ホンダCR-Z、新たに2トーンカラーを設定 かっけぇ!!!!
66 :
ファイナルカット(新疆ウイグル自治区):2013/09/21(土) 10:10:38.49 ID:KxNM/6m10
カッコ悪すぎる
後ろ走ってて指差して笑いたくなったわ
67 :
フェイスロック(関東・甲信越):2013/09/21(土) 10:11:51.57 ID:NXujdyHr0
この車たまに見るけど高いの?
68 :
ジャンピングエルボーアタック(WiMAX):2013/09/21(土) 10:12:10.52 ID:2i0WD/6i0
完全にCR-X
つか、かっこいいな
誰も千葉に突っ込まないな。
CRZは平和の使者くらいドン亀か
70 :
ストレッチプラム(茸):2013/09/21(土) 10:14:29.47 ID:hydluvzi0
月何台売れてるんだろ…
71 :
垂直落下式DDT(やわらか銀行):2013/09/21(土) 10:16:22.83 ID:uk2JP6Bn0
見た目は好きだけど中身がクソ過ぎてどうにもならない
はやくFIT3のHVシステム積んでやれ
73 :
ハーフネルソンスープレックス(東京都):2013/09/21(土) 10:18:23.80 ID:MIwy+RrC0
なにが千葉を駆り立てるのか
74 :
クロスヒールホールド(WiMAX):2013/09/21(土) 10:20:51.41 ID:6H6zJXrL0
ホワイトがいいなぁ
75 :
稲妻レッグラリアット(庭):2013/09/21(土) 10:24:33.91 ID:wzlBgyty0
>>17 つうか、なんでみんな
Audiのパクリっぽくなってるわけ?
しかもこれ、加速もトルクも、おまけに馬力も俺のカローラアクシオGTにあっさり負けるほど弱い。足なんて話にならんほど、ロールするぞ。
スポーツ語ってる割にこんなセッティングとか、客舐めてるとしか言いようがない。
CRZがスポーツカーなんて聞いたことないな
77 :
ラ ケブラーダ(愛知県):2013/09/21(土) 10:31:10.94 ID:z9aroDLz0
ミラーはボディと同色にしたほうがいいんじゃないの
78 :
アルゼンチンバックブリーカー(新潟県):2013/09/21(土) 10:36:12.42 ID:ACZZPXvX0
ホンダはN-oneなんか大々的に売ってるからブランドイメージが暴落した。
恥ずかしくないのか?
CR-Zは良い挑戦だったと思うけど、まあ失敗作確定だな。
シビックのRで巻き返せ。ベース車両が失敗作だがw
80 :
バーニングハンマー(鹿児島県):2013/09/21(土) 10:40:35.70 ID:xzzNxXY60
結局、今一番運転してて楽しい車って何だと思う?(外車の超高級スポーツカーは除いて)
GTR、フェアレディーZ、ランエボ、インプレッサ、ロードスター。ハチロク・・・
ちょっと試乗した位じゃその車の本当のよさは分からないんだよね
>>80 まあ、今ならインプじゃないか?
古臭さそのまま進化してる感じだし
82 :
稲妻レッグラリアット(庭):2013/09/21(土) 11:01:50.09 ID:wzlBgyty0
>>80 その中だったらインプレッサだな。鹿児島じゃあまり見かけないが。
あれは市販車なのにコンプリートカー売ってるようなものだから。
金があれば俺も欲しいんだけれどね
>>80 結構まじめに「軽」
ちいさいから、対向マージン考えずに突っ込めるし、
非力だからトルク落とさないように考えて走るのが楽しい、
非力だからATでも頻繁にオーバードライブ切ったり2に落としたりと、
MT感覚で楽しい。
エンジン小さいから、スピードでてなくてもエンジン音が聞こえて楽しい。
非力だから、常時アクセルをフラットアウトで踏み込めて楽しい。
足回り弱いから、限界低くてスピードでてなくても結構攻めてる感あって楽しい。
軽いから結構加速よくて普通に遊べる。
要はカート感覚か。
楽しいってそういうものだと思う。俺は
毎日普通に足として乗って楽しいならロードスター押すわ。
法定速度で交差点曲っても気持ち良い。そこに上がってる
他の車種は違反前提でぶっ飛ばさないと意味ないと思う。
現行GT-Rは乗ったことないからわからんけど。多分そう。
>>80 オーリスRS、ブレイドマスターだな
共にお前らが大好きな4独懸
オーリスはNAだがハイオクエンジンで結構速い
ブレイドマスターはV6ターボでクラウンアスリートのハッチバックバージョンみたいな感じ
無職じゃなかったらどっちか買ってる
今は自転車です(´;ω;`)
>>85 中古5、6万で原付かおうぜ。
一走り往復100kmくらい、ガスで300円くらいで
十分遠出できるし、ワインディング楽しいぞw
87 :
キャプチュード(茸):2013/09/21(土) 11:52:22.74 ID:zgDKMwI00
>>85 ブレイドマスターのターボってほんとにあるの?
そういやCR−ZのTYPE-R出るとか無かった?
89 :
キングコングラリアット(兵庫県):2013/09/21(土) 11:55:42.74 ID:uozLNGbo0
だっせぇエアロ付けて
40くらいのオッサンがドヤ顔で運転してるの見ると哀しい気持ちになる
CR-Xなら欲しい
グラスルーフなん?
>>89 ちびまる子の玉ねぎの帽子みたいな羽付けてな
こんなの欲しがるのは、中二秒こじらせた童貞オッサンだけ
>>58 リアとフロントの4つのタイヤ全部を限界ギリまで使えたら理論上はコーナリング最速(こんな事が出来るのはフォーミュラマシンくらいだが)
スポ車は重心を下げて左右に振っても4つのタイヤにかかる加重があまり変わらないように作っている
スポ車漫画とかでよく出てくるドリフトとかは自分からグリップ合計を下げている訳でFF以外の車はメリットはほとんどなかったりする
何だろう、物凄く安っぽい…
97 :
膝靭帯固め(茸):2013/09/21(土) 12:33:49.86 ID:atZPuCVO0
フィト3の広告、本田はアップルになりたい病やね
もうコラボしてiCARとして出せよ
もう特許取られてる?じぇじぇじぇw
この前実物に試乗したけどかなり良かったぞ
カリカリのスポーツじゃなく全部スポーティーテイストに仕上げてあるとか
着座位置や前方視界とかは低く広く乗りやすいと思った
車体を下から覗いて見たらハイブリッドのバッテリーが低い位置にあって(前駆だし)こいつのリアサスはトーション一択だったんだなぁと思った
買わなかったけど
99 :
膝靭帯固め(茸):2013/09/21(土) 12:39:49.87 ID:atZPuCVO0
>>80 ヴぇるファイヤーやね
あのでかい箱がドピュって直線番長になるのは
ある意味無駄の極致。カーブ遅くても直線で追い付いて煽り倒したったら素敵やん
スポーツカーが速いのは当たり前だから小型車で煽ると格好いいってよく言うけどそれと同じ考え
見通しもよく疲れも残りにくい
100 :
メンマ(やわらか銀行):2013/09/21(土) 12:52:42.34 ID:oUCMA7mP0
>>83 車検の代車で軽MTが来てから暫くぶりに運転が楽しかったわ
バラードスポーツ
102 :
ダイビングヘッドバット(関東・甲信越):2013/09/21(土) 13:10:05.56 ID:cd52hRF5O
honda orz
今のホンダの車だとCR-Zのみ許せる
104 :
ミドルキック(京都府):2013/09/21(土) 13:23:55.56 ID:zT5gqpvf0
やっぱ、こういう欧米人好みの黄色の色合いの方が奇麗だよな
日本人はほんとダサい色合いの色使い過ぎ
105 :
ダイビングヘッドバット(チベット自治区):2013/09/21(土) 13:24:35.58 ID:ADU9ofBG0
もうこのバカ車売るのやめろよマジで
日本の恥だ
106 :
ハイキック(大阪府):2013/09/21(土) 13:31:00.84 ID:+mmFcNjW0
つーか、千葉のせいでホンダ車が買い換え候補外になったんだけど
110 :
マシンガンチョップ(関東地方):2013/09/21(土) 13:53:45.94 ID:YgfHeB0hO
111 :
頭突き(大阪府):2013/09/21(土) 13:57:44.43 ID:PP9d2Rk00
112 :
アルゼンチンバックブリーカー(庭):2013/09/21(土) 14:00:24.41 ID:iBBNkQi50
>>106 首都高?
何キロだしてんのw
ヘタクソが
なんかヅラ被ってるみたいだな
プリウスをゴミのように機関銃で吹き飛ばすトップギアのアイツもCR-Z持ってるんだよな