【四国終了のお知らせ】 本四高速、片道料金1万円に

多額の債務を抱えている本州四国連絡高速道路について、国などが来年度から財政支援を打ち切った場合、
計画どおりに債務の返済を終えるためには、今の２倍近くの通行料金の値上げが想定されるという試算を
会計検査院がまとめました。

本州と四国を３つのルートで結ぶ本州四国連絡高速道路は、平成２４年度末の時点で建設にかかった費用など
１兆４０００億円余りの債務を抱えていて、３７年後の平成６２年度までに返済を終える計画です。
しかし、国や周辺の１０の府県と市が、これまで続けてきた財政支援を来年度から打ち切る方針を決めていて、
会計検査院が、今後の債務の返済の試算をまとめました。
それによりますと、国などの財政支援がない場合、８年後の平成３３年度に収支がマイナスに転じてその後、
債務が急激に増えるとしています。
このため、今の計画どおりに債務の返済を終えるためには通行料金の引き上げが必要で、値上げに伴う
交通量の減少を考慮すると、今の１．８８倍の値上げが想定されるとしています。
会計検査院は、債務の返済は道路の利用者による負担が基本だとしたうえで、国土交通省などに対し、
適切な債務の返済計画の検討や管理費用などの一層のコスト削減を求めています。
国土交通省では、「現在、債務の返済計画の見直しを進めていて、早急に新たな計画をまとめたい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130919/k10014665981000.html

会計検査院の勧告を受け入れた場合に想定される料金（片道あたり　普通車）
（現行料金→2014年度からの料金）（2013年度の料金はほぼすべての普通車が適用されているETC3割引を適用）

3,800円(5,450円）→10250円　　明石海峡大橋＋大鳴門橋（神戸西〜鳴門）
3,650円(5,200円)→9,950円　　明石海峡大橋＋大鳴門橋（垂水〜鳴門）
2,850円(4,100円)→7,700円　　瀬戸大橋（早島〜坂出）
3,300円(4,700円)→8,850円　　しまなみ海道（尾道〜今治）

ふざけないで！

うどん脂肪

これで今後二度と四国に上陸することはなくなったわ

四国って行く機会が無い

JR四国大勝利

別にいいんじゃない
つかうやつもっと減るだろうけど
九州は最後の砦だからピカキャリア流入阻止してもらうとありがたい

すっげ
通行料バブルだな

南海フェリーに乗ろうぜ！ｗ

元からそんな土地だろ。
放っとけ。

物流ストップしたら面白いな

全国送料無料
※北海道、沖縄、四国は送料別途

うどん食うのにいくら出させる気だよ

LCCできたしますます橋なんて必要なくなったな

丁度さっき
高松から岡山に帰ってきた俺様が
颯爽と登場ー　＾ー＾

貧民から搾り取れるだけ取って日本滅亡すればいいさ
もう俺は諦めたよ

一党独裁＝中国ってこと気づいてももう遅いよね

うどん即死

誰が往復２万払ってうどんを食べに行くんだよｗ

宇高国道フェリーの復活あるで

>>9
そういえば萌え絵描いたやつあったがどうなったんだ・・・

平成62年てのは、いくらなんでもあれだろう
変わるよ？

津波堤防行くのになんでそんなに高いんだよ

>>11
死国は送料1万円からになるのか

バイク乗りの俺ｵﾜﾀ
四国から出れねぇ

>>11

兵糧攻めか。何ヵ月耐えられるだろうか。

マリンライナーで岡山から高松
１，５００円くらいだったぞ？？？

たけぇ！ｗ
まじでフェリー乗った方がいいな

この値段だと車で関門通る意味ないよねｗ
フェリー使ったほうがマシ

フェリー潰れてなかったっけ？

四国に閉じ込められたw

>>22
高松駅で降りたら
高松城あったけど石垣しか無かったんだけど・・・
お城　いつ出来るの？

( ﾟДﾟ)　ｳﾎｳﾎﾆｬ　ｹﾞﾝｼﾞｭｰﾐﾝﾆｬ

馬鹿みたいに借金して無理やりこしらえるからだよ・・

ジャンボフェリーがアップをはじめました。

四国に住んでなくてよかった
四国の人御愁傷様です

死国で独立だろ　ｊｋ

マジでマリンライナーで行った方がいいじゃねえか、もう高速から四国へ上陸することはない

二度とうどんくいにいくことはないな。まぁ岡山にもうまいうどん屋腐るほどあるからいいけど

うどん県とか尼の送料が掛かるようになりそうだな

茹でてる場合じゃねえ！

車ごとのせてもフェリーのが安いだろ

あ、二度と行かね

たこフェリーの逆襲が始まるｗｗｗｗｗｗｗ

と思ったら潰れてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早まった判断だったな

隔離国家ジャップの中でも更に隔離されるのか
こりゃ笑えそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺たちはうどん諦めるから
四国民は文化的な生活あきらめろ

岡山まで車、岡山から電車にすればいいの？

早くどこでもドアつくれよ誰か

電車とレンタカーのが安いレベル

>>29
お城は金の無駄だからいらんよ
そんなことよりもう四国の外へ出る方法がジャンボフェリーと四国フェリーしかなくなった
フェリーは立ちこけしたから怖すぎ

倉敷に四国のうどん屋　沢山あるもんねー
饂飩食べ放題だぜｗ

連絡船うどん復活やな

爆破していいんじゃね？

それでも瀬戸大橋線は赤字。

大好きなうどん屋に
と じ こ め ら れ た

土日半額も終わったら一気に4倍の値上げか

四国は発展を捨てて尼僧侶の修行の場として生きていくのだろう

宇高フェリー復活やな
http://www.sisterme.net/_files/news/2012_10_22_151539_7s2n9ojn.jpg

マリンライナーで1500円で通行した方がいいな

片道7000円はねーな
フェリー幾らだっけ

別に元の値段にあげればいいじゃんか
もったいないと思えば、一台におおぜい一緒に乗ればよい
JRに乗れば通行料かからない

だから橋は一本にしておけとあれほど

>>44
基本はそうした方が安上がりだろうな
すごい困るんだが・・・・休日割引と通勤割引をうまく使っていかねばならんな

>>55
表情が死んでる。

やべー、スダチが高くなるんじゃね

これは出張は荷物送って高速バスだな
往復2万+ガソリン代とかまじでムダ

明日フェリー株買うわｗ

何でもかんでも建てた報いだし、これから各地でこう言った問題噴出するな
高速＝料金上乗せ、ダム＝水道代高騰、
潰れれば良いと言う問題でもないし建設当時あまい見訪うしでGO出した奴らを晒し挙げるべき

ヤダヤダ四国に閉じ込められるのはヤダ！

岡山の密航犯罪者どもが経るかな

マジで無人島になるな。

結局この政策で得するのってどこの会社よ?

>>60
休日割りは来年で終了だよ
橋も値上げで高速道路終了

四国がなくなって困るものって・・・えーと・・・・

セブンイレブンの配送車は配送のたびに払うのか？

マジかよ！
親戚の叔父さんの所へ行くのも大変じゃん

これからはフェリーにするか

もはや四国は別の島国だな

マジかよ、しまなみ用に原付き買うわ

>>22
しまなみに自転車原付専用道路みたいなのあるじゃん
50円を賽銭箱みたいなのに納めれば通れるやつ
中型大型は禁止だけど、普通に走ってるやついる

この前初めて瀬戸大橋を電車で渡ったが興奮したわ

香川の安っすぃうどん食べに行くのに1万の橋通るとかカッケェw

いきなりほぼ3倍とかなめすぎだろｗｗｗ
人件費削れよ

>>70
まじかよ・・・全然知らんかったわ・・・四国オタワ

あ、四国終わるわコレ

タコフェリーの呪い

休日割終了なら、いよいよ鉄路しかなくなるじゃないか。

テレビは岡山と香川でつながってるのにな＾＾
高速が高騰
フェリーは元々死んでる；；
仕事で行く以外、ちょっとドライブ　とはいかんぞなもし

>>11
東京発送の場合、送料　鹿児島＜四国
胸圧だな

高速道路って税金やろ？
なんで建設費回収する必要があるの？

ふたりーをーむーすーぶー

>>11
やめてええ！！！！

うどん食うために1万なんて出せるかよ

>>69
JR四国

高すぎﾜﾛﾀｗ
新幹線なら名古屋まで寝てるだけで１万チョットなのに、自分で運転して遥かに短い距離で同じだけ払うとか。

たこフェリー復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

そもそも、
人も住んでない所に３本も橋掛けてどうするのw
最初から間違いに気付くべきだったね。

高速はいつかは無料にするってのが条件で
ガソリンからリッター40円くらい税金取ってたはずなのにな
もう一生無理なんだろうな

大都会県に移住するか

そう言えば九州の方も
関門トンネル　しょっちゅうメンテで閉鎖になるし・・・
結構あっちもやばくね？
俺前に関門トンネル走ってたら、パネル落ちてきたぞｗ
俺が通過した直後に閉鎖になってた；；
危なかったぜ
関門大橋は霧で全く見えなくなるし・・・

>>22
フェリーいいぞ！！

>>84
岡山も橋のせいで借金まみれだろ

安倍になった途端これか

高速バスも大幅値上げになるんだろうか。
もうマイカーで行くって目は消えたとして、フェリーか電車か深夜バスでレンタカーしか無いよな…

>>76
うどん県から125ccで行くのは遠いけど、一番安上がりだね

http://nuki2pon.exblog.jp/20487091/
休日割り終了はこれ
他にもソースはあるけど、来年度から予算が減るのは確実だからこのままだと休日割り終了は確実

>>95
今、駅前から南側　大型マンション建設ラッシュやでー

＞８年後の平成３３年度に収支がマイナスに転じてその後、債務が急激に増えるとしています。
つかこれの対策案が値段を三倍にすることってどうなの？
前倒しで債務が増える＆超過疎化推進だけな気がするんだけど

後先考えずに三本も橋作るからや！！しかも利権まみれらしいし。

おい、おい！
死活問題だわー！

送料無料！（四国・沖縄など離島別）

明石海峡大橋一本にしとけば良かったのにな
そこにJR通して負担してもらってたら全然違ってたはず

使う人が負担するのは当たり前だろ
今まで優遇しすぎだったんだよ

ワロタ
四国から死国へ

名古屋⇔高知の飛行機は7800円
車がないとろくに観光もできないのにお得だとは思えない

フェリー会社潰した効果がさっそく現れてるな

>>106
げｗ
俺来年４月、坂出か高松に転勤になるかも知れないのにｗ

無茶苦茶な値上げだな、おい
これはたこフェリー儲かるで

ダイナマイト四国おわたな

>>107
何かの拍子で不通になるとこまるだろー！
東北の震災みたいなことが起きるかもしれんだろー！

堪忍袋の尾がブチギレちまったわ

ジャンボフェリー大勝利だな

そもそも、何で３路線もあるんだ
橋を架けて、膨大な工事費を捻出した
これが、最大の目的だろ！

>>92
明石側の跡地はもうマンション業者に売った

送料は大丈夫じゃね？
フェリーなら今と値段ほとんど変わらないし

だから明石海峡大橋と大分を新幹線で結べとあれほど

>>11
さすが沖縄県

あれ？2014年度から瀬戸大橋の料金下がるんじゃなかったのかよ

四国がうどん共和国として独立するのか

>>110
高知は徳島市から車で2時間以上かかるのでは？

合宿免許取りに行った時、高い建物が全く無くてびっくりした
何というか景色が横に長い感じ

>>69
どこも得はしないよね

>>118
とりあえず土建屋を儲けさせることが第一義だからな。
あとはどうなろうが知らんと。
ここに限らず、全部これ。　だから３本もこしらえる。
地方空港や港湾も同じ。　

>>125
1時間くらいのもんだわ

高速バスの値段も当然…上がるか〜

四国フェリーがあるじゃん

これは安倍ちゃんGJだね。ミンスだったらいくらになっていたか考えるだけでも恐ろしい

進出したばかりのセブンが速攻撤退するな

コレはヒドイ(´･ω･`)

>>129
そんなに近い？
高松までなら高速あるが、高知まで高速あった？

>>110
45日前までなら名古屋−高知ってそんな安いのか。
だったらバスじゃなくてもいいな…
あーでも時間帯は真っ昼間か…うどん的に厳しいなｗ

うどん税導入でおｋ

住んでる人への影響より
観光収入的に大幅な影響があるんじゃないの

つか、割とマジで四国が離島扱いになるのでは？

>>128
しまなみ海道とかマジでいらん
それなら九州とつなげてもらった方が、マシだった

死国に行くこともなくなるな

本土の人はうどん食えなくてかわいそーだわ。指でもしゃぶってろ。

たこフェリーも草葉の陰で泣いてるだろう

ふざけんなよ、ハゲ！
ただでさえ高いのに更に値上げて!
あれか、最近流行りの倍返してやつか

>>115
実際建設中に阪神淡路の地震で距離が変化してるからなぁ

そんなもん国債発行して賄ってやれよ

どうにかしてよドラえもーーーん(;_;)

あれ？まだ料金値上げが確定になった訳ではないのか。

値上がりになったことも知らず、ETCだから気付かず通過してあとで明細見て「は？1万？なにそれ！？」ってなりそう。

鎖国で日本人が外国人を切ったのはあながち間違った事じゃないからな。

>>142
岡山のうどんで十分

四国行ったことないけど1万払ってまで橋渡る気になる何かはあるのか？

うどん死亡

四国霊場88周してやる！
閉じこめやがって！

2週間後に香川へ引っ越す俺はもう二度と死国というプリズンから逃げられない

>>152
毎月名古屋からうどん食いに行ってたけど、流石にあの橋だけで往復2万とか言われたら無理。

代替のフェリーはもう無いときたもんだ

値段のソースがこのスレしか出てこない

そもそもこの手のインフラって
国家主導で地方に押し付けてるもんだろ
再三度外視で作ってるくせに
今更梯子を外すなよ

淡路島経由、岡山辺り、大分辺り
の３本にすれば良かったのに、どうしてこうなった!?

>>93
無限に増え続ける交通量を仮定して収支を試算して建設にゴーサインだったからなぁｗ
猪瀬直樹がいい加減にしろとさんざん叩いてた１５年前
叩いたところで作っちまったもんはしょうがないｗｗｗ

>>155
左遷ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　 _,‐/.| 　　　　　　ヽ.,лi'＼,‐i
　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ ｻｻﾞﾝｸﾛｽ´i
　　　　　　　　　　/　　　　`'‐´｀'-,_,‐'ｖ'‐-ｰ,__,､,-､_｀'!＿ _
　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'　　　　　,‐^'‐‐,iｰ,,l´　　　 　　　　~　 　,}
　‐‐=''‐'｀ﾌ　　愛媛　　 ,‐´　　　　　｀＼　カサンドラ　/"
　　　　　.t_　　　. i｀ヽ_/　奇跡の村　　~j　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　　　.｀j　　　　　___,,,--、　　　'‐!　　　 　　ζ
　　　　__| . jヽ‐'´~　　　 /''　　　　　｀ヽ　　ヽ, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　`i　　　　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　　　　　　　　　　　　 ｀

おいおい、徳島から
すだち、にんじん、高菜がこなくなるじゃねーか
高菜食べてしまったんですか？が伝説になるだろ

休日1000円の時に久しぶりに徳島に行ったが、もう車で行くことはないなw

そういえば休日1000円は菅が勝手に打ち切って、残りの予算を東北に投入したんだよな。

>>157
それもずいぶん前にニュースになったな
飛ばすと浮く奴だろｗ

>>160
馬鹿な政治家どもが綱引き合戦した結果がこれ

逆に無料通行にすればいいんじゃないか
管理だけ国か自治体に任すのもいいしな

>>93
橋が通ればこれだけおたくが潤いますよってデータを国が捏造しますからね

>>164
俺達のとこには淡路島経由でくるんじゃね？てかこないと困る

うどん関税高えよ

四国のCMを関西でうてよ
観光名所とか。
後は料金所のおっさんはすべて1人にして人員削減をしろ！
おまえら赤字のくせに経営改善まったくしないで金くれ金くればっかり

>>157
淡路島なんか125CC以下のバイクが単独で出入り出来ないんだぜ

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ,,,,.-‐''"´ ノ
　　　　 ∧　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,＿,,,;;／
　 　 　 (.　´Д).　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 (Д｀　 ) 　
　　　　/　　 ヽ　　　 　　　∧＿∧　　　　　　　 　　　　　 　/　 　 ヽ
　　　 /　　､ . |　　 ／´￣（　　　　）￣￣￣￣￣￣￣＼ 　|　　 ,　 |
　　　 |　 |　|　!､ ／(:::) 　 /　　 　 ヽ 　　　　　　　　　　　＼,!　　|　| |
　　　 |　 ヽ ＼／　　　　 ｌ　 　 　 　 ｌ.　　　　　　　　　　　　＼／.ノ..|
　l三l |　　｀ゝ |二二二二ｌ　 　 　 　 ｌ 二二二二二二二二二|／　 |
./〜ヽ . ＿＿_|　||ヽ　　　|.　　 　 　 |　 ヽ＿人＿ノ　 　／||　|＿__人
.|PON|...　　　_|　||ノ　 　 .|　　　　　 |　　　　　　　　　　 !､_||　|＿＿ つ
.|ｵﾚｿ.| ￣ ￣ |　||　　　　ヽ＿○__.丿,,.-‐''"'‐-=､､､.　　　 ||　| /二二二ヽ
.￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　ンﾟl=＝　　　三＞（　　　　|(:::)すだち|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'‐-=､三,_.,,.-''"

一番ハマるのは淡路島の住人w

>>172
おまえんとこの府も出資者なんだぞ
人事みたいに言うな

四国土民怒りの八十八箇所巡りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軍隊アリをヒントにすればいいのよ。

四国は外国人や日本人がおもってる程悪い人はいないよ。たった一人の徳島人が四国の全てを変えたんだ。

四国はそんなに金持ちでもないし、ミカンも旨い。

まあいいよ。近所の丸亀製麺で我慢してやる。

山陽マルナカに
常時山田うどん　売ってるもーんだ

南海フェリーが捗るわ

前行ったとき結構取られて高けーななんて言ってたのにまだ上げるのかよｗ

関西方面は地味に困ると思うけどな
結構四国が野菜とかの供給源になってるから

>>165
あれも国債発行しろと超党派で活動したが
円高維持で民主に潰されたんだよな
この辺の予算編成も当時のものが効いてくる頃だろ

ハヤブサが帰還しなければJAXA も年2億だったｗ

無料の時にフェリー路線もだいぶ亡くなったし
これはAmazon無料配達してくれんなるわｗｗｗ＼(^o^)／

距離的に四国は愛媛だけ行ったことないけどこれで一生行くことはないな

あぁ、たこフェリーさんが・・・

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

観光地のぼったくり土人しかいないのか四国には

おまいらの自民党が作ったんだよ
よかったな、おまいら

四国は、木ばっかりなんで姫路城とか江戸城なんかつクリ出すのも
原木きられまくってまんねん

世くそだってもひっこぬかれるのさ、へいへいほう

>>179
全国貯蓄高1位2位の香川徳島がいるから金持ちじゃないとも言えん

そもそもなんであんな過疎の島にあんな立派な橋を三つも作ってしまったんだ
あれこそ豚に真珠だろ

船便復権来るか？

事実上の鎖国宣言だな
焼き畑でフェリーを潰してから
これは非道い、非道すぎる

まぁ四国なんか行っても自慢するようなモノが無いから仕方ないよね

あーあ、もう実家帰れないーあーあー。

ただ、俺が言うのも何だが、関西はきれ。馬鹿多いぞ思った以上に。

何で、パラダイスから四国に行くんだ？しまなみ海道でバイクとチャリだけでいいよ。

>>193
貧乏な所はとことん貧乏なんだぜ
親類でもめたりするしな…

>>187
オレは徳島、愛媛、香川は行ったことあるが高知は通過したこともないわ。
高知は四国入りしてから遠い。
むしろ、飛行機で行った方が楽な気がする。

>>194
元々は5本架けるという基地外計画だったんだよ

>>172
九州の新幹線のCMはこっちでもよくみたけどねぇ
四国の情報はほんとはいってこないよな

ホテルニュー淡路くらい頑張ってCMうてばいいのに

( ﾟДﾟ)　ｾｶｲｲｻﾝﾆﾅﾙﾆｬ　ｳﾊｳﾊﾆｬ

普通、地元総理が出たらわけのわからない予算当てられて交通機関発展するのにな
これは皮肉無しに安倍ちゃんGJ
四国土民の流出は完全にブロックしたわ

調子に乗って3本も造るからだろ

ま、造っちまったもんはしゃあねえか

通行量が1/3になったら意味ないがな

走行距離だけの料金にしろよ。
箸に特別料金上乗せするなよ。
流通が滞るほうがトータルで損だろ。

宇高国道フェリー廃止やめれ

本四橋が機能しなくなったら元の四国に戻るだけ…
と思ったら、フェリーが死滅してるでござる(´・ω・`)

首都を四国にして人口を集中させればいいかもな

たこフェリー復活希望

>>211
面白い、大蔵省と日銀だけでもいい

>>193
都道府県別貯蓄高トップ3は、
東京、三重、福井。

しまなみは鉄道通ってないからうんこ

【ニコ生】明治天皇の玄孫にあたる竹田恒泰が偏った報道が多い日本ニュースをチェック
http://live.nicovideo.jp/watch/lv150410300

フェリーも値上げされてるんだよな
四国は孤立する

飛行機でいいだろ

移動が出来なくつらさはわかるからこれはやめてあげてくれ(´･ω･`)

おもいで
http://i.imgur.com/0ZX4dBC.jpg

俺たちをオスプレイで運べや

まあ四県を合体させて、一つの立派な国作るでもしな。そしたら活路を見出せるかもよ。

東北土民の俺としては、あんな四国ごときに何本立派な橋かけちゃってんの？って不思議でしゃーない

フェリーは？

>>217
本土から手こきボートでの密入国が横行しそうだな

>>220
いい写真だなおい。保存した。ありがとう。

たっけえええええええええええ

GANTZも進撃も宇宙兄弟もハルシオン・ランチも全部韓国なんだろ？

>>225
鳴門の渦潮を越えろってか？

>>225
本州のイノシシが泳いで渡ってるんだよねw

ジャンボフェリーでいいよ。

>>223
大平、三木、このあたりのおかげだな

一本でいいのに三本も作るからだよ

フェリーって意外とボッタだよね

>>229
だから死国っていうんだろ
>>230
あいつら結構泳いで移動するらしいなｗ

何で自分の車で自分のガソリン使って自分の責任で運転して1万も取られないといかんのか

こんなにあがるのおかしいだろｗｗｗｗｗ
なんだこの国

セダンが４〜５台載るキャリアを買って1台5000円ぐらいで渡したら商売になるだろうか。

な、俺が書いた後関西人だけだろ？ほっとけそんなもん。

四国を綱で引っ張って本州と陸続きにしてしまえばいい

四国は死国と言ってな
生きた人間が入るには袖の下が要るんだよ

淡路島とか与島の人って、もう島流しされたのと同じじゃん。
本州にしろ香川にしろ絶対金取られるんだよね？住民パスとかで無料になってたりすんのかな？

>>201
高知は通過地じゃなく基本的に目的地だからな
高知道は未だに片側１車線の対面通行なんだよなたしか

>>94
そんな税金は巡り巡って銀座のホステス共が美味しく頂いちゃってるよ。

今世界中の自動車会社で猛烈に開発が進んでる。
自動運転の車が本当に実用化されるようなになって来たら。

高速なんかで高い金出して短時間でいそいそ動かないで。
家で夕飯食って風呂入って寝る準備してベット化させた後部座席に寝て。
下でゆっくり５〜６時間かけて朝起きたら目的地に着いててウマー。

夢の世の中だ、旅行なんかも捗りまくり、寝てる間に各目的地に移動。

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

>>234
淡路島へのフェリーはそんなに高くなくて内陸家族旅行の定番だったけどな
20年位前の話だから今はどうかわからんし、四国まで行った事ないけど

うどんとレオマリゾートのセットで香川県には沢山いったなぁ…
あのこじんまりとした遊園地が大好きだったわ。
さようなら香川県。

>>242
淡路は定価だけど、与島や岩黒、櫃石は島民料金だよ
櫃石から本州だと800円くらいだったかな

>>234
バイクでいく分には案外安いよ

>>243
高知道の対面通行無くなったよ

物価上昇
アベちゃんGJだね

>>247
こんなもんかなぁ
http://www.nankai-ferry.co.jp/timetable/fare.html
なぜか南港辺りから出てる船が無いって聞いたが

車が要らなくなるな

ネットありゃいいし

片道一万かこええなあ

>>249
それでも生活道路としての使い方はできないよねぇ。
そんなに頻繁に島から出ない生活になるんだろうなぁやっぱ。

四国の皆さんが行き来安くて外人が優遇されないのは普通。佐渡なんかも同じ。きにすんな

工事着工前の例えば、契約段階で会計検査ってできないのか？
完成後に何言っても後の祭じゃんw
何、第三者的立場になってんの？
会計検査院の存在って何よ？
自己否定してるようなもんじゃんw

これが建設詐欺ｗ

造っちゃったもの勝ちｗ

あ、アルカトラズの官制か・・・・

ついに日本独立来るか

高杉ｗｗ
韓国行くほうが安いぞｗｗ
絶対にいかねーけどｗｗｗ

>>251
いつの間に？
まぁ実家が四国とは言っても香川だと高知に行くのは滅多にないから気づいてなかったわ

それでもお前らはうどん食いに来るんだろ？
そうだよな？

ピコーン !

そうだ　通行料は据え置きにしてうどん一杯に5千円加算すりゃいいんだ

>>11
困る。それは、すごく。

は？釣りにしてはレベル低すぎなんだが・・・

そういや海ほたるも補助金切れで
料金上乗せだっけか

ところで老朽化は大丈夫なの？ｗ

来年から通行料安くなる話してたぞ

たしか橋渡るだけだったら４００円ぐらいの
距離制になるって

これ瀬戸大橋の鉄道通過料金ちょっと上がるのか？
ほとんど変わらないなら、四国はjrがやばいから、これJRはウハウハだろ

それならそれで弁天ふ頭からフェリー出して、誰か

極わずかでも頭使ったら二本目造る前に気がついてる事だよなぁ
一本を九州と繋ぐならまだしも、なんで本州とだけ三本も繋いじゃうかね

採算度外視で土建屋を儲けさせる為だけの事業だわ

Amazonと契約した宅配業者が死にそうですｗ

>>265
行きてえなこんちきしょう！
http://sokuup.net/img/soku_09544.jpg
http://sokuup.net/img/soku_08711.jpg
http://sokuup.net/img/soku_06600.jpg

管理はどこだ？

橋をいっぽん減らすとしたら瀬戸かな

3本あるんだから競わせて安くさせろよ

>>279
示し合わせて値上げの方向に行ったんだよｗｗｗ

阪神大震災の原因作っといて利用しないとはｗ

マジで通行料倍になったら、四国の失業率ドーンと跳ねあがるぞ・・・

言い方は悪いが、こんなローカルネタで関西よいしょするのは、対外知れてる。

自民党に感謝だ
採算とれねーの、わかってただろ

ろくに企業誘致もせず農業と漁業ばっかりやってたから

1本爆破したらどうかな？

マリンライナーで十分だろ

大体なんで九州と繋がってないんだよ

ばかだなあ。
他で取ればいいんだよ(ドヤァ)

そもそも3本も作るなよ。採算取れないこと分かっていてゴリ押しした政治家は誰だ？

>>6
いや下手したらＪＲも値上げかも
ますます四国は過疎化だな
というか物流関係はヤバいよこれ
潰れるレベル
これは連絡船復活の狼煙かも

>>274
九四間つなぐの簡単そうに言ってるけどここの海峡は距離がかなり違うから

四国フェリー大勝利！？

>>290
ハシリューとカメイ

ポンジュースが値上げになっちゃうな

>>11
いやそうなるよ

>>278
鉄道橋を削る？

四国の農業も大打撃だな

>>295
ポンジュースの製造工場は神奈川の厚木と茨城のつくば二カ所だぜ？

これは画伯に意見を求める必要があるわ
画伯って坂出市民だったよな？

おいおい

橋の値下げでフェリー業者を根こそぎ破産＼(^o^)／ｵﾜﾀに追い込んでから、
橋の値段上げまーす(^o^)／とかねーだろｗ

>>276
奇麗な写真だなーと思って調べたら「Canon EOS-1D Mark III」って１０万じゃ買えないのね

>>299
マジかいな

ほらなあ。俺が関西人だけ…って書いたら東日本とか急に増えたろ？これが在日ネットワークだ。あ、国会議員も絡んでるよ。

瀬戸大橋を使わずに安いからと明石鳴門ルートの高速バスを使う水乞食県民は死んでもいいと思う

>>295
かんきつ類はいいんだよ。
輸送に1日多めにかかっても問題ないから。

問題は野菜だわ。
鮮度が落ちるか、輸送コスト増で割高になるか・・・
どのみち農家はやっていけなくなる。

ノリでうどん食いに行こうぜ！って学生に片道一万とか無理
誰も行かなくなるだろ

お前らは四国好きなんだなw

田舎者って交通が良くなるとオラが村に人が来るって喜んで賛成するよね
で、出来上がると人が都会に出て行く一方で嘆く
高速道路だけでなく新幹線の駅誘致なんかもそう

>>302
レンズの方ならなんとか買えるから…

> ID:bEV2c7An0
こいつからマジモンの統失臭がして怖い

高菜の主な産地は徳島な
何度もいわせんな、はげ

うっわー歴史上最悪に四国が廃墟の島になるぞ
この事実上の現代の関所やんけ
すべてもちろん住民の生活費に加算だろ
まさか全国で負担とかふざけんなよ
四国のセブンイレブンだけ当別価格で販売しろよなばっかやろう

>>306
野菜か高知のトマトは聞いたことあるな

自転車はナンボなの？
無料？

NHKで来てるな。
こんなでかい債務つくった責任者だれなの？

橋一本だけなら2500円
それでも高くていらないレベルw

消費税増税で賄いますから大丈夫です！

>>309
橋が出来るまでは少年ジャンプが火曜日発売のみならず、
台風が来るたびにフェリー欠航で物流が1週間以上STOPなんてザラだったからな。
3.11の折トンキンのエア被災者共がたかが数日コンビニからモノが消えただけでパニックに陥ってたのには笑った。

>>315
お気持ちやねん、クズとか中学生乞食とか、金入れずに走りよるわ

四国に行く用事が全く思い浮かばない
うどんは福岡のほうが旨いしガチで

四国の県民税で賄えよ

http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/d/f/dfe0f45f.gif
http://31.media.tumblr.com/78b54f6981243632c96f1f0862014723/tumblr_mrk751rdbT1qbyxr0o1_400.gif
http://i1146.photobucket.com/albums/o528/arcki1/Impresionante-habilidad-sobre-dos-ruedas_zps7ecc467c.gif
http://2.bp.blogspot.com/-VXA60br7_KM/UgUHrODc6vI/AAAAAAAA-d0/lTT3jpFzSNk/s1600/Russian_Truck_Driver.gif

しまなみ海道は徒歩だと無料だよな

瀬戸大橋イラネ

>>316
必要ないのに採算とれない変なルートを作らせた政治家、もちろん自民党のばらまき

>>314
大阪はけっこう四国の野菜入ってるからな
地味に困ると思う

>>290
戦国とか缶とか

いっそ瀬戸内海埋め立てたほうがよかったんじゃね？

宇高連絡船を潰した祟りだな、死ね

徳島大法学部に通って司法試験に向けて頑張ってる弟が可愛そうだ。
電車と地下鉄を乗り継いで剣山のふもとから通ってるのに。
高校は県内私立では6番めの有名校出てるのに。

閃いた！！！

船外機買うわ！！！

後先考えない開通時のフィーバーぶりと船舶失くした事を覚えてると、自業自得としか思えないんだよな

ますます利用者減って予定通り返済できなかったらどうするんだ？

証券化して金融商品として売れば？

自民党はどう責任とるんだ？
やった後のことは知りませんでいいんか？

四国は今まで何か金になる努力してきたのか？
貧乏でござーい融資してくださーいうどん食べたーいばっか言ってんじゃないのか？

お〜い！
出してくれ〜！

>>334
東電みたく国の負担です（ニッコリ）

これ、本州→四国は無料にして逆だけ2万にしたら人口増えるんじゃね？

>>315
日本人ならちゃんと金入れて通れよ

残念ながらチョンみたいに素通りする奴がいるのも事実だけど

何本もつくるから通行料分散して赤字になる

いや・・・まだ決まってませんし

四国に行く用事おもいつくやつこそ天才だよな
追跡者から逃げる。くらいか

>>29
城ってのは建物だけじゃない
石垣にも味があるよ

作らんと仕事無いし。まぁ仕方ないわな
俺は使わんから構わん

>>340
それならいっそのこと100倍くらいでいいんじゃね

>>340
ぬか瓶かwww

100万人以上の都市形成してそこ拠点に発展させなかったのが悪い

>>339
やったねたえちゃん、国民の負担が増えるよ！！！
うるせぇ、この野郎・・・

>>339
無茶言ったら可哀想じゃんか〜。
オリンピックに向けたインフラ整備を都税だけでやりくりしろだなんて日本人じゃないぜ？
いくら東北人が「なしてあんな田舎に無駄なカネを」と説教してきても
復興予算の税金をシッカリと担うのが日本人の在るべき姿じゃないかｗ

終了も何も、最初から終わっとる

>>336
小沢一郎「俺は知らん」

四国を繋ぐ橋ってもしかして有料道路しかないの？まさかな

>>294
ありがとう。あいつらですか。

おいおいオワタオワタ言ってないで
何か打開策を考えようぜ

ダイナマイト四国なんとかしろよ！

自民が悪いとかいいかげんにしろよ
誰がどう見ても四国と山陽のアホどもが悪い
お前らだけで負担しろ

四国なんて行かないから問題ない

四国って本当に行くことないよな

個人輸入でロスからの荷物が佐川の国際便で
４ドルなので
うんたらかんたら

>>1
まじかいな・・・2014年度ってもうすぐやん
秋に四国に行くことにするわ

さーて、クロールの練習練習っと

四国は衰退していく運命なのか(´・ω・｀)

>>364
むしろ進化するかもしれん

まあ電車バス船を使えってことだな
３本もいらなかったな

>>355
ついでにいうと建設費用で発生する利益はガッポリ在阪ゼネコンと在阪商社が中抜きな。
トンキンと民国は地方バラマキ！とか言ってるけれど、それで自分達が儲けるシステムをチャッカリ構築してるんだよね。

>>356
ないよ
あるとしたらさっきも書いたけど国が負担する
片道だけ無料とか割引にしたらいいとか言うけど、帰りはフェリーで帰ったら意味ないからやらないと思うよ

四国の中でシムシティ

淡路島に渡るだけでも高いのに

>>328
有難うございました。

>>358
そうだね。
福一の復旧費用は東電管轄の住人が電気料金を介して負担するのが筋だしｗ

ワロリッシュ

人口が１億くらいになったらどんな減少が起こるのか素人でも想像できるな

四国ってどこれすか？

これはやっぱり仙谷みたいな売国奴を国政に送り込んだ罰だな

>>356
打開策も何も、フェリー運賃がそんなもんだったから元通りの負担になったという事でいいじゃんｗ
今後、ハシゲが勝手に原発止めて電力不足パニック起こしたって
「ん？地元の事は地元で解決しなはれって言ってたよね？」で融通送電しなくてよくなるし。

1000円高速の時、四国ではなまる食ったのがいい思い出。
ローカルの店でも食べたけど、意外とローカルのところの印象は薄い。

昔の宇高連絡線か宇高国道フェリーの中にあったうどん店のうどんは異常にうまかった

>>332
まて、コレ買えばいいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=wkOIqCrkB3E

ついに市販化されたらしい
https://www.youtube.com/watch?v=FIzOcJwQ7WA

減税特区つくればいいよ、消費税の。
こういうのやらないと完全に死ぬだろうな
お金つかうたびに1割は本州にとられるわけだから

>>356
逆境を糧に水陸両用車の一大メーカーを作る

こまんどを にゅうりょくして ください

→くるまで いく
でんしゃ に のる
およぐ
うんこカレー

>>274
尚、本四架橋の建設費償却は殆ど恩恵の無い九州人も払う事になりましたw

なぁに
原発が暴走して東日本が管理区域になれば
四国にも人は増えるさ

埋め立てれば解決。

去年、寛永通宝の公園と一角に行って死国制覇しといて良かった

運送屋「よかったな。ネット通販最高なんやろ？なんでもできるやろ？」

これは早急に剣山スーパー林道に行かねば

鉄道使えばいいじゃん、なんて呑気なこと言ってる奴もいるが、自家用車で同じ国を行き来するだけの事にこれだけ金がかかるって大問題だろ
大体建設費を通行料で償却するってどういう考え方だ

東日本の負債は絆で全国負担。
西日本の負債は自己責任で地元負担。
青函トンネルは国策だから四国民も粛々と租税負担いたしやす。

>>53
元は取る
たとえお前ら死国民が死んだとしてもな

四ッ国四ッ国！

確か四国４県って住民税関連がめちゃめちゃ安かったよな
少し高くして、４県で金出し合って高速代に充てればいいんじゃね？

>>380
よし！！これで
鳴門海峡渡ったる！！！




で、
ホンマに
いけるやろか？
みかん民族。

四国民は南海フェリーに乗って和歌山へ行こう

http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/boat/fishingboat/
これで本州攻めろ

東日本から放射能食材が高い料金のお陰で来なくなるから大歓迎だわ　ｗ

橋が安くなったせいでフェリーはことごとく廃止になってるし終わったな

>>396
萌キャラで有名なとこか

コンビニ撤退がガチでありそう。
コスト命だからな。

焼畑商法にひっかかる四国民

昔は瀬戸大橋5000円くらいだったような。
安くなったんだな

>>395
ぶっちゃげ飛行機で羽田に行けたらそれでいいもんな。
鳴門大橋と紀淡海峡大橋の二つだけで十分だったわ。

払う気が無いなら他にフェリーとか船があるんじゃないの？
無いなら困ったね

これでフェリーも堂々と値上げ出来るね

瀬戸大橋できてもう２５年になるのか
潮風で経年劣化も進むだろうし、耐用年数てどのくらいなんかな？

しまなみ街道とかは島の人間にとっては生活道なんだけどな
その辺りをくんだ料金設定にしないと流通関係はほんとしゃれにならんよ
建設前からの計画からイケイケドンドンで目先の利益ばっか

>>396
ほんなん言い出したら、
オーシャンフェリーで徳島〜東京 自動車＋一人 19400円で行ける。

これで四国の妖怪が本州に来なくなる

政治家と土建屋はたんまり儲けたんだろうな

本四連絡橋なんて、一つで良かったんだよ
我が我がで三つも作りやがって
徳島と愛媛でそれぞれ負担しろやアホが

大都会香川
http://tamagazou.machinami.net/takamatsushigaichi.htm

>>22
松山まで行って柳井行くフェリー乗ればいいよ
みかんがおいしいよ
柳井いけば池田勇人のお墓もあるよ

都会に住めば便利で田舎に住めば不便とか地域格差はあかんと思う

今治〜竹原間のフェリー復活しろ
とりあえず造船会社の株買っとけばいいのか

>>412
本来なら鳴門を四国の玄関口としてグランドデザインを再構築すべきだったのを
高松が盟主気取りで瀬戸大橋ルートをゴリ押ししたんだよな。

言っとくけれど、愛媛と広島間のしまなみ海道なんて、
既設の連絡橋を利用してるから建設費は日本橋の景観云々の架け替え費用とほぼ同じだぜ。
猪瀬が自腹で架け替えるんだったら、俺らも何も文句を言わず地元負担で差し支えないよ。

>>409
全然安くないね

菊水丸さんがアップをはじめまして

>>417
へー。なるほどな。

うどんはカスやなぁ
みかん。

全国共通化で3区分に分けて
大きな差は無いようにするって話はどこいったんだ？


本四は一定値下げ／高速道路料金３区分に再編

2013/06/08 09:45

国土交通省の有識者部会は７日、高速道路料金の在り方の中間答申案をまとめた。
東日本、中日本、西日本、本州四国連絡の高速４社が管理する道路の基本料金を、
２０１４年度から安い順に普通区間、大都市区間、特別区間（海上部など）の３区分に再編する。
複雑な料金体系を簡略化し、利用者に分かりやすくするのが目的。各区分の具体的な料金は今後決める。

割高な本四高速道路の海上部は一定程度の値下げとなるが、他２区間よりは高くなる見通し。
海を渡るという特殊なサービスを提供する考え方から、割高な設定とした。
国土交通省は「並行するフェリーの料金などと比較しつつ、
他区間と大きな差にならない水準とする」としている。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/20130608000130

マジで廃止すればいいのに。
人口の多いトンキンの首都高の維持メンテのほうが、
総合的に見てよっぽど重要だし、コストパフォーマンスが高い。

勘弁してください！

これでますます産業が死んで返済できなくなるんだろうな

国土交通省は１０日、来年４月から見直す全国の高速道路の料金について、
三つの区分に集約をめざす考えを明らかにした。今は道路の区間によって１０種類あるが、
「海峡区間」「大都市区間」「普通区間」の三つに簡素化する。
料金制度を議論する有識者会議に案として示した。

　高速道路の料金は１キロあたりの料金水準が決まっており、
利用者が実際に払う額は走行距離に応じて決まる。

ただ、建設費が巨額になったアクアラインなどの海を渡る区間やトンネル部分などは、
建設費を回収するために料金も高くしている。
全国の道路で１０種類の料金区分があり、複雑でわかりにくいとの指摘が出ていた。

実際に変更後の料金水準をいくらにするかは、今後詰める。
http://www.asahi.com/politics/update/0511/TKY201305100853.html

http://www.asahi.com/politics/gallery_e/view_photo.html?politics-pg/0511/TKY201305100733.jpg

何だ間引きの季節か

>>418
えっ？
ガソリン代ないんやで？
風呂も付いてる んやで？
イルカの群れも見えるんやで？

フェリー殺しておいてこれかｗ

防予汽船で四国行くわ

>>428
田舎にイオンモールとかの大型店進出
→古くからある地元商店街全滅
→まあ、大型店できたからしかたがない
→大型店撤退を表明
→２０キロ先のスーパーまで買い物

>>420
第二国土軸とされてた紀淡海峡・鳴門〜豊予海峡（関西〜九州）のルート。
ぶっちゃけこれだけで良かったと思うよ。

2011年の台風で俺の家、100万円台の修繕費が掛かったよ。
その当時、復興事業で東北の高速道路は無料だったが、
その連中から「四国に税金の投入は無駄だっぺ」ってレスがあって吹っ切れた。

例え南海地震で四国が大損害になっても東北から一切の救援活動は来て欲しくないし
義捐金もびた一文受け取らん。

岡山の爺さんに聞いた話だが、
橋が出来る前は長距離トラック運転手は
フェリーの中で休憩ができ、貴重な時間が取れた。
仮眠をとったり、博打をうったり、酒盛りをしたりな

四国鎖国

この国は橋4本すら維持出来なくなったか・・・

これって岡山も痛いな

>>434
「すら」ではなく「も」

平成25年の交通量

明石海峡大橋 　　　　32,240台/1日★★★
瀬戸大橋　　　　　　　 20,280台/1日
因島大橋（しまなみ） 17,458台/1日

http://www.jb-honshi.co.jp/company/traffic.html

高杉ワロタwww

>>432
リアル哲也じゃないか。

タコフェリー！！！

片道￥1,000の時代もあったのに、とんだブーメランががが(´；ω；｀)

うどん食うのに１万円もかけてられるかよ

>>431
東北の復興事業関係者が言ったってこと？
それとも2chでそんなレスがあったってこと？
後者ならアホの言うことなんか気にしないほうがいいと思うぞ。

ＮＨＫで今やってたな
まじで料金２倍になるぞこれ

フェリー復活させろよ。

来月四国行くけどオレンジフェリー利用
高速+燃料+カプセルホテル代と考えれば安いもん
寝てる間に着くなんて最高

>>444
国交省の3つに簡素化するっていう中間報告は無かった事になるの？

なんでこんなアホなんだろうな
料金倍にしても交通量は同じままだと思ってんのか

あーフェリー乗りたいな
デッキでビール片手に海見てたい

是非そうしてください
別に困ることは何もありません
アホみたいに本州に取られてた買い物客も
地元の店に戻ってくるかもしれませんし

これを機にJRも大幅値上げするのか？
ついでに高速バスも
一本に絞って二つぶっ壊そうぜ！

>>447
http://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034633431.html?t=1379599042796

ソース

>>448
思ってるに決まってるだろ。事件は会議室でおきてんだ。

俺宮崎から自分のボート漕いで高知まで行くわｗ

>>417
京阪神に行く時瀬戸大橋を使わなくなったうどん水乞食土民ってホント最悪だな。
明石鳴門ルートの高速バスばかり使いやがって、自分とこの瀬戸大橋は使わないんだから笑かすわ

>>452
これがマジで値上げになったら本州に転職するわ

別に10万でもいいよ、どうせ行く用事ないし

オリンピックどうせなら四国でやれよ

儲けた金で借金返せよ

国が支援くらいしろよ、いくらなんでもひどすぎだろ

てか四国って実際住みやすいんだけどなあ
雪降らないし、気候も温暖。農業もできる。
そこらへんの小国と変わらんくらいのＧＤＰだし。
四国を軽視してたら後で痛い目見ると思うぜ

瀬戸大橋を無理やり押し込んだ大平はｸｽﾞ

>>457
関門トンネル100円くらいだもんな

四国には行かない事にしました（笑）

これは都会民が橋のお金払うべきやわ・・・

片道100万でも1億でもいいわ

>>452
最後の香川の発言酷いなぁ
住んでる県なのに恥ずかしい

というか自転車、原付で淡路島に行ったり出たりする方法が現在なくなった
大阪岬町の深日港のフェリー復活希望

逝かなければどうという事は無い

>>460
宮崎とか興味なかったけど良い奴だな宮崎民

>>443
こんな趨勢だったら東電の原発処理費用は関東連中だけの負担にさせないと腹の虫がおさまらんね。

どうせならタコマ橋ばりに盛大に崩壊していただきたい。

ワロタ

タコフェリー気の毒ね

高い通行料払って着いた先でどうでしょうゴッコとかマゾいな

高知のナスピーマンが高くなるのか
宮崎辺りは歓喜だな

淡路島の住民とか地獄すぎるな

フェリーが全部撤退したから、橋を値上げされたら交通の手段がないやんけｗ

>>460
台風はどうなん？
あと津波怖いなあ

>>477
高知バリヤーがあるから

往復２万…
ソウルツワーに行けるじゃん！

今でも高いのにマジか

ナマポとかほんとどうでもいいからこっち優先にしてよ！

四国から鎖国へ

そう。オレが会社入った頃はまだ橋が一本もなくフェリー全盛時代。
四国行きの営業には往復３日くれたから皆行きたがったもんだよ。
徳島がいろんな面で緩くて＾＾さ、一番好きだったな。

>>476
ハラケンと三洋の創業者がいろいろ政治運動してたなあ
淡路島民て取り壊しできない巨大観音作るとかどうかしてる

瀬戸大橋とか何のメリットがあったのか。岡山なんて所詮通過点だし

>>476
へーそうなんだ
イオン商法というかジャスコ商法というか

フェリーのいいとこは乗ってる時間は長くないがそれなりに船旅を楽しめる

岡山からでも大阪より遠い国になるなｗ

>>476
流石に淡路島民は２倍になったとしても優遇料金にするやろ

岡山と香川のつながりが
テレビだけになってしまうん？

淡路島産のタマネギが値上がりするな

>>489
いや〜、いや〜www

今でも十二分に高いのに、値上げとか
誰も使わんようなるやろ

値上げ後の料金はフェリーの自動車＋1人分運賃（運転手）と同じくらい。
だから複数で乗り合わせると運賃加算しない分まだお得だから、粛々と受け入れるよ。
24時間、待ち時間なしで移動できる恩恵を享受してるんだから費用は相応に負担しないと。

ジェットスターの高松〜成田、松山〜成田が片道459円セールやってたが
交通業界の運賃体系は摩訶不思議だね。

>>491
野島断層も見にいけない

>>494
ガソリン代忘れてんぞ

こんだけガソリン高くて、さらに橋を渡るだけで往復2万円とかｗ
四国民の給与水準を舐めすぎだろ

高知民なんて1往復するだけで月収の半分くらい飛ぶやんけ

瀬戸大橋はどうか知らんがしまなみは観光、レジャー客かなり多いだろ。
値上げしたらETC割引とか出来る前と同じように誰も来なくなって余計マイナスが膨らむのがわからんのか
マジ無能過ぎｗ　まぁ道ががら空きになるから俺にはありがたい

フェリーが復活して更なる困窮へ

つーか3本も要らなかったろ
1本にしろ

それぞれが東京-○○のつながりである以上
横同士で協力して発展って発想はないだろうな。

兵庫、岡山が動かないとどうにもならん。ただ、こいつら馬鹿だからな。
特に兵庫は神戸神戸言ってるだけで何もしてこなかった。
売りは一杯あるしメリットも一杯あるしなのにな。

四国に住んでいる人だけ橋の利用料金を割引したらいいんじゃないかな
もちろんETC限定で

バイク乗りの俺ｵﾜﾀ
四国から出れねぇ

俺の車、今まで俺しか乗ったことないのに
１人で瀬戸大橋走るの、コスパ悪すぎだなｗ
でも、ま、俺しか乗る人がいないんだけどねｗ

>>500
本州民は料金３倍にするんけ？？

>>500
あのー
岡山ナンバーも割引にしてもらえんじゃろか・・・

>>469
実際四国って結構穴場だろ
気候的に見ても温暖だし雪降らないし農業もできる
人口増やせばそこらへんの小国みたく独立できそうなくらいの立地だろ
地理的に独立してもおかしくないくらいの場所だわ。もちろん日本とは友好関係で。

ひとつぐらい本四架橋を落とせよ。何本もいらないんだよ

名古屋-高松って昔6000円くらいだったよなー法改正で変わったんかなーってJRバスを調べたら往復18,000円…
橋の値段も当然今後加算されるよね。
てことはバスでも2万オーバーを見なきゃ行かんのか。
こりゃますますフェリー需要高まるなぁ！

>>494
>24時間、待ち時間なしで移動できる恩恵を享受してるんだから費用は相応に負担しないと。

オレは淡路島関係のフェリーしかしらんが、現役当時は深夜は２時間に１本
ペースぐらいで動いてたんじゃないか
須磨海水浴場のとなりからフェリーが出ていて、そこで夜釣りしたときの記憶から

>>501
南悔フェリー

>>505
独立なんて怖いことしたくないです(ToT)
本当は嫌いなのー？

>>503
さすがにそれはできないと思うよ
したら観光産業終了のお知らせ
>>505
地理的にはいいんだけど、地元の人間関係が良くないと超住み辛いよ
雪はまじで降らないからバイク乗りにとっては天国だけど

フェリーがほとんど潰れて選択肢が、高速道しか無くなったのに
今更、値上げとか鬼畜すぎるだろ

イオン商法かよ

四国って死國なんでしょ

そいや愛媛の奴がフレッツ光を申し込むとNTT西日本博多支店から案内がくるんだっけ
四国終わってるな

たぶん四国は独立してもやっていけると思うぜ。まず気候が温暖。そして雪が降らない。これ大事。
農業ができる気候だから、独立しても人口を維持できる。隣に世界に冠たる日本があるから貿易も困らない。
公用語は日本語。周り海だから漁業もできる。北海道はさすがに独立するとロシアにやられそうだが
四国は立地的に周辺に敵がいない。北に日本だけ。貿易してれば普通に繁栄するだろ。
Ｗ杯とか四国代表で出れるわ

国からの補助金じゃなくて四国の住民税でまかなえばおｋ

飛行機か船で行けばいいじゃないか

四国が無人島になる

マジで、値下げするって言ってて
大幅値上げなんてなったら
四国民の過激な奴とか、分離独立を叫び出すだろ

>>517
岡山からだと離陸したら通り過ぎる勢いなんですけどー？

>>496
燃料代はフェリーも追随値上げあるから相殺という事で。
四国で一番近い隣県は、やはり羽田空港というオチになるな。
四国4県知事会議も、一番すばやく集合しやすい東京で毎度実施だし。

おま・・・リニア通ってなんか需要があるならともかく何考えてんだ?

>>511
そんなんいうても四国民から金とらんとしたら他からとらんといかまい
そんなんいうんやったら逆に本州民据え置きで四国民３倍やで

こうやってどんどん地方を切り離していくのが「日本を取り戻す」の真意か。

そのうちトキオの富裕層しか生き残れなくなるぞ。

>>520
つ 船

>>512
こういう情報流してアホを焦らせて政治家が解決したように見せるってシナリオなんだろ
結局国が金出しておしまいだよ

あれ？瀬戸大橋は完済しなかったか？

>>516
大賛成。
東北の復興費用とトンキンのオリンピック開催費用もついでに。
何度でも念を押すけど関東民だけで東電の賠償責任を負担するのが吉だね。

>>321
道後温泉→ソープ
17000円　80分　おにゃのこも若くてかわいい
これ最強

>>505
台風くるでしょ

>>516
これだな
あいつらのために税金使うのはありえん

>>515
JR四国とか金もないくせに香川閥と徳島閥とかで足の引っ張りあいしてるんだぞ
あるいは全国規模の会社で四国支社を「高松」におくか、「松山」におくかで揉めるんだから

>>532
内戦キツイなｗ

>>530
南海トラフ全体が動いた地震なら四国はバイオレンスジャックの世界になると思う

四国新幹線なんて夢のまた夢だな

四国民税が必要やね

>>536
お金ないんよ勘弁して

>>535
まさかの四国リニア

>>501　新幹線と東北道から来る放射能で

本州終わるから出ない方が良いと思うわ

北九州と大阪も汚染ガレキで健康被害

もしかして四国を兵糧攻めにする気か
なにこれ？戦争なの？

オリンピック競技に、しまなみ海道でツール・ド・しまなみなんてのはどうだろうか？

とびしま海道に人気が殺到するかな

痛車に乗って南海フェリー
これ最強

民間の値上げはよく聞くが、JRが払えよ。一緒に電車が通ってんだろ。

民主党に何とかしてもらおう！

四国の道路と本四架橋は完全無料化にスべし

>>544
四国からJRが消えそうな案やな…

>>545
勘弁して下さいっすよ。
四国民は「絆」の押し売りなんて意地汚い真似したくないっすから〜

>>545
平成埋蔵金があれば

まあ行かなくても困らないが行くとしたら岡山の宇野港に車停めて
フェリーに乗って高松に行くかな

なんか様子見してるフェリー会社なかった？
こんなので振り回されると気の毒だな

四国に新幹線を通せばいいんじゃね？

>>551
たこ

こんな話が出るのは四国に力のある政治家がいなくなったからだな
仙谷さんに復活してもらおう

流石にこの料金はきついわ
四国なんて一度飛行機で行ったきりだけど

今でも関空と淡路島の高速船ってあるの？

税金つぎ込んだダンピングで民業のフェリーを根絶やし→値段倍

素晴らしすぎるわこの国wwww

マリンライナーは料金据え置きなんだろうな

昔明石から岩屋？まで船乗って淡路に渡り、淡路交通で志筑？から鳴門まで行った記憶があるんだが、現存するの？

>>557
すげえよな自分たちのためならなんでもやるやつが国家運営してる
馬鹿のほうが救いようがある

そもそも橋の通行料金だけで債務返済しろって論理自体おかしいだろ。

本四架橋は他の高速とは違って、下道はない。フェリーも有料。
橋がないと行き来ができん。こんなべらぼうな料金にすれば、橋を建設した意味がなくなる。

四国の生命線だということが東京のお役所には分からんのか

　　　　　┏━┳━┳┳━┳━┓
　　　　　┣ = |||　 ｽﾞｰ ( ´･ω･)┫
　　　　　┣┳━┳┻┳━╋━┫
　　　　　┣｀ーー´ 　.( 　 　 )━┫
　　　　　┣╋━┳━╋━┻┳┫
　　　　　┃っ　　ｏ 　 ∧,, 　 .＞┫
　　　　　┣╋━┻━┻╋━┻┫
　　　　　┃￣￣　 　 ￣￣￣＼┫
　　　　　┗━━━━━━━━┛



完成図

　　　 ∧,,∧　　ｽﾞｰ
　　　( ´･ω･）　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀ーー´￣￣￣＼

がんばろう日本！
んで四国民はトンキンオリンピック開催費用を如何ほど負担すれば宜しいでしょうか？

泳ぐと何分かかるの

ｗ

こんな事になるって事はつまり橋なんか最初から必要なかったってことだな
阪神フェリーが生きてくれてた方がよほど良かった

四国に行く用事思いつかない・・・
あったとしても飛行機だろうね

>>564
おたくの汚染水タンクなら1秒泳ぐ間もなく死ねるかと。

>>563
四国は２０２４年足摺岬オリンピックとか目指したらどうかね

明石大橋もあるし島なみ街道もある。
河本=岡山=チョンで行く必要性がﾏｯﾀｸ無い。

しまなみの微妙な位置はいらなかっただろ
もっと西につけとけよ

こうやってみんなどこへも行かなくなって経済が停滞→よし、増税しよう！→さらに景気停滞…

こうなるのが目に見えてるのに。きっとわかってても目をつむってるだけなんだろうな。

もう採算が取れない道路作るのはやめろよ。
そして新規事業より補修、改修を優先させろ。

>>572
自民の方針じゃやばいと思ってる奴は多いだろ
昔ながらの増税、バラマキ路線だしな
野党がひどすぎたのが問題
維新はよっく頑張ってたけどマスコミやネトウヨの工作に負けた感じだな

>>567
お遍路しに来てください
うどんおいしいよｗ

>>571
とびしま海道ってのがあるぞ

ヘリポートと駐車場をセットで作ったら儲かりそうだな

四国民、これからは一家に一台、小舟だな。

これで有名うどん店の行列減るかな
地元民て行列に辟易して意外と有名店行ってないんだよ。やっと行けるかも。

>>55
サムネでイカ娘と間違えた

四国民よ、もうわかってるよな？俺ら捨てられたんだよ。

>>575
菅直人のせいでお遍路のイメージ悪くなったｗ
まあ、いいタイミングあったら一回行くのもいいか

何なら10倍にして返済期間短縮したら？

もう瀬戸内海のサメから取れるフカひれとコンドロイチンで儲けるしか・・・

＞2,850円(4,100円)→7,700円　　瀬戸大橋（早島〜坂出）

明石はたけーから、瀬戸大橋使ってたけど、俺涙目すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>574
結局与野党ともに増税ありきなんだよな。国会も揚げ足取りに終始してる、とんだ茶番だ。

だったらお前がやれよって言われても、議員さんになるには金とコネが必要。だから二世三世がのさばるんだしな。

徳島は関西広域連合なんじゃないの
四国の野菜やいちごが無くなったら和歌山の天下じゃないか

>>581
なんか悪いことしたんやろか( ；∀；)

ちょｗｗｗ道後温泉本館いけなくなるオワタｗｗｗ

>>18
その船が痛車割引してたようなww

>>581
棄てられるのはしゃあないが
福一負担とオリンピック増税は相変わらず絆のシェア続くぜ。

サイコロの旅から四国が消える。深夜パスも値上げ。

トキオで五輪開催するにあたり、インフラ整備云々とあるが、こちらではこの有様ですよ。

>>593
２０１７年はそれより先に愛媛国体なんやけどなぁ
お客さん来てくれるんやろか

ダーツの旅もロケ費高いから四国禁止

>>588
国から「関東東北に非ずんば日本人に非ず」って明言されただけじゃん。

物凄く治安が良くて
食べ物がおいしくて
ココこそが終の棲家ってスポットを
四国のどこかに造ればいいのにね

>>594
国体ってもはや空気だよなぁorz

マスコミの取り上げ方も全然だし、期待しない方がいいと思う。

>>588 >>591
四国の人間全員敵に回したところで400万ちょっとしかいないし、
国会議員も少ないし、痛くもかゆくもないってところだろうな。

>>597
アパッチ野球団とDASH島を擁する秘境・松山市に何か御用でも？

>>581
言いたかないが高知県なんて元々捨てられてるからな

>>585
淡路島下走れば安くなるだろ
橋だけ使え

おおやったやん！外人がはいれんよーになる！
あ、けど部落民はでてけよ

>>601
高知選出の吉田茂なんか地域利益誘導を毛嫌いする国会議員だったもんね。
高知は三菱財閥発祥地なんだから本社をトンキンから返して貰ったらいいよ。

年2回の四国遠征が楽しみだったのに、年1回になるな

フェリー潰してこのザマなんだから笑える

もう四国は独立するしかないな

やったね秘境の地になれるね！

四国の県の配置忘れた

実家がしまなみの大島なんで車買わずに原2だけで10年は過ごしたな
車の橋代は払うのが馬鹿らしすぎる（橋がなかったらもっと悲惨だけど）
今は実家から出たけどあんな所によく住んでたなと思う

近場の岡山や広島や神戸によく遊びに行ってたのに
もう飛行機しか乗れねーな

新幹線で東京から名古屋まで行けるやん

>>505
雪降らない代わりに水足りない
まあどっちみち他から送れないけど
水がなきゃ出来ないこといっぱいあるからな

うまなみ街道

元々高いと思ってたから車で帰省するの躊躇してたのにwwwもうダメぽwww

>>561
たいした観光もない、400万ほっちの島に橋を3本も掛けちまったのがそもそもの間違い

>>532
>JR四国とか金もないくせに香川閥と徳島閥とかで足の引っ張りあいしてるんだぞ

京阪神方面のフェリー接続の小松島線もあぼーんされて
鳴門まで鉄道が通る見通しもなく県内全線単線非電化の
徳島がどう戦えるんだ

趣味の奈良旅行が…
子供も色々関西方面連れていきたかったのに

四国内のメーカー支店が撤退
配送料のもんだいで他県スーパーの撤退
人口激減
観光客激減

年寄りばかりの死国へ

アクアラインも3000円に
絶対に使わない！

日本の土地が削られていくね。
もちろん国の管理は入るんだろうが我々一般国民は気軽に国土の移動もできなくなる。
まあこれがお前らの求めてた未来だししょうがないか。

タイムランチが遠のくな。

淡路島バーガー買うのにどんだけ金取られるんだよアホ！

>>568
何言ってんだおまえ死ねよ

どうでもいいが、書き込みが西日本の人ばかりだなww
いかに東日本の人が興味ないニュースか分かる。

めんどくせーから解体しようぜ

つうか、もう少し真面目に記事かけよ

>>561　連中は日本人の命を売る売国奴やがなー！

政府・東電・マスコミはもはやユダ公（原発テロリスト）の犬　ワロタ
３．１１後ユダ公の犬アメリカの指示でワザと垂れ流しされた放射能汚染水　マスゴミは隠蔽
http://www.youtube.com/watch?v=TGPbIHbiIbE&t=185s

汚染水の損害賠償で日本人の資産を剥奪したうえ皆殺しという偽ユダヤの戦略　半端ネーっす！

福島原発事故は長期にわたった計画的テロであり、放射能で日本の農・魚業を壊滅　→　TPPで売り込むというシナリオだった！　
さらに日本人のほぼ全員を癌患者にして癌治療利権を持つ偽ユダヤ国際金融資本がぼろ儲けという顛末！

偽ユダヤは莫大な富を独占しているため、連中から原発村（官僚、議員、学者、マスコミ等）へ大量の原発マネーが流れ、原発テロの隠蔽
食べて応援、放射能がれきの拡散や汚染食材、汚染肥料、汚染物質の拡散の政府・マスコミ等による促進もすべて連中の計画通り！

福島原発事故は偽ユダヤ国際金融資本による計画的な原発テロだったと、エンジニアのジム・ストーンが内部告発
オレは殺されるかもしれないと必死で訴えとるがなー！　

→http://www.youtube.com/watch?v=ZCEmFIMrRVE&feature=youtu.be

四国って松山と高松だけだからな都市的な雰囲気があるのは
徳島と高知のショボさはヤバいよ
ありゃ食糧生産基地じゃなければ終わりだ

四国四県で横浜市の人口と同程度で、JR四国全体の乗降客数と品川駅のそれがほぼ一緒だしなぁ
瀬戸内本州側との縁が切れるような政策は四国を干上がらせることになるぞ

道州制を推して
四国は所得税ゼロとかにしなきゃね

マジかよと思ったら、いつも通りのスレタイ速報か

橋作りすぎなんだよ

3000円くらいで渡れる橋作ってくるは

潜水橋の出番か

>>628
徳島のアーケードはマジでシャッター通り化してるよね。
松山と高松も差あるような気がするな。
高松はアーケード長いし、飲み屋もあるにはあるんだが、店の数の割に客や歩行者が少ないと思う。オーバーストア状態じゃないかな。
松山は路面電車が便利なせいか中心部も元気だった。

>>507
新快速乗り継ぎ+ジャンボフェリーが結構快適
四時間しか寝られないけど、真っ平らな所で寝られる所とでイーブン

四国全体が軍艦島になる日がくるな　胸アツ

値下げが既定路線なのになにボケた記事書いてんの？NHKはアホなの？

もうあれやん離島やんｗ

>>631
お前らの所への同情心が一切失せたわ。
トンキンと二人三脚で後始末やっとけ。

バス乗れって事だよ言わせんな
値上げする？その分だけ道も空いてて快適やん

航空運賃並だ

真剣にマイカー以外の方法を考えないとなぁ…
近鉄優待券で神戸まででそっからジャンボフェリーが手堅いのか？

誰か解決策を考えて下さい！

四国民から毎月１００円徴収すればいい
何十年と徴収すればなんとかなるでしょ

もう鎖国しちゃえYO！

>>643
簡単だよ四国の山削って瀬戸内埋めて陸続きにしちまえば
でかい台地も手に入るし超大型公共工事で地元も潤うし一石三鳥。

まあ、淡水化施設と発電所、後々全部の借金を丸抱えする献身的な自治体
瀬戸内の水質汚濁対策等々付随する問題も山の様に出てくるが
トータルで四国の繁栄は約束できる。

後は実行出来る政治家を選出するだけだ！

戦後の公共事業最大の失敗かもしれん＞三本の橋
北海道と青森を結ぶ青函トンネルでもここまで損失でかくないだろ

北海道とはトンネル一本
九州とはトンネルと橋、一本ずつ。
しかしなぜか四国とは橋３本（笑）。
どんな利権だよ

もっと高くして貧乏人が寄り付かないようにすればいい

>>646
なる程…つまり四国は一度滅ぼすしかないと。

料金を２倍にすれば、利用総数が４分の１に減る法則
過去に何度も経験しているハズなのに 知らない人が多い

>>639
HAHAHA、同情などいらんのやで。どうせなるようにしかならん

東京じゃなくて、四国オリンピックにすべきだったな。

いかフェリーを作るゲソ

四国への橋作りすぎ。

>>11
四国は離島扱いで。

フェリー全滅させておいて、値上げか
くず以下だな

四国が独立した場合、四国を統一する県はどこだろう？
やっぱりあの恫喝ＡＡの通り香川県かな

四国が独立国家になるとか胸熱

そんなん本州まで泳いで行けばいいだろ

いらん橋を幾つも作って、アホだろ

レオマ大丈夫？

うどん王国が誕生するのか

フェリー撤退しまくってるから橋渡るしかないわな
そのうち宅配料金上がりそうな予感

瀬戸と明石鳴門はともかく西瀬戸自動車道なんていらなかっただろ

本当は下関〜門司みたいに無料じゃないとおかしいんだけどな
四国だけ物価が上がるのかな

尾道と今治の橋は一度通ってみたかった

行かないから何の問題もないな

利権とか天下り？のために作られた橋だろ
メチャクチャしているわ
普通、安くならなきゃ

フェリーが捗るな

あらゆる地方のなかで唯一国を名乗ってるわけだから
この際四国つー国家にしてしまえよ

やっと四国にセブンイレブンができたと思ったらこれか。撤退もある？

四国から出なくても通販で暮らしていけるじゃん

しまなみ海道とかいうのが一番いらないね

>>647
青函トンネルの建設費は国鉄が破綻した原因の一つで
その債務は今でも税金と東海道新幹線の乗客とニコチン中毒患者が払ってる

さすがに管理費はJR北海道持ちだが、貧乏会社には膨大な金額な為に
そのしわ寄せで列車が脱線したり火を吹いたりする遠因になってる

>>671
弁当などの製造会社が四国にあるかないかで撤退もありえる

四国に経団連の企業が数社、工場建設したら片道1k以下になるんだけどな？ｗ

おまえら会計検査院の試算ごときで何ビビってんの？

南海の特急サザンの座席指定車が再び徳島県民で込み合う時代が来るのか。
もうちょっとフェリーが高速化できたらなあ。さすがに無理か

橋は二本で良かったのにな。自民党の議員さんの顔たてなきゃならんかった。

四国だけスタグフレーションになったりして

爆破して海に落とせば、維持費０じゃね？

そもそも四国の経済ってどんな仕組みになってんの？
外貨稼げるのって愛媛みかんくらいじゃないの？

これじゃフェリー無くした意味がない
四国行くのに往復2万とか、東京行ける勢い

>>681
関西方面に野菜とか果物とか、牛乳とか
或いは魚介類売ってる生産者が多い
それと昔は砂利運搬とかな

もう間を埋め立てちゃえようどん

これまで京阪神への供給が中心だった四国の農産物・海産物が、安全安心なフクシマ・茨城産に切り替わることになるよ。
四国の野菜は高くても売れる首都圏へ。

>>17
えっ？廃止になってたの、減便じゃなく
四国フェリーは？

>>180
神戸うどん

しまなみは景色良かったし途中の島の飯もうまかった
もっと観光アピールした方がいい
焼け石に水かもしれんがｗ

往復したら3DS買えるやんけ

値上げする訳がない、国民負担だよ
消費税さらに増税と日本振興税みたいなのを新設で終わるよ
日帰りマイカーは狙い撃ちされる可能性はあるが

>686
宇高航路は四国フェリーだけになってるんじゃ無かったか

>>681
石灰石とかの産出量がかなり高いぞ
石灰石は全国的に鉱山は多いが四国切り離したら確実にコンクリは値上がりするレベル

あと愛媛のみかんの生産量は和歌山に抜かれてるだろ
西日本の農作物は値上がり避けられなくなるだろうし、結果的に全国的に野菜値上がりに追い討ち掛かるぞ

宅配便も離島扱いになったりしてｗ

>>417
四国の玄関口は高松と決まっとる

ハワイより遠い四国ｗｗｗ

>>694
その香川県民が大阪神戸に行くのに、安いからと言って徳島県を通って明石鳴門ルートの高速バスを使うという矛盾ｗｗｗ
マリンライナー乗って大都会から新幹線乗れよ四国の玄関口だろ

神戸・鳴門ルート　←わかる
児島・坂出ルート　←わかる
尾道・今治ルート　←は？

今年行っといてよかった　2度と行かねｗ

しまなみは原付道があるのがいい
四国から本州まで橋代500円だ
しかも来島海峡大橋以外は料金箱んとこに監視員居ない（たぶん）から地元民は殆ど金いれてない

他人事ながら、こういうの頭来るわ。
最初から作らないか、もっと安くして利用者増やせよ。

いまですら高いのに、あり得ない。
高速道路の一般料金と同じにするって話はどうなったんだよ。

>>691
ホムペ見てきた、がっくし。
おねーちゃん並んでた看板なにげにキモ好きだったのに。
ポリっと噛んだらの宇高連絡船のあとは宇高国道フェリーよくのったなあ。

最近は明石経由ばっかりで最後に乗ったのは2009年だった
申し訳ない、国道フェリー

>>696
まあ、それはそうなんだが、いうなよな。
吹田ー勅使3時間切るもんね。

>>696
しかし徳島県内で自動車道が接続されずに故意に分断されてるから、バス使う奴以外の四国民は大抵瀬戸大橋経由すると聞くが

電車で行って、四国でレンタカー借りるわ

>>700
たく

利用客が減ることを考えてるのかな

高速のPAに駐車して
ドンキ1980円のゴムボートで明石から淡路まで行ったわ。
釣りしながら大きい鯛も3匹釣れたし、激安最高。
結構すぐ着いたし。

たけー

大阪難波からなら、徳島好きっぷ買えば南海電車⇒南海フェリーで片道2000円で徳島行けるぞ。
時間めちゃくちゃかかるけど、10数年前まではこれが当たり前だったんだよな。橋が出来て今は2時間あれば徳島行けるというのに

人の行き来が激減して死国になるな

知らないうちに三つも繋がってたのか

>>234
神戸→高松使うが、ガス代、高速料金考えれば安上がり。運転しなくて済むし

フェリー復活おめでとう

>>713
ジャンボまた乗ってみるか
今は青木や無く三の宮か

>>392
広島県だよ？wwwwwww

運送会社も可哀想に

無駄なもん作るから
需要と供給がいなかもんには理解できないのか。

>>705
それ正解

土日半額ですら、相当高く感じるのに
料金倍にして、誰が使うんだ？

フェリーを、ほぼ全滅させておいて
今更値上げとか受け入れる奴いねーだろ

なめてんのか？

四国に住んでても陸路で橋を利用するのは２年に１回くらいだったな
個人移動で近場なら船、遠方なら飛行機を利用するしね

物流関係の運送や貨物は影響大きそうだけど

元請け下請け孫請けひ孫請けまであるんだから
経理なんていくらでも誤魔化せるんだよ
かかった費用分裏金が比例して隠匿できるんだろ
未来なんてどうでもいいんだよ
自分のふところがあったまればw
旨味がなくて同じ給料で政治家になるやつなんていない

>>721
ゴミのくせに橋を何本も要求したバチが当たったんだよ
ザマァみろ

自動車を載せるトレーラーに載っけて橋を渡す商売が流行るとみた！

支援がないとこんなことになっちゃうって
最初からダメだったんじゃないか

徳島なんて一生いかないから問題なし
高松はマリンライナーあるから問題なし
まつやまは自転車で行けるから問題なし
高知は空港あるから問題なし

瀬戸大橋だけで好かったのに3本も作るバカｗ

無駄な建設決定したやつらに責任とらせろよ
うちの近くも現在まったく困ってないのに車線増設工事決まったみたい
どんだけむだな税金つっこめばきがすむんだよ

さよならウドン県
さよならカツオ県
さよならミカン県
さよなら・・・なんとか県

中国がアップを始めました

独立宣言

>>1
もとの値段に戻るだけじゃんか。1万とかから深夜割あるんだろ？

俺が総書記よろぴく

造らせた政治家 責任とれや

>>728
本当に必要だったのは、明石-鳴門ルートだけ
四国から関西や関東への農作物や、工業品の出荷のトラックは明石-鳴門がほとんど

高速バスも4県とも、関西方面へは明石-鳴門ルートを利用してる。

↑
鉄道が通らなけりゃ意味がねーだろ

もう独立しちゃえよ

関西人のバカは自己中
四国には九州からも行くんだよ
馬鹿
死ね

四国と言ったら、お遍路さんしかなかろうに
身の程知らずが何本も橋を要求するからだよ
ハイハイ受益者負担
せいぜい利用して頭割りの料金を下げるんだね
もっと活用すれば済むだけの話
　
自民王国ザマア (^O^)

>>730
ATOK県

真ん中の瀬戸大橋だけでよかったな
鎖国状態で独自の進化を期待する

平成25年の交通量

明石海峡大橋 　　　　32,240台/1日
瀬戸大橋　　　　　　　 20,280台/1日
因島大橋（しまなみ） 17,458台/1日

http://www.jb-honshi.co.jp/company/traffic.html

たけーよ

フェリー潰しておいてこれかよ
独占企業の手法じゃねーの

>>742
自民に言えや

誰が使うんだよ

フェリーを潰したのは、浮かれて橋に流れた住民も共犯者やろ

日本を取り戻す！

って、「自民党の手に！」って、ことだったんやね。

>>209
とっくにないがな。

>>301
公取の出番な筈だよな。

>>356
橋の領収書(ETCの場合は出口で有人レーンで貰う。割引は受けられる)を見せれば、四国のすべての宿泊施設や飲食店(製麺所系うどん屋含む)・商店(コンビニ含む)が10%off、なら観光は頑張りそう。

1万円払うから、代わりに「速度無制限」にしろよｗ
それなら利用してもいい

それと、ホーバークラフト復活させろよ

これは明石海峡がいちばんに影響受けるな
瀬戸大橋は鉄道あるししまなみは観光だから毎日使わない

何でもかんでも使用者に請求するのは凄いな
意地でも使わないけどｗ

クソすぎ

宇高国道フェリー復活だな

陸の孤島
死国

送料無料サービス無理になるな

車で年に3回ぐらい日帰りでうどんを食べに行くが
一杯4万くらいになるのか
年2回にせにゃならんかもしらん

ホバークラフトは、YS-11(国産プロペラ機)より騒音がすごかった気がする
そして鳥がプロペラに吸い込まれるｗｗ

>>758
きしめんもあるでよ

値上げしたら交通量へって余計収入減るよね
馬鹿なの？アホなの？

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

ありがとう自民党

>>760
地元の人喰わないもんだしあれ
あれは観光客向け
まぁ東三河だからきしめんと接点無いけどｗ

ジェットスターがんばれ！
広島ー松山間の短距離就がんばれ

まぁ昔は島流しに使われていた土地だしな
昔に戻っただけ

おまいら車もっての

>>617
悲願：徳島に「電車」を

>>618
寂しくなるね。
うどんとたたきも食べにいけなくなるなぁ


ところで宇高フェリーの宇って何だっけ？
宇和島でもないし、宇部でも宇品でもない

>>768
停電した時は徳島の一人勝ち

宇野　(´・ω・｀)

来月行く予定だったけどやめとこ

たかいうどん代だな

しまなみ一回通ったっきりだわ　往復2ﾏｿなら国内飛行機で行くっての('A`)

たこフェリー・・・

>>736
関西からのアクセスを考えても神戸淡路島鳴門ってルートのみでよかったよね。
瀬戸大橋の建設費やばいだろ。

>>765
あーあれか

>>769
宇野

アマゾンも配送料値上げか。

やはり本州以外は住みたくないな

>>764
そうなんだ、名古屋人は毎日食べてると思ってた
かまあげ。

>>41
フェリー潰して競争相手を消して値上げ。
やり方が中国人みたいだな。

ちょうどフェリーで徳島にいくところだ
何だかんだ言っても、いいところなんだろ？

貧乏人は四国に観光にくんなってことだね
うんわかった。行かない

なんで一律で上げてんだよ
建設当時からどう考えても要らなかった上に、今治尾道なんて微妙な地点で繋いで
サイクリングロードですとかいう微妙な売り文句で、交通料激高のしまなみ海道どうにかしろよ

大阪から交通費だけで25000円ぐらいか

そんなに払うなら九州行くわな

>>776
大阪からだと神戸明石経由は回り道で不便だけどな
なんで紀淡海峡に作らなかったのか不思議

>>787
便利だよ。@北摂

鎖国か(´・ω・｀)

四国に行く理由がないのでどうでもいい

>>10
> 元からそんな土地だろ。
> 放っとけ。

レスしようと思ったら既に同じ事考えている人がレスしていた

>>22
バイクならエンジン切って押して歩行者になれぼいいだろ。
しまなみ海道なら歩道あるぞ。

本州に恫喝か。

カムバックたこフェリー(´・ω・｀)

しまなみあげないでくれ
高校教諭の甘言に乗せられて、愛媛大に進学した娘がいるんだよ〜
卒業するまで待ってくれ

なんなんなん？

>>788
生駒だけど不便だろ
四国は南西方向にあるから湾岸線で南下してそのまま紀淡渡ればすぐなのに
わざわざ明石まで西進して南下しなけりゃいけんけえ回り道じゃ

1本あれば十分だったのにうちの県もうちの県もと3本も作るからこうなる
田舎の自業自得だろ。受益者負担の原則に則って払えよ

>>787
大阪から神戸までが道路混んでるのも嫌だよね

値上げされるの確定みたいな流れになってるけど、何処にもソースがない件について誰も触れないのは何故？

>>800
馬鹿か
ＮＨＫのが貼ってあるだろ
めくらか？

はぁ

>>11
地産地消すれよ。

＼　＿　／
　＿　(ｍ)　＿
　 　　目　　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 ／　`′ ＼
　　　∧∧
　　 (･∀･)
　　ノ(　)ヽ
　　　<　>

>>798
絆（笑）

またフェリーが復活するだろ
急ぎでないときは風情があっていいね

こんか事したら未開の地四国なんて
誰も行かなくなるぞ今でも高いのに

なくなった航路はそう簡単には復活しないだろ
客が増えれば値上げして様子見だよ

明石鳴門ルートだけなら、採算取れてたのに

やめてくれええええええええ

帰省時にあのフェリーの甲板で食う天ぷらうどんが年に1回の最高のご馳走だったんだよ。

四国に3本も橋はいらないから2本落とせよ
維持費の無駄

人が少ないからこういう問題が起きるのだから、外国人を無制限で移住可能な島にすればいいんじゃないの
在日は全て四国島に！

>>813
なんか怨みでもあるの？

橋落としてくれていいよ
船で往来する昔の瀬戸内を返して！

その時は無職のぼくも海賊に入れてもらうんや！

しかし橋を落としても借金だけ残る気がするがww

無い橋の料金は船賃に乗るんやな……

橋を架けたら四国は発展したのか？
あまり変わらんような気がするが

あとは新幹線と高速道路整備すれば発展する

四国封鎖のお知らせ

船でいいよ。

>>813
死国になるよ

>>783
徳島は関西以上に標準語を毛嫌いするクソ県です。

>>452
１点８８倍
珍しい表記だな。四国では流行っているのかな

淡路、本州間のフェリー復活してくれー。バイク乗ってんだけど風の日が怖い。二輪通行止めにならない程度でも結構ふられる。

えーなにいってんの？橋をもう一本作って
愛媛の佐田岬と九州大分の佐賀関を結ぶ計画なんだぜ

船が捗るな

>>826
佐田岬の先っちょまで行くのにめちゃ時間かかる、しかも渡った先が大分とか・・・
win-winにもほどがあるな

バビロンプロジェクトみたいに瀬戸内海を埋め立てればいいじゃん

四国は行くのは今のうちだな
週末は四国へ行ってくるかな

>>828
周辺人口的にはしまなみ海道どころじゃないぐらい利用者いないと思う。
高知どころか愛媛まで県民所得最下位争いしてしまいそうだ。

こりゃバンパックフェリーの航路復活もありえるで！！

しまなみとかクソみたいなもんよりも、なぜ九州へ繋げなかったのか
温泉×温泉でいいじゃないか

>>833
だから温泉同士でつながってどうするんだよｗ

廃業したタコフェリー関係者涙目w

鎖国したらガラパゴス的に大都会になるかもしれん

もう丸亀製麺でいいや

道後温泉から別府や湯布院にはしごできたら素敵やん

>>11
海外からの輸入だと
北海道、四国、九州は離島扱い
割増料金になる

夏休みに２週間ほど北海道の姉宅に世話になっていたけど
アマゾンで買った品物が、東京だと朝注文して夜には届くモノが
２~３日後とかになって、やっぱ海を一個挟むと物流が不便なんだなあと感じた

瀬戸、ナルトは物流も担ってるから、4県で負担して税金投入して運営してもいいんじゃないかと思う
車に乗らないヤツだって、買い物はするだろ

本州の有志を集めて、四国をロープか何かで引っ張ってくっつける。

四国と言ったら

うどん県？みかん県？かつお県？すだち県？

新幹線通しか手はないんじゃね？

しまなみ、しまなみ言って
サイクリングの聖地にするとか言ってるけど
中国からのPM2.5でまっしろけ
来ても意味ないからくんなよ
交通の邪魔だしゴミすてるし
地元じゃ歓迎されとらんよ

さようなら四国
こんにちわ九州

需要と供給と料金のバランスが崩壊してるな終末のパチンコ屋みたいに客が来ないから出玉しぼる、出玉しぼるから客こないみたいになるね

>>843
今更新幹線なんか要らんだろ！
せっかくリニアが奈良県ルートになったんだから、奈良−大阪南−うどん−大分にリニアを持ってくればいい！
大阪南からうどんまでたったの１０分だから、一気にベッドタウン化してうどん人口急増で水不足でみんな死に絶えるぞ！

うどんと道後温泉と鰹のたたきしか知らんが

明石鳴門しか要らんかったんや

来年度の料金は確定？
それですら信じられんくらいの値上げだな

高過ぎワロタｗ
宮沢とか政治家は責任取れ

フェリー復活してくれるんならおｋ
高速バス、ＬＣＣできたし自家用車いじめでおｋ

高速なんか年に一度くらいしか乗らないけど
マジふざけんな（　＃＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

岡山と香川は同一県になれよもう
そしたら広島に完全勝利できるぞ

>>844
うわぁー
中国地方一性格がわるい奴が多いと言われる
広島県東部（福山尾道）の人間らしい意見

別に今までどおり離島はお金がかかるということだろ何か問題あるのか？

>>856
おい！宅配じゃ九州四国は離島扱いじゃねーよｗ

アホみたいに採算度外視で工事費かけすぎ&橋大杉

船のほうが割安なのか？

和歌山⇔徳島（南海フェリー）
http://www.nankai-ferry.co.jp/timetable/fare.html
自動車９３００円　旅客２０００円

広島⇔松山（瀬戸内海汽船）
http://setonaikaikisen.co.jp/kouro/cruise/
普通車８５００円　同乗者２８００円
※２０１４年３月までのキャンペーン料金

柳井⇔三津浜（防予フェリー）
http://www.boyoferry.co.jp/c_fare.html
自動車９０００円　旅客３０００円
※２０１４年３月までのキャンペーン料金

佐賀関⇔三崎（国道九四フェリー）
http://www.koku94.jp/price/
自動車８４６０円　旅客１０４０円（２等）

※自動車は4m以上5m未満の料金

自動車の料金は運転者１人を含み、同乗者は旅客運賃が必要になる
１台の車に大人数乗ると連絡橋のほうが割安になる

それと円安と燃料高の懸念があるな・・・

デフレの指標をコアコアCPI(除く四国)にしないと

四国＼(^o^)／ｵﾜﾀ

.



　　ありがとう自民党



.

３つも同時に架けるからだ
１つなら３分の１で済んだ

往復２万掛けて四国に何しに行くんだよ

次のうち必要な物を3つ選べ

青函トンネル
アクアライン
兵庫-鳴門橋
岡山-四国橋
広島-四国橋

光ファイバーがあれば(ry

うどんなんかより蕎麦好きのおれには関係の無い話だった

休日割3月末で終了とかワロタわろｔ

数千円で日本中どこでも行ける時代に

明石に列車通れるようにして
新幹線通して欲しかった

何でそんな支援がなけりゃ返せないようなものをぽんぽん作って莫大な借金こさえたかね？
全国各地こんなんばっかり。その維持メンテがこのデフレ下重い負担になってるっていうのに。
作った奴はバカなの？嫌がらせ？

気軽にうどんツアーできないな
城崎辺りで一泊出来ちゃう金額だぞ

>>871
計画や着工がバブル崩壊以前だからじゃね？
当時の目論見が甘かったと一言で済ませるのはちょっと乱暴だと思う

>>871
それでも儲かる奴はいるってこと。そしてそこから政治家にもキャッシュバックされるから
政治家も喜んで負の遺産を作る。利権を取りもろしたら早速公共事業増やしただろ。

地元に何か持って来るのが国会議員の仕事って風潮があった時代だから

明石海峡大橋、舞子のバス停が高い所にあってワロタ

死国民ってアマゾン頼んでも遅そうだな

>>875
今でもそう、大昔からそう、田舎者の唯一の仕事
自立なんて考えず、政府にたかる事だけ考えるから政府（東京）はますます肥大、田舎は衰退
結論、東京が悪い

>>852
復活してもいいけど、じゃあフェリー料金にも橋代乗っけるから５０００円増しでいいね？

瀬戸大橋だけで良かった

関西行くにはバスか飛行機なんでしょ？

>>857
離島じゃん？
>>839

>>877
お急ぎ便じゃなくても明くる日に届くけどな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4512845.jpg

鳥栖と堺からは翌日に着く

陸続きだと思うからいけない
鹿児島から沖縄に橋がかかってると思えばいい
四国の場合は早く着けるんだからその分ありがたいと考えなさい

>>799
混んでる上に覆面多いし神戸ナンバー、姫路ナンバーはスピード出す上に無茶な運転するから嫌なんだよね
合流も全然入れてくれない陰険県民だし兵庫経由はもう勘弁してもらいたい

推進した奴殺されて然るべきだと思うよ

中央集権→地方分権

この流れにしようって今議論してるんだろ？
中央集権だったからこのざまなんじゃね？

地方分権になれば四国連絡橋の借金も四国に押し付けられ、他の地域は実害被らないだろ
そのためには早く地方分権にしたほうがいいんじゃね？

四国独立すんの？

>>882
へ？海外通販利用したけど全国一律だったぞ

これは四国の人たちに死ねと言ってるようなものだな。
高速道路を含め、道路はすべて無料にすべきだよ。
それが政府の仕事だろ。

四国は目立った観光もないしなぁ
紅葉と遍路ぐらい？

>>890
委託がJPの日本郵便だからだろ
佐川ヤマトとかになると高くなるんじゃね

ほんの20数年前まで橋なんか無くても何とかなってたんだし、まぁ・・・・

がんがれ（ ＾ω＾）おっ

成田から格安飛行機でいってレンタカー借りたほうがやすい

鎖国

四国の最大都市って愛媛市と香川市どっちなの？

>>891
どうやって負債を購うかが問題でな
政府に委ねても増税の原因になるだけだろ

>>895
レンタカーは、乗り捨てると料金が一気に跳ね上がるけどね。

逆に考えたら、四国内で買い物をするようになって、ストロー効果が減るんじゃね？
徳島の人間は、橋わたって神戸で買い物するのが当たり前になってると聞くしさ

これはさすがにおかしい

しまなみ造るからこうなった

これは無能政策
公共財は、国全体で負担すべし。
地方公務員の報酬総額を半額にすれば余裕。

まさかのここでフェリーの復活。

>>904
フェリーが安くなればな・・・

作っちまったインフラは使うしかないだろ

高くし過ぎても誰も使わない

汚染地域の除染とか無駄なアピールに大金ジャブジャブ使うくらいなら東北の家なき子達に四国移住でもさせればいいと思うの、支援付きで。
郡山あたりの奴らにも今のうちに移させるのが優しさ、10年もしたら阿鼻叫喚の絵図になっててもおかしくない…。
日本は案外広い国だ、使えない土地に固執するより余ってるところを有効活用する道を考えるべき。

「おらが町に橋を」
「隣町だけに橋なんぞずるいけん」
「ならうちもじゃ」
そしてお互いが足を引っ張り合って船は無くなり生活はいっそう不便になりましたとさ

これは負の教訓として経済史に載せるべき

で、たこフェリーとか復活か…
たまに乗るのはいいが、仕事では勘弁だな。

今までがインチキだからな利用者負担の原則

>>907
東北被災地の方々の一部は、もう実際に四国で生活してる人いるよ
永住するのかどうかは未定みたいだけど、こっちの生活が気に入ってもらえれば永住してもらいたい。

>>879
車客はいくらとってもおｋ
とはいえ、稼働率が上がればある程度の相場で落ち着くが

>>911
軒を貸して母屋を取られるようなことになったらかなわないからいらない。

>>47
南海フェリーもあるだろ
和歌山　徳島をなんと２時間で結ぶ
すげーだろ

高速無料とか1000円とか騒いでた時期がなにもかも懐かしい

四国がこの先生きのこるには
ICT産業や知的所有権産業、コンテンツ産業等のデータ産業を無税にして
大企業の子会社を呼び込むしか無い気がする

四国が死国にかわるときーーーっだな

日本はもっと現実的な交通手段を選ぶべきだな
飛行機の交通コストは安い
大阪　九州で平日５０００円　でいける
四国なら　３５００円ぐらいでいけるはずだろ　往復で７０００円
自動車使う意味なんてない

タコフェリーがあるだろ

四国って瀬戸大橋ができる前は完全に孤島だったんだよね(´・ω・`)
まさに死国・・(´・ω・`)

>>920
そんなこと言ったら北海道だって青函トンネル以前は孤島だったわけで・・・
台風で連絡線が転覆して大変だったらしいぞ

糞たけえｗｗｗ

宇高連絡船って、まだあるのか？

運送業者は無料で走らせてやれ
一般人は本州まで乗り物で行ってレンタカー使えばいいんだよ

四国にリニア通そうぜ！

つーか、場所が悪くね？
香川の瀬戸大橋なんて、車で使った覚えがないわ
香川県側の橋の場所の近くに、なにか作って岡山から人を呼び込まないとな

ガソリン税収めてさらに消費税取られて、アメリカなら高速道路タダで使えるのに
何で日本は有料道路なんだよ
税金三重取りの搾取だろ
これは政治が下手なんだな

イオンが来て地元商店街全滅ののち、イオン撤退

>>710
伊丹-徳島の空路もあったな

３本もいらん
岡山と坂出の一本だけ残して
あとは爆破しろ

>>930
賛成
しまなみは切れ

橋なんか掛けるからダメなんだよ。
トンネル掘れよ。

そういや知人が四国在住だったなぁ。
十年以上連絡とってないが元気だろうか。

宮城から青森までの高速料金で６０００円くらいなのに．．．．．。

アメリカ・ドイツなど欧米では高速はほとんど無料か低料金。
日本のバカ高い高速料金を見たらまたフランス人が足3本の風刺画を書くだろう。

四国ガラパゴス化計画が始まってしまった

白タクならぬ白ヨットで観光客誘致できそうだな

四国は二倍にしていいから東北は無料にしてくれよ。

>>918
各県に無意味な飛行場作りまくって大変みたいだが？静岡とか

日本のへんてこ行政ここにありって感じ、さようなら四国

>>900
神戸のイケアのレジでときどき郵便番号聞く調査やってるせいで
たまに徳島にまでイケアの折り込みチラシが来るからなｗ

四国としては放射能だらけの本州から隔離して貰った方が有り難いわ

早期に成立予定の『秘密保護法の一番大きな懸念は、原発が秘密の対象になる。
その場合大手マスコミが報道しない現場の状況を市民がツイッターで流したり、食べ物や
土壌の放射能の数値を市民が計測してブログで公表する事は法律に引っかかり逮捕される
可能性がある』

福島の農家のホンネ　↓
福島の農地はすさまじ汚染です！福島の農家は出荷してるが自分らは
福島の米や野菜は絶対に食べません！http://www.youtube.com/watch?v=dfaPhmFGvt8&t=255s

>>942
原発使ってないのは大手では沖縄電力だけでしょ。時間の問題だよ。

>>926
っゴールドタワー

民主党なら無料ですw

>>926
俺は逆にしょっちゅう使うな
坂出に仕事で行くんだわ
あと、高松も多い
とっても便利だぜ
ま、水島コンビナートみたいなもんだからな
造船所とか、お仕事が多いだろうな

>>945
てめーｗ
高速無料どこ行ったｗ
ガソリン値下げ隊　出て来いや
土下座しながら四国お遍路して回るまで許さんぞ！！！！

>>11
まぁお前のとこ、それでやってるしなぁ

>>924
伊方原発の位置と広島の件からいって瀬戸内って結構汚染されてると思うんだけど
あと四国の山の辺も広島の原爆で汚染されてる地域なハズ

オリンピックのための公共設備整備にうるさい奴がいるから、
公共事業の大切さを分かってもらうために公表したんだろうな。

>>950
「受益者負担の原則」「自己責任」でいいだろ。
四国の橋は四国の民が返済したらいい。
東電の原発は東京都民が弁済したらよい。

原付乗りの自分からすれば、高速なんかどうなろうと知ったことではない

フェリーがどんどん無くなったのが大きな痛手だ

アルカトラズ・アイランド

さよなら、香川さん

本州-四国間のフェリー会社は潰したから
もう格安料金にしとく必要ないしな

東京からのサンフラワー復活しちゃうの？

>>576
とびしまなんで原チャ50円でバイクと軽自動車550円なんだよカス

>>957
淡路島にはゲンチャでいけない

http://blog-imgs-26.fc2.com/k/a/n/kanbanshoujo/nankai71.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yui_2/imgs/0/d/0da29677.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/7/3/73c594c6.jpg

四国はアメリカ領になった方がいいだろう。
アメリカ領になれば、日本政府の思いやり予算で橋は無料に。
本州からの放射線量の高い物資も制限される。
アメリカ本土・グアム・サイパン・ハワイからの物資が溢れることになる。
公用語は英語と日本語となる。

>>324
ん？自転車だと無料ってこと？

四国の奴は出てくるな。

四国以外の奴、入ってくるな。

>>959
艦これを彷彿させるな・・・

>>909
>>919
タコフェリーは、船体を東南アジアに売り払ったので、再開不可能

>>674
そんなんばっかだな、公共事業って
いっちょ噛みした企業はご馳走さん、なんだろうけど

>>950
これで判るのは大切さじゃなくて無駄さだろ
結局フェリーより高くなるのなら必要ない訳で
フェリー業界が壊滅するまで税金つぎ込んでダンピングしてたんだぞ

結局どうなるんかね。
今の償却計画通りに終わらせるなら通行料を1.88倍にせなかん、てことだけど返済期間をもう10年20年伸ばしてもらうとか、安易に利用者に全負担、じゃないところから金引っ張ってくる努力をするとか…

しねえよなぁ…自分の腹痛める理由ねぇもんなぁ。
「じゃあ値上げすりゃいいだろガハハハハ」で終わりだよなぁ。

>>966
フェリーの乗客数が増えれば運賃も安くなるかもしれないな
客席ガラガラで運行してるから旅客運賃が高くなるのは当たり前

>>966
三空港問題が進展しない関西地方も、いずれ同様の事態となろう。
空港をどこか一カ所に集約しない限り、中央リニアも北陸新幹線も大阪延伸を凍結されるはず。
若しくは高速鉄道は地元負担の上、地元が建設しろとのスキームになるかも知れない。

>>1で書かれてる負債、37年後までの完済を達成するには、
四国の関係自治体が住民から毎月1000円徴収して公的返済すれば可能。

ところが、福島第一原発の処理費用の為、東電エリア外の住民まで
月1000〜2000円ほどの負担増が半永久的にのしかかる。
これは本来、東京都だけで受益者負担原則の元、支払うべき性格の金だ。
要するに四国は、東京救済の為、橋を6本敷設できる金を永遠に奪われ続けるわけだ。

瀬戸内海で航路廃止して復活したフェリーはないよ

値段下げて競合相手潰してから値上げって不当廉売と独禁法に引っかかるだろ
送料考えたら割と真面目に>>11になりそうだな
往復するだけで赤字になるなら行けねぇよ

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　193万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　106万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　28万　山形市　25万　八戸市　24万

【関東地方】　特別区　900万　横浜市　370万　川崎市　144万　さいたま　124万　千葉市　96万　相模原　72万　船橋市　61万　八王子　58万　川口市　56万　宇都宮　52万
　松戸市　48万　市川市　47万　町田市　43万　藤沢市　42万　横須賀　41万　柏市　　40万　高崎市　37万　川越市　35万　所沢市　34万　前橋市　34万
　越谷市　33万　市原市　28万　　水戸市　27万　平塚市　26万　府中市　26万　草加市　24万　春日部　24万　茅ヶ崎市　24万　厚木市　22万　大和市　23万
　調布市　22万　　上尾市　22万　つくば　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　熊谷市　20万　西東京　20万　小田原　20万

【中部地方（北陸）】　新潟市　81万　金沢市　46万　富山市　42万　長岡市 28万　福井市　27万 上越市　20万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　227万　浜松市　80万　静岡市　71万 豊田市 42万 岐阜市　41万 長野市　38万　一宮市　38万　豊橋市　38万　岡崎 37万　四日市　31万 春日井　30万　津市　28万 富士市　25万　 松本市 24万 　鈴鹿市　20万　沼津市　20万

【関西地方】　大阪市　268万人　神戸市　154万　京都市　147万　堺市　84万　姫路市　54万　東大阪　51万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　枚方市　41万　豊中市　39万　和歌山　37万　奈良市　36万　吹田市　36万　高槻市　36万　大津市　34万　明石市　29万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　27万　寝屋川　24万　宝塚市　23万　岸和田　20万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　23万　松江市　21万　山口市　20万　鳥取市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　150万人　　北九州　97万　熊本市　74万　鹿児島　61万　大分市　48万　長崎市　44万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　26万　佐賀市　24万

徳島・香川・愛媛が我よ我よと橋を欲しがったのが悪いが
広島と岡山も中四国の盟主たらんとハブになりたがって架橋合戦してたんだよな。
亀井と喜一なんか、しまなみ海道のルートもそうだが広島新空港の立地でも我田引水で暗躍したし。

>>970
面白い発想だね！
関東人が原発処理代、四国人が橋代を負担。

当然と言えば当然なんだけど、これだけ政治やメディアが中央集中してたら、原発問題とか見えて来ない。

明石鳴門ルートだけで良かったやろ

明石鳴門ルートだけにしておいて、鉄道を通した方がよっぽど良かった

四国の産業がうどんくらいしかないのがいけない
仮に通行料０円にしたところでうどん屋めぐりしてたんじゃ
なにも発展しない

>977　一応徳島は添えなりに産業有るぞ
残りは　みかんと饂飩とカツオしか無いけどな

国道フェリーは復活するのか？
俺、長女が好み。

柿色の日通の船

新大阪ー淡路島ー四国ー大分の四国新幹線しかないな

いまさらフェリー復活させようにも、廃止してから船体は売却・破棄しだだろうし
新造船導入しようにも購入するメドが立たないんじゃないかな・・・

>>978
徳島は一太郎ぐらいだろう

>>978
石灰石の産出量がかなり高い

観光産業がなさすぎやね・・・
特に外国人観光客とか四国にほとんど用が無さそう

岐阜の高山は都会ってわけじゃないのに、外国人観光客で一杯なのに

うどんで橋を作るんだ！

>>985
飛騨は白川郷も外国人が増えてる。
東海北陸道と平湯のトンネルができたため、高山から金沢まで1時間、高山から松本まで2時間。
まつもと、飛騨、金沢をセットにした観光が簡単にできるようになった。

>>986
瀬戸大橋はひびがいっぱい見つかったんだけど、うどんでパテ埋め補強したってさｗ

城としては高知城とか日本屈指の観光地の古城なんだが勿体無いよな
江戸時代の天守と大手門と二の丸まで丸々残ってるなんて滅多に無いからな

問題はそれを超える城の名所が四国まで来る手前の姫路に有ってしまう辺りだな

>>1の内容の表現見てみると
一度実験的一定期間だけ1.88倍の料金にしてみたら？
それで実測値を計測して、どのくらい交通量が減るのか、それを確かめてから
再検討しないと、８年後とかに会計検査院のチェックがあまかったとかまた言い出すだろ
それに1.88って机上の空論だから、実測して精査して実は1.2倍くらいもでも大丈夫って判断になるかも知れんよ？

もともと今後37年かけて返す計画だったんだろ？
今の働き盛りの中年層も高齢者じゃないか、下手すりゃ他界してるしてる人も居るだろうし

確かに観光するって言っても香川だと金比羅さんに行くくらいかな
うどん食いは本来観光でもなんでもない

>>989
贅沢言わずにおとなしく日本100名城まわればいいじゃん

>>991
徳島も観光名所があまりないね。
阿波踊りは期間限定、鳴門の渦潮は一日に2回だけ。
個人的には日和佐にしばらく滞在してたから、日和佐の海亀を押したいがw

平成62年

海外行くより金掛るわｗ

>>323
犯罪を助長する情報を公開してる人がいますって軽い気持ちで情報提供しといたぞｗ
ネットは便利だなぁｗｗｗ


２ちゃんねるで犯罪を助長する情報を公開している書きこみがあります。
内容は家宅侵入を助長する開場技術の情報を書きこみしています。

↓書きこみ情報は下記になります。
【四国終了のお知らせ】 本四高速、片道料金1万円に
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379589755/323

323 名前： ツームストンパイルドライバー(大阪府)：2013/09/19(木) 21:38:24.14 ID:xNsA7v9V0
http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/d/f/dfe0f45f.gif
http://31.media.tumblr.com/78b54f6981243632c96f1f0862014723/tumblr_mrk751rdbT1qbyxr0o1_400.gif
http://i1146.photobucket.com/albums/o528/arcki1/Impresionante-habilidad-sobre-dos-ruedas_zps7ecc467c.gif
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橋を作るなっていうまでは言わないが、瀬戸、九州の2本でよかった。
九州まで鉄道あったら四国も今よりまだ栄えたかもしれん

飛行機乗れるがな的価格設定

>>1000なら瀬戸大橋消滅

>>1000なら四国消滅

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