トヨタ、下請けに部品値下げ要求

トヨタ、部品値下げ要求−下期に１―１．５％、調達先は緩和求める

　トヨタ自動車が取引先部品メーカー各社に対し、２０１３年度下期（１３年１０月―１４年３月）に上期（１３年４月―
９月）比で１・０―１・５％の部品価格引き下げを要求したことが明らかになった。上期と同じ値下げ水準を維持し、
トヨタは引き続き国内生産の競争力強化に努める。一方でトヨタの業績は回復しており、部品各社からは値下げ
率の緩和を求める声が強くあがっている。今後の交渉は難航することも予想される。
　（名古屋・清水信彦、同・伊藤研二）
　
　【国内３００万台維持】
　「年間国内生産台数３００万台を維持するためにも、引き続き国内生産の競争力を高めていく必要がある」。あ
るトヨタ幹部は、下期の価格交渉に臨む姿勢についてこう説明した。
　トヨタと部品各社は１年に２回、部品価格の改定を交渉する。０９年度までは前半期比１％を下回る緩やかな値
下げ率だったものの、リーマン・ショック直後の１０年度からは同１・５％に引き上げられた。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130916bead.html

早速始まったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつもの事じゃん（笑）
コストダウン（笑）
カイゼン（笑）

こんなことやってるからいつまでもデフレなんだよ

車両価格に転化しろよｗ
何でトヨタの売り上げが悪いのを下請け業者が損被るんだよｗ

そのうちただで部品よこせって言い出すんじゃねえの

トヨタは危機感強いからなあ
「このままではいずれGMのようになる」って本気で思ってるから
リーマン・ショック後なんて、一時は余命7年とか言われてた

トヨタは社会へ貢献という言葉を今後一切使うべきはない

こいつら鬼や

無くなるなら無くなったら良いだろ
他にも車屋は何社もある
トヨタで無きゃならない理由は無い

>>10
トヨタが日本国内でどんだけ雇用を維持してると思ってんだよ
日産はすでに外資で海外にどんどん生産移管して韓国でも完成車生産するとか言ってるが
トヨタはできるだけ国内の雇用を維持しようと努力してるのに

おまえ一体、何処の国の人間だ？

「下請けは生かさず殺さず」が経営方針だからな
トヨタの下請けやるなら心を捨ててゾンビになるしかないよ

>>11
他社が技術者拾えばいい事

みんなでトヨタを捨てて下請だけで新しいブランド作ればいいのに。トヨタには一切部品は供給しない協定結んで。

日本最大手クラスの企業が従業員と下請け相手に
乞食をするのは反則だと思います。

乾いた雑巾を絞る

こういうのって一般にトヨタ側が一方的に悪く言われるけど、
実際のとこは販売の不確定さのリスクや販路確保の営業の労力を省くなどのコスト減を
値下げ要求のリスクと天秤にかけてそれでもトヨタの傘下で仕事をするのが
得策だと判断した結果なんだけどね

>>11
田舎者「トヨタは日本の雇用の殆どを担っているから潰せない」

下請け「トヨタが決めた事は絶対。銀行から金借りて金払ってでもトヨタに部品を納入するのが使命」

都会人「宗教かよ」

>>13
で、大勢の人間が路頭に迷うわけか

トヨタがコストダウンやるとやたらと非難されるが、外資の日産がタイで完成車生産して
日本に輸入してぼったくりプライスで売ってもなんにもいわねえんだよな、お前らみたい
な連中は

このインフレ基調の世の中で値下げ要求とか

トヨタが外国に負けて潰れたら日本終わりかもな

これは安倍ちゃんＧｕｊｊｏｂｕｄａｎｅ

>>17
でも物価を上げようとしてる時に
前年比で値下げが前提の価格交渉って
正常なビジネスじゃないでしょ。

>>18
お前の立ち位置はどこにあるんだ？　田舎もんの雇用なんざどうでもいいってか？
いや、そもそも日本に自動車工場は必要ないってか？

恐竜が体持たないからエサの栄養価上げろって
てめえの体質どうにかしろｗｗｗ

　
ありがとうアベノミクス！
未だに続く竹中詐欺
「雨垂れ効果」は嘘でした
　

>>19
オールドエコノミーがいつまでも一線級でアグラかいてるのは良い事ではない
トヨタが債務超過で倒産手続きに入っても
国が税金を投入するし産業再生法で優遇されて生き延びるが
仮にスカッと消えてなくなったら車業界の再編が起こってイノベーションが起こる

つーかさ
トヨタに卸ろしてる部品会社がトヨタ見切って新しい自動車会社立ち上げたらどうなん
トヨタは結局デザインと組み立てと販売しかしてないじゃん

アベノミクスｗｗｗ

下請けに無理させるいっぽう、ドラえもんやリボーンとか言うわけのわからん広告のために大金払うトヨタ
もうちょっとマシなCMにしろよ

>>17
誰もトヨタの下請けを続けたくて続けてるわけじゃないんだよ
一度トヨタの下請けを始めてしまったら、契約やら無理な注文やらで他の仕事が出来なくなる
最悪の条件だが会社が倒産することもない無限地獄で苦しみ続けるしかなくなるというのが真実

トヨタの下請けだけは絶対やりたくないわwwwwwww給料とか維持できないだろこれじゃあwwwwwww

国内生産を維持するためには仕方が無い、
っていう大義名分があるから、
下請けが割りを食っちゃうよね。

でも海外の大手部品メーカーも
安いとこで作りまくってるから、
八方塞がり。

恨むならトヨタじゃなくて、
グローバリゼーションじゃない？

もうどうしようもないよ、
日本で車売れないんだし。

いつまで車で食ってるつもりだ。
そんな時代はすでに終わったぞ。

>>27
ほんと頭悪いな　妄想ばっかじゃねえかよ　相手して損したわ

なんか毎年値下げ要求出してる気がするがまだ0円にならんの？

アベノミクスで円安になってトヨタが助かれば関連会社一万社が潤うとかいうデマを真に受けたネトウヨは息してるぅ？ｗｗｗｗｗｗ

下請け「円安で輸入部品が値上がりしてるんだけど」

トヨタ「しらねぇな。今自動車業界は好況で部品メーカーなんてドンドン出てきてるんだから、嫌なら他あたるわｗ」

下請け「ひえぇー」

>>30
ﾏｰｸXの短編ドラマあたりからだと思うが
もう車のCMじゃないよなあれｗ

車の存在がないがしろにされていて、ドラえもんのヤツなんて
クラウンのCMなのかトヨタ自体のＣＭなのか解からない

クラウンのＣＭとするならば、どれがどのクラスでいくらで売ってるのか解からない＝ＣＭになってない

絞る雑巾がない

くだらないCMやめろよ
ってかアレコレ手を出しすぎだろｗ

まあ真面目な話、ヨタに部品売っても赤字なんだよなぁ
ヨタに売る価値ってお金じゃないんだよねもう。ヨタに使ってもらってるんだよーーって横展してく事にしか使えない
だからある程度の体力ある企業じゃないときついんだよね

営業ＦＣが万年赤字になるような下請けは無くなった方が良いだろこんなの？
何の為の会社だよ

高くても売れるもん作れよｗ
安かろう良かろうは、現在ではもう無理なんだから。

町工場の技術力は高いとかよく言われるけど、実際は設備の維持管理すらも出来ず、ただ安く物作ってるだけで、設備が壊れたら企業の技術者が見に行ってあげてるよね。そんな低レベルなやつらが儲けまくれる道理は無いよ。

潰して別会社やればいい

>>35
一回、東京でも大阪でも愛知でも福岡でも良いから都会に住んだほうがいいぞ

一方、日産は韓国製部品に切り替えた

たとえば日産の完成車国内生産比率は2割程度だってのは有名な話
こんなクソメーカーの車は絶対に買わん
しかしトヨタももうちょっと我慢してやれよ
自動車部品メーカーに勤めてるとこういう無理強いばかりで、取引先のメーカーが嫌いになるんだよなｗ
ちなみに日産の原低要求はこんなもんじゃないです

>>36
トヨタ「下請けが金払えって言うんですもん」

大企業にぶら下がって安閑として、営業新規市場開拓に汗流さない会社は
ダメになって当然。さっさと潰れろ。ていうかそのうちどうせ潰れる。

あーあ始まったよ

うひょー
消費税増税分も認めなさそうな勢いだなｗ

ちなみにトヨタが相手にしてる下請けってのは、
2次くらいまでね。

ほとんどの部品は1次。
1次はたんまり儲かってるから、
ほんとに困ってるのは、
国内3次以下と海外の部品屋さん。

1次、2次に値下げ要求しても、
こいつらは十分利益が出る。

だからこその値下げ要求。

トヨタは本社リストラしてからこう言う要求しろ
その内、町工場の社長が自殺する前に仕返しするレベルだろ

トヨタの主要取引先て、一次下請けだろ。二次下請け以下の企業はどうなるんだよ？
社長もラリーで遊んでないで日本経済の役に立てよ。

本社でダラダラ働いてる奴の給料を
なんで下請が必死に捻出せなあかんねん

トヨタ様のお陰で日本人でいられる
ありがとうトヨタ様

豊丸

本社は必死で営業やっとる。
下請けは何も営業やってねえじゃねえか。
甘ったれてんじゃねえよ。

こういう商売の仕方してると、いずれ消費者に社名でそっぽ向かれそうだけどね

>>52
トヨタがジャイアンなら、デンソーはスネ夫
一緒になって弱い者いじめをするんだよな

>>48
去年より安く安くって無茶苦茶すぎらあ

センスの欠片も無いくだらないCMをやめれば良いのに

下請けが血の涙を流してる間、バカボン社長は自スポレースでドヤってた

ピンクのクラウンなんか作るなよアホ

腹減った蛸が自分の足食い尽くして最後には動けなくなって死ぬって話を思い出した

てめえで市場作らねえ奴が痩せていくのはあたりまえだ。
買い叩かれて当然。世の中バカにすんな。

実戦部隊じゃねーよ間接が多すぎんだよデブ！

>>1
嫌儲からスレタイ丸パクリしたスレが伸びて嬉しい？

ねぇ、楽しい？

高付加価値製品売ってるとこなら、
歩留まり改善させればいいと思うが、
原材料加工で簡単な仕事だと要求は辛いだろうな。

生かさず、殺さず

あと、トヨタは何もせずに、
部品原価だけ値下げ要求しているように思われがちだけど、
生技で尋常じゃないコストダウンを達成
してるのも事実。

もうね、そうでもしないと
やっていけないんだよ、きっと。
現代起亜の躍進もあるし、
中国メーカーもこれから伸びるし。

社員の給料下げればいいんじゃね？
ラリーやって社長ヨイショしてる暇あるんなら出来るだろ

グローバル化する遥か前から体質かわらんけどね リスクや損は他人持ち

トヨタって広告費用で電通とかテレビ局に相当な金払ってそうだけど
そういうコスト削減したらやっぱすぐ国内の売り上げ下がっていくのかな
テレビ関係の人間にリッチな生活させるためだけの広告費用ってすごい勿体ないな

てか元受は下請けに対して揉み手しながら「いつも良い商品をありがとう」なんて言って
気分良く代金支払うとかまず無い
ゲーム感覚なのかなんか知らんが絶対に色々理由つけて値切ってくる
そんなの切り捨てれば良い物を良心を突かれた気分になって渋々安値で受ける
一回やってしまうと付け込んで来るから常習化、もう元の価格には2度と戻らない

トヨタ儲かってんじゃないのかよ

えげつないな

>>14
お前ブランド力なめてんのかよ

社長や役員の給料を減らしてからだろ

本田は韓国部品に切り替えたからな

>>66
じゃぁトヨタが自社で部品全部作れよ
他社と同じ車を名前変えて売ってる場合かよｗ８６とか

>>77
こういう「俺らがやったらもっと上手く出来る」みたいなのは
ニュー速民の鑑だろｗ

>>69
トヨタ「カイゼンすれば、生産効率が上がって利益が出ますよ」
下請け「はい」
トヨタ「カイゼン出来た？何％カイゼンの効果が出たか詳細を報告してね」
下請け「はい」
トヨタ「じゃあ、カイゼン分値引きするわ」
下請け「はい」

高付加価値品でも、ずっとこんなスパイラルだが

下請けは自分で新規顧客開拓しろよ。あたりまえだろ。公務員かよ。

>>60
あんまり深くは言及できないけど、
1次もかなり焦ってるよ。
下請け叩きなんて誰もしたくないのに、
しないとやっていけない。

たぶん、世界の仕組みが壊れないと
どの国でもこういう問題に直面すると思う

大企業上位10社で1兆円超の消費税環付金
トヨタ　2869億円←年間還付税額
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/fukouhei/071203-01/071203.html
消費税「輸出戻し税」の実態／身銭切る下請け 大企業へは還付
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-05-25/2012052508_01_1.html
消費税：徴収額を多国籍企業と富裕層の減税や還付金などの各種優遇に用いる制度。
http://www.sangokan.com/books/978-4-88320-578-3.html

>>71
そんな事しなくていいから。
車体価格を適正値に値上げして社員や下請けにきちんと金銭流せ。
車は必要な者は買う
田舎暮らしだと車必須なんだろ？

これじゃあ給料は上がらない

ヨタも本気ならとっとと規格緩和しろよ。
それがコスト高の原因だってヨタ購買自身も、世界中のサプライヤも指摘してるのに、
ヨタ技術がいつまで経ってもお役所体質だから変わらないんだろが。

>>80
商品は売るためにあるんだよ。そして自分が作るより安く買えるものを安く買うのは
あたりまえじゃねえか。それがいやなら自分でよそに売れよ。

>>74
どのメーカーもＣＭで車自体のプロモーションなんて殆どやってないだろ
あのＣＭ見て対象の車が欲しくなったというならアホだ

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

>>82
もう、ほんとこれ。

でも実際あまり出来のよくない下請けがあるのも事実。

あー、なんか、いやになるね。

去年の円高の時も、下請けさんに強制的に値下げしてたけども、円安に戻ってから一旦は円高で値下げした分は元に戻したの？

詳しい人教えてください。

エコとかそういう方面でしか認知されないメーカーらしいというか

林檎のやり口がえげつないって話題になってたが
結局みんなおんなじことやってるもんな

OWATA

>>89
じゃぁ買い叩かれて当たり前とか言うなキチガイが
死ねよ井上

車の需要はもう伸びない。
ハイブリッドでなければ１０年はもつ。
これからが車産業の地獄。

>>1
そんなことする前に、ギャラの高いタレント出すだけのしょーもないCMやめろよ

>>86
それは車業界だけでは無理だと思う。

価格転嫁ってｗ
そんなもんできるなら一番楽だからやれるならとっくにやってるし誰もがしたいに決まってる

>>99
お前の大好きな初音ミク出してやっただろ

>>95
トヨタの「カイゼン」がそのまま海外で通じたりするらしいからな
トヨタがキチガイ発注のお手本として世界にばら撒いたんだろう

まあ車体より、案外ガソリン重いしな

>>98
国内はとっくにジリ貧。
海外はまだまだ需要はある。

>>89
どんな面さげて離婚した子供に養育費を仕送りする為に
毎日毎日、犬のエサみたいな飯食って働いてるんだよ？
自分の姿を鏡で見てみろよ？どんな醜悪か解かって能書き垂れてんのかよ？

他人を馬鹿にしてたら天誅食らう

>>90
人気タレントが出てるだけの軽自動車とか、たけしとキムタキがミニコントやってるのとか
車の魅力感じるCM無いな。

でも鹿は好き。とりあえずメーカーのイメージは悪くない

>>97
買い叩くのがあたりまえだろう。それがいやなら自分で市場作れよ。客作れよ。
それが出来ねえ奴の商品は買い叩くんだよ。

>>108
死ねよ低脳

>>82
報告をやりくりしないとw
うちんとこはトヨタ担当者に好まれてる
改善機器メーカーだけど、例えばうちの
機器買って使って歩留まり40％改善
出来たとして、対外は5%とか10％別にしてるとこ多いかな。
担当者も鬼じゃないし、一気にやったら
次回の改善テーマなくなるから
徐々に成果だすところもある。

ただまぁ改善大きく見せて次回の受注目指す
ところもあるけど、最近は部品も多彩化して
どっちかというと後者の方が多くなってきた気がするけどさ

内部努力しろよ

>>106
よくわからんがおまえ離婚したの？

それはともかく、汗かいて商売しない奴は、俺はバカにするね。
大企業にぶら下がって安閑としてる奴に将来なんかなくて当たり前だ。
楽してる奴こそ天誅食らう

現役、部品メーカーの購買だが完成車メーカー全体が鬼畜
特にトヨタはむちゃくちゃしかいってこねぇ

CMに関しては、
各社広報と広告代理店の感性が似てるから、
あーなっちゃうんだよ。

決して現場の意見は反映されてない。
大企業病の一種。

狂うた人が一人おる

毎年3割削減しろとか要求してくる
あいつら頭おかしい

>>113
トヨタなんて可愛いもんだと思うけど。

>>110
当然誤魔化す部分はあるけど、それ以上のスピードでカイゼン指示が飛んでくるから、
誤魔化していた余力さえもあっさり持って行かれる

特に、最近は詳細な内部資料を持って行かれるし、
３次、４次にまでトヨタ本体から査察が入るから無理ゲー

話聞いてると、ブラック企業なんだなトヨタ

絶対に関わらないようにしよう

頭おかしいだろ

東京の一極集中を解消して地方に人分散させれば買う人間が増えるのでは
東京近郊だと車持つメリットが皆無

市場は小さくなる一方だしな
下請けの我慢比べ頑張れ

年間国内生産台数３００万台

・・・もう、海外で作っている方が多いじゃん
トヨタもいよいよ外車メーカーか・・・

価格転嫁しないってヤツは向こう何十年も今の価格で車売り続けるのか？
開発費から設備投資費、材料費、人件費をトータルした分を
売れる台数で割って価格に乗せたらいいだろ？

１５０万や２００万円で車が買える必要なんて無いじゃん？
欲しければ長期ローン組んででも買うんだし

改善と看板やって前回の不況でどんだけ死んだことか

次不況来たら終わるぞ
トヨタは馬鹿なのか？

>>118
モノにもよるんだろうけど、
3次以下でメーカーから直接出向かれるなんて、
よっぽどの理由があるんじゃない？

そんなとこ、見てるヒマないよ。

タダでも与太車なんぞいらん

>>122
とうの昔からそうです

高くても売れる車作れよ(´・ω・`)

車体価格上げて末端社員の給料も上げろ(´･ω･｀)

かわいそうな奴隷

>>125
車の部品って言っても色々あるからな
特にリコールに繋がるような所は特に厳しい
だが、詳細は言えないな

ウン兆円の利益でてるのにこれだもんなぁ
ほんと労働者なんて奴隷だな・・・

価格上げてもなんも変わらないよ。
利益率が変わるだけで、利益額は変わらない。
年間当たりに売れる台数が減るだけ。

外国に出て行って、
日本で売れる分だけ現地生産してみたらどうだろう？

国内で部品の調達やってるし、雇用も生み出してる。車の品質も悪くない。
いいメーカーですよ。
下請けいじめはすごいけど、それでも同業他社を圧倒するような品質と価格ができないと
下請けも自分が生き残れないの分かってるでしょ。
中国にもってかれちゃうよ

結局ピラミッドの頂点３％くらいだけが異常に儲かるだけだな

もうトヨタは日本で車売らなくていいよ
他社が何社もあるんだからトヨタである必要ない

>>131
うーん、なんにせよ、3次まで見てるヒマはない。
リコールに絡んだなら、1次が責任をもって処理をするのが筋じゃない、部品マターなら。

カイゼンカイゼン
カイゼンカイゼン
カイゼンカイゼン
カイゼンカイゼン

>>137
まー、ほんとそうだよね。
日本が他の産業で稼げるなら、
海外製の日本車or外車買えばいいと思う。

買えなくなるくらい困窮したら、
農業やればいいんだし。

>>138
トヨタの怖さを分かってないなー
一度、トヨタの下請けに入ってみるといいと思うよ

佐川急便がAMAZONを切ったように
企業は自社の利益にならないことはやるべきでない

>>141
ごめん、怖くない人だったかも。

俺トヨタと仕事してるけどあんまり金にうるさいイメージはないな。
部品メーカーじゃなくて設備のほうだけど。
性能上げろ電力消費量下げろって要求は多い。

もうトヨタとキヤノンは日本から出て行けよ

>>144
いいものにはお金をほんと出すよ。

でも付き合いだすと、絞るけど。

>>71
じゃあ聞くけどさ、トヨタが部品まで内製したら良いじゃん
下請けの方が安く付くからそうしてんでしょw

またネトウヨがトヨタ叩いてんの？ｗ

わかりやすい社員がいるな

>>147
在庫抱えるってことじゃん
トヨタは出来るだけリスクを負いたくないんじゃないの？

>>147
1次はもともとトヨタ。
トヨタ以外のメーカーと付き合うってのと、競争を誘発するために分社化。

1次はもう巨大になりすぎたから無理だけど、
重要部品に関しては一部内製化も始めてると思うよ。

>>149
別に擁護するつもりなんてないよ、
思ったことを言ってるだけ。

下請けが苦しい言っても社長は羽振りよかったりするからな

そんな余裕があるうちはいくらでもコストダウンだ

下請けって悲しいね・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

トヨタ「下請けは買い叩かれて当たり前。他にいくらでも代わりは居る」

客「トヨタキモイ宗教かよ。他に車屋なんてなんぼでもある汚い事して作ったトヨタ車イラネー」

もうトヨタとキヤノンは日本から出て行けよ

>>150
下請けには在庫山ほど作らすけどな

酷い。でも下請けは従うしかないよね
それが格差社会だもの

きもたくのギャラ捻出の為だ、下請けは泣かせろ ←経営判断

>>155
その理論で行くと車買えなくなるな
でも、それくらいがいいかも
それくらいの出来事がないと、何も変わらない

妹が、今度トヨタかホンダの車買うって言ってるけど、ホンダにしとけって言っとくわ

日本で調達してくれるだけまだまし
海外進出させてそこから調達もしてるけど
海外のメーカーからもってくるだけというのが最悪

金型まきあげかねないな

ヨタ社員「下請け値下げした分は俺らの利益な」

>>161
マツダかスバルおすすめ。

トヨタｗ

レクサスに名前変えただけで２００万上乗せしてボッタクる企業だろ
擁護してんのはトヨタ関係者くらいｗ

1%如きで御託並べてんじゃねーよｗ
一時的に決まってんだろーが。
トヨタだぞ、そこら辺のことは分かってると思ってたがｗｗｗ

このご時世に高級車なんて浪費家の焼印みたいなものだろ？
クラウンとか何あれ？
グリルにロレックスのマークつけてやんのｗ
いつかはクラウン・・・笑うね

>>10
日産みたいに国内の工場捨てて海外に出るより
下げろ、あげてくれの押し問答してるぐらいならよっぽどいいんじゃね

>>161
トヨタがダメなのにホンダならいいってそれこそ馬鹿じゃねw
海外生産率見ろよw

>>169-170
だったら下請け値切られ困窮とか記事にすんな鬱陶しい

ユーザーは気持ちよく車が買えて乗れてメンテされたら
国産部品使っていようが海外生産だろうが知った事じゃないだろ

内情を暴露してネタにするな胸糞悪い

別に競争力維持の為の値下げはいいんだけど、その為の技術提供とかはしてるんだろうな？
設備投資含めて下請けも同じくらい利益取れないとフェアじゃないよな？

>>171
記事にすんなとか俺にいうとか頭大丈夫かw

>>173
鬱陶しい

>>174
だせえw

>>37
トヨタが売れば売るほど発注数が増えるんだから
下請けも潤うに決まってるだろ。
まったく、これだからトンスルは

底辺に下痢を浴びせるまさにゲリノミクスｗｗｗ

>>175
群馬ボーイはもう寝ろよ

>>178
そうだな
これ以上馬鹿にすんのもかわいそうだしw

>>172
技術提供？
下請けの方が技術あるのに？

トヨタ「下請けは買い叩かれて当たり前。他にいくらでも代わりは居る」

客「トヨタキモイ宗教かよ。他に車屋なんてなんぼでもある汚い事して作ったトヨタ車イラネー」

>>176
潤ってねぇから問題になってるんだろｗ
いい加減にしろ

アベノミクソで日本破滅

あまりにも酷い仕打ちなら下請け企業もストライキやればいいのにな

品質悪化　欠陥量産　リコール！！リコール！！

こんな事して若者の車離れとかいっちゃうからな
単にみんな収入減ったり収入が増えなかったら優先順位を考え車から離れて行ってるだけなのに
業績が悪い時は下請けだって我慢しなきゃいけないかもしれんが良い時ぐらいは下請けにも優しくするべきだと思うけどな

>>11
倒産したほうがみんな幸福になる。
資本主義で成功した奴（金もった奴）がその力を使って
他の人間に圧力をかけて自分だけ富を独占しようとするのは一番の悪だよ。
殺さなければ平等という土俵にすら立てない。

倒産、命の危険。こいつか！？日記から推定。　（閲覧には要グリーアカウント）
http://gree.jp/1264173

スバル乗りです

トヨタ「下請けは買い叩かれて当たり前。他にいくらでも代わりは居る」

客「トヨタキモイ宗教かよ。他に車屋なんてなんぼでもある汚い事して作ったトヨタ車イラネー」

トヨタよ
あんまり下請け虐めんなよ
よそ行かれて一番困るのはお前らだぞ

それでも一番売れてるのはトヨタ

トンスルホンダとかチョンホンダに改名しろよホンダよ

>>150
生産計画に沿って作れるから在庫いらないだろ？

俺はスバルがアレばいいです…
トヨタの呪縛から解き放たれてほしいけど無理だろうなあ
真面目に車っていうのを作ってるメーカーは少ない

>>195
マツダは？

薄給のDQNほど与太好きが多いのは何故

>>194
トヨタの流通在庫の日数は数日らしいよ。
自分のとこで内製できるなら、もっと日数減らせるだろうから、
本音はは下請けいらねーと思ってるよ。
お上のお達しで、しゃーなく、下請けつかってんでしょ。。

円安で業績回復した大手がこれじゃ
デフレ終わりようがないな

こういうのは公取委で指導できないの？

>>198
マジかよ
初めて聞いたわそんな話ｗ

トヨタ本社に入社した新卒ってまずは全員現場に行かされるんでしょ？
何年現場やらされるん？

エンジン自社開発しないヨタ車なんか買わねーしどーでもいいが
日産なんかよりはまだマシだとも思う

>>198
下請けの会社丸ごと買ってやれよ
誰も泣かないですむじゃん…

>>203
トヨタは車体設計も子会社丸投げだぞw

どんだけ買い叩く気で居るんだよ
で販売価格は安くなるどころか年々値上げてるし

>>1　
製造部門のコストダウンよりも管理部門と営業販売部門のコストを下げろ。
日本国内の製造業従事者を育てろ。

日産が海外に逃げて、その下請けがトヨタの仕事を求めて
価格破壊をやった
結果自分の首を絞めて死にそうになってる
牛丼チェーンみたいな状況

毎年言ってるじゃん
それでも下請けがカルテル的な事したら犯罪なんだろ？
めちゃくちゃだわ

しかしこのペースで行ったら１０年後スゴイことになってそうだよね

楽しみだわｗ

要するに下請けを海外に持って行けと？おまえら

ちょ。。ちょっと意味が解らないんすけど
アベノミクスって理解してる？？

http://www.liveleak.com/view?i=954_1378470863
すげー事故、ハイエースどこいった。グロ度はゼロだ。

http://www.liveleak.com/view?i=5a4_1379055535
別角度

トヨタ・・・

1兆円も利益を上げてる企業が下請けいじめか
ハイエース乗ってるが次は買わない

腐ってますなぁ

>>211
今のトヨタの下請け会社の社員でも
頻繁に海外出張行かされてるでしょｗ

就活を通してトヨタ嫌いになったな
お前んとこで新車なんてぜってー買わねえよ

カンバン方式w

さすが哀恥

トヨタに限らず自動車業界の文化だけどな年次値引きって。
フランスに乗っ取られた日産とか海外メーカーの方が値下げ要求値高いけど
お前ら訳もわからずトヨタ叩いてるんだろ？w

こんな調子でインフレ2%なんて？

部品会社の社員は大変だよね。

消費税の還付独占してるくせに鬼過ぎだろw
トヨタ歯ね

日産がフランスに乗っ取られたって言うけど
小国の国家予算以上の負債抱えてくれたルノー（仏政府）の悪口は言えんわ。
ってか工場の海外移転なんてどの車メーカーもやってるし。

トヨタは経営が腐らずに業績伸ばしてる日本には珍しい大企業だな
トップどうやって決めてんだろ

トヨタ氏ねまじ氏ね

車の部品って流用できないからなぁ

トヨタに限らず自動車業界の下請けなんて楽だよ楽。
他の業界の下請けはもっと大変だから。

大変大変言っている奴らはどれだけ恵まれているか
自分自身全くわかっていない。

モリゾーに抗議の凸いけ

レースする金はあるのですねぇ

ってな

>>35
馬鹿はトンスル飲んで寝ろ

>>230
そりゃ他の業界以上に裾野広いから当然売上もでかくなるしな。
一番大変なのはカーメーカーのTire1かTire2だな

>>74
CMで車種のブランド名を俳優女優に言わせるのが重要
車に興味ない人間でも耳に入ってくるから周知しやすい
「ああCMで聞いたことある車だ」と思ってもらうためにやってる
だから未だに自動車関係はラジオの広告にも力入ってる（ラジオは車運転しながら聞いてもらいやすいし

伊達や酔狂で大企業が広告代理店とマスコミに高い金払ってるわけじゃない

毎期下げろ下げろって
公正な取引とは言えないな
馬鹿調達は

下請けを叩けるだけ叩くのな、日本の会社は。

また下請け従業員の年収が下がるのか

>>38
かといって深夜に砂漠や湖の上でジグザグ走行するの流すのもどうかと

トヨタなんか潰れてしまえ！
従業員を洗脳してるカルト宗教が！

値下げした価格は景気よくなっても戻らないくせに、値下げだけは毎回求めてくる
ジリ貧やで

でもお前ら｢高くて｣買えないんだろ？

先日水戸黄門観てたら、悪代官が
「百姓と雑巾は絞れば絞るほど出る」みたいなこと言ってたなぁ

また更に安っぽくなるのか
これだからクルマが売れなくなる
クルマ見に行ってもあの安っぽい内装見ると、要らないやってなる

クオリティを保ちつつ事有るごとに値下げって無理

トヨタグループ全体で15兆円以上、余剰金あってこれか。
そりゃ車がどんどん安っぽくなるはずだわ。

若者に希望を与えるんじゃなかったのかー

しかし完成品の車は安くならない

年間で約３％か
鬼だな

適度な値下げ要求は下請けの技術向上になるけど
過度な要求は品質を下げるだけだと思うわ

トヨタ期間工〉〉〉トヨタ下請け‥‥‥

下請けはストライキをおこすべき

>>248
だからリコールばかりやってるんだろうな

友達にトヨタの下請けのやつら何人か知ってるけど、まだかなり羽振りいいよ
もっと苦しめてもいいと思う

乾いた雑巾を更に絞るのがトヨタ

リーマンショックも黒字を出す異常な企業

工場の連中死んじゃうだろ
なんだこの車屋
テメエらがまず役員報酬下げろハゲ

>>252
トヨタよりも下の部品屋の方が下請けや派遣を買い叩いてるんだけどね。

下げろっていうのは勝手じゃん。
その上でトヨタと取引してるんだろ？
契約も、トヨタのやり方を知っての上だろ？
知らなかったとしたら無知を恥じるべき。

経常利益が2兆円あっても部品値下げ要求とかクズすぎwww
キチガイみたいなCMに注ぎ込む金を何銭の単位で死ぬ思いしてる下請けに回せよダニ

まだ削ぎ落とすのか
トヨタすげーな

Ax

他社でシエンタ出してくれんかな
次これ欲しいがトヨタで買いたくない

また値下げさせんのか、これ以上チープになったら売れなくなるぞ
しかし値下げ値下げと身を削らせてる癖にFT86があの値段とかさ
下請けこそ物作りの底力だろ、下請けを蔑ろにする企業に未来は無いぞ
トヨタは誰に車を売りたいんだろな？
日本国民じゃないことだけは分かったが

身内の会社(東証一部上場、ある分野で国内トップクラス)がトヨタと初めて仕事をしようとしたとき、あり得ない見積りを出されたっつってたな。
(新しい検査装置開発のための協業)
その際トヨタ側の若造が「世界のトヨタと仕事できるんでしょ？それが報酬じゃないですかｗ」とのたまったそうな。
てめぇで検査装置作れねぇくせに偉そうなｗ

部品メーカー勤務からいわせてもらえば、
値下げを見越した価格を最初からつけているので問題なし。
でも、おまえらが無知に騒いでくれるので、
世間の波に乗りさえすれば、値下げ幅が低くなって利益がのびる。
だから、もっと騒げ。

それでも下請けはボロ儲けなんですけどね

商品開発して市場開拓してトヨタ以外に売れば良いじゃん。
企業なら当たり前のことだ。

いつものこと

なんでそうなる。多分下請けは
「ここんとこトヨタさん大儲けだから、きっと自分たちも恩恵受けれる」
と思ってたろうに。

アベノミクスって
大企業を儲からせれば下々の所得も上がる―ってのが目論見じゃなかったの?
これじゃ失敗じゃんw

どうせ下請けは孫請けにさらにキッツい要求するからなぁ・・・この業界


弱いものたちが夕暮れ〜♪

アベノミクスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デフレ脱却（笑）
アベノミクス（笑）

まあトヨタの下請けより儲けることができる日本の企業が数えるほどしか
ないのが現実

デフレ脱却（笑）
アベノミクス（笑）

決算報告なんかでコストダウンによる合理化と言えば聞こえがいいが
実際は下請けに部品代を値切らせてただけなんだよなあ

絶望の下請けいじめ

韓国から買う予定が安倍のミクスで円安になって買えないから困ってる

不当な対価で仕事を強要

親会社だけ儲けている
下請けにも儲けさせろ

もうやだ製造業
コストダウンて誰のためだよ

ここ10年ぐらいで、俺が覚えてるだけでも3割減を2回と他にもやってたよな。
10年前の半額以下になってるのに、さらに下げるのか。鬼かwwwww

安倍のリスク始まったな

実際の黒字てコストダウンによる黒字が多いだろ
車を売れトヨタは

トヨタは毎年下請けに3割値下げを強要してるはずだが
できないつったら即切るとか

社内留保は決して取り崩さず
消費税分は下請けが負担
これ基本やな

雑巾が乾き過ぎて税務署ですら寄ってこない

>>284
雑巾が火を吹くなw

>>279
だけどクルマの値段は全く下がらない

一次下請けのマージンだけ削らせろ

一番無駄な経費ってCMなんだよね〜
宣伝をいっぱいすれば買ってくれる時代は終わったよ
下げるべきコストは本業以外の所を下げないとね
車を作ってなんぼの商売なら、車を作るコストを下げるなんて間違ってるよ

>>266
トヨタ関連以外の車会社に部品を売ったら
そのままトヨタ関連の取引を全部止められるよ
下請けともなればトヨタ関連だけで、売り上げの7割をしめてるんじゃね？
そんなハイリスクな事を企業はしないよ

>>289
一次下請けでも各自動車メーカーの部品作ってるってｗ

なんでそんな話が独り歩きしてるんだろうな。
他社の車は敷地内に入れないとかさｗ

トヨタ下請けはTNGAに戦々恐々だろう、抜け出すなら今しかないと思うが

一時下請けのデンソーは製品の半分はトヨタ以外だし
営業利益も今期2600億円だったりする
下請けでも底辺にいる会社はどこいっても苦労するだろうな

>>290
下請けにも1次2次3次4次ってあるんだから
1次クラスの話しだけじゃないよ

＞他社の車は敷地内に入れないとかさｗ
これはあったねｗ
三菱では敷地に入れるけど、一番遠い駐車場に案内されるよｗ
まぁそれも来客した客のクラスによって変わるが
偉いさんは、どんな車でもおｋとか

ありがとう経団連

>>28
その会社も下請けに値下げ要求するでしょね

うぉ
＞２４３の愛知県の人とＩＤ一緒だ

>>288
多額のＣＭは口止め料みたいなもん

>>11
維持w
金儲けの為だろ

国内で作って叩かれたんじゃトヨタも可哀想だと思うわ、
海外で作れば安くて叩かれなくても済むのに

>>17
いやそうじゃなくて
トヨタ社員の賃金を一月だけ１割カットすりゃ良いだけじゃん

>>300
何で？

端的に交渉が悪いと言えないねぇ。
トヨタに対して下請けがどの程度売上プラスになったか次第では？

1%の値下げ要求に対して、それを支払ってもそれなりの利益がでているなら結果オーライじゃないの？

もしかしてここには、下請けの経理でもないのに「利益とかそんな出てない」とかわかっちゃうエスパーが多いの？

>>23
円安で原料上がってんのにな。
自分のところは給料水準維持しておきながら実質1５％程度の値下げ要求。

値下げ係半分解雇すれば下請も楽勝なのにな。トヨタは値下げ係と線引き屋だけの集団だから性質が悪い。
ある意味東電と同じ体質。

一回値下げがあると、値上げってもう絶対ないからな

原料とかは別途だよ

ひょっとして値下げ要求をトヨタしかやってないと本気で思ってる人も多いんだろうな
俺は電機系製造業だけどトヨタの仕事を貰えるなら貰いたい　こっちは悲惨そのものだ

>>306
貧すれば鈍するって言葉があってな

トヨタの内装ってどの車も一緒だよね(´・ω・｀)プラスチッキー

トヨタの仕事貰ったら他社の3倍の生産数くるからウハウハ。おまけに品質にうるさくないから下請けぼろ儲けだけど年中無休で働かんとあかんわ

値下げで得たお金は社長の車代に使われます

>>309
品質はヨタが一番うるさいぞ。

>>311
外観部品はうるさいけどインマニ余裕だったな

またかよｗｗｗｗ

各社の部品作ってるけど、品質はトヨタが一番厳しい。
同じ値段で品質厳しいものもあるし、お金余分に貰って品質厳しいのもある。

>>312
見つかると、すっげえ面倒くさいし大騒ぎになるから早めに白状しといた方がいい。

他社は割になあなあで誤魔化せる。

消費税が上がる
↓
下請けに値段据え置きで請け負わせる
↓
消費税が上る前とほぼ同じ部品代で製造＆海外出荷
↓
製造経費（部品代）に掛かった消費税分の還付金を国から受け取る
↓
消費税が上がるほど輸出企業が儲かる
↓
経団連の勝利、貧乏人の敗北

車はトヨタ抜きで作ればいいじゃん

俺「車一括で払うわ」

トヨタ「ローン組んでもらえませんか？」

俺「なんで？俺になんか特があんの？」

トヨタ「ありません しかし、いま金利が７％でして」

トヨタは二度と買わない

>>318
流石に一括で買うって人にローンは薦めないと思うぞ
それトヨタがってより店の担当者がおかしいんじゃねーの

>>311
過剰品質にはうるさそうだな（笑）

奥田「クラウンのオーナーなんて5年も乗らない、過剰な品質をみなおしてコストの適正化する」

えっ！今更、、。

>>320
それで他より持つんだから他は3年くらいしか見積もってないんだろうか

車の値段が高いと買わない顧客が悪い

>>316
消費税認めない客罰する法律できねーかなまじで
自由競争だからってあんまりだわほんと
これが１％きざみとか３→５とか何回もあるとおもうと地獄だね

>>324
消費税据え置きます！ってやるバカ下請けもな

>>318
7%なんて金利のローンて今あるの？
最近は大体2.9%とかじゃなかったっけ？

>>323
手取りの給料は少ないし維持費もかかるしで持つ余裕がない
田舎なら買い物とかに必要だろうけど

>>322
それ冗談のつもりならセンス無さ過ぎ

>>328
世界一壊れないトヨタ車がたった5年しか保たない設計って現実に考えてお前はどう思う？
トヨタより早く壊れる他メーカーには何の疑問も抱かないの？

CMは車を買った層に対するアフターケアみたいなもんだろ
自分が買った車のCMをみると満足度があがるらしいし

儲かってんだから下請け苛めんなよ。
こんな事ばっかやってっから景気回復しねえんだよ。

>>329
やっぱり冗談のセンス無いな

>>332
冗談のつもりじゃないよ

>>332
お前からの冗談も聞きたいんだけど　まだ？

>>331
苛めてるまでは行かないんだけどな。

ヨタに山盛り納品し続けてれば開発費の元が取れるし、突然ながら作る方も工夫を始めるんでコストが減って行く。

よしよしぼろ儲けだぜって辺りで言って来るw

>>268
下々の者を今まで以上に絞りあげて上流階級はウハウハってのがアベノミクスだろ。

系列企業は要望という脅迫されるのは、昔からじゃん

>>268
受注量は増えてるし、不景気でも変動が少ないのがありがたいね。

単価が良く、期間が長いんで、基本的には良い仕事だけど、良く管理されててボロ儲けはできない感じ。>>335

結局大手も中小も注文もらえるだけありがたい
んだよな。

色んな企業へ設備営業行くけど最近の傾向は今まで
トヨタの仕事してなかった零細まで来ているんだよね。

多分低コストなんだろうけど、レクサスの
パーツまで作ってる零細までいるから驚き。

儲かってんのにヒデェな
こんなんで景気が回復する訳ねーわ

トヨタの仕事で美味しいのは
決まった仕事が大量にあって物量の波が少ない事。

最高顧問死亡につき弔意値引き強要だな

下請法違反じゃないのか？
よく分からんが

>>343
建設業なら元請けから下請けに対しての値引き強要は違法
しかし、発注者から元請への入札と言う名の値引き強要は適法

>>343
「コスト下げました」だけだと(品質を心配されて)採用されない。

例えば電線(ハーネス)12本で行っていた制御をシリアル通信として2本にしました。

なんてやらないとダメ。

納品価格同じなら儲かるけど、単価下がるんで儲からない。でも損もしない。

下請けの工場を倉庫がわりにしておきながら
かんばん方式などと誇ってる会社だからな
いまさら…

その分、発注量増やしてくれるなら、考えなくもない。

成人男性の自殺率トップの豊田市

トヨタのカイゼンなんて、しょせん下請けに対して「お前何とかしろ」だからな

トヨタの20代若手社員が北米行きのビジネスクラスで下請けの社長を
土下座させて怒鳴ったのは有名な話

その社長はもちエコノミー

トヨタなんてつぶしてしまえばいい。その分ほかのメーカーに消費者や下請けは流れるだろ。

>>349
そうか？他の自動車メーカーに比べて
具体的に指導してるほうだと思うが。
スズキが一番従業員の姿勢があまり好みじゃない。

逆に設備メーカーとしてトヨタはいろんなことを
理解しようと質問が細かくて厄介ではあったりする。

また非正規社員が増えるな。

またかよ

下請けに技術が無いと思い込んでる無知>>352

アベノミクスの真骨頂ｗｗｗｗｗｗ

円安で部材調達コスト上がってるのに買い叩くとかワロタ

>>355
1次から零細までコンサルタントで行くけど、
正直レベル格差あると思う
1次は凄いと思うけど、そこから下がねぇ

純粋に奴隷なんだな。

トヨタは国内雇用云々云う奴が居るが、海外に逃げれる3〜4次受けとかとっくに海外に逃げているだろ。
残りは廃業だな。

全トヨタ下請け
ストライキﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

消費税引き上げで、輸出戻し税ガッポガッポ予定なんだから
許してやれよ

まだこんなことやってるのか。

こういうトヨタみたいな古い体質がいつまでも生き残っているから日本は成長しないんだよ。

>>319
ローン組んでもらえばディーラーに金が入るから一括の奴にも一応聞いてるんだよ。

電気業界がこういうやり方をして
衰退していったよね。

家電業界だｗ

トヨタ社員様の給与水準を守るため、おまえら下々は奴隷となって奉仕しろ

これを「カイゼン」と呼ぶ

トヨタ社員様の給与水準なら消費税１０％でも問題ないな、増税してもよしっ
奴隷が大変？　奴隷のことなんか知るかよｗｗｗ

これを「ケイザイカイ」という

どうどうとニュースになるのかよ
下請法違反だろ
下請法全然機能してないじゃん
俺のまわりでも一方的な単価切り下げ要求とか度々聞くぞ

下請け工場で働いてる奴死亡だな

自動車向けやめて、生産現場の建物を解体してセブンイレブン本部に土地貸ししたら
赤字部門がひとつ消えたでござる。
なんであんなに儲からないんだろう。もうアフターパーツも全然だめだ。

トヨタさんに限った話じゃ無いよ＞下請け中小飼い殺し

大メーカーの財閥化指向に対し、一定の歯止めが必要な時期に来ているのでは？

トヨタの直接の下請けはお前らが思ってるような小さい会社じゃないんだけどな

だったらトヨタが自社一貫製造すればいいだけなのに
何でやらないんだろうねぇ

下請けの為とか表向き言ってるけど
実際の所、本来なら材料から最低ロット掛る所を必要数量しか発注しない為と、
何か不具合があったら全部下請けに被らせるからだろ

トヨタはまたボランティアという名前で
企業収益のためにISO活動させてんじゃね？
それ労働でしょ？対価払ってんの？

トヨタって言えばトヨタホームなんかも、よくあんなゴミで作ったような家に金払うよなぁ
それでも買うヤツが居るから調子に乗るんだろうな

きたきたｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからここの車は絶対買わねえことにしてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下請けイジメがカイゼン（笑）だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カンバン（笑）カイゼン（笑）ゼロ災（笑）

下請けに値下げ要求してるって話は毎年聞くが
電通とかに値下げ要求してるって話は聞かない不思議ｗ

アベノミクスwww
終わったな
下請けの給料下がるわ物価上がるわどうしろと

>>374
おガキちゃんねえ
同じ会社にしたら同じ給料払わなきゃならないでしょうに
ここでいう下請けのデンソーですらわざわざ地域別に別法人作ってまで給与体系変えてるのに…

グローバルで戦ってやってるんだから
それぐらい飲めよって事だよな

あとはスケールメリットと柔軟性
じぶんとこの従業員なら売れなくても給料払わなきゃならんし固定費目一杯かかるが
単なる取引先なら買わなきゃいいだけだ

半沢のお父さんみたいな人が増えるということか

下請けは徒党を組んで値上げ要求したらいい。
中国から部品が入ってくればトヨタ車は売れなくなるんだし自信持て。

下請けに毎年値下げを要求している割には
車の値段は下がらないし、トヨタの営業利益率が極端に高くなっているわけでもない

車のいろんな部品を少しずつコストダウンして出た原資は
モデルチェンジの時に環境性能や快適性を高めるための部品に使われるんだよ

何年も同じ部品を作っていれば単価を下げられるのは当然
モデルチェンジに合わせてより高付加価値の部品をつくれば単価を維持できる
パソコンのCPUといっしょでしょ

>>187
例の加藤もアキバじゃなくてトヨタの


あ誰かきたかな

>>374
元々の豊田自動織機に自動車部門が
分社化していって今があるのに、
また一貫生産とかなに言ってるのか分からんわ。

>>379
今日もアベノミクス・ネトウヨと戦う日本人の振りした在日青木の足跡
●ID rCkuv7CBsyTDkBJf
http://archive.is/o8yac
http://archive.is/QBk6T ←ニュー速抽出
KD121108122083.ppp-bb.dion.ne.jp（auひかり東京固定IP）
v-27-120-103-184.ub-freebit.net（固定IP DTI VPS）

http://hissi.org/read.php/news/20130715/STEwcWxmRk0w.html
http://hissi.org/read.php/news/20130716/d2FmMllmNWEw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130720/NWIwT1JOYk0w.html
http://hissi.org/read.php/news/20130721/cUNvZmM2QVIw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130722/Nm4zd2ozREUw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130723/Q2NRaC8rMHIw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130727/QXZ0d1hkUVUw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130728/STdaVUJRNmww.html
http://hissi.org/read.php/news/20130729/emFTb2pjSSsw.html
http://hissi.org/read.php/news/20130731/QWdIVGNqZHow.html
http://hissi.org/read.php/news/20130801/V3B2TlNZQzYw.html

超円高で特別協力で2.5％強制的に下げさせたろ！
それ戻せよカス

ﾐﾗをみんなで作ればいい。
100万でお釣りがくる

レクサスなんてアホや

>>374
最初から売価にリコール費用織り込まれてるから
リコール起こってもトヨタだけ下請けにリコール費用請求しないよ
リコール起こらなかったら丸々トヨタの儲けになるけど

>>386
秋葉の加藤が憎んだのは誹謗中傷したネットであってトヨタじゃない。だから狙ったのが秋葉原。

トヨタ憎しならマツダ本社連続殺傷事件みたいに関東自動車に突っ込んでる。近くだし。

中小企業法スレスレじゃね？

トヨタの工場は刑務所よりキツイって本をみたことあるぞ

無駄に広い販売店を作るの止めろよ

>>394
きついのってホンダって聞くけど、
まぁ職場次第だろうなぁ
時々よくこんなところで働いてるなぁって
思うようなしんどいところあるし。

トヨタは比較的スポットクーラーとか
多くあるし、過ごしやすいところ多いんじゃないかなぁ

うちの会社、一次下請けだけどぼろ儲けだよw

サプライヤーってぼったくってんだろ？
トヨタ様の目は騙せねえぞ

>>397
一次下請け今忙しいでしょ
でも設備投資予算、緩いのかそうじゃないのか
よく分からんのよね

大物導入検討可だけど、小物の予算が逆に取りづらいとか聞く

まさに外道

部品屋が結束すればトヨタを潰せそう
名付けて、骨を断たせて肉を切る殺法

こまい下請叩くより
鉄ミル叩いた方が効果デカいんじゃないの？

今のトヨタからしたら日鐵住金相手でも
力関係でごり押しできるだろ。

>>397
林○レンプですね、わかります。
前孫請けにいたけど会社マジで瀕死状態だったわ。
銀行に金返せない、正社員増やせないから人育てられない。
単純作業は外国人労働者じゃないと割に合わない。
取引先からは「文句あるなら外国に話もってってもいいんだけど。」
機械も新調できないどころか修繕費も無い、壊れたら終わりだろうな。
安全装置切らなきゃいけないからすげー怖かった。

>>358
コンサルｗ
最下層なんてやってる事は単純なんだから、技術の集積なんて差があって当たり前だろ
そんな事もわからずに他人に助言とか大笑いだな

>>404
あ、はい。そうですね。
悔しいのですか。がんばってくださいね。

奴隷すなあ
嫌なら他所に仕事回すだけだから誰も断れない

>>30
クオリスの犬


の意味がいまだにわからない。トヨタはオナニーが過ぎる。

何で一律に各社下請けに引き下げ求めるんだ？
そこはパーツ単位で交渉すればいいんじゃないの？

アベノミクス(笑)

>>401
で、つぶした後どうすんの？
日産かＢＭが拾ってくれるん？ｗ

>>408
例えばＡと言うパーツ用に開発した技術や生産工程はＢやＣにも応用できる。

開発費はＡの受注で償還してふため、ほっとけばボロ儲けができる、けど、そうは行かないぞ、と言うわけ。

ただ、これ繰り返してると、他社が同一コストで参入することが困難になる。

それが会社に取ってのうまみでもある。

トヨタ「下請けは買い叩かれて当たり前。他にいくらでも代わりは居る」

客「トヨタキモイ宗教かよ。他に車屋なんてなんぼでもある汚い事して作ったトヨタ車イラネー」

下請けってなんだよ
トヨタが部品つくればいいじゃん

>>413
だからぁ在庫抱えたくないんだって

業績良くなったんだよな
こういうやりかたじゃないとやっていけないんだろうなあ

ゴーン就任当初の下請けイビリと比べたら全然ぬるいんですけど

>>412
どこのメーカーも似たようなやり方なので差はなく、その中たとトヨタが単価と発注量が段違いでいい。つまりいい客。

ただし、やたらにうるさい。

トヨタ嫌いだ

そもそも仕入れの原価が変わらないのに定期コストダウンとか意味わからんわ

営業が無能だから売れないんだろ
営業は残業代ナシで働けやヴォケ

円安にしてもトヨタ本体が儲かって海外に投資して終わりか