【速報】経団連会長「工期を半分にしてリニアを五輪に合わせろ」
829 :
アキレス腱固め(三重県):2013/09/11(水) 21:26:24.80 ID:mUdVn58n0
亀山を車両基地にして名古屋〜亀山間だけ同時開通させよう(提案)
830 :
ジャーマンスープレックス(神奈川県):2013/09/11(水) 21:27:32.06 ID:mLjfadS40
橋本な
橋本までいくのが一苦労W
831 :
ランサルセ(家):2013/09/11(水) 21:29:33.18 ID:YuYI86UQ0
名古屋まで通してどうすんだ?
セントレアからの接続狙い?
832 :
マスク剥ぎ(大阪府):2013/09/11(水) 21:30:35.03 ID:nre/Jf3r0
長野ルートは無理だぞ
833 :
シャイニングウィザード(埼玉県):2013/09/11(水) 21:31:17.15 ID:ZZVDIi1C0
都市部の用地買収が難しそうだな
神奈川あたりとかもめそう
また子泣きジジイか、夢見るぞ。
ワタミと同レベルの思考回路
何で日本人ってこういう無理なことを平気で言うんだろうな
「とりあえず言ってみるだけ」ってのはいい加減やめたほうがいいと思うだがな
838 :
頭突き(茨城県):2013/09/11(水) 22:01:59.50 ID:v0zQ+rSL0
建設関係の会社だけど、ただでさえ職人が不足してるのに、復興工事・東京五輪関係の工事だけで
人も機材(物量で数千トン)所有してるけど、すでに全然足りない…
アスロック米倉
840 :
ショルダーアームブリーカー(茸):2013/09/11(水) 23:08:31.41 ID:Vq1Y+1530
名古屋までって意味なくね?
出張でのぞみに良く乗るけど殆どの人が新大阪まで降りないぞ
名古屋なんて京都より降りる人が少ないのだが
お前が金をだせ
842 :
キドクラッチ(茸):2013/09/11(水) 23:19:22.72 ID:4cl+5YtR0
中国に頼めば3ヶ月でやってくれるだろ
実験線をJRの駅につなげるとかできれば
844 :
ニールキック(埼玉県):2013/09/11(水) 23:28:03.37 ID:NHpcFowj0
糞タヌキは五輪の前に死ね
845 :
ストマッククロー(庭):2013/09/11(水) 23:35:50.19 ID:xImmimwC0
技術的には出来るでしよ。人、物、金どうするの?なんなら俺が時給10000円で非番の時に手伝い行こうかw
言っとくがこのご時世安全は全てに優先するから覚えとけよ
846 :
毒霧(兵庫県):2013/09/12(木) 00:27:55.79 ID:QlbYvGwv0
老害ジャパン 米倉代表
847 :
ファイヤーボールスプラッシュ(東京都):2013/09/12(木) 00:36:48.38 ID:BQKrq4gf0
頭湧いてんのか?
これから日本は成長するという希望と夢を追えたあの時代と
どんどん衰退して萎みこれから一体どうなってしまうのか分からないこの時代
この違いすら理解できない程馬鹿なのかこいつ等は
お前らの冥土の土産はリニアではなくこの世の地獄だよ
848 :
栓抜き攻撃(やわらか銀行):2013/09/12(木) 00:40:52.00 ID:GKv4rvyv0
>>840 東海道新幹線で一番利用が多いのは、東京名古屋間と聞いたけどな。
今は違うかもしれんけど
849 :
張り手(東日本):2013/09/12(木) 00:43:55.18 ID:/vfmFTspO
単線にすれば良いじゃん
>>840 意味はある
とりあえず名古屋まで開通させれば乗り換えの手間はかかるが新幹線だけより一時間弱時間短縮出来る
料金も500円とかそれぐらいしか加算しないし
851 :
膝十字固め(新潟・東北):2013/09/12(木) 00:51:17.83 ID:wcvW67E30
JR東海「なら金出せよ」
>>843 実験線って、リニア本線の一部なんですが・・・
853 :
ジャンピングカラテキック(東京都):2013/09/12(木) 01:06:25.08 ID:PAE2Mee80
死人が出ても、7年後こいつは生きてるかどうか…
何か事故が起こっても責任取るつもりないだろこの爺
JR東海は「池沼老人のオナニーには付き合えません!!」と言ってたな
こんなバカなことほざく前に炎上するとは思わなかったのだろうか
857 :
河津落とし(愛知県):2013/09/12(木) 01:50:43.70 ID:ustcastW0
アホやwww
858 :
スターダストプレス(茸):2013/09/12(木) 07:54:23.82 ID:H5BxxFAK0
>>848 東京〜名古屋が一番乗車率が高いというだけ
東京〜新大阪、東京〜京都の利用者も
東京〜名古屋の乗車率に含まれる
859 :
キャプチュード(東京都):2013/09/12(木) 09:54:03.02 ID:CX0daSzYP
>>816 JR東海が無理とか決める権限はない
国が決めたら絶対に実現させるのみ
860 :
ジャンピングDDT(東京都):2013/09/12(木) 09:55:30.66 ID:7U0V7tS70
半分とか無理やろ
作るのにはそんな時間かからなくても、
用地買収とかそっちに時間がかかるのかな?
ゴネたらいっぱい金が入って来そうでうらやましい
861 :
中年'sリフト(庭):2013/09/12(木) 11:01:39.15 ID:e+x5CR4U0
>>859 JR東海は自前の資金で作ろうとしてるんだぜ
862 :
ローリングソバット(千葉県):2013/09/12(木) 14:57:41.05 ID:IlHds0NL0
命の値段が上がり過ぎたので、安全を無視した計画は無理です
863 :
ニールキック(神奈川県):2013/09/12(木) 18:30:38.71 ID:MCH0jlUh0
JR東海と東西を合併さして最優先でやらしたらできるんじゃね?
864 :
河津落とし(埼玉県):2013/09/12(木) 18:32:15.58 ID:nuGfT8YT0
出来るよ
金があればな
865 :
ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/12(木) 18:48:05.90 ID:tlxYhAoG0
>>864 金があっても出来ないよ
今の現状でも人手不足なのに
どうやって作るんだよ?
有限なんだぞ!人手は!
韓国かどこか何かの国際イベントでリニア開通しなかったっけ?
今更リニアも目新しくないよ
867 :
河津落とし(埼玉県):2013/09/12(木) 19:48:48.78 ID:nuGfT8YT0
>>865 だからその人材を金で買うんだろうが
金だよ金
ほっとけ。
解雇規制緩和だのワーキングプアだのブラック企業だの追い出し部屋だの
生み出した現況はこいつらのせいだろ。
過剰過ぎる下請けいじめがこういった温床を生み出したんだよ。
こいつらの至福肥やす為に国民の安全を犠牲にするなんて冗談じゃない。
そもそもオリンピック開催前に建設業特需が終わったあとはどうすんの?
リニア建設とか貴重な事業だろ。
絶対に先食いしちゃダメだ。
2020年以降の大事業を必ず用意しとけ。
経団連でリニア基金募るとか援助するとか発言した上で言うならまだしも
米倉のおじいちゃんは相変わらず金は出さずに口だけ出すな〜
870 :
河津落とし(愛知県):2013/09/12(木) 20:42:52.27 ID:ustcastW0
中国共産党の発想そのものだなw
871 :
稲妻レッグラリアット(神奈川県):2013/09/12(木) 20:44:09.47 ID:hAMIwArG0
あほだ
872 :
ニールキック(神奈川県):2013/09/12(木) 20:51:21.29 ID:MCH0jlUh0
東海道新幹線のときは世界銀行から借りたけど今でも借りれるのかな
873 :
膝十字固め(関東・甲信越):2013/09/12(木) 20:55:42.25 ID:SAzWYwxa0
見栄の為に何を言ってんだこの爺
874 :
断崖式ニードロップ(大阪府):2013/09/12(木) 21:07:48.22 ID:58EU8IFB0
けど、リニアが五輪に間に合ったら来日外国人が狂喜するだろうな。
長野迂回したら土地買取交渉も捗るだろうに。
>>840 名古屋って一応は日本の三大都市の一つなんだぜ?
低学歴の土方の親方みたいな無茶言うんやな
単純に頭数増やせば工期短縮出来るとでも思ってんのか
877 :
ビッグブーツ(関東・甲信越):2013/09/12(木) 21:14:38.28 ID:mATyds6lO
でも日本政府に税金は払いたくないです
米倉が乗りたいだけじゃ・・・