軽自動車が増税へ　確かにNBOXとか見ると軽のくせに調子乗りすぎだしな

政府内で軽自動車税の増税の検討が始まっている。2015年に廃止される自動車取得税の代替財源確保が第1の理由だが、環太平洋パートナーシップ協定（TPP）との
関連で、軽自動車税が普通車の自動車税より低いことに、米国から「不公平」と攻められているという事情もある。ただ、国内新車販売台数に占める軽の比率は4割弱に
達すし、地方を中心に生活の足として定着しているだけに、自動車業界、ユーザーからは反発の声が上がっており、2013年末の税制改正の大きな争点になるのは間違
いない。■「軽」を2倍にすれば「取得税」廃止の穴埋めに自動車税や軽自動車税、そして自動車取得税はいずれも地方税で総務省が所管。普通車や軽自動車の取得
時に地方自治体に納める取得税は、以前から消費税との「二重課税」批判があり、消費税増税論議の中で、消費税が10％に上がる2015年秋に廃止されることが決まっ
ている。取得税の税収は年1900億円（2013年度見通し）のため、この穴埋めとして総務省が軽自動車税に目を付けた。というのも、排気量660cc以下の軽の保有性で
ある軽自動車税は、自家用の場合、1台当たり年間7200円。これに対し660ccを超える普通車の自動車税は排気量によって2万9500〜11万1000円。軽と大差ない排気
量1000cc以下でも自動車税が約4倍になり、格差は極めて大きい。軽自動車税の税収は年1852億円と、取得税にほぼ匹敵するので、単純に軽自動車税を2倍にすれ
ば取得税廃止の穴を埋められる計算になる。欧米から「不公平」「非関税障壁」の批判同時に、軽の税制優遇を巡っては、TPPに並行する米国との協議や欧州連合
（EU）との経済連携協定（EPA）交渉でも「公平な競争を阻むもの」と批判されているという問題がある。軽が日本だけの規格で、極端な税優遇は非関税障壁という理
屈だ。経済産業省は「ユーザーに追加的な負担が課されないようにしっかり対応する」（8月30日、茂木敏充経産相）としているが、通商交渉もにらみ、立場は微妙との
見方もある。総務省は大学教授らで構成する有識者検討会を設けて議論を進めている。取得税が都道府県税、軽自動車税は市町村税であるため、軽を増税した場
合の税収をどう割り振るかなどを含め、10月までに詳細を詰め、与党の税制調査会に提案する方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130910-00000000-jct-bus_all

読みにくい
>>1 氏ね

アメ車減税

代わりに原二開放してくれるなら許すよ(´・ω・`)。
まあ、糞どもがそんな事する訳ねーけど(　　´・ω・)。

TPPの話でてきたときからの既定路線

エコカーの税金と軽の税金を入れ買えちゃえばいいよ

軽に合わせて下げろやボケカス
このご時世に維持費も高いアメ車なんて誰が転がすんだよ

自民に投票した軽海苔ざまあｗｗｗ

読みにくい
>>1 殺すぞ

それならそのまま取得税取っとけや。アホか。

まぁーいままで軽だけ安すぎたんだよ
国が軽乗りなさい！って言ってるようなもんだろ

増税の原因は小鼠純一郎

図体はデカくて小回りはきかない！
ガソリン垂れ流しなアメ車なんか今日日買う人間は限られるし日本の風土に合わない！！アメリカが軽自動車を作れば買う！

俺は普通車ばかり乗っているから、軽自動車の増税は納得できる。安い税金で我が物顔で走る軽には重税を課すべき

だから100cc100kgきざみにしろつつつてんだろうが

>>11
そしてこれからは原付乗りなさいっていうわけか
しまいには徒歩になるぞ

軽がなくなったら貧乏人が死ぬとか言ってる奴がいるけど上がったからって車手放したり死ぬ奴なんかいないよ
ただ単に「高いよりは安い方がいいよね」というだけの話だから多少高くても乗る
年1万2万なんか全然大したことないじゃん
そりゃ今まで安かったのものが上がると聞けば嫌な気分にはなるだろうけど払えるのに払ってないわけじゃん
年数万でがたがた言うような本物の貧乏人はもともと車なんか持ってない
今までが安かったことに感謝して責任果たせよ

>>17
うちはリアルに手放して原付メインになったよ

1000ccを下げようという発想がこれっぽっちも無いのがすごい

棺桶が売れなくなるぞ

>>11
そういうことだろ
軽までは必需品だから税金安い
普通車は贅沢品だから税金たかい

人殺しの道具なんだから税金格安で誰でも乗れるっていう規格を国が用意してやるのがおかしい

ますます車売れなくなるんじゃね？(´･ω･`)

でもN-BOXとアルトが同じはおかしい

近場の用事は軽で済むしセカンドカーとして需要あるのにこの仕打ちﾋﾄﾞｲ

クソ千葉怒りのCVTジャダーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>23
代わりにバスが売れるからトータルでは大丈夫なんじゃね？(´･ω･`)

どうせ猛反発されて４ナンバーは増税なしになるだろ
貧乏人は自家用で軽４ナンバー乗っとけ
軽５ナンバーができる前はみんなそうだったし

>>1
>環太平洋パートナーシップ協定（TPP）との関連で、

しれっと参加確定してますって言ってるな
不公平って言われてハイそうですかってどんだけアメポチだよ

2倍にしても14000円なんだからいいじゃん

なにが不公平だよｗｗｗ

まあ税金なら払ってやるさ。
代わりに新車購入サイクル延ばしますので。
15年ごとにしたるわ。

TPP交渉で守れた品目を挙げて
「これ守るためには仕方なかったんや」って言えば
交渉結果で不都合が生じた人間の憎悪がそっちに向かうからな
平気でこういうことができてしまう

>>17 死ぬ奴は居ないとか力説してるけど、地方なんぞ軽が無くなると死ぬ可能性のある奴はごまんと居る
特に高齢者で近くの店や病院まで車じゃないと無理な場合、バスに乗ろうにもそもそも路線が廃止されて無かったりするし
年金暮らしでギリギリ削って生きてる、「生命線」とも言える移動手段が軽自動車だからな

逆に値下げしたアベノミックスじゃね？

一律、リッター辺り２万円ぐらいにしよう
そうすれば、全体でバランスが取れる

増税したところでＴＰＰを蹴るというファインプレー

あるぇ〜?
自民党tppやらないって公約で選挙勝ったんだよね？
次は交渉しないとわからないって言いつつ
やっぱりガチで動いてるね

不思議だね♪

国民騙しながらやっててさぞ満足なんだろーね

>>33
軽は目立ち過ぎたんだよ
ワゴンＲとかタントとかNBOXとか優遇いらんでしょ
軽トラやミラバンとかならギリギリ許される
本当にないと死ぬ人はそっちで
豪華装備は増税

面倒だから全部上げればいいのに

おまえら平日のプールいってみ
元気なジジババが完全支配していて町内会みたいで若者なんて入り込めないぞ
あいつらは公共施設まで自分達の世代で占拠して
若者はスポーツクラブに追いやっている
よわっちぃ老人と違って水泳やってるような老人はアスリートみたいな体つきで迫力あるからな
やりたい放題の世代だわ

増税したって、納税者数が減る一方なんだから無意味かもね

バカくせえ何が増税だよ。じゃあ普通車の税金下げろよ

>>33
年間で1万2万しか上がらないんだぜ？
それ払えないなら変動するガソリン代だって払えない

軽自動車は室内広ければいい車じゃないしな
見た目で騙されちゃいかんぜよ

N-BOXマジでいいよなあｗ

もう原付にするわ(´･ω･｀)

7200円はねーわ　不公平税制すぎる
せめて1万円安の2万にはしろよ

まぁ分納してるからそんなに影響ないけど…。

箱バンは許して。

当然実施以降に新車登録された車に対してのみ有効なんだよな

ちょいまて消費税10%になるんか？

ダイハツムーブがいいかなって思ってるんだけどどう？

>>5
今さら何を言っているんだ
浦島太郎かお前は

100万円の車を買ったら消費税10万円いただきまーす☆

×5 ○51

実際結構でかいしな
一昔前の5ナンバーと変わらんサイズだろ

(千葉県)怒りの●流出ｗｗｗ

NBOXとかいう奇形のせいで…
あーあホンダあーあ

もう、1L以下のクラス纏めたらいいんじゃね？

お前ら実際田舎の農家の庭見てみろよ。
大家族で軽自動車が五台位停まってる家ざらだぞ。
五台で一万ずつの増税だと五万。
あれ、大したことないか。

>>58
そう、税金上げるなら規格を見直さなきゃならない
いまの軽の規格は我慢して乗るものとしか思えないからな

安倍

はい論破

負担増の話ばっかじゃん

>>11
だから軽が安すぎるって飼い慣らされた考え方やめろよ
普通車が高すぎるって考えられないのか？

>>40
数が多い集団が得をするのが民主主義だからな…

つーか自動車関係の税はいい加減、車重と走行距離に応じた課税にしろよ。

軽だ普通車だのとか、排気量が大きい小さいだとか関係ない。

重い車がたくさん走ると道路が痛む。
それだけだ。
燃費はガソリン代アップですでに自業自得になってる。

軽自動車税スレ、もう何度目なんだよ

さすがに軽トラ死亡とか言う無知シッタカが消えたな

>>63
飼いならされてるから無理

こうなると思ったよ
ＴＰＰステマすげえなー

読みにくくてワロタ

内側からの値上げの方が早かったか・・・

TPP決まってから「オラオラさっさとつぶしやがれ」と外圧が
かかるかと思ったんだが、関係官庁が年次改革要望書の次のやつの草案でも目にしたか？

なんで普通車の税金下げる方向で圧力かけてくれないんだろ

財務省がアメリカに言わせてるだけ
IMFと同じ構図

軽はアメ車と車格クラスが違うんだから
税金云々以前の話

むしろ普通車下げろよ

こんなことしてもアメ車売れねーし
日本政府だけうまーじゃん

普通車を下げろという主張も大間違い
日本の財政状況を考えてるの？
ガソリンの暫定税率だって民主党が下げるといったけど結局無理だっただろ
ただ安ければいい他のことはどうでもいいというのは子供
大人になれよ

発泡酒と同じか

>>75
大人になったら何かいいことあるの？

コンパクトカーの税金を大幅に下げないとインチキだな

試しにアメ車に掛かる税金を軽自動車並に下げてみないか？
そしたら皆アメ車買うだろうか？

結局自民大勝させて生活苦しくなるだけ
ネトウヨニート焼身自殺しろやボケカス

>>37
議院内閣制なのに行政と立法は違うという建前

軽のクセにHID点けてると無性に腹が立つ

NBOXとか軽じゃなく別枠で税金かけりゃいいのに。
アルトとか本当に小さな軽はかわいそう…

>>1 ＝ 見やすく改行する事すら出来ない無能

>>1
ふざけんなああああああ
フランス革命！！

電気自動車に税金かかるのがおかしいとおもうんだが
なんで普通自動車とおなじなんだよ

戦後レジームからの脱却って
独立国家という建前を捨てて合衆国の州としての宣言をすることだったのかね？

>>87
州なら対等の権利があるからいいけど、
中南米と同じ搾取元に陥とされつつあるな

赤ちゃんが
乗ってます

「軽を増税したら低所得者層が苦しむ！」を翻訳

→パチンコに行く足が原付になるのはイヤ！
→タバコを減らさないといけない
→減らした所で貯蓄する習慣が無いからまとまった金はキャッシング意外、無理。
→自動車税滞納しているから、車検のときに何とか工面するのが更に大変になる。

>>90
それは違う
無保険、無車検の基地外が増えて
一般人が悲惨な目に合うだけ

おまえら騙されてんぞ。

軽自動車が安いんじゃなくて、普通車が超絶ぼったくりなんだよ。

日本の車関連の税金は異常な高さだから。

>>82
こういう奴が軽をバカにしてくれて、
高い税金を払ってくれる。ありがとう。
普通車の税金なんて絶対に下げてはいけない。

田舎のほとんどの奴は燃費の方が高いからプリウスとか買った方がコスパはいいぞ

軽を増税するんじゃなくて2000cc以下の自動車税下げたらいい。
金持ちはそれ以上の排気量乗ってるんだから…。

>>83
かわいそうってなんだよｗ

>>82
傘をちゃんと付けてるなら別にいいんじゃね？
それよりも真っ白なハロゲンバルブ使ってる奴のが迷惑

>>95
でも軽自動車税も少しは上げたほうがいいと思う。
上げ幅は良く考えないといけないだろうけど。
あと2Lオーバーの乗用車は大幅値上げでもいい。

軽とトヨタのアクアばかり見るわ
走ってる車はほぼ軽ばかり
税金が上がると暴動になりそう

>>90
地方は車がないとまともに職にすら就けんよ
交通の便が悪すぎるから

>>100
ミラとかアルトでいいじゃないですか
ワゴンＲのターボとかタントとかNBOXとかいらないじゃないですか

通勤で車使わない奴はレンタカーにしとけよ
維持費でどんだけもっていかれてると思ってんだ

今度新設される小型自動車に買い換えればいいやん？
もしくは原チャ、それでも厳しいのなら電アシチャリ

【政治】政府内で軽自動車税の増税の検討が始まっている
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378791105/15

豪華な内装・機能
コンパクトカーを超えるフル装備の車両価格が売れ筋
弱い者虐めねー　ふ〜んｗ

軽が新車販売の4割も占めてるなら増税は当たり前だ。

軽自動車税が値上げしてもごくわずかだろうなあ
結局軽だけが売れて社運を賭けたフィットが売れなくなるホンダｗ

やはりフィットの実質ライバルはアクアでなくNシリーズかと

隣に税金が安い車があることが普通車の購入を阻害してるのが問題なんだよ
高い税金払って馬鹿じゃね？という情弱扱いにすらなってる
増税しても軽乗りは車を手放さない
払えるのだから責任を果たさせるべき

車両価格100万以上の軽を増税にすればいい

アメ公突っ込む所そこちゃうで

アメリカからの圧力ですかそうですかはい

3000cc超えたら排気量の100倍でいいな

>>28
けどそれってサンバーでしょ。

逆にアメリカ国内で軽四販売出来るように法改正しろと、
アメリカ政府に要求しろよ。

Youtube見るとハンターとか牧場とか、
マジで軽トラ欲しがってるアメリカ人居るじゃん。

1300ccの税金が45000円で660ccの軽の税金が8500円？
確かに安すぎるね。

排気量x20円でお願いいたします

軽は便利になってるのに税金は不当に安すぎるよね

最近気味悪いくらいに軽増えてる

単なる増税はないぞ。８００ｃｃ化とセットだ。
「スズキ　レジーナ」でググれ

軽など乗りたくないけど税金が安すぎるため
軽にしようかなーと思ってしまう
コンパクトカーの税金を軽に近づけるのが良策

？？？「サービス期間は終わったんですよ」

国民車構想の時代とは技術もコストも違うだろ
少しずつデカくなってるんだから税金も上げろよ

小さく軽ければ道路負担や省スペースで安くても納得だが
大きい、重い、高出力じゃ納得できん

他の車種が不当に高額なだけ
軽自動車レベルが世界標準なのに

税金上がれば国内自動車需要は終了！

　1500cc以下は15,000円にしろ

まあ、排気量より燃費と重量で従量課税の方がいいかもな
排気量だとターボで逃げられる可能性大だわ

>>11
軽が安いだってw
まるで、鎖の太さを自慢する奴隷だな。

コンパクトと軽の税金差無くなったら
軽のメリットなくなるから 大した増税にはならないと思う。
新車価格でコンパクトより高い軽とかバカだろ

税率ドンッ！さらに税！
はたらいたさんに20%！

税金あげたらアメリカ様に軽自動車輸出出来るようになるのか？

「軽自動車は法律で認められないから」
で輸出できないならそれこそ不平等だろ

>>127
今は逆にコンパクトの意味ないよな

はあ早くレガシィほしいわあ

軽トラとか営業車的なやつは税金安くてもよくない？

軽は維持費が安いってことで販売価格は少々高めに設定してたのに
コンパクトカーみたいな薄利多売にしなきゃいけなくなるな

何やっても要る物しか買わないんですけどね

早く800ccか1000ccまでに変えて
サイズももっと大きくして

だから普通車を下げろってｗ

なんでアメ公に指摘されにゃあかんのよ

軽は運転ヘタ糞なババアが乗ってて非常に迷惑だから増税大賛成

軽が安いんじゃなくて普通車が高すぎるのっ！

kの分際でチョロチョロすんじゃねえ

なんでNBOXに怒ってんの？

所詮、軽規格のミニマムカーじゃんｗ

アメリカ様、排気量6l以上が自動車税11万円以上かかるのを何とかしてください

>>112

また環境が復興が何たらとか言って増税されるのか…

これ純粋に排気量で税率決まるようになったら、軽の全長全幅規制と
馬力規制必要無くなるやん

黒NBOXてDQN多いよね

日本の交渉力（）笑

いっそ自動車税全廃してその分ガソリン税上乗せすればいい。
乗らない奴は払わなくていいし燃費悪いの乗ってる奴は高負担。
その方が余程公平だろ。

そら田舎はいいけど都会は道が狭すぎるから軽は有利だろ

軽と同じ外寸で5人乗りの普通車出してくれたら買うよ。

>>147
ガソリン本体 30．00 79.2円 2,376円
ガソリン税 53.8円 1,614円
消費税 　　　　　　　　210円
合計 　　　　　　　4,200円

まずはこの多重課税なんとかしないとな
田舎の車必須地域は死んでしまうよ

>>4
今年小型二輪取ったばかりなので絶対に許さない

コンパクトカー帯を値下げしろ

どうせ増税したら手放す人が増えるだけ。

>>1
読みにきんだよ

>>81
じゃあ条約結んでも国会で承認されないんだね！

いや高級車の税金あげろよ
いくら税金高くても乗るだろあいつら
貧乏人から金とるなよ

TPPが日本に不利益なら交渉しないとか言ってたのに、思いっきりアメリカに振り回されてると言うね…
結局民意なんて関係無いじゃん

TPP前提なのがムカつく。
まだ交渉参加しただけやろ？

Ｎボックスは明らかにアウトだろ、
あれマーチやヴィッツなんかより遥かにデカイ。
貨物車ならいいが、あれ乗用車だろ。マジで脱法自動車だわ。
貨物以外の軽でデカイのは明らかに贅沢品だわ。
それは規制しないと。

＞ユーザーに追加的な負担が課されないようにしっかり対応する
自動車動かすためにいくつ税があるのか答えた上でもう一度言ってクダサーイ

車 税金かかりすぎだろ

そういう政党を支持したんだから、軽自動車の増税は仕方ない

軽自動車のハイブリット早く出せや。

スズキ涙目だな

>>88
ずっと無料にしろとか言わないけど、せめて普及する5-10年くらいは無料にして欲しいかな

>>157
それを信じていたのが多すぎて当時から不思議だったわ。
それこそ記憶のないくらい昔から年次改革要望書丸呑みの国なんだよ？

>>150
たばこもな

国たばこ税
地方たばこ税
たばこ特別税
消費税

そもそも都市部ばっかり
自動車要らない位交通網も道路も
ゴリゴリ整備して 地方放置してるクセに
税金だけは取りますよって
どういう屁理屈？

>>4
死亡事故が増えてただでさえ自主規制を余儀なくされてる二輪業界が更に冷え込むから断固反対
せっかくホンダが原二立て続けに出して水面下で盛り上がって来てるのに

>>168
地方は駅作っても一日の利用客が20人未満とかだろ？
赤字だよ赤字ｗ

>>159
ちゃんと規制内でやってるよ？
お前池沼？

車検制度と維持費をアメリカ並みに落とせや

増税はいいから排気量2000cc以上or一定年式以上はは一律にせいや！

67年式のアメ車に7400ccEgの俺の車をそんなにいじめるな！

ガタガタうるせーぞ貧困層どもが！！
自民党、安倍総理に楯突くものは糞チョンだ、よく覚えておけ！！

13年落ちのミニカバン 4MTで頑張って通勤しとるのに、税金上げるなんて…(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ

家族用の普通車と二台維持して家のローン払ってパパは、大変なんだぜ

でかく見えても規制内に入ってるからね
実際のところ横幅はあまり変わらないと思うけど

発泡酒の時もそうだけど企業努力がアホらしくなるな
そこらへん見越してるだろうけど

>>1
読みにくい。
剥奪しろ。

今の軽自動車は規格を作った当時の趣旨から外れ過ぎ、デカく高くなってしまった。
税負担その他で歪みが出ており是正は必要。
規格を分けて本来のチビ車である軽は据え置き、拡張された規格相当には増税して良いだろう。

1Lや1.2Lよりお高い軽がゴロゴロって何か変だわ、今の優遇措置には疑問だな。

軽のあり方は税金その他歪んで是正は必要だった。
TPPなんて言い出すキッカケに過ぎないよ。

もう軽自動車撤廃でいいよ。

普通自動車が不当に高いだけ
道路整備を理由に暫定的に倍額取ってた癖にそれが終わったら理由をすげ替えて盗る
正に詐欺

>>182
それもそうだし、軽のあり方や優遇も含めて全体を見直すよい機会だろうね。

スイフトの時代来るなこれは

普通車と同じ税額で良い

原2はアホには乗ってほしくない。
快適だぞ。

軽自動車手放したら生活保護が受けやすくなるはずだが、結局なんだかんだケチつけられて受けられないんだろうな

チャリ乗るわ

駐車場に取りに行くのも面倒だからビグスクにした
シートにレジ袋3つくらい入るし店先の目の前に停められるしかなり便利だ

コンパクトも後席スライドぐらい乗せろよ
なんで軽以下なんだよ

軽の税金をベースに普通車の税金を下げろ
金巻き上げることしか考えないクソ役人は死ね

>>52
いいんでない

車検離れ保険離れが進んだりしねえだろうなあ

車業界は影響力あるんだか何だか。
車関連で税金緩和されたなんて話聞いたことない

道路族が強いんじゃなかった？

>>1
TPPでしょ。ガンガンやれ。脱中世のために海外に身を任せろ。

普通小型と税率変わらなくなったら
途端に軽売れなくなるねぇ

財務省は国内企業を余程潰したいんだな

>>171
だから脱法って言ってるのだが、
あんな貨物みたいな形にして中を広くして
背丈を高くして、基準のがれ。明らかに贅沢品。

安い税金しか払ってないヤツがチンタラ右車線走られると困る
軽増えすぎだからちょうど良い

軽高くなるなら次は原付に乗り換える

田舎だと半分は軽ってのは印象あるね。
昔より車体も大きくなっているし、ここまで増えると今のまま優遇措置を続けるのは疑問だ。

時々酷い排ガス吐くのがいるから後ろになるのは嫌なんだよなあ。

軽自動車の税金は高くしなくていいが、貨物車みたいな運転席を異常に前にし
広い車内空間をとった車は軽自動車の趣旨に反する贅沢品なので
税金をコンパクトカー並に高くするべき。

原付こそ排除しろ

>>125
ロータリーなんて安くあがるよねw

維持費が安くなかったら、軽自動車みたいな遅くて狭い車誰も乗らないだろ。動力性能は、かなりクソだからな。
自動車税2万になったとしたらダイハツとスズキは廃業だろうな

軽自体は良いんじゃないの？
これから東南アジア各国にもどんどん売り込んだら良いさ。
規格の法整備についても援助すれば良い。

軽なんて新興国では売れないよ値段高すぎなのに動力性能低くて
日本で売れてるののは維持費の安さのみが原因

車本体にかかる税金を全部ガソリン（と軽油）にかかる税金に転嫁すりゃあいいんじゃね？
リッター250円でもいいよ。
節約している人間が得になるんだから。

>>199
自分の都合しか考えないバカは首つって死んでいいよ
社会に必要ないから、どうぞ

>>11
何を基準としてるんだ？
普通車とは別な独自規格だぞ

諸外国と比較しても普通車の税額が異常に高い事こそ非関税障壁でしかねーしｗｗｗ

TPPに過半数が賛成したのも、賛成派議員を選んだのも国民

増税に賛成してるカスはなんなの？

>>189
雨の時はどうするの？

軽上げてフィットクラスを下げろ
フイットは海外でも売れる本当のエコカー

意味なく税金だけ上げんなクズ役人が！
一揆起きるぞw

Ｎボックスやタントみたいな貨物みたいな巨大軽が増えすぎたため
ミラやアルトみたいな典型的な軽まで同じ土俵で高くされる。これが
理不尽。税金をあげるなら貨物見たいな巨大軽だけやれ。あれはぜいたく品だ。

ダメ、絶対に認めない
軽が安すぎるていうんなら、他のクラスを軽自動車税に合わせろよ

>2015年に廃止される自動車取得税の代替財源確保が第1の理由

ここがすでにおかしいだろ。

大人が子供に道徳を教えるときに、
「うさぎさんにあげる餌がなくなったので、●●ちゃんの給食を使います」
なんて言えるか？

排気量880ｃｃで1万2千円位が落とし所だと思うけどな

軽の税金を20000円にして俺のプリウスを15000円にしろ！

>>219
チンクの税金が下がるな

>>219
それならまぁ納得かも
ターボでもバワー無いのに
税率だけ上げるのは財務省の詐欺だわ

取得税は国に支払うんだよね？
自動車税は県、軽自動車税は市町村だから、金の行先は全く違う。
なのに同列で検討されるのはおかしいと思う。

5ナンバーでもコンパクトとミニバンは
わけろや

軽の自動車税が２倍になっても、まだ小型車の半分というチートさ。

税に関して文句ある奴は政治家になるか暮らしやすい国を海外で見つけた方が良い

生活に必要だと言うことで
軽四のＮＡはそのまま
ターボは２倍に増税したら？
軽ターボは１３００くらいのコンパクトより早いし燃費も悪い
１５０万とか高額な値段になるし
相応に税負担してのらえばいい

そのとうり！

軽自動車枠がなくなるとスズキとかダイハツはどうなるんだ？

軽は別に安くないと思う

１００万異常するのに５年で価値ゼロになるなんて異常だろ

不公平で増税するな

企業努力でいい車作ってるとおっしゃるなら税優遇なくなっても売れるんじゃないっすか？
まさか維持費の安さだけで売れてるわけじゃあないでしょ？

>>227
税金区分にもターボ係数をつけるべきだな

>>232
維持費の安さで売れてるんだよ
特に税金

125で30km道路を45kmくらいで走ってたら
軽がものすごい勢いで追い越していった

次の信号では追い付いたけど、何がしたかったんだよと

普通車を下げるって頭はねーのかよ！！

ダイハツやスズキの経営はどうするんだって意見に対して

>>1
こういう単語の途中で改行する池沼なんなの？

軽は車としてよくできてるなら急に売れなくならないでしょ
上で言ってる人がいるけど、コンパクトでスライドドアついてるのないし

軽自動車は、ふざけた運転してたりするの多いから
増税すべきだわ

じゃあナンバー白くして5人乗りな

車本体にかかる税金を全部ガソリン（と軽油）にかかる税金に転嫁すりゃあいいんじゃね？
リッター250円でもいいよ。
節約している人間が得になるんだから。

>>236
日本で減税になるのは企業の税金だけ
他は全部搾取するために増税しかない
自民党は死んだ人間からも消費できただろう税を取ろうとしている

ハマーH2 エコカー減税補助金も

読みにくすぎて笑ったわ

軽の税金上げても1000ccとか1300ccクラスに流れるだけだから外事の入る余地はない

>>246
つまりアメリカガーってのは
財務省がアメリカに言わせてるだけの
何の根拠も無い話って事だな

財務省増税には見境無さ過ぎw

>>246
道路事情や住宅事情により現行の軽でも小さい方が良いって人も多々居る
事業に供する場合もそれに然り

もう少し世の中の事知ろうな

増税しか考えない
財務省は頭が放射能なのか
歳出削減策も考えず医療費に莫大な予算をつぎ込む
年寄りを延命して何が残るんだ
透析しても寿命はほとんど延びないんだぞ

>>207
軽が主力となってる日本、特に田舎は最早新興国以下かｗ

>>247
事前協議でアメリカ側の自動車団体がこう言った〜
とか完全な飛ばし記事だしね

アメリカは自動車に関しては大きな事言える立場じゃ無良いし

増税と言っても少しだろ


年間30000円位とってやれ

人力車の時代がくるぞ

>>134>>219
全長3400mm→3500mm
幅1480mm→1600mm
800〜1000ccの間

この辺で落ち着くと思われる
メーカーはもう開発終盤の車種以外は開発凍結してるだろうな
ビートとかコペンとかジムニーとか一度FMCして作り出したら10年以上作り続けるだろうモデルは特にな

2倍じゃ少ない
3倍返しだ！

二輪にするわ→よし二輪も増税だのコンボが来そうで怖い

>>233
過給で燃費を良くするダウンサイジングの時代にそんなことしたら燃費悪いポート噴射NAの方が税金安いというねじれが生じるだろうが

俺らみたいな40代の小金がある者より、若者が車に乗りたくなるような施策をしないと将来車業界ダメになるんじゃないの？
駐禁キップはとられるわ車の税金高いし維持費も馬鹿にならない
殆どの若いやつは乗らなくなるぞ

アメリカ車が増える

>>252
そして軽自動車を誰も乗らなくなって
納税者不在で終了

感覚としてはビールと発泡酒に近い

高速無料化まだかよ！

スズキとかダイハツは危ないんじゃないか？

エンジン再始動がセルモーターとか貧乏くさいよ。わかってんの？

>>258
日本国内の市場への依存度高い企業がこういったデタラメに異を唱えない時点で詰んでるかと
中長期的な視点全く無いんだし

>>263
800ccまで排気量拡大するならスズキは新興国とかインド向けがある
ダイハツは海外撤退してるから・・・

ドーンと今までの三倍くらい取れ
鼻くそほどしか税金払ってねえくせにデカい面しやがって

アメリカの自動車税は
日本の軽自動車税並みって事実が
あからさまにされると困るんでしょ、ね

財務省と財務省と財務省が(笑)

税金が普通車と同じか少し安いくらいに上がっても軽は戦えるだろ
タントやN-BOXはマーチやヴィッツより広いじゃん

排気量じゃなくて、車両本体価格で縛れよ。
馬鹿かこの国は。

>>266
ダイハツ海外撤退マジで？
マレーシアとかでペロデュアとか売ってなかったか？

>>270
免許持ってない椰子官僚が決めてるから

女房が「NーBOX」欲しいだっていいのかあれ？

>>273
不倫してるかもしれない
割とマジで

天井だけな。しかも重くて走らない。最悪だよ

>>273
ターボ無しだと、とにかく重い。重くて走らない。周りの流れを乱さない為にアクセル余分に踏んでしまう。
お陰で燃費はリッター11km

因みに同じ道を1.3フィットで走るとリッター16km

すげぇ案おもいついた。
車輪税とかどう？
車輪数^2*1000円くらいに。

やったね！

軽箱新車から二年のってるけど
17キロエアコンオフ時

なおフィットHVやアクアならエアコンオフで27k

軽業界は排気量増やす代わりに2倍程度の増税を飲むべきだね
2倍でも年14400円で普通車の半分以下
この辺が落としどころじゃね？

年間￥４８０００円　くらいでいいと思う。

>>259
軽自動税がコンパクトカー並になったら国産コンパクトカー買うだけで
アメ車なんか買わないだろｗ

軽自動車税を上げて低所得者に負担かけてるのに
1万円ばら撒くとか意味ね〜だろｗｗｗｗｗｗｗ

>>283
税金払えない奴が対象だと
老人やﾅﾏﾎﾞ対象であって、所得ある人は関係無し

>>276
NBOXって燃費の良さも売りじゃなかったっけ？

普通車の税金をアメリカ並にしてからやれよな

どうせなら軽自動車の規格を無くしたほうがいいんじゃないのか
日本独自の規格だから車が安くならないし

ガソリンを半額にしてくれたら
特需くるよ

なにも安くしないってさ
むしろ倍

わかるな

ターボ税もくるかもな

車高税とLED税も入れて

軽箱のってるが
1000ccぐらいのぱわーがほしいところ

都市部のみ増税しろよ！
首都圏だけで日本の人口の３分の１いるんだぞ！
地方は一人一台の時代で増税したら暴動おきるわ！
商店街潰れて郊外のスーパー買い物行くんだぞ！
東京に住んでたら絶対にわからんだろうよ！

軽の窓から肘を出して、走っていやがった。
軽の規格の中に納まってろよ

軽が安いんでなく普通車が高過ぎなんだよボケ
下げろやマジで

>>293
それじゃ意味ないんだよ
地方は知らんが都心は駐車場代が高すぎてそもそもセカンドカーに軽持ってる奴が少ない
大概が普通車一台のパターンだから
軽で税金取りたいなら地方ターゲットにしないと

今度ケーターハム･セブンが軽で出るんだろ？
軽のくせに生意気な

原２免許の簡易化でもやらないと低所得者が死んでしまいます

（排気量＾2）/50円
660cc=8700円
1500cc=45000円
3000cc=180000円

このくらいが妥当

アメリカに言われたからに決まってるじゃんｗｗ
TPPTPPTPPTPP

普通自動車のほうを下げろよw
それぐらいがグローバルスタンダードだろ

>>75
奴隷かよ
今の自動車税なんて取れるところから取ってるだけで合理的な理由なんかないだろ

自動車取得税なんか廃止しなくていいんだけど

軽が安すぎる馬鹿が湧くのが、ホントに不思議。
世界標準はどうなんだ？
ググれよ、奴隷根性の馬鹿連中！
それとも、軽安馬鹿は値上げありきの公務員かな？

軽のターボは1.5掛けでリッターカー扱いしろよ

欧州は馬力で税金変わるからな

>>1
片足ゆとりに突っ込んでる世代なんで
図にしてくんないと分からん

TPP参加にあたって米国自動車業界が日本の軽自動車規格に文句つけたのが主因かな

アメリカの自動車税は
日本の軽自動車税並みって事実は
ナイショなんですね(笑)