ID:FJ1Xmn6w0
5ナンバーは?(´・ω・`)
おい、ライト壊れてるぞ
>>135 300万代でエリーゼ同等スペックの車出たら売れそう
139 :
ドラゴンスクリュー(新疆ウイグル自治区):2013/09/24(火) 01:54:47.63 ID:6zzU2iFz0
5ナンバーで作れ!馬鹿野郎が!!
プラットフォームが専用でFR1車種だけだからなぁ
アルファが嫌だって言ったら終わっちゃうし
141 :
ときめきメモリアル(SB-iPhone):2013/09/24(火) 02:34:32.98 ID:jh2P4nrBi
時期RX-7のダミーだろ
ロドスタのわけねーじゃんwww
>>41 いつもだよ。
千葉はホンダ以外徹底的にこき下ろしてくる。
マイナーメーカーの一車種スレまで批判しにくるから。
一人でホンダのイメージ悪化させてるクズだわ。
143 :
張り手(東京都):2013/09/24(火) 02:40:47.15 ID:z7T9Elm50
壊れるまでNC乗るわ
144 :
ダイビングエルボードロップ(チベット自治区):2013/09/24(火) 02:49:18.01 ID:Pn5Pq0Xv0
壊れるまでNB乗るわ
146 :
膝靭帯固め(静岡県):2013/09/24(火) 03:55:48.28 ID:FgQFM49S0
RSを1000Kgで出してくれると信じてるから
早くしろ
147 :
クロスヒールホールド(京都府):2013/09/24(火) 07:58:03.77 ID:KgLvesAW0
>>17 そんなソースどこにもないだろうがボケ
免許とってからスレ立てろ屑
148 :
ニーリフト(神奈川県):2013/09/24(火) 08:14:33.78 ID:YiUYJ2JM0
ガワだけ違うアルファロメオが待ち遠しい
値段は1.5倍かもしらんが
149 :
目潰し(SB-iPhone):2013/09/24(火) 08:18:14.56 ID:Bfw5aT8Di
5枠内で1.3ターボでZ4みたいなスタイリッシュなの作れよ
買わない奴らと買えない奴らの批判ばっかり。
151 :
ネックハンギングツリー(空):2013/09/24(火) 08:34:01.16 ID:ihHyPkal0
ホイールベースが伸びるって大問題なんだが
アメリカ向けに安定志向高速クルージング仕様にするわけね
アメリカのバカ客向けにマイチェンしたNA8の初期型は粗大ゴミだったがまたその愚を繰り返すか
152 :
マスク剥ぎ(千葉県):2013/09/24(火) 08:34:03.84 ID:d+fvyIUc0
NA6のマツスピブリフェン買ったが 取り付ける前に廃車にしてしまった
ブリフェンだけ手元に残ってる 大きくて邪魔だw
153 :
グロリア(西日本):2013/09/24(火) 08:34:33.46 ID:alNqARwc0
アルファのデザインでマツダが製作で
ロードスター/スパイダーを作るんだろ
しっかりしろや
NAロータリー載せろよ
初代でもデカいと思ったのにまだ巨大化続けるのかよ
旧エランサイズを目指せよ
>>140 次期RX-7も同じプラットフォームになるぞ
157 :
オリンピック予選スラム(庭):2013/09/24(火) 08:43:21.20 ID:/F/wam2Z0
どうせ買えないしどうでもいいや
158 :
サソリ固め(WiMAX):2013/09/24(火) 08:53:09.32 ID:Ov4R1bkt0
車高が低いのはテスト用だからなの?
160 :
ツームストンパイルドライバー(石川県):2013/09/24(火) 09:01:16.55 ID:u/e5b2a20
デメキンワロタwwwwwww
軽ばかり売れてる日本の自動車市場が世界から取り残されてるんだよ
NA-NB-NC と乗り継いできたが、正直、現行NCでなんの不満もない
初代がかっこよすぎた
今でも見かけるとずっと見てしまうわ
166 :
グロリア(東日本):2013/09/24(火) 11:36:04.90 ID:0455rqw60
167 :
クロイツラス(芋):2013/09/24(火) 11:41:46.14 ID:r2eeW9pX0
>>166 ミツルハナガタ2000。
2リッターなんだよなw
168 :
エクスプロイダー(三重県):2013/09/24(火) 12:01:41.44 ID:5zAHGupn0
ユーノスコスモ・ロードスターか
早くしろ
169 :
ジャンピングエルボーアタック(東京都):2013/09/24(火) 12:03:26.64 ID:wHg2QOc00
ライトをリトラクタブルに戻すんだ
170 :
キャプチュード(禿):2013/09/24(火) 12:05:39.14 ID:1esfUbl20
えええ。小さくするんじゃなかったの・・・
もういいからバイパー風にしろよ
172 :
エメラルドフロウジョン(福岡県):2013/09/24(火) 12:05:46.99 ID:gl07L2KN0
欲しいけど買えない。
リアルで金が無いw
173 :
シャイニングウィザード(SB-iPhone):2013/09/24(火) 12:06:39.06 ID:UwkSsDKXi
魂動デザインになるんじゃないの?
出目金
おい1トン切れるのか?
大丈夫か?おい?
>>165 お前も俺か?
更に言えばnaやnbにはもう戻れない。ncがよすぎる。nc3な。
177 :
ネックハンギングツリー(芋):2013/09/24(火) 12:56:15.36 ID:Zfyzqdy90
>>166 なにこれほしい!
三列シートのオープンカー。
安全性考えるなら、その方がいい
現行のやつは事故ったら即死だろアレ
179 :
ジャンピングエルボーアタック(東京都):2013/09/24(火) 14:43:36.46 ID:wHg2QOc00
オワタ
181 :
グロリア(東日本):2013/09/24(火) 15:59:51.28 ID:0455rqw60
>>177 三列シート9人乗りの2ドアオープンだぜ!
>>167 残念ながらミツルハナガタ2000ではない。
ミツルハナガタ2000はこれより後の時代に作られる。
182 :
垂直落下式DDT(静岡県):2013/09/24(火) 16:00:56.34 ID:cmKKQbEE0
事故ってガムテで補修したみたいだ
183 :
タイガードライバー(関東・甲信越):2013/09/24(火) 16:01:53.20 ID:Yac2kWBOO
Z4並みにデカくなったのか
184 :
急所攻撃(庭):2013/09/24(火) 16:08:45.78 ID:lsgJ0Atj0
メーター16万キロの初期にまだ乗ってるけど、大したトラブルは無いし気に入ってる。
後続に乗り換え検討してたけど、サイズアップなら興味無いなー。
でも、オープンが欲しいなー
185 :
イス攻撃(家):2013/09/24(火) 17:31:53.72 ID:q9z2fKQ90
ダッセエwww
こんなパンダカー誰が買うんだよwww
擬装としちゃまだ見やすい方だ
ということは、まだスタイリングは何も決まってないんだろ、多分アルファとのすり合わせもあるだろうし
187 :
ストレッチプラム(京都府):2013/09/24(火) 17:53:16.30 ID:5FPwCwrC0
NA→NBで十ニ分に満足している。
NCに行く予定はない。
NB風のNDが出たら乗り換えるつもりだが。。。
NBも1.8はちょっと評判悪いみたいだが、1.6は良いぞ。
米向けか
190 :
ショルダーアームブリーカー(家):2013/09/24(火) 18:44:00.42 ID:8Nru+/m60
ディーゼルにしろよ
小さいことが取り得の車を大型化とは
192 :
トペ スイシーダ(愛知県):2013/09/24(火) 18:49:05.31 ID:Xemg7fLH0
NB出せよ
初代が一番かっこ良いと思います。
ロードスターのオーナーに成った事は無いけど…。
初代ってクラッチ側のケースがプラで割れやすいんだっけか?
195 :
グロリア(東日本):2013/09/24(火) 19:48:27.01 ID:0455rqw60
格好良くなくていい。
かわいければもっといい。
ヒーレー・スプライトのカニ目とか大好きだよー!
196 :
稲妻レッグラリアット(愛知県):2013/09/24(火) 20:00:33.88 ID:Wzj0RcPs0
>>12 え?逆よりよっぽどいいけど
ガワがアルファロメオで中身マツダの何が不満?
逆だったら粗大ゴミが増えるだけじゃん
>>187 リアにエンジンを載せるスペースがあるとは思えないんだがw
>>196 壊れるのが最高と思ってる外車オタクだろ
199 :
ムーンサルトプレス(宮城県):2013/09/24(火) 23:55:50.15 ID:Cv9ZaBoQ0
1t切らなきゃライトウェイトスポーツカーでは無い
最近のマツダ車のデザインは素晴らしい
この調子で頑張ってほしい
確かにRX-8やNCの頃よりはまともなデザインになったな。
実はRX-7・・・・・
今年の東京モーターショーでビッグニュースがあるって言ってたから
噂のアテンザクーペかRX-9かもな
205 :
膝靭帯固め(芋):2013/09/25(水) 12:17:02.31 ID:Rd5J2goD0
>>181 そうそう、花形が阪神でスター選手として人気が高まった時に、
それにあやかって出した車だもんね。
昔のロードスターの開発陣がロータスエリーゼの試乗
http://youtu.be/DDd-O6s1iDE 開発陣は軽いのを作りたいんだろけど
営業面が問題なんじゃね
ライトウェイトスポーツなんて売れるジャンルじゃないし
庶民が手軽に車を持てた過去の日本だからできた名車なんじゃないかな
207 :
膝靭帯固め(芋):2013/09/25(水) 13:47:05.83 ID:Rd5J2goD0
>>204 アテンザはデカくなりすぎた。
もうヨーカドーの立体駐車場に入らないから買い物にも行けない。
208 :
栓抜き攻撃(関東・甲信越):2013/09/25(水) 13:50:50.13 ID:7H44uwzlO
5ナンバーサイズ900kg位の車重で2ローターNAで出してくれよ
最近のマツダはボディをデカくしすぎ
アテンザ然りアクセラ然り
このクルマって洪水のとき泣きを見るよな
211 :
ファイナルカット(東京都):2013/09/25(水) 14:10:20.08 ID:36ESHqcV0
212 :
ニーリフト(やわらか銀行):2013/09/25(水) 16:16:07.73 ID:afyHpa1U0
213 :
中年'sリフト(東日本):2013/09/25(水) 16:25:53.70 ID:825b/13A0
215 :
グロリア(やわらか銀行):2013/09/25(水) 20:44:29.44 ID:noT/qcG40
プラットフォームを長く使い回し
小型軽量FRプラットフォームとして外販できるように
コルベットみたいにFRPボディにしたらどうだ
216 :
キドクラッチ(やわらか銀行):2013/09/25(水) 21:25:48.80 ID:2biZj0z60
グリーンのVスペシャルが至高だな
それに惚れて緑のカプチーノ買った
217 :
フェイスロック(千葉県):2013/09/25(水) 21:45:54.00 ID:zuCysd0l0
このスレにはオートマのロードスター乗っててそれでわかった気になってるにわかはいないよね?
219 :
フェイスロック(千葉県):2013/09/25(水) 21:52:46.26 ID:zuCysd0l0
ロードスターは軽く楽しく安くなきゃなー
NBターボもよかったけど
>>218 NCなんて半分以上オートマじゃなかったっけ?
まぁ俺はNA, NBとマニュアルだけど。
>>218 オートマでもそう変わらんかと思うけどパワステはないほうが楽しい
222 :
リバースネックブリーカー(東日本):2013/09/26(木) 01:58:35.89 ID:HMG/xQDe0
>>218 こういう同じロドスタ海苔同士を見下してるバカって根っから性格悪い奴だと思う
ロドスタ乗ってればわかるが、優越感に浸れるわけでもなく
他車が羨ましくもなく、卑屈にもならない等身大のままの車だ
ほんと
>>218みたいなバカな奴には乗って欲しくない
車が可哀想だ
223 :
スパイダージャーマン(四国地方):2013/09/26(木) 02:10:41.50 ID:JXGVm0QM0
NA,NBのATはダメダメだったけど、
NCはマニュアル派の俺も妥協できるレベル。
224 :
毒霧(やわらか銀行):2013/09/26(木) 02:27:56.83 ID:uihPLLC00
とはいえやっぱMTで乗って楽しい車だわ
出目金やんw
NAとNCは顔が思い出せるが、NBが思い出そうとするとどうしてももやがかかる